Как сообщалось, 25 июня, около 09:55, на 49-м километре внешнего кольца МКАД (в районе Цны) случилось массовое ДТП с участием пяти автомобилей. Вот что мы знаем от ГАИ Минска: «По предварительной информации, авария произошла из-за несоблюдения безопасной дистанции. Столкнулись Mazda, BMW, Mitsubishi, Geely и Ford». Водитель Mazda ранее представил свою версию произошедшего, теперь выяснилось, что с ней не согласен другой участник этой аварии.
Напомним, о чем говорил водитель Mazda: «Все едут в нормальном скоростном режиме, я вижу Ford впереди, вижу BMW за собой, дистанция нормальная, все хорошо. У всех хорошая дистанция, такая, что даже если Ford резко затормозит — я успею затормозить тоже и BMW за мной успеет. Вдруг я вижу в заднее зеркало, что BMW кто-то подпирает. Но BMW едет спокойно, в своем режиме. Тот, кто его подпирал, — водитель Geely — резко уходит в средний ряд. В этой полосе справа от меня тоже кто-то ехал, и Geely на той же скорости выруливает в правый ряд, чтобы всех опередить. Опережает, из правого ряда смещается в средний. Затем вклинивается в третий ряд между мной и Ford. Дистанция сократилась вполовину, а нарастить ее быстро я не мог, я же не мог резко затормозить, у меня сзади BMW. И через пять секунд примерно случается ДТП».
Наш читатель Виталий утверждает, что именно он был за рулем Geely в тот момент.
— То, что вам рассказали, — неправда. Меня просто пытаются выставить виноватым во всей ситуации, — сообщил он корреспонденту Onlíner. — Я за рулем 6 лет, но в последние 3 года я ездил в месяц от 5 до 12 тыс. км. То есть опыта у меня хватает. Я водителем работал, водителем такси.
Первое, что хочет оспорить Виталий, — утверждение, что ДТП случилось спустя 5 секунд после его перестроения в крайний левый ряд.
— На самом деле от того места, где я перестроился, до места, где произошла авария, около 1,9 км, — он показывает карту. — Проехать такое расстояние за 5 секунд — это слишком много, как мне кажется.
— Дальше по поводу того, что я запрыгнул на фаркоп и мы восемью колесами тормозили. Нет, это было не так. У меня есть фотографии с повреждениями моими и повреждениями Ford. Раз царапина и два царапина. На бампер я не запрыгивал, восемью колесами мы не тормозили. Я стукнул его, Ford поехал дальше, а я сильнее затормозил и остановился около отбойника, до него оставалось сантиметров 20. Затем через секунду в меня влетела Mazda, меня закинуло на отбойник, на фото видно, что левая сторона машины приподнята. Это физика: если бы въезжали в двигавшуюся машину, то перед бы опускался, а врезались в стоящую — он поднялся, — продолжает он.
Собеседник, впрочем, добавил, что сотрудник ГАИ в документах указал, что водитель Geely сам въехал в отбойник.
— Я не знаю, насколько это принципиально для дальнейших последствий, — отметил Виталий.
— А в остальной части утверждений другого участника: о том, что вы перестраивались из ряда в ряд, — это правда?
— Да, я перестроился, но это было не за 5 секунд до ДТП. Я посмотрел: все едут медленно, потому что дорога строится, в третьем ряду много машин, я перестроился во второй. Потом смотрю, в первом свободно — я перестроился туда. Но не было такого, что я вот так вот летел. Я перестроился, вижу, нет никого, снова перестроился. Я не безрассудно вожу, я адекватный водитель, это не моя машина, мне нужно на ней деньги зарабатывать, у меня молодая семья, — ответил этот человек.
Он подтвердил, что не является собственником Geely, автомобиль на каско.
— В итоге я виноват перед Ford. На четверг назначен разбор в ГАИ. Я подготовил характеристику с места работы, это моя первая авария, серьезных нарушений до этого у меня не было, — сказал Виталий. — Кстати, в ДТП все же были пострадавшие, я пострадал. Я ударился о руль, у меня было сотрясение мозга, диагноз мне поставили в больнице, куда я приехал позже, у меня до сих пор нос болит и губа разбита. Я знал, что если я обращусь в скорую на месте, то последствия будут другими. И вот чем мне человек отплатил, наговорил, что я такой плохой.
Знакомы с ситуацией? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
