Murano третьего поколения выпускается с 2014 года. Лишь теперь Nissan выводит на рынок новую модель, которая имеет ряд серьезных отличий от предшественника.
То, что на виду, — экстерьер в стиле последних кроссоверов компании. В оформлении передней части кузова есть что-то от китайского Pathfinder, а в силуэте читается отсылка к электрической Ariya.
Колесная база осталась прежней (2824 мм), длина практически не изменилась, но автомобиль стал шире на 66 мм, а дорожный просвет увеличился на 36 мм — до 211 мм. При этом базовая версия, как и прежде, имеет передний привод, а в дорогих вариантах предлагается полный привод с электронно-управляемой муфтой.
Производитель сообщает, что салон стал просторнее (например, расстояние между передними и задними сиденьями увеличилось на 20 мм), а багажник — вместительнее (заявленный объем — 932 л).
Полностью изменился интерьер. Под единым козырьком скрывается два 12,3-дюймовых экрана: левый выполняет роль цифровой приборки, правый отвечает за мультимедиа. В новом поколении Murano получил проекционный дисплей и массаж передних сидений. Также для кроссовера стали доступны ездовые ассистенты — адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе. Для этого вместо гидроусилителя руля применен электрический усилитель.
Ну а самое главное техническое изменение — отказ от атмосферного двигателя V6 и вариатора (такое сочетание было визитной карточкой модели во всех трех первых поколениях). Теперь же Murano получил 2,0-литровый турбомотор мощностью 244 л. с. и классический 9-ступенчатый «автомат».
На американский рынок новая модель выйдет в 2025 году. Местные СМИ полагают, что начальная стоимость кроссовера составит около 40 000 долларов.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро