Обсуждение

• sa-si 24.02.2012 в 16:32

  Слава богу что не убогое купэ!

• 21412 24.02.2012 в 16:32

  Ракетка!!

• denisrem 24.02.2012 в 16:35

  sa-si:Слава богу что не убогое купэ!

  то "убогое купе" будет выпущено ограниченным тиражом и судя по тестам западных журналов, рулится она отлично. Правда стоимость этого купе дает возможность лишь комментировать его.. Думаю в РБ не появится ни одного экземпляра этой модели.

• xedin 24.02.2012 в 16:55

  Автомобиль получит рядную «турбо-шестерку» мощностью более 300 л. с.

  Вот это нормальный мотор, а не от бензопилы.

• demys 24.02.2012 в 17:11

  xedin:Автомобиль получит рядную «турбо-шестерку» мощностью более 300 л. с.
  Вот это нормальный мотор, а не от бензопилы.

  3,5 литра и всего 320 л.с. Ситроеновцы из 1,6 выкрутили 256 л.с.

• pokeman 24.02.2012 в 17:22

  Внешне купэшка намного круче

• Урбанович Дима 24.02.2012 в 17:29

  demys:

  xedin:Автомобиль получит рядную «турбо-шестерку» мощностью более 300 л. с.

  Вот это нормальный мотор, а не от бензопилы.

  3,5 литра и всего 320 л.с. Ситроеновцы из 1,6 выкрутили 256 л.с.

  3 литра мотор, а не 3.5
  после рестайлинга сделают 350.
  а ситроену придется новый мотор придумывать.

• sa-si 24.02.2012 в 17:44

  pokeman:Внешне купэшка намного круче

  Размерчик для купе маловат. А вот для хэтча в самый раз! Недокупе vs хот хэтч! ))))

• D450G1W 24.02.2012 в 17:53

  demys:

  xedin:Автомобиль получит рядную «турбо-шестерку» мощностью более 300 л. с.

  Вот это нормальный мотор, а не от бензопилы.

  3,5 литра и всего 320 л.с. Ситроеновцы из 1,6 выкрутили 256 л.с.

  с чего вы взяли, что 3,5 литра? у БМВ нет такого мотора
  у 328 - 2,0 литра
  у 528,530, 535 - 3,0 литра

• Ambassador 24.02.2012 в 18:05

  Уродство, а не авто - давно копируют уродливый дизайн у Санг-Ёнг.

• Hoggy 24.02.2012 в 19:03

  страшненький

• Artpanno.by 24.02.2012 в 19:04

  Внешне страх. Против остального ничего не имею))

• sonyerik 24.02.2012 в 19:13

  хэтчу однозачно нет, купе -агонь!

• Trollingman 24.02.2012 в 19:13

  Согласен с прыщавыми ЙЭ ТРИДЦАТНИКАМИ, копейка отстой, а так БМВ лушая марка в мире.

• MoN86 24.02.2012 в 19:20

  а когда уже выпустят 160i? а то что-то маленькие двигатели на единичку ставят

• hushis 24.02.2012 в 20:34

  >>>>pokeman Сегодня в 17:22

  >>>>Внешне купэшка намного круче

  Согласен. Эта табуретка быглядит как УГ.

• konga 24.02.2012 в 20:36

  положа руку на сердце, по дизайну это БМВ просто курит по сравнению с цытрамонам DS4 Racing)

• Романтег 24.02.2012 в 21:56

  никрасивый кузов, тройка в F кузове лучше на порядок

• Mshlopak 24.02.2012 в 23:29

  и опять извечный вопрос, а как рулится она будет с таким то количеством кобыл и тяжелым трехлитровым мотором на хэтче? Помнится VW уже проходил через такое когда на Golf R32 3.2 была чудесная динамика и управляемость, за исключением того, что в повороты он не мог. В итоге пришлось делать R20 с 2.0 Турбо на 270 лошадей. К томуже на гольфах еще и полный привод

• 21412 25.02.2012 в 1:38

  Mshlopak:и опять извечный вопрос, а как рулится она будет с таким то количеством кобыл и тяжелым трехлитровым мотором на хэтче? Помнится VW уже проходил через такое когда на Golf R32 3.2 была чудесная динамика и управляемость, за исключением того, что в повороты он не мог. В итоге пришлось делать R20 с 2.0 Турбо на 270 лошадей. К томуже на гольфах еще и полный привод

  Поперечник больше 150 кобыл переварить не может, к сожалению. Классика - легко. Удите мат часть. А лучше попросите товарища проехать на какой-нибудь современной классике - похоже ваше мировоззрение кардинально изменится.

• Урбанович Дима 25.02.2012 в 9:18

  21412:

  Mshlopak:и опять извечный вопрос, а как рулится она будет с таким то количеством кобыл и тяжелым трехлитровым мотором на хэтче? Помнится VW уже проходил через такое когда на Golf R32 3.2 была чудесная динамика и управляемость, за исключением того, что в повороты он не мог. В итоге пришлось делать R20 с 2.0 Турбо на 270 лошадей. К томуже на гольфах еще и полный привод

  Поперечник больше 150 кобыл переварить не может, к сожалению. Классика - легко. Удите мат часть. А лучше попросите товарища проехать на какой-нибудь современной классике - похоже ваше мировоззрение кардинально изменится.

  Поток сознания какой-то. В куче спортивных дисциплин выступают переднеприводные автомобили мощностью свыше 250лс. Поперечность двигателя причем вообще?

• NIKITOS_M 25.02.2012 в 9:59

  demys:

  xedin:Автомобиль получит рядную «турбо-шестерку» мощностью более 300 л. с.

  Вот это нормальный мотор, а не от бензопилы.

  3,5 литра и всего 320 л.с. Ситроеновцы из 1,6 выкрутили 256 л.с.

  насколько я помню, если на bmw ставится турбированный мотор, то они по традиции пишут объем атмосферника с данными характеристиками.

• NIKITOS_M 25.02.2012 в 10:05

  Урбанович Дима:

  21412:

  Mshlopak:и опять извечный вопрос, а как рулится она будет с таким то количеством кобыл и тяжелым трехлитровым мотором на хэтче? Помнится VW уже проходил через такое когда на Golf R32 3.2 была чудесная динамика и управляемость, за исключением того, что в повороты он не мог. В итоге пришлось делать R20 с 2.0 Турбо на 270 лошадей. К томуже на гольфах еще и полный привод

  Поперечник больше 150 кобыл переварить не может, к сожалению. Классика - легко. Удите мат часть. А лучше попросите товарища проехать на какой-нибудь современной классике - похоже ваше мировоззрение кардинально изменится.

  Поток сознания какой-то. В куче спортивных дисциплин выступают переднеприводные автомобили мощностью свыше 250лс. Поперечность двигателя причем вообще?

  У допотопного переднеприводного Golf 3 vr6 стоял поперечно VR6 2,9 литра.

• NIKITOS_M 25.02.2012 в 10:14

  Mshlopak:и опять извечный вопрос, а как рулится она будет с таким то количеством кобыл и тяжелым трехлитровым мотором на хэтче? Помнится VW уже проходил через такое когда на Golf R32 3.2 была чудесная динамика и управляемость, за исключением того, что в повороты он не мог. В итоге пришлось делать R20 с 2.0 Турбо на 270 лошадей. К томуже на гольфах еще и полный привод

  Как у машины может быть чудесная управляемость, но в повороты он входить не может? Управляемость хетчбека с таким мотором окграничивается лишь особенностями переднего или заднего привода и дозированием мощности на ведущею ось. Как на управляемость хетчбека влияет масса мотора? У него рулевые колеса и рулевое управление работает не так, как у других кузовов? А с полным приводом и короткой базой - да насрать какая там мощность и масса мотора, на этой машине чудеса творить можно.

• Anvar 25.02.2012 в 10:54

  классная )

• Mshlopak 25.02.2012 в 11:46

  NIKITOS_M:

  Mshlopak:и опять извечный вопрос, а как рулится она будет с таким то количеством кобыл и тяжелым трехлитровым мотором на хэтче? Помнится VW уже проходил через такое когда на Golf R32 3.2 была чудесная динамика и управляемость, за исключением того, что в повороты он не мог. В итоге пришлось делать R20 с 2.0 Турбо на 270 лошадей. К томуже на гольфах еще и полный привод

  Как у машины может быть чудесная управляемость, но в повороты он входить не может? Управляемость хетчбека с таким мотором окграничивается лишь особенностями переднего или заднего привода и дозированием мощности на ведущею ось. Как на управляемость хетчбека влияет масса мотора? У него рулевые колеса и рулевое управление работает не так, как у других кузовов? А с полным приводом и короткой базой - да насрать какая там мощность и масса мотора, на этой машине чудеса творить можно.

  Стилистический прием "Гитлер был прекрасным лидером, за исключением его диктатуры и тирании". Не, всеравно обьяснять как пятиклассникам?

  Про развесовку никогда не слышали? Как думаете, где будет центр тяжести, когда спереди мотор весом под тонну, а сзади - ничего. А теперь представте как должна рулится авто с таким центром тяжести.

• SAAB-рат 25.02.2012 в 11:57

  Нафига этой коробочке полный привод и 320 л.с.?

• Pazl 25.02.2012 в 15:23

  demys:

  xedin:Автомобиль получит рядную «турбо-шестерку» мощностью более 300 л. с.

  Вот это нормальный мотор, а не от бензопилы.

  3,5 литра и всего 320 л.с. Ситроеновцы из 1,6 выкрутили 256 л.с.

  Лет 20 назад BMW для формулы сняло с 1.5 M10 порядка 1 500 лошадей, и чо? Нафиг этот выпендреж? )))) И скока ресурс и цитромона? Сравнивать можно разве что атмосферники нынче, а такие высеры - просто бесят ...

• Pazl 25.02.2012 в 15:25

  SAAB-рат:Нафига этой коробочке полный привод и 320 л.с.?

  А нафига ей 320 кабыл без полного привода? ))) Хотхэтч должен быть полноприводным, ИМХО ... а то получится Alfa 147 GTA - мощность не реализуется и всё тут ... )

• Ruclan4ik 25.02.2012 в 15:55

  Там мне кто то личку писал про Картошку которую везли в багажнике БНВ под новым акком...под старым ты наверное зассал...я знаю что ты читаешь новость про очередное ведро...так вот Я твой папа мама рот ебал а твой сестра за всем этим смотреть.

• 21412 25.02.2012 в 19:31

  какой чурка-мурка?(С))

• NIKITOS_M 25.02.2012 в 22:02

  Mshlopak:развесовку никогда не слышали? Как думае

  Впоряде там с развесовкой))) Мотор под тонну?? Да вы приколист.

• skuhar 25.02.2012 в 22:16

  demys:

  xedin:Автомобиль получит рядную «турбо-шестерку» мощностью более 300 л. с.

  Вот это нормальный мотор, а не от бензопилы.

  3,5 литра и всего 320 л.с. Ситроеновцы из 1,6 выкрутили 256 л.с.

  зальешь в ситроен энтот "нашего" топлива...ложадки быстренько помрут!:)

• 21412 26.02.2012 в 2:26

  Pazl:

  SAAB-рат:Нафига этой коробочке полный привод и 320 л.с.?

  А нафига ей 320 кабыл без полного привода? ))) Хотхэтч должен быть полноприводным, ИМХО ... а то получится Alfa 147 GTA - мощность не реализуется и всё тут ... )

  Поперечник долее 150л.с. и не должен реализовать.

• Pazl 26.02.2012 в 2:58

  21412, да что заладил то с поперечником? Где собака зарыта? ))) Какая разница - продольно, поперечно? Что то не вижу ...

• PavelBog 26.02.2012 в 16:17

  будет в одном классе по уродству вместе с BMW GT

• Pazl 26.02.2012 в 20:45

  PavelBog:будет в одном классе по уродству вместе с BMW GT

  Всё на любителя, кто то считает что 46 ая в компакте - красавица )

• Yoda_49 26.02.2012 в 23:34

  будет в одном классе по уродству вместе с BMW GT

  Не надо ляля! ЖиТишка очень красивый авто!

• 21412 27.02.2012 в 11:46

  Pazl:21412, да что заладил то с поперечником? Где собака зарыта? ))) Какая разница - продольно, поперечно? Что то не вижу ...

  Поперечник - всего лишь удобоваримое погоняло для FWD.

• DiMB 27.02.2012 в 20:35

  Goodday9999:Ну зато все теперь спокойны за ресурс...
  Правда, у турбированых моторов есть свои заморочки, кроме ресурса и мощности... Про них у ситроеновского в статье ничего не сказано

  гы, через 20 лет будет "можно брать"?

• Pazl 27.02.2012 в 21:02

  21412:

  Pazl:21412, да что заладил то с поперечником? Где собака зарыта? ))) Какая разница - продольно, поперечно? Что то не вижу ...

  Поперечник - всего лишь удобоваримое погоняло для FWD.

  Балбес! )))) Есть и AWD на поперечке, а AUDI на продольнике делает FWD и даже маскарад которым ты назвался и тот с продольником хоть и FWD так что если хочешь сказать что-то конкретное - так и говори ... А то мало того что людей запутываешь, так еще и сам незнайкой выставился ...

• 21412 28.02.2012 в 10:43

  Pazl:

  Балбес! )))) Есть и AWD на поперечке, а AUDI на продольнике делает FWD и даже маскарад которым ты назвался и тот с продольником хоть и FWD так что если хочешь сказать что-то конкретное - так и говори ... А то мало того что людей запутываешь, так еще и сам незнайкой выставился ...

  Чую, что это всё почерпнуто из моего же коммента

  21412:

  IlyaV:
  Но объясните мне, пожалуйста: чем поведение на дороге переднего "поперечника" от переднего "продольника" отличается?

  Продольников практически не осталось. Как правило, нынешние продольники - это дешевые монориводные версии полноприводников.

  Смещенный вперед центр тяжести - это скорее недостаток продольников (не рассчитанных на эксплуатацию с загрузкой). Но то, что современные продолники чаще всего имеют не мелкие и не легкие кузова, нивелирует данный недостаток (недостаток - разгрузка задней оси).

  А вот ведущие полуоси разной длинны, это уже недостаток поперечников, который на асфальте даст о себе знать на мощностях >150л.с. при их использовании...

• Pazl 28.02.2012 в 19:08

  21412, даже не читал статью ... Думаю всё подчеркнута из образования )))
  1-37 01 02 "Автомобилестроение" курим бамбук москвичик )))) Перестаньте наконец использовать идиотскую терминологию вами же выдуманную ))))

• 21412 29.02.2012 в 11:01

  Pazl:21412, даже не читал статью ... Думаю всё подчеркнута из образования )))

  1-37 01 02 "Автомобилестроение" курим бамбук москвичик )))) Перестаньте наконец использовать идиотскую терминологию вами же выдуманную ))))

  что о чем