Второй успех подряд! Volvo XC60 получил звание «Мировой автомобиль года»
 
20 075
254
28 марта 2018 в 17:40
Автор: Денис Логунович. Фото: архив

Дела у компании Volvo пошли в гору. Машины продаются хорошо, технологическая база растет, как и прибыль. Плюс ко всему кроссовер XC40 получил престижную награду «Автомобиль года в Европе». И вот, в Нью-Йорке выяснилось, что лучшим всемирным автомобилем года стал новый XC60! Примечательно, что два года подряд лучшими автомобилями года по версии читателей Onliner.by тоже становятся Volvo. Как говорится, «шарите»! 

Автомобильные журналисты в Женеве назвали президента Volvo Cars Хокана Самуэльсона персоной года, наградив его титулом World Car Person of the Year. Все это за огромные успехи компании в последние годы. Примечательно, что за всю историю конкурсов «Автомобиль года» в Европе и мире Volvo впервые победила и в первом, и во втором.

Пройдемся по дополнительным номинациям. Новый кроссовер Range Rover Velar назвали самым красивым автомобилем года. Электрокар Nissan Leaf удосужился награды «Экомобиль года». Седан BMW M5 занял первое место в категории Performance Car. Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном. Volkswagen Polo получил премию как лучший городской автомобиль (с нашим Polo Sedan он не имеет ничего общего).

Автомобили Volvo на «Автобарахолке» Onliner.by

NEW! Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Автор: Денис Логунович. Фото: архив
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
28.03.2018 в 17:42
Когда побыл немножко шведом, немножко китайцем и только тогда понял, как стать лучшим в мире.
Спасибо, Вольво!
28.03.2018 в 17:42
Пенсионеры дружно хлопают в ладоши!
28.03.2018 в 17:42
Volvo - отличные авто делает!...
28.03.2018 в 17:42
ну в принципе неудивительно, в классе среднеразмерных кросовков самый сбалансированный
28.03.2018 в 17:43
Volvo красавцем был и будет!!!
28.03.2018 в 17:44
вот и верь, что снаряд два раза в одну точку не попадает
28.03.2018 в 17:44
Заслуженно. Всё по делу...
28.03.2018 в 17:45
Где фотки номинантов?? Гуглить штолле??
28.03.2018 в 17:47
ну в принципе неудивительно, в классе среднеразмерных кросовков самый сбалансированный
"wolfwood":


По цене как-то нифига он не сбалансирован.
28.03.2018 в 17:47
Volvo - отличные авто делает!...
"Вован28061983":

ну в принципе неудивительно, в классе среднеразмерных кросовков самый сбалансированный
"wolfwood":

Volvo красавцем был и будет!!!
"dogmatyk":


Как можно любить вольво и хаить джили одновременно?
28.03.2018 в 17:48
Новый кроссовер Range Rover Velar назвали самым красивым автомобилем года
"":

Кто бы сомневался. Топовой люкс-SUV.
Который во всем лучше чем "победитель". Видать стареет жюри конкурса.
А где самые надзежныя Хонда-Мацда-Таота?
28.03.2018 в 17:48
«Мировой автомобиль года» вот это да :) я конечно любил марку Volvo, но это была та Volvo
28.03.2018 в 17:49
Странно, но не видел, чтобы этим "мировым автомобилем" были заполнены улицы Европы. Да и Вольвами вообще.
На любителя (с) ))
28.03.2018 в 17:49
Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном
"":

Азиаты в жюри были?
28.03.2018 в 17:54
Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном
"":

Азиаты в жюри были?
"VAG_Vodka_Vertu":

без них velar красивым не назвали бы
28.03.2018 в 17:54
за 60000 USD? слишком дорого
28.03.2018 в 17:54
Умкa,
Странно, но не видел, чтобы этим "мировым автомобилем" были заполнены улицы Европы. Да и Вольвами вообще.
На любителя (с) ))
"Умкa":

в Швеции Volvo дофига, в других странах -да, мало
28.03.2018 в 17:56
Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном
"":

Азиаты в жюри были?
"VAG_Vodka_Vertu":

без них velar красивым не назвали бы
"Firstlast.":

Огнетушитель купи
28.03.2018 в 17:58
Но местным икспердам куда лучше видно, что достойно быть лучшим ))
28.03.2018 в 17:58
"С нашим Polo не имеет ничего общего" - как всегда - на наш рынок все хорошее поступает с задержкой. Только Джилли - прямо с завода - только никому оно не надо!!
28.03.2018 в 17:59
Странно, но не видел, чтобы этим "мировым автомобилем" были заполнены улицы Европы. Да и Вольвами вообще.
На любителя (с) ))
"Умкa":

хз, в том же амстердаме очень много вольв (в основном хетчбеков), прям в глаза бросалось
28.03.2018 в 18:00
Новый кроссовер Range Rover Velar назвали самым красивым автомобилем года
"":

Кто бы сомневался. Топовой люкс-SUV.
Который во всем лучше чем "победитель". Видать стареет жюри конкурса.
А где самые надзежныя Хонда-Мацда-Таота?
"VAG_Vodka_Vertu":

Разлетаются как горячие пирожки. Журналисты это не те люди которые покупают автомобили.
28.03.2018 в 18:02
Volvo - отличные авто делает!...
"Вован28061983":

ну в принципе неудивительно, в классе среднеразмерных кросовков самый сбалансированный
"wolfwood":

Volvo красавцем был и будет!!!
"dogmatyk":


Как можно любить вольво и хаить джили одновременно?
"самизнаетекто":

Потому что это абсолютно разные автомобили
28.03.2018 в 18:02
Всемирный автомобиль года (англ. World Car of the Year) или WCOTY — международная награда в области автомобилестроения, присуждаемая группой профессиональных международных автомобильных журналистов из более чем 20 стран мира.

Журнализтский выбор всегда самый верный и объективный))
28.03.2018 в 18:03
Интересно из этого жюри кто-нибудь купил или купит себе «Автомобиль года в Европе» и «Мировой автомобиль года»?
28.03.2018 в 18:04
Умкa,
Странно, но не видел, чтобы этим "мировым автомобилем" были заполнены улицы Европы. Да и Вольвами вообще.
На любителя (с) ))
"Умкa":

в Швеции Volvo дофига, в других странах -да, мало
"gmlvsv":

Правда что ли? О_О
Вообще-то речь про некий "мировой"!!! автомобиль.
28.03.2018 в 18:05
Очень хороший, сбалансированный автомобиль в этом поколении получился.
едет неплохо, материалы клевые и повадки уже не пенсионерские. понравится всем, и молодым и не очень.
28.03.2018 в 18:09
Странно, но не видел, чтобы этим "мировым автомобилем" были заполнены улицы Европы. Да и Вольвами вообще.
На любителя (с) ))
"Умкa":

хз, в том же амстердаме очень много вольв (в основном хетчбеков), прям в глаза бросалось
"d.star":

в амстердаме на меня трамвай бросался
28.03.2018 в 18:10
Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном
"":

Азиаты в жюри были?
"VAG_Vodka_Vertu":

без них velar красивым не назвали бы
"Firstlast.":

Огнетушитель купи
"VAG_Vodka_Vertu":

папу попроси)
28.03.2018 в 18:11
да все замечательно, только пусть вольво сделает мотор больше 2 л
"HCB":

для чего, собственно? там моторов на любой вкус. В том числе Т8, но не для негров.
28.03.2018 в 18:14
Geely выкупите пожалуйста Saab у своих бестолковых соотечественников :(
28.03.2018 в 18:19
На любой вкус, но все объемом 2 л с 4 цилиндрами. Или у XC60 что-то новенькое?
Это даже не смешно в сравнении с немецкой тройкой, порхе и ягой.
"HCB":

ну да нет 3х литров есть гибрид т8 и он вряд ли сильно медленней если вообще медленней и намного экономичней, хотя имхо т6 достаточно для паркета на треке ему делать нечего как и любому другому паркетнику.
28.03.2018 в 18:20
правильно тут выше пишут - одно дело тестить и искать изюминку, как это делают журналисты, а другое дело купить, каждый день ездить и обслуживать. 60 штук... это просто жесть.
Она лучше в полтора раза чем lexus NX? оба люксовые сувы, оба примерно одинакового размера.

В этом классе жесткая конкуренция, почти у каждого производителя есть удачная модель. Насколько надо быть лучше, чтобы покупатели готовы были переплачивать 20-30-50% сверху?

В общем, одно дело кататься, а другое покупать. Я, конечно, понимаю, что большинство комментаторов рассуждает "вот было бы у меня 60 штук, я бы купил"... только "было бы" и "есть и готов потратить на СУВ размером с рав4" - это разные вещи.
28.03.2018 в 18:22
да все замечательно, только пусть вольво сделает мотор больше 2 л
"HCB":

Знаете, я тоже так скептически относился к поперечности (почти у конкурента Audi Q7!) и отсутствию 6-цилиндровых моторов. Но покатался на всех новых Volvo и пришел к выводу, что не нужно это. Едут нормально они и на 2 литрах. 90% владельцев чаще чем раз в год впол педаль газа не нажимают. Есть гибридные версии с разгоном как у 6-цилиндровых конкурентов. В общем у них свой путь, но очень логичный и объяснимый. Volvo полностью остановили работу над новыми ДВС. Гибриды и электро - будущее Volvo. И еще неизвестно, кто правильней в будущее смотрит те, кто турбомоторы на 6 котлов пилят или те, кто собирается два электродвигателя ставить и plug-in выход на большие 4-цилиндровые кроссоверы.
28.03.2018 в 18:22
Volvo отличные авто, нужно было вместо Джили наладить выпуск .
28.03.2018 в 18:23
Она лучше в полтора раза чем lexus NX? оба люксовые сувы, оба примерно одинакового размера.
"sku4aemost":

разный класс 60ка это рх, а нх это цх40
28.03.2018 в 18:23
да все замечательно, только пусть вольво сделает мотор больше 2 л
"HCB":

для чего, собственно? там моторов на любой вкус. В том числе Т8, но не для негров.
"Firstlast.":

На любой вкус, но все объемом 2 л с 4 цилиндрами. Или у XC60 что-то новенькое?
Это даже не смешно в сравнении с немецкой тройкой, порхе и ягой.
"HCB":

а что у немецкой тройки?
БМВ Х3 6 цилиндров теперь имеет только в двух версиях: 3.0 дизель и М40i.
Но там цены ого-го....
Ку5 имеет 6 цилиндров только в Версии SQ5. Все остальное-4 цилиндра
у мерса 4 цилиндра
У Ягуара тоже и он вообще не едет.

У вольвы есть Т6 и Т8, если нужен разгон меньше 6 сек до 100. А Т8 еще и экономична.
28.03.2018 в 18:25
Volvo отличные авто, нужно было вместо Джили наладить выпуск .
"mikull":

да хотя бы линки бы наладили или атлас правильный почему у китайцев атлас с турбомотором, а у нас старый тоетовский двигатель 90х который ест как белаз гружоный
28.03.2018 в 18:26
На любой вкус, но все объемом 2 л с 4 цилиндрами. Или у XC60 что-то новенькое?
Это даже не смешно в сравнении с немецкой тройкой, порхе и ягой.
"HCB":

ну да нет 3х литров есть гибрид т8 и он вряд ли сильно медленней если вообще медленней и намного экономичней, хотя имхо т6 достаточно для паркета на треке ему делать нечего как и любому другому паркетнику.
"wolfwood":

Т5 достаточно. 6.8 до 100 по паспорту. Можно сделать заводской чип Polestar без потери гарантии у дилера, прибавится еще 50 Н\м и 10 л.с. + оптимизация работы коробки. 260 л.с. и 400 нм + 8 акпп =этого хватит за глаза и в городе и на трассе для комфортной езды.
28.03.2018 в 18:29
да все замечательно, только пусть вольво сделает мотор больше 2 л
"HCB":

Знаете, я тоже так скептически относился к поперечности (почти у конкурента Audi Q7!) и отсутствию 6-цилиндровых моторов. Но покатался на всех новых Volvo и пришел к выводу, что не нужно это. Едут нормально они и на 2 литрах. 90% владельцев чаще чем раз в год впол педаль газа не нажимают. Есть гибридные версии с разгоном как у 6-цилиндровых конкурентов. В общем у них свой путь, но очень логичный и объяснимый. Volvo полностью остановили работу над новыми ДВС. Гибриды и электро - будущее Volvo. И еще неизвестно, кто правильней в будущее смотрит те, кто турбомоторы на 6 котлов пилят или те, кто собирается два электродвигателя ставить и plug-in выход на большие 4-цилиндровые кроссоверы.
"denisrem":

согласен, Денис
и шутки про пенсвольво уже становятся не актуальными.
28.03.2018 в 18:29
у мерса 4 цилиндра
У Ягуара тоже и он вообще не едет.
"Firstlast.":

Ага, знаток, ты где-то потерял 3 литра компрессор у одних и других.
28.03.2018 в 18:29
wolfwood, ну конечно там база все дела...но,
lexus nx - Длина 4640
lexus rx - Длина 5000
volvo xc60 - Длина 4688

к чему ближе? У нее реально размер рав4 + 5см... я не спорю, что база разная, салон может быть просторнее, но это явно не класс х5, rx и прочих.... даже долбанный х3 стоит на 20% дешевле вольво. Не говоря о всяких q5... там то класс тот же?
28.03.2018 в 18:30
Т5 достаточно. 6.8 до 100 по паспорту.
"Firstlast.":

в принципе да, для семейного паркета выше крыши, на новом я еще не ездил, а вот на прошлом старый т5+8акпп очень даже хорошо ехал, да в общем то и d5+6акпп ехал неплохо, только дизель шумноват на фоне бензиновго.
28.03.2018 в 18:32
Умкa, а вы в Швеции, Финляндии, Дании были? Видимо нет)))
28.03.2018 в 18:34
1587800, уверен что вы ни на одной вольве не катались(((
28.03.2018 в 18:35
у мерса 4 цилиндра
У Ягуара тоже и он вообще не едет.
"Firstlast.":

Ага, знаток, ты где-то потерял 3 литра компрессор у одних и других.
"VAG_Vodka_Vertu":

цена этих версий приводит к продажам на уровне стат. погрешности.
28.03.2018 в 18:36
У Ягуара тоже и он вообще не едет.
"Firstlast.":

Да-да. Поэтому F-Pace 2.0T который на 200кг тяжелее чем пенсионерская ХС60 едет всего на 0.2 медленее. Вольво пушка та еще.
28.03.2018 в 18:36
Т5 достаточно. 6.8 до 100 по паспорту.
"Firstlast.":

в принципе да, для семейного паркета выше крыши, на новом я еще не ездил, а вот на прошлом старый т5+8акпп очень даже хорошо ехал, да в общем то и d5+6акпп ехал неплохо, только дизель шумноват на фоне бензиновго.
"wolfwood":

я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
28.03.2018 в 18:37
Хотите что бы Вольво стала победителем.. Опа...любой каприз за Ваши деньги.. как и все в этом мире...Увы...
28.03.2018 в 18:38
у мерса 4 цилиндра
У Ягуара тоже и он вообще не едет.
"Firstlast.":

Ага, знаток, ты где-то потерял 3 литра компрессор у одних и других.
"VAG_Vodka_Vertu":

Консервовод не в курсе, что уже есть SVR )))) И логунович тоже дает, нет чтобы интересные новости писать))) Про какие-то вольвы пишет))) Пенсионеров не так много читает онлайнер))
28.03.2018 в 18:40
к чему ближе? У нее реально размер рав4 + 5см... я не спорю, что база разная, салон может быть просторнее, но это явно не класс х5, rx и прочих.... даже долбанный х3 стоит на 20% дешевле вольво. Не говоря о всяких q5... там то класс тот же?
"sku4aemost":

да малек попутал, с рхком перегнул, но ку5 и х3 одного класса только вот и ценник у них похожий на х3 ценник начинается от 3 030 000 на ку5 от 3 050 000, глц от 3 230 000,01 на хц60 от 2 965 000 это минимальные цены на машины 18 года так что вольво дешевле конкурентов
28.03.2018 в 18:41
Новый кроссовер Range Rover Velar назвали самым красивым автомобилем года
"":

Кто бы сомневался. Топовой люкс-SUV.
Который во всем лучше чем "победитель". Видать стареет жюри конкурса.
А где самые надзежныя Хонда-Мацда-Таота?
"VAG_Vodka_Vertu":

На дне(с) ищите там)))
28.03.2018 в 18:43
wolfwood, ну конечно там база все дела...но,
lexus nx - Длина 4640
lexus rx - Длина 5000
volvo xc60 - Длина 4688

к чему ближе? У нее реально размер рав4 + 5см... я не спорю, что база разная, салон может быть просторнее, но это явно не класс х5, rx и прочих.... даже долбанный х3 стоит на 20% дешевле вольво. Не говоря о всяких q5... там то класс тот же?
"sku4aemost":

Причем тут Х5? Это другое авто, выше на ступеньку.
У БМВ Х3 дешевле база, да. например 30i аналог т5 у вольво, стартует с 49 к. баксов
НО! это голая версия без каких либо пакетов, на тряпке. ХС60 сразу идет с приятными вещами: кожа, электропривод сидений, музыка high-performacne и большой экран, двухзонный климат и т.д. А БМВ идет с убогим маленьким экраном и на тряпке. пустышка на 17 дисках.....
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
28.03.2018 в 18:44
Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном
"":

Азиаты в жюри были?
"VAG_Vodka_Vertu":

без них velar красивым не назвали бы
"Firstlast.":

Огнетушитель купи
"VAG_Vodka_Vertu":

папу попроси)
"Firstlast.":

Ну, лучше папу попросить, чем отпрашиваться у жоначки.
Как она тебе еще на тест-драйв отпустила.
Выбрал семейную машину? Тебе ж другую не положено.
28.03.2018 в 18:44

Как бы там ни было, но 2 л будет ехать как 2 л, законы физики шведы пока не изобрели заново. Езжу сам сейчас на 2.0Т и он вроде как бы и едет, но это все равно не 6 цил 3.0.
"HCB":

ну это не делает машину в целом лучше
28.03.2018 в 18:45
И еще неизвестно, кто правильней в будущее смотрит те, кто турбомоторы на 6 котлов пилят или те, кто собирается два электродвигателя ставить и plug-in выход на большие 4-цилиндровые кроссоверы.
"denisrem":

Одно не отменяет другое.

Как бы там ни было, но 2 л будет ехать как 2 л, законы физики шведы пока не изобрели заново. Езжу сам сейчас на 2.0Т и он вроде как бы и едет, но это все равно не 6 цил 3.0.
"HCB":

Суть даже не в максимальной динамике, хотя и она ниже. Суть больше в акустическом комфорте, эластичности и т.д. 4-котла как ни крути уступят 6/8.
28.03.2018 в 18:46
У Ягуара тоже и он вообще не едет.
"Firstlast.":

Да-да. Поэтому F-Pace 2.0T который на 200кг тяжелее чем пенсионерская ХС60 едет всего на 0.2 медленее. Вольво пушка та еще.
"VAG_Vodka_Vertu":

индус на заднем приводе не может обогнать пенсионерский поперечник из китая? ай ай))
28.03.2018 в 18:46
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
28.03.2018 в 18:47
у мерса 4 цилиндра
У Ягуара тоже и он вообще не едет.
"Firstlast.":

Ага, знаток, ты где-то потерял 3 литра компрессор у одних и других.
"VAG_Vodka_Vertu":

Консервовод не в курсе, что уже есть SVR )))) И логунович тоже дает, нет чтобы интересные новости писать))) Про какие-то вольвы пишет))) Пенсионеров не так много читает онлайнер))
"MishaGSX":

svr-это уровень AMG. и по цене
но видимо все плохо у жирног индуса, если его гражданские версии не могут объехать пенсинерскую машину)))
28.03.2018 в 18:48
F-Pace 2.0T который на 200кг тяжелее
"VAG_Vodka_Vertu":

Целлюлит-проблема индийского ягуара, а не Вольвы
28.03.2018 в 18:49
Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном
"":

Азиаты в жюри были?
"VAG_Vodka_Vertu":

без них velar красивым не назвали бы
"Firstlast.":

Огнетушитель купи
"VAG_Vodka_Vertu":

папу попроси)
"Firstlast.":

Ну, лучше папу попросить, чем отпрашиваться у жоначки.
Как она тебе еще на тест-драйв отпустила.
Выбрал семейную машину? Тебе ж другую не положено.
"VAG_Vodka_Vertu":

тебе еще сложнее: нужно и у папы и у жоначки)
28.03.2018 в 18:50
Носитель хрома Audi A8 назвали лучшим роскошным седаном
"":

Азиаты в жюри были?
"VAG_Vodka_Vertu":

без них velar красивым не назвали бы
"Firstlast.":

Огнетушитель купи
"VAG_Vodka_Vertu":

папу попроси)
"Firstlast.":

Ну, лучше папу попросить, чем отпрашиваться у жоначки.
Как она тебе еще на тест-драйв отпустила.
Выбрал семейную машину? Тебе ж другую не положено.
"VAG_Vodka_Vertu":

Назревает махачь? ))
28.03.2018 в 18:51
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
"Mike216":

ПФФ....рено 19 тоже европейское авто.
Брал я на тест Х3 с М тормозами. наверное, они не плывут после торможения 200-0, но в обычной жизни они даже более ватные, чем у ХС60
28.03.2018 в 18:51
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
"Firstlast.":

А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
28.03.2018 в 18:52
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
"Mike216":

ПФФ....рено 19 тоже европейское авто.
Брал я на тест Х3 с М тормозами. наверное, они не плывут после торможения 200-0, но в обычной жизни они даже более ватные, чем у ХС60
"Firstlast.":

Т.е. просто резкие тормоза = "шикарные" ? :)
28.03.2018 в 18:54
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
"Firstlast.":

А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

4-х цилиндровая БМВ с разгоном 6.3 сек до 100 не та машина, в которой нужно жертвовать комфортными опциями. там нет спорта и выдающихся технологий. И подвеска там комфортная. Это семейный автос хорошей управляемостью и уверенным поведением на дороге. Но это не спорт кар. Это просто хороший семейный паркет. Семейный.
28.03.2018 в 18:55
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
28.03.2018 в 18:56
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
"Firstlast.":

А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

4-х цилиндровая БМВ с разгоном 6.3 сек до 100 не та машина, в которой нужно жертвовать комфортными опциями. там нет спорта и выдающихся технологий. И подвеска там комфортная. Это семейный автос хорошей управляемостью и уверенным поведением на дороге. Но это не спорт кар. Это просто хороший семейный паркет. Семейный.
"Firstlast.":

У вас через строчку слово "семейный".....Вы видно еще тот каблук)))
28.03.2018 в 18:56
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
"Mike216":

ПФФ....рено 19 тоже европейское авто.
Брал я на тест Х3 с М тормозами. наверное, они не плывут после торможения 200-0, но в обычной жизни они даже более ватные, чем у ХС60
"Firstlast.":

Т.е. просто резкие тормоза = "шикарные" ? :)
"Mike216":

Почему они "просто резкие"?
28.03.2018 в 18:57
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
"Firstlast.":

А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

4-х цилиндровая БМВ с разгоном 6.3 сек до 100 не та машина, в которой нужно жертвовать комфортными опциями. там нет спорта и выдающихся технологий. И подвеска там комфортная. Это семейный автос хорошей управляемостью и уверенным поведением на дороге. Но это не спорт кар. Это просто хороший семейный паркет. Семейный.
"Firstlast.":

У вас через строчку слово "семейный".....Вы видно еще тот каблук)))
"MishaGSX":

Семья-это не только жена. Это дети и родители. Но, видимо, тебе об этом никто не рассказал. И поэтому ты одинок. Только ты и онлайнер)
28.03.2018 в 18:58
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
"Mike216":

ПФФ....рено 19 тоже европейское авто.
Брал я на тест Х3 с М тормозами. наверное, они не плывут после торможения 200-0, но в обычной жизни они даже более ватные, чем у ХС60
"Firstlast.":

Т.е. просто резкие тормоза = "шикарные" ? :)
"Mike216":

Почему они "просто резкие"?
"Firstlast.":

А какие?
28.03.2018 в 18:59
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

Т.е. большинство определяет ваше мнение по авто?

У меня как-то своё мнение и видение, а что там большинству - дело большинства.
28.03.2018 в 18:59
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
"Mike216":

ПФФ....рено 19 тоже европейское авто.
Брал я на тест Х3 с М тормозами. наверное, они не плывут после торможения 200-0, но в обычной жизни они даже более ватные, чем у ХС60
"Firstlast.":

Т.е. просто резкие тормоза = "шикарные" ? :)
"Mike216":

Почему они "просто резкие"?
"Firstlast.":

А какие?
"Mike216":

т.е. вы не знаете, что обсуждаете?
28.03.2018 в 18:59
4-х цилиндровая БМВ с разгоном 6.3 сек до 100 не та машина, в которой нужно жертвовать комфортными опциями. там нет спорта и выдающихся технологий. И подвеска там комфортная. Это семейный автос хорошей управляемостью и уверенным поведением на дороге. Но это не спорт кар. Это просто хороший семейный паркет. Семейный.
"Firstlast.":

А между "семейным" и "спорткаром" нету ничего?
28.03.2018 в 19:00
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

и что как только в машине появляется продольник она сразу становится венцом творения или это делает машину лучше?
28.03.2018 в 19:00
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
"Mike216":

ПФФ....рено 19 тоже европейское авто.
Брал я на тест Х3 с М тормозами. наверное, они не плывут после торможения 200-0, но в обычной жизни они даже более ватные, чем у ХС60
"Firstlast.":

Т.е. просто резкие тормоза = "шикарные" ? :)
"Mike216":

Почему они "просто резкие"?
"Firstlast.":

А какие?
"Mike216":

т.е. вы не знаете, что обсуждаете?
"Firstlast.":

А что обсуждаете Вы? Абстрактные слова про тормоза? Я думаю они там просто нормальные, настроены "по-европейки".
28.03.2018 в 19:00
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

Т.е. большинство определяет ваше мнение по авто?

У меня как-то своё мнение и видение, а что там большинству - дело большинства.
"Mike216":

да и у меня свое мнение. что вы хотели таки сказать?
28.03.2018 в 19:01
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

и что как только в машине появляется продольник она сразу становится венцом творения или это делает машину лучше?
"wolfwood":

Нет, как и наличие всяких опций не делает её лучше.

Тут каждому своё важно. Кто-то без панорамной крыши не может прям, а мне вот более интересный полный привод более важен.
28.03.2018 в 19:02
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

Т.е. большинство определяет ваше мнение по авто?

У меня как-то своё мнение и видение, а что там большинству - дело большинства.
"Mike216":

я даже готов с вами на грошы поспорить. Взять 100 человек и проверить, видят ли они разницу в приводе во время движения на Х3 или ХС60
28.03.2018 в 19:02
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

Т.е. большинство определяет ваше мнение по авто?

У меня как-то своё мнение и видение, а что там большинству - дело большинства.
"Mike216":

да и у меня свое мнение. что вы хотели таки сказать?
"Firstlast.":

Ну просто достал аргумент "большинство не заметит...." . Да как-то пофиг, на моё мнение это как должно влиять?
28.03.2018 в 19:02
Был во владении хс-60: не понравился вообще ничем и ничем не запомнился.
28.03.2018 в 19:02
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

Т.е. большинство определяет ваше мнение по авто?

У меня как-то своё мнение и видение, а что там большинству - дело большинства.
"Mike216":

я даже готов с вами на грошы поспорить. Взять 100 человек и проверить, видят ли они разницу в приводе во время движения на Х3 или ХС60
"Firstlast.":

Если не видят, то значит её нет?
28.03.2018 в 19:05
я тестил новый ХС60 именно Т5 в R-design. Т5-за глаза.... ну повадки. Это уже не тот вольво. У этого появилось понятие рулежка. Шикарные тормоза. Комфорт и опции.
"Firstlast.":

После корепонцев многие европейские авто с обычными тормозами называются "шикарными" :)
"Mike216":

ПФФ....рено 19 тоже европейское авто.
Брал я на тест Х3 с М тормозами. наверное, они не плывут после торможения 200-0, но в обычной жизни они даже более ватные, чем у ХС60
"Firstlast.":

Т.е. просто резкие тормоза = "шикарные" ? :)
"Mike216":

Почему они "просто резкие"?
"Firstlast.":

А какие?
"Mike216":

т.е. вы не знаете, что обсуждаете?
"Firstlast.":

А что обсуждаете Вы? Абстрактные слова про тормоза? Я думаю они там просто нормальные, настроены "по-европейки".
"Mike216":

Я повторяю для глухих: я проехал на обеих машинах. Какие абстрактные слова?И тормоза в ХС60 лучше: они более цепкие, предсказуемые. Они не ватные. Они более понятные, чем в бмв.
Вы же не ездили, но пытаетесь мне доказать, что это не так?
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
28.03.2018 в 19:06
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
"Firstlast.":

Мои слова я могу цифрами подтвердить. А настройка тормозов - дело вкуса. Хотя я тоже люблю "рэзкия", которые управляются не ходом педали, а силой нажатия.
28.03.2018 в 19:07
4-х цилиндровая БМВ с разгоном 6.3 сек до 100 не та машина, в которой нужно жертвовать комфортными опциями. там нет спорта и выдающихся технологий. И подвеска там комфортная. Это семейный автос хорошей управляемостью и уверенным поведением на дороге. Но это не спорт кар. Это просто хороший семейный паркет. Семейный.
"Firstlast.":

А между "семейным" и "спорткаром" нету ничего?
"Mike216":

с теми техноолгиями, что дает Х3 и ХС60-нет. Оба просто хорошие машины без намека на какой либо спорт. Х3 получше рулится у него подвеска лучше. ХС60 имхо лучше тормозит и лучше укомлпектован за меньше деньги.
На этом все.
28.03.2018 в 19:07
вообще ни вольво не их дизайн не вставляет
28.03.2018 в 19:08
Был во владении хс-60: не понравился вообще ничем и ничем не запомнился.
"ivan_pb":

даже и пробоывать не хочу
28.03.2018 в 19:08
Зачем эти первые места? Из-за них итак заоблачный ценник ещё вырастет!!!
А Volvo - отличный автомобиль!!!
28.03.2018 в 19:09
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

Т.е. большинство определяет ваше мнение по авто?

У меня как-то своё мнение и видение, а что там большинству - дело большинства.
"Mike216":

я даже готов с вами на грошы поспорить. Взять 100 человек и проверить, видят ли они разницу в приводе во время движения на Х3 или ХС60
"Firstlast.":

Если не видят, то значит её нет?
"Mike216":

значит, что принципиально переплачивать за нее будут только единицы в виде вас. Продажи ХС60 в европе за последний год это подтверждают. Они выше, чем у Ку5 и Х3.
28.03.2018 в 19:09
у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

не заметит, как то продольный мотор и хдрав не помог бмв и тест лося вольво прошла лучше на 77 км против 74, разница конечно в рамках погрешности но ведь продольник да хдрайв должны были дать ого какой результат все 100 не меньше.
28.03.2018 в 19:10
Volvo - отличные авто делает!...
"Вован28061983":

Откуда знаешь ? Или в записной книжке записано вот так : "Марка машины"- отличный авто делает !
28.03.2018 в 19:11
у мерса 4 цилиндра
У Ягуара тоже и он вообще не едет.
"Firstlast.":

Ага, знаток, ты где-то потерял 3 литра компрессор у одних и других.
"VAG_Vodka_Vertu":

Консервовод не в курсе, что уже есть SVR )))) И логунович тоже дает, нет чтобы интересные новости писать))) Про какие-то вольвы пишет))) Пенсионеров не так много читает онлайнер))
"MishaGSX":

Шило которое едет никак в сравнении с конкурентами, даже писать про это не стоит.
28.03.2018 в 19:11
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
"Firstlast.":

Мои слова я могу цифрами подтвердить. А настройка тормозов - дело вкуса. Хотя я тоже люблю "рэзкия", которые управляются не ходом педали, а силой нажатия.
"Mike216":

Поддержу Михаила про турбомоторы, более удобные что в городе, что на трассе. Езжу сейчас на атмобензе волей судьбы: да ну его нах это убожество.
28.03.2018 в 19:12
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
"Firstlast.":

Мои слова я могу цифрами подтвердить. А настройка тормозов - дело вкуса. Хотя я тоже люблю "рэзкия", которые управляются не ходом педали, а силой нажатия.
"Mike216":

турбо или атмо-тоже дело вкуса.
а уж про расположение мотора вообще промолчу.
28.03.2018 в 19:12
значит, что принципиально переплачивать за нее будут только единицы в виде вас. Продажи ХС60 в европе за последний год это подтверждают. Они выше, чем у Ку5 и Х3.
"Firstlast.":

И опять. Дело каждого за что платить. Что Вы мне все этим "большинством" тычете? Пусть покупают :)

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

не заметит, как то продольный мотор и хдрав не помог бмв и тест лося вольво прошла лучше на 77 км против 74, разница конечно в рамках погрешности но ведь продольник да хдрайв должны были дать ого какой результат все 100 не меньше.
"wolfwood":

Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
28.03.2018 в 19:12
Был во владении хс-60: не понравился вообще ничем и ничем не запомнился.
"ivan_pb":

даже и пробоывать не хочу
"2404897":

Ну было и было, что тут вспоминать :)
28.03.2018 в 19:14
турбо или атмо-тоже дело вкуса.
"Firstlast.":

Стоп. Это можно измерять конкретными цифрами, это не дело вкуса. Это факты и цифры.
28.03.2018 в 19:16
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
28.03.2018 в 19:17
турбо или атмо-тоже дело вкуса.
"Firstlast.":

Стоп. Это можно измерять конкретными цифрами, это не дело вкуса. Это факты и цифры.
"Mike216":

что можно измерить цифрами? удовлетворенность от езды на турбомоторе?
28.03.2018 в 19:17
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
"Firstlast.":

Мои слова я могу цифрами подтвердить. А настройка тормозов - дело вкуса. Хотя я тоже люблю "рэзкия", которые управляются не ходом педали, а силой нажатия.
"Mike216":

Поддержу Михаила про турбомоторы, более удобные что в городе, что на трассе. Езжу сейчас на атмобензе волей судьбы: да ну его нах это убожество.
"ivan_pb":

атмо да еще если бенз это действительно наказание
28.03.2018 в 19:18
Странно, но не видел, чтобы этим "мировым автомобилем" были заполнены улицы Европы. Да и Вольвами вообще.
На любителя (с) ))
"Умкa":

Съезди в Швецию .
28.03.2018 в 19:18
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

Для меня лучше наличием х-драйва с акцентом на зад, 8ZF и B48. Можно прошить, поставить тормоза от других старших БМВ и т.д.

А так кому как. ХС60 отличный вышел.
28.03.2018 в 19:19
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
"Firstlast.":

Мои слова я могу цифрами подтвердить. А настройка тормозов - дело вкуса. Хотя я тоже люблю "рэзкия", которые управляются не ходом педали, а силой нажатия.
"Mike216":

Поддержу Михаила про турбомоторы, более удобные что в городе, что на трассе. Езжу сейчас на атмобензе волей судьбы: да ну его нах это убожество.
"ivan_pb":

Я так понимаю ты езил литрах на трех турбо, а сел на 1.6 атмо. Ну да разница есть.
28.03.2018 в 19:19
турбо или атмо-тоже дело вкуса.
"Firstlast.":

Стоп. Это можно измерять конкретными цифрами, это не дело вкуса. Это факты и цифры.
"Mike216":

что можно измерить цифрами? удовлетворенность от езды на турбомоторе?
"Firstlast.":

Эластичность, динамику и т.д.
28.03.2018 в 19:20
Я так понимаю ты езил литрах на трех турбо, а сел на 1.6 атмо. Ну да разница есть.
"Мой_Господин":

Я езжу на 2.0Т старом и даже 3.5 атмо свежие никак не впечатляют. А уж после 2.0Т свежих так и вообще.
28.03.2018 в 19:22
А не кто не задумывался про удобство? Я всегда мечтал про Q5. Сел в него на выставке и все жмет. Рост 186. Центральный тоннель мешает. Подбирали другу авто. Сел за руль XC60 предыдущий. Все идеально, как влитой сижу, без нареканий. Может и у этого авто за удобство и т.д 1 место. Дорого, да. Ну надо думать как заработать....
28.03.2018 в 19:25
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

и что как только в машине появляется продольник она сразу становится венцом творения или это делает машину лучше?
"wolfwood":

Продольник это не показатель. Большинство к примеру А4 передний привод 4 горшка. Ниочем короче.
У меня Acura TL атмо поперечник на полном. Валит так в том числе и в поворотах что А4 кватро и не снилось. Проверено.
28.03.2018 в 19:29
Продольник это не показатель. Большинство к примеру А4 передний привод 4 горшка. Ниочем короче.
У меня Acura TL атмо поперечник на полном
"Мой_Господин":

Я что-то упустил и все хонды/акуры уже сразу на 3.7 и полном?

Валит так в том числе и в поворотах что А4 кватро и не снилось. Проверено.
"Мой_Господин":

Валит как? Какой А4 не снилось?
28.03.2018 в 19:29
Я так понимаю ты езил литрах на трех турбо, а сел на 1.6 атмо. Ну да разница есть.
"Мой_Господин":

Я езжу на 2.0Т старом и даже 3.5 атмо свежие никак не впечатляют. А уж после 2.0Т свежих так и вообще.
"Mike216":

А на чем ты ездил? Cядь проедь на каком нибудь финике и лехе, лично у меня больше эмоций чем от неповоротливой А4.
28.03.2018 в 19:30
А на чем ты ездил? Cядь проедь на каком нибудь финике и лехе, лично у меня больше эмоций чем от неповоротливой А4.
"Мой_Господин":

Ездил и что? Ничего такого. Я так понимаю ездил на всех А4 и всех вариантах? На S4 может ещё с спорт дифом?
28.03.2018 в 19:32
А не кто не задумывался про удобство? Я всегда мечтал про Q5. Сел в него на выставке и все жмет. Рост 186. Центральный тоннель мешает. Подбирали другу авто. Сел за руль XC60 предыдущий. Все идеально, как влитой сижу, без нареканий. Может и у этого авто за удобство и т.д 1 место. Дорого, да. Ну надо думать как заработать....
"pak1971":

Q5 новая хуже чем старая. Шумка хуже, подвеска хуже, материалы хуже. Если брать то на пневме.
28.03.2018 в 19:33
Я что-то упустил и все хонды/акуры уже сразу на 3.7 и полном?
"Mike216":

Все продольники 6 горшков и на полном что ты так за них топишь?
28.03.2018 в 19:33
А не кто не задумывался про удобство? Я всегда мечтал про Q5. Сел в него на выставке и все жмет. Рост 186. Центральный тоннель мешает. Подбирали другу авто. Сел за руль XC60 предыдущий. Все идеально, как влитой сижу, без нареканий. Может и у этого авто за удобство и т.д 1 место. Дорого, да. Ну надо думать как заработать....
"pak1971":

Q5 новая хуже чем старая. Шумка хуже, подвеска хуже, материалы хуже. Если брать то на пневме.
"Мой_Господин":

Нет. Шумка чуток лучше, подвеска та же, но есть пневма. Материалы лучше, салон сильно продвинулся в В9.
28.03.2018 в 19:34
Я что-то упустил и все хонды/акуры уже сразу на 3.7 и полном?
"Mike216":

Все продольники 6 горшков и на полном что ты так за них топишь?
"Мой_Господин":

Ты просто сравнивай сравнимое.
28.03.2018 в 19:35
wolfwood, ну конечно там база все дела...но,
lexus nx - Длина 4640
lexus rx - Длина 5000
volvo xc60 - Длина 4688

к чему ближе? У нее реально размер рав4 + 5см... я не спорю, что база разная, салон может быть просторнее, но это явно не класс х5, rx и прочих.... даже долбанный х3 стоит на 20% дешевле вольво. Не говоря о всяких q5... там то класс тот же?
"sku4aemost":

если выйти на одинаковые конфигурации то окажется что x3 не дешевле. а дороже. ну и xc60 это как раз конкурент x3. в классе x5 - у вольво хс90
28.03.2018 в 19:37
Валит как? Какой А4 не снилось?
"Mike216":

A4 2016 2.0 TFSI 249 лс quattro.
28.03.2018 в 19:37
wolfwood, ну конечно там база все дела...но,
lexus nx - Длина 4640
lexus rx - Длина 5000
volvo xc60 - Длина 4688

к чему ближе? У нее реально размер рав4 + 5см... я не спорю, что база разная, салон может быть просторнее, но это явно не класс х5, rx и прочих.... даже долбанный х3 стоит на 20% дешевле вольво. Не говоря о всяких q5... там то класс тот же?
"sku4aemost":

Причем тут Х5? Это другое авто, выше на ступеньку.
У БМВ Х3 дешевле база, да. например 30i аналог т5 у вольво, стартует с 49 к. баксов
НО! это голая версия без каких либо пакетов, на тряпке. ХС60 сразу идет с приятными вещами: кожа, электропривод сидений, музыка high-performacne и большой экран, двухзонный климат и т.д. А БМВ идет с убогим маленьким экраном и на тряпке. пустышка на 17 дисках.....
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
"Firstlast.":

вот именно, причем тут х5? чем ты читаешь, если я пишу "это явно не класс х5" ??
посмотри вольву в базе, такое же дно с салоном из черного пластика. Да и стартует она с 51 штуке, только на бумаге, на деле глянул в мск, дешевле 55 шутк нету...
а х3 на таком же дермантине за 50 штук... ладно суть не в этом. Факт в том, что машина размером с рав4 стоит 60к.
28.03.2018 в 19:40
Валит как? Какой А4 не снилось?
"Mike216":

A4 2016 2.0 TFSI 249 лс quattro.
"Мой_Господин":

И как же валит ТЛ эта на 300+ сил, наверное объезжает на много корпусов да?

p.s. хотя бы S-line подвеска была на А4 или как у нас приняло ППД ?
28.03.2018 в 19:41
Никогда не нравилась Вольво,не рыба не мясо,непонятная машина,никаких эмоций.
28.03.2018 в 19:42
Пенсионеры дружно хлопают в ладоши!
"1587800":


Пенсионерская шутка :D
28.03.2018 в 19:45
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
"Firstlast.":

Мои слова я могу цифрами подтвердить. А настройка тормозов - дело вкуса. Хотя я тоже люблю "рэзкия", которые управляются не ходом педали, а силой нажатия.
"Mike216":

Поддержу Михаила про турбомоторы, более удобные что в городе, что на трассе. Езжу сейчас на атмобензе волей судьбы: да ну его нах это убожество.
"ivan_pb":

Я так понимаю ты езил литрах на трех турбо, а сел на 1.6 атмо. Ну да разница есть.
"Мой_Господин":

Ты плохо понимаешь и еще хуже додумываешь.
28.03.2018 в 19:47
У меня Acura TL атмо поперечник на полном. Валит так в том числе и в поворотах что А4 кватро и не снилось. Проверено.
Лайк!
"Мой_Господин":

ну тут дело не в моторе больше, а в приводе, сашавд вещь классная.

Факт в том, что машина размером с рав4 стоит 60к.
"sku4aemost":

цена это не только размер.

Я так понимаю ты езил литрах на трех турбо, а сел на 1.6 атмо. Ну да разница есть.
"Мой_Господин":

да нет даже если пересесть с 3.5 атмо на 2.0 турбо лично мне турбо приятней да на тапке в пол атмо порвет, правда не каждый 2.0 турбо, но в городе лично мне турбо удобней.
28.03.2018 в 19:49
да на тапке в пол атмо порвет, правда не каждый 2.0 турбо, но в городе лично мне турбо удобней.
"wolfwood":

В 90% случаев наоборот. Резвых 3.5-3,7 реально не много, а 2.0Т сейчас повсеместно 250+ сил, а при делании и легко 300+.
28.03.2018 в 20:11
wolfwood, ну конечно там база все дела...но,
lexus nx - Длина 4640
lexus rx - Длина 5000
volvo xc60 - Длина 4688

к чему ближе? У нее реально размер рав4 + 5см... я не спорю, что база разная, салон может быть просторнее, но это явно не класс х5, rx и прочих.... даже долбанный х3 стоит на 20% дешевле вольво. Не говоря о всяких q5... там то класс тот же?
"sku4aemost":

Причем тут Х5? Это другое авто, выше на ступеньку.
У БМВ Х3 дешевле база, да. например 30i аналог т5 у вольво, стартует с 49 к. баксов
НО! это голая версия без каких либо пакетов, на тряпке. ХС60 сразу идет с приятными вещами: кожа, электропривод сидений, музыка high-performacne и большой экран, двухзонный климат и т.д. А БМВ идет с убогим маленьким экраном и на тряпке. пустышка на 17 дисках.....
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
"Firstlast.":

вот именно, причем тут х5? чем ты читаешь, если я пишу "это явно не класс х5" ??
посмотри вольву в базе, такое же дно с салоном из черного пластика. Да и стартует она с 51 штуке, только на бумаге, на деле глянул в мск, дешевле 55 шутк нету...
а х3 на таком же дермантине за 50 штук... ладно суть не в этом. Факт в том, что машина размером с рав4 стоит 60к.
"sku4aemost":

ну открываем технические характеристики.
рав 4 - 4605. колесная база - 2660
bmw x3 - 4708. колесная база - 2865
xc 60 - 4688. колесная база 2864.
имеем что вольво размером с х3. колесная база разницы нет. разница в длине 2см - ну кто такой чувствительный что может эту разницу прочувствовать.
вопрос - как голая машина на тряпке на убогих 17-х дисках в размере рав4 (перефразируя вас) может стоить от 50к (я про бмв если что).
28.03.2018 в 20:30
ваши слова про турбомоторы типа "эластичнее" и "более удобный в городе" разве не абстракция?
"Firstlast.":

Мои слова я могу цифрами подтвердить. А настройка тормозов - дело вкуса. Хотя я тоже люблю "рэзкия", которые управляются не ходом педали, а силой нажатия.
"Mike216":

Поддержу Михаила про турбомоторы, более удобные что в городе, что на трассе. Езжу сейчас на атмобензе волей судьбы: да ну его нах это убожество.
"ivan_pb":

Я так понимаю ты езил литрах на трех турбо, а сел на 1.6 атмо. Ну да разница есть.
"Мой_Господин":

Ты плохо понимаешь и еще хуже додумываешь.
"ivan_pb":

Расскажи плохопонимающим о чем твое сравнение.
28.03.2018 в 20:32
Когда в бмв накидаешь опций для жизни, ее цена становится внезапно больше цены вольво. Вот и вся история.
"Firstlast.":

А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

4-х цилиндровая БМВ с разгоном 6.3 сек до 100 не та машина, в которой нужно жертвовать комфортными опциями. там нет спорта и выдающихся технологий. И подвеска там комфортная. Это семейный автос хорошей управляемостью и уверенным поведением на дороге. Но это не спорт кар. Это просто хороший семейный паркет. Семейный.
"Firstlast.":

У вас через строчку слово "семейный".....Вы видно еще тот каблук)))
"MishaGSX":

Ой мля, сколько ж тут "настаяшшых мужыкоу"! Бьешь "сваю", чтобы место знала?)))
28.03.2018 в 20:35
Валит как? Какой А4 не снилось?
"Mike216":

A4 2016 2.0 TFSI 249 лс quattro.
"Мой_Господин":

И как же валит ТЛ эта на 300+ сил, наверное объезжает на много корпусов да?

p.s. хотя бы S-line подвеска была на А4 или как у нас приняло ППД ?
"Mike216":

Да, чтобы объехать поперечник надо брать не ниже S4.
28.03.2018 в 20:43
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
28.03.2018 в 21:15
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
"Samurai7755":

Технологии может там и ничего, но дизайн оптики в последнем поколении нереально уродский, как можно было нарисовать настолько некрасивые задние фары - просто не понимаю
28.03.2018 в 21:32
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
"Samurai7755":

Технологии может там и ничего, но дизайн оптики в последнем поколении нереально уродский, как можно было нарисовать настолько некрасивые задние фары - просто не понимаю
"FlyingSpur":

Ну дизайн это дело вкуса,по мне так ничего. А технологичность это тоже вопрос спорный, каждый свое закладывает в это понятие. Я думаю, что такие премии присуждают за совокупность потребительских качеств и тут всегда в топе будет авто, который неплох во всем:динамика, комфорт, безопасность, качество сборки, цена и т.д.
28.03.2018 в 21:38
да все замечательно, только пусть вольво сделает мотор больше 2 л
"HCB":

для чего, собственно? там моторов на любой вкус. В том числе Т8, но не для негров.
"Firstlast.":

На любой вкус, но все объемом 2 л с 4 цилиндрами. Или у XC60 что-то новенькое?
Это даже не смешно в сравнении с немецкой тройкой, порхе и ягой.
"HCB":

Не смешно покупать MB и BMW с объемом 1.6, но для вольво и 2.0 мало
28.03.2018 в 21:39
Дела у компании Volvo пошли в гору


молодцы китайцы!
28.03.2018 в 21:41
Валит как? Какой А4 не снилось?
"Mike216":

A4 2016 2.0 TFSI 249 лс quattro.
"Мой_Господин":

И как же валит ТЛ эта на 300+ сил, наверное объезжает на много корпусов да?

p.s. хотя бы S-line подвеска была на А4 или как у нас приняло ППД ?
"Mike216":

Да, чтобы объехать поперечник надо брать не ниже S4.
"Мой_Господин":

Так как едет он ? 300+ сил на корпус какой уезжает от 250 ? Ну поздравляю.

Просто в в том, что 300+ сильные 2.0т или упаси госпади 3.0Т размажут эту Акуру на много-много корпусов . Как-то так.
28.03.2018 в 21:42
Мой_Господин, для справки : А4 с 2.0Т на 300 сил едет 4.7-4.9 ;)
28.03.2018 в 21:43
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
"Samurai7755":

Я что-то упустила, а тогда 2.0Т один из заслуженных моторов, как и 1.4Т .

Посуче на них тогда тут синят так ?
28.03.2018 в 21:46
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
"Samurai7755":

Я что-то упустила, а тогда 2.0Т один из заслуженных моторов, как и 1.4Т .

Посуче на них тогда тут синят так ?
"Mike216":

Попробуй ещё раз)
28.03.2018 в 21:47
Странно, но не видел, чтобы этим "мировым автомобилем" были заполнены улицы Европы. Да и Вольвами вообще.
На любителя (с) ))
"Умкa":

Съезди в Швецию .
"vid1963":

Лет 6 нпзад было очень много вольво на дороге, по мере устаревания прошлого поколения становилось заметно меньше. Сейчас опять появилось много новых вольво на дорогах. Поездил там пару недель на v90 - по повадкам не сильно отличается от предыдущих v70 и xc70. Дизайн супер, интересные решения в интерьере и элетронные фишки только зацепили.
28.03.2018 в 21:59
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
"Samurai7755":

Я что-то упустила, а тогда 2.0Т один из заслуженных моторов, как и 1.4Т .

Посуче на них тогда тут синят так ?
"Mike216":

Попробуй ещё раз)
"Samurai7755":

Сорри, но телефон дал жару.

Я о том ,что 1.4Т и 2.0Т от вага кучу лет были в топе по рейтингам и т.д. И почему-то на них тут больше всего синят ;)
28.03.2018 в 22:18
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
"Samurai7755":

Я что-то упустила, а тогда 2.0Т один из заслуженных моторов, как и 1.4Т .

Посуче на них тогда тут синят так ?
"Mike216":

Попробуй ещё раз)
"Samurai7755":

Сорри, но телефон дал жару.

Я о том ,что 1.4Т и 2.0Т от вага кучу лет были в топе по рейтингам и т.д. И почему-то на них тут больше всего синят ;)
"Mike216":

Так я и написал, что мнение местных комментаторов менее компетентно, чем мнение жюри конкурса, в данном случае комментаторов "немцефилов", в случае с ВАГом, комментаторов Вагофобов.
28.03.2018 в 22:30
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

Хрен пойми. Один чувак купил себе новый ХС90 тот что на 320 сил вроде (или сколько там) доволен очень очень. А ему есть с чем сравнить, в том числе с немецкими прэмиумами.
28.03.2018 в 22:33
атмо да еще если бенз это действительно наказание
"2404897":

Если под атмо подразумевать японские тухляки типа Таотовских то да.
А если это HEMI или LS-серия то я бы не назвал это наказанием.
28.03.2018 в 22:35
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов.
"Mike216":

Cadillac Eldorado / Cadillac DeVille / Cadillac Seville - 8 котлов поперечно на переднем приводе ))) было бы желание как говорится)
28.03.2018 в 22:41
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

Да ладно. По цене не метит говорите? Я бы сказал что очень даже.
28.03.2018 в 22:45
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

Хрен пойми. Один чувак купил себе новый ХС90 тот что на 320 сил вроде (или сколько там) доволен очень очень. А ему есть с чем сравнить, в том числе с немецкими прэмиумами.
"VAG_Vodka_Vertu":

Ну дизель у Вольво ни о чем. Немцытут без шансов гнут.

Я люблю все эти 2.0Т. Реально хорошие варианты на каждодневного. Но поездив на 6/8 котлов турбо....сейчас вон 3.0 тфси Эво - булочка , а не мотор. Очень едет, очень приятен и кушает норм.
28.03.2018 в 23:00
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
28.03.2018 в 23:03
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов
"Mike216":

к слову и 6 и 8 котлов у вольво вполне себе получалось поставить поперечно и не только у вольво
28.03.2018 в 23:05
Да ладно. По цене не метит говорите? Я бы сказал что очень даже.
"VAG_Vodka_Vertu":

про цену я не писал.
28.03.2018 в 23:39
Умкa, кто-то просто не в том районе живет , вот и не видит
28.03.2018 в 23:40
кто-то просто не в том районе живет , вот и не видит
"Умкa":

кто-то просто не в том районе живет , вот и не видит , конечно на любителя кто-то на них ездит , а кто-то дома картинки смотрит
28.03.2018 в 23:57
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

А куда метит Вольво? Они все говорят - у нас свой путь, мы не конкурируем с немцами. Но в глазах покупателя-обывателя - конечно же они конкурируют, всем пофиг на свой путь. Это отмазка для слабых - когда ты не можешь победить, ты говоришь - я не такой, я в другой лиге, я альтернативно одаренный. А на деле - что касается автомобилей - существует тупо конкуренция - мощность мотора, трансмиссия, салон, дизайн, опции. И нет тут никакого сферического тайного и загадочного коня в вакууме. Все измеряется и сравнивается. И Вольво объективно проигрывает по тех части. Дизайн и салон да, но в отзывах владельцы неоднократно упоминают про китайский "запашок" у качества последних Вольво. Так что не будем идеализировать шведов.
"HCB":

Ахаха) это гениально, под статьёй про то, что Вольво стал автомобилем года, писать о том, что Вольво не может победить!))))
29.03.2018 в 0:02
отличный повод маркетологам поднять цену и испортить продажи хорошего в принципе автомобиля)
29.03.2018 в 0:06
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

А куда метит Вольво? Они все говорят - у нас свой путь, мы не конкурируем с немцами. Но в глазах покупателя-обывателя - конечно же они конкурируют, всем пофиг на свой путь. Это отмазка для слабых - когда ты не можешь победить, ты говоришь - я не такой, я в другой лиге, я альтернативно одаренный. А на деле - что касается автомобилей - существует тупо конкуренция - мощность мотора, трансмиссия, салон, дизайн, опции. И нет тут никакого сферического тайного и загадочного коня в вакууме. Все измеряется и сравнивается. И Вольво объективно проигрывает по тех части. Дизайн и салон да, но в отзывах владельцы неоднократно упоминают про китайский "запашок" у качества последних Вольво. Так что не будем идеализировать шведов.
"HCB":

Ахаха) это гениально, под статьёй про то, что Вольво стал автомобилем года, писать о том, что Вольво не может победить!))))
"Samurai7755":

Пеугеот 3008 тоже стал автомобилем года? И что? Все эти титулы мало имеют отношения к реальности. Ни на что не влияют.
"HCB":

Конечно, гораздо больше отношение к реальности имеют рассуждения комментаторов на онлайнере, восхваляющих преимущественно марку авто, к которой принадлежат их древние ведра)))
29.03.2018 в 0:14
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

Ты что! Это ж не дай бог завтра все, кто до этого не пробовал, проедет на М57, БМВ же не успеет их клепать, такой спрос бешеный начнется!)))
29.03.2018 в 0:16
Она лучше в полтора раза чем lexus NX? оба люксовые сувы, оба примерно одинакового размера.
"sku4aemost":

разный класс 60ка это рх, а нх это цх40
"wolfwood":

Та вы шо, с каких пор сх60 стал конкурентом х5 , мл и прочих одноклассников рх?
29.03.2018 в 0:21
Наверное то, что Вольво завоевывает все эти титулы не случайно, жюри, которое их присуждает, явно более компетентно, чем местные комментаторы, которые мастурбируют на плакаты с немецкими и английскими авто)
"Samurai7755":

Я что-то упустила, а тогда 2.0Т один из заслуженных моторов, как и 1.4Т .

Посуче на них тогда тут синят так ?
"Mike216":

Попробуй ещё раз)
"Samurai7755":

Сорри, но телефон дал жару.

Я о том ,что 1.4Т и 2.0Т от вага кучу лет были в топе по рейтингам и т.д. И почему-то на них тут больше всего синят ;)
"Mike216":

Так я и написал, что мнение местных комментаторов менее компетентно, чем мнение жюри конкурса, в данном случае комментаторов "немцефилов", в случае с ВАГом, комментаторов Вагофобов.
"Samurai7755":

Ну с турбо немцами как раз таки вопросов не особо мого, в отличии от турбовагов. Там шлак полный а вариантов этих исправленных, ну вот теперь уж точно, хотя... зашкаливает
29.03.2018 в 0:24
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

А куда метит Вольво? Они все говорят - у нас свой путь, мы не конкурируем с немцами. Но в глазах покупателя-обывателя - конечно же они конкурируют, всем пофиг на свой путь. Это отмазка для слабых - когда ты не можешь победить, ты говоришь - я не такой, я в другой лиге, я альтернативно одаренный. А на деле - что касается автомобилей - существует тупо конкуренция - мощность мотора, трансмиссия, салон, дизайн, опции. И нет тут никакого сферического тайного и загадочного коня в вакууме. Все измеряется и сравнивается. И Вольво объективно проигрывает по тех части. Дизайн и салон да, но в отзывах владельцы неоднократно упоминают про китайский "запашок" у качества последних Вольво. Так что не будем идеализировать шведов.
"HCB":

Ахаха) это гениально, под статьёй про то, что Вольво стал автомобилем года, писать о том, что Вольво не может победить!))))
"Samurai7755":

Пеугеот 3008 тоже стал автомобилем года? И что? Все эти титулы мало имеют отношения к реальности. Ни на что не влияют.
"HCB":

Конечно, гораздо больше отношение к реальности имеют рассуждения комментаторов на онлайнере, восхваляющих преимущественно марку авто, к которой принадлежат их древние ведра)))
"Samurai7755":

Причем тут рассуждения? Куча авторитетных изданий - и в печати, и в интернете - не оспаривают техническое преимущество немецкой тройки. Да и продажи говорят об этом. А вы тут услышали фразу "автомобиль года" и поперло. Смешно. Вольво до уровня немцев еще как раком до луны. Да возможно на немце ты банален, а на Вольво ты оригинал, но едут немцы лучше и точка. Это даже не спорный вопрос.
"HCB":

Я попробую один раз объяснить: 1. речь идёт об автомобиле года, а не о самом технически оснащенном автомобиле в мире (если бы речь шла об это, то опять же вряд-ли бы немцы выиграли), 2. Не надо свои требования к авто примерять на всех, не для всех определяющим фактором при выборе авто является то, что он едет на 0.5 секунды быстрее, чем его конкурент. 3. Если лучшие авто в мире выпускаются немецкой тройкой, почему ты ездишь на Форде?!
29.03.2018 в 0:25
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

Хрен пойми. Один чувак купил себе новый ХС90 тот что на 320 сил вроде (или сколько там) доволен очень очень. А ему есть с чем сравнить, в том числе с немецкими прэмиумами.
"VAG_Vodka_Vertu":

Ну дизель у Вольво ни о чем. Немцытут без шансов гнут.

Я люблю все эти 2.0Т. Реально хорошие варианты на каждодневного. Но поездив на 6/8 котлов турбо....сейчас вон 3.0 тфси Эво - булочка , а не мотор. Очень едет, очень приятен и кушает норм.
"Mike216":

Ну еще ты не будешь любить то что у тебя в данный момент, надо же как-то оправдываться.
29.03.2018 в 0:27
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

Ты что! Это ж не дай бог завтра все, кто до этого не пробовал, проедет на М57, БМВ же не успеет их клепать, такой спрос бешеный начнется!)))
"Samurai7755":

Ты ездил? О чем твой стон? Лучший мотор у БМВ за последние 20 лет. С этим тоже хочешь поспорить? Смешнуля )
"HCB":

Сцу.. , заплюсую дико. Лучше еще никто кроме самой бмв не придумал.
29.03.2018 в 0:30
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

Ты что! Это ж не дай бог завтра все, кто до этого не пробовал, проедет на М57, БМВ же не успеет их клепать, такой спрос бешеный начнется!)))
"Samurai7755":

Ты ездил? О чем твой стон? Лучший мотор у БМВ за последние 20 лет. С этим тоже хочешь поспорить? Смешнуля )
"HCB":

Ты чернила уже с вечера хлебнул? Какой стон?! Да он может быть 30 раз лучшим мотором хоть у БМВ, хоть во всем мире, но это не значит, что все на него будут пускать слюни как ты)
29.03.2018 в 0:35

Как бы там ни было, но 2 л будет ехать как 2 л, законы физики шведы пока не изобрели заново. Езжу сам сейчас на 2.0Т и он вроде как бы и едет, но это все равно не 6 цил 3.0.
"HCB":

ну это не делает машину в целом лучше
"wolfwood":

Конечно делает. Есть люди с бензином в крови. Но вы правы, они кроссовер не купят.
"HCB":

Таки купят 911 гтр или ещё что то. Но не семейный кроссовок
29.03.2018 в 0:37
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

А куда метит Вольво? Они все говорят - у нас свой путь, мы не конкурируем с немцами. Но в глазах покупателя-обывателя - конечно же они конкурируют, всем пофиг на свой путь. Это отмазка для слабых - когда ты не можешь победить, ты говоришь - я не такой, я в другой лиге, я альтернативно одаренный. А на деле - что касается автомобилей - существует тупо конкуренция - мощность мотора, трансмиссия, салон, дизайн, опции. И нет тут никакого сферического тайного и загадочного коня в вакууме. Все измеряется и сравнивается. И Вольво объективно проигрывает по тех части. Дизайн и салон да, но в отзывах владельцы неоднократно упоминают про китайский "запашок" у качества последних Вольво. Так что не будем идеализировать шведов.
"HCB":
даже если конкурируют то вполне неплохо и продаются они очень хорошо продажи выросли чуть ли не в разы и тех часть ц кросвка не единственное что важно
29.03.2018 в 0:54
Автомобиль года в Европе - ХС40, а не ХС60
29.03.2018 в 1:11
Ну Вольво так нехило прыгнули за последние лет 5, молодцы. Есть изюминка, но вот тех часть я бы подтянул. Так и напрашивается в новые Вольво рядный 5 цил мотор с 2 турбинами сил на 350-400. Могли ж раньше - был у них один хороший мотор Т5 - но и тот при помощи Порше разработали. Никуда без немцев.
"HCB":


у них все это было и 6рки и 8рки, но шведы крайне странные со своим подходом когда все делали атмо моторы шведы гнули линию с турбами что сааб что вольво в итоге сааб вообще скопытился а вольво ходила по рукам, а то мы видим сейчас турбо везде и это норма.
29.03.2018 в 1:26
Да ладно. По цене не метит говорите? Я бы сказал что очень даже.
"VAG_Vodka_Vertu":

про цену я не писал.
"wolfwood":

Значит мне показалось
да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше
"wolfwood":
29.03.2018 в 4:35
v_dav, по цене он своих денег стоит. Скажем так за эти деньги он дает больше,чем хваленая немецкая тройка по той же стоимости.
29.03.2018 в 9:27
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же?
"Mike216":

у вольво все это есть. 4 цилиндра, 8 передач и полный привод. В этом сегменте разницу заметит лишь сильный фанат машин. Но она невидима большинству, когда едешь по мкаду или утром в пробках на работу.
"Firstlast.":

Т.е. большинство определяет ваше мнение по авто?

У меня как-то своё мнение и видение, а что там большинству - дело большинства.
"Mike216":

я даже готов с вами на грошы поспорить. Взять 100 человек и проверить, видят ли они разницу в приводе во время движения на Х3 или ХС60
"Firstlast.":

Если не видят, то значит её нет?
"Mike216":

значит, что принципиально переплачивать за нее будут только единицы в виде вас. Продажи ХС60 в европе за последний год это подтверждают. Они выше, чем у Ку5 и Х3.
"Firstlast.":

Ой ли? Пруфлинк можно?
"HCB":

На, кушай, не обляпайся
ХС60
Х3
Q5
29.03.2018 в 9:31
Так и напрашивается в новые Вольво рядный 5 цил мотор с 2 турбинами сил на 350-400.
"HCB":

Есть у них Т6 с нагнетателем и турбиной, 320 л.с. И его даже чипуют.
есть еще т8
29.03.2018 в 9:36
А не кто не задумывался про удобство? Я всегда мечтал про Q5. Сел в него на выставке и все жмет. Рост 186. Центральный тоннель мешает. Подбирали другу авто. Сел за руль XC60 предыдущий. Все идеально, как влитой сижу, без нареканий. Может и у этого авто за удобство и т.д 1 место. Дорого, да. Ну надо думать как заработать....
"pak1971":

У Вольво свой путь. Как у шведов. Будучи в стране часто спрашивал у местных и приезжих - в чем по-вашему фишка этой страны? Почти все отвечали: очень удобная, все продумано и все для людей. Тоже самое можно сказать и про вольво. Минимум понтов, роскоши и ничего лишнего. Даже в домах у богатых людей. Так и в вольво: все добротно, качественно, продуманно, но минимально, мало что мигает, блестит, минимум кнопок. Своя философия, свой путь. Не всем придется по душе.
29.03.2018 в 9:37
HCB, не будут они делать мощные моторы. Нет смысла и не перспективно. А шведы - люди очень рациональные в хорошем смысле слова.
29.03.2018 в 9:38
Ну Вольво так нехило прыгнули за последние лет 5, молодцы. Есть изюминка, но вот тех часть я бы подтянул. Так и напрашивается в новые Вольво рядный 5 цил мотор с 2 турбинами сил на 350-400. Могли ж раньше - был у них один хороший мотор Т5 - но и тот при помощи Порше разработали. Никуда без немцев.
"HCB":


у них все это было и 6рки и 8рки, но шведы крайне странные со своим подходом когда все делали атмо моторы шведы гнули линию с турбами что сааб что вольво в итоге сааб вообще скопытился а вольво ходила по рукам, а то мы видим сейчас турбо везде и это норма.
"wolfwood":

Здесь многие дальше своего носа не видят и не пытаются анализировать. Прицепились к своим корчам 15 летней давности, а на текущую линейку авто не смотрят. Да, есть у немцев 6 цилиндров в этом классе.. НО: только в самых дорогих версиях. Базовые и средние моторы-Только 4 цилиндра. Без вариантов.
А Ауди 6 цилиндров только бензин и только SQ5
У мерседеса Только в линейке АМГ
У Х3 остался последний мотор, который еще хоть как-то доступен: 3.0 дизель. Хотя его цена в базе равна хорошо упакованной ХС60 Т5. Бензиновый 3 литра только в версии М40i. Его цена приближается к 90к баксов в приличной для владения версии.
И на этом все. Тенденция такова, что 6 цилиндровые моторы остаются только в очень дорогих версиях, которыми дорого владеть. Линейка Сув Д уходит от 6 цилиндров к 4 цилиндрам, гибридам и электродвигателям.
29.03.2018 в 9:41
Вольво, хорошие авто.
29.03.2018 в 9:42
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

А куда метит Вольво? Они все говорят - у нас свой путь, мы не конкурируем с немцами. Но в глазах покупателя-обывателя - конечно же они конкурируют, всем пофиг на свой путь. Это отмазка для слабых - когда ты не можешь победить, ты говоришь - я не такой, я в другой лиге, я альтернативно одаренный. А на деле - что касается автомобилей - существует тупо конкуренция - мощность мотора, трансмиссия, салон, дизайн, опции. И нет тут никакого сферического тайного и загадочного коня в вакууме. Все измеряется и сравнивается. И Вольво объективно проигрывает по тех части. Дизайн и салон да, но в отзывах владельцы неоднократно упоминают про китайский "запашок" у качества последних Вольво. Так что не будем идеализировать шведов.
"HCB":

Не хило у тебя пригорает из-за Вольво. Увел подругу дедюля на новом вольво, что ле?))
Вольво никуда не метит, также как и шведы. Они развиваются своим путем, ни на кого не оглядываясь. Они не пытаются кому-то угодить или чем-то заманить. Разве что только историями про безопасность, но сейчас многие уже здорово подтянулись.
Свой выбор моторов, свой минималистично комфортный интерьер и так далее. При этом не так много агрессивной рекламы и каких-то заманух.
29.03.2018 в 9:46
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

А куда метит Вольво? Они все говорят - у нас свой путь, мы не конкурируем с немцами. Но в глазах покупателя-обывателя - конечно же они конкурируют, всем пофиг на свой путь. Это отмазка для слабых - когда ты не можешь победить, ты говоришь - я не такой, я в другой лиге, я альтернативно одаренный. А на деле - что касается автомобилей - существует тупо конкуренция - мощность мотора, трансмиссия, салон, дизайн, опции. И нет тут никакого сферического тайного и загадочного коня в вакууме. Все измеряется и сравнивается. И Вольво объективно проигрывает по тех части. Дизайн и салон да, но в отзывах владельцы неоднократно упоминают про китайский "запашок" у качества последних Вольво. Так что не будем идеализировать шведов.
"HCB":

Не хило у тебя пригорает из-за Вольво. Увел подругу дедюля на новом вольво, что ле?))
Вольво никуда не метит, также как и шведы. Они развиваются своим путем, ни на кого не оглядываясь. Они не пытаются кому-то угодить или чем-то заманить. Разве что только историями про безопасность, но сейчас многие уже здорово подтянулись.
Свой выбор моторов, свой минималистично комфортный интерьер и так далее. При этом не так много агрессивной рекламы и каких-то заманух.
"Charapaha":

насчет интерьера: там сейчас все очень хорошо. Они в этом поколении подтянулись по всем параметрам: салон, управляемость, комфорт. Конечно, Х3 рулится лучше, ведь это бмв, и в поворотах, и на плохой дороге стоит лучше БМВ. Но вольво прыгнула очень близко. При этом она интереснее в плане комфорта и опций за меньшие деньги. Это просто очень гармоничный авто. Без явных преимуществ в чем-то одном, просто хороший баланс. И это именно то, что ищут многие в машине.
29.03.2018 в 9:47
Сам езжу на VOLVO.Никаких вопросов)))Заслуженно!!!
29.03.2018 в 10:05
ИНтересно, чем он заслужил эту награду? За такую цену лучше немцев взять. XC60 на тестах в сугроб заехал и выехать сам не смог.
29.03.2018 в 10:11
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

и что как только в машине появляется продольник она сразу становится венцом творения или это делает машину лучше?
"wolfwood":

Продольник это не показатель. Большинство к примеру А4 передний привод 4 горшка. Ниочем короче.
У меня Acura TL атмо поперечник на полном. Валит так в том числе и в поворотах что А4 кватро и не снилось. Проверено.
"Мой_Господин":

Об-жежмой, дешевый шрот с копарта из под американского потного негра , который еще и в литве с контейнера разукомплектовали, а гонору то сколько...
29.03.2018 в 10:14
Да ладно. По цене не метит говорите? Я бы сказал что очень даже.
"VAG_Vodka_Vertu":

про цену я не писал.
"wolfwood":

Значит мне показалось
да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше
"wolfwood":
"VAG_Vodka_Vertu":

ну с ценой я это я походу ляпнул том еще и забыл что ляпнул


На, кушай, не обляпайся
ХС60
Х3
Q5
"Firstlast.":


интересно сколько из эти ку5 и ч3 с в8 или хотябы с в6
29.03.2018 в 10:20
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

у меня 2.4d 230 сил на хс60, ездил на Х3 3.0d 249 сил
большой разницы не заметил, бмв конечно в пределе быстрее, но не так чтобы дух захватывало
А вот настройка педали акселератора у современных бмв просто ужасна, нажимаешь и секунду ждешь пока она поедет.
29.03.2018 в 10:54
интересно сколько из эти ку5 и ч3 с в8 или хотябы с в6
"wolfwood":

Хорошо, если каждая десятая ...
29.03.2018 в 11:00
Здесь многие дальше своего носа не видят и не пытаются анализировать. Прицепились к своим корчам 15 летней давности, а на текущую линейку авто не смотрят. Да, есть у немцев 6 цилиндров в этом классе.. НО: только в самых дорогих версиях. Базовые и средние моторы-Только 4 цилиндра. Без вариантов.
А Ауди 6 цилиндров только бензин и только SQ5
У мерседеса Только в линейке АМГ
"Firstlast.":

Так никто и не говорит, что в базе. Вопрос в выборе - тут он есть.
29.03.2018 в 11:00
после xc70 вольво кажется отбракованным шлаком, нужно быть совсем отсаженным любителем скандинавии что бы переплачивать непонятно за что... и не выезжать из сервисов. У ауди , бмв, мерседеса - хотя бы есть за что платить, а тут старперская повозка у который что только не ломалось
29.03.2018 в 11:01
интересно сколько из эти ку5 и ч3 с в8 или хотябы с в6
"wolfwood":

Хорошо, если каждая десятая ...
"Firstlast.":

Ещё раз, а какая разница? Что, все ХС90 и ХС60 стазу Т6 и T8 ?
29.03.2018 в 11:01
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

у меня 2.4d 230 сил на хс60, ездил на Х3 3.0d 249 сил
большой разницы не заметил, бмв конечно в пределе быстрее, но не так чтобы дух захватывало
А вот настройка педали акселератора у современных бмв просто ужасна, нажимаешь и секунду ждешь пока она поедет.
"Кирюха":

Ага а у вольво нажимаешь и думаешь - она вообще поедет ?
29.03.2018 в 11:01
у меня 2.4d 230 сил на хс60, ездил на Х3 3.0d 249 сил
"Кирюха":

Там сильно быстрее БМВ, не надо лукавить. 2.4d не едет.
29.03.2018 в 11:10
интересно сколько из эти ку5 и ч3 с в8 или хотябы с в6
"wolfwood":

Хорошо, если каждая десятая ...
"Firstlast.":

Ещё раз, а какая разница? Что, все ХС90 и ХС60 стазу Т6 и T8 ?
"Mike216":

разницы для Вас, Миша, никакой, только вольво даже в 2018 году продается лучше, чем Х3. Ровно в 2 раза. Только ку5 на пару сотен машин впереди. Можно сказать паритет.
29.03.2018 в 11:10
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

у меня 2.4d 230 сил на хс60, ездил на Х3 3.0d 249 сил
большой разницы не заметил, бмв конечно в пределе быстрее, но не так чтобы дух захватывало
А вот настройка педали акселератора у современных бмв просто ужасна, нажимаешь и секунду ждешь пока она поедет.
"Кирюха":

Ага а у вольво нажимаешь и думаешь - она вообще поедет ?
"soho_m":

У новыйх БМВ реально тупняк на старте. В режиме комфорт проходит до 1.5 секунды. Очуметь, в моей мазде реакция на педаль намного быстрее.
29.03.2018 в 11:11
Здесь многие дальше своего носа не видят и не пытаются анализировать. Прицепились к своим корчам 15 летней давности, а на текущую линейку авто не смотрят. Да, есть у немцев 6 цилиндров в этом классе.. НО: только в самых дорогих версиях. Базовые и средние моторы-Только 4 цилиндра. Без вариантов.
А Ауди 6 цилиндров только бензин и только SQ5
У мерседеса Только в линейке АМГ
"Firstlast.":

Так никто и не говорит, что в базе. Вопрос в выборе - тут он есть.
"Mike216":

Это называется выбор без выбора, если что.
29.03.2018 в 11:26
интересно сколько из эти ку5 и ч3 с в8 или хотябы с в6
"wolfwood":

Хорошо, если каждая десятая ...
"Firstlast.":

Ещё раз, а какая разница? Что, все ХС90 и ХС60 стазу Т6 и T8 ?
"Mike216":

разницы для Вас, Миша, никакой, только вольво даже в 2018 году продается лучше, чем Х3. Ровно в 2 раза. Только ку5 на пару сотен машин впереди. Можно сказать паритет.
"Firstlast.":

И что? Это должно моё мнение менять? Камрухи вон в топе продаж у нас.

Это называется выбор без выбора, если что.
"Firstlast.":

Это называется выбор. У вольво его вообще нет, только 4. А у конкурентов ХС90 того же и 4, и 6, и 8. Как дизеля, так и бензы.
29.03.2018 в 11:35

Это называется выбор. У вольво его вообще нет, только 4. А у конкурентов ХС90 того же и 4, и 6, и 8. Как дизеля, так и бензы.
"Mike216":

ну тоже можно сказать и про ауди или бмв что они по технике не дотягивают нет выбора нельзя купить гибридную.
29.03.2018 в 11:46
после xc70 вольво кажется отбракованным шлаком, нужно быть совсем отсаженным любителем скандинавии что бы переплачивать непонятно за что... и не выезжать из сервисов. У ауди , бмв, мерседеса - хотя бы есть за что платить, а тут старперская повозка у который что только не ломалось
"soho_m":

Ауди, БМВ и Мерседес крайне неудачные примеры "надёжных" авто, по надёжности хуже этих ведер ещё поискать нужно
29.03.2018 в 11:49
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

Ты что! Это ж не дай бог завтра все, кто до этого не пробовал, проедет на М57, БМВ же не успеет их клепать, такой спрос бешеный начнется!)))
"Samurai7755":

Ты ездил? О чем твой стон? Лучший мотор у БМВ за последние 20 лет. С этим тоже хочешь поспорить? Смешнуля )
"HCB":

Ты чернила уже с вечера хлебнул? Какой стон?! Да он может быть 30 раз лучшим мотором хоть у БМВ, хоть во всем мире, но это не значит, что все на него будут пускать слюни как ты)
"Samurai7755":

Ты мне не тыкай тут. Если не имеешь понятия про автомобилестроение и инженерию, то иди купи себе Вольво и катайся. А в спор к дядям не лезь, На сим диспут с тобой можем закончить. Спи сладко )
"HCB":

Если ты имеешь понятие про автомобилестроение и инженерию, то почему ты ездишь на тухлом Форде?)))
29.03.2018 в 11:52
Продольник нужен уже для того, что бы поставить реально 6/8 котлов. Если с 2.0Т бензом ещё как-то можно выкрутится, то вот с дизелями беда....ХС90 с 2.0д никак не соперних 3.0 и 4.0 дизелям у БМВ/Ауди/Мерса.
"Mike216":

да он как бы и не метит в соперники ни по цене ни по идеологии да и в целом это не делает вольво хуже а бмв мерса ауди лучше, вот объясните чем 2хлитровая хз бмв лучше вольво тем что существует гдето 3х литровая?
"wolfwood":

А куда метит Вольво? Они все говорят - у нас свой путь, мы не конкурируем с немцами. Но в глазах покупателя-обывателя - конечно же они конкурируют, всем пофиг на свой путь. Это отмазка для слабых - когда ты не можешь победить, ты говоришь - я не такой, я в другой лиге, я альтернативно одаренный. А на деле - что касается автомобилей - существует тупо конкуренция - мощность мотора, трансмиссия, салон, дизайн, опции. И нет тут никакого сферического тайного и загадочного коня в вакууме. Все измеряется и сравнивается. И Вольво объективно проигрывает по тех части. Дизайн и салон да, но в отзывах владельцы неоднократно упоминают про китайский "запашок" у качества последних Вольво. Так что не будем идеализировать шведов.
"HCB":

Ахаха) это гениально, под статьёй про то, что Вольво стал автомобилем года, писать о том, что Вольво не может победить!))))
"Samurai7755":

Пеугеот 3008 тоже стал автомобилем года? И что? Все эти титулы мало имеют отношения к реальности. Ни на что не влияют.
"HCB":

Конечно, гораздо больше отношение к реальности имеют рассуждения комментаторов на онлайнере, восхваляющих преимущественно марку авто, к которой принадлежат их древние ведра)))
"Samurai7755":

Причем тут рассуждения? Куча авторитетных изданий - и в печати, и в интернете - не оспаривают техническое преимущество немецкой тройки. Да и продажи говорят об этом. А вы тут услышали фразу "автомобиль года" и поперло. Смешно. Вольво до уровня немцев еще как раком до луны. Да возможно на немце ты банален, а на Вольво ты оригинал, но едут немцы лучше и точка. Это даже не спорный вопрос.
"HCB":

Я попробую один раз объяснить: 1. речь идёт об автомобиле года, а не о самом технически оснащенном автомобиле в мире (если бы речь шла об это, то опять же вряд-ли бы немцы выиграли), 2. Не надо свои требования к авто примерять на всех, не для всех определяющим фактором при выборе авто является то, что он едет на 0.5 секунды быстрее, чем его конкурент. 3. Если лучшие авто в мире выпускаются немецкой тройкой, почему ты ездишь на Форде?!
"Samurai7755":

Лучший авто года выбирается большинством. А большинство всегда ошибается. 80/20 - правило Парето.
Если ты решил перейти на личности, то ты глуповат и недалек. Я езжу на нескольких авто, а ты увидел что-то в подписи и решил меня подколоть. Мой Форд это ежедневный поджопник, даст фору многим Вольво, но главный его плюс - он новый и возит попу исправно 35 тыс км в год. Если еще будут вопросы - обращайся )
"HCB":

Вопрос один: среди авто на которых ты ездишь есть БМВ с М57?)))
29.03.2018 в 11:55

Это называется выбор. У вольво его вообще нет, только 4. А у конкурентов ХС90 того же и 4, и 6, и 8. Как дизеля, так и бензы.
"Mike216":

ну тоже можно сказать и про ауди или бмв что они по технике не дотягивают нет выбора нельзя купить гибридную.
"wolfwood":

Есть гибриды у всех. И не надо пихуть везде эти T8. В живую хоть один видели? Сомневаюсь. А вот 8-котловых немцев - валом.
29.03.2018 в 12:13
И что? Это должно моё мнение менять? Камрухи вон в топе продаж у нас.
"Mike216":

причем тут камрухи? она конкурент ХС60?
не надо в прыжке кроссовки менять.
29.03.2018 в 12:19
И что? Это должно моё мнение менять? Камрухи вон в топе продаж у нас.
"Mike216":

причем тут камрухи? она конкурент ХС60?
не надо в прыжке кроссовки менять.
"Firstlast.":

Что менять? Вы вообще читает, что я вам пишу? Очнитесь, я нигде не спорю, что ХС60 отлично продаётся. Но как это должно менять моё мнение о нем как об авто в сравнении с конкурентами?
29.03.2018 в 12:33
И что? Это должно моё мнение менять? Камрухи вон в топе продаж у нас.
"Mike216":

причем тут камрухи? она конкурент ХС60?
не надо в прыжке кроссовки менять.
"Firstlast.":

Что менять? Вы вообще читает, что я вам пишу? Очнитесь, я нигде не спорю, что ХС60 отлично продаётся. Но как это должно менять моё мнение о нем как об авто в сравнении с конкурентами?
"Mike216":

что менять? вы сами читали, что написали? Камрюху кто приплел?
насчет мнения: откуда оно у вас взялось, если ни на том, ни на другом вы просто не ездили? из брошюрок?
29.03.2018 в 12:35

Это называется выбор. У вольво его вообще нет, только 4. А у конкурентов ХС90 того же и 4, и 6, и 8. Как дизеля, так и бензы.
"Mike216":

ну тоже можно сказать и про ауди или бмв что они по технике не дотягивают нет выбора нельзя купить гибридную.
"wolfwood":

Есть гибриды у всех. И не надо пихуть везде эти T8. В живую хоть один видели? Сомневаюсь. А вот 8-котловых немцев - валом.
"Mike216":

Да ладно, навалом, по сравнению с этими 8 котловыми немцами, которые у нас ездят твоя ауди молодуха, практически без пробега)))
29.03.2018 в 12:51
И что? Это должно моё мнение менять? Камрухи вон в топе продаж у нас.
"Mike216":

причем тут камрухи? она конкурент ХС60?
не надо в прыжке кроссовки менять.
"Firstlast.":

Что менять? Вы вообще читает, что я вам пишу? Очнитесь, я нигде не спорю, что ХС60 отлично продаётся. Но как это должно менять моё мнение о нем как об авто в сравнении с конкурентами?
"Mike216":

что менять? вы сами читали, что написали? Камрюху кто приплел?
насчет мнения: откуда оно у вас взялось, если ни на том, ни на другом вы просто не ездили? из брошюрок?
"Firstlast.":

Вы я смотрю вообще не всём поездили и все авто в классе сравнили. Хватит уже.

Да ладно, навалом, по сравнению с этими 8 котловыми немцами, которые у нас ездят твоя ауди молодуха, практически без пробега)))
Лайк! Ответить Цитировать
"Samurai7755":

Что мало X5/X6 50i или GLE500 в городе. Есть, вижу постоянно. А вот Т8 как-то не вижу :)

Даже ХС90 в массе Т5 или D5.
29.03.2018 в 12:56
Езжу на "Вольво". Замечательный автомобиль.
Ну не для тех, конечно, кому надо все свои комплексы и неудовлетворенность в жизни выставить на показ, давя на газ и ерзая по рядам. :)
29.03.2018 в 13:11
у меня 2.4d 230 сил на хс60, ездил на Х3 3.0d 249 сил
"Кирюха":

Там сильно быстрее БМВ, не надо лукавить. 2.4d не едет.
"Mike216":

Ты ездил на обоих чтобы так утверждать или как обычно абы сказать?
С места газ в пол БМВ конечно быстрее, я не спорю, вольва бережет автомат на старте, это заметно.
Но на ускорениях с ходу, с городских до трассовых скоростей никакого вау после D5 polestar не было.
29.03.2018 в 13:13
2.4 д у моей хс90 огонек. 5 лет езжу и ничего. А если не пробовали, не гундите.
"_devastator_":

Проедь на М57 от БМВ и продай свой 2.4д от Вольво.
"HCB":

у меня 2.4d 230 сил на хс60, ездил на Х3 3.0d 249 сил
большой разницы не заметил, бмв конечно в пределе быстрее, но не так чтобы дух захватывало
А вот настройка педали акселератора у современных бмв просто ужасна, нажимаешь и секунду ждешь пока она поедет.
"Кирюха":

Ага а у вольво нажимаешь и думаешь - она вообще поедет ?
"soho_m":

Я не думаю, я 3 года езжу и наслаждаюсь.
29.03.2018 в 13:17
после xc70 вольво кажется отбракованным шлаком, нужно быть совсем отсаженным любителем скандинавии что бы переплачивать непонятно за что... и не выезжать из сервисов. У ауди , бмв, мерседеса - хотя бы есть за что платить, а тут старперская повозка у который что только не ломалось
"soho_m":

"Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе", знаешь такую пословицу, это про тебя видимо.
Если денег было на калину универсал, а замахнулся на вольву, винить в том, что купил труп, нужно только себя.
29.03.2018 в 13:21
Ты ездил на обоих чтобы так утверждать или как обычно абы сказать?
"Кирюха":

Да.

С места газ в пол БМВ конечно быстрее, я не спорю, вольва бережет автомат на старте, это заметно.
Но на ускорениях с ходу, с городских до трассовых скоростей никакого вау после D5 polestar не было.
"Кирюха":

А, так а может чипануть N57 у БМВ ? нет? :)
29.03.2018 в 13:21
Вы я смотрю вообще не всём поездили и все авто в классе сравнили. Хватит уже.
"Mike216":

я поездил на ХС60 и Х3, которые мы здесь обсуждаем. И говорю реальные ощущения, а не обсуждаю спецификации в брошюрках.
29.03.2018 в 13:22
Что мало X5/X6 50i или GLE500 в городе. Есть, вижу постоянно. А вот Т8 как-то не вижу :)
"Mike216":

А Х5 все в массе M50D, ага)))
Х5 в городе валом, из них свежих по пальца сосчитать, все остальное б\у из раши, купленное не по карману. И еще через года все эти нувориши из серебрянки будут стоять в очереди на разборках.
29.03.2018 в 13:24
Ты ездил на обоих чтобы так утверждать или как обычно абы сказать?
"Кирюха":

Да.

С места газ в пол БМВ конечно быстрее, я не спорю, вольва бережет автомат на старте, это заметно.
Но на ускорениях с ходу, с городских до трассовых скоростей никакого вау после D5 polestar не было.
"Кирюха":

А, так а может чипануть N57 у БМВ ? нет? :)
"Mike216":

Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
29.03.2018 в 13:25
после xc70 вольво кажется отбракованным шлаком, нужно быть совсем отсаженным любителем скандинавии что бы переплачивать непонятно за что... и не выезжать из сервисов. У ауди , бмв, мерседеса - хотя бы есть за что платить, а тут старперская повозка у который что только не ломалось
"soho_m":

"Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе", знаешь такую пословицу, это про тебя видимо.
Если денег было на калину универсал, а замахнулся на вольву, винить в том, что купил труп, нужно только себя.
"Кирюха":

было 2 вольво в эксплуатации одна полноценная,а другая на треть вольво, на треть мицу , на треть рено, обе были самыми безпроблемными авто из бу которыми владел.


А, так а может чипануть N57 у БМВ ? нет? :)
"Mike216":

а может просто сразу купить другую машину, а не заниматься ерундой.
29.03.2018 в 13:29
началось то все с чего, кто-то сказал, мол, попробуй м57 и выбрось свой 2.4d
А я резонно заметил, что во первых 2.4d бывает от 163 до 230 лс, и в последнем случае получаем дизель от вольво, который не сильно то уступает "лендарному и неповторимому" в некоторых дисциплинах.
29.03.2018 в 13:34
А когда завезут в Вольво то, что есть в Х3 том же? Можно там доплатить и поставить продольно мотор и привод типа х-драйва? Или только опциями ценно авто?
"Mike216":

и что как только в машине появляется продольник она сразу становится венцом творения или это делает машину лучше?
"wolfwood":

Продольник это не показатель. Большинство к примеру А4 передний привод 4 горшка. Ниочем короче.
У меня Acura TL атмо поперечник на полном. Валит так в том числе и в поворотах что А4 кватро и не снилось. Проверено.
"Мой_Господин":

Об-жежмой, дешевый шрот с копарта из под американского потного негра , который еще и в литве с контейнера разукомплектовали, а гонору то сколько...
"Кирюха":

Привезена новой серым дилером под заказ. Негры и литовцы в ней не ездили.
29.03.2018 в 13:40
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
29.03.2018 в 13:52
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
"Mike216":

Михаил продолжает смотреть на машины, в том числе СУВы, в разрезе 0-100.
Мда...глубоко залезло детство в одно место.
29.03.2018 в 13:53
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
"Mike216":

Михаил продолжает смотреть на машины, в том числе СУВы, в разрезе 0-100.
Мда...глубоко залезло детство в одно место.
"Firstlast.":

Мда, кто-то уже старый,а читать не умеет. Не я начал говорить про динамик 2.4д на вольво в сравнении с 3.0д на бмв.
29.03.2018 в 13:56
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
"Mike216":

Михаил продолжает смотреть на машины, в том числе СУВы, в разрезе 0-100.
Мда...глубоко залезло детство в одно место.
"Firstlast.":

Особенно это важно в Минске, где водители-пули обычно трогаются на зеленый когда он уже начинают моргать, мееедленно набирают 60 и уключають нейтралочку, чтоб докатиться до следующего светофора.
29.03.2018 в 13:58
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
"Mike216":

Какой сток 2.4 будем сравнивать? Тот который 163, 181, 190, 215 или 220 сил?
29.03.2018 в 14:05
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
"Mike216":

Михаил продолжает смотреть на машины, в том числе СУВы, в разрезе 0-100.
Мда...глубоко залезло детство в одно место.
"Firstlast.":

Особенно это важно в Минске, где водители-пули обычно трогаются на зеленый когда он уже начинают моргать, мееедленно набирают 60 и уключають нейтралочку, чтоб докатиться до следующего светофора.
"Кирюха":

и до 60 разгоняются не все. Причем в минске каждый день приходится объезжать элитные 8 котловые премиумы или вежливо просить их покинуть левый ряд, в котором они элитно и премиально плетутся 80 км/ч по мкаду.
29.03.2018 в 14:07
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
"Mike216":

Какой сток 2.4 будем сравнивать? Тот который 163, 181, 190, 215 или 220 сил?
"Кирюха":

Пусть 220.
29.03.2018 в 14:08
Причем в минске каждый день приходится объезжать элитные 8 котловые премиумы или вежливо просить их покинуть левый ряд, в котором они элитно и премиально плетутся 80 км/ч по мкаду.
"Firstlast.":

Ну так зачем покупали 2.5 , а не 2.0 на СХ5 ? Вот и ответ. Кто там как есздит, дело тех тошнотов.
29.03.2018 в 14:11
Ну так зачем покупали 2.5 , а не 2.0 на СХ5 ?
"Mike216":

ну есть такое понятие разумная достаточность.
29.03.2018 в 14:12
Ну так зачем покупали 2.5 , а не 2.0 на СХ5 ?
"Mike216":

ну есть такое понятие разумная достаточность.
"wolfwood":

И у каждого оно своё. + кроме "достаточности" есть ещё параметр "нравится". Кому-то он важен и он готов платить за это.
29.03.2018 в 14:13
Причем в минске каждый день приходится объезжать элитные 8 котловые премиумы или вежливо просить их покинуть левый ряд, в котором они элитно и премиально плетутся 80 км/ч по мкаду.
"Firstlast.":

Ну так зачем покупали 2.5 , а не 2.0 на СХ5 ? Вот и ответ. Кто там как есздит, дело тех тошнотов.
"Mike216":

глупо сравнивать 2.5 и 2.0 и проецировать это на сравнение линейки моторов в премиум сегменте.
Хотя бы потому, что разница в цене между этими моторами ничтожна. В отличие от, например, 2.0D и 3.0D.
29.03.2018 в 14:15
Чипуй, если нужно, я же говорю про конкретно свой опыт, что после моего polestar 30d бмв не воспринимается как нечто сверх.
40d конечно уже сильно быстрее.
"Кирюха":

просто давайте сравнивать сток и сток, чип и чип. Ок? :)
"Mike216":

Какой сток 2.4 будем сравнивать? Тот который 163, 181, 190, 215 или 220 сил?
"Кирюха":

Пусть 220.
"Mike216":

Я на таком не ездил, но думаю, что разница в 10 сил с моим и 29 - с 30d будет на практике в наборе с ходу явно недостаточной, чтобы заявить, что 2.4 "не едет" и "его нужно выкинуть и купить 30d"
А если учесть, что в изначальном сообщении предлагалось выбросить его после сравнения с m57, самая мощная версия которого 235 сил, то отличия будут еще менее заметными.
29.03.2018 в 14:17
Я на таком не ездил, но думаю, что разница в 10 сил с моим и 29 - с 30d будет на практике в наборе с ходу явно недостаточной, чтобы заявить, что 2.4 "не едет" и "его нужно выкинуть и купить 30d"
"Кирюха":

F25 Х3 30d ехал около 6 сек. Это сильно быстрее ХС60 D5, который ехал ~8 сек. Сильно быстрее.
29.03.2018 в 14:18
А если учесть, что в изначальном сообщении предлагалось выбросить его после сравнения с m57, самая мощная версия которого 235 сил, то отличия будут еще менее заметными.
"Кирюха":

О_о M57 есть и на 286 сил.
29.03.2018 в 14:18
И у каждого оно своё. + кроме "достаточности" есть ещё параметр "нравится"
"Mike216":

мне нравится Бентли. как это повлияет на мой выбор?
П.С. те моторы, что мы обсуждаем у вольво и бмв, как раз и обладают той самой достаточностью. Поэтому все, что сверх (6 котлов), вынесено в иной ценовой сегмент.
29.03.2018 в 14:18
Кирюха, И на Х3 он тоже ставился. 30sd версия.
29.03.2018 в 14:20
мне нравится Бентли. как это повлияет на мой выбор?
"Firstlast.":

На Ваш может и никак. А кто может позволить, покупает не 35i Х5 , а тот же 50i. Нет?

П.С. те моторы, что мы обсуждаем у вольво и бмв, как раз и обладают той самой достаточностью. Поэтому все, что сверх (6 котлов), вынесено в иной ценовой сегмент.
"Firstlast.":

Ещё раз: достаточность у каждого своя. Лично мне сейчас "достаточно" авто с динамикой 6-7 сек. Больше уже не хотелось бы.
29.03.2018 в 14:22
Я на таком не ездил, но думаю, что разница в 10 сил с моим и 29 - с 30d будет на практике в наборе с ходу явно недостаточной, чтобы заявить, что 2.4 "не едет" и "его нужно выкинуть и купить 30d"
"Кирюха":

F25 Х3 30d ехал около 6 сек. Это сильно быстрее ХС60 D5, который ехал ~8 сек. Сильно быстрее.
"Mike216":

преимущества такого мотора как 30D раскрываются на немецких автобанах и дальняках.
В городе Минск никакого преимущества 30d над Д5 нет. И вообще считаю такие большие дизели неудобными в эксплуатации в условиях города и недлинных поездок. Моторы тупо не успевают прогреваться.
29.03.2018 в 14:25
преимущества такого мотора как 30D раскрываются на немецких автобанах и дальняках.
В городе Минск никакого преимущества 30d над Д5 нет.
"Firstlast.":

Всё там раскрывается и у нас. Никаких проблем.

И вообще считаю такие большие дизели неудобными в эксплуатации в условиях города и недлинных поездок. Моторы тупо не успевают прогреваться.
"Firstlast.":

Да прям таки. Нормально они прогреваются.
29.03.2018 в 14:28
Всё там раскрывается и у нас. Никаких проблем.
"Mike216":

где? В минске момента 300 + на низах выше крыши для любого маневра и 100% комфортной езды.
29.03.2018 в 14:33
Всё там раскрывается и у нас. Никаких проблем.
"Mike216":

где? В минске момента 300 + на низах выше крыши для любого маневра и 100% комфортной езды.
"Firstlast.":

Да везде, где хочется.А "нормально" у нас и на 1.6
29.03.2018 в 14:39
А "нормально" у нас и на 1.6
"Mike216":

тогда откуда столько слюны в сторону сида?
29.03.2018 в 14:40
А "нормально" у нас и на 1.6
"Mike216":

ну тогда камри 2.4 вообще пушка -гонка. че гнобили то?
29.03.2018 в 14:49
Вольво это смешно по двум причинам 1это уже премиум 2 это цена, на счет качества разные разговоры ходят. Но и то что это уже Китай не надо забывать, а он проплатит всё золото пьедистала поскольку бабульки есть.м-маркетинг
29.03.2018 в 15:05
А "нормально" у нас и на 1.6
"Mike216":

ну тогда камри 2.4 вообще пушка -гонка. че гнобили то?
"Firstlast.":

Ещё раз: это моё личное мнение. Для меня и 1.6 и 2.4 эти недостаточны. Вы де постоянно каким-то "большинством" и "потоком" оперируете. Там может и 1.6 большинсву гуд.
29.03.2018 в 15:10
А "нормально" у нас и на 1.6
"Mike216":

тогда откуда столько слюны в сторону сида?
"Firstlast.":

Это как раз наоборот, мне 1.6 на Сиде капец не нравится. Портит авто, имхо.
29.03.2018 в 15:14
А кто может позволить, покупает не 35i Х5 , а тот же 50i. Нет?
"Mike216":

не все, кто может позволить себе 50i покупают его.
29.03.2018 в 15:15
Лично мне сейчас "достаточно" авто с динамикой 6-7 сек. Больше уже не хотелось бы.
"Mike216":

в этот диапазон вписывается ХС60 Т5
И даже вам ее хватит сейчас.
29.03.2018 в 15:22
Лично мне сейчас "достаточно" авто с динамикой 6-7 сек. Больше уже не хотелось бы.
"Mike216":

в этот диапазон вписывается ХС60 Т5
И даже вам ее хватит сейчас.
"Firstlast.":

Хватит, а дизель какой? Просто СУВ размера ХС90 я вижу именно дизельный.
29.03.2018 в 15:23
А кто может позволить, покупает не 35i Х5 , а тот же 50i. Нет?
"Mike216":

не все, кто может позволить себе 50i покупают его.
"Firstlast.":

Конечно не все. Никто и не говорит, но кто-то же покупает?
29.03.2018 в 15:25
Я на таком не ездил, но думаю, что разница в 10 сил с моим и 29 - с 30d будет на практике в наборе с ходу явно недостаточной, чтобы заявить, что 2.4 "не едет" и "его нужно выкинуть и купить 30d"
"Кирюха":

F25 Х3 30d ехал около 6 сек. Это сильно быстрее ХС60 D5, который ехал ~8 сек. Сильно быстрее.
"Mike216":

Я пробовал их обоих в деле и еще раз подчеркну, что вольва теряет эти секунды на старте с места с тапкой в пол, что в реальной каждодневной эксплуатации используется чуть реже чем никогда.
29.03.2018 в 15:29
Кирюха, И на Х3 он тоже ставился. 30sd версия.
"Mike216":

Это уже аналог 40d, так можно и м50d сравнить, чего уж там
29.03.2018 в 15:29
Volvo - отличные авто делает!...
"Вован28061983":

Учитывая, что теперь это концерн Geely, которое хаят все кому не лень, хотелось бы напомнить, что выупая определенную марку Geely впитывает все их разработки, иначе зачем выкупать убыточное производство - если бы не Geely, то Volvo уже не было бы.
29.03.2018 в 15:41
Я на таком не ездил, но думаю, что разница в 10 сил с моим и 29 - с 30d будет на практике в наборе с ходу явно недостаточной, чтобы заявить, что 2.4 "не едет" и "его нужно выкинуть и купить 30d"
"Кирюха":

F25 Х3 30d ехал около 6 сек. Это сильно быстрее ХС60 D5, который ехал ~8 сек. Сильно быстрее.
"Mike216":

преимущества такого мотора как 30D раскрываются на немецких автобанах и дальняках.
В городе Минск никакого преимущества 30d над Д5 нет. И вообще считаю такие большие дизели неудобными в эксплуатации в условиях города и недлинных поездок. Моторы тупо не успевают прогреваться.
"Firstlast.":

Бред какой-то. Моторы прогревать надо полгода от силы. Все дизели вольвы прогреваются вебастой. Так что через 3-5 минут поездки в городе даже в жуткий мороз ты уже в рабочем режиме. Не говоря о том, что многие бензинки без вебасты стоят и прогреваются, а ты почти сразу едешь.
29.03.2018 в 15:44
Я на таком не ездил, но думаю, что разница в 10 сил с моим и 29 - с 30d будет на практике в наборе с ходу явно недостаточной, чтобы заявить, что 2.4 "не едет" и "его нужно выкинуть и купить 30d"
"Кирюха":

F25 Х3 30d ехал около 6 сек. Это сильно быстрее ХС60 D5, который ехал ~8 сек. Сильно быстрее.
"Mike216":

преимущества такого мотора как 30D раскрываются на немецких автобанах и дальняках.
В городе Минск никакого преимущества 30d над Д5 нет. И вообще считаю такие большие дизели неудобными в эксплуатации в условиях города и недлинных поездок. Моторы тупо не успевают прогреваться.
"Firstlast.":

Бред какой-то. Моторы прогревать надо полгода от силы. Все дизели вольвы прогреваются вебастой. Так что через 3-5 минут поездки в городе даже в жуткий мороз ты уже в рабочем режиме. Не говоря о том, что многие бензинки без вебасты стоят и прогреваются, а ты почти сразу едешь.
"Charapaha":

вебасто греет мотор?
чтобы в мороз 3.0 дизель вышел на нормальную температуру и не остывал быстро, надо проехать километров 7, не меньше....
29.03.2018 в 15:45
Лично мне сейчас "достаточно" авто с динамикой 6-7 сек. Больше уже не хотелось бы.
"Mike216":

в этот диапазон вписывается ХС60 Т5
И даже вам ее хватит сейчас.
"Firstlast.":

Хватит, а дизель какой? Просто СУВ размера ХС90 я вижу именно дизельный.
"Mike216":

бензин/дизель-каждому свое.
29.03.2018 в 15:46
А кто может позволить, покупает не 35i Х5 , а тот же 50i. Нет?
"Mike216":

не все, кто может позволить себе 50i покупают его.
"Firstlast.":

Конечно не все. Никто и не говорит, но кто-то же покупает?
"Mike216":

конечно. маааленький процент. о чем я говорил. Это эксклюзив за сушедшие деньги. 99% берут 2.0.
29.03.2018 в 17:59
конечно. маааленький процент. о чем я говорил. Это эксклюзив за сушедшие деньги. 99% берут 2.0.
"Firstlast.":

И опять...что дальше? 2.0 Х5/Х6 что-то мало видел ;)
29.03.2018 в 19:08
конечно. маааленький процент. о чем я говорил. Это эксклюзив за сушедшие деньги. 99% берут 2.0.
"Firstlast.":

И опять...что дальше? 2.0 Х5/Х6 что-то мало видел ;)
"Mike216":

А они есть? ну кроме 25d?
29.03.2018 в 20:03
Новый кроссовер Range Rover Velar назвали самым красивым автомобилем года
"":

Кто бы сомневался. Топовой люкс-SUV.
Который во всем лучше чем "победитель". Видать стареет жюри конкурса.
А где самые надзежныя Хонда-Мацда-Таота?
"VAG_Vodka_Vertu":

При написании последнего предложения случился припадок?
29.03.2018 в 22:05
я голосовал за вольво) люблю я хорошие универсалы)
30.03.2018 в 9:04
Пусть уж шведы, чем корейцы.
30.03.2018 в 9:19
мировой автомобиль года - вольво, лучший авто года - тойота, самый надежный автомобиль года - хонда, победитель конкурса лучший авто во всех номинациях - бмв ....и так далее, видите можно никого не обидеть)
30.03.2018 в 10:29
Вчера видел на трассе под минском. Супер машина.