Продажи Lada Iskra еще не стартовали, а гоночный автомобиль на базе этой модели уже есть. Его премьера состоится 25 января 2025 года в рамках 27-й Гонки Чемпионов (она пройдет на комплексе испытательных автодорог АО «АвтоВАЗ» в Самарской области), а пока что завод поделился официальными фото и техническими подробностями.
Спортивная Iskra подготовлена для участия в ледовых гонках, до этого базой для подобных машин служила более крупная и тяжелая Vesta. Это новый проект заводской команды Lada Sport Rosneft. Кузов облегчен и оснащен вварным каркасом безопасности. В подвеске установлены специальные амортизаторы, более жесткие пружины, а в опорах амортизаторов и рычагах подвески применены не сайлент-блоки, а сферические шарниры. Точки крепления узлов подвески усилены.
Существенно доработан двигатель. Его объем увеличен с 1,6 л до 1,8 л за счет увеличения хода поршня — за это отвечает оригинальный (и усиленный) коленвал. Также усилены шатуны. Модернизированы системы впуска и выпуска, а также контроллер двигателя. Заявленные характеристики — 173 л. с. и 200 Н·м, при этом 150 Н·м достигаются уже на 2500 оборотах в минуту — редкая для спортивного двигателя эластичность.
Что касается трансмиссии, то коробка получила секвентальный механизм переключения передач, также установлен самоблокирующийся межколесный дифференциал, а приводы выполнены из высокопрочной стали. Передние тормоза остались штатными, а вот задние — от Lada Vesta, также здесь применен гидравлический ручной тормоз и есть система регулировки тормозных усилий.
Напомним, что предсерийный прототип Lada Iskra впервые был показан летом прошлого года, в декабре стартовало опытное производство модели, а промышленное должно начаться в ближайшее время. Официальная премьера ожидается в первом-втором квартале. В модельном ряду Lada новинка расположится между Granta и Vesta, это же касается и стоимости (предполагается, что она будет варьироваться в пределах $11—14 тысяч в эквиваленте).
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
