Компания Toyota рассекретила, наконец, новое поколение пикапа Tundra. Автомобиль не менял генерацию без малого 15 лет, поэтому в США новость о выходе Tundra'2022 восприняли с энтузиазмом.
Автомобиль построен на новой рамной архитектуре со сварными лонжеронами коробчатого сечения. Пикап получил независимую многорычажную подвеску сзади. Теперь там пружины. Спереди — двойные поперечные рычаги. По факту модель унаследовала архитектуру TNGA-F, которая (в слегка измененном виде) используется для нового Toyota Land Cruiser 300.
Дизайн пикапа секретом давно не является. Японцы уже публиковали официальные снимки машины. «Тундра» стала намного современнее и угловатее предшественника. При этом дизайнеры сохранили брутальный стиль и «мужской» характер экстерьера. Пикап по-прежнему выглядит массивно и устрашающе.
Интерьер нарисовали с нуля. Здесь строгая архитектура передней панели и 14-дюймовый экран мультимедийной системы. В базе будет 8-дюймовый дисплей. В самых дорогих версиях можно будет заказать 2-цветную отделку салона, кожаные вставки и другие премиальные опции.
Производитель делает акцент на том, что грузоподъемность пикапа повышена на 11% и достигает 880 кг. Машина может тащить прицеп массой до 5445 кг. Благодаря независимой подвеске полноразмерный пикап обещает быть очень «легковым» в плане управляемости. Крены в поворотах уменьшены на четверть.
Для Toyota Tundra будут доступны только 6-цилиндровые V-образные двигатели. В базе идет 3,5-литровый агрегат мощностью 389 л. с. (649 Н·м). Будет еще версия с системой i-Force (добавляется маленький электромотор) с отдачей 437 л. с. и 790 Н·м. В зависимости от комплектации пикап может быть задне- либо полноприводным. Коробка передач одна — 10-АКП, Клиентам предложат выбор между двумя кабинами: Double Cab и Crew Cab. Обе двухрядные, пятиместные. Продажи автомобиля начнутся в конце 2021 года.
Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро