Концерн Renault собирается потратить на разработку преемника нынешнего Sandero $375 миллионов. Но, как пишет Motor, это, к сожалению, касается не нашего Sandero, а его «брата» в Бразилии.
Такие средства нужны не для того, чтобы поменять логотипы Dacia на Renault на решетке радиатора. Деньги пойдут на локализацию производства машины на новой платформе CMF-B. Кроме того, на рынок Бразилии врывается новый турбодвигатель 1,0 (турбо). А еще прямо сейчас в Бразилии ведется разработка совершенно нового бюджетного кроссовера под брендом Renault.
Исполнительный вице-президент Renault Group считает, что Латинская Америка имеет большое значение для французского автогиганта, а инвестиции позволят предложить продукцию «в соответствии с глобальной стратегией». Собирать новый кроссовер Renault планируют на том же заводе в городе Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, а в будущем модели на платформе CMF-B можно будет электрифицировать.
После ухода Renault из России мы с вами можем забыть о новинках на архитектуре CMF-B: Renault к нам поставляются не из Европы, а из РФ. Последние автомобили Renault в Тольятти собрали в конце мая, а новое руководство «АвтоВАЗа» сделает ставку на полностью российскую платформу с максимальной локализацией.
Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро