Кроссовер Geely Coolray, а именно его китайский аналог с названием Binyue, пережил первое масштабное обновление с момента появления на рынке в 2018 году. Важных нововведений несколько: во-первых, модель теперь именуется Binyue Cool, во-вторых, под капотом у нее новый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 лошадиная сила, а в-третьих, дизайн кроссовера заметно «освежили».
Внешне рестайлиновый Coolray/Binyue Cool можно узнать по огромной веретенообразной радиаторной решетке. Coolray с рестайлингом обзавелся другой, более узкой оптикой, изменились кузовные панели и появились 18-дюймовые диски иного дизайна. В целом же модель выполнена в дизайнерской стилистике под названием Energy Storm («буря энергии»), которую Geely использует с прошлого года.
Салон практически полностью перекроили. Теперь на передней панели установлен кластер, объединяющий два дисплея диагональю 10,25 и 12,3 дюйма. Изменилась форма воздуховодов, а панель управления климатом лишилась круглых вращающихся переключателей. На центральном тоннеле установили беспроводную зарядку для смартфона, иначе оформлены дверные карты, а также был пересмотрен профиль сидений. Также была заявлена система распознавания лиц Face ID, которая идентифицирует водителя и применяет персональные настройки кресла, положения зеркал и прочего.
В движение кроссовер теперь приводит совершенно новый четырехцилиндровый двигатель BHE15, разработанный компанией Aurobay (принадлежит Zhejiang Geely Holding Group и Volvo). У мотора тот же объем, что и у «турботройки», которая устанавливалась на Coolray до рестайлинга, — 1,5 литра. При этом «четверка» мощнее: она выдает 181 лошадиную силу против 177 у предшественника.
Коробка передач прежняя — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод только передний. По данным автопроизводителя, время разгона с места до 100 километров в час сократилось с 7,9 до 7,6 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,8 литра против 6,3 литра на 100 километров в дорестайлинговой модели.