Почему белорусы не покупают заднеприводные купе Subaru и Toyota?

 
1643
302
08 февраля 2013 в 12:11
Автор: Денис Логунович. Фото: производителей

Заднеприводные купе Subaru BRZ и Toyota/Scion GT 86 стали весьма популярными во всем мире. Молодые люди из разных стран покупают эти модели и часто дорабатывают в знаменитых ателье. Почему же белорусские любители быстрой езды не берут данную модель?

Как Onliner.by сообщили сотрудники дилеров Subaru и Toyota, наши соотечественники еще не купили ни одного экземпляра BRZ или GT 86. Менеджер автоцентра Toyota считает, что все дело в цене: «У нас стоит один GT 86 в шоу-руме — в довольно небедной комплектации. Но пока еще ни один белорус не купил данное купе. Уж слишком дорого оно у нас стоит». Цены на GT 86 в Минске начинаются от $45 125.

У Subaru все еще сложнее. Несмотря на то что белорусский дилер выставил цены на BRZ, у нас купе фактически купить невозможно. «Ограниченное количество дилеров получило оборудование для обслуживания BRZ. Мы пока не входим в этот список. Надеемся, в ближайший год мы получим право обслуживать и продавать это купе», — рассказали нам представители Subaru. Если белорусский покупатель обратится к местному дилеру с желанием приобрести BRZ, его, скорее всего, отправят к московскому представительству. Стоимость Subaru BRZ для нашего рынка — $47 787.

На обе модели устанавливают 2-литровый 200-сильный оппозитный мотор. Разгон до сотни у купе занимает 7,6 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч. Не такие уж выдающиеся показатели для машин стоимостью почти полсотни тысяч долларов. Дело в том, что, создавая данную модель, японцы оставляли потенциал для дальнейшего тюнинга. Но белорусам пока и базовая версия не по карману.

Автор: Денис Логунович. Фото: производителей
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
08.02.2013 в 12:16
потому что мы в БЕЛАРУСИ и этим все сказано. оп ашу мат.
08.02.2013 в 12:16
Как почему не покупают? Денег нет!
А у кого есть деньги на спорт купе предпочитают с диллерами-жуликами не связываться.
08.02.2013 в 12:19
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
08.02.2013 в 12:20
"И фильм - 0вно, и человек - 0вно"
20.000$ - "красная" цена (за обе:)
Вот, хотя бы, заднеприводное купе http://auto.onliner.by/2013/02/08/chevrolet-51
08.02.2013 в 12:22
вот цена в германиии http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-gt86-gt-86-coupe-2-0-dt-fzg-oststeinbek/167224605.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=24&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=31&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT ну а мы как всегда самые [censored]
08.02.2013 в 12:25
У нас на такой ездить негде! Везде ограничения, лежекопы, переходы. Нет у нас извилистых загородных дорожек с ровным покрытием, а выезжать ради драйва на трек - хлопотно и опять негде! В Гомеле и окрестностях нет таких мест. Нужен драйв - покупаем Альфу 90-х за 3...7 тысяч, вкладываем в неё ещё 4...10 тысяч и катаемся.
08.02.2013 в 12:25
За такие деньги можно взять Audi A4 2.0 TFSI, которая объезжает эту "спортивное" купе как стоячее..
08.02.2013 в 12:26
двярэй мала.
08.02.2013 в 12:26
Во-первых некрасивые.Во-вторых дорогие (или это во-первых). В-третьих не шибко скоростные. В-четрвертых мы живем в РБ.
А у пендосов от 25000! Вот и ответ! Так что все дружненько скажем спасибо Саше, Вове и Диме
08.02.2013 в 12:29
патаму што нет бабла
08.02.2013 в 12:29
купехи покупают молодые, а у молодых есть деньги только на б/у
а те у кого есть деньги, уже другого возраста, другие приоритеты
08.02.2013 в 12:29
А у пендосов от 25000! Вот и ответ! Так что все дружненько скажем спасибо Саше, Вове и Диме
"Cкарына_Питерский":
да,это точно первопричина,зачем брать японию если есть автотаз и джили-были...
08.02.2013 в 12:30
патаму што нет бабла
"gr_st":

Именно по этой же причине у нас очереди на А4/Q5...новые КИА и т.д. :)
08.02.2013 в 12:30
Потому что дорого оно стоит... :)
И машина не такая ликвидная как, например, ауди...

Господи, там еще и механика - однозначно нет.
08.02.2013 в 12:30
"И фильм - 0вно, и человек - 0вно"
20.000$ - "красная" цена (за обе:)
Вот, хотя бы, заднеприводное купе http://auto.onliner.by/2013/02/08/chevrolet-51
"Unifeeder":

продадите мне за 20000? куплю сразу сотню, оптом!
08.02.2013 в 12:31
за такие деньги лучше бэху или авдю из салона...
08.02.2013 в 12:32
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":

ваша ауди ужасно скучная машина для пенсионеров, единственный тип людей который купит вашу дохлую 2.0 кватро вместо brz, это люди знания которых ограничиваются умением повернуть руль в нужную сторону, и знание как нажать педали.
brz/gt 86 может "давать угла" практически всегда и везде где вы захотите. Машина создана "для драйва". И вы судя по всему не понимаете что драйв возникает не от 4 секунд до 100, и не от АКПП.
08.02.2013 в 12:33
Достаточно почитать новость про дорогу M10 и легко понять, что к нам спорткары можно вообще не возить. Еще на мотор-шоу, неокторые дилеры "не для прессы" говорили, что не понимают тех, кто покупает в Беларуси спорткары. Ну, если только в гараже друзьям показать.

Ценителей спорткаров у нас мизер, а так на них ездить в стране некуда. Гольф-клуб, загородные вечеринки, работа за 300 км, солидные казино? Ма...

Проще и логичнее съездить в Германию и прокатиться с ветерком на арендованном Поршике или Корветте по автобанам, если очень уж хочется, чем маятся на "спящих" и менять подвеску раз в полгода...
08.02.2013 в 12:34
Нужен драйв - покупаем Альфу 90-х за 3...7 тысяч, вкладываем в неё ещё 4...10 тысяч и катаемся.
"Мимо:


Рыдал от вашего поста. Типа: "деньги есть, и взял бы, но блин - ездить негде, по-этому купил Альфу 90-х за 3.". Нужен драйв.... ахахахаха.
08.02.2013 в 12:34
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":


А если представить на секунду, что есть люди которые считают Ауди унылым и серым говном для манагеров ... Любят задний привод ... А разгон это не самое важное что есть в автомобиле ... Кому-то нравится управлять автомобилем в поворотах ... а не просто нажать тапку на 2.0 TFSI S-tronic и хвастаться телочке какой он лихой гонщик и что папа в след. году купит ещё более быструю ...

Такое может быть? :)
08.02.2013 в 12:35
за такие деньги лучше бэху или авдю из салона...
"leokha":

+1
За эти деньги можно взять новую 125d или 125i, которые за 6,5 едет, правда в базе.
Ну или подождать появления новой А3 1,8TFSI qautto s-tronic, в которую даже хватит денег кинуть самые нужные опции.
08.02.2013 в 12:36
Наши лучше кредит на подержанное БМВ возьмут) Во дворе уважать будут))
08.02.2013 в 12:38
А если представить на секунду, что есть люди которые считают Ауди унылым и серым говном для манагеров ... Любят задний привод ... А разгон это не самое важное что есть в автомобиле ... Кому-то нравится управлять автомобилем в поворотах ... а не просто нажать тапку на 2.0 TFSI S-tronic и хвастаться телочке какой он лихой гонщик и что папа в след. году купит ещё более быструю ...

Такое может быть? :)
"Italolom":


А кто-то спорит? Конечно есть такие люди....вот только их настолько мало. что они почти не заметны в РБ :) + ездить особо негде у нас, чтобы ощутить как рулится это авто, а рулится оно отлично.
45$ сумма немаленькая, а машина откровенно молодёжная. Люди в возрасте и при деньгах либо купят другой класс авто либо добавят до более дорогих и спортивных купе.
08.02.2013 в 12:39
патаму што нет бабла
"gr_st":

Именно по этой же причине у нас очереди на А4/Q5...новые КИА и т.д. :)
"Mike216":

Очень интересно. Кто же стоит в этих очередях?
У наших диллеров мало того что цены - космос, сервис - жульё, так ещё и выбор моделей раз, два и обчёлся.
Есть куча возможностей обзавестись новым авто из любой страны мира, были бы деньги. Даже с учётом доставки и растаможки, всё-равно будет дешевле чем у диллера. Есть время, можно самому съездить. Нет времени, поручи надёжным людям.
Откуда, по вашему, народ берёт новые Лексусы, Акуры, Финики и всё остальное, что у нас официально не продаётся?
08.02.2013 в 12:39
лучше взять говновозку 2.0 и подлиннее чтобы бульбу с досками возить...
08.02.2013 в 12:40
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":

ваша ауди ужасно скучная машина для пенсионеров, единственный тип людей который купит вашу дохлую 2.0 кватро вместо brz, это люди знания которых ограничиваются умением повернуть руль в нужную сторону, и знание как нажать педали.
brz/gt 86 может "давать угла" практически всегда и везде где вы захотите. Машина создана "для драйва". И вы судя по всему не понимаете что драйв возникает не от 4 секунд до 100, и не от АКПП.
"one-eye":

маладэц. не перевелись еще умные люди. АКПП для инвалидов одноногих. поддерживаю 100%. надежнее мехи и через милиард лет ничего не будет. жаль что все так заблуждаются по поводу своих АКПП (ДСГ, роботизированные и прочий кал).
08.02.2013 в 12:40
ну да , действилельно... машины 47тыс стоят, а зп почему-то даже 600баксов и не получается, дядя сверху лег под россию и этим полностью убил бел. авторынок

з.ы. а за 47 тас машину покупать... так я лучше ещё 15 доложу и куплю квартиру...
08.02.2013 в 12:40
ваша ауди ужасно скучная машина для пенсионеров, единственный тип людей который купит вашу дохлую 2.0 кватро вместо brz, это люди знания которых ограничиваются умением повернуть руль в нужную сторону, и знание как нажать педали.
brz/gt 86 может "давать угла" практически всегда и везде где вы захотите. Машина создана "для драйва". И вы судя по всему не понимаете что драйв возникает не от 4 секунд до 100, и не от АКПП.
"one-eye":

У Вас туго видимо, я не сравниваю напрямую А4 и BRZ. Они разные по сути. Тем не менее данная цена ну никак не соответствует целевой аудитории этого авто:
Молодые люди из разных стран покупают эти модели и часто дорабатывают в знаменитых ателье.
08.02.2013 в 12:40
А кто-то спорит? Конечно есть такие люди....вот только их настолько мало. что они почти не заметны в РБ :) + ездить особо негде у нас, чтобы ощутить как рулится это авто, а рулится оно отлично.
45$ сумма немаленькая, а машина откровенно молодёжная. Люди в возрасте и при деньгах либо купят другой класс авто либо добавят до более дорогих и спортивных купе.
"Mike216":


Я сам не считаю что это шедевры автомобилестроения :) Но у меня сложилось впечатление что любой авто из новостей, Вы сравниваете с TFSI quattro ... и что Audi это некий эталон и абсолют :)

P.S. Повторюсь, некоторые новые Audi мне нравятся, впрочем как и новые BMW
08.02.2013 в 12:41
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":



1.Что за бред сравнивать несравниваемое
2. 200 лошадей при небольшом весе,довольно неплохо управляются с этим авто
3.Задний привод-возможность поездить боком на асфальте в любое время,а не зимой по снегу
4.Не вижу смысла брать такой авто с АКПП
5.Тюнить можно и самому,при наличии рук,растущих из правильного места,желания,денег.Болт-он киты уже наверняка продаются везде(Кроме нас конечно),тут главное настроить.

А по делу,авто как раз для молодёжи,покататься по треку,попробовать поездить боком ,при этом иметь машину на каждый день,или построить корч для Time-Attack или дрифта.Но у нас негде ездить,НАША МОЛОДЁЖЬ ПРЕДПОЧИТАЕТ БМВ(е39,46 и т.д)и в голове среднестатистического беларуса не укладывается: как можно вообще иметь такую машину:не дизель,быстро не едет,багажник маленький(картошку некуда положить даже)
08.02.2013 в 12:41
Смотрел TOP GEAR, тойотой ведущий восхищался. Говорит в дрифт легко идет. Надо брать.
На счет белорусов, я думаю за 40к$ все только о иксе 5-8-летнем и думают.
08.02.2013 в 12:43
Достаточно почитать новость про дорогу M10 и легко понять, что к нам спорткары можно вообще не возить. Еще на мотор-шоу, неокторые дилеры "не для прессы" говорили, что не понимают тех, кто покупает в Беларуси спорткары. Ну, если только в гараже друзьям показать.

Ценителей спорткаров у нас мизер, а так на них ездить в стране некуда. Гольф-клуб, загородные вечеринки, работа за 300 км, солидные казино? Ма...

Проще и логичнее съездить в Германию и прокатиться с ветерком на арендованном Поршике или Корветте по автобанам, если очень уж хочется, чем маятся на "спящих" и менять подвеску раз в полгода...
"Charapaha":

Ну есть ещё всякие там Камаро, Челленджеры и Мустанги. У них с клиренсом полный порядок.
08.02.2013 в 12:43
Очень интересно. Кто же стоит в этих очередях?
У наших диллеров мало того что цены - космос, сервис - жульё, так ещё и выбор моделей раз, два и обчёлся.
Есть куча возможностей обзавестись новым авто из любой страны мира, были бы деньги. Даже с учётом доставки и растаможки, всё-равно будет дешевле чем у диллера. Есть время, можно самому съездить. Нет времени, поручи надёжным людям.
"kirillsan1":

Я уже Вам писал про это, есть масса нюансов:
Есть проблемы с постановкой на гарантию у наших дилеров, как минимум будет неполной. Разве что Порше даёт на самом деле нормальную международную гарантию.
+ очень ограниченное кол-во дизельных авто
+ не всем хочется заниматься доставкой авто из США, даже просто найти человека, который этим займётся.
+ нельзя подобрать под себя комплектацию (опции только пакетами)
+ некоторые различия авто из США и европейской версии (настройки электроники и т.д.)
+ многих бесят световозвращатели, а заниматься закраской их нет желания
+ на вторичке европейки обычно больше ценятся
и т.д. и т.п.

Откуда, по вашему, народ берёт новые Лексусы, Акуры, Финики и всё остальное, что у нас официально не продаётся?
"kirillsan1":

Я что-то про них говорю? Или Вы думаете, что открыли всем тут глаза новостью, что можно новые авто из США пригнать?
p.s. Если не ошибаюсь, то новые Лексусы, Акуры, Финики можно пригонять через наших дилеров Тойоты, Хонды и Ниссана соответственно.
08.02.2013 в 12:44

5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":


В Борисове на заводе Geely!
08.02.2013 в 12:45
Статья троллингом попахивает.
08.02.2013 в 12:45
Я сам не считаю что это шедевры автомобилестроения :) Но у меня сложилось впечатление что любой авто из новостей, Вы сравниваете с TFSI quattro ... и что Audi это некий эталон и абсолют :)

P.S. Повторюсь, некоторые новые Audi мне нравятся, впрочем как и новые BMW
"Italolom":

Дело просто в цене, уж очень хороша у нас она на Ауди. Вот и всё.
+ я же пишу, что и 125d и 125i в этот ценник легко вкладываются.
08.02.2013 в 12:45
weweww, Читайте ниже.
08.02.2013 в 12:47
маладэц. не перевелись еще умные люди. АКПП для инвалидов одноногих. поддерживаю 100%. надежнее мехи и через милиард лет ничего не будет. жаль что все так заблуждаются по поводу своих АКПП (ДСГ, роботизированные и прочий кал).
"kutuzoff_22":

Ага....именно поэтому все, кто водил новые модели Порше с DSG или Audi с S-tronic говорят, что в механикой это авто лучше не будет.
Так что тут только вопрос нравится/не нравится и всё.
08.02.2013 в 12:47
Вообще,по нормальному,такие машины идут как вторые.Будние на 221,выходные на BRZ.Естественно,всё это покупается не на последние деньги.Авто выходного дня вот и всё.Единственное,у нас они дорогие,есть смысл брать в Германии и только на Мкпп,иначе не вижу смысла брать спортивную машину.В принципе машинки не плохие,но как по мне, взял бы пусть и не новую,но м3/5.
08.02.2013 в 12:48
Почему белорусы не покупают заднеприводные купе Subaru и Toyota?

Потому, что мы беларусы. У нас есть дизельные трактора немецких концернов.
08.02.2013 в 12:48
Белорусы вообще очень-очень редко покупают компактные боевые машины с породистыми ходовыми качествами.
Golf R и Golf GTI, Fiesta ST, Focus ST и Focus RS, Clio R.S. и Megane R.S., Leon Cupra R, Mazda3 MPS, Lancer Evo.
Подержанную где в Беларуси увидишь - событие. Если новую - почти несбыточный праздник.

Почему? Культура потребления. Пик представлений о "супер" среди покупателей подержанных машин приходится на BMW 5er. Максимум Impreza WRX/ STi, среди владельцев которых, как белорусская редкость, действительно есть люди, устойчиво отличающие рулевое колесо от запасного.

А что касается покупателей новых - в Беларуси вполне себе есть люди и семьи, которые вполне способны купить себе такую игрушку и по таким ценам. Вполне самодостаточные люди, которые, в большинстве случаев, не имеют потребности кому-то что-то доказывать на светофорах.
И эти люди, как правило, отдают себе отчет в том, что все перечисленные машины - превосходная тема для уикендов/трек-дней. Автомобили-пилотажники, включая упомянутые в материале GT86 и BRZ.

А вот с трек-днями в Беларуси - полный кирдык. По причине отсутствия трека. Хотя бы такого, как киевская "Чайка". Не говоря о смоленском Кольце, сертифицированном FIA.
Вот и ответ.
08.02.2013 в 12:48
Гребаная таможня, 25-30 тыс. разумная цена для новых.
08.02.2013 в 12:49
Может когда начнут их также рекламировать, как на западе и покупать будут?
08.02.2013 в 12:49
Почему же белорусские любители быстрой езды не берут данную модель?
На обе модели устанавливают 2-литровый 200-сильный оппозитный мотор. Разгон до сотни у купе занимает 7,6 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч.
Потому что не едет она на эти деньги!!!
правильно тут пишут и ауди и бмв за теже деньги едет!
нравится передний привод берешь ауди, нравится задний берешь бмв, нравится полный и то и то есть в полном приводе.
08.02.2013 в 12:50
Гребаная таможня, 25-30 тыс. разумная цена для новых.
"Vasyavtrenikax":


Ну да. В аккурат от 30500 Евро цена на GT86 и начинается.
08.02.2013 в 12:50
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":

Не сравнивайте немца с японцами... Посредственная динамика? мало какой седан может так быстро ехать, представительские и спорт версии... задний привод это именно то за что стоит ее взять, лучше заднего привода пока ничего не придумали... это машина для удовольствия, а если нужен тюненх покупайте хонду в-тек...
08.02.2013 в 12:51
Не сравнивайте немца с японцами... Посредственная динамика? мало какой седан может так быстро ехать, представительские и спорт версии... задний привод это именно то за что стоит ее взять, лучше заднего привода пока ничего не придумали... это машина для удовольствия, а если нужен тюненх покупайте хонду в-тек...
"Tom_Sayer":

Сначала читайте ниже комменты, а то сразу писать кинулись.
Про "спортверсии" с разгоном 8 сек - посмеялся :)
08.02.2013 в 12:52
Гребаная таможня, 25-30 тыс. разумная цена для новых.
"Vasyavtrenikax":


Ну да. В аккурат от 30500 Евро цена на GT86 и начинается.
"Sparepart":

Ога, аккурат от 40 Кбаксав))
08.02.2013 в 12:53
лучше взять говновозку 2.0 и подлиннее чтобы бульбу с досками возить...
"XO.olga":

+1
08.02.2013 в 12:55
Короче, тут всё просто,а то накинулись сразу:

Цена и целевая аудитория находятся на разных полюсах. + всё это осложняется отсутствием мест, где это авто может раскрыть свой потенциал.

p.s. Люди, не смешите всех тут "заехать боком в поворот", когда 99,9% ездите в городе.
08.02.2013 в 12:56
Если кто у нас и хочет погонять или порисоваться, берут поддержаный Lavcer Evo или импрезу какую, они пободрее будут в стоке и дешевле.
08.02.2013 в 12:57
Гребаная таможня, 25-30 тыс. разумная цена для новых.
"Vasyavtrenikax":


Ну да. В аккурат от 30500 Евро цена на GT86 и начинается.
"Sparepart":

Ога, аккурат от 40 Кбаксав))
"Vasyavtrenikax":


Такая же "ога" по цене как в Германии, так и Беларуси.

Штучный продукт, который никогда не будет продаваться в количествах, равных Corolla. И потому никогда не будет стоить, как Corolla.
Повторю: Проблема не в цене. Проблема в том, что на GT86/BRZ в Беларуси просто негде ездить на таких машинах.

С уважением,
Дмитрий Перлин,
из одного Международного автомобильного холдинга.
08.02.2013 в 12:58
На счет белорусов, я думаю за 40к$ все только о иксе 5-8-летнем и думают.
"vas_pin":


Странная формулировка. Мы говорим про молодежь в данном случае? Взрослым людям эта BRZ как единственная машина не впилась совсем ... А чем плох 5-летний Х5? ... ведь кому-то не нужно "давать угла" и "рэзаць са светафорау"

А вообще две крайности у нас:

ПЕРВЫЕ. Псевдосалидные бизнЭсмены на доступых немцах, которые фапают ТОЛЬКО на немецкие седаны и любят "канфорт и качЭственные салоны" ... И на каждом шагу кричат что "Круча немцау тачки никто не делает" ...

ВТОРЫЕ. Стритракеры до мозга костей. Фапают на автомобили, которые в Европе покупают вторым или третьим автомобилем. Всем доказывают что шумоизоляция нафиг не нужна. АКПП для баб. И что никто не знает что такое настоящий драйв...

Само собой есть и адекватные люди ... но их очень мало )
08.02.2013 в 13:00
нравится передний привод берешь ауди, нравится задний берешь бмв, нравится полный и то и то есть в полном приводе.
"consalt123":


Нравится полный - берешь EVO и курят бамбук Audi и BMW за эти деньги.
08.02.2013 в 13:01
Почему белорусы не покупают заднеприводные купе Subaru и Toyota?

Потому что эти марки ассоциируются с передним/полным приводом, на которых слиководам можно даже зимой ездить...
08.02.2013 в 13:01
это машина для удовольствия, а если нужен тюненх покупайте хонду в-тек...
"Tom_Sayer":


А что Honda VTEC? Ну накинешь ты ей 25 сил ... Не проще ли тюнить EVO / STi или любого другого турбо-японца?
08.02.2013 в 13:01
У кого есть такие бабки, те лучше возьмут седан или внедорожник. Суровые белоруские будни!
08.02.2013 в 13:03

Я уже Вам писал про это, есть масса нюансов:
Есть проблемы с постановкой на гарантию у наших дилеров, как минимум будет неполной. Разве что Порше даёт на самом деле нормальную международную гарантию.
+ очень ограниченное кол-во дизельных авто
+ не всем хочется заниматься доставкой авто из США, даже просто найти человека, который этим займётся.
+ нельзя подобрать под себя комплектацию (опции только пакетами)
+ некоторые различия авто из США и европейской версии (настройки электроники и т.д.)
+ многих бесят световозвращатели, а заниматься закраской их нет желания
+ на вторичке европейки обычно больше ценятся
и т.д. и т.п.

"Mike216":

Эти нюансы решаются очень легко. У меня тут рядом офис есть "Авто из США", ну это если у вас пару тысяч лишних есть и вы никого не знаете на этой планете. Эти ребята вам всё расскажут и организуют.
А если дорог каждый заработанный доллар, то всегда можно найти надёжных людей, или рискнуть самостоятельно.
Мой шеф как пригнал свой первый Черроки из США самостоятельно, так и возит машины для себя и для своей семьи сам. В Америке его друг покупает и отправляет. В Клайпеде мы сами встречаем, у нас уже сами и растомаживаем ( есть свой декларант ).
Для кого это хлопотно, сложно, сомнительно.
А для кого то идеальный вариант приобретения желанного авто.
Такой же вариант есть и с Кореей. Просто оттуда не возили ещё ничего.
08.02.2013 в 13:04
Короче, тут всё просто,а то накинулись сразу:

Цена и целевая аудитория находятся на разных полюсах. + всё это осложняется отсутствием мест, где это авто может раскрыть свой потенциал.

p.s. Люди, не смешите всех тут "заехать боком в поворот", когда 99,9% ездите в городе.
"Mike216":



Только в нашей стране так всё и складывается-молодёжь,не может купить молодёжную машину.

Хотя Тойота перегнула чуть палку с ценником
08.02.2013 в 13:05
Почему белорусы не покупают заднеприводные купе Subaru и Toyota?

Потому что эти марки ассоциируются с передним/полным приводом, на которых слиководам можно даже зимой ездить...
"заз968эM":



Видимо БМВвод никогда не слышал о JDM и таких названия как Supra,Chaser.Cresta,Corolla Levin и т.д.
08.02.2013 в 13:05
За такие деньги можно взять Audi A4 2.0 TFSI, которая объезжает эту "спортивное" купе как стоячее..
"Vayne":


Поэтому и не покупают))) ауди и бмв-мечта белоруса, японцы у нас все-таки не в почете. Стереотип-что лучше немцев ничего нет, жив до сих пор.
08.02.2013 в 13:06
у меня opel insignia бензинка турбированная и то быстрее едет . и цена не такая !
08.02.2013 в 13:11
Все дело в том что у нас в стране ПОНТЫ дороже денег, купить невзрачную, сливающеюся с толпой тойта или субару за 40.000??? нееее наш народ купит б\у "Мерен" или "Бумер" так зато ж понты какие.
Мне кажется дело только в этом!
08.02.2013 в 13:12
Видимо БМВвод никогда не слышал о JDM и таких названия как Supra,Chaser.Cresta,Corolla Levin и т.д.
"weweww":


Зачем так далеко лезть, аж в Японию на рынок? Достаточно вспомнить машину, которая продавалась в Европах и Америках, в честь которой Toyota и назвала свое купе GT86.
Это заднеприводная Toyota Corolla GT с заводским индексом AE86. Машина 80-х. В середине-начале 90-х в РБ было пара-тройка таких боевых Тойот.
08.02.2013 в 13:21
[censored]
08.02.2013 в 13:23
Все дело в том что у нас в стране ПОНТЫ дороже денег, купить невзрачную, сливающеюся с толпой тойта или субару за 40.000??? нееее наш народ купит б\у "Мерен" или "Бумер" так зато ж понты какие.
Мне кажется дело только в этом!
"Zheton1":

Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.
08.02.2013 в 13:24
За такие деньги можно взять Audi A4 2.0 TFSI, которая объезжает эту "спортивное" купе как стоячее..
"Vayne":


Поэтому и не покупают))) ауди и бмв-мечта белоруса, японцы у нас все-таки не в почете. Стереотип-что лучше немцев ничего нет, жив до сих пор.
"Romanello":

Мало того что этот стереотип стар, так он уже давно не имеет ничего общего с реальностью.
08.02.2013 в 13:26
Да потому что она на "ТАГаз" похожа, как две капли воды!!!
08.02.2013 в 13:29
За такие деньги можно взять Audi A4 2.0 TFSI, которая объезжает эту "спортивное" купе как стоячее..
"Vayne":

ну как "стоячее" ты задвинул не кисло трындыльцов . А4 обгонят эти мыльницы как стоячее.
другое дело, что эти спорт купе хороши тока для пацанов молодых. А комфорт у аудюхи будет гораздо круче.
08.02.2013 в 13:31
маленький багажник. больше 2х мешков картошки не влезет... не пойдет! аццтооой.
08.02.2013 в 13:31
Sparepart, а есть ли возможность у наших дилеров заказать то, о чем вы пишете? Тот же golf R или scirocco R? Может кто и купил бы, да негде? Сейчас сирокко вообще нет в прайсах.
08.02.2013 в 13:35
Все дело в том что у нас в стране ПОНТЫ дороже денег, купить невзрачную, сливающеюся с толпой тойта или субару за 40.000??? нееее наш народ купит б\у "Мерен" или "Бумер" так зато ж понты какие.
Мне кажется дело только в этом!
"Zheton1":

дело в качестве, надежности и долговечности. ну и ценник чкалит конечно
08.02.2013 в 13:39
Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.
"kirillsan1":

Чего- чего? Соглашусь, что фольцев у нас очень много, но немецкой тройки уж точно меньше, чем тойот и т.д.
08.02.2013 в 13:40
Потому что мы нищие
08.02.2013 в 13:40
эти машины не поймут понторезы, а у непонторезов нету стока денех
08.02.2013 в 13:41
Потому что в колхозе на таких не поездишь...)))
08.02.2013 в 13:42
Нужен драйв - покупаем Альфу 90-х за 3...7 тысяч, вкладываем в неё ещё 4...10 тысяч и катаемся.
"Мимо:


Рыдал от вашего поста. Типа: "деньги есть, и взял бы, но блин - ездить негде, по-этому купил Альфу 90-х за 3.". Нужен драйв.... ахахахаха.
"NIKITOS_M":

вы чего ко мне прицепились, гражданин? Мне не нужен ни БРЗ, ни Альфа, ни ваш Матиз. Мне всего хватает, в том числе моего дизельнага 8-летнега сарая. Вам до меня какое дело?
08.02.2013 в 13:43
Мало того что этот стереотип стар, так он уже давно не имеет ничего общего с реальностью.
"kirillsan1":

Опять Вы свою линию гнёте :)
Из японцев только Лексус да Инфинити хоть как-то рядом с "немецкой тройкой". Остальное даже не сравнивайте, это смешно будет даже для самих создателей японских машин.
У каждых своя ниша. Немцы дороги и лучше, японцы/корейцы попроще и тем самым дешевле.
Всё уже давным давно расставила по местам общемировая конкуренция.
И как только тот же Лексус приближается к немцам, то и цена точно также подравнивается.
08.02.2013 в 13:45
Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.
"kirillsan1":

Чего- чего? Соглашусь, что фольцев у нас очень много, но немецкой тройки уж точно меньше, чем тойот и т.д.
"Mike216":

По стране не считал, но вот сейчас в окно на стоянку выглянул: из 48 машин 18 БМВ, 14 Ауди, 6 Мерсов, остальное - все остальные.
08.02.2013 в 13:45
ну как "стоячее" ты задвинул не кисло трындыльцов . А4 обгонят эти мыльницы как стоячее.
"Kimura":

На треке безусловно. По динамике в городе хрен там даже на мешалке с 2.0Т они заедут, с 1.8Т им только тягаться.
08.02.2013 в 13:46
Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.
"kirillsan1":

Чего- чего? Соглашусь, что фольцев у нас очень много, но немецкой тройки уж точно меньше, чем тойот и т.д.
"Mike216":

По стране не считал, но вот сейчас в окно на стоянку выглянул: из 48 машин 18 БМВ, 14 Ауди, 6 Мерсов, остальное - все остальные.
"kirillsan1":

Каков средний возраст авто?
08.02.2013 в 13:47
По стране не считал, но вот сейчас в окно на стоянку выглянул: из 48 машин 18 БМВ, 14 Ауди, 6 Мерсов, остальное - все остальные.
"kirillsan1":

Так можно к парковке какого Мира Фитнеса подойти и сказать, что в минске одни немцы по 50+$
:)
08.02.2013 в 13:49
У знакомого было такая Тойота, денег на ремонт много тянула.
Потом купил новую Мазду 6.
08.02.2013 в 13:49
Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.
"kirillsan1":

Чего- чего? Соглашусь, что фольцев у нас очень много, но немецкой тройки уж точно меньше, чем тойот и т.д.
"Mike216":

По стране не считал, но вот сейчас в окно на стоянку выглянул: из 48 машин 18 БМВ, 14 Ауди, 6 Мерсов, остальное - все остальные.
"kirillsan1":

бездельники... только ворон в окне считать и умеют...
08.02.2013 в 13:51
Дурацкий вопрос. За 45 можно взять новый паджеро спорт. Само то для езды по минску зимой.
08.02.2013 в 13:51
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":


как можно сравнивать опозитный мотор с 2.0Т аудюшным ???
у этих моделей идеальная развесовка
тюнить эти авто можно везде, даже у меня в гаражах ребята с Racing.by и не такие болиды тюнят..
Вся беда в цене, да и только
08.02.2013 в 13:52
Почему белорусы не покупают заднеприводные купе Subaru и Toyota?

Потому что эти марки ассоциируются с передним/полным приводом, на которых слиководам можно даже зимой ездить...
"заз968эM":



Видимо БМВвод никогда не слышал о JDM и таких названия как Supra,Chaser.Cresta,Corolla Levin и т.д.
"weweww":

Слышал, кстати, являюсь поклонником Супры 90-х гг. Но в РБ ничего из вами перечисленного не видел, как и подавляющее большинство белорусов. Потому эти марки ассоциируются с передним/полным приводом, на которых слиководам можно даже зимой ездить...
08.02.2013 в 13:52
Действительно, а почему ето не покупают? Давайте ка подумаем. Все ж как надо и в самый раз. Ну не олени?
08.02.2013 в 13:52
Почему? Культура потребления. Пик представлений о "супер" среди покупателей подержанных машин приходится на BMW 5er. Максимум Impreza WRX/ STi, среди владельцев которых, как белорусская редкость, действительно есть люди, устойчиво отличающие рулевое колесо от запасного.
"Sparepart":

Вообще, люди с подобной устоявшейся системой автомобильных ценностей (c "бэхай-пяцёркай-семёркай-иксОм" во главе) бесконечно далеки от целевой аудитории GT86/BRZ
P.S. О! Умного человека добрым ветром с абв занесло! Да какого! Господин Перлин, если не ошибаюсь?
08.02.2013 в 13:52
А задний привод хорош только там где снега не бывает.
08.02.2013 в 13:54
как можно сравнивать опозитный мотор с 2.0Т аудюшным ???
у этих моделей идеальная развесовка
тюнить эти авто можно везде, даже у меня в гаражах ребята с Racing.by и не такие болиды тюнят..
Вся беда в цене, да и только
"CiviGUN":

Да блин, ну почитайте Вы ниже, а не писать сразу.
08.02.2013 в 13:55
Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.
"kirillsan1":

Чего- чего? Соглашусь, что фольцев у нас очень много, но немецкой тройки уж точно меньше, чем тойот и т.д.
"Mike216":

По стране не считал, но вот сейчас в окно на стоянку выглянул: из 48 машин 18 БМВ, 14 Ауди, 6 Мерсов, остальное - все остальные.
"kirillsan1":

Каков средний возраст авто?
"alexejkhatkevich":

Ну да, старички.
08.02.2013 в 13:56
Почему белорусы не покупают заднеприводные купе Subaru и Toyota?

Потому что эти марки ассоциируются с передним/полным приводом, на которых слиководам можно даже зимой ездить...
"заз968эM":



Видимо БМВвод никогда не слышал о JDM и таких названия как Supra,Chaser.Cresta,Corolla Levin и т.д.
"weweww":

Слышал, кстати, являюсь поклонником Супры 90-х гг. Но в РБ ничего из вами перечисленного не видел, как и подавляющее большинство белорусов. Потому эти марки ассоциируются с передним/полным приводом, на которых слиководам можно даже зимой ездить...
"заз968эM":



В этом и проблема,что в Рб нельзя ввозить праворульные корчи.

P.S Как-то мною был замечен Skyline GT-R R32 на правом руле в РБ!!
08.02.2013 в 14:00
Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.
"kirillsan1":

Чего- чего? Соглашусь, что фольцев у нас очень много, но немецкой тройки уж точно меньше, чем тойот и т.д.
"Mike216":

По стране не считал, но вот сейчас в окно на стоянку выглянул: из 48 машин 18 БМВ, 14 Ауди, 6 Мерсов, остальное - все остальные.
"kirillsan1":

бездельники... только ворон в окне считать и умеют...
"funny_night":

Есть ещё и голуби и воробьи. Так что работы.....не початый край.
08.02.2013 в 14:00
А задний привод хорош только там где снега не бывает.
"istorik777":

Т.к. на нем на сликах из дворовой колеи не выедешь. Правда, из дворовой колей спасатели еще никого не вырезали...
08.02.2013 в 14:02
ну как "стоячее" ты задвинул не кисло трындыльцов . А4 обгонят эти мыльницы как стоячее.
"Kimura":

На треке безусловно. По динамике в городе хрен там даже на мешалке с 2.0Т они заедут, с 1.8Т им только тягаться.
"Mike216":

в городе , будет еще хуже. Данные мыльницы легкие и со старта они аж подпрыгивают, не надо сравнивать спортивные авто с комфортными машинами Д класса.
ты опомниться не успеешь, как эта субару со светофора улетит вперед на метров 100.
08.02.2013 в 14:04
ну как "стоячее" ты задвинул не кисло трындыльцов . А4 обгонят эти мыльницы как стоячее.
"Kimura":

На треке безусловно. По динамике в городе хрен там даже на мешалке с 2.0Т они заедут, с 1.8Т им только тягаться.
"Mike216":

в городе , будет еще хуже. Данные мыльницы легкие и со старта они аж подпрыгивают, не надо сравнивать спортивные авто с комфортными машинами Д класса.
ты опомниться не успеешь, как эта субару со светофора улетит вперед на метров 100.
"Kimura":

Мде....вес у неё конечно небольшой. Тем не менее 350 Нм с 1500 оборотов не дадут особого шанса.
6,6 сек на автомате против 7,6 на мешалке, а на АКПП вообще 8+.
08.02.2013 в 14:08
Короче, тут всё просто,а то накинулись сразу:

Цена и целевая аудитория находятся на разных полюсах. + всё это осложняется отсутствием мест, где это авто может раскрыть свой потенциал.

p.s. Люди, не смешите всех тут "заехать боком в поворот", когда 99,9% ездите в городе.
"Mike216":

+1
08.02.2013 в 14:10
можете считать меня нищебродом, но если я захочу потратить 45 штук на 2-ую/3-ю машину в семью и захочу купить себе купе, то я лучше притащу себе с пиндостана порш кайман s, 09 года с пробегом в 30 миль, и он будет ехать за 5,4 секунды до сотни без всякого тюнинга и это будет порше, а не тойота.
08.02.2013 в 14:14
one-eye Сегодня в 12:32

Mike216:1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п

ваша ауди ужасно скучная машина для пенсионеров, единственный тип людей который купит вашу дохлую 2.0 кватро вместо brz, это люди знания которых ограничиваются умением повернуть руль в нужную сторону, и знание как нажать педали.
brz/gt 86 может "давать угла" практически всегда и везде где вы захотите. Машина создана "для драйва". И вы судя по всему не понимаете что драйв возникает не от 4 секунд до 100, и не от АКПП.
"one-eye":


давно на онлайнере не видел грамотных комен-тов
это машина для удовольствия, Х5 может и разгоняется за 5 секунд, но хрен вы на ней на скорости в поворот войдёте. Попробуйте начать с карта, и может потом не будете писать про кайф от ауди с акпп. И почти все новые машины с неотключаемым ESP не для драйва. Я скорость на дороге не превышаю, но как приятно с боковым скольжением войти в поворот, или ехать по гравийке на пределе сцепления с дорогой. А для этого лучше всего маленькая, легкая машина, а не картофелевоз с автоматом.
ну да каждому своё
шуба, ковер, б.у. дизелек тоже имеют право голоса. и результат на лицо
08.02.2013 в 14:16
вы цену на них поставьте как на космический корабль, а потом спрашивайте, почему не берут, а за такие деньги у нас можно получше гонку взять.
08.02.2013 в 14:17
патаму што нет бабла
"gr_st":

Именно по этой же причине у нас очереди на А4/Q5...новые КИА и т.д. :)
"Mike216":

Квота, банальная квота для стран третьего мира. AV не хранит на складе ровным счетом ничего - пришел трак - сразу отдали клиентам.
Да и , скажу по секрету - 50% стоящих в очереди - россияне.
08.02.2013 в 14:18
IAE, Да никто не сравнивает напрямую эти авто. Просто тут вопрос в цене в 45-48$ за эту до боли простую машинку. А это значительно больше, чем она должна стоить и тем более больше, чем может себе позволить целевая аудитория.
Да и тюнить потом авто в почти 50$ в гаражах?
08.02.2013 в 14:19

Непонял насчёт толпы. У нас в стране БМВ, Ауди и Меринов сотни тысяч, каждая вторая машина - из немецкой тройки.
А Тойота и Субару как раз таки и выделились бы из толпы бумеров и мерсов.
Мне кажется, что наши национальные ПОНТЫ устарели уже лет на 15. Но всё колхозное очень медленно отмирает.

угу ща в окно глянул среди пяти тойот двух нисссссанов красуется моя ауди и бмв соседа. (единственное про фольца спорить не буду)
08.02.2013 в 14:19
Sparepart, а есть ли возможность у наших дилеров заказать то, о чем вы пишете? Тот же golf R или scirocco R? Может кто и купил бы, да негде? Сейчас сирокко вообще нет в прайсах.
"N5100":


Golf GTI и R, когда откроется для РБ новый Golf VII, и пойдут в серию эти модификации, думаю, что появится. Focus ST можно заказать хоть сейчас: Прайс-лист на Focus ST

А вот Scirocco, как и большинство перечисленных, покинул рынок РБ. Причина: коль нет спроса на этом рынке, то не будет здесь и предложения.
08.02.2013 в 14:20
Вообще, люди с подобной устоявшейся системой автомобильных ценностей (c "бэхай-пяцёркай-семёркай-иксОм" во главе) бесконечно далеки от целевой аудитории GT86/BRZ
"Мимо:


Здравствуйте. :)

Об этом и речь. К сожалению, коль в корыте спрос на брюкву, нет смысла метать в него бисер.
08.02.2013 в 14:20
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":

Этот автомобиль - заготовка для идей. поэтому авто не для контингента нашей страны, имхо. нету у нас такой молодежи, способной ее купить и привести в соответствие))
08.02.2013 в 14:21
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":

+ я за механику
ваша ауди ужасно скучная машина для пенсионеров, единственный тип людей который купит вашу дохлую 2.0 кватро вместо brz, это люди знания которых ограничиваются умением повернуть руль в нужную сторону, и знание как нажать педали.
brz/gt 86 может "давать угла" практически всегда и везде где вы захотите. Машина создана "для драйва". И вы судя по всему не понимаете что драйв возникает не от 4 секунд до 100, и не от АКПП.
"one-eye":

маладэц. не перевелись еще умные люди. АКПП для инвалидов одноногих. поддерживаю 100%. надежнее мехи и через милиард лет ничего не будет. жаль что все так заблуждаются по поводу своих АКПП (ДСГ, роботизированные и прочий кал).
"kutuzoff_22":
08.02.2013 в 14:21
потому что мы в БЕЛАРУСИ и этим все сказано. оп ашу мат.
"kutuzoff_22":

Как с языка) Саманд у нас есть, ну и приорку мона брать.
08.02.2013 в 14:22
Квота, банальная квота для стран третьего мира. AV не хранит на складе ровным счетом ничего - пришел трак - сразу отдали клиентам.
"iXtrem":

Откуда квота, если спокойно можно заказать нужную комплектацию и тебе её через 2 месяца привезут?
Достаточно там машин стоит, покупали там авто недавно - стоит прилично машин, которые ещё не продали (т.к. комплектации так себе, остальные смели) . А4 и Q5 особенно прилично.
Да и , скажу по секрету - 50% стоящих в очереди - россияне.
"iXtrem":

Нам как-то цифру прилично меньше озвучили.
08.02.2013 в 14:26
За такие деньги можно взять Audi A4 2.0 TFSI, которая объезжает эту "спортивное" купе как стоячее..
"Vayne":

да возьмите ее, выпейте корвалолу и успокойтесь))) эти машины не для нищебродов
08.02.2013 в 14:29
за такие деньги лучше бэху или авдю из салона...
"leokha":

+1
За эти деньги можно взять новую 125d или 125i, которые за 6,5 едет, правда в базе.
Ну или подождать появления новой А3 1,8TFSI qautto s-tronic, в которую даже хватит денег кинуть самые нужные опции.
"Mike216":

покупайте, ждите, вкидывайте)))все равно ауди - один из унылейших авто
08.02.2013 в 14:34
Mike216, Сколько там машин стоит? Прилично? В шоу-руме 4 и снаружи штук 5 ? Из них все расписаны под клиентов...
А квота есть и ещё какая - попробуйте заказать авто в ноябре - раньше января ничего не привезут - будут ждать новый год продаж. А про озвучивание цифр - вам их никто не озвучит - коммерческая тайна.

И да, раз уж вы про Ауди в сравнение с тойотой. Скажу так - у меня была бмв единичка, из салона новая на механике, мотор правда полуовощной, ездил на ней 2 года, потом пересел на мерседес w204 , коней прилично побольше, динамика лучше, казалось бы всё должно сводиться к тому, что на нем драйва я получу больше - а на выходе куй там. Я на единичке в повороты заходил как по рельсам, авто реагировало на руль как продолжение тела, подвеска идеальная, развесовка 50/50 , в общем авто дарил радость каждый день и давал себя почувствовать, поверьте, товарищи на лексусах с 4 литрами под капотом в городе вообще ничего не могли против меня применить - тупо жать газ по прямой, так это разве удовольствие от езды? Смех да и только. Сейчас конечно не всё так плохо с мерсом, но он заднеприводной - это уже плюс, он с компрессором - схватывает на низах - тоже плюс, но он не создан для драйва - так, среди белорусской массы конечно я гонщик, но по единичке скучаю по сей день...
Ну и про а4 b8 - хорошая машина несомненно, и моторы и трансмиссия, но с купехой GT86 она и рядом не стояла - скукотища!
P.S. В живую купехи эти выглядят шикарно - в Италии видел, отличные автосы, а ещё япы придумают киты на них или просто задуют мотор, думаю секунд 5 снимут до сотни легко.
08.02.2013 в 14:40
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":


Задний привод для спорткупе это по-вашему минус? 0_о
Да это же первейшее требование для более-менее спортивного авто.
08.02.2013 в 14:41
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":


Задний привод для спорткупе это по-вашему минус? 0_о
Да это же первейшее требование для более-менее спортивного авто.
"Борис_Ю":


Человек не знает , что это такое ;) При этом приводит в пример bmwe87 , смех. Да любая ауди по драверским ощущениям отдыхает по сравнению с задним приводом, это закон!
08.02.2013 в 14:41
На счет белорусов, я думаю за 40к$ все только о иксе 5-8-летнем и думают.
"vas_pin":


Странная формулировка. Мы говорим про молодежь в данном случае? Взрослым людям эта BRZ как единственная машина не впилась совсем ... А чем плох 5-летний Х5? ... ведь кому-то не нужно "давать угла" и "рэзаць са светафорау"

А вообще две крайности у нас:

ПЕРВЫЕ. Псевдосалидные бизнЭсмены на доступых немцах, которые фапают ТОЛЬКО на немецкие седаны и любят "канфорт и качЭственные салоны" ... И на каждом шагу кричат что "Круча немцау тачки никто не делает" ...

ВТОРЫЕ. Стритракеры до мозга костей. Фапают на автомобили, которые в Европе покупают вторым или третьим автомобилем. Всем доказывают что шумоизоляция нафиг не нужна. АКПП для баб. И что никто не знает что такое настоящий драйв...

Само собой есть и адекватные люди ... но их очень мало )
"ЧоткийСлесарь":

+100500
08.02.2013 в 14:42
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":


Давайте разбираться насчет "овощей и "динамики". И поможет нам в этом Вадим Никишев, редактор отдела спорта журнала "За рулем", а также "Смоленское кольцо", трек, на котором сей жельтмен проводит заезды, и директор Смоленск-ринга Олег Петриков, мастер спорта РФ:

Время на треке (лучший круг):
Toyota GT86 МКП - 1.53.2
Toyota GT86 АКП - 1.53.3
Subaru BRZ - 1.53.4

Для сравнения:

Самый быстрые - Nissan GT-R и Porsche 911 Turbo S - это совсем другие истории, 1.41.8 и 1.45.5. Но и категория другая.

А вот Mercedes C 63 AMG - 1.54.8, к примеру. И Renault Clio R.S - 1.57.4

А с весны эти (только "каркаснутые") Toyota и Subaru поедут в российской гоночной серии RHHCC.

Резюме "За рулем":
"Кто еще в малом классе предложит заднеприводное купе с озорной и выверенной управляемостью?"

С уважением,
Дмитрий Перлин,
эксперт одного Международного автомобильного Холдинга
08.02.2013 в 14:42
Сколько там машин стоит? Прилично? В шоу-руме 4 и снаружи штук 5 ? Из них все расписаны под клиентов...
"iXtrem":

Ещё раз. Мы брали А4, нам скинули около 20 вариантов, из которых 18 ещё были не куплены, а стояли тут на складе. + около 10 А6, и 3-4 А5. Q5 тоже стояло прилично.
Но авто на самом деле быстро разбирали.
А квота есть и ещё какая - попробуйте заказать авто в ноябре - раньше января ничего не привезут - будут ждать новый год продаж.
"iXtrem":

Это не квота, а просто срок изготовления на заводе если берёшь не готовую машину, а сам собираешь. Ну не могут Вам произвести и доставить авто за неделю!
А про озвучивание цифр - вам их никто не озвучит - коммерческая тайна.
"iXtrem":

Я Вам сказал как было, вопрос веры это к церкви.
Ну и про а4 b8 - хорошая машина несомненно, и моторы и трансмиссия, но с купехой GT86 она и рядом не стояла - скукотища!
"iXtrem":

Блин. Да НИКТО не сравнивает А4/3/С и GT86 по драйву. Я всего лишь привёл пример, что цена уж больно высокая за простенькое авто, которые ещё и не едет особо.
Естественно brz/gt86 отлично рулится, но тем не менее почти 50$ это очень дорого за него.
08.02.2013 в 14:44
все равно ауди - один из унылейших авто
"❼region":

Много опыта вождения новых Ауди?
08.02.2013 в 14:47
Задний привод для спорткупе это по-вашему минус? 0_о
Да это же первейшее требование для более-менее спортивного авто.
"Борис_Ю":


Человек не знает , что это такое ;) При этом приводит в пример bmwe87 , смех. Да любая ауди по драверским ощущениям отдыхает по сравнению с задним приводом, это закон!
"iXtrem":

Блин....вы чего тугие такие! Никто не сравнивает драйверские кач-ва.
Пункт про задний привод о том, что людей которые купят молодёжное купе за 45-50$ на мешалке с задним приводом (считай пару месяцев только ездить в году нормально) ой как мало и ничего удивительного в отсутствии продаж нет.
08.02.2013 в 14:50
Ещё раз. Мы брали А4, нам скинули около 20 вариантов, из которых 18 ещё были не куплены, а стояли тут на складе. + около 10 А6, и 3-4 А5. Q5 тоже столо прилично.
Но авто на самом деле быстро разбирали.
"Mike216":

Вам просто повезло, это либо акционнные авто, либо дилер в Раше скинул их здесь...
Блин. Да НИКТО не сравнивает А4/3/С и GT86 по драйву. Я всего лишь привёл пример, что цена уж больно высокая за простенькое авто, которые ещё и не едет особо.
Естественно brz/gt86 отлично рулится, но тем не менее почти 50$ это очень дорого за него.
"Mike216":

на toyota.by цена чуть больше 40 тысяч $
И уберите из сравнения любую Аudi - они со своими передними приводами и кваттро подходят только пенсионерам по минской МКАД в снег ездить ;)
08.02.2013 в 14:51
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":


Давайте разбираться насчет "овощей и "динамики". И поможет нам в этом Вадим Никишев, редактор отдела спорта журнала "За рулем", а также "Смоленское кольцо", трек, на котором сей жельтмен проводит заезды, и директор Смоленск-ринга Олег Петриков, мастер спорта РФ:

Время на треке (лучший круг):
Toyota GT86 МКП - 1.53.2
Toyota GT86 АКП - 1.53.3
Subaru BRZ - 1.53.4

Для сравнения:
Самый быстрые - Nissan GT-R и Porsche 911 Turbo S - это совсем другие истории, 1.41.8 и 1.45.5. Но и категория другая.
А вот Mercedes C 63 AMG - 1.54.8, к примеру. И Renault Clio R.S - 1.57.4

А с весны эти (только "каркаснутые") Toyota и Subaru поедут в российской гоночной серии RHHCC.
Резюме "За рулем":
"Кто еще в малом классе предложит заднеприводное купе с озорной и выверенной управляемостью?"
С уважением,
Дмитрий Перлин,
эксперт одного Международного автомобильного Холдинга
"Sparepart":

Есть небольшая разница между повседневной ездой и заездами на треке, не находите? Ну вот и зачем у нас в РБ тогда, если ездить негде?
08.02.2013 в 14:54
Задний привод для спорткупе это по-вашему минус? 0_о
Да это же первейшее требование для более-менее спортивного авто.
"Борис_Ю":


Задний привод для спортивного купе это, конечно, не минус, но и не "первейшее требование" для спортивного автомобиля.
Например, переднеприводный Ford Focus ST "привозит" GT86/BRZ в лучшем круге по Смоленск-рингу от 0.3 до 0.5 сек.
08.02.2013 в 14:54
т.к. у нас говногосударство
08.02.2013 в 14:55
Вам просто повезло, это либо акционнные авто, либо дилер в Раше скинул их здесь...
"iXtrem":

Ага, конечно....именно так.
на toyota.by цена чуть больше 40 тысяч $
И уберите из сравнения любую Аudi - они со своими передними приводами и кваттро подходят только пенсионерам по минской МКАД в снег ездить ;)
"iXtrem":

У Вас очень-очень ограниченное представление кваттро. Всегда веселят такие заднеприводные гонсчеги 9-10 месяцев в году, когда не могут использовать на 100% возможности своего авто. А уж когда торчат из сугробов и не могут выехать со двора вообще жалко становится.
08.02.2013 в 14:55
так гэта ж не бэшачка, а гауно нейкае вузкавокае.... ну и грошай не хапае.
08.02.2013 в 14:55
субару, наверное, производное слово от субараши, т.е. "совершенство, превосходство". А какое же это "совершенство", если она - база для тюнинга и дальнейших модификаций очумелыми ручками?
08.02.2013 в 14:55
коль в корыте спрос на брюкву, нет смысла метать в него бисер.
"Sparepart":

Золотые слова, Юрий Венедиктович, золотые слова (с)
08.02.2013 в 14:56
Задний привод для спорткупе это по-вашему минус? 0_о
Да это же первейшее требование для более-менее спортивного авто.
"Борис_Ю":


Человек не знает , что это такое ;) При этом приводит в пример bmwe87 , смех. Да любая ауди по драверским ощущениям отдыхает по сравнению с задним приводом, это закон!
"iXtrem":

Блин....вы чего тугие такие! Никто не сравнивает драйверские кач-ва.
Пункт про задний привод о том, что людей которые купят молодёжное купе за 45-50$ на мешалке с задним приводом (считай пару месяцев только ездить в году нормально) ой как мало и ничего удивительного в отсутствии продаж нет.
"Mike216":


Через пару лет из пиндостана попрут рекой, растаможка небольшая, потенциал есть, одна в гараже будет кайен/туарег, вторая такая лягушка, просто для повседневной езды такой автос и не покупается, хотя уверен , что она гораздо практичнее того же бокстера или каймана, это даже внешне видно.
И вообще некорректно сравнивать всё с грубой привязкой к цене, так за пэлтос можно аж 3 белджили купить ;)
И да , про пару месяцев нормальной езды в год на заднем приводе - не хотите мне поведать как я круглогодично на нём передвигаюсь без проблем? При этом преодолеваю расстояния по 700 -1000 км в любую погоду ;)
08.02.2013 в 14:57
Ну вот и зачем у нас в РБ тогда, если ездить негде?
"Mike216":

ты сначала денег столько заработай, чтоб без напряга такой аппарат купить, а потом уж думай что и зачем.
08.02.2013 в 14:58
Через пару лет из пиндостана попрут рекой, растаможка небольшая, потенциал есть, одна в гараже будет кайен/туарег, вторая такая лягушка, просто для повседневной езды такой автос и не покупается,
"iXtrem":

Так вот я о том же. Как второй авто для веселья - отлично. Но не за 40+$ за базу и затратах на тюнинг.
хотя уверен , что она гораздо практичнее того же бокстера или каймана, это даже внешне видно.
"iXtrem":

Как это видно?
Порше как раз отлично приспособлены для повседневной езды.
Но это совсем другая лига авто.
08.02.2013 в 15:00
Ну вот и зачем у нас в РБ тогда, если ездить негде?
"Mike216":

ты сначала денег столько заработай, чтоб без напряга такой аппарат купить, а потом уж думай что и зачем.
"madmarks":

Типичный школоло, который всё про всех знает и сразу на Ты разговаривает?
08.02.2013 в 15:01

Есть небольшая разница между повседневной ездой и заездами на треке, не находите? Ну вот и зачем у нас в РБ тогда, если ездить негде?
"Mike216":


Безусловно нахожу. Потому ничего не говорю про динамику. :)

А негде в Беларуси ездить, потому что ездить на таких, и подобных машинах... почти некому. :) Хотя на самом деле, можно и в Беларуси. Только без полного fun to drive, ввиду отсутствия трека.
08.02.2013 в 15:01
Пункт про задний привод о том, что людей которые купят молодёжное купе за 45-50$ на мешалке с задним приводом (считай пару месяцев только ездить в году нормально) ой как мало и ничего удивительного в отсутствии продаж нет.
"Mike216":

я думаю, что люди, которые могут ненапряжно купить молодежное купе за 40-50к, уж явно не одну машину имеют и купят такое авто именно для покататься в сухую хорошую погоду, а для остального у них уже есть седан или паркетник.
08.02.2013 в 15:02
Мечта клерка купить аудюшачку 2.0 тфси и тошнить в потоке, в час пик.
08.02.2013 в 15:03
Вам просто повезло, это либо акционнные авто, либо дилер в Раше скинул их здесь...
"iXtrem":

Ага, конечно....именно так.
на toyota.by цена чуть больше 40 тысяч $
И уберите из сравнения любую Аudi - они со своими передними приводами и кваттро подходят только пенсионерам по минской МКАД в снег ездить ;)
"iXtrem":

У Вас очень-очень ограниченное представление кваттро. Всегда веселят такие заднеприводные гонсчеги 9-10 месяцев в году, когда не могут использовать на 100% возможности своего авто. А уж когда торчат из сугробов и не могут выехать со двора вообще жалко становится.
"Mike216":


Уметь управлять quattro - надо быть спортсменом, всё остальное это понты, чтобы в сугроб заехать и из сугроба выехать - вас впечатляет, меня не очень. Всё удобно конечно, но достижения quattro не среди любителей пенсионеров, для которых это красивое слово опция, а среди спортсменов, профессионалов. Ничего личного, просто устал от стереотипов того, что на заднем приводе зимой сложно - ни разу не сложно, всё инстинктивно и понятно, научиться один раз и проблем не будет никогда. Я могу с уверенностью заявить, что я на 100% использую свой авто 365 дней в году.
08.02.2013 в 15:04
Пункт про задний привод о том, что людей которые купят молодёжное купе за 45-50$ на мешалке с задним приводом (считай пару месяцев только ездить в году нормально) ой как мало и ничего удивительного в отсутствии продаж нет.
"Mike216":

я думаю, что люди, которые могут ненапряжно купить молодежное купе за 40-50к, уж явно не одну машину имеют и купят такое авто именно для покататься в сухую хорошую погоду, а для остального у них уже есть седан или паркетник.
"madmarks":

Те у кого ненапряжно стоит шороший паркетник/седан и ещё ненапряжно ищут купе будут скорее смотреть на отличные бокстер/кайман, а не покупать brz и думать где бы его затюнить.
08.02.2013 в 15:04
все равно ауди - один из унылейших авто
"❼region":

Много опыта вождения новых Ауди?
"Mike216":

слава всем святым угодникам, что не было)) эти одноликие (отличаются длиной) машины никакого интереса у меня не вызывают. Если и смотреть в сторону ФРГ, то на БМВ. Куда ни глянь - ваши комменты а-ля ТФСИ, Ауди - зэ бэст (в чем?). Если промоутите эту тачку - промоутите ее в автосалоне))тут ее явно никто не собирается покупать
08.02.2013 в 15:07
почти 50$ это очень дорого за него.
"Mike216":

нет, это недорого. Это уровень цен заряженных хэтчей типа Focus ST (курите прайс, ссылка выше), Golf GTI и т.п. (возможных конкурентов уже описал Sparepart). И жить эти купе должны на треке, а не в белорусском городе/пригороде с прямыми дорогами, щербатым асфальтом, лесом светофоров, штабелями лежекопов, дырами до показушного ремонта перед 3 июля. Они должны мести хвостом, вбрызгивая адреналин в кровь водителя от продольных, поперечных,горизонтальных, вертикальных и Бог-ещё-знает-каких ускорений и перегрузок!
08.02.2013 в 15:08
Какая тупая страна..
08.02.2013 в 15:09
Уметь управлять quattro - надо быть спортсменом, всё остальное это понты, чтобы в сугроб заехать и из сугроба выехать - вас впечатляет, меня не очень. Всё удобно конечно, но достижения quattro не среди любителей пенсионеров, для которых это красивое слово опция, а среди спортсменов, профессионалов.
"iXtrem":

Как раз чтобы уметь ездить (естественно не ставя перед собой задачу проходить повороты на 100 км/ч боком) на хорошем постоянном полном приводе как quattro или 4matic не нужно быть профессионалом. Всё очень просто и предсказуемо, просто нужна тренировка.
Ничего личного, просто устал от стереотипов того, что на заднем приводе зимой сложно - ни разу не сложно, всё инстинктивно и понятно, научиться один раз и проблем не будет никогда. Я могу с уверенностью заявить, что я на 100% использую свой авто 365 дней в году.
"iXtrem":

Это не стереотипы - это законы физики. Задний привод зимой/дождь безполезен, если в авто хоть немного мощности. Постоянные срабатывания esp/dsc даже с хорошей резиной и т.д.
Ездить можно - никто не спорит. Но говорить, что это тоже самое, что ездить на полном - чушь несусветная.
08.02.2013 в 15:10
Как это видно?
Порше как раз отлично приспособлены для повседневной езды.
Но это совсем другая лига авто.
"Mike216":

Порше ниже на сантиметр и меньше по габаритам.
Ну конечно другая лига и деньги другие. Новый кайман в Германии 51к евро, а GT 86 30к евро, не малая разница.
08.02.2013 в 15:10
эти одноликие (отличаются длиной) машины никакого интереса у меня не вызывают.
"❼region":

А вы машины только дизайном меряете? Очень жаль... Видно, молодой совсем, неопытный
08.02.2013 в 15:10
все равно ауди - один из унылейших авто
"❼region":

Много опыта вождения новых Ауди?
"Mike216":

слава всем святым угодникам, что не было)) эти одноликие (отличаются длиной) машины никакого интереса у меня не вызывают. Если и смотреть в сторону ФРГ, то на БМВ. Куда ни глянь - ваши комменты а-ля ТФСИ, Ауди - зэ бэст (в чем?). Если промоутите эту тачку - промоутите ее в автосалоне))тут ее явно никто не собирается покупать
"❼region":

Ну вот - типичный онлайнеровский "эксперт"

p.s. Не будьте треплом и привидите мою цитату, где я написал "ауди зе бест".
08.02.2013 в 15:11
Не сравнивайте немца с японцами... Посредственная динамика? мало какой седан может так быстро ехать, представительские и спорт версии... задний привод это именно то за что стоит ее взять, лучше заднего привода пока ничего не придумали... это машина для удовольствия, а если нужен тюненх покупайте хонду в-тек...
"Tom_Sayer":

Сначала читайте ниже комменты, а то сразу писать кинулись.
Про "спортверсии" с разгоном 8 сек - посмеялся :)
"Mike216":

Берем спорт версии того же фокуса, смейтесь дальше, не сравнивайте спорт кары с обычным купе.
08.02.2013 в 15:12
нет, это недорого. Это уровень цен заряженных хэтчей типа Focus ST (курите прайс, ссылка выше), Golf GTI и т.п.
"Мимо:

В этих авто кроме мотора и развесовки ещё и салоны хорошие, опции доступные и т.д. НЕ?
И жить эти купе должны на треке, а не в белорусском городе/пригороде с прямыми дорогами, щербатым асфальтом, лесом светофоров, штабелями лежекопов, дырами до показушного ремонта перед 3 июля. Они должны мести хвостом, вбрызгивая адреналин в кровь водителя от продольных, поперечных,горизонтальных, вертикальных и Бог-ещё-знает-каких ускорений и перегрузок!
"Мимо:

А значит не у нас в стране :) Ездить то по факту негде.
08.02.2013 в 15:15
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":

НАсмешили. 2.0 tfsi за 45 косых.... S4 V8 вполне реально взять за 45 косых.. да не с салона но 2-3 летку
08.02.2013 в 15:15
нет, это недорого. Это уровень цен заряженных хэтчей типа Focus ST (курите прайс, ссылка выше), Golf GTI и т.п.
"Мимо:

В этих авто кроме мотора и развесовки ещё и салоны хорошие, опции доступные и т.д. НЕ?
И жить эти купе должны на треке, а не в белорусском городе/пригороде с прямыми дорогами, щербатым асфальтом, лесом светофоров, штабелями лежекопов, дырами до показушного ремонта перед 3 июля. Они должны мести хвостом, вбрызгивая адреналин в кровь водителя от продольных, поперечных,горизонтальных, вертикальных и Бог-ещё-знает-каких ускорений и перегрузок!
"Мимо:

А значит не у нас в стране :) Ездить то по факту негде.
"Mike216":

Почему негде? Смоленск под боком. Литва, Латвия тож недалеко. Но для этого должен быть тягач с лафетом и желание. Даже "болезнь"
08.02.2013 в 15:16
Не сравнивайте немца с японцами... Посредственная динамика? мало какой седан может так быстро ехать, представительские и спорт версии... задний привод это именно то за что стоит ее взять, лучше заднего привода пока ничего не придумали... это машина для удовольствия, а если нужен тюненх покупайте хонду в-тек...
"Tom_Sayer":

Сначала читайте ниже комменты, а то сразу писать кинулись.
Про "спортверсии" с разгоном 8 сек - посмеялся :)
"Mike216":

Берем спорт версии того же фокуса, смейтесь дальше, не сравнивайте спорт кары с обычным купе.
"Tom_Sayer":

При чём тут фокус вообще? Вон обычный седан 328i за 6 сек едет. А вы тут про "спорт версии" говорите.
08.02.2013 в 15:16
Это не стереотипы - это законы физики. Задний привод зимой/дождь безполезен, если в авто хоть немного мощности. Постоянные срабатывания esp/dsc даже с хорошей резиной и т.д.
Ездить можно - никто не спорит. Но говорить, что это тоже самое, что ездить на полном - чушь несусветная.
"Mike216":

Это просто смешно! Понимаете? СМЕШНО, вы это рассказывате человеку, который 5 зиму разменивает на заднем приводе! Причём не в потоке дрочеров белорусов на мкад со своими хвалеными кваттрами, а мотающемся по маршруту Минск - Вильнюс - Варшава и дальше, понимаете?
И не говорю я, что это тоже самое что и ездить на полном приводе - это абсолютно разные вещи.
08.02.2013 в 15:17
Мимо шёл:нет, это недорого. Это уровень цен заряженных хэтчей типа Focus ST (курите прайс, ссылка выше), Golf GTI и т.п.
В этих авто кроме мотора и развесовки ещё и салоны хорошие, опции доступные и т.д. НЕ?
"Mike216":

это тоже разные авто. Купе - лёгкое, низкое (центр тяжести), короткобазное (развесовка) и т.д. очень долго. Кстати, не курил ценник на Тойоту, но думается, что опции там тоже не как у Порше стоят
08.02.2013 в 15:17
Лучше за эти деньги м5 е60 купить и кайфовать по полной!!!
08.02.2013 в 15:18
НАсмешили. 2.0 tfsi за 45 косых.... S4 V8 вполне реально взять за 45 косых.. да не с салона но 2-3 летку
"zirt":

1. При чём тут б/у ?
2. Какая такая 2-3 летка S4 с V8 ? У S4 B8 идёт V6. Только у более старой S4 B7 стоит V8 (ну или S5 дорестайл).
08.02.2013 в 15:18
НАсмешили. 2.0 tfsi за 45 косых.... S4 V8 вполне реально взять за 45 косых.. да не с салона но 2-3 летку
"zirt":

а ещё 4 Джили SC7))))
08.02.2013 в 15:19
это машина для удовольствия, а если нужен тюненх покупайте хонду в-тек...
"Tom_Sayer":


А что Honda VTEC? Ну накинешь ты ей 25 сил ... Не проще ли тюнить EVO / STi или любого другого турбо-японца?
"ЧоткийСлесарь":

Какие 25 сил? я не говорю про мелкие моторы, с которых по сумме больше 200 снимают, есть v-образные 6 и по 3.5 литра с которых люди и по 600 снимают. а ево и субарик эти машины не для нашей страны, у знакомого ево запчасти все через москву... ремонтом роторных в минске вообще два человека занимается... бред не надо нести... А другой турбо японец это что? мне просто интересно, в беларуси в принципе не найти нормальных ни супры ни скайла ни чего-то подобного а в россии только отчаянный гонщег будет покупать машину 90ых начала 2000ых со стоковыми 300+ лс
08.02.2013 в 15:19
Это просто смешно! Понимаете? СМЕШНО, вы это рассказывате человеку, который 5 зиму разменивает на заднем приводе! Причём не в потоке дрочеров белорусов на мкад со своими хвалеными кваттрами, а мотающемся по маршруту Минск - Вильнюс - Варшава и дальше, понимаете?
"iXtrem":

Законы физики это не смешно.
Ещё раз повторюсь: ездить можно - никто не спорит, но гемора и нереализации потенциала авто на ЗП намного больше, чем на ПП.
08.02.2013 в 15:24
При чём тут фокус вообще? Вон обычный седан 328i за 6 сек едет
"Mike216":

Там твинтурбо стоит, и да бмв всегда был драйверским авто, в отличие от ауди, конечно она едет )))
08.02.2013 в 15:26
эти одноликие (отличаются длиной) машины никакого интереса у меня не вызывают.
"❼region":

А вы машины только дизайном меряете? Очень жаль... Видно, молодой совсем, неопытный
"Мимо:

да молодой, куда уж мне до пенсионеров. поэтому Вы своим комментом еще раз подтвердили - ауди для пенсионеров;)без обид
08.02.2013 в 15:28
Что-то я походил кругами на Тоете возле GT и понял, за 50 рубасов лучше старенький но уже такой родной [censored] . А динамика получше будет чем у Тоеты. Даже если подвергнуть GT глубочайшему тюнингу, то все равно не получим это---->abw,by/allpublic/sell/3868808/
08.02.2013 в 15:28
все равно ауди - один из унылейших авто
"❼region":

Много опыта вождения новых Ауди?
"Mike216":

слава всем святым угодникам, что не было)) эти одноликие (отличаются длиной) машины никакого интереса у меня не вызывают. Если и смотреть в сторону ФРГ, то на БМВ. Куда ни глянь - ваши комменты а-ля ТФСИ, Ауди - зэ бэст (в чем?). Если промоутите эту тачку - промоутите ее в автосалоне))тут ее явно никто не собирается покупать
"❼region":

Ну вот - типичный онлайнеровский "эксперт"

p.s. Не будьте треплом и привидите мою цитату, где я написал "ауди зе бест".
"Mike216":

нет, типичный эксперт - это вы! да большинство ваших цитат пронизано песнопениями об ауди
08.02.2013 в 15:30
Не сравнивайте немца с японцами... Посредственная динамика? мало какой седан может так быстро ехать, представительские и спорт версии... задний привод это именно то за что стоит ее взять, лучше заднего привода пока ничего не придумали... это машина для удовольствия, а если нужен тюненх покупайте хонду в-тек...
"Tom_Sayer":

Сначала читайте ниже комменты, а то сразу писать кинулись.
Про "спортверсии" с разгоном 8 сек - посмеялся :)
"Mike216":

Берем спорт версии того же фокуса, смейтесь дальше, не сравнивайте спорт кары с обычным купе.
"Tom_Sayer":

При чём тут фокус вообще? Вон обычный седан 328i за 6 сек едет. А вы тут про "спорт версии" говорите.
"Mike216":


у нее разгон за 7 секунд, это раз во вторых если посадить такого умного человека как вы за руль и дать сравнить, разницы в 0,6 секунд совсем не будет, тем более мотор... объем больше)) так что не надо говорить глупостей автоэксперт)
08.02.2013 в 15:31
нет, типичный эксперт - это вы! да большинство ваших цитат пронизано песнопениями об ауди
"❼region":

Я не эксперт, но я как минимум поезжу на авто пере тем как что-то писать.
Ещё раз: не будьте треплом приведите цитату, где я сказал, что Ауди зе бест. Или сразу признаетесь, что додумали?
08.02.2013 в 15:32
При чём тут фокус вообще? Вон обычный седан 328i за 6 сек едет
"Mike216":

Там твинтурбо стоит, и да бмв всегда был драйверским авто, в отличие от ауди, конечно она едет )))
"iXtrem":

Прикол в том, что БМВ сейчас как раз ушло от своего драйверского характера частично.
08.02.2013 в 15:33
А нахер белорусам нужна детская купе , это машина для малышей , а у них денег нет , вот и не продается
08.02.2013 в 15:34
[
При чём тут фокус вообще? Вон обычный седан 328i за 6 сек едет
"Mike216":

Там твинтурбо стоит, и да бмв всегда был драйверским авто, в отличие от ауди, конечно она едет )))
"iXtrem":

Прикол в том, что БМВ сейчас как раз ушло от своего драйверского характера частично.
"Mike216":


В любом случае даже такой характер audi не снился ;)
08.02.2013 в 15:35
Чую срач, но BRZ ни за что не брал бы, тут дело не в деньгах. На субару езжу достаточно долго, чтобы понимать ЧТО это за автомобиль. Единственное достойное купе у субару было Alcione и последовавший за этим SVX. А этот выкидыш с неплохим дизайном и с моноприводом - хрень! Тоета же на этом же фоне - вообще непойми что.
08.02.2013 в 15:35
у нее разгон за 7 секунд, это раз во вторых если посадить такого умного человека как вы за руль и дать сравнить, разницы в 0,6 секунд совсем не будет, тем более мотор... объем больше)) так что не надо говорить глупостей автоэксперт)
"Tom_Sayer":

Вы вообще о чём, там те же 2 литра как бы :)
У 328i F30 с АКПП по паспорту 6,1 сек.
И любой человек прекрасно почувствует разницу в 1,5 сек на 2.0 твин-турбо.
08.02.2013 в 15:37
В любом случае даже такой характер audi не снился ;)
"iXtrem":

Слишком толсто :)
Да Вы и не правы. Те же А6 3.0 tfsi или S4 все называют более драйверскими и "спортивыми" (если так можно сказать), чем 535 или 335.
08.02.2013 в 15:39
Тоета есть Тоета и никакой тюнинг ее не превратит в это---> abw,by/allpublic/sell/3868808/.
08.02.2013 в 15:39
у нее разгон за 7 секунд, это раз во вторых если посадить такого умного человека как вы за руль и дать сравнить, разницы в 0,6 секунд совсем не будет, тем более мотор... объем больше)) так что не надо говорить глупостей автоэксперт)
"Tom_Sayer":

Вы вообще о чём, там те же 2 литра как бы :)
У 328i F30 с АКПП по паспорту 6,1 сек.
И любой человек прекрасно почувствует разницу в 1,5 сек на 2.0 твин-турбо.
"Mike216":

по паспорту там 7, могу привести пруф... ага смешно, на скольки машинах вы ездили?))
08.02.2013 в 15:40
Все дело в том что у нас в стране ПОНТЫ дороже денег, купить невзрачную, сливающеюся с толпой тойта или субару за 40.000??? нееее наш народ купит б\у "Мерен" или "Бумер" так зато ж понты какие.
Мне кажется дело только в этом!
"Zheton1":


совсем невзрачную, ну да


а вообще эта машина молодежная и молодежь в нашей стране не может себе ее позволить, вот такой пардокс
08.02.2013 в 15:41
В любом случае даже такой характер audi не снился ;)
"iXtrem":

Слишком толсто :)
Да Вы и не правы. Те же А6 3.0 tfsi или S4 все называют более драйверскими и "спортивыми" (если так можно сказать), чем 535 или 335.
"Mike216":


Да на здоровье - пускай их называют ка угодно. Я одинаково люблю обе марки, так же как и мерседес.
БМВ асболютно все свои авто наделяет некой динамикой и вносит в авто как бы чертовщинку, пускай даже это будет самая базовая комплектация и мотор, а вот ауди начинается с позиции номер 7-8 от списка моторов/цен ;) До этого - пенсионерские повозки ;)
08.02.2013 в 15:41
нет, типичный эксперт - это вы! да большинство ваших цитат пронизано песнопениями об ауди
"❼region":

Я не эксперт, но я как минимум поезжу на авто пере тем как что-то писать.
Ещё раз: не будьте треплом приведите цитату, где я сказал, что Ауди зе бест. Или сразу признаетесь, что додумали?
"Mike216":


Mike216 30.01.2013 в 11:42

Небольшой седан, 2.0Т в 300 л.с./ 380 Нм, Quattro, S-tronic......блин, почти идеальный авто по-моему :)
- не надо обладать аналитическими способностями, чтобы понять что вы имеете ввиду в ваших постах. ну и под трепло подписывать также не стоит, любезный, если у самого рыльце в пушку))это одна из цитат - лень копаться на сайте, да и поиск тут нелегкий.
08.02.2013 в 15:41
у нее разгон за 7 секунд, это раз во вторых если посадить такого умного человека как вы за руль и дать сравнить, разницы в 0,6 секунд совсем не будет, тем более мотор... объем больше)) так что не надо говорить глупостей автоэксперт)
"Tom_Sayer":

Вы вообще о чём, там те же 2 литра как бы :)
У 328i F30 с АКПП по паспорту 6,1 сек.
И любой человек прекрасно почувствует разницу в 1,5 сек на 2.0 твин-турбо.
"Mike216":

по паспорту там 7, могу привести пруф... ага смешно, на скольки машинах вы ездили?))
"Tom_Sayer":

Давайте пруф, посмотрим :)
На скольких авто, думаете я считал? Достаточно много на самом деле.
08.02.2013 в 15:44
- не надо обладать аналитическими способностями, чтобы понять что вы имеете ввиду в ваших постах. ну и под трепло подписывать также не стоит, любезный, если у самого рыльце в пушку))это одна из цитат - лень копаться на сайте, да и поиск тут нелегкий.
"❼region":

Ахахаха....ну Вы и дурик. Я всего лишь высказал своё мнение, ДЛЯ МЕНЯ этот вариант уж очень приклекателен. Не более.
Если будет легче:
Ауди не лучшие авто, я такого не говорил и никогда не скажу, т.к. достойные и отличные авто есть у многих марок и я не д***чу на Ауди или ещё что-то.
08.02.2013 в 15:45
БМВ асболютно все свои авто наделяет некой динамикой и вносит в авто как бы чертовщинку, пускай даже это будет самая базовая комплектация и мотор, а вот ауди начинается с позиции номер 7-8 от списка моторов/цен ;) До этого - пенсионерские повозки ;)
"iXtrem":

Ой да ладно. Динамика и моторы у немецкой тройки в каждой модели идут ноздря в ноздрю.
08.02.2013 в 15:49
У нас на такой ездить негде! Везде ограничения, лежекопы, переходы. Нет у нас извилистых загородных дорожек с ровным покрытием, а выезжать ради драйва на трек - хлопотно и опять негде! В Гомеле и окрестностях нет таких мест. Нужен драйв - покупаем Альфу 90-х за 3...7 тысяч, вкладываем в неё ещё 4...10 тысяч и катаемся.
"Мимо:

-------------------------------------------------
))) берем 3-5т , покупаем сивик 90х (жабу например), вкладываем 1-2 т (турбуем) и рвём любую альфу бмв))))))))
Какие там 45 килобаксов))))))
08.02.2013 в 15:50
у нее разгон за 7 секунд, это раз во вторых если посадить такого умного человека как вы за руль и дать сравнить, разницы в 0,6 секунд совсем не будет, тем более мотор... объем больше)) так что не надо говорить глупостей автоэксперт)
"Tom_Sayer":

Вы вообще о чём, там те же 2 литра как бы :)
У 328i F30 с АКПП по паспорту 6,1 сек.
И любой человек прекрасно почувствует разницу в 1,5 сек на 2.0 твин-турбо.
"Mike216":

по паспорту там 7, могу привести пруф... ага смешно, на скольки машинах вы ездили?))
"Tom_Sayer":

Давайте пруф, посмотрим :)
На скольких авто, думаете я считал? Достаточно много на самом деле.
"Mike216":

http://catalog.aw.by/49583/ это пруф, я просто ездил на в тек хонде и хонде црх у одной за 6.0 у другой 5.6, я бы не сказал что почувствовал разницу... на старте абсолютно одинаково...
08.02.2013 в 15:53
http://catalog.aw.by/49583/ это пруф, я просто ездил на в тек хонде и хонде црх у одной за 6.0 у другой 5.6, я бы не сказал что почувствовал разницу... на старте абсолютно одинаково...
"Tom_Sayer":


А по ссылке именно тот кузов (F30) о котором говорил Mike216? )))))
08.02.2013 в 15:53
потому что это автомобили для удовольствия. А у нас люди жилье купить не могут, не то что автомобиль для удовольствия.
08.02.2013 в 15:55
БМВ асболютно все свои авто наделяет некой динамикой и вносит в авто как бы чертовщинку, пускай даже это будет самая базовая комплектация и мотор, а вот ауди начинается с позиции номер 7-8 от списка моторов/цен ;) До этого - пенсионерские повозки ;)
"iXtrem":

Ой да ладно. Динамика и моторы у немецкой тройки в каждой модели идут ноздря в ноздрю.
"Mike216":


Ощущения , мой друг, ощущения! Платят в том числе за них, а не за цифры!
08.02.2013 в 15:56
у нее разгон за 7 секунд, это раз во вторых если посадить такого умного человека как вы за руль и дать сравнить, разницы в 0,6 секунд совсем не будет, тем более мотор... объем больше)) так что не надо говорить глупостей автоэксперт)
"Tom_Sayer":

Вы вообще о чём, там те же 2 литра как бы :)
У 328i F30 с АКПП по паспорту 6,1 сек.
И любой человек прекрасно почувствует разницу в 1,5 сек на 2.0 твин-турбо.
"Mike216":

по паспорту там 7, могу привести пруф... ага смешно, на скольки машинах вы ездили?))
"Tom_Sayer":

Давайте пруф, посмотрим :)
На скольких авто, думаете я считал? Достаточно много на самом деле.
"Mike216":

http://catalog.aw.by/49583/ это пруф, я просто ездил на в тек хонде и хонде црх у одной за 6.0 у другой 5.6, я бы не сказал что почувствовал разницу... на старте абсолютно одинаково...
"Tom_Sayer":

Хм...мы тут как-бы о новой 328i F30 говорим. При чём тут е46 ?
А 6.1 против 7,6 почувствуется прилично, ведь 6 сек это уже на само деле не медленно.
08.02.2013 в 15:56
Вносит в авто как бы чертовщинку, пускай даже это будет самая базовая комплектация и мотор
"iXtrem":


Отсюда пошло выражение "сотонинская 316i"? ))))
08.02.2013 в 15:57
На абв бай можно правда бу, М6 купить за эти деньги
08.02.2013 в 15:59
Достали уже эксперты которые все измеряют паспортными данными разгона 0-100 ...
08.02.2013 в 16:03
Вносит в авто как бы чертовщинку, пускай даже это будет самая базовая комплектация и мотор
"iXtrem":


Отсюда пошло выражение "сотонинская 316i"? ))))
"ЧоткийСлесарь":

Я говорю про новые авто, про автошлак доведенный до состояния "на коленях" я понятия не имею ;)
08.02.2013 в 16:05
машины хорошие,но этих денег не стоят !
08.02.2013 в 16:07
- не надо обладать аналитическими способностями, чтобы понять что вы имеете ввиду в ваших постах. ну и под трепло подписывать также не стоит, любезный, если у самого рыльце в пушку))это одна из цитат - лень копаться на сайте, да и поиск тут нелегкий.
"❼region":

Ахахаха....ну Вы и дурик. Я всего лишь высказал своё мнение, ДЛЯ МЕНЯ этот вариант уж очень приклекателен. Не более.
Если будет легче:
Ауди не лучшие авто, я такого не говорил и никогда не скажу, т.к. достойные и отличные авто есть у многих марок и я не д***чу на Ауди или ещё что-то.
"Mike216":

когда сказать нечего можно и на личности перейти?) да фапаете на ауди. в этом не ничего плохого, просто не стоит о них упоминать в каждой теме, где отписываетесь, имхо.
08.02.2013 в 16:11
- не надо обладать аналитическими способностями, чтобы понять что вы имеете ввиду в ваших постах. ну и под трепло подписывать также не стоит, любезный, если у самого рыльце в пушку))это одна из цитат - лень копаться на сайте, да и поиск тут нелегкий.
"❼region":

Ахахаха....ну Вы и дурик. Я всего лишь высказал своё мнение, ДЛЯ МЕНЯ этот вариант уж очень приклекателен. Не более.
Если будет легче:
Ауди не лучшие авто, я такого не говорил и никогда не скажу, т.к. достойные и отличные авто есть у многих марок и я не д***чу на Ауди или ещё что-то.
"Mike216":

когда сказать нечего можно и на личности перейти?) да фапаете на ауди. в этом не ничего плохого, просто не стоит о них упоминать в каждой теме, где отписываетесь, имхо.
"❼region":

Извиняюсь, если обидел, просто научитесь читать то, что написано, а не то, что хотите увидеть :)
08.02.2013 в 16:15
- не надо обладать аналитическими способностями, чтобы понять что вы имеете ввиду в ваших постах. ну и под трепло подписывать также не стоит, любезный, если у самого рыльце в пушку))это одна из цитат - лень копаться на сайте, да и поиск тут нелегкий.
"❼region":

Ахахаха....ну Вы и дурик. Я всего лишь высказал своё мнение, ДЛЯ МЕНЯ этот вариант уж очень приклекателен. Не более.
Если будет легче:
Ауди не лучшие авто, я такого не говорил и никогда не скажу, т.к. достойные и отличные авто есть у многих марок и я не д***чу на Ауди или ещё что-то.
"Mike216":

когда сказать нечего можно и на личности перейти?) да фапаете на ауди. в этом не ничего плохого, просто не стоит о них упоминать в каждой теме, где отписываетесь, имхо.
"❼region":

Извиняюсь, если обидел, просто научитесь читать то, что написано, а не то, что хотите увидеть :)
"Mike216":

да без обид, на что обижаться?))
08.02.2013 в 16:16
Достали уже эксперты которые все измеряют паспортными данными разгона 0-100 ...
"ЧоткийСлесарь":



для среднестатистического беларуса этот показатель немаловажен.Разгон до 100км/ч прямо пропорционален длине члена
08.02.2013 в 16:19
Ой да ладно. Динамика и моторы у немецкой тройки в каждой модели идут ноздря в ноздрю.
"Mike216":

Кстати, вот ради интереса глянул на самые базовые комплектации в немецкой тройке раз уж вам так принципиален разгон:
БМВ - 316i - 136 л.с 9.2 до сотни (мотор 1.6i)
Ауди А4 1.8 120 л.с. 10,5 до сотни (мотор 1.8i)
Мерседес С-klasse 1.6 156 л.с 8,5 до сотни ( мотор 1.6 турбо)

Ну как всегда ауди самый овощный в базе как я и говорил - пенсионерам надо угождать ;)
08.02.2013 в 16:23
Потому, что дизельный пассат нормально едет!
08.02.2013 в 16:24
Если всё будет Ок, в мае ищите на улицах чёрный Scion GT 86. уже куплен в Америке, ждёт отправки.
08.02.2013 в 16:25
Ой да ладно. Динамика и моторы у немецкой тройки в каждой модели идут ноздря в ноздрю.
"Mike216":

Кстати, вот ради интереса глянул на самые базовые комплектации в немецкой тройке раз уж вам так принципиален разгон:
БМВ - 316i - 136 л.с 9.2 до сотни (мотор 1.6i)
Ауди А4 1.8 120 л.с. 10,5 до сотни (мотор 1.8i)
Мерседес С-klasse 1.6 156 л.с 8,5 до сотни ( мотор 1.6 турбо)

Ну как всегда ауди самый овощный в базе как я и говорил - пенсионерам надо угождать ;)
"iXtrem":

Ой да ладно Вам. У бмв тоже есть 116d с 11 сек и т.д.
А 316i имеет новый 1,6 твин-турбо, так что не удивительно, что он немного быстрее искусственно сделанного 1.8Т с 120 л.с.
Они все овощи и этого не отнять.
08.02.2013 в 16:26
БМВ - 316i - 136 л.с 9.2 до сотни (мотор 1.6i)
"iXtrem":


только мотор в 316i объёмом - 1995 см³
08.02.2013 в 16:30
Ой да ладно Вам. У бмв тоже есть 116d с 11 сек и т.д.
А 316i имеет новый 1,6 твин-турбо, так что не удивительно, что он немного быстрее искусственно сделанного 1.8Т с 120 л.с.
"Mike216":

Никто ауди не мешал "сдуть" свой мотор не так сильно, но на чем тогда ездить пенсионерам и клеркам? :)
08.02.2013 в 16:33
никто ауди не мешал "сдуть" свой мотор не так сильно, но на чем тогда ездить пенсионерам и клеркам? :)
"iXtrem":

Успокойтесь, как будто у нас тут все "спортсмены" такие и выезжают из 5 сек.
08.02.2013 в 16:34
никто ауди не мешал "сдуть" свой мотор не так сильно, но на чем тогда ездить пенсионерам и клеркам? :)
"iXtrem":

Успокойтесь, как будто у нас тут все "спортсмены" такие и выезжают из 5 сек.
"Mike216":

Я спокоен ;) Конечно не настолько как пенсионеры на ауди, но в меру своих возможностей, а про цифры до сотни вы заладили, ну так получите - распишитесь ;)
08.02.2013 в 16:37
никто ауди не мешал "сдуть" свой мотор не так сильно, но на чем тогда ездить пенсионерам и клеркам? :)
"iXtrem":

Успокойтесь, как будто у нас тут все "спортсмены" такие и выезжают из 5 сек.
"Mike216":

Я спокоен ;) Конечно не настолько как пенсионеры на ауди, но в меру своих возможностей, а про цифры до сотни вы заладили, ну так получите - распишитесь ;)
"iXtrem":

Но я же про овощи в 120 л.с. не говорил :)
Пенсионеров как раз больше на Мерсах, истинно пенсионерский кар если не брать топовые модификации.
Но мерсу это как раз идёт, это его.
08.02.2013 в 16:37
лучше взять говновозку 2.0 и подлиннее чтобы бульбу с досками возить...
"XO.olga":

А почему бы и нет?
08.02.2013 в 16:41
Но я же про овощи в 120 л.с. не говорил :)
Пенсионеров как раз больше на Мерсах, истинно пенсионерский кар если не брать топовые модификации.
Но мерсу это как раз идёт, это его.
"Mike216":

Я ждал когда вы это скажете ;) Ну наконец-то!
Кстати, в США Scion FR-S , ни что иное как GT86 стартует по цене 25 255 $ Хорошее начало.
08.02.2013 в 16:43
Кстати, в США Scion FR-S , ни что иное как GT86 стартует по цене 25 255 $ Хорошее начало.
"iXtrem":

Вот 25$ тем более для США это отлично. Затюнят в хлам и будет отличное авто для веселья.
08.02.2013 в 16:46
Вот 25$ тем более для США это отлично. Затюнят в хлам и будет отличное авто для веселья.
"Mike216":

А если не затюнят?
08.02.2013 в 16:50
А если не затюнят?
"iXtrem":

Тоже, за 25$ уже само по себе авто хорошее для своих целей. Но добавить туда компрессор и хотя бы 300 л.с. был бы совсем другой эффект.
08.02.2013 в 17:29
вы цену на них поставьте как на космический корабль, а потом спрашивайте, почему не берут, а за такие деньги у нас можно получше гонку взять.
"demonlelik":

Меган или Гольфа.
08.02.2013 в 17:34
Знаю почему:
1) Цена
2) Пластмассовый салон
3) Двигатель почти овощ
4) Где ее тюнинговать ? В Мск только если.
08.02.2013 в 17:36
никто ауди не мешал "сдуть" свой мотор не так сильно, но на чем тогда ездить пенсионерам и клеркам? :)
"iXtrem":

Успокойтесь, как будто у нас тут все "спортсмены" такие и выезжают из 5 сек.
"Mike216":

Я спокоен ;) Конечно не настолько как пенсионеры на ауди, но в меру своих возможностей, а про цифры до сотни вы заладили, ну так получите - распишитесь ;)
"iXtrem":

Но я же про овощи в 120 л.с. не говорил :)
Пенсионеров как раз больше на Мерсах, истинно пенсионерский кар если не брать топовые модификации.
Но мерсу это как раз идёт, это его.
"Mike216":

Видел вчера пенсионера(на вид 50+), за рулем ML63(new). Ездил далеко не как пенсионер :)
08.02.2013 в 17:39
Видел вчера пенсионера(на вид 50+), за рулем ML63(new). Ездил далеко не как пенсионер :)
"Send":

Я как-то бабушку на ferrari califirnia в Вирджиния Бич видел. Но там это в принципе норма :)
08.02.2013 в 18:31
потому что нищеброды
08.02.2013 в 18:38
в закулисных штатах 25к...
http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
08.02.2013 в 18:54
маладэц. не перевелись еще умные люди. АКПП для инвалидов одноногих. поддерживаю 100%. надежнее мехи и через милиард лет ничего не будет. жаль что все так заблуждаются по поводу своих АКПП (ДСГ, роботизированные и прочий кал).
"kutuzoff_22":

+1000
08.02.2013 в 19:00
"И фильм - 0вно, и человек - 0вно"
20.000$ - "красная" цена (за обе:)
Вот, хотя бы, заднеприводное купе http://auto.onliner.by/2013/02/08/chevrolet-51
"Unifeeder":

продадите мне за 20000? куплю сразу сотню, оптом!
"promenad":


почему не покупают? покупают только не на эмире...
знакомый подбитую купил FR-S на механике, уже ждет когда приплывет
08.02.2013 в 19:06
а где возить картошку?
08.02.2013 в 19:27
Те кто пишет мол что эти авто не шибко быстрые и мощные и тп. идите на своей "бэшачке" дизельной покатайтесь, раз мозгов совсем нет. У этих тачек нереальный потенциал для тюнинга в лучшем его проявлении (не путать с агро-тюнингом), погуглите и посмотрите что выжимают японцы и америкосы из них! Ваши ауди и прочий шлак всосёт у них на любом треке при любых погодных. Это своего рода дань памяти легендарным японцам типа R34 и G2... Покупая такую Subaru человек знает заранее для чего она ему и готов потратить на доработку еще 2-3 её стоимости.
08.02.2013 в 19:37
Те кто пишет мол что эти авто не шибко быстрые и мощные и тп. идите на своей "бэшачке" дизельной покатайтесь, раз мозгов совсем нет.
"PadLizza":

Так они и есть
не шибко быстрые и мощные

И да, дизельная бэшачка, даст ей еще фору.
Покупая такую Subaru человек знает заранее для чего она ему и готов потратить на доработку еще 2-3 её стоимости.

Речь идет про РБ. При чем тут японцы и американцы ? У нас, никто не вложит в ее, еще 3 стоимости авто. Хотя, может 1-2 человека и вложат.
08.02.2013 в 19:48
покупать тачку за 45 тон чтобы потом ещё и тюнить? :) лучше уж взять какой-то более дешевый кузов, тот же мустанг за 20 штук и ещё на 25 затюнить по уши.

ну а если серьезно, то причина низкого спроса очевидна - мало влазит картошки :((((
08.02.2013 в 19:51
Ну вот и зачем у нас в РБ тогда, если ездить негде?
"Mike216":

ты сначала денег столько заработай, чтоб без напряга такой аппарат купить, а потом уж думай что и зачем.
"madmarks":

Сначала сделай, а потом думай))), вот это логика.
08.02.2013 в 20:03
Берёшь VRX и хороший семейный седан за эти деньги
08.02.2013 в 20:58
Потому что все знаю, что через 3 года ее можно будет пригнать гораздо дешевле!
08.02.2013 в 21:21
Цены на GT 86 в Минске начинаются от $45 125

Ага. Пару дней назад, с минимально необходимым набором насчитали 76тыс
08.02.2013 в 21:33
Красиво, но дорого. За 50000 $ можно и поинтереснее найти.
08.02.2013 в 21:36
бульбы мало влазит)))
08.02.2013 в 21:43
1. Цена (45$ это 2.0Т quattro, который и быстрее даже на автомате, чем этот на мехалке и т.д.)
2. Посредственная динамика, как у обычных седанов
3. Задний привод
4. С АКПП вообще овощь для своих параметров
5. Где его у нас тюнить?
и т.д. и т..п
"Mike216":

ваша ауди ужасно скучная машина для пенсионеров, единственный тип людей который купит вашу дохлую 2.0 кватро вместо brz, это люди знания которых ограничиваются умением повернуть руль в нужную сторону, и знание как нажать педали.
brz/gt 86 может "давать угла" практически всегда и везде где вы захотите. Машина создана "для драйва". И вы судя по всему не понимаете что драйв возникает не от 4 секунд до 100, и не от АКПП.
"one-eye":
08.02.2013 в 21:46
какие скучные люди. Как ЕДЕТ тойота 86 !!! и Нисан скай -это эмоции!!! Не надо пож... про ауди а4. не позортесь
08.02.2013 в 21:49
Мне нравится!!!
08.02.2013 в 21:49
какие скучные люди. Как ЕДЕТ тойота 86 !!! и Нисан скай -это эмоции!!! Не надо пож... про ауди а4. не позортесь
"besttrainer":

Читать для начала научитесь немного ниже первого коммента не позорьтесь.
А4 была приведена лишь в примере цены, которая у нас зашкаливает на такое авто как gt86, драйв никто не сравнивал. Как и комфорт впрочем.
08.02.2013 в 21:57
бл*ть, ну цены у нас я поражаюсь - тупо в два раза больше чем в штатах:

Subaru has announced the 2013 BRZ will be priced from $25,495 in the United States.
08.02.2013 в 22:08
субару уже не то.... раньше их изюминкой был полный привод + только бензиновые двигатели.
08.02.2013 в 22:34
потчему никто не вспомнил про хьюндай генезис заднеприводное купе с 2ух литровым турбодвигателем 274 лс. и 3.8L V6 с 348лс. атмо, ничего тюнинговать не надо, едет прямо из коробки... дизайн такой же как у тоето-субары... цена такае же... почти
08.02.2013 в 23:09
патаму што нет бабла
"gr_st":

Именно по этой же причине у нас очереди на А4/Q5...новые КИА и т.д. :)
"Mike216":

Майки, никаких очередей на ку5 и а4 нет. Куча машин в наличии. Другой вопрос, что они будут 12-го года.
08.02.2013 в 23:11
"И фильм - 0вно, и человек - 0вно"
20.000$ - "красная" цена (за обе:)
Вот, хотя бы, заднеприводное купе http://auto.onliner.by/2013/02/08/chevrolet-51
"Unifeeder":

продадите мне за 20000? куплю сразу сотню, оптом!
"promenad":


почему не покупают? покупают только не на эмире...
знакомый подбитую купил FR-S на механике, уже ждет когда приплывет
"ttsam2117":


Подтверждаю что через 2 месяца в минске будет такая только чёрная!
08.02.2013 в 23:23
Честная цена этих японских помоек - 20 000$. Столько они стоят новые в США и Японии. Лет через 5 бушки по 15 штук будут брать, а за новую, неедующую машину с претензией на спорт, отдать такую кучу денег - глупость.

В 40-45 штук можно взять кучу намного лучших машин (по самым разным параметрам), слегка б/у.
08.02.2013 в 23:26
Те кто пишет мол что эти авто не шибко быстрые и мощные и тп. идите на своей "бэшачке" дизельной покатайтесь, раз мозгов совсем нет. У этих тачек нереальный потенциал для тюнинга в лучшем его проявлении (не путать с агро-тюнингом), погуглите и посмотрите что выжимают японцы и америкосы из них! Ваши ауди и прочий шлак всосёт у них на любом треке при любых погодных. Это своего рода дань памяти легендарным японцам типа R34 и G2... Покупая такую Subaru человек знает заранее для чего она ему и готов потратить на доработку еще 2-3 её стоимости.
"PadLizza":

За 45 штук берется порш 911 турбовый, полноприводный. 2001-2002 года, например. Который как есть будет быстрее и лучше в разы, чем субару или тойота КОГДА ЛИБО станут.
08.02.2013 в 23:29
как только вижу статью от дениски- расплываюсь в улыбке _)
09.02.2013 в 0:10
потому, что наш народ ***евший! дилеры решили срубить бабла! авто просто супер, если бы цена была завышена всего на пару тысяч, то можно было брать, а в этом случае пусть они тихо посасывают чупа-чупс!
09.02.2013 в 0:48
Если еще сравнить цену в Америке и у нас вообще покупать не хочется:
ЗША Impreza wrx sti limited edition (максимальная комплектация с эксклюзивной отделкой) - 38 000 ссылко
РБ Ланкор(он же российский) -wrx sti (базовая) - 72 000
09.02.2013 в 1:15
Те кто пишет мол что эти авто не шибко быстрые и мощные и тп. идите на своей "бэшачке" дизельной покатайтесь, раз мозгов совсем нет. У этих тачек нереальный потенциал для тюнинга в лучшем его проявлении (не путать с агро-тюнингом), погуглите и посмотрите что выжимают японцы и америкосы из них! Ваши ауди и прочий шлак всосёт у них на любом треке при любых погодных. Это своего рода дань памяти легендарным японцам типа R34 и G2... Покупая такую Subaru человек знает заранее для чего она ему и готов потратить на доработку еще 2-3 её стоимости.
"PadLizza":

За 45 штук берется порш 911 турбовый, полноприводный. 2001-2002 года, например. Который как есть будет быстрее и лучше в разы, чем субару или тойота КОГДА ЛИБО станут.
"vilonosec":

ну так берите)))еще раз вспомню старика Карнеги для всех насравш...х тут кирпичами в адрес япошек - никому не придет в голову пинать мертвого пса. Брызгайте слюной, но денег на эти авто у вас не появится, равно как и на порш 911! и будете ездить дальше на своих суперспортивных автомобилях. Удачи на трассе!все, кстати, из 3 сек до сотни выезжают?;) судя по комментам многих жабка придушила
09.02.2013 в 1:18
да потому что не попадает под категорию от 3 до 5 лет и с объемом двигателя до 1.5 литра =)))))
09.02.2013 в 1:21
какие скучные люди. Как ЕДЕТ тойота 86 !!! и Нисан скай -это эмоции!!! Не надо пож... про ауди а4. не позортесь
"besttrainer":

Читать для начала научитесь немного ниже первого коммента не позорьтесь.
А4 была приведена лишь в примере цены, которая у нас зашкаливает на такое авто как gt86, драйв никто не сравнивал. Как и комфорт впрочем.
"Mike216":

ай-яй)))ну писали же - овощь, посредственная динамика))или опять досужие домыслы, наговоры? а, вы, предположу, ездили на них, испытывали, так сказать. Ведь
Я не эксперт, но я как минимум поезжу на авто пере тем как что-то писать.
)))ничего личного, но ауди для вас - это все))
09.02.2013 в 1:24
и Нисан скай -это эмоции!!!
"besttrainer":

посчастливилось один раз проехать в кач-ве пассажира на этом...думал виски посеребряться)))
09.02.2013 в 2:24
Дайте зарплату в пару тысяч долларов,и мы может будем,как молодые люди из других стран, кататься на этих авто.Покупают люди у которых есть деньги на этот шик ,а обычный человек с зарплатой в 2-4-6 млн.не когда не позволит себе это купить!
09.02.2013 в 4:05
НЕМА ГРАШЭЙ ! ЕЗЖУ НА ПЕЖО 205 ЗА ПОЛТОРЫ ТЫЩИ
09.02.2013 в 4:58
майкл 216 рассуждает о том чего он не видел никогда и на чем ездить не будет никогда, даже в качестве пассажира. о чем с ним можно говорить, в чем он вообще разбирается, кроме ауди. максимум на что его хватило, запомнить разгон до сотки и ценник, и кричать об этом на каждом углу? вагосекта у нас в стране неискоренима
09.02.2013 в 10:27
автор заголовка - Петросян...
где взять деньги на таку. машину, работая за копейки?
09.02.2013 в 11:17
На обе модели устанавливают 2-литровый 200-сильный оппозитный мотор. Разгон до сотни у купе занимает 7,6 секунды

ни о чём.
09.02.2013 в 11:20
БМВ - 316i - 136 л.с 9.2 до сотни (мотор 1.6i)
"iXtrem":


только мотор в 316i объёмом - 1995 см³
"sa-si":

Мотор там 1597 см - учите матчасть!
09.02.2013 в 11:26
Цены на GT 86 в Минске начинаются от $45 125.


А в США от $25 000. ЗП в США в 10 р больше. Еще вопросы есть?

Брат купил БРЗ (28к с доп опциями) - классная машина.
09.02.2013 в 13:33
майкл 216 рассуждает о том чего он не видел никогда и на чем ездить не будет никогда, даже в качестве пассажира. о чем с ним можно говорить, в чем он вообще разбирается, кроме ауди. максимум на что его хватило, запомнить разгон до сотки и ценник, и кричать об этом на каждом углу? вагосекта у нас в стране неискоренима
"avantis":

В этой авто что-то особенное есть, особо редкая модель?
Ты меня не знаешь, так что хватит трепаться.
ай-яй)))ну писали же - овощь, посредственная динамика))или опять досужие домыслы, наговоры? а, вы, предположу, ездили на них, испытывали, так сказать. Ведь
"❼region":

Динамика на самом деле посредственная, тут можете не спорить - именно динамика, а не времена на треках. Это разные вещи.
)))ничего личного, но ауди для вас - это все))
"❼region":

Ауди это всего лишь авто, не больше. Возможно следующее у меня и не будет Ауди.
09.02.2013 в 13:46
есть отличные авто и без заднего привода, на которых ездить очень приятно и которые ездят просто отлично. Возьмите короллу т-спорт 1.8 (192 л.с.) 225 макс. скорость, разгон тоже отличный. своеобразный закос под спорт с жёсткой подвеской. правда по нашим дорогам жопка болеть начинает, да и все тротуары мордой цепляет. а хотите тюнингом заняться - под неё уже есть готовые киты. да и каждый день на такой ездить можно.
09.02.2013 в 15:44
большая часть нас практичная, а эти тазики непрактичны, особенно зимой по сугробам)
09.02.2013 в 16:04
Удивляют водители овощевозов от ауди, обсирающие честные нормальные спорт-купе "без претензий".

Со светофора может авдя и сделает ту же субару - по городу никогда.
"MrPimp":

Никто не обсирает авто. Как недорргая основа, которая велликолепно рулится, для тюнинга эта gt86 подходит отлично...
А вот у нас при цене от 40$ просто целевая аудитория и это авто находятся на разных полюсах.
+ ну вот даже купил ты это авто, хочешь накинуть какой кит на него...а где? Везти авто в москву или заказывать кит и искать тут спецов?
Так очень легко можно к цене бокстера подобраться, а это уже утопия.
А ездить потом где? Катать в Смоленск или Литву/Латвию?
Авто супер, тут другие факторы определяют его непопулярность у нас.
09.02.2013 в 17:05
Всё потому что мы живём в жопе! У нас не где их обслуживать у нас не где их тюнинговать! да что там у нас вообще толком ничего нормально тюнинговать нельзя! потому что нихрена не развито! и всё нельзя! чтобы сделать маломальски нормальный проект нужны огромные финансы так как всё приходится тягать из США и Япы по бешенным ценникам и то зачастую бушное! Да и вообще наши люди не зарабатывают таких денег а те у кого они есть это это единицы те которые зарабатывают чесным путём и то у них как это обычно бывает всё не стабильно так как опять могут что небуть запретить поднять (кроме ЗП) или придумать ещё какую небуть схему как отбирать у людей деньги и меньше давать! а большинство имеют нормальные финансы уголовным путём! Так что лично для себя я делаю выводы НАДО ВАЛИТЬ ОТСЮДА! и я думаю многие меня поддержат!
09.02.2013 в 17:07
Всё потому что мы живём в жопе! У нас не где их обслуживать у нас не где их тюнинговать! да что там у нас вообще толком ничего нормально тюнинговать нельзя! потому что нихрена не развито! и всё нельзя! чтобы сделать маломальски нормальный проект нужны огромные финансы так как всё приходится тягать из США и Япы по бешенным ценникам и то зачастую бушное! Да и вообще наши люди не зарабатывают таких денег а те у кого они есть это это единицы те которые зарабатывают чесным путём и то у них как это обычно бывает всё не стабильно так как опять могут что небуть запретить поднять (кроме ЗП) или придумать ещё какую небуть схему как отбирать у людей деньги и меньше давать! а большинство имеют нормальные финансы уголовным путём! Так что лично для себя я делаю выводы НАДО ВАЛИТЬ ОТСЮДА! и я думаю многие меня поддержат!
"Jused":

ну не надо передёргивать, это де те деньги, зади которых стоит нарушать закон. 40-50 тыс на авто имеют тысячи людей только в минске и всё честно.
09.02.2013 в 17:08
Mike216, Кстати да очень верно что у нас даже если имееш хороший мощный или допустим редкий авто на нём даже негде покататься или показать его!
09.02.2013 в 17:23
Mike216, Иметь деньги на авто и отдать деньги на авто это разные вещи! вот допустим ты зарабатываеш не плохо у тебя есть 50 тыс но ты отдаш их на машину?! да ну ты купиш себе дачу или построиш часный дом на это гдето 60 тыс в полне хватит а ведь дом и машина разница неплохая!!!! Ведь правда логика нормального умного человека зачем мне машина если за эти деньги я могу жить в отличном доме и наслаждаться жизнью! правильно ведь?
09.02.2013 в 17:38
На аудзюшачках - тупо скучно, нет никакого драйва.
"MrPimp":

На какой "аудзюшачке" нету драйва ? Даже в 3.0тфси cо спорт. дифф + адаптивной подвеской его выше крыши для города. Уже не говоря про S и RS серию.
09.02.2013 в 17:47
Один большой минус у данных авто это цена,вернее наша цена.В США данный авто стоит порядка 25 000 и попадает в нишу не дорогих молодежных авто.У нас же при цене в 2 раза выше он уже попадает в премиум сегмент,где конкуренция и выбор невероятно велики.Начиная от чистокровных бойцов вроде Impreza WRX и заканчивая престижным BMW 328.
09.02.2013 в 17:53
MrPimp, Я писал на скорую руку и для того чтобы донести какуюто информацию а не сочинение по русскому которое вы проверять будете! И к сведению за 60 тыс можно построить неплохой дом если вы не умеете правильно распоряжаться деньгами это ваши проблемы! Ps машина для молодёжи?! откуда у молодёжи такие деньги? тока если кто небуть своего папочку богатенького доить будет!
09.02.2013 в 18:16
Бред ((
Лучше икса в 70той будке взять..
09.02.2013 в 18:24
Удивляют водители овощевозов от ауди, обсирающие честные нормальные спорт-купе "без претензий".

Со светофора может авдя и сделает ту же субару - по городу никогда.
"MrPimp":
Фг
Audi TT RS vs Subaru Forester
09.02.2013 в 19:01
просто обычно в спорт купе прокладки между рулём менять нужно, а всё о того что эти спорт купе покупают чтобы повыпендриваться вот если человек сам собрал настоящую гонку он в этом понимает я уверен что он и водить умеет и действительно знает цену себе и своей машине! Уважаю таких!
09.02.2013 в 19:55
может потому что в сша они стоят от 25к, что какбэ нормально за такую полуовощную псевдоспортивку. но отдавать под полтос за эту поделку - перебор.
09.02.2013 в 20:31
быстрая езда 200 коней???? не смешите тапки)))
09.02.2013 в 20:59
быстрая езда 200 коней???? не смешите тапки)))
"GGROVER":

Рано сцаник 2 быстрее будет, да? lol
09.02.2013 в 21:01
На аудзюшачках - тупо скучно, нет никакого драйва.
"MrPimp":

На какой "аудзюшачке" нету драйва ? Даже в 3.0тфси cо спорт. дифф + адаптивной подвеской его выше крыши для города. Уже не говоря про S и RS серию.
"Vind":


А теперь вопрос - сколько денег придется отдать за такую ауди?
09.02.2013 в 21:04
MrPimp, Я писал на скорую руку и для того чтобы донести какуюто информацию а не сочинение по русскому которое вы проверять будете! И к сведению за 60 тыс можно построить неплохой дом если вы не умеете правильно распоряжаться деньгами это ваши проблемы! Ps машина для молодёжи?! откуда у молодёжи такие деньги? тока если кто небуть своего папочку богатенького доить будет!
"Jused":


Неплохой дом где? Под Барановичами или Слонимом?
А проблема не в авто и япах, а в государстве - не только рынок авто показателен, но вообще все все все, я в гастрономе в Париже затаривался дешевле и вкуснее , чем здесь в Минске - вот так и живем в рожне и платим за это втридорога. В штатах тойота эта автос 25000 стоит, через 3 года б/у будет стоить 20000 и ниже, чем не вариант? И да, в реале авто очень эфектное, вы его просто не видели в реале.
09.02.2013 в 21:10
На аудзюшачках - тупо скучно, нет никакого драйва.
"MrPimp":

На какой "аудзюшачке" нету драйва ? Даже в 3.0тфси cо спорт. дифф + адаптивной подвеской его выше крыши для города. Уже не говоря про S и RS серию.
"Vind":


А теперь вопрос - сколько денег придется отдать за такую ауди?
"iXtrem":

А при чем тут цена ? Человек сказал, что на ауди скучно ездить. Он не сказал, что эта тойота/субару нормальная за свои деньги. Он сказал, что субару резвая, а у ауди нету драйва. Я на 100% уверен, что она даже ни разу не ездил на мощной(от 300лс) ауди. Я помню, он мне что-то про порше рассказывал, теоритик этот. Когда ему в личные начал писать, сразу замолчал.
09.02.2013 в 21:16
На аудзюшачках - тупо скучно, нет никакого драйва.
"MrPimp":

На какой "аудзюшачке" нету драйва ? Даже в 3.0тфси cо спорт. дифф + адаптивной подвеской его выше крыши для города. Уже не говоря про S и RS серию.
"Vind":


А теперь вопрос - сколько денег придется отдать за такую ауди?
"iXtrem":

А при чем тут цена ? Человек сказал, что на ауди скучно ездить. Он не сказал, что эта тойота/субару нормальная за свои деньги. Он сказал, что субару резвая, а у ауди нету драйва. Я на 100% уверен, что она даже ни разу не ездил на мощной(от 300лс) ауди. Я помню, он мне что-то про порше рассказывал, теоритик этот. Когда ему в личные начал писать, сразу замолчал.
"Vind":

Ездил на а8 4.2 некоторое время - не впечатлила, имхо
Авто хорошее, но не для драйва 100% да, динамика впечатляет, но слон слоном по езде.
Про 3.0 тфси ничего сказать не могу - не ездил. А вот бокстер очень впечатлил , причем малыш с мотором 2.7 на механике ;) Как он входил в круг Победы, ммм , сзади пристроившаяся f01 отвалилась мгновенно ;) получал удовольствие, у друга брал покататься ;)
09.02.2013 в 22:10
MrPimp, Я писал на скорую руку и для того чтобы донести какуюто информацию а не сочинение по русскому которое вы проверять будете! И к сведению за 60 тыс можно построить неплохой дом если вы не умеете правильно распоряжаться деньгами это ваши проблемы! Ps машина для молодёжи?! откуда у молодёжи такие деньги? тока если кто небуть своего папочку богатенького доить будет!
"Jused":

Для США 25 000 долларов не такие большие деньги.Любой представитель среднего класса там вполне способен купить себе/детям подобного рода авто.
09.02.2013 в 22:18
мы настолько бедны что машины вдвое дороже чем у небедных иностранцев)
10.02.2013 в 0:51
Лично я бы не взял субару с задним приводом, только полный и постоянный, уж лучше тойоту.
10.02.2013 в 0:59
а вот по мне,.субарики как-то на полном обычно,. почему не покупают,.мы еще в нашей стране,. не доросли да таких автомобилей(либо малая потенциальная группа покупателей ,..а может из-за того что субарик??
10.02.2013 в 1:25
быстрая езда 200 коней???? не смешите тапки)))
"GGROVER":

Рано сцаник 2 быстрее будет, да? lol
"iXtrem":


речь про типа быстрое купэ, а не рано сцаник !!! 2 раза лол троль.
10.02.2013 в 1:58
Ездил на а8 4.2 некоторое время - не впечатлила, имхо
Авто хорошее, но не для драйва 100% да, динамика впечатляет, но слон слоном по езде.
"iXtrem":

Ну так это и есть слон, как и любые обычные 7-ки или S-ки.
Для драйва в таком классе нужна S8 :) Ну или младшие версии S и RS.
Хотя это конечно разный драйв с этой gt86/brz.
А вот бокстер очень впечатлил , причем малыш с мотором 2.7 на механике ;) Как он входил в круг Победы, ммм , сзади пристроившаяся f01 отвалилась мгновенно ;) получал удовольствие, у друга брал покататься ;)
"iXtrem":

В том и прикол, что взяв эту gt86 за 40-50$ и навернув на неё кит можно легко подойти к цене нового Бокстера в 70$. Что уж тут говорить, если удастся взять 1-2 года б/у Boxter S....
10.02.2013 в 12:11
мой 4ех дверный седан D-класса, по паспорту имеет разгон 7.6 и 208 коней на борту, едет конечно приятно, как для седана, но теже характеристики в таких спорт купе, это неочем.
10.02.2013 в 12:14
быстрая езда 200 коней???? не смешите тапки)))
"GGROVER":

Рано сцаник 2 быстрее будет, да? lol
"iXtrem":


речь про типа быстрое купэ, а не рано сцаник !!! 2 раза лол троль.
"GGROVER":

быстрая езда 200 коней???? не смешите тапки)))
"GGROVER":

Рано сцаник 2 быстрее будет, да? lol
"iXtrem":


речь про типа быстрое купэ, а не рано сцаник !!! 2 раза лол троль.
"GGROVER":


Умиляют колхозники на раношачках рассуждающие о том, что даже не видели воочию , не говоря о оом , чтобы водить или владеть таким авто. Да, я могу сказать , что авто с рзгоном 7.6 до соти на заднем приводе быстрое! Мн есть с чем сравнить - и с более медленным авто и с боле быстрым. А тебе с чем есть сравнить? С интернетом?!
Ездил на а8 4.2 некоторое время - не впечатлила, имхо
Авто хорошее, но не для драйва 100% да, динамика впечатляет, но слон слоном по езде.
"iXtrem":

Ну так это и есть слон, как и любые обычные 7-ки или S-ки.
Для драйва в таком классе нужна S8 :) Ну или младшие версии S и RS.
Хотя это конечно разный драйв с этой gt86/brz.
А вот бокстер очень впечатлил , причем малыш с мотором 2.7 на механике ;) Как он входил в круг Победы, ммм , сзади пристроившаяся f01 отвалилась мгновенно ;) получал удовольствие, у друга брал покататься ;)
"iXtrem":

В том и прикол, что взяв эту gt86 за 40-50$ и навернув на неё кит можно легко подойти к цене нового Бокстера в 70$. Что уж тут говорить, если удастся взять 1-2 года б/у Boxter S....
"Mike216":

Соглашусь, что цену у нас закрутили нереальную на такой автос... Через 5 лет на смену всем селикам Минска ;)
10.02.2013 в 12:30
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
10.02.2013 в 12:46
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":


Уморил - так моторы какие стоят в этих авто это раз, во вторых такие машины совсем иная лига - они и сейчас в хорошем состоянии больших денег стоят. Ну а втретьих, кирпичи эти двадцатилетние только по прямой ездить и умеют, какой там драйв? Хотя конечно, интернет гонщыкам на раношачках , а то и вообще пешеходам все кругом отстой, загуглили цифры - сравнили и пошли на остановку ждать тралик ;) Гонщики епт!
10.02.2013 в 13:17
Cкарына_Питерский,
+++
10.02.2013 в 13:30
мой 4ех дверный седан D-класса, по паспорту имеет разгон 7.6 и 208 коней на борту, едет конечно приятно, как для седана, но теже характеристики в таких спорт купе, это неочем.
"UnKind":

Передний привод в вашем пиндосе, уже не те же характеристики раз! Развесовка по осям иная - два. Акура на 300 кг тяжелее - три, при этом перевес как раз на перед из-за мотора 2.4 и ведущей оси, какая там управляемость и характеристики? Вашей акуре и не снилось что такое управление, действительно ттх ни о чем. Без обид.
10.02.2013 в 13:51
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":


Уморил - так моторы какие стоят в этих авто это раз, во вторых такие машины совсем иная лига - они и сейчас в хорошем состоянии больших денег стоят. Ну а втретьих, кирпичи эти двадцатилетние только по прямой ездить и умеют, какой там драйв? Хотя конечно, интернет гонщыкам на раношачках , а то и вообще пешеходам все кругом отстой, загуглили цифры - сравнили и пошли на остановку ждать тралик ;) Гонщики епт!
"iXtrem":

кретин?Мерс е500 рулится очень неплохо,учитывая,что разработан совместно с порше.в е34ке м5ой,которой уже ХЗ сколько лет,развесовка идеальна 50/50.Так что рот офф,тем более катался на этом японце??нет,точно как и не катался на е500 или м5 е34.Так что про управляемость вообще речи быть не может
10.02.2013 в 14:04
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":


Уморил - так моторы какие стоят в этих авто это раз, во вторых такие машины совсем иная лига - они и сейчас в хорошем состоянии больших денег стоят. Ну а втретьих, кирпичи эти двадцатилетние только по прямой ездить и умеют, какой там драйв? Хотя конечно, интернет гонщыкам на раношачках , а то и вообще пешеходам все кругом отстой, загуглили цифры - сравнили и пошли на остановку ждать тралик ;) Гонщики епт!
"iXtrem":

кретин?Мерс е500 рулится очень неплохо,учитывая,что разработан совместно с порше.в е34ке м5ой,которой уже ХЗ сколько лет,развесовка идеальна 50/50.Так что рот офф,тем более катался на этом японце??нет,точно как и не катался на е500 или м5 е34.Так что про управляемость вообще речи быть не может
"Fraero4ek0880":


Сбавь обороты гуглодрочер, зачем мне ездить на твоих помойках 20 летних? Они уже сгнили давным давно, да-да и м5 е34 тоже хлам, её время давно в прошлом, от этого не уйти, онанируй дальше на свои заставки на рабочем столе, школьник!
10.02.2013 в 14:44
такое корыто с доставкой из германии обойдется 25$-30$ тысяч на..х переплачивать.
10.02.2013 в 15:04
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":


Уморил - так моторы какие стоят в этих авто это раз, во вторых такие машины совсем иная лига - они и сейчас в хорошем состоянии больших денег стоят. Ну а втретьих, кирпичи эти двадцатилетние только по прямой ездить и умеют, какой там драйв? Хотя конечно, интернет гонщыкам на раношачках , а то и вообще пешеходам все кругом отстой, загуглили цифры - сравнили и пошли на остановку ждать тралик ;) Гонщики епт!
"iXtrem":

кретин?Мерс е500 рулится очень неплохо,учитывая,что разработан совместно с порше.в е34ке м5ой,которой уже ХЗ сколько лет,развесовка идеальна 50/50.Так что рот офф,тем более катался на этом японце??нет,точно как и не катался на е500 или м5 е34.Так что про управляемость вообще речи быть не может
"Fraero4ek0880":


Сбавь обороты гуглодрочер, зачем мне ездить на твоих помойках 20 летних? Они уже сгнили давным давно, да-да и м5 е34 тоже хлам, её время давно в прошлом, от этого не уйти, онанируй дальше на свои заставки на рабочем столе, школьник!
"iXtrem":

В помойке ты каждый день ездишь.А неуважение к легендарным авто-признак недалёкого ума.Никогда не ездил на машине,а утверждает,что она не рулится.Да,такое только онлайнердрочеры умеют.На заставке у меня стоит родная картинка моей сборки винды.м5 е34,е500 мерс в идеальном состоянии в Дойчланде стоят как 3 твоих "не помойки".Пока сгниёт е500,твой "чудо"авто сгниёт 2 раза,если до этого всё остальное не накроется
10.02.2013 в 15:26
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":


Уморил - так моторы какие стоят в этих авто это раз, во вторых такие машины совсем иная лига - они и сейчас в хорошем состоянии больших денег стоят. Ну а втретьих, кирпичи эти двадцатилетние только по прямой ездить и умеют, какой там драйв? Хотя конечно, интернет гонщыкам на раношачках , а то и вообще пешеходам все кругом отстой, загуглили цифры - сравнили и пошли на остановку ждать тралик ;) Гонщики епт!
"iXtrem":

кретин?Мерс е500 рулится очень неплохо,учитывая,что разработан совместно с порше.в е34ке м5ой,которой уже ХЗ сколько лет,развесовка идеальна 50/50.Так что рот офф,тем более катался на этом японце??нет,точно как и не катался на е500 или м5 е34.Так что про управляемость вообще речи быть не может
"Fraero4ek0880":


Сбавь обороты гуглодрочер, зачем мне ездить на твоих помойках 20 летних? Они уже сгнили давным давно, да-да и м5 е34 тоже хлам, её время давно в прошлом, от этого не уйти, онанируй дальше на свои заставки на рабочем столе, школьник!
"iXtrem":

В помойке ты каждый день ездишь.А неуважение к легендарным авто-признак недалёкого ума.Никогда не ездил на машине,а утверждает,что она не рулится.Да,такое только онлайнердрочеры умеют.На заставке у меня стоит родная картинка моей сборки винды.м5 е34,е500 мерс в идеальном состоянии в Дойчланде стоят как 3 твоих "не помойки".Пока сгниёт е500,твой "чудо"авто сгниёт 2 раза,если до этого всё остальное не накроется
"Fraero4ek0880":


Я же говорил гуглозадрот - так и оказалось.
У меня хоть гнить есть чему , а у тебя чему гнить? Мечтам о корчах 20 летних или велику на балконе? Твои легенды давно в прошлом и чхать на их стоимость, они представляют ценность для истории , а не для дорог, чего мне их уважать? Тот автохлам оставшийся на белорусских дорогах давно пора пустить под пресс, достойные экземпляры давно в раше. Приведенные в пример авто представляли на тот момент лучшее на что способны были те автогиганты, с чего их приводить в пример в эту ветку?! Наверное все от далекого ума, коим ты тут пытаешься блистать. Не кажется сравнение некорректным, не? Так чего тры брыжжешь тут слюной, гонщик? Иди учи уроки!
10.02.2013 в 16:29
http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html
http://www.scion.com/cars/FR-S/

от $26000. Какая же у нас замечательная страна!
10.02.2013 в 17:08
патаму што нет бабла
"gr_st":

Именно по этой же причине у нас очереди на А4/Q5...новые КИА и т.д. :)
"Mike216":

Очереди - это вопрос к качеству работы дилеров. По факту - новых машин в РБ продается очень мало. Ежели сравнить с той же Украиной - там за 2012 год продано 230 тыс. новых машин, в РБ за 1ю половину 2012 года - 7300 (за весь год данных не нашел, возьмем 15 тыс.). Таким образом, в расчете на душу населения - даже в Украине продажи более чем в три раза выше.
10.02.2013 в 17:19
патаму што нет бабла
"gr_st":

Именно по этой же причине у нас очереди на А4/Q5...новые КИА и т.д. :)
"Mike216":

Очереди - это вопрос к качеству работы дилеров. По факту - новых машин в РБ продается очень мало. Ежели сравнить с той же Украиной - там за 2012 год продано 230 тыс. новых машин, в РБ за 1ю половину 2012 года - 7300 (за весь год данных не нашел, возьмем 15 тыс.). Таким образом, в расчете на душу населения - даже в Украине продажи более чем в три раза выше.
"Nassau":

Это к вопросу, что просто у дилера Ауди пока сказочные цены, значительно ниже, чем даже в Германии на некоторые модели.
+ КИА относительно недорогие авто, а а подтянулись сильно последнее время.
10.02.2013 в 17:42
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":


Уморил - так моторы какие стоят в этих авто это раз, во вторых такие машины совсем иная лига - они и сейчас в хорошем состоянии больших денег стоят. Ну а втретьих, кирпичи эти двадцатилетние только по прямой ездить и умеют, какой там драйв? Хотя конечно, интернет гонщыкам на раношачках , а то и вообще пешеходам все кругом отстой, загуглили цифры - сравнили и пошли на остановку ждать тралик ;) Гонщики епт!
"iXtrem":

кретин?Мерс е500 рулится очень неплохо,учитывая,что разработан совместно с порше.в е34ке м5ой,которой уже ХЗ сколько лет,развесовка идеальна 50/50.Так что рот офф,тем более катался на этом японце??нет,точно как и не катался на е500 или м5 е34.Так что про управляемость вообще речи быть не может
"Fraero4ek0880":


Сбавь обороты гуглодрочер, зачем мне ездить на твоих помойках 20 летних? Они уже сгнили давным давно, да-да и м5 е34 тоже хлам, её время давно в прошлом, от этого не уйти, онанируй дальше на свои заставки на рабочем столе, школьник!
"iXtrem":

В помойке ты каждый день ездишь.А неуважение к легендарным авто-признак недалёкого ума.Никогда не ездил на машине,а утверждает,что она не рулится.Да,такое только онлайнердрочеры умеют.На заставке у меня стоит родная картинка моей сборки винды.м5 е34,е500 мерс в идеальном состоянии в Дойчланде стоят как 3 твоих "не помойки".Пока сгниёт е500,твой "чудо"авто сгниёт 2 раза,если до этого всё остальное не накроется
"Fraero4ek0880":


Я же говорил гуглозадрот - так и оказалось.
У меня хоть гнить есть чему , а у тебя чему гнить? Мечтам о корчах 20 летних или велику на балконе? Твои легенды давно в прошлом и чхать на их стоимость, они представляют ценность для истории , а не для дорог, чего мне их уважать? Тот автохлам оставшийся на белорусских дорогах давно пора пустить под пресс, достойные экземпляры давно в раше. Приведенные в пример авто представляли на тот момент лучшее на что способны были те автогиганты, с чего их приводить в пример в эту ветку?! Наверное все от далекого ума, коим ты тут пытаешься блистать. Не кажется сравнение некорректным, не? Так чего тры брыжжешь тут слюной, гонщик? Иди учи уроки!
"iXtrem":

Что же тебе всё "школота!Уроки иди учи!"?Ей Богу,раз сам школота,так на других не гони.Или просто достоинство размеров как у третьеклассника,изза этого и комплексуешь?Лучшее,на что способны??не смеши.850csi от БМВ. 2.5-16v cosworth от мерса.Не волнуйся,есть чему у меня гнить в случае чего,и это не велосипед.
Для владельцев майбахов-твоя машина тоже ведро грёбаное и ей не место на дороге.В РБ ещё хватает машин в хорошем состоянии,просто на них "чоткие" не ездят,а стоят в гараже,в ожидании выходного дня.
А хламу,что выше на картинках,красная цена 25000$ в максимальной комплектации.Могу привести с 10ок моделей от немцев,которые быстрее этого,причём они часто встречаются.
10.02.2013 в 18:09
На аудзюшачках - тупо скучно, нет никакого драйва.
"MrPimp":

На какой "аудзюшачке" нету драйва ? Даже в 3.0тфси cо спорт. дифф + адаптивной подвеской его выше крыши для города. Уже не говоря про S и RS серию.
"Vind":


А теперь вопрос - сколько денег придется отдать за такую ауди?
"iXtrem":

А при чем тут цена ? Человек сказал, что на ауди скучно ездить. Он не сказал, что эта тойота/субару нормальная за свои деньги. Он сказал, что субару резвая, а у ауди нету драйва. Я на 100% уверен, что она даже ни разу не ездил на мощной(от 300лс) ауди. Я помню, он мне что-то про порше рассказывал, теоритик этот. Когда ему в личные начал писать, сразу замолчал.
"Vind":

Ездил на а8 4.2 некоторое время - не впечатлила, имхо
Авто хорошее, но не для драйва 100% да, динамика впечатляет, но слон слоном по езде.
Про 3.0 тфси ничего сказать не могу - не ездил. А вот бокстер очень впечатлил , причем малыш с мотором 2.7 на механике ;) Как он входил в круг Победы, ммм , сзади пристроившаяся f01 отвалилась мгновенно ;) получал удовольствие, у друга брал покататься ;)
"iXtrem":

А8 - это представительский F класс. Драйва от нее ждать не стоит. Так же, как и от 7 серии и от S класса. Она создана плавно и размеренно возить попу их точки А в точку В.
911 турбо S - вот это драйв. Хотя и обычно турбо хватает за глаза.
10.02.2013 в 22:43
На аудзюшачках - тупо скучно, нет никакого драйва.
"MrPimp":

На какой "аудзюшачке" нету драйва ? Даже в 3.0тфси cо спорт. дифф + адаптивной подвеской его выше крыши для города. Уже не говоря про S и RS серию.
"Vind":


А теперь вопрос - сколько денег придется отдать за такую ауди?
"iXtrem":

А при чем тут цена ? Человек сказал, что на ауди скучно ездить. Он не сказал, что эта тойота/субару нормальная за свои деньги. Он сказал, что субару резвая, а у ауди нету драйва. Я на 100% уверен, что она даже ни разу не ездил на мощной(от 300лс) ауди. Я помню, он мне что-то про порше рассказывал, теоритик этот. Когда ему в личные начал писать, сразу замолчал.
"Vind":

Ездил на а8 4.2 некоторое время - не впечатлила, имхо
Авто хорошее, но не для драйва 100% да, динамика впечатляет, но слон слоном по езде.
Про 3.0 тфси ничего сказать не могу - не ездил. А вот бокстер очень впечатлил , причем малыш с мотором 2.7 на механике ;) Как он входил в круг Победы, ммм , сзади пристроившаяся f01 отвалилась мгновенно ;) получал удовольствие, у друга брал покататься ;)
"iXtrem":

А8 - это представительский F класс. Драйва от нее ждать не стоит. Так же, как и от 7 серии и от S класса. Она создана плавно и размеренно возить попу их точки А в точку В.
911 турбо S - вот это драйв. Хотя и обычно турбо хватает за глаза.
"Vind":

я бы не сказал по поводу 7ки.На f02 мягкость отличная,но стоит перевести управление в спорт-драйвовая машинка.А старушка е32 вообще отлично рулится,даже идеально,если можно так сказать
10.02.2013 в 23:00
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":

волчок и е420 шикарны нет спору в спортлайне,но сравнивать их с молодёжным купэ 2013 года не очень корректно.кто покупает волчка никогда не смотрит на брз и наоборот.
10.02.2013 в 23:02
Пффф.спорт машина нах)е500 или е420ый 20ти летний мерс едет быстрее.если к тому же мерсу прикрутить компрессор-даже с жостким тюнингом эти японцы всоснут.по поводу удовольствия от вождения:в чем оно измеряется??
Либо нравится водить,либо не нравится,3го не дано.
"Fraero4ek0880":


Уморил - так моторы какие стоят в этих авто это раз, во вторых такие машины совсем иная лига - они и сейчас в хорошем состоянии больших денег стоят. Ну а втретьих, кирпичи эти двадцатилетние только по прямой ездить и умеют, какой там драйв? Хотя конечно, интернет гонщыкам на раношачках , а то и вообще пешеходам все кругом отстой, загуглили цифры - сравнили и пошли на остановку ждать тралик ;) Гонщики епт!
"iXtrem":

кретин?Мерс е500 рулится очень неплохо,учитывая,что разработан совместно с порше.в е34ке м5ой,которой уже ХЗ сколько лет,развесовка идеальна 50/50.Так что рот офф,тем более катался на этом японце??нет,точно как и не катался на е500 или м5 е34.Так что про управляемость вообще речи быть не может
"Fraero4ek0880":


Сбавь обороты гуглодрочер, зачем мне ездить на твоих помойках 20 летних? Они уже сгнили давным давно, да-да и м5 е34 тоже хлам, её время давно в прошлом, от этого не уйти, онанируй дальше на свои заставки на рабочем столе, школьник!
"iXtrem":

для тебя волчок 20-ти летний корчь?