Сегменту бюджетных авто в Беларуси стукнуло 10 лет — в 2005 году стартовали продажи Logan
 
16 915
216
19 апреля 2015 в 14:05
Автор: Денис Логунович. Фото: производителя

Весной 2005 года в Беларуси стартовали продажи первой бюджетной машины, которую создавали не на постсоветском пространстве. Даже не верится, что сегменту lowcost на нашем авторынке уже 10 лет. Но время не остановить, и действительно с момента дебюта Logan в РБ прошло уже десятилетие. Кстати, эта модель стартовала у нас не под брендом Renault, какой мы ее привыкли видеть сейчас, а с логотипом Dacia.

Начиная с первого года Logan пришелся по вкусу белорусским автолюбителям. Рынок новых машин тогда только зарождался в Беларуси, и наши соотечественники с радостью меняли свои «сотки» и 15-летние «бумеры» на бюджетный седан из Румынии. Да-да, из Румынии. Российский Logan (уже под брендом Renault) пришел к нам только в 2009 году. Но сути это не меняет. Недорогой автомобиль с высоким запасом прочности оказался бестселлером. За эти годы его владельцами стали более 6 тыс. белорусов. Для справки, общие мировые продажи Logan превысили 2 млн экземпляров.

Машина в полной мере отвечала запросам новых развивающихся рынков. Это и обеспечило успех во всех регионах, где модель была представлена. Автомобильные эксперты считают Logan знаковым событием в мировой автоиндустрии. Компактный бюджетный седанчик создал новый тренд, за которым последовали другие крупные производители.

Кроме того, Logan стал отправной точкой для создания целой линейки вместительных и доступных моделей Renault самого разного назначения — хетчбэки, универсалы, кроссоверы, минивэны и фургоны. Взгляните на модельный ряд французского производителя на нашем рынке. Практически все машины берут свое начало от старого доброго Logan, который, кстати, изначально недооценили даже создатели. В планы руководства Renault входил выпуск всего 50 тыс. автомобилей в год на только что купленном и переоснащенном заводе в Румынии, для поставок только на рынки стран Восточной Европы. Однако, детально рассмотрев потенциал проекта, компания решила производить машину также на заводах в России, Бразилии, Индии, Колумбии, Иране, Марокко и ЮАР, которые взяли на себя остальные регионы. Модель Logan выпускается под марками Renault, Dacia, Nissan, Mahindra и Lada (только универсал MPV, который продается под брендом Largus).

Автомобиль трижды становился лидером продаж в Беларуси — в 2006, 2007 и 2011 годах. Сегодня в России выпускаются сразу два Logan для нашего рынка — Classic первого поколения в Москве и новое поколение Logan New в Тольятти. Есть и гоночная версия (Logan Cup) для спортивных соревнований. Такая машина, кстати, имеет соотношение мощности к массе 120 л. с. на тонну. Это сопоставимо, например, с турбированным BMW 320i Efficient Dynamics. Доработанные подразделением Renault Sport автомобили участвуют в трековых и раллийных соревнованиях, которые проходят в Германии, Франции, Голландии и России. Встроенный защитный каркас, атмосферный мотор, амортизаторы Bilstein, коробка Ricardo, гоночные диски Toora Competizione.

На нашем рынке Logan дебютировал спустя год после начала продаж машины в Европе. В 2007-м Renault представила еще один бюджетный автомобиль — Sandero. По сути, это был хетчбэк на базе Logan, но из-за уникального дизайна он воспринимался как отдельная модель. Чуть позже дебютировала модификация Sandero Stepway, которая из-за отсутствия конкуренции получила колоссальный успех в Беларуси. Модель стала даже популярнее, чем обычный Logan и Sandero.

Сам же Logan недолго был без соперников. В 2006 году на рынке дебютировал бюджетный Peugeot 206 Sedan. Автомобиль привозили к нам из Ирана, но он так и не смог добиться успеха. Вероятно, дело в абсолютно неудачном дизайне. В 2010-м, проанализировав успех Renault на рынке, компания Volkswagen выкатила свою бюджетную модель для нашего региона — Polo Sedan. Машина была дороже, чем Logan, но воспринималась как более современная. По стопам румынского седана пошли и другие производители. Компании Hyundai и Kia запустили в России производство Solaris/Accent и Rio. В отличие от Volkswagen, корейские бренды разработали и хетчбэки своих моделей, хотя наибольшего успеха добились именно седаны.

Практически все бюджетные модели, продающиеся на нашем рынке, выпускаются в России. Однако есть и исключения. Седан Citroen C-Elysse, например, привозят в Беларусь из Испании, а Peugeot 301 c недавних пор выпускают прямо у нас в стране — под Минском, где еще живет дух Samand. Есть еще Skoda Rapid, которую собирают не только в России (на заводе VAG в Калуге), но и в Чехии.

Что касается Logan, то после запуска в производство второго поколения модели первая версия седана не ушла на покой. Ее продолжают собирать в России и продавать по более низкой цене. Теоретически, выпускать Logan I можно сколь угодно долго — спрос будет всегда. Главное, чтобы автомобиль отвечал необходимым нормам безопасности и выбросов. Ведь сама по себе машина больше не будет устаревать. Это как Volkswagen Golf II без пробега. Дубовый, не самый комфортный, но доступный и ремонтопригодный. Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. vv@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: производителя
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
19.04.2015 в 14:31
Обана. А вот и повод выпить сегодня! поздравляю ))
19.04.2015 в 14:31
Это не назовешь машиной
19.04.2015 в 14:33
Все парвильно, нужно чтоб не машина имела тебя, а имел водитель ее!
19.04.2015 в 14:34
А сколько логанов доездило до юбилея?
19.04.2015 в 14:37
Обана. А вот и повод выпить сегодня! поздравляю ))
"Ladushka1":

Настоящий [censored].
Что не праздник или выходной - В СТАКАН
"NeoJocker":

Сегодня ещё нет, повода не было, а вот теперь уже есть )))
19.04.2015 в 14:38
логан
19.04.2015 в 14:39
Мечтал когда был в школе о такой, а сейчас даром не взял бы...
19.04.2015 в 14:41
Лоханы же гниют.. Да и в цене теряют катастрофически быстро..
Машина для одного хозяина, потом - в Гатово.
19.04.2015 в 14:41
Это как Volkswagen Golf II без пробега.


Гольф лучше)
19.04.2015 в 14:41
Хороший автомобиль. Мажорные снобы идут на ...
19.04.2015 в 14:42
Обана. А вот и повод выпить сегодня! поздравляю ))
"Ladushka1":

а типо без повода ты не выпил бы?
19.04.2015 в 14:43
Мечтал когда был в школе о такой, а сейчас даром не взял бы...
"Evgenii-1995":

А я свою лучшую подругу так и не отговорила купить Логана !Теперь Она жалеет что не послушала меня !
19.04.2015 в 14:43
Обана. А вот и повод выпить сегодня! поздравляю ))
"Ladushka1":

а типо без повода ты не выпил бы?
"takoyi":

Нее. Да не в жизть!
19.04.2015 в 14:48
Надежная машина
19.04.2015 в 14:49
Логан - это то, что не смогли нам дать отечественные производители.
Вроде иномарка. Недорого. Ездить можно. И не жигуль.
19.04.2015 в 14:49
Главное, чтобы автомобиль отвечал необходимым нормам безопасности и выбросов. Ведь сама по себе машина больше не будет устаревать. Это как Volkswagen Golf II без пробега. Дубовый, не самый комфортный, но доступный и ремонтопригодный. Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!...........///Вы забыли одну важную деталь!Покамест Логан на гарантии,всегда отдаешь за ТО 5-7 млн.,но если что-либо сломаеться......то замены по гарантии ждать долгие месяцы и еще не факт что не спишут поломку зап.части ....на тебя с неправильной эксплуатацией!
19.04.2015 в 14:56
Логан - это то, что не смогли нам дать отечественные производители.
Вроде иномарка. Недорого. Ездить можно. И не жигуль.
"tanisfed":

Кто купит Логана...если до этого имел дело с немцем или японцем???Или выпускник автошколы или водитель древних жигулей!!!
19.04.2015 в 14:57
ЛоХан )
19.04.2015 в 14:58
Машины 2005 года хоть сохранились еще?)
19.04.2015 в 15:00
Надежная машина
"smoki.17":

Ага......-чайники не ломаються,покуда не эволюционируют в техногогичные кофеварки!
19.04.2015 в 15:03
половина уже згнила, а гольф 2 как ездил так и ездит))))
19.04.2015 в 15:04
убожество
19.04.2015 в 15:11
Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!

Онлайнер, полегче!
Про "большинство" - это вы явно не подумавши написали.
19.04.2015 в 15:11
-- Дарагі, я ж казала табе: дача -- гэта домік, градкі і шашлык, а ты што набыў?!
19.04.2015 в 15:13
за те же деньги лучше поддержанную иномарку купить
19.04.2015 в 15:13
Чуть позже дебютировала модификация Sandero Stepway, которая из-за отсутствия конкуренции получила колоссальный успех в Беларуси. Модель стала даже популярнее, чем обычный Logan и Sandero.....////Сандеро взяла рынок видом....(на внедорожника похоже )Но при рассмотрении ближайшем теряет все!!!Ручки пластик низшей пробы ,сзади под бампером пластиковая вставка безумна ......-Из переработанных пластиковых бутылок пивных и ручки и вставка! (Это мое мнение)!Дизайн салона оговорю одним словом.....-Бомжатник!!!(один бомж принес сиденье,второй панель,третий все это слепил из...того что принесли)
19.04.2015 в 15:14
Если слаще морковки ничего не ел? То яя!
19.04.2015 в 15:14
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.Хотя найдутся светлые головы утверждающие что 15-ти летний немец прыстижнее,ылитнее,надейнее.
19.04.2015 в 15:19
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.Хотя найдутся светлые головы утверждающие что 15-ти летний немец прыстижнее,ылитнее,надейнее.
"qwarsas":

15 летние немцы ?Вы сравнивает Ауди-4 2000 года и бэху 530 ...2000 года ...вот с "этим"?Бегите в 1985-1900 год для сравнений и не смешите публику!
19.04.2015 в 15:20
Логан - это то, что не смогли нам дать отечественные производители.
Вроде иномарка. Недорого. Ездить можно. И не жигуль.
"tanisfed":

Кто купит Логана...если до этого имел дело с немцем или японцем???Или выпускник автошколы или водитель древних жигулей!!!
"Mari79":

Далеко не у всех белорусов есть деньги купить нового немца или японца. А сравнивать б/у и новую машину некорректно
19.04.2015 в 15:20
Автомобили предназначенные для перемещения из точки А в точку В. Многим большего и не нужно...
19.04.2015 в 15:23
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.
"qwarsas":


Это, скорее для людей зашореных, ибо данная каракатица, хоть и является весьма неплохим средством передвижения, но за топовую модификацию красный ценник ему в базарный день не более 7 тысяч Евро. Это за самый фарш.

Что же до экономических реалий, то средний расход в 10 литров АИ-95 это какбы дохрена...
19.04.2015 в 15:24
Уж лучше гольф 2 купить...
19.04.2015 в 15:25
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.Хотя найдутся светлые головы утверждающие что 15-ти летний немец прыстижнее,ылитнее,надейнее.
"qwarsas":

Какими такими реалиями?Каждый год 2 раза кататься на ТО за 1000 у.е...за год?И не сравнивайте Логан с Машинами 2000 -ых годов (достойными) уважения !!!Логан..
-это БмВ примерно 1985 года!Только в бэхе пластик лучше был и сиденье поудобнее!гы.гыы))
19.04.2015 в 15:29
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
19.04.2015 в 15:29
Логан- машина легенда.
19.04.2015 в 15:31
Логанофобы, щекочите свое о4ко самолюбия гусиным перышком, катайтесь на 20-летних "дрифт/драг" корчах и радуйтесь жизни. А кто логаном нормально пользовался, знает какая эта машина и не сравнивает его с бмв или мерсом и т.п... А если по-людски говорить: придите домой, обнимите своих родителей крепко, поцелуйте их и скажите спасибо, что они купили вам дорогую машину или помогли в жизни стать на ноги... Если сами добились всего, должно ума хватить не поливать грязью чужие авто...
19.04.2015 в 15:34
О Логане-Сандеро можно спорить до хрипоты, но просто посмотрите, сколько их на улицах ваших городов, и всё станет ясно
19.04.2015 в 15:37
Логан - это то, что не смогли нам дать отечественные производители.
Вроде иномарка. Недорого. Ездить можно. И не жигуль.
"tanisfed":

Кто купит Логана...если до этого имел дело с немцем или японцем???Или выпускник автошколы или водитель древних жигулей!!!
"Mari79":

Далеко не у всех белорусов есть деньги купить нового немца или японца. А сравнивать б/у и новую машину некорректно
"tanisfed":

Я в 2003 году продала БМв 530. ...(1993 года выпуска)!По моим воспоминаниям она даст фору и Логану и Степвею!!!Кожаный салон с подогревом!Мягкий и приятный на ощюпь пластик салона!Кондиционер!Удобные и регулируемые кнопочками сиденья!А откройте капот и сравните....эти "подкопотные пазлы"???!!!Логан прост как пазлы из 4 частей для трехленего ребенка!А БМВ.....это как пазлы ...на месяц вперед призадуматься...что и куда!
19.04.2015 в 15:39
Какими такими реалиями?Каждый год 2 раза кататься на ТО за 1000 у.е...за год?
"Mari79":
Сейчас 1000 долларов за 1-2 ТО Логан ...
Не были на гарантийном авто на ТО - нечего сочинять легенды.
19.04.2015 в 15:46
О Логане-Сандеро можно спорить до хрипоты, но просто посмотрите, сколько их на улицах ваших городов, и всё станет ясно
"user_9280840":

Гы,гыы)))Видела сегодня 3 Сандеро на дороге!!Одному даже (когда на светофоре стояла)..предложила вставить в его новую магнитолу касету TDK ...с нормальным музлом)))Но он с пафосным видом гребца ,закрывая рукою стекло ... загрузил диск ...CD..!!!
19.04.2015 в 15:47
Машины 2005 года хоть сохранились еще?)
"HECTER":

более того -из поколения в поколение кочевать будут! а все, что дороже покупают белорусы-это НА ПЕРАПРАДАЖУ)))
19.04.2015 в 15:56
Logan - машина?
19.04.2015 в 15:58
Какими такими реалиями?Каждый год 2 раза кататься на ТО за 1000 у.е...за год?
"Mari79":
Сейчас 1000 долларов за 1-2 ТО Логан ...
Не были на гарантийном авто на ТО - нечего сочинять легенды.
"Andrey_S_":

Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
19.04.2015 в 15:59
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.Хотя найдутся светлые головы утверждающие что 15-ти летний немец прыстижнее,ылитнее,надейнее.
"qwarsas":

сколько я таких видел траха..ей мозгов на тему: лучша лОГан навейка чым немец нержавейка...
пс владелец логана как то расказывал во сколько обошлась замена двери в лОГане))))немцы и японцы отдыхают)))
19.04.2015 в 16:03
Str.Vn,
Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!

Онлайнер, полегче!
Про "большинство" - это вы явно не подумавши написали.
"Str.Vn":

Это они нас заранее готовят.Стадо должно быть в стойле и послушно жевать что дадут.Большинству ведь другого и ненужно!
19.04.2015 в 16:05
какое же это убожество - дача гэта или рыно лохан ,как и все рено и ситроен собсна
19.04.2015 в 16:07
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.Хотя найдутся светлые головы утверждающие что 15-ти летний немец прыстижнее,ылитнее,надейнее.
"qwarsas":


прекрасный авто? смеюсь со слезами на глазах.
19.04.2015 в 16:14
Хочешь простой надёжный и недорогой в обслуживание автор посмотри на чем ездят таксисты.органов в такси валом и выкатывают они по полной.Логан mcv семи местный это мечта таксиста.
19.04.2015 в 16:16
О Логане-Сандеро можно спорить до хрипоты, но просто посмотрите, сколько их на улицах ваших городов, и всё станет ясно
"user_9280840":

Гы,гыы)))Видела сегодня 3 Сандеро на дороге!!Одному даже (когда на светофоре стояла)..предложила вставить в его новую магнитолу касету TDK ...с нормальным музлом)))Но он с пафосным видом гребца ,закрывая рукою стекло ... загрузил диск ...CD..!!!
"Mari79":

Извините...за иронию!!!Я всегда забываю....-Каждому свое)))))Ничего не имею против Логанов и Сандеро!!!!в каждом заповеднике должны присутствовать ..хомячки и серые мышки....не однимже Львам и Тиграм ..оставлят. следы))))
19.04.2015 в 16:22
Какими такими реалиями?Каждый год 2 раза кататься на ТО за 1000 у.е...за год?
"Mari79":
Сейчас 1000 долларов за 1-2 ТО Логан ...
Не были на гарантийном авто на ТО - нечего сочинять легенды.
"Andrey_S_":

Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":

Какими такими реалиями?Каждый год 2 раза кататься на ТО за 1000 у.е...за год?
"Mari79":
Сейчас 1000 долларов за 1-2 ТО Логан ...
Не были на гарантийном авто на ТО - нечего сочинять легенды.
"Andrey_S_":

Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":

Оно только у перекупов проходит 30-50 тысяч в среднем до покупки, а потом магическим образом становится 5-8. В реальном автомобильном мире, включая США с ее размерами, средний пробег считают в 12-15 тысяч км.

Зы. Не поклонник логана, скорее люблю японские трехлетние корыта с перфорированной кожей и древними, но надежными решениями.
Для повседневного использования, само то. Купил, поездил, выкинул!!!
19.04.2015 в 16:27
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

Гы,гыы)))Это вы вчера утром на светофоре ..так грозно рычали ..пытаясь тронуться с места?Забавно..что сидя в Логане и смотря проносящимся вслед машинам...-Вы считаете себя участником движения!гы.гыы)))Кстати ,на неровностях,трамвайных путей,Я заметила громкое позвякивание автозапчастей в вашем багажнике и скрип пластика в вашем салоне (ужас блин)))!Удачи ..Вам!!!
19.04.2015 в 16:29
Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":
Может 60? Хватит трындеть. Я нагуглил сколько стоят ТО на Логан. Найдете за 1000 долларов 2 ТО - ссылку в студию.
В среднем бензиновый частный авто в год проходит меньше 15к км. Ну и тут присвистнули раза в 3 )))
19.04.2015 в 16:33
Для повседневного использования, само то. Купил, поездил, выкинул!!!
"ОстапБендер-Бей1979":

Бендер....))))у нас не выкидывают!!!Вторые руки...-всегда мазолистее!!
19.04.2015 в 16:34
Для повседневного использования, само то. Купил, поездил, выкинул!!!
"ОстапБендер-Бей1979":

ну и чем это отличается от того, что кто то вложит такие же деньги как разница со знаком минус от перепродажи неликвидного б\у логана, на ремонт в 15-и летнее "рэгало"(как тут любят называть) О_о?
19.04.2015 в 16:36
Онлайнер ты ли это?
19.04.2015 в 16:48
Выпускали бы лучше до сих пор Ауди А6 С4, такого же качества. Я б в хорошей комплектации взял бы себе новую.
19.04.2015 в 16:50
О Логане-Сандеро можно спорить до хрипоты, но просто посмотрите, сколько их на улицах ваших городов, и всё станет ясно
"user_9280840":

Гы,гыы)))Видела сегодня 3 Сандеро на дороге!!Одному даже (когда на светофоре стояла)..предложила вставить в его новую магнитолу касету TDK ...с нормальным музлом)))Но он с пафосным видом гребца ,закрывая рукою стекло ... загрузил диск ...CD..!!!
"Mari79":

Извините...за иронию!!!Я всегда забываю....-Каждому свое)))))Ничего не имею против Логанов и Сандеро!!!!в каждом заповеднике должны присутствовать ..хомячки и серые мышки....не однимже Львам и Тиграм ..оставлят. следы))))
"Mari79":

Только когда-то львы и тигры становятся стары, больны и беспомощны. И с них смеются даже хомячки и серые мышки гы-гыы
19.04.2015 в 16:51
Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":

+100500, а если ещё Каско платить то нужно быть богатым человеком чтобы купить логаноподобных.
19.04.2015 в 16:54
[censored]
19.04.2015 в 17:09
Главное, чтобы автомобиль отвечал необходимым нормам безопасности и выбросов. Ведь сама по себе машина больше не будет устаревать. Это как Volkswagen Golf II без пробега. Дубовый, не самый комфортный, но доступный и ремонтопригодный. Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!...........///Вы забыли одну важную деталь!Покамест Логан на гарантии,всегда отдаешь за ТО 5-7 млн.,но если что-либо сломаеться......то замены по гарантии ждать долгие месяцы и еще не факт что не спишут поломку зап.части ....на тебя с неправильной эксплуатацией!
"Mari79":

Каких 5 - 7 миллионов???!!! Это ж не БМВ, за первое ТО отдал 1 540 000!
19.04.2015 в 17:10
Главное, чтобы автомобиль отвечал необходимым нормам безопасности и выбросов. Ведь сама по себе машина больше не будет устаревать. Это как Volkswagen Golf II без пробега. Дубовый, не самый комфортный, но доступный и ремонтопригодный. Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!...........///Вы забыли одну важную деталь!Покамест Логан на гарантии,всегда отдаешь за ТО 5-7 млн.,но если что-либо сломаеться......то замены по гарантии ждать долгие месяцы и еще не факт что не спишут поломку зап.части ....на тебя с неправильной эксплуатацией!
"Mari79":

Каких 5 - 7 миллионов???!!! Это ж не БМВ, за первое ТО отдал 1 540 000!
"Pinesk":

та хрен с ним с ТО), как машина то ? радует?)
19.04.2015 в 17:12
"компания решила производить машину также на заводах в России, Бразилии, Индии, Колумбии, Иране, Марокко и ЮАР"

лучше б у нас производили чем этот иранский и китайский хлам.
19.04.2015 в 17:18
А сколько логанов доездило до юбилея?
"Я_человек":

2006 года у мужика из моего дома. По кузовщине вопросов нету - тока краска местами облупилась, но ржи нету. Начинка вся родная - ничего не менялось и не капиталилось. Так что по живучести вопросов быть не должно, как бы не было завидно владельцам немецко-японского 20-летнего разваливающегося автошрота
19.04.2015 в 17:19
А сколько логанов доездило до юбилея?
"Я_человек":

2006 года у мужика из моего дома. По кузовщине вопросов нету - тока краска местами облупилась, но ржи нету. Начинка вся родная - ничего не менялось и не капиталилось. Так что по живучести вопросов быть не должно, как бы не было завидно владельцам немецко-японского 20-летнего разваливающегося автошрота
"Soundchaser":

малюсенькое уточнение: а он на ней ездит?)))
19.04.2015 в 17:21
Где аматоры,которые кричат,лучшая машина-новая машина,вперёд налитайте
19.04.2015 в 17:22
Обана. А вот и повод выпить сегодня! поздравляю ))
"Ladushka1":

Счастливчик...
Пей пока пьётся... Пей, пока молодой, мальчик...
19.04.2015 в 17:32
Каких 5 - 7 миллионов???!!! Это ж не БМВ, за первое ТО отдал 1 540 000!
"Pinesk":

Недорого за долив масла.
19.04.2015 в 17:36
Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":

+100500, а если ещё Каско платить то нужно быть богатым человеком чтобы купить логаноподобных.
"slavarasup2":

И я ..о томже!!Платя 10 у.е! За изделие ..-Вы подвергаетесь дал нейшейшему...-Обиралову!!!
19.04.2015 в 17:40
а что это за машина такая
19.04.2015 в 17:47
Каждому свое... Разные ценовые сегменты - разный подход. У меня под попой 3 машины:
1) Sandero Stepwey 2013 г., машина жены. Разобьет не страшно, все дешево, ТО сделать - пузырь водки, я ,тесть набор инструментов - машина готова. Комфорт - дерьмо, обслуживание хоть в поле., все очень просто, если руки не из попы.... Для жены с небольшим опытом езды - само то. Клиренс 18 см., двигло не сильно мощное, за 13 тысяч, что она у нас менял только колодки передние, масло, фильтры и шаровые.
2) Ford Mondeo 2013 г. - моя служебная. Затрахался на фирменный сервис ездить, то одно, то другое, на 12 км. опоздал на ТО - сняли с гарантии. Комфорт - средний, наворотов нофига. Качество - дерьмо, скоро коробка под замену пойдет.
3) ACURA TSX 2004 г. - личная, машина для души. Езжу на ней 4 года и горя не знаю. Масло, фильтры и все. Из минусов только одно, навик у нас стоковый не работает.
19.04.2015 в 17:58
Чуть позже дебютировала модификация Sandero Stepway, которая из-за отсутствия конкуренции получила колоссальный успех в Беларуси. Модель стала даже популярнее, чем обычный Logan и Sandero.....////Сандеро взяла рынок видом....(на внедорожника похоже )Но при рассмотрении ближайшем теряет все!!!Ручки пластик низшей пробы ,сзади под бампером пластиковая вставка безумна ......-Из переработанных пластиковых бутылок пивных и ручки и вставка! (Это мое мнение)!Дизайн салона оговорю одним словом.....-Бомжатник!!!(один бомж принес сиденье,второй панель,третий все это слепил из...того что принесли)
"Mari79":

Сами на чем ездите? А то глядя с каким остервенением Вы поливаете грязью Логана, складывается впечатление, что Вас кто-то обидел. И обидчик ездит именно на Логане )))
19.04.2015 в 18:04
Эту машину окупить как два пальца......если по работе, и продать еще более менее можно. Поломалось- все сам сделаешь., или продашь в два раза дешевле через 10 лет, а вот таже ауди через 10 лет в гатова сама не доедет и слез там намного больше будет. Ломиться весь рынок корчей и все продают по 10000 то что уже просто доживает.
19.04.2015 в 18:06
А сколько логанов доездило до юбилея?
"Я_человек":

Сколько водителей купили права столько и не доездило.
19.04.2015 в 18:10
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

Гы,гыы)))Это вы вчера утром на светофоре ..так грозно рычали ..пытаясь тронуться с места?Забавно..что сидя в Логане и смотря проносящимся вслед машинам...-Вы считаете себя участником движения!гы.гыы)))Кстати ,на неровностях,трамвайных путей,Я заметила громкое позвякивание автозапчастей в вашем багажнике и скрип пластика в вашем салоне (ужас блин)))!Удачи ..Вам!!!
"Mari79":

Точно логановод обидел! )))
19.04.2015 в 18:10
Главное, чтобы автомобиль отвечал необходимым нормам безопасности и выбросов. Ведь сама по себе машина больше не будет устаревать. Это как Volkswagen Golf II без пробега. Дубовый, не самый комфортный, но доступный и ремонтопригодный. Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!...........///Вы забыли одну важную деталь!Покамест Логан на гарантии,всегда отдаешь за ТО 5-7 млн.,но если что-либо сломаеться......то замены по гарантии ждать долгие месяцы и еще не факт что не спишут поломку зап.части ....на тебя с неправильной эксплуатацией!
"Mari79":

Каких 5 - 7 миллионов???!!! Это ж не БМВ, за первое ТО отдал 1 540 000!
"Pinesk":

та хрен с ним с ТО), как машина то ? радует?)
"Sашык_":

ДА!!!!!! Правда у меня Ларгус люксовый, очень неплохо за свои деньги!
19.04.2015 в 18:12
Читал статью что в Московских таксхопарках логаны по 600 000 с пробегом, теперь закупили в такси много солярисов - уже много кто по 100 000 и выше наездил
19.04.2015 в 18:21
У коллеги по работе такое корытце 2006 года. Пробег 200.000 км. Не бита, не крашена. Ходовая и подвеска выходят из строя большими "кусками"; кузов ржавеет до дыр, даже крыша в жуках; электроника подглючивает. Комфорт и разгонная динамика как в старых жигулях. Кому как, а мне такой "бюджетник" не нужен.
19.04.2015 в 18:33
Есть и гоночная версия (Logan Cup) для пошаговых стратегий.
19.04.2015 в 18:34
Обана. А вот и повод выпить сегодня! поздравляю ))
"Ladushka1":

Настоящий [censored].
Что не праздник или выходной - В СТАКАН
"NeoJocker":

А вы кто такой чтобы судить людей, смотрите лучше в свой стакан))
19.04.2015 в 18:36
Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":

+100500, а если ещё Каско платить то нужно быть богатым человеком чтобы купить логаноподобных.
"slavarasup2":

Каско на логан как раз недорогое. А вот владельцы слегка б/у авто позволить его как правило не могут - дорого, а начиная с 7-ми лет не все страховые оформляют
19.04.2015 в 18:37
где еще живет дух Samand


чур меня, чур!
надо бы освятить
19.04.2015 в 18:38
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

Два года отмотал на логане,ни разу не подвел!!!!ни разу!!!менял масло,грм и катушку зажигания.в хавейр проехал там где другие стояли!!!и о многом другом можно говорить,но машина за свои деньги супер!!!
19.04.2015 в 18:39
Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":

+100500, а если ещё Каско платить то нужно быть богатым человеком чтобы купить логаноподобных.
"slavarasup2":

И я ..о томже!!Платя 10 у.е! За изделие ..-Вы подвергаетесь дал нейшейшему...-Обиралову!!!
"Mari79":

Только глупые люди с кривыми руками ездят к официалам на ТО, всё делается в такой простой машине своими руками, и деньги остаются вам.
19.04.2015 в 18:39
не машина, а велосипедик
19.04.2015 в 18:41
Пей пока пьётся... Пей, пока молодой, мальчик
"m.":


вечно Молодой, вечно Пьяный!..
19.04.2015 в 18:43
У коллеги по работе такое корытце 2006 года. Пробег 200.000 км. Не бита, не крашена. Ходовая и подвеска выходят из строя большими "кусками"; кузов ржавеет до дыр, даже крыша в жуках; электроника подглючивает. Комфорт и разгонная динамика как в старых жигулях. Кому как, а мне такой "бюджетник" не нужен.
"katbert":

У меня был рено логан был российской сборки и не гнил,может просто за авто смотреть надо.
19.04.2015 в 18:48
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
"verdin":


нельзя говорить о вреде сифилиса, если сам не болел сифилисом?

Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":


истинно так!
.
нет НИКАКИХ споров, когда человек честно говорит, что ездит на логане. смешно когда делает вид, что ездит на автомобиле...
19.04.2015 в 19:14
Сегменту бюджетных авто в Беларуси стукнуло 10 лет — в 2005 году стартовали продажи Logan

А жигули пятой модели бюджетными не были?
19.04.2015 в 19:17
У коллеги по работе такое корытце 2006 года. Пробег 200.000 км. Не бита, не крашена. Ходовая и подвеска выходят из строя большими "кусками"; кузов ржавеет до дыр, даже крыша в жуках; электроника подглючивает. Комфорт и разгонная динамика как в старых жигулях. Кому как, а мне такой "бюджетник" не нужен.
"katbert":


У товарища на работе был Кадди 2008 года. Я лично насчитал на каполе около 40 жуков (потом сбился со счета. На крыше, боковинах и дверях (всех) их было не меньше, арки дырявые. На моем Берлинго 2008 года один жук - на битой задней двери. Днище, арки и т.д. - как только что из магазина.
19.04.2015 в 19:25
Только глупые люди с кривыми руками ездят к официалам на ТО, всё делается в такой простой машине своими руками, и деньги остаются вам.
"vit987":

Гарантия вам не нужна? И Каско вроде как без ТО нельзя.
19.04.2015 в 19:38
бюджетные авто наш бюджет не тянет
19.04.2015 в 19:48
отличная машина для работы и передвижения из А в Б
у меня в такси отбегали по 150 тыс уже и кроме ТО и мелочи в подвеске, ничего не просят...
лажайте дальше, олигархи комнатные
19.04.2015 в 20:12
отличная машина для работы и передвижения из А в Б
у меня в такси отбегали по 150 тыс уже и кроме ТО и мелочи в подвеске, ничего не просят...
лажайте дальше, олигархи комнатные
"мотоциклбмв":

а тут все прямо как ты для своего таксопарка машины выбирают...
19.04.2015 в 20:47
Я себе тоже в 2005г. рено покупал, правда 19...
19.04.2015 в 20:59
Ай яй яй, писатель про Логан по имени Денис Логунович! Как не хорошо обманывать уважаемых читателей! Пежо 206 имел отличный успех и перестал поставляться только из за санкций в отношении Ирана, с которым ПСА вынуждено было свернуть сотрудничество. Это первая ложь писателя про Логан, по имени Денис Логунович. Вторая ложь - про дух Саманд под Минском у нас в стране. Возможно дух то там и остался, но в Логане даже не дух, а все все все румынское! А хуже румынской машины - только индийская.
Пишите ыщё, писатель про Логан, по имени Денис Логунович!
19.04.2015 в 21:02
...если проехали 15 тысячь...
"Mari79":

ДевАчко, прекращай тут троллить, иди учи русский, а то двойку схлопочешь на диктанте в школе))))
19.04.2015 в 21:32
Это не назовешь машиной
"InLifeWeTrust":

из окна троллейбуса тебе лучше знать..что такое настоящее авто..
19.04.2015 в 22:37
и че?
19.04.2015 в 22:38
Это не назовешь машиной
"InLifeWeTrust":

из окна троллейбуса тебе лучше знать..что такое настоящее авто..
"fan_2_mass":

он прав
19.04.2015 в 22:39
лучше на тралике, чем на ведре
19.04.2015 в 22:39
у самого туарег, это для школоты
19.04.2015 в 22:44
две машинки на фоне мусарки) точно беларусь)
19.04.2015 в 22:45
Выпускали бы лучше до сих пор Ауди А6 С4, такого же качества. Я б в хорошей комплектации взял бы себе новую.
"SergeyNPL":

а я бы омегу. дорестайл. 2.5 бенз, на автомате.
19.04.2015 в 22:56
Один я не ездил на ЭТОМ???
19.04.2015 в 23:17
За эти годы его владельцами стали более 6 тыс. белорусов.
"":

Хороший показатель....
А сколько у нас B3 пассатов?
19.04.2015 в 23:24
Чуть позже дебютировала модификация Sandero Stepway, которая из-за отсутствия конкуренции получила колоссальный успех в Беларуси. Модель стала даже популярнее, чем обычный Logan и Sandero.....////Сандеро взяла рынок видом....(на внедорожника похоже )Но при рассмотрении ближайшем теряет все!!!Ручки пластик низшей пробы ,сзади под бампером пластиковая вставка безумна ......-Из переработанных пластиковых бутылок пивных и ручки и вставка! (Это мое мнение)!Дизайн салона оговорю одним словом.....-Бомжатник!!!(один бомж принес сиденье,второй панель,третий все это слепил из...того что принесли)
"Mari79":

Ну да поставили рядом этого степвея и 9-ти летнего вольвo XC-90 деньги за машины приблизительно одни и те же, а сейчас вольво дешевле, но качество, это как сравнить не сравнимое и описать не описуемое. Ну и цены на ТО вольво-дешевле.
19.04.2015 в 23:26
Один я не ездил на ЭТОМ???
"Xd":

Нас минимум двое...
20.04.2015 в 0:40
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

Гы,гыы)))Это вы вчера утром на светофоре ..так грозно рычали ..пытаясь тронуться с места?Забавно..что сидя в Логане и смотря проносящимся вслед машинам...-Вы считаете себя участником движения!гы.гыы)))Кстати ,на неровностях,трамвайных путей,Я заметила громкое позвякивание автозапчастей в вашем багажнике и скрип пластика в вашем салоне (ужас блин)))!Удачи ..Вам!!!
"Mari79":

как можно было сидя в троллейбусе услышать то что брякает у кого то в багажнике, тем более скрип салона? Может это зубы от зависти скрежетали?
20.04.2015 в 0:52
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
"verdin":


нельзя говорить о вреде сифилиса, если сам не болел сифилисом?

как можно говорить о красоте космоса, когда там не был?

Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":


истинно так!
.
нет НИКАКИХ споров, когда человек честно говорит, что ездит на логане. смешно когда делает вид, что ездит на автомобиле...
"CognacVSOP":


за те деньги что я её купил были только лады, а опыт показал, чем новее машина, тем меньше с ней проблем. А с моей люксовой комплектацией мне хватит и по городу ездить, а на участок. есть машины круче не спорю, но цена-качество берёт своё.
20.04.2015 в 8:01
Sашык_,
отличная машина для работы и передвижения из А в Б
у меня в такси отбегали по 150 тыс уже и кроме ТО и мелочи в подвеске, ничего не просят...
лажайте дальше, олигархи комнатные
"мотоциклбмв":

а тут все прямо как ты для своего таксопарка машины выбирают...
"Sашык_":


Так лучше бы так и делали. А то понабирают за стоимость в пол логана-логан, всяких бэх аудюх, на которых в церковь ездили, а потом по ждановичам и автопривозам запчасти со свалок ищут, а потом гаражников, что им эти запчасти вколхозят. И целые ветки на форумах :какая запчасть лучше, б.у оригинал или новый китай. Идиоты! Дураку же понятно, что лучше новый оригинал. Но до дурака ещё дорасти надо.
20.04.2015 в 8:10
[censored]
20.04.2015 в 8:10
Главное чтобы ездила и хозяину мозги не дурила
20.04.2015 в 8:22
бэшки с велсатисами сравнивайте ездил на том и том велсатик одназначно лучше( по комфорту и по надежности )а логан хорошая машина для своих целей,
была б плохая не пользовалась популярностью у таксистов.
20.04.2015 в 8:56
Ничего, скоро китайцы выщемят всех их лоукост-сегмента гы-гы-гы!!!
20.04.2015 в 9:02
Логан - это то, что не смогли нам дать отечественные производители.
Вроде иномарка. Недорого. Ездить можно. И не жигуль.
"tanisfed":

Перед Жигулем у Логана было только одно преимущество - качество. В остальном Жигули были лучше.
20.04.2015 в 9:04
Логан - это то, что не смогли нам дать отечественные производители.
Вроде иномарка. Недорого. Ездить можно. И не жигуль.
"tanisfed":

Кто купит Логана...если до этого имел дело с немцем или японцем???Или выпускник автошколы или водитель древних жигулей!!!
"Mari79":

Далеко не у всех белорусов есть деньги купить нового немца или японца. А сравнивать б/у и новую машину некорректно
"tanisfed":

Все корректно. Есть только одно мерило - цена вопроса. А остальное уже нюансы.
20.04.2015 в 9:08

Рынок новых машин тогда только зарождался в Беларуси, и наши соотечественники с радостью меняли свои «сотки» и 15-летние «бумеры» на бюджетный седан из Румынии.

Денис! Не было такого. Logan брали либо организации, либо упоротые пациенты-дачники. Потому что на момент появления Логана еще были более предпочтительные бэушки, которые еще не выкатали свой ресурс, и пошлины еще были божеские.
20.04.2015 в 9:18
О Логане-Сандеро можно спорить до хрипоты, но просто посмотрите, сколько их на улицах ваших городов, и всё станет ясно
"user_9280840":

Гы,гыы)))Видела сегодня 3 Сандеро на дороге!!Одному даже (когда на светофоре стояла)..предложила вставить в его новую магнитолу касету TDK ...с нормальным музлом)))Но он с пафосным видом гребца ,закрывая рукою стекло ... загрузил диск ...CD..!!!
"Mari79":

Очередной свистеж? Что-то не встречал я Сандеро с веслами спереди. Сколько ваши комменты читаю - постоянно завидую вашей фантазии.
20.04.2015 в 9:19
Выпускали бы лучше до сих пор Ауди А6 С4, такого же качества. Я б в хорошей комплектации взял бы себе новую.
"SergeyNPL":

Она бы стоила дороже нынешнего поколения А6. Так что не взяли бы.
20.04.2015 в 9:23
Праздновать тут нечего, но логан действительно вышел удачной машиной. Кто в то время думал покупать новую ладу получили новый ориентир. Один из моих троюродных братьев купил этого логана на убой и не жалуется. Убивается он долго и стоит недорого. Из удобств там конечно только пепельница.
20.04.2015 в 9:33
Это не назовешь машиной
"InLifeWeTrust":

Абы ляпнуть, ты на ней ездил?
20.04.2015 в 9:34
Ну да...!!!Только вот 9-ти.лет эксплуатации,та же Дачиа Логан без 30%, - стоит как новая...???!!!
20.04.2015 в 9:39
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

Гы,гыы)))Это вы вчера утром на светофоре ..так грозно рычали ..пытаясь тронуться с места?Забавно..что сидя в Логане и смотря проносящимся вслед машинам...-Вы считаете себя участником движения!гы.гыы)))Кстати ,на неровностях,трамвайных путей,Я заметила громкое позвякивание автозапчастей в вашем багажнике и скрип пластика в вашем салоне (ужас блин)))!Удачи ..Вам!!!
"Mari79":

Полный бред 36-ти.летней женщины,передвигающейся на авто что-то на подобие "Опель Корса" -1994 г.выпуска...!!!
20.04.2015 в 9:45
Логан - это то, что не смогли нам дать отечественные производители.
Вроде иномарка. Недорого. Ездить можно. И не жигуль.
"tanisfed":

Кто купит Логана...если до этого имел дело с немцем или японцем???Или выпускник автошколы или водитель древних жигулей!!!
"Mari79":

Далеко не у всех белорусов есть деньги купить нового немца или японца. А сравнивать б/у и новую машину некорректно
"tanisfed":

Я в 2003 году продала БМв 530. ...(1993 года выпуска)!По моим воспоминаниям она даст фору и Логану и Степвею!!!Кожаный салон с подогревом!Мягкий и приятный на ощюпь пластик салона!Кондиционер!Удобные и регулируемые кнопочками сиденья!А откройте капот и сравните....эти "подкопотные пазлы"???!!!Логан прост как пазлы из 4 частей для трехленего ребенка!А БМВ.....это как пазлы ...на месяц вперед призадуматься...что и куда!
"Mari79":

Простите, но сравнить БМВ и Логан может либо человек совершенно не разбирающийся в машинах, либо полный дурак! Конечно она даст фору, НО это как бы премиум класс... был.. в 1993...
20.04.2015 в 9:51
Главное, чтобы автомобиль отвечал необходимым нормам безопасности и выбросов. Ведь сама по себе машина больше не будет устаревать. Это как Volkswagen Golf II без пробега. Дубовый, не самый комфортный, но доступный и ремонтопригодный. Большинству белорусских автомобилистов другого и не нужно!...........///Вы забыли одну важную деталь!Покамест Логан на гарантии,всегда отдаешь за ТО 5-7 млн.,но если что-либо сломаеться......то замены по гарантии ждать долгие месяцы и еще не факт что не спишут поломку зап.части ....на тебя с неправильной эксплуатацией!
"Mari79":

Здесь не соглашусь в одном: какие 5-7 лямов? Это что Х5? 1,5-2 ляма стоит ТО на сегодняшний день. Далее, какие месяцы гарантии? У меня было одно обращение по поводу прошивки двигателя и всё решилось в этот же день, сразу же признали гарантийным случаем, 3 часа и проблема решена.
20.04.2015 в 9:59
Полвека назад Фиат пересадил всех на Жигули, а сейчас Рено/Ниссан активно освежает автопарк скромного белоруса.
20.04.2015 в 10:17
Sашык_, Дело не в таксопарке! Обратите внимание 150 тыс.км машина в такси наездила и без серьезного ремонта! Подчеркну в ТАКСИ!!! У друга Х-5 2009 г. в 2013 на мкаде в Минске цепь порвало( обслуживался у дилера)! Сосед купил пассата В-4(год не знаю) каждое утро перед выездом поднимает капот,в Минск на своей машине не ездит (это 270 км. в одну сторону) видно не уверен что доедет!Машина это железо, и с ней может случиться все что угодно, толи BMV толи Renault. И каждый делает покупку по своему карману!И а своё усмотрения!
20.04.2015 в 10:29
Какими такими реалиями?Каждый год 2 раза кататься на ТО за 1000 у.е...за год?
"Mari79":
Сейчас 1000 долларов за 1-2 ТО Логан ...
Не были на гарантийном авто на ТО - нечего сочинять легенды.
"Andrey_S_":

Стоимосьт ТО...на Сандеро начинаеться от 6 млн.рублей!!!К примеру,если проехали 15 тысячь...-то ТО стоит 6 млн.350 тыс.!В году 12 месяцев и авто в среднем проходит 30-50 тыс. Км!!!Калькулятов ...дать в руки???
"Mari79":

2 дня назад прошёл ТО-1 на сандеро стпвей. 1.773.150 рублей. Могу приложить скан. Не знаешь-сиди и молчи в ржавом немецком ведре.
20.04.2015 в 10:30
как была машина не вызывающей желания купить несмотря на цену, так и осталась(
20.04.2015 в 10:32
Логано подобные вполне исправно справляется со своими функциями по перевозки зада из точки а в точку б. Имея при этом вполне надежные моторы и подвеску. Интересно а чего еще ожидали комментаторы-обсиратели от бюджетной машины?
ИМХО главное что есть выбор, ремонт б.у. или новое, пусть и менее комфортное.
20.04.2015 в 10:36
каждое утро перед выездом поднимает капот
"Упрямый":


не самая плохая привычка!
.
как Малышева говорит два раза в год зонт одним местом глотать - все довольны! а как под капот заглянуть...
.
особенно веселят, кто в колесах давление не проверяет - не барское дело ;))
20.04.2015 в 10:57
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
20.04.2015 в 11:03
О Логане-Сандеро можно спорить до хрипоты, но просто посмотрите, сколько их на улицах ваших городов, и всё станет ясно
"user_9280840":

Гы,гыы)))Видела сегодня 3 Сандеро на дороге!!Одному даже (когда на светофоре стояла)..предложила вставить в его новую магнитолу касету TDK ...с нормальным музлом)))Но он с пафосным видом гребца ,закрывая рукою стекло ... загрузил диск ...CD..!!!
"Mari79":

Кассету TDK Вы из своего плеера достали, на ремень прицепленного, и из окошка трамвая предложили ее водителю Сандеро? Оригинально...))
20.04.2015 в 11:23
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

общался с одним немцем...с доходом более 5 убитых евро и у него три машины!одна коллекционная для души, второй бус для работы и ......ЛОГАН ДАЧИА!!!я спросил почему он купил себя такое авто,ладно я со своими доходами,а он почему!?!!ответ убьет любого белоруса-дешево,просто,надежно...и мне не надо показывать что лучше чем другие!так что вот как-то так.
20.04.2015 в 11:35
Я помню размышления автора про то, что чем беднее страна, тем сильнее в ней развит культ "прэсцижнага" автомобиля. Судя по комментариям к новости, он был очень прав.
Надеюсь, лет через 10 Беларусь все же станет поцивилизованнне, и мерилом успешности перестанет быть 15 летний премиум.
20.04.2015 в 11:56
Я помню размышления автора про то, что чем беднее страна, тем сильнее в ней развит культ "прэсцижнага" автомобиля. Судя по комментариям к новости, он был очень прав.
Надеюсь, лет через 10 Беларусь все же станет поцивилизованнне, и мерилом успешности перестанет быть 15 летний премиум.
"Борис_Ю":

не,не будет.очень тяжело переломать наше мышление!ведь для многих смарт это даже не авто, а в европе авто для удобства и нормальной жизни,особенно в городе.Но у нас почему-то зазорно на таком авто ездить.
20.04.2015 в 12:06
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
20.04.2015 в 12:24
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
"JoKe":

это же как себя и своих близких ненавидеть, чтоб кровно заработанные деньги в условиях этой страны потратить на эту повозку, лишь в угоду для своего чсв - у меня новая машина теперь, жизнь удалась. новая машина это хорошо и к этому нужно стремится, но поймите новая машина стоит от 30т и больше. а вот эти повозки, которые уже новыми стоят 8-10т - это жалкая имитация автомобиля и тем более жалкая имитация владельцев, что они якобы могут себе позволить покупку нового авто.
20.04.2015 в 12:39
МАШИНКА ПРИКОЛЬНАЯ . БЕЗ ПОНТОВАЯ . НО МАШИНА .И СВОЁ ДЕЛО ДЕЛАЕТ.
20.04.2015 в 12:41
Логан хаят только те, кто на нём никогда не ездил. Главное для чего предназначался авто сделано. Надёжность на высоте, большой салон, но без изысков, простой, но в то же время комфортный для езды по колдобинам. Найдите мне хоть один другой такой авто за 10 тыс. у.е. с кондиционером. Супер. Купил родителям жены New Logan - супер авто. За 10,5 есть кондёр, круиз, магнитола с отличным звуком, 100 км/ч идёт ровно и тихо. Сам обменяю свой форд 2008 на Логана с удовольствием. Новый Логан побьёт все рекорды продаж. А если Вы кричите про потерю цены, сначала зайдите в Автобарахолку и посмотрите повнимательней, по чём цены.
20.04.2015 в 12:41
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
"JoKe":

Даже если это 100% верная информация - то:
1) значительная часть сделок на вторичном рынке Германии - продажа авто в страны бывшего СССР
2) автомобили на вторичном рынке Германии, которые покупают немцы - это ни в коем случае не те корчи, которые за бесценок берут перекупы и тащат на отечественные авторынки с небольшой задержкой в гараже/мастерской для кузовного ремонта, коррекции показаний спидометра, придания авто вида не бит/не крашен/бабушка за пенсией ездила раз в месяц. Да, немцы тоже берут авто на вторичке, но нормальные авто, а не тот хлам, который в большинстве случаев к нам едет.
Мой Сандеро у меня далеко не первая машина, были до него и Ауди, и Фольксвагены, и поверьте мне - новая есть новая.
20.04.2015 в 12:55
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
"JoKe":

это же как себя и своих близких ненавидеть, чтоб кровно заработанные деньги в условиях этой страны потратить на эту повозку, лишь в угоду для своего чсв - у меня новая машина теперь, жизнь удалась. новая машина это хорошо и к этому нужно стремится, но поймите новая машина стоит от 30т и больше. а вот эти повозки, которые уже новыми стоят 8-10т - это жалкая имитация автомобиля и тем более жалкая имитация владельцев, что они якобы могут себе позволить покупку нового авто.
"bremi":

Поверьте уж, по соотношению цена/качество эта "повозка" ничуть не хуже новых авто за 30т и больше. Кто на что заработал. Любой, реально ездивший на этих машинах согласится со мной. Что-то почитав комменты я не увидел ни одной РЕАЛЬНОЙ причины, по которой это авто не стоит покупать. Может, стоит завижовать молча? Да, я тоже считаю, что авто за 30 т лучше, и, повторюсь, когда-нибудь куплю себе НОВУЮ ауди.
20.04.2015 в 12:58
Найдите мне хоть один другой такой авто за 10 тыс. у.е. с кондиционером.
"1469855":

не найдете. автомобиль не может так дешево стоить.
100 км/ч идёт ровно и тихо
"1469855":

если сравнивать с запорожцем - то да. если сравнивать в автомобилями - один дискомфорт уже на такой малой скорости, это его предел фактически.
20.04.2015 в 13:12
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
"JoKe":

это же как себя и своих близких ненавидеть, чтоб кровно заработанные деньги в условиях этой страны потратить на эту повозку, лишь в угоду для своего чсв - у меня новая машина теперь, жизнь удалась. новая машина это хорошо и к этому нужно стремится, но поймите новая машина стоит от 30т и больше. а вот эти повозки, которые уже новыми стоят 8-10т - это жалкая имитация автомобиля и тем более жалкая имитация владельцев, что они якобы могут себе позволить покупку нового авто.
"bremi":

Поверьте уж, по соотношению цена/качество эта "повозка" ничуть не хуже новых авто за 30т и больше. Кто на что заработал. Любой, реально ездивший на этих машинах согласится со мной. Что-то почитав комменты я не увидел ни одной РЕАЛЬНОЙ причины, по которой это авто не стоит покупать. Может, стоит завижовать молча? Да, я тоже считаю, что авто за 30 т лучше, и, повторюсь, когда-нибудь куплю себе НОВУЮ ауди.
"docmax82":

то что находится в самой низшей категории стоимости, тем более авто - не может быть ни качественным и заслуживающим внимания адекватных людей. нет денег на новый авто - езди на б/у и не имитируй свое якобы состояние, покупкой откровенной дешевки, собранной из самых низкосортных комплектующих. да и новой ауди вам не видать, если вы отдали накопленную годами сумму производителю бюджетника, так как через три года вы максимум его продадите за треть от первоначально уплаченного, а как за три года насобирать сумму, чтоб хотя-бы снова на новый бюджетник хватило? а? теперь понимаете что полноценная покупка нового авто действительно удел состоятельных, а не просто как последний год живешь - выехать с салона на новой. беларусу теперь к дому/сыну/дереву можно смело добавлять купить новую машину.
20.04.2015 в 13:24
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
"JoKe":

это же как себя и своих близких ненавидеть, чтоб кровно заработанные деньги в условиях этой страны потратить на эту повозку, лишь в угоду для своего чсв - у меня новая машина теперь, жизнь удалась. новая машина это хорошо и к этому нужно стремится, но поймите новая машина стоит от 30т и больше. а вот эти повозки, которые уже новыми стоят 8-10т - это жалкая имитация автомобиля и тем более жалкая имитация владельцев, что они якобы могут себе позволить покупку нового авто.
"bremi":

Поверьте уж, по соотношению цена/качество эта "повозка" ничуть не хуже новых авто за 30т и больше. Кто на что заработал. Любой, реально ездивший на этих машинах согласится со мной. Что-то почитав комменты я не увидел ни одной РЕАЛЬНОЙ причины, по которой это авто не стоит покупать. Может, стоит завижовать молча? Да, я тоже считаю, что авто за 30 т лучше, и, повторюсь, когда-нибудь куплю себе НОВУЮ ауди.
"docmax82":

то что находится в самой низшей категории стоимости, тем более авто - не может быть ни качественным и заслуживающим внимания адекватных людей. нет денег на новый авто - езди на б/у и не имитируй свое якобы состояние, покупкой откровенной дешевки, собранной из самых низкосортных комплектующих. да и новой ауди вам не видать, если вы отдали накопленную годами сумму производителю бюджетника, так как через три года вы максимум его продадите за треть от первоначально уплаченного, а как за три года насобирать сумму, чтоб хотя-бы снова на новый бюджетник хватило? а? теперь понимаете что полноценная покупка нового авто действительно удел состоятельных, а не просто как последний год живешь - выехать с салона на новой. беларусу теперь к дому/сыну/дереву можно смело добавлять купить новую машину.
"bremi":

У нас с Вами абсолютно противоположные подходы и каждый, я уверен, навсегда останется при своем мнении. Я считаю, что при небольшом доходе человек должен ездить на новом авто классом ниже, а что классом выше - понты. Вы же, напротив - полагаете, что от дохода должен зависеть возраст авто, а не класс, доход небольшой - бери постарше, разбогател - бери новую. Что ж, каждому свое. Удачи!
20.04.2015 в 13:57
не,не будет.очень тяжело переломать наше мышление!ведь для многих смарт это даже не авто, а в европе авто для удобства и нормальной жизни,особенно в городе.Но у нас почему-то зазорно на таком авто ездить.
"78lis":

Смарт это авто для мегаполиса, в деревнях вроде Минска лучше подходят трактоверы - ямы и лужи издалека видно.
20.04.2015 в 14:02
6000 машин за 10 лет это успех? )))))
только в декабре прошлого года было ввезено на порядок больше авто )))
20.04.2015 в 14:18
Весной 2005 года в Беларуси стартовали продажи первой бюджетной машины, которую создавали не на постсоветском пространстве.


Что за глупости? С 1994 г. покупали бюджетные Шкоды Фелиции.
20.04.2015 в 14:19
что логан, что лады - одним миром мазаны. телега есть телега. даже в сравнении с полуседанами, хундаями и киариами не могут стать эти консервные банки.
20.04.2015 в 15:21
Ничем логан не лучше 15 летнего авто, раньше хоть металл крепче был, а щас консервная банка на колесах. Страшно до крыла дотронуться, вмятина будет.
20.04.2015 в 15:46
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

Ниче не имею против логана, но пол года вообще не показатель)
20.04.2015 в 15:50
О Логане-Сандеро можно спорить до хрипоты, но просто посмотрите, сколько их на улицах ваших городов, и всё станет ясно
"user_9280840":

Гы,гыы)))Видела сегодня 3 Сандеро на дороге!!Одному даже (когда на светофоре стояла)..предложила вставить в его новую магнитолу касету TDK ...с нормальным музлом)))Но он с пафосным видом гребца ,закрывая рукою стекло ... загрузил диск ...CD..!!!
"Mari79":

Извините...за иронию!!!Я всегда забываю....-Каждому свое)))))Ничего не имею против Логанов и Сандеро!!!!в каждом заповеднике должны присутствовать ..хомячки и серые мышки....не однимже Львам и Тиграм ..оставлят. следы))))
"Mari79":

А есть много шакалов и гиен, которые мнят себя, во сне, :) что они львы и тигры, а на поверку не дотягивают даже до хомячков и мышей :).
20.04.2015 в 15:52
Увидел сегодня: за рулём новенького "Porsche" сидит девушка.
На заднем стекле стикер: "Нет, не угадали... В кредит взяла!".
20.04.2015 в 17:56
Машина для тех, кто живет по средствам. Статистика собственно и говорит, что именно на авто такой ценовой категории большинство и зарабатывает. И это нормально жить по средствам, везде так живут в цивилизованном мире.
20.04.2015 в 18:00
интересно хоть один абкакиватель сможет назвать хоть один косяк логана кроме материла обивки дивана и отсутствующего значка бмв
20.04.2015 в 18:10
Покупал в 24года Новый Логан в 2007г, одни позитивные воспоминания , меня в то время никто не понимал
и сейчас многие не понимают)
20.04.2015 в 19:02
Нормальный корч!!! 9600$ в минске у дилера c автоматом , кондеем и электростёклами мотор 110лс....
20.04.2015 в 19:09

то что находится в самой низшей категории стоимости, тем более авто - не может быть ни качественным и заслуживающим внимания адекватных людей. нет денег на новый авто - езди на б/у и не имитируй свое якобы состояние, покупкой откровенной дешевки, собранной из самых низкосортных комплектующих. да и новой ауди вам не видать, если вы отдали накопленную годами сумму производителю бюджетника, так как через три года вы максимум его продадите за треть от первоначально уплаченного, а как за три года насобирать сумму, чтоб хотя-бы снова на новый бюджетник хватило? а? теперь понимаете что полноценная покупка нового авто действительно удел состоятельных, а не просто как последний год живешь - выехать с салона на новой. беларусу теперь к дому/сыну/дереву можно смело добавлять купить новую машину.
"bremi":

Если уж брать БэУ то только качественное!! а не самобеглые тележки типа мерсядзеса или ауди ведь есть нормальные машины будь-то Бентли, ройс,бугатти или на худой конец банальную феррари или ламбу.................................
20.04.2015 в 19:10
интересно хоть один абкакиватель сможет назвать хоть один косяк логана кроме материла обивки дивана и отсутствующего значка бмв
"Mach":

Высокий расход бензина. Дорогое обслуживание. Низкий уровень комфорта и безопасности.
20.04.2015 в 19:40
Надеюсь, лет через 10 Беларусь все же станет поцивилизованнне, и мерилом успешности перестанет быть 15 летний премиум
"Борис_Ю":


упалъ пацтул!
.
15 летний премиум в содержании ОЧЕНЬ ДОРОГ! и т.к. для одномерных оранусов все измеряется только деньгами, 15 летний премиум - это успех! без вариантов
20.04.2015 в 19:48
очень тяжело переломать наше мышление!ведь для многих смарт это даже не авто, а в европе авто для удобства и нормальной жизни,особенно в городе.Но у нас почему-то зазорно на таком авто ездить
"78lis":


у нас как бы бывает Зима, и сугробы выше матиза ;)
.
ну или смарта - как там они называются, когда из-под МАЗа вытягивают свежий оттиск метросексуала в гейкаре...
.
вспоминая Победу, даже дедушка Гитлер не знал что такое Зима и Распутица. не все так просто в наших краях - бородатые бабы на смартах объективно не в тренде ;)
20.04.2015 в 19:50
Много езжу на Лохам !новом! На стеклах написано Duracam. Замки в обратную сторону, весла не как у машин !хочешь опустить- закроеш!, сцепление - жесть, тормоза - никакие. Зимой весь теплый ветер дует в правую ногу, а левая мерзнет. А чего стоит индикация дальнего света ! В салон ярче чем на улицу! , у нас изоленты клеяли. В общем машина мечта. Хотя особо ломатся нечему. А еще на более старых машинах обшивка в точки стала- гемор. Понимаешь куда попал после нормальной машины.
20.04.2015 в 19:51
Купил родителям жены New Logan - супер авто
"1469855":


чего не зробишь для тёщи любимой!
20.04.2015 в 19:58
интересно хоть один абкакиватель сможет назвать хоть один косяк логана кроме материла обивки дивана и отсутствующего значка бмв
"Mach":

Жрет и не едет, табуреточная посадка, непродуманная эргономика, отсутствие стабилизаторов в базовой комплектации, обслуга на одном уровне с более дорогими автомобиями (тут фигурировало число 1,7 млн за ТО1. В сентябре за ТО1 у Пассата я отдал 1,2 млн).

Тем не менее Логан не плох как недорогой авто для дачи/такси
20.04.2015 в 19:58
Мой Сандеро у меня далеко не первая машина, были до него и Ауди, и Фольксвагены, и поверьте мне - новая есть новая
"docmax82":


новая Ауди - это новая Ауди! а новый бюджетик - лишь свежее говно ;)
.
задумайтесь: через два года бывший новый бюджетик станет унылым говном. а BMW - все еще BMW! и не надо показывать пальцем на рубящих столбы гонсчегов: на двухлетнем Премиуме малалетки не ездят ;)
20.04.2015 в 20:01
Увидел сегодня: за рулём новенького "Porsche" сидит девушка.
На заднем стекле стикер: "Нет, не угадали... В кредит взяла!"
"fogast":


зря она взяла в кредит - такие услуги в долг не оказывают!
20.04.2015 в 20:05
Понимаешь куда попал после нормальной машины
"klima2409":


вот потому автодилеры и не любят тех,
кто хоть раз ездил сам на "15 летнем премиуме". вах-вах
20.04.2015 в 20:31
Mari79, включи свою касетную магнитолу,а то слышно как ржа ест твой 20-тип летний немец!!!
20.04.2015 в 20:38
после жигуля---[censored] машина, а после немца---ни в жизни никто не сядет
20.04.2015 в 21:12
Возил раньше из Румынии запчасти в Москву ,там это гавно сабирали на заводе таджики
20.04.2015 в 21:13
Машина, не важно, новая или подержанная должна стоить примерно как полугодовой доход (плюс-минус), а ее содержание за период времени - не более 20% дохода за этот же период.
Если доходы позволяют содержать старый премиум в идеальном состоянии и заливать порядка 20 литров на сотню в городе - то почему нет. Конечно, такая машина гораздо лучше нового бюджета.
Только это несбыточные мечты в реалиях Беларуси. Некропремиум покупают на последние, потому все эти машины усосаны уже до полуобморочного состояния. Обслуживать их нынешние владельцы не могут, поэтому тачки перепродаются по кругу, меняя владельцев.
20.04.2015 в 21:15
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
"JoKe":

это же как себя и своих близких ненавидеть, чтоб кровно заработанные деньги в условиях этой страны потратить на эту повозку, лишь в угоду для своего чсв - у меня новая машина теперь, жизнь удалась. новая машина это хорошо и к этому нужно стремится, но поймите новая машина стоит от 30т и больше. а вот эти повозки, которые уже новыми стоят 8-10т - это жалкая имитация автомобиля и тем более жалкая имитация владельцев, что они якобы могут себе позволить покупку нового авто.
"bremi":

Поверьте уж, по соотношению цена/качество эта "повозка" ничуть не хуже новых авто за 30т и больше. Кто на что заработал. Любой, реально ездивший на этих машинах согласится со мной. Что-то почитав комменты я не увидел ни одной РЕАЛЬНОЙ причины, по которой это авто не стоит покупать. Может, стоит завижовать молча? Да, я тоже считаю, что авто за 30 т лучше, и, повторюсь, когда-нибудь куплю себе НОВУЮ ауди.
"docmax82":

то что находится в самой низшей категории стоимости, тем более авто - не может быть ни качественным и заслуживающим внимания адекватных людей. нет денег на новый авто - езди на б/у и не имитируй свое якобы состояние, покупкой откровенной дешевки, собранной из самых низкосортных комплектующих. да и новой ауди вам не видать, если вы отдали накопленную годами сумму производителю бюджетника, так как через три года вы максимум его продадите за треть от первоначально уплаченного, а как за три года насобирать сумму, чтоб хотя-бы снова на новый бюджетник хватило? а? теперь понимаете что полноценная покупка нового авто действительно удел состоятельных, а не просто как последний год живешь - выехать с салона на новой. беларусу теперь к дому/сыну/дереву можно смело добавлять купить новую машину.
"bremi":


Не видел в продаже ни одного логана трех лет, за треть от стоимости.
20.04.2015 в 21:20
Ни один (!) нормальный (!) человек в цивилизованной (!) стране никогда (!) не купит б/у автомобиль. Авто должен быть новым и соответствовать доходам. Если кто из форумчан имеет 5к у.е. в месяц - добро пожаловать в автосалон Ауди, БМВ, Мерседес за новым представительским авто. А если з/п твоя 500-800 у.е. - айда за новым Логаном/Сандеро/Поло седан и т.д. Это не только мое мнение, но общемировая практика.
За год владения Сандеро Степвей раз в месяц заглядывал под капот, проверял уровень масла. ТО-1 прошел за 1.773.150 рублей. Когда буду зарабатывать 5к у.е. - куплю новую Ауди. Жить надо по доходам.
"docmax82":

откуда этот бред в головах? на авторынке германии больше половины сделок приходится на операции на вторичном рынке, так что пук в воду.
"JoKe":

это же как себя и своих близких ненавидеть, чтоб кровно заработанные деньги в условиях этой страны потратить на эту повозку, лишь в угоду для своего чсв - у меня новая машина теперь, жизнь удалась. новая машина это хорошо и к этому нужно стремится, но поймите новая машина стоит от 30т и больше. а вот эти повозки, которые уже новыми стоят 8-10т - это жалкая имитация автомобиля и тем более жалкая имитация владельцев, что они якобы могут себе позволить покупку нового авто.
"bremi":


Деньги, если не лишние, надо инвестировать в доходные активы, в недвижимость хотя-бы. Ну никак не в дорогой металлолом. Это же надо быть идиотом, чтобы выложить за машину, пол стоимости квартиры, а то и целую.
20.04.2015 в 21:25
dziima, +100500, согласен полностью.
Можно выложить и три стоимости квартиры, при условии что имеется соответствующий доход и активы.
Но у нас принять снимать бабушатник и ездить на Q7
20.04.2015 в 21:29
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.Хотя найдутся светлые головы утверждающие что 15-ти летний немец прыстижнее,ылитнее,надейнее.
"qwarsas":

Какими такими реалиями?Каждый год 2 раза кататься на ТО за 1000 у.е...за год?И не сравнивайте Логан с Машинами 2000 -ых годов (достойными) уважения !!!Логан..
-это БмВ примерно 1985 года!Только в бэхе пластик лучше был и сиденье поудобнее!гы.гыы))
"Mari79":

Ну у нас новый Пежо. Никто никуда не катается на ТО за 1000$ в год. Ездит себе и все, только масло и фильтры меняются. А вот "бэха" наверняка бензин + ремонты эту штуку и кушает как пить дать.
20.04.2015 в 21:35
Понимаешь куда попал после нормальной машины
"klima2409":


вот потому автодилеры и не любят тех,
кто хоть раз ездил сам на "15 летнем премиуме". вах-вах
"CognacVSOP":

Чушь полная. Наслышался сказок про "шумка плохая", "движок одноразовый", "пластик бомжи собирали на свалке". Да, такое бывает, но только в единичных случаях. У знакомого старый Гольф и новый Дэу. Вот он спустя несколько лет уверен, что Дэу решает. И это super-low-cost. Что уже говорить про брендовые авто. Все там в порядке, и "двигло", и "шумка". А любители гаражного сервиса недолюбливают новые авто в основном по причине своих резко подешевевших "ласточек", за которые дают теперь пол цены и уже не получится "продал за что взял, добавил тышшу и свежее пригнал".
20.04.2015 в 21:48
такое бывает, но только в единичных случаях
"Dmitrysherko":


смиялсо. вам хоть знакомо то чувство, когда ты нажал на газ и машина Поехала?
.
вот-вот, а лохан как новый тошнил - так и старый блевать продолжает
20.04.2015 в 22:22
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

ездил, ведро
20.04.2015 в 22:33
Ничем логан не лучше 15 летнего авто, раньше хоть металл крепче был, а щас консервная банка на колесах. Страшно до крыла дотронуться, вмятина будет.
"Saxo2001":

Про устолост метала что-нибудь слышали? Вспомним старую аврию где свежая аудюха вьехала в старую, по классу они примерно одинаковы. И вспомним что осталось от старичка.
20.04.2015 в 22:37
Ис здешних коментаторов кто нить ездил на логане?
Я купил 5 летку и не жалею, на 5 лет мне хватит. За свои деньги машинка просто супер. А запчасти дешёвые и ремонтируется легко. Пол года отъездил и никаких проблем. только масло поменял. И глядя на тех кто купил старое рожно и ходит пешком, пишут что лохан, жалко становится. Лучше ездить на логане, чем ходить пешком.
"verdin":

тут еще смотря,лучше для чего.
20.04.2015 в 22:39
Много езжу на Лохам !новом! На стеклах написано Duracam. Замки в обратную сторону, весла не как у машин !хочешь опустить- закроеш!, сцепление - жесть, тормоза - никакие. Зимой весь теплый ветер дует в правую ногу, а левая мерзнет. А чего стоит индикация дальнего света ! В салон ярче чем на улицу! , у нас изоленты клеяли. В общем машина мечта. Хотя особо ломатся нечему. А еще на более старых машинах обшивка в точки стала- гемор. Понимаешь куда попал после нормальной машины.
"klima2409":

фееричная чушь 80 левела.

Высокий расход бензина. Дорогое обслуживание. Низкий уровень комфорта и безопасности.
"slavarasup2":

9л по городу (16 кл сандеро) . 100$ на обслуживание за первые 15000 пробега. дешевле только велик, а может и дороже :).
комфорт субъективщина. а безопасность не машиной определяется а прокладкой между рулем и сидением . другие косяки есть?

Жрет и не едет, табуреточная посадка, непродуманная эргономика, отсутствие стабилизаторов в базовой комплектации, обслуга на одном уровне с более дорогими автомобиями (тут фигурировало число 1,7 млн за ТО1. В сентябре за ТО1 у Пассата я отдал 1,2 млн).
Тем не менее Логан не плох как недорогой авто для дачи/такси
"redzub":

реальный расход написал выше. едет вполне прилично для своих 1.6. посадка сценикаподобная.тут уж кому как нравиться, кому лежать кому сидеть. сиделки кста вполне себе нормальные. 800км легко без всякого желания размять ноги . эргономика логана 2014 сравнима со многими машинами из 2000 и даже симпатичней. стабилизатор да косяк, но не во всех комплектациях.да
и ожидать от машине ценой в 10к комфорта и динамики премиум класса бред сумасшедшего. imho машина имеет вполне удачное соотношение цена качество.
20.04.2015 в 22:49
бэшки с велсатисами сравнивайте ездил на том и том велсатик одназначно лучше( по комфорту и по надежности )а логан хорошая машина для своих целей,
была б плохая не пользовалась популярностью у таксистов.
"nikdrob2010":

Таксисты на гоняют потому что альтернативы нет
20.04.2015 в 22:50
А у соседа Крокодил В-2 все ездит и ездит, пробег под полмиллиона и расход 6 литров соляры.
20.04.2015 в 23:13
интересно хоть один абкакиватель сможет назвать хоть один косяк логана кроме материла обивки дивана и отсутствующего значка бмв
"Mach":

Жрет и не едет, табуреточная посадка, непродуманная эргономика, отсутствие стабилизаторов в базовой комплектации, обслуга на одном уровне с более дорогими автомобиями (тут фигурировало число 1,7 млн за ТО1. В сентябре за ТО1 у Пассата я отдал 1,2 млн).

Тем не менее Логан не плох как недорогой авто для дачи/такси
"redzub":

ТО на Б6- сейчас 2млн Б7=2,1мн
20.04.2015 в 23:22
Прекрасный авто для людей трезво смотрящих на жизнь с ее новыми экономическими реалиями.Хотя найдутся светлые головы утверждающие что 15-ти летний немец прыстижнее,ылитнее,надейнее.
"qwarsas":

15 летние немцы ?Вы сравнивает Ауди-4 2000 года и бэху 530 ...2000 года ...вот с "этим"?Бегите в 1985-1900 год для сравнений и не смешите публику!
"ОрбИт_бЕЗ_сАхАрА":

A4 2000-го - тот еще шлак - яркий пример того, как делать не нужно: дизайн "боЧки", а за колесами - конченная многорычажка... Беларусь брали дизайном 80-ки... Логан - автомобиль родом из 80-х, только новый и безопасный - а не это ли желает белорус, говоря о новом несуществующем втором гольфе?
20.04.2015 в 23:29
что то не вижу особого успеха у беларусов. мне логан не нравится и не куплю.
20.04.2015 в 23:31
Ай яй яй, писатель про Логан по имени Денис Логунович! Как не хорошо обманывать уважаемых читателей! Пежо 206 имел отличный успех и перестал поставляться только из за санкций в отношении Ирана, с которым ПСА вынуждено было свернуть сотрудничество. Это первая ложь писателя про Логан, по имени Денис Логунович. Вторая ложь - про дух Саманд под Минском у нас в стране. Возможно дух то там и остался, но в Логане даже не дух, а все все все румынское! А хуже румынской машины - только индийская.
Пишите ыщё, писатель про Логан, по имени Денис Логунович!
"ImbackintotheUSSR":

206й успех имел, только уровень локализации сделал иранский пыж корчем: многие узлы и агрегаты выходят из строя аккурат в конце гарантии, кузов гниет и не имеет должной защиты как будто рассчитан только для эксплуатации в пустыне...
21.04.2015 в 0:01
и ожидать от машине ценой в 10к комфорта и динамики премиум класса бред сумасшедшего. imho машина имеет вполне удачное соотношение цена качество.
"Mach":

10 тыс это не 5 тыс чтобы на всё закрывать глаза, особенно на безопасность. Отсутствие элементарного ABS в новой машине это нонсенс - лично у меня эти буквы предотвратили несколько ДТП за последний год.
21.04.2015 в 0:57
Новая - есть новая. Бу авто мне надоело ремонтировать - не знаешь, когда сломается. В дальней поездке, то гур потек, то генератор... А если ездить Минск - дача, то и бу достаточно. Современные машины премиум класса очень сложны и дороги. Поездил - выкинул меня это устраивает, потеря в стоимости бюджетных иномарок минимальна. Постоянный ремонт бу выйдет равным потере стоимости новой. Каждый решает сам как тратить свое время, нервы и деньги.
21.04.2015 в 1:06
Mari79, А зачем продали?
21.04.2015 в 1:08
slavarasup2, А чем именно вам помог АБС?
21.04.2015 в 4:00
redzub, прям вообще не едет ? на месте стоит ? а жрет сколько ? 20 литров наверное ? хватит сказки рассказывать, запарили уже. миллионеры. в чем конкретно там эргономика не продумана ? лишь бы ляпнуть.
21.04.2015 в 9:44
версии без абс и поперечной устойчивости поискать надо. но кто ищет тот находит. кому как а мне абс пару раз чуть не "помог" на обледеневшем перекрестке. Но решающее значение безопасности за рулем в первую очередь определяется наличием мозга водятла, потом уже наворотами машины
21.04.2015 в 14:17
Новый Логан(садеро) гораздо лучше старой БЭХИ и прочего шлака , комфорт соответствует классу и стоимости авто ,и свои 3-5 лет от ездит на ура
21.04.2015 в 15:26
Новый Логан(садеро) гораздо лучше старой БЭХИ и прочего шлака , комфорт соответствует классу и стоимости авто ,и свои 3-5 лет от ездит на ура
"leva310":

Для перемещения по городу для своей стоимости очень даже авто. Надежный, экономичный, вполне шустрый, дешевый и в обслуге не дорогой. Кто по трассам на дальняк не ездит, самое оно. Древние б/у типа премиум со своей напредсказуемость поломок и стоимостью содержания и топливного аппетита, нервно курят в сторонке. А владельцев душит жаба , что не успели скинуть свое рожно, пока цены еще были ого-го и скататься в Рашу, обновиться.
21.04.2015 в 18:48
Вообще-то сегмент бюджетных иномарок в РБ открыл Рено Символ, предложенный за 5 лет до Логана по цене 6500 долларов, с кредитом под 9%, с ежемесячным платежом 100 долларов. Были времена...
21.04.2015 в 19:07
Sашык_,
отличная машина для работы и передвижения из А в Б
у меня в такси отбегали по 150 тыс уже и кроме ТО и мелочи в подвеске, ничего не просят...
лажайте дальше, олигархи комнатные
"мотоциклбмв":

а тут все прямо как ты для своего таксопарка машины выбирают...
"Sашык_":


Так лучше бы так и делали. А то понабирают за стоимость в пол логана-логан, всяких бэх аудюх, на которых в церковь ездили, а потом по ждановичам и автопривозам запчасти со свалок ищут, а потом гаражников, что им эти запчасти вколхозят. И целые ветки на форумах :какая запчасть лучше, б.у оригинал или новый китай. Идиоты! Дураку же понятно, что лучше новый оригинал. Но до дурака ещё дорасти надо.
"dziima":


Хороший пост, сам об этом пытался сказать еще несколько лет назад. В этой стране важнее для многих поиск гаражных мастеровых и знания марок колодок, чем сама жизнь, которая в это время проезжает мимо. На новом авто по средствам.
21.04.2015 в 20:03
отличная машина для работы и передвижения из А в Б
у меня в такси отбегали по 150 тыс уже и кроме ТО и мелочи в подвеске, ничего не просят...
лажайте дальше, олигархи комнатные
"мотоциклбмв":

а тут все прямо как ты для своего таксопарка машины выбирают...
"Sашык_":

Я выбирал и для работы и для семьи. И чтоб 7 мест и чтоб новая и чтоб недорого)))))) Выбрал! Вариантов нет! Первый месяц привыкал и супруга пилила - и то не так и то не этак. А сейчас ничего, ездит и молчит. Не автобусом же )))))))) А меня полностью устраивает. Жаль климы нету и круиза и регулировки наклона задних спинок и вылет руля не регулируется и стекла не тонированные и... и... и....
21.04.2015 в 20:04
verdin, совершенно верно)
21.04.2015 в 20:05
verdin, ездят на разбитых 34 и 30 которые колом стоят
21.04.2015 в 20:21
реальный расход написал выше. едет вполне прилично для своих 1.6. посадка сценикаподобная.тут уж кому как нравиться, кому лежать кому сидеть. сиделки кста вполне себе нормальные. 800км легко без всякого желания размять ноги . эргономика логана 2014 сравнима со многими машинами из 2000 и даже симпатичней. стабилизатор да косяк, но не во всех комплектациях.да
и ожидать от машине ценой в 10к комфорта и динамики премиум класса бред сумасшедшего. imho машина имеет вполне удачное соотношение цена качество.
"Mach":

Для его массы расход великоват. Едет он за счет очень коротких передач и только 16-клапанник. Но опять же - физику не обманешь и короткие передачи дадут о себе знать на трассе. Посадка... Если пересесть с Жигулей-классики - разницы не заметишь. Но уже у той же Самары получше будет. Сиделки ужасные. Эргономика... То есть вы считаете, что корректор фар возле левой ноги, одна из регулировок сиденья перекрытая центральным боксом, управление круизом в двух разных местах, регулировка зеркал в попе мира и на дорестайле где-то там же задние ЭСП - это нормально?

Скажу честно, у Логана есть достоинства - качество и огромный багажник. Но я бы Ладу взял, тем более на ВАЗе сейчас качество подтянули.
21.04.2015 в 20:22
интересно хоть один абкакиватель сможет назвать хоть один косяк логана кроме материла обивки дивана и отсутствующего значка бмв
"Mach":

Жрет и не едет, табуреточная посадка, непродуманная эргономика, отсутствие стабилизаторов в базовой комплектации, обслуга на одном уровне с более дорогими автомобиями (тут фигурировало число 1,7 млн за ТО1. В сентябре за ТО1 у Пассата я отдал 1,2 млн).

Тем не менее Логан не плох как недорогой авто для дачи/такси
"redzub":

ТО на Б6- сейчас 2млн Б7=2,1мн
"жлобяра":

Которое из? Между четными и нечетными разница 2 раза.
21.04.2015 в 20:23
redzub, прям вообще не едет ? на месте стоит ? а жрет сколько ? 20 литров наверное ? хватит сказки рассказывать, запарили уже. миллионеры. в чем конкретно там эргономика не продумана ? лишь бы ляпнуть.
"Shogun123":

Написал выше
21.04.2015 в 20:25
Новый Логан(садеро) гораздо лучше старой БЭХИ и прочего шлака , комфорт соответствует классу и стоимости авто ,и свои 3-5 лет от ездит на ура
"leva310":

Для перемещения по городу для своей стоимости очень даже авто. Надежный, экономичный, вполне шустрый, дешевый и в обслуге не дорогой. Кто по трассам на дальняк не ездит, самое оно. Древние б/у типа премиум со своей напредсказуемость поломок и стоимостью содержания и топливного аппетита, нервно курят в сторонке. А владельцев душит жаба , что не успели скинуть свое рожно, пока цены еще были ого-го и скататься в Рашу, обновиться.
"serggio_by":

Вот именно по трассе на дальняк я бы на Логане не поехал
22.04.2015 в 1:23
Отличный автомобиль. Мне больше нравится Сандеро из-за нелюбви к маленьким седанам. Жаль, что у нас продают модели из РФ. Это лишило нас некоторых интересных предложений, например Логан-2 универсал или 1,5 дизель.
22.04.2015 в 16:37
Выпускали бы лучше до сих пор Ауди А6 С4, такого же качества. Я б в хорошей комплектации взял бы себе новую.
"SergeyNPL":

SergeyNPL, и стоймость 40 000 $
22.04.2015 в 19:52
я так же езжу на логоне!!! отличный авто!!)
22.04.2015 в 20:01
У меня логан, как вторая машина, свое предназначение выполняет на все сто. Машина 2008 г.в., пробег 100 тыс. км. Кроме расходников ничего не менял. Ну а отсутствие шумоизоляции, регулировки руля по высоте и прочих нужных вещей простительно ввиду маленькой цены.
23.04.2015 в 21:44
дачмобиль
23.04.2015 в 23:20
У брата логан 4 года ,180 тыс. пробега в такси и никаких крупных поломок,а стандарное ТО и все своими руками,главное делать вовремя! Машина -это средство передвижения от дома до работы+сад+школа+магазин, деньги нужно влаживать в образование детей, а не в ведро с болтами на колесах!Если у человека хвотает средст на дорогое авто и он себе может это позволить ,то и славо богу, а гордиться тому что "У меня БМВ-2000г" - это то просто детсво в голове! Как бюджетник - это отличное авто! А то что логан г@вн@ хорошо кричат те ,кто видит их из окон общественного транспорта,пока их пристижные раритеты в сервисе стоят!)))
24.04.2015 в 20:29
Денис! А Renault Symbol?
В конце 90-х французы, которых по праву можно назвать первооткрывателями класса седанов-бюджетников, взяли, и "припаяли" к тогдашнему Clio здоровенный багажник. И производство наладили в Турции.
Машинка получилась не красавица, но простая, прочная, вполне надежная и вместительная. И очень неплохо продавалась в т.ч. в РБ и РФ, по меркам рубежа XX-XXI веков.
-------
Так что не 10, а 15 с гаком стукнуло, если быть точным. Но марка-именинник та же