Квадратура круга: пропускная способность пл. Бангалор увеличилась на 25%. Комментарий и рекомендации эксперта

 
279
03 мая 2013 в 19:45
Автор: Андрей Журов. Фото: архив auto.onliner.by

Изменение движения на пл. Бангалор в Минске неожиданно стало одной из главных новостей недели. Как там теперь ехать? Куда перестраиваться? А если поворачивать налево? Прокомментировать и продемонстрировать, как нужно ездить, согласился председатель Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС) Юрий Важник, непосредственно разрабатывавший нынешнюю схему движения. Он дает простую рекомендацию: «Нужно двигаться не меняя полосу и руководствоваться разметкой. Сейчас из-за ненужных перестроений теряется до 5—7% пропускной способности. Столько же — при проезде некоторыми водителями на красный сигнал светофора». Тем не менее, по данным председателя БАЭС, пропускную способность удалось увеличить на 25%. «Сейчас заторы стали собираться на соседних перекрестках, а пл. Бангалор едва ли не самое здоровое место в городе», — считает эксперт. Смотрите об этом наш видеорепортаж.

Днем в пятницу движение в городе было сильно затруднено. Во всяком случае на ул. Сурганова собрались большие заторы. «Что же на пл. Бангалор будет?» — вопрос волновал многих автомобилистов, движущихся по второму городскому кольцу. Вместе с Юрием Важником мы намеренно поехали через этот проблемный узел, чтобы посмотреть, как там работает новая организация дорожного движения.

В четверг утром там чуть не случился коллапс: движение на кругу стало колом. Сейчас специалисты объяснили, что произошло: возможности водителей переоценили и сначала был включен режим, предусмотренный для скорости 20—25 км/ч, но поток ехал всего 15 км/ч. На этот случай заранее был продуман другой план регулирования: его задействовали и затор рассосался. Но какая ситуация сейчас, когда площадь осталась без ручного регулирования?

— Смотрите, затор переместился на перекресток ул. Сурганова — ул. Куйбышева, — обращает внимание еще на подъезде к площади эксперт. — А на въездах на пл. Бангалор существенных очередей нет. Было бы еще лучше, если бы автомобилисты отвыкли перестраиваться непосредственно на кольце. Вот я, например, сейчас поеду прямо. Для этого надо оставаться во втором ряду и не менять полосу, новая разметка выведет вас туда, куда нужно. Светофорное движение отрегулировано так, что при движении прямо вам не придется останавливаться на светофоре — будет гореть зеленый. Отмечу, что движение прямо может также осуществляться из крайнего правого и крайнего левого ряда, но средняя полоса для этого подходит лучше всего.

Действительно, мы довольно быстро пересекли дорогу, не создав никому препятствий. Хотя впереди нас грузовик начал перестраиваться из второй полосы в третью, а в итоге все равно вернулся в прежний ряд. Видимо, недоверие к разметке вызвано привычкой — автомобилисты на кругу всегда действовали так, стремясь проехать ближе к центру площади. Однако сейчас это только затрудняет движение. По оценкам специалистов, на этом теряется 5—7% пропускной способности. Вторая проблема — проезд на красный сигнал светофоров, установленных непосредственно на кругу. Это еще 5—7% потерь.

— Дело привычки, — замечает председатель БАЭС. — Вспомните: когда запретили левый поворот на перекрестке пр. Независимости — ул. Филимонова, многие тоже действовали по стереотипу. Сначала другие водители даже выбегали из машин, показывали на знак. А через месяц этого не понадобилось — при включении указателя левого поворота сразу раздавался гудок клаксона и невнимательный водитель исправлялся. Думаем, здесь произойдет то же самое.

После мы попытались выполнить левый поворот. Это самый сложный маневр. Ради левоповоротного движения, собственно, и затеяли установку дополнительных светофоров на кругу. Задача была пускать поток порциями, отсекая поворачивающих налево на кругу. Это предоставляет преимущество основному, прямому направлению, и за счет этого в итоге увеличивается пропускная способность.

— Рекомендации такие: для левого поворота, как и перед обычным перекрестком, лучше всего занимать крайнюю левую полосу и на кругу перестраиваться в четвертый, самый ближний к кругу ряд, — говорит эксперт. — Потом четвертый ряд заканчивается, и разметка выводит в третью полосу. После этого нам придется один раз остановиться на красный сигнал светофора, это умышленное принудительное действие (чтобы дать въехать на площадь прямому направлению). В этом пятачке на кругу места хватает для 15 автомобилей. Загорается зеленый, и, продолжая двигаться по разметке, едем прямо на съезд. Зачем это сделано? В пиковые моменты каждый час там проезжает 7 тыс. автомобилей. Из них до 700 выполняют левый поворот. Но преимущество должно быть за основным направлением. В угоду большинству пришлось наступить на интерес меньшинства.

Нажмите для увеличения

Проблема опять-таки в перестроениях. Перед нами водитель Rover не успел или, скорее всего, не понял, что надо перестроиться для поворота налево. В результате оказался ни там и ни здесь.

Какие еще болевые точки есть на пл. Бангалор? Раньше хвост очереди оставался на кругу. По словам Юрия Важника, это учтено, и место для выезжающих с площади предусмотрено. Есть еще одна особенность: интенсивность потоков утром и вечером меняется, но довольно нестандартно. Если утром больше автомобилей едет по ул. Богдановича, то вечером — по второму кольцу.

— При прочих равных условия движения по ул. Сурганова — ул. Орловской несколько лучше, чем по ул. Богдановича, — обращает внимание председатель БАЭС. — Это сделано умышленно, чтобы отдать приоритет кольцевому, а не радиальному направлению магистралей. Если увеличить пропускную способность для ул. Богдановича, то, как в Москве, центр города станет в заторах. А нам же нужно уходить от этого. Ведь никто оживленную загородную дорогу не пускает прямиком через центр населенного пункта, в этом случае делают обход. Но в белорусских городах это правило почему-то еще не работает.

По мнению эксперта, через некоторое время, когда эмоции поулягутся, а водители привыкнут к новой организации дорожного движения на площади, пропускная способность увеличится еще немного. Специалисты обещают следить за ситуацией и при необходимости вносить коррективы.

Надо сказать, что все равно это временное решение: пересечение подобных магистралей должно быть выполнено в двух уровнях. Однако до строительства третьей ветки метро, которое повлечет за собой реконструкцию коллектора и прочих коммуникаций, это сделано быть не может. Затраты составят миллионы долларов. По сравнению с этой суммой изменения на площади обошлись почти бесплатно.

— Площадь Бангалор — самый сложный транспортный объект для Беларуси. Больше таких круговых перекрестков по форме, интенсивности потока со всех направлений и, подчеркну, движению общественного транспорта нет, — подытоживает Юрий Важник. — Реализованное решение получено в результате серьезного анализа, и думаем, это оценят многие водители. Представьте, нужно было развести потоки не только автомобилей, но и общественного транспорта — со всех направлений едут троллейбусы, которые поворачивают налево, а это самый сложный маневр. В некоторых случаях у них слетают токоприемники, что парализует движение на круговом перекрестке. Я вчера целый день провел на площади, анализируя трафик. За это время 5—7 раз наблюдал такие сбои. Кое-что еще планируем реализовать. Мы уже беседовали с транспортниками, обсуждали проблему с троллейбусами.

Нужно также что-то делать с двумя остановками общественного транспорта, расположенными до пл. Бангалор (на ул. Сурганова и ул. Богдановича). Из-за этого «теряется» крайний правый ряд. Кроме того, по этой же причине нужно убрать парковку с участка ул. Богдановича (от ул. Кульман до пл. Бангалор). Не должна использоваться магистраль как стоянка, по ней ездить нужно! При этом необходимо провести компенсирующие меры — сделать ее обособленно на тротуаре, не нарушив права пешеходов. В будущем необходима оптимизация движения на соседних перекрестках. Понимаем, что улучшение условий на пл. Бангалор неминуемо приведет к росту трафика. Данный узел справится, а вот, например, на перекрестке ул. Сурганова — ул. Куйбышева, как мы уже видели, возникнут проблемы.

Автор: Андрей Журов. Фото: архив auto.onliner.by
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
03.05.2013 в 19:49
Также как и ВВП... всё в нашей стране "увеличивается"... Отчитались - молодцы... Вам бы там каждый день ездить. Вчера и позавчера, визуально и по личным ощущениям - подъезд к кругу и съезд с него - увеличились времязатраты. Хотя мелкий плюс -- олени на кругу стали двигаться немного упорядочененней. Хотя думаю цена за это "упорядоченней" слишком высока. "Трудностей в движении" на пл.Бангалор стало имхо больше. Проектантам и "реализаторам" данной идеи ездить бы там каждый день, чтобы они поняли ЧТО они натворили...

UPD 04/05/2013 То что раньше занимало 10-20 сек максимум - теперь занимает 1.5-2 минуты (3 дня замеров).... 2 полных стояния на красных светофорах при "повороте налево" с Некрасова на Сурганова. 25%?! Вы шутите?!!!!!! Хочу такой калькулятор!!!!
03.05.2013 в 19:50
замечательно
03.05.2013 в 19:51
No Comments
03.05.2013 в 19:56
Думаю приезжие там будут добре рихтовать бока местным.
Я пока схему движения не увидел, не понял как ехать.
А если сразу за рулем - беда!

Хотя нет..... не заметил светофоры. Всё ОК.
03.05.2013 в 20:01
Сегодня ехал в 16 00 со стороны Некрасова и очень удивился проехав пл. Бангалор без остановки. Хотя очень сомневался ехать через площадь или нет начитавшись вчера комментариев.
03.05.2013 в 20:02
один он едит не как все, и мешает пропускной способности кстате
03.05.2013 в 20:04
Также как и ВВП... всё в нашей стране "увеличивается"... Отчитались - молодцы... Вам бы там каждый день ездить. Вчера и позавчера, визуально и по личным ощущениям - подъезд к кругу и съезд с него - увеличились времязатраты. Хотя мелкий плюс -- олени на кругу стали двигаться немного упорядочененней. Хотя думаю цена за это "упорядоченней" слишком высока. "Трудностей в движении" на пл.Бангалор стало имхо больше. Проектантам и "реализаторам" данной идеи ездить бы там каждый день, чтобы они поняли ЧТО они натворили...
"ANTi_13":

паникер
03.05.2013 в 20:04
ну вроде все понятно... Но народ путается...
03.05.2013 в 20:07
Не знаю почему тут синят, по моему сделали отлично! Таких хватает и в Питере и в Мск. Там еще кольцо не главная как правило, бывают кольца пожощще... А у нас поставили два светофора и все сразу приуныли, мол как теперь жить, Сталин умер....
03.05.2013 в 20:08
Проектантам и "реализаторам" данной идеи ездить бы там каждый день, чтобы они поняли ЧТО они натворили...
"ANTi_13":


Да, слесарю всегда виднее, как проектировать канализацию
03.05.2013 в 20:09
Думаю приезжие там будут добре рихтовать бока местным.
Я пока схему движения не увидел, не понял как ехать.
А если сразу за рулем - беда!

Хотя нет..... не заметил светофоры. Всё ОК.
"BigBud":


Пяторегионщеги негодуют - это факт...
03.05.2013 в 20:10
............А у нас поставили два светофора и все сразу приуныли, мол как теперь жить, Сталин умер....
"mail-up":


Хаааа :=)))))) Это пять!
03.05.2013 в 20:12
Сегодня проехался на работу туда и назад. В обоих случаях чуть не попал в ДТП. Такое чувство что все сами для себя решили как надо ездить и тем кто не едит по "их правилам" сигналят. В разметку попасть так и не смог. Чтоб сеъхать с круга перестраиваясь от центра к краю чуть не стукнул впереди резко затормозившую машину на светофоре. При выезде на круг нет дублирующего светофора. Приходится подсматривать под углом на светофор для тех кто движется по кругу. Первое впечатление отваратительное. За 13 лет езды там никогда дискомфорта не испытывал как теперь. Да и визуально очереди перед кругом увеличились в 3 раза.
03.05.2013 в 20:15
Ехал сегодня в 16:30 - мне понравилось, как будет дальше - время покажет.
03.05.2013 в 20:19
адекватный чел этот Важник! Одобряю всё им сказанное!
03.05.2013 в 20:19
один он едит не как все, и мешает пропускной способности кстате
"Craig_Tucker":

дада)))
Сейчас получается правильно повернуть налево можно только с крайней левой , а если выезжаешь, как я , с сурганова 82,83,84, сразу остановка и нереально почти пробиться в средний ряд хотя бы, не то, что в крайний левый....
03.05.2013 в 20:22
Все гуд! А с разметкой воще хорошо!
03.05.2013 в 20:23
вопрос в другом, как долго просуществует разметка на дороге?
03.05.2013 в 20:25
AK47, если не смог даже в разметку попасть - тогда бегом к окулисту раз, пусть проверит, как зрение и к автомеханикам два, надо посмотреть рулевое. Иначе никаких причин не попасть в разметку я не вижу. Ну и ни сюжеты ты не посмотрел, ни на схему движения не взглянул, раз перестраиваешься на кругу.
Езжу по Бангалор ежедневно - ситуация очень сильно изменилась в лучшую сторону.
03.05.2013 в 20:26
давайте будем предельно честны не "Сейчас из-за ненужных перестроений теряется до 5—7% пропускной способности. Столько же — при проезде некоторыми водителями на красный сигнал светофора»."
а
"Сейчас из-за ненужных перестроений теряется до 5—7% пропускной способности. Столько же — при проезде пидорасами на красный сигнал светофора»."
03.05.2013 в 20:27
почему не разрезать круг как на Притыцкого-Пушкина?
03.05.2013 в 20:28
почему не разрезать круг как на Притыцкого-Пушкина?
"Offtopic":

слишком просто,
он же сказал тока еси метро рядом построить
03.05.2013 в 20:32
почему не разрезать круг как на Притыцкого-Пушкина?
"Offtopic":

давно еще писали, что если разрезать будет мало ДТП но со смертельным, а если как было, то много, но мелких
03.05.2013 в 20:32
Перестроения внутрь круга при въезде на него у беларусиков не искоренить
03.05.2013 в 20:34
все на курсы по проезду банголор!
03.05.2013 в 20:39
я вас всех на кругу вертел
03.05.2013 в 20:41
если разрезать будет мало ДТП но со смертельным, а если как было, то много, но мелких
"mahaniok":

т.е. если разрезать, люди будут в круг бежать, а не как счас переходить по светофорам? С чего это увеличится наезды?
03.05.2013 в 20:41
что будет, когда разметка сотрётся?
03.05.2013 в 20:43
если реально не посмотреть эти чертежи проезда, то никогда бы не проехал... Сделать только одну полосу для проезда налево - это супер, не каждый сообразит сразу перед кругом перестроиться и вовремя соскочить вправо....
03.05.2013 в 20:43
с одной стороны все просто, с другой - многих путают знаки и разметка + нужно еще успевать следить за теми кто на розовый летит. Главный вопрос, сколько проживет данная разметка?
03.05.2013 в 20:44
я вас всех на кругу вертел
"konga":

+1 )))))

я поставлю вас всех на уши
03.05.2013 в 20:45
Я так понимаю проблему с троллейбусами никак не решили? Хотя, конечно, если не лететь как дурак, то проблемы как таковой и раньше не было. Странно что в репортаже ничего не сказано про разъезд с троллейбусом.
03.05.2013 в 20:50
Хорошо то хорошо, но вот дублирующего светофора действительно не хватает, косишь горит ли красный для тех кто стоит на кругу, чтобы в бочину не лупанули. И вопрос, что будет когда замечательная разметка сотрется и зимой?
03.05.2013 в 20:52
_Harley_, Схема понятна, но на кругу я поворачивая налево, наблюдал машины справа, которые по средним рядам проехали 3/4 круга вместе со мной, поэтому я и вынужден был перестраиваться ближе к центру чтобы съехать, как и раньше.
03.05.2013 в 20:53
бред. все конечно правильно, но не каждый будит ездить как нужно по разметке. круг просто нужно разрезать и сделать как на пушкинской
03.05.2013 в 20:58
а еще сегодня, со стороны орловки правая полоса была забита траликами, на пешеходном стоял кто-то на аварийке во второй, так что двигалась только третья полоса зато во всех направлениях
03.05.2013 в 21:02
Всё-равно придут к варианту "разрезать" площадь : 200% !
03.05.2013 в 21:07
неоднозначная разметка.
Сам же господин Важник пытается повернуть налево и при этом едет сначала по одной разметке, а потом вдруг по другой. Как понять, что уже пора ехать по другой разметке? Привыкать? Странное решение. Я думал, все и так понятно должно быть.
03.05.2013 в 21:09
Я пока схему движения не увидел, не понял как ехать.
"BigBud":

wtf? :) а разметку и стоп-линии не видно что ли?
03.05.2013 в 21:14
как при въезде на круг понять что те кто на круге - стоят на красный и можно ехать?
вдруг им только что загорелся зеленый и они уже стартуют? или наоборот им красный и можно спокойно въезжать?
(основной зеленый со стрелкой горит - как бы понятно, но это перед пешеходным переходом, и когда доезжаешь до круга уже не видно, а ехать можно долго изза тех кто притормаживает)
03.05.2013 в 21:19
17-19 сек. важняк на красный едет....
03.05.2013 в 21:23
Перед нами водитель Rover не успел или, скорее всего, не понял, что надо перестроиться для поворота налево. В результате оказался ни там и ни здесь.


В перехват его ))
03.05.2013 в 21:25
все на курсы по проезду банголор!
"Mr.Klim":


+100
вначале завтр жену отправлю
она не пьет и водит чотко
-разберется и мне на регике покажет с комментами
сам чето от кол-ва правил очконул
03.05.2013 в 21:26
Где все эти негодующие которые часами стоят в пробках на Бангалор?
03.05.2013 в 21:27
Стало круче! На конец-то стало понятно как проезжать этот круг! А вот зимой, и когда сотрётся разметка, придётся опять ехать как можно ближе к центру круга... Как раньше.
03.05.2013 в 21:28
Учитавая что у нас процентов 20% на красный едут специально/нарочно, и не сооблюдают знаки и разментку тоже специально, по разным причинам: от "я что дибил на красный стоять", до "я тороплюсь мне быстрее надо", то без ОГРОМНЫХ ПЛАКАТОВ до въезда на Бангалор "как надо ездить по перекрестку" - тяжело будет :). Будут биццо люди... В приципе, что дядька почти и продемонстрировал пару раз, пока говрил "держать полосу, держать полосу до последнего!!!"
03.05.2013 в 21:32
Коментарий и видео от Важника умиляют.
Нет ни слова про 4 полосу - внутренний диаметр. Смотрим разметку на асфальте и знак этой 4 полосы - только влево!!!
В этой полосе есть только одна верная точка для съезда вправо.
При проскакивании этой точки будет то, что мы видим на видео, те уход вправо - помеха правому авто и
его не туда занесло
.
Значит многих не будет, как
сама полоса выносит
, а их позже спросим
зачем он перестроился
.
Типичные ДТП обозначены - 4 полоса, будем загибать пальцы.
03.05.2013 в 21:32
Сегодня проехался на работу туда и назад. В обоих случаях чуть не попал в ДТП. Такое чувство что все сами для себя решили как надо ездить и тем кто не едит по "их правилам" сигналят. В разметку попасть так и не смог. Чтоб сеъхать с круга перестраиваясь от центра к краю чуть не стукнул впереди резко затормозившую машину на светофоре. При выезде на круг нет дублирующего светофора. Приходится подсматривать под углом на светофор для тех кто движется по кругу. Первое впечатление отваратительное. За 13 лет езды там никогда дискомфорта не испытывал как теперь. Да и визуально очереди перед кругом увеличились в 3 раза.
"AK47":

все признаки старения. жеще надо быть медикам выдавая медсправки
03.05.2013 в 21:39
Весело будет, когда разметка сотрётся.
03.05.2013 в 21:48
Посмотрев видео, еще раз убедился, что схема слишком сложна для большинства. Посмотрите как его подрезают и причем те водилы думают, что они правы, потому что у него помеха справа.
Надо ставить ГАЕвых и штрафовать всех кто не соблюдает знак напрвление движеия по полосе. иначе никак!
03.05.2013 в 21:50
юра юра, а я в тебя так верил...
03.05.2013 в 21:51
10 лет назад надо было разрезать как на пушкинской и не было бы никаких проблем.
03.05.2013 в 21:54
мне пофиг как ездить, но главное что чел сам разработал и сам себя похвалил, а я лично никакого эффекта не увидел.Этой живописью проблему не решить,если кому не понятно пусть посмотрит на перекрёсток Маяковского Денисовская.
03.05.2013 в 21:58
Всё ок. Не понимаю какие и у кого могут быть проблемы. Как ездил спокойно через этот круг, так и езжу. Может даже минимально удобнее стало прямо пролетать.
03.05.2013 в 21:59
не глянув предварительно на эту схему мало кто сможет сходу проехать как было задумано авторами.
но в целом достаточно здраво. только что будет зимой, когда разметка помрет вместе с остатками асфальта.
03.05.2013 в 21:59
мне пофиг как ездить, но главное что чел сам разработал и сам себя похвалил, а я лично никакого эффекта не увидел.Этой живописью проблему не решить,если кому не понятно пусть посмотрит на перекрёсток Маяковского Денисовская.
"vic.7mail.ru":

Просто надо хотя бы один раз там проехать, и всё поймёте. А не кричать тут, что всё фигово.

Реально стало классно.
03.05.2013 в 22:00
Жесть..... такое ощущение что это чья та злая шутка..
03.05.2013 в 22:04
сегодня, в пятницу, в 16-00 боялся туда сунуться, но рискнул. проехал без остановки, я был в шоке, машина тоже. и, как сверху написали, действительно, пробки были на близлежащих перекрёстках. в моём случае, Сур-Беды и Сур-Карастоянова. может, просто крупно повезло? или я что-то делал неправильно? )
03.05.2013 в 22:05
старый вариант как то привычнее был...но сегодня в час пик ехал по Богдановича прямо....двигался в крайней правой...скорее всего по этой полосе тока направо...но мн было пофиг я влетел на круг...кто то мне сигналил, но слишком быстро его проехал, не успел даже обратить внимания на разметку, какая то сложная она там, и тем более на сфетофоры...так что мне пофиг, я как ездил быстро так и езжу!
03.05.2013 в 22:06
Все дело не на "Бангалоре", а в мозгах! Многие ездят не думая о движении, а спохватившись " ой мне не сюды, а туды" начинают лихорадочно перестраиваться! Казалось бы, каждый день, два раза, уж можно запомнить маршрут, но нет, то телефон у уха, то он вдруг упал! Да уровень подготовки водителей, хромает, готовят не к движению, а тупо к сдаче в ГАИ.
03.05.2013 в 22:07
ДТП там будут 100% и как раз из за светофоров этих. И как потом доказывать кто на какой ехал?
Вчера я ехал на зеленый а чел на круге светофора не видел и отважно мне гудел, когда рядом ряды стояли... если бы не уступил уже был бы без бочины.
Сколько таких будет? В чем смысл?!
03.05.2013 в 22:08
10 лет назад надо было разрезать как на пушкинской и не было бы никаких проблем.
"Basil9791":

И вы конечно можете это подтвердить расчетами? Вам же объяснили в статье, что это был единственный вариант увеличения пропускной способности без крупного вложения денег. Все остальные варианты не давали бы такого прироста.
Но у нас же все эксперты дома за компом.
03.05.2013 в 22:08
старый вариант как то привычнее был...но сегодня в час пик ехал по Богдановича прямо....двигался в крайней правой...скорее всего по этой полосе тока направо...но мн было пофиг я влетел на круг...кто то мне сигналил, но слишком быстро его проехал, не успел даже обратить внимания на разметку, какая то сложная она там, и тем более на сфетофоры...так что мне пофиг, я как ездил быстро так и езжу!
"realufo85":

Не долго осталось.
Регистраторы, перхваты, камеры, ГАИ, второй такой как вы, ТП, да и просто вусатенькие в кепке--- вот ваши враги.
Их много а вы один))))
03.05.2013 в 22:12
Опасно въезжать на круг по своей полосе, кретины которые справа, так и щемятся в левую полосу, из-за них приходится самому смещаться влево.
03.05.2013 в 22:14
пупок,
Сынок-ПУПОК, это НАС много...а такой как ты один....может машину купишь для начала!
03.05.2013 в 22:15
Я так понимаю, что пропускная способность увеличилась потому, что те, кто ЭТО один раз видел, теперь стараются ЭТО объезжать.
03.05.2013 в 22:18
пупок,
Сынок-ПУПОК, это НАС много...а такой как ты один....может машину купишь для начала!
"realufo85":

Не вы один в этом мире с машиной, ОТЭЦ, 85 года рождения..
И представляете и у меня такая штука есть, и я даже на ней езжу ежедневно. Вот как бывает.

Да и я же написал "второй такой как вы". Не дай боже, что бы ваши курсы пересеклись...
03.05.2013 в 22:23
не глянув предварительно на эту схему мало кто сможет сходу проехать как было задумано авторами.
но в целом достаточно здраво. только что будет зимой, когда разметка помрет вместе с остатками асфальта.
"mmx133":

Точно подмечено! Всегда думал, почему-то, что на кольце три полосы - оказывается четыре). Со светофорами на круге пока не сталкивался, а вот по разметке стало ездить намного удобнее.
03.05.2013 в 22:25
почему не разрезать круг как на Притыцкого-Пушкина?
"Offtopic":

+1
03.05.2013 в 22:27
"Нужно двигаться не меняя полосу и руководствоваться разметкой " -это пока она еще есть!!!

А вот потом......
03.05.2013 в 22:30
пупок,
Сынок-ПУПОК, это НАС много...а такой как ты один....может машину купишь для начала!
"realufo85":

Не вы один в этом мире с машиной, ОТЭЦ, 85 года рождения..
И представляете и у меня такая штука есть, и я даже на ней езжу ежедневно. Вот как бывает.

Да и я же написал "второй такой как вы". Не дай боже, что бы ваши курсы пересеклись...
"пупок":


Сынок-ПУПОК, я живу в 85 квартире :) А то как ты ездишь на машине...я представляю тошнишь последний пожизни на своем универсале белом...тупо из-за таких как ты пробки в Минске!
03.05.2013 в 22:33
figura1976, я работаю водителем и все пацаны решили сегодня на бангалор не соваться (после вчерашнего утреннего коллапса), дык может большинство водил так решило и сення пробок там и не было, а вообще конечно хай бы было как на видео - пару машин в час пик...
03.05.2013 в 22:36
пупок,
Сынок-ПУПОК, это НАС много...а такой как ты один....может машину купишь для начала!
"realufo85":

Не вы один в этом мире с машиной, ОТЭЦ, 85 года рождения..
И представляете и у меня такая штука есть, и я даже на ней езжу ежедневно. Вот как бывает.

Да и я же написал "второй такой как вы". Не дай боже, что бы ваши курсы пересеклись...
"пупок":


Сынок-ПУПОК, я живу в 85 квартире :) А то как ты ездишь на машине...я представляю тошнишь последний пожизни на своем универсале белом...тупо из-за таких как ты пробки в Минске!
"realufo85":

О как, то есть подковырка, на счёт машины, не прокатила, так вы до другого докалупались.
За то всегда доезжаю, и думаю, что быстрее вас.
А по сути, вы ещё не в один пункт не попали.

Вы хоть и ОТЭЦ, но с мозгом как у СЫНКА который живёт в 85 квартире.
03.05.2013 в 22:38
почему не разрезать круг как на Притыцкого-Пушкина?
"Offtopic":

давно еще писали, что если разрезать будет мало ДТП но со смертельным, а если как было, то много, но мелких
"mahaniok":

что-то под площадью они всетаки скрывают - мот ПВО какое...
03.05.2013 в 22:40
О как, типа решили проблему???
А решить её по-человечески как на перекрестке возле бывшей финки или хотя бы как возле макдональдса на Притыцкого никак?
03.05.2013 в 22:40
На самом деле просто жалко лавэ на перепил площади. И то, что этот дядя в интервью обосновывал такое решение тем, что водилы при сквозном проезде давят на газ и смерть пешеходам - галимая отмазка. Всё как всегда - Беларусы хотят как в европе, але ж не учитывают через какую жопу всё делают.
03.05.2013 в 22:43
figura1976, я работаю водителем и все пацаны решили сегодня на бангалор не соваться (после вчерашнего утреннего коллапса), дык может большинство водил так решило и сення пробок там и не было, а вообще конечно хай бы было как на видео - пару машин в час пик...
"serega-fess":


Кстати, второй раз когда ехал по этому маршруту сегодня подсознательно появились мысли объехать площадь...и я поехал по Кульман-Карастояновой-Некрасова....
03.05.2013 в 22:45
пупок,
Сынок-ПУПОК....угомонись ты какая тебе разница, если ты площадь Бангалор всегда на ТРОЛЛЕЙБУСЕ переезжаешь....тебя эта новость не касаеться, она сугубо для автомобилистов!
03.05.2013 в 22:47
Всё ок. Не понимаю какие и у кого могут быть проблемы. Как ездил спокойно через этот круг, так и езжу. Может даже минимально удобнее стало прямо пролетать.
"Intrpt":

может и ничего сделали, но этого чувака на видео пару раз чуть не лупанули, а он все-таки разработчик...
03.05.2013 в 22:50
ситуация изменилась явно в лучшую сторону- площадь стало проехать быстрее и удобнее, однозначно, по работе проезжал и проезжаю там по нескольку раз на день, разница очевидна, единственное но, для того что бы эта система работала нужно что бы ВСЕ !!! ехали по задуманной системе, но судя по каментам, любители срезать полосы на кругу не перевелись. и еще очень понравилось мнение одного из местных юзеров что если кому то из "водителей" что то непонятно, не видно или что то еще, сдайте пожалуйста в гаи свои права)
03.05.2013 в 22:51
пупок,
Сынок-ПУПОК....угомонись ты какая тебе разница, если ты площадь Бангалор всегда на ТРОЛЛЕЙБУСЕ переезжаешь....тебя эта новость не касаеться, она сугубо для автомобилистов!
"realufo85":

"Мать твоя женщина". Хоспади, дай немного памяти, ума и соображалки этому человеку.
Ну я же писАл, в предыдущем посту, что есть авто, езжу ежедневно. Ну Хоспади, что же с такими ОТЭЦами делать.
Или по второму кругу пойдём? Следующее про ташнотов?
03.05.2013 в 22:53
Да не гоните на человека. Просто и доходчиво высказал общую концепцию. Искали оптимум - нашли и реализовали. В чем проблема? Недоверие к власти? Я думаю здесь надо, как в рекламе, почувствовать разницу.
03.05.2013 в 22:56
сегодня ехал и отлично. на пользу пошло.
03.05.2013 в 22:56
Всё ок. Не понимаю какие и у кого могут быть проблемы. Как ездил спокойно через этот круг, так и езжу. Может даже минимально удобнее стало прямо пролетать.
"Intrpt":

может и ничего сделали, но этого чувака на видео пару раз чуть не лупанули, а он все-таки разработчик...
"serega-fess":

А так всегда, когда что-то меняется на знакомом маршруте. Изменили бы разметку на Площади Победы, и этот круг по разметке проезжали бы (в большинстве) только те, кто там впервые.
03.05.2013 в 22:56
дождусь 4 ночи поезжу
03.05.2013 в 22:57
figura1976, я работаю водителем и все пацаны решили сегодня на бангалор не соваться (после вчерашнего утреннего коллапса), дык может большинство водил так решило и сення пробок там и не было, а вообще конечно хай бы было как на видео - пару машин в час пик...
"serega-fess":

Скоро там все и встретимся ...в пробке,сам так же туда пока не соваюсь. Крастоянова -Некрасова-Беда рулит.
03.05.2013 в 23:01
Вот бы там повесили бы знаки движение по полосам. А то пестрая разметка вводит в замешательство
03.05.2013 в 23:01
маршрутка его знатно подрезала...
03.05.2013 в 23:02
figura1976, я работаю водителем и все пацаны решили сегодня на бангалор не соваться (после вчерашнего утреннего коллапса), дык может большинство водил так решило и сення пробок там и не было, а вообще конечно хай бы было как на видео - пару машин в час пик...
"serega-fess":

Скоро там все и встретимся ...в пробке,сам так же туда пока не соваюсь. Крастоянова -Некрасова-Беда рулит.
"WKL":

Лёгких путей не ищем...
03.05.2013 в 23:05
да разрежьте вы эту площадь в конце концов! пробки они сместили на другие перекрестки- какой толк от такого проектирования? сколько денег потрачено впустую! сколько один светофор стоит денежек? а сколько распилить стоит? не умеют у нас деньги считать,не умеют...
03.05.2013 в 23:09
Квадрату́ра кру́га — задача, заключающаяся в нахождении способа построения с помощью циркуля и линейки квадрата, равновеликого по площади данному кругу. Наряду с трисекцией угла и удвоением куба, является одной из самых известных неразрешимых задач на построение с помощью циркуля и линейки.

Причем тут пропускная способность площади?
03.05.2013 в 23:11
В Браславе на кольце второстепенная дорога. Местные это знают а приезжие им машины чинят.
Так и тут будет с приезжими
03.05.2013 в 23:12
супер супер гуд!!!!!
03.05.2013 в 23:15
дождусь 4 ночи поезжу
"Ilias":

И, что, нам теперь не спать до пяти, ждать вердикт?
03.05.2013 в 23:15
Ай, пойду спать....
03.05.2013 в 23:17
Асфальт бы туда положить. Все прутся не по полосам, а там, где ям меньше!
03.05.2013 в 23:17
не понять эту разметку может только ребенок......... там всё ясно и понятно.... есть светофоры и стоп линии перед ими... движуха быстрая, мне понравилось !!
03.05.2013 в 23:29
Просто закопанные бабки. И оправдание чинуш за профуканные деньги. После десятков ДТП светофоры отключат. И скажут что не исправны. Все до этого было нормально, а теперь как всегда через задний проход. А теперь попробуйте из 3 го круга перейти в первый на светофоре. Только в живую а не по картинке. На Пушкино на кольце не всегда удается со второй полосы в центр проехать чтобы в разрез повернут. А бывает и места в разрезе не хватает что бы туда въехать. А тут для двух машин на светофоре оставили. Бездари.
03.05.2013 в 23:31
Отличный ход, сколько умных мыслей, еще таблички с инструкцией на въезде не хватает, короче, все что угодно лишь бы не положить там нормальный асфальт. Что следующее?! Пл. Победы? воткнем туда 3 светофора намажем на дороге кучу линий? Очередной беларуски веласипед с квадратными колесами.... А еще забыли пару спящих накатить, так на всякий случай..)))
03.05.2013 в 23:32
Низкий уровень мастерства водителей и низкая культура вождения порождают такие несуразные проекты.
Квадратура круга: пропускная способность пл. Бангалор увеличилась на 25%.

Ложь. Попытка оправдать потраченные без пользы деньги.
03.05.2013 в 23:38
Отличный ход, сколько умных мыслей, еще таблички с инструкцией на въезде не хватает, короче, все что угодно лишь бы не положить там нормальный асфальт. Что следующее?! Пл. Победы? воткнем туда 3 светофора намажем на дороге кучу линий? Очередной беларуски веласипед с квадратными колесами.... А еще забыли пару спящих накатить, так на всякий случай..)))
"atomika":

А вот, кстати, если бы ещё и по лежачему полицейскому перед светофорами на круге поставить, было бы ваще зашибись.
03.05.2013 в 23:48
[censored], ехал там в первый же день как включили светофоры, быстро и без проблем проехал, этот круг, даже и сравнивать не с чем, что было раньше, по больше бы таких обдуманных организаций движений в минске.
03.05.2013 в 23:49
Видно, что человек очень много занимался этим вопросом и компетентен
03.05.2013 в 23:54
всё, что я могу Вам сказать: люди, меняйте менталитет, учитесь уважать друг друга и внимательно следуйте ПДД...
03.05.2013 в 23:57
Бангалор - лакмусовая бумажка белорусов на европейскость.
03.05.2013 в 23:59
да, с 4й полосой на кругу - бред.
04.05.2013 в 0:09
на схеме ул Кульман и ул Некрасова ???
04.05.2013 в 0:09
Такая организация движения ущемляет права велосипедистов и скутеристов. Тому кто это придумал надо гвоздь вбить.
04.05.2013 в 0:12
А нельзя этот круг сделать как на пересечении пр-т Пушкина и Притыцкого, а? Или лучше линии на бумажке рисовать- воздух гонять?
04.05.2013 в 0:16
да разрежьте вы эту площадь в конце концов! пробки они сместили на другие перекрестки- какой толк от такого проектирования? сколько денег потрачено впустую! сколько один светофор стоит денежек? а сколько распилить стоит? не умеют у нас деньги считать,не умеют...
"ic-pkp":

А там рекламный щит мешает разрезать ))
04.05.2013 в 0:24
Угу. На самом деле там чины щеки раздували (так, что в экран максимум пол-морды помещалось) и движение снимали в 11 часов дня, когда поток машин иссяк - это было в четверг. За час до этого был просто северный пушной зверь. А в пятницу объезжал Бангалор за два квартала...
04.05.2013 в 0:25
Посмотрев видео, еще раз убедился, что схема слишком сложна для большинства. Посмотрите как его подрезают и причем те водилы думают, что они правы, потому что у него помеха справа.
Надо ставить ГАЕвых и штрафовать всех кто не соблюдает знак напрвление движеия по полосе. иначе никак!
"Aletro":
А гаёвым проще на свежем воздухе под ёлками с радарами стоять!
04.05.2013 в 0:25
а щит то деньги приносит)
04.05.2013 в 0:25
вопрос в другом, как долго просуществует разметка на дороге?
"sdi48":

+1
04.05.2013 в 0:25
От разметки там аж в глазах рябит, но... так, наверное к лучшему - надо просто привыкнуть. Только вот гости из регионов будут постоянно тупить, стопудова((
04.05.2013 в 0:26
постройте мост и тогда никаких пробок не будет
04.05.2013 в 0:27
"...Реализованное решение получено в результате серьезного анализа
"V.I.P.":

Анализы сдали не в ту баночку!
04.05.2013 в 0:54
повести этому стаду баранов плакаты на въезде на круг - я сегодня запарился это стадо разгонять клаксоном. как пастух вашу мать. до чего у нас водители невнимательные и неграмотные - мало того, что светофоров на кругу не видят, так еще и перестраиваються с 3-ей в 4-ую и снова в 3-ю. маневр этого оленя для меня остался загадкой.
многие даже светофора не видят - двое чуть в левое крыло не прилетело.

P.S. а вообще реализация и идея хороши. пока все нравиться.
04.05.2013 в 1:04
бред. все конечно правильно, но не каждый будит ездить как нужно по разметке. круг просто нужно разрезать и сделать как на пушкинской
"Александ":

Для сравнения глянь на круг Ванеева (очень близок к Бангалор) один из самый быстрых со всех сторон (учитывая тралики, автобусы и пром. зоны) и не порезан как на Пушкинской.
04.05.2013 в 1:06
Во всех этих хитрых разметках, к которым можно отнести и смещение полос на перекрестке или перед ним (например, Богдановича-Кульман и Богдановича-Машерова), и появившиеся карманы для левых поворотов, и особенно(!) разметку на Бангалор, есть один существенный недостаток: зимой, когда выпадает снег, и весной, когда остатки разметки сходят вместе со снегом, соблюдать ее становится сложно, особенно тем, кто в этих местах редко ездит и едет по привычке. Уж год как на том же перекрестке Богдановича-Кульман изменили движение по полосам, а в меня регулярно пытаются въехать едущие тупо по прямой, еще и ругаются, мол, еду по своей полосе. И так же едет примерно процентов 10 потока. Здесь же разметка вообще адовая, когда ее по каким-то причинам не будет видно, все будут ехать как раньше.
04.05.2013 в 1:11
Что зимой с разметкой будет? Особенно в снегопады?
04.05.2013 в 1:11
При нынешней разметке на пл. Бангалор проблема существует только одна! Это конфликт двух категорий водителей. Первая едет по привычке, вторая по разметке!
Имхо приезжать Бангалор стало в разы шустрей
04.05.2013 в 1:28
Стало круче! На конец-то стало понятно как проезжать этот круг! А вот зимой, и когда сотрётся разметка, придётся опять ехать как можно ближе к центру круга... Как раньше.
"Keer":

а было не понятно ??
ездил по 3 раза на дню ни когда вопросов не было
в понедельник поглядим
04.05.2013 в 1:28
может оно и лучше, но мудаки которые не видят разметки так и норовят постоянно вырезать из полосы
04.05.2013 в 1:41
Я так понимаю проблему с троллейбусами никак не решили? Хотя, конечно, если не лететь как дурак, то проблемы как таковой и раньше не было. Странно что в репортаже ничего не сказано про разъезд с троллейбусом.
"Oml":

а вы видео посмотрите при въезде на круг в первый 1.05 и последний раз 4.14 как его маршрутки поджали, плюс он прикольно при втором проезде 2.14 сказал сейчас перестроюсь если не помешают (не дословно)
в 2.22 тоже ситуация супер
и это при том что ехал человек который схему "приснил"
т.е. повезет не повезет??
а тролейбусы дело десятое
04.05.2013 в 1:41
круг Ванеева (очень близок к Бангалор)
"compi":

какой из них
04.05.2013 в 1:47
один он едит не как все, и мешает пропускной способности кстате
"Craig_Tucker":

+))
04.05.2013 в 2:21
Не понял восторгов многих господ и призывов учить ПДД.
Изучил (советую то же сделать автору разметки).
Например, подъезжаю к стоп-линии в 4-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.3(только налево и разворот), и поворачиваю налево-т.е. прямо на клумбу, т.к. на кругу движение по полосе-это ПРЯМО.Так мы постепенно колесами круг-то и разрежем.
Ладно, подъезжаю к стоп-линии в 3-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.1 (только прямо), а разметка 1.7 меня уводит направо. Если я поеду на съезд с круга, а мне справа в бочину прилетит чел со 2го ряда,который решил не нарушать движение прямо по полосе (у него ведь тоже знак 1.18.1 нарисовать не поленились),то кто виноват будет? Я.Я ведь должен был ездить по кругу, пока не вобьюсь на четвертом или десятом витке(как повезет) в первый ряд,с которого МОЖНО съехать с круга.
До модернизации это кольцо все проезжали не по правилам,а большей частью "по понятиям", а сейчас нанесли разметку "по понятиям". А как ДТП оформлять будут? Тут же виноватого назначать будут,т.к. виноватым будет каждый. Я не просто потешаюсь, я за 4 проезда по кругу 2 раза чуть увернулся от убивцев и НИ РАЗУ не смог проехать круг без нарушений.Это почти невозможно. На ходу разобраться в ОГРОМНОМ количестве разметки на 1 кв.м. дороги,при этом посматривая по сторонам у на светофор...А сегодня,посмотрев на схему,убедился,что это невозможно и теоретически.
04.05.2013 в 2:34
Кстати, не забывайте и про новичков! У меня права с 2011 года и это первая разметка, которую я вижу на бангалор. Так что "старожилы" берегитесь - ездим по правилам)
04.05.2013 в 2:48
Сегодня там катался. Оба раза хоть кто-то но проезжал на красный. Не привыкли люди еще к светофорам на Бангалор
04.05.2013 в 3:17
Долбонуццо... Вроде нормально и все понятно.. Но реально путаешься..
04.05.2013 в 4:46
Я поражаюсь некоторым комментаторам. Они зная куда им надо двигаться не могут за ранее выбрать нужную полосу.
Если вы подъезжаете к обычному перекрестку и перед вами 3 полосы, по моему всё просто ... правая - на право, средняя - прямо и левая - на лево. Почему здесь должно быть иначе ????

Даже коров можно научить ходить по разметке... а тут вроде хомосапиенсы.
04.05.2013 в 5:01
Не понял восторгов многих господ и призывов учить ПДД.
Изучил (советую то же сделать автору разметки).
Например, подъезжаю к стоп-линии в 4-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.3(только налево и разворот), и поворачиваю налево-т.е. прямо на клумбу, т.к. на кругу движение по полосе-это ПРЯМО.Так мы постепенно колесами круг-то и разрежем.
Ладно, подъезжаю к стоп-линии в 3-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.1 (только прямо), а разметка 1.7 меня уводит направо. Если я поеду на съезд с круга, а мне справа в бочину прилетит чел со 2го ряда,который решил не нарушать движение прямо по полосе (у него ведь тоже знак 1.18.1 нарисовать не поленились),то кто виноват будет? Я.Я ведь должен был ездить по кругу, пока не вобьюсь на четвертом или десятом витке(как повезет) в первый ряд,с которого МОЖНО съехать с круга.
До модернизации это кольцо все проезжали не по правилам,а большей частью "по понятиям", а сейчас нанесли разметку "по понятиям". А как ДТП оформлять будут? Тут же виноватого назначать будут,т.к. виноватым будет каждый. Я не просто потешаюсь, я за 4 проезда по кругу 2 раза чуть увернулся от убивцев и НИ РАЗУ не смог проехать круг без нарушений.Это почти невозможно. На ходу разобраться в ОГРОМНОМ количестве разметки на 1 кв.м. дороги,при этом посматривая по сторонам у на светофор...А сегодня,посмотрев на схему,убедился,что это невозможно и теоретически.
"Шамбала":


Если я правильно помню, никаких особых правил проезда перекрестков с круговым движением в ПДД нет, кроме случаев определеных знаками и разметкой. Фактически круг разбивается на несколько (в большинстве случаев - 4) перекрестка. Сейчас поставили светофоры... и какие же у вас проблемы с пониманием как двигаться после светофора по знакам 1.18.3 и 1.18.1. Неужели вы не встречали случаев, когда знак 1.18.1 говорит ехать прямо, а реально дорога изгибается? Неужели вы едете ПРЯМО ни смотря ни на что?
04.05.2013 в 6:42
А зимой что будет?когда разметки не будет видно,
04.05.2013 в 6:56
бред. все конечно правильно, но не каждый будит ездить как нужно по разметке. круг просто нужно разрезать и сделать как на пушкинской
"Александ":

Для сравнения глянь на круг Ванеева (очень близок к Бангалор) один из самый быстрых со всех сторон (учитывая тралики, автобусы и пром. зоны) и не порезан как на Пушкинской.
"compi":

ну дык он же разрезан хоть пополам
Все дело не на "Бангалоре", а в мозгах! Многие ездят не думая о движении, а спохватившись " ой мне не сюды, а туды" начинают лихорадочно перестраиваться! Казалось бы, каждый день, два раза, уж можно запомнить маршрут, но нет, то телефон у уха, то он вдруг упал! Да уровень подготовки водителей, хромает, готовят не к движению, а тупо к сдаче в ГАИ.
"XQ":

поддержу на все 100500
04.05.2013 в 8:11
асфальт бы лучше идеальный сделали! в разы бы пропускная увеличилась!
04.05.2013 в 8:30
Не понял восторгов многих господ и призывов учить ПДД.
Изучил (советую то же сделать автору разметки).
Например, подъезжаю к стоп-линии в 4-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.3(только налево и разворот), и поворачиваю налево-т.е. прямо на клумбу, т.к. на кругу движение по полосе-это ПРЯМО.Так мы постепенно колесами круг-то и разрежем.
Ладно, подъезжаю к стоп-линии в 3-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.1 (только прямо), а разметка 1.7 меня уводит направо. Если я поеду на съезд с круга, а мне справа в бочину прилетит чел со 2го ряда,который решил не нарушать движение прямо по полосе (у него ведь тоже знак 1.18.1 нарисовать не поленились),то кто виноват будет? Я.Я ведь должен был ездить по кругу, пока не вобьюсь на четвертом или десятом витке(как повезет) в первый ряд,с которого МОЖНО съехать с круга.
До модернизации это кольцо все проезжали не по правилам,а большей частью "по понятиям", а сейчас нанесли разметку "по понятиям". А как ДТП оформлять будут? Тут же виноватого назначать будут,т.к. виноватым будет каждый. Я не просто потешаюсь, я за 4 проезда по кругу 2 раза чуть увернулся от убивцев и НИ РАЗУ не смог проехать круг без нарушений.Это почти невозможно. На ходу разобраться в ОГРОМНОМ количестве разметки на 1 кв.м. дороги,при этом посматривая по сторонам у на светофор...А сегодня,посмотрев на схему,убедился,что это невозможно и теоретически.
"Шамбала":

Какой то словесный понос в чёрную дыру.
Одолжите ему немного соображалки...
04.05.2013 в 8:33
Вчера ехал в районе 18 00 по Бангалор и удивился - пробки нет вообще, светофор загорелся сразу!!! Так что респект Важнику.
Еще неплохо было бы разгрузить пробку на пересечении сурганова-независимости, сурганова-чорного, сург-Я Коласа, сург-куйбышева в 17-19 часов.
А если честно, таких мест в Минске, где можно на 25% поднять пропускную в Минске много.
И не пойму почему не сделают постоянные стрелки поворотов направо? Даже в Литве соседней есть!!!
04.05.2013 в 8:37
Кстати, не забывайте и про новичков! У меня права с 2011 года и это первая разметка, которую я вижу на бангалор. Так что "старожилы" берегитесь - ездим по правилам)
"Keer":

Езди так чтобы не мешать другим. И не забывай, что за езду по правилам можно и схватить сегодня (прим. см Онлайнер)))
04.05.2013 в 8:39
Также как и ВВП... всё в нашей стране "увеличивается"... Отчитались - молодцы... Вам бы там каждый день ездить. Вчера и позавчера, визуально и по личным ощущениям - подъезд к кругу и съезд с него - увеличились времязатраты. Хотя мелкий плюс -- олени на кругу стали двигаться немного упорядочененней. Хотя думаю цена за это "упорядоченней" слишком высока. "Трудностей в движении" на пл.Бангалор стало имхо больше. Проектантам и "реализаторам" данной идеи ездить бы там каждый день, чтобы они поняли ЧТО они натворили...
"ANTi_13":

плюсую!!!!!!!!!!
04.05.2013 в 8:46
Я пока схему движения не увидел, не понял как ехать.
"BigBud":

wtf? :) а разметку и стоп-линии не видно что ли?
"doubleyouteeeff":

какие нахрен стоплинии. Смотри вторую фотку - Зафира летит с левой полосы в поворот, а Астра ей с правой в бочину и ни одной стоплинии.
04.05.2013 в 8:50
Представляю НАшага Брата в такой ситуации....Тыц ....
04.05.2013 в 8:51
отлично там, вчера проехал, ни каких вопросов!
04.05.2013 в 8:51
...Я не просто потешаюсь, я за 4 проезда по кругу 2 раза чуть увернулся от убивцев и НИ РАЗУ не смог проехать круг без нарушений.Это почти невозможно. На ходу разобраться в ОГРОМНОМ количестве разметки на 1 кв.м. дороги,при этом посматривая по сторонам у на светофор...А сегодня,посмотрев на схему,убедился,что это невозможно и теоретически.
"Шамбала":

а я проезжал тоже 4 раза после включения светофоров и никаких проблем не возникало, правил нарушать не приходилось и никто не подрезал. Наоборот, гораздо удобней и приятней стало.
04.05.2013 в 8:53
давайте будем предельно честны не "Сейчас из-за ненужных перестроений теряется до 5—7% пропускной способности. Столько же — при проезде некоторыми водителями на красный сигнал светофора»."
а
"Сейчас из-за ненужных перестроений теряется до 5—7% пропускной способности. Столько же — при проезде пидорасами на красный сигнал светофора»."
"mahaniok":

+10000
04.05.2013 в 9:00
Я так понимаю, кто тут критикует, те либо вообще не ездят на машине, либо ещё не проезжали там, либо полные кретины.
Разница же очевидна, в лучшую сторону.
04.05.2013 в 9:08
Даёшь, два уровня!!!
04.05.2013 в 9:16
нормалек, но олени все равно будут подрезать.
04.05.2013 в 9:27
Ехал по нему пару раз, необычно, но со второго раза осилил. Вот только съезжая с внутреннего кольца в соседнюю полосу очкую, что кто-то таки наровит проехать по кользу из соседнего ряда, а не съехать с него.
04.05.2013 в 9:34
кругом все глупые, а я одна принцесса!)
04.05.2013 в 9:36
Не понял восторгов многих господ и призывов учить ПДД.
Изучил (советую то же сделать автору разметки).
Например, подъезжаю к стоп-линии в 4-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.3(только налево и разворот), и поворачиваю налево-т.е. прямо на клумбу, т.к. на кругу движение по полосе-это ПРЯМО.Так мы постепенно колесами круг-то и разрежем.
Ладно, подъезжаю к стоп-линии в 3-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.1 (только прямо), а разметка 1.7 меня уводит направо. Если я поеду на съезд с круга, а мне справа в бочину прилетит чел со 2го ряда,который решил не нарушать движение прямо по полосе (у него ведь тоже знак 1.18.1 нарисовать не поленились),то кто виноват будет? Я.Я ведь должен был ездить по кругу, пока не вобьюсь на четвертом или десятом витке(как повезет) в первый ряд,с которого МОЖНО съехать с круга.
До модернизации это кольцо все проезжали не по правилам,а большей частью "по понятиям", а сейчас нанесли разметку "по понятиям". А как ДТП оформлять будут? Тут же виноватого назначать будут,т.к. виноватым будет каждый. Я не просто потешаюсь, я за 4 проезда по кругу 2 раза чуть увернулся от убивцев и НИ РАЗУ не смог проехать круг без нарушений.Это почти невозможно. На ходу разобраться в ОГРОМНОМ количестве разметки на 1 кв.м. дороги,при этом посматривая по сторонам у на светофор...А сегодня,посмотрев на схему,убедился,что это невозможно и теоретически.
"Шамбала":

жесть. вы уверены, что учили ПДД, а не камастуру вместо них?
04.05.2013 в 9:49
зимой без разметки будет АД.
04.05.2013 в 9:52
Классно придумали.
04.05.2013 в 9:53
Журналист Журов, оседлавший эту тему Бангалора, продолжает курить взатяг всё ту же травку. Ровно с тем же результатом - продолжает выдавать на горА жгучие пенки. :D

.....
В прошлый раз он громогласно ляпнул, что теперь в движении на Бангалор появилась "хоть какая-то логика". Видимо, пребывая в полной и иллюзорной уверенности, что раньше там никакой логики движения вообще не было. Смифной! :D

Теперь он преподносит нам якобы "авторитетное мнение эксперта" на тему того, как же здорово теперь стало на Бангалор. Бугага! Так называемый "эксперт" Ю.Важник (он же - АВТОР этого дорожного чуда-юда) на все лады расхваливает, какую классную тему ОН на Бангалор замутил. И что воплотить всю "гениальность" его идей - мешают лишь "плохие белорусские водители". Ага-ага, знакомые слова.
Проблема лишь в том, что адекватность дорожных решений обычно оценивается по совершенно другой системе критериев - это когда после такого решения даже самый тупой водитель не в состоянии совершить ошибку, а не наоборот - когда даже для нормального водителя проезд подобного дорожного ребуса представляет серьезную трудность.

.....
У меня следующий вопрос: товарищ Журов действительно НЕ понимает, что оценивать результаты воплощения идей товарища Важника - должен некий ДРУГОЙ сторонний эксперт, а НЕ сам автор этой идеи?! Что осмысленного мог нам сообщить Ю.Важник о своем детище?! Воспевание "блестящести" этого решения со стороны автора - было предсказуемо на 146%. Если топикстартер этого не понимает, то профессионализм журналиста А.Журова вызывает очень большие сомнения. Ровно такие же, как и уровень профессионализма сюрвейера Ю.Важника. В общем, они нашли друг друга, два гаврика-дилетанта. :-/
04.05.2013 в 10:01
Квадрату́ра кру́га — задача, заключающаяся в нахождении способа построения с помощью циркуля и линейки квадрата, равновеликого по площади данному кругу. Наряду с трисекцией угла и удвоением куба, является одной из самых известных неразрешимых задач на построение с помощью циркуля и линейки.

Причем тут пропускная способность площади?
"xlive3":


Выпендрился? Садись, пятерка.
04.05.2013 в 10:01
Anоnymоus, дык хто каму мазгі такі пудрыў? Слухаю вашыя спасылкі на Краснова і на медыціраванне над схемай яшчэ раз :)
04.05.2013 в 10:17
НУ вот разметка сотрется скоро, асфальт окончательно развалится и будет "как всегда"
04.05.2013 в 10:23
Одни ппидарасы здесь комментят! Так плохо так плохо что вам вообше хорошо?
04.05.2013 в 10:25
неоднозначная разметка.
Сам же господин Важник пытается повернуть налево и при этом едет сначала по одной разметке, а потом вдруг по другой. Как понять, что уже пора ехать по другой разметке? Привыкать? Странное решение. Я думал, все и так понятно должно быть.
"vVv.Inquisitor":

Вот,вот!! "все и так понятно должно быть." если знаешь ПДД!
Предлагаю ввести плошадь Бангалор в ПДД отдельным пунктом. ))) А всех, кто уже успел получить права отправить на дополнительный экзамен - "Проезд площади Бангалор" )))
Или всё-таки разрежем площать? Можно подумать на счё двухуровневой развязки. Или подождём пока застроится вся территория вокруг площади, а потом будем искать супер мозг для решения проблемы?
Я считаю данное решение - на безрыбье рак!!!
04.05.2013 в 10:33
Мне кажется главная проблема бангалора - в пешеходных переходах и сфетофорах, запирающих машины выехавшие на круг. Прокопать четыре перехода и не нужно мегакреативов с разметкой. На Площади победы поток побольше но довольно быстро проезжается перекресток.
04.05.2013 в 10:34
Подобный перекресток в Гродно
http://gaigrodno.by/news_view.php?id_news=12921
04.05.2013 в 10:37
интересно, как зимой будут ездить, когда там разметки не было...
вообще там все проблемы были в отсутствии разметки...
04.05.2013 в 10:38
Рекомендации такие: для левого поворота, как и перед обычным перекрестком, лучше всего занимать крайнюю левую полосу и на кругу перестраиваться в четвертый, самый ближний к кругу ряд, — говорит эксперт.

Можно ли уточнить у эксперта или может здесь кто знает - ЭТО РЕКОМЕНДАЦИИ ИЛИ ПРАВИЛО??? Если я поворачиваю налево или на разворот - обязан ли я на кругу перестраиваться в крайнюю левую(четвертую) полосу (как нарисовано на схеме розовым цветом)??? Или могу въехав на круг по крайней левой полосе (третьей) оставаться на ней (не перестраиваясь на четвертую) и таким образом закончить маневр??? Не будет ли здесь нарушения?
Квадрату́ра кру́га — задача, заключающаяся в нахождении способа построения с помощью циркуля и линейки квадрата, равновеликого по площади данному кругу. Наряду с трисекцией угла и удвоением куба, является одной из самых известных неразрешимых задач на построение с помощью циркуля и линейки.

Причем тут пропускная способность площади?
"xlive3":


Выпендрился? Садись, пятерка.
"Leukocyte":

садисъ, два!!!
из Вас училка, как изомаевакуямолоток!
04.05.2013 в 10:53
На видео видно что с Сурганова в направлении Орловсокй на круг выезжают по зелёной стрелке в дополнительной секции (0:17сек и 0:30сек). Это баг! :-)
Теперь там должен гореть основной зелёный, ведь пропускать на кругу никого не нужно.
04.05.2013 в 10:55
А мне нравится
А мне нравится
"Хайд":

що?
Квадрату́ра кру́га — задача, заключающаяся в нахождении способа построения с помощью циркуля и линейки квадрата, равновеликого по площади данному кругу. Наряду с трисекцией угла и удвоением куба, является одной из самых известных неразрешимых задач на построение с помощью циркуля и линейки.

Причем тут пропускная способность площади?
"xlive3":


Выпендрился? Садись, пятерка.
"Leukocyte":

)))
04.05.2013 в 11:01
вчера проехал в трех направлениях некрасова-в.хоружей(и обратно)..и орловская - круг-некрасова. Проехал быстро(+).. снижал скорость лишь из-за того.. что многие водители ТЕРЯЮТСЯ на кругу В РАЗМЕТКЕ(-) и отвлекаются на стоящие в кругу сфетофоры(-) Про направление куйбышева и обратно не знаю!!! Обратил внимание на работу общественного транспорта...показалось.. он движется медленнее(-)
04.05.2013 в 11:01
судя по видео перекресток проехать КАК НАДО может только сам разработчик и ещё несколько везунчиком общим числом не больше 5%, да и тt по невнимательности :-)
04.05.2013 в 11:10
пешеходов с переходами "под землю", светофоры тоже убрать.
светофор + кольцо = затор.
04.05.2013 в 11:15
А мне нравится
"Хайд":

що?
"Сергeй_Балтийский":

ы
04.05.2013 в 11:21
Разметку кто будет поддерживать в читаемом состоянии? А если завтра зима?
04.05.2013 в 11:22
в видео аудюшка недовседорожник все правильно сделала, показала автору проекта где его место)))
А мне нравится
"Хайд":

що?
"Сергeй_Балтийский":

ы
"Хайд":

даж не знаю, що напейсать...
Вы поставили меня в тупик.
04.05.2013 в 11:31
Постарались, конечно, сделать, как могли. Не вижу причин критиковать данное решение. И так понятно, что там двухуровневая развязка нужна, но с нашим вечным "нет денег" нужно как-то извращаться...
04.05.2013 в 11:39
А другого эксперта не нашлось? А то сам подвиг совершил и сам медаль себе повесил, так получается?
04.05.2013 в 11:46
Да че за бред?

100500 раз уже собирались сделать сквозной проезд как на Пушкинской! Там движение не меньше и круг без проблем проезжается.
Токо денех нету как всегда.
04.05.2013 в 11:50
Все нормально сделали, сложнее всех будет тем, кто сам правила устанавливает и плевать им на разметку, светофоры... Уход на лево нужно будет привыкать, а так нормально.
А другого эксперта не нашлось? А то сам подвиг совершил и сам медаль себе повесил, так получается?
"byonlinerby":

справжний иксперт нынче дорог.
приходитццо довольствоваццо тем, шо есть.
04.05.2013 в 12:11
На плане амаль усё прыгожа і лагічна. Але працаваць будзе праз пень калоду.
1. стрэлкі прама, якія па праекту выводзяць з кола. Калі на плане параўноўваеш іх са стрэлкай на 4-й паласе, то разумееш, што яны на выезд. Фізічна на коле ты не бачыш, якая там стрэлка намаляваная у суседзяў, бачыш толькі сваю. Стрэлка "прама" на галоўнай дарозе (а кола па знаку галоўная дарога) абазначаюць працяг руху па галоўнай дарозе. Але і тут закавыка. Бо сфетлафорнае рэгуляванне адмяняе падзел на галоўную і не галоўную дарогу, і куды тады вядзе канкрэтная стрэлка канкрэтнага кіроўцу? Паўтаруся, калі глядзіш на план зверху, то яно лагічна, што яна ВЫВОДЗІЦЬ з кола. Рашэнне: зрабіць адназначныя стрэлкі са змяшчэннем управа, для АДНАЗНАЧНАГА абазначэння выезда.
2. Грамадскі транспарт (37 і 40 тралейбусы) з паваротам налева. Стапрацэнтнае стварэнне затораў. Але віна не толькі ў іх. Як бачу па апошняму месяцу, правіла аб нявыездзе на перакрыжаванне пры немажлівасці выязду з яго праз затор выконвае дай бог 50% кіроўцаў (раздзел 13, пункт. 101 ПДР). У выніку, калі б сказаць сваёй жонцы пацярпець і не ражаць тут адразу, а па прыездзе дадому і пачакаць 1 цыкл светлафора, то тралейбус праедзе і нармальны рух па бангалоры адновіцца. Але... маем што маем, і вінаватыя ўсе, асабліва праектыроўшчыкі, але толькі не мы самыя.
На плане амаль усё прыгожа і лагічна. Але працаваць будзе праз пень калоду.
1. стрэлкі прама, якія па праекту выводзяць з кола. Калі на плане параўноўваеш іх са стрэлкай на 4-й паласе, то разумееш, што яны на выезд. Фізічна на коле ты не бачыш, якая там стрэлка намаляваная у суседзяў, бачыш толькі сваю. Стрэлка "прама" на галоўнай дарозе (а кола па знаку галоўная дарога) абазначаюць працяг руху па галоўнай дарозе. Але і тут закавыка. Бо сфетлафорнае рэгуляванне адмяняе падзел на галоўную і не галоўную дарогу, і куды тады вядзе канкрэтная стрэлка канкрэтнага кіроўцу? Паўтаруся, калі глядзіш на план зверху, то яно лагічна, што яна ВЫВОДЗІЦЬ з кола. Рашэнне: зрабіць адназначныя стрэлкі са змяшчэннем управа, для АДНАЗНАЧНАГА абазначэння выезда.
2. Грамадскі транспарт (37 і 40 тралейбусы) з паваротам налева. Стапрацэнтнае стварэнне затораў. Але віна не толькі ў іх. Як бачу па апошняму месяцу, правіла аб нявыездзе на перакрыжаванне пры немажлівасці выязду з яго праз затор выконвае дай бог 50% кіроўцаў (раздзел 13, пункт. 101 ПДР). У выніку, калі б сказаць сваёй жонцы пацярпець і не ражаць тут адразу, а па прыездзе дадому і пачакаць 1 цыкл светлафора, то тралейбус праедзе і нармальны рух па бангалоры адновіцца. Але... маем што маем, і вінаватыя ўсе, асабліва праектыроўшчыкі, але толькі не мы самыя.
"Makisimus":

с поросячей мовы переведите, плз!
04.05.2013 в 12:24
Насчёт советов разрезать площадь как Пушкинскую. ИМХО ещё хуже станет, учитывая что часто творится на Пушкинской. Если бы у нас люди не плевали на пункт ПДД, в котором прописано, что запрещено выезжать на перекрёсток, если за ним образовался затор...
04.05.2013 в 12:28
Почему у нас светофор - это палка с фонарем? ... где-то ... может прикрыто деревом или за мусоровозом справа?
Почему западнее Бреста и Гродно светофоры сверху (сбоку если надо)?
что бы его было всем и хорошо видно

Варшава, круговой перекресток, с трамваями еще
[IMG]http://i40.tinypic.com/5fp6xy.jpg[/IMG]
04.05.2013 в 12:40
начиная 2 минут 09 секунды не понятно -получаеться что кто то будет мешать с 4 ряда на третий попасть-надо пропустить помеху справа -не так ли .получаеться можно стоять и перестраиваться так долго
04.05.2013 в 12:46
точно- а зимой .как разбираться? .все все равно пойдет по привычке как и было -а на Пушкинской круг сквозной это правильная развязочка
04.05.2013 в 13:21
Сделано не плохо, правда оценил только отстояв очередь чтобы попасть на "круг" по Богдановича со стороны Некрасова, которой обычно там не было. Совершал левый поворот. На самом кругу свободней. Полосы нарисованы нормально - желания съехать в соседнюю не возникало. И да, светофоры на самом кругу не заметил - прошел по привычке. Необходимо дублировать сверху что ли, т.к. левый и правый светофоры легко закрываются общественным транспортом и крупногабаритными машинами.
04.05.2013 в 13:28
Уважаемые проектировщики и реализаторы проекта, Большое спасибо! Но есть просьба: при повороте налево (на Некрасова), при движении с орловской, создаётся аварийная ситуация, при перестроении с крайней левой полосы в любую другую. Тк участники движения с ул Кульман не уступают, тк получается что это как бы их полосы. Необходимо доп разметка, чтобы дать им понять, что они должны уступить.
04.05.2013 в 13:31
Журналист Журов, оседлавший эту тему Бангалора, продолжает курить взатяг всё ту же травку. Ровно с тем же результатом - продолжает выдавать на горА жгучие пенки. :D

.....
В прошлый раз он громогласно ляпнул, что теперь в движении на Бангалор появилась "хоть какая-то логика". Видимо, пребывая в полной и иллюзорной уверенности, что раньше там никакой логики движения вообще не было. Смифной! :D

Теперь он преподносит нам якобы "авторитетное мнение эксперта" на тему того, как же здорово теперь стало на Бангалор. Бугага! Так называемый "эксперт" Ю.Важник (он же - АВТОР этого дорожного чуда-юда) на все лады расхваливает, какую классную тему ОН на Бангалор замутил. И что воплотить всю "гениальность" его идей - мешают лишь "плохие белорусские водители". Ага-ага, знакомые слова.
Проблема лишь в том, что адекватность дорожных решений обычно оценивается по совершенно другой системе критериев - это когда после такого решения даже самый тупой водитель не в состоянии совершить ошибку, а не наоборот - когда даже для нормального водителя проезд подобного дорожного ребуса представляет серьезную трудность.

.....
У меня следующий вопрос: товарищ Журов действительно НЕ понимает, что оценивать результаты воплощения идей товарища Важника - должен некий ДРУГОЙ сторонний эксперт, а НЕ сам автор этой идеи?! Что осмысленного мог нам сообщить Ю.Важник о своем детище?! Воспевание "блестящести" этого решения со стороны автора - было предсказуемо на 146%. Если топикстартер этого не понимает, то профессионализм журналиста А.Журова вызывает очень большие сомнения. Ровно такие же, как и уровень профессионализма сюрвейера Ю.Важника. В общем, они нашли друг друга, два гаврика-дилетанта. :-/
"Johnnie_Johnson":

Ну не правда, не все так плохо. Хотя в одном с вами соглашусь: перед развязкой не плохо было бы поставить план разъезда от автора с подписью "Внимание! Нестандартное решение! Сначала подумайте куда вам надо, найдите как проехать, затем дерзайте." Благо постоять перед кольцом все же придется. В остальном решение не шибко хуже того что было. Я бы даже сказал что отчасти сможет разгрузить перекресток. Но решение действительно ориентировано на то, что его запомнят. Тот кто имеет привычку проезда подобных колец в Минске, проехать так с наскоку правильно не сможет.

Личные ощущения описал выше: нюансы есть, но в общем ездабельно :)
04.05.2013 в 13:32
ну вроде все понятно... Но народ путается...
"arimodaL":

Каждый себя считает умнее остальных и умнее людей, которые наносили разметку и ставили светофоры. Итог: снижение пропускной способности на 20%
04.05.2013 в 13:36
О! Прохождение Бангалор выложили!
04.05.2013 в 13:37
идея неплохая. думаю, если бы ей все стали следовать, пропускная способность бангалора также увеличилась бы. однако, на то, чтобы ездить по-новому, надо время и желание. а пока как ездили все, так и будут ездить.
04.05.2013 в 13:50
Журналист Журов, оседлавший эту тему Бангалора, продолжает курить взатяг всё ту же травку. Ровно с тем же результатом - продолжает выдавать на горА жгучие пенки. :D

.....
В прошлый раз он громогласно ляпнул, что теперь в движении на Бангалор появилась "хоть какая-то логика". Видимо, пребывая в полной и иллюзорной уверенности, что раньше там никакой логики движения вообще не было. Смифной! :D

Теперь он преподносит нам якобы "авторитетное мнение эксперта" на тему того, как же здорово теперь стало на Бангалор. Бугага! Так называемый "эксперт" Ю.Важник (он же - АВТОР этого дорожного чуда-юда) на все лады расхваливает, какую классную тему ОН на Бангалор замутил. И что воплотить всю "гениальность" его идей - мешают лишь "плохие белорусские водители". Ага-ага, знакомые слова.
Проблема лишь в том, что адекватность дорожных решений обычно оценивается по совершенно другой системе критериев - это когда после такого решения даже самый тупой водитель не в состоянии совершить ошибку, а не наоборот - когда даже для нормального водителя проезд подобного дорожного ребуса представляет серьезную трудность.

.....
У меня следующий вопрос: товарищ Журов действительно НЕ понимает, что оценивать результаты воплощения идей товарища Важника - должен некий ДРУГОЙ сторонний эксперт, а НЕ сам автор этой идеи?! Что осмысленного мог нам сообщить Ю.Важник о своем детище?! Воспевание "блестящести" этого решения со стороны автора - было предсказуемо на 146%. Если топикстартер этого не понимает, то профессионализм журналиста А.Журова вызывает очень большие сомнения. Ровно такие же, как и уровень профессионализма сюрвейера Ю.Важника. В общем, они нашли друг друга, два гаврика-дилетанта. :-/
"Johnnie_Johnson":

Хранцузоводикам и др. чайникам и правда было трудно проезжать Бангалор, как, впрочем, и другие круги, перекрестки и прямые участки минских дорог. А оправдывались они нелогичностью разметки. Теперь же они радостно зацепились за спасительную ниточку бредового нововведения на Бангалор, т.к. тут они даже не станут пытаться разобраться в разметке...
04.05.2013 в 13:57
Также как и ВВП... всё в нашей стране "увеличивается"... Отчитались - молодцы... Вам бы там каждый день ездить. Вчера и позавчера, визуально и по личным ощущениям - подъезд к кругу и съезд с него - увеличились времязатраты. Хотя мелкий плюс -- олени на кругу стали двигаться немного упорядочененней. Хотя думаю цена за это "упорядоченней" слишком высока. "Трудностей в движении" на пл.Бангалор стало имхо больше. Проектантам и "реализаторам" данной идеи ездить бы там каждый день, чтобы они поняли ЧТО они натворили...
"ANTi_13":

плюсую!!!!!!!!!!
"0599kk":

+(
04.05.2013 в 13:58
Не понял восторгов многих господ и призывов учить ПДД.
Изучил (советую то же сделать автору разметки).
Например, подъезжаю к стоп-линии в 4-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.3(только налево и разворот), и поворачиваю налево-т.е. прямо на клумбу, т.к. на кругу движение по полосе-это ПРЯМО.Так мы постепенно колесами круг-то и разрежем.
Ладно, подъезжаю к стоп-линии в 3-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.1 (только прямо), а разметка 1.7 меня уводит направо. Если я поеду на съезд с круга, а мне справа в бочину прилетит чел со 2го ряда,который решил не нарушать движение прямо по полосе (у него ведь тоже знак 1.18.1 нарисовать не поленились),то кто виноват будет? Я.Я ведь должен был ездить по кругу, пока не вобьюсь на четвертом или десятом витке(как повезет) в первый ряд,с которого МОЖНО съехать с круга.
До модернизации это кольцо все проезжали не по правилам,а большей частью "по понятиям", а сейчас нанесли разметку "по понятиям". А как ДТП оформлять будут? Тут же виноватого назначать будут,т.к. виноватым будет каждый. Я не просто потешаюсь, я за 4 проезда по кругу 2 раза чуть увернулся от убивцев и НИ РАЗУ не смог проехать круг без нарушений.Это почти невозможно. На ходу разобраться в ОГРОМНОМ количестве разметки на 1 кв.м. дороги,при этом посматривая по сторонам у на светофор...А сегодня,посмотрев на схему,убедился,что это невозможно и теоретически.
"Шамбала":

+(
04.05.2013 в 14:00
Последний проезд Facpalm) сам эксперт полосу потерял)
04.05.2013 в 14:02
Сделано не плохо, правда оценил только отстояв очередь чтобы попасть на "круг" по Богдановича со стороны Некрасова, которой обычно там не было. Совершал левый поворот. На самом кругу свободней. Полосы нарисованы нормально - желания съехать в соседнюю не возникало. И да, светофоры на самом кругу не заметил - прошел по привычке. Необходимо дублировать сверху что ли, т.к. левый и правый светофоры легко закрываются общественным транспортом и крупногабаритными машинами.
"MishkaZ":

"Разгрузили" Бангалор за счет прилегающих улиц.... + светофоры за крупногабаритными не видны... + зимой не читающаяся разметка.... еще много +++ но поработали хорошо)) на Бангалор свободней теперь))
04.05.2013 в 14:06
Последний проезд Facpalm) сам эксперт полосу потерял)
"Wise1986":

это временные трудности, скоро все научатся там ездить по разметке и скорость проезда Бангалор увеличиться на 35%...
04.05.2013 в 14:22
На плане амаль усё прыгожа і лагічна. Але працаваць будзе праз пень калоду.
1. стрэлкі прама, якія па праекту выводзяць з кола. Калі на плане параўноўваеш іх са стрэлкай на 4-й паласе, то разумееш, што яны на выезд. Фізічна на коле ты не бачыш, якая там стрэлка намаляваная у суседзяў, бачыш толькі сваю. Стрэлка "прама" на галоўнай дарозе (а кола па знаку галоўная дарога) абазначаюць працяг руху па галоўнай дарозе. Але і тут закавыка. Бо сфетлафорнае рэгуляванне адмяняе падзел на галоўную і не галоўную дарогу, і куды тады вядзе канкрэтная стрэлка канкрэтнага кіроўцу? Паўтаруся, калі глядзіш на план зверху, то яно лагічна, што яна ВЫВОДЗІЦЬ з кола. Рашэнне: зрабіць адназначныя стрэлкі са змяшчэннем управа, для АДНАЗНАЧНАГА абазначэння выезда.
2. Грамадскі транспарт (37 і 40 тралейбусы) з паваротам налева. Стапрацэнтнае стварэнне затораў. Але віна не толькі ў іх. Як бачу па апошняму месяцу, правіла аб нявыездзе на перакрыжаванне пры немажлівасці выязду з яго праз затор выконвае дай бог 50% кіроўцаў (раздзел 13, пункт. 101 ПДР). У выніку, калі б сказаць сваёй жонцы пацярпець і не ражаць тут адразу, а па прыездзе дадому і пачакаць 1 цыкл светлафора, то тралейбус праедзе і нармальны рух па бангалоры адновіцца. Але... маем што маем, і вінаватыя ўсе, асабліва праектыроўшчыкі, але толькі не мы самыя.
"Makisimus":

с поросячей мовы переведите, плз!
"Сергeй_Балтийский":

То что стрелка прямо это движение по кольцу, а не на съезд, а разметку
5.Линии разметки 1.5–1.8 разрешается пересекать с любой стороны, кроме перекрестков, на которых не организовано круговое движение.
, так что при перестроении в соседнюю полосу пытаясь съехать с кольца по третьей смотрите направо, т.к. там может быть помеха, которой вы должны уступить)))
04.05.2013 в 14:26
Сегодня попытался проехать бангалор без нарушений, надо было с Орловской поехать в сторону Некрасова. Без нарушений не получается. Надо успеть сделать минимум два перестроения. Это нереально на таком маленьком круге. По крайней мере с той скоростью потока, с которой все едут.
04.05.2013 в 14:31
"Всё, я завершил своё путешествие по Бангалору" ))) Буду теперь тоже так говорить на выезде )

По делу - в новой статье особо порадовала крайне правая синия линия. Если не ошибаюсь, пару статей назад тех, кто проезжает по прямой по внешней полосе обзывали в лучшем случае дятлами. И еще кричали, что тралики теперь злостные нарушители. А вот получите - распишитесь! Можно.
04.05.2013 в 14:48
почему не разрезать круг как на Притыцкого-Пушкина?
"Offtopic":

+1
04.05.2013 в 14:50
Дорожники, повесьте ,пожалуйста, перед перекрестком схему движения по кольцу из ролика (3:23)
Знаки "движение по полосам" мало понятны для водителей, а разметки(если доживет до зимы) зимой вообще не будет, а это 4-5 месяцев. Кроме того, разметку может быть плохо видно и в дождь и после дождя при ярком солнце.
04.05.2013 в 14:50
Пытался следовать схеме проезда по направлению "движение налево" и попасть в первую полосу на сурганова
Ничего хорошего - при перестроении из 4 в 1 вырезал двигавшееся от меня справа авто. Начал перестроение сразу за съездом на Богдановича. По идее для тех кто едет прямо с Орловской на Сурганова должен при этом гореть красный? Если да, то справа подлез кто-то, кто также как и я двигался налево, но не использовал для этого 4ую полосу.
04.05.2013 в 16:01
дно и в дождь и после дождя при ярком солнце.
"Dojd":

+1000 прием это сделать надо было уже давно
04.05.2013 в 16:09
Вот оно как!
04.05.2013 в 16:39
я твой круг шатал!
04.05.2013 в 17:49
Живу рядом, проезжаю по данному перекресток несколько раз в день последние пять лет.
Новая разметка и организация движения в целом на площади меня приятно удивили. Со второго раза врубился и проезд перекрестка реально стал занимать гораздо меньше времени и напряжения.
Моё личное резюме: г-н Важник молодец, желаю ему и дальше улучшать качество нашего общего дорожного движения!
04.05.2013 в 18:14
кароче мужик один во всей стране понимает как там ехать
04.05.2013 в 18:15
кароче мужик один во всей стране понимает как там ехать
"@Patrick@":

+ )))))
04.05.2013 в 18:17
посмотрел видео... Видно что посторались.
На привыкание всему городу минимум.
Другой вопрос, что будет, когда исчезнет разметка.
04.05.2013 в 18:26
На видео видно что с Сурганова в направлении Орловсокй на круг выезжают по зелёной стрелке в дополнительной секции (0:17сек и 0:30сек). Это баг! :-)
Теперь там должен гореть основной зелёный, ведь пропускать на кругу никого не нужно.
"x_bober":

Не баг :) Сапраўды, за пару секунд да асноўнага зялёнага загараецца стрэлка. З Арлоўкі тое ж самае. Пэўна на выпадак таго, калі на коле нікога няма.
вчерась два раза проехал эту мегатехнологичную площадь.
моск поломан напрочь...
04.05.2013 в 19:53
пробка в пятницу днем была огроменная перед Ригой со стороны Бангалор. Но саму площадь удалось проехать в пару секунд, вообще никаких заторов не было.
04.05.2013 в 21:23
«Сейчас заторы стали собираться на соседних перекрестках, а пл. Бангалор едва ли не самое здоровое место в городе», — считает эксперт.

Потому что добрая половина водителей решила после такого дела поехать в объезд. Разгрузили Бангалор, забили окрестные перекрестки, все верно...
04.05.2013 в 21:35
Каждый день несколько раз проезжаю этот круг на протяжении долгих лет, стало лучше, спасибо тем, кто реально улучшил движение. Пока слишком уверенные чтобы смотреть на знаки еще не привыкли останавливаться на красный и ехать по полосам, но скоро будет лучше.
04.05.2013 в 22:08
Я так понимаю, кто тут критикует, те либо вообще не ездят на машине, либо ещё не проезжали там, либо полные кретины.
Разница же очевидна, в лучшую сторону.
"пупок":


походу кретин тут один. Тот кто пытается доказать, что черное - белое, а что белое - черное. Посмотрите на себя в зеркало, может что-то не так у Вас в жизни. Люди приводят конкретные факты. И после этого они "кретины"? У вас всё в порядке с психикой?

ПС Кстати олени сейчас на кругу рулят. Сегодня за четыре проезда по кругу - минимум 2 аварийных ситуации с торможением в пол и зажатым клаксоном. Оба раза до касания не дошло благодаря адекватам. Олени даже походу не замечали, что они творили... "Оптимизация"... Олени на дорогах будут всегда, надо делать проще... А тут...Пока только факты - время на преодоление участка подъезд к Бангалору - проезд по кругу - увеличилось (причем в разы!). Плюс повысили "технологичность" перекрестка, не по уровню некоторых оленей. Ждем развязки? Попкорн уже закуплен. Хотя буду рад ошибаться.
04.05.2013 в 22:12
Не проще ли сделать тоннель и в итоге получить развязку на 2-х уровнях?
04.05.2013 в 22:15
Вот за схему движения по кругу, спасибо! Стало понятнее.
04.05.2013 в 22:16
Не проще ли сделать тоннель и в итоге получить развязку на 2-х уровнях?
"aviaman":

Читайте внимательно. Даже разрезать сложно - большие кап вложения. Ждут пока метро сюда доведут, всё равно копать придется, тогда и переделают в двухуровневую развязку. Жаль, что в это время жить не придется ни Вам, ни нам (с) Некрасов...
04.05.2013 в 22:52
Думаю приезжие там будут добре рихтовать бока местным.
Я пока схему движения не увидел, не понял как ехать.
А если сразу за рулем - беда!

Хотя нет..... не заметил светофоры. Всё ОК.
"BigBud":


Пяторегионщеги негодуют - это факт...
"Leukocyte":

Колхозник - это состояние души, а не цифра на номере !
05.05.2013 в 0:05
А мне нравится
"Хайд":

що?
"Сергeй_Балтийский":

ы
"Хайд":

даж не знаю, що напейсать...
Вы поставили меня в тупик.
"Сергeй_Балтийский":

Просто застрелись
05.05.2013 в 0:21
mail-up, +1
05.05.2013 в 2:24
зачем так все усложнять? Постройте мост и забейте!
05.05.2013 в 4:33
Открываю, листаю, читаю, понимаю: вот оно!.. (с)
05.05.2013 в 7:03
Эх, Юра Юра...
Надо было сначала согласовать движение общественного транспорта, а затем уже изменять организацию дорожного движения...
Если количество ДТП в год уменьшится, тогда я за любые изменения
А мне нравится
"Хайд":

що?
"Сергeй_Балтийский":

ы
"Хайд":

даж не знаю, що напейсать...
Вы поставили меня в тупик.
"Сергeй_Балтийский":

Просто застрелись
"Хайд":

как вариант подойдёт.
Ви охотнега по айпи вычислили?
таки, обесчали, однако...
кстать:
христосвоскрес!
воистину акбар!
05.05.2013 в 9:58
Перестроения внутрь круга при въезде на него у беларусиков не искоренить
"Xenos":

+++
05.05.2013 в 11:02
а мне приятно, что в нашей стране думать начинают
05.05.2013 в 11:09
А мне нравится
"Хайд":

що?
"Сергeй_Балтийский":

ы
"Хайд":

даж не знаю, що напейсать...
Вы поставили меня в тупик.
"Сергeй_Балтийский":

Просто застрелись
"Хайд":

как вариант подойдёт.
Ви охотнега по айпи вычислили?
таки, обесчали, однако...
кстать:
христосвоскрес!
воистину акбар!
"Сергeй_Балтийский":

Вычислили, всем классом ездили к нему у его дома трубу шатать.
05.05.2013 в 11:24
Самое стремное место - выезд с круга по третьей полосе (при движении прямо), когда в крайней правой стоит длинный троллейбус, которого остановил перехватывающий светофор и ты упираешься при выезде в его хвост. И никто не уступит... да и сам не хочешь борт соседа ровнять.
05.05.2013 в 12:31
Народ привык срезать по минимальному расстояние , когда едут по кругу все время пытаются как будто прямо проехать .... нужно дрючить за несоблюдение движения по полосам и остановку перед стоп линией ! а не после . нормально сделали площадь , отрегулируют и все будет упорядоченее , нужно камер еще и письма выписывать колхозанам и им подобным !
05.05.2013 в 14:54
О! Прохождение Бангалор выложили!
"ninjoO":


У вас осталось две жизни!
05.05.2013 в 15:00
Каждый день несколько раз проезжаю этот круг на протяжении долгих лет, стало лучше, спасибо тем, кто реально улучшил движение. Пока слишком уверенные чтобы смотреть на знаки еще не привыкли останавливаться на красный и ехать по полосам, но скоро будет лучше.
"bandit.by":

Слишком уверенные, чтобы смотреть на знаки, еще не привыкли останавливаться на красный и ехать по полосам, но скоро будет лучше. -
ИСТИНУ глаголешь!
05.05.2013 в 15:11
... нужно камер еще и письма выписывать колхозанам и им подобным !
"KAG":

Да одну камеру - сверху! Есть куда повесить!
И "вычислять", и выписывать "письма счастья" всем нарушителям, как на этом ролике.
Хватит ездить по "понятиям"! Кто купил права - выучите, наконец-то ПДД, или - сдайте. Вам же лучше (и безопаснее) будет. Кто учил в "совке" и забыл - перечитайте. Время другое.
Всем - удачи на дорогах. Дебилов ещё много, поэтому и УДАЧИ!
05.05.2013 в 17:09
мне одному кажется, что знаки движения по полосам увеличивают риск незаслуженно получить в правый бок при проезде круга прямо, от тех то хочет по старой памяти повернуть налево находясь во втором ряду?
По идее, чтобы повернуть налево я могу перестроиться в ряд отличный от крайнего левого только после проезда траектории прямого проезда круга. Как-то внимания в статье этому уделено не было, а мне кажется, это один из геммороев нового решения.
В целом мне понравилось как сделали =)
05.05.2013 в 17:17
Честно говоря без схемы сразу и не разобраться )) А пока и другие не разберутся - то еще и опасно для жизни. Самого товарища из ролика каждый заход выталкивали из полосы, подрезали и перестраивались невпопад. Т.е. смело можно говорить о том, что те, кто едет по кругу первый раз или по привычке - будут допускать косяки. На кругу все ляписто - знаки, разметка, светофоры, машины, тралики. Слишком много информации и того, за чем надо следить, на одном небольшом промежутке дороги. Кроме всего прочего - поворотники у авто на кругу реально сбивают с толку. Зачастую непонятно собирается ли авто перестраиваться либо же оно так с поворотником движется по своей полосе. Да и включают эти поворотники кто как хочет. Еще есть минус - когда пересекаешь светофор при въезде на круг - там еще приличное расстояние до самого круга и приходится мельком поглядывать на светофор на самом кругу (а он уже расположен не в нашу сторону), дабы не вылететь уже на красный на сам круг. Правые светофоры на кругу часто загораживают тралики. Кроме всего прочего концепция левого поворота пока что идет с трудом - на кругу порой сложно перестроится с 4-й хотя бы в третью (не говоря уже про первую и вторую), да и места там немного, особенно если автомобили начинают занимать именно третью. Кроме этого к слову многие водители при повороте налево едут сразу по кругу по третьей (без перестроения на четвертую), имея всех ввиду, что создает опять же массу проблем. Короче, что с этим кругом не делай, но лишь многоуровневая развязка решит все проблемы. А сейчас по сути поменяли шило на мыло.
05.05.2013 в 17:45
Как всегда в этой стране - надои увеличились, намолоты возросли, траффик улучшился, только ничего не изменилось !
05.05.2013 в 18:10
Бангалор не видел, но если те же товарищи участвовали в перерисовке моста Московская-Чкалова, то жму руку.
05.05.2013 в 18:13
Проезжал, как только нанесли новую разметку. Ничего архисложного не увидел.
05.05.2013 в 19:01
мне одному кажется, что знаки движения по полосам увеличивают риск незаслуженно получить в правый бок при проезде круга прямо, от тех то хочет по старой памяти повернуть налево находясь во втором ряду?
"Nikolaman":

Очень хочется, чтобы такие вот водятлы "незаслуженно" получали в правый бок, а потом сидя (а лучше стоя) в троллейбусе читали ПДД и удивлялись, сколько всего нового и неизведанного таит в себе эта брошюрка.
05.05.2013 в 19:15
движение на Бангалор стало чуть ли не идеальным, проезд перекрестка практически без остановок и пробок. Спасибо. Как вошел на круг так и вышел...(в той же полосе)
05.05.2013 в 19:39
грамотно придумано,спасибо.
05.05.2013 в 20:21
Не привычно, сам как-то был приятно удивлен))) Раньше проехать Бангалор была целая проблема.
05.05.2013 в 20:49
Не понял восторгов многих господ и призывов учить ПДД.
Изучил (советую то же сделать автору разметки).
Например, подъезжаю к стоп-линии в 4-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.3(только налево и разворот), и поворачиваю налево-т.е. прямо на клумбу, т.к. на кругу движение по полосе-это ПРЯМО.Так мы постепенно колесами круг-то и разрежем.
Ладно, подъезжаю к стоп-линии в 3-м ряду,гляжу-на дороге знак 1.18.1 (только прямо), а разметка 1.7 меня уводит направо. Если я поеду на съезд с круга, а мне справа в бочину прилетит чел со 2го ряда,который решил не нарушать движение прямо по полосе (у него ведь тоже знак 1.18.1 нарисовать не поленились),то кто виноват будет? Я.Я ведь должен был ездить по кругу, пока не вобьюсь на четвертом или десятом витке(как повезет) в первый ряд,с которого МОЖНО съехать с круга.
До модернизации это кольцо все проезжали не по правилам,а большей частью "по понятиям", а сейчас нанесли разметку "по понятиям". А как ДТП оформлять будут? Тут же виноватого назначать будут,т.к. виноватым будет каждый. Я не просто потешаюсь, я за 4 проезда по кругу 2 раза чуть увернулся от убивцев и НИ РАЗУ не смог проехать круг без нарушений.Это почти невозможно. На ходу разобраться в ОГРОМНОМ количестве разметки на 1 кв.м. дороги,при этом посматривая по сторонам у на светофор...А сегодня,посмотрев на схему,убедился,что это невозможно и теоретически.
+1
05.05.2013 в 23:18
самое сложное? а построить 2 уровня на развязке не судьба?
06.05.2013 в 9:42
Схему проезда однозначно нужно вешать перед кругом.
Вчера вечерком выбрался на Бангалор посмотреть что да как. Выполнял левый поворот с Сурганова на Богдановича в сторону Кульман. Из крайней левой перестроился в 4ую на круге, немного проехал, разметка вытолкнула меня в 3 полосу и я стал на светофоре перед выездом с круга. Передо мной два авто: один показывает поворотником налево, другой - направо, а ехать можно только прямо, т.к. они оба ехали по 3 полосе по Богдановича со стороны Некрасова. Загорелся зеленый, первый с поворотником поехал дальше по кругу в 3 полосе, второй перестроился во 2ую полосу и тоже попер по кругу.
Водителям тяжело ориентироваться, ведь дисциплинированных с гулькин нос, лишний раз в ПДД нос сунуть не кошерно, "у меня же стаж ...цать лет".
06.05.2013 в 10:33
мне понравилось. К решению данной проблемы чиновники подошли грамотно. Все подсчитали , обдумали и приняли единственно правильное решение. Поздравляю. На счет парковок вдоль дорог - их надо обязательно перенести на тротуар. И при планировании и строительстве новых улиц это надо учитывать сразу. А то вот пример: ул. Беды (новая) 2 полосы движения. одна всегда заставлена автомобилями. Хотя справа широкий тротуар, на котором можно было сделать парковку.
06.05.2013 в 10:44
каждый очередной светофор весьма повышает уровень загазованности, кенты же поставили аж 4 светофора. молодцы,[censored]
06.05.2013 в 10:46
Был там в субботу. реально проезжать стало проще.

Аварийность может и уменьшится, но время проезда и пробки не исчезнут.
Так что, всё равно развязка нужна.
06.05.2013 в 11:08
Мне одному кажется что реализация плохо соответствует задумке?
06.05.2013 в 12:29
Заранее, метров за 100-200 до вьезда на круг, нужны большие щиты над каждой из полос с указателями направлений. Как в Европе на автобанах. когда полосы разделяются Эта полоса, самая левая на поворот налево: направления туда то и туда то, эти две полосы: туда-то, а эта направо...
И люди заранее до круга займут свой ряд, чтобы без напряга проехать по кругу.
07.05.2013 в 17:12
Я считаю, что чтобы увеличить пропускную способность, необходимо сделать пл. Бангалор пешеходной зоной!
08.05.2013 в 8:28
И люди заранее до круга займут свой ряд, чтобы без напряга проехать по кругу.
"-KSV-":

Въехав на круг по любой полосе, можно без напряга проехать его в любом направлении, если оставаться в своей полосе. Большинство же тупит и до сих пор прыгает по полосам на кругу.
09.05.2013 в 13:59
Очередная хрень!
Работаю в ТЦ "Европа" поэтому кольцом Бангалор уже родные.
Так вот!
ДПТ там были всегда, и не важно до или после нововведений. Мне лично не важно как ездить, с новыми светофорами или старыми, бдительность и мозг всегда на месте. А вот "штамповка" овец на дорогах, которые не соображают вообще, что они управляют машиной и как это происходит - очень большое количество.
Поэтому, если мозг включить, то ДПТ больше не станет.
На счет пропускной способности, реально наврали. Утро. Пробка от престона. Проехал на 4-ый светофор. Такого никогда не было. На последующие дни - на 3-ий светофор проезжаю. В общем, отчитались в скором порядке, потому как не получилось задуманное. Если бы все было хорошо, то не говорили об этом. Таков закон психологии.
11.05.2013 в 21:52
в другом, как долго просуществ
"sdi48":

+100500 поддерживаю
11.05.2013 в 21:53
Все будет видно когда придет зима, и разметка потеряет прежнюю яркость))
12.05.2013 в 20:37
интересно, что в отличие от приведенной здесь схемы при въезде на круг в левой полосе вместо разметки 1.18.5 (стрелка прямо и налево) фактически нанесена 1.18.1 (только прямо).

что практически запрещает с этой полосы какие-либо перестроения до выезда с перекрестка.

таким образом, дорожники намеренно запретили все повороты и развороты на пл.Бангалор либо же сделали это по недомыслию?
13.05.2013 в 0:00
интересно, что в отличие от приведенной здесь схемы при въезде на круг в левой полосе вместо разметки 1.18.5 (стрелка прямо и налево) фактически нанесена 1.18.1 (только прямо).

что практически запрещает с этой полосы какие-либо перестроения до выезда с перекрестка.

таким образом, дорожники намеренно запретили все повороты и развороты на пл.Бангалор либо же сделали это по недомыслию?
"iks":

Да, 1.18.1 означает "прямо". То есть в своей полосе, обозначенной разметкой 1.5. "В своей полосе" в пределах кольца - это значит по кругу. Следующий момент. Круг - это фактически четыре Т-образных перекрестка. Подъезжая к каждому из них и наблюдая 1.18.1 и 1.5, приходим к неутешительному выводу: заехав на кольцо во второй или третьей полосе, вы обречены ездить по кругу, пока светлым головам в ГАИ не пригрезится новая, усовершенствованная схема проезда заколдованного круга или пока у вас не закончится топливо, тут уж смотря что наступит раньше. Впрочем есть ещё варианты. Если вам каким-то чудом (или с банальным нарушением) повезёт попасть в четвёртую полосу (внутреннее кольцо), то оттуда разрешён поворот налево (1.18.3). То есть на клумбу. Попав на клумбу, вы сможете съехать с неё с противоположной стороны. Естественно, пропустив всех, движущихся по кругу, поскольку находясь на клумбе, вы находитесь как минимум на дороге без покрытия. Это будет непросто, но когда вам всё же это удастся, вам снова придётся, руководствуясь 1.18.3, повернуть налево. Снова на клумбу. А потом опять, и опять, и снова.
16.05.2013 в 23:15
Троллейбус с номером на борту 3074 ехал-ехал 16.05.2013 по 1й полосе (разметка 1.7) пл.Бангалор, знак и разметка "по полосе только прямо", затем... встал в поперечную полосу (разметка 1.6) и поехал дальше налево по кругу, даже не думая уступать едущему во второй полосе без изменения полосы движения мне :)

http://youtu.be/iXNZec11JL8
17.05.2013 в 1:04
Я так понимаю проблему с троллейбусами никак не решили? Хотя, конечно, если не лететь как дурак, то проблемы как таковой и раньше не было. Странно что в репортаже ничего не сказано про разъезд с троллейбусом.
"Oml":

тролейбусы нарушают ))))
- средняя полоса только прямо - глупо
18.05.2013 в 7:20
Так, для информации, автобусы как поворачивали, так и поварачивают, видимо для них ПДД совершенно другие. если не ошибаюсь маршрут 34. со стороны московского автовокзала поварачивает на Макаёнка против знака. будет время сделаю видео - выкину на онлайнер.
18.05.2013 в 20:03
Так, для информации, автобусы как поворачивали, так и поварачивают, видимо для них ПДД совершенно другие.
если не ошибаюсь маршрут 34. со стороны московского автовокзала поварачивает на Макаёнка против знака.
"Михаил2106":

Ошибаешься - автобусы на Макаенка движутся в четком соответствии с ПДД. Вся проблема лишь в том, что ты, как видно, в ПДД вообще ни в зуб ногой, бугага! :D

ПДД РБ, Параграф 4. Предписывающие знаки:
"Действие знаков 4.1.1 – 4.1.6 (Движение прямо // Движение направо // Движение налево // Движение прямо или направо // Движение прямо или налево // Движение направо или налево) не распространяется на маршрутные транспортные средства, движущиеся по установленным маршрутам"

если не ошибаюсь маршрут 34.
"Михаил2106":

Опять ошибаешься. Со стороны Московского автовокзала левый поворот с Независимости на Макаенка делает маршрут автобуса №64. Помимо этого, также ездит и маршрут №13д.
"Знай и люби свой город" (с)

будет время сделаю видео - выкину на онлайнер.
"Михаил2106":

Ухаха, ну ты и клоун! :D
а) не трать понапрасну свое "драгоценное" время,
б) не позорься, выкладывая на Онлайнер сущий вздор от полного дилетанта.
(См. комментарии выше)
18.05.2013 в 21:06
Так, для информации, автобусы как поворачивали, так и поварачивают, видимо для них ПДД совершенно другие.
"Михаил2106":

Ошибаешься - автобусы движутся в четком соответствии с ПДД. Вся проблема лишь в том, что ты, как видно, в ПДД вообще ни в зуб ногой, бугага! :D

ПДД РБ, Параграф 4. Предписывающие знаки:
"Действие знаков 4.1.1 – 4.1.6 (Движение прямо // Движение направо // Движение налево // Движение прямо или направо // Движение прямо или налево // Движение направо или налево) не распространяется на маршрутные транспортные средства, движущиеся по установленным маршрутам"
"Johnnie_Johnson":

Это всё верно, только на Бангалор этих знаков нет
23.05.2013 в 15:23
Нормальная разметка и знаки. Все понятно. Если едешь по первой полосе - направо и прямо, по второй - только прямо, по третьей - только прямо. Если надо повернуть налево или развернуться, то надо заранее думать об этом и становиться в третью полосу, а при выезде на круг становиться в четвертую и продолжать движение. И поскольку 1,2,3 полосы движутся прямо, то съехать с четвертой перед светофором нет никаких проблем и стать в любую 1, 2 или 3 полосы, ну или продолжить движение по 4 полосе дальше (не считаю водятлов который захотят повернуть налево двигаясь по 1, 2 и 3 полосам, где на асфальте и на знаке нарисовано только прямо, в 1-ой полосе еще и направо). Ну и как говорится не без исключений, общественный транспорт не сможет выехать так как надо, из-за водятлов, да и по технической возможности им тяжело им рогами дотягиваться, хотя видел один раз троллейбус проехал почти как надо по правилам :)))). Неужели тяжело пропустить троллейбус в нем и так хреново людям ехать как селедки. Так что пока на сделают 3-ью ветку метро которая дойдет до пл. Бангалор, саму площадь переделывать не собирались, да и проектов много, а еще ни одного не утвердили. Как всегда куча бюрократии и желающих поживиться, но это уже другая история))
04.07.2013 в 22:24
Прошло 2 месяца. И теперь лично для меня движение по Бангалору стало медленнее и напряженнее. Всегда ждешь, что какой-нибудь ****еб въедет тебе в крыло, не глядя на разметку. И напрягает стоять на красный свет, когда круг абсолютно пустой. Плюс пробка постоянная по Богдановича со стороны Некрасова. И оно этого стоило? Надо через суд забрать деньги у реализаторов данной идеи, чтобы не повадно было г**но проектировать другим.
05.07.2013 в 9:33
Я вот одного не пойму? почему на бангалор все через жопу---поясняю! Светофор на кольце это чушь, полоса на разворот по их схеме самоблокирующаяся-заехать заехал а дальше как повезет.
например безымянное кольцо(радиальная и ваупшасова) Запорожская, пл. Победы, Ванеева и серебрянка-аж два кольца рядом.....ну почему там всегда могут все разъехаться а тут нет??? может дело не в дороге???? а в водителях??
Почему не взять на зметку кальцо серебрянка и ванеева или пл победы (как оналог движения)
05.07.2013 в 13:34
И люди заранее до круга займут свой ряд, чтобы без напряга проехать по кругу.
"-KSV-":

Въехав на круг по любой полосе, можно без напряга проехать его в любом направлении, если оставаться в своей полосе. Большинство же тупит и до сих пор прыгает по полосам на кругу.
"Intrpt":

Вот видите, поэтому беспорядок так и остался на этом перекрестке, ведь таких, как Вы, чуть ли не половина водителей. Вы ведь твердо уверены, что, въехав на круг во второй полосе, Вы можете и прямо ехать, и развернуться на кольце, и направо повернуть. Не раз уже говорилось (совершенно правильно говорилось), что нужно поставить на подъезде к кругу щиты с указанием стрелками, из какой полосы как вы проедете круг, и водитель будет видеть: "Ага, мне нужно по кругу налево, значит заезжаю по крайней левой и разметка выталкивает меня в соседнюю полосу, чтобы я выехал с круга туда, куда мне нужно." Разметка, светофоры, все сделано верно, просто не учли качество знаний ПДД наших водителей.
06.07.2013 в 16:36
Разметка, светофоры, все сделано верно, просто не учли качество знаний ПДД наших водителей.
"Yoltwee":

и светофоры ПОБОЛЬШЕ сделать, в раза два!!! а то давеча, на БЕХе лётчик, на красный, так уверенно ехал мне прямо в бочину, хотя в соседних ему полосах машины остановились! успел затормозить, даже рожу его успел увидеть, излучающую превосходства_наглость и непонимание, какого хера я здесь еду!
08.07.2013 в 8:34
Асфальт лучше положите нормальный на кругу!
18.07.2013 в 20:27
Ну... я сразу понял как ехать, очень аккуратная разметка, что бы кто не говорил.

+
1. Рассосалась пробка.
2. Люди грамотно проезжают по правильным траекториям благодаря разметке.
3. Меньше волнений в связи с манёврами по кругу.

-
1. Намного больше времени теряется на прохождение круга.
05.09.2013 в 9:16
http://www.youtube.com/watch?v=4G_SlS1mxdQ
08.09.2013 в 1:02
И люди заранее до круга займут свой ряд, чтобы без напряга проехать по кругу.
"-KSV-":

Въехав на круг по любой полосе, можно без напряга проехать его в любом направлении, если оставаться в своей полосе. Большинство же тупит и до сих пор прыгает по полосам на кругу.
"Intrpt":

для проезда кольца далее второго съезда с него, нужно перед подъездом к кольцу занять крайнюю левую полосу. Выехав на кольцо, сразу перестроиться левее ближе к центру круга, проехать два съезда по крайней левой полосе и перестроиться в любую полосу, в соответствии со знаками "движение по полосам" и дорожной разметкой. По 1й,2й,3й, полосе можно проехать только два съезда с круга. 4я (ближняя к центру полоса) предназначена для разворота по кругу и движения далее второго съезда с кольца.
09.09.2013 в 22:04
спасибо.
10.09.2013 в 11:39
До изменения разъезда, там просто не понятно что творилось, проехать невозможно было, пробка была в строну Машерого почти до второго перекрёстка, сейчас вроде как тоже толпятся, но только не стоят.
При первом проезде было как то не обычно, просто не стал ничего придумывать, поехал по знакам и разметке, что сделали и остальные авто рядом, проехали быстро без вопросов.
Так что не надо тут гнать. Хотя конечно постоянно встречаются кадры прыгающие по полосам, честно говоря тут дело не в площади, такие, как правило, везде так едут, знаки им не к чему, разметка так - по приколу.
10.09.2013 в 20:38
Разметка- не вечная.Да и хорошо,когда стрелки не закрыты впереди идущим транспортом.
17.09.2013 в 9:19
Чтобы более была понятна схема проезда на мой взгляд нужно:
1. Перед въездом на круг убрать знак "Круговое движение" и повесить знаки "Направление движения по полосам" (1-прямо и направо, 2-прямо, 3-прямо и налево), чтобы водители заранее занимали соответствующую полосу (меньше перестроений будет на круге).
2. Все знаки "Направление движения по полосам" должны приблизительно повторять реальное направление движения, а не просто стрелки.

Как-то так...............
24.09.2013 в 21:45
17-19 сек. важняк на красный едет....
"asteks":

Умник ХРЕНОВ!!!
1. Стрелочку зелененькую в доп. секции не видишь? Заслепило?
2. Фамилия, пишется с большой буквы.
Иди, учи анатомию, чудо ты наше...