В Гродно отреставрировали «Москвич-400», к созданию которого, по слухам, «приложил руку» Сталин
В 1946 году в Гродно в частной собственности было всего шесть автомобилей, из них два легковых. В том же году Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА, а позже АЗЛК) освоил выпуск первого легкового автомобиля «Москвич-400», который стал поступать в продажу населению. Однако приобрести такие легковушки могли в первую очередь москвичи, ленинградцы и жители крупнейших городов СССР. Поэтому первый автомобиль этой марки появился в Принеманье лишь в 1951 году. Вот его-то недавно нашли в Гродненском районе члены созданного в Гродно культурно-исторического авторетроклуба «Винтаж».
Найденный «Москвич» — практически оригинал, за исключением двигателя. Однако, по словам руководителя клуба «Винтаж» Сергея Мукасея, есть у них родной двигатель «четырехсотого», и он будет поставлен на место в ходе восстановления автомобиля. Гродненцы смогут увидеть отреставрированный «Москвич-400» на ежегодном международном фестивале Sun Day летом нынешнего года в районе Юбилейного озера.
Конструкция автомобиля «Москвич-400» скопирована с немецкого Opel Kadett K38. Все необходимое технологическое оборудование было вывезено из немецкого города Рюссельхайм, где перед Второй мировой войной выпускались автомобили Opel Kadett. Всего с 1946 по 1956 годы было выпущено около 250 тысяч автомобилей этой марки. При снаряженной массе 855 килограммов наибольшая скорость «Москвича-400» составляла 90 километров в час.
В отличие от своего немецкого собрата «Москвич-400» стали выпускать в четырехдверном варианте. И об этом существует невыдуманная история. Рассказывают, что когда Сталин принимал «Москвич-400», он сел рядом с водителем и сказал директору МЗМА Василию Тахтарову: «Садись и ты, дорогой». Тот, побледнев, со страхом произнес: «Иосиф Виссарионович, вы, пожалуйста, выйдите на минутку, я откину спинку и пролезу на заднее сиденье». Благо вождь в этот день был настроен благодушно. С трудом выбравшись из тесной машины, Сталин небрежно бросил директору: «Сделай, чтобы людям было удобно». Так у машины появились четыре двери.
