Если не смущает передний привод. Подборка чисто городских кроссоверов из Европы и не только
Если не смущает передний привод. Подборка чисто городских кроссоверов из Европы и не только
Часто можно услышать претензию, что многие китайские кроссоверы в принципе не имеют полного привода. Так и среди европейских моделей, особенно недорогих, немало таких, у которых исключительно (или за малым исключением) передние ведущие колеса. Но если вас это не смущает, то перед вами открывается немало интересных вариантов. Поищем их на «Автобарахолке».
Citroen C4 Cactus
Вот вам пример такого городского кроссовера. Модель для Европы выпускали с 2014-го по 2020-й, и изначально она подавалась как недорогой молодежный SUV. Правда, после рестайлинга кросс-антураж убрали, и позиционировался автомобиль уже в качестве замены хэтчбеку С4.
Но какая разница? C4 Cactus в любом случае выглядит забавно и довольно практичен. А еще он недорог в содержании, поскольку базируется на проверенной временем платформе PSA PF1, которая является основой для таких моделей, как Citroen C2 и C3, Peugeot 206, 207 и 2008.
Вот характерный пример из «Автобарахолки»: автомобиль 2019 года выпуска с заявленным пробегом 128 тыс. километров. В данном случае это версия с дизельным двигателем 1.5 HDI (120 л. с.), который сочетается с автоматической коробкой Aisin. Как сообщает продавец, автомобиль покупался в Баварии в сентябре 2023 года с пробегом 121 тыс. километров. Это спецверсия Origins к столетию Citroen с достаточно богатым оснащением.
Peugeot 2008
Эта модель существует уже в двух поколениях (2011—2019 годов выпуска и с 2019-го) и представляет собой замену традиционному универсалу в 208-м семействе марки. Как и соплатформенный C4 Cactus, модель в зависимости от года выпуска предлагает выбор между бензиновыми двигателями 1.2 PureTech и 1.6/1.5 HDI, а в первом поколении был доступен и бензиновый мотор 1.6 Prince. Во втором поколении есть даже электрическая версия e2008, но на нашем рынке это очень редкий гость.
Мы нашли в продаже автомобиль первого поколения 2014 года выпуска, указанный пробег — 169 тыс. километров. Бензиновый 1,2-литровый (82 л. с.) двигатель, автоматическая коробка передач.
«Замена расходников, элементов подвески и замена масла в срок. На текущий момент вложений не требует. Из глобального — за пятилетнюю эксплуатацию (время личного владения) замена сцепления около полугода назад», — сообщает владелец.
Peugeot 3008
Эта модель пользуется куда большей популярностью на нашем рынке, чем 2008. Первое поколение выпускалось в 2007—2017 годах, второе — с 2016-го. В версии HYbrid4 полный привод осуществляется за счет электромотора, но это очень редкая модификация. А так все остальные 3008-е имеют передний привод.
Этот экземпляр 2010 года выпуска интересен тем, что он пригнан из Франции в ноябре 2023 года! Заявленный пробег — 257 тыс. километров, двигатель 1.6 HDI (109 л. с.) и механическая коробка передач.
«Полностью вся в родной краске (проверки толщиномером приветствуются). Машина полностью обслужена, устранены все болячки, двигатель без подтеков масла (большой список работ могу озвучить по телефону)», — сообщает продавец.
Судя по описанию, автомобиль полностью обслужен, заменен привод ГРМ, вся «экология» на месте, а с машиной в ближайшее время ничего делать не надо.
Если первое поколение еще походило на странного вида однообъемник, то второе выглядит как настоящий кроссовер. И этот автомобиль использует современную архитектуру EMP2 Platform, тогда как его предшественник базировался на PF2 Platform (Peugeot 3008 и Citroen C4 первого поколения).
Очередной пример из «Автобарахолки»: автомобиль 2018 года выпуска, двигатель 1.5 HDI (131 л. с.) в сочетании с автоматической коробкой передач.
«Пробег — 171 тыс. километров, заехал из Франции с пробегом 155 тыс. километров в январе 2022 года. Тормозные колодки и диски заменены по кругу. „Экология“ вырезана, городские пробеги на 99%, поэтому сажевик сказал „кря“, отшит вместе с AdBlue. Пройдено ТО до 2026 года. ГРМ заменен вместе с помпой и антифризом. Цепь не менял. В ДТП не участвовала, краска родная», — описывает техническое состояние и выполненные работы владелец автомобиля.
Nissan Juke
Здесь сделаем оговорку: вообще-то, у Juke есть полноприводная версия, но она идет только с 1,6-литровым турбомотором и вариатором. Но это, скажем прямо, крайне редкий у нас вариант, все же подавляющее число машин идет с передним приводом. Вот о них и поговорим.
Модель существует уже в двух поколениях, но на белорусском рынке более популярно именно первое (2010—2019 годов выпуска) — кроме прочего, потому что его продавали официально, но только с бензиновыми моторами 1.6 (94—113 л. с. в атмосферной версии и 190—200 л. с. в той самой турбированной), а из Европы пригоняли дизельные варианты 1.5 dCi (110 л. с.). Альтернатива «механике» — вариатор Jatco.
Вот как раз автомобиль из ранней серии — 2013 года выпуска, с бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Заявленный пробег — 128 тыс. километров. Состояние машины владелица описывает как идеальное, также у автомобиля аккуратный салон, ТО проводилось своевременно. А еще в 2021 году сделано антикоррозийное покрытие.
Renault Captur
Все дело в первой букве. Этот российский Kaptur построен на пастеровской платформе, имеет увеличенный в длину кузов и полный привод. А вот европейский Captur (первое поколение — 2013—2019 годы выпуска, второе — с 2019-го) основан на Renault-Nissan B Platform и технически максимально близок к Clio IV поколения. Поэтому привод у европейского кроссовера лишь передний, а двигатели — малолитражные турбомоторы объемом 0,9—1,3 л и дизельный 1.5 dCi. Несмотря на наличие российского Kaptur, такие автомобили периодически везут к нам из Европы.
Этот экземпляр 2018 года выпуска с дизельным двигателем 1.5 dCi и смешным пробегом в 39 тыс. километров отметим по нескольким причинам. Во-первых, он интересен тем, что ввезен к нам из Южной Кореи. Во-вторых, продавец постарался сделать свое объявление максимально информативным и довольно занятным для прочтения, так что рекомендуем пройти по ссылке и ознакомиться.
Opel Grandland X
Модель построена на платформе PSA EMP2, а значит, технически близка к Peugeot 3008 второго поколения. Но дизайн и интерьер у нее оригинальные. На нашем рынке более популярны дизельные версии с моторами 1.6 и 1.5, хотя встречаются и бензиновые модификации с двигателями объемом 1,2 и 1,6 л.
Вот, например, экземпляр 2018 года выпуска (пробег — 235 тыс. километров) с дизельным двигателем 1.6 (120 л. с.) и механической коробкой передач. Судя по описанию, автомобиль пригнан из Франции, полностью обслужен, поэтому делать по нему ничего не надо. Подробностей не так много, так что выяснять их придется уже при общении с продавцом.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by