Фотофакт: на перекрестке прямое направление «загоняют» в правый ряд под стрелку
Все чаще на некоторых перекрестках в Минске стали применять весьма спорное решение. Прямое движение признают неприоритетным и разрешают его только из правого ряда, для которого предусмотрена правая стрелка. В результате провоцируется конфликт для попутного направления: поворачивающие направо нервничают, сигналят, а едущие прямо просто не знают, куда деваться. Последний пример — изменения на перекрестке ул. Волгоградской и пр-та Независимости.
Раньше здесь был установлен лишь знак «Уступить дорогу». Водители могли сами выбирать, из какого ряда продолжать движение прямо — на ул. Макаенка. Сейчас же появился еще и знак «Направления движения по полосам», и это в корне изменило ситуацию.
Знак требует, чтобы движение прямо выполнялось только из крайнего правого ряда. С этой же полосы разрешен поворот направо. Причем на светофоре установлена дополнительная секция — зеленая стрелка направо. Это и есть ключевой момент конфликта.
По пункту 104 ПДД, в такой ситуации (когда установлен знак «Направления движения по полосам») едущий прямо может спокойно ожидать, когда загорится основной сигнал. Но на практике поворачивающий направо начинает истошно сигналить, мол, дай выполнить маневр! В таком случае первый не знает, куда деваться, и начинает освобождать дорогу.
ГАИ объясняет организацию дорожного движения так: на некоторых перекрестках (обычно это пересечения с оживленной магистралью) сильное поворотное движение, а прямо едут единицы. Но как раз последние блокируют движение для правого поворота. Получается, за что боролись, на то и напоролись?
У водителей, едущих прямо, дилемма: либо ехать с нарушением ПДД из крайнего левого ряда, либо пытаться двигаться по правилам и терпеливо выслушивать гудок клаксона. Такая же ситуация на перекрестке ул. Красной и пр-та Машерова. Только там все осложняется еще и интенсивным движением общественного транспорта.
Все это сделано из желания увеличить пропускную способность за счет правой стрелки, однако, как показывает опыт, лишь провоцирует конфликты — как со встречным, так и с попутным направлением.
