ГАЗ привез в Беларусь сразу четыре новинки

Презентация четырех новинок Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) проходит в эти дни на «АвтоЭкспо». Речь о моделях «Газель NN», «Газель e-NN», «Соболь NN», «Валдай». Отдельно подчеркивают: гарантия на машины составляет 4 года или 200 тысяч пробега, дают 12 лет гарантии от сквозной коррозии для первых трех моделей, а для последней — 8 лет.

Обновленная версия «Соболя» оснащена дизельным двигателем G3 объемом 2,5 л, мощностью 150 л. с. и 6-ступенчатой «механикой». Заявленный расход — около 9 л на сотню. Машина получила новый экстерьер, решетку радиатора, оптику (произведена в Беларуси). Грузовой отсек — около 8 кубических метров, вмещает 3 европаллета (1200×800 мм), полная масса — до 3,5 т, грузоподъемность до 1 т. В базовой комплектации медиасистема с 9-дюймовым дисплеем, кондиционер, круиз-контроль, климат-контроль, водительское сиденье с 18 регулировками и подогревом, 25 мест для хранения в салоне, до 8 USB-разьемов. Можно дозаказать еще до 20 дополнительных опций.

«Газель NN» унифицирована с «Соболем». Различаются колесная база, варианты исполнения, в зависимости от комплектации грузоподъемность составляет от 900 до 1100 килограмм. Длина короткой базы 5631 мм, длинной — 6231 мм, колесная база соответственно — 3144 мм и 3744 мм. Пока поставляют только дизельные варианты (2,5-литровый 140-сильный двигатель стандарта Евро-2), обещают, что привезут версии, на которых можно будет устанавливать газовое оборудование. В стандартной комплектации есть круиз-контроль, датчики дождя и света, 9-дюймовый дисплей, подрессоренное водительское сиденье. Также утверждают, что можно будет дозаказать зимний пакет, систему контроля давления в шинах, различные ассистенты водителю (например, контроль движения в полосе). Не исключают и появление поставок автобусов на базе «Газели NN».

Электрическая «Газель e-NN» оснащается батареей на 48 кВт·ч, запас хода на одном заряде — до 150 км. Производители считают, этого достаточно для городских перевозок. Батарея расположена в раме, не скрадывает грузовое пространство, электродвигатель находится сразу за ней. Скорость зарядки на быстрой станции — 20 минут, как заверяют дилеры. Максимальная скорость автомобиля — 100 км/ч. Посчитали, что стоимость расходов «на топливо» ниже на 47 процентов, чем в вариантах с ДВС.

«Валдай» поступил на наш рынок чуть ранее. Основное направление его использования — городской развозной фургон. Это бескапотник класса N2 с грузоподъемностью свыше 3,5 т и сравнительно небольшим радиусом разворота в 6,2 метра. Используется уже упомянутый двигатель G3. Автомобиль выпускается с двумя вариантами колесной базы (3310 и 4000 мм).

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро