Сегодня на автодроме «Стайки» под Минском был официально открыт сезон соревнований по зимнему картингу. Гоняли и дети, и уже достаточно взрослые спортсмены. Оказывается, для гонок по снегу и льду даже выпускают специальные зимние покрышки, а шасси карта принципиально отличается от летнего аналога. Как все прошло — в фоторепортаже Onlíner.
Пилотов поделили на несколько зачетных групп в зависимости от возраста, типа двигателя и карта. В остальном все как в традиционном картинге: тренировка, квалификация и несколько зачетных заездов с общим стартом.
Отличие от летних машин — в клиренсе: тут он выше. «Обуты» зимние карты в специальные покрышки. Под колесами преимущественно шероховатый лед, по бокам — снежный бруствер.
Принципиальное отличие — в пилотировании. Ты можешь быть крутым гонщиком на асфальте, но это вовсе не гарантирует таких же результатов зимой. Есть два основных варианта: быстрая езда с опорой на снежный бурт и более медленная по внутренней (кратчайшей) части гоночного полотна.
Популярность зимнего картинга еще и в его дешевизне. Тут одного комплекта шин хватит на несколько сезонов, а обслуживание между заездами сводится лишь к дозаправке бензином.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by