Как разгрузить минские дворы от автомобилей? Столичные власти будут искать выход сообща с жильцами
Проблемы минских дворов хорошо известны — загруженность автомобилями, парковка на тротуарах и на зеленой зоне. Решать проблему нужно, пока кое-где во дворах еще растут деревья и сохранился газон. Иначе вместо каруселей детям не останется ничего иного, кроме как играть на крышах папиных машинок. Но сказать проще, чем сделать. Как разгрузить дворы, как заставить водителей парковаться там, где можно и нужно, а не поближе к подъезду? Решение ищет Мингорисполком, Минский городской комитет природных ресурсов и охраны окружающей среды, ГАИ... Договорились действовать сообща, причем привлекать жильцов домов к решению проблем в их дворах.
Специалисты пришли к выводу, что практически в каждом дворе необходимо применять индивидуальный подход в решении проблем с парковкой. Где-то необходимы конструктивные изменения, где-то — установка объектов, которые помешают водителям заехать на зеленую зону или детскую площадку, может быть, необходимо сделать разметку дворовой парковки, чтобы таким образом сориентировать водителей и сэкономить место.
Для этого в проблемный двор будет выезжать группа специалистов, в том числе инспекторы ГАИ, представители ЖЭСа, администрации района, комитета природных ресурсов. Предполагается, что они обсудят проблемы двора с жильцами и сформируют план действий, которые необходимо выполнить для улучшения ситуации. Каждый житель сможет высказать свое мнение и внести предложения. Городские власти рассчитывают на активную позицию жильцов. Профилактические беседы проведут с водителями, которые нарушают ПДД, чтобы стать под окнами.
Кроме того, будет проведена информационная кампания. На тот случай, если кто-то не знает, где в районе можно припарковать свою машину по правилам. Будут распечатаны листовки, содержащие информацию о ближайших парковках, их стоимости и так далее.
Сегодня в Минске средняя цена за место на охраняемой парковке — 260 тыс. рублей в месяц. Штраф за нарушение правил остановки и стоянки составляет 180 тыс. рублей при первом правонарушении и 360 тыс. рублей — при повторном. Получается, что экономически выгоднее оставлять машину на парковке, чем рисковать регулярно нарываться на штрафы.
Визиты специалистов в некоторые дворы столицы состоятся еще до конца месяца. После этого тех, кто продолжит ставить машину как попало, будут привлекать к ответственности по всей строгости закона. Возможны массовые «наезды» во дворы эвакуаторов с инспекторами ГАИ, и тогда уж, что называется, пеняйте на себя.
Возможно, даже появится своеобразная доска позора. Фотографии, которые в том числе читатели Onliner.by оставляют в соответствующей ветке форума, могут транслироваться на рекламных экранах по всему городу, а также в общественном транспорте. Проект пока находится в разработке.
