СЗАО «БелДжи» реализует отзывную кампанию «Замена компонентов системы вентиляции топливного бака Belgee S50 (Geely Emgrand)». Новость об этом размещена на сайте организации.
Сообщается, что в рамках данной кампании в официальные дилерские центры Belgee и Geely будут приглашены владельцы автомобилей Belgee S50 и Geely Emgrand, произведенных в период с 3 августа 2023 года по 4 июля 2025 года, для замены крышек топливных баков.
Все работы в рамках данного отзыва будут выполнены на безвозмездной основе для владельцев автомобилей.
Проверить, участвует ли их автомобиль в отзывной кампании, владельцы могут самостоятельно — связавшись с любым дилером Belgee или Geely. Также эту информацию можно узнать на официальном сайте, введя VIN-номер машины.
В компании подчеркивают, что отзыв автомобилей — это стандартная мировая практика для обеспечения безопасности и предотвращения возможных неисправностей, подтверджая, что безопасность и качество — главные приоритеты СЗАО «БелДжи».
У одной из наших коллег как раз Belgee S50. Прошли по указанной выше ссылке, ввели VIN-номер — проверка подтвердила, что автомобиль подпадает под отзыв. Что ж, позвонили ближайшему дилеру и попросили записать нас на замену крышки топливного бака.
Уточнив фамилию владельца и VIN-номер, сотрудница автоцентра убедилась, что наш S50 действительно участвует в кампании, и предложила записаться на сервис: доступные даты есть начиная со следующей недели. По ее словам, обслуживание займет от двух часов, необходимые для ремонта детали имеются в наличии. Обязательно съездим и затем расскажем, как прошел наш визит на станцию.
Дополнено
Как мы писали выше, седан одной из наших коллег попал под отзывную кампанию. Девушка обратилась в столичный сервис Belgee для устранения неисправности. Вот как это было:
— Я приехала в автоцентр в обозначенное время и обратилась к свободному сотруднику сервиса. Мне сходу сказали: машину нужно оставить на три часа для осмотра. Если неисправность будет обнаружена — с автомобилем придется попрощаться как минимум до конца дня.
Однако это шло вразрез с тем, какая информация была озвучена по телефону при записи: мне обещали, что обслуживание займет от двух часов. Оставить машину на весь день я была не готова, о чем сразу сообщила сотруднику салона. Тогда меня попросили подождать и проконсультироваться у другого специалиста. Когда тот освободился и принял меня, я сходу задала вопрос о времени осмотра и устранения дефекта. Мужчина ответил: за три часа мне точно успеют поменять крышку заливной горловины и выполнить очистку адсорбера (и эти процедуры будут осуществлены в любом случае). А вот если обнаружится проблема с топливным баком — тогда ремонт будет зависеть от наличия запчастей на складе и других обстоятельств. Но специалист подчеркнул: из всех владельцев S50, которые успели обратиться в автоцентр с начала отзывной кампании, ни у кого не был выявлен подобный дефект.
Собственно, и в моем случае все пошло по плану. За три часа все озвученные работы выполнили, мне на руки выдали копию требования об устранении недостатков автомобиля в период гарантийного срока его эксплуатации, а также сделали отметку в сервисной книжке. Оплачивать ничего не пришлось.
Еще один наш читатель рассказал: он записался в сервис (речь идет уже о другом автоцентре) еще 21 ноября. По его словам, когда он приехал по адресу, его «развернули»: извинились и сообщили, что нужных деталей в наличии нет.
— Запись перенесли на 24 ноября (то есть на три дня вперед). Накануне я позвонил в сервис и мне ответили, что приезжать нет смысла: запчастей не будет, склады пусты. В итоге меня вновь перезаписали — уже на 28 ноября.
В тот день машину в работу все же взяли. Все заняло около 30—40 минут: машину проверили через компьютер на ошибки, а затем заменили крышку у бензобака (все абсолютно бесплатно). Как сообщил специалист по приемке авто, после выхода новости на Onlíner об отзывной кампании случился ажиотаж. Кто виноват в недостатке запчастей — дилер или завод? Ответа мне не дали.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро