Последние новости Citroen

3-цилиндровые двигатели семейства PureTech можно встретить на разных моделях концерна Stellantis — Peugeot, Citroen, DS, Opel и так далее. Увы, моторы первого и второго поколений, выпущенные до 20 июня 2022 года, имеют серьезный конструктивный недостаток. Ремень ГРМ помещен в масляную ванну, так что продукты его износа оказываются в масле, разносятся по всему двигателю и приводят к проблемам с масляным насосом, а также вакуумным усилителем тормозов. В третьем поколении двигатели перевели на цепной привод ГРМ, а теперь такой вариант предлагают и владельцам автомобилей со старыми версиями 1.2 PureTech.

В свое время репутация дизельного двигателя 1.5 BlueHDi (DV5) была изрядно подпорчена из-за преждевременного износа цепи, связывающей два распредвала в приводе ГРМ, — это чревато перескоком или обрывом, что влечет за собой серьезные повреждения двигателя. Но последние отзывы вызваны совершенно другими проблемами.

Концерн Stellantis снова в центре внимания, на сей раз из-за мягкого гибрида на базе 1,2-литрового мотора (110 и 145 л. с.). Только во Франции отзовут 211 725 автомобилей, произведенных в период с 2023 по 2026 год. Причина серьезная: обнаруженная проблема грозит возгоранием.

Новый двигатель 1.2 PureTech (EB2 Gen 3) выпускают с 2023 года. В отличие от предшественника, использующего ременной привод ГРМ в масляной ванне, что приводило к проблемам с засорением масляных каналов продуктами износа ремня, новый агрегат использует цепь. Но, как оказалось, у него также имеется слабое место.

Концерн Stellantis отзывает Citroen C3, Peugeot 208 и Opel Corsa, оснащенные 3-цилиндровым двигателем 1.2 PureTech atmo мощностью 82—83 л. с. Это касается автомобилей, произведенных в период с октября 2022 года по октябрь 2024-го. Группа уточняет, что это не производственный дефект, а проблема, связанная с поставщиком.

С 13 января 2025 года Stellantis продлил срок гарантийной поддержки автомобилей с двигателями 1.5 BlueHDi до 7 лет или 180 000 км. Эта мера — реакция производителя на выявленную ранее проблему, связанную с приводом ГРМ на двигателе, массово устанавливаемом на моделях Citroen, Peugeot, Opel и ряда других марок.

С 27 сентября 2024 года Citroën и Peugeot запустили кампанию по отзыву автомобилей, в ходе которой под пристальное внимание попадет цепь в приводе ГРМ на двигателе 1.5 BlueHDI. Речь не идет о повальной замене узла, скорее, данные меры направлены на исследование проблемы.

Европейский Citroen C3 удостоился четырех звезд по результатам испытаний Euro NCAP. Так как же он мог не получить ни одной по итогам краш-тестов в Южной Америке?

Поворот возле Grand Hotel в Монако известен как самый медленный среди всех трасс F1. Молодые люди на крошечном Citroen Ami решили проверить, так ли это. Они несколько раз проехали закругление, не сбавляя скорости, и в конце концов опрокинулись. Ситуация попала на видео.