В Минске установлены тарифы для принудительной эвакуации. Они в 7—9 раз выше прежних

Наконец-то внесена ясность в вопросы принудительной эвакуации автомобилей. Раньше ситуация была двоякая: с одной стороны, Минэкономики были установлены четкие тарифы, с другой — частные организации, занимавшиеся буксировкой, могли выставить свой счет и это было по закону. Отсюда появлялись кругленькие суммы, которые предстояло выплатить автовладельцам. После ряда судебных споров, один из которых мы подробно описывали, было изменено законодательство. Сейчас Мингорисполком установил тарифы для столицы. Сразу заметим, они выросли по сравнению со «старыми».

Решение Мингорисполкома №469 датировано 28 февраля. Но на национальном правовом интернет-портале оно появилось в конце минувшей недели. Вступает в силу после опубликования в газете «Минский курьер».

Итак, принудительная эвакуация транспортного средства с полной погрузкой будет стоить 380 тыс. рублей, с частичной — 300 тыс. Введена градация также в зависимости от длительности пребывания автомобиля на охраняемой стоянке: если 1—3 дня — 50 тыс. (за одни сутки), за 4—10 дней — 30 тыс. (за одни сутки), за 10 дней и больше — 20 тыс. (за одни сутки).

Напомним, раньше тарифы регулировались Минэкономики. По ним за отбуксировку с полной погрузкой владелец автомобиля должен был заплатить 40 тыс. рублей, за эвакуацию с частичной погрузкой — 38 тыс. Хранение на штрафной стоянке — 7 тыс. рублей за сутки. Получается, что услуги по эвакуации выросли в среднем в 8—9 раз.

Однако раньше эти тарифы не работали. Госавтоинспекция обращалась за помощью к частным эвакуаторщикам, которые выставляли свой счет. Получить калькуляцию у них было невозможно, они ссылались на то, что это внутренний документ, а государственные тарифы их не касаются.

В начале этого года был утвержден порядок отбуксировки и эвакуации транспортных средств. Соответствующие нормы закреплены в указе №36 от 17 января «О некоторых вопросах принудительной отбуксировки (эвакуации) транспортных средств». Теперь эвакуация может проводиться только техническими средствами органов внутренних дел или иными государственными организациями и организациями, в которых владельцем контрольного пакета акций является государство. Храниться отбуксированные автомобили также должны на государственных стоянках.