Обсуждая недавнее подорожание некоторых моделей Geely (и Belgee), мы услышали от многих читателей одну и ту же жалобу: дескать, на новые машины очередь, ждать приходится по полгода, а то и дольше, все идет на экспорт в Россию. Мы обратились к дилерам, чтобы прояснить ситуацию. Кто-то ответил, кто-то — пока нет. Но ситуация кажется вполне понятной.
Что любопытно: стоянки возле центров заполнены новыми Geely. Много Emgrand 7 — ходовой на сегодня седан. А люди жалуются на длительный срок выдачи, к примеру, тех же самых Emgrand.
Но есть и те, кто приходит уже за машиной. Для них день как минимум знаменательный, а как максимум — праздничный. Поэтому приходят часто целыми семьями, с детьми, друзьями, фотоаппаратами: кричат ура, те, кто поедет на пассажирских местах, открывают шампанское.
Так как же так получается: на стоянках нет свободных мест, кому-то машины даже выдают, а другим приходится ждать свою Geely месяцами.
Дилерский центр «Geely Атлант-М» — первый, кто вышел на связь и ответил на наш вопрос, причем весьма оперативно.
— Действительно, если любой человек сейчас приедет в наш дилерский центр «Geely Атлант-М Боровая» или «Geely Атлант-М Независимости», он удивится: потому что на складе действительно очень много автомобилей. Но практически все они уже имеют будущих владельцев. Мы сами заинтересованы в том, чтобы вручить ключи хозяевам как можно быстрее, — рассказали представители дилерского центра. — Выдача автомобилей клиентам происходит ритмично, каждый день, включая выходные, по мере поступления машин с завода. Заметим, что выдача — не одномоментный процесс и в нем задействованы не только отделы продаж и клиенты, но и отделы сервиса, а также нередко финансовые структуры (банки, лизинговые компании). На оформление документов, их проверку, подготовку автомобиля (к примеру, мойка и химчистка автомобиля занимает около полутора-двух часов) требуется время, и пусть эти процессы отлажены и происходят параллельно, но еще больше ускорить их мы не можем. И мы очень благодарны клиентам за понимание.
Остальные дилеры пока молчат, но в целом текущая ситуация с покупкой новых Geely в Беларуси кажется вполне объяснимой и вызвана соотношением спроса и предложения. Машины выходят с завода, нет, не все они отправляются на экспорт, пока никто из дилеров не пожаловался нам на отсутствие отгрузок. Спрос значительный, и поступившие авто сразу же оформляются для тех, кто их заказал, иногда задолго до момента поставок. В результате те, кто впервые приходит к дилеру и заказывает машину, изначально оказывается в очереди, иногда достаточно длинной.
Судя по откликам наших читателей. основная претензия заключается даже не столько в том, что машину приходится долго ждать, а скорее в том, что сам процесс ожидания не является прозрачным и понятным.
— С августа жду Belgee X50. Записан у четырех дилеров в списки ожидания. И все по-разному говорят, но конкретики все равно мало, — рассказал корреспонденту Onlíner один из читателей. — На Орловской просят подождать еще месяц. На Тимирязева говорят, что через месяц-два я попаду в лист распределения, а получу авто еще через месяц. При этом недавно снова зашел к этому дилеру, спросил про сроки ожидания X50. Мне ответили: три месяца. А когда я сказал, что уже три месяца жду и конца не видно, они замялись, предложили пообщаться со своим менеджером. Дилер в Солигорске говорит, что машина будет через месяц, но этот срок не меняется. Дилер в Барановичах жаловался, что машин почти не дают: за последний месяц, как там утверждают, было два Х50.
К слову, абсолютное большинство наших читателей, которые жалуются на обозначенную проблему, стоят в очередях за Belgee X50, он же Geely Coolray в прошлом.
— Записался на покупку Geely Coolray в Витебске в начале июня-2023. Обещали, что машина придет в течение трех, ну максимум четырех месяцев. Звонил каждый месяц, интересовался, как продвигается очередь. Спустя три месяца мне ответили, что не знают, когда придет моя машина. Но когда мой знакомый недавно в том же Витебске становился на очередь, ему рассказывали про те же три месяца ожидания, хотя прекрасно понимают, что вводят человека в заблуждение. Параллельно я стою на очереди и в Минске — тоже без результата. За это время Coolray стал X50 и подрос в цене. Знал бы, что так долго нужно ждать машину, не продавал бы свою заранее. Зря поверил менеджеру, — разочарован еще один наш читатель.
Судя по всему, ситуация одинаковая во всех регионах.
— Стою в очереди на Coolray в Бресте с мая. И до сих пор просвета нет. Если я становился на очередь примерно 300-м, то сейчас я только 220-й. То есть за почти пять месяцев выдали только 80 Coolray. Истории про «стоял в очереди и получил машину через месяц» есть, и я не сомневаюсь, что они правдивы. Потому что очередь ни к чему не обязывает дилера. Дилер — это частная организация, которая получает авто с завода согласно заявкам и графику поставок. Не вина дилера, что ему дают 20 машин в месяц, — рассуждает еще один человек, давно желающий купить себе Geely (а теперь уже Belgee).
А вот наша читательница Анастасия ждет свою машину с 1 марта. И это не Coolray, а Atlas Pro.
— Никакой конкретики уже не дают, каждый раз приходится звонить дилеру самой и интересоваться. В сентябре говорили, к октябрю ждем. Теперь тишина. Какие мы в очереди — неизвестно, — рассказывает она.
Дополнено
В Могилеве наш читатель ждал свою Geely с апреля по сентябрь. Похожие истории мы получили из Витебска. Вывода два: Geely пользуются спросом, и Geely всем желающим не хватает.
— Я захотел купить Geely Emgrand Flagship в августе, поехал в автосалон. Менеджер обещал машину через месяц. И через месяц действительно машина приехала к дилеру, но отдать мне ее соглашались только если я докуплю «допы»: коврики, антикоррозийное покрытие, антигравийную пленка и что-то там еще. То есть или я соглашаюсь на новые условия, или мою машину отдают тому, кто готов потратиться дополнительно. Пришлось мне ругаться, и каким-то чудом я смог забрать машину в сентябре, ничего дополнительно не покупая. Сейчас я понимаю, что это чистая удача. Зато, полагаю, многим станет понятнее, как легко себя продвинуть в очереди, пусть это и не вполне честно и справедливо, — поделился с нами историей еще один покупатель нового автомобиля.
Многие прибегают к такому приему: становятся на очередь у нескольких дилеров, иногда в разных городах и даже разных областях.
— Стоял на очереди в Витебской, Минской и Гродненской области — на всякий случай. Ждал сразу и Coolray, и Atlas Pro — мне и жене нравились разные авто, вот мы и решили, что нас рассудит очередь. Записались в феврале. В Витебске нам сразу сказали, что Coolray будет не раньше мая-июня, а с Atlas Pro совсем беда — в лучшем случае июль-август. В Минске такая же история, правда, предупредили, что максимальную комплектацию наверняка удастся получить значительно быстрее. В итоге в мае получили машину в столице. Думаете ту, которую хотели? Нет! Дилер работает не так. Вам звонят, говорят: «Есть белый flagship dual — берете или еще месяц будете ждать?» С учетом слухов про рост цен выбирать особо не приходилось. Хотели серую, но нам сказали, что таких вообще в скором будущем не будет, берите, мол, то, что есть, — рассказал другой наш читатель.
Кстати, у многих схожая история: хотели машину другого цвета, но пришлось брать белый, чтобы поскорее купить хоть что-то и снять с себя проклятье очереди.
А бывает и так, что, прождав несколько месяцев, люди отказывались от покупки Geely в пользу автомобиля другой марки.
— Встал на очередь на серебристый Coolray в конце июня. Внес авансом 1000 рублей и терпеливо ждал до конца сентября. Потом уже созванивался с менеджером. Он сразу предупредил, что цвет будет не серебристый, а только черный, что меня не очень устраивало. Машину обещали в первых числах октября. Потом срок перенесли на конец месяца, затем повысилась стоимость. В итоге я отказался от очереди. Поехал в другой салон, взял авто другой марки, — рассказал еще один читатель.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро