Сдал автомобиль в автохаус и остался без аккумулятора. Как так вышло?

В редакцию Onlíner обратился читатель, который рассказал о неприятной истории, случившейся с ним при попытке продать свой Volvo S90 через автохаус. Через несколько недель после того, как он оставил автомобиль на площадке, новый аккумулятор вышел из строя. Продавец батареи признал случай негарантийным, а в автохаусе предложили сделать экспертизу. Чем же все закончилось?

Отдал автомобиль с АКБ — забрал без нее

— В декабре 2025 года я отдал исправный автомобиль в автосалон MyCar Selection на продажу. После больших морозов в январе мне позвонили из салона и сказали, что мой аккумулятор разрядился. АКБ я покупал в сентябре, есть гарантийный талон. Еду я в салон, снимаю батарею и везу в сервис по гарантии. В сервисе мне сообщают, что аккумулятор снимается с гарантии, так как он замерз (корпус АКБ был сильно раздут), а значит, он был разряжен, — вспоминает владелец автомобиля.

Он рассказал журналисту Onlíner, что с заключением от гарантийного сервиса приехал обратно в автохаус, где ему сказали: это не их вина, что в Беларуси такие сильные морозы.

— Я принес аккумулятор в теплое помещение, отогрел, но увы… Он пришел в полную негодность, так как внутри произошло короткое замыкание, что подтверждалось показаниями зарядного устройства. Получается, что я отдал машину с новой батареей, а забирать приходится уже без АКБ.

По словам мужчины, в ходе телефонного разговора с представителем автохауса в качестве моральной компенсации ему была предложена минимальная комиссия при продаже автомобиля. Также ему рассказали, что приезжали потенциальные покупатели, поэтому пришлось ставить батарею с другого автомобиля.

— Автосалон уверяет, что с их стороны не было никаких действий, чтобы АКБ могла разрядиться. Итог — неисправное авто, надо покупать новый аккумулятор. Столько неприятностей на ровном месте! Это все время и материальные затраты.

Мужчина уточнил, что написал претензию о возмещении ущерба, в ответ получил устное предложение о проведении экспертизы, от которого отказался. Автомобиль из автохауса он забрал (на всех фото автомобиль изображен как раз после этого момента).

— Машину я забрал еще и с ошибкой: система ESP отключилась. Ошибку я сбросил, съездил на диагностику. Купил новый аккумулятор за 450 рублей, проблем с ним нет.

Ответ автохауса

— Мы предлагали этому клиенту несколько вариантов. В первую очередь — разобраться во всей этой ситуации, почему такое произошло с аккумулятором: предлагали ему отвезти этот автомобиль, в том числе вместе с аккумулятором, в специализированный сервисный центр, — рассказали в ООО «Майкар займ». — На наш взгляд, причина может быть в следующем: у автомобилей Volvo S90 по заводу обязательна установка гелевого аккумулятора. Но собственник автомобиля установил туда обычную АКБ. Соответственно, разрядка произошла намного быстрее, чем у гелевого аккумулятора. Если завод-изготовитель сделал так, что все электронные блоки управления питаются именно гелевым аккумулятором, сложно заменить его на обычный, чтобы машина не разряжалась, ездила и все эффективно работало.

Может быть, это совпадение. Ввиду того, что на автомобиле никто не передвигался, его не эксплуатировали, возможно, глубокий разряд аккумулятора произошел вследствие того, что он был не гелевый, либо из-за того, что у автомобиля, возможно, где-то какие-то источники постоянно потребляли ток. И из-за сильных морозов, возможно, он вышел из строя. Но ответ о причинах может дать только экспертиза, заключение.

Если бы экспертиза по аккумулятору либо официальный дилер дали заключение, что это наша вина, конечно же, мы взяли бы замену и покупку аккумулятора на себя.

Также мы предлагали поменять аккумулятор за наш счет, но оставить автомобиль у нас на продажу, чтобы мы уже непосредственно после реализации с какой-то прибыли могли компенсировать свои убытки.

Мы готовы к диалогу, готовы решать этот вопрос, и если эта поломка действительно произошла по нашей вине, то мы всегда компенсируем расходы нашим клиентам. А даже если она произошла из-за каких-то внешних причин, мы всегда стараемся помогать клиентам решать эти вопросы.

В ситуации надо разобраться. И на данном этапе мы готовы в ней разбираться. Если клиенту необходимо, он может подъехать, обратиться непосредственно к руководителю, пообщаться лично, и вопрос будет решен, просто он должен быть решен честно.

Чем все закончилось

После того как мы взяли комментарий второй стороны, с нами снова связался владелец автомобиля. Он рассказал, что ему позвонили из салона и предложили возместить часть стоимости батареи.

— Руководитель, который со мной общался, оказался на редкость порядочным человеком. Пошли на мировую, салон выплатил мне половину стоимости АКБ. Честно признаюсь, я уже и не верил, что они пойдут навстречу. Но есть еще действительно порядочные люди, — раскрыл финал истории мужчина.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро