Покупайте в Каталоге Onlíner — выигрывайте iPhone 16 Pro Max!

Opel Zafira

Начнем с модели, которая показала пример другим. Особенностью Zafira было стандартное 7-местное исполнение салона. Во втором ряду использовался 3-местный диван, который двигался на салазках и обеспечивал доступ к складным креслицам третьего ряда.

Все три поколения модели популярны на нашем рынке. Этому способствуют и привлекательные цены, и широкий выбор модификаций, не только бензиновых и дизельных, но и заводских газовых версий, работающих на пропан-бутане (LPG) или метане (CNG).

Нашли в продаже метановый вариант Zafira первого поколения. Компактвэн 2005 года выпуска с пробегом 306 000 км оснащен 1,6-литровым двигателем и механической коробкой.

— Автомобиль в одной семье с 2010 года. Баллоны заменены на авторизованном сервисе в рамках отзывной кампании в 2016 году, действительны до 2032 года. Передние крылья заменены на пластиковые, — сообщает продавец. Все остальные вопросы он предлагает задавать по телефону.

В продаже встречаются Zafira второго поколения, только пригнанные из Европы и не имеющие пробега по Беларуси. Вот один из таких вариантов — 2011 года выпуска с пробегом 230 000 км. Он оснащен 1,7-литровым дизельным двигателем мощностью 125 л. с. и механической коробкой передач. Продавец утверждает, что все элементы кузова — в заводской краске, а двигатель, коробка и электрооборудование работают безупречно.

Нашлась на «Автобарахолке» и Zafira третьего поколения. Автомобиль 2016 года выпуска с пробегом 130 000 км оснащен 1,6-литровым дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Продавец сообщает, что подкрашивалась крышка багажника и менялась цепь в приводе ГРМ, а так, несмотря на нюансы, автомобиль находится в хорошем состоянии.

Renault Grand Scenic

На появление Zafira конкуренты ответили выпуском удлиненных версий своих компактвэнов. Так, начиная со второго поколения, наравне с обычным Scenic предлагался и его трехрядный вариант с приставкой Grand. При этом в отличие от немецкого аналога у французской модели во втором ряду были установлены раздельные кресла, что повышало комфорт пассажиров и увеличивало число доступных вариантов трансформации салона.

Большинство машин на белорусском рынке идет с недорогим в растаможке 1,5-литровым dCi, что позволяет ввозить даже возрастные автомобили. Вот и этот Grand Scenic 2014 года выпуска с заявленным пробегом всего 115 000 км лишь год как из Европы.

— Автомобиль пригнан и растаможен осенью 2023 года. Пробег оригинальный, есть подтверждающие документы. Все расходники заменены (масла, фильтры, колодки, диски). Кондиционер заправлен, — сообщает продавец. Само собой, под капотом — 1,5-литровый dCi (110 л. с.), коробка передач — механическая.

Еще один экземпляр того же 2014 года и с таким же силовым агрегатом, но с пробегом 278 000 км. Как сообщает продавец, в Беларуси этот Grand Scenic с 2018 года, на пробеге 270 000 км заменен привод ГРМ, состояние автомобиля оценивается как хорошее.

Citroen Grand C4 Picasso

Сами французы предпочитают ставить приставку Grand перед цифровым индексом модели, но часто встречается и вариант C4 Grand Picasso. Впрочем, это всего лишь нейминг, тем более что после 2018 года имя Picasso вообще заменили на SpaceTourer. Но как французский компактвэн ни назови, в любом случае получаем достаточно просторный и комфортный автомобиль, в версии Grand рассчитанный на семерых.

Бензиновые версии на нашем рынке встречаются редко, в основном такие автомобили пригоняли с дизельными двигателями. Вот, например, экземпляр 2011 года с 1,6-литровым HDI и роботизированной коробкой передач.

— Машина постоянно обслуживалась на специализированной СТО (все документы об обслуживании в наличии). Много чего сделано в этом году (замена цепи, радиатора охлаждения и кондиционера, своевременное обслуживание подвески и многое другое). Кузов автомобиля в заводской краске, но требуется косметический ремонт, все-таки не новый, — сообщает владелец. Пробег в 245 000 км он называет оригинальным.

Есть в продаже и автомобили второго поколения. Например, данный экземпляр — 2016 года выпуска с пробегом 164 000 км. Двигатель 1.6 HDI (120 л. с.) сочетается с механической коробкой передач.

— Автомобиль в хорошем состоянии, производилось своевременное обслуживание. Есть документы, подтверждающие европейское техническое обслуживание. Оригинальный пробег по сервисной книге. В Беларуси находится с 2021 года. В Республике Беларусь один хозяин, в ДТП не участвовал, в отличном состоянии. Кузов без сколов и дефектов ЛКП, — сообщает продавец.

А вот так выглядит поздняя версия модели. Автомобиль 2019 года выпуска с пробегом 189 000 км уже оснащен 1,5-литровым дизелем и 8-ступенчатым классическим «автоматом» Aisin. Данный экземпляр пригнан из Европы, не имеет пробега по Беларуси.

Ford Grand C-Max

Во втором поколении удлиненную 7-местную версию получил и Ford C-Max. Особенность модели с приставкой Grand — сдвижные задние двери, тогда как короткий вариант имел традиционную для компактвэнов конструкцию кузова.

В продаже имеется ранний экземпляр 2011 года выпуска с пробегом 299 000 км. Он оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем (150 л. с.) и автоматической коробкой передач.

— Один владелец, документально подтвержденный пробег, т. к. обслуживался у официального дилера Ford. Своевременное обслуживание, гаражное хранение, — рассказывает продавец.

А вот автомобиль 2019 года выпуска с пробегом 158 000 км — с 1,5-литровым дизельным двигателем и автоматической коробкой передач.

— Автомобиль полностью обслужен. Все менял в срок, всегда по регламенту. Привозили сами. Один хозяин в Беларуси, — сообщает подробности продавец.

Volkswagen Touran

Имел трехрядную 7-местную версию и Touran. Но в отличие от французских компактвэнов речь об увеличении внешних габаритов не шла, то есть такой вариант внешне неотличим от 5-местного.

Пример раннего экземпляра — авто 2005 года выпуска с 1,9-литровым TDI (105 л. с.) и роботизированной коробкой передач. Заявленный пробег — 311 000 км.

— Автомобиль в хорошем внешнем и техническом состоянии. Десять лет в одних руках. Зимой хранился в гараже. Все работает без нареканий. Проблем с DSG не было, — заявляет владелец.

У данной модели также был заводской газовый вариант, вот на него и обратили внимание на «Автобарахолке». Это представитель первого поколения, 2010 года выпуска с пробегом 345 000 км. Он оснащен 1,4-литровым двигателем (150 л. с.) и механической коробкой передач.

— Технически в исправном состоянии. Есть пару жуков. Ничего критичного. Сквозных дыр нет. Пороги, днище целые. Варить ничего не нужно. Кузов ровный. Салон в отличном состоянии, — пишет продавец. Попутно он сообщает о том, что недавно менялось сцепление, задние тормоза, стоят новые катушки и аккумулятор.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by