Минторг: автосервис будет выведен из гаражей, также пора уходить от палаточной торговли запчастями
 
14 003
216
26 апреля 2013 в 18:08
Автор: БЕЛТА. Фото: архив auto.onliner.by

С таким заявлением представители Министерства торговли выступают давно. На сей раз оно прозвучало от министра Валентина Чеканова, передает БЕЛТА. «Для нас это очень важно, так как большой объем услуг автосервиса оказывается нелегально в гаражах, которые не имеют ни сертификатов, ни специального оборудования», — подчеркнул он.

«Нам надо уйти, как говорится, с земли, от этой непонятной палаточной торговли сомнительной продукцией без чеков. Торговля должна осуществляться в нормальных условиях сертифицированными запчастями. Это повышает безопасность людей», — сказал Валентин Чеканов, отметив, что такой пример продемонстрирован в ходе первого дня работы выездной коллегии в Витебске.

«Мы увидели современный автоцентр ООО „ВитебскАвтоСити“ с системой продажи нескольких марок автомобилей в одном месте, сервисный центр по обслуживанию машин. За автоцентром будет построен рынок вторичной продажи автомобилей и торговые площади по продаже запчастей к автомобилям. Радует, что Витебск пошел по этому пути», — сказал министр, рекомендовав всем областям обратить на это внимание.

Автор: БЕЛТА. Фото: архив auto.onliner.by
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
26.04.2013 в 18:12
[censored]
26.04.2013 в 18:15
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
26.04.2013 в 18:15
а я все равно в гаражах буду ремонтироваться
26.04.2013 в 18:15
Ха-ха. Ха-ха-ха. Ха-ха-ха-ха.

До тех пор, пока официальный сервис стоит в два раза дороже, а качество практически не отличается, никто не откажется от гаражей.

Сколько раз такое было, что приезжаешь на СТО, там мужик смотрит и говорит: "у нас это стоит 200 баксов, но у меня на гараже я сделаю за 100 этими же инструментами", и реально делает ведь!

Сколько у нас официальных хороших СТО по Минску? Четыре? И то, там могут просто "послать в Литву или Польшу".

А про торговлю -- мужики через Россию заказывают из Китая родные детали с заводов и возят сами, это опять таки мимо налогов и бюрократии, быстрее и дешевле в разы. Мне с того, что деталь "официальная" и за нее налог заплачен не горячо не холодно.
26.04.2013 в 18:16
А где еще в мире есть Министерство Торговли?
26.04.2013 в 18:17
Про послать уточню - у друга в тайоте поломался комп. У нас отказались ремонтировать. На тралл и в Польшу поехал, 1500 баксов. А что делать?
26.04.2013 в 18:19
А где еще в мире есть Министерство Торговли?
"WinterDream":

Везде... Только называются по разному. А так, те же яйца...
26.04.2013 в 18:20
Свои машины ремонтирую сам-за исключением того чего не знаю(АКПП или МКПП),благо полно всяких форумов что подскажут и помогут))А с запчастями я бы только разборки оставил т.к. на рынке и в нете разница большая так что удобнее всё через инет-заказал,приехал,забрал!
26.04.2013 в 18:25
Ха-ха. Ха-ха-ха. Ха-ха-ха-ха.

До тех пор, пока официальный сервис стоит в два раза дороже, а качество практически не отличается, никто не откажется от гаражей.

Сколько раз такое было, что приезжаешь на СТО, там мужик смотрит и говорит: "у нас это стоит 200 баксов, но у меня на гараже я сделаю за 100 этими же инструментами", и реально делает ведь!

Сколько у нас официальных хороших СТО по Минску? Четыре? И то, там могут просто "послать в Литву или Польшу".

А про торговлю -- мужики через Россию заказывают из Китая родные детали с заводов и возят сами, это опять таки мимо налогов и бюрократии, быстрее и дешевле в разы. Мне с того, что деталь "официальная" и за нее налог заплачен не горячо не холодно.
"Forfake":


Это как с ИПэшниками на рынке, только чего то всегда в магазе оказывается дешевле. Так же и тут, на какой сервис не заедешь или гараж, цена одна и та же (кроме официалов).
26.04.2013 в 18:25
Если по справедливости - то надо официальные СТО разогнать.
26.04.2013 в 18:27
все-таки бессмертная песня была в КВН 80х:
...только пока еще "слуги народные" лучше народа живут!
26.04.2013 в 18:29
все-таки бессмертная песня была в КВН 80х:
...только пока еще "слуги народные" лучше народа живут!
"z0D5e8n7x":


И как это относится к данной статье?
26.04.2013 в 18:36
Не получится вывести))) Все равно все будут делаться в гаражах!
26.04.2013 в 18:37
Что то уже давненько у дяди васе в гараже дороже чем на СТО и никаких гарантий. про зап. части я молчу в обще! На рынке? В палатке, дороже чем скажем на шате-м подъехать или на экзисте взять.
26.04.2013 в 18:41
Что то уже давненько у дяди васе в гараже дороже чем на СТО и никаких гарантий. про зап. части я молчу в обще! На рынке? В палатке, дороже чем скажем на шате-м подъехать или на экзисте взять.
"AvaK":

Святая правда.
Только олухи этого ещё не поняли. Или кто не считает деньги и любит по мазуту походить, и поздороваться за грязную руку.
26.04.2013 в 18:42
все-таки бессмертная песня была в КВН 80х:
...только пока еще "слуги народные" лучше народа живут!
"z0D5e8n7x":


И как это относится к данной статье?
"12349876":

Так и относится. Прикрываются радением о народе.)))
26.04.2013 в 18:47
Минторгу надо уйти от этой непонятной базарной болтовни и начать работать... кто умеет... остальным осваивать профессии востребованные на рынке... например профессию автослесаря....
26.04.2013 в 18:48
Что то уже давненько у дяди васе в гараже дороже чем на СТО и никаких гарантий. про зап. части я молчу в обще! На рынке? В палатке, дороже чем скажем на шате-м подъехать или на экзисте взять.
"AvaK":

Святая правда.
Только олухи этого ещё не поняли. Или кто не считает деньги и любит по мазуте походить, и поздороваться за грязную руку.
"12349876":

Тоже раньше думал что на икзисте дешевле а в реале комплект грм на мой колдыбач на рынке на 110тыс дешевле!!!! Тормозные диски на 43000 дешевле! Правда ремень генератора на рынке на 3000руб дороже.
26.04.2013 в 18:58
все-таки бессмертная песня была в КВН 80х:
...только пока еще "слуги народные" лучше народа живут!
"z0D5e8n7x":


И как это относится к данной статье?
"12349876":

Создают видимость,что работают,а сокращением чиновников уже реально запахло.
26.04.2013 в 18:59
очередные палки в колеса...
26.04.2013 в 19:01
Все правильно, пока официалы будут ломить неадекватные цены, - никто от гаражников не откажется. Я лично точно.
26.04.2013 в 19:09
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":

Я с вами полностью согласен......т.к. имел горький опыт на сервисе где работают специально обучен. спецы........
26.04.2013 в 19:11
Я как-то писал статью на опель-клубе про то, как у меня меняли трос ручника на СТО. Причем СТО, для того, что бы иметь право заниматься тормозами, должно иметь спец лицензию! То есть типа в гаражах нет лицензии, а у них есть, поэтому безопасней! А на деле было вот что!

Дело было так. В сентябре последний срок пройти ГосТО. Дело волнительное, так как есть серьезная проблема - не отпускает ручник. Трос давно куплен. Но мой товарищ, гаражный механик, который мне всё всегда делает - очень сильно занят, да и яма занята. А сам я этого еще не разу не делал, понимаю что не сложно, но решил первый раз не рисковать. Было бы лето, теплынь, без спешки, так ещё можно было бы повозиться, а так... Ищу СТО, где это можно сделать. Оказывается не у всех СТО есть лицензия на работы с тормозными системами. Нашел одну СТО, которая готова сделать сегодня же - ООО"Дендра" на ул.Буденого (Витебск) Покупаю "Лидский квас", приезжаю. В 15-00. Механик начинает осмотр внутри. Снимает нижнюю крышку под ручником (под которой диаг.разъем), кожаную гофру с ручника не снимает, даже не трогает. Зачем то начинает искать места крепления центральной консоли. Собирается её снять. Начиная с прикуривателя. Спрашиваю зачем, говорит, что бы отпустить трос. Говорю ему, что надо снять кожаную гофру с ручника - он удивлен. Снимает. И, о чудо! Снимать консоль не надо!!! Аллилуя!!! Далее поднимает машину на подъемнике и с ужасом восклицает, что до центрально крепления троса не добраться - глушак мешает. Скромно намекаю, что можно снять глушак, но механика это не радует - Вот ещё! ради троса снимать всю выхлопную систему!!! После моих разъяснений, что снимать всю систему не надо, достаточно снять трубу с резиновых держателей и это может добавить столь необходимые сантиметры для работы. Он на меня смотрит как на Спасителя, снимает глушак с держателей, начиная с тех, что ближе к двигателю. Снимая последний не догадывается, что сила тяжести глушака неизбежно потянет его вниз и... так и произошло, и глушак бьет его по голове. Видимо сей печальный факт повлек за собой череду, затягивающих дело событий... Рабочий день подходил к концу... "Лидский квас" тоже... Механик несколько раз куда то уходил, вроде как за какими-то доп.инструментами. Его отвлекали некие приезжающие к боксу дамы. Он с ними мило беседовал - приходилось ему тактично намекать, что я... как бы... ну... тут ещё. НА какой-то момент показалось, что работа пошла... даже полетела (начиная с глушака) Он быстро снял старый трос, не много повозившись с концевиками, но гениальное изобретение плоскогубцев и метода работы под названием "рычаг", сделали своё дело, старый трос снят. Казалось что ещё 10-15 минут, и я уеду на запланированную корректировку фар, и шпатлевку маленькой царапины на бампере. Но, не тут то было. Гадкие концевики нового троса никак не хотели становиться на свои места. Варианты он пробовал разные - снять центральное крепление под рычагом, поставить оба концевика, но потом центральное крепление не становилось. А с установленным центр.креплением не становился один из концевиков. НА помощь звался механик с соседнего подъемника, но и 4 руки ничего не смогли. Смеркалось... Холодало... Оделся то я с расчетом на НЕДОЛГОЕ пребывание вне машины. Позвонил на станцию ГосТО, перенес время ТО с 8-00, на 16-20. Сегодня я то уже точно не успел на корректировку фар и шпатлевку. И тут на помощь призвали дядьку в куртке с надписью "Крыница" на спине. Он действительно оказался грамотным спецом. И именно он дал цикл лекций неопытному механику и мне заодно, что тут требуется снять колесо, открутить суппорта и вкрутить поршень, свести колодки и тогда лапка сдвинется на необходимое расстояние, для крепления концевика. Эта новая вводная вызвала новую череду отлучений моего горе-механика - опять за инструментами (для вкручивания поршня). Стемнело... Я замерз... "Лидский квас" давил на э..... клапан.... Пока механик возился с поршнем, он чуть не порвал пыльник на конце троса. Он смялся, сжался, искривился в отверстии лапки из-за изменившегося положения в связи с откручиванием крепления колодок. Только после моих слезных просьб - пыльник был спасен!!! Вроде дело пошло. Не с первого раза, не с двух рук, но все ж таки концевики на месте. Всё собираем на место. Скручиваем, ставим. "Лидский квас" почувствовал близость своего второго рождения! Залезаю в машину, меня поднимают, проверяем ручной тормоз........... Правое колесо не схватывает....Совсем. Ну ваще не схватывает!! Механик говорит понажимать на тормоза, я предлагаю завести машину, он против. Может так и надо? Я ж не знаю... Только догадываюсь, что на заведенной машине было бы лучше... Механик долго чешет затылок и языком. Спеца с надписью "Крыница" нигде нет. Некий другой "спец" - (может зам начальника?), выслушав механика (а механик, к сожалению, очень сильно заикается, что утраивает, а то и увосьмиряет время разговоров) - говорит, что обгонной муфте пришел...пи***.. эээ... пришла тетя с косой.... После этих слов они смотрят на меня, как на мецената и спонсора их развлекательной программы. Но поскольку я понятия не имею, что такое обгонная муфта, а вида не подаю... они это принимают за недоверие к их словам и механик спрашивает - а раньше ручник работал? Отвечаю - да! Несколько раз происходит обмен фразами: надо менять обгонную муфту! - но у меня всё работало!, надо менять! - ничего не знаю,всё работало!... НА шум пришел директор, послушал, вник, и неожиданно спросил - а раньше ручник работал? Далее по старой схеме: надо менять обгонную муфту! - у меня всё работало!... Все поняли, что без "Крыницы" (спеца в куртке) никак!!! Он видать уже дома был. Минут через 15 приехал. Стемнело.... "Лидский квас" пошел на второе брожение... Удивляюсь терпению этого "Крыницы". Он терпеливо всё выслушал, а потом, так же терпеливо прочитал лекцию механику, директору, его заму и мне, о том, как надо прокачивать систему после вкручивания поршня, о том, что правое заднее колесо, находясь дальше всех от педали тормоза, с первого раза может и не зацепить. Реабилитировал обгонную муфту. Сказал, что вообще лучше тормозную систему прокачивать сливая немного ТЖ, дабы удалить возможные пузырьки воздуха и т.д. При этом он заметил, что лапка на правом колесе, к которой крепиться концевик троса, стоит немного не так, как на левом. Спросил не разбирали ли мне суппорт. В общем рекомендовал открутить эту лапку и переставить её на несколько шлицов, сравнять с левой. Неоткорректированные фары плакали в сторонке. Шпатлевка кисла в банке. Не перенести ли ТО на послезавтра? А то завтрашний день, чувствую, будет отходняк от первого в жизни обращения на СТО!! Квас собрал новые силы и снова давил на клапан. Боясь за свою машину всё же вынужден был уйти... клапан дороже... и я пошел..... эээ.... попудрить носик. На проспектах зажглись фонари... Горожане уже ужинали в тепле и уюте, а я..... В общем, всё было сделано по совету "Крыницы". Все заработало. Можно было вздохнуть с облегчением. Время 18-15. Заплатил 230 тыс. Сил ругаться не было. Уехал. Проехав два км. потянуло запахом горящих колодок. Ручник опущен. Значит не у меня.... или...... Светофор, аварийка, правое заднее колесо... какая классная, оранжево-красная, неоновая подсветка тормозного диска!!!!! Да ещё и темнеет на глазах!!!! Но при этом потрескивает и дымит... Хорошее СТО!!! Все туда!!!
26.04.2013 в 19:13
В гаражах ремонтировался и буду ремонтироваться дальше, т.к. там работает подавляющее большинство спецов от Бога! А на СТО разгильдяи не окончившие даже ПТУ!
26.04.2013 в 19:16
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":

Золотые слова ! Человек , ценящий свои деньги всегда будет старатся избегать посредников . Проще прокормить дядю Васю одного , чем - ген. деректора , его зама , приёмщика , снабженца , старшего мастера , слесаря + оплачивать им аренду помещения , затраты на электроэнергию , откаты разным пожарным , санстанциям и т.д. Короче , самая большая пасть у синего кита - но и туда не влезет (цензура) который я ложил на оф. сервис .
26.04.2013 в 19:18
И что, будем платить непомерные цены за нормо-часы, и при этом качество работ у официалов далеко не всегда лучше гаражного ремонта.
26.04.2013 в 19:19
Что то уже давненько у дяди васе в гараже дороже чем на СТО и никаких гарантий. про зап. части я молчу в обще! На рынке? В палатке, дороже чем скажем на шате-м подъехать или на экзисте взять.
"AvaK":

так в чем вопрос? раз дороже - нет спроса, позакрываются сами!
26.04.2013 в 19:21
ремонтируюсь у одного мастера. умеет делать все, кроме электроники...
человек с высшим техническим образованием!
Так как постоянный клиент, всегда берет вне очереди (максимум очередь 1-2 дня пока занят гараж)...
Один раз срочно нужна была машина- ремонтировал ее до 2-х часов!!! ночи...
Езжу к нему даже на замену масла...
За несколько лет знакомства никогда не возникла спорная ситуация между нами, а если бы и возникла, уверен, что разрешилась бы без проблем, и если бы был его косяк, то и без дополнительных затрат с моей стороны...
Если ремонт мелкий...никогда не идет разговор "оставьте машину-заберете вечером...утром..." и т.д. всегда делается в моем присутствии за приятной беседой...
я не говорю уже про гуманный ценник...(на пример замены масла в двигателе, фильтра со снятием металлической защиты-стоимость работы 60 тысяч)...
И это при том что нет риска попасть на бессмысленный ремонт и лишиться оригинальных запчастей с последующей установкой всякого шрота...
Уважаемые форумчане, кто "за ремонт на официальных СТО", много ли СТО в Минске могут предложить такой сервис (не побоюсь этого слова)?
26.04.2013 в 19:34
Иду по рынку: - "Что ищите?", "Что подсказать?" ... и тд. Вот я спрашиваю у министерства торговли (на рынке просто открыли рот) , левая шаровая на майбах надо? на каком СТО отремонтироваться? да еще с чеком? мозгом думать надо, а плохая работа с чеком и без чека одинаково плохо, надо или слесарям свет включить каб с гаража смысл был вылазить или покупателю независимо от документов дать гарантию, тогда разницы не будет у кого ремонтироваться и Васе без доков и подешевке работать, но пока думают креслом, дядя Вася покупает вторые золотые портянки.
26.04.2013 в 19:39
vitaliir, угу все до одного наичэснейшие. Особенно когда говоришь, что хочешь присутствовать при работе и видеть промежуточные этапы, то не стесняясь к ценнику прибавляют + 40% :D
26.04.2013 в 19:42
Гаражи это прекрасно, но налоги-то надо платить.
26.04.2013 в 19:45
Ну-ну, только как ни еду - возле этого автоцентра нет ни одной машины кроме тех, что продаются))))
26.04.2013 в 19:47
Типично для белорусского менталитета - купить десятилетний фордфокус на последние в кредит и потом жать каждую копейку на ремонт, запчасти и стоянку.
26.04.2013 в 19:48
Все правильно, пока официалы будут ломить неадекватные цены, - никто от гаражников не откажется. Я лично точно.
"olelog":

Ты может просто начни нормально зарабатывать?
26.04.2013 в 19:51
А ГДЕ ЖЕ ПО ВАШЕМУ МНЕНИЮ РЕМОНТИРОВАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ НЕ НА СТО ЖЕ
26.04.2013 в 20:04
«Для нас это очень важно, так как большой объем услуг автосервиса оказывается нелегально в гаражах, которые не имеют ни сертификатов, ни специального оборудования»
Да ладно вам, у некоторых гаражников оборудование не чем не хуже СТО. Кузовщики многие уже и покрасочные камеры оборудовали, те что двиглом занимаются имеют оборудование по мозгам то же что и на сто... С одним согласен цены на автозапчасти что у сто что у гаражников зашкаливают, пока чинюсь по такой схеме - запчасти с экзиста и прочих инет магазинов, установка у проверенных "дядь васей" в гараже (они и с рем зоны не выгоняют, всегда можно видеть что делают и если что помочь).
26.04.2013 в 20:05
Минторгу надо уйти от этой непонятной базарной болтовни и начать работать... кто умеет... остальным осваивать профессии востребованные на рынке... например профессию автослесаря....
"DarckBMW":

золотые слова
26.04.2013 в 20:07
vitaliir, совершенно и абсолютно согласен, дядя вася зарекомендовал себя, и лучше поеду к нему, чем на сто!)))
26.04.2013 в 20:07
а что измениться? НА сервисах ваших таких официальных цена работ в 2-3 раза дороже, и также гарантии нет что запчасти другие не поставят как бывает иногда.
26.04.2013 в 20:08
Частного дядю Васю (подмастерье) из гаража всё равно не выбить.Он свой рубль просто не отдаст(тем более если клиентуру наработал).
Да и авто столько идёт под разбор,что б/у запчастей по разборкам,складам,гаражам,подвалам - сотни тонн!!!Брали,берут и будут брать.
26.04.2013 в 20:13
Частного дядю Васю (подмастерье) из гаража всё равно не выбить.Он свой рубль просто не отдаст(тем более если клиентуру наработал).
Да и авто столько идёт под разбор,что б/у запчастей по разборкам,складам,гаражам,подвалам - сотни тонн!!!Брали,берут и будут брать.
"satriani69":

во во, а если че скажу что бесплатно делает, хотя наши найдут повод докалупатся
26.04.2013 в 20:14
Дело даже не в разнице стоимости ремонта в СТО и у дяди Васи,а в качестве.Никогда не жалел денег для своей Ласточки.Но к официалам просто страшно ехать.Честное слово.Слава богу что у меня есть свой дядя Вася!
26.04.2013 в 20:18
Официальный сервис в разы дороже дороже гаражного! Нахрена мне кормить свору дармоедов своими деньгами?
26.04.2013 в 20:34
Дело даже не в разнице стоимости ремонта в СТО и у дяди Васи,а в качестве.Никогда не жалел денег для своей Ласточки.Но к официалам просто страшно ехать.Честное слово.Слава богу что у меня есть свой дядя Вася!
"жужа777":

поделись васей, в личку.
26.04.2013 в 20:39
хрю-хрю, ага-ага..
26.04.2013 в 20:40
Дело даже не в разнице стоимости ремонта в СТО и у дяди Васи,а в качестве.Никогда не жалел денег для своей Ласточки.Но к официалам просто страшно ехать.Честное слово.Слава богу что у меня есть свой дядя Вася!
"жужа777":

поделись васей, в личку.
"adult":


поделись "васей" и его повяжуть..
26.04.2013 в 20:43
Пусть для начала нормальных слесарей возьмут!А не криворуких!Я за гаражи!На гаражах хоть ценник ниже!
26.04.2013 в 20:59
полностью согласен с минторгом.пора выводить всю эту кухню на легальные рельсы.

И как я понимаю у людей есть несколько основных претензий...попробую их объяснить как своё строгое ИМХО...

1) Проблема цены...Это просто.Самый основной закон экономики рынка, закон спроса и предложения. Официальных сервисов на минский автопарк мало, а значит что это напрямую влияет на повышение цен. Как только предложение и спрос уравняются,то и цены автоматически станут приемлемыми и даже скорее всего ниже чем сейчас у гаражников.
2) Проблемы качества...Это да, вопрос сложный,но он сложный так как наш народ не любит отстаивать свои права. Сколько человек из 100 подадут в суд на магазин за просроченную колбасу? Точно также и с сервисами: сколько человек подадут в суд на некачественно оказаные услуги? Именно эта юридическая пассивность граждан и мотивирует организации забивать на качество предоставляемых услуг.
Когда кол-во автосервисов будет такого,что конкуренция будет реально бить по карману владельцев + они будут бояться судебных исков...это автоматически сделает услуги красивыми и качественнными...
Но ДА!!! Это сложно, это же надо будет отстаивать свои права по закону, а не по понятиям.

В общем вот такое ИМХО.
26.04.2013 в 21:01
лично я всегда ремонтирую свои авто сам, а если что то очень сложное то обращаюсь на легальное СТО где есть гарантия и где работают законы о защите прав потребителей, а не "чэснае слова"дяди Васи которое потом ничего не значит.
У меня свой гараж, а рядом 5 гаражей с такими дядями Васями и Сашами, постоянно шум, куча машин - ни проехать, ни развернуться, гараж постоянно подпирают, грязь, по вечерам пьянки. А прошлой зимой был пожар из за самодельной печки.
Я против таких гаражных мастерских, пора взяться за них на все 100% и разогнать их к чертовой матери и дело даже не в налогах, они мешают пользоваться гаражами других членов ГК, и создается угроза сохранности своего гаража и того что в нем.
26.04.2013 в 21:02
Езжу только на шиномонтаж, развал-схождение и пресс (остальное все и самому интересно сделать в качественном конструктивно совершенном ухоженном автомобиле). Так что "новость" мне не интересна.
26.04.2013 в 21:08
и теперь платить за разбитую фару не 50 долларов а 150-200.
Забота о людях.
26.04.2013 в 21:11
а говорили, что упростят эту систему работы для гаражей! короче, кто в лес кто по дрова!
26.04.2013 в 21:15
а я все равно в гаражах буду ремонтироваться, не доверяю я сто, там всегда разводят по ремонту
26.04.2013 в 21:15
Пускай дядя Вася в гараже работает, но оформит ИП и начнет платить налоги. Так как все забывают что такой дядя Вася бесплатно пользуется милицией, здравоохранением, дети получают образование.. и за это он не платит а платят другие люди...
клиентов он то все равно не потеряет.. сам будет спать спокойно и нахлебником не будет...
26.04.2013 в 21:15
Я думаю люди тянутся к качеству...а не к лицензии и сертификатам, всем известно как эти лицензии открываются....просто кого-то душит жаба...абы кто то не заработал больше 500 долл...сказали же...зарплата по стране 500 долларов...и не и...т
26.04.2013 в 21:24
Торговля должна осуществляться в нормальных условиях сертифицированными запчастями

Прикол в том что сертифицируется у нас любое го.но. Только плати. Наличие сертификата не имеет никакого отношения к качеству детали.
26.04.2013 в 21:26
Министерству торговли пофигу какое качество услуг у официальных СТО. Им главное, чтобы отчетность была о том сколько официальных мастерских открылось.
Если бы их качество интересовало, то занялись бы изучением проблем существующих официалов, проверки качества их работы, анализом проблем и т.д.
Но это же работать надо...
26.04.2013 в 21:26
Пускай дядя Вася в гараже работает, но оформит ИП и начнет платить налоги
"ChelDm":

Спасибо кэп! Только вот незадача. Что бы заплатить налоги, дяде Васе придётся получить согласование санстанции, пожарников, экологов, исполкома и госстандарта для работы в гараже. Поможете? Или абы ляпнуть?
26.04.2013 в 21:30
оптимазация етиь ее
26.04.2013 в 21:34
Всё так, но в гаражах часто работают не только ханыги, но и очень хорошие мастера, коих нет ни на одном официальном сто, и оборудование тоже лучше чем на сто, только без бюрократии и обмана.
26.04.2013 в 21:36
А какое вообще отношение имеет минтрог к сто и гаражам? Это ж не торговые объекты.
26.04.2013 в 21:47
Валентин Чеканов неужели вы не знаете что эти же запчасти будут продавться в автосити.и причина здесь не в качестве этих запчастей а в лобировании интереса владельцев этих автосити .
26.04.2013 в 21:53
"...«Нам надо уйти, ..." Вот интересный вопрос: "Нам" - это кому???
26.04.2013 в 22:25
Всё так, но в гаражах часто работают не только ханыги, но и очень хорошие мастера, коих нет ни на одном официальном сто, и оборудование тоже лучше чем на сто, только без бюрократии и обмана.
"marsoviy":


выйдут на официальный уровень...это только лучше всем станет
26.04.2013 в 22:41
"...«Нам надо уйти, ..." Вот интересный вопрос: "Нам" - это кому???
"maxrus":

Понятно дело кому. Нам, жирным котам, владельцам авто-моллов и помещений для сдачи в аренду под сто. И чиновникам, которые с нами в баньке отдыхают.
26.04.2013 в 23:02
Казне нужны деньги
26.04.2013 в 23:19
Нам надо уйти, как говорится, с земли, от этой непонятной палаточной торговли сомнительной продукцией без чеков.

Уходите, вас никто не держит =)
26.04.2013 в 23:23
Если по справедливости - то надо официальные СТО разогнать.
"Preparator":

+++++++++!
26.04.2013 в 23:44
минторг так создайте условия людям, и они с радостью выйдут из тени, но ведь нельзя открыть ИП по ремонту в гараже, надож ведь 100500 требований выполнить и каждому уроду проверяющему отстегнуть. А я все рано буду чиниться у гаражных местеров ибо у них качество на порядок выше, цена адекватная и подход к клиенту нормальный
26.04.2013 в 23:45
Всё так, но в гаражах часто работают не только ханыги, но и очень хорошие мастера, коих нет ни на одном официальном сто, и оборудование тоже лучше чем на сто, только без бюрократии и обмана.
"marsoviy":

неистово плюсую
26.04.2013 в 23:48
Пускай дядя Вася в гараже работает, но оформит ИП и начнет платить налоги. Так как все забывают что такой дядя Вася бесплатно пользуется милицией, здравоохранением, дети получают образование.. и за это он не платит а платят другие люди...
клиентов он то все равно не потеряет.. сам будет спать спокойно и нахлебником не будет...
"ChelDm":

вы узнайте сначала что нужно чтоб открыть т.н. ИП СТО а потом говорите... Начнем с того, что площадь не может быть менее скольки-то метров (гараж даже двойной не подходит), должна быть кухня, душевые, поверенный(!!!) инструмент и т.д. Короче денег надо пистец сколько плюс еще всякие поборы побочные от горячолюбимых исполкомов, пожарников и проч. лишь за то чтоб они не мешали работать. В итоге т.н. нахлебники станут обозленно пытаться содрать последнее с клиентов лишь бы удержаться на плаву
26.04.2013 в 23:52
Да, разрешат избранным бабло косить.
27.04.2013 в 0:07
пока качество на сто не выйдет на уровень гаражных спецов, заявления нахлебников из минторговли, не понимающих специфику данной сферы обслуживания, похожи на громкий пук, показать главному и всем остальным что "мы тожа робим". Как минторговли собирается прикрыть обслуживание в гаражах? Проверками? Да эти бесполезные проверящие за свою нищенскую зп не будут ходить по ночам и вечерам по ГСК, а люди хороших мастеров, у которых обслуживаются годами, никогда не сдадут. Ибо за годы сотрудничества гаражники заработали такую нехилую репутацию у простого народа, что нахлебникам из госаппарата тока снится может. Удачи, спасибо, поржал с очередного высера.
27.04.2013 в 0:18
Все правильно, пока официалы будут ломить неадекватные цены, - никто от гаражников не откажется. Я лично точно.
"olelog":

Ты может просто начни нормально зарабатывать?
"ee2":

+100
27.04.2013 в 0:39
Ха - ха , спасибо большое, поремонтировался уже, поменял сцепление у ауди в сервисе, в итоге через месяц коробка отпала, забыли прикрутить(((
27.04.2013 в 0:39
Все правильно, пока официалы будут ломить неадекватные цены, - никто от гаражников не откажется. Я лично точно.
"olelog":

Ты может просто начни нормально зарабатывать?
"ee2":

+100
"7187770":

даже "нормально" зарабатывая платить двойную цену за одну и ту же работу здравомыслящий человек в принципе не будет, а во-вторых тут дело не только в деньгах, но и в человеческих отношениях, качестве работы, сроках.
Так сложилось что все свои машины что были, почти всегда ремонтирую у одного человека (не считая электрики и кузовщины) - по звонку всегда вклинит в очередь в кратчайшие сроки, могу спокойно машину оставить на пару дней и не стоять на душой, что как делает, если что не так, то исправит без лишних вопросов, мелочевку делает вообще за так часто - и все без всяких заказ нарядов и прочей волокиты. Так что мой выбор очевиден)
27.04.2013 в 1:15
один уже сцепление на сто поменял, человека реально нагрели на деньги так как диск подобрали не тот, выжимной всунули бу. Больше он на сто не ездит :)
27.04.2013 в 1:35
К сожалению ,"легальные" СТО ,которые могут выписать Вам чек ,на самом деле могут развести реально на деньги и НИЧЕГО не сделать или сделать ПЛЕХО! Так ,что-надо искать-своих мастеров или своего одного мастера и плевать ...Чинуша из совбеза в данном случае не поможет ничем,разве что советами и законами бессмысленными в данной ситуации...
27.04.2013 в 1:44
а я все равно в гаражах буду ремонтироваться
"sirenevenkij":



-100
коллегая я тож груский :) , тож пытался экономить ..
но
последние лет 5 тока у оффов на vw +или шкода
до этого были гаражники -печальный опыт :( инструмента спец нету гайки срывают , моменты затяжек не знают ( течи идут из-за этого, если пережать прокладки ), понятия что болт меняется на новый после замены не имеют ( при замене ступичного подшипника в том числе ) короче про elsawin не в курсах
косячят на 100% но дешевле работа на 30% + ГАРАНТИИ НИКАКОЙ
27.04.2013 в 1:50
едет александр по беларусси с министром ... и спрашивает а чей это катедж ? это вашего старшего сына .. едет дальше , и спрашивает , а это чей замок ? это вашего младшего сына ,,, ну а этот чей котедж такой ? это коли ... так что получается тока я в стране один вкалываю за всех ?
27.04.2013 в 1:53
бакланы... всё эти гаражи дергают... оставьте вы пацанов в покое... пусть работают....
там хоть нормальные ребята...
не то что на этих типо СТО.... где столляр автослесарем работает...\
бабло просто решили наши чинуши на людях закосить вот и все...
27.04.2013 в 1:55
POLOVOD,
неповезло просто...
27.04.2013 в 2:02
POLOVOD,
ну ты просто спецуган...
чего тогда сам не ремонтируешся?)))
или руки из опы
"kentuha.belarus":



+100
я спец почитать как надо делать в elsawin
но руки не заточены..
признаюсь - пытался сам менять сайленты , даже инструмент купил за 150 $
одну сторону заменил ... заняло полдня и нервов ( без подъемника)
потом понял - не мое .. поехал к оффам , отдал .. попил кофе и авто готово без гемора + гарантия .
искренне считаю , что каждый должен заниматься своим делом

дворник убирать
летчик - летать
слесарь -чинить авто
зубной врач - лечить


а вот если врач начнет чинить авто начитавшись elsa - будет беда.
вывод : едьте к спецам которые на это дело обучались и самое главное могут дать гарантию.
27.04.2013 в 2:07
POLOVOD,
ну ты просто спецуган...
чего тогда сам не ремонтируешся?)))
или руки из опы
"kentuha.belarus":



+100
я спец почитать как надо делать в elsawin
но руки не заточены..
искренне считаю , что каждый должен заниматься своим делом

дворник убирать
летчик - летать
слесарь -чинить авто
зубной врач - лечить


а вот если врач начнет чинить авто начитавшись elsa - будет беда.
вывод : едьте к спецам которые на это дело обучались и самое главное могут дать гарантию.
"POLOVOD":

я с коментом погоречился... извините...

всякое бывает впринципе... просто в нашей стране дороговато на оф.. СТО ремонтироваться
а на каких людей нарвешся это уже как бы дело случая...
в офф.. сто тоже люди работают не все чистые на руку
27.04.2013 в 2:11
в офф.. сто тоже люди работают не все чистые на руку


там есть дОкумент
27.04.2013 в 2:33
А где еще в мире есть Министерство Торговли?
"WinterDream":

Везде... Только называются по разному. А так, те же яйца...
"12349876":

Яйца теже, только в другом кармане. Разве не достаточно, что машины берем по русским пошлинам? Пусть думают о наших зарплатах, а не о своих яйцах..
27.04.2013 в 2:36
Пусть думают о наших зарплатах, а не о своих яйцах..


месье
о твоей зарплате должен заботиться только ты сам
а не дядя в Министерство Торговли
так ?
27.04.2013 в 2:50
А вы видели кто в этих автосервисах работает?)
27.04.2013 в 4:09
указ издайте как жить
27.04.2013 в 8:09
Нам надо уйти, как говорится, с земли, от этой непонятной палаточной торговли сомнительной продукцией без чеков.
Вам просто надо уйти ... и желательно подальше и безвозвратно. Если министр торговли столько лет бездействовал и вообще не считал рынки запчастей своим делом - то сейчас уже поздно. Люди привыкли и научились - а министры торговли могут идти стричь купоны в другое место. Пусть займутся рынком удобрений и запчастей к сельхозтехнике - самое время - популярный рывок во время посевной.
27.04.2013 в 8:12
идиоты в гараже в сто раз лучше делали и делать будут!!!!! мне раз сделали прокладку под головой за 6 лямов, так машина оттуда 3 месяца уехать не могла. а на гараже 2 дня и все, я поехал!!!!
27.04.2013 в 8:20
Вот уж эти рекламщики от фольца. Официалы не вкладываются ни в нормочасы прописанные в Эльзе, ни в качество работ. А оплатить просят по фактическому времени работ а не по прописанным в инструкциях. Не говоря про ремонт по принципу - давайте поменяем это, вдруг поможет. А когда клиент устает полгода ремонтироваться у официалов и держать новую машину в сервисе больше, чем на ней ездить - Дядя вася спасает. Ищите дядю. Найдете и будет все хорошо и с нервами и с машиной.
27.04.2013 в 9:01
как ремонтировались в гаражах так и будем
27.04.2013 в 9:04
Заметим что министр не собирается создавать условия при которых гаражные начнут платить налоги. Он тупо хочет выгнать их из гаражей что бы все шли на поклон к дяде владельцу ООО „ВитебскАвтоСити“. Кстати в качестве аргумента за "цивилизованый" сервис прошу привести сумму налогов, уплачиваемых этой организацией на одного работающего.
27.04.2013 в 9:16
Ничего они не сделают. Говорил недавно с одним СТО шником . На эту тему. Примерно его слова - в районе 400 человек милиции, налоговой, прокуратуры, пожарников и т.д. У каждого из них есть человек в гараже, который ему чинит машину. Даже не по гаражным ценам, а дешевле. За это, как минимум, гаражи предупреждаются перед рейдами, а при случае, отмазываются.
Таким образом, взаимная заинтересованность и круговая порука. Эти меры министерства торговли - выглядят смешно. Проблему может решить один участковый на своей территории. Но ни один участковый не гоняет машину чинить официально . Вот хотя бы эту задачу решите.
27.04.2013 в 9:48
«Для нас это очень важно, так как большой объем услуг автосервиса оказывается нелегально в гаражах, которые не имеют ни сертификатов, ни специального оборудования»
Да ладно вам, у некоторых гаражников оборудование не чем не хуже СТО. Кузовщики многие уже и покрасочные камеры оборудовали, те что двиглом занимаются имеют оборудование по мозгам то же что и на сто... С одним согласен цены на автозапчасти что у сто что у гаражников зашкаливают, пока чинюсь по такой схеме - запчасти с экзиста и прочих инет магазинов, установка у проверенных "дядь васей" в гараже (они и с рем зоны не выгоняют, всегда можно видеть что делают и если что помочь).
"BibeR":

Был на одной такой гаражной сто, занимаются они покраской, машины вытягивают, так там оборудование, ни у каждого дилерского или солидного сто такое увидиш, и цены я скажу более чем адекватные.
27.04.2013 в 9:53
"у нас это стоит 200 баксов, но у меня на гараже я сделаю за 100 этими же инструментами", и реально делает ведь!
"Forfake":

ну повар из ньюмана тоже тебе стейк на своей кухне зажарит, не вопрос.
с таким же результатом и вчетверо дешевле.
27.04.2013 в 10:04
Пускай дядя Вася в гараже работает, но оформит ИП и начнет платить налоги
"ChelDm":

Спасибо кэп! Только вот незадача. Что бы заплатить налоги, дяде Васе придётся получить согласование санстанции, пожарников, экологов, исполкома и госстандарта для работы в гараже. Поможете? Или абы ляпнуть?
"mak32":

я полностью согласен что минторгу и т.п. следует упростить процедуру открытия ип и получения всех разрешений... но мне так кажется что никто из гаражников и не пробовал работать официально.. Стоимость работ в гаражах и на обычных СТО сравнялась причем бывает что в гаражах ценник могут загнуть с потолка... и он будет очень высоким когда дядя вася делал тока гольфики и пассаты и никогда не лазил под более современную авто.. У официальных диллеров да стоимость работ выше получается тут ничего не попишешь...

в гаражах полно толковых мастеров, многие из них работали и у официалов, ездили на стажировки и в Германию и т.п. ушли так как им нужно кормить свою семью каждый зарабатывает как может...

Просто я против платить за их детей и семью а так же потом им пенсию... потом выяснится что семья такого гаражника малоимущие льготники и в Камменой горке им дадут квартиру/кредиты под смешные проценты... в общем не должно быть это за мой счет...
27.04.2013 в 10:11
в гараж намного лучше делают чем в каких либо СТО!!!!сам работал на сто и видел как там что делают.....!!!лиж бы деньги урвать!!!
27.04.2013 в 10:13
«Для нас это очень важно, так как большой объем услуг автосервиса оказывается нелегально в гаражах, которые не имеют ни сертификатов, ни специального оборудования»
Да ладно вам, у некоторых гаражников оборудование не чем не хуже СТО. Кузовщики многие уже и покрасочные камеры оборудовали, те что двиглом занимаются имеют оборудование по мозгам то же что и на сто... С одним согласен цены на автозапчасти что у сто что у гаражников зашкаливают, пока чинюсь по такой схеме - запчасти с экзиста и прочих инет магазинов, установка у проверенных "дядь васей" в гараже (они и с рем зоны не выгоняют, всегда можно видеть что делают и если что помочь).
"BibeR":

Был на одной такой гаражной сто, занимаются они покраской, машины вытягивают, так там оборудование, ни у каждого дилерского или солидного сто такое увидиш, и цены я скажу более чем адекватные.
"chetkiy":


Что оборудование ? Посмотрите на "гараж". Это может быть и так - открываешь ворота в гараж - а там стенки вынесены во все соседние гаражи вправо -влево на несколько секций, и даже на ту сторону. В итоге помещение больше 200 метров, под которым еще один ярус - подвал, и бывает еще под подвалом некие норы. И нормально себе живут. Продолжают откупать соседние гаражи, растут.
27.04.2013 в 10:20
Я как-то писал статью на опель-клубе про то, как у меня меняли трос ручника на СТО. Причем СТО, для того, что бы иметь право заниматься тормозами, должно иметь спец лицензию! То есть типа в гаражах нет лицензии, а у них есть, поэтому безопасней! А на деле было вот что!

Дело было так. В сентябре последний срок пройти ГосТО. Дело волнительное, так как есть серьезная проблема - не отпускает ручник. Трос давно куплен. Но мой товарищ, гаражный механик, который мне всё всегда делает - очень сильно занят, да и яма занята. А сам я этого еще не разу не делал, понимаю что не сложно, но решил первый раз не рисковать. Было бы лето, теплынь, без спешки, так ещё можно было бы повозиться, а так... Ищу СТО, где это можно сделать. Оказывается не у всех СТО есть лицензия на работы с тормозными системами. Нашел одну СТО, которая готова сделать сегодня же - ООО"Дендра" на ул.Буденого (Витебск) Покупаю "Лидский квас", приезжаю. В 15-00. Механик начинает осмотр внутри. Снимает нижнюю крышку под ручником (под которой диаг.разъем), кожаную гофру с ручника не снимает, даже не трогает. Зачем то начинает искать места крепления центральной консоли. Собирается её снять. Начиная с прикуривателя. Спрашиваю зачем, говорит, что бы отпустить трос. Говорю ему, что надо снять кожаную гофру с ручника - он удивлен. Снимает. И, о чудо! Снимать консоль не надо!!! Аллилуя!!! Далее поднимает машину на подъемнике и с ужасом восклицает, что до центрально крепления троса не добраться - глушак мешает. Скромно намекаю, что можно снять глушак, но механика это не радует - Вот ещё! ради троса снимать всю выхлопную систему!!! После моих разъяснений, что снимать всю систему не надо, достаточно снять трубу с резиновых держателей и это может добавить столь необходимые сантиметры для работы. Он на меня смотрит как на Спасителя, снимает глушак с держателей, начиная с тех, что ближе к двигателю. Снимая последний не догадывается, что сила тяжести глушака неизбежно потянет его вниз и... так и произошло, и глушак бьет его по голове. Видимо сей печальный факт повлек за собой череду, затягивающих дело событий... Рабочий день подходил к концу... "Лидский квас" тоже... Механик несколько раз куда то уходил, вроде как за какими-то доп.инструментами. Его отвлекали некие приезжающие к боксу дамы. Он с ними мило беседовал - приходилось ему тактично намекать, что я... как бы... ну... тут ещё. НА какой-то момент показалось, что работа пошла... даже полетела (начиная с глушака) Он быстро снял старый трос, не много повозившись с концевиками, но гениальное изобретение плоскогубцев и метода работы под названием "рычаг", сделали своё дело, старый трос снят. Казалось что ещё 10-15 минут, и я уеду на запланированную корректировку фар, и шпатлевку маленькой царапины на бампере. Но, не тут то было. Гадкие концевики нового троса никак не хотели становиться на свои места. Варианты он пробовал разные - снять центральное крепление под рычагом, поставить оба концевика, но потом центральное крепление не становилось. А с установленным центр.креплением не становился один из концевиков. НА помощь звался механик с соседнего подъемника, но и 4 руки ничего не смогли. Смеркалось... Холодало... Оделся то я с расчетом на НЕДОЛГОЕ пребывание вне машины. Позвонил на станцию ГосТО, перенес время ТО с 8-00, на 16-20. Сегодня я то уже точно не успел на корректировку фар и шпатлевку. И тут на помощь призвали дядьку в куртке с надписью "Крыница" на спине. Он действительно оказался грамотным спецом. И именно он дал цикл лекций неопытному механику и мне заодно, что тут требуется снять колесо, открутить суппорта и вкрутить поршень, свести колодки и тогда лапка сдвинется на необходимое расстояние, для крепления концевика. Эта новая вводная вызвала новую череду отлучений моего горе-механика - опять за инструментами (для вкручивания поршня). Стемнело... Я замерз... "Лидский квас" давил на э..... клапан.... Пока механик возился с поршнем, он чуть не порвал пыльник на конце троса. Он смялся, сжался, искривился в отверстии лапки из-за изменившегося положения в связи с откручиванием крепления колодок. Только после моих слезных просьб - пыльник был спасен!!! Вроде дело пошло. Не с первого раза, не с двух рук, но все ж таки концевики на месте. Всё собираем на место. Скручиваем, ставим. "Лидский квас" почувствовал близость своего второго рождения! Залезаю в машину, меня поднимают, проверяем ручной тормоз........... Правое колесо не схватывает....Совсем. Ну ваще не схватывает!! Механик говорит понажимать на тормоза, я предлагаю завести машину, он против. Может так и надо? Я ж не знаю... Только догадываюсь, что на заведенной машине было бы лучше... Механик долго чешет затылок и языком. Спеца с надписью "Крыница" нигде нет. Некий другой "спец" - (может зам начальника?), выслушав механика (а механик, к сожалению, очень сильно заикается, что утраивает, а то и увосьмиряет время разговоров) - говорит, что обгонной муфте пришел...пи***.. эээ... пришла тетя с косой.... После этих слов они смотрят на меня, как на мецената и спонсора их развлекательной программы. Но поскольку я понятия не имею, что такое обгонная муфта, а вида не подаю... они это принимают за недоверие к их словам и механик спрашивает - а раньше ручник работал? Отвечаю - да! Несколько раз происходит обмен фразами: надо менять обгонную муфту! - но у меня всё работало!, надо менять! - ничего не знаю,всё работало!... НА шум пришел директор, послушал, вник, и неожиданно спросил - а раньше ручник работал? Далее по старой схеме: надо менять обгонную муфту! - у меня всё работало!... Все поняли, что без "Крыницы" (спеца в куртке) никак!!! Он видать уже дома был. Минут через 15 приехал. Стемнело.... "Лидский квас" пошел на второе брожение... Удивляюсь терпению этого "Крыницы". Он терпеливо всё выслушал, а потом, так же терпеливо прочитал лекцию механику, директору, его заму и мне, о том, как надо прокачивать систему после вкручивания поршня, о том, что правое заднее колесо, находясь дальше всех от педали тормоза, с первого раза может и не зацепить. Реабилитировал обгонную муфту. Сказал, что вообще лучше тормозную систему прокачивать сливая немного ТЖ, дабы удалить возможные пузырьки воздуха и т.д. При этом он заметил, что лапка на правом колесе, к которой крепиться концевик троса, стоит немного не так, как на левом. Спросил не разбирали ли мне суппорт. В общем рекомендовал открутить эту лапку и переставить её на несколько шлицов, сравнять с левой. Неоткорректированные фары плакали в сторонке. Шпатлевка кисла в банке. Не перенести ли ТО на послезавтра? А то завтрашний день, чувствую, будет отходняк от первого в жизни обращения на СТО!! Квас собрал новые силы и снова давил на клапан. Боясь за свою машину всё же вынужден был уйти... клапан дороже... и я пошел..... эээ.... попудрить носик. На проспектах зажглись фонари... Горожане уже ужинали в тепле и уюте, а я..... В общем, всё было сделано по совету "Крыницы". Все заработало. Можно было вздохнуть с облегчением. Время 18-15. Заплатил 230 тыс. Сил ругаться не было. Уехал. Проехав два км. потянуло запахом горящих колодок. Ручник опущен. Значит не у меня.... или...... Светофор, аварийка, правое заднее колесо... какая классная, оранжево-красная, неоновая подсветка тормозного диска!!!!! Да ещё и темнеет на глазах!!!! Но при этом потрескивает и дымит... Хорошее СТО!!! Все туда!!!
"oleg-vitebsk":

)))))
27.04.2013 в 10:23
Пускай дядя Вася в гараже работает, но оформит ИП и начнет платить налоги
"ChelDm":

Спасибо кэп! Только вот незадача. Что бы заплатить налоги, дяде Васе придётся получить согласование санстанции, пожарников, экологов, исполкома и госстандарта для работы в гараже. Поможете? Или абы ляпнуть?
"mak32":

я полностью согласен что минторгу и т.п. следует упростить процедуру открытия ип и получения всех разрешений... но мне так кажется что никто из гаражников и не пробовал работать официально.. Стоимость работ в гаражах и на обычных СТО сравнялась причем бывает что в гаражах ценник могут загнуть с потолка... и он будет очень высоким когда дядя вася делал тока гольфики и пассаты и никогда не лазил под более современную авто.. У официальных диллеров да стоимость работ выше получается тут ничего не попишешь...

в гаражах полно толковых мастеров, многие из них работали и у официалов, ездили на стажировки и в Германию и т.п. ушли так как им нужно кормить свою семью каждый зарабатывает как может...

Просто я против платить за их детей и семью а так же потом им пенсию... потом выяснится что семья такого гаражника малоимущие льготники и в Камменой горке им дадут квартиру/кредиты под смешные проценты... в общем не должно быть это за мой счет...
"ChelDm":


ну, национальная особенность - жить на левый заработок, быть малоимущим льготником, голосовать какнада, чтоб так дальше, таким курсом.
27.04.2013 в 10:23
Пускай дядя Вася в гараже работает, но оформит ИП и начнет платить налоги
"ChelDm":

Спасибо кэп! Только вот незадача. Что бы заплатить налоги, дяде Васе придётся получить согласование санстанции, пожарников, экологов, исполкома и госстандарта для работы в гараже. Поможете? Или абы ляпнуть?
"mak32":

А по том вот у таких дебилов которым лень согласовывать было гаражи горят и взрываются. Сколько раз уже было и из-за этих дебилов гаражников страдают другие.
27.04.2013 в 10:26
Надо был кузовный ремонт. Так вот полтора года назад не поверите на СТО дешевле цены оказались чем загибали гаражники. Надо было выровнять крыло и замена двери. Сделал на СТО и всё хорошо.
3 года назад делал бампер у гаражника через пол года треснуло в месте ремонта и краска вздулась. Взял на то время 100 у.е. На СТО брали 120.
27.04.2013 в 10:29
ЧУвааааак!! ты сначала разберись с продажей своих складских запасов, а потом учи частников как работать. У моего мастера запись на 2 недели вперед, а знает и умеет он в 10 раз больше чем "официальные сервисмены", потому что учится постоянно, а не водку бухает и думает как бы развести.

Повторюсь - занимайтесь тем, что НЕ работает, а не тем что работает.
27.04.2013 в 10:31
в гаражах полно толковых мастеров, многие из них работали и у официалов, ездили на стажировки и в Германию и т.п. ушли так как им нужно кормить свою семью каждый зарабатывает как может...
"DEREVENSCHINA":


ФАКТ! езжу только к таким. на сервисах остается с большего сброд - толковые делают свой бизнес.
27.04.2013 в 10:32
Налоги платить не хотят, но все ИП и гаражники которые не платят налоги требуют благ. Кричат на плохие дороги и требуют чтобы им удобно ездить было. Обнаглели уже. Я платить не буду налоги, но мне должны обеспечить хорошие дороги.
Налоги платите потом ляпы разевайте и требуйте.
А то потом ещё и малоимущие и льготные побрали. Есть и такие удоты в доме. Даже ходят и хвастаются какой я умный всех обманул. Считаюсь малоимущим, но ремонт крутой отбабахал и авто крутое купил. И потом получив льготный на форумах орут льготников на кол. Хотя сами не лучше. Живут то получается эти нахлебники за счёт тех кто платит налоги.
27.04.2013 в 10:33
С одним согласен цены на автозапчасти что у сто что у гаражников зашкаливают, пока чинюсь по такой схеме - запчасти с экзиста и прочих инет магазинов,
"DEREVENSCHINA":


да нууу. магазинов запчастей уйма, все отлично знают цены, развести на двойную цену можно только лоха.

мой мастер получил скидки в шате-м и новом городе, его запчасти дешевле чем на экзисте выходят в итоге) и гарантию дает.

сервис сосет.
27.04.2013 в 10:36
Гаражники рулят!
27.04.2013 в 10:39
Просто я против платить за их детей и семью а так же потом им пенсию... потом выяснится что семья такого гаражника малоимущие льготники и в Камменой горке им дадут квартиру/кредиты под смешные проценты
"DEREVENSCHINA":


чужое считать - удел лоха. гони такие мысли и считай свое.
каждый живет как хочет/может/считает нужным.

к тому же - я не хочу оплачивать ндс и бухгалтерию своего мастера. я хочу оплачивать только его услуги.
27.04.2013 в 10:45
Просто я против платить за их детей и семью а так же потом им пенсию... потом выяснится что семья такого гаражника малоимущие льготники и в Камменой горке им дадут квартиру/кредиты под смешные проценты
"DEREVENSCHINA":


чужое считать - удел лоха. гони такие мысли и считай свое.
каждый живет как хочет/может/считает нужным.

"_CAHEK_":

А чего же вы тогда считаете когда государство помогает малоимущим и даёт им льготные кредиты? Чего же вы чужое считаете? чужое считать - удел лоха. гони такие мысли и считай свое. Или жаба всё же душит?
Чего же вы на одних льготников орёте, а других обеспеченных льготников защищаете которые скрыли свой не малый доход?
27.04.2013 в 10:47
Просто я против платить за их детей и семью а так же потом им пенсию... потом выяснится что семья такого гаражника малоимущие льготники и в Камменой горке им дадут квартиру/кредиты под смешные проценты
"DEREVENSCHINA":


чужое считать - удел лоха. гони такие мысли и считай свое.
каждый живет как хочет/может/считает нужным.

к тому же - я не хочу оплачивать ндс и бухгалтерию своего мастера. я хочу оплачивать только его услуги.
"_CAHEK_":


Уважаемый, Вы постоянно цитируете чужие слова , почему-то с моей подписью. Как это у Вас получается ?
27.04.2013 в 11:00
Налоги платить не хотят
"lijby":

Мои посты почитай, умник. Не нужны им налоги. Им нужно выгнать мастеров из гаражей.
27.04.2013 в 11:01
Налоги платить не хотят
"lijby":

Мои посты почитай, умник. Не нужны им налоги. Им нужно выгнать мастеров из гаражей.
"mak32":

Правильно и делают. А то потом баллоны у них взрываются и кор. замыкания происходят
27.04.2013 в 11:07
Надо было заменить сцепление лет 5 назад. Рядом есть гаражи. одни в 200 метрах от дома, другие в километре. Ну думаю пробегусь по гаражам может поменяют. Заломили стоимость 150 у.е. Думаю а обзвоню я СТО и не поверите на СТО заменили сценление за 95 у.е. получилось по курсу.
Подходишь к гаражнику так распальцовки у этого мазаника, типа самый крутой на свете и от него всё зависит. На СТО приезжаешь всё культурно без высокомерия.
27.04.2013 в 11:08
А то потом баллоны у них взрываются
"lijby":

В гаражах? )))
27.04.2013 в 11:09
А то потом баллоны у них взрываются
"lijby":

В гаражах? )))
"mak32":

Почитайте новости как гаражные мастера взрывали гаражи.
27.04.2013 в 11:12
Гаражники работают по "сарафанному радио" и новых клиентов приводит лишь старый довольный клиент. Так же очень хорошо по этому радио разбегаются новости о косяках. На СТО же не сильно заботятся постоянными клиентами - рекламу дал и жди лоха. И до тех пор, пока на СТО не начнут работать на самом деле профессионалы - все вменяемые люди будут ездить по гаражам ибо там как раз эти профи и сидят, а на СТО берут кого попало абы подешевле.
27.04.2013 в 11:12
Почитайте новости как гаражные мастера взрывали гаражи.
"lijby":

Почитайте новости как на сто машины падают с подъёмников, горят пачками и разбиваются пьяными слесарями. Рукалицо у наших властей. Одни мечтают заставить гаражных платить налоги, другие закрыть. Определились бы штоле...
27.04.2013 в 11:33
«Для нас это очень важно, так как большой объем услуг автосервиса оказывается нелегально в гаражах, которые не имеют ни сертификатов, ни специального оборудования»
Маразматики! В гаражах оборудования больше чем на некоторых СТО )))!
27.04.2013 в 11:34
Кочевник,
В точку) !
27.04.2013 в 11:57
Раз всех устраивает, предлагаю чтобы врачи пошли в тень по квартирам по гаражам по лесам. Нужно почку пересадить пошел к соседу Васи, правда он оказался гинекологом :)
27.04.2013 в 12:04
Давайте теперь маз белаз белкалий нефтехимы всякие не будут платить налоги... что тогда будет? Я считаю что кричат те люди что каждый живет как может и не нужно платить налоги которые сами занимаются барыжничеством...
27.04.2013 в 12:10
Раз всех устраивает, предлагаю чтобы врачи пошли в тень по квартирам
"ChelDm":

Так давно уже.
27.04.2013 в 12:11
Гаражи это прекрасно, но налоги-то надо платить.
"inhate":
так пусть зарегят слесарей и государство будет налоги получать,не вижу проблем,только ляснут медным тазом все сто.
27.04.2013 в 12:31
А мне все равно!я сам свою машину делаю!)
27.04.2013 в 13:04
Все делаю только у гаражников.
Кто кричит про налоги, посмотрите в том же онлайнере сколько денег распилили, которые выделялись на ремонт дорог
27.04.2013 в 13:45
Материал это чистой воды заказуха!!!!что никто не видел название говно конторы в материале?построили за городом в лесу ангар....и волевым решением хотят загнать туда народ....
27.04.2013 в 14:14
Дело тут даже не в деньгах, хотя у дади Васи втрое дешевле работа. Вопрос в КАЧЕСТВЕ. Думаете откуда дяди Васи берутся? Это же бывшие сотрудники СТО. Хлопцы набираются опыта и уходят на гаражи, а вместо них берут неопытных выпускников хабзы.
Наш официальный авторемонтный сервис в классическом белорусском стиле - очень дорого, некачественно и долго. Пока будет так (а так было, есть и будет), то здравомыслящие люди по доброй воле не будут пользоваться СТО.
27.04.2013 в 14:19
И до тех пор, пока на СТО не начнут работать на самом деле профессионалы - все вменяемые люди будут ездить по гаражам
"Кочевник":

Этого не будет НИКОГДА, т.к. профи за еду работать не будут, им платить придется адекватные деньги. А это не про белорусский бизнес.
27.04.2013 в 14:24
Все делаю только у гаражников.
Кто кричит про налоги, посмотрите в том же онлайнере сколько денег распилили, которые выделялись на ремонт дорог
"Dav1as":

Странный чел. Так чего ж вы взъелись тогда на людей которым государство помогает? Это ж копейки по сравнению сколько пилят чинуши. А вы не думали, что тот же гаражник такой же "официальный нищеброд" которому тоже выдали льготный?
А то что гаражник не платит налоги и пользуется всеми благами за счёт других налогоплательщиков это норма? Чел. сам себе противоречишь. В одной ветке гонишь, что люди живут за счёт ваших налогов и их на кол сажать, в другой наоборот. Вы похоже тот самый барыга который скрывает доход.
А давайте тогда все не будем платить налог?
27.04.2013 в 14:26
Дело тут даже не в деньгах, хотя у дади Васи втрое дешевле работа.
"FILLrate":

У некоторых Вась цены выше чем на СТО. На СТО поменять ролики сказали 15 баксов (по курсу). Ну думаю спрошу у гаражников сколько возьмут. Заломили 20. Так что дяти васи уже поохреневали.
27.04.2013 в 14:39
Дело даже не в разнице стоимости ремонта в СТО и у дяди Васи,а в качестве.Никогда не жалел денег для своей Ласточки.Но к официалам просто страшно ехать.Честное слово.Слава богу что у меня есть свой дядя Вася!
"жужа777":

поделись васей, в личку.
"adult":


поделись "васей" и его повяжуть..
"trunaka":

не, лучше ездить надежно ремонтировать и чтоб ставии з.ч. которые приносишь.
27.04.2013 в 15:56
12349876
Это как с ИПэшниками на рынке, только чего то всегда в магазе оказывается дешевле. Так же и тут, на какой сервис не заедешь или гараж, цена одна и та же (кроме официалов).

То есть ви таки считаете, что у нас тупой народ? )))
Ремонтируются где дороже и некачественнее. Вместо того, что бы "Купляць беларускае" в "Короне" шаговой доступности прутся через весь город на рынок, хорошо ещё если на наш, а не в Хмельницкий какой или Белосток.
Так я вам скажу - все потому, что деньги нам девать некуда )))
27.04.2013 в 16:48
правильное решение! Пускай СТО и дальше шампурит людей и вставляет на бабло, а нормальные мастера по прежнему будут трудиться в гаражах.
27.04.2013 в 17:15
"...«Нам надо уйти, ..." Вот интересный вопрос: "Нам" - это кому???
"maxrus":

это точно
27.04.2013 в 17:28
Ребята, у моего друга ваз 2109 едет он по городу и у него перестает ехать его машина, двигатель работает, передачи включаются, а машина не едет. Он вызвал эвакуатор и завез машину на Серова "АвтоВАЗ", ему сказали что обрезало правый шрус и это займет 2 дня работы, через два дня он пришел забрал авто заплатив при этом 750 тыс. и уехал но не далеко 50 км . от сервиса в сторону Борисова, и опять случилась та же проблема, он позвонил на сервис к нему выехал мастер. По приезду мастер из специализированого СТО вынес вердикт, "умерла коробка передач, ремонт будет стоить примерно 2.700.000 руб.!" Чуть позже подъехали мы с товарищем , а товарищ сам работает в гараже, после 5 минут осмотра, он сообщил,"что короба в исправном состоянии, и шрус никто и не менял, просто заполнили форму к оплате и все. Вся проблема с авто была в том, что отгнило крепление нижнего рычага и шрус выскакивал из коробки, в итоге вот вам автосервис, сплошной развод на деньги.
27.04.2013 в 17:52
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":

поддерживаю
27.04.2013 в 18:37
Минторг: автосервис будет выведен из гаражей


Ахахах, а парикмахеров тоже выведите с квартир? И репетиторов? Лол, как чинился, так и буду чиниться))
27.04.2013 в 19:29
Все идет к тому, что цены опять поднимутся на запчасти и ремонт. Поэтому такие темы заказные и поднимают.
27.04.2013 в 19:32
Давно пора ввести конфискацию гаража за использование в качестве СТО...
27.04.2013 в 19:35
ага, в сервисах мало того, что деньги дерут, так еще и никакой гарантии что нормально сделают и ничего не сломают. У знакомых в гараже как-то понадежней
27.04.2013 в 19:46
Ребята, у моего друга ваз 2109 едет он по городу и у него перестает ехать его машина, двигатель работает, передачи включаются, а машина не едет. Он вызвал эвакуатор и завез машину на Серова "АвтоВАЗ", ему сказали что обрезало правый шрус и это займет 2 дня работы, через два дня он пришел забрал авто заплатив при этом 750 тыс. и уехал но не далеко 50 км . от сервиса в сторону Борисова, и опять случилась та же проблема, он позвонил на сервис к нему выехал мастер. По приезду мастер из специализированого СТО вынес вердикт, "умерла коробка передач, ремонт будет стоить примерно 2.700.000 руб.!" Чуть позже подъехали мы с товарищем , а товарищ сам работает в гараже, после 5 минут осмотра, он сообщил,"что короба в исправном состоянии, и шрус никто и не менял, просто заполнили форму к оплате и все. Вся проблема с авто была в том, что отгнило крепление нижнего рычага и шрус выскакивал из коробки, в итоге вот вам автосервис, сплошной развод на деньги.
"nemo910":


это был не прораб

пробуй такую тему у оффов vw прокрутить

хер получится

тоже мне пример Серова "АвтоВАЗ",

езжай к офф представителям vw там культура производства +документ
27.04.2013 в 19:48
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":

Золотые слова ! Человек , ценящий свои деньги всегда будет старатся избегать посредников . Проще прокормить дядю Васю одного , чем - ген. деректора , его зама , приёмщика , снабженца , старшего мастера , слесаря + оплачивать им аренду помещения , затраты на электроэнергию , откаты разным пожарным , санстанциям и т.д. Короче , самая большая пасть у синего кита - но и туда не влезет (цензура) который я ложил на оф. сервис .
"Пацифик":

и я с Вами согласен,сертифицированные сто и т.п-очередной способ сорвать денег,не более.всем этим министрам ровно по барабану наша безопасность и прочие красивые ширмы,ну придумали они как в очередной раз бабок с нищего народа срубить...а куда этим людям идти?тем кто на рынках торгует....кто ремонтирует в гаражах машины?(от хорошей жизни видимо) в июля вообще введут сертификаты не только на запчасти-практически на всё что продаётся на рынке-это кранты базарам,но ведь это тысячи человек!!!!это семьи!!дети!!!-им куда? министры ,блин,прежде чем что-то сделать-подумайте......!!!!
27.04.2013 в 19:49
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":

+100
27.04.2013 в 19:52
хахахах=)Везде денег урвать хотят)Нафиг кому ваши сервесы нужны??????????
27.04.2013 в 20:01
Иду по рынку: - "Что ищите?", "Что подсказать?" ... и тд. Вот я спрашиваю у министерства торговли (на рынке просто открыли рот) , левая шаровая на майбах надо? на каком СТО отремонтироваться? да еще с чеком? мозгом думать надо, а плохая работа с чеком и без чека одинаково плохо, надо или слесарям свет включить каб с гаража смысл был вылазить или покупателю независимо от документов дать гарантию, тогда разницы не будет у кого ремонтироваться и Васе без доков и подешевке работать, но пока думают креслом, дядя Вася покупает вторые золотые портянки.
"Гена767":

))))хочу заметить что дядя Вася если и покупает золотые портянки-он их честно заработал...........................
27.04.2013 в 20:05
хахахах=)Везде денег урвать хотят)Нафиг кому ваши сервесы нужны??????????
"Данила1992":


+1 СЭКОНОМИМ
экономия 100;% инфа
27.04.2013 в 20:12
Официальный сервис в разы дороже дороже гаражного! Нахрена мне кормить свору дармоедов своими деньгами?
"836":

+1000
27.04.2013 в 20:14
Давно пора ввести конфискацию гаража за использование в качестве СТО...
"туземец":

пешеход?или сын министра? )))))))))а за ремонт авто в гараже лет 5 давать? ))))))))))))))))))))))))-это же страшное преступление!!!)))
27.04.2013 в 20:17
Пускай дядя Вася в гараже работает, но оформит ИП и начнет платить налоги. Так как все забывают что такой дядя Вася бесплатно пользуется милицией, здравоохранением, дети получают образование.. и за это он не платит а платят другие люди...
клиентов он то все равно не потеряет.. сам будет спать спокойно и нахлебником не будет...
"ChelDm":

Готов оформит ИП и платить налоги. Может поможете легализоваться? Думаю большинство гаражников готово делиться с "любимым государством" в виде налогов, а кто или что лучше пусть выбирает клиент.
27.04.2013 в 20:20
Все делаю только у гаражников.
Кто кричит про налоги, посмотрите в том же онлайнере сколько денег распилили, которые выделялись на ремонт дорог
"Dav1as":

))))да уж,государство выделяет немалые деньги на ремонт дорог,банальный вопрос куда же они деваются?)))))или видел ли кто-нибудь бедного министра?)))))))))
27.04.2013 в 20:47
Иду по рынку: - "Что ищите?", "Что подсказать?" ... и тд. Вот я спрашиваю у министерства торговли (на рынке просто открыли рот) , левая шаровая на майбах надо? на каком СТО отремонтироваться? да еще с чеком? мозгом думать надо, а плохая работа с чеком и без чека одинаково плохо, надо или слесарям свет включить каб с гаража смысл был вылазить или покупателю независимо от документов дать гарантию, тогда разницы не будет у кого ремонтироваться и Васе без доков и подешевке работать, но пока думают креслом, дядя Вася покупает вторые золотые портянки.
"Гена767":

))))хочу заметить что дядя Вася если и покупает золотые портянки-он их честно заработал...........................
"maschun2009":

Таки и шо вы хотите сказать шо этот майбах я украл? как вам не стыдно, это мечта, прийти на рынок и потоговаться за шаровую для своего автоса, и сделал таки вывод - лучше не брать мечту а лелеять свою синицу, ну а дяде Васе передайте шо енто не гигиенично и не педагогично, заведется грибок и приедут учителя из налоговой, хай как все нормальные купит себе домик при МУНДе с лебедями и аллигаторами в бассейне, вечером поднимет стаканок и устроит сафари на тараканов.
27.04.2013 в 21:20
вот "уррод."
землю под центры кому дали?
27.04.2013 в 21:34
Некоторые запчасти у "официалов" достать невозможно. И это не для "экзотики".

А про сервис - некоторые машины "офимциальные" СТО не обслуживают в Беларуси. Ехать на Украину? Зачем? Ведь в гаражах мастера возьмутся и сделают.
И до тех пор, пока уровень "гаражников" будет приемлем, обслуживаемый парк шире, чем у "офциалов", а цены не выше - никуда "гаражный" автосервис не денется.

Плюс чехарда с налогообложением. Плюс министерства, которые раздуты (см. количество сотрудников в СССР и сейчас), но закупают крутые тачки и прочее, и которым льготы и бонусы давай.

Зачем мастеру идти в "официалы"? Иметь много гемора, но ничего взамен? Кормить некого Петра Алексееча из минтранса, чтобы он себе дачку построил и мерс служебный за твой счет купил?
27.04.2013 в 22:04
Официальный сервис в Беларуси г-но. Ремонтирую машину в Литве. Сервис - хорошая цена, высокое качество, дешевле запчасти. Боюсь для Беларуси это даже не будущее.
27.04.2013 в 22:12
Очередной "Пук в воду"
27.04.2013 в 22:21
езжай к офф представителям vw там культура производства +документ
"POLOVOD":

На жигулях девятке??? )))
27.04.2013 в 22:29
Почитайте новости как гаражные мастера взрывали гаражи.
"lijby":

Почитайте новости как на сто машины падают с подъёмников, горят пачками и разбиваются пьяными слесарями. Рукалицо у наших властей. Одни мечтают заставить гаражных платить налоги, другие закрыть. Определились бы штоле...
"mak32":

это пять!!!
тут про налоги все плачут, что гаражникик не платят, однако давайте не будем забывать про налоги, зашитые в бензин, продукты, услуги и проч. На мой взгляд, налог с прибыли - узаконенный рэкет государством, при чем с нашим шклоуским до трети прибыли
27.04.2013 в 22:36
И до тех пор, пока на СТО не начнут работать на самом деле профессионалы - все вменяемые люди будут ездить по гаражам
"Кочевник":

Этого не будет НИКОГДА, т.к. профи за еду работать не будут, им платить придется адекватные деньги. А это не про белорусский бизнес.
"FILLrate":

вся пичалька в том, что даже очень хорошему работнику директор СТО не может физически дать более 50% от авто, иначе он вылетит в трубу. ПустьТупорылые из минэкономики лучше освободят бизнес от налогов в первые 5 лет деятельности, как это сделано даже в обезьяннем египте.
27.04.2013 в 22:45
Меня всегда прикалывала эта фраза "сертифицированное СТО". Разницу не могу понять для конечного пользователя - нешто ж в ём гайки кошерно крутят аль масло по фен-шую меняют? Как были там механики (кто-то автомеханик, кто-то из слесаря МСР переквалифицированный) - так они и остались. И уровень у них - не выше чем на заводах в цехах ... но на заводах их хотя бы раз в пару смен мастер и начальник участка имеют за раздолбайство и лень, а на СТО они больше похожи на строителей - могу копать, могу не копать - но деньги плати.
27.04.2013 в 22:53
спец он везде спец. последнее время, по уходили оставшиеся
мне СТО на новой машине 6 мес 20 тыс км пробега, померили компрессию 11.7 -12 при норме 9.5
предложили капиталку с заменой колец.
я все понимаю но....
в гаражах, уже не помню,то ли свечи то ли, трамблер и все
а знакомому на фирменном СТО после замены ДВС не смогли за две недели запустить. 200 у.е . за что? за то что старались, результат ноль, (ругались сошлись на 100).
в гараже , все работает,но не заводится ,пол дня 80 . банально не правильно подключили
(перепутали) бабины
и доказать куда сложней чем с частником
27.04.2013 в 22:55
Закручивают гайки. Скора ничего не будет в этой стране.
28.04.2013 в 0:59
Mr._mad, тоже на ауди сервисе покрасили капот серебро а8-теперь не могу продать
28.04.2013 в 1:50
Не работают на СТО нормальные и толковые спецы. По простой причине. Нормальные и толковые спецы, работая сами на себя в тех самых гаражах - зарабатывают в разы больше, чем им платили бы на тех самых СТО.

На оф. СТО - ездят только, когда машина ещё на гарантии, хотя, лично знаю несколько человек, которые плюнули на гарантию и стали ездить в вышеупомянутые гаражи, т.к. гораздо дешевле и в разы толковее! :)

Вот она - простая и не очень приятная для чинуш и прочих, правда. В другую правду я, по крайней мере, в ближайшем будущем - не верю... :)
28.04.2013 в 1:58
Не спасибо, ремонтировался я у официалов, НАЕЛСЯ по САМОЕ НЕМАГУ.
28.04.2013 в 2:43
ee2,
Все правильно, пока официалы будут ломить неадекватные цены, - никто от гаражников не откажется. Я лично точно.
"olelog":

Ты может просто начни нормально зарабатывать?
"ee2":

точно надо устраиваться к официалам на сто
28.04.2013 в 8:34
Почитайте новости как гаражные мастера взрывали гаражи.
"lijby":

Почитайте новости как на сто машины падают с подъёмников, горят пачками и разбиваются пьяными слесарями. Рукалицо у наших властей. Одни мечтают заставить гаражных платить налоги, другие закрыть. Определились бы штоле...
"mak32":

это пять!!!
тут про налоги все плачут, что гаражникик не платят, однако давайте не будем забывать про налоги, зашитые в бензин, продукты, услуги и проч. На мой взгляд, налог с прибыли - узаконенный рэкет государством, при чем с нашим шклоуским до трети прибыли
"sereginG20t":

А вам известно, что во всём мире платят налог с прибыли? И в США, и Европе он в 2-4 раза даже выше нашего. Там тоже рэкет государством?
Во Франции вон вообще хотели ввести огромный налог с тех кто зарабатывает больше N-ой суммы.
28.04.2013 в 9:18
палатке, дороже чем скажем на шате-м подъехать или на экзисте взять.
"12349876":

Святая правда.
Только олухи этого ещё не поняли. Или кто не считает деньги и любит по мазуту походить, и поздороваться за грязную руку.

Половина машин в РБ старые, ценой до 7.000. Ввиду того, что растаможка не снижается - купить новые белорусы не могут. Новые простые запчасти на них есть, сальники, рычаги. А вот как коснешься чего-то сломавшегося поглубже: от тромблера до редукторов или всяких вентиляторов, то вас ждут удивительные открытия по ценам на новые запчасти этой категории. При том, что на шате этого уже не будет.
28.04.2013 в 9:26
Вот когда введут сертификат на мозг?
Некоторым деятелям его не мешало бы получить.
28.04.2013 в 9:42
правильно а то гаражники цены ломят как на сто и ничего не боятся
28.04.2013 в 10:02
2) Проблемы качества...Это да, вопрос сложный,но он сложный так как наш народ не любит отстаивать свои права. Сколько человек из 100 подадут в суд на магазин за просроченную колбасу? Точно также и с сервисами: сколько человек подадут в суд на некачественно оказаные услуги? Именно эта юридическая пассивность граждан и мотивирует организации забивать на качество предоставляемых услуг.
Когда кол-во автосервисов будет такого,что конкуренция будет реально бить по карману владельцев + они будут бояться судебных исков...это автоматически сделает услуги красивыми и качественнными...
Но ДА!!! Это сложно, это же надо будет отстаивать свои права по закону, а не по понятиям.

В общем вот такое ИМХО.
"BoRoG":



Вот только такие граждане нашему государству ни то что не нужны, они для него опасны. Потому как сегодня они начнут отстаивать свои автомобильные права, а завтра глядишь - в ладоши хлопать начнут... опасное это дело - грамотные граждане.
28.04.2013 в 10:14
Рассказываю историю ремонта у официалов. Объект ремонта - моя тачка, пежо 307, 2003 год, 2,0 hdi 110 л.с., 230 тысяч пробега. Причина обращения - машина "не тянет", по ощущениям - что-то с турбиной. При приемке первым делом меня тыкнули во внешний вид машины (многочисленные потертости ЛКП и вмятины, тачка из Испании, там бамперами паркуются, а на рилингах постоянно крепили багажник), правда руль и кулису обернули пленочкой и записали остаток топлива в баке ))). После объяснения проблемы оставили машину на диагностику. Через пару часов сообщают, что проблема в расходомере. Что делать, меняем. Цена вопроса - баксов вроде 300. Забираю тачку, не меняется НИЧЕГО. Возвращаюсь, начинаю ругаться. По итогу расходомер меняют на мой, продолжают диагностику. Наконец решают, что проблема в "высоком износе двигателя". (это у hdi то, которые пробегают по 500 тысяч без вопросов). Ну и до кучи замена клапана егр, его в наличии нет, под заказ, цена - 500 долларов + работа. Короче, плююсь и уезжаю. По итогу проблема решается в гаражах, неисправность выявляется языком ))) и заключается в нерабочем вакуумном клапане включения турбины ценой в 40 долларов, замена - 10 минут.
28.04.2013 в 10:24
правильно а то гаражники цены ломят как на сто и ничего не боятся
"uvasya":


возможно да , но пора привыкнуть что хорошо дешево не бывает. (не бывает Немец дешевле Китайца , за исключением) хороший мастер и стоит дорого . (сосед в гараже менял ремень пол дня за пузырь, больше и даром к нему не поехал )
но и результат качественней и знаешь с кого спросить.
и оплата по факту работ, а не зато что мы пытались но не смогли, оплатите 200 у.е. за диагностику (фирменное СТО) .а машину на эвакуатор и в гараж.
мне не принципиально СТО или гараж , мне нужен результат !
28.04.2013 в 10:36
Рассказываю историю ремонта у официалов. Объект ремонта - моя тачка, пежо 307, 2003 год, 2,0 hdi 110 л.с., 230 тысяч пробега. Причина обращения - машина "не тянет", по ощущениям - что-то с турбиной. При приемке первым делом меня тыкнули во внешний вид машины (многочисленные потертости ЛКП и вмятины, тачка из Испании, там бамперами паркуются, а на рилингах постоянно крепили багажник), правда руль и кулису обернули пленочкой и записали остаток топлива в баке ))). После объяснения проблемы оставили машину на диагностику. Через пару часов сообщают, что проблема в расходомере. Что делать, меняем. Цена вопроса - баксов вроде 300. Забираю тачку, не меняется НИЧЕГО. Возвращаюсь, начинаю ругаться. По итогу расходомер меняют на мой, продолжают диагностику. Наконец решают, что проблема в "высоком износе двигателя". (это у hdi то, которые пробегают по 500 тысяч без вопросов). Ну и до кучи замена клапана егр, его в наличии нет, под заказ, цена - 500 долларов + работа. Короче, плююсь и уезжаю. По итогу проблема решается в гаражах, неисправность выявляется языком ))) и заключается в нерабочем вакуумном клапане включения турбины ценой в 40 долларов, замена - 10 минут.
"42":

был точно такой случай (дизель сервис на кольцевой возле Степянки, по рекомендациям) расходомер 100 евро + датчик турбины 45+клапана егр + катализатор (на который я не повелся )
10 дней 50$ за две диагностики . результат ноль .
в итоге в частном сто-гараж, предохранитель расходомера (20$ с диагностикой) менее 1 час.
не дешево конечно за предохранитель, но после СТО не
бы ло предела радости (машина ожила)
28.04.2013 в 11:12
Да, читаешь, как все печально. Может, еще лично кому как повезет ? Я сам слесарку чиню на хундае , у дилера, 2 машины в семье, одна на гарантии. Цены за работу - как в гаражах. Запчасти когда дешевле рыночных, когда дороже . Закрываю на это глаза . Потому, что не в разы, а на проценты. Из запчастей мне не нравятся только тормозные колодки, полный шлак. Каждый раз зарекаюсь туда идти, а все равно иду. Так как имел два эпизода мелкого ремонта в полулегальных СТО. На дилере даже был один крупный косяк. Но не выбросил заказ-наряды, обошлось без скандала. Обратно отдают, правда, скидками и бесплатными кой-какими сервисами. Так что советую просто для справки узнать - может, у вашего дилера нормальные цены на нормочас. Опять же, приятнее отдать машину, пойти на рынок, походил, забрал машину.
А раньше чинил слесарку в основном сам. Просто отвык. В 2007 году купил новую машину, только одна поломка за 210 тысяч км. Не было нужды. Потерял практику , инструмент .
28.04.2013 в 11:20
Рассказываю историю ремонта у официалов. Объект ремонта - моя тачка, пежо 307, 2003 год, 2,0 hdi 110 л.с., 230 тысяч пробега. Причина обращения - машина "не тянет", по ощущениям - что-то с турбиной. При приемке первым делом меня тыкнули во внешний вид машины (многочисленные потертости ЛКП и вмятины, тачка из Испании, там бамперами паркуются, а на рилингах постоянно крепили багажник), правда руль и кулису обернули пленочкой и записали остаток топлива в баке ))). После объяснения проблемы оставили машину на диагностику. Через пару часов сообщают, что проблема в расходомере. Что делать, меняем. Цена вопроса - баксов вроде 300. Забираю тачку, не меняется НИЧЕГО. Возвращаюсь, начинаю ругаться. По итогу расходомер меняют на мой, продолжают диагностику. Наконец решают, что проблема в "высоком износе двигателя". (это у hdi то, которые пробегают по 500 тысяч без вопросов). Ну и до кучи замена клапана егр, его в наличии нет, под заказ, цена - 500 долларов + работа. Короче, плююсь и уезжаю. По итогу проблема решается в гаражах, неисправность выявляется языком ))) и заключается в нерабочем вакуумном клапане включения турбины ценой в 40 долларов, замена - 10 минут.
"42":

был точно такой случай (дизель сервис на кольцевой возле Степянки, по рекомендациям) расходомер 100 евро + датчик турбины 45+клапана егр + катализатор (на который я не повелся )
10 дней 50$ за две диагностики . результат ноль .
в итоге в частном сто-гараж, предохранитель расходомера (20$ с диагностикой) менее 1 час.
не дешево конечно за предохранитель, но после СТО не
бы ло предела радости (машина ожила)
"arhi750":


Ребята, есть такие машины - где лампочка габарита то горит, то не горит. Трудно обижаться на мастера , зная это. Я точно так же менял на своей бывшей итальянской машине все датчики по кругу. Свечи, прочее. выучил все диагностические точки в Минске. И то лучше, то хуже. отъездил 150 тысяч и продал, так оно и продолжало троить на холодную. Наверное, нужно брать машины попроще конструктивно. Чтоб неисправную запчасть выбросил, заменил и поехал дальше. Белорусы же предпочитают все еще большие и сложные , Старая и сложная машина - нужно обижаться в основном на себя. И - да, дизеля мне не попадались со сложностями в электронике, в топливной, датчиками и т.д. Считаю, что это тоже правильный выбор.
28.04.2013 в 11:51
СТО давно пора равняться на гаражных мастеров ! Только у "дяди Васи" можно отремонтироватся качественно , без обмана и за разумные деньги ! "Дядя Вася" дорожит своей репутацией и своими постоянными клиентами . СТО- сплошной развод на деньги ! Приезжаешь с одной проблемой , уезжаешь с 5-ю .
Я у своего мастера такие процедуры как замена масла ,фильтров и колодок диагностику и т.д. вообще делаю бесплатно , запчасти также достаю через него по ценам дешевле рыночных , и когда нужно оставить авто на ремонт на несколько дней - оставляю без опасений ,что с ним что-либо случиться либо что-то будет некачественно сделано , к сервисам такого доверия нет. Очереди на ремонт к нему ,как и у всех толковых гаражников на 2-3 недели вперёд , хотя мелкие процедуры типа описанных выше можно произвести вне очереди.Инструмент не хуже чем на "солидных" СТО и лучше чем на обычных 100 процентов.
Моё мнение ,нужно выводить теневой гаражный бизнес методом упрощения легализации , дать им возможность легально работать ,платить налоги , и тогда нелегальных гаражных сто будет минимум либо вообще не будет !Мой дядя Вася рад работать легально , узнав процедуру легализации и финансовую составляющую понял, что открыть свой автосервис не потянет не физически не финансово ,вот и работает в тени , а гос-во в это время терпит потери от неуплаты налогов .
Минторг ! пересмотрите законопроекты ,упростите процедуры легализации и налогообложения автосервисов и ненужно будет бороться с дядями Васями и т.д.
28.04.2013 в 12:09
Что то уже давненько у дяди васе в гараже дороже чем на СТО и никаких гарантий. про зап. части я молчу в обще! На рынке? В палатке, дороже чем скажем на шате-м подъехать или на экзисте взять.
"AvaK":

Святая правда.
Только олухи этого ещё не поняли. Или кто не считает деньги и любит по мазуту походить, и поздороваться за грязную руку.
"12349876":

100+
28.04.2013 в 12:14
БОЛТ ВАМ В РУКИ...
28.04.2013 в 13:18
Давно пора ввести конфискацию гаража за использование в качестве СТО...
"туземец":

пешеход?или сын министра? )))))))))а за ремонт авто в гараже лет 5 давать? ))))))))))))))))))))))))-это же страшное преступление!!!)))
"maschun2009":

По вашему только эти 2 категории могут ратовать за подобное? ))) Свои машинки чиню сам... если чего то сам не могу еду к официалам...
28.04.2013 в 13:32
Я у своего мастера такие процедуры как замена масла ,фильтров и колодок диагностику и т.д. вообще делаю бесплатно , запчасти также достаю через него по ценам дешевле рыночных
"Андрей1986":



Я тоже хочу бесплатно. дайте контакт в л.с. Проставлю пиво.
28.04.2013 в 13:41
извиняйте, но если в гараже в 2 раза дешевле, а качество одинаковое то зачем платить больше?
28.04.2013 в 14:04
До тех пор, пока официальный сервис стоит в два раза дороже, а качество практически не отличается, никто не откажется от гаражей.
- пока будут такие лохи как ты, так и будут на рынке запчасти б/у дороже чем новые на станции. И за работу часто в гаражах берут дороже, чем на СТО.
28.04.2013 в 14:30
удачи
28.04.2013 в 14:39
maschun2009,
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":

Золотые слова ! Человек , ценящий свои деньги всегда будет старатся избегать посредников . Проще прокормить дядю Васю одного , чем - ген. деректора , его зама , приёмщика , снабженца , старшего мастера , слесаря + оплачивать им аренду помещения , затраты на электроэнергию , откаты разным пожарным , санстанциям и т.д. Короче , самая большая пасть у синего кита - но и туда не влезет (цензура) который я ложил на оф. сервис .
"Пацифик":

и я с Вами согласен,сертифицированные сто и т.п-очередной способ сорвать денег,не более.всем этим министрам ровно по барабану наша безопасность и прочие красивые ширмы,ну придумали они как в очередной раз бабок с нищего народа срубить...а куда этим людям идти?тем кто на рынках торгует....кто ремонтирует в гаражах машины?(от хорошей жизни видимо) в июля вообще введут сертификаты не только на запчасти-практически на всё что продаётся на рынке-это кранты базарам,но ведь это тысячи человек!!!!это семьи!!дети!!!-им куда? министры ,блин,прежде чем что-то сделать-подумайте......!!!!
"maschun2009":

И что в этом для меня, как для потребителя плохого? Все запчасти сертифицированные, сто сертифицированные - пусть попробуют не дать мне гарантию на выполненную работу или сделать её некачественно. Разгонят барыг на рынках - да ради бога, никто о моей семье не думает, когда на рынке 2-3 цены дерёт, пусть работают.
28.04.2013 в 15:41
oleg-vitebsk,

Это было не СТО, а прачечная! А обгонная муфта – это то, что крутится в одну сторону и не крутиться в другую. (как пример – «бендикс» в стартере, только правильно обгонная муфта). В суппорте задних тормозов автомобилей опель нет обгонных муфт. На поршне суппорта и на оси привода стояночного тормоза, есть резьба с «огромным шагом». Натягиваем – поршень выкручивается – колодки зажимаются. Отпускаем –за счет несжимаемости ТЖ, поршень возвращается на место – колодки освобождаются.
Как смог, так и описал принцип стояночного тормоза в суппорте. Барабан другая тема…
28.04.2013 в 15:50
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":


Поддерживаю, дядя Вася хорошо делает ремонт авто. А СТО дорогое зло.
28.04.2013 в 17:50
дайте хорошую зарплату и люди будут ездить на сто и ремонтироваться с гарантией..а так как у нас большинство корчей и заработок небольшой, то могу сказать гаражное подполье будет работать всегда...
28.04.2013 в 18:26
все-таки бессмертная песня была в КВН 80х:
...только пока еще "слуги народные" лучше народа живут!
"z0D5e8n7x":


И как это относится к данной статье?
"12349876":


мыслите ширше смотите глубже
28.04.2013 в 20:01
Ну если дядя Вася берет в два раза меньше и делает, как для себя, почему я не могу у него ремонтироваться ? СТО , которые не закручивают гайку шруса, а при замене масла, забывают сливной болт закрутить, чем они лучше ?
28.04.2013 в 20:12
Я у своего мастера такие процедуры как замена масла ,фильтров и колодок диагностику и т.д. вообще делаю бесплатно , запчасти также достаю через него по ценам дешевле рыночных
"Андрей1986":



Я тоже хочу бесплатно. дайте контакт в л.с. Проставлю пиво.
"DEREVENSCHINA":

я своего дядю Васю на пиво не поменяю!!!)))
28.04.2013 в 20:12
Исходя из угроз министра скоро мне, видимо, придется сменить ключи и краскопульт на КОЛХОЗНЫЕ ВИЛЫ!
28.04.2013 в 21:07
Исходя из угроз министра скоро мне, видимо, придется сменить ключи и краскопульт на КОЛХОЗНЫЕ ВИЛЫ!
"va2216w":

+++++
Или придется нам сменит РОДИНУ.
28.04.2013 в 23:38
Гаражи это прекрасно, но налоги-то надо платить.
"inhate":

Так налоги заплачены. В гаражах чинят личные авто за личные же деньги, с которых налоги уже уплачены.
29.04.2013 в 0:47
На СТО за ремонт просили 600 у.е., в гараже сделали всё за 150. Полгода - полёт нормальный. :)
29.04.2013 в 1:22
))))))))
походу ,пора давно разогнать всех этих дармоедов в министерстве!!!
29.04.2013 в 8:54
Этот минторг еще не расформировали? Слишком они инициативные и бестолковые стали в последнее време. Выгнал бы всех до единого.
29.04.2013 в 8:56
Всё ищут не как людям добро сделать а как денег побольше урвать.
Я как чинился у Дяди васи так и буду
"Meteorit":

+100
ДЯДИ ВАСИ жили, живут и будут жить! Главное что бы по умному действовали! Хорошего человека ни кто не сдаст!
29.04.2013 в 9:44
Им по...... на общественное мнение, им надо, и всё..!!
29.04.2013 в 14:28
Не знаю ни одного серьёзного продавца деталей/аксесуаров и т.д. для автомобилей в Гомеле.
29.04.2013 в 19:15
БРЕД. Автосервис никогда не будет выведен из гаражей. Официальные автосервисы - конвейер, на котором НИКТО за качеством не следит. Быстрее бы содрать денег и отпустить машину. А гаражнки следят за своей репутацией. Всегда буду пользоваться ТОЛЬКО услугами гаражников. А МинТорг пусть идёт на 3 весёлые буквы!!

На официальных СТО работают одни безрукие студенты, которые фаркоп от шруса не отличают. Поменяли мне ГРМ так, что я двигателя чуть не лишился. Нормальные специалисты давно перешли в гаражи!!!
Чем больше мы будем посещать официальные СТО - тем больше мы будет гробить наши автомобили и кормить чинушей, которые ничего не хотят делать и при этом красиво жить за чужой счёт, чем они и занимаются!!
И вообще, минторг пора закрывать давно. Толку от них нет никакого. Сидят только на наших шеях и срут на голову.. Иждевенцы..
29.04.2013 в 19:43
Министр - это диагноз. Лечение только под замком в колонии строгого режима!! Сами воры и требуют честности от других. Так не бывает!
29.04.2013 в 20:29
Думаю многие видели авто- слесарей, которые и устройства то толком не ПОНИМАЮТ, не говоря про ремонт! В прошлом году мне на лагуне1 супорт задний снимали МОЛОТКОМ!!!! По итогу супорт треснул и предложили сдать в ремонт (на возражения о подобном виде снятия "молотком" был ответ- "Вы на сто работали?? Мы лучше знаем как он снимается"), после чего и достал моб телефон и заснял сам процесс.... предложил решить спор кто прав\виноват через милицию+ видео запись приложить+ приостановить лицензию за порчу имущества. СТО на лесной левее от въезда... А вот на "гаражах" или иных местах))) делали в 100 раз кач-ее, быстрее, а главное в 3-и раза дешевле! Да и ответь те мне на вопрос--- " Что Чиканоа В. понимает в машинах, ремонте и соотношении цена\кач-во"???? Думаю сынок сто открыл..... а вот и название-- ООО „ВитебскАвтоСити“ )))) 100% не о народе думает Михалыч!!!)))
30.04.2013 в 10:33
когда-то по дурной молодости ремонтировался я на "сТО".
Причем сто были не какие-то там зачуханские, а как положено, с заказ-нарядами и прочей атрибутикой деньгосдирательства. один раз рычаги задние поставили не той стороной, второй раз глушитель отвалился прямо на ходу(совсем отвалился), третий раз шаровая открутилась на ходу на кольцевой....и с меня хватило.
С тех пор у меня свое мини-СТО, со всем необходимым инструментом, вот подумываю про собственный подъемник, крышу надо поднимать в боксе, это меня пока сдерживает.)))
Помню раз срочно нужно было поменять наконечник рулевой, заехал в городе на сто. Как только мастер-ломастер снял колесо, так блин и растерялся...
Подошел ко мне "насяльникА" этого не в рот ядерного спеца, и попросил выйти из ремзоны, я его послал на ...й, и сказал, что буду присутствовать, т.к. его джамшут первый раз видит такую подвеску. И путем "дистанционного управления" этим джамшутом я поменял себе наконечник на сто, отдал деньги(больше чем стоил мне наконечник) и уехал. развал поехал делать в проверенное место, а то мало ли, джамшута что-нибудь открутит и не закрутит.))))
Мое мнение, если сто должно быть легальное, пусть там тогда и специалисты будут с соответствующим образованием и квалификацией.
Поеду на сто ремонтировать авто только в том случае, если человек, который будет ремонтировать, будет знать про мой авто больше чем я.
30.04.2013 в 10:43
белта и чеканов этого не дождутся!!! всегда будут народные умельцы которые смогут и новый утопленный лексус перебрать и сделать в 5 раз дешевле и качественнее официалов!!!
30.04.2013 в 10:49
представителей торговли надо 95% разогнать!!! они там только стулья просиживают!!! пусть идут улицы мести вениками!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
30.04.2013 в 12:32
На СТО за ремонт просили 600 у.е., в гараже сделали всё за 150. Полгода - полёт нормальный. :)
"A83K":

10000
30.04.2013 в 12:36
Стараюсь крутить гайки сам(гараж свой и мне это нравится), но когда что то выше моего понимания, или уж совсем лениво еду к ребятам в гаражи. Но это не какие то дяди Васи с агрогородков, а сертифицированные специалисты, часто прошедшие стажировку и победители профильных соревнований в Германии и пр. европейских странах и постоянно работающие автомеханиками в одном из подразделений международного автомобильного холдинга. В свободное от работы время, ребята не бухают и не душат клаву, а сняли гараж и зарабатывают деньги и мне совсем не накладно у них ремонтироваться. Да и в нашем ГСК точно %50 работает на себя. А кому от этого плохо. Мастера те же, что и на сертифицированном СТО (гаражников к нам ведь не с луны завозят), квалификация естественно та же, мне значительно дешевле. А если что, я всегда под присягой подтвержу, что это мой сябра и мое авто он мне по дружбе починяет, даже не за пиво так сказать :)
30.04.2013 в 13:27
Лет через 5 в гаражах только масло будут менять и ТАЗики чинить. В исчезновение киосков тоже никто не верил. Элементарно нужен спец.инструмент (например, для наборов ГРМ нужен динамометрический ключ за 200 ойро), а в гаражах их нет...На СТО есть программы по ремонту, инструмент.
30.04.2013 в 14:16
Лет через 5 в гаражах только масло будут менять и ТАЗики чинить. В исчезновение киосков тоже никто не верил. Элементарно нужен спец.инструмент (например, для наборов ГРМ нужен динамометрический ключ за 200 ойро), а в гаражах их нет...На СТО есть программы по ремонту, инструмент.
"good_bearing":


Ну вы сравнили. Киоски они же как дети, на виду, доверчивы. Пришли, надругались, все отобрали и снесли, хотя мне, как покупателю, было удобно и дешевле. А здеся партизанщина, будь то юги, чечи, афганы, или гаражники.
Да разве 200 ойро это цена вопроса, если будет спрос, а программы........ тссс, только никому, все "корректировки" спидометров, перепрошивки "мозгов", раскодировки и пр. делаются преимущественно в гаражах и не на коленке, а на оборудовании стоящем иногда и 10 000 ойро, был бы спрос, был бы спрос. А спрос будет и через........., ну пока в стране вид на собственность и отношение к ней властьимущих не изменится. А изменится отношение к частнику и к его налогам, естественно будет легализация, сертификация и пр. Вот например в Литве и Польше в гаражах разве что себе что подделать. Так мот не в парнях из гаражей проблема образовалась.
30.04.2013 в 15:45
На СТО работают такие же однорукие калеки, которые учатся на твоей тачке - опыт нарабатывают, только дерут больше и рожа наглее.
30.04.2013 в 23:51
Лет через 5 в гаражах только масло будут менять и ТАЗики чинить. В исчезновение киосков тоже никто не верил. Элементарно нужен спец.инструмент (например, для наборов ГРМ нужен динамометрический ключ за 200 ойро), а в гаражах их нет...На СТО есть программы по ремонту, инструмент.
"good_bearing":

ха-ха-ха в гаражах есть такой инструмент , который не на каждом СТО есть !!!! так же как и диагностическое оборудование , много раз сравнивал чем работают на СТО ,а чем мастера на гаражах , иногда разница существенная в пользу гаражей .
Как-то наблюдал как на сервисе в районе улицы Серова ремонтировали кузов авто , вмятину с большего выстучали из внутри сколько достали ,затем шпакля волосянка , шлифанули дешёвой DWT машинкой и т.д. далее не видел.
И такой-же примерно по сложности ремонт на гаражах - дядя ВАся достаёт из закромов спотер (помоему так правильно называется, примерная стоимость 1000 евро) максимально вытягивает вмятину ,затем тонкий слой шпакли ,ИК-сушка, шлифовка машинкой (Festool примерная стоимость 500у.е.)затем грунт и покраска (пулик SАТА ) далее не видел.
а вы здесь рассказываете про динаключ за 200 евро ...
02.05.2013 в 18:26
Для начала как в Литве разрешить официально заниматься ремонтом на гаражах и платить божеский налог. Далее уже каждый сам решит, как развиваться. Мудаки разорятся в первую очередь.