Выбираем подержанный Citroen C5
 
585
18 февраля 2012 в 16:58
Автор: Денис Логунович

Первое поколение Citroen C5 не оставляет равнодушным никого. Кого-то привлекает его оригинальная внешность и просторный салон, кому-то абсолютно непонятен этот «рыбный дизайн». Одни скептически относятся к гидроподвеске машины, другие восхваляют комфортабельность модели. Сегодня в нашей рубрике «Подержанные автомобили» Citroen C5 2001—2007 г. в.

Вместо Xantia

Производство машины стартовало осенью 2000 года на заводе PSA во французском городе Ренн. В модельном ряду компании C5 заменил не менее популярную у нас Xantia. Автомобиль предлагался покупателям в двух типах кузова — 5-дверные лифтбэк (чаще его называют хетчбэком) и универсал. Согласно европейской классификации легковых автомобилей, С5 относится к среднему (D) классу.

Citroen Xantia
Citroen Xantia

Изначально машина не получила ожидаемого успеха на рынке. В год продавалось около 189 тыс. экземпляров модели, хотя планировалось реализовывать более 200 тыс. автомобилей. Многие эксперты уверяли, что машина продавалась бы лучше, если бы не «унылый» дизайн, который пришелся по вкусу далеко не всем.

Citroen C5 до и после рестайлинга (2004 год)
Citroen C5 до и после рестайлинга (2004 год)

На Парижском автосалоне 2004 года дебютировал обновленный Citroen C5, который получил совершенно иное оформление передней части (чем-то напоминающее тогдашнее поколение С4) и обновленную заднюю светотехнику в форме бумеранга. Последнее касается только хетчбэка: версия Break имела те же фонари вдоль стоек. Также у рестайлингового хетчбэка с пятой двери на бампер «переехал» задний номерной знак.

До рестайлинга номерной знак находился на задней двери. После 2004 года он  «переехал» на бампер
До рестайлинга номерной знак находился на задней двери. После 2004 года он «переехал» на бампер

Затронуло обновление и салон машины. После 2004 года на С5 начали устанавливать иную приборную панель и новую центральную консоль. Также у автомобилей 2005 модельного года была улучшена шумоизоляция и исчезли «детские болячки», которые были обнаружены у экземпляров первых лет выпуска.

Обновленный автомобиль получил новую светотехнику и иные бампера
Обновленный автомобиль получил новую светотехнику и иные бампера

Интерьер и кузов

Концентрировать внимание на внешности Citroen C5 не будем. Это дело весьма субъективное: кому-то нравится, кому-то нет. Дизайн машины разрабатывался одновременно с экстерьером обновленного Citroen Xsara, поэтому между ними есть много общего. Габаритные размеры у C5 превосходят большинство автомобилей D-класса (поэтому «це пятый» часто относят к т. н. подсегменту D+).

Для сравнения, универсал С5 аж на 296 мм длиннее, на 14 мм шире и на 127 мм выше Audi A4 Avant (предпоследнего поколения). А хетчбэк C5 на 75 мм длиннее и на 40 мм выше хетчбэка Mazda6 (ширина — такая же), который также называют «переростком» D-сегмента. Это не могло не сказаться на просторности салона. Машина также имеет отличную обзорность.

При нахождении внутри Citroen C5 не покидает ощущение надежности и добротности исполнения. Практически все экземпляры модели на нашем рынке имеют неплохое оснащение: электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, двухзонную климатическую установку, датчик дождя, CD-магнитолу, шесть подушек безопасности, ABS. Нередко можно встретить кожаный салон, парктроник, электроприводы передних сидений и другие «навороты». Машина встречается в трех основных вариантах исполнения: Х, SX и Exclusive. На рынке подержанных автомобилей бывают все эти версии.

Нельзя не отметить, что Citroen C5 имеет высокую безопасность в своем сегменте. В 2001 году дорестайлинговая версия модели получила 4 звезды из 5 возможных по результатам тестов EuroNCAP. А в 2004-м обновленная модель получила максимальную оценку — 5 звезд.

К белорусским условиям эксплуатации Citroen C5 приспособлен неплохо. Кузов машины оцинкован, и найти ржавчину на небитых экземплярах очень трудно. Правда, как нам сообщили сотрудники столичного СТО, занимающиеся восстановлением кузовов, не всегда из Европы пригоняют полностью целые автомобили.

Самый популярный 2-литровый дизель

Изначально на Citroen C5 устанавливались две версии бензинового двигателя объемом 2 литра и мощностью 136 и 143 л. с. Менее сильная модификация мотора отличается обычной системой впрыска топлива. 143-сильный агрегат (обозначался HPi) имел непосредственный впрыск. В конце 2001 года в продажу поступил еще один бензиновый двигатель: объем 1,8 литра, мощность 117 л. с. На нашем рынке подержанных автомобилей такой вариант встречается довольно редко.

Наиболее популярным мотором для Citroen C5 первого поколения у нас является 2-литровый турбодизель. Изначально этот мотор выдавал 107 л. с., позже агрегат был заменен на 2-литровый турбодизель мощностью 138 л. с. Часто на рынке можно встретить и С5 с 2,2-литровым турбодизелем (136 л. с.). После рестайлинга (2004 год) в линейке дизельных двигателей появился 1,6-литровый мотор, развивающий 110 л. с.

На форумах владельцев дизельных С5 присутствует разная информация по поводу 2- и 2,2-литровых HDi. Наиболее популярной поломкой является выход из строя регуляторов давления, топливных насосов и форсунок. Хотя, по словам мастеров сервисных центров, часто можно встретить дизельный С5 2001—2002 г. в., в котором при аккуратной эксплуатации вовсе не возникает проблем до 150 тыс. км.

В бензиновых моторах иногда выходят из строя водяные насосы и топливные форсунки. По словам владельцев С5 с 2-литровым бензиновым двигателем, иногда случается потеря герметичности датчика температуры охлаждающей жидкости. Часто ближе к 120 тыс. км начинает течь задний сальник коленвала. После 150 тыс. км требуют замены сальники клапанов.

Специалисты рекомендуют каждые 70 тыс. км проводить очистку блока дроссельной заслонки и клапана холостого хода. На автомобиль еще устанавливался 3-литровый V6 (210 л. с.), но он крайне редко появляется на рынке подержанных машин в Беларуси. «Хронических» болезней этого агрегата сотрудники СТО не припомнили.

Все Citroen C5 на нашем рынке имеют передний привод. На машину могут быть установлены как автоматические КПП, так и «механики» (5 или 6 ступеней). По мнению автомастеров, более надежными являются именно МКПП. Чаще всего поломки механической коробки передач случаются после 140—150 тыс. км. Хотя большинство коробок передач даже С5 первых лет выпуска до сих пор работают исправно.

На машинах с 2-литровыми агрегатами к 100—120 тыс. км может потребовать замены выжимной подшипник сцепления. Если его вовремя не заменить, он может развалиться и вывести из строя другие элементы сцепления (весь комплект стоит около $320—330).

Hydractive III

Подвеска, пожалуй, вызывает не меньшее количество споров у автолюбителей, чем дизайн первого поколения Citroen C5. На первый взгляд ничего особенного: спереди у машины McPherson, сзади продольные рычаги. Только роль привычных большинству автовладельцев амортизаторов выполняют гидроцилиндры, которые и позволяют изменять дорожный просвет автомобиля в диапазоне от 90 до 230 мм.

Благодаря гидроподвеске машина может без труда преодолеть затруднительные для большинства представителей D-сегмента участки. Конечно, внедорожником от этого С5 не становится, но проехать по не совсем обкатанной лесной дорожке можно без труда. Отметим, что специалисты не рекомендуют передвигаться на максимально большом клиренсе продолжительное время. Регулируется дорожный просвет очень просто — двумя клавишами на центральном тоннеле. Кроме того, подвеска C5 регулируется автоматически в зависимости от скорости движения и качества дорожного полотна. Есть два основных режима ее работы: «Комфорт» и «Спорт».

Вообще гидроподвеска (а точнее, комплект: гидроцилиндры, шесть гидросфер, гидронасос, датчики положения кузова, электроклапаны и блок управления всем этим хозяйством) имеет имя собственное — Hydractive III. После премьеры машины в 2000 году французы уверили, что гидроподвеска не будет беспокоить владельцев С5 100 тыс. км или 2 года (смотря что наступит раньше). Позже гарантию увеличили до 5 лет (!) или 200 тыс. км.

О чем следует помнить при покупке С5 первого поколения? С таким вопросом мы обратились к мастеру СТО в Минске. По его словам, проблемы с гидравликой чаще всего возникают после преодоления рубежа в 200 тыс. км. Ремонт подвески достаточно дорогой — нередко владельцам C5 с вышедшей из строя Hydractive III приходится оставлять на сервисах более тысячи долларов. Специалисты настойчиво рекомендуют обращаться на СТО сразу после того, как у машины начались проблемы с гидравликой, т. к. подвеска у С5 как зубы: при выходе из строя одного из элементов начинают сыпаться другие.

В принципе, по сообщениям с форумов, на которых общаются владельцы С5, в гидроподвеске больше плюсов, чем минусов. Автомобиль считается одним из самых комфортабельных представителей D-класса. Сама Hydractive III прослужит вам долго, если при покупке машины была произведена соответствующая диагностика и вы будете добросовестно следить за подвеской. Остальные элементы шасси (шаровые опоры и рычаги, втулки и сайлент-блоки) нечасто беспокоят ситроеноводов. Единственное слабое место, которое нам назвали на СТО, — суппорты задних тормозов. Иногда встречаются случаи, когда они закисают от слякоти зимних дорог.

Рекордный багажник

Средний расход топлива у самой популярной версии Citroen C5 (с 2-литровым турбодизелем), по отзывам владельцев, составляет около 7 литров на сотню на «механике» и около 8 литров на сотню на машинах с автоматической трансмиссией. В городе дизельный С5 иногда может «выпивать» и по 10—11 литров дизтоплива на 100 км. 2-литровый бензиновый агрегат потребляет приблизительно на 1—1,5 литра больше.

Как уже отмечалось выше, машина имеет просторный салон. На заднем диване без труда размещаются трое взрослых людей. Второй ряд у С5 гораздо просторнее, чем у большинства седанов/универсалов/хетчбэков D-класса других производителей.

Объем багажника у хетчбэка Citroen C5 составляет 471 литр. Задний диван складывается в пропорции 40:60 и образует практически ровную поверхность. В «двухместном» варианте автомобиль вмещает уже 1315 литров. Посередине заднего дивана есть подлокотник — он же лючок для длинномеров. Поэтому если необходимо перевезти лыжи/удочки и т. п., задний диван можно не складывать.

Универсал обладает еще более внушительными показателями. Так, в 5-местном исполнении в багажник С5 Break помещается 563 литра. При сложенном заднем диване универсал вмещает в себя внушительные 1658 литров. Как видите, из С5 получился неплохой семейный автомобиль.

Цены

В Беларуси за $8 тыс. можно без труда найти неплохой вариант Citroen C5 до рестайлинга (2001—2004 г. в.). Это значительно дешевле, чем Mazda6 тех же годов выпуска, но несколько дороже, чем «одногодка» Renault Laguna (второго поколения). Правда, машины, выпущенные после 2004 года, стоят уже обычно больше $10 тыс. Модели Citroen C5 после рестайлинга на нашем рынке часто имеют 1,6-литровый турбодизель, который не был доступен для автомобилей до 2004 года. Стоимость самых дорогих версий C5 первого поколения приближается к $14 тыс. В 2008 году французы начали продажи второго поколения модели.

Альтернатива

Среди конкурентов можно отметить «земляков» нашего героя: Peugeot 406/407 и Renault Laguna. Как и Citroen С5, они чаще всего оборудованы дизельными двигателями. Большинство Peugeot 407 на нашем рынке имеют под капотом 2-литровый турбодизель, а Laguna второго поколения обычно оснащена 1,9-литровым дизельным агрегатом.

Rentula Laguna
Renault Laguna

Также можно обратить внимание на немецкого конкурента Citroen С5 — автомобиль Opel Vectra. В 2005 году модель пережила рестайлинг и также получила заметные изменения в дизайне — иную форму светотехники. Одним из самых популярных двигателей у Vectra C на нашем рынке является 2,2-литровый турбодизель (125 л. с.). Стоит Vectra немного дороже С5.

Opel Vectra
Opel Vectra

В 2002—2007 годах выпускался японский конкурент Citroen С5 — автомобиль Nissan Primera последнего поколения. Эта машина схожа с нашим героем дизайном «на любителя». Она обладает весьма интересным салоном и на нашем рынке встречается чаще с 2,2-литровым турбодизелем. Иногда в продаже можно увидеть версию с 2-литровым бензиновым двигателем. Цена — несколько дороже С5.

Nissan Primera
Nissan Primera

Список можно продолжать еще очень долго, ведь D-класс на сегодняшний день является самым популярным на рынке подержанных машин в Беларуси. У Citroen C5 полно сильных и весьма интересных конкурентов/«одноклассников», начиная от относительно недорогих (Ford Mondeo) и заканчивая автомобилями подороже (Honda Accord).

Ford Mondeo
Ford Mondeo

Средние цены на Citroen C5 в Беларуси
Средние цены на Citroen C5 в Беларуси

Приблизительные цены на некоторые запчасти к Citroen C5*

Передняя фара $260
Комплект тормозных колодок $41
Тормозной диск $34
Воздушный фильтр $10
Масляный фильтр $10
Стойка стабилизатора $24
Несущий/направляющий шарнир $12
Пыльник $10
Рулевая тяга $30
Комплект сцепления $320
Подъемное устройство для окон $100
Глушитель выхлопных газов конечный $90
Ремень ГРМ $23
Комплект прокладок $55

* Цены могут отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля

КУЗОВ
Тип кузова Хетчбэк, универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4745 мм / 4839 мм (хетчбэк/универсал)
Ширина 1780 мм
Высота 1476 мм / 1511 мм (хетчбэк/универсал)
Колесная база 2750 мм
Объем багажника 471, 1315 л / 563, 1658 л (хетчбэк/универсал)
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателей Спереди, поперечно
Бензиновые двигатели 1,8 (117 л. с.), 2,0 (143 л. с.), 3,0 (210 л. с.)
Дизельные двигатели 1,6 (110 л. с.), 2,0 (138 л. с.), 2,2 (136 л. с.)
ТРАНСМИССИЯ
Привод Передний
Кол-во передач (мех. коробки) 5 или 6
Кол-во передач (автомат. коробки) 4
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Для фотосессии машина была предоставлена компанией «Автокредо+».

Citroen C5 нынешнего поколения
Citroen C5 нынешнего поколения
Автор: Денис Логунович
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
17.02.2012 в 18:13
Не полная комплектация((( не увидел кЭпку и вусы)))))))))
17.02.2012 в 18:17
было бы что и из чего выбирать...
17.02.2012 в 18:17
Французы отстой!
17.02.2012 в 18:17
цитрамонщики приступайте к обсуждению...
лучший вариант Vectra!!!
17.02.2012 в 18:18
да, по мне так лучше вектра(у самого OVB), но каждому своё...
17.02.2012 в 18:19
цитрамонщики приступайте к обсуждению...

лучший вариант Vectra!!!
"Schura":

звиняйте, не понял про вектру
17.02.2012 в 18:20
Первое поколение Citroen C5 не оставляет равнодушным никого.


Пожалуй сложно отыскать автомобиль, к которому можно относится еще более равнодушно. Ну вообще ниочем. Унылое серое французское авно.
17.02.2012 в 18:20
Неушто салон почисли перед тем как фоткать?
17.02.2012 в 18:21
Хорошая статья !!!
17.02.2012 в 18:22
На последней фото - красота!
17.02.2012 в 18:22
Не машина вообще. Так...подобие....
17.02.2012 в 18:23
Правда, как нам сообщили сотрудники столичного СТО, занимающиеся восстановлением кузовов, не всегда из Европы пригоняют полностью целые автомобили.

Не всегда - это очень мягко сказано. Дипломаты тым на этом столичном СТО. :)
17.02.2012 в 18:23
Ждем статью о Ford Mondeo 3 (2000-2007)
17.02.2012 в 18:24
мда если цитрон с5 авно то как называть мандео и вектру с рено?
17.02.2012 в 18:26
ГА У НО!
17.02.2012 в 18:26
Альтернатива
"PassatB3tdi":



Альтернатива:

-Renault Laguna
-Opel Vectra
-Nissan Primera
-Ford Mondeo

по моему мнению Vectra))
17.02.2012 в 18:27
ego1488 - улыбнуло )))
17.02.2012 в 18:28
Первое поколение Citroen C5 не оставляет равнодушным никого.

Не правда.
17.02.2012 в 18:31
б


Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
"ego1488":

Ну зачэм цибе такой агрыгат прадаваць? Па всему видаць ухажываеш за ластачкай, стока улажыл в неё. А если прадаш крыварукаму дурачку? А што ты лутше сичас вазьмёш за эти дзеньги? Цем более новая зимняя рэзина, ёкциль!
17.02.2012 в 18:33
напишите наконец уже про cayenne!!!
17.02.2012 в 18:34
так ржачно читать про ресурсы более современных б\у-шек
"при аккуратной эксплуатации вовсе не возникает проблем до 150 тыс. км."
Целых 150!!!
сцепа может полететь через 120, коробка через 140 ))
выбирайте старый пасцат, через 360 тыщ первый раз увидел что находиться внутри движка.
что находиться внутри коробки посмотрю тыщ еще через 200.
17.02.2012 в 18:35
не засирайте французов. конечно лучше взять 407 пежо чем С5. в сравнении с лагуной и ЕПЕЛЕМ только за пежо или ситроен. за такие деньги что предложите взять лучшее??? не гнилое и мягкое, а не дубовое как табуретка.??
17.02.2012 в 18:37
Статья интересная, сабж - УГ
17.02.2012 в 18:37
Schura

Альтернатива
Понял, спасибо!
17.02.2012 в 18:38
Toy-Mustang,
я на пассате уложил коробку и двигатель за 2 месяца, а на пежо езжу уже 2 года менял ток коробку для д ругих передаточных чисел и все!!!!
17.02.2012 в 18:39
Ну што, спадары таварышчы, мае любимае ауто!!! Ура! Но мне зараз таксаваць трэба,
таму адпишусь пазней. А таксичу я зауседы па пятницах, кали быдлосы заливаюць свае грыбы,
таким чынам зарабляю на бак саляры на нядзелю уперод, для свайго цытруса С-5 дзизель универсала або турэра як написана у дакументах.
17.02.2012 в 18:40
выбирайте старый пасцат, через 360 тыщ первый раз увидел что находиться внутри движка.
что находиться внутри коробки посмотрю тыщ еще через 200.
"Toy-Mustang":

А если не смотреть туда, то он может ещё бы бегал и бегал(((
17.02.2012 в 18:41
абминяю бнв 760 е65, 2008, есть все (вообще все), на с5 2,2д на палки в универсале. без доплат
"ego1488":

Ни хочаш даплачываць? Хитры хапуга!
17.02.2012 в 18:42
Интересно, владельцы "компании" "Автокредо+" сами ездят на этом унылом говне??? Иди предпочитают топ французского унылого говна Велсатис?
17.02.2012 в 18:42
Toy-Mustang,

я на пассате уложил коробку и двигатель за 2 месяца, а на пежо езжу уже 2 года менял ток коробку для д ругих передаточных чисел и все!!!!
"vanuta43256":

спор ниачом. пежо сотрудника не вылезает с сервиса уже пол года. сыпется все что тока можно.
я о другом. просто весело читать такие цифры как 100 -150 тыщ ресурса на двигатель\сцепление\коробку
17.02.2012 в 18:43
французы - не машины
17.02.2012 в 18:45
Toy-Mustang,
открой мануал по пассатам, тесты также наверн написано +- пару тысяч.
17.02.2012 в 18:49
мда если цитрон с5 авно то как называть мандео и вектру с рено?
"Wincheba":

мондео и вектра - автомобили)
17.02.2012 в 18:51
Ци можна пакуплять ситрамон? статью не читал
"rain84":

А зачем статью? Комменты решают!
17.02.2012 в 18:52
Трёхлитровый битурбодизель V6 HDi семейства Lion V6 — ещё один совместный проект мотористов PSA и Форда. Изначально рабочий объём двигателя с углом развала блока цилиндров 60° составлял 2720 см³ (200–211 л.с., до 440 Н•м). Дебютировал этот мотор на седане Jaguar S-Type. Впоследствии этой «шестёркой» комплектовались внедорожники Land Rover Discovery 4, Land Rover Range Rover Sport, седаны и купе Peugeot 407, автомобили Jaguar XJ, XF и Citroen C5 (с 2008 года)
17.02.2012 в 18:53
PassatB3tdi,
а каменты про пассат, дизельный и в универсале тип не решают???))) смешно..)))
17.02.2012 в 18:54
мда если цитрон с5 авно то как называть мандео и вектру с рено?
"Wincheba":

что имеем сказать против мондео?
17.02.2012 в 18:54
Да уж.
Всем быдлокарам - быдлокар.
В PSA должны молиться на вусаценьких беларусикау.
Благодаря им - детище французского автопрома получила вторую жизнь после смерти.
17.02.2012 в 18:56
что имеем сказать против мондео?
"horus":


г.вно
"ego1488":

а по существу есть что ?
17.02.2012 в 18:58
PassatB3tdi,

а каменты про пассат, дизельный и в универсале тип не решают???))) смешно..)))
"vanuta43256":

Решают! Я пачытал и взял сибе. Теперь всем весело и мне и камменаторам)))
P.S. Вы забыли про цвет - белы! ( я чуць не абидзелся на вас)
17.02.2012 в 18:59
Что же он такой страшный.
17.02.2012 в 18:59
Мне вот интересно, у сколька из ноющих в комментах вообще есть авто? И сколько из них заработали на нее сами, а не купили папа/мама? Школота, противно читать. Уж извините.
17.02.2012 в 19:01
а по существу есть что ?
"horus":


после моих слов большинство хозяев форда могут совершить суицид(((

вы точно хотите это знатть?
"ego1488":

судя по количеству оставленным вами мессаг на онлайнере вы любите потроллить, поэтому нет :D
17.02.2012 в 19:01
Денису Логуновичу спасибо за статью.
17.02.2012 в 19:02
машина гумно чё её выбирать то
17.02.2012 в 19:04
strah
17.02.2012 в 19:04
А ещё в С5 дорестайле есть 2.0 HDi 90 л.с.
17.02.2012 в 19:05
а по существу есть что ?
"horus":


после моих слов большинство хозяев форда могут совершить суицид(((

вы точно хотите это знатть?
"ego1488":


судя по количеству оставленным вами мессаг на онлайнере вы любите потроллить, поэтому нет :D
"horus":


Я хочу знать!
17.02.2012 в 19:05
машина гумно чё её выбирать то
"Kompress0r":

+1 Написали бы опять же про вектру или мондео
17.02.2012 в 19:08
ego1488, ну ты знатный тролль,куда нам до тебя.....автоэксперта.Я считаю,что С5 очень достойная машинка в своем классе.И соглашусь с комментарием Wincheba, то как назвать конкурентов.
17.02.2012 в 19:08
ФРАНЦУЗКАЕ ГАУНО!!!!!!! МАШИНА ДЛЯ СЕРВИСА
17.02.2012 в 19:09
Логунович, вот это вброс)) на следущей неделе еще обзор пассата В3 сделайте и каментаторы просто изведутся))
17.02.2012 в 19:11
французский автопром производит три типа машин: львенка, елочку и пи*ду
17.02.2012 в 19:11
ФРАНЦУЗКАЕ ГАУНО!!!!!!! МАШИНА ДЛЯ СЕРВИСА
"Mozill":

в настоящее время все машины после этак года 2000 для сервиса?? не так чтоли??
взять тех же немцев, пассаты 5,6, ауди, баяны и т.к ты их тип делаешь у дяди васи или в них все так хорошо что не надо и ездить на сервис???
17.02.2012 в 19:12
Логунович, вот это вброс)) на следущей неделе еще обзор пассата В3 сделайте и каментаторы просто изведутся))
"konga":

+100
17.02.2012 в 19:13
Такое же говно как и все французские автомобили.
17.02.2012 в 19:14
машина гумно чё её выбирать то
"Kompress0r":


+1 Написали бы опять же про вектру или мондео
"xDimon":


Это еще большие какашки чем ситроен.
17.02.2012 в 19:15
машина гумно чё её выбирать то
"Kompress0r":


+1 Написали бы опять же про вектру или мондео
"xDimon":


Это еще большие какашки чем ситроен.
"Nutty":

верно!!!
17.02.2012 в 19:15
"плыву я на сваим карабли па кальцивой....80 в крайний левай, и тут бнв даганяе, и дальним маргае - дзибил, чыво ты лицишь. Новы амтел се паставиу, впирот, назади лета асталась - я сыканомиу. Расход...дзета литрау 6... кампьютар паказывае, но я ежу бисплатна...зитек (вот такой вот пацан) на трактары на стройки работае...дык ен саляру у мой с5 бисплатна заливае...масла лью харошае...15в40...миняю рас в 20 тысяч - кум химик, гаварыт у ниво срок службы 25, но я умны - пирастрахавауся....езжу на с5 многа, па выходным на дачу, в итоге 50км в ниделю, у маразы ни завадзиу - нечыва матор насилаваць, ен износица больш, кали холадна, я ее у гараж паставиу к траераднаму зятю питиюраднай свикровинай кумы (бисплатна).

А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам.

Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
"ego1488":


Есть пару вопросов. По тупизне изложения 1*1 Петросян. Может стоить попробовать себя на эстраде?
17.02.2012 в 19:17
Что же он такой страшный.
"dima190":


вы тоже спать боитесь???
"Ladomira":

С ситроеном????
17.02.2012 в 19:17
ego1488, kopf_by не твой дружбан?
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
17.02.2012 в 19:19
Хорошая статья, хочется побольше таких.
17.02.2012 в 19:20
Французы отстой!
"wayteq.by":

точно))
абминяю бнв 760 е65, 2008, есть все (вообще все), на с5 2,2д на палки в универсале. без доплат
"ego1488":


Твоей E65 даже на половинку такого "бысрага красауца" не хватит :))) Готовь доплату!!! А лучше слей бензу с бэхи и сожги пару таких французиков на парковке возле дома, чтобы людям жить и парковаццо легче стало!!!
17.02.2012 в 19:20
Хорошая статья, хочется побольше таких.
"FuRRy":

Копируйте! Размножайте!
17.02.2012 в 19:20
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
"Восcтавший_из_Ада":


а может к бехе не хватает лысого, сидевшего, в дубленке и небритого бандигана белоруского??? мол смотри братья че я купил...
17.02.2012 в 19:25
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
"Восcтавший_из_Ада":

нет, ты что! весь онлайнер передвигается строго на бмв с лысыми головами и тупым взглядом!
17.02.2012 в 19:27
ego1488, трыцадку 1.8 карбулятор.
17.02.2012 в 19:28
ego1488, трыцадку 1.8 карбулятор.
"max_zx1991":

ну максимум 520 в 34...
и то и другое в облегчении гнилом и с пердежкой сзади калонки же гавняные внутри стоят но я на бмв...
17.02.2012 в 19:29
а по существу есть что ?
"horus":


после моих слов большинство хозяев форда могут совершить суицид(((

вы точно хотите это знатть?
"ego1488":

Езжу на мондео 2 года, про машину узнал почти всё и ничуть не жалею. Любой дизель CR с пробегом больше 200 тык начинает ипать мозг. И не прощает некачественных деталей и сервиса.
Жду статью о мондео!
17.02.2012 в 19:31
нет, ты что! весь онлайнер передвигается строго на бмв с лысыми головами и тупым взглядом!
"renaultrxe":

А вот и нетушки! Я на пассате. Один на весь онлайнер!
Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи???
"Восcтавший_из_Ада":


готов подсуетить, если чо.
"ego1488":


Я те сам все, что хочешь подсуечу и даже заправлю с таблэтки и дам покатаццо...только лиж бы не было обзоров такого шрота. Такие обзоры можно только распечатать и листки положить в общественно туалете, чтобы люди ими опу подтерали....хотя усатенькое колхозное быдло все равно их спи...т "каб дома пачатать", падлы.
17.02.2012 в 19:31
Француза брать надо до 5 лет потом начинается не глобальное счастье , качество и исполнение так себе, у С5 два + изменяемый клиренс и если из франции то бампера как у танка , стенки крушить можно
"gena767":

Уже 5 лет езжу не бензинке Xantia 1998 года. Никаких серьёзных вопросов никогда не возникало. На СТО бываю 1-2 раза в год для замены расходников и планового ремонта. По движку вообще никаких вопросов. Капиталку не делал, масло меняю раз в 15.000 без долива в промежутках.
17.02.2012 в 19:32
Какая она страшная, бррррр....... ☻
17.02.2012 в 19:33
Onliner, вы самые лучшие!
Предлагаю создать новую рубрику где можно было бы вот так подробно разбирать марки и модели автосов
может и про моего
Renault Scenic 2000год 2.0бензин 16 клапанов 5МКПП так же раскажете?
С уважением, Юрий Барановский.
17.02.2012 в 19:33
а по существу есть что ?
"horus":


после моих слов большинство хозяев форда могут совершить суицид(((

вы точно хотите это знатть?
"ego1488":


Езжу на мондео 2 года, про машину узнал почти всё и ничуть не жалею. Любой дизель CR с пробегом больше 200 тык начинает ипать мозг. И не прощает некачественных деталей и сервиса.

Жду статью о мондео!
"aleksei110":

Дану, вы что, все форды гниюць и жруць масло, особенно эцкорты и сиеры :D
17.02.2012 в 19:33
а по существу есть что ?
"horus":


после моих слов большинство хозяев форда могут совершить суицид(((

вы точно хотите это знатть?
"ego1488":


Езжу на мондео 2 года, про машину узнал почти всё и ничуть не жалею. Любой дизель CR с пробегом больше 200 тык начинает ипать мозг. И не прощает некачественных деталей и сервиса.

Жду статью о мондео!
"aleksei110":


Дану, вы что, все форды гниюць и жруць масло, особенно эцкорты и сиеры :D
"horus":

мондео не лучше
17.02.2012 в 19:34
а по существу есть что ?
"horus":


после моих слов большинство хозяев форда могут совершить суицид(((

вы точно хотите это знатть?
"ego1488":


Езжу на мондео 2 года, про машину узнал почти всё и ничуть не жалею. Любой дизель CR с пробегом больше 200 тык начинает ипать мозг. И не прощает некачественных деталей и сервиса.

Жду статью о мондео!
"aleksei110":


Дану, вы что, все форды гниюць и жруць масло, особенно эцкорты и сиеры :D
"horus":


мондео не лучше
"vanuta43256":

третий или четвёртый видели ржавым?
17.02.2012 в 19:35
а по существу есть что ?
"horus":


после моих слов большинство хозяев форда могут совершить суицид(((

вы точно хотите это знатть?
"ego1488":


Езжу на мондео 2 года, про машину узнал почти всё и ничуть не жалею. Любой дизель CR с пробегом больше 200 тык начинает ипать мозг. И не прощает некачественных деталей и сервиса.

Жду статью о мондео!
"aleksei110":


Дану, вы что, все форды гниюць и жруць масло, особенно эцкорты и сиеры :D
"horus":


мондео не лучше
"vanuta43256":


третий или четвёртый видели ржавым?
"horus":

третий легко!!!
17.02.2012 в 19:36
vanuta43256, и где же они ржавеют?
17.02.2012 в 19:37
vanuta43256, и где же они ржавеют?
"horus":

пороги. работал на шиномонтаже просто. видел штуки 3
17.02.2012 в 19:37
А Вам не кажется, Что все обсуждения полная хрень, В итоге каждый останется при своём мнении.Водитель немца, никогда не скажет,что японец,француз или итальянец лучше.Машина хороша если "мозг не дурит",а всё остальное "ДО ЛАМПОЧКИ"!!!
17.02.2012 в 19:39
Категорически предлагаю главным призом вместо бака бензина сделать автомобильный ПЫЛЕСОС. Про статью- только фотки пасмарел, и чота пока читать не могу себя заставить, может позже...
17.02.2012 в 19:40
vanuta43256, и где же они ржавеют?
"horus":


пороги. работал на шиномонтаже просто. видел штуки 3
"vanuta43256":

Это лишь конструктивная особенность, когда колесо выходит в сторону на 10-12 см внизу арки, брызговики легко решают данную оплошность. В любой машины сделай такую конструкцию и пороги убьются за зиму.
17.02.2012 в 19:43
vanuta43256, и где же они ржавеют?
"horus":


пороги. работал на шиномонтаже просто. видел штуки 3
"vanuta43256":


Это лишь конструктивная особенность, когда колесо выходит в сторону на 10-12 см внизу арки, брызговики легко решают данную оплошность. В любой машины сделай такую конструкцию и пороги убьются за зиму.
"horus":

блин брызговики не у всех идут в наличии а значит начнем с этого. я езжу на 405 пежо их там не было и нет и порогои в огне все ровненькие без жучка... антикор слазить стал родной и все и то не мешает никак.. надо говорить про сток полный а не про а если то поставлю а если это..
17.02.2012 в 19:44
машина для настоящих неудачников и точка...
17.02.2012 в 19:45
скорее бы обзор бэхи 39-й..... дизелька на аутамаце...... года этак 98-го.... во вешчъ... ваапшче ничыго не ламаецца!
17.02.2012 в 19:45
машина для настоящих неудачников и точка...
"petkov":

сам то хоть на чем ездишь удачник дачник????
17.02.2012 в 19:48
vanuta43256, и где же они ржавеют?
"horus":


пороги. работал на шиномонтаже просто. видел штуки 3
"vanuta43256":


Это лишь конструктивная особенность, когда колесо выходит в сторону на 10-12 см внизу арки, брызговики легко решают данную оплошность. В любой машины сделай такую конструкцию и пороги убьются за зиму.
"horus":


блин брызговики не у всех идут в наличии а значит начнем с этого. я езжу на 405 пежо их там не было и нет и порогои в огне все ровненькие без жучка... антикор слазить стал родной и все и то не мешает никак.. надо говорить про сток полный а не про а если то поставлю а если это..
"vanuta43256":

Некоторые мондео шли с завода(в стоке) в с брызгровиками или пластиковыми накладками на пороги, особенно для России, и проблем с порогами в их нет.
17.02.2012 в 19:51
petkov,34-ка очень крутая тачила спору нет,куда там С5-му до нее.
17.02.2012 в 19:52
не с-5ому нет, ксантия еще ничего, гангстерское авто.
17.02.2012 в 19:53
мда если цитрон с5 авно то как называть мандео и вектру с рено?
"Wincheba":

+1
17.02.2012 в 19:53
gena767, +1
17.02.2012 в 20:04
Унылые комментаторы, прежде чем писать гАуНо, пересядьте из своих тракторов и общественного транспорта хоть на полДНЯ в С5, вернетесь с поездки у удалите свои убогие коменты
В какое сравнение может стать мандева и опель я Ситроеном ваабщЭ не понимаю!
Катаюсь не первый месяц и нарадоваться не магу - вся семья радуется - и коляска детская в салоне и ищо мешочка 2 бульбы от мамочки можно закинуть)))
Спасибо за внимание!
17.02.2012 в 20:05
Цитровоз ...! Зачем его выбирать то? Сало негде больш пожрать чтоле?))
Среди конкурентов можно отметить...

Саманд! И то нехеровый ему конкурент..)) И тому и другому место в Гатово)
17.02.2012 в 20:10
Shell-2011, и кепочку поправить
"gena767":

и сЭмки плевать на падлогу моЖно)))
17.02.2012 в 20:13
Сколько же на онлайнере кловунов. :D Я более чем уверен, что никто из здесь отписавшихся не сможет позволить себе хорошее авто из салона, и все, в том числе мудаг с красной аватаркой на бемеве 2008г. выпуска, купили свои консервные банки на вторичном рынке с приличным пробегом, уже изрядно проперженными чьими-то задницами.
ЗЫ
Вполне себе годная машина для перемещения задницы по городу, правда нормально выглядит только последнее поколение, но это мелочи.
17.02.2012 в 20:14
так а вы сравните цены? мне мой с5 в июне обошелся в 6000 тыс. покупал в сам в германии. 2002г. дизель. почти полная комплектация. уже проехал 60 тыс. менял ток расходники. Для дальних поездак машина очень удобна. Если буду менять, то только на новый с5 ))))
17.02.2012 в 20:16
Сколько же на онлайнере кловунов. :D Я более чем уверен, что никто из здесь отписавшихся не сможет позволить себе хорошее авто из салона, и все, в том числе мудаг с красной аватаркой на бемеве 2008г. выпуска, купили свои консервные банки на вторичном рынке с приличным пробегом, уже изрядно проперженными чьими-то задницами.

ЗЫ

Вполне себе годная машина для перемещения задницы по городу, правда нормально выглядит только последнее поколение, но это мелочи.
"buysell":

+1
17.02.2012 в 20:19
Дембель, и купите с8
"gena767":
ну только если будет большая семья ))))
17.02.2012 в 20:23
Сколько же на онлайнере кловунов. :D Я более чем уверен, что никто из здесь отписавшихся не сможет позволить себе хорошее авто из салона, и все, в том числе мудаг с красной аватаркой на бемеве 2008г. выпуска, купили свои консервные банки на вторичном рынке с приличным пробегом, уже изрядно проперженными чьими-то задницами.

ЗЫ

Вполне себе годная машина для перемещения задницы по городу, правда нормально выглядит только последнее поколение, но это мелочи.
"buysell":


+1
"PassatB3tdi":

+2
17.02.2012 в 20:23
"плыву я на сваим карабли па кальцивой....80 в крайний левай, и тут бнв даганяе, и дальним маргае - дзибил, чыво ты лицишь. Новы амтел се паставиу, впирот, назади лета асталась - я сыканомиу. Расход...дзета литрау 6... кампьютар паказывае, но я ежу бисплатна...зитек (вот такой вот пацан) на трактары на стройки работае...дык ен саляру у мой с5 бисплатна заливае...масла лью харошае...15в40...миняю рас в 20 тысяч - кум химик, гаварыт у ниво срок службы 25, но я умны - пирастрахавауся....езжу на с5 многа, па выходным на дачу, в итоге 50км в ниделю, у маразы ни завадзиу - нечыва матор насилаваць, ен износица больш, кали холадна, я ее у гараж паставиу к траераднаму зятю питиюраднай свикровинай кумы (бисплатна).
А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам.
Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
"ego1488":

Ваша манера езды вызывает мое непонимание.

абминяю бнв 760 е65, 2008, есть все (вообще все), на с5 2,2д на палки в универсале. без доплат
"ego1488":

Ваше корыто меня не интересует.

лан, Господа, позже буду.
Не ломайте свой цитрамончики, и ездите на них поменьше - тяжело между Вами лавировать.
"ego1488":

Вам не стоит выезжать на велосипеде на проезжую часть.

А машина отличная! Когда вы продадите свое БМВ 1989 года и заработаете на С5, обиды на эту машину пройдут, и вы поймете какой комфорт при езде дает это авто. :D
17.02.2012 в 20:26
Ухх, вусачи разбушевались то...))
17.02.2012 в 20:32
Неа, теперь только гидравлика и автомат... Все остальное унылое говно!
17.02.2012 в 20:33
Ухх, вусачи разбушевались то...))
"faderdj":


+1, зашел, почитал, и оеул.

Как можно быть настолько жалкими людишками?

Тупые выпады типа "твае бнв 89года; 34ка 520" и т.д. - Вы настолько не умные что не можете даже придумать что-то креативнее?

Хотя откуда...вы же с5 себе купили...простите, не подумал.
"ego1488":

ой прости ты на стока умный что купил себе гольф 2 тупой 1.6 дызэль... года так 84....
17.02.2012 в 20:34
ego1488,Восcтавший_из_Ада
Вот у меня к вам, "уважаемым аналитикам автомобилей", есть 1 вопрос:
назовите ту характеристику французских машин, которая вызывает у вас дикое негодование с разбрызгиванием слюны!
Салон, ходовая, дизайн, что? Или вас просто магнитом тянет к тому, где есть этот чудесный Чёрно-Сине-Белый значёк- в таком случае внимательно рассмотрите собственные шротокары: возможно это копейтосы с кругляшками "БМВ"!
17.02.2012 в 20:36
Давайте нам обзор Мини-вэнов !!!
17.02.2012 в 20:40
Интересно, Цитрамоны так хреново на заводе красят? или только этот экземпляр (шагрень как у "жигуля")
17.02.2012 в 20:41
назовите ту характеристику французских машин, которая вызывает у вас дикое негодование с разбрызгиванием слюны!
"OneFace":


епт, ответ в вопросе.

...еще у них есть усатые водители, эканомяшые сп.жэную саляру
"ego1488":

сп.жэную саляру льют такие как ты в свои пассаты вторые третьи, гольфы, бумера аля 30,34, ауди 80 незнаю какие там шли первого поколения самого ... ездитте на таких, заросшие небритые с мешками картошки, цементы, или чего там еще в багажнике и в салоне... так же его и так нет...
17.02.2012 в 20:41
за свои деньги лучшая машина в классе. Надёжная. Практичная( грузил 550кг цемента и не беда) только положительные отзовы
17.02.2012 в 20:42
Вот у меня к вам, "уважаемым аналитикам автомобилей", есть 1 вопрос:
назовите ту характеристику французских машин, которая вызывает у вас дикое негодование с разбрызгиванием слюны!
"OneFace":

lol; естественно - цена...
17.02.2012 в 20:42
К чему разбрызгивание слюны?
Каждый кулик своё болото хвалит и будет хвалить.
Как человек может хаить машину, кот-ю сам выбирал и покупал?
Другое дело- это личное мнение каждого, иногда очень резкое и неприятное для владельцев других авто.
17.02.2012 в 20:43
ego1488
Ты обсисраешь машину, только чтобы тупо потролить походу.))
Пока не прочитал ни одного аргументированого довыда от тебя, кроме кэпки, сымки, и вусы. :D
17.02.2012 в 20:43
Сколько же на онлайнере кловунов. :D Я более чем уверен, что никто из здесь отписавшихся не сможет позволить себе хорошее авто из салона, и все, в том числе мудаг с красной аватаркой на бемеве 2008г. выпуска, купили свои консервные банки на вторичном рынке с приличным пробегом, уже изрядно проперженными чьими-то задницами.

ЗЫ

Вполне себе годная машина для перемещения задницы по городу, правда нормально выглядит только последнее поколение, но это мелочи.
"buysell":


+1
"PassatB3tdi":


+2
"aleksei110":

+3
17.02.2012 в 20:44
Не машина вообще. Так...подобие....
"bakinskiy":


+1
17.02.2012 в 20:46
"плыву я на сваим карабли па кальцивой....80 в крайний левай, и тут бнв даганяе, и дальним маргае - дзибил, чыво ты лицишь. Новы амтел се паставиу, впирот, назади лета асталась - я сыканомиу. Расход...дзета литрау 6... кампьютар паказывае, но я ежу бисплатна...зитек (вот такой вот пацан) на трактары на стройки работае...дык ен саляру у мой с5 бисплатна заливае...масла лью харошае...15в40...миняю рас в 20 тысяч - кум химик, гаварыт у ниво срок службы 25, но я умны - пирастрахавауся....езжу на с5 многа, па выходным на дачу, в итоге 50км в ниделю, у маразы ни завадзиу - нечыва матор насилаваць, ен износица больш, кали холадна, я ее у гараж паставиу к траераднаму зятю питиюраднай свикровинай кумы (бисплатна).

А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам.

Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
"ego1488":


Ваша манера езды вызывает мое непонимание.

абминяю бнв 760 е65, 2008, есть все (вообще все), на с5 2,2д на палки в универсале. без доплат
"ego1488":


Ваше корыто меня не интересует.

лан, Господа, позже буду.

Не ломайте свой цитрамончики, и ездите на них поменьше - тяжело между Вами лавировать.
"ego1488":


Вам не стоит выезжать на велосипеде на проезжую часть.

А машина отличная! Когда вы продадите свое БМВ 1989 года и заработаете на С5, обиды на эту машину пройдут, и вы поймете какой комфорт при езде дает это авто. :D
"Vetali":

Молодчинка!
Чувствуется владелец нормального авто!
+ нынешней зимой в моем дворе разные там немчуки и прочее авто стояло на приколе и стоит до сих пор, а С 5 2,2 дизелек - как птичка порхал и порхать будет!!!
17.02.2012 в 20:46
Хлебная машина если что то менять то готовтесь ко многому !
17.02.2012 в 20:47
О.. Истинные белорусы собрались )))) Как ваши "Народные трахтара" пашут, норм? По 600.000 без ремонтов от катали небось...
О статье: Явно писал человек который опирался на "знания" одного из "СТО" В котором побывало не более 20% от всего количества авто данной модели. И судя о стоимости "ремонтов". Они умеют только заменять детали!

Автор, расскажи мне что за СТО такое, что за подвеску хотят 1000уе? У них видимо золотой инструмент.. А может руки? )))) Или они, что бы не париться, меняют все и сразу? Зачем руки марать ремонтом?
Вот ценники на запчасти:
1. Насос с компом 300 уе(в клубе ситроен еще ни одного не знаю что бы меняли, сам уже 50.000 откатал пробег 325.000км, 300уе в год траты на все авто).
2. Датчики по 10-30уе меняются самим в 1 болт(но что там ломается? Обычный потенциометр! Тот же регулятор громкости в магнитоле!),
3. 4 сферы по 40-50уе(с ресурсом от 200тыс).. За 50.000 ничего не трогал и все прекрасно работает!
Сравним с обычной подвеской? Пружина + амортизатор = 50+50 =100 уе(и это не за самое лучшее) за одну сторону против 50уе за оригинальную сферу! На сколько их хватит? Ну может от силы 80 тыс амортизаторы и пружины чуть больше..
За 6250уе я получил отличный авто 2002г с максимальной комплектацией, оцинкованным кузовом, экономичным двигателем, мягкой НАДЕЖНОЙ подвеской. Что еще можно купить за 6000 с такими характеристиками?
17.02.2012 в 20:47
Французы отстой!

а я купиу дызялёк и цяпер еду з калхоза на универсальчику з бульбачкай вусики пацираю и ташню я кажуць хлопцы з сталицы па третьему ряду 80,а машина как машина ёлка не ёлка да хоть берёза
17.02.2012 в 20:52
Другое дело- это личное мнение каждого, иногда очень резкое и неприятное для владельцев других авто.
"PassatB3tdi":


переходи на нашу сторону - с блэкджеком и шл...
"ego1488":

мне к вам никак низзя- у меня единственный на онлинере b3(и судя по каментам один в РБ))
меня в красную книженцию надо.
17.02.2012 в 20:56
нет, теперь серьезно.
Над Вашим постом пост жены767, там очень грамотно все написано, очень.
Можно, конечно, расписать все по полочкам - но мне жаль своих сил - истинные цитрамоноподобные не поймут, а лишь начнут стандартную песню про е34, 89й год и т.д.

Я, допустим, отношусь ко всем автомобильным брендам равнодушно, будь то немЯц , хранцуз, японЯц. Железо оно и в Африке железо)))
На онлайнере народ кипятком сцыт, глаУнае чтоб только Яго машинка была КручЭй Усех остальных(выделяются в этом , в основном, владельцы немцаУ)
Люди относитесь проще к железу, не делайте культ из какой-то либо марки. Поверьте, так проще жить будет!))

зы. А ситраенЧык та нормальненький.)))
17.02.2012 в 20:59
мне к вам никак низзя- у меня единственный на онлинере b3(и судя по каментам один в РБ))

меня в красную книженцию надо.
"PassatB3tdi":


не, не один, еще один у меня (оказываеца), у гудэя999999....и еще кавота
"ego1488":

Блин, Блин,Блииин!
Ну и чё теперь?
Прощай моя индивидуальность?
17.02.2012 в 21:01
gena767 407 стоит нормальный от 9-10 тыс! Я же говорил о 6-ти!!!
17.02.2012 в 21:04
если снимешь синие сцалки и катафоты - будешь индивидуален - у нас у всех стоят.
"ego1488":

Да, блиин! Вечер разочарований(((
Кароч- плагиатары вы все, вот так!
17.02.2012 в 21:10
кратко-ГАУНО
17.02.2012 в 21:12
мою лохматую е21 79го года с 1.6? срочна
"ego1488":

Чо, дизель?
17.02.2012 в 21:14
Чо, дизель?
"PassatB3tdi":


какой там дизель - бенз(((
"ego1488":

Фуууу
17.02.2012 в 21:15
Первое поколение Citroen C5 не оставляет равнодушным никого.
...ага, никого, кроме меня)
17.02.2012 в 21:16
slighter, Вопрос стоит так С5 - неплохая б/у , мы не согласны , за эти деньги можно приобрести что то получше ,и она не класс , обычный француз с последним хфранцузским качеством не ах, единственный плюс клиренс + если из франции! - бампера железобетон

Спорить не буду , т.к. всё равно каждый останется при своем мнении . Скажу так, был опыт эксплуатации С5 2.0 HPI, за 6 лет эксплуатации меняли на нём расходники, сцепление и помпу. На протяжении 6 лет машина отслужила на 5+ .Но, может из-за того что были маленькие пробеги .
Т.е. всё довольно относительно.
Да и те же немцы уже давно собираютсяю из хранцузких запчастей(допутим у мя на А6 все радиаторы, сцепление валео стоит.)
17.02.2012 в 21:18
Сколько же на онлайнере кловунов. :D Я более чем уверен, что никто из здесь отписавшихся не сможет позволить себе хорошее авто из салона, и все, в том числе мудаг с красной аватаркой на бемеве 2008г. выпуска, купили свои консервные банки на вторичном рынке с приличным пробегом, уже изрядно проперженными чьими-то задницами.

ЗЫ

Вполне себе годная машина для перемещения задницы по городу, правда нормально выглядит только последнее поколение, но это мелочи.
"buysell":


+1
"PassatB3tdi":


+2
"aleksei110":


+3
"Shell-2011":

+4
17.02.2012 в 21:20
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
"Восcтавший_из_Ада":

Нормальная комплектациядля ровных пацанов Баварских Мусорных Ведр:
Шильдик M (и пох что там дизель, или 1,6)
Сабвуфер в багажнике,песня Сярожки «Чёрный бумер»;
Тонировачка;
Китайский ксенон- вооще писк моды;
НЕОТКЛЮЧАЕМЫЕ Ангельские глазки (обязательно, иначе не пацан)./
Резина ставится типа кама или амтел, ибо импортная дорого! Запчасти - стеллокс т.к оригиналы стоят дороже, порой даже чем цена 15 летней машины.
Машина должна быть нормально зашпаклевана, иначе телочки могут подумать, что у владельца нету денег на ремонт.
У Б ыдло МВиста в обязательном порядке, должны быть черные очки на пол епала и присуствовать в разговоре жаргончик.
-------------------
Не навижу автошрот от этих свиноедов, жирных фрицов, серийные машины которых даже не могут бысто проехать свою нюрбугринскую петлю, в отличии от серийных авто RENAULT.
17.02.2012 в 21:20
Мне вот интересно, у сколька из ноющих в комментах вообще есть авто? И сколько из них заработали на нее сами, а не купили папа/мама? Школота, противно читать. Уж извините.
"try4tune":


+1 полностью поддерживаю.
А еще интересно посмотреть на тех кто купил б5 и сейчас понимает что дорого стоит за такое низкое качество в дохлой комплектации и дорогим сервисом. Вот сморят и плачут.
17.02.2012 в 21:20
Доводилось однажды ехать в качестве пассажира довольно длительное расстояние. Впечатления остались приятными. С5 2001 г.в. был. Впервые увидел двойной козырек от солнца - первая часть откидывается в сторону, вторая вниз лобовика.Очень продуманно. За надежность не скажу, но комфорт очень даже и очень. Это при том, что я не любитель французов.
17.02.2012 в 21:21
Фуууу
"PassatB3tdi":
тока никому не говори
"ego1488":

Не мог уже крэдзит какой там взяць, па родствинникам там... и узяць ужэ дизелёк, эх
17.02.2012 в 21:22
У меня С5 чуть больше года. Усов и кепки нет, по кольцевой еду со скоростью потока иногда чуть быстрее(по настроению). Дальше будет много букв.
Когда искал пересмотрел порядка 2х сотен вариантов. На рынке, в интернетах, в газетах, у перегонщиков в Бресте, Гродно, Минске.
Ничего в хорошем состоянии не было, либо укатана в сопли, либо свежевыкрашена, либо цена неадекватна (выше рыночной в 1,5-2 раза). Смотрел просто ВСЁ подряд начиная с матизов и заканчивая меринами ешками, точнее всё что можно было купить в мои деньги. Но у меня пробеги в год от 50 до 100 тыс. и в основном по трассе, поэтому первым критерием было надёжность, вторым круиз и третьим экономичность.
Надёжность. У меня это далеко не первая машина и поэтому знаю, что если не для понтов, то выбирать нужно по состоянию авто. Да кстати, новых китайцев и россиян я тоже рассматривал как вариант, но к сожалению их новые авто пока хуже б/у остальных именно в категории "надёжность".
Круиз. Так сложилось, что на машинах старше 2000г. встретить круиз было проблемой, а выбрать так и вообще не из чего. Моложе в классе ниже С тоже редкость. Можно взять нового корейца в топовой комплектации или S класс мерина сильно б/у или француза. Не знаю как китайцы, но россияне по-моему такой опции не имеют.
Экономичность. Для меня это стоимость топлива + частота ремонтов * стоимость ремонта. При таких пробегах выбор топлива - дизель. За год отбивается стоимость всего подкапотного (утрирую если что). Частота ремонта у убитого авто естественно зашкаливает независимо от производителя и года выпуска(ессно чем старше авто тем больше у него было возможностей быть убитым). Стоимость ремонта у раскрученных и дорогих изначально моделей естественно дороже (тут россияне-китайцы всех просто рвут).
Итак имеем: не старше 2000г., хорошее состояние(а лучше новый), дизель(ну или любой другой с расходом менее 6л/100км по трассе), не мерин и не бмв (а также феррари/лотос/порш etc...). В общем с такими мыслями я и искал себе авто. Из тех 2х сотен что я посмотрел приглянулись новые корейцы, вектра, премьера, мондео, французы. Корейцы были дороже тех денег что у меня были, к сожалению пришлось отказаться. Дальше просто ковровым бомбометанием выбирал наиболее хорошее состояние/адекватная цена. Так и вышел на своего С5го через 3 месяца поисков - продавали знакомые знакомых.
Что не понравилось сразу - движок на такого коня мелковат (1,6HDI), гидроподвеска=будущий гемор, очень много электроники(хотя версия "пустая" проще перечислить чего нет, чем то что есть), ну и последнее он белый.
Что нравится - ест реально мало, езжу правда на круизе 100км/ч по трассе 95% времени, приемистости не смотря на маленький объём хватает за глаза (но тут уже расход зашкаливает). Гидроподвеска - это третья степень свободы, не знаю как я жил без неё и что я буду делать если в следующем авто её не будет. Комфорт конечно хорош, есть с чем сравнивать + всякие фишки и фишечки помогающие поддерживать комфорт.
Что мне не нравится сейчас - очень много развелось их на дороге, на момент когда я покупал С5 ещё не был так популярен, а теперь их столько же сколько было в своё время ПассатовБ3, а потом Астр.
Что у меня было моего личного до этого: Москвич412-Гольф2-Мазда323-Пежо306-С5. На чём я много ездил(более 5000 за рулём): Лагуна1-Кангу(грузовой)-ПассатБ3-Бора-АудиА6-Соната.
Пардоньте за сумбур.
17.02.2012 в 21:23
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
"Восcтавший_из_Ада":


Нормальная комплектациядля ровных пацанов Баварских Мусорных Ведр:

Шильдик M (и пох что там дизель, или 1,6)

Сабвуфер в багажнике,песня Сярожки «Чёрный бумер»;

Тонировачка;

Китайский ксенон- вооще писк моды;

НЕОТКЛЮЧАЕМЫЕ Ангельские глазки (обязательно, иначе не пацан)./

Резина ставится типа кама или амтел, ибо импортная дорого! Запчасти - стеллокс т.к оригиналы стоят дороже, порой даже чем цена 15 летней машины.

Машина должна быть нормально зашпаклевана, иначе телочки могут подумать, что у владельца нету денег на ремонт.

У Б ыдло МВиста в обязательном порядке, должны быть черные очки на пол епала и присуствовать в разговоре жаргончик.

-------------------

Не навижу автошрот от этих свиноедов, жирных фрицов, серийные машины которых даже не могут бысто проехать свою нюрбугринскую петлю, в отличии от серийных авто RENAULT.
"Trollingman":

согласен +1
17.02.2012 в 21:25
gydriy
Многа читать, не осилил.
17.02.2012 в 21:25
меют передний привод. На машину могут быть установлены как автоматические КПП, так и «механики» (5 или 6 ступеней). По мнению автомастеров, более надежными являются и

Читать полностью: http://auto.onliner.by/2012/02/17/citroen-c5-2
"OneFace":

А кому нравится, когда ты отдашь за пустой бумер 10 штук, в котором даже двигатель максимум 2 литра, а какойто чувак на грё
17.02.2012 в 21:27
Под "смотрел" имелось в виду - открыл капот, сел в салон, "заглянул под юбку", завёл, проехал и т.д. А не просто просмотр картинок в тырнете.
17.02.2012 в 21:30
ego1488, У меня француз и надо полмашины разобрать чтоб что то поменять, инженерная мысль ушла в дизайн , да и качество не на высоте. а так доволен и по барабану стремление к столетней баварии
"gena767":

Я просто утром загоняю машину на СТО, вечером забираю поремонтированную. И не пофиг, 1 болт им там пришлось отвинтить или полмашины разобрать. Кстати, за 5 лет всего один раз пришлось оставить машину ночевать на СТО.
17.02.2012 в 21:31
gydriy

Многа читать, не осилил.
"PassatB3tdi":

Там про Б3 есть.
17.02.2012 в 21:32
gydriy

Многа читать, не осилил.
"PassatB3tdi":


Там про Б3 есть.
"gydriy":

Бляха, всё, читаю!
17.02.2012 в 21:36
Судя по комментам многих, все Цитрамоны - отстой, а у них самих - БэХи и Мэрсы.
17.02.2012 в 21:37
О.. Истинные белорусы собрались )))) Как ваши "Народные трахтара" пашут, норм? По 600.000 без ремонтов от катали небось...

О статье: Явно писал человек который опирался на "знания" одного из "СТО" В котором побывало не более 20% от всего количества авто данной модели. И судя о стоимости "ремонтов". Они умеют только заменять детали!

Автор, расскажи мне что за СТО такое, что за подвеску хотят 1000уе? У них видимо золотой инструмент.. А может руки? )))) Или они, что бы не париться, меняют все и сразу? Зачем руки марать ремонтом?

Вот ценники на запчасти:

1. Насос с компом 300 уе(в клубе ситроен еще ни одного не знаю что бы меняли, сам уже 50.000 откатал пробег 325.000км, 300уе в год траты на все авто).

2. Датчики по 10-30уе меняются самим в 1 болт(но что там ломается? Обычный потенциометр! Тот же регулятор громкости в магнитоле!),

3. 4 сферы по 40-50уе(с ресурсом от 200тыс).. За 50.000 ничего не трогал и все прекрасно работает!

Сравним с обычной подвеской? Пружина + амортизатор = 50+50 =100 уе(и это не за самое лучшее) за одну сторону против 50уе за оригинальную сферу! На сколько их хватит? Ну может от силы 80 тыс амортизаторы и пружины чуть больше..

За 6250уе я получил отличный авто 2002г с максимальной комплектацией, оцинкованным кузовом, экономичным двигателем, мягкой НАДЕЖНОЙ подвеской. Что еще можно купить за 6000 с такими характеристиками?
"Myst1986":

+1
17.02.2012 в 21:38
Автор статьи, вы забыли оставить номер мобильника и написать сумму, за сколько вы хотите продать свой хваленый цитрамон ))

По мне, машина - ни о чем.
17.02.2012 в 21:38
Гидроситроены - единственные машины (не считая, конечно, всякий эксклюзив за 100+K$), которые отличаются от остальных хотя бы подвеской. Все остальные, будь то БМВ, Хонда и прочие Опели - одни и те же яйца, только в разных проекциях.
17.02.2012 в 21:38
gydriy, почитал)))вывод, я так понял, С5 это круть)))кстати... гидроподвеска - геморр?
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
17.02.2012 в 21:42
gydriy, почитал)))вывод, я так понял, С5 это круть)))кстати... гидроподвеска - геморр?
"Unliner":

если за ней следить, то дешевле любых обычных пружин и амортизаторов., а сколько комфорта во время парковки))))).
17.02.2012 в 21:42
А Вам не кажется, Что все обсуждения полная хрень, В итоге каждый останется при своём мнении.Водитель немца, никогда не скажет,что японец,француз или итальянец лучше.Машина хороша если "мозг не дурит",а всё остальное "ДО ЛАМПОЧКИ"!!!
"Гранит":
17.02.2012 в 21:43
согласен +1
"vanuta43256":


был бы цитрамонщик не согласен....смешно.

Обсуждаем тут цитрамоны, когда онлайнер напишет о бнв - там будем шильдики опсасывать. ога.
"ego1488":


я вообще то не цитрамонщик а пыжевод
17.02.2012 в 21:44
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":

ну ты и да...еб! такое мог написать только идиот у которого мозг размером со спичичную иголку отвечающий только за рефлекс посрать! придурок, нет слов!
17.02.2012 в 21:44
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":

Восставший из зада, ты это...прими успокоительное что ли)))
17.02.2012 в 21:46
gydriy, почитал)))вывод, я так понял, С5 это круть)))кстати... гидроподвеска - геморр?
"Unliner":


если за ней следить, то дешевле любых обычных пружин и амортизаторов., а сколько комфорта во время парковки))))).
"Дембель":

Друг говорил тоже самое) однако пару раз был косяк - когда при парковке бампер был над бордюром, а машина опускалась, было как-то не очень)))
17.02.2012 в 21:47
vanuta43256, Unliner, не мешайте человеку троллить - хобби у него такое
17.02.2012 в 21:47
gydriy

Многа читать, не осилил.
"PassatB3tdi":


Там про Б3 есть.
"gydriy":

Прочитал! Написано хорошо, но про b3 мало)))
17.02.2012 в 21:48
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":


я за тобой посмотрю бля как ты будешь в столбе или кувете.. стану и бля всем буду говорить его не трогать пусть выебваццо дальше... у него жэ бэха 5.0.. хоть молись ты там на нее... ездок бля!!! из за всяких баянов то и много аварий как с смертями так и без..
17.02.2012 в 21:48
уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":

Товарисчи восставшие и прочие быдлопоцы на онлайнере, привет вам)))))))))))))
Вас так мало осталось, берегите себя))))
17.02.2012 в 21:49
gydriy

Многа читать, не осилил.
"PassatB3tdi":

"gydriy":

часть осилил, но наперкуа было брать седан-сарай с самым дохлым движком 1,6? даже рено 19 ито 1,8 вроде самая дохлая чозанах вообще. за с-5 не фанатею но все же?
17.02.2012 в 21:50
дрыыыыыыыысссссссссллллооооооооооо!!!!!111адинадин
17.02.2012 в 21:51
gydriy

Многа читать, не осилил.
"PassatB3tdi":


"gydriy":


часть осилил, но наперкуа было брать седан-сарай с самым дохлым движком 1,6? даже рено 19 ито 1,8 вроде самая дохлая чозанах вообще. за с-5 не фанатею но все же?
"sonyerik":

Встречный вопрос: а накакуя тебе движок 100500 литров??? Кроме как с пацанами литрами померяться?
17.02.2012 в 21:55
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.

Из-за таких людей как ты, водители БМВ ассоциируются с неадекватами
17.02.2012 в 21:56
я за тобой посмотрю бля как ты будешь в столбе или кувете.. стану и бля всем буду говорить его не трогать пусть выебваццо дальше... у него жэ бэха 5.0.. хоть молись ты там на нее... ездок бля!!! из за всяких баянов то и много аварий как с смертями так и без..
"vanuta43256":


быдло?

тут культурные люди. уходи.
"ego1488":
я за тобой посмотрю бля как ты будешь в столбе или кувете.. стану и бля всем буду говорить его не трогать пусть выебваццо дальше... у него жэ бэха 5.0.. хоть молись ты там на нее... ездок бля!!! из за всяких баянов то и много аварий как с смертями так и без..
"vanuta43256":


быдло?

тут культурные люди. уходи.
"ego1488":


быдло тот кто считает все гавном кроме своей бмв, папочкиного подарочка...!!!!
17.02.2012 в 21:56
вспомнилась часть анекдота:

- пыжеводы думают, что всех на*бали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;

- нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген;
"ego1488":

А вот я недавно услышал про правило 4-х Ф:
Не покупайте Фод, Фиат и Фсех Французов)))
P.S. Это никакой не камень в чей-то огород.
17.02.2012 в 21:56
Прочитал статью. Респект автору. У вкусах не спорят, а высказываются. А вы, бесславные ублюдки, кто пишет гнилые комменты, самим приятно в своей блевотине находится и других поливать?
17.02.2012 в 21:59
gydriy, почитал)))вывод, я так понял, С5 это круть)))кстати... гидроподвеска - геморр?
"Unliner":

Чтобы быть совсем объективным, то за всё время эксплуатации(около 14 месяцев 85тыс пробега) подвела 1 раз, на морозе(-31 было ночью) оставил её в крайнем нижнем положении и она на утро не смогла подняться. Никогда так не делайте.
И немного подтекает(скорее сопливит) шланг один ещё с момента покупки, но всё никак руки не дойдут поменять. Просто подливаю банку LDSки раз на 20-30тыс.
Круть не столько в машине, сколько в состоянии машины на момент покупки. Поверь среди С5х ОЧЕНЬ много убитого шрота, как и среди любых других авто.
17.02.2012 в 22:00
gydriy, почитал)))вывод, я так понял, С5 это круть)))кстати... гидроподвеска - геморр?
"Unliner":


если за ней следить, то дешевле любых обычных пружин и амортизаторов., а сколько комфорта во время парковки))))).
"Дембель":


Друг говорил тоже самое) однако пару раз был косяк - когда при парковке бампер был над бордюром, а машина опускалась, было как-то не очень)))
"Unliner":
ну так же она не сама опускалась? а если сама то это первый признак посмотреть ее
17.02.2012 в 22:00
вспомнилась часть анекдота:

- пыжеводы думают, что всех на*бали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;

- нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген;
"ego1488":

А что купит нормальный?)))
17.02.2012 в 22:03
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"slighter":


Из-за таких людей как ты, водители БМВ ассоциируются с неадекватами
А кроме того БМВ еще и ГАВНО. Для статистики
Формула 1, кубок конструкторов 2011
1 Red Bull Renault
2 McLaren Mercedes
3 Ferrari
Баварское мусорное ведро где-то там в конце списка XD
17.02.2012 в 22:03
по машине два диких минуса по подвеске и по компьютеру
renaultrxe, vanuta43256, , ах, вот вы где, поскуды-любители всего французского.

Специально для вас повторю: мне пох на вас!!!

Заливайтесь слюной и дальше, любители потошнить в 3-ем ряду... Только не забывайте посматривать в зеркала, чтобы видеть приближение своей смерти в виде моей, тонированной в хлам Бэхи.....и тогду будет страшный суд над вами, и свершиццо правосудие!!!

До встречи, усатенькие беларусики!!!
17.02.2012 в 22:04
gydriy

Многа читать, не осилил.
"PassatB3tdi":


"gydriy":


часть осилил, но наперкуа было брать седан-сарай с самым дохлым движком 1,6? даже рено 19 ито 1,8 вроде самая дохлая чозанах вообще. за с-5 не фанатею но все же?
"sonyerik":

Искал собственно 2,2, в крайнем случае 2,0, но подвернулась эта в лучшем состоянии - пришлось брать)). Про приемистость в большом посте есть. По поводу Рено тоже самое(не было в приемлемом состоянии) + кто-то мне ляпнул, что если дизель то Ситроен-Пежо, а если бензин то Рено.
17.02.2012 в 22:04
Колхозники у нас еще ездят на пасцатах и прочем ГОВНЕ и говорят про французов что это хлам эти колхозаны никогда не ездили на нормальных машинах. С5 лучшая машина за свои деньги!!!
17.02.2012 в 22:04
у меня какая-то редкая модификация... хрен поймешь какая.
"Goodday9999":


бульбовозус-обычниус-дизелюс? дас ауто
"ego1488":

Ну, всё тогда нормально. У вас тюненые какие-то.
17.02.2012 в 22:05
вспомнилась часть анекдота:

- пыжеводы думают, что всех на*бали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;

- нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген;
"ego1488":

ну для начала: нормальный, действительно уважающий себя человек не купит авто б.у., а второе (немного противореча первому) у каждого свой выбор и если кто то делает свой выбор не в пользу немца значит он да..еб? как раз это вы человек с плоским мышлением подающийся влиянию ограниченных масс дибилойдов!
17.02.2012 в 22:07
Круть не столько в машине, сколько в состоянии машины на момент покупки. Поверь среди С5х ОЧЕНЬ много убитого шрота, как и среди любых других авто.
"gydriy":

Эт точно. Как выберешь - так и будешь потом на форуме тут писать))))))))))))))Если ушатанная, то марка ацтой, ежели нет - то все в шоколаде.
17.02.2012 в 22:07
Круть не столько в машине, сколько в состоянии машины на момент покупки. Поверь среди С5х ОЧЕНЬ много убитого шрота, как и среди любых других авто.
"gydriy":

Эт точно. Как выберешь - так и будешь потом на форуме тут писать))))))))))))))Если ушатанная, то марка ацтой, ежели нет - то все в шоколаде.
17.02.2012 в 22:08
Гранит, Пральна сказал человек!!!Каждый свое афно хвалит.У меня лично и С5 бенз был и ксантия дызялек,а сейчас вектра ц и во всех есть свои плюсы и минусы.Ситрику благодарен за комфорт и возможность проехать там где другие одноклассники потеряют весь свой обвес и другие части авто,вектра рулится приятней и более веселей,а надежность и там итам как повезет.Так что катаемся и меньше ломаемся,всем удачи и помогайте друг другу на дороге!!!
17.02.2012 в 22:08
Встречный вопрос: а накакуя тебе движок 100500 литров??? Кроме как с пацанами литрами померяться?
чтоб вереницу фур на раз-два обойти без напряга, бо эти
фурщики ходят по три/четыре бампер в бампер. н ук примеру. тут мощность решает.
17.02.2012 в 22:09
ну так же она не сама опускалась? а если сама то это первый признак посмотреть ее
"Дембель":

ХЗ. Говорил - когда щелкал на брелок, то закрывались двери и она опускалась (как-то там "прошито" было)
17.02.2012 в 22:10
Колхозники у нас еще ездят на пасцатах и прочем ГОВНЕ и говорят про французов что это хлам эти колхозаны никогда не ездили на нормальных машинах. С5 лучшая машина за свои деньги!!!
"candyice":

Я про них так не говорю и я не колхозник, но езжу на пассате? Несходиццо...
Из вашего текста следует, что на французах ездяд паны да пененки.
А на конкретно С 5 так вобщеее
17.02.2012 в 22:12
renaultrxe, vanuta43256, , ах, вот вы где, поскуды-любители всего французского.

Специально для вас повторю: мне пох на вас!!!

Заливайтесь слюной и дальше, любители потошнить в 3-ем ряду... Только не забывайте посматривать в зеркала, чтобы видеть приближение своей смерти в виде моей, тонированной в хлам Бэхи.....и тогду будет страшный суд над вами, и свершиццо правосудие!!!

До встречи, усатенькие беларусики!!!
"Восcтавший_из_Ада":

х.й я клал и на тебя и на твой 5,0. мой 7,62 тебя остановит! удачи простой беларусский муд...к с отсутствием интилекта. таких как ты папа должен был на ковер кончить и тапком растиреть!
17.02.2012 в 22:13
ego1488
Я тебе одно хочу сказать: сильно б/у машины за 6-10 тысяч покупают не от хорошей жизни, сильно б/у машины за 30+ тысяч - не от большого ума.
17.02.2012 в 22:14
Встречный вопрос: а накакуя тебе движок 100500 литров??? Кроме как с пацанами литрами померяться?
"sonyerik":
чтоб вереницу фур на раз-два обойти без напряга, бо эти

фурщики ходят по три/четыре бампер в бампер. н ук примеру. тут мощность решает.
На такой случай есть фары + рация. Фурщики кстати вполне адекватные водители, многократно помогали (например: поворотник право - можно обгонять, поворотник лево - не рискуй) + дорожную ситуацию по рации подскажут и притормозят если видят что кто-то не успевает на обгон (обматерят правда) и встроиться в колонну дадут.
17.02.2012 в 22:14
вырасту - попрошу батю чтоп с5 подарил
"ego1488":


c5-01 или c5-03?
"Goodday9999":

Их что, только два останется к тому времени? Индивидуальность решает!
17.02.2012 в 22:14
Восcтавший_из_Ада, этот быдлодорожник - Икс фюнф, на картинки которого ты так активно дрочишь, даже не пройдет там, где проходит советский УАЗ. - а значит вердикт -БМВ говно
17.02.2012 в 22:18
Приятный диван для пенсионера.
Но скучная, никакой связи с дорогой, ощущение игры в нидфоспид :)
17.02.2012 в 22:18
PassatB3tdi, да на С5 ездят такие же люди как и все, меня просто бесит что вечно этим ДАЗ Ауто втирают, мол это машины, а французы шрот. Была лагуна 1, была ксюха, а сейчас С5 и никогда у меня особых проблем с ними не было, так что ни надо пиз....ть что французы хлам!
17.02.2012 в 22:19
Я тебе одно хочу сказать: сильно б/у машины за 6-10 тысяч покупают не от хорошей жизни, сильно б/у машины за 30+ тысяч - не от большого ума.
"buysell":


не тебе, а Вам. Спасибо.

покупая авто за 30-50к я думаю о комфорте-безопасности-динамике.

Новый кореец за такие деньги ответит этим требованиям? нет. Спор окончен. успехов.
"ego1488":

прокатитесь на корейце за 30 тыс. там есть и безопасность и динамика и комфорт и надежность!)
17.02.2012 в 22:20
А что купит нормальный?)))
"Unliner":


проездной
"ego1488":

О нет... Я за 5 лет владения авто настолько обленился, что на такое не способен. Увы)))
17.02.2012 в 22:21
а гиде же пассатики ? не конкурентно?
17.02.2012 в 22:24
Тупые выпады типа "твае бнв 89года; 34ка 520" и т.д. - Вы настолько не умные что не можете даже придумать что-то креативнее?
Хотя откуда...вы же с5 себе купили...простите, не подумал.
"ego1488":

Вы настолько не умные что не можете даже придумать что-то креативнее чем французы - это не машины?

ой прости ты на стока умный что купил себе гольф 2 тупой 1.6 дызэль... года так 84....
"vanuta43256":

молодец, возьми пирожок на полке, жалкий человечишко, ты переступил всех - вспомнил про гольфы.
Я тебя расстрою - гольф и тот получшэ твоего с5 с "арыгинальным прабегам 146 тыщ".
Успехов.
"ego1488":


Ваш гольф 84 года с пробегом 146 тыщ? Вам крупно повезло!

+ нынешней зимой в моем дворе разные там немчуки и прочее авто стояло на приколе и стоит до сих пор, а С 5 2,2 дизелек - как птичка порхал и порхать будет!!!
"Shell-2011":

К сожалению, свою заправил очень качественным и зимним "топливом", в -15 запарафинило.

Послание всем цытрамонщикам: ...бла-бал-бла... До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":

Вам как бы к психиатру надо. А целом, такие вот пи...сы и создают негативный взгляд на водителей БМВ.
17.02.2012 в 22:24
прокатитесь на корейце за 30 тыс. там есть и безопасность и динамика и комфорт и надежность!)
"renaultrxe":

Бляяяяха, во деньжищи 30 касарей.... это ж десяток пассатиков)))
17.02.2012 в 22:26

Новый кореец за такие деньги ответит этим требованиям? нет. Спор окончен. успехов.
"ego1488":

Возможно даже лучше, чем у бмв 2008 года. :D По крайней мере я уверен, что при покупке из салона у меня все подушки выстрелят. =)
Да и в Д классе за такие деньги на данный момент довольно комфортные машины. Новенькие, из салона, с наклеечками, воняющие свежим пластиком и готовые быть проперженными ТОБОЙ. Тут уж и с D классом ради такого можно смириться.
17.02.2012 в 22:27
а гиде же пассатики ? не конкурентно?
"trunaka":

Я тута! Ну я тож смотрю, а фих там- не нашёл не в списке, не на фотках b3(((
17.02.2012 в 22:29
В общем что я понял:
1)машина вам не нравиться потому, что она французская.
2)большая цена машины, т.к она французская.
3) в ней сидят поцы в кепках и усах.
Решение проблемы:
1) ввести закон, запрещающий кепку и усы.
2) самим вам сесть за их руль, и в этот же миг все станет новым: говно-немецким,зачот- французским!
17.02.2012 в 22:31
Бляяяяха, во деньжищи 30 касарей.... это ж десяток пассатиков)))
"PassatB3tdi":


пасат - самы стабильны ауто - купил за 3 тыщи, поездил, продал - за 3 тыщи.
"ego1488":

Хто, я, застабил?? Да невжизнь)))
17.02.2012 в 22:31
В общем что я понял:

1)машина вам не нравиться потому, что она французская.

2)большая цена машины, т.к она французская.

3) в ней сидят поцы в кепках и усах.

Решение проблемы:

1) ввести закон, запрещающий кепку и усы.

2) самим вам сесть за их руль, и в этот же миг все станет новым: говно-немецким,зачот- французским!
"OneFace":

Это точно)))
17.02.2012 в 22:33
ты к нему кусок швеллера или рельсу привари - чтоп аэродинамика была.
"ego1488":


а варить сверху поперек или снизу по диагонали?

или может два швеллера, как крылья?

хотя.... есть подозрение, что у швеллера такая же аэродинамика. может лучше его к швеллеру?
"Goodday9999":

Про спойлер не забудь из двадцаточки.
17.02.2012 в 22:35
пасат - самы стабильны ауто - купил за 3 тыщи, поездил, продал - за 3 тыщи.
"ego1488":


а если не ездить, уйдет за 3,2?
"Goodday9999":

Лёгка! Сядзь ды сам праедзь, чо там гаварыць! Всё новае: елачка (фрагмент настаяшчэй), сабака-кивака, безапаснасць- иконки и т.д.
17.02.2012 в 22:37
Вот кстати на лурке почему-то ни слова о цытромонах vs дасафто
17.02.2012 в 22:38
теперь понятно почему эти тушки так еле разгоняются, ТТХ моторoв никакущие, ну кроме v6.
17.02.2012 в 22:40
таксую па стацицы на фолцэ B3: па абслуге гэта самы дяшовы, прыбыльны аутамабиль. Не сказать што мне не хватае сродкау на B6, ци нават узять ауто с салону, але я жыву па сродкам. Выплочваю ипатэчны крэдит, кармлю траих "грызуноу". А кали пад старасть гадоу выбярусь з пеклу, вазьму новую ауди А6. И ужо буду сцябаца з вас малодчыкау, шукаючых на жданах де б па дешавей узять запчасти :)
17.02.2012 в 22:41
ввести закон, запрещающий кепку и усы.
"OneFace":

Начитавшись на онлинере про кепки и усы...
Еду как то, никого не трогаю- и тут меня опережает пассат третий. А за рулём девушка...
Вопрос: На них, что не расространяется правило ПассатДизельУниверсалКепкаУсы?
17.02.2012 в 22:42
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":


топливо для АЭС, на выбор - экстремент реакции
17.02.2012 в 22:42
Статья, сука, заказная. Ну не продаются С5. Эрганомика для такого класса-ГОВНО!!!!Все остальное-как сохранилось. Лучше ауди А6 и т.п., понадежней будет.
17.02.2012 в 22:45
Уродливый автомобиль. А обшивка сидений так вообще гауно!!!
17.02.2012 в 22:45
ввести закон, запрещающий кепку и усы.
"OneFace":


Начитавшись на онлинере про кепки и усы...

Еду как то, никого не трогаю- и тут меня опережает пассат третий. А за рулём девушка...

Вопрос: На них, что не расространяется правило ПассатДизельУниверсалКепкаУсы?
"PassatB3tdi":

Извиняюсь - ПассатДизельУниверсалКепкаУсыСиськи
17.02.2012 в 22:45
Про спойлер не забудь из двадцаточки.
"gydriy":


мы вообще про 206... на него из 20 - большой будет
"Goodday9999":

А ты сделай не вдоль, а поперёк. Ну или на худой конец из шестнадцатого можно. А ещё лучше полочку одну срежь резачком - аэродинамика поднимется в разы.
17.02.2012 в 22:45
сори Экскреме́нты
17.02.2012 в 22:49
"Восставший из ЖоПы" я тя тролил и буду тролить. Какая бы у тебя не была бнВ,ты говном был,говном и подохнешь.
17.02.2012 в 22:49
Вот кстати на лурке почему-то ни слова о цытромонах vs дасафто
"gydriy":

Посмотрел сайт. плакал при просмотре ролика - парковка на автомате))))Вообще автомат это полная херня))))))
17.02.2012 в 22:50
По крайней мере я уверен, что при покупке из салона у меня все подушки выстрелят. =)
"buysell":


а я уверен что мне это не понадобится:)

Да и в Д классе за такие деньги на данный момент довольно комфортные машины. Новенькие, из салона, с наклеечками, воняющие свежим пластиком и готовые быть проперженными ТОБОЙ. Тут уж и с D классом ради такого можно смириться.
"buysell":


теперь поговорим о бнв 2008.

У нее есть такая опция - комфорт салон. Это поддержка поясницы и плечей + подголовник, который достает до головы.

Я молчу о системах стабилизации и т.д.

у кого такое есть?

да и зачем мне почти новый авто менять на другой?
"ego1488":

вы точно не ездили в новых машинах за 30 других производителей! там все выше перечисленное есть и не только!)
17.02.2012 в 22:52
как говорил генри форд - самая хорошая машина - это новая машина, исходя из этого 5 летний цитрамон всяко лучше 10 летнего баварского ведра
17.02.2012 в 22:52
А ещё лучше полочку одну срежь резачком
"gydriy":


может лучше аб коленку?
"Goodday9999":

Об коленку погнётся - товарный вид потеряет.
17.02.2012 в 22:52
О.. Истинные белорусы собрались )))) Как ваши "Народные трахтара" пашут, норм? По 600.000 без ремонтов от катали небось...

О статье: Явно писал человек который опирался на "знания" одного из "СТО" В котором побывало не более 20% от всего количества авто данной модели. И судя о стоимости "ремонтов". Они умеют только заменять детали!

Автор, расскажи мне что за СТО такое, что за подвеску хотят 1000уе? У них видимо золотой инструмент.. А может руки? )))) Или они, что бы не париться, меняют все и сразу? Зачем руки марать ремонтом?

Вот ценники на запчасти:

1. Насос с компом 300 уе(в клубе ситроен еще ни одного не знаю что бы меняли, сам уже 50.000 откатал пробег 325.000км, 300уе в год траты на все авто).

2. Датчики по 10-30уе меняются самим в 1 болт(но что там ломается? Обычный потенциометр! Тот же регулятор громкости в магнитоле!),

3. 4 сферы по 40-50уе(с ресурсом от 200тыс).. За 50.000 ничего не трогал и все прекрасно работает!

Сравним с обычной подвеской? Пружина + амортизатор = 50+50 =100 уе(и это не за самое лучшее) за одну сторону против 50уе за оригинальную сферу! На сколько их хватит? Ну может от силы 80 тыс амортизаторы и пружины чуть больше..

За 6250уе я получил отличный авто 2002г с максимальной комплектацией, оцинкованным кузовом, экономичным двигателем, мягкой НАДЕЖНОЙ подвеской. Что еще можно купить за 6000 с такими характеристиками?
"Myst1986":

Все верно. Сам не один год езжу на гидравлике и никаких проблем. Первым гидравлическим авто была Ксантия теперь С5. После них все авто кажутся галимыми бревнами с ущербной подвеской. А доказывать что-то местной школоте (коих здесь большинство) бессмысленно, так как они и колесо врятли поменяют сами. Мне, перед покупкой С5 один, типа хороший автослесарь говорил не в коем случае не бери француза, проблем будет немерено. Сам он себе пригнал Хонду Цивика 2002 (сказал что японцы лучшие) , так за зиму уже поменял передние мартеры с пружинами, генератор, диодный мост, задние суппорта! И я его на своем галимом С5 тягал пару раз. Сам за пол года поменял тока свечи и расходники. Заводился в любой мароз (2,2 HDI).
17.02.2012 в 22:53
О.. Истинные белорусы собрались )))) Как ваши "Народные трахтара" пашут, норм? По 600.000 без ремонтов от катали небось...

О статье: Явно писал человек который опирался на "знания" одного из "СТО" В котором побывало не более 20% от всего количества авто данной модели. И судя о стоимости "ремонтов". Они умеют только заменять детали!

Автор, расскажи мне что за СТО такое, что за подвеску хотят 1000уе? У них видимо золотой инструмент.. А может руки? )))) Или они, что бы не париться, меняют все и сразу? Зачем руки марать ремонтом?

Вот ценники на запчасти:

1. Насос с компом 300 уе(в клубе ситроен еще ни одного не знаю что бы меняли, сам уже 50.000 откатал пробег 325.000км, 300уе в год траты на все авто).

2. Датчики по 10-30уе меняются самим в 1 болт(но что там ломается? Обычный потенциометр! Тот же регулятор громкости в магнитоле!),

3. 4 сферы по 40-50уе(с ресурсом от 200тыс).. За 50.000 ничего не трогал и все прекрасно работает!

Сравним с обычной подвеской? Пружина + амортизатор = 50+50 =100 уе(и это не за самое лучшее) за одну сторону против 50уе за оригинальную сферу! На сколько их хватит? Ну может от силы 80 тыс амортизаторы и пружины чуть больше..

За 6250уе я получил отличный авто 2002г с максимальной комплектацией, оцинкованным кузовом, экономичным двигателем, мягкой НАДЕЖНОЙ подвеской. Что еще можно купить за 6000 с такими характеристиками?
"Myst1986":

Все верно. Сам не один год езжу на гидравлике и никаких проблем. Первым гидравлическим авто была Ксантия теперь С5. После них все авто кажутся галимыми бревнами с ущербной подвеской. А доказывать что-то местной школоте (коих здесь большинство) бессмысленно, так как они и колесо врятли поменяют сами. Мне, перед покупкой С5 один, типа хороший автослесарь говорил не в коем случае не бери француза, проблем будет немерено. Сам он себе пригнал Хонду Цивика 2002 (сказал что японцы лучшие) , так за зиму уже поменял передние мартеры с пружинами, генератор, диодный мост, задние суппорта! И я его на своем галимом С5 тягал пару раз. Сам за пол года поменял тока свечи и расходники. Заводился в любой мароз (2,2 HDI).
17.02.2012 в 22:53
мда если цитрон с5 авно то как называть мандео и вектру с рено?
"Wincheba":


+1[/quote
+1]
17.02.2012 в 22:57
а я уверен что мне это не понадобится:)
"ego1488":

Я - только за. Но лично я склонен допускать возможность аварии у совершенно любого водителя (по дорогам не в одиночестве ездим).
17.02.2012 в 22:59
Об коленку погнётся - товарный вид потеряет.
"gydriy":


а никто коленку продавать не собирается
"Goodday9999":

Да не ты не понял - как ты авто будешь продавать с такой коленкой на которой загнутый швеллер 20, покупатели сразу цену начнут скидывать.
17.02.2012 в 22:59
мда если цитрон с5 авно то как называть мандео и вектру с рено?
"Wincheba":

Тоже авно)
17.02.2012 в 22:59
а я уверен что мне это не понадобится:)
"ego1488":


Я - только за. Но лично я склонен допускать возможность аварии у совершенно любого водителя (по дорогам не в одиночестве ездим).
"buysell":

А если друга ещё и "пузырь" зовут"
17.02.2012 в 23:02
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
"Восcтавший_из_Ада":

И опять я, Вениамин Моисеевич, категорически не согласен с Вами. Будьте же вежливы на дороге!
Что касается обсуждаемого авто, то я, Венимаин Моисеевич, имею на этот счет мнение неоднозначное. Увы, но многие недобросовестные "перегонщики" привозят к нам машины битые, от того и начинаются с ними проблемы. Если же взять за аксиому, что С5 находился изначально в нормальном состоянии, то Авто вполне годное для семейного человека. Уважаемые владельцы других автомобилей из Германии и Японии, не завидуете же Вы так! Лучше продавайте их, они требуют гораздо больших вложений, и покупайте Французский дизельный Автомобиль, который уж точно Вы будете в состоянии обслужить. Я, Вениамин Моисеевич, гарантирую это.
17.02.2012 в 23:04
ego1488 Ладно, ладно.. у вас пиписька больше всех! )))
17.02.2012 в 23:09
отлично смотрися только в универсале после 2004года или новое поколение. Все что раньше ражно, в рестайловом такой же "банкомат" как у 407. фрэнчики экономят на всем. не только подвеска и движки совместно делают, а даже пластик салонный штампят, отсюда и ценник ниже плинтуса. Нашему колхознику все равно, он часы луч одел или вымпел, и ездит - мягко под попой жизнь удалась. Прокатились бы парни е60 535, так ходили пешком, пока не накопят на достойный авто. Если ты за рулем и носишь cartier - то сам знаешь для тебя мерс, бмв, ауди. А усатые кэпашники у дубленках с семками у карманах и кульком белых сямян у бардачкэ с вымпелам или лучом будут ёздить на лагунах, пяжохах и цинтрамониках. Люди У вас глаза есть? Как вы их для себя покупаете... Да лучше 39 взять чем этот бред еловый, одумайтесь...
17.02.2012 в 23:09
Французы отстой!
"wayteq.by":

+ 1
17.02.2012 в 23:13
ФРАНЦУЗКАЕ ГАУНО!!!!!!! МАШИНА ДЛЯ СЕРВИСА
"Mozill":

Машина для сервиса?? Это сервис для ...охов :)
17.02.2012 в 23:14

Тоже авно)


"Авнюки" ищут родственные корни.. Вас тут много.. должно быть вам весело :)
17.02.2012 в 23:18
"плыву я на сваим карабли па кальцивой....80 в крайний левай, и тут бнв даганяе, и дальним маргае - дзибил, чыво ты лицишь. Новы амтел се паставиу, впирот, назади лета асталась - я сыканомиу. Расход...дзета литрау 6... кампьютар паказывае, но я ежу бисплатна...зитек (вот такой вот пацан) на трактары на стройки работае...дык ен саляру у мой с5 бисплатна заливае...масла лью харошае...15в40...миняю рас в 20 тысяч - кум химик, гаварыт у ниво срок службы 25, но я умны - пирастрахавауся....езжу на с5 многа, па выходным на дачу, в итоге 50км в ниделю, у маразы ни завадзиу - нечыва матор насилаваць, ен износица больш, кали холадна, я ее у гараж паставиу к траераднаму зятю питиюраднай свикровинай кумы (бисплатна).

А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам.

Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
"ego1488":
+1
17.02.2012 в 23:19
ГА У НО!
"TMLuciFer":

+1
17.02.2012 в 23:20
Все верно. Сам не один год езжу на гидравлике и никаких проблем. Первым гидравлическим авто была Ксантия теперь С5. После них все авто кажутся галимыми бревнами с ущербной подвеской. А доказывать что-то местной школоте (коих здесь большинство) бессмысленно, так как они и колесо врятли поменяют сами. Мне, перед покупкой С5 один, типа хороший автослесарь говорил не в коем случае не бери француза, проблем будет немерено. Сам он себе пригнал Хонду Цивика 2002 (сказал что японцы лучшие) , так за зиму уже поменял передние мартеры с пружинами, генератор, диодный мост, задние суппорта! И я его на своем галимом С5 тягал пару раз. Сам за пол года поменял тока свечи и расходники. Заводился в любой мароз (2,2 HDI).
"Драпежник":


Ну не все. По подвеске то насос гидро привода 1100 стоит, сфера 200. Сфера рассчитаны на 10 лет. Насос работает очееень долго. Работа по замене насоса с жидкостями 1 400 000. Это цены фирменного сервис центра.
А на счет кто что поменял, так это лотерея. Кому как повезет. И пофиг какая машина.
17.02.2012 в 23:20
только увидев название статьи, стало понятно, что уже повылазили местные комнатные долбоебы, хающие все вокруг. комментарии просто противно читать, как вас самих блевать не тянет от такой желчи и грязи. в общем все печально
по сабжу: машина как машина. к "французам" равнодушен, но не считаю, что они говно. вся франция ездит и нормально, а для быдло-беларусиков все говно.
плохих машин нет априори, есть такие мудаки. удачи на дороге, задроты
17.02.2012 в 23:21
отлично смотрися только в универсале после 2004года или новое поколение. Все что раньше ражно, в рестайловом такой же "банкомат" как у 407. фрэнчики экономят на всем. не только подвеска и движки совместно делают, а даже пластик салонный штампят, отсюда и ценник ниже плинтуса. Нашему колхознику все равно, он часы луч одел или вымпел, и ездит - мягко под попой жизнь удалась. Прокатились бы парни е60 535, так ходили пешком, пока не накопят на достойный авто. Если ты за рулем и носишь cartier - то сам знаешь для тебя мерс, бмв, ауди. А усатые кэпашники у дубленках с семками у карманах и кульком белых сямян у бардачкэ с вымпелам или лучом будут ёздить на лагунах, пяжохах и цинтрамониках. Люди У вас глаза есть? Как вы их для себя покупаете... Да лучше 39 взять чем этот бред еловый, одумайтесь...
"Buyfif2007":


+1
17.02.2012 в 23:22

Я просто утром загоняю машину на СТО, вечером забираю поремонтированную. И не пофиг, 1 болт им там пришлось отвинтить или полмашины разобрать. Кстати, за 5 лет всего один раз пришлось оставить машину ночевать на СТО.
"KP580BM80A":

Делаю все сам и пофигу, что у тебя руки из оппы )))))
ПС. Вопрос не в деньгах.... не доверяю я вашим "рэальным спэцам".... Да иногда цэ и в удовольствие :))))
17.02.2012 в 23:24
ego1488, Вы слепы значит. Вы в открытую пытаетесь с пеной во рту доказать что француз хуже любой другой марки..
Buyfif2007 По мне то хоть зайдитесь тут пеной со рта о е60 535.. Нравиться берите! Но если у вас 7 штук.. А хотите комфортный авто + максимальную комплектацию, что вы возьмете? БМВ 80-х годов с механическим климатом за 7000 уе?

Bymerok Вы им владели? Чего тогда пену пускаете? Или завидуете что у людей напичкана машина за минимальную цену? И что у вас за БМВ? Очень интересно.. Так чисто по ржать )
17.02.2012 в 23:26
Восcтавший_из_Ада, Ну так а кто мешает написать обзорную статью о твоём БМВ?Сам не можешь мысли излагать на бумаге,попроси друга или подругу,которые умеют связать два слова,так,что бы было понятно другим.
17.02.2012 в 23:30
Восcтавший_из_Ада, какой страшный! прям московский вор по кличке ЖОПА!
17.02.2012 в 23:34
Ну су..ки!Не надо мне ваш цитрамон и пээжо и ражно!Хотел машину?Куплю ЗИЛ и не дай бог БОТЫ.Кто нибудь из вас мне на МКАДЕ.1 по весне в 3левом по мар-гает!!!!А ГМБ особенно!
17.02.2012 в 23:37
как говорил генри форд - самая хорошая машина - это новая машина, исходя из этого 5 летний цитрамон всяко лучше 10 летнего баварского ведра
"2pkk":

Умные мысли нормального человека.А остальные коментарии от офисного планктона,которым нечем заняться и гопоты-школоты,которые если и ездят за рулём,то только на папиных и маминых машинах,и авто эти тоже далеко не новый шрот европейских производителей.А знаете ли вы малолетки,что дизай С5 разработали молодые русские пацаны из Питера.В СССРе была какая то не помню передача на ТВ,где всякие самоделкины показывали всё,что могли сделать своими руками,вот два парня и сделали какое то авто ,и победили в том конкурсе и их детище хотели выпускать на ВАЗе,но к тому времени Союз начал трещать по швам и парней пригласили к себе лягушатники и из этого вышло С5.Ну а Вас школогопота никто не пригласит на работу в солидную фирму,а потому то вы и исходите желчью на форумах!А работать или учиться не пробовали?
17.02.2012 в 23:40
Знатное членомэро развели ))))))))))))) Как дети прямо! Лучше бы не писюнами мерились, а ПДД соблюдали, да и уважительно друг к другу на дороге относились.
17.02.2012 в 23:42
имхо - обычный сранцуз.
немы и япы рулят. всё личное имхо
17.02.2012 в 23:42
Французкий унитаз!Лучше Российского!!!!!!!!!!!!!Не спорю!!!!
17.02.2012 в 23:43
Статью читать не собираюсь, как не собираюсь читать и комменты. Увидел только один заголовок и зашел сказать: "Ну, онлайнеровцы - молодцы!". :)
17.02.2012 в 23:43
лучше купить цитраном или спыжо 2005 года, чем ездить на сифозной бмве, на которой пол европы пере**ло 98 года, это типо я хочу быть такимж жа крутым пасаном но хватае тольки на гауно.
это как купить айфон только китайский, пасаны адобрат а по начинке как сарай, прауда хлопцы ?
17.02.2012 в 23:44
А мне такой обзорчик понравился...

Введите текст

Да и вообще можно весь монитор заплевать, но такой подвески за 7000 не найдете... да у ролса, у мерина S класса, у 7-er некоторых но на вашем сорри транспорте - тока четыре "торчка" - АММОРТИЗАТОРА.... так конечно дешевле... табуретки рулят :)
И дело тет не в 210 мм клиренса выручающего в заснеженных дворах и на рыбе, не в том, что и при полной загрузке (и перегрузке) он не опуститься ни на сантиметр от первоначального положения (даже корректора фак нет... в том числе и "крутога- аутаматычэскага" :) ), не в трюковых поездках на 3 колесах, не в самовыкапивании из глины просто поднимая колесики (пружин-то нет :) ).... и даже не в плавности хода на асфальте и ощущения "как на автобане" при 120 по гравейке..... и даже не в том, что на них сигналки не ставят, бо случаев угонов никто не припомнит.... и не в отсутствии комплектаций "бяз падушак з касетаю и на веслах - як я люблю" :)
Просто С5 другой.. И человек реально знающий что покупал просто смотрит из сего "аквариума" (обзор там просто великолепен) на то как "адзин круты чэл" на "дызельнам гальфу" пытаеться доказать другому "крутому чэлу " на ржавам бумяры, что какашка не тот кто он думает, а он сам :)))) Удачи ... к...(у)кушенкам
17.02.2012 в 23:46
вот комментприи тупых детей, которые и за рулем еще не сидели, просто поражают. Вы ездили на этой машине или вам дядя Степа с трясущимися руками рассказывает, какие машины хорошие, а какие нет. Возьми новую машину и она будет складываться, как карточный домик, а возьми бэушку и будешь ездить. Тут как повезет и зависит от прокладки, которая между рулем и сидушкой. А судя по коментам - прокладка ГОВНО!!!! Удачи ребята!!!! Читайте букварь и меньше негативчика!!!
17.02.2012 в 23:51
Ну, всё тогда нормально. У вас тюненые какие-то.
"PassatB3tdi":


ну да... диодики, катафоки, китайский ксион.... весь комплект. только вот чехлы из кавров отдал в чыстку
"Goodday9999":


Пионэр, ты вже наушники уже себе купил? Теперь иди у мамки возьми деньги на проездной и вали в другую тему.
17.02.2012 в 23:53
Ну никуя себе народ,вы тут натроллили 400 комментов всякого говна!!!
17.02.2012 в 23:53
2 вопроса:
1. Администрация онлайнера уже составила список зарегистрированных на сайте лиц, которым нужна срочная психологическая помощь ввиду их патологического неприятия французских авто за то что они французские ( назовем это "комплексом Наполеона" по-белорусски).
Людям надо помочь, при таком заболевании прямо на дороге может стать плохо - зачем ухудшать статистику по дтп.
2. Как быть с усами и кепкой если бмв купил -
ну кепку ладно, можно и соседу на ситроене подарить - будет удивляться - убедить, что так надо. А с усами жалко-то расставаться - может тогда бороду отрастить, чтоб не так заметны были?
18.02.2012 в 0:04
gydriy

Многа читать, не осилил.
"PassatB3tdi":


"gydriy":


часть осилил, но наперкуа было брать седан-сарай с самым дохлым движком 1,6? даже рено 19 ито 1,8 вроде самая дохлая чозанах вообще. за с-5 не фанатею но все же?
"sonyerik":


Встречный вопрос: а накакуя тебе движок 100500 литров??? Кроме как с пацанами литрами померяться?
"KP580BM80A":

компенсирует недостаток размера в другом месте?! - это как догадка.
18.02.2012 в 0:05
Поехали на С5 2007 года на Украину, не успевали, ехали 90-100км/ч по разбитой в хлам дороге - машина показала себя супер, не подвела! По приезду в Минск никаких ремонтов не затребовала, и даже спустя 1,5 года человек на ней ездит и ничего не делает. Альтернативы этой подвеске нет! Да бывают проблемы с электроникой, но к этому нужно привыкнуть на этой машине, абсолютно ничего страшного нет - все проблемы известны. На прошлой недели ездили туда же на А6 С6 - в итоге что-то начало глухо стучать сзади...
18.02.2012 в 0:06
От жаж)))) Как говорится, буржуазные автомобили все чаще вовлекаются в умы наших советских граждан, культ машин лягушатников-французиков. набирает обороты, эх... видимо снова придется учить всех вас своей ПОХЭЗИИей
ОлЭ-ОЛЭ-ОЛЭ-ОЛЭЭ
Купите себе вы ЖигуЛЭ
Знаю я на все ответ
что спасет вас всех от бед:
Ани водка, ани пиво, и не даже "Лидский Квас"
Только лишь буТэль кЭфира
И "Сямера"-АвтоВАЗ
Бэхи-Шмэхи, Мерседесы, и весь прочий автохлам
Продавайте все быстрее, в жизни счастье будет ВАМ
Жигули Седьмой Модели - не машина, а мечта
Едет всех быстрей на свете - путеводная звезда
Не нужны Вам Цитрамоны, ни Пежо, и не Рано
Только ВАЗ Седьмой моедли, остальное все - ражно(г..но)

Вот так вот! Ну, как говорится и традиционно:
А мне пох... ведь у меня есть буТэль Кээфира и ЖЫГА(СЯМЕРА)-радость всей моей жизни
18.02.2012 в 0:07
Эта машина не заслуживает всех этих комментариев!
18.02.2012 в 0:08
кстати ...запамятовал:
... и дело даже не в автоматическом изменении жесткости подвески за сотую долю секунды при ухудшении покрытия или маеврах, не в автоматическом приопускании машины при 110 км на 1,5 см спереди и 1 см сзади, не в том же автоматическом поднятии днища при ямах на дороге и возвращения в обычное положение при проезде аварийного участка.... нет... он просто другой :) И даже лежачие полицейские для него раза в 4 ниже "делают" - что б на скорости не чувствовались :)))


п.с. Вот еще кое что из описания сего авто:
Подвеска выполняет адаптацию жесткости, положения кузова и плавности хода к условиям движения в зависимости от следующих параметров :

Скорость автомобиля
Установившаяся скорость, движение по прямой
Поворот с постоянной скоростью
Торможение и ускорение автомобиля
Нагрузка автомобиля
Состояние поверхности дороги
Тип коробки передач
Команда водителя


И самое интересное, что там нету ничего "дорого" ни уймы рычагов, ни их алюминиевых собратьев, ни шаровых, заменяемых с рычагом :) Ну и как говорили выше пружин и амортизаторов там тоже нет... уже лет 60 как :)
18.02.2012 в 0:08
Хватит писать комменты!!
18.02.2012 в 0:09
Братки чё вы хе"ню говорите вы просто проедьтесь на немцах зтих годов и в цитромон потом не сядете.Нюанс в бабаках заключается хочеш шикарную тачку-плати!!!
18.02.2012 в 0:15
HEADSHOT, Машина по средствам, а трындеть больше не о чем
"gena767":

Согласен. Накинулись не пойму отчего на С5. По живучести, комфорту даст фору моделям дороже...
18.02.2012 в 0:29
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":


ололо, школоло!!! это ты от своего папы услышал пока в детском кресле сидел? ты смотри - когда вырастешь и начнёшь учить, то как бы тебя мудака такого не научили, отхватишь как нить монтировочкой по щам, может звездеть перестанешь...

А по делу, любое авто хорошее, тут вопрос в его состоянии, а если водила тупой мудаг, которому важно насобирать денег на БМВ, чтобы перед пацанами стыдно не было, то а авто говном будет... очень жаль что из-за таких тупых мудаков на вторичном рынке сложно что-то выбрать
18.02.2012 в 0:30
Ругает Ситроен только тот, кто никогда на нем не ездил. А когда поездит, то продолжает ругать по привычке, чтобы не выглядеть идиотом.
18.02.2012 в 0:31
Ездил я на немецких табуретках. Отличный массажер скажу я вам! Даже на ровной дороге трясет так, что кишки переворачиваются.
18.02.2012 в 0:32
Лично я доволен своим C5 и не собираюсь менять.
18.02.2012 в 0:32
брал себе такой 2001года с 3.0л движком (207л.с)
случайно встретил S6 c4 2.2тб, 230лс.
со светофора летом по сухому асфальту шли практически рядом, через 500м S-ка ушла вперед на корпус. прикольная тачка. продал, взял а8
18.02.2012 в 0:32
Согласен. Накинулись не пойму отчего на С5. По живучести, комфорту даст фору моделям дороже..C 5 на ONLINER ПЯТНИЦА!!!!!!!!!!!!!!
18.02.2012 в 0:34
хм...и если честно, я бы предпочёл ездить на С5, нежели на B5 или Баварском Мусорном Ведре, переплачивать за то что B5 у нас так любят (потому что за ним следить не нужно пока колом не станет) просто не вижу смысла.
18.02.2012 в 0:35
Ездил я на немецких табуретках. Отличный массажер скажу я вам! Даже на ровной дороге трясет так, что кишки переворачиваются.
"Citron":


даааа, пасцаты они такие
18.02.2012 в 0:38
французах. Это набор - asc\dsc + edc и т.д. На этом закончим.
Салон - не видел ни у одного авто. так же закончим.
"ego1488":

почти все эти системы стоят на французах 2008 года в базе. производства того же бош, что и на бмв. А ваш "комфорт-салон" лишь приближает табуретки на три буквы к комфорту того же С5..
когда читали список "опционального" оборудования на бмв - ржали всем оффисом. Половина списка идет в базе даже у самых пустых версий французов.
18.02.2012 в 0:39
Братки чё вы хе"ню говорите вы просто проедьтесь на немцах зтих годов и в цитромон потом не сядете.Нюанс в бабаках заключается хочеш шикарную тачку-плати!!!
"375336131846":

шикарная тачка D класса 2000 года это вы меня простите что??? и есть ли смысл переплачивать при покупке, а потом и не сервисе?
как бэ стоимость запчастей всех японцев, французов и ряда немцев (тот же опель) значительно ниже чем у VW и BMW. А ломаются они не чаще (конечно если только глаза не на жопе, а БНВ покупалась так - "хачуууууу, у пацанов есть, у меня нет.....вот газета, что тут по дешевле и помоложе....да, нашёл, пойду деньги отдам, мне же БНВ нада, а не ездить нормально")
18.02.2012 в 0:40
брал себе такой 2001года с 3.0л движком (207л.с)

случайно встретил S6 c4 2.2тб, 230лс.

со светофора летом по сухому асфальту шли практически рядом, через 500м S-ка ушла вперед на корпус. прикольная тачка. продал, взял а8
"malden5":

что за бред?:) s6 дизельная с 2.2?
хм...и если честно, я бы предпочёл ездить на С5, нежели на B5 или Баварском Мусорном Ведре, переплачивать за то что B5 у нас так любят (потому что за ним следить не нужно пока колом не станет) просто не вижу смысла.
"killme":

лично мне седан б5.5 понравился больше во всем
18.02.2012 в 0:48
Послание всем цытрамонщикам: сдохните уже, падлы....а пока вы все не передохди, я вас наказывал, наказываю и буду наказывать на дороге. И, хоть залейтесь желчью, я вас буду подрезать и учить, потому что мне пох на всех вас, т.к. у меня Бэха 550хЫ и таблЭтка анлим.

Все нормальные люди, при виде цытрамона (да и любого другого французского рожна) хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем. И для меня нету большей радости, чем наблюдать это го...но где-нить в сугробе или в столбе.

Так что, усатенькие, сладкой жизни вам не будет, пока есть Я и такие как я!!!

До встречи на дороге.
"Восcтавший_из_Ада":

плохо наверное, когда мумиё в черепе.
По сабжу: дизайн, конечно ниочём (что до, что после рестайла, ИМХО), но за подвеску - аплодисменты стоя. Прямой конкурент тому, что со звездой-на-капоте по плавности и мягкости хода.
18.02.2012 в 0:49
Усё, зараз я ведаю, як адцягнуць увагу шаноўнай публікі ад сцёбу над АўтаТазам - трэ згадаць Сітраен і фарнцузаў ))) Засралі іх яшчэ болей, чым няшчасныя вёдры ад суседзяў ))))))
ЗЫ. З французамі справы не меў... калі толькі мая канадская машынка японскага паходжання не ў Квэбэку сабраная )))))
18.02.2012 в 0:51
fallen, 2.2тБ
18.02.2012 в 0:56
хотят только блевать и отпустить веселую харкотину прямо в лицо усатому быдлу за рулем
"Восcтавший_из_Ада":

мда.... лепш ужо быць вусатым быдлам, чым такім узорам культуры :) Цікава, ці многім прадстаўнікам французскіх аўто спадар сказаў бы гэта ў твар?
ЗЫ: мне да лямпачкі, якой маркі машына, галоўная каб яна выконвала тыя задачы, для якіх куплялася, найлепшым чынам, з максімальным ККД і найменьшымі выдаткамі.
18.02.2012 в 1:01
"плыву я на сваим карабли па кальцивой....80 в крайний левай, и тут бнв даганяе, и дальним маргае - дзибил, чыво ты лицишь. Новы амтел се паставиу, впирот, назади лета асталась - я сыканомиу. Расход...дзета литрау 6... кампьютар паказывае, но я ежу бисплатна...зитек (вот такой вот пацан) на трактары на стройки работае...дык ен саляру у мой с5 бисплатна заливае...масла лью харошае...15в40...миняю рас в 20 тысяч - кум химик, гаварыт у ниво срок службы 25, но я умны - пирастрахавауся....езжу на с5 многа, па выходным на дачу, в итоге 50км в ниделю, у маразы ни завадзиу - нечыва матор насилаваць, ен износица больш, кали холадна, я ее у гараж паставиу к траераднаму зятю питиюраднай свикровинай кумы (бисплатна).
А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам.
Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
"ego1488":


Короче, братва, лечу я на своей четкой BMW ... "приятный звук" рядной шестерки ... 320i или 525i ... а если на автамаце - там спецом кнопка есть под пидалью ... ну нажимаешь короче и все 150 сил уносят тебя в точку )))) Но это фигня ... короче валю я по кольцевой ... лечу охуеть как - километров 120-130 ... короче космический шаттл ... фары не включаю, только габариты, чтобы ангельских глазак все боялись... ну и дальним маргать начынаю за километра два мол "Вот что с тобой будет, вот что!" ))))) и сразу видели что пацан едет четкий и резкий ... просто сущий дьявол за рулем. Ну на зеркале четки висят значит ... или на рычаге АКПП ... шансон ипошит аж салон трясется - сразу видят ... едет "сирьозный пацан" который за словом в карман не полезет ... а хули мне - "у багажнике бита ляжыць" ... я в "Бумеры" смотрэу там пацаны битай хуяраць на раз-два всех ... )))) Пролетаю всякие корчи значит японские и французские, хуйня что они в 3-4 раза дороже ... у них нет той ЧОТКАСЦИ которая есть в моем бумере ))) да пусть старый, пусть гнилой .... но, сцуко, четкий, борзый ))) Все за километр замечают "салиднага пацана" ))) Белорус успеха дабиуся ))) Замшевые туфельки с рынка начышчэны .... кредитная мобила ... ну короче нормальный такой бизнесмен )))) Если вам нужна уважэние и пачот на дарагое - мой савет - адназначна бумер!!! Хоть 20 хоць 30 лет - не важно! Пацаны оценят, и ПТУшницы будут стаями прыгаць в салон. Кстати "чорны паталок" тоже добавляет уважения у пацаноу. Запчасти аригинальные ставиць не рэкамендую - сильна дорага - бэха тем и хараша, что очень много китайских надежных аналагау ... а зачем плациць в 2 раза больша ... если ишчо крэдзит за телефон не заплацили. А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ, салидная, канфортная, на дирэуне первый пацан. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам. Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
18.02.2012 в 1:03
Статья норм, но сырая, создаётся впечатление: "Возьми парня с улицы (да хоть меня), дай зеркалку, усади в машину, дай покататься, не хуже напишет (с)". Спасает приведение цен на запчасти. Больше конкретики надо. На полигон хоть какой загнать, погонять в хвост и в гриву. Приведённых конкурентов хоть в драг с ними поставить для начала для придания масштабности теста. Аля топ гир.) шутка. Главное не превратить рубрику в каждодневные обзоры на автобизнесе бай. А оно к тому идёт. Без обид. Коментаторы, так вообще одни тролли :trollface: Абсолютно бесполезно вообще про любую марку и модель делать такие коменты
18.02.2012 в 1:09
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
"Восcтавший_из_Ада":


Нормальная комплектациядля ровных пацанов Баварских Мусорных Ведр:

Шильдик M (и пох что там дизель, или 1,6)

Сабвуфер в багажнике,песня Сярожки «Чёрный бумер»;

Тонировачка;

Китайский ксенон- вооще писк моды;

НЕОТКЛЮЧАЕМЫЕ Ангельские глазки (обязательно, иначе не пацан)./

Резина ставится типа кама или амтел, ибо импортная дорого! Запчасти - стеллокс т.к оригиналы стоят дороже, порой даже чем цена 15 летней машины.

Машина должна быть нормально зашпаклевана, иначе телочки могут подумать, что у владельца нету денег на ремонт.

У Б ыдло МВиста в обязательном порядке, должны быть черные очки на пол епала и присуствовать в разговоре жаргончик.

-------------------

Не навижу автошрот от этих свиноедов, жирных фрицов, серийные машины которых даже не могут бысто проехать свою нюрбугринскую петлю, в отличии от серийных авто RENAULT.
"Trollingman":

Когда же вы сраться перестанете? БМВ - машина если есть деньги, ибо обслуживание стоит подороже других машинок, НО тот кто ездил на БМВ (не убитой и нормальным мотором, 6-котловиком и более) тот вряд ли на чем-нибудь другом ездить сможет... Сам пересел с бумера на мондео - почувствовал разницу, вроде мягче едет без проблем расход меньше, но тяга к бумеру осталась...

П.С. А кто на чем ездит? а то все сраться привыкли...
18.02.2012 в 1:19
ух ты! редкостное уевище! у меня е39(только сапогами не бейте) как то прокатился на НЕМ(c5)! ПИЗДЕЦ о чем тут можно вообще рассуждать?
18.02.2012 в 1:21
колхоз мобили!))) хотя вот мондео ничего такой, посимпатичнее будет) бывало даже пару раз катался на 2.0i остались только положительные эмоции)
18.02.2012 в 1:21
ух ты! редкостное уевище! у меня е39(только сапогами не бейте) как то прокатился на НЕМ(c5)! ПИЗДЕЦ о чем тут можно вообще рассуждать?
"GPA1979":

2.0 бензин?)))))
18.02.2012 в 1:28
ух ты! редкостное уевище! у меня е39(только сапогами не бейте) как то прокатился на НЕМ(c5)! ПИЗДЕЦ о чем тут можно вообще рассуждать?
"GPA1979":

да.. е39 с правильным мотором быстрее.. и... и все, в остальном действительно лучше не рассуждать, чтобы не расстраиваться :)
18.02.2012 в 1:42
В цитрамоне из плюсов:
Нереально комфортная подвеска!
Очень мягкие сиденья!
Отличная плавность хода!
Кузов и днище всегда в огне!
Шумка неплохая!
Свет. Охеренный, охеренный свет без вмешательств!
Водителю удобно сидеть и всё видно
Двигатель хороший и надёжный более менее.
Зеркала всё видят!
В цитрамоне из минусов:
Электрика зимой глючит
Ткани на сиденьях через лет 5 придёт жопа
Цена подвески очень велика
Приборная панель неудобна и вызывает рвотные рефлексы, кнопки конченые.
Багажник у пасата и форда побольше
Пластик в салоне просто ужас. Говно. Рожно. Убожество!
Дисплей - так себе. Херово видно. Много мелких значков и буков!
Клоунадное исполнение салона. Нет чувства роскоши!
----
А самое херовое, что это рожно накроется к 15 летию и будет стоить 5 тысяч. В то время как нормальные машины (ФВ, АУДИ, БЭХИ и МЕРИНЫ) Будут ездить, не рассыпятся, в них даже через 20 лет будет приятно сидеть (особенно в БМВ), а у цитра будут порваные сиденья, залипшие кнопки, помутневшие фары, оторванные ручки, пластиковые крылья и багажники уйдут в разнос по зазорам и только убогий пластик будет напоминать о том что у тебя ситроен! Такую машину нужно брать сейчас и сливать через три года...ну или под пресс!
---
Е39, А6 С5, А4 Б6, или Б5 GP(про мерсы и говорить нечего) - эти автомобили гораздо достойнее, солиднее, более качественны, и приятнее Ситроен С5 2004...ну да, подвеска, ну да, ну да и хер с ней!
18.02.2012 в 1:50
С Е39 года 2002, (в коже, линзованная оптика, катки, большой дисплей, все опции и цене 13 тысяч), ваш этот ситроен С5 2004 рядом не стоял. Особенно по салону, качеству материалов, шумке, драйву....Единственное, что ситр новее смотрится из-за дизайна и ну года, ессесно.
18.02.2012 в 2:03
что вы тут все пись...ми меряетесь, бмв-ситроен=) аж на лахач пробирает. В конечном итоге любая машина выбирается по деньгам. Если они есть - покупайте вы хоть астон мартин. Нет? Что вы лучше первого с5 за 6 штук найдёте? да даже мондео 3 за эти деньги не наскребёте, молчу про немецкую тройку. Второй конечно тема другая. Если в максималке найти с кожей и 2.0 или 3.0 бенз двигателем, тут уж вот закидают какашками сейчас, вопрос спорный. Хотя обычная машина для тех кому не особо важны ездовые характеристики. хотя, я бы за эти деньги не покупал бы... за них и получше присмотреть можно.
18.02.2012 в 2:04
"плыву я на сваим карабли па кальцивой....80 в крайний левай, и тут бнв даганяе, и дальним маргае - дзибил, чыво ты лицишь. Новы амтел се паставиу, впирот, назади лета асталась - я сыканомиу. Расход...дзета литрау 6... кампьютар паказывае, но я ежу бисплатна...зитек (вот такой вот пацан) на трактары на стройки работае...дык ен саляру у мой с5 бисплатна заливае...масла лью харошае...15в40...миняю рас в 20 тысяч - кум химик, гаварыт у ниво срок службы 25, но я умны - пирастрахавауся....езжу на с5 многа, па выходным на дачу, в итоге 50км в ниделю, у маразы ни завадзиу - нечыва матор насилаваць, ен износица больш, кали холадна, я ее у гараж паставиу к траераднаму зятю питиюраднай свикровинай кумы (бисплатна).

А вапшэ - очень харошая машина, ни ламаеца вапшэ. А кали начнет ламаца, я ие какому дурню прадам.

Пасиба. будуць вапросы - спрашвайци.
"ego1488":

ахахахаха)))))) мля это ж надо придумать ящо такое!!!))))
18.02.2012 в 2:05
У подруги Ситр С5 2005 года. Так вот продают его потому, с каждым годом видно как из приличного семьянина в красивом пиджаке он превращается в БОМЖа в фиолетовой мастерке с порванной подкладкой и сломанной молнией и мохровых трениках. Вобщем машина хорошая, но скоро будет стоить как поцад Б3.
18.02.2012 в 2:07
svazist90. Вот, скоро второй С5 будет стоить 5 тыщ и все будут кричать, "что вы лучше С5 2004 за 5 тыщ себе найдёте"?
18.02.2012 в 2:17
JJ.CC. Та кзамечательно, пускай себе дешевеет, у нас полно студентов, просто небогатых людей, пускай себе ездят, вам что жалко?
Всё же лучше чем купить пустой подгнивший старенький БМВ с двигателем 2.0 (аля крутой качок, но импотент с малюсенькими яйчишками). БМВ, и это мнение большинства автокритиков, начинает ехать и рулиться только с 3х литров) Сча опять какашками закидают) Все НАШИ обычные бмв ВООБЩЕ ничем не отличаются от любой другой машины. Хвалиться там нечем, но и плохого ничего нет. Бумера замечательны, но они не в эту ветку, предлагаю прекратить пустое сравнение
18.02.2012 в 2:27
Ездит норм... Но как доходит дело до ремонта...бы понять - просто попробуйте поменять хотя бы ремень ГРМ )
18.02.2012 в 2:57
JJ.CC. Та кзамечательно, пускай себе дешевеет, у нас полно студентов, просто небогатых людей, пускай себе ездят, вам что жалко?

Всё же лучше чем купить пустой подгнивший старенький БМВ с двигателем 2.0 (аля крутой качок, но импотент с малюсенькими яйчишками). БМВ, и это мнение большинства автокритиков, начинает ехать и рулиться только с 3х литров) Сча опять какашками закидают) Все НАШИ обычные бмв ВООБЩЕ ничем не отличаются от любой другой машины. Хвалиться там нечем, но и плохого ничего нет. Бумера замечательны, но они не в эту ветку, предлагаю прекратить пустое сравнение
"svazist90":

на тройке 2,5 хорошо ездит, 2,0 тоже терпимо, но не четыре котла - это для колхозников, пятерка на двух литрах в городе не спеша катается, но на трассе тупит, 2,5 лучше едет, оптимал (по расходу и езде) 3,0, но пытался найти - таковых практически нет, в основном 520, даже 2,5 редко проскакивает (34 кузов). Дизеля не рассматриваю, т.к. не доверяю им и не катался толком.
18.02.2012 в 3:12
Братки чё вы хе"ню говорите вы просто проедьтесь на немцах зтих годов и в цитромон потом не сядете.Нюанс в бабаках заключается хочеш шикарную тачку-плати!!!
"375336131846":

Спасибо, ездил на БМВ. Проблевался. Подвеска ни о чем. Про какой тут комфорт пишут - не знаю. За 4 кольца лука на решетке радиатора скажу так - унылое, пропиаренное дорогое ражно. ГРМ поменять - все еб...ло разобрать надо. Мерседес - согласен. Но это марка, за которую нужно платить. Орел - ИМХО - явно не машина. Фольксваген - опять переплата за марку. Немецкие форды - г.... редкое. Не тяну мазу за французов, но немцев было порядком и ну их нахххх
18.02.2012 в 3:58
БОЛЕЕ БЕЗОБРАЗНОГО ДИЗАЙНА НЕТ НИ У ОДНОЙ МАШИНЫ НА СВЕТЕ. Кажется, придумать более безвкусный дизайн невозможно при очень большом желании. рыбный или селедочный он какой-то. абсолютно безликая машина с какой-то там подвеской, возможности которой никому не интересны. авто для водителей с усами и в кепке. Но на первом месте с усами в кепке и трасянкой ездят на.. сцениках, далее полная таблица любителей усов и кепок:
1. СЦЕНИК.
2. ЗАФИРА.
3. ЦЭ ПЯТЫЙСИТРОЁН
4. УЛИС
Парень с красным квадратиком паисте молодец, очень харизматично пишет комментарии , а, главное, по делу и не переливает из пустого в порожнее, приятно почитать и посмеяться, возражают ему так, что лучше бы молчали.
все ситроёны и сценики предлагаю сжечь, чтобы в городах было красивее
18.02.2012 в 5:41
Народ,по кол-ву комментов жжёте напалмом =)))
18.02.2012 в 6:28
А check engine так и должен гореть? Блин, хоть бы машинку на обзор нормальную взяли.
18.02.2012 в 6:35
А check engine так и должен гореть? Блин, хоть бы машинку на обзор нормальную взяли.
"Dolmetscher":

В момент заводки должна вся приборка загораться на несколько секунд - потом гаснет.
18.02.2012 в 8:04
А check engine так и должен гореть? Блин, хоть бы машинку на обзор нормальную взяли.
"Dolmetscher":


В момент заводки должна вся приборка загораться на несколько секунд - потом гаснет.
"gydriy":

ага, гаснет при помощи огнетушителя....
18.02.2012 в 8:06
Да говно машина, дубовая, с жестким пластиком, хреновыми двигателями, электрикой и всем остальным. Такие машины покупают те, кому не хватает на мерседес или бмв такого же класса и года. Вот и вся философия.
18.02.2012 в 8:25
cтатья довольно локаничная и простая в понимании, по крайней мере в разы лучше самодовольного восхваления "аудиачетверочки", где аффтар всю дорогу слюнявил и офигевал с того, какая крутая у него тачила(галимый сток), и не хватало в концовке только миньета выхлопной трубе. понравились характеристики и схемы двигателей в конце, теперь я знаю что дешевле ремГРМ заменить в V6 чем в ряднике). комментарии не читал- может позже)))
Про авто: судя по количеству комментов авто вызвал ярый гнев баваро-ваговских застабилов, что не может не радовать...значит не скучна, значит всетаки есть в ней своя изюминка и авто по настоящему хорош, пусть только по некоторым параметрам, а не немецкий "чутьбольшечемсереднячок" по всем позициям, захотелось прокатиться- узнать в чем прикол. Из конкурентов есть опыт владения аккордионом купэ 2.3 и мандулаем эстишкой- обе машины очень доставили
18.02.2012 в 8:49
у меня была ксантия машина супер никогда не подводила продал купил гальфа3 го-но полное буду опять ксантию покупать комфорт надежность экономичность
18.02.2012 в 8:52
В момент заводки должна вся приборка загораться на несколько секунд - потом гаснет.
"gydriy":

Ну там на фотках у движка уже норм обороты, горит чек, сервис, ручник и дверь.
Так что думаю тут проблемка в моторе.
Тем более посмешил пробег в 180 тысяч.
18.02.2012 в 8:59
Анекдот в тему:
Объявление в газете:
- Куплю автомобиль б/у, до 10.000$
- П..зду, ёлку и кота не предлогать...
18.02.2012 в 9:10
http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2012/02/IMG_9119.jpg
Хде здесь фильтр? Енто ж чек явно выраженый, или у французов все по другому?
18.02.2012 в 9:14
gydriy, почитал)))вывод, я так понял, С5 это круть)))кстати... гидроподвеска - геморр?
"Unliner":

по идее гемор если на нее забить и полетит распределитель. а сам гидроцилиндр- тот же амморт, только мощнее в 5 раз. получается с обной стороны вроде как надежней, но если выстрелит- продавай хату))
18.02.2012 в 9:17
Прочитал статью. Респект автору. У вкусах не спорят, а высказываются. А вы, бесславные ублюдки, кто пишет гнилые комменты, самим приятно в своей блевотине находится и других поливать?
"Sergevis":

они думают что это остро и смешно
18.02.2012 в 9:27
качественый, профессионально написанный обзор
спасибо
18.02.2012 в 9:28
Не устану повторять всем известную фразу "ситраен-рано-пяжо - это все говно". Ненавижу французский шротопром в целом и это ражно в частности. Действительно, для полной комлектации, как уже говорилось выше, не хватает "вусоу, кЭпки, дубленки и трасянки"!!!

Кстати, а когда будет обзор хоть какой-нить Бэхи??? Или весь автоонлайнер передвигаеццо исключительно на вот таком вот УГ от лягушатников???
"Восcтавший_из_Ада":


И опять я, Вениамин Моисеевич, категорически не согласен с Вами. Будьте же вежливы на дороге!

Что касается обсуждаемого авто, то я, Венимаин Моисеевич, имею на этот счет мнение неоднозначное. Увы, но многие недобросовестные "перегонщики" привозят к нам машины битые, от того и начинаются с ними проблемы. Если же взять за аксиому, что С5 находился изначально в нормальном состоянии, то Авто вполне годное для семейного человека. Уважаемые владельцы других автомобилей из Германии и Японии, не завидуете же Вы так! Лучше продавайте их, они требуют гораздо больших вложений, и покупайте Французский дизельный Автомобиль, который уж точно Вы будете в состоянии обслужить. Я, Вениамин Моисеевич, гарантирую это.
"ПыжЪ-Вынь-Дызэль":

санитары, дайте ему ктонить битой по голове- вдруг обратно в нормального переклинет
18.02.2012 в 9:33
Кстати, кто нибудь объяснит мне, за что беларусы так не любят французов? Просто имеется в наличии Рено Лагуна 2, 2003 года, бралась новьем.
Ремонта, кроме расходников (пара деталей подвески, грм, масла) вообще никакого, машинка экономичная, нормально тянет и достаточно приятная по подвеске и комфорту (в отличии от продукции ФВ). Из недостатков, сломался держатель стакана и пепельница плохо закрывается.
Может надо покупать нормальные авто, а не с пробегом в 300.000 и все? Французы предлагают вполне нормальное качество за адекватные деньги.
18.02.2012 в 9:44
рожно
18.02.2012 в 9:47
Незнаю насчёт франзузов, но очень нравится мне японское авто, у самого мазда, очень надёжная машина. До этого был и фв, и бмв тройка, мазда лучше всех на порядок.
18.02.2012 в 9:48
Dr.Fernandos, смотреть не на што , просто нормально , норм бюджетный авто
"gena767":

внимания заслуживает только если V6. да, еще хочу прокатиться на клио 3.2))
18.02.2012 в 10:01
ситроен пежо опель рено это не машины ! мазда, фольс мерседес ауди бмв - это машины !
18.02.2012 в 10:19


А вот я недавно услышал про правило 4-х Ф:

Не покупайте Фод, Фиат и Фсех Французов)))

P.S. Это никакой не камень в чей-то огород.
"PassatB3tdi":

вообще-то 5 : Форд, Фиат, Фольцваген и Французы)))
18.02.2012 в 10:41
лутше беха 5
18.02.2012 в 10:57
Наверное и хорошая машинка, но скажем например не для меня. Мне кажетсяналичие такой машины сразу делает меня усатым дедом в бобровой шапке, как молодой парень, мне кажется лучше что-то более современное что ли в плане дизайна, что бы и девочку покатать и с друзьями "в силичи"
Верно сказано, машина для семьянина наверное, которому уже пофигу что о нем думают, живет на детей и его день проходит как 1 в серости и обыденности, как дизайн С5
Новый С5 симпотичнее, старый совсем уже "рыбий"
18.02.2012 в 11:03
Альтернатива
"PassatB3tdi":


Альтернатива:

-Renault Laguna

-Opel Vectra

-Nissan Primera

-Ford Mondeo

по моему мнению Vectra))
"Schura":

а по моему Лагуна!
18.02.2012 в 11:04
ситроен пежо опель рено это не машины ! мазда, фольс мерседес ауди бмв - это машины !
"KIR77":

можно узнать, а по каким критериям у вас такое разделение?
18.02.2012 в 11:05
Может надо покупать нормальные авто, а не с пробегом в 300.000 и все? Французы предлагают вполне нормальное качество за адекватные деньги.
"Dolmetscher":

+100500 у самого такая же!
18.02.2012 в 11:07
Скучно жить без ремонтов ,купи француза или итальянца и почувствуй проблемы, я вчера видел альфу родной пробег 50 тыс ,там уже проблемы с электрикой и немного по подвеске,ну что это за машина,на новой 147 которую люди выиграли в лото менял грм и ролики по гарантии- шумели,а французкие моторы ситр пежо вообще кошмар ,разоришься случись что...не качественный шрот
18.02.2012 в 11:10
JJ.CC. Та кзамечательно, пускай себе дешевеет, у нас полно студентов, просто небогатых людей, пускай себе ездят, вам что жалко?
"svazist90":

смотрю у вас много денег!
18.02.2012 в 11:18
французы - не машины
"silentroot":

правильно! французы - это вымирающая нация
18.02.2012 в 11:27
Что сказать...па-беларуску..
18.02.2012 в 11:56
Гауно-гауном, разве шо сялянским дзецем бульбу вазиць у калхози, саляркай з трактароу запрауляць нахаляву.
18.02.2012 в 11:57
дизайн у цитрамона может ещё ничего, но качество и долговечность на нуле