Volkswagen Passat B5: лучший автомобиль для бульбаша
 
611
31 января 2015 в 10:00
Источник: Александр Барановский. Фото: Александр Барановский

Году в 2008-м ехал я домой на такси. Это был дизельный Volkswagen Passat B5 в универсале. Почему я это помню? Да потому, что таксист мне всю дорогу рассказывал, как тщательно подбирал данный автомобиль в Германии, как сложно найти достойный экземпляр и, естественно, как он сильно гордится своей новой рабочей лошадкой с огромным багажником, климат-контролем и другими плюшками. Не скрою, после этой поездки у меня сложилось не самое лучшее мнение о модели, а ее внешний вид вызывал какое-то отвращение. Но...

В начале 2010 года, в связи с предстоящим повышением таможенных пошлин, решил купить автомобиль из-за границы. Среди хороших знакомых моего тестя нашелся один, который уже не один десяток лет гонял автомобили из Германии, что в свою очередь подтолкнуло к окончательному выбору модели и облегчило процедуру оформления транспортного средства. Ну и вот началось. Чего хотел: немецкий или японский, надежный и удобный автомобиль на каждый день с маленьким расходом топлива. Чего не хотел: универсал и дизель. Универсалы мне никогда не нравились, я не видел в них никакой логики, смысла, красоты, а от дизельных автомобилей, которыми владели друзья, были одни негативные отзывы. Но было еще одно «но». У меня был верный друг породы лабрадор, который очень любил ездить с хозяином, куда и когда угодно. В предыдущем автомобиле (седане) он ездил на заднем сиденье, и после каждой такой поездки приходилось качественно пылесосить салон. Именно благодаря любимой собачке мне пришлось выбирать универсал, за что ей теперь огромное спасибо.

К концу марта я уже окончательно определился с маркой и моделью, которую будем искать, и с нетерпением ждал возврата паспорта из немецкого посольства с долгожданной «автомобильной» визой. И вот день настал. Воскресенье, примерно 6 утра, я сижу в купе евровагона поезда, на котором предстоит ехать около 20 часов до Ганновера, там пару часов ожидать электричку до Гамбурга, и держу в руках распечатанные объявления о продаже его. Да-да, того самого Volkswagen Passat B5 GP — моего будущего железного коня.

Прокатившись пару кругов вокруг автохауса, я сказал «Надо брать!» и сам себе не поверил. Мой опытный «проводник» подтвердил, что автомобиль в очень хорошем техническом состоянии (только предупредил, что сцепление скоро придется менять) и если при детальном осмотре не выявим явных следов ДТП, то слово за будущим хозяином. Так я стал новым владельцем 130-сильного немецкого «трактора». Ох, сколько было мнений окружающих при выборе этого мотора: «Насос-форсунка? Да ты что? А ремонт? А ты знаешь, сколько одна форсунка стоит? Ладно, но зачем такой мощный? У него же меньше ресурс, бери 105 „лошадей“ — дольше отъездишь». Но при всем при этом руководствовался всего несколькими словами опытного знакомого перегонщика: «Надо искать 130 „лошадок“, он шустренький, и я таких уже не один десяток пригнал». Решил, соглашусь с ним, и до сих пор ни разу не пожалел.

Проехав по немецким городкам и автобанам еще около 2000 км, я окончательно влюбился в свой новый автомобиль: резвый, мягкий, удобный, маневренный «бульбавоз». Пробег на момент приобретения составлял 135 000 км — естественно, это мало для дизельного девятилетнего универсала (в том, что он скручен, не сомневался ни я, ни мой напарник), но состояние транспортного средства вынудило не обратить на это внимания. Реальный пробег составил почти 270 000 км — это я уже проверил по приезде домой.

За четыре с половиной года на моем «бульбаше» мы с супругой съездили несколько раз в Крым и Украину, на побережье Балтийского моря от Паланги до Гданьска, всю Беларусь, и за все время наших путешествий автомобиль ни разу не подводил. На сегодня пробег составляет 233 000 км. Из глобальных поломок — замена сцепления с маховиком, как и предупреждал знакомый (обошлась примерно в $800).

Конечно, радует расход топлива — около 8,0 л в городе с пробками и 5,0—5,5 по трассе. Это при умеренной манере езды. В целом комфортная скорость на данном экземпляре до 150—160 км/ч. Проверено на платных польских дорогах. После 150 уже хочется крепко вцепиться в руль, так как при ветреной погоде автомобиль иногда «сдувает» с дороги. Это происходит из-за очень мягкой подвески. Когда едешь по трассе, машина просто «плывет». Около года моя семья привыкала к таким поездкам, так как всех постоянно укачивало и тянуло на сон в пути. Стоимость рычагов подвески кусается, и это не секрет. В последний раз менял пару рычагов в марте 2012-го перед техосмотром. На сегодняшний момент уверен на 100%, что рычаги еще живы и проблем с ними не будет. Да, за полтора года они уже постукивают, но в этом нет ничего ужасного.

Двигатель очень резвый и тяговитый. Запаса мощности хватает уверенно чувствовать себя при обгонах (как с пустым, так и полностью загруженным салоном с пассажирами). При необходимости можно с легкостью рвануть со светофора и оставить всех позади. Включен климат или нет — особо на тяге это не отражается. Кстати, мощность двигателя «зашифрована» в красных буквах TDI на багажнике и на двигателе.

Заправляю самым обычным ДТ К4 или К5. Масло с фильтром меняю каждые 8000—10 000 км, топливный фильтр — после каждой зимы, свечи накала проверяю в начале зимы и при необходимости заменяю (поменял где-то 5—6 свечей). К различным присадкам отношусь отрицательно, так как каждую зиму и так езжу без проблем и ни разу не замерзал. Думаю, помогает расположение топливного фильтра — он находится практически за двигателем на уровне расширительного бачка. Очень веселят ситуации, когда друзья зимой мешают с соляркой керосин, различные антигели и все равно при температуре минус 15 уже не заводятся. Прежде всего, должна исправно работать вся топливная система автомобиля, а уж потом можно что-то химичить.

Отдельного внимания требует салон. Ведь не зря его прозвали «бульбавозом». Не скрою, за один заход я увез разобранный старый диван в деревню: он полностью влез в салон, закрылась дверь багажника и еще было место для всякой попутной мелочовки. Когда мы собираемся компанией на природу с палатками, то зачастую спим с супругой в машине — мой рост 183 см и у меня чуть-чуть упираются ноги в дверь багажника. Да, когда я еду из деревни, то легко загружаюсь картошкой, яблоками и тому подобным для всей семьи. И ни разу мне не было стыдно, что я владелец «народного бульбавоза».

Комплектация автомобиля одна из самых простых, но в ней есть все, что необходимо для комфортных поездок. Бортовой компьютер показывает моментальный и средний расход топлива, пройденный километраж, среднюю скорость и многие другие стандартные показатели. Управление компьютером — на правой «стрекозе».

Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе», ускорение и торможение регулируется переключателями четко и без сбоев.

При зимних «покатушках» на специальных полигонах для большего драйва функция ESP легко отключается кнопкой, расположенной на центральной панели. Наружные зеркала — с подогревом и электроприводом.

Их минус в том, что правое зеркало меньше левого и при парковке задним ходом обзора иногда не хватает.

Под солнцезащитными козырьками расположены дополнительные световые плафоны, которые включаются при открытии встроенного в козырек зеркала.

Над водительским сидением располагается футляр для солнцезащитных, ну или обычных очков.

Руль регулируется по вылету и по высоте. Бардачок — с подсветкой и со встроенным охлаждением при включенном климат-контроле.

Водительское сидение регулируется по высоте. Качество пластика в салоне на высоком уровне — ничего не скрипит и не дребезжит. На заднем сидении места вполне хватает для троих взрослых людей.

Большой минус по салону — качество ткани на сиденьях. При попадании на них просто капель от дождя или пролитой воды остаются пятна. Линзовая оптика светит очень даже хорошо, если ее полировать хотя бы раз в два года. Минус в этих фарах — очень быстрое помутнение пластика, что приводит к ухудшению освещения дороги.

Думаю, сегодня миф о проблемных двигателях «насос-форсунка» развеялся, и уже не услышать от окружающих плохих отзывов, так как эти моторы реально работают и отрабатывают свое на все 100%. Если вовремя проходить плановые ТО по замене всех расходников, не заправлять автомобиль колхозной соляркой, относиться к нему чуть больше, чем к просто железяке на колесах, он будет отрабатывать свое предназначение по максимуму. Затраты на содержание Passat в надлежащем состоянии не так уж велики, как кажутся. Главное не покупать самые дешевые из дешевых запчастей. Берите что-нибудь среднего ценового диапазона.

С учетом интенсивной ежедневной эксплуатации за 4,5 года и пробега в 95 000 км были заменены или починены следующие штуковины: сцепление с маховиком — 1 раз, передние и задние тормозные диски и колодки — 1 раз, ГРМ и приводные ремни с роликами — 2 раза, нижние рычаги подвески — 2 раза, рулевые наконечники — 4 раза, подшипники ступицы — 2 раза, наружный шрус — 2 раза. Ремонтировал: генератор — 1 раз, разрабатывал задний тормозной суппорт — 2 раза, установил сигнализацию с автозапуском. Ну и вроде, как бы все. По-моему, неплохо для такого пробега. Про масла, фильтры и тому подобное скажу кратко: средняя стоимость планового ТО с заменой рычага или наконечника в моем случае составляет 70—110 евро два раза в год.

Напоследок пожелаю всем удачи при выборе народного автомобиля.

Мы по-прежнему ждем ваших обзоров. С правилами конкурса, а также со списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Источник: Александр Барановский. Фото: Александр Барановский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
31.01.2015 в 10:02
Главное что бы кепка усы не натирала!
31.01.2015 в 10:03
Отличный авто!
31.01.2015 в 10:03
хороший (у меня был такой, только седан). но блин у меня был ломучий шоппц (на ремонты и ТО за 3 года и 35 тыс км было потрачено >60% стоимости авто). продал и теперь очень доволен
как всомню мазанье штуцера тандемника, закисающую геометрию турбины и аварийный режим во время обгона на трассе, блок комфорта под ногами, клинящие заслонки климата, гниющую подсветку номера, в ливень отказавшие дворники из-за закисшей трапеции, 3 раза колодки, вдруг умершее сцепление, мутные фары... в общем старый авто, требующий качественного и дорогого ремонта, не соизмеримого со стоимостью машины. как на форуме бэпятых говорили - бэушный пассат - машина олигархов.
31.01.2015 в 10:04
Как жаль, что не белый!
31.01.2015 в 10:04
В сравнении цена / качество - это и есть лучший автомобиль! Посмотрите на расход дизельных двигателей и убедитесь в этом!
31.01.2015 в 10:04
Passat B3 ляпшей для белоруса!
31.01.2015 в 10:04
последний настоящий бульбовоз)))
31.01.2015 в 10:04
Хорошая B5 машина.
31.01.2015 в 10:05
тэдэишачька ......ужос
31.01.2015 в 10:05
Самый народный автомобиль - vw passat, да ещё и универсал!!!
31.01.2015 в 10:08
Только БэТры, только белый, только 1.9 ТэДэИ, только хардрок.
31.01.2015 в 10:08
Унылое ведро.Трактора должны работать в поле.
31.01.2015 в 10:08
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
31.01.2015 в 10:08
Каждый кулик хвалит свое болотою
31.01.2015 в 10:08
Обычный семейный автомобиль с пробегом до Луны и обратно. Главное, чтобы хозяину нравился.
31.01.2015 в 10:09
[censored]на руле просто жесть, неужели нельзя перешить нормально руль
31.01.2015 в 10:09
отличный рабочий конь, удачи в эксплуатации!
31.01.2015 в 10:10
Не скрою, после этой поездки у меня сложилось не самое лучшее мнение о модели, а ее внешний вид вызывал какое-то отвращение. Но...

Но кто-то не послушал крики души. Усы и жажда покупки новой кепки оказались сильнее.
31.01.2015 в 10:10
Просто пассат... Просто бульбавоз...
31.01.2015 в 10:11
А вас не коробит когда вас бульбашами называют? Меня подбешивает...
31.01.2015 в 10:11

Реальный пробег составил почти 270 000 км — это я уже проверил по приезду домой.
...
На сегодня пробег составляет 233 000 км.

А прибавить свои 95 тык к реальным 233 тыкам усы не позволили?
31.01.2015 в 10:11
Хороший народный автомобиль!!!
31.01.2015 в 10:12
Мечта колхозника, живущего стереотипами про качество корчвагонов!
31.01.2015 в 10:12
Как же надоело все однообразно про усы и кепки.......Придумайте что нибудь уже свежее
31.01.2015 в 10:13
форсунки на подходе)))
31.01.2015 в 10:13
B5 - начало конца VW
31.01.2015 в 10:13
Что бы тут колхозаны не говорили а это Классика
31.01.2015 в 10:13
Вот это я понимаю машина
31.01.2015 в 10:14
Главное не покупать самые дешевые из дешевых запчастей. Берите что-нибудь среднего ценового диапазона.

Капитански очевидное замечание.
31.01.2015 в 10:14
Отличный обзор, автор молодец
31.01.2015 в 10:14
последний был б4 а это шрот с алюминивай подвеской стоимастью 10%от авто и замена ее раз в сезон
31.01.2015 в 10:14
Как говорится: клАуди без переплаты за 4 дырки.
31.01.2015 в 10:15
всех ваговодиков объединяет одно- фраза "Самый надежный, неприхотливый и дешевый в ремонте из всех, за год на все запчасти без работы всего лишь 1200-1500 евро, я не считал(по факту там ближе к двум)". один кореш вечно уговаривал меня продать мою японскую консервную банкуи купить "нормальный ВАГ"(с), клянча 1-3 раз в месяц на пару дней покататься по делам, потому что его мегапасадобль требовал очередной серьезный ремонт.
ЗЫ статью не читал [censored]
31.01.2015 в 10:15
А дзе прапёржаныя чахлы?
31.01.2015 в 10:15

Реальный пробег составил почти 270 000 км — это я уже проверил по приезду домой.
...
На сегодня пробег составляет 233 000 км.

А прибавить свои 95 тык к реальным 233 тыкам усы не позволили?
"redzub":

К реальным 270 000.
К слову, я думаю, что там реальных за 9 лет Германии - не меньше 350 000.
Ну, возит бульбу и жену тискает - и ладно.
31.01.2015 в 10:16
управление на левой стрекозе круиз-контролем,а не климат-контролем.
31.01.2015 в 10:16
Даже противотуманок нет. Вот это барабан. Ну и жадина же был первый хозяин.
31.01.2015 в 10:16
Фольксваген - номер один. Хаят его лузеры купившие убитые корчи с космическими пробегами
31.01.2015 в 10:16
Был такой, правда чуть получше коплектация была, салон кожа с алькантарой, хром-пакет. Если найти не укатаный экземпляр, то все будет нормально. Пробег реальный у меня был больше 400 тыс.
31.01.2015 в 10:17
Это уже не народный автомобиль.
31.01.2015 в 10:17
Ужасающий авто.типичный колхобульбовоз.Очень обидно,что половина наших граждан ездят именно на таких,да еще и отзывы оставляют о том,как же им повезло...

За страну обидно
31.01.2015 в 10:17
Хотя бы не писал восторженных воплей,машина как машина,за + и - жирный лайк автору!
31.01.2015 в 10:19
Интенсивная езда 95 тысяч за 4.5 года?))
А в целом автомобиль надежный, сам когда-то ездил на таком)
31.01.2015 в 10:20
Пассат - это наша судьба.
31.01.2015 в 10:20
Немецкий инжиниринг номер один в мире
Все нюансы это вина гнусных маркетологов
31.01.2015 в 10:23
Пассат ни о чем....
31.01.2015 в 10:23
Немцы рулят
31.01.2015 в 10:24
В сравнении цена / качество - это и есть лучший автомобиль! Посмотрите на расход дизельных двигателей и убедитесь в этом!
"dimon44ik":

расход чего? топлива)))) поверь на разнице в литр 2 с бензином на 100 км я на бензинке получаю безпроблемные зимы и более дешевое топливо,более динамичное авто( не на низах) ща купил додж гранд караван 3,3 бенз и на газ даже и не думаю ставить)
31.01.2015 в 10:25
[censored]
31.01.2015 в 10:27
Ужасающий авто.типичный колхобульбовоз.Очень обидно,что половина наших граждан ездят именно на таких,да еще и отзывы оставляют о том,как же им повезло...

За страну обидно
"Serenity":

А на чем, по вашему, должны ездить люди?
Каждый ездит на том что считает нужным
31.01.2015 в 10:27
Ужасающий авто.типичный колхобульбовоз.Очень что половина наших граждан ездят именно на таких,да еще и отзывы оставляют о том,как же им повезло...

За страну обидно
"Serenity":

Вы заслушали мнение авторитетного владельца майбаха, олигарха Абрамовича
31.01.2015 в 10:29
А дзе прапёржаныя чахлы?
"eminent1":

Через 3 года на жданах с пробегом 200 000 все будет как ты любишь, чехлы, шкурка на руле и силякон везде. Састаяние навага аутамабиля
31.01.2015 в 10:29
Эх... 6 лет на B5-ом отъездил. Остались только положительные воспоминания!
31.01.2015 в 10:30
последний был б4 а это шрот с алюминивай подвеской стоимастью 10%от авто и замена ее раз в сезон
"lyda.1":

Если за сезон проезжать 200 000 по колдобинам твоего жопинска то да. Таксист?
31.01.2015 в 10:31
Просто пассат... Просто бульбавоз...
"умняга":

Просто умняга
31.01.2015 в 10:31
А вас не коробит когда вас бульбашами называют? Меня подбешивает...
"ПЗРК":

меня подбешивает , что картошка производства РБ страшная и в магазинах больше импортной. А называют , неее, это еще мягко называют, давно заслуженно могли бы называть и похуже
31.01.2015 в 10:32
и еще с насас форсунками
31.01.2015 в 10:34
Мой первый авто, был WV B3 1993 года, продал я её через 2 года, как купил. Пока ездил, постоянно был в ремонтах. Но что порадовало, так это то, что машина заводилась всегда, двигатель был ОГОНЬ. Но после продажи радовался как ребёнок, что избавился от этого чуда. Но данный авто, мою любовь от WV не убил, и первое время после продажи мчтал себе взять B5 очень мне эта машинка нравилась.
31.01.2015 в 10:35
Купил фальцваген, подними голову (С).
31.01.2015 в 10:36
Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе», ускорение и торможение регулируется переключателями четко и без сбоев.

Автор перепутал климат- и круиз-контроли. На левом рычажке находится управление круизом!
А вообще, машина отличная, был такой у самого, с таким же мотором AVF на 131 л.с. - самолёт!
31.01.2015 в 10:36
Ни чего хорошего нет,надежность закончилась на б4.
31.01.2015 в 10:45
установил сигнализацию с автозапуском

Тоже было два пассата
один бензин в седане 1.8
второй 1.9 дизель

но на механике ставить автозапуск - гэта жэстачайше
31.01.2015 в 10:45
Главное что бы кепка усы не натирала!
"-=ORiON=-":

Смажь вазелином чтоб не терла
31.01.2015 в 10:47
[censored]
31.01.2015 в 10:49
Реальный пробег составил почти 270 000 км — это я уже проверил по приезде домой.

и ниже
На сегодня пробег составляет 233 000 км.

Пробег со временем уменьшился ...
31.01.2015 в 10:49
B5 - начало конца VW
"fominov":

Твое Рено это конец без начала
Бесконечный и неизбежный конец
31.01.2015 в 10:51
Унылое ведро.Трактора должны работать в поле.
"den_28":

А школьники за учебниками
31.01.2015 в 10:51
Подушки придумали трусы!
У бэ тры ня было их и тут ня трэба.
31.01.2015 в 10:52
даже читать не стал!
уныло.....
серая масса......
31.01.2015 в 10:53
ВОЛЬВО S70 2.5i 20v автомат = с учетом интенсивной ежедневной эксплуатации с 2012 года и пробега в 230 000 км были заменены или починены... да ничо там не ломается! Это же ВОЛЬВО :)
31.01.2015 в 10:55
даже читать не стал!
уныло.....
серая масса......
"accord-94":

Антидепрессанты не помогают?
31.01.2015 в 10:57
хоть бы чехол с руля снял, когда фотки делал...
31.01.2015 в 10:58
Мантіраваць яго ужо тяжэй чым бэ трэці ці чацвёрты.
31.01.2015 в 10:59
Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе»

А там не круиз случайно? Климат на центральной панели расположен.
31.01.2015 в 10:59
Последняя цена.
31.01.2015 в 11:01
Passat B3 Forever !!!"
31.01.2015 в 11:03
Заправляю самым обычным ДТ К4
А дзеш ён яе бярэ?
31.01.2015 в 11:03
нормальный авто, вот совет на будущее- не покупай рычаги а реставрируй у токаря. и дешевле и на 70 тысяч пробега вся подвеска выдерживает. цена вопроса реставрации около 100у.е.
31.01.2015 в 11:03
lyda.1,
Сам пользую шестой год подобное авто и могу сказать,что алюминиевая подвеска очень надёжна(рычаги отхаживают от 80 до 100 тыс.км и стоимость около 40-50 usd за шт.не особо бьёт по карману).Очень экономичный и динамичный авто.
31.01.2015 в 11:05
Беда любого фольксвагена: первые 3 года модель смотрится вроде бы не плохо, а потом понимаешь, что ее единствееное назначение - возить мешки с картошкой. Колхозный дизайн
31.01.2015 в 11:06
пассат свое отрабатывает на ура, был такой только бензиновый атмосферник. Автору + за отчет, подушки только стереть на компе надо, а то они не работают, когда ошибка горит.
31.01.2015 в 11:06
я покупал в германии пробег 350т когда продал было уже 550. отработал на все 100 ни разу не подвел
31.01.2015 в 11:07
врет.лучшая это белый б3))
31.01.2015 в 11:08
У меня точно такой же, один в один.
Лучше машины не встречал!!!!!!!!!!!!
31.01.2015 в 11:08
Нужно не на пробег смотреть а на состояние-на моей было 679 тыс,плюс я наездил 35,в итоге отмотал и продал,в ремонты вложено около 500$-за все время)
31.01.2015 в 11:13
[censored]
31.01.2015 в 11:14
разрабатывал задний тормозной суппорт — 2 раза
А ў шыстым такое зробіш?
31.01.2015 в 11:16
Давно неНародный автомобиль!Продал-купил T4-радуюсь..
31.01.2015 в 11:17
[censored]
31.01.2015 в 11:17
пассат свое отрабатывает на ура, был такой
"Neo777":

Каб ні яго падвеска.....(
31.01.2015 в 11:18
[censored]
31.01.2015 в 11:19
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Мечта любого каменногорца от мала до велика это БМВ, потому что ездит он к себе в колхоз за полкабаном на Ржавом сценике
31.01.2015 в 11:20
[censored]
31.01.2015 в 11:22
bug-i, слышь слоупок, чо тебе так пукан жжот? они все не тебе пишут, выдыхай, бобер...на все коменты будешь отвечать? всех победишь своим позерским ИМХО ВАГораста?
"Daigoro":


опа))) "успешный" человек появился))) ну ка расскажи какая у тебя "крутая" бнв)))
31.01.2015 в 11:27
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Мечта любого каменногорца от мала до велика это БМВ, потому что ездит он к себе в колхоз за полкабаном на Ржавом сценике
"bug-i":

ну раз так, нарисуйте психологический портрет типичного вагораста, откройте глаза нам, выпрямите нам сознание.
31.01.2015 в 11:28
bug-i, слышь слоупок, чо тебе так пукан жжот? они все не тебе пишут, выдыхай, бобер...на все коменты будешь отвечать? всех победишь своим позерским ИМХО ВАГораста?
"Daigoro":


опа))) "успешный" человек появился))) ну ка расскажи какая у тебя "крутая" бнв)))
"furious_stunna":

в чем причинно-следственная связь?
31.01.2015 в 11:29
Перепись шкварочников началась....
"Desmoquattro":

Перепись проходит следующим образом, кто ставит лайк за этот комент тот шкварочник
31.01.2015 в 11:32
bug-i, слышь слоупок, чо тебе так пукан жжот? они все не тебе пишут, выдыхай, бобер...на все коменты будешь отвечать? всех победишь своим позерским ИМХО ВАГораста?
"Daigoro":


опа))) "успешный" человек появился))) ну ка расскажи какая у тебя "крутая" бнв)))
"furious_stunna":

в чем причинно-следственная связь?
"Daigoro":



учебник нужный искал, чтобы ответить)))?
31.01.2015 в 11:33
[censored]
31.01.2015 в 11:35
нармальны вагаводiк, я такi катаю, яшчэ чыпануу, вашэ самалет стау, хлопцы на сваiх хундаях i кiях с расii дагнать ня могут )
31.01.2015 в 11:35
Машина как машина. Если отбросить понты, когда в "однушке" живет 4 человека и собака, но хозяин катается на Q7, то на сегодня это и есть машина среднего белоруса. У которого, увы, развито чувство такого лёгкого самоунижения - чтоб не дай боже сосед не позавидовал.
Спасибо автору. Крепкий мужик, с головой.
31.01.2015 в 11:37
[censored]
31.01.2015 в 11:37
Ужасающий авто.типичный колхобульбовоз.Очень обидно,что половина наших граждан ездят именно на таких,да еще и отзывы оставляют о том,как же им повезло...

За страну обидно
"Serenity":
А на чем же вы сударь ездите, расскажите людям, или сделайте обзор про ваше авто, если оно у вас есть, мы посмотрим и оценим, а называть людей "колхозаноми" вам никто права не давал, если машина тебе не нравится то зачем на личности переходить?
31.01.2015 в 11:39
Был такой Passat B5 GP, остались только положительные впечатления, купил 8-ми летний авто с пробегом 210 000 км в Германии... за два года проехал 65 000 км - кроме расходников поменял только рулевые наконечники... по подвеске проблем не было никаких...ничего не стучало, не люфтило.... машину разбили, въехали в стоячую на трассе на скорости 100 км/ч....удар выдержала очень достойно, сохранив жизнь и здоровье пассажирам...
31.01.2015 в 11:40
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Фольксваген - номер один. Хаят его лузеры купившие убитые корчи с космическими пробегами
"bug-i":

нормальная машина,хотя сам предпочитаю и езжу на мерседес,у соседа такой,лет 5 уже ездит ,отзывается неплохо,цена-качество-отличное соотношение.
31.01.2015 в 11:41
ну где эксперты по фоткам?
31.01.2015 в 11:41
последний был б4 а это шрот с алюминивай подвеской стоимастью 10%от авто и замена ее раз в сезон
"lyda.1":

как и где Вы ездите? или про замену подвески знакомый тети знакомого рассказывал? была а4б5, подвеска аналогичная, за 3 (три) года и 90000 (девяносто тысяч) пробега было отреставрировано 2 (два) рычага, а все остальное там недорого.
31.01.2015 в 11:42
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Фольксваген - номер один. Хаят его лузеры купившие убитые корчи с космическими пробегами
"bug-i":

нормальная машина,хотя сам предпочитаю и езжу на мерседес,у соседа такой,лет 5 уже ездит ,отзывается неплохо,цена-качество-отличное соотношение.
"maschun2009":


вот, правильный выбор человека. Мерседес - вершина автопрома немецкого. Никакие бнв и рядом не стояли
31.01.2015 в 11:43
Адресовано вам и всем с подобными коментариями
31.01.2015 в 11:44
отличный авто.
31.01.2015 в 11:44
Обычный семейный автомобиль с пробегом до Луны и обратно. Главное, чтобы хозяину нравился.
"redzub":

Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе»

А там не круиз случайно? Климат на центральной панели расположен.
"demanass":

Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе», ускорение и торможение регулируется переключателями четко и без сбоев.

Автор перепутал климат- и круиз-контроли. На левом рычажке находится управление круизом!
А вообще, машина отличная, был такой у самого, с таким же мотором AVF на 131 л.с. - самолёт!
"4ester3d":
31.01.2015 в 11:45
ну где эксперты по фоткам?
"airsoft_3":

В форуме про фотошоп
31.01.2015 в 11:48
Давно неНародный автомобиль!Продал-купил T4-радуюсь..
"svadba":

Вот тэчик это машина, согласен, еще первый и седьмой гольфы GTI. вот, только три нормальных тачки за все время у них
31.01.2015 в 11:49
Народный авто))
31.01.2015 в 11:49
Чувак, открою тебе маааленький зигред. У меня лабрадор. И оба автомобиля в семье с кожаным салоном. Как думаешь, зачем? Продавай корча.
31.01.2015 в 11:49
Отличный автомобиль!! У меня такой же , только комплектация полная если сравнить с Мерсом С203 2.2CDI и взять его быструю гниль кузова, то пассат его лутше намного лутше!!!
31.01.2015 в 11:50
На сегодняшний момент уверен на 100%, что рычаги еще живы и проблем с ними не будет. Да, за полтора года они уже постукивают, но в этом нет ничего ужасного.

............. в общем цензурных слов не нашлось :(

С учетом интенсивной ежедневной эксплуатации за 4,5 года и пробега в 95 000 км

это не сильно что бы и большой пробег за 4.5 года.

ВОЛЬВО S70 2.5i 20v автомат = с учетом интенсивной ежедневной эксплуатации с 2012 года и пробега в 230 000 км были заменены или починены... да ничо там не ломается! Это же ВОЛЬВО :)
"andrewss":

Volvo har Volvo
31.01.2015 в 11:51
Молодец. У большинства не дововольных и машины то нет
31.01.2015 в 11:52
Первый абзац...рукалицо

"Чего не хотел: универсал и дизель. Универсалы мне никогда не нравились, я не видел в них никакой логики, смысла, красоты, а от дизельных автомобилей, которыми владели друзья, были одни негативные отзывы". "Но у меня есть собака и я взял дизельный универсал..."
31.01.2015 в 11:52
Перед хапуном в 2010м вроде,когда на дизели был спрос и соляра была дешевой,тоже перегоны советовали такую брать.Тупо не хватило бабла,взял другую.Машина хорошая,особенно если пригород,стройка,дача,деревня.Правильно автор сделал,что послушал "дядю Васю":-D "Усы,кепка,бульбовоз"-Это все пыль!:-D На природу,закупы в Польшу -тоже хороша!
31.01.2015 в 11:56
В сравнении цена / качество - это и есть лучший автомобиль! Посмотрите на расход дизельных двигателей и убедитесь в этом!
"dimon44ik":

шкода октавия намного лучше проще и намного дешевле в обслуге и расход меньше почти на литр!
31.01.2015 в 11:57
машина ничего, но если нужна машина для настоящего бульбаша, то это пассат В4,
там подвеска передняя проще, и ремни менять проще. Проще только конь с возом.
31.01.2015 в 12:00
[censored]
31.01.2015 в 12:01
нормальные "колеса"! ни какой не "бульбовоз", отличная машина. нормальные дороги бы и вообще проблем не было . вечный авто, для НАСТОЯЩИХ ценителей vag_ov!!!
31.01.2015 в 12:01
поправьте в статье информацию про круиз-контроль, его автор почему то смог спутать с климат-контролем!
и совет автору - чтобы пластиковые фары не мутнели так быстро, отжалейте 50-100 у.е. полирните и забронируйте их плёнкой!... я на своей машине так и сделал, не мутнеют уже не один год и светят отлично...
зы нормальны автос! автору удачи на дорогах!
31.01.2015 в 12:02
КГ/АМ, каменты жгут.
31.01.2015 в 12:04
Когда свою покупал пробег был 190тыс, реальный 312тыс, плюс наездил 130тыс, итого 450тыс.- за 5 лет ничего не изменилось, и ещё столько же наездит. Многие знакомые на современных бюджетных (до 25тыс у.е.) вёдрах 2010-11гг выпуска уже вложили по трети начальной стоимости за ремонт
31.01.2015 в 12:05
это счастье уже 2 месяца продается.. 9к$ и оно ваше
http://ab.onliner.by/car/1446514
31.01.2015 в 12:08
корч
31.01.2015 в 12:09
AUDI A4B5 1.8T намного веселее...
31.01.2015 в 12:09
abradab, ты то про что пишешь
31.01.2015 в 12:12
был и у меня такой авто,задержался на 3,5 года и на 110 000 км пробега,остались только положительные эмоции,просто ездить это его призвание,до воли мягкая подвеска ,хорошая шумоизоляция для своего класса,по расходу отл. 6,5-7 л средний,зимой без проблем.из минусов-постоянно рвуться наружные пыльники шрусов(мин раз в год),был передув турбины-замена датчика №45(кто в теме-знает),остальное расходники.первый авто,который продал за то,что купил(сам в шоке).если хочешь выделиться-не твое авто,просто ездить...
31.01.2015 в 12:12
хороший (у меня был такой, только седан). но блин у меня был ломучий шоппц (на ремонты и ТО за 3 года и 35 тыс км было потрачено >60% стоимости авто). продал и теперь очень доволен
как всомню мазанье штуцера тандемника, закисающую геометрию турбины и аварийный режим во время обгона на трассе, блок комфорта под ногами, клинящие заслонки климата, гниющую подсветку номера, в ливень отказавшие дворники из-за закисшей трапеции, 3 раза колодки, вдруг умершее сцепление, мутные фары... в общем старый авто, требующий качественного и дорогого ремонта, не соизмеримого со стоимостью машины. как на форуме бэпятых говорили - бэушный пассат - машина олигархов.
"sinuke":

Да у вас, батенька, утопленник был. Вот вы и маялись.Вопрос - а нужно ли было такой брать изначально? Но, уверен, низкий ценник сделал своё дело.
машина ничего, но если нужна машина для настоящего бульбаша, то это пассат В4,
там подвеска передняя проще, и ремни менять проще. Проще только конь с возом.
"7423":

У меня такой. Но хочу новый...В4 Пассат.
31.01.2015 в 12:12
это счастье уже 2 месяца продается.. 9к$ и оно ваше
http://ab.onliner.by/car/1446514
"Igen":

ну можно было и 90 000$ ставить ... шансы что продашь за столько одинаковые.
31.01.2015 в 12:14
Моя японская "консервная банка" оказывается на много лучше этого бульбавоза - я ещё дополнительно получаю удовольствие от вождения и расходники дешевле как в установке так и покупка.))
А "народные" дизеля в основном берут берут те у кого есть халявная заправка.
31.01.2015 в 12:14
При необходимости можно с легкостью рвануть со светофора и оставить всех позади.


ахаха))) ну куда же без этого))))
действительно владелец какого-нибудь бенза v6 или v8 будет гоняться с пассатауским дызяльком)))

а спать на природе в этой бричке, это искусное извращение)))
31.01.2015 в 12:15
Немецкий унылый шрот. При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
31.01.2015 в 12:16
Точно,эта машина .
31.01.2015 в 12:19
хороший (у меня был такой, только седан). но блин у меня был ломучий шоппц (на ремонты и ТО за 3 года и 35 тыс км было потрачено >60% стоимости авто). продал и теперь очень доволен
как всомню мазанье штуцера тандемника, закисающую геометрию турбины и аварийный режим во время обгона на трассе, блок комфорта под ногами, клинящие заслонки климата, гниющую подсветку номера, в ливень отказавшие дворники из-за закисшей трапеции, 3 раза колодки, вдруг умершее сцепление, мутные фары... в общем старый авто, требующий качественного и дорогого ремонта, не соизмеримого со стоимостью машины. как на форуме бэпятых говорили - бэушный пассат - машина олигархов.
"sinuke":

Да у вас, батенька, утопленник был. Вот вы и маялись.Вопрос - а нужно ли было такой брать изначально? Но, уверен, низкий ценник сделал своё дело.
"Baton1364":


очень интересно как определили, что утопленник не видя в глаза авто? всё что я перечислил - это реальные болезни модели. цена была средней по рынку при покупке, с виду и при диагностике все окей было (не считая пары сколов)
31.01.2015 в 12:19
После 150 уже хочется крепко вцепиться в руль, так как при ветреной погоде автомобиль иногда «сдувает» с дороги.

У меня второй пассат также сдувает, на 140 правда. Недалеко немцы ушли, однако.
31.01.2015 в 12:20
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
31.01.2015 в 12:21
Заправляю самым обычным ДТ К4
А дзеш ён яе бярэ?
"БАБКА":

читай внимательно статью!!!!!!!!!!!!!!!
к4 пропала сейчас, а не 4 года назад!
был пассат 5 прекрасная машина!!!!
31.01.2015 в 12:23
это счастье уже 2 месяца продается.. 9к$ и оно ваше
http://ab.onliner.by/car/1446514
"Igen":

да это пипец!!!
машины на онлайнере дороже чем до подешевления!!!
31.01.2015 в 12:26
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
31.01.2015 в 12:26
Я за б-3 именно он стал предвадителем серии автоботов!
31.01.2015 в 12:27
В сравнении цена / качество - это и есть лучший автомобиль! Посмотрите на расход дизельных двигателей и убедитесь в этом!
"dimon44ik":


Чушь полная, Омега Б рестайл лучше во всех отношениях, больше, комфортнее, надежнее расходники дешевле
31.01.2015 в 12:28
90% времени перевозка воздуха
31.01.2015 в 12:33
В сравнении цена / качество - это и есть лучший автомобиль! Посмотрите на расход дизельных двигателей и убедитесь в этом!
"dimon44ik":

за то ремонт дизеля как целый авто
31.01.2015 в 12:34
Со сцеплением реальная беда, но можно ставить от старых ауди, ходит вечно и дискомфорта не ощущается. Что в этом авто без нареканий - это кузов, такого качественного кузова уже не найти ни в одном авто.
31.01.2015 в 12:34
У меня точно такой же, один в один.
Лучше машины не встречал!!!!!!!!!!!!
"_Noble_":


Вот еще один))))
31.01.2015 в 12:35
90% времени перевозка воздуха
"zasko4il":

Ага, а был бы "Смарт" или "Айго", то возник бы коммент о капсуле смерти на табуретке с мотором? Нац. особенность бульбаша всё обосрать.
А машина нормальная. Не люкс, не совсем бюджетка - средненький автос для семьи, а не для понтов.
31.01.2015 в 12:36
согласен с автором отличное авто, у самого такой, только с ценами что то перегнул. У меня ТО обходится в 80 у.е. со всеми четырьмя фильтрами по "кольбену" масло- "Motul" да и сцепуха стоит 500 бакинских по "саху" и в моем случае за 4 года только 3 рычага поменял из 8 да и шумка на высоте
31.01.2015 в 12:37
В сравнении цена / качество - это и есть лучший автомобиль! Посмотрите на расход дизельных двигателей и убедитесь в этом!
"dimon44ik":

за то ремонт дизеля как целый авто
"traktorist-t150":

ты их для ремонта покупаешь?
31.01.2015 в 12:38
Хороший трактор! Сам на таком гоняю. Главное бережно относится к машине и она будет дарить вам радость.
31.01.2015 в 12:41
В старой, потёртой джинсовой жилетке
В серых штанах и в коричневой кепке
В огромных испачканных глиной ботинках -
Таких теперь нет, разве что, на картинках.

Немного небрит,
Немного помят,
С утра с бодунища, под вечер поддат -
Такой персонаж, да с московской пропиской
Практически вымер, как тигр уссурийский…


Пр.: Он не певец,
И не артист эстрады,
Не чемпион
Зимней олимпиады,
Даже в театр
За всю жизнь не сходил ни разу,
Он - просто мужик,
Он - водитель ПАССАТа!
31.01.2015 в 12:46
Да надёжное корыто, но не люблю я эти универсалы...
31.01.2015 в 12:47
90% времени перевозка воздуха
"zasko4il":

Ага, а был бы "Смарт" или "Айго", то возник бы коммент о капсуле смерти на табуретке с мотором? Нац. особенность бульбаша всё обосрать.
А машина нормальная. Не люкс, не совсем бюджетка - средненький автос для семьи, а не для понтов.
"росток":

можно и фуру предложить было как вариант, крайности так крайности. машина может и нормальная. но 90% эксплуатации катает воздух
31.01.2015 в 12:48
В старой, потёртой джинсовой жилетке
В серых штанах и в коричневой кепке
В огромных испачканных глиной ботинках -
Таких теперь нет, разве что, на картинках.

Немного небрит,
Немного помят,
С утра с бодунища, под вечер поддат -
Такой персонаж, да с московской пропиской
Практически вымер, как тигр уссурийский…


Пр.: Он не певец,
И не артист эстрады,
Не чемпион
Зимней олимпиады,
Даже в театр
За всю жизнь не сходил ни разу,
Он - просто мужик,
Он - водитель ПАССАТа!
"Raymond_Weil":


не могу я жить без дешевых понтов,
не могу я проехать мимо столбов,
педальку я в пол, БэАнВэ моя "прот",
на "летняй рэзине" - ведь я "нисчэброт"
31.01.2015 в 12:55
Что за бред про управление климатом на "левой стрекозе"?
Круиз-контроль поверю
31.01.2015 в 12:56
В старой, потёртой джинсовой жилетке
В серых штанах и в коричневой кепке
В огромных испачканных глиной ботинках -
Таких теперь нет, разве что, на картинках.

Немного небрит,
Немного помят,
С утра с бодунища, под вечер поддат -
Такой персонаж, да с московской пропиской
Практически вымер, как тигр уссурийский…


Пр.: Он не певец,
И не артист эстрады,
Не чемпион
Зимней олимпиады,
Даже в театр
За всю жизнь не сходил ни разу,
Он - просто мужик,
Он - водитель ПАССАТа!
"Raymond_Weil":


не могу я жить без дешевых понтов,
не могу я проехать мимо столбов,
педальку я в пол, БэАнВэ моя "прот",
на "летняй рэзине" - ведь я "нисчэброт"
"furious_stunna":


залез я у далги, панабрау я кдэдытау,
зато миня уважаюць бандиты,
шпана во дворе, дядя Ваня сосед,
а деняг усе роуна на салярачку нет))
31.01.2015 в 12:58
Главное что бы кепка усы не натирала!
"-=ORiON=-":

есть опыт
31.01.2015 в 13:01
конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":

406, Ц5, лагуна любой их этой тройки в дизельном исполнении лучше Бэ5ого дизельного.
31.01.2015 в 13:02
Самый лучший из пассатов это B6!
31.01.2015 в 13:06
Мне просто интересно, Петросяны которые пишут про то что: трактор, корч, усы - кепка, пробег 400000т. Вы сами то на чем ездите? БМВэ 1991г.в.? хёндай акцент? Тюнингованая хонда цивик? Или вовсе пишите комментарии сидя в троллейбусе но зато с айфон 6 ?
Б 5 отличная машина!!!! WAG - лучший)))
31.01.2015 в 13:09
"Универсалы мне никогда не нравились, я не видел в них никакой логики"
Логики для беларуса в кабриолетах наверное больше ?Автор,думай и редактируй 20 раз то,что пишешь,перед тем,как окончательно выкладывать статью))
31.01.2015 в 13:10
Мне просто интересно, Петросяны которые пишут про то что: трактор, корч, усы - кепка, пробег 400000т. Вы сами то на чем ездите? БМВэ 1991г.в.? хёндай акцент? Тюнингованая хонда цивик? Или вовсе пишите комментарии сидя в троллейбусе но зато с айфон 6 ?
Б 5 отличная машина!!!! WAG - лучший)))
"_Noble_":

ну так это не принципиально на чем ездишь, мнение есть мнение .
31.01.2015 в 13:10
и действительно, дизайн отталкивающий...
31.01.2015 в 13:11
Типичный Белорусский бред.
31.01.2015 в 13:13
нормальный трактор....
31.01.2015 в 13:13
Был такой! Ломалось всё что можно и нельзя по два круга!
31.01.2015 в 13:13
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":
всё с точностью наоборот, б5 и рядом не стоял с 406
31.01.2015 в 13:18
а зачем презерватив на руле? протерт до такой степени что-ли???
31.01.2015 в 13:18
Есть у нас в семье такой авто, правда 1999 года, тоже универсал, но мотор еще без насос форсунок т.е. самый настоящий трактор, 1.9 110 лысых. Машина у нас около 10 лет. Параллельно с ней уже поменяли кучу других машин, но надежней этого пассата я еще не видел, жрет все подряд, расход мизерный, запчасти недорогие, пробег около 600 и хз скручивали ли до нас. Это идеальный вариант для дачи, рыбалки, дальних поездок, а в универсал можно и картохи накидать нехило) Не понимаю иронии местных олигархов про нее, ведь это реально трудовая лошадка и хороший помощник в семье.
31.01.2015 в 13:19
Самый отстойный фольц!
31.01.2015 в 13:21
не бит не крашен, на задней крышке шагрень совсем не заводская
31.01.2015 в 13:26
Где фото собаки в багажнике?
31.01.2015 в 13:30
Самая лучшая мкпп и лучший двигатель 130 л.с
Коробка механика песня ( короткий ход, чётко включаются все передачи), bmw и мазда просто отдыхают в стороне ( на практике сравнил)
Двигатель оочень тяговитый, мощный и неубиваемый.
31.01.2015 в 13:31
сам бы взял такой в свое время, если бы не.... подвеска!
а так отъездил на С5 еще больше чем автор, и машиной очень доволен
31.01.2015 в 13:31
Лично мое мнение. так чем б5 я бы лучше пыжа 307 купил и места в нем больше и несильно он прихотливый
31.01.2015 в 13:32
90% времени перевозка воздуха
"zasko4il":

Ага, а был бы "Смарт" или "Айго", то возник бы коммент о капсуле смерти на табуретке с мотором? Нац. особенность бульбаша всё обосрать.
А машина нормальная. Не люкс, не совсем бюджетка - средненький автос для семьи, а не для понтов.
"росток":

вот только не нужно...даже по коментам понятно что у вагорастов чувство собственного величия зашкаливает
31.01.2015 в 13:39
90% времени перевозка воздуха
"zasko4il":

Ага, а был бы "Смарт" или "Айго", то возник бы коммент о капсуле смерти на табуретке с мотором? Нац. особенность бульбаша всё обосрать.
А машина нормальная. Не люкс, не совсем бюджетка - средненький автос для семьи, а не для понтов.
"росток":

вот только не нужно...даже по коментам понятно что у вагорастов чувство собственного достоинства зашкаливает
"Daigoro":


Специально для тебя_))
Читать уверенно, медленно, с харизмой )

Я кароль жизни, владелетс успеха,
моя карона тяжела, но мне не помеха.
Мой баварски конь на лысай рэзине,
нету масла у движке, но я на вершыне.
31.01.2015 в 13:40
Мешалка, ФВ. Не, не симпотизирует мне этот опель по цене мерседеса.
31.01.2015 в 13:45
Ну, кто-то бульбашь, а кто-то - нормальный белорус.
31.01.2015 в 13:45
90% времени перевозка воздуха
"zasko4il":

Ага, а был бы "Смарт" или "Айго", то возник бы коммент о капсуле смерти на табуретке с мотором? Нац. особенность бульбаша всё обосрать.
А машина нормальная. Не люкс, не совсем бюджетка - средненький автос для семьи, а не для понтов.
"росток":

вот только не нужно...даже по коментам понятно что у вагорастов чувство собственного достоинства зашкаливает
"Daigoro":


Специально для тебя_))
Читать уверенно, медленно, с харизмой )

Я кароль жизни, владелетс успеха,
моя карона тяжела, но мне не помеха.
Мой баварски конь на лысай рэзине,
нету масла у движке, но я на вершыне.
"furious_stunna":

молодец, просто шедевр, классики плачут...ты б онлайнер на деньги зарядил, зачем растрачиваешь такой талант впустую?
31.01.2015 в 13:48
вот, который раз убеждаюсь, у каждого свое ИМХО.
и бесполезно читать все эти любительские статейки...
31.01.2015 в 13:48
90% времени перевозка воздуха
"zasko4il":

Ага, а был бы "Смарт" или "Айго", то возник бы коммент о капсуле смерти на табуретке с мотором? Нац. особенность бульбаша всё обосрать.
А машина нормальная. Не люкс, не совсем бюджетка - средненький автос для семьи, а не для понтов.
"росток":

вот только не нужно...даже по коментам понятно что у вагорастов чувство собственного достоинства зашкаливает
"Daigoro":


Специально для тебя_))
Читать уверенно, медленно, с харизмой )

Я кароль жизни, владелетс успеха,
моя карона тяжела, но мне не помеха.
Мой баварски конь на лысай рэзине,
нету масла у движке, но я на вершыне.
"furious_stunna":

молодец, просто шедевр, классики плачут
"Daigoro":



стараюсь на твоем родном языке с тобой)) Использовал словарь (из твоих предыдущих "комментариев")
31.01.2015 в 13:50
купил ВАГ — подыми голову!
31.01.2015 в 13:50
купил ВАГ — подыми голову!
"кирпичный":


долго думал, прежде чем написать))?
31.01.2015 в 13:51
классика
31.01.2015 в 13:52
МК !!! А яшчо бы белага цвету ууууууу......
31.01.2015 в 13:52
Алюминиевые рычаги - ДОРАГА и ненадежно. Бэчатыры - паследни настаяшчы!
31.01.2015 в 13:55
А мне нравится такая бричка,дизеляка,багажник,салон приличный,у самого Тураша,доволен аки слон уже 4 года.
31.01.2015 в 14:00
Мрак, старый автос с большим пробегом...
31.01.2015 в 14:04
хороший (у меня был такой, только седан). но блин у меня был ломучий шоппц (на ремонты и ТО за 3 года и 35 тыс км было потрачено >60% стоимости авто). продал и теперь очень доволен
как всомню мазанье штуцера тандемника, закисающую геометрию турбины и аварийный режим во время обгона на трассе, блок комфорта под ногами, клинящие заслонки климата, гниющую подсветку номера, в ливень отказавшие дворники из-за закисшей трапеции, 3 раза колодки, вдруг умершее сцепление, мутные фары... в общем старый авто, требующий качественного и дорогого ремонта, не соизмеримого со стоимостью машины. как на форуме бэпятых говорили - бэушный пассат - машина олигархов.
"sinuke":

Либо у вас утопленник или распил из литвы, либо вы покупали не глядя что берете с скрученным пробегом под 1000000 км.
31.01.2015 в 14:04

стараюсь на твоем родном языке с тобой)) Использовал словарь (из твоих предыдущих "комментариев")
"furious_stunna":

явно траблы с когнитивностью...есть ощущение что разговариваю с деревом...нужно это заканчивать... могу на прощание только дать бесплатный совет- начни читать книги, может когда-нибудь дотянешься таки до уровня местных школот...
ЗЫ если для тебя одинаково не понятны слова кандибобер и канделябр- совсем не значит что у них одинаковое значение...
31.01.2015 в 14:08
sinuke, это потому что при покупке надо было смотреть
31.01.2015 в 14:09

стараюсь на твоем родном языке с тобой)) Использовал словарь (из твоих предыдущих "комментариев")
"furious_stunna":

явно траблы с когнитивностью...есть ощущение что разговариваю с деревом...нужно это заканчивать... могу на прощание только дать бесплатный совет- начни читать книги, может когда-нибудь дотянешься таки до уровня местных школот...
ЗЫ если для тебя одинаково не понятны слова кандибобер и канделябр- совсем не значит что у них одинаковое значение...
"Daigoro":


ты сам трабл, с ног до головы(да и в голове должно что-то быть, а у тебя там нигер с погремушкой) )) Ты знаешь что такое книги)? Не смеши) После твоих "комментариев" ( точнее это просто понос), я вообще сомневаюсь, что ты в начальную школу ходил))
31.01.2015 в 14:15
Алюминиевые рычаги - ДОРАГА и ненадежно. Бэчатыры - паследни настаяшчы!
"3go1st":

не дорого.
зато как рулится, аналогов не знаю.
для больно грамотных, от ездил почти на всех машинах что встречаются у нас.
31.01.2015 в 14:17
нормальный автос
31.01.2015 в 14:19
Спасибо автору!
Очень понравился обзор, толково, без лишней "воды". И автомобиль один из лучших на наших дорогах. Только подвеска хреновенькая, автор этого и не скрывает. К сожалению, возраст подходит (машине как я понял уже 13 лет), а найти достойную замену будет сложно из-за пошлин. В России машины убогенькие, найти там дизельный универсал это практически чудо.
31.01.2015 в 14:22
[censored]
31.01.2015 в 14:22
проездил на таком тыщ 90.
кроме положительных эмоций, и ощущения надёжной машины ничего не было
двиг был 101 сила...на старт хватало а вот 180 по трассе как то маловато было...дискомфорта не чувствовал...в то же время ездил на бмв 60-ке 8-года и не понимал зачем переплачивать больше если по разгону и по плавности они были одинаковые ...а по комфорту небо и земля(даже при отодвинутом сиденьи когда ноги не достают до конца можно сесть спокойно за собой при росте 180)...бэха рядом не стоит...а её замечательная органомика когда всё как-будто под меня подгоняли, а какая там красивая приборка ночью(все знакомые кто садился первый раз говорили что очень крутая да и сочетание цветов было очень красивое)...не сидел ещё в таких машинах где бы было так всё идеально...и зимой в 30 градусов проблем не было при заводке...
пришлось расстаться с ней из-за аварии из-за двух пьяных шлюх которые шли по дороге...машино отработала на 100 процентов при скорости 90 с последующим кувырканием (как мне рассказывали примерно раз 7) вся машина была покарёжена но не сильно деформирована а у меня только три шрама ...я бы взял себе такую же но родители сильно против к сожалению...и я скажу что дорестайл б5 и рестайл по рулёжке абсолютно разные машины...да и для картошки я скажу что её жалко брать...да и с кризисом в рашке passat хотели все, а ваши япошки стоят там до сих пор н...й никому не нужные...никогда не пересяду на бензинку покуда бенз в раза полтора не подешевеет(только при такой разнице цен бензин будет выгоднее)...а тот кто говорил по поводу октавии то нужно сравнивать с гольфом а не с б5....
P.S может кто то и не согласиться но столько положительных эмоций и событий мне не дарила ни одна машина. Есть в неё что то то чего нет у других и наврятли будет.
31.01.2015 в 14:22
4 и 6 лучше гораздо , подвеска отбивает желание от этой машины
31.01.2015 в 14:24
DonMark, если машина не упилена то там подвеска норм...но если ставить китай то да.4 и 6 теснее
31.01.2015 в 14:25
Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе».....Это круиз!
31.01.2015 в 14:26
Не люблю этот автос
31.01.2015 в 14:29
Алюминиевые рычаги - ДОРАГА и ненадежно. Бэчатыры - паследни настаяшчы!
"3go1st":

не дорого.
зато как рулится, аналогов не знаю.
для больно грамотных, от ездил почти на всех машинах что встречаются у нас.
"Alexsandr-1":

Ознакомьтесь.
31.01.2015 в 14:33
ну да, В 3 уже вымерли
31.01.2015 в 14:42
Рычаги постукивают,это ничего)))))) [censored]
31.01.2015 в 14:43
зато как рулится, аналогов не знаю
"Alexsandr-1":

говорите рулится ну давайте глянем на результаты теста лося,

примечание последняя цифра в столбце макс скорость на которой машина смогла пройти тест
Volkswagen Passat 1,8T 2001 Nej 60

и так а теперь глянем что у нас там есть ещё
Renault Laguna 1,8 16V 2001 Nej 60
ну неплохо как и пасат

что дальше

Toyota Yaris Verso 1,3 2000 Nej 65

мм а как же пасат???

Mercedes A 160 2000 Nej 65

ОО и даже он лучше прошёл .... поле багфикса


Volvo V70 XC AWD 2001 Nej 70

сарай сараем ну да ладно спишем на полный привод

Volvo S60 2,4 140 hk 2001 Nej 75

или не спишем....


Ford Mondeo 2,0 16V 2001 Nej 75

хм .... и все же как же супер управляемый пасат ???


Opel Vectra 2,2 GL 2001 Nej 70
странно .... почему ж пасат так плох он же супер управляемый так сам Alexsandr-1 сказал

ну и гвоздь в гроб управляемости пассата
Citroën Xantia Activa V6 1999 Nej 85

да и для справки пассат 15 с конца из 487 машин в списке
источник
31.01.2015 в 14:44
Мне просто интересно, Петросяны которые пишут про то что: трактор, корч, усы - кепка, пробег 400000т. Вы сами то на чем ездите? БМВэ 1991г.в.? хёндай акцент? Тюнингованая хонда цивик? Или вовсе пишите комментарии сидя в троллейбусе но зато с айфон 6 ?
Б 5 отличная машина!!!! WAG - лучший)))
"_Noble_":

Люто плюсую.Основа пишущих это обладатели последних настоящих бМв,нового шрота аля рио или акцент,тюнинХгованных рЭйсерских цивиков и прочей билибирды.А большинство пишут с троллейбуса или с автобуса с самага крутога Айфона ,которые ключ гаичный в руках никогда не держали.
31.01.2015 в 14:44
Это как в фильме. А эти ягоды можно есть? Можно, только отравишься!
Да, за полтора года они уже постукивают, но в этом нет ничего ужасного. Ничего, ьолько смотры , чтобы колесо тебя не обогнало в дороге! И где вся экономия. Сцепа 800, постоянно рычаги летят. В чем прикол.? А если еще и форсы лягут, то все что сэкономил, то и отдашь на ремонт.
31.01.2015 в 14:45
4 года владел-никаких нареканий,[censored]
31.01.2015 в 14:47
Люто плюсую.Основа пишущих это обладатели последних настоящих бМв,нового шрота аля рио или акцент,тюнинХгованных рЭйсерских цивиков и прочей билибирды.А большинство пишут с троллейбуса или с автобуса с самага крутога Айфона ,которые ключ гаичный в руках никогда не держали.
"Ilario":

отсутствие у людей пассата или бентли не лишает их права мнения
31.01.2015 в 14:50
При необходимости можно с легкостью рвануть со светофора и оставить всех позади.

ахаха))) ну куда же без этого))))
действительно владелец какого-нибудь бенза v6 или v8 будет гоняться с пассатауским дызяльком)))
а спать на природе в этой бричке, это искусное извращение)))
"veritaz":

Зря смеетесь. Ускоряться со светофора бывает нужно для того, чтобы, например, перестроиться в нужную полосу или не застрять за спящими за рулём, теряя пару циклов светофора. А не для того чтобы "погоняться с v8", как думают некоторые юнцы). Если "v6 или v8" стартанет быстрее - это только плюс, дорогу разгрузит.
31.01.2015 в 14:53
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":

вы будете сильно удивлены, но люди которые достаточно хорошо разбираются в авто рекомендуют, ели вы стоите перед выбором 406 или Б5 рекомендуют отдать предпочтение 406
31.01.2015 в 14:56
У каждую хату па ПАССАТУ!!!!
31.01.2015 в 14:56
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":

вы будете сильно удивлены, но люди которые достаточно хорошо разбираются в авто рекомендуют, ели вы стоите перед выбором 406 или Б5 рекомендуют отдать предпочтение 406
"D3D":

первый раз вижу,что люди разбирающиеся в авто советую пежо 406 а не пассат
31.01.2015 в 14:57
Унылое ведро.Трактора должны работать в поле.
"den_28":

А школьники за учебниками
"bug-i":

очередной тролль онлайнера
31.01.2015 в 14:57
Не машина а УГ, в большей степени универсалы никому не нужны использование багажника на 100% бывает раза 3 за год, а унылости вида автомобиля прямо сопоставимо.
31.01.2015 в 14:58
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":

вы будете сильно удивлены, но люди которые достаточно хорошо разбираются в авто рекомендуют, ели вы стоите перед выбором 406 или Б5 рекомендуют отдать предпочтение 406
"D3D":

первый раз вижу,что люди разбирающиеся в авто советую пежо 406 а не пассат
"Ilario":

парадокс, как может показаться вам, но так оно и есть. Возможно это связано с тем что люди занимаются обслуживанием авто, а не сидят как малюск в раковине с мыслями "ВАГ-лучший" боясь шире взглянуть на окружающий мир.
31.01.2015 в 14:59
открученный пробег, постукивают рычаги.... Дальше просто не читал, потому что стыдно за хозяина. Купил машину, чтобы убивать и ждать, пока не рассыплется полностью. А потом поставит на продажу без подвески и скажет, что пробег родной и никогда не откручивался. Чувак, если не тянешь ремонт машины, ждешь,когда постукивания превратятся в погромывания -- на трассе в Крым и встанешь. Зачем таким людям автомобили, еще и такого класса. Купи жигуль и пусть сыплется. Зато за 3 сотни еще 4 таких же на запчасти возьмешь и подвеска постукивать не будет, и не купит ее никто. Зато карму себе заработаешь достойную.
Если у тебя суставы в коленях поскрипывать начнут -- тоже ничего страшного?
31.01.2015 в 15:00
Ilario, пежо 406 2.0 hdi с ремонтом форсунок после 200 тыщ?
31.01.2015 в 15:05
[censored]на руле просто жесть, неужели нельзя перешить нормально руль
"abradab":

Это просто чехольчик такой стремный....
31.01.2015 в 15:07
лучший фольксваген это мерседес
31.01.2015 в 15:08
Не машина а УГ, в большей степени универсалы никому не нужны использование багажника на 100% бывает раза 3 за год, а унылости вида автомобиля прямо сопоставимо.
"soho_m":

не знаю как сейчас, но еще лет 10 назад универсалы в Европе были гораздо популярнее седанов
31.01.2015 в 15:08
Гут автос!!! Никого не слушать, особенно про "бл..я" насос-форсунка!", все супер!!! отъездил 3 года (гольф 4, тди 1,9 - 130л.с. насос-форсунка), обслуживание ч/з 10тыс. - фильтра, масло - никаких проблем, зимой заводился при -26, расход город при активной езде - макс. 8, ща на шкоде 10-12(бензин), уже скучаю по немцу-вагу - хочу обратно дизель)) Автор молодец, надо любить машинку, тем более такую, для скептиков-троллей - аналогичный пример францо-японско-китайского автопрома в студию!!
31.01.2015 в 15:09
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":

вы будете сильно удивлены, но люди которые достаточно хорошо разбираются в авто рекомендуют, ели вы стоите перед выбором 406 или Б5 рекомендуют отдать предпочтение 406
"D3D":

первый раз вижу,что люди разбирающиеся в авто советую пежо 406 а не пассат
"Ilario":

406 как минимум не хуже, за счет изначально более низкой цены и отличных дизельных моторов и более низкой стоимости владения. Пассат добротнее собран, что видно буквально во всем и ликвиднее. В общем и то и то, нормальные машины в свои деньги на то время
31.01.2015 в 15:11
забыл дописать, при покупке своего авто в 2011г. пробег заявлен 180тыс. реальный по базе обслуживания 390тыс - автос 2002г., после трехлетнего пробега 0 проблем по двигателю - вот тебе и не любимый пользователями насос-форсунка
31.01.2015 в 15:14
ее внешний вид вызывал какое-то отвращение

я сказал «Надо брать!»

гены пальцем не размажешь
31.01.2015 в 15:14
В5 - надежный авто (2002-2005 гг выпуска), сравнительно недорогой в обслуживании (хотя кому как), сравнительно мощный (170 л.с. 1,8Т версия для американского рынка), крепкий кузов, с большим багажником (для бульбы :). Про рычаги "из ваты" абсолютно необоснованно пишут только ничего не знающие об этом авто люди (либо те, которые китайские запчасти любят).
31.01.2015 в 15:20
Почему я купил бы 406.
Начнем осмотр с дизайна. Пассат - попытка нарисовать танк. Передвижной унылый шкафчик, вообще без изысков, ничто в нем не цепляет глаз. 406 в свою очередь очень эстетичный и пропорциональный автомобиль, один из самых красивых седанов тех лет. Да и в универсале он не выглядит сараем.
Стоит сесть внутрь - тоже все понятно. Пассат, как говорят, строг - реально скучен. Это как белорусский костюм - вроде и костюм, для работы пойдет, но эстетики 0. В 406 же чувствуется рука французов, красивые вставки, отличная панель и красная подсветка. По части опций Пассат и ровнять нельзя, это барабан. Только немцы могут оснастить машину климатом, круизом и при этом сзади будут весла, хорошо хоть зеркала электрические. 406 же оснащены здорово! И у французов куда больший комфорт.
Подвеска Пассата состоит из чуть более крепкого, чем вата, материала. Наши дороги убивают дорогущие рычаги. В 406 тоже сложна задняя подвеска, но проблем с ней нет. Даже если что, то запчасти стоят недорого.
2.0 HDi - лучший дизель тех лет, это не раз признавалось. Он более экономичем, дешевле в обслуживании и надежнее, чем насосо-форсуночное счастье.
И, наконец, цена. Пассат необоснованно дорог при покупке, особенно, из-под беларусика (состояние понятно). 406 дешевле на 1.5-2.000 у.е.
Выбор, конечно, за Вами, но я предпочту соответствующего француза любой продукции ВАГа.
31.01.2015 в 15:24
А если еще и форсы лягут, то все что сэкономил, то и отдашь на ремонт.
"JAH1983":

а если не лягут??? а почему вообще должы лечь?? а если инфаркт миокарда?? не много ли если... Наслаждайтесь автомобилем, таких уже не сделают.
31.01.2015 в 15:38
Мне просто интересно, Петросяны которые пишут про то что: трактор, корч, усы - кепка, пробег 400000т. Вы сами то на чем ездите? БМВэ 1991г.в.? хёндай акцент? Тюнингованая хонда цивик? Или вовсе пишите комментарии сидя в троллейбусе но зато с айфон 6 ?
Б 5 отличная машина!!!! WAG - лучший)))
"_Noble_":


Volkswagen Aktiengesellschaft.....
31.01.2015 в 15:39
LIFER1,
1 дизайн как кому
2 по месту в салоне пассат лучше намного
3 приборка пыжо рядом даже не стояла
4 ездил на 307 2.0 что на пассате десять литров выкатываешь 2 дня на пыжике максимум за день при одинаковых пробегах + она мёртвая на разгон и ни в какое сравнение по рулёжке не идёт
5 он то и стоит дороже потому что качество + как говорил мой отец я фольксваген за какие деньги купил за такие и продал...
6 кузов получше 406 будет.
7 почему то мой знакомый автослесарь сказал что если брать то бензинку 1.8 или 2.0 так как у 2.0 д проблемы с форсунками
31.01.2015 в 15:40
Унылое ведро.Трактора должны работать в поле.
"den_28":

Согласен! Немцы в этом ничего не смыслят! Я думаю именно поэтому в 24-часовых гонках в Лемане и в кузовном чемпионате DTM нет ни одного дизеля. (сарказм, если что!)
31.01.2015 в 15:43
Наслаждайтесь автомобилем, таких уже не сделают.
"medikament":

И слава богу, что не делают такого.
31.01.2015 в 15:46
И слава богу, что не делают такого.
"ivan_pb":

слава богу, что делают лада-калина
31.01.2015 в 15:52
LIFER1,
1 дизайн как кому
2 по месту в салоне пассат лучше намного
3 приборка пыжо рядом даже не стояла
4 ездил на 307 2.0 что на пассате десять литров выкатываешь 2 дня на пыжике максимум за день при одинаковых пробегах + она мёртвая на разгон и ни в какое сравнение по рулёжке не идёт
5 он то и стоит дороже потому что как говорил мой отец я фольксваген за какие деньги купил за такие и продал...
6 кузов получше 406 будет.
7 почему то мой знакомый автослесарь сказал что если брать то бензинку 1.8 или 2.0 так как у 2.0 д проблемы с форсунками
"vanyavanyavanyavanya":

1, 2 - как кому
3. Да, в пассате лучше
4. Причем здесь 307?
5. Да, пассат ликвиднее. В прочем белорусская мячта - купил - убил - продал на $200 дороже, заканчивается
6. И там и там кузов хорош
7. Откровенный бред. Бензинки у 406-х так себе, разве что 2.2 взять. А по дизелям 2.0 hdi на голову лучше насос-форсуночных двигателей ВАГ - динамичнее, тише, экономичнее и дешевле в ремонте. Впрочем, автослесарь - не спец по ремонту топливной, мог не знать
31.01.2015 в 15:54
BFV, мотор просто тот же был...да и ломалась у неё подвеска по страшному...такое чувство что там подвеска менялась с каждым то.а автослесарю я очень доверяю тому в помощи выбора надёжной машины он ещё ни разу не ошибся
31.01.2015 в 15:56
130 л.с. Ладно, но зачем такой мощный?


ХА-ХА-ХА )))
31.01.2015 в 15:59
Да, пассат ликвиднее. В прочем белорусская мячта - купил - убил -
"BFV":

аргументы??? убейте сначала - имею ввиду адекватно-продавающих - купил 30-50тыс. отъездил - дом-работа-дача-дом. не будет такого в жизни!!!
31.01.2015 в 16:01
LIFER1,
1 дизайн как кому
2 по месту в салоне пассат лучше намного
3 приборка пыжо рядом даже не стояла
4 ездил на 307 2.0 что на пассате десять литров выкатываешь 2 дня на пыжике максимум за день при одинаковых пробегах + она мёртвая на разгон и ни в какое сравнение по рулёжке не идёт
5 он то и стоит дороже потому что как говорил мой отец я фольксваген за какие деньги купил за такие и продал...
6 кузов получше 406 будет.
7 почему то мой знакомый автослесарь сказал что если брать то бензинку 1.8 или 2.0 так как у 2.0 д проблемы с форсунками
"vanyavanyavanyavanya":

сравнивать 307 и Пассат не корректно. Дизайн рестайлового 406 это для своего времени "музыка застывшая в металле" (эмоциональнее пожалуй только Феррари и Ламбо), в то время как ФВ просто скучен, даже в Зендере или АБТ. Размеры салона у 406 и Пассата практически одинаковые. Спецы по настройке подвески из Пежо считаются одними из лучших в Европе (им удается находить баланс между комфортом и управляемостью), в то время как у Пассата нет ни того, ни другого Читал когда-то, что когда на Пининфарина разрабатывали 406 купе, то приборную панель они оставили без изменений, а на предъявы Пежо ответили, что она и без того достаточно хороша. Далее подсветка приборов оранжево-янтарная на Пежо и ядовито синий "вырвиглаз" на ФВ. Коррозийная стойкость кузовов Пежо опять же выше чем у ФВ, это отмечают все кузовщики.
31.01.2015 в 16:01
Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе», ускорение и торможение регулируется переключателями четко и без сбоев.

Похоже, что часть текста пропущена, потому как на левой стрекозе располагается управление КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ, а не климатом!
31.01.2015 в 16:02
По расчёту - от отвращения до любви. Мне нравится качество Вагов, но никаких жмоций эта машина не вызывает. Скорее первое.
31.01.2015 в 16:02
BFV, мотор просто тот же был...да и ломалась у неё подвеска по страшному...такое чувство что там подвеска менялась с каждым то.а автослесарю я очень доверяю тому в помощи выбора надёжной машины он ещё ни разу не ошибся
"vanyavanyavanyavanya":

Подвеска и в B5 ненадежна, но в 406 задняя многорычажка хотя бы в ремонте дешевая, а пересыпать перед в B5 - это 600 у.е. оригинал, если не изменяет память. Моторы hdi намного лучше, чем насос-форсунки, достаточно проехать на одном и втором. Косвенно об этом может говорить и тот факт, что ВАГ собственно от насос-форсунок отказался и теперь ставит коммон-рейл, как и все остальные производители.
Но я не защищаю B5 и не превозношу 406. B5, без сомнения, качественнее собран. Но выбор между ними очень не однозначен, B5 существенно дороже в содержании и дороже сам по себе. И на вторичке не так любим, как предшественник, не зря народ его прозвал "месть Гитлера" и как-то там еще...
31.01.2015 в 16:03
рвануть со сфетофора????))))он что ездит только ночью когда все спят???))))
31.01.2015 в 16:04

двиг был 101 сила...на старт хватало а вот 180 по трассе как то маловато было...дискомфорта не чувствовал...в то же время ездил на бмв 60-ке 8-года и не понимал зачем переплачивать больше если по разгону и по плавности они были одинаковые
"vanyavanyavanyavanya":

еще один капитан объективность
я не пойму вы когда садитесь в свой рыдван, вас наверно из казырька лазерным лучем прямо в глаз гипнотизируют или что?
как можно сравнивать вообще эти две машины? почему Е60, а не сразу астон мартин?
ладно, ну давай прикинем и обратимся к первоисточнику...про Е60 данных нету- поэтому возьмем самый распространенный, он же средний вариант оной- 3.0 дизель. с 2008 года едет до сотки за 6.8 сек. сабж едет же за 13 сек. по разгону и плавности одинаковые значит? сильно сомневаюсь
31.01.2015 в 16:15
Главное что бы кепка усы не натирала!
"-=ORiON=-":

чтобы пишется слитно, [censored]
31.01.2015 в 16:15
расскажите сколько стоят рычаги подвески и через сколько к пробега их меняли? народный авто закончился на 4-ом пассата. а это не машина. вааще
31.01.2015 в 16:20
bug-i, автор текста, чтоль? так яро защищает это ВАГ, прям до скрежета аналов и огней в опе.
31.01.2015 в 16:24
Был у меня такой только седан и седения черный велюр, Отличный автомобиль.
Ести свои ньюансы но лечатся элементарно и не дорого относительно
31.01.2015 в 16:30
Косвенно об этом может говорить и тот факт, что ВАГ собственно от насос-форсунок отказался и теперь ставит коммон-рейл, как и все остальные производители.
"BFV":

А коммон-рейл это разве не едина рампа с насосфорсунками???
И пользуясь случаем передаю огромный привет всем у кого вылетали пъезофорсунки в дальней дороге на b6.
31.01.2015 в 16:31
классика
31.01.2015 в 16:32
А коммон-рейл это разве не едина рампа с насосфорсунками???
"unnamedx86":

нет к комонрейле форсунки всего лишь управляемый клапан.

принцип работы комонрейла
насос форсунка
31.01.2015 в 16:38
Машина Volkswagen это народный трактор.
31.01.2015 в 16:40
президент франции отписал хоть тут?
31.01.2015 в 16:45
Daigoro, я не сравнивал с 3-мя литрами я сравнивал с 2-мя...цифры на бумажке и в жизни очень часто отличаются...а мягкость там одинаковая примерно
31.01.2015 в 16:49
С учетом интенсивной ежедневной эксплуатации за 4,5 года и пробега в 95 000 км ---- как???
У меня в год 60 тыс, а у него "интенсивная эксплуатация)))))))
31.01.2015 в 16:53
Даже противотуманок нет. Вот это барабан. Ну и жадина же был первый хозяин.
"Лупатый":

Они не нужны абсолютно
31.01.2015 в 16:54
Не машина а УГ, в большей степени универсалы никому не нужны использование багажника на 100% бывает раза 3 за год, а унылости вида автомобиля прямо сопоставимо.
"soho_m":

не знаю как сейчас, но еще лет 10 назад универсалы в Европе были гораздо популярнее седанов
"D3D":

В европе всегда была популярность седанов и хетчей, и сейчас такой же остается, универсалы - это единичные случаи. У нас же всегда на первом месте были седаны, потом универсалы, а мода на хэтчи пришла может лет 5 назад, после введения огромных таможенных пошлин.
31.01.2015 в 16:54
Гау-гау-гау!
31.01.2015 в 16:56
BFV, мотор просто тот же был...да и ломалась у неё подвеска по страшному...такое чувство что там подвеска менялась с каждым то.а автослесарю я очень доверяю тому в помощи выбора надёжной машины он ещё ни разу не ошибся
"vanyavanyavanyavanya":

Подвеска и в B5 ненадежна, но в 406 задняя многорычажка хотя бы в ремонте дешевая, а пересыпать перед в B5 - это 600 у.е. оригинал, если не изменяет память. Моторы hdi намного лучше, чем насос-форсунки, достаточно проехать на одном и втором. Косвенно об этом может говорить и тот факт, что ВАГ собственно от насос-форсунок отказался и теперь ставит коммон-рейл, как и все остальные производители.
Но я не защищаю B5 и не превозношу 406. B5, без сомнения, качественнее собран. Но выбор между ними очень не однозначен, B5 существенно дороже в содержании и дороже сам по себе. И на вторичке не так любим, как предшественник, не зря народ его прозвал "месть Гитлера" и как-то там еще...
"BFV":

немцы отказались от тди из-за норм экологии - погуглите, а коммон рейл более нежная система впрыска - любой дизелист в курсе. В том числе и оттого, что в тди нет рампы с космическим давлением - не пишите ерунду. короче , если сами не в теме
31.01.2015 в 17:07
Согласен, бричка неплохая. Из плюсов отмечу качественное лакокрасочное покрытие кузова, качественный (мягкий пластик салона). Из минусов передняя подвеска. Из-за подвески в своё время (2008 год) отдал предпочтение Golf 4 variant 2.0i (тип двигателя AZJ) на механике комплектация highline. Сейчас владею b6 на механике 6 ступеней. Если сравнивать с моделью в обзоре - у b6 из плюсов передняя подвеска (двухрычажная), двигатель 2.0 TDI (тип двигателя BMP), год выпуска посвежее. Из минусов - хреновое лакокрасочное покрытие кузова, твёрже пластик салона по сравнению с b5. Имхо...
31.01.2015 в 17:12
BFV, мотор просто тот же был...да и ломалась у неё подвеска по страшному...такое чувство что там подвеска менялась с каждым то.а автослесарю я очень доверяю тому в помощи выбора надёжной машины он ещё ни разу не ошибся
"vanyavanyavanyavanya":

Подвеска и в B5 ненадежна, но в 406 задняя многорычажка хотя бы в ремонте дешевая, а пересыпать перед в B5 - это 600 у.е. оригинал, если не изменяет память. Моторы hdi намного лучше, чем насос-форсунки, достаточно проехать на одном и втором. Косвенно об этом может говорить и тот факт, что ВАГ собственно от насос-форсунок отказался и теперь ставит коммон-рейл, как и все остальные производители.
Но я не защищаю B5 и не превозношу 406. B5, без сомнения, качественнее собран. Но выбор между ними очень не однозначен, B5 существенно дороже в содержании и дороже сам по себе. И на вторичке не так любим, как предшественник, не зря народ его прозвал "месть Гитлера" и как-то там еще...
"BFV":

немцы отказались от тди из-за норм экологии - погуглите, а коммон рейл более нежная система впрыска - любой дизелист в курсе. В том числе и оттого, что в тди нет рампы с космическим давлением - не пишите ерунду. короче , если сами не в теме
"vit987":

ОК, по экологии тоже, загуглил, спасибо. Но это не отменяет того факт, что CR попросту лучше. А в ситуации 406 vs B5 - намного дешевле в ремонте.
31.01.2015 в 17:16
Унылое ведро.Трактора должны работать в поле.
"den_28":

Согласен! Немцы в этом ничего не смыслят! Я думаю именно поэтому в 24-часовых гонках в Лемане и в кузовном чемпионате DTM нет ни одного дизеля. (сарказм, если что!)
"andrewne":

Так обычно думают школьники.
31.01.2015 в 17:16
Был у меня б5-тый ,правда дорейстйл.. По дизайну ,комфорту и управляемости- считаю один из лучших автомобилей своего времени. Правда морда у рейстайла не нравится.. Сейчас владею а4 b8 и если не считать электронную мишуру ,то Пассат не сильно уступает...
На счет Пежо 406. Мне 406-ой нравится ,но при всей моей любви машины и рядом не стояли... Ну каждому свое.. ИМХО.
31.01.2015 в 17:18
B5 - начало конца VW
"fominov":

Что к чему?
31.01.2015 в 17:18
Нормальный авто. Золотая середина по соотношению цена/качество. Школота аж слюной заходится, ничего не имею против кузова универсал, мотора TDI и пассата. Посмотрите сколько их в Европе катается и успокойтесь. Есть косяки как и в любом авто. С подвеской ВАГ конечно намудрил, не для наших дорог она. В Б6 с подвеской исправились. Машина как машина, с неплохой ликвидностью. Лучше всяких лагун,406,ситроенов и прочего подобного.
31.01.2015 в 17:19
У меня точно такой же, один в один.
Лучше машины не встречал!!!!!!!!!!!!
"_Noble_":


Вот еще один))))
"Juniflor":

Таких тысяча в РБ :)
31.01.2015 в 17:19
за 4,5 года пробег в 95 000 км - это ни о чем
31.01.2015 в 17:20
пассат свое отрабатывает на ура, был такой
"Neo777":

Каб ні яго падвеска.....(
"БАБКА":

Ничего страшного в ней нет, бабушка - только стоимость :)!
31.01.2015 в 17:22
это счастье уже 2 месяца продается.. 9к$ и оно ваше
http://ab.onliner.by/car/1446514
"Igen":

Если это "счастье" ушатано" - может и дешевле стоить!
31.01.2015 в 17:24
Мне просто интересно, Петросяны которые пишут про то что: трактор, корч, усы - кепка, пробег 400000т. Вы сами то на чем ездите? БМВэ 1991г.в.? хёндай акцент? Тюнингованая хонда цивик? Или вовсе пишите комментарии сидя в троллейбусе но зато с айфон 6 ?
Б 5 отличная машина!!!! WAG - лучший)))
"_Noble_":

Ну не совсем лучший, но хорош (если не добит)!
31.01.2015 в 17:24
Daigoro, я не сравнивал с 3-мя литрами я сравнивал с 2-мя...цифры на бумажке и в жизни очень часто отличаются...а мягкость там одинаковая примерно
"vanyavanyavanyavanya":

двухлитровая Е60? ты уверен что это тебе не приснилось, температуры нету?
в жизни и на бумаге сильно отличаются цифры? ну если забыл снять с ручника тогда может быть....только машина тут не причем
31.01.2015 в 17:24
Не машина а УГ, в большей степени универсалы никому не нужны использование багажника на 100% бывает раза 3 за год, а унылости вида автомобиля прямо сопоставимо.
"soho_m":

не знаю как сейчас, но еще лет 10 назад универсалы в Европе были гораздо популярнее седанов
"D3D":

В европе всегда была популярность седанов и хетчей, и сейчас такой же остается, универсалы - это единичные случаи. У нас же всегда на первом месте были седаны, потом универсалы, а мода на хэтчи пришла может лет 5 назад, после введения огромных таможенных пошлин.
"soho_m":

не путайте моду и популярность. хэтч это бюджетное убожество которое позволяет перевезти стиралку и т д.
есть премиум в хэтче, мерс или бмв в представительском...?
31.01.2015 в 17:27
4 и 6 лучше гораздо , подвеска отбивает желание от этой машины
"DonMark":

Вас пугает стоимость новой заводской подвески за 1200 у.е., которая выдерживает 150000 км (по РБ конечно меньше) или Лемфёрдера за 500 у.е. (правда меньше ходит)?
31.01.2015 в 17:28
извините, не удержался :)
https://www.youtube.com/watch?v=fhQwjex9LAo
31.01.2015 в 17:33
Автомобильчик суууупер!
31.01.2015 в 17:37
двухлитровая Е60? ты уверен что это тебе не приснилось, температуры нету?
"Daigoro":

были 2х литровые дизельные 60ки
31.01.2015 в 17:37
Естественно, лучшее время эксплуатации любого авто составляет первые 3-5 лет. Что тут писать и критиковать, если вкусы у всех разные и доходы тоже. Уровень "негатива", сложившегося об авто, как правило, зависит от уровня образованности человека, его возраста, возможностей, психо-физиологического состояния и, наконец, личного опыта и везения. Кто-то неумело выбрал, кто-то купил очень уж ушатанный авто и говорит, что он плохой, кто-то китайские запчасти ставит (например, подвеску) и говорит, что она "ватная", кто-то ездит на Рено, кто-то на Пежо или БМВ и т.д. - все мы люди, все мы разные, но цель одна - ездить на авто ... :)
Желаю всем покупать надежные, любимые автомобили, которые по Вашему мнению будут круче, чем у других и Вас не назовут "колх....:)
P.S. Люблю многие популярные марки авто (особенно Ауди, БМВ, VW...)
31.01.2015 в 17:38
Не машина а УГ, в большей степени универсалы никому не нужны использование багажника на 100% бывает раза 3 за год, а унылости вида автомобиля прямо сопоставимо.
"soho_m":

не знаю как сейчас, но еще лет 10 назад универсалы в Европе были гораздо популярнее седанов
"D3D":

В европе всегда была популярность седанов и хетчей, и сейчас такой же остается, универсалы - это единичные случаи. У нас же всегда на первом месте были седаны, потом универсалы, а мода на хэтчи пришла может лет 5 назад, после введения огромных таможенных пошлин.
"soho_m":

не путайте моду и популярность. хэтч это бюджетное убожество которое позволяет перевезти стиралку и т д.
есть премиум в хэтче, мерс или бмв в представительском...?
"1510253":

BMW 5 GT, например. Такое бюджетное ведро для перевозки стиралок.
31.01.2015 в 17:47
Даже противотуманок нет. Вот это барабан. Ну и жадина же был первый хозяин.
"Лупатый":

Они не нужны абсолютно
"vit987":

Верно замечено (в год раз 5 включать доводится, в т.ч. 1 - на техосмотре :)
31.01.2015 в 17:53
последний настоящий бульбовоз)))
"fedos_":

Последний настоящий был "В4"
31.01.2015 в 17:54
двухлитровая Е60? ты уверен что это тебе не приснилось, температуры нету?
"Daigoro":

были 2х литровые дизельные 60ки
"wolfwood":
.
ни одной не видел
ладно, пусть так. до сотки 8.6- всеравно пропасть до 13 пассатовских секунд.
31.01.2015 в 17:56
Был у меня такой красавчик очень надежный и неприхотливый бубавоз !!!
31.01.2015 в 17:59
А вас не коробит когда вас бульбашами называют? Меня подбешивает...
"ПЗРК":

Да вы там в вашей Белоруссии определитесь кто вы. Все знают что вы бульбаши!
31.01.2015 в 18:03
в вашей Белоруссии
"anjey2105":

Беларуси!!!
31.01.2015 в 18:06
в вашей Белоруссии
"anjey2105":

Беларуси!!!
"medikament":

Гэта па беларускаму "Беларусi" / А раз по русски говорите, значит Белоруссия!
31.01.2015 в 18:14
Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе», ускорение и торможение регулируется переключателями четко и без сбоев.

Автор перепутал климат- и круиз-контроли. На левом рычажке находится управление круизом!
А вообще, машина отличная, был такой у самого, с таким же мотором AVF на 131 л.с. - самолёт!
"4ester3d":

Из под кепки не рассмотрел разницу между климатом и круизом)))) До сих пор наверное не понимает для чего эти функции )))
31.01.2015 в 18:20
Даже противотуманок нет. Вот это барабан. Ну и жадина же был первый хозяин.
"Лупатый":

Они не нужны абсолютно
"vit987":

Верно замечено (в год раз 5 включать доводится, в т.ч. 1 - на техосмотре :)
"ВагоВод":

Кому как? Белорусы включают противотуманки для того,чтобы все видели что у него полный электропакет. А в сумерках упорно едут на габаритиках.
31.01.2015 в 18:21
redzub, читайте статью внимательно
31.01.2015 в 18:21
А раз по русски говорите, значит Белоруссия!
"anjey2105":

значит Беларусь
31.01.2015 в 18:29
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Ай маладца, как же я люблю когда пафосные минчане забывают про регионы и разделившись по районам столицы начинают друг в друга какашками бросать.Ну что ту скажешь-Гамадрилы ни дать ни взять.
31.01.2015 в 18:41
<<Климат-контроль хорошо справляется со своей прямой задачей и комфортно поддерживает установленную в салоне температуру. Управление им располагается на левой «стрекозе», ускорение и торможение регулируется переключателями четко и без сбоев.>>
Что -что там на левой стрекозе поддерживает температуру?????
<<При необходимости можно с легкостью рвануть со светофора и оставить всех позади.>>
Оооу, палехче!!!
31.01.2015 в 18:44
А вас не коробит когда вас бульбашами называют? Меня подбешивает...
"ПЗРК":

Да вы там в вашей Белоруссии определитесь кто вы. Все знают что вы бульбаши!
"anjey2105":

[censored]
31.01.2015 в 18:45
остановите землю, я сойду
31.01.2015 в 18:48
Каждый кулик хвалит свое болотою
"Она.":

+100 а еще более странно что автор вдруг в морозы с полтыка заводится и катится... значить у моих знакомых неправильные какие-то В5-е...
31.01.2015 в 18:49
Главное что бы кепка усы не натирала!
"-=ORiON=-":

Главное,чтобы тебе язык зубы не натирал.Не бось на Мазератти катаешься,купленном не за свои деньги
31.01.2015 в 18:50
Мячта! Но Авдюшачка лучше! Прыстижнее!
31.01.2015 в 18:50
открученный пробег, постукивают рычаги.... Дальше просто не читал, потому что стыдно за хозяина. Купил машину, чтобы убивать и ждать, пока не рассыплется полностью. А потом поставит на продажу без подвески и скажет, что пробег родной и никогда не откручивался. Чувак, если не тянешь ремонт машины, ждешь,когда постукивания превратятся в погромывания -- на трассе в Крым и встанешь. Зачем таким людям автомобили, еще и такого класса. Купи жигуль и пусть сыплется. Зато за 3 сотни еще 4 таких же на запчасти возьмешь и подвеска постукивать не будет, и не купит ее никто. Зато карму себе заработаешь достойную.
Если у тебя суставы в коленях поскрипывать начнут -- тоже ничего страшного?
"Fifty194":

Он уже поставил на Барахолку. Там еще проблемы по кузову есть...
http://ab.onliner.by/car/1446514
Убивают любители таких помоек за дурные деньги. Возьмите либо новую, либо 3-летку. Чем потом валяться под ней.
31.01.2015 в 18:57
Восхищает душа романтика от сохи. Рычаги стучат - это норма, перспектива рулевой рейки пофиг. А мягкость подвески в пассате - апофеоз дури. Парень, прокатись на нормальных авто и ты поймешь суть своего заблуждения.
31.01.2015 в 19:00
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Смешно.На самом деле не всё так смешно.Этот авто действительно универсальное средство для перевозки себя любимого,всяяческих грузов на дачу,и так далее.Лично я,ничего смешного в этом не вижу.Человек выбирает самое оптимальное и универсальное средство передвижения,которое удобно ему и его семье.Таковы реалии среднестатического белоруса.А Вы,если будете смеяться,то мы,люди в кепках и с усами,разозлимся,и отберём у вас любимый Порше.А взамен вручим какой-нибудь Опель Кадет.
31.01.2015 в 19:00
Это он здорово выбрал в Германии авто. За 4,5 года по несколько раз менять рычаги, подшипники и проч. узлы - это хлам какой-то! Я на Пассате В4 отъездил когда-то 6 лет (150тыс накатал), а менять деталей пришлось в разы меньше, сцепление не менялось (родное) при общем пробеге в 450тыс.
31.01.2015 в 19:01
очередной раз убеждаюсь, не умеешь писать не пиши. Неужели нельзя продумать хоть какую-то интересную писанину .Не спеши, продумай рассказ. Нет лишь бы написать.
31.01.2015 в 19:08
Автомобиль вполне неплохой, но эргономика передних сидений - тихий ужас.
31.01.2015 в 19:18
че ж ты его продаешь, если он такой классный?
31.01.2015 в 19:20
Порадовало : " со светофора может оставить всех позади"
Ха)) посмотрел бы как ты меня оставил..5.6 до сотни
31.01.2015 в 19:24
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Смешно.На самом деле не всё так смешно.Этот авто действительно универсальное средство для перевозки себя любимого,всяяческих грузов на дачу,и так далее.Лично я,ничего смешного в этом не вижу.Человек выбирает самое оптимальное и универсальное средство передвижения,которое удобно ему и его семье.Таковы реалии среднестатического белоруса.А Вы,если будете смеяться,то мы,люди в кепках и с усами,разозлимся,и отберём у вас любимый Порше.А взамен вручим какой-нибудь Опель Кадет.
"жужа777":

Ерунду несете. Грузы возить и обслуживать помойку, чтобы потом свекрови перевезти очередной сраный холодильник на дачу. Для этого есть транспортные службы.
я вожу аккуратный С1 - потому что мне это надо для города, а не для перевозк крупного рогатого скота на ближние расстояния.
31.01.2015 в 19:26
Восхищает душа романтика от сохи. Рычаги стучат - это норма, перспектива рулевой рейки пофиг. А мягкость подвески в пассате - апофеоз дури. Парень, прокатись на нормальных авто и ты поймешь суть своего заблуждения.
"mav777":

не, пускай лучше такие ездят на своих пассатах. пускай думают что их помойка такая же как Е60 только они умнее, потому что купили тоже самое только за меньшие деньги...так будет всем лучше)))
31.01.2015 в 19:30
Был такой 5 лет назад только на автомате. ломалось все что только можно. продал и забыл как страшный сон. 130 л.с. один двухмассовый маховик и турбина вынесет владельцу мозг. помойка редкостная тем более в годах это пылесос для денег. а детский болезней типа неработающих концевиков дверей и вечно текущем заднем стеклоомывателе, утонувших блоках комфорта под ковриком, воды в салоне и прочей херни целые мемы на форумах. а если на 20 градусном морозе вы вдруг захотите поменять внезапно умерший акб, то вы проклянете всех инженеров данной машины.
31.01.2015 в 19:36
Мне тоже нравится. У брата был такой. Ездил и горя не знал
31.01.2015 в 19:38
Порадовало : " со светофора может оставить всех позади"
Ха)) посмотрел бы как ты меня оставил..5.6 до сотни
"nikeme":

читай коменты...доставляет еще больше самой статьи. ваще адский отжиг...на последнем пленарном заседании порешали что самый овощной в 100 коней в комплекте с кепкой дает прикурить 5 бумеру. еще пару чарок-шкварок и 130 сильный(вааа зачем такой мощный) на тряпке сделает в динамике кенигзег, а по комфорту фантом будет покуривать тонкие...
31.01.2015 в 19:42
Авто агонь. Для семью то что нужно.
31.01.2015 в 19:46
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Смешно.На самом деле не всё так смешно.Этот авто действительно универсальное средство для перевозки себя любимого,всяяческих грузов на дачу,и так далее.Лично я,ничего смешного в этом не вижу.Человек выбирает самое оптимальное и универсальное средство передвижения,которое удобно ему и его семье.Таковы реалии среднестатического белоруса.А Вы,если будете смеяться,то мы,люди в кепках и с усами,разозлимся,и отберём у вас любимый Порше.А взамен вручим какой-нибудь Опель Кадет.
"жужа777":

Ерунду несете. Грузы возить и обслуживать помойку, чтобы потом свекрови перевезти очередной сраный холодильник на дачу. Для этого есть транспортные службы.
я вожу аккуратный С1 - потому что мне это надо для города, а не для перевозк крупного рогатого скота на ближние расстояния.[/qс Ну вот и разобрались.кому что нужно.
31.01.2015 в 19:53
Согласен, бричка неплохая. Из плюсов отмечу качественное лакокрасочное покрытие кузова, качественный (мягкий пластик салона). Из минусов передняя подвеска. Из-за подвески в своё время (2008 год) отдал предпочтение Golf 4 variant 2.0i (тип двигателя AZJ) на механике комплектация highline. Сейчас владею b6 на механике 6 ступеней. Если сравнивать с моделью в обзоре - у b6 из плюсов передняя подвеска (двухрычажная), двигатель 2.0 TDI (тип двигателя BMP), год выпуска посвежее. Из минусов - хреновое лакокрасочное покрытие кузова, твёрже пластик салона по сравнению с b5. Имхо...
"sergey19822006":

но и пластика в б5 поменьше чем б6)))
да и подвеска не такая дорогая, если ставить восстановленные рычаги- за два года отдал 150долларов на неё!
кто-то ранее писал универсалы фу, но это выбор каждого! я раньше тож универсалы не любил, но когда случай получилось так, что я стал владельцем универсала и теперь, только универсалы!
31.01.2015 в 19:56
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Смешно.На самом деле не всё так смешно.Этот авто действительно универсальное средство для перевозки себя любимого,всяяческих грузов на дачу,и так далее.Лично я,ничего смешного в этом не вижу.Человек выбирает самое оптимальное и универсальное средство передвижения,которое удобно ему и его семье.Таковы реалии среднестатического белоруса.А Вы,если будете смеяться,то мы,люди в кепках и с усами,разозлимся,и отберём у вас любимый Порше.А взамен вручим какой-нибудь Опель Кадет.
"жужа777":

Ерунду несете. Грузы возить и обслуживать помойку, чтобы потом свекрови перевезти очередной сраный холодильник на дачу. Для этого есть транспортные службы.
я вожу аккуратный С1 - потому что мне это надо для города, а не для перевозк крупного рогатого скота на ближние расстояния.
"Гамадрила":

с1 ну теперь всё ясно........................ вот где действительно помойка
31.01.2015 в 19:59
Даже противотуманок нет. Вот это барабан. Ну и жадина же был первый хозяин.
"Лупатый":

Они не нужны абсолютно
"vit987":

Верно замечено (в год раз 5 включать доводится, в т.ч. 1 - на техосмотре :)
"ВагоВод":

у большинства я бы вырывал провода от противотуманок!
ну ладно передние, так они же не видят что ездят с задними слепят! конечно, клац до у пора и всё зая...................
31.01.2015 в 20:04
Проехав по немецким городкам и автобанам еще около 2000 км))))Бабушкам на лавочке возле подьезда раскажи)))))
https://www.google.ru/maps/dir/53.1234882,23.8929893/Гамбург,+Германия/@51.9256032,7.2929666,5z/data=!3m1!4b1!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x47b161837e1813b9:0x4263df27bd63aa0!2m2!1d9.9936818!2d53.5510846?hl=ru
31.01.2015 в 20:04
Мечта коренного многодетного каменногорца, любящего пюре и драники из картошки своих родителей.
"Гамадрила":

Смешно.На самом деле не всё так смешно.Этот авто действительно универсальное средство для перевозки себя любимого,всяяческих грузов на дачу,и так далее.Лично я,ничего смешного в этом не вижу.Человек выбирает самое оптимальное и универсальное средство передвижения,которое удобно ему и его семье.Таковы реалии среднестатического белоруса.А Вы,если будете смеяться,то мы,люди в кепках и с усами,разозлимся,и отберём у вас любимый Порше.А взамен вручим какой-нибудь Опель Кадет.
"жужа777":

Ерунду несете. Грузы возить и обслуживать помойку, чтобы потом свекрови перевезти очередной сраный холодильник на дачу. Для этого есть транспортные службы.
я вожу аккуратный С1 - потому что мне это надо для города, а не для перевозк крупного рогатого скота на ближние расстояния.
"Гамадрила":

с1 ну теперь всё ясно........................ вот где действительно помойка
"SlavaKostya":

Помойка? Ну да, кабанчик свекрухи с картофаном не лезет, это же не В5.
31.01.2015 в 20:05
Немецкий корч. Даже немцы не в восторге! А мы хвалим это ведро с гайками....
31.01.2015 в 20:05
Согласен, бричка неплохая. Из плюсов отмечу качественное лакокрасочное покрытие кузова, качественный (мягкий пластик салона). Из минусов передняя подвеска. Из-за подвески в своё время (2008 год) отдал предпочтение Golf 4 variant 2.0i (тип двигателя AZJ) на механике комплектация highline. Сейчас владею b6 на механике 6 ступеней. Если сравнивать с моделью в обзоре - у b6 из плюсов передняя подвеска (двухрычажная), двигатель 2.0 TDI (тип двигателя BMP), год выпуска посвежее. Из минусов - хреновое лакокрасочное покрытие кузова, твёрже пластик салона по сравнению с b5. Имхо...
"sergey19822006":

А где это у пассата Б6 друхрычажная передняя подвеска? Один "треугольный" рычаг стоит.
31.01.2015 в 20:07
Согласен-машинка хорошая.
31.01.2015 в 20:08
бульбаш - это оскорбление для беларусов, собственно, как москвича москалем называть. Уважаемая редакция, вы чем думали, когда эту статью печали???
31.01.2015 в 20:10
отличный авто в отличном состоянии и комплектации!!! цена договорная! http://ab.onliner.by/car/426731
31.01.2015 в 20:13
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":

вы будете сильно удивлены, но люди которые достаточно хорошо разбираются в авто рекомендуют, ели вы стоите перед выбором 406 или Б5 рекомендуют отдать предпочтение 406
"D3D":

Конечно Вы правы: он же дешевле, тут особо и разбираться нечего! :)
31.01.2015 в 20:14
Мне просто интересно, Петросяны которые пишут про то что: трактор, корч, усы - кепка, пробег 400000т. Вы сами то на чем ездите? БМВэ 1991г.в.? хёндай акцент? Тюнингованая хонда цивик? Или вовсе пишите комментарии сидя в троллейбусе но зато с айфон 6 ?
Б 5 отличная машина!!!! WAG - лучший)))
"_Noble_":

К томуже айфон вэятый в кредит и за который еще не расчитались
31.01.2015 в 20:15
"При необходимости можно с легкостью рвануть со светофора и оставить всех позади."
А-ах-ха-ха)))) Насмешил))) Каждый черт своё болото хвалит. Ровесница аудюшка будет в разы приятнее и продуманей, что по комфорту, что по динамике.
Довелось кататься на Пассаце 5, когда мерин в ремонте был, так хуже корыта я еще не видел!!! Лучше уже какую япошку присмотреть в этом ценовом диапазоне, а еще лучше не жаться, а доложить на ауди, бмв или мерса, прочувствовать, что такое правильный авто.
31.01.2015 в 20:17
Немецкий унылый шрот. При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

Правильно: электрика в нём "веселее" (правда и VW в этом не лидер)
31.01.2015 в 20:19
На дороге каждая третья машина - Пассат.....Покупаем так нехотя ,а если купили тот тошнит-тошнит))))))))))))))))))))))
31.01.2015 в 20:19
Das Auto...
31.01.2015 в 20:21
Главное что бы кепка усы не натирала!
"-=ORiON=-":

ну вот как эти Петросяны комменты придумывают!!!
31.01.2015 в 20:22
Только БэТры, только белый, только 1.9 ТэДэИ, только хардрок.
"Крышталь":

б3 нет 1.9 тэдэи
31.01.2015 в 20:24
бульбаш - это оскорбление для беларусов, собственно, как москвича москалем называть. Уважаемая ред
"aliaksei_dnc":

не согласен так как нации белорусы не существует.мне кароче пофиг если услышу.
31.01.2015 в 20:29
б5 уже не тот практичный авто. там электроника и мультирычажка. б4 покруче: это б3 с нормальным 1.9 тди. а ваще эти фольцы--топорные што старые што новые, што снутри, што снаружи. модель пассат ведет родословную с 70х. пора бы ее закрыть.аа нет,, сейчас (б7)их пихают как ровню ауди и мерсам. у меня бабла не было я не купил б3. а будет на фольц не посмотрю посмотрю на шкоды или мерсы.
31.01.2015 в 20:36
Дызель ..ета Жып али грузавичок ...пасцат - атстой !
31.01.2015 в 20:38
Небитнекрашен :-)
31.01.2015 в 20:41
остановите землю, я сойду
"yoheer":

Остроумно!
31.01.2015 в 20:44
1 и 9 дзизялёк и усё будзе нармалёк!
31.01.2015 в 20:50
Немецкий корч. Даже немцы не в восторге! А мы хвалим это ведро с гайками....
"boris-64":

Стесняюсь спросить: а Вы, уважаемый, на чём "ездзыце", немцы в восторге от Вашего авто? Проясните непросвещённым.
31.01.2015 в 21:05
Хороший автомобиль. Но по "народной бульбовозности" до предшественников B3/B4 ему очень далеко. Легкосплавная подвеска, сцепление с 2-массовым маховиком, насос-форсунки и некоторые другие мелочи. В статье большинство признаков "ненародности" расписаны, только вывод почему-то сделан нелогичный. Из ровесников VAG-ов на роль "народного бульбовоза" куда больше подошел бы универсальчик Гольф 4 или его соплатформенник Октавия 1 с двигателем SDI.
31.01.2015 в 21:13
Коментаторы-в большинстве своём сборище школьников,у которых не только не было такой машины но и даже не сидели в ней,купил себе б5 год назад езжу беды не знаю,просто надо смотреть на состояние машины,мой к примеру 2000 года(бенз),в родной краске до сих пор,ни жучка ни паучка.
31.01.2015 в 21:22
Порадовало : " со светофора может оставить всех позади"
Ха)) посмотрел бы как ты меня оставил..5.6 до сотни
"nikeme":

не, ну че, если никто не в курсе, оставляет конечно
31.01.2015 в 21:23
bug-i, Вы еще уважаемый сравните БМВ с колхозным ВОВАГЕНОМ, БМВ для езды, а это чудо не пойми для чего))))
тойота авенсис 2004 за 1.5 года и 54 тыс пробега замена задних колодок замена ГРМ, и таблетку на генераторе и все,
31.01.2015 в 21:26
никогда не понимал людей, которые универсалы покупают. если ты конечно не таксист, или батрак какой, сумки с Польши не возишь
31.01.2015 в 21:26
ВагоВод, ооочень хотелось бы узнать наличие и стаж вождения критиков)) лично катался на б5 и на новых только что с конвеера киа сид пежо 206 опель астра ,свежий салон шустрые но ониж как консерная банка с пластмассой. Да и что ксается пежо так и денег он даже новый жрет больше старогоб5. На фоне нового q7 б5 конечно трактор, но соомневаюсь что у ярых критиков он есть))
31.01.2015 в 21:29
Дызель ..ета Жып али грузавичок ...пасцат - атстой !
"Maler42":

велосипед ваш круче...
кстати, специально для любителей сравнить пассат с кепкой и усами--- это всё про французкие авто и не надо тут петь [censored]
31.01.2015 в 21:29
Унылое ведро.Трактора должны работать в поле.
"den_28":

твой матиз рулит!
31.01.2015 в 21:30
SUPER auto
31.01.2015 в 21:31
"ну,изначальна не хацеу, а патом панравилась!". это как где-то в .... страшных историях.
удачи... жаль мне нас, белоруссссссов...))))
31.01.2015 в 21:36
Коментаторы-в большинстве своём сборище школьников,у которых не только не было такой машины но и даже не сидели в ней,купил себе б5 год назад езжу беды не знаю,просто надо смотреть на состояние машины,мой к примеру 2000 года(бенз),в родной краске до сих пор,ни жучка ни паучка.
"pasha2013qw":

+1000000000000
прекрасная, качественная, удобная машинка!
и не надо тут рассказывать сказки!
со вкусом конечно не поспоришь, но не надо облаживать то что даже.......(незнаю как цензурно сказать)!
ребята не главное на чём ты ездишь, а главное КТО ты!
у ты р ки ездят на всех марках!
31.01.2015 в 21:37
Хорошая машина. Сам такую искал, но купил AUDI A4 B5 1,9 tdi 115 л.с. (подвернулась), а по поводу проблем с заводкой зимой - вообще без проблем (webasto рулит)!
31.01.2015 в 21:39
Только БэТры, только белый, только 1.9 ТэДэИ, только хардрок.
"Крышталь":

б3 нет 1.9 тэдэи
"MiasnoiDenia":

Только два и ноль тэдэи
31.01.2015 в 21:40
тойота авенсис 2004 за 1.5 года и 54 тыс пробега замена задних колодок замена ГРМ, и таблетку на генераторе и все,
"Дмитрий_Сергеевич":

тойота авенсис супер!!!! не поспоришь!
31.01.2015 в 21:43
Бэ-сёмый, лучшая машина для бульбаша!!!
31.01.2015 в 21:50
Что не говорите Б5 лет 7-10 назад был очень хорош, сейчас уже даже Б6 не современно смотриться. Б7 - да, вот это современный Пассат.
31.01.2015 в 21:50
У меня точно такой же, один в один.
Лучше машины не встречал!!!!!!!!!!!!
"_Noble_":


Вот еще один))))
"Juniflor":

Таких тысяча в РБ :)
"ВагоВод":

ура! и уменя точно такой же был лет 8 назад ! Хорошие воспоминания,отличная бричка! Если быстро ручкой дергать ,от 200сильных бензинок не отставал! Зверюга , чуть дашь газку - морду подкидывало! Понятно , что амортики уже умерли - но ощущения - бесподобные! Вообще ничего с ним не делал , 150 проехал и продал как есть на 4т. дешевле... вобщем вполне себе зачетный аппарат! (просьба с бэхами не сравнивать!)
31.01.2015 в 21:50
Хорошая B5 машина.
"Protege5":

В4 лучше.
31.01.2015 в 21:56
Каждый кулик хвалит свое болотою
"Она.":

+100 а еще более странно что автор вдруг в морозы с полтыка заводится и катится... значить у моих знакомых неправильные какие-то В5-е...
"bez-nika":

до чего дошёл прогресс.
31.01.2015 в 22:05
При выборе подобного авто я бы выбрал 406.
"LIFER1":

сосед не одобрит, а как можно купить машину которую не одобрит сосед...

по факту 406 лучше.
"wolfwood":

конечно 406 лучший представитель французкого бюджетного автопрома, но не лучше он б5-ого, даже рядом не стоял!!!
"SlavaKostya":

вы будете сильно удивлены, но люди которые достаточно хорошо разбираются в авто рекомендуют, ели вы стоите перед выбором 406 или Б5 рекомендуют отдать предпочтение 406
"D3D":

первый раз вижу,что люди разбирающиеся в авто советую пежо 406 а не пассат
"Ilario":

в свое время 406 и В5 по цене в 2 раза различались , тогда их никто и не сравнивал. Была у меня 406ая (повелся на кино Такси) , норм машина , но до В5 ей как до луны. А сегодня пожалуй я б выбрал 406 из этих двух.
31.01.2015 в 22:08
Каждый кулик хвалит свое болотою
"Она.":

+100 а еще более странно что автор вдруг в морозы с полтыка заводится и катится... значить у моих знакомых неправильные какие-то В5-е...
"bez-nika":

до чего дошёл прогресс.
"главврач":

у меня то же два года назад- две зимы- в самые суровые наши морозы- заводился без проблем! один раз две свечи накала сдохли- не завёлся! поменял - опять без проблем!
если топливная система в норме (обратка- очень важно), то чео тут...?
31.01.2015 в 22:14
Это Автомобиль.Баварский тракторный завод не лучше,там другие цели.
31.01.2015 в 22:15
Хорошая B5 машина.
"Protege5":

В4 лучше.
"главврач":

В3 еще лучше! А до В2 им вообще всем вместе взятым далеко! И да , я не шучу!
31.01.2015 в 22:17