Напишите отзыв на товар и получите шанс выиграть робот — мойщик окон

Honda CR-V

Как вариант — Honda CR-V 3-го поколения. 2007 год выпуска, 170 тыс. километров заявленного пробега. Под капотом бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, АКПП.

— Машина очень хорошая, проходимость на высоком уровне при наличии хорошей резины, в салоне достаточно много места как спереди, так и сзади, — рассказывал нам владелец такой машины. — Двигателя хватает как для города, так и на трассе. Плюс автомобиль очень экономичен. Среди минусов можно назвать кузов: если был поврежден или плохо окрашен, сильно страдает от коррозии. К тому же обслуживание недешевое, а двигатель очень придирчив к маслу. Но в целом эмоции от владения таким авто только положительные.

Honda Element

Другая Honda — Element, рестайлинговый вариант. 2006 год выпуска, 370 тыс. километров заявленного пробега. Автоматическая коробка, бензиновый двигатель объемом 2,4 литра.

«Живой, оранжевый, прекрасный», — лаконичный комментарий продавца.

А что говорят об этой модели люди? Говорят, что надо брать — при условии, что попался «живой» экземпляр.

— Одна из самых надежных машин вообще. Мотор, подвеска, «автомат» просто неубиваемые. Много места. Очень интересно трансформируется салон: можно сделать «каблук» за две минуты и возить дрова. При этом его легко мыть и чистить хоть из шланга: везде пластик, но не как в Renault, а стильный какой-то, что ли. Недорогое обслуживание. Запчасти есть любые. Если по VIN бьется только дорогой оригинал, ищем ту же запчасть от CR-V II. Масло, конечно, можно лить супердорогое, но я предпочитаю менять его раз в 5 тыс. километров и не особо заморачиваться по поводу бренда, — рассказал владелец Element.

Это понятно, ну а где ложка дегтя?

— Авто абсолютно не драйверское. Валится в повороты плохо, 160 сил для нее — абсолютный минимум. «Автомат» древний, как пирамиды, и задумчивый, как старый модем. В общем, про гонки точно можно даже не думать. Шумоизоляция — это ад. Маловат багажник. Если вчетвером ехать на юг, набьется до потолка. Ну и расход: в современном мире для того, как эта машина едет, ест она многовато. На «автомате» в городе она ест 13—13,5 литра, по трассе, если ехать 80, то может быть 9,5. Но вообще — 10.

Mitsubishi Outlander

Есть интересный Mitsubishi Outlander 2-го поколения, рестайлинговая версия. 2011 год выпуска, внушительные 380 тыс. километров заявленного пробега. Двигатель тоже бензиновый в паре с АКПП и тоже на 2,4 литра.

— Добротная и неприхотливая машина, для семьи с детьми — самое то. Возможно, мне попался удачный экземпляр, но за годы эксплуатации я не знал с ним особых проблем: плановое обслуживание, какие-то мелочи, на которые даже не обращаешь внимания, — вот и все. И тысячи-тысячи километров вместе — когда по работе, когда в путешествие с семьей или по хозяйственным делам. Минусы? Отсутствие всякой мотивации искать что-то другое: пока эта хорошо ездит и денег не просит, даже не смотришь на другие машины, — отзывался о таком автомобиле наш знакомый владелец.

Subaru Forester

Продолжим с «японцами». За те же деньги на продажу выставлен Subaru Forester 3-го поколения. 2008 год выпуска, 234 тыс. километров пробега, бензиновый двигатель на 2,5 литра, АКПП.

— Автомобиль в хорошем состоянии: кузов без жуков и ржавчины, по двигателю и коробке передач проблем нет, подвеска не стучит, электрика исправна, ручник рабочий. Есть центральный замок, магнитола, мультимедийный экран, бортовой компьютер, электрозеркала, полный электропакет, подогрев передних сидений, рабочий заправленный кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, управление мультимедиа с руля, корректор фар, парктроники, обогрев заднего стекла и так далее. С 2013 года в одних руках, — рассказал продавец.

Subaru Tribeca

У Subaru нашли еще — вот так неожиданность! — семиместную Tribeca. Машина все-таки не самая популярная в наших краях. 2005 год, менее 170 тыс. километров заявленного пробега, 3-литровый 250-сильный бензиновый двигатель, АКПП.

— Безаварийная. Пригнана из США в 2012 году, далее в одних руках. Заменены все расходные материалы. Второй комплект зимней резины на литых дисках. Семь мест (три ряда сидений). Мультимедийная система для задних пассажиров. Установлен фаркоп, — рассказал продавец.

О Tribeca отзываются как об отличном семейном автомобиле, который к тому же отлично ведет себя на дороге. Главный минус — расход топлива великоват.

Suzuki Grand Vitara

Разумеется, такая подборка не могла обойтись без Grand Vitara. 2007 год выпуска, при этом, как пишет продавец, чуть за 150 тыс. километров пробега, двигатель бензиновый, 2-литровый, коробка автоматическая.

— Автомобиль в хорошем состоянии. Гаражное хранение, — отметил владелец.

Nissan Pathfinder

Кого забыли? Nissan. Но не забыли, а оставили на десерт. Pathfinder, 3-е поколение, 2006 год выпуска, заявленный пробег — 255 тыс. километров. Хоть у кого-то дизель — 2,5 литра.

— Привезен в Беларусь в 2011 году, единственный владелец. Оригинальный пробег. По технической части без каких-либо нюансов. Автомобиль каждый день в движении. За время эксплуатации ни разу не подвел. Установлена хорошая всесезонная резина Continental. Заменены диски и колодки по кругу. На 200 тыс. были заменены масла, редукторы, раздатка, АКПП. Бесключевой доступ (два ключа в комплекте). Исключительно бережная эксплуатация: 80% — трасса, 20% — город. Средний расход — 9 литров на 100 километров. Конечно, присутствуют возрастные нюансы, характерные для этого авто. Кузов требует внимания, — указал владелец.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by