Немцы обновили Mercedes S-Class. Машина получила новый 4-литровый V8
Кроме городского электромобиля будущего, на стенде Mercedes во Франкфурте будет красоваться обновленная линейка 2-дверных версий S-Class. Вслед за седаном W222 немцы обновили свои флагманские купе и кабриолет. Машина слегка изменились внешне и получила новый 8-цилиндровый мотор. Подробности сообщает пресс-служба Daimler.
Купе, а уж тем более кабриолет, S-Class встречаются в Беларуси не так уж часто. Да и вряд ли кто-нибудь назовет эти модели устаревшими. Тем не менее вскоре начнутся продажи рестайлинговых «двухдверок». Как отличить в потоке? Главные внешние отличия по традиции ограничились новыми бамперами, иной решеткой и обновленной оптикой. S-Class Coupe/Cabrio получили сзади OLED-фонари, каждый из которых состоит из 33 органических диодов.
Клиентам предложат три новые версии отделки салона. Кроме того, доработана графика центрального дисплея мультимедийной системы, который также научился отображать трехмерные карты навигации с объектами (Беларуси это не касается). На обновленном руле появились сенсорные поверхности.
После обновления «двухдверки» получили развлекательный комплекс Energizing. Это шесть коротких программ, призванных улучшить настроение. Эта система меняет настройки LED-подсветки салона, «играет» с креслом (подогрев/вентиляция/массаж), активирует ароматизатор воздуха и даже составляет плей-лист аудиосистемы. Такая «фишка» дебютировала на седане W222.
S-Class недешевый автомобиль, и клиенты редко выбирают базовую версию. Она называется S450 и оснащается 3-литровым 6-цилиндровым мотором (и 9-АКП). Такая модификация отсутствует у кабриолета. 450-е купе набирает сотню за 5,5 секунды. Старую 4,7-литровую «восьмерку», которой оснащалась популярная модификация S500, заменили на 4-литровый V8 с двумя турбинами (такой же мотор ставят на AMG GT). Мощность — 469 л. с., тяга — 700 Н·м. После обновления модификацию переименовали в S560. Сотню такая машина набирает за 4,6 секунды.
«Младший» AMG-вариант S63 тоже получил эту «восьмерку», правда, мощность агрегата повышена до 612 л. с. (раньше на 63-ю ставили 5,5-литровый мотор). Старый 7-ступенчатый «автомат» на AMG-версии заменили на 9-диапазонный AMG Speedshift MCT. Разгон до сотни — 3,5 секунды.
Во главе линейки по-прежнему находятся S65 с 6-литровым V12. Отдача — 630 сил. Здесь осталась 7-ступенчатая коробка передач и задний привод.
