Немецкий концерн Volkswagen ведет переговоры с российской корпорацией «Газпром» и американской компанией Exxon Mobil. VAG ищет партнера, который поможет продвигать на рынке автомобили, работающие на природном газе. Такую информацию директор Volkswagen Маттиас Мюллер сообщил в интервью австрийскому радио ORF.
Читать на OnlínerКонцерн уже два года пытается минимизировать для себя последствия «дизельгейта». Много сил VAG направляет на создание электромобилей и машин с моторами, работающими на альтернативном топливе (в том числе и газе). Немецкий топ-менеджер отметил, что производитель ищет пути развития, которые откроют новую главу в истории VAG и определят позиционирование бренда на протяжении ближайших 10—20 лет.
Вся история началась осенью 2015 года, когда стало известно, что по нашей планете колесят 11 миллионов дизельных автомобилей Volkswagen с хитрыми устройствами, искусственно занижающими выхлоп при замерах. При этом в реальной эксплуатации машины «коптят по полной», нанося непоправимый вред окружающей среде. Немецкий концерн не единственный, кого уличили в установке подобного ПО на машины, но у VAG был слишком большой масштаб проблемы. Все это выросло в самый крупный автомобильный скандал в истории.
За мошенничество немцы заплатили многомиллиардные штрафы в США. По грубым оценкам, «дизельгейт» уже обошелся Volkswagen в $19,2 млрд. Скандал полностью изменил стратегию развития компании и поставил под сомнение перспективу развития сегмента дизельных моторов. Более того, Volkswagen остановил «даунсайзинг» и теперь не так амбициозно смотрит на малообъемные бензиновые турбомоторы. Многие другие компании после инцидента тоже пересмотрели свои планы на инвестиции в ДВС.