Японский седан Toyota Mark II X100 хорошо известен в соседней России, но на белорусских дорогах это редкий гость, во многом из-за того, что это праворульная модель. Однако именно такой автомобиль продается сейчас на «Автобарахолке» за 7000 долларов по курсу.
Скажем сразу, что автомобиль — на российском учете, все документы в наличии. В разговоре с корреспондентом Onlíner продавец рассказал, что техническое состояние, несмотря на 1998 год выпуска, хорошее, машина обслуживалась, к тому же есть целый ряд доработок.
Судите сами. На автомобиле установлен контрактный двигатель 1JZ-GE мощностью 280 л. с. «Пробег небольшой, внутри чистейший, не грелся, в заводских допусках, масло меняется каждые 5000 км», — заявляет владелец. Также здесь равнодлинный коллектор от мотора 2JZ, прямоточный выпуск диаметром 63 мм, новый радиатор и свежий аккумулятор.
Коробка передач — «дизельная» ZF GS6-37DZ, с запасом под большой крутящий момент и агрессивную езду. Сцепление, если верить владельцу, менялось меньше 1000 км назад. Подвеска — доработана, увеличен выворот колес, угол Аккермана доведен до нуля, установлены тормоза от турбо-версии, есть гидроручник.
«Крылья с расширением D-Max, стеклопластик. Арки, пороги в хорошем состоянии, гнили нет. Днище обработано антикором. В фарах установлены би-лед-линзы. Новое лобовое», — перечисляет владелец автомобиля. Сейчас автомобиль на оригинальных «хондовских» дисках, а есть еще и летний комплект на 17-дюймовых Naxack Grayza R17, их продавец готов отдать с машиной.
Как нетрудно догадаться, доработки выполнены для того, чтобы не просто «раздавать» в поворотах, но и проходить их в силовых скольжениях. В общем, этот Mark создан для довольно специфической эксплуатации, ну а сам владелец использовал его в качестве автомобиля выходного дня, иногда выезжал на гонки в Гродно и Минске.
Да, а почему чехол для столбов? В той же России Toyota Mark — любимый автомобиль уличных гонщиков, иногда такие мощные заднеприводные машины в процессе неудачного маневра «надеваются» на столбы. То есть шутки по поводу этой техники и отчаянных пилотов — примерно как про старые BMW и их водителей.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
