Последствия шторма

22 марта этого года на столицу обрушилась еще одна погодная напасть. Сильный ветер сдул остановку в Уручье, дефлектор с кровли жилого дома, пострадали билборды и баннеры. А вот на столичной улице Могилевской порыв повлек серьезные последствия — старый тополь упал прямо на припаркованный автомобиль. При падении ствол разбил несколько стекол, повредил элементы кузова, фару.

Вот как описал первые минуты после происшествия сын собственника Peugeot Partner: «Сотрудники ЖЭСа быстренько пришли и распилили дерево. Оказалось, оно все было трухлявым: в руки берешь — рассыпается. Мы вызвали милицию, составили протокол, но директор ЖЭСа сказала, что возмещать ущерб будут только через суд — такая установка».

Все верно, в подобных ситуациях запускается целый механизм действий, имеющих четкую последовательность. К сожалению, порядок мероприятий нельзя найти в «Уголке потребителя» или на информационном стенде в милиции. Журналисты Onliner определили очередность исходя из реальных случаев выигранных судебных дел. По словам наших героев, столкнувшихся с подобной проблемой, выполнять пункты нужно последовательно. Как нетрудно догадаться, речь идет о случаях, когда побитый деревом автомобиль не застрахован по каско, а имеется лишь «автогражданка».

Порядок действий

1. Вызвать милицию (не ГАИ), сотрудников ЖЭСа либо «Зеленстроя». Нужно, чтобы милиционер составил акт осмотра места происшествия. Документ необходимо подписать всем сторонам, желательно в присутствии понятых. Парковка не по ПДД может сыграть решающую роль, в таком случае шанс получить компенсацию минимален.
2. Убирать машину с места происшествия нельзя. Коммунальщиков или работников «Зеленстроя» стоит предупредить об обращении в милицию, чтобы они не убирали и не уничтожали дерево полностью. Сотрудники этих же служб могут зафиксировать состояние дерева: здоровое или гнилое. Если они этого не сделают, придется обратиться в НАН (см. пункт 3).
3. Заказать экспертизу у специалиста из Института экспериментальной ботаники им. Купревича при НАН. Он должен изучить место разлома ствола, чтобы определить структуру и состояние древесины. После этого автомобиль и остатки дерева можно убирать.
4. Дождаться ответа от специалиста НАН (либо ЖЭСа или «Зеленстроя»). Если в нем будет сказано, что дерево было нездоровое, а процент содержания гнилостных образований высок, тогда у водителя есть основания для возмещения ущерба. В случае если упавшее дерево было здоровое, добиться выплат будет сложно.
5. Вызвать независимую комиссию по оценке повреждений машины. При работе комиссии должны присутствовать представители ЖЭСа («Зеленстроя») и милиции.
6. Написать претензию в адрес ЖЭСа («Зеленстроя») о добровольном возмещении убытков, приложить все полученные документы. Если ответ от коммунальщиков не придет в течение одного месяца, можно обращаться в суд. Он также решит вопрос о моральном вреде, причиненном автовладельцу.

Все сделал правильно

Владимир уверяет, что следовал этому плану и в итоге оказался в суде в качестве истца. Ответчиком выступило ЖЭУ №1 Октябрьского района Минска. Из предоставленных мужчиной документов следует, что вначале в милиции возбудили административное дело за «умышленное повреждение имущества», после его отменили из-за отсутствия «события административного правонарушения». В РУВД посоветовали обратиться в суд. Очевидно, что во время заседания нужно указывать конкретные суммы для возмещения. Параллельно готовилось заключение о размере вреда. Специалисты подсчитали, что Peugeot Partner 2012 г. в. с пробегом в 91,5 тысячи километров «пострадал» на сумму в 6376 рублей (с учетом износа и НДС). На оценку ушло 220 рублей.

В это же время над заключением о состоянии тополя работали сотрудники Института экспериментальной ботаники им. Купревича при НАН. Стоит оно 210 рублей. Инженер лесного хозяйства, старший научный сотрудник лаборатории устойчивости растительных сообществ пришел к следующим выводам: «Тополю, чья высота достигала 22,4 метра, 60 лет. Произошел слом на высоте 0,8 метра. В этом месте находилось обширное дупло (0,5 м шириной и 0,4 м глубиной). По периметру дупла древесина была поражена гнилью, превратилась в труху — 93% поперечного сечения ствола. Также поспособствовала колония ложного трутовика — гриба-паразита. Известно, что они являются индикатором разрушения древесины, а деревья с такими признаками подлежат незамедлительному удалению».

«Дерево не представляло ценности ни в экономическом, ни в научном, ни в эстетическом плане, — резюмирует эксперт. — Являлось аварийно-опасным. Поражение гнилью и стало причиной его падения. Наличие грибов-паразитов служило основанием для его удаления».

К общему заключению хочется добавить: «однако этого сделано не было». Убрали дерево только тогда, когда оно упало и повредило автомобиль.

В администрации района сообщили, что по договору между ЖКХ и ЖЭУ №1 Октябрьского района именно последнее предприятие обязано проводить осмотры объектов растительного мира на предмет сухих и аварийных растений, а в случае их выявления информировать КУП и принимать меры по ограждению опасных участков. Так выяснилось «имя» ответчика.

На добровольное возмещение ущерба коммунальщики не пошли — по словам хозяина машины, он заявил о своих намерениях еще в день происшествия. Оставалось лишь обращаться в суд. Однако пришлось заплатить и тут — госпошлина обходится в 391 рубль. Несмотря на очевидность всех обстоятельств и документально доказанные факты, ЖЭУ иск не признало. Суд, изучив все материалы, встал на сторону автовладельца. Решение — взыскать с ЖЭУ 6009 рублей 65 копеек.

Но выплат не видать

«Суд состоялся еще 30 августа, но на мой счет не поступило ни копейки, — говорит Владимир. — Для меня сумма не маленькая. Чтобы восстановить автомобиль, пришлось брать взаймы у знакомых, чуть было не влез в кредиты. В начале осени несколько раз проверял счет — ничего. Звонил в ЖЭУ, приходил лично. Ответ один: „У нас долги, обращайтесь в отдел принудительного исполнения“. Я составил письменную претензию, где указал: не предпринято никаких действий. На прошлой неделе срок ответа, определенный законом, истек, а я так и не получил письма с хоть какими-то разъяснениями».

Директор ЖЭУ №1 Октябрьского района сообщил Onliner, что приступил к работе около двух месяцев назад и сейчас понемногу пытается рассчитаться с долгами: «Пока мы не смогли ничего перечислить Владимиру, потому что у нас тяжелое финансовое положение. Он просил хотя бы за два-три этапа, но пока не выходит. Я сейчас все решаю, чтобы потихоньку начинать рассчитываться. Не он один ждет возмещения ущерба. Думаем, выплаты начнутся в декабре — хотя бы небольшими суммами. Мы не отказываемся от своих обязательств. И без решения суда понимаем, что должны погасить ущерб. Бумага с решением суда лежит на моем столе. Как-то иначе этот вопрос не решить. Не сильно много свободных денег, поэтому так складывается ситуация».

Руководитель предприятия заметил, что ЖЭУ должно возместить ущерб не только Владимиру, но и другим лицам. Мы заглянули в онлайн-систему проверки компаний и нашли подтверждение словам директора — действительно, 1 октября был назначен другой руководитель. Также выяснилось, что предприятие является должником по 33 решениям, а общая сумма долга составляет более 95,3 тысячи рублей.

«Мне намекнули, что суммы выплат будут около 50 рублей в месяц, — утверждает Владимир. — При таком раскладе со мной полностью рассчитаются только через 10 лет».

Читайте также:

• Игрок третьей базы. Как в Корее делают и тестируют моторное масло
• Минчанка: «Вынужденно оформила „автогражданку“ без паспорта, теперь придется платить в два раза больше?»

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by