Классика жанра — американские минивэны-близнецы Chrysler Voyager и Dodge Caravan, которые выпускались в стандартной и удлиненной версиях (последняя имеет приставку Grand). Время автомобилей ранних генераций прошло, пятое поколение уже в возрасте, но еще достаточно дорого, так что в данный обзор попадают представители четвертого поколения.

Так, в продаже имеется дизельный Chrysler Grand Voyager с двигателем 2.5 CRD (141 л. с.) и механической коробкой передач — относительно редкое для данной модели сочетание. Автомобиль 2002 года, пробег — 423 тыс. километров.

«В хорошем состоянии для своих лет, по кузову крепкая, переваривалась и красилась два года назад с заменой кузовных элементов. Сцепление заменено, подвеска обслужена», — сообщает детали продавец.

Более свежий (и дорогой) вариант — Chrysler Town & Country. От модели Grand Voyager этот автомобиль отличается более богатым оснащением и салоном-трансформером с возможностью складывать в ровный пол все задние кресла. Этот экземпляр 2008 года выпуска с пробегом 240 тыс. километров уже оснащен 3,8-литровым бензиновым двигателем и «автоматом».

«Автомобиль в отличном техническом состоянии. Максимальная комплектация. Установлены усиленные амортизаторы, рейлинги, DVD и дополнительный монитор, Bluetooth. Газ никогда не использовался. Надежный двигатель и АКПП. Основная проблема актуальна для данной модели: частичного ремонта требует кузов», — сообщает владелец.

Весьма напоминает «американцев» по своему формфактору и японский минивэн Mazda MPV второго поколения. Например, выставленный на продажу автомобиль 2002 года выпуска с пробегом 482 803 километра оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем и «автоматом».

«Передние крылья и капот пластиковые. Год назад были заменены двери, задняя крышка, задние арки и пороги. Разбиралась внутри полностью, всю ржавчину по кузову убрали. Пролиты двери и задняя крышка, чтобы не ржавели. Шумоизоляция по всему авто. Реставрировались передние сиденья (замена поролона и боковые вставки из натуральной кожи). Пробег оригинальный (подтверждено документами), все ТО зафиксированы в книжке по сегодняшний день. Сиденья второго ряда имеются (в хорошем состоянии). Задний диван складывается в пол (отличие от европейского салона)», — делится подробностями владелец.

А вот экземпляр 1999 года выпуска с пробегом 333 тыс. километров. Он также оснащен «автоматом», но бензиновый двигатель — объемом 2,5 л.

«Хорошее состояние, обслужена, по подвеске ничего делать не нужно. Кузов покрашен два года назад, переварены пороги, арки, задние лонжероны и прочие места, все двери были заменены на другие в хорошем состоянии, новое лобовое», — перечисляет проведенные работы владелец.

Еще один японский минивэн — Mitsubishi Grandis. Прямо скажем, не самый тривиальный вариант, но сейчас такой автомобиль 2005 года выпуска как раз имеется в продаже. Причем оснащен он 2,0-литровым дизельным двигателем и механической коробкой передач. Владелец утверждает, что машина в семье более пяти лет и находится в технически исправном состоянии.

Пора переходить к европейским представителям класса. Тут, конечно, нельзя обойтись без моделей совместного проекта Fiat и PSA по производству евровэнов. Один из вариантов второго поколения — Fiat Ulysse. Этот экземпляр — 2004 года выпуска с пробегом 386 442 километра, он оснащен 2,0-литровым дизелем и механической коробкой передач.

«Кондиционер заправлен и работает. Новый радиатор кондиционера. Полностью обслужен. Новые диски и колодки, передние и задние. Заменил тросы КПП», — сообщает продавец. Еще из бонусов — автомобиль оснащен Webasto.

Не забудем и про другой совместный проект, в раках которого производились однотипные Ford Galaxy, Volkswagen Sharan и Seat Alhambra. Последний как раз и приведем в качестве примера. Данный экземпляр — из числа поздних, рестайлинговых, 2007 года выпуска. Заявленный пробег — 470 тыс. километров. Под капотом — дизель 1.9 TDI и автоматическая коробка передач.

«Достойное состояние, десять лет в одних руках. Есть немного жуков, трещина на лобовом», — сообщает продавец. Он также уточняет, что автомобиль — в семиместном исполнении, оснащен Webasto.

S-Max хоть и «собрат» Galaxy, но уже второго поколения, и это собственная разработка Ford. Данную модель отличает более низкий кузов, но автомобиль все равно относится к минивэнам. В продаже имеется вариант 2006 года выпуска с бензиновым 2,0-литровым двигателем и механической коробкой передач.

«В ДТП не была. Есть мелкие дефекты по кузову (последствия эксплуатации). Менялись передние амортизаторы, выжимной подшипник сцепления. Перебирались задние тормозные суппорты. Климат-контроль работает», — указано в объявлении.

Ну и напоследок вспомним про одного из основателей этого класса — Renault Espace. В данном случае речь идет о представителе четвертого поколения, которое выпускалось в 2000-х. Данный экземпляр — 2005 года выпуска с пробегом 410 тыс. километров, он оснащен 1,9-литровым дизелем и механической коробкой передач.

«Автомобиль в хорошем состоянии. Ездит каждый день. Чистый салон. Двигатель в порядке. В 2023 году были заменены турбина, все ремни, ролики. Новые тормозные диски по кругу. Все расходники менялись вовремя. Есть нюансы по кузову, авто все-таки не новый», — напоминает владелец.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by