Выбираем «Автомобиль 2014 года» на белорусском рынке: Hyundai Accent vs Nissan Sentra

Последний полуфинал нашего конкурса был весьма ожесточенным. Оба Nissan набрали примерно одинаковое количество голосов, но с перевесом в несколько сотен баллов Sentra оставила позади бюджетный кроссовер. Сегодня решится, какая из бюджетных новинок 2014 года является лучшей по версии Onliner.by. В финале оказались Hyundai Accent и Nissan Sentra.

Попавшие в эту статью автомобили ни разу не проиграли в четверть- или полуфиналах и заслужили того, чтобы сразиться за первое место. Nissan Sentra без труда обошел белорусский седан Geely SC7 и сумел оставить позади Nissan Terrano во втором полуфинале. В свою очередь бюджетный Hyundai Accent с легкостью опередил Renault Logan и Lada Kalina. Модели, попавшие в финал, относятся к разным сегментам, но и стоят по-разному. Цены на Nissan Sentra еще не объявлены (вернее, еще не изменены), а Hyundai Accent стоит сегодня от 153 млн белорусских рублей. Нет сомнений, что Nissan будет стоить дороже.

Hyundai Accent

Очень популярный автомобиль в нашей стране, который выпускается уже пять лет. Он успел стать самым популярным Hyundai и даже одной из самых успешных машин на белорусском рынке. В 2014 году Accent претерпел серьезный рестайлинг, который улучшил дизайн модели, сделав его более взрослым, а также добавил новые коробки передач. Теперь автомобили с 1,6-литровым двигателем оснащены 6-ступенчатыми КП (и «механика», и «автомат»).

Несмотря на бюджетный сегмент, Accent неплохо укомплектован. После обновления машина получила абсолютно новую оптику и решетку радиатора в стиле большого седана Genesis. Сзади стилистических изменений не так много, зато появились новые ходовые LED-огни, которые делают облик автомобиля намного дороже. Теперь с ходу и не скажешь, что это бюджетная модель. Черные пластиковые накладки вместо «противотуманок» у самых дешевых Accent уступили место ходовым огням.

Nissan Sentra

Автомобиль направлен на конкуренцию с очень популярными Citroen С4 Sedan и Peugeot 408. Он относится к сегменту С (Accent выступает в классе В). Выглядит машина интересно, и ее легко спутать с более крупными моделями Nissan. Салон новинки тоже на должном уровне. Стильный 3-спицевый руль регулируется как по вылету, так и по углу. Полностью симметричная центральная консоль разместила на себе блок управления отоплением и аудиосистему.

В базовом оснащении автомобиль оборудован подогревом передних сидений, кондиционером, аудиоподготовкой с четырьмя динамиками (магнитолу докупите сами), электроприводом, обогревом наружных зеркал и стальными дисками. Мягко говоря, не густо. Даже подголовников на втором ряду нет. Лучше сразу смотреть на комплектации Comfort (уже есть магнитола) или Elegance (подголовники, «противотуманки», боковые подушки безопасности, литые диски, аудиосистема с шестью динамиками и др.). На все Sentra устанавливают 1,6-литровый бензиновый мотор (117 л. с.), который может работать в паре с 5-МКП или «вариатором».

* * *

Проверенный временем и сотнями белорусов Hyundai Accent с исправленными ошибками и доступным сервисом или более представительский и дорогой Nissan Sentra, который может потягаться с седанами даже D-класса? Выбирать вам!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by