Линейка AMG Sport у Mercedes пополнилась моделью GLE 450. Новинка составит компанию аналогичным «подогретым» модификациям С-Class и купеобразного GLE Coupe. Как и в случае с конкурентом Х6, GLE получил 3-литровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 367 л. с. Эта версия позиционируется как нечто среднее между «просто» Mercedes и Mercedes-AMG.
Полное название новой модификации — GLE 450 AMG 4Matic. Она стоит на одну ступень ниже «настоящего» Mercedes-AMG GLE63 (557 и 585 л. с.). Интересно, что новинка не является самой мощной «гражданской» версией GLE. Есть еще 500-й с 435-сильным V8 (4,7 литра). Но сейчас не об этом.
Максимальная мощность GLE 450 доступна при 5500—6000 об/мин. Пик тяги (520 Н·м) доступен в более широком диапазоне — 2000—4200 об/мин. В отличие от GLE63, здесь новая 9-ступенчатая АКП 9G-Tronic. Межосевой дифференциал делит крутящий момент не поровну (как у других GLE), а как во «взрослых» AMG-версиях — в соотношении 40:60 в пользу задней оси.
Разгон до сотни у новинки занимает 5,7 секунды. Максимальная скорость, как обычно, ограничена 250 км/ч. В базовом оснащении GLE 450 AMG — пневматическая подвеска Airmatic с измененными характеристиками, перенастроенный руль и несколько режимов езды. Маркетологи уверены, что эта модификация получит большой успех у публики. Не каждому нужен почти 600-сильный «табун» 63-й версии.