Фоторепортаж: под Минском прошел третий этап чемпионата Беларуси «Горячий лед»

В воскресенье на стадионе «Заря» в поселке Боровая, рядом с Минской кольцевой автодорогой, состоялся третий этап чемпионата Беларуси по зимним трековым гонкам, традиционно проходящий под названием «Горячий лед». Чемпионат этого года впервые проходит сразу в двух классах: Д1600 (объем двигателя до 1600 куб. см), подразумевающем борьбу на шинах Artmotion белорусского производителя — ОАО «Белшина», и Д2000 (объем двигателя до 2000 куб. см), в рамках которого соревновались автомобили на специальных шинах с шипом 4,5 мм.

Соревнования открыли спортсмены класса Д1600. Лидерство здесь с самого начала захватил Сергей Выдронок, который продолжил победное шествие до последнего заезда. Ему пытались противостоять Александр Сачук и Виталий Мурылев. Однако составить конкуренцию лидеру не удалось, и спортсмены устроили дуэль за второе место. Более удачливым оказался Виталий Мурылев, выигравший очную борьбу у Сачука.

Итогом третьего этапа стала победа Сергея Выдронка, упрочившего свои шансы на звание чемпиона. Второе и третье места заняли Виталий Мурылев и Александр Сачук. А вот один из лидеров чемпионата — Иван Русских — в этот раз оказался только среди запасных и вышел побороться лишь в суперзаезде, не идущем в зачет соревнований. Он провел его очень здорово, но обойти Выдронка не смог. Последний и здесь праздновал победу. Второе и третье места в суперзаезде класса Д1600 заняли Иван Русских и Александр Сачук.

Проведение соревнований в классе Д2000 в этот раз было на грани отмены. Из-за болезни не смогли прибыть несколько спортсменов, а запасных не оказалось. Однако гонку все же решили провести. Девять участников включились в борьбу уже с первого заезда. Во втором заезде сошлись основные претенденты на звание чемпиона Беларуси — Андрей Остапенко и Сергей Лапицкий — младший. Конкуренцию им составил воспитанник Лапицкого — Сергей Глазко, которому очень хотелось победить своего учителя. Заезд получился на редкость упорным и захватывающим. Не помог Сергею Лапицкому и двигатель в 200 л. с. от Honda TypeR, который разместили под капотом ВАЗ-2108. Остапенко очень умело использовал свой опыт и не давал себя обогнать, вытесняя соперника на неудобную траекторию.

Такую же тактику в противоборстве с учителем использовал и Глазко, сумевший приехать к финишу вторым! Сергей Лапицкий не смог закончить гонку из-за отказа техники буквально за 100 метров до финиша.

Выбив основного соперника, Андрей Остапенко довольно легко разделался с остальными и стал победителем этапа в классе Д2000. Второе и третье места у Дмитрия Хамлюка и Александра Сачука, выступавшего в этот день в двух классах.

Суперзаезд в этом классе проходил в острейшей борьбе между Дмитрием Хамлюком и Андреем Остапенко. Финишировал Андрей фактически «везя на капоте» автомобиль Дмитрия. Но первым финишную черту пересек все же Хамлюк, который и стал победителем суперзаезда. Второе и третье места заняли Андрей Остапенко и Александр Сачук.

Впереди остался только один этап чемпионата. «Что-либо серьезно исправить будет сложно, по времени проведения чемпионат довольно короткий и зависит от погоды. Ледовые гонки особенно интересны своей непредсказуемостью и отчаянной борьбой спортсменов. Выиграть зимний чемпионат Беларуси „Горячий лед“ одновременно и сложно, и почетно. Именно поэтому гонщики ценят победу в нем наиболее высоко», — отметили организаторы.

Чемпионат «Горячий лед» впервые прошел в 1999 году и с тех пор собирает огромное количество своих поклонников на стадионе. В этом году формат соревнований предполагает проведение четырех этапов. Заключительный этап запланирован на 1 марта.