ВАЗ-2101: не магнит для девочек и не гоночный болид. Это то, что довозит из точки А в точку Б

 
604
09 сентября 2013 в 18:27
Источник: Vasilevsky, forum.onliner.by. Фото: Vasilevsky, forum.onliner.by

Слышите, как сильно хлопнула автомобильная дверь, раздался звук стартера и после двух-трех перегазовок мотор в буквальном смысле зашелестел в ровном темпе? Практически каждый сможет узнать эту череду звуков, ведь это завелась «копейка», ВАЗ-2101. Сейчас для одних этот автомобиль — обычный ненавистный «тазик», который все еще ползает по дорогам, для других «копейка» — воспоминание из далекого детства или молодости, а для третьих — мечта, пусть и 30-летней давности. Уже давно нет той страны, где выпускались «Жигули» первой модели. А 01-е до сих пор бегают по дорогам мира и упорно не хотят разваливаться, как это сделал великий и могучий Советский Союз. Как вы поняли из написанного выше, сегодня речь пойдет об очень простом, но надежном автомобиле ВАЗ-2101.

Она как будто сама меня нашла…

Машина попала ко мне в 2007 году. Уже на тот момент она была немолода. Моя «копейка», а точнее ВАЗ-21013, убежала с конвейера в 1982-м. И спустя 25 лет попала ко мне еще в родном желтом окрасе. Предыдущий владелец этого автомобиля был передовиком гродненского «Азота», и за трудовые заслуги ему подарили «Жигули». Однако время шло, шли годы, и в 2007 году «копейка» осиротела. Дедушка, видно, был очень хорошим и аккуратным водителем, ведь машина продавалась просто в идеальном состоянии. Она как будто сама меня нашла, т. к. объявлений о продаже нигде не было, автомобиль просто стоял в гараже и ждал. Ждал и дождался. Я увидел его случайно и всего за $500 приобрел у жены умершего владельца.

Когда я пошел ставить машину на учет в ГАИ, меня спросили, какой госномер я хочу. В шутку ответил: «Дайте какой-нибудь поблатнее». Ну инспектор и достал красивый номерочек: 6006 ВМ-4. Я уже думал отказываться от него, т. к. не хотелось выкидывать лишние деньги за «красоту цифр». Но инспектор сказал заплатить как за обычный регистрационный знак. Вы только не подумайте, что у меня есть связи в ГАИ, я обычный студент одного из гродненских вузов.

Пробег в 2007 году у автомобиля был всего 100 тысяч километров. Согласитесь, это не так много для 25-летней машины. Сейчас она пробежала почти 190 тысяч. В двигатель за 6 лет я даже не заглядывал, как и во многие другие части моего «тазика». Признаюсь, машину я не щажу: эксплуатирую круглый год, двигатель и ходовая испытывают серьезные нагрузки. Чудо, но «копеечка» до сих пор может развить максимальную скорость, установленную заводом, да и разгон до сотни далеко не отошел от заводских параметров и составляет 20 секунд. Я понимаю, что для современного автомобиля это не цифры, но давайте не забывать, что на данный момент моим «Жигулям» уже 31 год. Поэтому, пожалуйста, не смейтесь громко, владельцы иномарок, посмотрим на ваши машины в 30-летнем возрасте и тогда посмеемся вместе.

Интенсивная эксплуатация, безусловно, сказывается на состоянии автомобиля. В 2010 году машину пришлось полностью перекрашивать, а спустя еще 3 года — заваривать днище. Буквально пару недель назад я обработал его «бикором», и теперь на очереди переварка порогов. Думаю, что сделаю это уже после зимы, ведь домкрат они еще держат, да и сквозных дырок пока нет.

За 6 лет в машину вложил всего около $600. Несколько раз менял тормозные колодки, помпу, подшипник вентилятора охлаждения двигателя, а также левый держатель шаровой опоры. Еще поставил новую выхлопную систему. Единственная непонятная вещь, с которой я столкнулся, — сильно прогнила задняя левая дверь (хотя автомобиль не был бит), другие же двери еще в относительно неплохом состоянии. Для эстетики, конечно, дверь заменил, тем более что стоила она всего $10. К слову, пороги из толстого металла на ВАЗ-2101 купил за 28 тысяч рублей. Смешные цифры, не правда ли?

Стоит отметить, что машина никогда не останавливалась по причине поломки, она всегда ездила и просила: «Замени мне поломанную детальку». И я менял, а она меня за это благодарила исправной работой даже в 30-градусный мороз. Думаю, что перечень замененных деталей не так велик для такой старой машины, и это говорит не только о качестве автомобиля, но и о его предельной простоте. Причем это не пустые слова. Если не верите мне, то спросите у своих родителей или дедушек (а может даже и у бабушек).

В салоне бедно, зато есть две кровати и мягкий диван

В салоне довольно просторно и светло. Большая площадь остекления дает о себе знать. Из приборов только спидометр (шкала до 160 км/ч, но на деле стандартные «копейки» разгонялись до 142 км/ч), пятизначный одометр, датчики бензина, температуры двигателя, давления масла и тормозной жидкости. Все просто.

Светотехникой управляешь с кнопок (включение габаритов и подсветки панели приборов), а переключение на ближний и дальний свет производится с помощью рычажка возле руля. Там же находятся рычажки включения поворотов и дворников. Режимов, кстати, у них всего два: прерывистая и постоянная работа. Омыватель стекла включается как и в современных автомобилях — смещением рычажка дворников на себя. Аварийной сигнализации у моей машины нет и никогда не было. Производитель словно знал, что этот автомобиль никогда не сломается. Шутка!

Печка в «Жигулях» всегда славилась своей производительностью. Учитывая тот факт, что в машине всего два воздуховода, в 10-градусный мороз в салоне через 5 минут уже около 20 градусов тепла. Однако какой бы мощной ни была печка — запотевания стекол не избежать. Ведь обдувается только «лобовуха». Автомобиль также оборудован классическим русским кондиционером, правда я не привык к такому «навороту» и им вообще не пользуюсь. Бардачок, пепельницы (одна на передней панели и две в задних дверях) — все это прилагается. Прикуриватель тоже имеется.

Однако не стоит забывать, что генератор в этих машинах не самый мощный, поэтому много современных «штучек-дрючек» он не потянет. Но мою колонку (привезена из Китая, читает флешки, опознает телефоны и играет очень даже ничего) и зарядку для телефона исправно обеспечивает электричеством. Да, в автомобиле нет аудиосистемы, но вопрос с музыкой я решил, да в придачу оснастил машину радио и ТВ. В этом мне помогает надежный и верный друг — Nokia TV1000.

Заводские зеркала в автомобиле маленькие, поэтому пришлось их немножко обновить.

А теперь расскажу о том, чего даже в Bentley нет. Первое. Ремни безопасности в «копейках» не натяжные, а накидные. Ты их просто накинул и вроде бы с виду пристегнут, а на самом деле нет. Здесь аж три плюса: первый — это то, что к тебе не будет претензий ни у одного сотрудника ГАИ, второй — ремень никак не ограничивает твои движения, третий — при столкновении ты можешь вылететь из машины, и иногда это лучше, чем остаться в ней, ведь, признаю, безопасности в автомобиле никакой. Последний плюс, конечно же, очень спорный, да и разбиваться мне как-то не хочется. Жизнь все же дороже дешевых понтов. Безусловно, пристегнуться по-человечески тоже можно.

Второе — передние сиденья можно спокойно разложить и тогда образуется два полноценных спальных места. Такой функцией мало какая машина может похвастаться. Кстати, заднее сиденье в 01-й очень мягкое, словно домашний диван.

 

Пять мешков «бульбы» и 72 «породистых коня»

Багажное отделение сравнительно небольшое. Специально для коренных белорусов проводил испытания — «бульбы» влезет пять мешков. Кроме картошки в багажник поместится еще запаска, инструмент, насос, домкрат и с правой стороны еще будет находиться бензобак объемом 39 литров. А чтобы «бульбе» не было страшно, в багажнике есть подсветка.

Под капотом много свободного места, поэтому до любой части двигателя можно спокойно добраться. Двигатель 1,3 литра, 72 л. с. Иногда даже «рвет» иномарки со старта, правда водитель импортного автомобиля вряд ли догадывается, что участвует в «гонках». Но стоит отметить, что со многими «старичками» начала 1980-х «копеечка» может потягаться. Моторное масло заливаю исключительно полусинтетическое, да и заправляю машину всегда 92-м бензином (даже когда 80-й продавался). Правда, расход для такого маломощного двигателя большой: в городе на сотню километров выходит в среднем 10 литров, по трассе — 8. На трассе не дает сэкономить 4-ступенчатая МКПП.

Внешний вид автомобиля описывать не буду, т. к. уверен, что он до боли знаком практически каждому. Единственное — остановлюсь на двух деталях. Задний бампер у меня не родной. Пришлось заменить, после того как в него въехали на Mercedes. До кузова удар не дошел, «бамперок» сделал свою работу. А вот сотню долларов я с водителя снял — так сказать за моральный ущерб, ведь новый бампер все равно 20 лет без дела лежал в гараже.

Ну и вторая вещь, на которую хотел бы обратить внимание, — это колпаки. Для выразительности облика автомобиля покрасил их в желтый цвет. Многие называют это «белагротюнингом», но на литые диски я пока тратиться не готов.

В конце хочу добавить. ВАЗ-2101 — это не магнит для девочек и не гоночный болид, это машина для поездки из точки А в точку Б. Спустя 31 год мой «тазик» без проблем выполняет свою миссию. И, наверное, поэтому я не бросаю своего друга, хотя возможность купить машину гораздо моложе давно уже есть. А советский знак качества, нарисованный под капотом, говорит о том, что этот автомобиль по надежности не хуже «немцев» или «французов» 1990-х годов.

И пожалуйста, не думайте, что все «Жигули» одинаковые. Ведь то, что производится после девяностого года, сложно назвать качественной машиной, и поэтому многие экземпляры из 1990-х давно уже на свалке. А миллионы «копеек» из начала 1980-х до сих пор бегают по дорогам. И мой желтенький ВАЗ-21013 один из них. И я его не брошу до тех пор, пока окончательно не остановится маленькое автомобильное сердечко объемом 1,3 литра.

С правилами участия в конкурсе «Авто моё», а также списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были ранее опубликованы или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Больше автомобилей — на «Автобарахолке»!

Источник: Vasilevsky, forum.onliner.by. Фото: Vasilevsky, forum.onliner.by
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
09.09.2013 в 18:04
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
09.09.2013 в 18:30
Минутка позитива на onliner.by
09.09.2013 в 18:31
дедова ласточка
09.09.2013 в 18:33
Это наше будущее
09.09.2013 в 18:33
За 6 лет в машину вложил всего около $600


А мог бы купить еще 6 таких машин....
09.09.2013 в 18:34
обычная копейка коих чертова туча по всему миру..

лучше гляньте,вот пару действительно достойных советских авто...
http://www.drive2.ru/cars/lada/2103/2103/pimpmytechno/
http://www.drive2.ru/cars/moskvich/408/408/kabachevsky/
09.09.2013 в 18:34
Kитайский телефон! Ух!
09.09.2013 в 18:34
лучшая из всех тазов)
09.09.2013 в 18:36
Тазы не валят, они разваливаются.
09.09.2013 в 18:39
Последний правильный ТАЗ этой серии.... ))
09.09.2013 в 18:41
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
09.09.2013 в 18:41
Ну зачем об ЭТОМ писать...Бред.
09.09.2013 в 18:41
Мдааа...чуть слезу не пустил! Сердечко [censored] маленькое бьется.
09.09.2013 в 18:43
Очень душевный обзор автомобиля. Без соплей и понтов.
09.09.2013 в 18:44
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

и в -30 заводятся,все зависит от качества топлива
09.09.2013 в 18:45
Это то, что довозит из точки А в точку Б

Живым или мёртвым?
При ударе из за отсутствия подголовников голова оказывается в багажнике.
Безопасность ниже нуля.
09.09.2013 в 18:45
моя была тоже 82 и заводилась без проблем -30. Дольше всего из всех машин ездил на копейке.
09.09.2013 в 18:45
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

Бампер передний родной это ж 13 модель, а насчёт того, что это обычный Тазик - так я об этом напротяжении всей статьи говорил.
09.09.2013 в 18:46
копейку заводил помню и в -28 )) просто лампу под двигатель и усе)
09.09.2013 в 18:47
Kитайский телефон! Ух!
"Artem.Kremov":

=))) это да))) По состоянию его, он давний, даже работает)) или он думал что это иммидж)
09.09.2013 в 18:48
Конечно правда, там нет ничего, чтобы мешало ей заводиться.
09.09.2013 в 18:49
а мне нравится копейка, будет гараж побольше -куплю себе для души пару советских машинок. Жаль фиатовскую копейку наверное уже не найти )
09.09.2013 в 18:50
Несколько раз менял тормозные колодки, помпу, подшипник вентилятора охлаждения двигателя, а также левый держатель шаровой опоры.
-----------
Первое, о чем нужно сказать - это никакая не "копейка".
Это ВАЗ 21013, т.е. тринадцатая модель. У копейки свой салон, свой двигатель (объем имею ввиду) и свои особенности кузова (клыки на бамперах, решетки и т.д.)

Второе, я как бывший обладатель такой машины и ремонтировавший ее сам, не могу понять что за " подшипник вентилятора охлаждения двигателя" - ведь вентилятор стоит на шкиве , который прикручивается к помпе , а сам подшипник внутри помпы .... Т.е. ты менял и помпу ( в которой стоит подшипник ) и потом еще подшипник...... Это как, автор ????
Далее, что такое "левый держатель шаровой опоры" ????? В копейках шаровых по две с каждой стороны - снизу и сверху, крепятся они болтами к рычагам....

Автор ты понимаешь про что пишешь ?????

Далее - краска явно не родная, видно по фоткам и особенно там где порог замазан черной мастикой.
А для такого обзора под капотом можно было и помыть, хотя бы даже табличку с заводским номером.

А вообще машина на свое время была очень неплохая , я на такой отъездил и по работе и по личным делам около 8 лет.
09.09.2013 в 18:50
Это то, что довозит из точки А в точку Б

Живым или мёртвым?
При ударе из за отсутствия подголовников голова оказывается в багажнике.
Безопасность ниже нуля.
"Cliff99":

Хрен с ней с безопасностью. Главное заводится и пороги дешевые.А жизнь - это не главное.
09.09.2013 в 18:50
по кузову это 21013 а не 2101 !!!!!! ... на задних фонарях квадратные катафоты и бампер с резинкой ... это не классика :(
09.09.2013 в 18:50
ВАЗ-2101
"Vasilevsky":
ВАЗ-2101-исправте название статьи
09.09.2013 в 18:50
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

в -24 как-то такой агрегат заводил)
со второго раза стартером
в коробке гуща просто жесть))
еще минут 5 стояла грелась, чтобы включить передачу
09.09.2013 в 18:51
хищный взгляд, и ощюсчение будто париш над асфальтом )). С такими ремнями в этой машине без каски ездить нельзя. И 100гр боевых для смелости. ))
09.09.2013 в 18:51
Моему Москвичу-407 тоже дали блатной номер, хотя я не просил: 6660 !!!!))) С чувством юмора у ГАИшников все в порядке.
09.09.2013 в 18:52
неужели хоть кому-то интерестно читать про этот хлам? :(
09.09.2013 в 18:53
Подколонник! ;)
09.09.2013 в 18:54
Несколько раз менял тормозные колодки, помпу, подшипник вентилятора охлаждения двигателя, а также левый держатель шаровой опоры.
-----------
Я как бывший обладатель такой машины и ремонтировавший ее сам, не могу понять что за " подшипник вентилятора охлаждения двигателя" - ведь вентилятор стоит на шкиве , который прикручивается к помпе , а сам подшипник внутри помпы .... Т.е. ты менял и помпу ( в которой стоит подшипник ) и потом еще подшипник...... Это как, автор ????
Далее, что такое "левый держатель шаровой опоры" ????? В копейках шаровых по две с каждой стороны - снизу и сверху, крепятся они болтами к рычагам....

Автор ты понимаешь про что пишешь ?????

Далее - краска явно не родная, видно по фоткам и особенно там где порог замазан черной мастикой.
А вообще машина на свое время была очень неплохая , я на такой отъездил и по работе и по личным делам около 8 лет.
"Пашка_1979":

Признаюсь, что не проф в ремонте машины, пишу как написано в талонах после ремонта, который проводится всегда на "Неман-Ладе". Так что за неточность простите, не проф я в ремонте машины.
09.09.2013 в 18:55
Разноцветная жига на лютой белшине,с кЕтайским подлокотником/мобилой/чохлами... мои глаза! А какой цвет! А какие колпаки! Люди,мои люди!
09.09.2013 в 18:56
Последний нормальный таз
09.09.2013 в 18:56
неужели хоть кому-то интерестно читать про этот хлам? :(
"eSprite":
для начинающего водителя авто в самый раз.
09.09.2013 в 18:57
а вот моя ласточка ваз 21013 75 гв. правда я ее уже продал давно
09.09.2013 в 18:58
Ув. Онлайнер, разместите,пожалуйста, так же хвалебную статью про Москвич 2140. Очень люблю ржавые машины.
09.09.2013 в 18:59
Не надо шутить с тазами!
09.09.2013 в 19:00
Признаюсь, что не проф в ремонте машины, пишу как написано в талонах после ремонта, который проводится всегда на "Неман-Ладе". Так что за неточность простите, не проф я в ремонте машины.
"Vasilevsky":


Похоже тебя нагло разводили на Неман-Ладе
09.09.2013 в 19:00
оналогичная история и -20 это не предел
09.09.2013 в 19:02
Хороший сюзжет! Автору мой респект. Очень редко встретишь людей которые умеют беречь и ценить то что есть.
09.09.2013 в 19:03
Ремни безопасности в «копейках» не натяжные, а накидные. Ты их просто накинул и вроде бы с виду пристегнут, а на самом деле нет. Здесь аж три плюса: первый — это то, что к тебе не будет претензий ни у одного сотрудника ГАИ, второй — ремень никак не ограничивает твои движения, третий — при столкновении ты можешь вылететь из машины, и иногда это лучше, чем остаться в ней, ведь, признаю, безопасности в автомобиле никакой.
------------
Автор, так ведь они регулируются под водителя, и если правильно его натянуть , то он болтаться не будет.
09.09.2013 в 19:04
жэсть как она есть!
в прямом и переносном смысле)))
09.09.2013 в 19:04
Да ладно вам мужики,я с радостью ездил бы на такой копеечки какое то время!Вспомните какой чудесный запах в салоне жигулей..очень много ненависти у вас,ездите и дальше на бимерах и фольцах,но жигули именно как говорил до 90,это класс

Не водил жигули -ты не мужчина (из клипа)
09.09.2013 в 19:05
http://vk.com/search?c%5Bq%5D=%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%86&c%5Bsection%5D=video&c%5Bsort%5D=2&z=video-8865245_166141273
вот це копийка
09.09.2013 в 19:05
у мотора ВАЗ-2101 объем двигателя 1200 см3
09.09.2013 в 19:06
внимание, — это колпаки. Для выразительности облика автомобиля покрасил их в желтый цвет. Многие называют это «белагротюнингом», но на литые диски я пока тратиться не готов.

Да и не надо достаточно родные хромяшки поставить
А вообщём жирный + от последних строк аж глаз промок )))
09.09.2013 в 19:06
Я в институт на запоре 968 эмке цвета примула год летал. Норм
09.09.2013 в 19:07
Опять про количество мешков "бульбы" в багажнике - моветон.
А вот тюнинх, учитывая затраченные на него ресурсы - не дурён, на мой взгляд.
Авто - приятный привет из прошлого.
09.09.2013 в 19:07
вот уже где правильный обзор будь у всех только лады москвичи да зеперы и народные какие нибуть иномарки жилось бы намного лучше будь бы ввоз авто в строну как в ссср то все былобы куда круче ездили бы на ладах и москвичах таких что за бугром бы завидовали и страна бы была огонь ))(а так колхоз да говном все овеяно)
09.09.2013 в 19:07
не читал еще, но самый главный минус этой тачки, не то, что она ломается, жрет как конь, не знает что такое комфорт и не управляемость, а то что это гроб на колесах - безопасности меньше, чем у [censored]. Ездить на такой означает, что тебе жалко денег на собственную безопасность, на свое здоровье и здоровье своих близких. Так что как безопасное средство доставки из точки А в точку Б она тоже не катит.
09.09.2013 в 19:07
И я его не брошу до тех пор, пока окончательно не остановится маленькое автомобильное сердечко объемом 1,3 литра.

С таким "хозяином-садистом" сдохнет она вскоре.
Терпеть не могу результаты такого рода - рассказывает о том, какую перфектную "ласточку" взял и как из машины в стоковом состоянии сделал околхоженный убитый корч. Видимо, в детстве сильно трудами Де Сада увлекался.
И, кстати, оптика передняя и задняя нихрена не от аутентичной копейки. Равно как и бампера.

Ремни безопасности в «копейках» не натяжные, а накидные.

Это называется безынерционные и инерционные ремни...
09.09.2013 в 19:08
Их Википедии ВАЗ-21013 — отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л)
09.09.2013 в 19:08
Трогательно. Но трындец.
09.09.2013 в 19:09
если мне не изменяет память то ВАЗ - 21013 это "модернизированный" кузов копейки с дефлекторами на задней стоке, бамперами с резинкой без клыков, поворотниками спереди, задними фонарями с катафотами и задним ходовым огнем на кузове а не на бампере с движком от копейки равным по объемы 1,2 литра. а с двигателем 1,3 шла вариация 21011 которая была у отца и на которой учился ездить и машина подтверждаю действительно надежная)
09.09.2013 в 19:11
про маленькое сердечко, улыбнуло
09.09.2013 в 19:11
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

с клыками стояли только на 2101, на 11 и 13 без них, + решеткив задних стойках + дополнительные вентиляционные отверстия спереди, другие задние фонари.
а крышка бывает из-за запаски выгибается
09.09.2013 в 19:11
Автор, так ведь они регулируются под водителя, и если правильно его натянуть , то он болтаться не будет.
"Пашка_1979":


Ну, он же сказал, что полный автоламер. Поднакопит потом на бэху в Е30 кузове от какого-нибудь умершего деда - там и будет не пристегиваться.
09.09.2013 в 19:12
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

фиат бампера в оригинале были без клыков, и у 21011
09.09.2013 в 19:12
Отличная, интересная статья!
А главное - очень актуальная! Когда убитый изтрёхсваренный пыж207 или ниссан-ноут перекупы с начальным знанием математики продают за 12000 уе!
Вива Гондурас!
09.09.2013 в 19:12
Их Википедии ВАЗ-21013 — отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л)
"eser77":

Там двигатель ВАЗ 21011 стоит, а он 1.3. Не знаю как так получилось, но в техпаспорте прописано, что машина ВАЗ 21013, но двигатель почему-то не 13 модели. Я его не менял и предыдущий хозяин тоже.
09.09.2013 в 19:14
хищный взгляд, и ощюсчение будто париш над асфальтом )). С такими ремнями в этой машине без каски ездить нельзя. И 100гр боевых для смелости. ))
"dagon":


Большая часть обладателей таких болидов в сельской местности именно так и делает.
09.09.2013 в 19:15
нет, это корыто, которое довозит из точки А в точку Б
09.09.2013 в 19:16
Уютненько)
09.09.2013 в 19:16
Шикарные ржавые колесные диски под желтыми "колпаками", я заценил. :D

У меня первой машиной была 2105. 20-летка. Купил за 650, за первые полгода вложил 500 (вот скажите, почему на 40-летней "Волге" болты откручиваются, а на жигулях вдвое моложе, что на "классике", что на "самарах" - ломаются?! Кстати, запчасти на неё не такие уж и дешевые, 60-70% от стоимости иномарочных), и сколько ездил, постоянно были какие-то проблемы (помню, как в 80-х ездили - вся трасса М-1 около Минска была заставлена брошенными жигулями и "москвичами". А сейчас?). Потом пригнал из Германии Каризму. Думал на продажу... но после часа езды "с дачи домой" я проклинал этот жигуль последними словами (трясёт, шумит, тесно, спину ломит...). С тех пор, за 3 года, я садился в него раза 3, и всякий раз приходилось что-нибудь чинить чтобы хотя бы из гаража выехать.
Ну его в пень!
09.09.2013 в 19:17
За все время не поменял ни одной шаровой, ни одного наконечника и тормозные шланги не потрескались и сцепление родное и с электрикой проблем нет. Не машина а клад. На рынке корову мужик продавал, никто за корову цены не давал....
P.S. Когда то я тоже ездил на жиге made in USSR и считал ее супер машиной. Желаю вам избавиться от этой машины как можно быстрее. Старение металла никто не отменял. Вы еще слишком молоды для этого корча. Берегите себя и своих родных.
09.09.2013 в 19:18
У отца до сих пор в гараже стоит. Причем даже фиатовская. Первая машина на которой я ездил. Он ее отреставрировал и теперь гоняет в лес за ягодами и грибами :) Зачетная машинка. Уже даже и раритет. Помню как отец "доставал" разные запчасти на нее. Набрал не еще одну копейку. У него было все, даже новый кузов валялся в разобранном виде.
09.09.2013 в 19:18
Я в институт на запоре 968 эмке цвета примула год летал. Норм
"AL007":

М пакет?
09.09.2013 в 19:20
Я в институт на запоре 968 эмке цвета примула год летал. Норм
"AL007":

М пакет?
"Pro_dam":

Ну да - 9 серии 6,8 литра объем.
09.09.2013 в 19:21
Вы еще слишком молоды для этого корча.
"drkdrk":

Вы считаете, что если он не будет пристегиваться в другой машине, то это поможет?
09.09.2013 в 19:22
не читал еще, но самый главный минус этой тачки, не то, что она ломается, жрет как конь, не знает что такое комфорт и не управляемость, а то что это гроб на колесах - безопасности меньше, чем у [censored]. Ездить на такой означает, что тебе жалко денег на собственную безопасность, на свое здоровье и здоровье своих близких. Так что как безопасное средство доставки из точки А в точку Б она тоже не катит.
"sku4aemost":

По городу - нормально: 60 км/ч - не шумит даже почти, 4-х передач хватает, и толщины железа тоже хватит. Но 90 по трассе я побоялся бы на ней летать.
Самое интересное, что как только купил (ну и плюс сколько-то времени, чтобы почувствовать себя уверенно за рулём) - и 90, и даже до 115 разгонялся. А после иномарки - боюсь больше 80 ездить.
09.09.2013 в 19:22
И я его не брошу до тех пор, пока окончательно не остановится маленькое автомобильное сердечко объемом 1,3 литра.

С таким "хозяином-садистом" сдохнет она вскоре.
Терпеть не могу результаты такого рода - рассказывает о том, какую перфектную "ласточку" взял и как из машины в стоковом состоянии сделал околхоженный убитый корч. Видимо, в детстве сильно трудами Де Сада увлекался.
И, кстати, оптика передняя и задняя нихрена не от аутентичной копейки. Равно как и бампера.

Ремни безопасности в «копейках» не натяжные, а накидные.

Это называется безынерционные и инерционные ремни...
"Siеrra1979":
либо онлайнер неправильно статью назвал,а может автор обшибся
09.09.2013 в 19:23
Для автора.
Сам ездил на таком чуде два года. Тачка у тебя в норм состоянии, но *лять, почему бы не поставить оригинал колпаки, на крайняк от 2106? Снять этот мусор с дворников?

Просто убери колхоз, добавь оригинал и на неё будут смотреть и оборачиваться! Не погань автомобиль.

у меня было так: http://cs402219.vk.me/v402219859/3b12/9Xf0DXGZsSY.jpg
09.09.2013 в 19:24
Вот это пепелац!!!!!!!
09.09.2013 в 19:25
оналогичная история и -20 это не предел
"roden-sto":

Главное, потом прогреть её хорошенько, с полчасика, а то можно дуба в салоне дать, пока печка не оттает. :)
09.09.2013 в 19:25
"Кстати, заднее сиденье в 01-й очень мягкое, словно домашний диван."

ваще та там и стоит диван :D ыы
09.09.2013 в 19:25
Один я заметил, что это блатная комплектация - с задним противотуманным огнем! Доп.опция же! Только странно - кнопка есть, огня нет:-(

Теперь по факту.
Во-первых уже было - довольно глупый обзор 2106. А 2101 и 2106 друг от друга отличаются лишь мелкими нюансами. Тем не менее эта статья мне понравилась больше предыдущей - здесь хоть чувствуется любовь к автомобилю. Хотя оставляет после себя двоякое впечатление - ведь машина здесь самая простая и достаточно уже "заколхоженная". С таким успехом и я могу про своего Призрака Коммунизма (2107) здесь написать. А ведь есть в Беларуси и весьма достойные "тазики" в т.ч. у комментаторов "Онлайнера" - не раз встречал здесь знакомые имена (aerodreamer (подготовленная к спорту 2101), KOT-ROMEK (очень злая 2107-турбо) и др. Тем не менее за стиль изложенного автору спасибо - любишь свою машину, хоть и стесняешься её (а зря).

По статье:
То что покрасили плохо - это дело житейское. Но 600$ за 6 лет... Дружище, ты хотя бы на тормозах не экономь! Нормальные запчасти на ВАЗ стоят почти как на иномарку. Но и ходят дольше.

Зимой на Жигулях лучше не ездить. Вообще. Никогда. И пофиг что там печка круче чем у половины иномарок - гниют, гады. И корма легкая и высокая, что играет в минус к управляемости.

Накидные ремни фиксируют жесче. Отчего лучше чувствуешь машину (факт). Но ими реально надо пристегиваться - дорога штука опасная.

По паспорту в 21013 ставился стандартный мотор 2101 (1200 кубиков) его паспортная мощность - 64 л.с. Если у тебя стоит мотор 1300 кубов (21011, 2105) значит его уже меняли. Паспортная мощность этого мотора - 69 л.с. 72 лысых были у "трешечного" двигуна.

Лучше сними колпаки и одень стандартные "булки" - они ей будут больше к лицу. Классика же.

"И пожалуйста, не думайте, что все «Жигули» одинаковые."


Никогда так не думал - они, гады, все разные. Потому что их индивидуальность зависит от трезвости и усталости смены + погоды на Марсе.

Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

Правда. Просто перед холодами надо смесь холостого хода обогатить на 1.5 оборота винта.

Последний правильный ТАЗ этой серии.... ))
"Orion777":


Не правда - 2103 самая кульная.

оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":


Это не 2101. Это 21013 там клыков не было - просто резиновая полоска по всей длине. Крышку багажника выгибает черезчур зажатый торсион, который удерживает эту крышку в открытом положении.

Пашка_1979, мы с тобой в Lada Club Belarus в 2007 не встречались?:-)

Ув. Онлайнер, разместите,пожалуйста, так же хвалебную статью про Москвич 2140. Очень люблю ржавые машины.
"Pro_dam":


Зря вы так. У моего друга, главы Минского "Москвич"-клуба очень неплохой 2140SL - ржавчины вы там не найдете.

не читал еще, но самый главный минус этой тачки, не то, что она ломается, жрет как конь, не знает что такое комфорт и не управляемость, а то что это гроб на колесах - безопасности меньше, чем у [censored]. Ездить на такой означает, что тебе жалко денег на собственную безопасность, на свое здоровье и здоровье своих близких. Так что как безопасное средство доставки из точки А в точку Б она тоже не катит.
"sku4aemost":

Мой 2107 ломался только когда я в него от любопытства лазил. Жрет - 7 литров в городе. Безопасность... Пару раз жизнь спасал. Один раз - ценой правого крыла. Но всё восстановлено давно.
09.09.2013 в 19:27
Для автора.
Сам ездил на таком чуде два года. Тачка у тебя в норм состоянии, но *лять, почему бы не поставить оригинал колпаки, на крайняк от 2106? Снять этот мусор с дворников?

Просто убери колхоз, добавь оригинал и на неё будут смотреть и оборачиваться! Не погань автомобиль.
"CrimeMan":

примерно так? ВАЗ 21013
09.09.2013 в 19:28
не читал еще, но самый главный минус этой тачки, не то, что она ломается, жрет как конь, не знает что такое комфорт и не управляемость, а то что это гроб на колесах - безопасности меньше, чем у [censored]. Ездить на такой означает, что тебе жалко денег на собственную безопасность, на свое здоровье и здоровье своих близких. Так что как безопасное средство доставки из точки А в точку Б она тоже не катит.
"sku4aemost":

По городу - нормально: 60 км/ч - не шумит даже почти, 4-х передач хватает, и толщины железа тоже хватит. Но 90 по трассе я побоялся бы на ней летать.
Самое интересное, что как только купил (ну и плюс сколько-то времени, чтобы почувствовать себя уверенно за рулём) - и 90, и даже до 115 разгонялся. А после иномарки - боюсь больше 80 ездить.
"locomotions":

Я тоже, когда с Форда на жигу обратно пересел, поначалу очковал. Потом привык - сейчас нормально в потоке держусь. Если надо могу и 130 по дороге на аэропорт дать
09.09.2013 в 19:28
Отличный автомобиль . и главное позитивный обзор.
09.09.2013 в 19:29
Хороший, позитивный обзор. Респект автору. Можно как угодно относиться к автомобилю, но это уже наша история. Продавать его стоит только в том случае, если до ужаса понадобится 500 долларов. Лучше поставить этот ВАЗ в гараж, а через лет тридцать удивиться, во сколько раз подскочит его стоимость у ценителей.
09.09.2013 в 19:30
красавица! респект
09.09.2013 в 19:31
Хороший, позитивный обзор. Респект автору. Можно как угодно относиться к автомобилю, но это уже наша история. Продавать его стоит только в том случае, если до ужаса понадобится 500 долларов. Лучше поставить этот ВАЗ в гараж, а через лет тридцать удивиться, во сколько раз подскочит его стоимость у ценителей.
"Selvor":

Не подскочит - как минимум перекрашивать всю придется. С кропотливым удалением всего колхоза.
09.09.2013 в 19:31
Это Ваз 21011. По кузову. И в салоне - переключалки под левую руку - были совмещённые.
09.09.2013 в 19:32
Вот так и надо писать про свои корчи: правдиво и с юмором, ни на минуту не забывая про то, что речь идёт именно о корче. А не петь песни про полёт ржавого корыта над асфальтом.

Но все эти жиги, москалики, мохнатые скорпы, пасцатики, мерсики и прочее престарелое гомнецо возрастом 20+ лет я бы жэстачайша запретил использовать в качестве транспортного средства.
09.09.2013 в 19:32
Только ВАЗ-2101, только хардкор...
ЗЫ: Однозначно - победитель года.
09.09.2013 в 19:32
Для автора.
Сам ездил на таком чуде два года. Тачка у тебя в норм состоянии, но *лять, почему бы не поставить оригинал колпаки, на крайняк от 2106? Снять этот мусор с дворников?

Просто убери колхоз, добавь оригинал и на неё будут смотреть и оборачиваться! Не погань автомобиль.
"CrimeMan":

примерно так? ВАЗ 21013
"Симен:


примерно так http://cs402219.vk.me/v402219859/3b12/9Xf0DXGZsSY.jpg
мой бывший конь
09.09.2013 в 19:34
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/21011/roxxtar/

Моя 21011-ая
Продаю сейчас, 11350 км пробег, полный идеал
3500 уе кому интересно
09.09.2013 в 19:34
Для автора.
Сам ездил на таком чуде два года. Тачка у тебя в норм состоянии, но *лять, почему бы не поставить оригинал колпаки, на крайняк от 2106? Снять этот мусор с дворников?
Просто убери колхоз, добавь оригинал и на неё будут смотреть и оборачиваться! Не погань автомобиль.
у меня было так: http://cs402219.vk.me/v402219859/3b12/9Xf0DXGZsSY.jpg
"CrimeMan":


Еще не время. Еще синие неоновые сикалки не поставлены в капот... :-)
Еще от подлокотника тюнингового у меня глаза лопнули, кстати...
Кстати о сикалках - в конце 80-х какая-то сволочь с нашей "копейки" во дворе многоэтажки в Пинске стеклоочиститель правый Бош сперла. Будь ты проклята, гадина!
Знойные были времена - тупо перед уходом домой надо было дворники прятать в салон.
09.09.2013 в 19:36
Ув. Онлайнер, разместите,пожалуйста, так же хвалебную статью про Москвич 2140. Очень люблю ржавые машины.
"Pro_dam":


Зря вы так. У моего друга, главы Минского "Москвич"-клуба очень неплохой 2140SL - ржавчины вы там не найдете.
"redzub":

Мне так много кто говорил: "Не найдёшь ржавчины!" А я приезжаю с зубилом, начинаю ковырять, а там всё аж сыпется. А на словах - да, у всех только ухоженные машины. Может у вашего друга коллекционный экземпляр...Коллекционные я ещё не ковырял.
09.09.2013 в 19:37
Вот так и надо писать про свои корчи: правдиво и с юмором, ни на минуту не забывая про то, что речь идёт именно о корче. А не петь песни про полёт ржавого корыта над асфальтом.
"KuryashkaS":

С этим абзацем вашего высказывания соглашусь полностью.
09.09.2013 в 19:39
Да ладно вам мужики,я с радостью ездил бы на такой копеечки какое то время!Вспомните какой чудесный запах в салоне жигулей..очень много ненависти у вас,ездите и дальше на бимерах и фольцах,но жигули именно как говорил до 90,это класс

Не водил жигули -ты не мужчина (из клипа)
"sem_1806":

В самую точку.
09.09.2013 в 19:39
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/21011/roxxtar/

Моя 21011-ая
Продаю сейчас, 11350 км пробег, полный идеал
3500 уе кому интересно
"Dark:
вот её бы в обзор
09.09.2013 в 19:41
Или не довозит и ломается..
09.09.2013 в 19:41
ощущения как будто на чердаке нашел игрушку старую из детства, с которой связаны теплые воспоминания

п.с. колпаки лучше оригиналы поставить :)
а лошадок там вроде меньше 70
09.09.2013 в 19:42
Kитайский телефон! Ух!
"Artem.Kremov":

Нокия ТВ епта))
09.09.2013 в 19:43
Не надо шутить с тазами!
"Petrus":

... [censored]..
09.09.2013 в 19:43
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/21011/roxxtar/

Моя 21011-ая
Продаю сейчас, 11350 км пробег, полный идеал
3500 уе кому интересно
"Dark:

Продайте её другу redzub
09.09.2013 в 19:44
отличная машинка! удачи автору! а все ваши импортно-буржуйские банки с под шпротов это ГОВНО!!!!
09.09.2013 в 19:44
Вы еще слишком молоды для этого корча.
"drkdrk":

Вы считаете, что если он не будет пристегиваться в другой машине, то это поможет?
"Siеrra1979":

В этих жигулях ремни бесполезны. Результат что с ремнями что без будет одинаковый.
09.09.2013 в 19:48
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

и в -30 заводятся,все зависит от качества топлива
"Lik_mishka":

заводятся. подтверждаю
09.09.2013 в 19:49
Занижай!!!
09.09.2013 в 19:50
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

и в -30 заводятся,все зависит от качества топлива
"Lik_mishka":

заводятся. подтверждаю
"KVNN":

+1 21063 в любую погоду.
09.09.2013 в 19:50
Она как будто сама меня нашла…
))))
09.09.2013 в 19:50
Скорее бы освободили дороги от этого хлама.В далеком 1996 году сосед подвозил меня на работу на таком чуде,было сыро,незаметил,как дорога подмерзла(декабрь как никак)..
короче.сосед несправился с управлением этого корча,машину вынесло на встречку,итог-теперь у меня в бедре металический стержень.Ржавое корыто сложилась,как картонная упаковка от холодильника "Атлант".
"Домкрат еще держит"))))Ну ну...
09.09.2013 в 19:51
Пока по нашим дорогам ездють такие ТАЗЫ будем сунутся со скоростью 90км.
09.09.2013 в 19:51
Да ладно вам мужики,я с радостью ездил бы на такой копеечки какое то время!Вспомните какой чудесный запах в салоне жигулей..очень много ненависти у вас,ездите и дальше на бимерах и фольцах,но жигули именно как говорил до 90,это класс

Не водил жигули -ты не мужчина (из клипа)
"sem_1806":

В самую точку.
"t36":


Я тоже в начале своей автокарьеры катался на копейке, потом - на 21061. Обе покупались новыми.
Но, все равно - ну его в баню...
09.09.2013 в 19:52
Вы еще слишком молоды для этого корча.
"drkdrk":

Вы считаете, что если он не будет пристегиваться в другой машине, то это поможет?
"Siеrra1979":

В этих жигулях ремни бесполезны. Результат что с ремнями что без будет одинаковый.
"drkdrk":


Зато в открытом гробу не стыдно будет лежать перед людьми.
09.09.2013 в 19:53
Трындит про родной окрас,в такой цвет жигуль на заводе не красили!
09.09.2013 в 19:54
такой машине в попу заехать нормально.так бошки 100 % оторвет
09.09.2013 в 19:54
Трындит про родной окрас,в такой цвет жигуль на заводе не красили!
"tyrell":

Был цвет Золотое руно
09.09.2013 в 19:55
а какой нить нормальный ЛАДА-КЛУБ в БЕЛОРАШЕ есть?
09.09.2013 в 19:59
Трындит про родной окрас,в такой цвет жигуль на заводе не красили!
"tyrell":


Особенно в двухцветный вариант, когда задняя дверь больше на лимон смахивает (тыц).

такой машине в попу заехать нормально.так бошки 100 % оторвет
"devolusion":


Есть такой грех. У моего папани был такой случай, только повезло в том, что червяк спинки водительского сиденья был со срезанной резьбой и, если хорошо откинуться на нее, тупо сидушка раскладывалась. Так именно очень и повезло, когда мудак на зубиле километрах на 80 влупил в стоявшую машину - батя так творчески катапультировался назад, попутно ногой ручку стеклоподъемника сбив...
09.09.2013 в 19:59
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

Всё зависит от масла и аккумулятора.

А вообще жигули до начала 90-х делались качественно и проблем практически не имели
09.09.2013 в 20:01
Кубинская мечта! дайте ему 76 бензина 20 литров и автокосметики чуть-чуть.
09.09.2013 в 20:04
Трындит про родной окрас,в такой цвет жигуль на заводе не красили!
"tyrell":

Вы почитайте статью хоть, для вас же старался. Я ж писал, что в 2010 машина красилась. А дверь задняя в этом году менялась, поэтому цвет пока ещё не выцвел. Да и фотик как-то сильно передал разность цветов, в жизни отличий практически не видно.
09.09.2013 в 20:05
Слово "штучка-дрючка" не то чтобы очень уж неприличное, но такое, скажем, какое не хотелось бы видеть в СМИ. (Происходит от "дрючить")
Онлайнер - лучше следите за тем что печатаете!
09.09.2013 в 20:08
Pro_dam, куда мне ещё одну? Где я этот автопарк хранить буду.

а какой нить нормальный ЛАДА-КЛУБ в БЕЛОРАШЕ есть?
"renaultrxe":

Был. Когда-то. Очень давно. Но загнулся - все на ино пересели. Хотя 50% активистов оставили ВАЗ в гаражах - на память. Сейчас от того клуба даже сайта не осталось:-(
09.09.2013 в 20:08
хорошие фото. чем снимал и чем обрабатывал?
09.09.2013 в 20:10
Ну зачем об ЭТОМ писать...Бред.
"Pro_dam":

иди [censored]
09.09.2013 в 20:12
Слово "штучка-дрючка" не то чтобы очень уж неприличное, но такое, скажем, какое не хотелось бы видеть в СМИ. (Происходит от "дрючить")
Онлайнер - лучше следите за тем что печатаете!
"RoDionchik":


Не происходит

Толковый словарь под ред. C. И. Ожегова и Н.Ю.Шведовой: штучки-дрючки, штучекдрю-чек (прост, неодобр.) - фокусы, проделки.
09.09.2013 в 20:12
позитивно и с душой))
09.09.2013 в 20:13
хорошие фото. чем снимал и чем обрабатывал?
"milo947":

Canon power shot sx 110 is (это обычная мыльница с мощным зумом). А обработка в Фотошопе( простая коррекция цвета, повышение насыщенности)
09.09.2013 в 20:15
Хорош зверюга)
09.09.2013 в 20:15
По деревне погоняться само то!Обзор хорошо
09.09.2013 в 20:16
Их Википедии ВАЗ-21013 — отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л)
"eser77":

Там двигатель ВАЗ 21011 стоит, а он 1.3. Не знаю как так получилось, но в техпаспорте прописано, что машина ВАЗ 21013, но двигатель почему-то не 13 модели. Я его не менял и предыдущий хозяин тоже.
"Vasilevsky":


В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
09.09.2013 в 20:17
jumpuphide, правда
09.09.2013 в 20:17
Родной цвет был лимонный. У автора дверь только этого цвета осталась.
09.09.2013 в 20:18
Корыто
09.09.2013 в 20:18
В плане безопасности - шило еще то.
09.09.2013 в 20:19
Копейка была третьим авто, за рулем которого я сидел - после Запорожца и ЛУАЗа. Увидел фото интерьера - вспомнил детство, взгрустнулось.
09.09.2013 в 20:20
неужели хоть кому-то интерестно читать про этот хлам? :(
"eSprite":

всем кроме тепличной школоты вроде тебя...
09.09.2013 в 20:22
мдааа... на литье денег нет, а на машину поновее есть... хтота урот...
09.09.2013 в 20:23
Правда ребята , заводится только масло полусинтетика и немного тефлона !
09.09.2013 в 20:24

В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
"ser1525":


С омывателем верно, а вот с движком вы конкретно ошиблись - 1100 на тазоклассике не было никогда. Минимум 1200 (2101). У 21011 объем 1300. Курите матчасть внимательнее.
09.09.2013 в 20:25
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

вообщето это ваз 21011 у них бампера без клыков, и в отличии от 2101 у 21011 есть решетка для вентиляции салона на задней стойке, и двигло 1,3 а не 1,2 как у 2101
09.09.2013 в 20:26

В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
"ser1525":


С омывателем верно, а вот с движком вы конкретно ошиблись - 1100 на тазоклассике не было никогда. Минимум 1200 (2101). У 21011 объем 1300. Курите матчасть внимательнее.
"redzub":

У более древней классики омыватель вообще был черной кнопкой на приборной панели слева.
09.09.2013 в 20:28
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

Это вообще не копейка. Это ВАЗ-21011.
О чем и говорит: отсутствие клыков, оранжевые поворотники спереди, и решетки вентиляции на задних стойках, катафоты в задних фонарях. Руль в копейках был с нажимным хромированным кольцом внутри руля,- тут нет. У копейки не было отделки деревом, там был на вид алюминий.
Также у копейки фонарь заднего хода висел под бампером, дырки под решеткой радиатора, наконец..
Двигатель, правда, непонятный, но были вариации, типа 21013, возможно то.
Забыли уже, как что выглядит.
09.09.2013 в 20:30
Помойка, к сожалению.
09.09.2013 в 20:30
У отца до сих пор в гараже стоит. Причем даже фиатовская. Первая машина на которой я ездил. Он ее отреставрировал и теперь гоняет в лес за ягодами и грибами :) Зачетная машинка. Уже даже и раритет. Помню как отец "доставал" разные запчасти на нее. Набрал не еще одну копейку. У него было все, даже новый кузов валялся в разобранном виде.
"Coox":

100+ у моего тоже точно так!!! Правда в шестерочном кузове, а пробег всего... не буду грить- вроде как и 100 тыс нету. (85 года) Правда уже подварил и перекрасил . Купцы говорили что такая машина еще походит огого. Но пока не продает, по грибы в лес катается и только в летний сезон.
09.09.2013 в 20:32
блин какая жесть....у самого мазда 323f и жига чисто как для души или типо как конструктор, незнаю эту уж как то сильно заколхозил.....например к чему эти чехлы на сидениях?
колпаки вобще убили....можно покрасить штампы в какой угодно цвет...но блин желтые колпаки это полная жесть... чехол на руле тоже очень жесткий...вобщем тачку жестко уколхозили.....
вот чуть что кому интересно моя 2102 без какого либо колхоза!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2102/2102/artemon001/2/
09.09.2013 в 20:32
ахахаха))) налетели нищеброды, рассказывают, какое овно иномарки
09.09.2013 в 20:33
не стоит смеяться над жигулями, ведь они детища сатаны
09.09.2013 в 20:36

В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
"ser1525":


С омывателем верно, а вот с движком вы конкретно ошиблись - 1100 на тазоклассике не было никогда. Минимум 1200 (2101). У 21011 объем 1300. Курите матчасть внимательнее.
"redzub":

типа ихперт?
09.09.2013 в 20:36
я как-то свою девятку заводил в -27, главное чтобы аккум крутанул. Схватила и все работает :)
09.09.2013 в 20:37
а вообще старики поговаривали моторы ходили по 400 тыщ без капиталки
09.09.2013 в 20:39
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

причем на акуммуляторе который может вытянуть максимум оборот, полтора и потом не крутит
причем на машине 1975 года
причем иногда с одним зависающим из-за залитой свечки цилиндром
это личный опыт
09.09.2013 в 20:39
0_o Мой ровесник!! Вещь, огонь!!!!!
09.09.2013 в 20:40
Спасибо автору за легенду.
09.09.2013 в 20:40
Vasilevsky, вот убрать бы китайский подлокотник, китайские чехлы, если обшивка в плачевном состоянии перешить, снять колпаки и купить (найти) хромированные копеечные..ну и диски вернуть к жизни...классика должна быть классической..)) есть люди ктороые восстановлением занимаются, с ними пообщайся, многое можно будет решить. машина красива такой, какой ее создали)
09.09.2013 в 20:41
Пашка_1979, +1
09.09.2013 в 20:42
не читал еще, но самый главный минус этой тачки, не то, что она ломается, жрет как конь, не знает что такое комфорт и не управляемость, а то что это гроб на колесах - безопасности меньше, чем у [censored]. Ездить на такой означает, что тебе жалко денег на собственную безопасность, на свое здоровье и здоровье своих близких. Так что как безопасное средство доставки из точки А в точку Б она тоже не катит.
"sku4aemost":

Ездят люди на мотоциклах и на велосипедах, там еще безопасности меньше...
09.09.2013 в 20:42
крашеные колпаки - это апофеоз. покрась родные диски, повесь хром-колпаки (найти не проблема) и это будет другая машина
09.09.2013 в 20:43
апельсин:) хороший обзор
09.09.2013 в 20:44
сожги колпаки свои и поставь классический хром от копейки.
что с крышкой багажника?
руль не родной?
09.09.2013 в 20:44
Плюсую! Перевари бак только на литров 100 )))
09.09.2013 в 20:47
а вот с движком вы конкретно ошиблись - 1100 на тазоклассике не было никогда. Минимум 1200 (2101). У 21011 объем 1300.
"redzub":


Это да. Перепутал. А 21013 оказывается пошел с менее мощным мотором, чем 21011
09.09.2013 в 20:47
понравился стиль, без понтов и прочих соплей!
09.09.2013 в 20:48
ахахаха))) налетели нищеброды, рассказывают, какое овно иномарки
"olezha_":

идиот.
09.09.2013 в 20:50
Автор, не экономь, установи кресла с подголовниками. При ударе сзади страшно подумать, что будет с шеей.
09.09.2013 в 20:51
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

Сосед зимой ездит на копейке, заводится с полдрына в любой мороз, масло синтетику заливает и акум хороший...
09.09.2013 в 20:51
я как-то свою девятку заводил в -27, главное чтобы аккум крутанул. Схватила и все работает :)
"dieseleke":

У них уже пошла высоковольтная система зажигания, датчик холла и т.п. Копейка этим похвастать не могла.
09.09.2013 в 20:54
У 21011 объем 1300.
"redzub":

Верно, у меня для рыбалки есть жыга 1977 г/в, мотор там 1,3, на шильде ВАЗ 21011
09.09.2013 в 20:55
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":
На 2101 были с клыками, а на 21011 и 21013 стояли такие, как спереди на фото.
09.09.2013 в 21:00
а вот моя ласточка ваз 21013 75 гв. правда я ее уже продал давно
"Симен:
В 75 году пошли 21011, а 013 ещё даже в проекте не было.
09.09.2013 в 21:00
моя первая тачка,в днище были дыры и вода в дождь заливала ноги по щиколотки, но это было чудо,это было мечтой.Автору за обзор спасибо,были мурашки по спине.
09.09.2013 в 21:03
машина зверь, водитель Асс
09.09.2013 в 21:04
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

тогда влезет только 4 мешка бульбы
09.09.2013 в 21:04
Корыто, ведро, помойка.
09.09.2013 в 21:05
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

Это вообще не копейка. Это ВАЗ-21011.
О чем и говорит: отсутствие клыков, оранжевые поворотники спереди, и решетки вентиляции на задних стойках, катафоты в задних фонарях. Руль в копейках был с нажимным хромированным кольцом внутри руля,- тут нет. Двигатель, правда, непонятный, но были вариации, типа 21013, возможно то.
Забыли уже, как что выглядит.
"kona":

нет никаких клыков на тринашке. разницы почти никакой кроме более малого двигателя
на 13-шке 1200
на 11-ой 1300
09.09.2013 в 21:05
Нормальный обзор. Автору удачи! На дурацкие высказывания всяких "умников" не обращай внимание.
09.09.2013 в 21:05
brigadir,
прожолжу
ножной стартер нужно крутить
с толкача заводить
вызывать мастера
везти на сервис
09.09.2013 в 21:05
Очень теплая, душевная статья! Если редакция "Онлайнера" не отметит ее каким-нибудь призом - даю слово настоящего индейца, что рубрику буду впредь игнорировать! Да, это шантаж! :)

Для автора.
1. Не слушайте "специалистов", колпаки очень даже к месту как по дизайну, так и по цвету.
2. Для "лакшары прынцэсс" - да, машинка определенно не магнит. Но если девушка хоть самую малость, хоть на пол-шишечки разбирается в автомобилях, она с удовольствием прокатится на такой
09.09.2013 в 21:06
земляк. Гродно зе бест.
09.09.2013 в 21:07
Респект за ностальжи. Именно на такой, только темно-зеленой учился водить в начале 90-х... Тогда еще можно было "У" выставить и ездить с дедом сколько захочется. Да, родные бампера ей поставь, с клыками которые...
09.09.2013 в 21:08
Класс, как мило и трогательно
"И я его не брошу до тех пор, пока окончательно не остановится маленькое автомобильное сердечко объемом 1,3 литра"
Дружище, и тогда не бросай, он ведь тебе верен, а капиталка явно будет недорого стоить.
Среди множества обзоров, это самый душевный, на мой взгляд.
Удачи вам на дорогах!
09.09.2013 в 21:08
brigadir, так я и предполагаю, что это 13. Но никак не копейка 2101.
09.09.2013 в 21:08
хорошо написано. машина достойная, хоть и со свистелками-перделками своими, в том числе от автора.
кстати, сегодня на рбк бегущей строкой было. что именно 9 сентября 1970 г. в Тольятти начат массовый выпуск "копейки", в девичестве фиат-сеат-124
09.09.2013 в 21:08
К слову, пороги из толстого металла на ВАЗ-2101 купил за 28 тысяч рублей.

фольга?
09.09.2013 в 21:10
Но если девушка хоть самую малость, хоть на пол-шишечки разбирается в автомобилях, она с удовольствием прокатится на такой
"Штырёк":


А если будет ГАЗ-21, то.. все, я молчу.)
09.09.2013 в 21:15
За что с ней так? Колпаки, подлокотник, чехлы всевозможные, подакпотку помыть можно было бы, спасибо что линолеума нету. Если машина действительно хороша по кузову, сделай оригинал, хотя дело конечно твое.
09.09.2013 в 21:15
первое авто, на котором учился едзить
09.09.2013 в 21:15
В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
"ser1525":
Не смешите. 1300 кубиков в 21011.
09.09.2013 в 21:20
brigadir, так я и предполагаю, что это 13. Но никак не копейка 2101.
"kona":

у 13 панель приборов другая... Эта - именно от 2101
09.09.2013 в 21:21

В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
"ser1525":


С омывателем верно, а вот с движком вы конкретно ошиблись - 1100 на тазоклассике не было никогда. Минимум 1200 (2101). У 21011 объем 1300. Курите матчасть внимательнее.
"redzub":

типа ихперт?
"погранец":
Типа он растолковал как есть. Всё верно.
09.09.2013 в 21:22
jumpuphide, правда.
09.09.2013 в 21:22
brigadir, так я и предполагаю, что это 13. Но никак не копейка 2101.
"kona":

у 13 панель приборов другая... Эта - именно от 2101
"Mayeuski":
Не правильно. У 011 и 013 панели одинаковы. У 2101 другая.
09.09.2013 в 21:24
Да ладно вам мужики,я с радостью ездил бы на такой копеечки какое то время!Вспомните какой чудесный запах в салоне жигулей..очень много ненависти у вас,ездите и дальше на бимерах и фольцах,но жигули именно как говорил до 90,это класс

Не водил жигули -ты не мужчина (из клипа)
"sem_1806":

Поддерживаю, хоть своих Жигулей и не имею))) у отца, правда, была тоже Копеечка - реэкспортная, между прочим! =) 74-й год, из проклятой Неметчины пригнана была...
09.09.2013 в 21:25
Vasilevsky, от подобного авто осталось недорогое газовое оборудование , не надо ли Вам?
09.09.2013 в 21:27
Уважуха автору за душевненький обзор )
09.09.2013 в 21:29
А советский знак качества, нарисованный под капотом, говорит о том, что этот автомобиль по надежности не хуже «немцев» или «французов» 1990-х годов.

ой ли?

Парадокс: деньги на машину по-новее есть,а вот на летнюю резину нету.... Эх-х-х,белорусики....((((((

посмотрим на ваши машины в 30-летнем возрасте и тогда посмеемся вместе.

Моему Вольво 27,полёт нормальный, в Швецию и обратно -- как 2 пальца об асфальт))). Не машина красит человека)))
09.09.2013 в 21:29
brigadir, так я и предполагаю, что это 13. Но никак не копейка 2101.
"kona":

у 13 панель приборов другая... Эта - именно от 2101
"Mayeuski":
Не правильно. У 011 и 013 панели одинаковы. У 2101 другая.
"Олег_В.":


У классической копейки в контуре панели не было псевдодеревянных самоклейных вставок, а была она пластмассовая, многорельефная серебристого цвета.
Идентично данному Фиату: http://avtomobile.cc/wp-content/uploads/2013/08/vaz-2101-17.jpg
09.09.2013 в 21:30
Олег_В., Ну, может я и не помню уже, но вроде у всех они были одинаковы.
У меня была копейка последних годов, цвет панели приборов был черный, у дядьки была более старая- там она была белая, и да,- соска омывателя у него была не на полу.
09.09.2013 в 21:30
ностальжи... была 2101 1973 г. в год наезжала 100000 ездила... правду сказал автор, что она ездила ВСЕГДА настойчиво прося замены той или иной детали. отьездил 7 лет, переваривал, два раза капиталил двигатель родной, потом при случае взял гнилую 2106 оттуда воткнул двигатель 1600 панель приборов и задние сидения... передние сидения от форд сьерра 3 дверки, т. е. они еще и вперед откидывались, пружины от 2102 усиленные. брала на борт 700 кг шпатлевки. сверху багажник, т. е. туда ВЛАЗИЛО ВСЕ профиля, шкафы, трубы, вагонка. заводилась при любом морозе... с первого раза.... всегда.... любил я ее... продала, бо начала гнить... выносливая машинка... все делалось на коленке.
09.09.2013 в 21:31
какой то совсем школьник писал статью. Её стоило писать уже мужику прожженному опытом, а так больше похоже на тролл.
09.09.2013 в 21:32
Эти машины ещё покупают,у меня такая новая 275 км.30 лет отстояла на колодках в ангаре.
09.09.2013 в 21:32
неужели хоть кому-то интерестно читать про этот хлам? :(
"eSprite":

eSprite, интересно! ещё как! а как интересно читать комментарии под статьёй!
09.09.2013 в 21:34
Обзор хороший, добрый, позитивный, не идущий ни в какое сравнение с обзором 2106. Хорошо видно, что при заметной усталости в 21013 вложено гораздо больше души, чем в 2106, из которого она, похоже, сама ушла.
Автор молодец и заслуживает высоких оценок.
09.09.2013 в 21:35
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":
Это правда... А вот 190 тысяч пробега и ни одного ремонта двигателя это уже скорее всего вымысел... Распредвал уже два раза должен был меняться...
09.09.2013 в 21:35
отлично
09.09.2013 в 21:37
Олег_В., Ну, может я и не помню уже, но вроде у всех они были одинаковы.
У меня была копейка последних годов, цвет панели приборов был черный, у дядьки была более старая- там она была белая, и да,- соска омывателя у него была не на полу.
"kona":

Номинально омыватели ножные пошли с 1980 года, хотя у нас была копейка 1979 года уже с ножным.
09.09.2013 в 21:37
Очень теплая, душевная статья! Если редакция "Онлайнера" не отметит ее каким-нибудь призом - даю слово настоящего индейца, что рубрику буду впредь игнорировать! Да, это шантаж! :)

Для автора.
1. Не слушайте "специалистов", колпаки очень даже к месту как по дизайну, так и по цвету.
2. Для "лакшары прынцэсс" - да, машинка определенно не магнит. Но если девушка хоть самую малость, хоть на пол-шишечки разбирается в автомобилях, она с удовольствием прокатится на такой
"Штырёк":

подпишусь
09.09.2013 в 21:38
У классической копейки в контуре панели не было псевдодеревянных самоклейных вставок, а была она пластмассовая, многорельефная серебристого цвета.
Идентично данному Фиату: http://avtomobile.cc/wp-content/uploads/2013/08/vaz-2101-17.jpg
"Siеrra1979":
Так и есть.
09.09.2013 в 21:40
Олег_В., Ну, может я и не помню уже, но вроде у всех они были одинаковы.
У меня была копейка последних годов, цвет панели приборов был черный, у дядьки была более старая- там она была белая, и да,- соска омывателя у него была не на полу.
"kona":
kona, чёрный цвет это 11 или 13, белый - 01. Как-то так было.
09.09.2013 в 21:42
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

Правда.
09.09.2013 в 21:43
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

В -27 даже когда аккумулятор не хотел вращать, заводил с кривого стартера, т.е. с ручки, которая прилагалась к автомобилю. Только сцепление должно быть выжатым, иначе не провернуть.
09.09.2013 в 21:43
Олег_В., Ну, может я и не помню уже, но вроде у всех они были одинаковы.
У меня была копейка последних годов, цвет панели приборов был черный, у дядьки была более старая- там она была белая, и да,- соска омывателя у него была не на полу.
"kona":

Номинально омыватели ножные пошли с 1980 года, хотя у нас была копейка 1979 года уже с ножным.
"Siеrra1979":
Siеrra1979, у меня в гараже, на приколе правда, родная (из салона)) ), безаварийная 21011, 75 года, в рабочем состоянии. Омыватель ножной.
09.09.2013 в 21:43
красавица! респект
"billy_88":

да, классный обзор! а эти кто пишут что машина *****, те мудаки, ведь речь идёт именно об этом автомобильчике!))) НЕ бросай его!)) хорошая машинка!!)
09.09.2013 в 21:44
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

На 01 с клыками, на 011 и 013 - без клыков
09.09.2013 в 21:44
не стоит в наше время ездить на таких машинах какой бы надёжной и ремонтопригодной она не была. хороший удар и труп без вариантов. даже самый ржавый опель даст фору по безопасности тазу. и кстати иномарки при пробеге в 190 тыс. выглядят получше обычно чем эта машина.
09.09.2013 в 21:44

В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
"ser1525":


С омывателем верно, а вот с движком вы конкретно ошиблись - 1100 на тазоклассике не было никогда. Минимум 1200 (2101). У 21011 объем 1300. Курите матчасть внимательнее.
"redzub":

У более древней классики омыватель вообще был черной кнопкой на приборной панели слева.
"Siеrra1979":

Я бы даже кнопкой это не назвал... это была какая то резиновая клизма...)))
09.09.2013 в 21:45
Машина на 5 баллов. снобы к маме.
09.09.2013 в 21:45
Кто не начинал с "копейки", тот все равно не поймет...
Удачи тебе и твоему желтому "резвому копьяну"!
09.09.2013 в 21:52
нормальный обзор! да копейки заводятся в -20. и в - 30 да и мощность нормальная. например у кольта 90-96 г.в. при том же обеме на 5 лошадок больше.
09.09.2013 в 21:53
Молодец, отличный рассказ и отличная душевная машина.
09.09.2013 в 21:54
Не ломается??? Ведро запчастей в багажнике , по дороге правда из места А в место Б , по приезду с машины высыпается два ведра запчастей)))
09.09.2013 в 21:55
всё было хорошо вот до этого
Поэтому, пожалуйста, не смейтесь громко, владельцы иномарок, посмотрим на ваши машины в 30-летнем возрасте и тогда посмеемся вместе.
09.09.2013 в 21:59
Хорошая копейка была)
правда, как видно, попала немного не в те руки
09.09.2013 в 22:01
Кстати, автор - тебе не нужен аутентичный багажник на крышу? Все оригинал, только поперечные релинги окрашены врукопашную кисточкой. Пропадает в гараже. Еще пару порогов дам. За все - пару флянцев вкусного литовского пива.
09.09.2013 в 22:02
мощность мотора 64 а не 72 лс,на 13 мотор 1.2 а не 1.3.Была у меня такая 85 г.в 280 тысяч пробежала и сейчвс возможно в Барановичах катается
09.09.2013 в 22:02
НОOOOРМ! )
у знакомца в деревне тож копейка есть. классика 1,6 красная) после е34 и е30 весьма доволен)
09.09.2013 в 22:07
нормальный обзор! да копейки заводятся в -20. и в - 30 да и мощность нормальная. например у кольта 90-96 г.в. при том же обеме на 5 лошадок больше.
"1524234":

аха)))115 коней в кольте это почти в два раза больше, Энштейн блин...у тя калькулятор сломался
09.09.2013 в 22:08
Нравятся копейки. Интересная машинка, если в идеале.
09.09.2013 в 22:09
В Барановичах такого цвета есть достойный капедос.
09.09.2013 в 22:14
нормальный обзор! да копейки заводятся в -20. и в - 30 да и мощность нормальная. например у кольта 90-96 г.в. при том же обеме на 5 лошадок больше.
"1524234":

аха)))115 коней в кольте это почти в два раза больше, Энштейн блин...у тя калькулятор сломался
"Daigoro":

Смотря какой "Кольт". В карбюраторном Кольте конца 80-х с движком 4G13 (1,3 литра - точнее 1290 кубиков) лошадей всего 60, у 1299 - 75. Так что убейтесь о стену, но мнение 1524234 имеет право на жизнь.
09.09.2013 в 22:16
Олег_В., Ну, может я и не помню уже, но вроде у всех они были одинаковы.
У меня была копейка последних годов, цвет панели приборов был черный, у дядьки была более старая- там она была белая, и да,- соска омывателя у него была не на полу.
"kona":

Номинально омыватели ножные пошли с 1980 года, хотя у нас была копейка 1979 года уже с ножным.
"Siеrra1979":
Siеrra1979, у меня в гараже, на приколе правда, родная (из салона)) ), безаварийная 21011, 75 года, в рабочем состоянии. Омыватель ножной.
"Олег_В.":

+1 //была копейка-1976гв,охра-золотистая -омыватель ножной,под капотом грелка))
09.09.2013 в 22:19
Покрасить диски, купить (найти) оригинальные копеечные хромовые колпаки и в гараж. Ездить на такой в наш век нельзя, безопастность на нуле, по всем остальным показателям уступает любому старому пасЦату, гольфу,....Выезжать на ней на выставки, если конечно будет полный сток и оригинальность. Больше применимости Копейки я не вижу.
У тестя шестёра есть, так не могу его переубедить на иномарку, всё ему кажется что запчасти дорогие и прэ иномарка як дурная)))))
09.09.2013 в 22:24
первая моя машина москвич 2140.... красный жёлтые полоски и т.д.
теперь я осознаю эти машины гораздо опаснее чем тонировка на лансере Х...
ремни что бы вылететь через окно... как ты собираешся ездить?????
09.09.2013 в 22:24
Позитивно. Зачет. Спасибо за приятный отзыв.
09.09.2013 в 22:26
Норм тачка, у самого после школы был похожий металолом, все нормальные пацаны начинали с такого, у меня первый был москарад в 16 лет, такого же поносного цвета, потом черная копейка, потом кадет, потом эскорт потом............................., короче сейчас дэ3 аудюха, главное не стоять на месте, прадовай этот шрот за рубль с такой рекламой уйдет в люди))))))))
09.09.2013 в 22:27
Позитивно!
09.09.2013 в 22:27
Самая лучшая машинка для поездки в лес за грибами. У меня жига-копейка, голубая девочка, любимая и ненаглядная, пройдёт там, где иномарки трупом лягут, а бывалые мужички выпадают в осадок от женских поездок по лесам и местным весям. Мы с моей девочкой исколесили весь Радошковичский район. Люблю эту машинку :) Она неубойная.
09.09.2013 в 22:28
нормальный обзор! да копейки заводятся в -20. и в - 30 да и мощность нормальная. например у кольта 90-96 г.в. при том же обеме на 5 лошадок больше.
"1524234":

аха)))115 коней в кольте это почти в два раза больше, Энштейн блин...у тя калькулятор сломался
"Daigoro":

Смотря какой "Кольт". В карбюраторном Кольте конца 80-х с движком 4G13 (1,3 литра - точнее 1290 кубиков) лошадей всего 60, у 1299 - 75. Так что убейтесь о стену, но мнение 1524234 имеет право на жизнь.
"Siеrra1979":

Не поверить вам не могу...вы то в древнем хламе видимо гораздо лучше меня шарите. Я только в курсе, что в кольте 94 года (как и заявлено товарищем 1524234) 115 л.с. какие там были самые слабые двигателя в 80-е не особо меня тревожит. биться головой абстену.....давайте без меня))
09.09.2013 в 22:30
Машина-легенда, для студенческой весёлой жизни - самое то! Воспоминаний будет на всю жизнь. В жёлтом цвете смотрится классно.

Студентам на такой машине люди будут улыбаться вслед. Да и я сам дал бы краба.
09.09.2013 в 22:30
У меня жига-копейка, голубая девочка,
"Ксюшка.by":


Посмотрите сзади - если болтается глушитель, то это все-таки мальчик.
09.09.2013 в 22:31
итальянская копейка - это первая и последняя нормальная жига
в рашке место проклятое
09.09.2013 в 22:32
ьную
"hammett":

читай внимательней это 21013
09.09.2013 в 22:32
Автор - реальный крест. Тачка - УГ, зачем показыать то - что ты колхозник и тачку также заколхозил? Подлокотник, колпаки, чехлы, телефон(ТВ и МП3), чехлы под ногами, чехол на руле, зимняя резина летом - это просто жесть. Автор, пожалуйста - спали или разбей своё ражно, тока ради бога - не езди по дорогам, ты просто потенциально подвергаешь окружающих опасности. Пожалуйста, сгнои своё корыто, на дорогах много детей. Хоть о них подумай, ты и твой авто на дороге - как бомба с часовым механизмом. Никогда не знаешь когда рванет, и кто погибнет:( Надеюсь справедливость есть, и судьба тебя настигнет...
09.09.2013 в 22:33
да и статься особо не очём и машинку выбрали не самый лучший вариант есть у нас в белорусиии достоиные экземпляры ! да даже мой ваз 76 года выгледит в 1000 раз лучше этого !
09.09.2013 в 22:35
Самая лучшая машинка для поездки в лес за грибами. У меня жига-копейка, голубая девочка, любимая и ненаглядная, пройдёт там, где иномарки трупом лягут, а бывалые мужички выпадают в осадок от женских поездок по лесам и местным весям. Мы с моей девочкой исколесили весь Радошковичский район. Люблю эту машинку :) Она неубойная.
"Ксюшка.by":

аха...патрол, кукурузер 100, дискавери плачут))а субарик форестер прям рыдает
09.09.2013 в 22:36
Отличный обзор, ничего лишнего. сугубо всё по делу)
09.09.2013 в 22:36
Кстати, автор - тебе не нужен аутентичный багажник на крышу? Все оригинал, только поперечные релинги окрашены врукопашную кисточкой. Пропадает в гараже. Еще пару порогов дам. За все - пару флянцев вкусного литовского пива.
"Siеrra1979":

Барыга
09.09.2013 в 22:39
хозяин молодчага, смелый, никого не слушай - завидуют. а копейка пускай бегает
09.09.2013 в 22:39
да и статься особо не очём и машинку выбрали не самый лучший вариант есть у нас в белорусиии достоиные экземпляры ! да даже мой ваз 76 года выгледит в 1000 раз лучше этого !
"kyzmich":

Тут надо было ГроДнеНскаМу КрэСту пАнтЫ праГнаТь:) Вот он и рассказывает какая офигенная у него тачка:) Жаль не рассказывает что в зеркала ничего не видно, стекла потеют и зимой замерзают, передачи хреново включаютя, тормозов вообще нету, мотор не тянет и в салоне воняет, кузов постоянно гниет, мотор если заглох - то не заводится, ну и в общем вот из-за таких ДЕ...ИЛОВ на таких корчах, на дорогах постоянные пробки и люди гибнут:(
09.09.2013 в 22:41
brigadir, так я и предполагаю, что это 13. Но никак не копейка 2101.
"kona":

то что это не 2101 это 200 процентов !
мне лично именно 11-я нравилась, цвета василек :)
09.09.2013 в 22:41
У меня жига-копейка, голубая девочка,
"Ксюшка.by":


Посмотрите сзади - если болтается глушитель, то это все-таки мальчик.
"Siеrra1979":

Не болтается, а очень надёжно закреплён :))))
Но всё равно девочка ибо характер у неё женский - в мужских руках капризничает и выпендиривается, а когда за руль сажусь я - немного попыхтит, да и едет тихонечко.... А что взять с женщины, ну колесо попинаю, ну лобовое стекло протру, ну педаль газа прокачаю... и всё. Куда ей деваться? Приходится ехать, да там ехать, куда нормальные мужчины не сунутся. Так что она у меня девочка ;)))))
А вообще, на полном серьёзе, действительно неубойная машинка, надёжная и выносливая! Нам с ней видимо очень повезло, никакие запчасти не вываливаются, ничего особо не ломается, прям праздник! Только глушитель вот прогорел, ну да и к лучшему, зато вся живность в лесу разбегается и бродить уже не страшно, никто рядом не хрюкает.
09.09.2013 в 22:42
нормальный обзор! да копейки заводятся в -20. и в - 30 да и мощность нормальная. например у кольта 90-96 г.в. при том же обеме на 5 лошадок больше.
"1524234":

аха)))115 коней в кольте это почти в два раза больше, Энштейн блин...у тя калькулятор сломался
"Daigoro":

Смотря какой "Кольт". В карбюраторном Кольте конца 80-х с движком 4G13 (1,3 литра - точнее 1290 кубиков) лошадей всего 60, у 1299 - 75. Так что убейтесь о стену, но мнение 1524234 имеет право на жизнь.
"Siеrra1979":

Не поверить вам не могу...вы то в древнем хламе видимо гораздо лучше меня шарите. Я только в курсе, что в кольте 94 года (как и заявлено товарищем 1524234) 115 л.с. какие там были самые слабые двигателя в 80-е не особо меня тревожит. биться головой абстену.....давайте без меня))
"Daigoro":

Это так по-беларусиковски - если что не нравится, то "любители древнего хлама". Видимо, вы не допускаете, что иной хлам может быть и технически, и финансово более ценен, нежели штампованное современное говно из фольги, напиханное глючной китайской электронщиной (сразу оговорюсь - речь не о конкретных экземплярах).
И, кстати, Кольты 94 года (которые шли с 92 по 96 год) комплектовались только тремя видами двигателей, самым дохлым из которых был уже упомянутый 4G13 на 75 лошадей. А 115 коней было в движке 1,6 литра. Поэтому перед критикой сначала имейте более расширенное понимание вопроса.
09.09.2013 в 22:43
хозяин молодчага, смелый, никого не слушай - завидуют. а копейка пускай бегает
"Mota":

Смело советуешь. Может ты не против чтоб такая копейка и неадекват за рулем рядом с твоими детьми ездили??? Или женой??? А может мамой???? А тут,(как часто бывает у таких ГРОБОВ) тормоза откажут перед переходом???? или шаровую сломает и машину кинет в сторону????? А может, пусть ваши близкие всегда дышат выхлопом??? Который у комеек этих в десятки раз больше чем у всех других машин? Ну ей богу, как ребенок. Думайте, прежде чем писать чушь...
09.09.2013 в 22:44
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

еще и как. если машина исправна, до -25 заводка без проблем
09.09.2013 в 22:45
мощность мотора 64 а не 72 лс,на 13 мотор 1.2 а не 1.3.Была у меня такая 85 г.в 280 тысяч пробежала и сейчвс возможно в Барановичах катается
"Sini-11":

скорее всего это ремонтный размер, т.е. расточены цилиндры при капиталке,
09.09.2013 в 22:46
автор, понимаю что бедный студент, но резину на лето поставил бы летнюю. кто ж на зимней летом гоняет, и так машина не ах, а так и вообще тормоза поделим наполовину. оно конечно понятно, можно и без ремней и на зимней резине, но стоит ли?
09.09.2013 в 22:46
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

еще и как. если машина исправна, до -25 заводка без проблем
"harrys":

Судя по фоткам автора - машина полный труп:( В общем - КГ/АМ
09.09.2013 в 22:47
Нормальный репортаж, многие из нас начинали на заднеприводных Жигулях, спасибо им за науку.
09.09.2013 в 22:48
автор, понимаю что бедный студент, но резину на лето поставил бы летнюю. кто ж на зимней летом гоняет, и так машина не ах, а так и вообще тормоза поделим наполовину. оно конечно понятно, можно и без ремней и на зимней резине, но стоит ли?
"ALES76":

Да не, ему главное тачку заеолхозить - и понтонуться на онлинере:)
09.09.2013 в 22:51
У меня жига-копейка, голубая девочка,
"Ксюшка.by":


Посмотрите сзади - если болтается глушитель, то это все-таки мальчик.
"Siеrra1979":

Не болтается, а очень надёжно закреплён :))))
Но всё равно девочка ибо характер у неё женский - в мужских руках капризничает и выпендиривается, а когда за руль сажусь я - немного попыхтит, да и едет тихонечко.... А что взять с женщины, ну колесо попинаю, ну лобовое стекло протру, ну педаль газа прокачаю... и всё. Куда ей деваться? Приходится ехать, да там ехать, куда нормальные мужчины не сунутся. Так что она у меня девочка ;)))))
А вообще, на полном серьёзе, действительно неубойная машинка, надёжная и выносливая! Нам с ней видимо очень повезло, никакие запчасти не вываливаются, ничего особо не ломается, прям праздник! Только глушитель вот прогорел, ну да и к лучшему, зато вся живность в лесу разбегается и бродить уже не страшно, никто рядом не хрюкает.
"Ксюшка.by":

Ну это все ясно, вы судя по всему тока на копейке всю жизнь и ездите:( Жаль вас:( Плохо быть лузером:(((( Вы с автором познакомьтесь - вам таким надо вместе держаться:( И желательно в дурдоме:(
09.09.2013 в 22:51
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

В -27 даже когда аккумулятор не хотел вращать, заводил с кривого стартера, т.е. с ручки, которая прилагалась к автомобилю. Только сцепление должно быть выжатым, иначе не провернуть.
"Davit":

не удержался и я...
помнится раненько утром в -32 приносишь тепленький аккумулятор с дома- капот открыл, акумм поставил, две клеммы накинул, сцепление выжал, подсос включил, максимум с 3-го старта и двигатель работает, сцепление начинаешь отпускать, а машина трогаеться даже на нейтралке... пока масло не прогреется в коробке....- красота!
09.09.2013 в 22:52
Нормальный репортаж, многие из нас начинали на заднеприводных Жигулях, спасибо им за науку.
"Шварц-папа":

А некоторые, типо автора, продолжают ездить, и всех окружающих подвергают опасности:(
09.09.2013 в 22:53
Самая лучшая машинка для поездки в лес за грибами. У меня жига-копейка, голубая девочка, любимая и ненаглядная, пройдёт там, где иномарки трупом лягут, а бывалые мужички выпадают в осадок от женских поездок по лесам и местным весям. Мы с моей девочкой исколесили весь Радошковичский район. Люблю эту машинку :) Она неубойная.
"Ксюшка.by":

аха...патрол, кукурузер 100, дискавери плачут))а субарик форестер прям рыдает
"Daigoro":

В городе и за городом я езжу на крузаке :)))))))))))))))) А в лес за грибами - на жиге. У неё только одна беда - попа лёгкая и самое большое достоинство по сравнению с вышеназванными Вами марками - она сама по себе дешёвая, а ремонт ещё дешевле. Так что......
09.09.2013 в 22:54
Осталось лавку присобачить на богажник:)
09.09.2013 в 22:55
Не статья а сплошной стеб, у автора отличное чувство юмора. По нескольким моментам хочу отпишу:
1. 100 000 км для этой машины это дофигище, она не может по определению быть в идеальном состоянии.
2. Очень зря не заглядывал в двигатель, ибо его ресурс 200-300 тыс км в зависимости условий. Скоро прийдется капиталить, но успокою из этого можно и пользу извлечь (поднять мощность мотора и снизить расход). И коробку имеет смысл поменять и с карбюратором похимичить.
3. Кормить 95, разница по сравнению с 92 небольшая, а расход должен немного упасть и прибавка в мощности небольшая.

Удачи вам.
09.09.2013 в 22:57
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
09.09.2013 в 22:58
Самая лучшая машинка для поездки в лес за грибами. У меня жига-копейка, голубая девочка, любимая и ненаглядная, пройдёт там, где иномарки трупом лягут, а бывалые мужички выпадают в осадок от женских поездок по лесам и местным весям. Мы с моей девочкой исколесили весь Радошковичский район. Люблю эту машинку :) Она неубойная.
"Ксюшка.by":

аха...патрол, кукурузер 100, дискавери плачут))а субарик форестер прям рыдает
"Daigoro":

В городе и за городом я езжу на крузаке :)))))))))))))))) А в лес за грибами - на жиге. У неё только одна беда - попа лёгкая и самое большое достоинство по сравнению с вышеназванными Вами марками - она сама по себе дешёвая, а ремонт ещё дешевле. Так что......
"Ксюшка.by":

Ну ну:) Понтанулась:) На крузаке:)))) То на чем вы ездите - это не крузак, а...
09.09.2013 в 23:01
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
09.09.2013 в 23:04
статья +, смотрю автор уже к зиме подготовился???я про колёса....хах
09.09.2013 в 23:06
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
09.09.2013 в 23:07
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":


Для этого просто необходим мой стоковый багажник и два порога. За пару флянцев хорошего литовского пива.
09.09.2013 в 23:08

Ну ну:) Понтанулась:) На крузаке:)))) То на чем вы ездите - это не крузак, а...
"Angel19936":


На этом форуме достаточно людей, которые хорошо знают на чем и где я езжу.
Люди имеющие дорогие машины имеют так же и дешёвые (жигули, УАЗики и пр...) у себя на дачах или в деревнях аккурат для таких вот лесных экскурсий. Люди имеющие обычные машинки доезжают до конца дороги, а дальше пешочком.... а я на жигулях :)))))))))))
09.09.2013 в 23:09

Ну ну:) Понтанулась:) На крузаке:)))) То на чем вы ездите - это не крузак, а...
"Angel19936":


На этом форуме достаточно людей, которые хорошо знают на чем и где я езжу.
Люди имеющие дорогие машины имеют так же и дешёвые (жигули, УАЗики и пр...) у себя на дачах или в деревнях аккурат для таких вот лесных экскурсий. Люди имеющие обычные машинки доезжают до конца дороги, а дальше пешочком.... а я на жигулях :)))))))))))
"Ксюшка.by":

ДЛя лесных экскурсий - аккурат - квадроцикл:)
09.09.2013 в 23:10
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
09.09.2013 в 23:13
Какой же это "тазик", это фиатик :)
09.09.2013 в 23:13
У бати была копейка, ни разу в деревню (200км) без приключений не доехали, несмотря на то что батя из гаража не вылазил.

Автор, говоришь не ломается совсем? Ну-ну.
09.09.2013 в 23:13
как же запарили со своей бульбой/картошкой. баяну сто лет уже, но столько петросянов любят писать по это
09.09.2013 в 23:16
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
"Angel19936":

Машина норм у тебя, ездил на такой только 2.0. Короче иди радуйся, что она у тебя есть и отстань от моего нищебродского Таза. Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно, ведь я "колхозник" и такой тачки у меня никогда не будет)
09.09.2013 в 23:16

ДЛя лесных экскурсий - аккурат - квадроцикл:)
"Angel19936":

И ветер в лицо да все ветки в морду.....
Ох уж эти молодые сказочники...... на квадроцикле нормально по полям или вдоль речки ездить, да и то одному, потому что, сидящий сзади на колеях и пашне себе всю пятую точку отобьёт.... А ещё рискните по гальке проскочить на нём или по песку лесному :)))))
Всё, демагогия как-то утомила.
09.09.2013 в 23:17
*-*
09.09.2013 в 23:20
хороший обзор +100500. хду хороший обзор про 2103
09.09.2013 в 23:22
хозяин молодец)машинка прям ожила)
09.09.2013 в 23:22
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
"Angel19936":

Машина норм у тебя, ездил на такой только 2.0. Короче иди радуйся, что она у тебя есть и отстань от моего нищебродского Таза. Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно, ведь я "колхозник" и такой тачки у меня никогда не будет)
"Vasilevsky":

Не знаю, мне это не интересно. Она скоро будет заменена на другую, помоложе. Понимаешь, не важно - колхозник ты или столичный житель, не кучка металла ценится в жизни..... Есть вещи, вещи - намного важнее, поверь...
09.09.2013 в 23:25
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
"Angel19936":

Машина норм у тебя, ездил на такой только 2.0. Короче иди радуйся, что она у тебя есть и отстань от моего нищебродского Таза. Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно, ведь я "колхозник" и такой тачки у меня никогда не будет)
"Vasilevsky":

Не знаю, мне это не интересно. Она скоро будет заменена на другую, помоложе. Понимаешь, не важно - колхозник ты или столичный житель, не кучка металла ценится в жизни..... Есть вещи, вещи - намного важнее, поверь...
"Angel19936":

Согласен, поэтому я и езжу на копейке, ведь в жизни главное не железо, а человек. А вообще всему своё время.
09.09.2013 в 23:25
5 баллов автору!
09.09.2013 в 23:27
[censored]
09.09.2013 в 23:29
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
"Angel19936":

Машина норм у тебя, ездил на такой только 2.0. Короче иди радуйся, что она у тебя есть и отстань от моего нищебродского Таза. Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно, ведь я "колхозник" и такой тачки у меня никогда не будет)
"Vasilevsky":

гы-гы, и я на такой гонял, только с пихлом 1,8, огонь как прёт!
09.09.2013 в 23:35
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

Правда, и при 30 заведется , если акум не подведет....
09.09.2013 в 23:35
Ностальгия! Хорошее авто!!! Автору удачи!
09.09.2013 в 23:39
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все[censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
"Angel19936":

Машина норм у тебя, ездил на такой только 2.0. Короче иди радуйся, что она у тебя есть и отстань от моего нищебродского Таза. Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно, ведь я "колхозник" и такой тачки у меня никогда не будет)
"Vasilevsky":


что за глупости. откуда вообще взялось мнение, что старые совковые корчи более долговечные и типа более крэпенькие? из-за вашей? ну так сами же написали что пробег маленький и стояла в гараже
09.09.2013 в 23:44
У бати была копейка, ни разу в деревню (200км) без приключений не доехали, несмотря на то что батя из гаража не вылазил.

Автор, говоришь не ломается совсем? Ну-ну.
"avron15":
С 75 по 2009 год 011 подвела только раз. Лет 30 назад, следуя из Солигорска в Минск-2, в районе Валерьян порвался ремень вентилятора. Добирались с матерью на попутных. Отец остался с раненым авто. В остальных поездках проблем не было. Практически никогда не подводил. Только хорошие воспоминания.
Авто и вправду надёжен и неприхотлив при надлежащем уходе.
09.09.2013 в 23:45
комменты пока не читал, знаю что там много говнеца будет)
автор, удачи тебе на дороге!!! с удовольствие прочитал обзор, что здесь еще сказать...ах да, хочется, чтобы ты стал победителем!)
09.09.2013 в 23:56
комменты пока не читал, знаю что там много говнеца будет)
автор, удачи тебе на дороге!!! с удовольствие прочитал обзор, что здесь еще сказать...ах да, хочется, чтобы ты стал победителем!)
"vitaliir":

присоединяюсь!!!
09.09.2013 в 23:56
ностальжи... была 2101 1973 г. в год наезжала 100000 ездила.......
"shuricas":
вы хоть сами в эту цифру верите? или нули попутали. копейка и 100,000 в год это ровно год ее рождения и смерти. или вы на ней таксовали между столицами ссср? абы ляпнуть, ничего плохого про машину не скажу, только не надо ее в икону возводить.
09.09.2013 в 23:58
хорош
10.09.2013 в 0:03
Вот это копейка , а это жёлтое корытце её давно сгнивший и заколхоженный сородич
10.09.2013 в 0:07
Была такая+
10.09.2013 в 0:09
дану, я думаю эта не та машина каторая сдесь должна участвовать, эти перевариные корчи пора в гатово
10.09.2013 в 0:21
Для автора.
Сам ездил на таком чуде два года. Тачка у тебя в норм состоянии, но *лять, почему бы не поставить оригинал колпаки, на крайняк от 2106? Снять этот мусор с дворников?
Просто убери колхоз, добавь оригинал и на неё будут смотреть и оборачиваться! Не погань автомобиль.
у меня было так: http://cs402219.vk.me/v402219859/3b12/9Xf0DXGZsSY.jpg
"CrimeMan":


Еще не время. Еще синие неоновые сикалки не поставлены в капот... :-)
Еще от подлокотника тюнингового у меня глаза лопнули, кстати...
Кстати о сикалках - в конце 80-х какая-то сволочь с нашей "копейки" во дворе многоэтажки в Пинске стеклоочиститель правый Бош сперла. Будь ты проклята, гадина!
Знойные были времена - тупо перед уходом домой надо было дворники прятать в салон.
"Siеrra1979":

А я теперь в Москоу на ночь тупо номера прячу в багажник :-)
10.09.2013 в 0:21
Из всего русского автопрома уважаю только копейку, именно за то, что она была первой, да и в принципе неплохой авто был для 70-х годов, (конечно хуже своего прообраза фиата 124, но все же)) да и ваз 2108/2109 по техническим решениям был не хуже чем гольф 2, подкачало только качество сборки и внутренней отделки. Финны тогда эту тему прочухали-стали покупать в тольятти за копейки эти автомобили, везли себе, полностью разбирали, потом собирали нормально, выкидывали салон и ставили от тогдашней мазды 323, меняли все элементы подвески на элементы ведущих немецких производителей. И надо сказать, что получилось очень неплохо, машинка стоила у диллеров 17000DM, что всего лишь на 2000 было ниже стоимости гольфа. Разбиралась европейцами на ура,кстати.Называлась эта машинка Lada Baltic. www.auto-types.com/photo-gallery-0/lada-samara-15i-baltic-gl-5-doors-hatchback-5-speed-manual-21779.html
10.09.2013 в 0:25
Ой молодца! Замечательный позитивный отзыв, замечательных автовладелец, замечательный автомобильчик!
Прочёл от начала, до конца, зарядился позитивом и хорошим настроением под завязку.
10.09.2013 в 0:26
лучше бэмэвэ и насцата.
Вот волга 20-24 тру машины.
10.09.2013 в 0:27
Это наше будущее
"Voletsky":

даааа, да , да.... в точку!
10.09.2013 в 0:28
у моих соседей тоже есть копейка в отличном состоянии,она стоит под домом с 1990года и почти каждый день на ходу,не смотря на то,что у них есть несколько других авто...которые периодически меняются,а жужа остается)))))))))))))))))это член семьи....
10.09.2013 в 0:28
Эх,. .. студент. Золото у тебя, а не копейка!
10.09.2013 в 0:33
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
"Angel19936":

Машина норм у тебя, ездил на такой только 2.0. Короче иди радуйся, что она у тебя есть и отстань от моего нищебродского Таза. Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно, ведь я "колхозник" и такой тачки у меня никогда не будет)
"Vasilevsky":

Не знаю, мне это не интересно. Она скоро будет заменена на другую, помоложе. Понимаешь, не важно - колхозник ты или столичный житель, не кучка металла ценится в жизни..... Есть вещи, вещи - намного важнее, поверь...
"Angel19936":

Согласен, поэтому я и езжу на копейке, ведь в жизни главное не железо, а человек. А вообще всему своё время.
"Vasilevsky":


Человеку Морально Опущенному никогда тебя не понять, так что не распинайся особо...
Обсалютно не важно кто на чём ездит... Кто то катается на Крузаке купленном в кредит или подаренном папой, а кто то передвигается на Пассате, при этом достраивая особняк возле Минска за 200тыс. у.е.. А кому то вообще и Гольф2 в радость, работая на заводе...
Люди все разные, достаток у всех разный, а высмеивать кого-либо и кичиться своими финансами и Минской пропиской - муветон и признак говнистости.
10.09.2013 в 0:35
у моих соседей тоже есть копейка в отличном состоянии,она стоит под домом с 1990года и почти каждый день на ходу,не смотря на то,что у них есть несколько других авто...которые периодически меняются,а жужа остается)))))))))))))))))это член семьи....
"avto-6.by":

В моей семье точно также, правда автомобиль Volvo 240 85г.в. у нас с 1994г.)))))) у неё даже имя своё есть))))))) За всё это время прошло через наши руки около 15-20 автомобилей, но продать старушку рука не поднимется. Сижу сейчас оригинальные шильдики недостающие на ebay заказываю и резину уже заказал с вайтволами)))
10.09.2013 в 0:36
Насчёт резины полностью согласен, в следующем году лето куплю. И я в десятый раз повторяю, что эта машина для того, чтобы возить попу и я не стремлюсь её привести в стоковое состояние и не в коем случае не хочу сказать, что она лучше по техническим характеристикам, чем иномарки. Покупать на неё ничего не буду, так что спасибо за предложения. Да и осталось ей активной эксплуатации не более двух лет. Закончу универ и будет новая машина(не старше трёх лет), а эта приведётся в божеский вид и будет ездить по "праздникам", как память о молодых годах)
"Vasilevsky":

А что будет после окончания универа??? Как и все [censored]. колхозники приедешь в Минск и станешь в очередь на квартиру???? Отличный план купить машину до 3-х лет:)
"Angel19936":

Нах мне твой Минск усрался) Я сам коренной житель Гродно и поверь если захотеть, то и здесь можно подняться норм. Да и кипиша здесь меньше, и я тебя заверяю, что в Минск я не поеду, так что не увидешь ты ни меня, ни моего корча в столице. А вот тебя сердечно "запрашаю" в Гродно, посмотришь хоть на чуточку европейский город, да и я на тебя хочу глянуть, сам то, наверное, на Бентли гоняешь.
"Vasilevsky":

Да нет, всего лишь BMW E60 540i:)
"Angel19936":

Машина норм у тебя, ездил на такой только 2.0. Короче иди радуйся, что она у тебя есть и отстань от моего нищебродского Таза. Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно, ведь я "колхозник" и такой тачки у меня никогда не будет)
"Vasilevsky":

Не знаю, мне это не интересно. Она скоро будет заменена на другую, помоложе. Понимаешь, не важно - колхозник ты или столичный житель, не кучка металла ценится в жизни..... Есть вещи, вещи - намного важнее, поверь...
"Angel19936":

Согласен, поэтому я и езжу на копейке, ведь в жизни главное не железо, а человек. А вообще всему своё время.
"Vasilevsky":


Человеку Морально Опущенному никогда тебя не понять, так что не разпинайся особо...
Обсалютно не важно кто на чём ездит... Кто то катается на Крузаке купленном в кредит или подаренном папой, а кто то передвигается на Пассате, при этом достраивая особняк возле Минска за 200тыс. у.е.. А кому то вообще и Гольф2 в радость, работая на заводе...
Люди все разные, достаток у всех разный, и высмеивать кого-либо и кичиться своими финансами - муветон и признак говнистости.
"Юрьевич":

поэтому катайся и не загоняйся)))))))))))))и жужу не обижай))))))
10.09.2013 в 0:40
Ну зачем об ЭТОМ писать...Бред.
"Pro_dam":

Сам себе противоречишь ))))))
10.09.2013 в 1:29
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

а чего бензинка с карбом не заведется?моя 2106 и в -32 заводилась-главное масло зимнее лить.
Из всего русского автопрома уважаю только копейку, именно за то, что она была первой, да и в принципе неплохой авто был для 70-х годов, (конечно хуже своего прообраза фиата 124, но все же)) да и ваз 2108/2109 по техническим решениям был не хуже чем гольф 2, подкачало только качество сборки и внутренней отделки. Финны тогда эту тему прочухали-стали покупать в тольятти за копейки эти автомобили, везли себе, полностью разбирали, потом собирали нормально, выкидывали салон и ставили от тогдашней мазды 323, меняли все элементы подвески на элементы ведущих немецких производителей. И надо сказать, что получилось очень неплохо, машинка стоила у диллеров 17000DM, что всего лишь на 2000 было ниже стоимости гольфа. Разбиралась европейцами на ура,кстати.Называлась эта машинка Lada Baltic. www.auto-types.com/photo-gallery-0/lada-samara-15i-baltic-gl-5-doors-hatchback-5-speed-manual-21779.html
"rhombus":

ЧЕМ 2101 хуже фиат124????
Наверное более совершенной подвеской,прогрессивным двигателем,более жестким кузовом?
Очень позитивная статья, чем-то напомнилa статью про Matiz )
10.09.2013 в 1:49
У меня жига-копейка, голубая девочка,
"Ксюшка.by":


Посмотрите сзади - если болтается глушитель, то это все-таки мальчик.
"Siеrra1979":

Не болтается, а очень надёжно закреплён :))))
Но всё равно девочка ибо характер у неё женский - в мужских руках капризничает и выпендиривается, а когда за руль сажусь я - немного попыхтит, да и едет тихонечко.... А что взять с женщины, ну колесо попинаю, ну лобовое стекло протру, ну педаль газа прокачаю... и всё. Куда ей деваться? Приходится ехать, да там ехать, куда нормальные мужчины не сунутся. Так что она у меня девочка ;)))))
А вообще, на полном серьёзе, действительно неубойная машинка, надёжная и выносливая! Нам с ней видимо очень повезло, никакие запчасти не вываливаются, ничего особо не ломается, прям праздник! Только глушитель вот прогорел, ну да и к лучшему, зато вся живность в лесу разбегается и бродить уже не страшно, никто рядом не хрюкает.
"Ксюшка.by":

Ну это все ясно, вы судя по всему тока на копейке всю жизнь и ездите:( Жаль вас:( Плохо быть лузером:(((( Вы с автором познакомьтесь - вам таким надо вместе держаться:( И желательно в дурдоме:(
"Angel19936":

лузеры покупают уцененные холодильники и торгуются за 10 у е от цены офисного кресла)))
10.09.2013 в 2:14
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

а чего бензинка с карбом не заведется?моя 2106 и в -32 заводилась-главное масло зимнее лить.
Из всего русского автопрома уважаю только копейку, именно за то, что она была первой, да и в принципе неплохой авто был для 70-х годов, (конечно хуже своего прообраза фиата 124, но все же)) да и ваз 2108/2109 по техническим решениям был не хуже чем гольф 2, подкачало только качество сборки и внутренней отделки. Финны тогда эту тему прочухали-стали покупать в тольятти за копейки эти автомобили, везли себе, полностью разбирали, потом собирали нормально, выкидывали салон и ставили от тогдашней мазды 323, меняли все элементы подвески на элементы ведущих немецких производителей. И надо сказать, что получилось очень неплохо, машинка стоила у диллеров 17000DM, что всего лишь на 2000 было ниже стоимости гольфа. Разбиралась европейцами на ура,кстати.Называлась эта машинка Lada Baltic. www.auto-types.com/photo-gallery-0/lada-samara-15i-baltic-gl-5-doors-hatchback-5-speed-manual-21779.html
"rhombus":

ЧЕМ 2101 хуже фиат124????
Наверное более совершенной подвеской,прогрессивным двигателем,более жестким кузовом?
"stroibat":

Дорабатывалось всё это итальянцами, а делалось кривоватыми ручонками русских))) И не совсем понятно, почему вместо прогрессивных на то время дисковых тормозов у Фиата, в Ваз влепили барабанные?
10.09.2013 в 2:45
[ Только скажи: твоя машинка вместе с её электроникой проживёт 32 года, мне просто интересно,
"Vasilevsky":

Скажем так - проживет ли 190 тыс км?? Без переварки??? Они тока с 300 000 к нам приходят.. :(
А вот дотянет ли эта хотя бы до 250 - большой вопрос...

А если серьезно? Когда немцам гордо сказали, что через 20 лет 9 из 10 Вазов еще "в строю" ... они в ужасе схватились за голову.. :( ТАк сказать похвастались мля....
10.09.2013 в 3:49
автору + за статью.Вспомнил своего деда,который не изменял классике.
10.09.2013 в 6:55
А кто мешает заливать нормальное масло и ЭЖ? Будет ездить и заводится в любой мороз, цэ ж не дызялек. Нормуль автос, состояние достойное.
10.09.2013 в 7:09
Хороша машинка, с совка самые теплые воспоминания! Автор молодец, следит за авто.
10.09.2013 в 7:41
И я его не брошу до тех пор, пока окончательно не остановится маленькое автомобильное сердечко объемом 1,3 литра.


щас заплачу
10.09.2013 в 8:01
да...... жигули до 90-х ещё были машинами. Но... развалился СССР а вместе с ним и качество ушло........ А ща На свалке ТАЗ радует глаз!
10.09.2013 в 8:11
Что я только что прочитал ?
10.09.2013 в 8:13
У 21011 объем 1300. Курите матчасть внимательнее.
"redzub":

+1 и 69-л.с.
10.09.2013 в 8:15
из досмотренной "ездилтолькодедушка" машины, хозяин всего за 6 лет превратил в глупое агробезобразие с китайским айфоном и идиотскими крашеными колпаками.
10.09.2013 в 8:21
Хорошая машина - та, которая ездит. :) Отличная статья!
10.09.2013 в 8:26
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

Правда.
10.09.2013 в 8:28
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

Это 21013. Там именно такие бампера и стоят.
10.09.2013 в 8:29
Дорабатывалось всё это итальянцами, а делалось кривоватыми ручонками русских))) И не совсем понятно, почему вместо прогрессивных на то время дисковых тормозов у Фиата, в Ваз влепили барабанные?
"rhombus":

Потому что на наших пыльных дорогах задние дисковые тормоза быстро изнашивались, плюс динамика торможения была слишком большой, по сранению с Москвичами и Волгами, поэтому были аварийноопасными.

Была у меня в студенчестве Копейка 1979 г.в. Чувства после нее остались двоякие: с одной стороны этобыл мой первый автомобиль и новое чувство свободы - куда захотел - туда поехал в любое время. И, кстати, девок на нем кучу перекатал! )))) Веселое было студенческое время - один раз в Копейку влезло 10 человек парней и девчонок! Но с другой стороны, как вспомню, как она сыпалась, так дрожь берет (особенно когда вспоминаю зимние ремонты))) ). За два года я в ней поменял практически ВСЁ. Причем качество запчастей такое, что нет никаких гарантий, что через неделю не придется менять ее снова. ((( Корочь, понедельник-пятница я на ней ездил, а суббота-воскресенье чинил то что за эти дни поломалось. Но надо отдать должное - в дальних поездках подвела только один раз, и то поломка устранилась на месте, благо приводной ремень генератора-вентиллятора всегда был запасной. )))) Но тем не менее к Копейкам, особенно в достойном состоянии, остались трепетные чувства - всегда на них заглядываюсь! )))
И да, заводилась моя Копейка в мороз -30 с пол дрына, даже аккумулятор домой не носил! Только подсос в процессе прогрева на холостых надо было постепенно убирать, иначе глохла. )))
10.09.2013 в 8:32
Автор статьи сделал одну большую ошибку, купил жигу и ремонтирует ее на сервисе. Если для чего и нужен такой авто, так это научиться понимать устройство автомобиля, и основы ремонта. В свое время был богатый опыт эксплуатации "настоящей" копейки (1972 г.в.). Надежностью тут и не пахнет, ремонтопригодностью, это да. Ремонтировать можно практически "на коленке". Это машина которая сейчас вроде едет, через час уже не едет. Даже что бы завести ее нужны пляски с бубном, что бы свечи не залить.
10.09.2013 в 8:32
Это же ВАЗ 21013... У копейки бамперы с клыками, передние поворотники бесцветные и треугольные и задние фонари треугольные...
10.09.2013 в 8:35
"Здесь аж три плюса: первый — это то, что к тебе не будет претензий ни у одного сотрудника ГАИ, второй — ремень никак не ограничивает твои движения, третий — при столкновении ты можешь вылететь из машины,"
Оптимизм в большом количестве вреден!!!)))))))
10.09.2013 в 8:38
Обзор нормальный, читать можно, но комментарии (в частности со стороны самого автора) очень непристойные и агрессивные по отношению к мнениям читателей. Что это за [censored]..., [censored]..., усрался и т.д. Вы же все-таки в конкурсе участвуете! Люди высказывают свое личное мнение, не важно в какой форме. Мне кажется, что вы ожидали увидеть 500 супер-положительных и лестных комментариев на Вашу статью. Лично я бы на таком автомобиле в студенческие годы по областному городу не ездил бы. За грибами, на рыбалку, по деревне - это да. Я вот иногда вижу 70-80 летних дедочков на таких авто, у которых это первая и последняя машина, так вот на них приятно смотреть. А Ваш автомобиль с колхозотюнингом полностью потерял свою, даже былую привлекательность и естественно не может служить никаким магнитом ни для девчонок, ни для окружающих, ни для самого автора. Не кривите душой и признайтесь, что Вы бы с удовольствием при первой же финансовой возможности пересели бы с этого "тазика" на нормальный автомобиль. Удачи на дорогах.
10.09.2013 в 8:39
Каждый ездит на чем хочет. Или на чем может. Такое ощущение что все комментаторы гоняют на авто премиум-класса, и они же все 5-м айфоном пользуются.
А пост отличный. Человек сделал свой выбор, и главное что ему нравится. Нравится советский авто а не бэшачка. Вот мне брюнетки - стервы нравятся а вам?
10.09.2013 в 8:40
интересно)
10.09.2013 в 8:40
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":


что вас удивило? я ездил долго на копейки и в -25 заводилось, когда дизельки стояли в ряд на кольцевой.
10.09.2013 в 8:40
21013 - это копейка в кузове 21011 и с двиглом 2101 (1.2). Так что, или движок менялся, или автор свистит насчет 1.3
10.09.2013 в 8:44
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

в копейке есть ещё такое как ручной стартер. Так вот главное правильно вставить, подвести и хорошенько дернуть...... на морозе актуально:
1 аккум может разрядится
2 не будет холодно, после трех четырех оборотов
3 масло только покачественее иначе фиг прокрутите

в остально машина что надо. Кстаи в моей копейке 72 года, ещё не было омывателя электрического. а была просто кнопка - накачка. Аппарат что надо. Но 8 в плане ремонта была полегче, в копейке все таки подвеска не совсем простая да и контактная система зажигания не самая лучшая.
10.09.2013 в 8:44
Автор ты понимаешь про что пишешь ?????

Далее - краска явно не родная, видно по фоткам и особенно там где порог замазан черной мастикой.
"Vasilevsky":

Непонятно, что за придирки. Автор конкретно написал, что в 2010 году машину перекрасил.
10.09.2013 в 8:46
Дорабатывалось всё это итальянцами, а делалось кривоватыми ручонками русских))) И не совсем понятно, почему вместо прогрессивных на то время дисковых тормозов у Фиата, в Ваз влепили барабанные?

копейка круче фиата по всем показателям. гугл в помощь!
10.09.2013 в 8:46
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

С клыками стояли именно на 2101 , а такие стояли именно на 21013,21011.
10.09.2013 в 8:50

В 21011 двигатель был 1100 кубсм. И омыватель нажимался ногой.
Так что это железно 21013.
"ser1525":


С омывателем верно, а вот с движком вы конкретно ошиблись - 1100 на тазоклассике не было никогда. Минимум 1200 (2101). У 21011 объем 1300. Курите матчасть внимательнее.
"redzub":

У более древней классики омыватель вообще был черной кнопкой на приборной панели слева.
"Siеrra1979":

А ещё там на ранних выпусках была молочная шкала приборов и круглое зеркальце. Офигительно красиво и также офигительно неудобно.

Самая лучшая машинка для поездки в лес за грибами. У меня жига-копейка, голубая девочка, любимая и ненаглядная, пройдёт там, где иномарки трупом лягут, а бывалые мужички выпадают в осадок от женских поездок по лесам и местным весям. Мы с моей девочкой исколесили весь Радошковичский район. Люблю эту машинку :) Она неубойная.
"Ксюшка.by":

А ведь мы с вами могли и пересечься... Я тот же район исколесил на вишневой "семерке":-)

Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

В -27 даже когда аккумулятор не хотел вращать, заводил с кривого стартера, т.е. с ручки, которая прилагалась к автомобилю. Только сцепление должно быть выжатым, иначе не провернуть.
"Davit":

не удержался и я...
помнится раненько утром в -32 приносишь тепленький аккумулятор с дома- капот открыл, акумм поставил, две клеммы накинул, сцепление выжал, подсос включил, максимум с 3-го старта и двигатель работает, сцепление начинаешь отпускать, а машина трогаеться даже на нейтралке... пока масло не прогреется в коробке....- красота!
"AK47":

Прям гидротрансформатор:-) А по факту - кто-то сэкономил на трансмиссионном масле.

Из всего русского автопрома уважаю только копейку, именно за то, что она была первой, да и в принципе неплохой авто был для 70-х годов, (конечно хуже своего прообраза фиата 124, но все же))
"rhombus":

Офигеть хуже: верхневальный мотор, усиленный кузов и передняя подвеска (что все равно не сильно спасло нижние шаровые), полностью другая задняя подвеска (пятиштанговая против одноштанговой). Вы об изменениях, видимо, только про задние тормоза слышали. А заменили их через большое несогласие итальянцев по той причине, что это не совсем хорошо, когда по горным дорогам задние тормозные колодки ходили 500 км, а по нормальным - 3000 км. В то время когда барабанные отхаживали раз в 5 дольше. Рекомендую почитать книжку "Высокой мысли пламень" - там вы найдете много интересной инфы про ВАЗ.
10.09.2013 в 8:52
Минутка позитива на onliner.by
"Вождь":

Хороший автос, хороший обзор. А те, кому не нравится - пусть завидуют молча)))
10.09.2013 в 8:56
оба бампера не родные-на 2101 стояли с клыками,крышка багажника зачётно выгнута-исправить слабо?
"hammett":

вообще-то это тринадцатая. а у неё именно такой бампер и стоял, знаток...
10.09.2013 в 9:01


Далее - краска явно не родная, видно по фоткам и особенно там где порог замазан черной мастикой.
А для такого обзора под капотом можно было и помыть, хотя бы даже табличку с заводским номером.

А вообще машина на свое время была очень неплохая , я на такой отъездил и по работе и по личным делам около 8 лет.
"Пашка_1979":


Читали видно между строк

Интенсивная эксплуатация, безусловно, сказывается на состоянии автомобиля. В 2010 году машину пришлось полностью перекрашивать, а спустя еще 3 года — заваривать днище.


Хорошая и надежная машинка (в плане эксплуатации).
Знакомый шестерку купил. Вчера поехали глушитель купили за 180 тыс. и на 20 тыс набрали крепления. Вот где приятные цены.
При этом каждый день на ней по км. 100 наезжает. И зимой никаких проблем не было.
10.09.2013 в 9:05
Автор, это как раз-таки магнит для девочек, только с противоположной полярностью. Зачем вообще писать об этом хламе, это никакая не классика, это кусок хлама, который в день выпуска уже был уг
10.09.2013 в 9:06
Минутка позитива на onliner.by
"Вождь":

Хороший автос, хороший обзор. А те, кому не нравится - пусть завидуют молча)))
"Товарищи":

троль?
10.09.2013 в 9:10
Коврики, чехлы и китайский телефон просто убили)))
10.09.2013 в 9:13
Копейки, которые заводятся в -20С - правда или вымысел?
"jumpuphide":

и в -30 заводятся,все зависит от качества топлива
"Lik_mishka":

проста в совковых тачках есть один прибабах - то ли ручной газ то ли подсос - хз как там правильно. Так вот - перед стартом вытягиваешь эту канитель до плешки и считай машину ты уже на 90 процентов завел. не зависимо от наружной температуры марки топлива и используемой планетарной системы.
10.09.2013 в 9:13
Я чуть не разрыдался