Emgrand 7

В целом работу завода «БелДжи» можно условно разделить на три вехи. Первая — выпуск SC7, LC Cross и Emgrand X7 первого поколения. По нашему субъективному мнению, на эти автомобили трудно было смотреть без слез. Во вторую веху можно записать Emgrand X7, Emgrand 7 и Atlas — эти машины были уже значительно лучше. К третьей вехе стоит отнести продаваемые нынче в салонах Atlas Pro, Coolray и Tugella. Электромобили линейки Geometry не в счет, потому как их не найти ни в шоурумах, ни на вторичке. Одним словом, есть смысл смотреть на Geely не раньше 2018—2019 годов выпуска. Но мы сконцентрируемся на тех, что не преодолели гарантийный срок или только-только вышли из него. Самый бюджетный вариант в этой категории — седан Emgrand 7. Если поторговаться, можно взять такую модель за десятку.

Бензиновый 1,8-литровый мотор мощностью 136 л. с. нельзя назвать резвым. Но для практичных жителей городов он подойдет. Неспроста в качестве примера приводим модель с механикой — владельцы жаловались на «автомат» (на 1300—1400 об/мин машина дергалась). По словам продавца из Минска, авто два раза обрабатывали антикором, для допзащиты кузов оклеили бронепленкой, установлены модельные чехлы из экокожи и шторки. «Обслуживается у дилера, еще на гарантии, — пишет владелец. — Покупали новую». Отдельно отмечает, что с продажей не спешит. Наверняка все устраивает.

Emgrand X7

Подороже, но не критично, стоят кроссоверы Emgrand X7. Можно вложиться в $15—16 тыс. за «трехлетку» со смешным пробегом в 30—40 тыс. км. При выборе не стоит забывать про нюансы АКПП этих годов, поэтому тест-драйв обязателен. В комплектации с «механикой» эти модели можно найти с тем же «скучным» 1,8-литровым мотором, а на варианты с «автоматом» ставили уже 2-литровый агрегат — машина едет бодрее. Владельцы выделяют довольно богатый набор опций, просторный салон, много места для задних пассажиров. Одним словом, добротный семейный кросс-универсал.

«Автомобиль на гарантии, в хорошем состоянии, — указано в объявлении. — Топовая комплектация, все работает, никаких ошибок и глюков. По гарантии устранена проблема с проводкой двигателя (заменена на новую), новые хромовые накладки на дверных ручках и хромовая окантовка противотуманок, заменены рейлинги. Все ТО автомобиль проходил у официального дилера. Машина застрахована по каско».

Atlas

На заводе эту модель называют статусной, а журналисты окрестили Atlas первым по-настоящему достойным автомобилем, сошедшим с конвейера «БелДжи». Кроссовер не раз входил в топ продаж страны, добирался и до бронзы. Не удивительно, что на вторичке сейчас можно встретить немало вариантов. Цены — от $17,5 тыс. за версию с «механикой» до $26 тыс. за топовую комплектацию и минимальный пробег (около 20 тыс. км). Для «Атласа», как и для всех предыдущих упомянутых моделей, принципиальным моментом является обработка антикором.

«Автомобиль в прекрасном техническом состоянии, — заверяет продавец. — Никаких вопросов по двигателю, коробке, подвеске и т. д. нет. В настоящее время автомобиль совершенно никаких вложений не требует. Произведена антикоррозийная обработка. Пробег 27 тыс. реальный, все документы в наличии. Автомобиль на гарантии официального дилера».

Coolray

Подборщики говорят, что эта модель пользуется наибольшей популярностью у покупателей из России. Конечно, из-за турбированного 1,5-литрового мотора, который делает кроссовер весьма резвым в городском потоке и на трассе. В своем ценовом диапазоне это один из самых быстрых автомобилей с высоким клиренсом. Да и в целом машина выглядит привлекательно. И если у дилера за самую бедную комплектацию попросят минимум $24,3 тыс. в эквиваленте, то на вторичке можно найти вариант и за двадцатку, причем с неплохим набором опций.

Вот что сказано в описании: «Автомобиль на гарантии, оформлено каско, проведена дополнительная антикоррозийная обработка, установлена шумоизоляция арок, оклейка кузова пленкой, есть резиновые коврики в салоне и багажнике. Обслуживал у дилера, последнее ТО пройдено (с заменой свечей зажигания, тормозной и охлаждающей жидкостей)».

Tugella

Еще один быстрый кроссовер, который считается флагманом современной линейки Geely в Беларуси. Максимальная скорость — вплоть до 180 км/ч, разгон до сотни занимает 6,8 секунды. В основе SUV лежит тележка Volvo СMA с многорычажной подвеской сзади, 2-литровым мотором мощностью 238 л. с. и 8-ступенчатым «автоматом». Привод полный. Соответственно, и цена не самая маленькая. Один из самых доступных вариантов в комплектации Luxury предлагают почти за 40 тыс.

Владелец серьезно подошел к машине: «Идеальное состояние, на гарантии (4 года или 150 тыс. км). Дата приобретения 01.12.2021, без залогов и обязательств. Автокаско до декабря 2022 года, техосмотр до декабря 2023 года. Сразу после покупки автомобиль был оклеен защитной пленкой (часть капота, фары, часть крыши, под ручками дверей, кромки дверей, пороги и под лючком бензобака), сделана антикоррозийная обработка днища, участков под крыльями, капота и подкапотного пространства, дверей, крышки багажника, швов и всех скрытых полостей, установлены брызговики, защитная сетка в бампер. В салоне — полиуретановые коврики».

Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by