Toyota Celica V — легендарная мини-гонка, не дающая себя забыть
 
262
04 июня 2016 в 15:00
Источник: Никита Синяк. Фото: Алексей Матюшков

Покупка этого авто вовсе не была обдуманной и спланированной. Изначально я пытался продать автомобиль, на котором я ездил на тот момент, но это было почти нереально. В то время из России в нашу страну пригнали очень много машин. Тогда и пришла мысль попытаться его поменять. Критерий на новое авто был один — это должно быть купе. Однажды, просматривая свежие объявления, увидел ее — Toyota Celica T18 1991 г. в. с бензиновым 1,6-литровым мотором. Подумал, да это было бы идеально — купить себе такой автомобиль, но какой дурак согласится обменять ее на мою Citroen Xantia 1999 года? Оказалось, я ошибался.

Потом я долго любовался фотографиями. А после просто закрыл объявление, отчаявшись. На следующее утро мне не давали покоя мысли об этом автомобиле. И тут я подумал: а ведь за спрос не бьют в нос! И без особых надежд набрал номер продавца. Поговорили, и даже, как мне показалось, я услышал интерес с его стороны к моему авто. И вот вечером того же дня мы с ним встретились.

Я пошел сразу к его авто и начал рассматривать Celica, а когда сел за руль, то почувствовал, что эта машина при любых обстоятельствах должна стать моей. Я почувствовал себя в ней очень комфортно. Потом владелец Toyota осмотрел мой автомобиль, посидел в нем, вместе мы прокатились, и в итоге он согласился на обмен. Уже на следующий день (наверное, самый долгий в моей жизни из-за нетерпеливого ожидания) мы обменялись ключами, документами и разъехались в разные стороны на своих «новых» авто. В тот же вечер мне не хотелось вылезать из-за руля, так как Celica мне нравилась абсолютно во всем. За пару предполуночных часов я проехал по Минску где-то 100—130 км, проверял ее в разных режимах езды для того, чтобы понять, в каком она состоянии.

Когда вернулся домой, меня посетила мысль, что я купил машину, о которой вообще ничего не знаю. Ночь ушла на то, чтобы понять, что это за автомобиль, какие у него корни и что вообще о нем пишут владельцы таких же Celica, как и у меня. На следующий день отправились мы на СТО для всевозможных диагностик. Проверили ее всю вдоль и поперек, и меня очень удивило, что автомобиль, которому на момент покупки было 24 года, который должны были «резать», «душить» и «убивать», был в очень хорошем состоянии. Диагностика на СТО показала, что у него вообще нет никаких проблем по подвеске, коробке передач и электрике. Обнаружили небольшой нюанс в двигателе: из крышки поддона немного подтекало масло. Ну, и на кузове было пару дырочек, кое-где ржавчина. Но в целом автомобиль для своего возраста был в очень хорошем состоянии.

Из комплектации порадовало то, что есть центральный замок, электрозеркала и электролюк, а вот электростеклоподъемников нет. Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду! А дальше начались поездки, ремонты, доработки (ничего критичного, простые расходники). Благодаря нашей зиме небольшие дырочки, которые были выявлены на СТО, превратились в большие, но пока не страшные. Порадовало, что запчасти недорогие, их нетяжело найти, практически все есть в магазинах либо на разборках. Есть одно но: когда я купил Celica, то узнал, что таких двигателей, как у меня — объемом 1,6 л — было два. Разница между ними только в том, что один из них выдавал мощность на 5 л. с. меньше, чем другой, и в тот же момент он намного дороже в обслуживании. Мне как раз попался именно второй. Но особых проблем он не доставляет, зимой в любую погоду и температуру заводится с пол-оборота, стабильно раз в две недели я уезжаю из Минска за 150 км, и на дороге никаких проблем не возникает. Лишь один раз прямо на трассе выскочила проблема — магнитола перестала воспроизводить мою любимую песню.

А в целом моя «мини-гонка» приносит мне только одно удовольствие. Для ее веса в 1095 кг двигателя объемом 1,6 л и мощности 105 л. с. хватает целиком и полностью. Разгоняется она бодро, за счет невысокого клиренса очень хорошо входит в повороты на скорости. В свои 25 лет едет заявленные заводом 195 км/ч, но уже после 185 км/ч становится немного страшновато, так как машина начинает отрываться от земли. Расход в городе составляет 8,5 л, на трассе — 6.

Все же был один не очень приятный момент: автомобиль начал сильно «есть» топливо, расход в городе вырос с 8,5 л до 13—14 л. Грешил на форсунки, начал читать форумы, там многие писали, что дело в лямбда-зонде. Но я все равно первым делом повез машину на диагностику форсунки, правда, оказалось, с ними все в норме. Заменил лямбда-зонд, и вуаля — расход упал до нормы, что очень порадовало.

Очень нравится то, что автомобиль притягивает внимание, многие в пробке или на парковках расспрашивают, что за модель, нередко путают с Mazda 323f. Изначально думал, что Celica — временное явление в моей жизни, ведь предыдущие машины дольше 8—9 месяцев у меня не задерживались, надоедали. Ну а Celica с каждым днем нравится все больше и больше, и менять ее на что-то другое не собираюсь. Наоборот — впереди только планы и действия, как ее улучшить и привести в отличное состояние. Многим, возможно, не нравится, что она небольшая: с моим ростом в 192 см на заднем сиденье за мной комфортно сядут только дети. Но мне, как молодому и неженатому, места хватает, все в машине устраивает.

Меня поддержат многие «Celica-воды»: этот автомобиль остается в памяти навсегда и с ним очень тяжело расстаться. А если кто-то и расстается, то через некоторое время возвращаются к нему. Вот такая она, японская гонка.

Автомобили Toyota с пробегом на «Автобарахолке» Onliner.by

Мы по-прежнему ждем ваших обзоров. Автор лучшего материала получит подарок от компании Bosch. С правилами конкурса, а также со списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Источник: Никита Синяк. Фото: Алексей Матюшков
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
04.06.2016 в 15:06
сразу видно - авто для души :)
04.06.2016 в 15:06
Нужно быть немного по-хорошему сумасшедшим, чтобы любить такое...
04.06.2016 в 15:07
года три назад за такую тысяч 5 просили
04.06.2016 в 15:09
Не хватает еще этажерки на багажнике. А так гонка самая настоящая.
04.06.2016 в 15:09
гонками мы в децтве гоночные автомобили называли.
04.06.2016 в 15:11
Не плохая машинка,удачи тебе с ней)
04.06.2016 в 15:14
В свои 25 лет едет заявленные заводом 195 км/ч, но уже после 185 км/ч становится немного страшновато, так как машина начинает отрываться от земли.

Ждём новые рекорды с фоторадаров)
04.06.2016 в 15:14
Люблю, когда ухаживают за своим авто.
04.06.2016 в 15:18
Нету лучше велика чем тойота селика)
04.06.2016 в 15:18
В году 93-ем, когда характеристики автомобиля определялись заглядыванием через стекло в салон и по максимальной скорости на шкале спидометра. Такая селика была самой крутой во дворе. У нее были рекордные 220. Столько было только у 116 мерса из соседнего двора. Прикольная машина, сама глаза вытаращивает, мечта 90-х.
04.06.2016 в 15:19
под краской там ещё есть железо?
04.06.2016 в 15:19
Нету лучше велика, чем тойота селика =))))
04.06.2016 в 15:22
кого не послушаешь - у всех гонки, а как на дорогу выедешь, так все тошноты
Парадокс!
04.06.2016 в 15:23
вы из какой дурки бежали?
"Kreizi":

Ахахаха , так получилось) А по факту у самого была селика, 1.8 гтс мотор, ничего такой самолет.
04.06.2016 в 15:23
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.

Помню, когда лет 15 назад такая "поселилась" в соседнем дворе - я постоянно после школы ходил туда ей любоваться. Удивило, что в обзоре нет упоминаний про Феррари - в красном цвете сходство есть.Но сейчас ее время, к сожалению, ушло.

Да и "гонкой" можно назвать лишь топовую полноприводную версию. А с мотором 1,6 - овощь и овца в волчьей шкуре.
04.06.2016 в 15:24
Покупал такую в 91 году новую. В то время это был прорыв .. Это как сейчас Ламборджини купить . На трассе шумная немного но в целом интересное авто
04.06.2016 в 15:24
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
04.06.2016 в 15:25
ГОНКА!!!
04.06.2016 в 15:26
Кстати в ксантии безопасность одна звезда. Молодец что скинул этот шрот.
04.06.2016 в 15:26
Была такая в 2001 году, только 92 года с мотором 2.0 GTI после 170 было стремно ехать, отрывалась от земли. За полтора года владения вообще никаких вопросов не было. Автору удачи, машинка , реально классная.
04.06.2016 в 15:26
В году 93-ем, когда характеристики автомобиля определялись заглядыванием через стекло в салон и по максимальной скорости на шкале спидометра. Такая селика была самой крутой во дворе. У нее были рекордные 220. Столько было только у 116 мерса из соседнего двора. Прикольная машина, сама глаза вытаращивает, мечта 90-х.
"Ars_MVR":

Такие Селики в 90-е детвора иногда с Феррари путала: красный цвет, стремительный силуэт, выдвижные фары
04.06.2016 в 15:27
Критерий на новое авто был один — это должно быть купе.

Критерий на новое авто должен быть только один- это НОВОЕ авто!
04.06.2016 в 15:27
стабильно раз в две недели я уезжаю из Минска за 150 км, и на дороге никаких проблем не возникает.

Да уж.. расстояние так расстояние для трассы
04.06.2016 в 15:27
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
04.06.2016 в 15:28
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
04.06.2016 в 15:28
крутяк!
04.06.2016 в 15:30
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
"redzub":

Я ж и говорю Легенда! Да и жига на твоей аватарке тоже поди Легенда.. куда ни плюнь - кругом легенды. Японцы вообще ни разу не заморачивались над этим словом и даже Хонду так назвали.
04.06.2016 в 15:30
Покупал такую в 91 году новую. В то время это был прорыв .. Это как сейчас Ламборджини купить . На трассе шумная немного но в целом интересное авто
"Bravvo":

Да вы, батенька, буржуй:-)
04.06.2016 в 15:30
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

В троллейбусе вай фай дали?
04.06.2016 в 15:32
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

И что?
04.06.2016 в 15:34
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
04.06.2016 в 15:34
но какой дурак согласится обменять ее на мою Citroen Xantia 1999 года?

Вот он, как раз таки, умный человек - поменял 24 летнюю конс. банку, которая уже гнилая, с нехилым пробегом на оцинкованный, в целом надежный Ситроен, который на 8 лет моложе и куда ликвиднее. Не удивлюсь, если Ситроен уже продан, причем дороже этой Тойоты.
04.06.2016 в 15:34
Ух ты.... помню ее в легендарных компьютерных играх)
04.06.2016 в 15:35
Машина с харизмой, главное, что радует! Остальное - мелочи.
04.06.2016 в 15:37
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
04.06.2016 в 15:38
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
04.06.2016 в 15:39
Машина с харизмой, главное, что радует! Остальное - мелочи.
"F4i":

В каком месте у нее харизма?
04.06.2016 в 15:39
но какой дурак согласится обменять ее на мою Citroen Xantia 1999 года?

Вот он, как раз таки, умный человек - поменял 24 летнюю конс. банку, которая уже гнилая, с нехилым пробегом на оцинкованный, в целом надежный Ситроен, который на 8 лет моложе и куда ликвиднее. Не удивлюсь, если Ситроен уже продан, причем дороже этой Тойоты.
"LIFER1":

Вначале я подумал, что пишет молодой парнишка у которого это вторая машина. Но прочитав:

Изначально думал, что Celica — временное явление в моей жизни, ведь предыдущие машины дольше 8—9 месяцев у меня не задерживались, надоедали.


Подумалось: ну вот, опять начинающие перекупы рекламируют свой товар на Онлайнере
04.06.2016 в 15:40
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

Года 2 назад продавал. Никаких проблем за адекватную цену.
04.06.2016 в 15:43
Машина с харизмой, главное, что радует! Остальное - мелочи.
"F4i":

В каком месте у нее харизма?
"Amelija_rnm":

Ну РедЗуб же сказал
Такие Селики в 90-е детвора иногда с Феррари путала: красный цвет, стремительный силуэт, выдвижные фары

Короче не зная детвора с феррари путает
04.06.2016 в 15:47
вот вам селика))
http://s001.radikal.ru/i193/1606/66/7907aa53d7b0.jpg
04.06.2016 в 15:50
11 секунд - это бодро? ЧТО?!
04.06.2016 в 15:54
легенда, это которая полноприводная, а всё остальное - жалкое подобие
04.06.2016 в 15:58
Оу уж эти диванные критики со своими спорт карами. Норм автос в достойном состоянии. Удачи!
04.06.2016 в 15:58
11 секунд - это бодро? ЧТО?!
"Аристократъ":

Для 90-го года да.Как-то на своем овоще по Минску ехал,переключаясь на 2500-3000(гена мозги дурил),и почти всегда сзади никого и близко не было.
04.06.2016 в 15:59
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

а подвесочка оказалась ой как надежна
04.06.2016 в 15:59
легенда, это которая полноприводная, а всё остальное - жалкое подобие
"mildrogue":

да бы ла такая версия турбо
04.06.2016 в 16:09
11 секунд - это бодро? ЧТО?!
"Аристократъ":

Для 90-го года да.Как-то на своем овоще по Минску ехал,переключаясь на 2500-3000(гена мозги дурил),и почти всегда сзади никого и близко не было.
"SK-1":

2500-3000 нетурбо мотор вообще еще не едет-кого ты там обгонял...
04.06.2016 в 16:09
Кстати в ксантии безопасность одна звезда. Молодец что скинул этот шрот.
"UltraDimka":

не трынди!
я когда догнал Ауди-100 сигару только бампер поменял, а у сигары багажник сложился до стоек :)
04.06.2016 в 16:10
Оу уж эти диванные критики со своими спорт карами. Норм автос в достойном состоянии. Удачи!
"iodinni":

ГДЕ достойное состояние со ВСЕМИ кривыми зазорами? ;)
04.06.2016 в 16:11
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

а подвесочка оказалась ой как надежна
"1926967":

Подвесочка то надежная,а вот связанность в единый гидравлический контур ГУРа,тормозов и гидросфер пугает до сих пор.
04.06.2016 в 16:12
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

не ври!
брал Ксюшу в Гродно в 2007 году 98г - 5.800
более свежие стОили дорОже
04.06.2016 в 16:14
11 секунд - это бодро? ЧТО?!
"Аристократъ":

Для 90-го года да.Как-то на своем овоще по Минску ехал,переключаясь на 2500-3000(гена мозги дурил),и почти всегда сзади никого и близко не было.
"SK-1":

2500-3000 нетурбо мотор вообще еще не едет-кого ты там обгонял...
"1926967":

Никого я и не обгонял,но меня почти никто не опережал.
04.06.2016 в 16:20
73964, Кстати,удивлен,что на 185 уже на селике "страшновато".На "моне" спокойно еду 210 и хочу постоянно подтолкнуть.
04.06.2016 в 16:24
C турбо и полным приводом - вот это вещь!
А эта с виду тоже ничего,попу перевозить подойдёт.
04.06.2016 в 16:27
Респект автору
04.06.2016 в 16:28
73964, Кстати,удивлен,что на 185 уже на селике "страшновато".На "моне" спокойно еду 210 и хочу постоянно подтолкнуть.
"SK-1":

кого ты паришь? какая максималка у Фабии, хоть глянул бы данные производителя :)
04.06.2016 в 16:29
Наклейка Smotra.ru + 10 л.с.
04.06.2016 в 16:30
73964, Кстати,удивлен,что на 185 уже на селике "страшновато".На "моне" спокойно еду 210 и хочу постоянно подтолкнуть.
"SK-1":

кого ты паришь? какая максималка у Фабии, хоть глянул бы данные производителя :)
"73964":

Читай профиль!
04.06.2016 в 16:33
Дохлая консервная банка — гонка для девочек. Красненькая и кузов плацкарт.
04.06.2016 в 16:34
Наклейка Smotra.ru + 10 л.с.
"DimaD87":

Плюс три к четкости, штраф к интеллекту. В общем, выбор тех, кто качает жизнь за варвара.
04.06.2016 в 16:34
полным приводом
"weweww":

У тебя что, аккаунт взломали?:)
04.06.2016 в 16:35
Кстати в ксантии безопасность одна звезда. Молодец что скинул этот шрот.
"UltraDimka":

не трынди!
я когда догнал Ауди-100 сигару только бампер поменял, а у сигары багажник сложился до стоек :)
"73964":

во всех ауди при ударе в багажник машина превращается в хэтчбэк
04.06.2016 в 16:36
Наклейка Smotra.ru + 10 л.с.
"DimaD87":

лучше бы драйв
04.06.2016 в 16:37
73964, Кстати,удивлен,что на 185 уже на селике "страшновато".На "моне" спокойно еду 210 и хочу постоянно подтолкнуть.
"SK-1":

кого ты паришь? какая максималка у Фабии, хоть глянул бы данные производителя :)
"73964":

Читай профиль!
"SK-1":

какой мотор у твоего монделы? ;)
04.06.2016 в 16:38
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

не ври!
брал Ксюшу в Гродно в 2007 году 98г - 5.800
более свежие стОили дорОже
"73964":

ваще та он так и написал..
04.06.2016 в 16:38
вот вам селика))
http://s001.radikal.ru/i193/1606/66/7907aa53d7b0.jpg
"Bimmer":

https://dncache-mauganscorp.netdna-ssl.com/thumbseg/1635/1635057-bigthumbnail.jpg

Вот это — машина, а не консервная банка на переднем приводе и с тазомотором.
04.06.2016 в 16:39
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

а подвесочка оказалась ой как надежна
"1926967":

Подвесочка то надежная,а вот связанность в единый гидравлический контур ГУРа,тормозов и гидросфер пугает до сих пор.
"SK-1":

лет 10 назад и я стремался,но до сих пор ни разу не слышало о каких то трагических случаях
04.06.2016 в 16:39
Кстати в ксантии безопасность одна звезда. Молодец что скинул этот шрот.
"UltraDimka":

не трынди!
я когда догнал Ауди-100 сигару только бампер поменял, а у сигары багажник сложился до стоек :)
"73964":

во всех ауди при ударе в багажник машина превращается в хэтчбэк
"1780607":

ауди у меня небыло :)
тут речь о том, что сигара стала хэтчем, а у Ксюхи только бампер под замену :)
ГАИшники, кстати, очень удивлялись крепоти кухова
04.06.2016 в 16:40
73964, Самы овашч 1.8 (по паспорту макс 205).
04.06.2016 в 16:40
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

не ври!
брал Ксюшу в Гродно в 2007 году 98г - 5.800
более свежие стОили дорОже
"73964":

ваще та он так и написал..
"1780607":

ваще та он написал про цену 2000-2001 годов, а они тогда были по 8000
04.06.2016 в 16:42
Наклейка Smotra.ru + 10 л.с.
"DimaD87":

Плюс три к четкости, штраф к интеллекту. В общем, выбор тех, кто качает жизнь за варвара.
"MEgBEg":

что это я сейчас прочитал
04.06.2016 в 16:44
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

не ври!
брал Ксюшу в Гродно в 2007 году 98г - 5.800
более свежие стОили дорОже
"73964":

ваще та он так и написал..
"1780607":

ваще та он написал про цену 2000-2001 годов, а они тогда были по 8000
"73964":

ты че та зарапортовался их 2001 года в природе не было -по причине окончания выпуска , а разница между 98,99, и00 годами там до 500 и чуть более была
04.06.2016 в 16:47
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

не ври!
брал Ксюшу в Гродно в 2007 году 98г - 5.800
более свежие стОили дорОже
"73964":

ваще та он так и написал..
"1780607":

ваще та он написал про цену 2000-2001 годов, а они тогда были по 8000
"73964":

ты че та зарапортовался их 2001 года в природе не было -по причине окончания выпуска , а разница между 98,99, и00 годами там до 500 и чуть более была
"1780607":

ты бы хоть Вики почитал, прежде чем ерунду писАть!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Citroën_Xantia
04.06.2016 в 16:48
73964, Самы овашч 1.8 (по паспорту макс 205).
"SK-1":

по паспорту - 205, а у тебя едет 210 и можно ещё пришпорить? :)))
зап..делся!
"73964":

С горочки 220 выезжал(сколько на самом деле трындеть не буду).
04.06.2016 в 16:52
73964, Самы овашч 1.8 (по паспорту макс 205).
"SK-1":

по паспорту - 205, а у тебя едет 210 и можно ещё пришпорить? :)))
зап..делся!
"73964":

С горочки 220 выезжал(сколько на самом деле трындеть не буду).
"SK-1":

с учётом прожитых ею лет и качества нашего бензина больше 190 она не поедет. Ещё учитывайте заложенную производителем погрешность спидометра :)
04.06.2016 в 16:55
73964, Самы овашч 1.8 (по паспорту макс 205).
"SK-1":

по паспорту - 205, а у тебя едет 210 и можно ещё пришпорить? :)))
зап..делся!
"73964":

С горочки 220 выезжал(сколько на самом деле трындеть не буду).
"SK-1":

с учётом прожитых ею лет и качества нашего бензина больше 190 она не поедет. Ещё учитывайте заложенную производителем погрешность спидометра :)
"73964":

Согласен с Вами.Я и не говорил,что это истинные значения.Все по спидометру!Кстати,ксюхой сам владел когда-то.
04.06.2016 в 16:56
Поменять более новую Ксантию на более старую Селику - это, конечно, сильно. Хотя понятно: махнули неликвид на неликвид и оба остались довольны.
"redzub":

Ксантию неликвидом назвать можно было только когда боялись её подвески т.е. этак в году 2006-7 что ли
"Даярам":

Лет 5 назад Ксантии хорошо шли - не хуже 406-ых Пыжей и бэтрэцих. Но как с России машины поперли - сразу стали никому не нужны.
"redzub":

5 лет назад - согласен, а в 2005-2007, Пыж 406 около 6.000 стоил 1997 года, а Ксантия в эти деньги 2000-2001. Боялись подвески, машины с Активой были еще дешевле.
"LIFER1":

не ври!
брал Ксюшу в Гродно в 2007 году 98г - 5.800
более свежие стОили дорОже
"73964":

ваще та он так и написал..
"1780607":

ваще та он написал про цену 2000-2001 годов, а они тогда были по 8000
"73964":

ты че та зарапортовался их 2001 года в природе не было -по причине окончания выпуска , а разница между 98,99, и00 годами там до 500 и чуть более была
"1780607":

ты бы хоть Вики почитал, прежде чем ерунду писАть!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Citroën_Xantia
"73964":

ладно последний раз на тя реагирую- цифру выпуска в 2001 посмотри -в беларуси их этого года не было, да и в Литве я не встречал в те годы пригона
04.06.2016 в 17:09
11 секунд - это бодро? ЧТО?!
"Аристократъ":

У меня была ауди 80 пару лет назад с 2.0 мотором. И скажу я вам, после неё 11 секунд это спорткар. А по расходу я даже МАЗам завидовал.
04.06.2016 в 17:15
Я очень уважаю японский автопром (особенно JDM), и есть большой опыт эксплуатации.
Но это просто ведро с гайками и к легендарным Toyota Celica GT-Four [это] никакого отношения не имеет
04.06.2016 в 17:34
молодец, поменял шрот на надежный автомобиль.
04.06.2016 в 17:42
динамическими показателями мотора 4А-FE, как на этой селике, врядли кого-то удивишь, но надежность почти образцовая, после 300-400т.км подкинуть кольца и почистить поршни от нагара и поливать дальше.
04.06.2016 в 17:51
динамическими показателями мотора 4А-FE, как на этой селике, врядли кого-то удивишь, но надежность почти образцовая, после 300-400т.км подкинуть кольца и почистить поршни от нагара и поливать дальше.
"Мой_Господин":

как и у любого двигателя тех лет
04.06.2016 в 17:53
Лучше нету велика - чем тойота селика!
04.06.2016 в 17:59
Короче,эта машинка из моего детства,когда Карлос Сайнс на ней гонял,и все это показывали в передаче "Хроно".Ностальгия.
04.06.2016 в 18:07
полным приводом
"weweww":

У тебя что, аккаунт взломали?:)
"MEgBEg":


Ага, ВАГовод укусил.
04.06.2016 в 18:08
Есть одно но: когда я купил Celica, то узнал, что таких двигателей, как у меня — объемом 1,6 л — было два. Разница между ними только в том, что один из них выдавал мощность на 5 л. с. меньше, чем другой, и в тот же момент он намного дороже в обслуживании.

Поржал... На какой разборке фуфла в уши налили?
04.06.2016 в 18:08
вот вам селика))
http://s001.radikal.ru/i193/1606/66/7907aa53d7b0.jpg
"Bimmer":

https://dncache-mauganscorp.netdna-ssl.com/thumbseg/1635/1635057-bigthumbnail.jpg

Вот это — машина, а не консервная банка на переднем приводе и с тазомотором.
"MEgBEg":


Вообще-то по моей ссылке и есть раллийная селика.... рукалицо....
04.06.2016 в 18:14
Кстати в ксантии безопасность одна звезда. Молодец что скинул этот шрот.
"UltraDimka":

не трынди!
я когда догнал Ауди-100 сигару только бампер поменял, а у сигары багажник сложился до стоек :)
"73964":

Это нормально. Попа всегда мягче
04.06.2016 в 18:15
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

И что?
"SK-1":

ботаник не соображает, что обойти на светофоре ерунда, а на трассе рыгало-фабия, чтобы разогнаться для обгона, спалит полбака бенза и уснёт :)
"73964":

А атмо 1.6 на трассе прям чудеса приемистостипокажет?xD
04.06.2016 в 18:20
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

И что?
"SK-1":

ботаник не соображает, что обойти на светофоре ерунда, а на трассе рыгало-фабия, чтобы разогнаться для обгона, спалит полбака бенза и уснёт :)
"73964":

А атмо 1.6 на трассе прям чудеса приемистостипокажет?xD
"redzub":

Вы будете удивлены, но да, покажет при массе в тонну! ;)
04.06.2016 в 18:24
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

И что?
"SK-1":

ботаник не соображает, что обойти на светофоре ерунда, а на трассе рыгало-фабия, чтобы разогнаться для обгона, спалит полбака бенза и уснёт :)
"73964":

А атмо 1.6 на трассе прям чудеса приемистостипокажет?xD
"redzub":

Какая приемистость?Двойной выжим и коробас вниз,естественно с головой.(про механику)
04.06.2016 в 18:36
Нужно быть немного по-хорошему сумасшедшим, чтобы любить такое...
"SOLDYK":

Нужно быть немного по-хорошему сумасшедшим, чтобы любить такое...
"SOLDYK":

В 90х была хорошая машинка очень не прожорливая и вместительная в плане обьема багажа.... многим нравилась
04.06.2016 в 18:49
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

И что?
"SK-1":

ботаник не соображает, что обойти на светофоре ерунда, а на трассе рыгало-фабия, чтобы разогнаться для обгона, спалит полбака бенза и уснёт :)
"73964":

А атмо 1.6 на трассе прям чудеса приемистостипокажет?xD
"redzub":

Вы будете удивлены, но да, покажет при массе в тонну! ;)
"73964":

Так ведь и у Фабии не больше + у Фабии турба. Так что в сравнении с Фабией данная Селика будет глотать пыль во всех режимах и условиях. Ну разве что в повороты на Селике входить будет удобнее.

Вот двухлитровая Селика - там да, можно ехать очень даже бодро. Но 1.6 - овца в волчьей шкуре.
04.06.2016 в 18:52
жесть
04.06.2016 в 19:31
Так ведь и у Фабии не больше + у Фабии турба. Так что в сравнении с Фабией данная Селика будет глотать пыль во всех режимах и условиях.
"redzub":

если 1.2 на 86 лс, то глотать должна фабия.
04.06.2016 в 19:34
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

И что?
"SK-1":

ботаник не соображает, что обойти на светофоре ерунда, а на трассе рыгало-фабия, чтобы разогнаться для обгона, спалит полбака бенза и уснёт :)
"73964":

А атмо 1.6 на трассе прям чудеса приемистостипокажет?xD
"redzub":

Вы будете удивлены, но да, покажет при массе в тонну! ;)
"73964":

Так ведь и у Фабии не больше + у Фабии турба. Так что в сравнении с Фабией данная Селика будет глотать пыль во всех режимах и условиях. Ну разве что в повороты на Селике входить будет удобнее.

Вот двухлитровая Селика - там да, можно ехать очень даже бодро. Но 1.6 - овца в волчьей шкуре.
"redzub":

Т.е. машина которая на 20 лет моложе все таки быстрее разгоняется? Вот это поворот.
04.06.2016 в 19:34
1,6 гонка)) я поцтолом... охх дружище... гонка по полям в сторону дома, раз в 2 недели? Судя по клиренсу.
04.06.2016 в 19:38
1,6 гонка)) я поцтолом... охх дружище... гонка по полям в сторону дома, раз в 2 недели? Судя по клиренсу.
"В.А.Сечкин":

Почему никто не берет в учет, что машина почти в два раза старше комментаторов онлайнера? =(
04.06.2016 в 19:48
во дворе от хундуйкиаполуседан уже просто тошнит.
красивых машин единицы.
респект тебе
04.06.2016 в 20:16
Так ведь и у Фабии не больше + у Фабии турба. Так что в сравнении с Фабией данная Селика будет глотать пыль во всех режимах и условиях.
"redzub":

если 1.2 на 86 лс, то глотать должна фабия.
"Мой_Господин":

Заявленный разгон у Селики 1.6 столько же, сколько у Фабии 86лс - 11 сек.

Т.е. машина которая на 20 лет моложе все таки быстрее разгоняется? Вот это поворот.
"nwcDragon":

Так об этом и разговор! Фабию никто гонкой не называет и не считает, тем более Фабию 1.2 А тут в обзоре через каждое слово: гонка да гонка. Вот только от гонки тут только внешность, да неплохо настроенное шасси.

В начале нулевых 8,5 секунд у двухлитровой Селики воспринимались быстро. Но сейчас это уже так себе результат. Время этой машины уже прошло.
04.06.2016 в 20:21
Нет приятней велика чем тойота селика)))
04.06.2016 в 20:22
Вставлю свои 5 копеек. Харизма у этой машины, от ее раллийной "родственницы" и ее омологированной версии ST185. Чисто технически, именно "овощная" версия, ничем не лучше или хуже ее ровесников японцев в этом классе. Но вот дизайн кузова, был самым удачным, среди бюджетных GT того времени. Тем более форма кузова давала ей дополнительную жесткость. Ну а "ходовая" у нее много еще где использовалась. В общем для многих, это воспоминания юности. Яркие впечатления. По крайней мере, по этой причине я сделал выбор в пользу Селики, а не Субару или Лансера Эволюшн. Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
04.06.2016 в 20:28
А мне из ныне доступных нравится больше Mitsubishi Eclipse первого поколения. Приятного владения автору :)
04.06.2016 в 20:41
Визуально прикольный, но к сожалению овощ
04.06.2016 в 20:46
Заявленный разгон у Селики 1.6 столько же, сколько у Фабии 86лс - 11 сек.
"redzub":

11.7 у фабии.
А тут в обзоре через каждое слово: гонка да гонка.
"redzub":

гонкой ее называет только тот, кто вообще не в теме что такое селика и какими моторами комплектовалась.
04.06.2016 в 20:51
эй фотограф, выставь баланс белого
04.06.2016 в 21:00
; ) где ты моя ласточка?
04.06.2016 в 21:01
Ничоси, они ещё живые бывают, я думал их всех ещё десять лет назад наши стритсракеры укатали.
04.06.2016 в 21:05
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

надо еще учесть что 1.6 на 110лс это был базовый мотор на селике, 1.2 на 105 лс на фабии это почти топовый, а базовый для неё же, стыдно сказать, 60 лс. так что из них рыгало?
04.06.2016 в 21:26
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
"redzub":

Откуда информация? 20(Тенишев, Сергей Дмитриевич) и 33 место у команды автоэкспорт
04.06.2016 в 22:02
Авто конечно прикольное, но далеко не гонка, тем более в мотором в 105 сил
04.06.2016 в 22:22
Была в Минске такая Carlos Sainz Edition
04.06.2016 в 22:26
По крайней мере, по этой причине я сделал выбор в пользу Селики, а не Субару или Лансера Эволюшн. Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

У неё ещё табличка сзади где написано что это Carlos Sainz Edition?
Если это та Селика о которой я думаю)
04.06.2016 в 22:49
Японское рыгало, даже шкода фабия 1.2 тси объедет это чудо как стоячее
"ira5mojito":

где та шкода была 25 лет взад )))

а так да, прорыв, в топе спустя 25 лет догнали тоёту
04.06.2016 в 22:51
Да и "гонкой" можно назвать лишь топовую полноприводную версию. А с мотором 1,6 - овощь и овца в волчьей шкуре.
"redzub":

вот, пожалуйста, полный привод - всё по взрослому, никаких муфт
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-410
04.06.2016 в 22:52
Меняли Селику на Ксантию... вот жеж встритились два одиночества...
04.06.2016 в 22:53
Меняли Селику на Ксантию... вот жеж встритились два одиночества...
"Papista-Fali":

встрЕтились
04.06.2016 в 22:56
11 секунд - это бодро? ЧТО?!
"Аристократъ":

У меня была ауди 80 пару лет назад с 2.0 мотором. И скажу я вам, после неё 11 секунд это спорткар. А по расходу я даже МАЗам завидовал.
"nwcDragon":

у знакомого на работе, ауди 2,5 л 5горшков - его даже ровесники жиги дрюкают
04.06.2016 в 23:05
госпаде какая гонка??? овощь с 1,6 движком, джитифур норм, а это мусор
04.06.2016 в 23:06
1780607, не у любого, не фантазируйте
04.06.2016 в 23:25
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
"redzub":

На минуточку и что там было от обычного гражданского 412-го?
05.06.2016 в 0:00
Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

о_О Я не узнаю вас в гриме. )
05.06.2016 в 0:09
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
"redzub":

На минуточку и что там было от обычного гражданского 412-го?
"Rainbow_Rising":

всё
05.06.2016 в 0:12
Да, уж, гоночка из 90х с 1.6 атмо моторчиком ))
когда-то была T23 GT, и то ничего особенного, кроме пожалуй внешнего вида.
Ну да ладно, главное что автору нравится.
05.06.2016 в 1:01
Как по мне, так корч корчом!
05.06.2016 в 1:31
VAG_Vodka_Vertu, Да, это она
05.06.2016 в 1:32
Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

о_О Я не узнаю вас в гриме. )
"Lonewolf":

Возьмете меня в клуб?)))
05.06.2016 в 1:35
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
"redzub":

На минуточку и что там было от обычного гражданского 412-го?
"Rainbow_Rising":

Победителем он конечно не был. Но в ралли Лондон - Мехико было третье командное место. Что касательно оригинальности конструкции - то амортизаторы Кони, резина, каркас безопасности и подготовка двигателя к высокогорью. Проще говоря, машина была в стоке
05.06.2016 в 2:04
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
"redzub":

На минуточку и что там было от обычного гражданского 412-го?
"Rainbow_Rising":

Победителем он конечно не был. Но в ралли Лондон - Мехико было третье командное место. Что касательно оригинальности конструкции - то амортизаторы Кони, резина, каркас безопасности и подготовка двигателя к высокогорью. Проще говоря, машина была в стоке
"saburo66":

Мде? Т е все 412-е в стоке шли с полным приводом, доп бензобаком, импортными аммо и широкими дисками и резиной? Более стоковой чем СААБ не было раллийной машины.
05.06.2016 в 2:08
Вечером того же дня меня нашел белорусский автоклуб любителей Celica, позвали к себе. Вот там-то я и узнал, что именно я купил — легенду!

Купил бы москвича 412 - тоже самое бы сказали
"Даярам":

На минуточку! Москвич 412 - победитель ралли Лондон-Сидней
"redzub":

На минуточку и что там было от обычного гражданского 412-го?
"Rainbow_Rising":

Победителем он конечно не был. Но в ралли Лондон - Мехико было третье командное место. Что касательно оригинальности конструкции - то амортизаторы Кони, резина, каркас безопасности и подготовка двигателя к высокогорью. Проще говоря, машина была в стоке
"saburo66":

Мде? Т е все 412-е в стоке шли с полным приводом, доп бензобаком, импортными аммо и широкими дисками и резиной? Более стоковой чем СААБ не было раллийной машины.
"Rainbow_Rising":

Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего. На счет широких дисков, посмотрите на фото с ралли Лондон - Мехико. Там стоковые диски. А дополнительно увеличенный бак к сожалению не улучшал характеристики авто с точки зрения скорости и управляемости.
05.06.2016 в 8:07
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
05.06.2016 в 8:09
госпаде какая гонка??? овощь с 1,6 движком, джитифур норм, а это мусор
"рэйзер":

Обычная двухлитровая Селика - отличный авто в плане динамики. Но 1,6 и гонка - малосовместимы
05.06.2016 в 8:38
Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

о_О Я не узнаю вас в гриме. )
"Lonewolf":


я тоже в гриме человека не узнал. видать рашенская селика.
05.06.2016 в 9:10
для перевозки легендарной 5-той точки сойдет, но уткогубые не клюнут, бери бнв или прицел и будет улов, возможно даже женишься...
05.06.2016 в 9:13
05.06.2016 в 9:34
коврики - вырви глаз.
05.06.2016 в 10:38
redzub, 3s-ge? ну он конечно посильней чем 4a-fe, но вы на 3s-gte просто не катались))) ощущения вам не передать))))
05.06.2016 в 10:41
5Sasha5, авиационный алюминий))))
05.06.2016 в 10:56
Обменяю свой ситроен С5
05.06.2016 в 10:58
Оу уж эти диванные критики со своими спорт карами. Норм автос в достойном состоянии. Удачи!
"iodinni":

да диванычей и пассажиров ОТ здесь много!
05.06.2016 в 11:13
Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

о_О Я не узнаю вас в гриме. )
"Lonewolf":

Возьмете меня в клуб?)))
"saburo66":

Рады всем. Ж)
05.06.2016 в 11:23
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

И что? мне верить тому, что написали в вики? Во первых, в других источниках больше про полный привод нигде не сказано. А во вторых, представьте, насколько сильно нужно было переработать машину, чтобы воткнуть туда полный привод. Поэтому прежде, чем бездумно копировать, на секунду включите мозг
05.06.2016 в 11:25
Старое корыто.. мини-гонка, ха-ха
05.06.2016 в 11:26
Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

о_О Я не узнаю вас в гриме. )
"Lonewolf":


я тоже в гриме человека не узнал. видать рашенская селика.
"Bimmer":

Сильно. Наверное все Селики у вас на учет дополнительно становятся. Если вы о ней ничего не слышали, это еще ничего не значит
05.06.2016 в 11:26
Наверное никогда не пойму, как японская консерва может быть легендарной
05.06.2016 в 11:32
Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

о_О Я не узнаю вас в гриме. )
"Lonewolf":

Возьмете меня в клуб?)))
"saburo66":

Рады всем. Ж)
"Lonewolf":

На драйве вы есть?
05.06.2016 в 11:47
Нету лучше велика, чем тайота селика))) Сам обладатель такой мечты уже целых 11 лет.
05.06.2016 в 11:48
Нету лучше велика, чем тойота селика))))(

Каждому своё)))
05.06.2016 в 11:52
vang, Прошу прощения за опечатку))))
05.06.2016 в 11:58
почему-то после того как увидел наклейку "smotra.ru" перестал читать, решив что автор "неадекват".
05.06.2016 в 12:53
не создавай истерику! сядь обратно в свою тойоту селику!!!!)))
05.06.2016 в 13:07
Мне в слелующей будке нравится
05.06.2016 в 13:29
зазор переднего бампера можно было и не снимать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
https://content.onliner.by/news/2016/06/original_size/613bdc723f731f1928b5c4dd7e47f827.jpg
https://content.onliner.by/news/2016/06/original_size/cb621af6816fd70afe12fb8ccb0be296.jpg
05.06.2016 в 13:55
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

И что? мне верить тому, что написали в вики? Во первых, в других источниках больше про полный привод нигде не сказано. А во вторых, представьте, насколько сильно нужно было переработать машину, чтобы воткнуть туда полный привод. Поэтому прежде, чем бездумно копировать, на секунду включите мозг
"saburo66":

И что, мне теперь верить, какому то образному Васе с онлайнера с ником saburo66, думающему,что он знает больше и лучше? Поэтому прежде, чем кричать "выфсёврёти", на секундочку включите моЦк и дайте пруфы или сами знаете кто... Ваше слово "выфсёврёти" (без фактов и пруфов) против моего с пруфами из вики. Ваше слово против слова А. Кириллова - руководителя проекта "Музей истории советского ралли" с 13 мин. 18 сек. -- соглашусь лишь в том,что про полный привод он не говорил,но это не значит,что его там не было. Ось тутака
05.06.2016 в 14:05
Тойота, да и еще купе - отличный вариант!
05.06.2016 в 14:05
GT-Four с 3S-GTE - вот это Селика
05.06.2016 в 14:10
гонка конечно на любителя, но владелец молодец, что не заколхозил
05.06.2016 в 14:11
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
05.06.2016 в 14:22
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
05.06.2016 в 14:31
крутящий момент 142/4800 н*м, дохлющий движок
05.06.2016 в 14:39
сразу видно - авто для души :)
"LGDomen":

я так подозреваю, что весь этот бред про душу тянется с детства, когда школьники смотрели на эту машину в журналах и по телеку и мечтали о ней. теперь же школьники стали взрослыми и могут себе позволить её купить. машину, которая не намного моложе по возрасту их самих
05.06.2016 в 14:48
Нет круче велика, чем Тойота Селика))))
05.06.2016 в 14:52
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

И что? мне верить тому, что написали в вики? Во первых, в других источниках больше про полный привод нигде не сказано. А во вторых, представьте, насколько сильно нужно было переработать машину, чтобы воткнуть туда полный привод. Поэтому прежде, чем бездумно копировать, на секунду включите мозг
"saburo66":

випипедия, как раз для тех, у кого нет мозга.
05.06.2016 в 14:57
Ну попалась ему более или менее и че? Все равно хлам на 150тыс пробега
05.06.2016 в 14:59
Вчера заехал на СТО, увидел перекрашивали Wolkswagen Jetta 2009 года, спросил а что побили? Ответили-Нет,сгнили арки и пороги...очень удивился, в отличии от 2000 года машины намного живее, так что и эта Селика даст фору Поло и Логанам, на десяток лет по состоянию, вывод таков-раньше делали для надежности, теперь для прибыли.........
05.06.2016 в 15:15
Ну попалась ему более или менее и че? Все равно хлам на 150тыс пробега
"Sever-xxl":

думаете эта машина проезжала в среднем 6 000 км в год?)))
05.06.2016 в 15:19
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
05.06.2016 в 15:22
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

а кто сказал что 4х4 = не сток, вотена, любительВики:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-410
05.06.2016 в 15:30
А в целом моя «мини-гонка» приносит мне только одно удовольствие. Для ее веса в 1095 кг двигателя объемом 1,6 л и мощности 105 л. с.


Ок, гугл, как перестать орать?
05.06.2016 в 15:36
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

И что? мне верить тому, что написали в вики? Во первых, в других источниках больше про полный привод нигде не сказано. А во вторых, представьте, насколько сильно нужно было переработать машину, чтобы воткнуть туда полный привод. Поэтому прежде, чем бездумно копировать, на секунду включите мозг
"saburo66":

И что, мне теперь верить, какому то образному Васе с онлайнера с ником saburo66, думающему,что он знает больше и лучше? Поэтому прежде, чем кричать "выфсёврёти", на секундочку включите моЦк и дайте пруфы или сами знаете кто... Ваше слово "выфсёврёти" (без фактов и пруфов) против моего с пруфами из вики. Ваше слово против слова А. Кириллова - руководителя проекта "Музей истории советского ралли" с 13 мин. 18 сек. -- соглашусь лишь в том,что про полный привод он не говорил,но это не значит,что его там не было. Ось тутака
"Rainbow_Rising":

Нигде, кроме вики, про полный привод не сказано. Все, кто в теме, знают, что там никакого полного привода не было. Больше мне добавить нечего
05.06.2016 в 15:38
Еще один "гонщык" с 1.6. Предлагаю отдельную рубрику - "Гатово-мое".
05.06.2016 в 15:44
Поржал на словах, что автомобиль притягивает внимание. Если только эвакуаторов и продавцов запчастей он притягивает.
05.06.2016 в 15:45
https://www.youtube.com/watch?v=-bTEAHdBK3A
05.06.2016 в 16:04
Поржал на словах, что автомобиль притягивает внимание. Если только эвакуаторов и продавцов запчастей он притягивает.
"Turbulent_mind":

кобылка что ли
05.06.2016 в 16:06
Вчера заехал на СТО, увидел перекрашивали Wolkswagen Jetta 2009 года, спросил а что побили? Ответили-Нет,сгнили арки и пороги...очень удивился, в отличии от 2000 года машины намного живее, так что и эта Селика даст фору Поло и Логанам, на десяток лет по состоянию, вывод таков-раньше делали для надежности, теперь для прибыли.........
"Vi-nt":

абсолютно верно в эти года гольфы джетты и тд идут миллионами пауков по кузову-всех предупреждаю не брать
05.06.2016 в 16:21
управляй мечтой...
05.06.2016 в 16:39
есть модификация 2.0GT полный привод Но это уже другая ...история и машина
05.06.2016 в 16:44
легендарный авто с 1,6 объема? наверное, не менее легендарный, чем опель кадетт 1,3 ))
05.06.2016 в 16:50
для какой души, её дрюкнет даже ауди 80 с мотором 1.8
05.06.2016 в 17:00
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

а кто сказал что 4х4 = не сток, вотена, любительВики:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-410
"1752":

говорим про 412;ога
05.06.2016 в 17:01
Больше мне добавить нечего
"saburo66":

яснопонятно; давай дасвидания
05.06.2016 в 17:06
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

И что? мне верить тому, что написали в вики? Во первых, в других источниках больше про полный привод нигде не сказано. А во вторых, представьте, насколько сильно нужно было переработать машину, чтобы воткнуть туда полный привод. Поэтому прежде, чем бездумно копировать, на секунду включите мозг
"saburo66":

випипедия, как раз для тех, у кого нет мозга.
"Azail166":

умник,что ж вы на онлинере то посётесь со своим мозгом экцпэрта, а не денежными потоками своим умищем управляете? или поддакивать нужно иметь семь пядей во лбу?
05.06.2016 в 17:25
Все машины снаружи красивые, ВСЕ))))
05.06.2016 в 17:38
Больше мне добавить нечего
"saburo66":

яснопонятно; давай дасвидания
"Rainbow_Rising":

До человека не доходит, что ему мягко намекнули, что он написал глупость. но он не унимается. Вот вам пруф, самый простейший. Найдете мне любой источник, кроме цитат из вики, может нобеля получите
https://www.autowp.ru/iz/412/20777/specifications/
05.06.2016 в 17:41
Вот вам еще. Если хоть немного воспитаны, то признайте, что написали чушь и извинитесь
http://wiki.zr.ru/Москвич-412-Марафон
05.06.2016 в 17:44
Вот вменяемое описание переделок. Кроме дополнительных средств защиты экипажа и пилотов, сигналов и увеличенного бака, стоковая машина
Москвичи-412, участвующие в марафонах почти не отличались от своих серийных собратьев. Вот основные отличия: местное усиление кузова, каркас безопасности из хромансилевых труб, стальной масляный картер двигателя, защита картера двигателя четыре дополнительные раллийные фары, пневматические звуковые сигналы, высотный корректор в карбюраторах для работы в высокогорных условиях, навигационные приборы, дополнительный топливный бак. Москвичи, участвующие в марафоне «Лондон-Сидней» комплектовались быстросъемными «кенгуринами» и дополнительными багажниками на крыше автомобиля. Основные узлы и агрегаты были собраны с особой тщательностью.
05.06.2016 в 18:00
Шрот, как по мне- никому не в обиду, но это ФАКТ!
05.06.2016 в 18:01
Авто 90-2000 притягивают внимание, есть, что то честное, душевное.
05.06.2016 в 18:10
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

И что? мне верить тому, что написали в вики? Во первых, в других источниках больше про полный привод нигде не сказано. А во вторых, представьте, насколько сильно нужно было переработать машину, чтобы воткнуть туда полный привод. Поэтому прежде, чем бездумно копировать, на секунду включите мозг
"saburo66":

випипедия, как раз для тех, у кого нет мозга.
"Azail166":

умник,что ж вы на онлинере то посётесь со своим мозгом экцпэрта, а не денежными потоками своим умищем управляете? или поддакивать нужно иметь семь пядей во лбу?
"Rainbow_Rising":

могу адресовать этот же вопрос умнику задавшего его? Чего тут сидите. По вопросу випипедии, уже неоднократно наблюдал и не только я, опечатки и даже откровенное враньё. Вот про полный привод на 412, ещё одно доказательство. Ну не может думающий человек, верить источнику информации, который может править любой школьник. Главные слова випипедии, ИСПРАВИТЬ ВИКИ.
05.06.2016 в 18:20
сразу видно - авто для души :)
"LGDomen":

Сразу видно что чей-то друг с онлайнера решил продать авто и получить рекламу. А так, тема не о чем!!! Но если говорить о этой Toyota, то вот это тема http://www.diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2014/01/Toyota-FT-1-concept-4.jpg
05.06.2016 в 19:06
ВLGDomen,
сразу видно - авто для души :)
"LGDomen":

Сразу видно, ведро на колесах для души
05.06.2016 в 19:30
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
05.06.2016 в 19:45
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

Вам же написали: мотор не стучит
05.06.2016 в 19:45
Хоспади, чего тут легендарного-то? 25 летнее ведрище с жалким 1.6 на сто лошадок, половина из которых подохла уже. Какое "для души", что вы мелете, безумцы. Если это - "для души", то тогда какой-нибудь рено логан - машина для мечтателей и романтиков, настоящих мачо.
05.06.2016 в 19:48
Хоспади, чего тут легендарного-то? 25 летнее ведрище с жалким 1.6 на сто лошадок, половина из которых подохла уже. Какое "для души", что вы мелете, безумцы. Если это - "для души", то тогда какой-нибудь рено логан - машина для мечтателей и романтиков, настоящих мачо.
"KuryashkaS":

Машина для мечтателей и настоящих мачо - это скорее всего 25 летний е36.
05.06.2016 в 20:01
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

Вам же написали: мотор не стучит
"nwcDragon":

о, хоспади. сказочники.
https://www.drive2.ru/l/4577346/
http://chernogorsk.drom.ru/toyota/celica/9765367.html
http://www.celica.su/wwwboards/viewtopic.php?f=62&t=14820&attempt=1
это нагуглилось за 30 секунд
05.06.2016 в 20:13
Не понял, это 4a- fe дороже обслуживать? Который не lb 110 кобыл? Без vvt? Автар пиши ишчо.
05.06.2016 в 20:19
Kreizi, Конечно же да! Это еще настоящая тойота!
05.06.2016 в 20:24
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

Вам же написали: мотор не стучит
"nwcDragon":

о, хоспади. сказочники.
https://www.drive2.ru/l/4577346/
http://chernogorsk.drom.ru/toyota/celica/9765367.html
http://www.celica.su/wwwboards/viewtopic.php?f=62&t=14820&attempt=1
это нагуглилось за 30 секунд
"psychomc":

По первой ссылке написано что прошлый владелец просто убил мотор.
По второй вообще ничего не понятно.
По третей в мотор вода попала.

А в А5 даже не надо помогать, всё уже инженеры Ауди за вас сделали.
05.06.2016 в 20:49
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

Вам же написали: мотор не стучит
"nwcDragon":

о, хоспади. сказочники.
https://www.drive2.ru/l/4577346/
http://chernogorsk.drom.ru/toyota/celica/9765367.html
http://www.celica.su/wwwboards/viewtopic.php?f=62&t=14820&attempt=1
это нагуглилось за 30 секунд
"psychomc":

По первой ссылке написано что прошлый владелец просто убил мотор.
По второй вообще ничего не понятно.
По третей в мотор вода попала.

А в А5 даже не надо помогать, всё уже инженеры Ауди за вас сделали.
"nwcDragon":

в лучших традициях, одни задиры на кулаках чего стОят (заложили гарантированный износ, но лоханулись - слишком быстро стираются :) )
05.06.2016 в 20:51
Рад за тех кто может позволить себе не смотря на зануд покупать машины, которые нравятся, и приносят удовольствие.
05.06.2016 в 20:52
mumudove, это наоборот 4a-fe lb 105 л.с. в ней стоит
05.06.2016 в 20:54
Рад за тех кто может позволить себе не смотря на зануд покупать машины, которые нравятся, и приносят удовольствие.
"Sour41":

на общественное мнение обращать своё внимание не стОит = абсолютно
05.06.2016 в 21:21
Машинка хорошая, но явно не 1.6 бензин
05.06.2016 в 22:02
шкода фабия 1.2
"ira5mojito":

https://www.youtube.com/watch?v=IXoLL_zaqy8
Заливай дальше у себя в туалете =)
05.06.2016 в 22:04
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

дык полно бюдгетных старых якб, у которых до сих пор моторы не стучат
05.06.2016 в 22:05
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

дык полно бюдгетных старых якб, у которых до сих пор моторы не стучат
"1752":

даже в горку едут - и тишина, в то время когда новые форды в горку звенят как колокольня ))))
05.06.2016 в 22:21
У мну была королла 4a- fe не lb 110 кобыл. Если бы мне предложили новую табуретку с этим мотором( не китайским аналогом) взял бы не задумываясь.
05.06.2016 в 22:55
Нету лучше велика.. чем тайота селика...
05.06.2016 в 23:13
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

Вам же написали: мотор не стучит
"nwcDragon":

о, хоспади. сказочники.
https://www.drive2.ru/l/4577346/
http://chernogorsk.drom.ru/toyota/celica/9765367.html
http://www.celica.su/wwwboards/viewtopic.php?f=62&t=14820&attempt=1
это нагуглилось за 30 секунд
"psychomc":

По первой ссылке написано что прошлый владелец просто убил мотор.
По второй вообще ничего не понятно.
По третей в мотор вода попала.

А в А5 даже не надо помогать, всё уже инженеры Ауди за вас сделали.
"nwcDragon":

ага, а у вага значит моторы сами ломаются?)
05.06.2016 в 23:17
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

дык полно бюдгетных старых якб, у которых до сих пор моторы не стучат
"1752":

конечно полно, кто ж спорит. и любых других машин полно. посыл был о том, что ломается абсолютно любая машина, просто колхозники, которые не могут себе позволить свежий автомобиль, вбили себе в голову, что их старых корч лучше новых машин и зачем-то пытаются доказать это остальным
05.06.2016 в 23:25
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

Вам же написали: мотор не стучит
"nwcDragon":

о, хоспади. сказочники.
https://www.drive2.ru/l/4577346/
http://chernogorsk.drom.ru/toyota/celica/9765367.html
http://www.celica.su/wwwboards/viewtopic.php?f=62&t=14820&attempt=1
это нагуглилось за 30 секунд
"psychomc":

По первой ссылке написано что прошлый владелец просто убил мотор.
По второй вообще ничего не понятно.
По третей в мотор вода попала.

А в А5 даже не надо помогать, всё уже инженеры Ауди за вас сделали.
"nwcDragon":

по первой ссылке ничего не написано про прошлого владельца. по второй понятно что продали селику, в которой стуканул двигатель (ах да, инжынэры тойоты не виноваты, он сам стуканул, виноват же владелец), по третьей ссылке ни слова про воду, врунишка. боюсь даже представить что можно было бы найти, если погугли хотя бы 10 минут
05.06.2016 в 23:39
И почему все хотят эти "корчи" разогнать по максимуму?
не думаете о себе, подумайте о людях!
06.06.2016 в 0:03
У меня была такая тойота лет 15 назад в то время, когда я приезжал в деревню местные жители думали что это феррари даже фото делали с ней))
Достойная гонка!
06.06.2016 в 0:07
легенда - это GT four, а не овощь,как здесь.имхо.
06.06.2016 в 0:32
И почему все хотят эти "корчи" разогнать по максимуму?
не думаете о себе, подумайте о людях!
"парнас":

какие люди на трассе?
06.06.2016 в 0:38
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

дык полно бюдгетных старых якб, у которых до сих пор моторы не стучат
"1752":

конечно полно, кто ж спорит. и любых других машин полно. посыл был о том, что ломается абсолютно любая машина, просто колхозники, которые не могут себе позволить свежий автомобиль, вбили себе в голову, что их старых корч лучше новых машин и зачем-то пытаются доказать это остальным
"psychomc":

За-то колхозник штукарь отдал за авто и есть деньги на 95-98 бензин, а другой колхозник 10 штук и льёт 92, поднимает ещё шланг + масло меняет 10000-20000 км. В итоге в авариях все на равных.
06.06.2016 в 1:41
под краской там ещё есть железо?
"Kreizi":

Поверь на именно такой Селике железо есть, у самого такая же уже лет шесть.
06.06.2016 в 1:48
легенда - это GT four, а не овощь,как здесь.имхо.
"djkisss":

Вообще то легендарным тут является кузов, а комплектация это уже как кому и для чего нужно, но беспорно Форик конечно это вершина любого поколения Селики, особенно если это CS. Может ты и прав обозвав эту Селику овощем, но не каждому иметь под капотом 2.0 турбо в полном приводе.
06.06.2016 в 1:49
Типичные комментаторы онлайнера))
Хороший авто!удачи на дорогах!)
06.06.2016 в 1:51
Машинка хорошая, но явно не 1.6 бензин
"Evgeny5488":

Полностью согласен, при выборе такой машины я изначально рассматривал 2.0, 2.2 или 2.0турбо.
06.06.2016 в 1:56
Хоспади, чего тут легендарного-то? 25 летнее ведрище с жалким 1.6 на сто лошадок, половина из которых подохла уже. Какое "для души", что вы мелете, безумцы. Если это - "для души", то тогда какой-нибудь рено логан - машина для мечтателей и романтиков, настоящих мачо.
"KuryashkaS":

А ты не знаешь что такое Селика пятого поколения ? ))) и для чего этот кузов разрабатывался, тогда учи уроки которые задали на лето, заодно изучи результаты ралли тех лет (89-94). А может тебя в ГУГЛе забанили ?)))
06.06.2016 в 1:57
[censored]
"mega1681":

Сразу понятно что вы владелец Бентли или Феррари ))
06.06.2016 в 2:02
есть модификация 2.0GT полный привод Но это уже другая ...история и машина
"якамурман":

Не знаешь так не пиши бред, на Селике любой мотор с обьемом 2.0 или 2.2 является GT. Но главное что бы хотелось исправить тебя так это то, что на полной приводе ставились моторы 2.0 турбо. Хотел понтанутьсяв познаниях - а получилось как всегда ))
06.06.2016 в 2:06
Поржал на словах, что автомобиль притягивает внимание. Если только эвакуаторов и продавцов запчастей он притягивает.
"Turbulent_mind":

Как много ты таких прововцов запчастями по Селике знаешь или видел ? )))) да таких машин в РБ осталось около 15-20 штук. Прям спрос у этих провцов будет огромен и очереди выстрояться ))
06.06.2016 в 2:09
Еще один "гонщык" с 1.6. Предлагаю отдельную рубрику - "Гатово-мое".
"EGORechitsa":

А где ты прочитал что он хочет гоняться на этой машине с кем то и где то, сам додумал ? )))
06.06.2016 в 2:13
Тойота, да и еще купе - отличный вариант!
"Maximus-BY":

Немного поправлю тебя - данная Селика не купе, а лифтбэк, хотя в данном поколении Селики есть кузова именно купе.
06.06.2016 в 2:14
Нету лучше велика, чем тайота селика))) Сам обладатель такой мечты уже целых 11 лет.
"Azazelle":

Я чуть меньше лет шесть ;)
06.06.2016 в 2:17
Ахаха)) какое [censored]))
"letsride":

А ты я вижу любитель колёс домиком и пузотёрок ? ))) Стоковый клиренс у такой Селики если мне не изменяет память 140 мм., и прочитай для чего этот кузов создавался )))
06.06.2016 в 2:21
Да, уж, гоночка из 90х с 1.6 атмо моторчиком ))
когда-то была T23 GT, и то ничего особенного, кроме пожалуй внешнего вида.
Ну да ладно, главное что автору нравится.
"expy":

Совершенно с тобой согласен 23 Селика - ничего особенного по сравнению с 18кой ;))
06.06.2016 в 2:23
Наверное никогда не пойму, как японская консерва может быть легендарной
"popastatopulus":

Одного не пойму - ты диванный эксперт и даже не смотришь ралли и не знаешь что к чему и для чего и почему )))
06.06.2016 в 2:33
Я очень уважаю японский автопром (особенно JDM), и есть большой опыт эксплуатации.
Но это просто ведро с гайками и к легендарным Toyota Celica GT-Four [это] никакого отношения не имеет
"Duvall":

Ну как не имеет, а кузов ? Разница только в овощном моторе и переднем приводе на данной модификации.
06.06.2016 в 7:19
Ездил иногда на такой же, только полноприводной 1,8 с логотипом Carlos Sainz в славные 1990-е. Дизайн авто считаю одним из лучших за историю автомобилестроения. Следующие "Селики" по дизайну, на мой взгляд, были хуже. Сейчас редко можно видеть авто, у которых поднимающиеся фары работают. Для молодого человека без избытка денег это отличный выбор. Простая и надёжная машина, хорошая эргономика. При антикрыле на крышке багажника на большой скорости машину должно хорошо прижимать. Жаль, что время губит кузов прежде всего. А двигатель при хорошем масле и бережном отношении долго прослужит.
06.06.2016 в 7:50
Насчет полного привода, вы цитируете чью то глупость скорее всего.
"saburo66":

Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы,постоянный полный привод, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 — 81 л.с.).
точно,глупость https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-412#.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B8.D1.87-412_.D0.B8_.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82
"Rainbow_Rising":

И что? мне верить тому, что написали в вики? Во первых, в других источниках больше про полный привод нигде не сказано. А во вторых, представьте, насколько сильно нужно было переработать машину, чтобы воткнуть туда полный привод. Поэтому прежде, чем бездумно копировать, на секунду включите мозг
"saburo66":

И что, мне теперь верить, какому то образному Васе с онлайнера с ником saburo66, думающему,что он знает больше и лучше? Поэтому прежде, чем кричать "выфсёврёти", на секундочку включите моЦк и дайте пруфы или сами знаете кто... Ваше слово "выфсёврёти" (без фактов и пруфов) против моего с пруфами из вики. Ваше слово против слова А. Кириллова - руководителя проекта "Музей истории советского ралли" с 13 мин. 18 сек. -- соглашусь лишь в том,что про полный привод он не говорил,но это не значит,что его там не было. Ось тутака
"Rainbow_Rising":

Нигде, кроме вики, про полный привод не сказано. Все, кто в теме, знают, что там никакого полного привода не было. Больше мне добавить нечего
"saburo66":

Да удалите из Википедии упоминание про полный привод и Rainbow_Rising будет просто нечем крыть;-)
06.06.2016 в 7:52
для какой души, её дрюкнет даже ауди 80 с мотором 1.8
"Volot89":

Не дрюкнет в жизни - Аудюха с 1.8 с трудом "девятку" догоняет (у которой по паспорту вообще 14 секунд). Так что с Селикой у нее нет шансов.
06.06.2016 в 8:48
Очень нравится то, что автомобиль притягивает внимание, многие в пробке или на парковках расспрашивают, что за модель

Чем эта некрасивая, непонятно как зализаная колесница может притягивать внимание ??
Особенно уныло смотрится сзади. Лучше уж форда пробного взяли бы.
Машина внимание не привлекает вообще.
Хотя конешно, в данной ценовой категории, глупо что-то критиковать. Ну купил (обменял), ну нарвится, ну и молодец.
06.06.2016 в 9:08
для какой души, её дрюкнет даже ауди 80 с мотором 1.8
"Volot89":

Не дрюкнет в жизни - Аудюха с 1.8 с трудом "девятку" догоняет (у которой по паспорту вообще 14 секунд). Так что с Селикой у нее нет шансов.
"redzub":

и это правда
06.06.2016 в 10:20
100 лошадок ,и вправду гонка ))))
06.06.2016 в 11:05
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

Вам же написали: мотор не стучит
"nwcDragon":

о, хоспади. сказочники.
https://www.drive2.ru/l/4577346/
http://chernogorsk.drom.ru/toyota/celica/9765367.html
http://www.celica.su/wwwboards/viewtopic.php?f=62&t=14820&attempt=1
это нагуглилось за 30 секунд
"psychomc":

По первой ссылке написано что прошлый владелец просто убил мотор.
По второй вообще ничего не понятно.
По третей в мотор вода попала.

А в А5 даже не надо помогать, всё уже инженеры Ауди за вас сделали.
"nwcDragon":

по первой ссылке ничего не написано про прошлого владельца. по второй понятно что продали селику, в которой стуканул двигатель (ах да, инжынэры тойоты не виноваты, он сам стуканул, виноват же владелец), по третьей ссылке ни слова про воду, врунишка. боюсь даже представить что можно было бы найти, если погугли хотя бы 10 минут
"psychomc":

Читайте внимательнее.
Или вы так же в машинах разбираетесь, как читать умеете?
06.06.2016 в 11:24
Только у меня ST185 Карлос Сайнс.
"saburo66":

о_О Я не узнаю вас в гриме. )
"Lonewolf":


я тоже в гриме человека не узнал. видать рашенская селика.
"Bimmer":

Сильно. Наверное все Селики у вас на учет дополнительно становятся. Если вы о ней ничего не слышали, это еще ничего не значит
"saburo66":

Видите ли... В свое время я знал ВСЕ (а не только Сайнзы) Селики в 185 будке в РБ.
06.06.2016 в 11:25
На драйве вы есть?
"saburo66":

Нет, нету. :(
06.06.2016 в 11:30
для какой души, её дрюкнет даже ауди 80 с мотором 1.8
"Volot89":

С 89 л.с.? Если только велосипед дрюкнет и то не каждый.
06.06.2016 в 11:31
Ездил иногда на такой же, только полноприводной 1,8 с логотипом Carlos Sainz в славные 1990-е.
"vasil01":

Ничего не перепутали?
06.06.2016 в 11:34
Какие же машины делали в прошлом веке...
Сейчас одни жоповозы.
"zub_mog":

делали небезопасные, неэкономичные, нетехнологичные машины
"psychomc":

у полуседана расход будет не меньше,
а так да не технологичные, в отличие от вага у этой тоеты даже счас мотор не стучит, чего не скажешь о новых вагах
"1752":

неумно сравнивать этот автомобиль с бюджетниками, которые выпускаются сейчас, т.к он несколько выше классом и назначение у него другое. раз тема пошла о вагах, то попробуйте сравнить с новой audi a5, это примерно тот же класс и найдите хоть одно преимущество у этого старья по сравнению с ней, кроме стоимости обслуживания само собой.
"psychomc":

дык полно бюдгетных старых якб, у которых до сих пор моторы не стучат
"1752":

конечно полно, кто ж спорит. и любых других машин полно. посыл был о том, что ломается абсолютно любая машина, просто колхозники, которые не могут себе позволить свежий автомобиль, вбили себе в голову, что их старых корч лучше новых машин и зачем-то пытаются доказать это остальным
"psychomc":

За-то колхозник штукарь отдал за авто и есть деньги на 95-98 бензин, а другой колхозник 10 штук и льёт 92, поднимает ещё шланг + масло меняет 10000-20000 км. В итоге в авариях все на равных.
"Narkoz_bu":

и какая же связь между октановым числом бензина, частотой замены масла и аварийностью?)
06.06.2016 в 11:38
Как по мне - это просто тарантас. peugeot 406 coupe, красивый автомобиль. А эта тайота - ну реально с одной стороны Mazda 323F, с другой carina E.
06.06.2016 в 11:41
Тойота, да и еще купе - отличный вариант!
"Maximus-BY":

Немного поправлю тебя - данная Селика не купе, а лифтбэк, хотя в данном поколении Селики есть кузова именно купе.
"yura71":

184 кузов, для америкосов шли. :)
06.06.2016 в 11:49
Ездил иногда на такой же, только полноприводной 1,8 с логотипом Carlos Sainz в славные 1990-е.
"vasil01":

Ничего не перепутали?
"-Lonewolf-":

+ 1, Вот и я что прочитал и никак у меня не вяжется, во первых Селики в пятом поколении не было вообще мотора 1.8, во вторых на полном приводе были только турбовые моторы 2.0 (3sgte), а логотип CS может присутствовать именно на st185, если он таковым является, на сколько я знаю таких в РБ было две штуки, остальные 185 обычные форики, но не CS.
06.06.2016 в 12:59
неплохой пипелац, только дверей сзади не хватает
06.06.2016 в 13:45
Разноцветня какаята!
06.06.2016 в 14:08
Тойота, да и еще купе - отличный вариант!
"Maximus-BY":

Немного поправлю тебя - данная Селика не купе, а лифтбэк, хотя в данном поколении Селики есть кузова именно купе.
"yura71":

184 кузов, для америкосов шли. :)
"-Lonewolf-":

Ты мне будешь обьяснять что такое Селика в 18 кузове и какие кузова в них есть ? ))) у меня уже лет шесть st184 лифтбек, или ты думаешь что если 184 то должна быть именно купе, так вот теперь ты знаешь немного больше ))) открой офф.каталог на жапанкэтс и наберись знаний что к чему, а не пиши то что бабушка на лавке когда то сказала. А Селика st184 это всего лишь указывает что стоит двигатель 2.2 (5sfe)
http://www.japancats.ru/Toyota/Modification.aspx?R=E&Model=0FC00000&Title=CELICA
06.06.2016 в 14:15
Ездил иногда на такой же, только полноприводной 1,8 с логотипом Carlos Sainz в славные 1990-е.
"vasil01":

Ничего не перепутали?
"-Lonewolf-":

+ 1, Вот и я что прочитал и никак у меня не вяжется, во первых Селики в пятом поколении не было вообще мотора 1.8, во вторых на полном приводе были только турбовые моторы 2.0 (3sgte), а логотип CS может присутствовать именно на st185, если он таковым является, на сколько я знаю таких в РБ было две штуки, остальные 185 обычные форики, но не CS.
"yura71":

Не знаю, что кто знает. Но моя по номеру кузова точно ГТ4. Если сравнивать с реальными сайнсами, то номера с ними в одной сотне укладываются. Ну и дата выпуска - август 91 года. Именно в тот промежуток, когда их выпускали. Ну и естесвенно все таблички в салоне с личным номером присутствуют. А также капот и водяной кулер турбины
06.06.2016 в 15:25
Нету лучше велика, чем Toyota Celica :)
06.06.2016 в 16:26
Ездил иногда на такой же, только полноприводной 1,8 с логотипом Carlos Sainz в славные 1990-е.
"vasil01":

Ничего не перепутали?
"-Lonewolf-":

+ 1, Вот и я что прочитал и никак у меня не вяжется, во первых Селики в пятом поколении не было вообще мотора 1.8, во вторых на полном приводе были только турбовые моторы 2.0 (3sgte), а логотип CS может присутствовать именно на st185, если он таковым является, на сколько я знаю таких в РБ было две штуки, остальные 185 обычные форики, но не CS.
"yura71":

Не знаю, что кто знает. Но моя по номеру кузова точно ГТ4. Если сравнивать с реальными сайнсами, то номера с ними в одной сотне укладываются. Ну и дата выпуска - август 91 года. Именно в тот промежуток, когда их выпускали. Ну и естесвенно все таблички в салоне с личным номером присутствуют. А также капот и водяной кулер турбины
"saburo66":

Я не знаю что там у тебя и как эта машина долго у тебя и откуда она прибыла, но знаю два Карлоса в РБ, один серебристый был восстановлен при помощи доноров, что как там осталось или добавилось хз и был ли это изначально Карлос хз, но судя по внешнему виду и отношению хозяина к этой машине состояние было очень ВериГуд, она ещё продавалась вроде как за 12-13 т. $. Второй Карлос тёмного цвета несколько лет назад умирал где-то во дворах Минска и просили за него что то около 7 т.$, состояние было ужасное. Ну и обычные форики тоже есть и были.
06.06.2016 в 16:36
Ездил иногда на такой же, только полноприводной 1,8 с логотипом Carlos Sainz в славные 1990-е.
"vasil01":

Ничего не перепутали?
"-Lonewolf-":

+ 1, Вот и я что прочитал и никак у меня не вяжется, во первых Селики в пятом поколении не было вообще мотора 1.8, во вторых на полном приводе были только турбовые моторы 2.0 (3sgte), а логотип CS может присутствовать именно на st185, если он таковым является, на сколько я знаю таких в РБ было две штуки, остальные 185 обычные форики, но не CS.
"yura71":

Не знаю, что кто знает. Но моя по номеру кузова точно ГТ4. Если сравнивать с реальными сайнсами, то номера с ними в одной сотне укладываются. Ну и дата выпуска - август 91 года. Именно в тот промежуток, когда их выпускали. Ну и естесвенно все таблички в салоне с личным номером присутствуют. А также капот и водяной кулер турбины
"saburo66":

Я не знаю что там у тебя и как эта машина долго у тебя и откуда она прибыла, но знаю два Карлоса в РБ, один серебристый был восстановлен при помощи доноров, что как там осталось или добавилось хз и был ли это изначально Карлос хз, но судя по внешнему виду и отношению хозяина к этой машине состояние было очень ВериГуд, она ещё продавалась вроде как за 12-13 т. $. Второй Карлос тёмного цвета несколько лет назад умирал где-то во дворах Минска и просили за него что то около 7 т.$, состояние было ужасное. Ну и обычные форики тоже есть и были.
"yura71":

Серебристый. Становится еще более вери гуд. Я не особо вникал, когда его брал 4 года назад, что там и от каких доноров. Повторюсь, по номеру кузова это карлос. Ну и все остальные признаки. Деталей не имеющих отношения к карлосу там вроде нет
06.06.2016 в 19:25
скучный 1.6
06.06.2016 в 21:11
через 20 лет будем смотреть обзоры о Дустерах!
07.06.2016 в 1:57

Серебристый. Становится еще более вери гуд. Я не особо вникал, когда его брал 4 года назад, что там и от каких доноров. Повторюсь, по номеру кузова это карлос. Ну и все остальные признаки. Деталей не имеющих отношения к карлосу там вроде нет
"saburo66":

Короче на сколько я вкурсе - что нужно было заменить и это было на доноре, то брали лучшее и ставили, детали же одинаковые что у Форика, тот же Карлос только в профиль ))), да и с простой турбовой тоже многое подходит. Даже фотки где то есть этого Карлоса во всех ракурсах, единственно что помню это шины которые были сильно подьедены с одной стороны и упиленные по протектору почти в ноль, а так полный сток почти идеальная. Созванивался я с этим владельцем, хотел встретиться, но никак не получалось, по его словам машину он взял совершенно случайно и она была у него второй машиной выходного дня, то что с ней было сделано - это с его слов, а продавал он её тогда на пару косарей выше покупки, появлялась она в обьявках за последние 4-7 лет два раза в продаже. Если мы конечно говорим про одну и туже машину )) Фотки в ЛС позже скину, если не забуду.
ps. а я катаю уже 5-6 лет на st184 ;)
07.06.2016 в 10:46
Девочки, не ссортесь.
На органолиптичиские показатели ваших ласточек, можно было "фапать" в 90-х, но не сейчас. Сейчас это ведро. Без кавычек.
07.06.2016 в 13:33
Девочки, не ссортесь.
На органолиптичиские показатели ваших ласточек, можно было "фапать" в 90-х, но не сейчас. Сейчас это ведро. Без кавычек.
"Meauzer":

Не льсти себе в своих умозаключениях, я не знаю что такое "фапать", но явно представляю что вы владелец Феррари или Бентли, но самое меньшее это ХаШесть )))
08.06.2016 в 17:01
Ты мне будешь обьяснять что такое Селика в 18 кузове и какие кузова в них есть ? ))) у меня уже лет шесть st184 лифтбек, или ты думаешь что если 184 то должна быть именно купе, так вот теперь ты знаешь немного больше )))
"yura71":

Шо за выводы за меня? :)
Я написал, что купешки шли как 184 кузов и я нигде не сказал, что их не было в лифтбэке.