Toyota Prius II: только не называйте ее электричкой или троллейбусом
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
532
19 августа 2013 в 17:50
Источник: oblaco, forum.onliner.by. Фото: Максим Малиновский

Помните времена, когда покупка машины с автоматической коробкой переключения передач вызывала опасения? Основные аргументы — «автомат» ненадежный, дорогой в обслуживании, а если и вовсе «полетит», то ремонт будет стоить больше половины стоимости автомобиля. Сейчас усилиями производителей эти стереотипы разрушены, а обслуживание современной «механики» обойдется не намного дешевле. Тем не менее на рынке снова появились машины, которые заняли нишу удобных и современных, но при этом вызывают ряд опасений. К числу таких относится и гибридная Toyota Prius II.

Внешность этого автомобиля неоднозначная. Его очертания можно либо любить, либо ненавидеть. Чего-то среднего не бывает. В техпаспорте указан тип кузова хетчбэк, но на самом деле это компактвэн. Не верите? Сядьте на заднее сиденье и все поймете сами. Места не меньше, чем, например, в Ford Galaxy или Volkswagen Sharan. Хотя снаружи Toyota выглядит гораздо компактнее и не кажется такой громоздкой. «Управлять мечтой» может даже девушка.

Машина оборудована современной передней оптикой, задние фонари — светодиодные. Стекло крышки багажника разделено пластиковой перегородкой, в которую встроен стоп-сигнал, тоже диодный. В этом автомобиле нет полноценного багажника, загрузить тонну картошки не получится, но, поверьте, несколько мешков влезет без проблем. Однако Prius в первую очередь отличная машинка для города. Кстати, это одна из немногих моделей, у которых расход топлива по городу меньше, чем при движении на трассе.

Смотрите сами. При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор. Когда батарея полностью заряжается, бензиновый двигатель глохнет и электромотор работает только от аккумулятора. К примеру, от Октябрьской площади до железнодорожного вокзала в Минске я доезжал только на батарее, не потратив при этом ни грамма топлива. Конечно, в таком случае нужно практически забыть о педали газа и ехать лишь слегка касаясь ее ногой.

Если же понадобится ускориться — моментально запустится двигатель внутреннего сгорания и машина с легкостью рванет со светофора. Многие водители Audi и BMW незаслуженно называют скромный Prius электричкой или троллейбусом. Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед. Вот вам и троллейбус. Правда, потом мощные «баварцы» догоняют «японца». Все-таки 1,5-литровый двигатель не рассчитан на гонки…

Расход топлива в городе составляет не более 7 литров при интенсивном движении. При экономичном вождении средний расход не превышает 4—4,5 литра на 100 км в столичном трафике. За городом бортовой компьютер показывает 5,5 литра на сотню. При этом на спусках бензиновый двигатель глохнет, а батарея заряжается за счет вращения колес по инерции.

Передвижение по городу похоже на компьютерную игру. В зависимости от стиля езды на экране появляются зеленые машинки в виде листочка. Появление такого символа означает, что водитель ехал максимально экономично и экологично для окружающей среды. Чем больше машинок, тем больше бонусов в виде сэкономленного топлива. Порой игра настолько затягивает, что начинаешь забывать о том, что ты за рулем настоящего автомобиля, а не автосимулятора.

Когда открываешь водительскую дверь, нет ощущения, что садишься в машину среднего класса. Широкие и высокие двери позволяют сесть за руль японского «космолета» почти не сгибаясь и не наклоняясь, как в настоящий минивэн. При посадке ногам водителя не мешают ни руль, ни передняя «губа» консоли. Впрочем, центральной консоли ввиду конструкционных особенностей практически нет. Как и традиционного ручника, вместо которого — «ножник»!

Пластик в салоне довольно мягкий и качественный. Сиденья велюровые, но в более дорогих версиях этого автомобиля есть и кожаные кресла. На руль вынесены все самые востребованные кнопки управления «климатом», магнитолой. Под рулем — пульт управления круиз-контролем. Всеми этими функциями можно управлять и через сенсорный экран бортового компьютера. Приятно удивил электронный спидометр, который расположен под самым лобовым стеклом и никогда не перекрывается рулем.

Порадовала звуковая сигнализация. Машинка начинает «истерить», если водитель или передний пассажир не пристегнулись. Такой же звук автомобиль издает при включении задней передачи. Кстати, о коробке переключения передач. Ее в Prius нет! Машина разгоняется на редукторе без каких-либо переключений скоростей.

Парктроника, к сожалению, тоже нет. Учитывая массивный свес задней части автомобиля и довольно малое заднее стекло, считаю это недостатком модели. Выхода есть два: при выборе машины обратить внимание на наличие этой функции или установить парковочный радар самостоятельно.

Из плюсов хотел бы отметить надежность (за полгода ни одного визита на сервис), отсутствие стартера (забудьте о проблемах с запуском двигателя зимой), работу «климата» (печка начинает подавать горячий воздух сразу после нажатия кнопки Start Engine, не стоит ждать прогрева двигателя) и недорогую растаможку. К минусам отнес бы жесткую подвеску (все-таки «французы» мягче).

При покупке обращайте внимание, не был ли автомобиль бит в ДТП. Ведь в случае деформации кузова есть большая вероятность повреждения электрооборудования, которым буквально напичкана машина. В целом же Toyota Prius II, по моему мнению, один из лучших автомобилей по соотношению цена/качество/экономичность. Это городская семейная машина, владельцу которой от 30 лет. Для «горячей» молодежи она вряд ли подойдет по дизайну.

С правилами участия в конкурсе «Авто моё», а также списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были ранее опубликованы или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Больше автомобилей — на «Автобарахолке»!

Источник: oblaco, forum.onliner.by. Фото: Максим Малиновский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
19.08.2013 в 16:36

Электричка и тролейбус))))))

19.08.2013 в 16:38

Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.

19.08.2013 в 16:41
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

19.08.2013 в 16:42

Далеко не лучший представитель концерна "Тойота"

19.08.2013 в 16:42
Его очертания можно либо любить, либо ненавидеть.Чего-то среднего не бывает.

Очередной пейсатель снова всё за всех порешал.
А вот произойдет ли у него разрыв шаблона если я скажу, что лично мне на внешность этого авто как-то начхать?
У родственника такая, приезжает на дачу в гости - никаких экстремальных эмоций этот пепелац не вызывает.

Кстати, назрел вопрос - есть ли в фотошопе функция удаления пыли с фотографий? Что ни статья, везде пылища присутствует. Некомильфо...

19.08.2013 в 16:42
Электричка и тролейбус))))))
Rockmar

А по мне так нормальный автомобильчик.

19.08.2013 в 16:42

RageX, Если речь идет о С-шке, то там ни комфорта, ни репутации... :)

19.08.2013 в 16:43

дизайн конечно не ахти, а идея неплохая.

19.08.2013 в 16:43
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

15 летний мерс+ бензин + тапка в пол в городе и всего-то 7 литров?? самому не смешно ?

19.08.2013 в 16:44

Отличный авто, и расход радует

19.08.2013 в 16:44

Аффтар маленько не в теме. Про отсутствие коробки (там стоит CVT с планетарной передачей) и по поводу движения (1-2 км) только на электротяге. Это прямой путь к умышленному уничтожению ВВБ. Хватает и кроме этого приколов, но эти тянут на занесение в мемориз. Про выстрел со светофора поржал.

19.08.2013 в 16:44

автор при покупке аккумы проверял?

19.08.2013 в 16:45

отличная машина для города, и пригорода! с парктроником было бы проще на самом деле! если честно думал что аккумулятор занимает вообще весь багажник

19.08.2013 в 16:45

По-моему норм тачка. Но страшная...

19.08.2013 в 16:45

можно было бы и получше все расписать. да и расход в городе великоват, зря пол года на сервис не ездили. по трассе 5,5 только если поливать 120 км/ч. а так обзор неочем

19.08.2013 в 16:46
Многие водители Audi и BMW незаслуженно называют скромный Prius электричкой или троллейбусом. Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед. Вот вам и троллейбус.

После этой фразы дальше не читал. Водители на светофоре знают хоть, что вы с ними в гоночки играть пытаетесь? И удивляются они не тому, что вы рвете с места как болид, а тому что вы просто рвете с места, ибо смысл?..
Еще вспомнилась серия из Саус Парка про Хайбриды и облака самодовольства :)

19.08.2013 в 16:46

А сколько лошадок в этой мыльнице?

19.08.2013 в 16:47
Далеко не лучший представитель концерна "Тойота"
Alexander_318i

куда же ей да бэшачки 318)))

19.08.2013 в 16:47

мнение поменялось, в худшую сторону
расход мало объемного дизеля из плюсов
-

19.08.2013 в 16:47

А пусть приведут цены с сервиса, где АКБ для Приуса меняют, вот сюрприз будет, ну и заодно ценник инвертора, он тоже в машине не вечный.

19.08.2013 в 16:48

Отличный авто. Владельцу уважуха. Не у каждого отрасли мячи что бы купить нормальную машину

19.08.2013 в 16:48

сразу вспомнились "несносные боссы":
Почему вы превысили скорость? - Участвовал в уличных гонках. - На Приусе? - Я редко выигрываю. (с)

19.08.2013 в 16:49
Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед.

Чет не встречал таких прытких Примусов

19.08.2013 в 16:50

Откровенно говоря, расход топлива не потрясает воображение. Понятно, что технологии будут шагать в этом направлении... но на сегодня не вижу существенного преимущества перед современными ДВС. Интересно, сколько этот авто с тем же 1.5 литровым двигателем кушал бы без электродвигателя, если убрать батареи, всю электрику, которая увеличивает массу этого авто?

19.08.2013 в 16:51
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

max0880

А моя тридцатилетняя аудзюшачка вырабатывает 4 литра на сотню в городе. Навариваюсь на продаже лишнего топлива.

19.08.2013 в 16:52

пачаму бахажник не паказал? есць ли дизельные версии?? сколько литрау бак?

19.08.2013 в 16:52

Жена 4-й год ездит. Только масло и фильры меняем. Ей очень нравиться. Очень простая в управлении и очень надежная.

19.08.2013 в 16:53
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

max0880

моей дизельной аудзюхе яшчэ даплачваюць на заправках

19.08.2013 в 16:54

автор, поставь себе газ!

19.08.2013 в 16:55

да, хотелось бы подробностей побольше, авто досточно хорош на свою целевую аудиторию

19.08.2013 в 16:55
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

max0880

А моя тридцатилетняя аудзюшачка вырабатывает 4 литра на сотню в городе. Навариваюсь на продаже лишнего топлива.

KuryashkaS

Так у мяне на бэшачке 5 литров если тапок в пол..... А если экономно накатиком, так и в 2,5 вкладываюсь)))))))))))))))))))))))))

19.08.2013 в 16:55
Его очертания можно либо любить, либо ненавидеть.Чего-то среднего не бывает.

Очередной пейсатель снова всё за всех порешал.
А вот произойдет ли у него разрыв шаблона если я скажу, что лично мне на внешность этого авто как-то начхать?

Triatel

+1. Абсолютно параллельно, как там она выглядит. В рубрике один был уверен, что все в восторге от изгибонов светодидных габаритов Ауди, второй был абослютно уверен, что все заглядываются на Е38.... Да для процентов 95 водителей до фонаря, как выглядят машины-соседи по потоку. Ну на светофоре ещё можно глянуть, если там что необычное будет стоять либо если НЛО приземлится.
Внешность - вообще дело пятое-десятое... Трибека внешне тоже не красавица совсем, но следующей машиной у меня будет она. Фиат-Мультипла внешне не красавец, но внутри более-менее сносный.

19.08.2013 в 16:55

Статья однобокая. А где расходы, болячки? Если писать статью, то полностью, затрагивая различные аспекты...а не только факт владения моделью +- пару стереотипных высказываний. Из такой статьи "веник не свяжешь".

19.08.2013 в 16:56

[q

Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед.

Ну как можно написать этот бред???

19.08.2013 в 16:56
Машина разгоняется на редукторе без каких-либо переключений скоростей

может вариаторе??

19.08.2013 в 16:56

Геям, любителем животных, вегетарианцам и защитникам окружающей среды нравится.

19.08.2013 в 16:57
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

max0880

Матиз в городе тапком в пол больше есть чем мерседес))) какие то недоразвитые у вас немецкие машинки

19.08.2013 в 16:57

это когда хрустальная нелинзованния фара да еще и с лампочкой Н4 стала современной?
По умолчанию Н4 светит никак и даль говорить неочем.
И рассмешила эта фраза: - Из плюсов хотел бы отметить надежность (за полгода ни одного визита на сервис), автор поезди 2 зимы и потом отпишись чколько этот трамвай вытянул денег

19.08.2013 в 16:58

кому-то нравятся задние фонари в этой машине? мне кажется или они ... как два бельма..?

19.08.2013 в 16:59
Смотрите сами. При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор. Когда батарея полностью заряжается, бензиновый двигатель глохнет и электромотор работает только от аккумулятора. К примеру, от Октябрьской площади до железнодорожного вокзала в Минске я доезжал только на батарее, не потратив при этом ни грамма топлива.

автор видимо в школе не учил физику и думает, что в приусе спрятан вечный двигатель. У меня тоже есть такой знакомый, который думает, что генератор в авто "не потребялет" топлива и лампочки горят "на халяву", когда едешь. Об обратимости эл. машин мало кто знает :) А то, что когда ДВС работает толкая машину, И ЗАРЯЖАЯ батарею, потребляет БОЛЬШЕ бензина автор не задумался. Ну и то, что по трассе расход меньше, как-то смешно, если речь идет о движении со скоростью 90-110 км в час. Поправьте меня, если я сказал фигню.

19.08.2013 в 16:59

Сам хотел поучаствовать в конкурсе, но что-то не решился. Правда у меня приус в топовой комплектации с кожей, хорошей акустикой и ксеноном. :) Машинка радует каждый день. Удачи владельцу и всем обладателям этого чудного аппарата.

19.08.2013 в 17:00

Аффтор не ездил зимой? Она зимой не глохнет-ей холодно, как и пассажирам внутри. И "экономия" заработанная за лето сгорает зимой. Один плюс-действительно экономично ездить только летом. Без кондиционера и тошнить. А если хотим ездить "как все", в потоке и с кондеем-получаем тот же самый расход-плюс геморрой-машина действительно напичкана электроникой, и не каждый электрик берется за нее=( Так что либо официалы, либо гибрид-сервис. Ну и загнул человек с шараном. Автор, ты видел шаран?! приус никогда с ним не сравниться по объемам салона!

19.08.2013 в 17:00

горбатый примус! я сказал горбатый! :)
запор от таеты :) c пафосом
пусть какой нибудь водитель бушного бентли (рут уже купил?) напишет обзор... а так даже не читал

19.08.2013 в 17:01

Сразу видно, что водятел - лох педальный. Перед тем как писать подобный типа "обзор" стоило хоть погуглить чего у тебя за машина...

При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор.

такое чувство, что хозяин не понимает даже картинку на бортовом компе, здесь стоит электромотор он же генератор, то есть если он заряжает батаери, то никак не может двигать машину
а крутящий момент от двигателя в это же время идет на колеса

Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед

111 лошадей в синергетическом режиме, блин, слюной бы от зависти не захлебнуться

Кстати, о коробке переключения передач. Ее в Prius нет

это пять))) если советкий человек не видит корягу посреди салона, значит коробки нету))) в примусе стоит бесступенчатый вариатор ECVT

в общем машинка интересная, статья - [censored]

19.08.2013 в 17:01

Сядьте на заднее сиденье и все поймете сами. Места не меньше, чем, например, в Ford Galaxy или Volkswagen Sharan.
тоже прикольно, есть с чего поржать. походу в шаране не сидел. расход там тоже такой, а ремонт я думю и сравнивать не надо

19.08.2013 в 17:01

Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед. ________-На дорогу смотрите лучше.....Лётчик [censored] Вашу...

19.08.2013 в 17:03
А пусть приведут цены с сервиса, где АКБ для Приуса меняют, вот сюрприз будет
_TSan_

А пусть этот сервис даст тебе статистику, сколько он раз эти "АКБ" менял :)
Более чем уверен ответ будет "ну, еще не разу не меняли, но цена вот такая"
Всю ВВБ (высоковольтная батарея), а не АКБ, менять не нужно, а элемент одной соты в Польше стоит 25-35$.

А АКБ в этот пепелаце стоит на 12 вольт, зимой даже при полном ее разряде прикурить можно от пары батареек типа "Крона".

19.08.2013 в 17:05

Зачем электричкой или троллейбусом, если это УТЮГ :)

19.08.2013 в 17:07

Примус он и есть примус. Может, конечно, это дело привычки, но приборка смещенная к центру панели лично меня раздражает... Да и к стролочкам привычнее, особенно когда быстрый разгон, стрелка приятне восприятию, чем мельтишение цифер. А вот если бы он еще и рога к троллейбусной линии цеплять мог - цены бы ему небыло )))

19.08.2013 в 17:08
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

max0880

???????????????????

19.08.2013 в 17:08

сложно даже представить более убогий авто.

19.08.2013 в 17:09

Зря многие завелись и выражают неприкрытый стеб. С точки зрения инженерной и технической мысли - Prius очень интересная и достойная модель, продающаяся по всему миру. Искренне интерено было бы на ней поездить. Есть приятель, три года ездил на гибриде от Тойота, по итогу сказал, что больше не купит гибрид в РБ, т.к. батареи к нашим морозам совсем не приспособлены, а поменять их так просто не получится. Если использовать в теплых странах - все ок. Приятелю склонен верить. Машину он покупал новую. По расходу топлива - могу лишь сказать, что обычный дизельный ДВС на моем Гольф 6 (1,6 TDI) частенько показывает показатели даже лучше и вполне шустр... При этом нет сложной кострукции гибрида. То, что производители сейчас идут разными путями развития технологий - классно! На нас же - потребителях - в первую очередь отразится в хорошем смысле слова. Есть технологии, есть выбор. Нюансы всем известны. Мне чуть-чуть не хватило обзора... О такой интересной моделе можно написать чуть подробнее, но автору все равно спасибо! :)

19.08.2013 в 17:10
А пусть приведут цены с сервиса, где АКБ для Приуса меняют, вот сюрприз будет
_TSan_

А пусть этот сервис даст тебе статистику, сколько он раз эти "АКБ" менял :)
Более чем уверен ответ будет "ну, еще не разу не меняли, но цена вот такая"
Всю ВВБ (высоковольтная батарея), а не АКБ, менять не нужно, а элемент одной соты в Польше стоит 25-35$.

А АКБ в этот пепелаце стоит на 12 вольт, зимой даже при полном ее разряде прикурить можно от пары батареек типа "Крона".

GoldKid

Ну знакомые один раз на пару батареек попали, 20млн. без работы, больше на гибриды не смотрят. Или надо было за ними в Польше переться ?
Да и что вам статистика даст ? Батарея расходник в любом случае, стоит ли экономия на топливе, потраченных денег на её замену.

19.08.2013 в 17:10

это пять))) если советкий человек не видит корягу посреди салона, значит коробки нету))) в примусе стоит бесступенчатый вариатор ECVT
cancerman

Садись, два, в примусе планетарка стоит.
Перед тем, как обкакать дугого, проверь, не обкакался ли сам.

19.08.2013 в 17:10

Почему нет ни слова про аккомуляторы? Хотел себе взять такую (б/у конечно), но добрые люди сказали, что батарея стоит как сама машина, если сдохнет, то вези в гатово. Может кто из владельцев поделится инфой про батарейки?

19.08.2013 в 17:12

класс автос.
P.S. Паркуются обычно по зеркалам :)

19.08.2013 в 17:15
А пусть приведут цены с сервиса, где АКБ для Приуса меняют, вот сюрприз будет
_TSan_

А пусть этот сервис даст тебе статистику, сколько он раз эти "АКБ" менял :)
Более чем уверен ответ будет "ну, еще не разу не меняли, но цена вот такая"
Всю ВВБ (высоковольтная батарея), а не АКБ, менять не нужно, а элемент одной соты в Польше стоит 25-35$.

А АКБ в этот пепелаце стоит на 12 вольт, зимой даже при полном ее разряде прикурить можно от пары батареек типа "Крона".

GoldKid

Ну знакомые один раз на пару батареек попали, 20млн. без работы, больше на гибриды не смотрят. Или надо было за ними в Польше переться ?
Да и что вам статистика даст ? Батарея расходник в любом случае, стоит ли экономия на топливе, потраченных денег на её замену.

_TSan_

Ну вашим знакомым можно посочувствовать, без лоха как говорится...

Достаточно следовать простым правилам, и про батарею Вы за много лет ни разу не вспомните:
Не допускать, что бы топливо заканчивалось.
Зимой ВВБ в ночь заряжать по полной
Не использовать EV-режим
И самое главное - не давать ВВБ местным кулибиным.

Мастер гибрид-сервиса сказал, что батарею тестить нужно только до покупки, потом забыть о ее существовании.

19.08.2013 в 17:15

только не называйте ее электричкой или троллейбусом
окай
Трали-вали :D

19.08.2013 в 17:16
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

15 летний мерс+ бензин + тапка в пол в городе и всего-то 7 литров?? самому не смешно ?

De-mui

Чувак просто курнул, вот и описался:-)

19.08.2013 в 17:16
Многие водители Audi и BMW незаслуженно называют скромный Prius электричкой или троллейбусом. Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед. Вот вам и троллейбус.

После этой фразы дальше не читал. Водители на светофоре знают хоть, что вы с ними в гоночки играть пытаетесь? И удивляются они не тому, что вы рвете с места как болид, а тому что вы просто рвете с места, ибо смысл?..
Еще вспомнилась серия из Саус Парка про Хайбриды и облака самодовольства :)

rainman1

А потом пишут, что владельцы БМВ придумывают, что с ними на светофорах соревнуются и им это только кажется... Я же говорю, как станешь на светофоре, обязательно найдется какой нить рвач, который давит машину до укакивания, оставляя гигантское черное пятно отработанного дизельного топлива. Вот действительно смысл какой?

19.08.2013 в 17:16

была вспышка экономии в пиндосии, но она уже прошла, все вернулись на чистый бенз ))

19.08.2013 в 17:17
Статья однобокая. А где расходы, болячки? Если писать статью, то полностью, затрагивая различные аспекты...а не только факт владения моделью +- пару стереотипных высказываний. Из такой статьи "веник не свяжешь".
danik010

+100
Электричка всё равно электричкой останется, хоть ракетой назови ;)
Вообще, очень средняя машина. Ни большая - ни малая, ни седан - ни универсал - ни вэн, не совсем тупая - и не резвая, расход не большой - и совсем таки не маленький.
Вся статья - как будто автор оправдывается, что купил этот гибридно-японский аппарат.

19.08.2013 в 17:17

Ездил на такой-очень приятный автос. Очень надежный. За 2,5 года по РБ в роли жоповозки(он создан для этого)- не менялось ничего кроме расходников. Сейчас бы взял новую версию, но на нее бабла больше нужно, т.к. 1,8...

19.08.2013 в 17:17
Электричка и тролейбус))))))
Rockmar

не обзывайте так примус, просили же!

19.08.2013 в 17:19

машина как машина.

19.08.2013 в 17:19
Не понимаю, каким нужно быть не далёким, что-бы купить это рожно?!
Мало того что урод, так ещё и на батарейках, у которых есть свой определённый ресурс работы.
Ах да, ТС так описывает достоинства этого корча))) Сразу видно, колхозник пересел с жигулей на "крутую тачку".
Свойвдоску

Зачем так уж жестоко, каждый выбирает по себе...

19.08.2013 в 17:21

Норм примус

19.08.2013 в 17:23

жду большого кол-ва комментов от "технарей" не разу не ездивших на нем, и естественно не эксплуатировавших.... нужно только сбегать за пивом с попкорном ))

19.08.2013 в 17:24

Покажите мне хоть одну BMW того же года, быстрее которой был бы этот электроутюг

19.08.2013 в 17:24

[censored], сколько тут узколобых баранов, которым лишь бы нагадить. И конечно, у них 12-15 летняя "настоящая, ещё та" бэха. Других машин не существует.

19.08.2013 в 17:25

А номерок заныкал

Когда я на учет в ГАИ свою ласточку ставил, достали весь мозг....сдавай и всё тут )))
пришлось отдать....

19.08.2013 в 17:27
Машина разгоняется на редукторе без каких-либо переключений скоростей
может вариаторе??
SergSTI

планетарный редуктор, планетарная передача... это все одно и то же CVT

19.08.2013 в 17:28

Поржал с того, что автор отодвинул передние сиденья максимально вперед, чтобы показать, как много сзади места)))

19.08.2013 в 17:33
Поржал с того, что автор отодвинул передние сиденья максимально вперед, чтобы показать, как много сзади места)))
andrewkostin

Максимально вперед ты бы сидушку не увидел переднюю :))

19.08.2013 в 17:34

Посмотрел бы и поржал дико с выражения лица хозяина этого агрегата, когда на офф сервисе тойоты, мастер скажет, что у нас в РБ нет обученных спецов для ремонта данного авто. И это не говоря про стоимость ремонта системы, связанной с электродвигателем.

19.08.2013 в 17:34

Многие водители Audi и BMW незаслуженно называют скромный Prius электричкой или троллейбусом. Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед. Вот вам и троллейбус.

))))))))))))))))))))))
Улыбнуло)))) у меня у друга такой мы со светафора стартовали так мой ровер 200 1,6 ему ну несанта неуступал ! а про Бимер и Мэрин молчу они наверное стояли разговаривали друг с другом)))

19.08.2013 в 17:34
как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед

Это чё, минская городская забава - светофорные гонки? Как ни почитаешь очередное "авто моё" - все пыжатся друг друга "сделать" со светофора. А нормальные водители у вас по Минску ездят?

19.08.2013 в 17:39
Посмотрел бы и поржал дико с выражения лица хозяина этого агрегата, когда на офф сервисе тойоты, мастер скажет, что у нас в РБ нет обученных спецов для ремонта данного авто. И это не говоря про стоимость ремонта системы, связанной с электродвигателем.
Asgaard

Знакомый держит СТО по ремонту дизелей, довольно часто видит такие выражения лиц, когда им говорят о стоимости FAP-фильтров, форсунок и т.д. И что прикольней всего, ни один сотрудник СТО на дизелях не ездит :)))

19.08.2013 в 17:41

Посмотрим, насколько ёмкость батарей вашего чудо-примуса уменьшится при минус 20, или какая остаточная ёмкость будет у них через 3 года (в 8-летнем возрасте машины), скажем. Где гарантия, что ваши аккумуляторы не превратятся в бесполезный "рюкзак с кирпичами", который придётся таскать на маленьком 1,5-литровом моторчике?
З.Ы. И полгода без поломок - это не показатель надёжности! Год-полтора покатайтесь хотя бы, потом будете говорить за надёжность

19.08.2013 в 17:43

Убогий внешний вид (зубило), а так прикольная в остальном (ИМХО)...

19.08.2013 в 17:44
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

сказки не надо рассказывать

19.08.2013 в 17:45

а у меня 30й кузов, для города ваще само то

19.08.2013 в 17:45

утюг!

19.08.2013 в 17:47
Покажите мне хоть одну BMW того же года, быстрее которой был бы этот электроутюг
Bobrikov

у меня была е60-ка, и зимой она точно медленнее
а летом с нашим кол-вом леж. полицейских, и тупой работой гидротрансформаторной АКПП тоже бесила... то ли дело Приус, тормозит перед лежачим - заряжается, потом выдает обратно, без затупов... и колодки не стираются почти
у приуса плюсов много... я не говорю что БМВ плохая, наоборот, она мне нравится, но трассовая машина

19.08.2013 в 17:47

Читаю комментарии и ржу! :) Владельцы приусов! Знакомая ситуация. Да? И "слабы матор", "не едзе у гару" и "батарэйки мянять" и "зимой не завядешь" и "у мяне на хальфе дизяльнам расход тры литры па хорадзе" т.д. и т.п. Столько бреда несут! Причем все это говорят люди, которые не имеют и малейшего понятия о том, что да как работает в этом замечательном авто! Они мне делают смешно! :)))))

19.08.2013 в 17:47
По-моему норм тачка. Но страшная...
sanches8

Страшная это Фиат Мультипла-1,а эта ещё симпотная!!

19.08.2013 в 17:48
Посмотрел бы и поржал дико с выражения лица хозяина этого агрегата, когда на офф сервисе тойоты, мастер скажет, что у нас в РБ нет обученных спецов для ремонта данного авто. И это не говоря про стоимость ремонта системы, связанной с электродвигателем.
Asgaard

Знакомый держит СТО по ремонту дизелей, довольно часто видит такие выражения лиц, когда им говорят о стоимости FAP-фильтров, форсунок и т.д. И что прикольней всего, ни один сотрудник СТО на дизелях не ездит :)))

GoldKid
Посмотрел бы и поржал дико с выражения лица хозяина этого агрегата, когда на офф сервисе тойоты, мастер скажет, что у нас в РБ нет обученных спецов для ремонта данного авто. И это не говоря про стоимость ремонта системы, связанной с электродвигателем.
Asgaard

Знакомый держит СТО по ремонту дизелей, довольно часто видит такие выражения лиц, когда им говорят о стоимости FAP-фильтров, форсунок и т.д. И что прикольней всего, ни один сотрудник СТО на дизелях не ездит :)))

GoldKid

Хотел бы я посмотреть на того человека, который заменит Fap фильтр на новый, Форсунки новые любого производителя будут стоит от 300 Евро за штуку, Б.У Bosch покупал за 40 баксов за штуку на разборке. Цены очень гуманные.

19.08.2013 в 17:50
Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед.

Чет не встречал таких прытких Примусов

Alexander_318i

автор наверное трогается на только что загоревшийся желтый...
тогда верю, да, на корпус

19.08.2013 в 17:50

В былые времена придумали паровоз. Умники кричали, что железная дорога не даст коровам и лошадям нормально передвигаться и пастись на поле.
Потом придумали авто. Умники кричали что коптилки-пыхтелки отстой потому что лошадь - это наше все.
Сейчас сделали Приус. Умники как всегда не унимаются. Потому что они как всегда знают что и как делать, но при этом всегда остаются в .опе. Парадокс...

19.08.2013 в 17:51
Посмотрим, насколько ёмкость батарей вашего чудо-примуса уменьшится при минус 20, или какая остаточная ёмкость будет у них через 3 года (в 8-летнем возрасте машины), скажем.
Мимо шёл

Как думаешь, в Магадане морозы такие же как в Минске?

Отзыв с перечислением минусов авто

19.08.2013 в 17:52

В белорусском выпуске журнала АВТОБИЛЬД недавно было интервью с немцем - владельцем небольшого, на 40 авто - таксопарка.
Все авто у него - исключительно Тоёта Примус.
Расчетливый немец счастлив:
средний расход топлива педантично подсчитан: 5,8 л (привожу по памяти, могу ошибаться),
надежность - высочайшая, Примусы имеют внушительный пробег по 300 000 км, неисправностей практически не было.
Конечно, в Дойчланде климат помяхше, да и Примусы покупались новыми, но...
в сравнении с Мерсами (60% автопарка такси Германии) и - особенно - с VW Sharan - по расходам на содержание, поломкам и др. - Примус выигрывает с большим отрывом.
Рядышком расположился Рено Логан семиместный - но там мало расходов, но много забот.
Такой вот он, Примус.
А вы говорите - электричка, троллейбус...
Конечно, эксплуатация в РБ имеет свои особенности, главная из которых - возраст пепелаца :(

19.08.2013 в 17:55
Не понимаю, каким нужно быть не далёким, что-бы купить это рожно?!
Мало того что урод, так ещё и на батарейках, у которых есть свой определённый ресурс работы.
Ах да, ТС так описывает достоинства этого корча))) Сразу видно, колхозник пересел с жигулей на "крутую тачку".
Свойвдоску

Зачем так уж жестоко, каждый выбирает по себе...

033

Ну не все же колхозники ездят БНВ...

19.08.2013 в 17:55
Покажите мне хоть одну BMW того же года, быстрее которой был бы этот электроутюг
Bobrikov

у меня была е60-ка, и зимой она точно медленнее
а летом с нашим кол-вом леж. полицейских, и тупой работой гидротрансформаторной АКПП тоже бесила... то ли дело Приус, тормозит перед лежачим - заряжается, потом выдает обратно, без затупов... и колодки не стираются почти
у приуса плюсов много... я не говорю что БМВ плохая, наоборот, она мне нравится, но трассовая машина

leokha

Самая тупая 60-ка 2 литра дизель едет за 8.6 сек против приуса 10,9. А вот комфорт и уважение остальных участников дорожного движения даже сравнивать не стоит.

19.08.2013 в 17:57
Посмотрим, насколько ёмкость батарей вашего чудо-примуса уменьшится при минус 20, или какая остаточная ёмкость будет у них через 3 года (в 8-летнем возрасте машины), скажем. Где гарантия, что ваши аккумуляторы не превратятся в бесполезный "рюкзак с кирпичами", который придётся таскать на маленьком 1,5-литровом моторчике?
З.Ы. И полгода без поломок - это не показатель надёжности! Год-полтора покатайтесь хотя бы, потом будете говорить за надёжность
Мимо шёл

Контрактная батарея - 500$, "живучесть" 250 000 и более. Потом замена одного/нескольких элементов ВВБ. От 50 до 250.
По сабжу - при умершей батарее Приус не будет таскать пепелац т.к. в нем стоит двигатель Аткинсона раз, потому, что Приус при умершей батарее никуда не поедет - два.
Что какается пугающего тут некоторых инвертора, то он погибает от перегрева. Перегрев может случиться от смерти электропомпы в системе охлаждения гибридной установки. Приус сразу выкинет предупреждение. Если так поездить продолжительное время, то инвертор несомненно помрет. Воистину, техника в руках дикаря превращается в груду металлолома.

19.08.2013 в 18:00
У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол.
RageX
А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе......
max0880

Сказочники :)))

19.08.2013 в 18:00

Неужели абсолютное большинство автолюбителей такие? Или же я просто так на это натыкаюсь каждый раз. Почему вы все так норовите написать, как кого-то наказываете со светофора? Это комплексы или недостаток воспитания?

19.08.2013 в 18:01

Самая тупая 60-ка 2 литра дизель едет за 8.6 сек против приуса 10,9. А вот комфорт и уважение остальных участников дорожного движения даже сравнивать не стоит.
Bobrikov

Уважение к БНВ на дороге? )))
Скорее в догонку плюнут :)

19.08.2013 в 18:01
уважение остальных участников дорожного движения даже сравнивать не стоит.
Bobrikov

Гы....)))

19.08.2013 в 18:05

Судя по комментам, у большинства вообще нет своих машин. В лучшем случае корчи 15-20 лет, которые местные нищеброды до сих пор считают автомобилями только потому, что это Мерседес или БМВ. А Приус - один из лучших вариантов для покупки на рынке б/у машин.

19.08.2013 в 18:08
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

15 летний мерс+ бензин + тапка в пол в городе и всего-то 7 литров?? самому не смешно ?

De-mui

7 литров - это про масло

19.08.2013 в 18:09

Как говорил Кларксон-высокотехнологичное, не экономичное, дорогое говно

19.08.2013 в 18:09

хороший троллейбус, передайте на талончик

19.08.2013 в 18:12

Следующее поколение получше,где мотор 1.8.На ней умудрялись 2.5л на 100км делать.

19.08.2013 в 18:13
Конечно, эксплуатация в РБ имеет свои особенности, главная из которых - возраст пепелаца :(
Dmitry Silva

Главная особенность - колхозное мышление. Правильно написано в статье - раньше по малограмотности боялись АКПП, сейчас - гибридов. А лучшими авто по прежнему в народе считаются убогие сараи типа Шаран/Алхамбра или подешевле Зафира/Сценик. И это неискоренимо.

19.08.2013 в 18:14

Уважаю Тойоту за гибриды, но внешность Приуса ненавижу ))

19.08.2013 в 18:14
«Управлять мечтой» может даже девушка.

Вот не может Онлайнер обойтись без сексистских ремарок. "Даже девушки" управляют "даже" траками, фургонами, автобусами и поездами.

Судя по комментам, у большинства вообще нет своих машин. В лучшем случае корчи 15-20 лет, которые местные нищеброды до сих пор считают автомобилями только потому, что это Мерседес или БМВ. А Приус - один из лучших вариантов для покупки на рынке б/у машин.
igor_atwork

+1. Нечего добавить.

19.08.2013 в 18:15

Оказалось примус больше потребляет чем БНВ М3

Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед.

Уверен - эти водители даже не подозревают, что с ними кто-то соревнуется.

19.08.2013 в 18:15
Как говорил Кларксон-высокотехнологичное, не экономичное, дорогое говно
AL007

Если нет своего мозга, то лучше жить тупыми шуточками со "стебной" передачи, ага. Все правильно сделал.

19.08.2013 в 18:15

Тайота приус 2 поколения- первый в мире серийный гибридный автомобиль.

19.08.2013 в 18:16
Тайота приус 2 поколения- первый в мире серийный гибридный автомобиль.
Opel_Omega_MV6

Спасибо КЭП. Прослезился...

19.08.2013 в 18:16

Если выкинуть всякую электронную ересь и аккумуляторы, что там ещё ненужное, то машина станет в 1.5 раза экономичнее и, соответственно, экологичнее!!!
И это много места???
Да в шаране, пассате, гэлакси можно ногу на ногу закинуть, а тут... даже с девчонкой не пошалишь(

19.08.2013 в 18:19

прикольный трамвай! )) белкоммунмаш забился в истерике )))

19.08.2013 в 18:20
Если выкинуть всякую электронную ересь и аккумуляторы, что там ещё ненужное, то машина станет в 1.5 раза экономичнее и, соответственно, экологичнее!!!
И это много места???
Да в шаране, пассате, гэлакси можно ногу на ногу закинуть, а тут... даже с девчонкой не пошалишь(
Nouomen17

Шалун))) В пассате спину сломаешь. Себе или ей.

19.08.2013 в 18:22
Если выкинуть всякую электронную ересь и аккумуляторы, что там ещё ненужное, то машина станет в 1.5 раза экономичнее и, соответственно, экологичнее!!!
И это много места???
Да в шаране, пассате, гэлакси можно ногу на ногу закинуть, а тут... даже с девчонкой не пошалишь(
Nouomen17

Шалун))) В пассате спину сломаешь. Себе или ей.

Yahve

Зато импотентом не станешь от перины

19.08.2013 в 18:22
Места не меньше, чем, например, в Ford Galaxy или Volkswagen Sharan
автор обзора

иными словами, побольше чем в Opel Astra или Vauxhall Astra

19.08.2013 в 18:23
Если выкинуть всякую электронную ересь и аккумуляторы, что там ещё ненужное, то машина станет в 1.5 раза экономичнее и, соответственно, экологичнее!!!
И это много места???
Да в шаране, пассате, гэлакси можно ногу на ногу закинуть, а тут... даже с девчонкой не пошалишь(
Nouomen17

Шалун))) В пассате спину сломаешь. Себе или ей.

Yahve

Зато импотентом не станешь от перины

Nouomen17

Вас возбуждает затрудненный секс? Могу посоветовать один клубешник специфической направленности)))

19.08.2013 в 18:24

Про тех кто пишет ГОМНО....80% людей даже не сидели в ней...что уже говорить про езду! Я 2.5г назад покупал Примуса (из франции) Тоже стремался..форумы читал...до этого была Camry 2004г...так вот..Купил 2006г Примуса...И НИРАЗУ не пожалел! Влажений за весь срок 450у.е. я не беру расходники! Из них 100у.е. АКБ, По 50 передние тормозные диски, по 100 за предние ступици, и 50 на 2 шрузовых пыльника и пыльник мартера! проехал 70т...Зимой работает как и летом...нагрелся двигатель заглохла, остыл завелась...зимой 6,9 летом 5-5,5л...
Для Автора мне 26 и я люблю эту машину..и брать после нее буду только приус! И Америкос мягче по подвеске!

19.08.2013 в 18:27
Почему нет ни слова про аккомуляторы? Хотел себе взять такую (б/у конечно), но добрые люди сказали, что батарея стоит как сама машина, если сдохнет, то вези в гатово. Может кто из владельцев поделится инфой про батарейки?
Sashuny

У меня Honda Civic Hybrid гарантия на батарею 10 лет, менять можно блоками, если менять полностью все блоки - 1000у.е. новая
Зиму пережила машинка отлично, причем довезла в Хавьер домой без проблем.

19.08.2013 в 18:28

Вбиваем в деда Гугля " Рейтинг надежности автомобилей ", и вытираем слюни с бороды, доморощеные технологи.

19.08.2013 в 18:28

Да сивик такого же года и жрот меньше, и выглядит лучше, и едет лучше. Тьфу

19.08.2013 в 18:28
Если выкинуть всякую электронную ересь и аккумуляторы, что там ещё ненужное, то машина станет в 1.5 раза экономичнее и, соответственно, экологичнее!!!
И это много места???
Да в шаране, пассате, гэлакси можно ногу на ногу закинуть, а тут... даже с девчонкой не пошалишь(
Nouomen17

Шалун))) В пассате спину сломаешь. Себе или ей.

Yahve

Зато импотентом не станешь от перины

Nouomen17

Вас возбуждает затрудненный секс? Могу посоветовать один клубешник специфической направленности)))

Yahve

Есть заднее пространство длинной 2.10м. Сидел я в ваших фордах, тойотах, маздах, опелях, разница мала, где комфортно - так это в ауди и бмв

19.08.2013 в 18:30

-Я ночной гонсчик...
- на таете приус?
- я редко выигрываю.... (к/ф Несносные босы)

19.08.2013 в 18:32
Судя по комментам, у большинства вообще нет своих машин. В лучшем случае корчи 15-20 лет, которые местные нищеброды до сих пор считают автомобилями только потому, что это Мерседес или БМВ. А Приус - один из лучших вариантов для покупки на рынке б/у машин.
igor_atwork

Была счасливой обладательницей этого чуда (правда в компл. максимум) ни одна из моих машин не вызывала у меня таких теплых чувств, смущало только одно, как при абсолютно лексусовском салоне, можно было сделать такой уродливый кузов - это по внешности, на дороге, т.е. трассе ведет себя очень неустойчиво уже после 120 км\ч и вообще она не для трасы, про расход товарищ соврал 8-9 литров на сотку по трассе. За два года не знала с ней вообще никаких проблем, обслуживание не дорогое, особенно в гибридных сервисах. Машина в пять раз дороже приуса, вызывает у меня меньше эмоции, Удачи на дороге)

19.08.2013 в 18:32
-Я ночной гонсчик...
- на таете приус?
- я редко выигрываю.... (к/ф Несносные босы)
dagon

Вы чё, он же на ней наказывает Audi и BMW!!! Ещё та стритсракерская машинка.

19.08.2013 в 18:35
на дороге, т.е. трассе ведет себя очень неустойчиво уже после 120 км\ч и вообще она не для трасы, про расход товарищ соврал 8-9 литров на сотку по трассе.
tasha1313

Хе хе... Это ж с какой скоростью на Приусе нужно поливать, чтоб он зохавал 8-9 литров? И после этого Вы говорите, что машина неустойчива о_О

19.08.2013 в 18:35
Смотрите сами. При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор. Когда батарея полностью заряжается, бензиновый двигатель глохнет и электромотор работает только от аккумулятора. К примеру, от Октябрьской площади до железнодорожного вокзала в Минске я доезжал только на батарее, не потратив при этом ни грамма топлива.

автор видимо в школе не учил физику и думает, что в приусе спрятан вечный двигатель. У меня тоже есть такой знакомый, который думает, что генератор в авто "не потребялет" топлива и лампочки горят "на халяву", когда едешь. Об обратимости эл. машин мало кто знает :) А то, что когда ДВС работает толкая машину, И ЗАРЯЖАЯ батарею, потребляет БОЛЬШЕ бензина автор не задумался. Ну и то, что по трассе расход меньше, как-то смешно, если речь идет о движении со скоростью 90-110 км в час. Поправьте меня, если я сказал фигню.

Romb

Поправим - сказал фигню.
В городе за счет того, что ездит на то на аккумуляторе, то на ДВС, расход меньше, чем по трассе, когда постоянно работает ДВС (пусть теперь меня поправят, но вроде ДВС включается при наборе определенной скорости даже при полностью заряженной батарее, и эта скорость ниже 90 км/ч)

19.08.2013 в 18:37
Смотрите сами. При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор. Когда батарея полностью заряжается, бензиновый двигатель глохнет и электромотор работает только от аккумулятора. К примеру, от Октябрьской площади до железнодорожного вокзала в Минске я доезжал только на батарее, не потратив при этом ни грамма топлива.
WSAEOG

49 км/ч

19.08.2013 в 18:38
на дороге, т.е. трассе ведет себя очень неустойчиво уже после 120 км\ч и вообще она не для трасы, про расход товарищ соврал 8-9 литров на сотку по трассе.
tasha1313

Хе хе... Это ж с какой скоростью на Приусе нужно поливать, чтоб он зохавал 8-9 литров? И после этого Вы говорите, что машина неустойчива о_О

Yahve

Она крайне не устойчива, попадая на люк включается АБС, а про скоросто 130-140 достаточно спокойно без усилий идет

19.08.2013 в 18:39

Недостатки Prius, т.е. почему машина не подходит мне:
- АКП
- плохая управляемость на скользкой дороге (можете посмотреть видео Top Gear на youtube)
- плохая управляемость на скорости выше 100 км/ч из-за простоты подвески (т.е., не очень пригодная машина для дальних загородных поездок)

Механическая коробка это как раз-таки технический прогресс, поэтому глупо говорить, что АКП это новее и лучше - это не так. Технический прогресс это когда механическую трансмиссию делают лучше, грамотнее. И вообще нетривиальное решение это МКП в гибридном авто.

Что касается гибридных батарей Prius, тут тоже неясности - вроде бы их производство не такое экологически чистое. Но защитники что-то молчат по этому поводу. =)

Вообще, я за технический прогресс, только пока ещё Tesla Cars не стали такими серийными.

P.S. Потешили тут любители Audi в комментариях. Только 3 немецких машины уважают технически граммотные люди: BMW, Mercedes, Opel (привожу широко распространённые марки). Так что тут даже Prius более интересная инженерная мысль чем Audi - инноваций больше. =)

19.08.2013 в 18:40

На любителя.

19.08.2013 в 18:40

класс...в Америке очень пользуется спросом..

19.08.2013 в 18:43

Автору следует изначально рассказать с точки зрения физики как сделана гибридная установка и всем сразу становиться понятно все плюсы и минусы машинки.
в машинах со стандартным ДВС всегда идет бесполезный расход топлива, когда стоишь в пробке или на светофоре. Приус просто глохнет и экономит.
В момент когда обычная машинка отттормаживается изнашивая колодки и обогревая атмосферу, Приус накапливает энергию, что бы ее потом использовать для дальнейшей езды и опять же экономии топлива. На низких скоростях и при неагрессивном разгоне только на электротяге, а потом уже и ДВС работает в паре.

Что касаемо батареи, то нужно знать что любая батарея не любит длительного разряда и неквалифицированного сервиса. Батареи на Приусах ходят по 250 тыс и более. Очень редки случаи выхода из строя при правильной эксплуатации.

Благодаря гибридности колодки и диски тормозные ходят в разы больше, благодаря той же гибридности ДВС работает в более плавных и комфортных режимах в паре с электродвигателем, и кстати ДВС меньше работает чем в обычной машине - замена масла осуществляется реже чем в обычной машине.
В приусе нету стартера вообще, старт мгновенный от электродвигателся в 20 kW
Все выше сказанное добавляют Приусу надежности.

Но Приус по своей технической идее машина для города, где много разгонов и торможений, много стояний на месте в пробках и на перекрестках.

На загородной трассе преимущества Приуса теряются - на трассе на постоянной скорости нету режима накопления электроэнергии и работает ДВС как в обычной машине, поэтому расход становиться 5.5 л/100

Смешно слушать владельцев обычных авто, которые утверждают что в городе у них расход лучше чем у Приуса. Учитывайте еще что на Приусе стоит планетарная бесступенчатая коробка автомат, похожая по конструкции на коробку в танках или БТР.
Там набор шестерен и ломаться практически нечему.
Приус специально сделан для экономичной и комфортной езды по городу. У Вас машина глохнет, когда вы тупо стоите на месте? Вы тормозами нагреваете диски а Приус эту энергию накапливает и использует повторно в процессе разгона.

По поводу надежности электронники. "Давайте будем вспоминать карбюраторные системы питания и кричать что инжектора слишком сложные и не надежные"
Уже все давно привыкли и не видят жизни без инжектора, который управляется электронникой.

В Приусе электронники много, Если его не топить по крышу, не эксплуатировать во влажной и соленной среде типа англии и т д то электроника нормально работает.
Нареканий нет. Если что-то не так, приезжаешь на диагностику и вычитав коды ошибок сразу все понятно с проблемами. ,Не нужно бояться умных вещей, они все равно приходят в ваш дом. Вы же не гарахаетесь от стиралок микроволновок или телевизоров.

Приусы собирают в японии и везут в европу, качество сборки всегда на высоте, если там никто не полазил уже.....

Для езды по большому городу - возить только свою попу, спокойно и экономно - просто идеальный вариант.
Для семьи, для трассы, для драйва - совершенно не подходит

Выбирайте что вам нужно.

19.08.2013 в 18:43
Смотрите сами. При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор. Когда батарея полностью заряжается, бензиновый двигатель глохнет и электромотор работает только от аккумулятора. К примеру, от Октябрьской площади до железнодорожного вокзала в Минске я доезжал только на батарее, не потратив при этом ни грамма топлива.
WSAEOG

49 км/ч

Yahve

Нагло врот!!! чтоб проехать 500м на батареенужно постоянно держать одну и туже скорость, при любом нажатии на газ заводится двигатель )

19.08.2013 в 18:49

Авто без КПП.)))
Ну да. Я вас немного огорчу тем,что АКПП там все же есть (CVT)
Один плюс.В тоетах коробасы надежные.

19.08.2013 в 18:51

А как узнать,что на двигателе я проехал опрелеленное кол-во км,что б масло заменить?)

19.08.2013 в 18:51

Один плюс.В тоетах коробасы надежные.
BorzPhantom

Вы их лично разбирали? Видели, как они сделаны?
В 10-летней Toyota RAV4 автомат сделан плохо - знакомому опытному автолюбителю довелось разбирать коробку.

19.08.2013 в 18:52

сам езжу на гибриде, но на Хонде (Инсайт). Там другая схема распределения работы моторов. динамика нравится, и расход. вообще, что за сравнение дизельных 1.8 с бензиновыми 1.3? о комфорте- отдельная песня.
кто хочет- читайте драйв2

19.08.2013 в 18:52

По-моему все его ПРИМУСОМ зовут, про троллейбус не слышал

19.08.2013 в 18:53
А как узнать,что на двигателе я проехал опрелеленное кол-во км,что б масло заменить?)
maserati

стандарт, вернее не совсем стандарт каждые 6500, короче лампочка загориться ))))

19.08.2013 в 18:54
Посмотрел бы и поржал дико с выражения лица хозяина этого агрегата, когда на офф сервисе тойоты, мастер скажет, что у нас в РБ нет обученных спецов для ремонта данного авто. И это не говоря про стоимость ремонта системы, связанной с электродвигателем.
Asgaard

У нас на Тойоте вообще нет обученных спецоы по ремонту - только по замене целых узлов.

19.08.2013 в 18:54

приус был лучшим моментом фильма
http://www.youtube.com/watch?v=b4olpCVrmjQ

19.08.2013 в 18:55
Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед.

Чет не встречал таких прытких Примусов

Alexander_318i

Он не прыткий, он дерзкий! :)

19.08.2013 в 18:57

6 месяцев без поломок это не показатель, смутили транзитные номера тем что не немецкие.
7 литров это не экономия, дизеля до 2.0 объемов в это укладываются (начинаешь понимать почему немцы не выпускают гибриды).
Мне машина очень нравится внешне, но салон это ужосс, в этом плане Хонда Цивик Гибрид по салону предпочтительнее. Сам задумывался купить гибрид из-за растоможки, но отжалел 7k по итогу и взял немца.
Машина очень интересна, если автор через годик сварганит обзор по эксплуатации будет здорово, т.к. очень интересно данные моторы попадают под минимальные тарифы при растомаживании и могут быть интересны массам, автор правильно заметил, что АКПП тоже раньше боялись, но со временем все изучается и наши Кулибины на коленке все сделают :).
Автор, удачи на дорогах, хороший авто.

19.08.2013 в 19:00

автор ничего не сказал про батарею, сколько замена, сколько живет, сколько на ней можно проехать, обзор не о чем

19.08.2013 в 19:00

Машина отличная, особенно в максимальной комплектации. Но автору не хватило многого для того, чтобы статья была продуманной и интересной, а фотографии отражали все фишки данного авто.

19.08.2013 в 19:01

hydrogen21 смотрите профиль.Я ремонтирую КПП.Повторюсь.В Тоетах одни из самых надежных КПП.

19.08.2013 в 19:01
6 месяцев без поломок это не показатель, смутили транзитные номера тем что не немецкие.
romBY1981

Номера голландские, так что абсолютно нормально. Голландия лидирует по количеству гибридов на душу населения - вроде там законы есть направленные на стимулирования приобретения таких вот авто.

19.08.2013 в 19:02

дизайн отстойный, но ошибался, когда полагал что гибриды слишком сложные, чтобы быть надежными.

19.08.2013 в 19:03
RageX:
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....
max0880

интерестно какая же у вас там тапка в пол ??? что вы несете???
....никогда и не за что не поверю!!! цирк какой то!!!

19.08.2013 в 19:03

как не почитаешь, то все авторы со светофоров всех натягивают. я походу единственный никогда не пытался учавтсвтовать в гонках на светофорах. а что касается приуса, то дизайн у него оочень спорный, особенно задняя часть кузова...

19.08.2013 в 19:12

на мой взгляд это авто для такси

19.08.2013 в 19:14
Смотрите сами. При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор. Когда батарея полностью заряжается, бензиновый двигатель глохнет и электромотор работает только от аккумулятора. К примеру, от Октябрьской площади до железнодорожного вокзала в Минске я доезжал только на батарее, не потратив при этом ни грамма топлива.

автор видимо в школе не учил физику и думает, что в приусе спрятан вечный двигатель. У меня тоже есть такой знакомый, который думает, что генератор в авто "не потребялет" топлива и лампочки горят "на халяву", когда едешь. Об обратимости эл. машин мало кто знает :) А то, что когда ДВС работает толкая машину, И ЗАРЯЖАЯ батарею, потребляет БОЛЬШЕ бензина автор не задумался. Ну и то, что по трассе расход меньше, как-то смешно, если речь идет о движении со скоростью 90-110 км в час. Поправьте меня, если я сказал фигню.

Romb

Поправим - сказал фигню.
В городе за счет того, что ездит на то на аккумуляторе, то на ДВС, расход меньше, чем по трассе, когда постоянно работает ДВС (пусть теперь меня поправят, но вроде ДВС включается при наборе определенной скорости даже при полностью заряженной батарее, и эта скорость ниже 90 км/ч)

WSAEOG

вот теперь поспорю. На трассе, ДВС один раз зарядил и все, а потом "толкает" только авто. В городе он, когда работает постоянно под двойной загрузкой пусть и работает только в 0.5 времени. К тому же потери энергии на торможении никто не отменял несмотря на рекуперацию энергии. Если вы будете ехать по прямой тормозить и снова ускоряться, то никогда расход не будет при этом ниже, чем при равномерном движении без торможения. К тому же всегда будут потери энергии при передаче ДВС - генератор - мотор. Даже было бы прикольно, что если больше и чаще тормозишь, то тратишь меньше энергии на движение - так и до вечного двигателя недалеко :)

19.08.2013 в 19:15

Примус наше все. Лучший гибрид 2000-х.

19.08.2013 в 19:16
RageX:
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....
max0880

интерестно какая же у вас там тапка в пол ??? что вы несете???
....никогда и не за что не поверю!!! цирк какой то!!!

Жу-жу-жу...

А я! А у меня!

19.08.2013 в 19:19
А то, что когда ДВС работает толкая машину, И ЗАРЯЖАЯ батарею, потребляет БОЛЬШЕ бензина автор не задумался. Ну и то, что по трассе расход меньше, как-то смешно, если речь идет о движении со скоростью 90-110 км в час. Поправьте меня, если я сказал фигню.
Romb

Когда ДВС питает эл моторы, он работает в своём оптимальном режиме (постоянные обороты, нагрузки и т.п.), Когда ДВС напрямую (через коробку, карданы и т.п, но миную электростанцию на борту) вращает колёса, то работает он по-всякому: обороты скачут вверх-вниз, водитель может тормозить двигателем, а может - тормозами. В результате неоптимальной работы ДВС его расход будет выше, чем если бы он крутил генератор на постоянных оборотах, а тот крутил колёса. Поэтому, кстати, в "уравновешенном" трассовом режиме движения автомобиля эл.мотор отключается и колеса приводятся от ДВС - в этом случае эл.мтор будет уже ненужным "нахлебником". Японцы были бы идиотами, если бы было иначе

19.08.2013 в 19:22
Его очертания можно либо любить, либо ненавидеть.Чего-то среднего не бывает.

Очередной пейсатель снова всё за всех порешал.
А вот произойдет ли у него разрыв шаблона если я скажу, что лично мне на внешность этого авто как-то начхать?
У родственника такая, приезжает на дачу в гости - никаких экстремальных эмоций этот пепелац не вызывает.

Кстати, назрел вопрос - есть ли в фотошопе функция удаления пыли с фотографий? Что ни статья, везде пылища присутствует. Некомильфо...

Triatel

серый, незаметный авто...
и цвет автора подстать...

19.08.2013 в 19:22
6 месяцев без поломок это не показатель, смутили транзитные номера тем что не немецкие.
romBY1981

Номера голландские, так что абсолютно нормально. Голландия лидирует по количеству гибридов на душу населения - вроде там законы есть направленные на стимулирования приобретения таких вот авто.

Triatel

У немцев философия обслуживания авто очень отличается от Голландской, но то что не Италия это хорошо )))) Ваш обзор?

19.08.2013 в 19:23

Дочитал до "Многие водители Audi и BMW незаслуженно называют скромный Prius электричкой или троллейбусом. Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед." Как вы за...ли, господа гонщики. Да мне плевать на каком корыте вы ездите, как оно разгоняется, и что в этот момент думают ваши тёлки на пассажирском сидении. Я езжу на своей машине, удобной, маневренной, комфортной. Я заплатил за неё деньги, потому что она мне нравится, а не чтобы доказывать что-то разнообразным обморокам на светофорах.
Я вполне за гибриды, нормальное технологичное решение, но зачем упоминать вот это вот "у меня тоже настоящая машина, и она тоже может быстро ездить". У автора комплексы? Зачем тогда надо было такое брать?

19.08.2013 в 19:29

Ага, репутация и комфорт на автомобилях 15-20 лет !
Еду и плачу когда вижу эти старые мерседесы и бмв.

19.08.2013 в 19:30
начинаешь понимать почему немцы не выпускают гибриды.
romBY1981

Только BMW подписало соглашение с Тойотой о сотрудничестве в сфере гибридных технологий

АКПП тоже раньше боялись, но со временем все изучается и наши Кулибины на коленке все сделают :).
.
romBY1981

Разберут посмотрят, а до ремнота может дело и не дойти. Тут те же литовцы лучше.

19.08.2013 в 19:32
У немцев философия обслуживания авто очень отличается от Голландской, но то что не Италия это хорошо )))) Ваш обзор?
romBY1981

Ой, не скажите. В Германии самая большая иностранная диаспора турков. Их там несколько миллионов уже. И вряд ли им там сразу после паспортного контроля прививают немецкую философию обслуживания авто. Так что и там упилков уже хватает, как и везде.
Обзор не мой - я бы на такую машину только задаром согласился :)

19.08.2013 в 19:32
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

max0880

ну откуда вы взялись колхозники ваше говно древнее выбросте и не парте людям мозг ЛОХИ

19.08.2013 в 19:32

klin_fc жэсточайше плюсану.

19.08.2013 в 19:33

За рулем приуса почти 4 года!смешно читать комментарии,не буду ничего доказывать-время лучший судья!!!

19.08.2013 в 19:42

По мне так это Пикассо переделанный.

19.08.2013 в 19:43

Когда закончаться батарейки , тогда и поговорим о приимуществе или недостатках.

19.08.2013 в 19:43
У немцев философия обслуживания авто очень отличается от Голландской, но то что не Италия это хорошо )))) Ваш обзор?
romBY1981

Ой, не скажите. В Германии самая большая иностранная община турков. Их там несколько милиионов уже. И вряд ли им там сразу после паспортного контроля прививают немецкую философию обслуживаения авто. Так что и там упилков уже хватает, как и везде.
Обзор не мой - я бы на такую машину только задаром согласился :)

Triatel

Бриф и сервисная книга, не слышали :)?

19.08.2013 в 19:44
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

15 летний мерс+ бензин + тапка в пол в городе и всего-то 7 литров?? самому не смешно ?

De-mui

Не! Ему папа сказал!

19.08.2013 в 19:44

Вова ты не прав!

19.08.2013 в 19:45

Смешно почитать комменты "знатоков" Приуса, которые его видели только снаружи и не пробовали прокатиться! Ха-ха!

19.08.2013 в 19:45
Бриф и сервисная книга, не слышали :)?
romBY1981

Автохаусы и СТО, которые те же турки держат - не слышали? :)

19.08.2013 в 20:06

примус и этим все сказано))

19.08.2013 в 20:06
Электричка и тролейбус))))))
Rockmar

неа - трамвай)))))))))

19.08.2013 в 20:07

Как по мне, так отличный автомобиль. Сам работаю на сервисе, частенько сталкиваемся с ними, правда в основном приезжают "купи-продай" затестить батарейку, или на ТО. Однажды приезжала с газовым оборудованием - поржали-пофоткали.

19.08.2013 в 20:07
За рулем приуса почти 4 года!смешно читать комментарии,не буду ничего доказывать-время лучший судья!!!
effectsummer

потому,что он [censored] никому ненужен в случае продажи

19.08.2013 в 20:08
Бриф и сервисная книга, не слышали :)?
romBY1981

Автохаусы и СТО, которые те же турки держат - не слышали? :)

Triatel

Все свои машины я сам покупал в Фатерлянде, заехать не в Хабиби АвтоХаус не составляет проблем + запросить историю обслуживания через нашего дилера заранее по интересующим машинам. А Хабиби, для шротогонов которые наживаются на местных лохах желающих купить машину поновее и подешевле.

19.08.2013 в 20:11

Когда клиенты интересуются на счёт авто, я говорю на примере операционной системы windows (XP - Vista - 7)... Vista была промежуточной операционкой, так и приус, что-то промежуточное между автомобилем с ДВС и электромобилем.

19.08.2013 в 20:13
За рулем приуса почти 4 года!смешно читать комментарии,не буду ничего доказывать-время лучший судья!!!
effectsummer

потому,что он на***й никому ненужен в случае продажи

123mixa111

А вы пробовали купить приличный приус? Как правило, на нашем рынке европейки с очень бедной комплектацией и такси, ну типа этой, полнюу версию днем с огнем не найдешь, когда продовала свою, то первая реакция была - дорого!!! можно найти на 1000-1500 дегевле, но человек который купил, сказал, что в 90% машин нет и половины опций максимальной комплектации

19.08.2013 в 20:18

Сядьте на заднее сиденье и все поймете сами. Места не меньше, чем, например, в Ford Galaxy или Volkswagen Sharan
УЛЫБНУЛО )))

19.08.2013 в 20:23
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

15-летний мерседс 7 литров? наверное С180. Отвезите его в Гатово. 15-летний мерс, 15-лтне БМВ, любая (за редким искл-ем) 15-летняя тачка не премиум класса - это шлак и рыгало. Трехлетняя тойота в большем выигрыше по всем параметрам, чем упиленное за 1,5 десятка лет белорусско-немецкая мечта. Читайте внимательно - 7 литров при интенсивной езде, а при умеренной 4-4,5 л/100 км. Отличная репутация - это вы хорошо пошутили))))))))

19.08.2013 в 20:25
За рулем приуса почти 4 года!смешно читать комментарии,не буду ничего доказывать-время лучший судья!!!
effectsummer

потому,что он на***й никому ненужен в случае продажи

123mixa111

А вы пробовали купить приличный приус? Как правило, на нашем рынке европейки с очень бедной комплектацией и такси, ну типа этой, полнюу версию днем с огнем не найдешь, когда продовала свою, то первая реакция была - дорого!!! можно найти на 1000-1500 дегевле, но человек который купил, сказал, что в 90% машин нет и половины опций максимальной комплектации[/quote

За рулем приуса почти 4 года!смешно читать комментарии,не буду ничего доказывать-время лучший судья!!!
effectsummer

потому,что он на***й никому ненужен в случае продажи

123mixa111

А вы пробовали купить приличный приус? Как правило, на нашем рынке европейки с очень бедной комплектацией и такси, ну типа этой, полнюу версию днем с огнем не найдешь, когда продовала свою, то первая реакция была - дорого!!! можно найти на 1000-1500 дегевле, но человек который купил, сказал, что в 90% машин нет и половины опций максимальной комплектации

tasha1313

нет уж простите я никогда не попробую его купить)))я хочу вот ауди а-8Д-3 кузове найти в хорошем состоянии)пока толька печалька получается(((одни упилки

tasha1313
19.08.2013 в 20:31

"Места не меньше, чем, например, в Ford Galaxy или Volkswagen Sharan"
- да ладно вам )))...... рекомендую хотя бы на стоянке заглянуть в салон этих авто =)

19.08.2013 в 20:33

123mixa111 Извините, повторюсь, на данный момент я владелица ауди, новой, красивой, дорогой, но безэмоциональной, скучной, педантичной... У приуса как и его владельцев есть душа и какая-то доброта, что ли ) Не знаю как в РБ, но во многих странах, владельци приусов здороваются улыбаются друг другу, кто на нем не ездил, тому не понять

19.08.2013 в 20:48

а как же топливынй фильтр установленный в баке и мудачество с его заменой?...или это уже "отамериканенная" негритянскими сто???

19.08.2013 в 20:48
Машина разгоняется на редукторе без каких-либо переключений скоростей

может вариаторе??

SergSTI

Нет там вариатора. Просто планетарный редуктор.

19.08.2013 в 20:50

Катался па данных дивайсах из Холяндии, авто прикольный, на тряпке - не видел целых водительских сидений( сэкономили япошки), до 100к пробега - там стоят дороже, чем у нас с растаможкой :-), поэтому - все пробеги мотаные, расход по трассе около 7 буржуйского бенза (130-150 на автобане), самый большой минус - ежели чего - тока эвакуатор, на тросу не потянешь, а для города - само то :-)

19.08.2013 в 20:50
Сразу видно, что водятел - лох педальный. Перед тем как писать подобный типа "обзор" стоило хоть погуглить чего у тебя за машина...

При движении в городе вращаемый бензиновым мотором генератор подает напряжение на электродвигатель и одновременно заряжает аккумулятор.

такое чувство, что хозяин не понимает даже картинку на бортовом компе, здесь стоит электромотор он же генератор, то есть если он заряжает батаери, то никак не может двигать машину
а крутящий момент от двигателя в это же время идет на колеса

Зато как приятно смотреть в зеркало заднего вида на их удивленные лица, когда я со старта вырываюсь на корпус вперед

111 лошадей в синергетическом режиме, блин, слюной бы от зависти не захлебнуться

Кстати, о коробке переключения передач. Ее в Prius нет

это пять))) если советкий человек не видит корягу посреди салона, значит коробки нету))) в примусе стоит бесступенчатый вариатор ECVT

в общем машинка интересная, статья - [censored]

cancerman

Нет там вариатора и никогда не было.

19.08.2013 в 20:54
Электричка и тролейбус))))))

RageX Сегодня в 16:38
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в город

RageX
Тойота - рак. У меня 15 летний Мерседес 7 литров бензина в городе ест при тапке в пол. Зато немецки комфорт, отличная репутация.
RageX

А моя 20 летняя бэшачка в 5 литров укладывется в городе...... И тоже немецкий комфорт и отличная репутация....

max0880

"бэшачка в 5 литров укладывется" добавляйте воздуха, паспорт посмотри

19.08.2013 в 20:56
Отличный авто. Владельцу уважуха. Не у каждого отрасли мячи что бы купить нормальную машину
AmigoJ

Автор перелогинился?)))

19.08.2013 в 20:56

Владею таким примусом. Только у меня американка с более мягкой подвеской, также можно заливать 92-й бенз. В комплектации кожа, камера заднего вида, круиз ну и по мелочи. Даже термос есть :) Так что вроде как и не ощущаю минусов, описанных автором. По городу у меня не получается ниже 5.3 расход, но я совсем не стараюсь экономить. По трассе езжу 90 по круизу всегда выходит около 4.1 л/100. В некотором роде полная противоположность остальным примусоводам. Уже хочу в следующем кузове :)

19.08.2013 в 21:00
Почему нет ни слова про аккомуляторы? Хотел себе взять такую (б/у конечно), но добрые люди сказали, что батарея стоит как сама машина, если сдохнет, то вези в гатово. Может кто из владельцев поделится инфой про батарейки?
Sashuny

Почему то все заморачиваются на батарейки рассчитанные на весь срок эксплуатации авто. И действительно так работают если их насильно не убили неправильной эксплуатацией

19.08.2013 в 21:05
Электричка и тролейбус))))))
Rockmar

неа - трамвай)))))))))

zm70

мятро!!

19.08.2013 в 21:08
Уважаю Тойоту за гибриды, но внешность Приуса ненавижу ))
Firstlast

Неказистая внешность сделана для уменьшения расхода при движении по трассе. Приус - городское авто могли бы сделать нормальный дизайн

19.08.2013 в 21:10

Нормальный автос и нормальный обзор, без претензий на понты. Toyota есть toyota, надежно хоть и немного сердито. А те что рассказывают тут байки про "репутацию" и "комфорт" 15-ти летних табуреток - просто компенсируют у себя комплекс неполноценности. Какая "репутация", какой "комфорт"? Старое это все, 15-ти летнее!
RageX, сливай ты своего мерса и бери MB в возрасте такого же как этот примус, вот тогда и будешь тут втирать про репутацию и комфорт. А пока - хлам твой 15-ти летний мерс.

19.08.2013 в 21:11
Почему нет ни слова про аккомуляторы? Хотел себе взять такую (б/у конечно), но добрые люди сказали, что батарея стоит как сама машина, если сдохнет, то вези в гатово. Может кто из владельцев поделится инфой про батарейки?
Sashuny

Почему то все заморачиваются на батарейки рассчитанные на весь срок эксплуатации авто. И действительно так работают если их насильно не убили неправильной эксплуатацией

edvard7

а срок эксплуатации авто по заводу 7-9 лет)))))значит в гадово пора)))

19.08.2013 в 21:21

Супер автомобиль отъездил 3 года без единой проблемы. В моем списке №1.

19.08.2013 в 21:24

В штатах её называют "тампакс на колёсах"

19.08.2013 в 21:26
Почему нет ни слова про аккомуляторы? Хотел себе взять такую (б/у конечно), но добрые люди сказали, что батарея стоит как сама машина, если сдохнет, то вези в гатово. Может кто из владельцев поделится инфой про батарейки?
Sashuny

Почему то все заморачиваются на батарейки рассчитанные на весь срок эксплуатации авто. И действительно так работают если их насильно не убили неправильной эксплуатацией

edvard7

а срок эксплуатации авто по заводу 7-9 лет)))))значит в гадово пора)))

123mixa111

8 лет гарантия и это не значит что они сразу сдохнут. А после 10 любое авто такого класса пора в гатово.

19.08.2013 в 21:27

что-то меня терзают сомнения по поводу совместимости зимы и батарей....
в общем - примус!

19.08.2013 в 21:28
В штатах её называют "тампакс на колёсах"
shemol

ПРУФ

19.08.2013 в 21:31
Отличный авто. Владельцу уважуха. Не у каждого отрасли мячи что бы купить нормальную машину
AmigoJ

Автор перелогинился?)))

Товарищи

Tesla Model S - вот машина до которой надо растить мячи, а приус это непонятный по дизайну и ТТХ девайс

19.08.2013 в 21:31

да уж ! с таким успехом скоро на рикши пересядем!!!!)))

19.08.2013 в 21:32
Почему нет ни слова про аккомуляторы? Хотел себе взять такую (б/у конечно), но добрые люди сказали, что батарея стоит как сама машина, если сдохнет, то вези в гатово. Может кто из владельцев поделится инфой про батарейки?
Sashuny

Почему то все заморачиваются на батарейки рассчитанные на весь срок эксплуатации авто. И действительно так работают если их насильно не убили неправильной эксплуатацией

edvard7

Спрашивал в Toyota-центре. Сказали замена всех батарей с работой около 5000 евро. Знакомый примусовод сказал, что наши меняют их частично. Только тот элемент, у которого есть проблемы. И обходится это не таких уж и больших денег...

Сам бы давно поменял свою Mazda 6 2006 года на Prius года 2010... Но что-то у меня все же очко играет...

19.08.2013 в 21:39
В штатах её называют "тампакс на колёсах"
shemol

ПРУФ

zakazuha_by

Первый же линк в гугле:
http://brandsandfilms.com/2011/05/toyota-prius-mocked-in-no-strings-attached/

Почитайте, забавная статейка :)
Если что, гугл-транслятор может помочь с переводом

19.08.2013 в 21:40
что-то меня терзают сомнения по поводу совместимости зимы и батарей....
в общем - примус!
Mih-Mih

Не терзайтесь, проблем с батареей зимой нет, т.к. пока машина греется, батарея не работает, а вот с кнопкой пуск есть и еще какая... Однажды в суровую зимнюю пору, я из лесу пыталась выехать, был сильный мороз -36... Машина завелась без проблем, но электронное табло не работало и экран бортового тоже, вот незадача... Ужас в том, сто вы едете в слепую, практически, не зная сколько топлива, какая скорость, ит.д и т.п... Заехав на заправку, меня ждал очередной неприятный сюрприз, ОНА НЕ ГЛОХЛА!!! Представте, у вас в гибриде полный бак бензина и нет возможности заглушить машину. Договорившись с официалами, я неуверенно направилась в их сторону, благо все стало на круги своя после 50 км в дороге...

19.08.2013 в 21:43

давно ждал, что сделают обзор на приус. это лучший пока гибрид в мире.
я на таком езжу, правда в макс комплектации. все кто садится в салон рады - пространство, звуковая система JBL, бодрый старт. на светофоре как правило рву машины этого класса. ну а с другим классом/годом не равняйте и будет вам хорошо)

19.08.2013 в 21:43
да уж ! с таким успехом скоро на рикши пересядем!!!!)))
olkinvigro

А многие в РБ с них и не слазили)

19.08.2013 в 21:45
Почему нет ни слова про аккомуляторы? Хотел себе взять такую (б/у конечно), но добрые люди сказали, что батарея стоит как сама машина, если сдохнет, то вези в гатово. Может кто из владельцев поделится инфой про батарейки?
Sashuny

Почему то все заморачиваются на батарейки рассчитанные на весь срок эксплуатации авто. И действительно так работают если их насильно не убили неправильной эксплуатацией

edvard7

Спрашивал в Toyota-центре. Сказали замена всех батарей с работой около 5000 евро. Знакомый примусовод сказал, что наши меняют их частично. Только тот элемент, у которого есть проблемы. И обходится это не таких уж и больших денег...

Сам бы давно поменял свою Mazda 6 2006 года на Prius года 2010... Но что-то у меня все же очко играет...

zakazuha_by

Купил жене приус год назад. Если машинка свободна, сам с удовольствием на ее приусе по городу езжу. Тойотовский гибрид вещь очень надежная. Важно не битую брать, так как после криворукого ремонта пропадают контакты и появляются проблемы.

19.08.2013 в 22:04

Ну что же, вставлю свои пять копеек. Поддержу автора, поскольку
являюсь более чем довольным владельцем такого же аппарата (даже цвет
тот же) в максимальной комплектации Executive, 2008 год, кожа, парктроники, 9-колоночный JBL, и так далее. Абсолютно не понимаю реакции публики на автомобиль (хотя нет, понимаю, автомобиль в нашем колхозном крае - это по Фрейду, для белорусских мужиков важно "уважение улиц"), особенно с учетом того,
что 99% высказывающихся ни разу в Приусе не сидели, не говоря уже о
том, чтобы ездить. Вообще, огульное охаивание этой машины и гибридов в
целом напоминает мне реакцию на гей-темы латентными ими же - может и
хотелось бы попробовать, но люди не поймут, поэтому на кол их, на кол!

Я раньше ездил на французике, потом на Toyota Highlander. Так
получилось, что теперь на Приусе. Сожалений ноль, только позитив.

1) Машина идеальна для города. Расход летом 5-5.7, зимой литра на
полтора-два больше, очень зависит от манеры езды. Каждый день у меня только путь на работу и обратно составляет чуть больше 60 км, а с заездами по делам туда-сюда выходит порой и до 100. На Хайлендере с его 16+ литрами в городе (летом) вообще небо и земля. Отличная стартовая
динамика за счет электро. Троллям на бэшачках сразу объясню, что рвать
нужно не для того, что рвать их бэшачку, а чтобы успеть перестроиться через несколько рядов,
например, да и вообще, нормально динамично ехать в рвотно-тошнотном
минском трафике. Естественно, на трассе на скоростях хорошо за 100 чуда ожидать не стоит – мгновенных обгонов не получится, законы физики применительно к дефорсированному 1.5 ДВС никто не отменял. Но до 130-140 чувствуешь себя в машине вполне уверенно. Катался на ней и в Польшу, и на отдых в Палангу, и по РБ по просёлочным дорогам никакого качества – везде без проблем.

2) Никаких (НИКАКИХ) проблем зимой. Откровенно забавно смотреть на дизелистов,
которые в нормальный мороз просто встают колом и пытаются оживить свои аппараты присадками, обогревами и танцами с бубном. Ветка про дизель и мороз растёт по экспоненте. На Приусе всё происходит так – садишься в машину, нажимаешь кнопку Start и едешь. Всё. Этой зимой машину ни разу не засадил, везде выезжал без проблем.

3) Надёжность. Просто погуглите отзывы владельцев, погуглите рейтинги – всё станет на свои места. В России, где они появились раньше, уже есть такси, которые перевалили за 400-500 тысяч. Живы-здоровы. На таких пробегах некоторым элементам батареи на некоторых машинах может потребоваться замена. Это нормально, но в целом для нынешних машин 400к на одометре – повод к списанию в утиль, так что ездить на приусе и думать заранее, что на 300000 км у меня может вылететь 1-2 из 3 десятков ячеек по 200 баксов каждая, это просто глупо. В машине минимум хронических болячек, у меня за почти год использования и 20К пробега из поломок – перегорела лампочка в фаре. Это Тойота, причём простая по конструкции, ломаться почти нечему. Главное не давать Васе из гаражей лезть ей в мозги и гибридную установку. И будет почти вечная бричка.

4) Безопасность – гуглим, смотри крэш-тесты на YouTube, всё там хорошо.

5) Экстерьер – тут бессмысленно что-то доказывать, вкусы у всех разные. Мне нравится. Кому-то нет.

6) Обслуживание. Уже давно масса вариантов, от официалов до просто хороших СТО. К тому же, Приус обслуживается как любая другая машина. Гибридная установка не обслуживается вообще никак, т.е в неё лезть не нужно.
Машина покупалась совершенно не из соображений экологичности. Нужна была машина посвежее, интересная, экономичная, ни в коем случае на с МКПП, с хорошим набором плюшек и за вменяемые деньги. Всё это дал приус. Считаю эту машину на сегодняшний день одним из лучших вариантов за свои деньги для городского жителя, если не лучшим вообще.

Чтобы не создалось мнения, что машина идеальна, а я перегибаю палку, скажу, что:

1) Багажник откровенно мелкий (хотя вот с женой и ребёнком на отдых катались без проблем).
2) Шумка слабая.
3) Задний обзор так себе из-за конструкции крышки багажника.

Опять же, всем критикам устриц, которых они не ели и ненавистникам Пастернака, которого они не читали, - вы сначала попользуйтесь, а потом говорите. Приус и гибриды очень интересные машины в принципе, и на них подсаживаешься. У меня тесть тоже был очень скептично настроен, но после первой поездки забрал слова обратно.

Вроде всё, sapienti sat, остальных не перекуёшь.

19.08.2013 в 22:04

прекрасное авто! чего накинулись? каждый свое болотце хвалит! я 9 лет ездила на хондах и вот 3 дня как обзавелась приусиком. после механики праздную день освобождения правой руки и левой ноги )))) обзора сзади мне также не хватает. также сменила бы в приусах левое зеркало, которое "приближает". позабавила фраза автора про "«Управлять мечтой» может даже девушка". все же какие у нас мужчины снобы на дороге! ))) будем из вас это на покатушках "клуба владельцев приусов" тщательно выбивать! :)

19.08.2013 в 22:09

rainman1,
Реально Приус- резвый авто. На старте прежде всего. У жены Приус, у меня авто 3500 кубиков. Знаю о чём говорю.

19.08.2013 в 22:28
rainman1,
Реально Приус- резвый авто. На старте прежде всего. У жены Приус, у меня авто 3500 кубиков. Знаю о чём говорю.
Альф

У жены приус у меня на 4700 кубиков, подтверждаю.

19.08.2013 в 22:33
Отличный авто. Владельцу уважуха. Не у каждого отрасли мячи что бы купить нормальную машину
AmigoJ

Автор перелогинился?)))

Товарищи

Tesla Model S - вот машина до которой надо растить мячи, а приус это непонятный по дизайну и ТТХ девайс

mitzumi

Электромобили будут актуальны когда емкость батарей увеличится хотя бы на порядок

19.08.2013 в 22:37
И рассмешила эта фраза: - Из плюсов хотел бы отметить надежность (за полгода ни одного визита на сервис), автор поезди 2 зимы и потом отпишись чколько этот трамвай вытянул денег
Joker.

Отъездил 3 зимы- филтьра, масло, колодки, 2 ступицы поменял, и это всё.

19.08.2013 в 22:39

у меня 4.2 и полный привод и мне [censored] сколько она кушает и тянет денег я знаю,что через 10лет она будет стоить нормальных денег)и не втирайте про динамику на примусе.....ездил на тайотах бля все такое хлипкое нет ощущения качества(((машина для такси и этим все сказано

19.08.2013 в 22:40

Мой Гольф 1.9 TDI максимум 7 л по городу. Сидел я и внутри приуса, внутри всё хлипенькое, до немцев не дотягивает и близко, дизайн отстой. Со временем ремонт этого чуда станет в копеечку, такую машину покупают те, кто не разбирается в авто.

19.08.2013 в 22:45
автор ничего не сказал про батарею, сколько замена, сколько живет, сколько на ней можно проехать, обзор не о чем
fanofeeepc

А откуда он знает про замену батареи, если ее еще не нужно менять? На моем приусе пробег 150 тыщ миль, все в норме. Знаю, что меняется ячейками, а не вся батарея целиком.

19.08.2013 в 22:50

Vitaft, владельцу Pruis меньше всего интересно мнение владельца холфика-дызялька (ты турбинку зняу у гараж, каб меньш еу¿) Я знал! Я точно знаю-лучшие Эксперты по авто-владельцы дизельных гольфов!!!
Хотя научи разбираться в авто! Дзизялек¿ Фальксвагхен хольф/пассат¿ Белы унивярсал¿ Турбинку загхлушить каб меньш еу¿

19.08.2013 в 22:52
у меня 4.2 и полный привод и мне по..й сколько она кушает и тянет денег я знаю,что через 10лет она будет стоить нормальных денег)и не втирайте про динамику на примусе.....ездил на тайотах бля все такое хлипкое нет ощущения качества(((машина для такси и этим все сказано
123mixa111

О да, через 10 лет оно будет стоить ещё дороже, это же настоящая немецкая тачила :)

Через 10 лет это будет ржавое корыто. Как и любая другая машина.

19.08.2013 в 22:53
Со временем ремонт этого чуда станет в копеечку, такую машину покупают те, кто не разбирается в авто.
Vitaft

Мысль разверните, а то попахивает бредом сумасшедшего.

19.08.2013 в 22:56
По-моему норм тачка. Но страшная...
sanches8

Страшная это Фиат Мультипла-1,а эта ещё симпотная!!

мэка

Ну фиат вне конкуренции, но эта тоже не очень.

19.08.2013 в 23:06
По-моему норм тачка. Но страшная...
sanches8

Страшная это Фиат Мультипла-1,а эта ещё симпотная!!

мэка

Ну фиат вне конкуренции, но эта тоже не очень.

sanches8

Если в сравнении, то еще ничего.

19.08.2013 в 23:07

PaGor, да у тебя Prius... Откуда тебе знать про дизельный 20-летний гольф ( ауди, мерс, бмв) Там и расход из книги рекордов и надежность и динамика. Завидуй!!! :)

19.08.2013 в 23:09

А у меня полугодовалая мазда 3 с 4х ступенчатой акпп и жрет по городу 12 литров. Она красная и красивая. И чо?

19.08.2013 в 23:12

улыбнуло утверждение хозяина за отсутствие коробки. вариатор уже не считается коробкой? )))
да, там одна ременная передача, и это очень большой плюс этой коробки. только вот ремонт этой коробки (замена цепного ремня) обходится сейчас в минске в зависимости от модели и жадности СТО примерно от 1000 до 2000 вечнозеленых. ресурс у таких ремней в немецких вариаторах примерно 150-200 тыщ.

19.08.2013 в 23:15

В Приусе лично мне ужасно не нравится внешность, но расход хорош!!!
Удачи на дорогах!

19.08.2013 в 23:18

eskimodog, да ты [censored]! Круто 20-летний немецкий дизель! :) А у тя новый японец (на гарантии еще небойсь¿!)[censored]! 12 Литров!¿ Надо было брать 6.0 немца с 30/100!!!!

19.08.2013 в 23:20


Расход топлива в городе составляет не более 7 литров при интенсивном движении. При экономичном вождении средний расход не превышает 4—4,5 литра на 100 км в столичном трафике.

Оххохохохо

На поем рпелеле расход 4,6/5,9
Движек 1,7 при этом беспроблемный ремонт дизеле опротив этого создания)
В чем кайф этих авто если даже не экономичны?

19.08.2013 в 23:21

Очередная быдлотабуретка. Не более того.
Внешне - урод.
Гонка з батарэйкай в багажнике и дрыслом 1.5. Занавес.

19.08.2013 в 23:24

Эт ведро а не машина))

19.08.2013 в 23:24
огда я со старта вырываюсь на корпус вперед. Вот вам и троллейбус.
После этой фразы дальше не читал. Водители на светофоре знают хоть, что вы с ними в гоночки играть пытаетесь? И удивляются они не тому, что вы рвете с места как болид, а тому что вы просто рвете с места, ибо смысл?
rainman1

Зато зашибасто медленно катающихся отморозков обматюговывать в час-пик в городе, когда движение на разрешающий сигнал светофора начинается секунды с пятой этак. Зато "я езжу спакойна, не так, як гэтки дурны"
Да?

19.08.2013 в 23:27

Bulbashenko, ременная передача!!!!¿¿¿ В Prius!¿ Дамы и господа! Перед вами еще один Ыксперт по Prius!

Ыксперты! Прекратите! Я от смеха грыжу получу!!!! :)

19.08.2013 в 23:28
eskimodog, да ты лошара! Круто 20-летний немецкий дизель! :) А у тя новый японец (на гарантии еще небойсь¿!) лошара! 12 Литров!¿ Надо было брать 6.0 немца с 30/100!!!!
Oreh-offf

Да мне как то пофиг. Через пару лет продам такому как ты и куплю еще одну такую

19.08.2013 в 23:31
Очередная быдлотабуретка. Не более того.
Внешне - урод.
Гонка з батарэйкай в багажнике и дрыслом 1.5. Занавес.
s-sergej

Ну конечно, куда нам до вашего икса.

19.08.2013 в 23:33

Расход топлива в городе составляет не более 7 литров при интенсивном движении. При экономичном вождении средний расход не превышает 4—4,5 литра на 100 км в столичном трафике.

Оххохохохо

На поем рпелеле расход 4,6/5,9
Движек 1,7 при этом беспроблемный ремонт дизеле опротив этого создания)
В чем кайф этих авто если даже не экономичны?

valiik

Ключевая фраза "ремонт" ..... Ремонтируй.... На Prius ездят! Да, рпелеле с 1,7 опытные дизелисты не рекомендуют! См. выше.

19.08.2013 в 23:37
Эт ведро а не машина))
масимка

И это заявляет владелец как минимум 20-летнего 190-го Мерседеса. Боже, куда катится этот мир?

19.08.2013 в 23:40
улыбнуло утверждение хозяина за отсутствие коробки. вариатор уже не считается коробкой? )))
да, там одна ременная передача, и это очень большой плюс этой коробки. только вот ремонт этой коробки (замена цепного ремня) обходится сейчас в минске в зависимости от модели и жадности СТО примерно от 1000 до 2000 вечнозеленых. ресурс у таких ремней в немецких вариаторах примерно 150-200 тыщ.
bulbashenko

Особенно улыбают деятели которые упорно пытаются убедить в том что в приусе вариатор. НЕТ там никакого устройства которое меняет передаточное число. Там только планетарный редуктор состоящий из нескольких шестерен, в котором НЕ МЕНЯЕТСЯ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО, и ломаться там нечему. А еще в приусе нет сцепления.

19.08.2013 в 23:42

О какой надёжности говорит автор. Он наверное первый владелец ПРЫНУСА, который не [censored] мозг владельцу. Да и вообще нужно быть явно не здоровым человеком, чтобы в стране, где бенз стоит меньше бакса покупать такое Г, которое в случае поломки (да и даже обычное обслуживание) бьет по кошельку и постоянно доставляет кучу "гемора" владельцу.

19.08.2013 в 23:45
eskimodog, да ты лошара! Круто 20-летний немецкий дизель! :) А у тя новый японец (на гарантии еще небойсь¿!) лошара! 12 Литров!¿ Надо было брать 6.0 немца с 30/100!!!!
Oreh-offf

Да мне как то пофиг. Через пару лет продам такому как ты и куплю еще одну такую

eskimodog

Олигарх! Да иди ты в жопу со своей полугодовой маздОй, 4 -х ступенчатым автоматом и 12 литрами расхода! :) :)

19.08.2013 в 23:47

Всегда было забавно замечать в фильмах и сериалах то, на каких машинах ездят их герои. Не помню точно в 3-м или в 4-м сезоне, но 100% во многих сериах "Теории Большого Взрыва" Леонард Хоффстедер (чаще всего сотоварищи) ездит именно на такой машинке (вид всё время из салона, но понять по характерному заднему стеклу что это именно Prius можно). Что характерно, до этого у Леонарда был "чемодан" от Volvo, а Пенни до сих пор является владелицей так любимого в наших широтах Golf II (в американской версии он Rabbit).

19.08.2013 в 23:49
Расход топлива в городе составляет не более 7 литров при интенсивном движении.

это с учетом электро или нет? если да, то я в шоке :-О
у меня в городе 6.5л на 100км, если давить тапку в пол везде. если не давить, 5.7-6л на 100км.

За городом бортовой компьютер показывает 5,5 литра на сотню.

у меня дизель при 90-100км/ч жрет 4.5л на 100км, при 120 км/ч и более 5-5.5л, так что какая-то странная экономия получается, грустная совсем.

19.08.2013 в 23:52

Vital77,сколько Prius-oв выездил¿ Или очередное "не читал, но осуждаю!"

19.08.2013 в 23:52
О какой надёжности говорит автор. Он наверное первый владелец ПРЫНУСА, который не *бет мозг владельцу. Да и вообще нужно быть явно не здоровым человеком, чтобы в стране, где бенз стоит меньше бакса покупать такое Г, которое в случае поломки (да и даже обычное обслуживание) бьет по кошельку и постоянно доставляет кучу "гемора" владельцу.
vital77

Информация от дяди Васи с гаража

19.08.2013 в 23:58
15 летний мерс+ бензин + тапка в пол в городе и всего-то 7 литров?? самому не смешно ?
De-mui

это он про масло видимо))

19.08.2013 в 23:59
Да и вообще нужно быть явно не здоровым человеком, чтобы в стране, где бенз стоит меньше бакса покупать такое Г, которое в случае поломки (да и даже обычное обслуживание) бьет по кошельку и постоянно доставляет кучу "гемора" владельцу.
vital77

Человек, ты мне скажи, в случае какой поломки оно бьёт по карману? Ну вот пример чего-нибудь? Сколько денег тянет средний Приус в год на обслуживание? Какой гемор? Ты идиот или читать не умеешь? Тут уже 100 раз расписали, что эту машину в большинстве на сервис гоняют, только чтобы масло менять, точка.

Не знаешь про машину ни хрена, так лучше покури пойди, а не пости чушь.

20.08.2013 в 0:00
«Управлять мечтой» может даже девушка". все же какие у нас мужчины снобы на дороге! ))) будем из вас это на покатушках "клуба владельцев приусов" тщательно выбивать! :)
elo4ka

Именно то, о чём я выше написал. Шапкозакидательский снисходительный сексизм "великих" комментаторов то ли смешон, то ли раздражает, то ли и то и другое.

20.08.2013 в 0:04

Это авто для экономичных людей, в частности женского пола!!! Да !!! Только этот вариант экономичный пока, не чего не сломалось, а когда начнет сыпаться ,не будут знать где деньги брать!!! Вообщем каждому свое!!! Как по мне !!! Мне кажется что это сугубый женский авто!!! А насчет минивена Автор конечно приукрасил!!!Какой это на хр*н минивен!!!

20.08.2013 в 0:05

Негативно об этой машине, как правило, отзываются только те, кто не имели счастья на ней возить свои пятые точки.

20.08.2013 в 0:05

По поводу сравнения с Ford Galaxy или Volkswagen Sharan, Жестоким обгоном бмв и ауди на светофорах и про ахренительную надежность после аж ПОЛгода эксплуатации - толсто, очень то