Citroen C1: «воробушек» с 3-цилиндровым двигателем
 
35 299
473
18 февраля 2013 в 18:57
Источник: Антон Бондарев. Фото: Максим Малиновский

Многие ехидно улыбаются, видя кого-то не женского пола за рулем этой красотки, кто-то с большим интересом провожает взглядом, когда видит сие чудо на дороге. Я же, когда меня спрашивают, выжидающе отвечаю, что у меня не какой-нибудь практичный «пассат» или другой среднестатистический автомобиль, на который все перестали обращать внимание, а затем уже называю Citroen C1. Многие морщат лоб, пытаясь вспомнить, что это и как выглядит. Не знаю, что они ожидают услышать после слова «Citroen», наверное «Xsara». У меня чистокровный «японец», но на значке два шеврона.

Выбирал из тройняшек

До этого ездил на Fiat Punto второго поколения (после рестайлинга). Хорошая была машина, но пришло время перебирать подвеску, двигатель «сопливил», поэтому ее было решено продать. Сразу оговорюсь, что владею бензиновой Nissan Primera последнего поколения, чтобы не возникало вопросов, как удается всей семьей передвигаться. Как семейный автомобиль он меня устраивает более чем. Поэтому будем рассматривать «коробчонку» как вторую машину. Но не будем отходить от темы.

Когда продал своего «пунтоса» (по-другому его в семье никто не называл), пришлось столкнуться с тяжким бременем белоруса — «посвежее и попроще» или «постарше и классом повыше». Так как в большинстве случаев езжу один, решил опять покупать малолитражку. На руках была сумма, вырученная за продажу Fiat Punto. Выбор был невелик, так как хотелось что-нибудь свеженькое и не катавшееся по нашим дорогам, экономичное бензиновое и небольшое авто. Долго выбирал и обратил внимание на тройняшек Toyota Aygo/Peugeot 107/Citroen C1.

По сути, это одна платформа, тот же кузов, отличие в форме передних и задних фар, капота, бамперов и ткани обшивки сидений, все остальное идентично. Вся начинка и двигатель от Toyota. Мольбы автомобилистов были услышаны — оцинкованный кузов «европейки» вкупе с надежностью японской начинки, подвески и мотора. Собираются в Чехии, город Колин. Возможны два вида двигателей: 1,0 бензиновый с VVTi и 1,4 дизельный HDI. По характеристикам они практически схожи: у дизеля больше крутящий момент, но меньше мощность, в бензиновом с точностью до наоборот.

Модель Citroen была самой дешевой в этой тройке, это и повлияло на окончательный выбор. Внешне же больше нравилась Aygo, но C1 тоже красавчик. Предложений было не так уж и много в самом Минске. И вот в выходной я с женой и двумя детьми начал поиски потенциального приобретения. Просмотрел три авто, везде удивляли зазоры в кузове. Как потом оказалось, напрасно отбраковывал вполне удачные варианты: такая уж сборка. И вот третьей и последней я начал осмотр своей машинки. Три двери, серебристый цвет, пробег 8 тыс. км, салон как новый, кузов в нормальном состоянии.

Цена сделала свое дело (ведь остальные варианты были дороже), и на следующий день я забрал все документы и ключи от автомобиля. К уже перечисленным выше недостаткам добавлю, что не работала аварийка (просто закисли контакты в кнопке).

Ну а теперь немного цифр про Citroen C1, они же актуальны для Toyota и Peugeot с бензиновым двигателем:

Комплектация Urban, предполагающая наличие механических стеклоподъемников, ручных регулировок зеркал.

Нет регулировки руля по вылету, отсутствует и вертикальная регулировка положения сиденья.

Также нет электроусилителя руля, чему после Fiat Punto я несказанно рад — уж очень много было проблем с электроусилителем, особенно в зимний период. Нет ни магнитолы, ни динамиков, зато есть проводка!

Из благ:

  • две подушки безопасности;
  • ABS;
  • корректор фар (за два года вождения ни разу не пользовался, нужен ли он вообще?).

И, наверное, все. Кстати, еще интересная вещь — нет бардачка. Точнее, он есть, но крышку для него нужно покупать отдельно, а пока красуется обычный карман.

Такая же ситуация с тахометром, отсутствия которого я не замечаю из-за его цены в 200—300 у. е. Хочешь ездить как барин — плати, я же хочу просто ездить. Меня это не пугает, сразу вспомнил слова своего папы в 1996 году: «Если нет наворотов, то и ломаться нечему». Тогда юношеский максимализм не позволял мне согласиться, сейчас же полностью с этим солидарен.

«А где всё?»

Первым делом пришлось покупать автозвук — были приобретены магнитола и динамики. Устанавливал сам с другом. Заглушку-полочку под место для магнитолы обрезал канцелярским ножом. Получилась рамка стоимостью 20 у. е., даже покупать не пришлось. Динамики устанавливаются в штатные места только 4″ и только 2 шт. Хочешь больше — придется «резать» полку багажника или же делать подиумы в дверях (в дорестайлинговых моделях, как у меня, они не предусмотрены). Люблю хороший звук, но тратить на него денег нет смысла. Особенно если учесть, что дорога на работу занимает 15—20 минут, а по городу часто ездить не приходится. Впрочем, мне двух динамиков и радио хватает.

За счет сдвинутого вперед лобового стекла и выпирающей панели не сразу скажешь, что сидишь в мини-машинке. Чего добивались инженеры, так это создать впечатление просторности. Им удалось. Сиденья имеют только продольную регулировку и угол положения спинки, подголовник не регулируется, он сделан цельным со спинкой, смотрится эстетично и красиво. Жестковато, но удобно. Задние сиденья у меня без подголовников. Сиденья в меру твердые, спринт в 300 км моя спина восприняла без усталости и болей.

Сзади сидеть тоже удобно. Мой рост — 170 см, располагаюсь с комфортом. Кстати, залезать на задние кресла взрослым людям неудобно, приходится сгибаться, а вот дети запрыгивают лихо. Диван сзади твердоват, сам не езжу там, сказать особо ничего не могу, но дети не жаловались. Боковые стекла сзади глухие, вклеенные в кузов. Как у иллюминатора самолета — ребятишки в восторге.

Помню, как жена села в салон первый раз и спросила: «А где всё?» Конечно, сразу после Nissan Primera с большим экраном посреди торпедо кажется, что нет вообще ничего, но все необходимое присутствует.

Особое место около руля занимает пиктограмма спидометра, на котором расположена одна стрелка, указывающая на текущую скорость движения. Уровень топлива и пробег отображаются на небольшом ЖК-экранчике. Температуры двигателя нет; если же температура охлаждающей жидкости поднимется выше нужного — загорится контрольная лампа.

Все выглядит красиво и аскетично. Управление печкой вынесено в центр консоли, тут же выше находится магнитола, ниже — прикуриватель и всякие подстаканники-ниши. Ночью все приборы подсвечиваются приятным янтарным светом. Пластик дешевый, на ощупь не очень приятный, на морозе дубеет и потрескивает, но подогнано все аккуратно.

Дверные карты частично прикрывают металл. С другой стороны, никогда не забудешь, какого цвета у тебя краска. Печка не очень хороша, С1 в этом отношении холоден, греет, но любители тепла будут разочарованы. Можно поставить картонку, но я не любитель «колхоза». Через 2 км неспешной езды в салон, который прогревается долго для своего размера, начинает поступать тепленький воздух, через километров 10—15 можно потихоньку снимать куртку.

Про багажник скажу одно — для покупок из магазина его хватает, и это скорее не багажник, а как раз таки бардачок. Для загородных поездок, скорее всего, придется складывать спинку задних сидений, что уменьшит количество посадочных мест.

Задняя дверь открывается только ключом снаружи. Мне часто лазить не приходится, все можно кинуть в салон.

При езде очень пачкается заднее стекло, обзорность из-за этого страдает. Очень удобно парковаться задом, стекло в третьей двери — это и есть задний бампер. Когда паркуешься передом, то кажется, что сейчас упрешься в припаркованную машину. Выходишь, а там еще метр.

Шумоизоляции, можно сказать, просто нет. Слышно все, начиная от шума шин и заканчивая рокотом двигателя при активном разгоне, а тут, как говорится, погромче музыку!

Расход — суперэкономичный

Бака в 35 литров мне хватает на 540—580 км при соотношении 30% поездок по городу, а 70% — по трассе. Это зимой. В среднем получаем расход 6,5 литра на сотню, что, учитывая мою резвую манеру езды, очень экономно. Зимой всегда включаю ближний свет и печку на «двойку» как минимум.

Недавно была сессия, 15 дней подряд ездил к железнодорожному вокзалу с ул. Калиновского, то есть около 30 км каждый день. Одного бака хватило на 480 км (100% города). Учитывайте заторы, прогревы, пробуксовки во дворах, а это 7,3 литра на 100 км. Цифры говорят сами за себя. Сам частенько кручу двигатель почти до отсечки. Задавшись целью сэкономить, думаю, можно к моему пробегу на баке накинуть 100—150 км.

Максимально мне удалось однажды разогнаться до 150 км/ч, но машина не для гонок, а МКАД не предназначена для таких скоростей. Оптимальная — в диапазоне 90—120 км/ч, то есть для наших дорог это то, что доктор прописал.

Сердце «воробушка» 3-цилиндровое, привод ГРМ — цепной, есть система газораспределения VVTi. Двигатель шумноват на высоких оборотах, но звук в салоне классный. За счет несбалансированности всех моторов с тремя и менее цилиндрами и малого веса как самого кузова автомобиля, так и алюминиевого блока двигателя, на холостых оборотах вибрация передается на кузов.

На АИ-95 трясет меньше. Им и «кормлю». Разгоняется веселее и заводится в морозы бодрее. Расход на АИ-92 и АИ-95, в принципе, одинаковый. Масла нужно 3,2 литра, езжу 10—12 тыс. в год и меняю, соответственно, перед зимой. Очень неудобный щуп, до сих пор не понимаю, как им пользоваться.

Проблем в мороз пока не возникало, заводится с пол-оборота. Динамики двигателя в городе хватает с лихвой, на трассе тоже, но надо крутить мотор и переключаться на пониженную передачу. Можно даже погоняться. До 60 км/ч разгон очень даже хороший, не верится, что под капотом «литровик». После 70—80 км/ч не так резво, но тянет уверенно. Однако если в салоне едут пассажиры или добавляется багаж на килограмм так 100... Все! Забудьте про малый расход и разгон за 14 секунд до 100 км/ч.

Руль крутится не совсем легко, хотя на работе бывшие владельцы «Жигулей» откровенно смеялись. Мне же сравнивать было не с чем. При быстром разгоне руль сам выкручивается вправо (все из-за разных длин полуосей), держать надо. Проблема знакома владельцам переднеприводных авто, не считаю минусом конкретной модели.

Педали сцепления и газа тросовые, тугие. Подвеска короткоходная, городская. Стыки за счет короткой базы проезжаешь почти как «лежачие полицейские» на машине бизнес-класса. Зато управляемость неплохая, если можно так выразиться в отношении автомобиля с П-образной балкой сзади и поднимающейся «задней лапкой» на крутых поворотах.

На ходу прижимная сила растет с увеличением скорости, при 100 км/ч и более машина не «рыскает» по дороге. Мне, во всяком случае, настройка подвески нравится — и не расхлябанная, и не чрезмерно спортивная. Однако стоит выехать на Логойский тракт или Партизанский проспект, настроение резко ухудшается от долбежки подвески и постоянного кручения рулем для объезда ям и стыков. Хочется пересесть на общественный транспорт. Вот на ровном качественном покрытии — желание ехать и ехать (владельцы авто с низкопрофильными колесами меня поймут). Резина у меня 155/65 R14, что тоже сказывается на комфортности и управляемости.

В городе напрягает разве то, что приходится крутить руль при парковке. Напомню, усилителя у меня нету, тут я с грустью вспоминаю Punto с электроусилителем и режимом City. Первое время даже переживал по этому поводу, сейчас же привык. Клиренс для покорения сугробов и заснеженных дворов годится, он составляет всего лишь 13 см, а вот уже узкие шины и малый вес портят картину проходимости (на зиму, может, стоило взять «шиповку»?): к бордюру не подступишься — упрешься бампером или того хуже — сломаешь.

* * *

Знаете, никогда не задумывался до этого момента над плюсами и минусами. Наверное, только сейчас я понял, сколькими удобствами приходится пренебрегать, выбирая машину эконом-класса, ведь наша жизнь — сплошной компромисс. Все минусы покрываются невысокой ценой, экономичностью, внешним видом, издержками на содержание и, главное, малыми габаритами. Да, это не спорткар, не престижный седан, не «корч», высасывающий семейный бюджет, а просто «воробушек», которого многие не заметят: нахохлится и поедет, шумя двигателем и шурша маленькими шинками. Наверное, это любовь, любовь человека к груде металла, металла, выглядящего так красиво и мило!

С правилами участия в конкурсе «Авто моё» и списком автомобилей, обзоры которых были ранее опубликованы или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Источник: Антон Бондарев. Фото: Максим Малиновский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
18.02.2013 в 19:10
:-)
18.02.2013 в 19:11
Прикольный авто ;-)))))
18.02.2013 в 19:12
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
18.02.2013 в 19:15
а ветром ее не сдувает не?
18.02.2013 в 19:20
унылая муха
18.02.2013 в 19:20
Бардачок как опция - это что-то чрезвычайно ущербное. С такой жадностью производителя и до трех колес недалеко:-)
18.02.2013 в 19:21
О не-нееее. Я промолчу :=((
И да.. у меня тоже возник бы вопрос: - Ой!!! а где всё??? :=)))
Удачи владельцу.
18.02.2013 в 19:21
Отлично. Вот это настоящий ОБЗОР автомобиля.
Хотя воробей больше подойдет зачетной девочке с последней фото)))
18.02.2013 в 19:23
Парень...продай эту "жужу" и купи что-нить постарше но нормальное
18.02.2013 в 19:24
Тахометра нету, крутит до отсечки - спрашивается до какой такой отсечки? Может 3500 оборотов, мотор уже гудит так, что кажется отсечка.
Динамика... Без комментариев.
Прогрев салона через 10 км - пора менять термостат, при этом на приборке 12 тысяч???
Закисшая кнопка аварийки - опять же таки на таком пробеге и такая проблема?
В целом авто скучный - подойдет по кредо приезжей продавщице из какого- нибудь гипермаркета...
18.02.2013 в 19:25
Клопик ))))
18.02.2013 в 19:25
170 на трассе только суицидник сделает)
18.02.2013 в 19:29
Девчёнка красивее!!! ИМХО...
18.02.2013 в 19:29
отличный городской поджопник :)
18.02.2013 в 19:30
И как она вообще согласилась фотографироваться с "ЭТИМ"?
18.02.2013 в 19:30
всегда интересно было литровый мотор всегда троит на подобиее дизеля или всё ок вибрации и шума нету? не хуже обычной 4х цилиндровой бензинки?
18.02.2013 в 19:34
прикольный велик))сыну прикупить такой,что ли,в универ гонять. вот только боюсь колёсики в соотношении с нынешними ямами уж больно маленькие,да и безопасность в таком малыше как в детской коляске..стремновато,не дай бог,кто залепит..
18.02.2013 в 19:37
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

это должен был быть мой комментарий
18.02.2013 в 19:38
господа! в этом месяце победа за барбимобилем, однозначно. С такой тенденцией потребителя на дорогах останутся только "капсулы" и "овощи", а средний седан станет редким эксклюзивом. короче, цена на б3 поднимется
18.02.2013 в 19:38
Да у меня ботинок больше этой тачки! (с) Неудержимые 2
18.02.2013 в 19:42
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

это должен был быть мой комментарий
"Хайд":

Ну, кто первый встал, того и тапки.
18.02.2013 в 19:44
Если бы не наши дороги, для города был бы идеальным авто.
А так правильно автор указал на Логойский тракт, там и на машинах куда побольше чувствуешь себя неуютно, да и неровности не особо обьедешь, когда сама дорога - одна большая неровность.
Насчет парковки впритык сзади и клиренса с бордюрами напоминает мою первую машинку, Пежо 307, 2 раза я номерной знак с нашими бордюрами отрывал :)
18.02.2013 в 19:45
я пас. может если только пиццы развозить. удачи
18.02.2013 в 19:46
Она хоть под горку заезжает, или не?
18.02.2013 в 19:47
И как она вообще согласилась фотографироваться с "ЭТИМ"?
"GrodnoAndrew":

в контакт закинет, лайки обеспечены.
18.02.2013 в 19:50
Мабуць и жена - трездюймовочка, а любовница - просто дюймовочка. За погодой следить надо, сдуеть нафиг красатулю.
18.02.2013 в 19:52
фиг с ним с авто, но как удалось купить машину без пробега и не у оф. диллера, да еще в базе и без магнитолы??? как??? или...
18.02.2013 в 19:52
Не безопасно. А для меня это первый аргумент против подобных авто-овосек.
18.02.2013 в 19:53
сыну прикупить такой,что ли,в универ гонять
"gajschik":

Не позорьте сына:)
18.02.2013 в 19:54
Мне понравилось, я бы поездил на таком.
18.02.2013 в 19:54
Мне понравился обзор! Спасибо :)
Все по делу, так как есть на самом деле.
18.02.2013 в 19:56
toyota aygo да ! а это жест отчаяния французких банкротов !
18.02.2013 в 19:57
Заодно проведем перепись среди пользователей-колхозанов onliner, которые страдают комплексами неполноценности ... Выше уже по вылазили первые пациенты )))
18.02.2013 в 19:59
интересный рассказ....только несколько вопросов......из салона или как??? 8 тыс...пробега --странно....4 тысячи проехал,а масло меняет каждый год проехав10-12 тысяч))) как и все писатели и не только троху врет))))
18.02.2013 в 19:59
Ну и чем она лучше матиза ? Матиз за эти деньги хоть новый будет.
18.02.2013 в 20:01
Бабы завидуют)))
ps вот пример грамотного выбора авто для города и поездок 1+1.
18.02.2013 в 20:02
даже в снег дождь мороз грозу, лучше пойду пешком, чем сяду в эту капсулу и буду трестись от страха "а если вдруг кто заденит???"
миленькая табуреточка) для города нормалек
18.02.2013 в 20:03
Отличная машинка для города.
Я езжу на citroen c2vts, а жена на Picasso.
18.02.2013 в 20:04
для нашей жизни и условий эта машинка не подходит,и зачем такая да ещё и вторая ,что сэкономишь?ну а за обзор плюс,неплохо)
18.02.2013 в 20:04
Такой вот "Креатив технолёжи". Зато дешево.
18.02.2013 в 20:05
Ну и чем она лучше матиза ? Матиз за эти деньги хоть новый будет.
"mogsasha":

Подушки, гидроусилитель, больше 2-ух зим переживет, АБС (не уверен)
18.02.2013 в 20:06
Туда же мешок картошки даже не влезет.
18.02.2013 в 20:08
из каждой строчки так и прут оправдания езды на этом.
18.02.2013 в 20:08
пробег 8 тыс. км

что не работала аварийка (просто закисли контакты в кнопке)

всего 8 тыс и уже закисли контакты ???
недурственные проблемы с электрикой походу будут впереди...
18.02.2013 в 20:09
:-)
18.02.2013 в 20:09
Прыкольная малюпаха!
18.02.2013 в 20:09
Я не понял, а кондиционер тут хоть есть?
Если денег мало - лучше и в самом деле ездить на таком табурете, чем отдавать пол-зарплаты на заправку и ремонт престижного пятнадцатилетнего седана.
18.02.2013 в 20:10
Ну и чем она лучше матиза ? Матиз за эти деньги хоть новый будет.
"mogsasha":

Подушки, гидроусилитель, больше 2-ух зим переживет, АБС (не уверен)
"sanches8":


Так нету гидроусилителя у автора. А матиз даже с кондиционером, наверное, можно было бы взять за эти деньги.
18.02.2013 в 20:11
расход неоправданно велик для такого автоса.
18.02.2013 в 20:11
из каждой строчки так и прут оправдания езды на этом.
"especial":


Валит FUCK YEAH ))) сейчас все слюной изойдутся ))) Какого года дрова? )))
18.02.2013 в 20:12
отличный городской автомобиль, уж точно получше некоторых корчей,нам бы только дороги получше ......автору удачи!!!
18.02.2013 в 20:15
так что дурень ситроен все-таки ? не TOYOTA ? ВООБЩЕ МОЗГ НЕ СЛУШАЕШЬ СВОЙ?
"zerg":


Продашь фотик - купи себе проездной на все виды транспорта ))) Хипстер с зеркалкой ))))
18.02.2013 в 20:15
пробег 8 тыс. км

что не работала аварийка (просто закисли контакты в кнопке)

всего 8 тыс и уже закисли контакты ???
недурственные проблемы с электрикой походу будут впереди...
"Adventurer":

Так видать "УТОПЛЕННИК", вот и закисли...
18.02.2013 в 20:15
Отличная машина, третий год езжу на Aygo. Расход только у вас великоват, у меня в смешанном 5,5 а по трассе 4,2. Следующую через пару лет буду брать такую же.
18.02.2013 в 20:15
Мужик, что ты себе взял?!
18.02.2013 в 20:22
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

а в нем мужики и не ездят. ездят только те, что за однополые браки
18.02.2013 в 20:23
Так нету гидроусилителя у автора. А матиз даже с кондиционером, наверное, можно было бы взять за эти деньги.
"mogsasha":

Это у автора нет, а можно найти вариант и с гидроусилителем, и с кондеем.
18.02.2013 в 20:24
неплохой автомобильчик для города. Радует, что есть в стране здравомыслящие люди.
18.02.2013 в 20:24
Унитаз с лампочками.
18.02.2013 в 20:24
Также нет электроусилителя руля, чему после Fiat Punto я несказанно рад — уж очень много было проблем с электроусилителем, особенно в зимний период. Нет ни магнитолы, ни динамиков, зато есть проводка!

Больше на отговорку смахивает.
18.02.2013 в 20:26
вся европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
18.02.2013 в 20:28
а в нем мужики и не ездят. ездят только те, что за однополые браки

Ездят, если уверены в себе и нет антропометрических недостатков
18.02.2013 в 20:30
вся европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
"eremka1984":

Вся говоришь? А для кого делают кроссоверы, джипы, седаны, хэтчбэки, универсалы? Наверное, для РБ и РФ...
18.02.2013 в 20:32
По тексту статьи понятно, что для автора эта машина первая и единственная, а несколько раз упомянутая "первая машина" Ниссан - машина явно родительская.
Что-ж - типичная ситуация - хотелось Хонду цивик, чтобы девченки визжали, а родители купили только ВОТ ЭТО. Объяснить вразумительно выбор этого автомобиля для молодого человека, тем более если 30% пробега город а 70% - вне города - невозможно. Это каким же мазохистом надо быть-то?
Сказки про оптимальную скорость в 90-120 км для этой блохи - не более чем сказки. Ее уже и на 60 км/ч подкидывает и швыряет по полосе. Автомобиль для поездок девушки по магазинчикам в компании дамской сумочки или маленько собачки, не более. Да и без гидроусилителя девушке не посоветуешь - если только тёще.
В тексте недаром проскользнула основная мысль автора - впечатление от езды
Хочется пересесть на общественный транспорт.
Вот это верно.
18.02.2013 в 20:33
Прикольная тачка.
У трехцилиндровых бывает еще дополнительный балансировочный вал, который гасит вибрацию.
Кушает что-то замного для такой малютки даже для такого стиля езды.
Заводской межсервисный интервал всего в 10000 км как-то смущает.
18.02.2013 в 20:34
хороший обзор))) автору удачи на дорогах!!!
на трассе не сдувает???
18.02.2013 в 20:37
на трассе не сдувает???
"Pilot2k":

Когда фура навстречу проезжает, эту вошь сдувает обратно в точку отправления.
18.02.2013 в 20:37
У меня жена на таком ситроене ездит. Только автомат-робот, электропривод на стекла. Абс и усилитель руля есть.
Очень резвая, очень экономичная. Жена в восторге. Это ее первый авто, единственное что - это проблемы с зимой - очень низкая подвеска. Ну и сам не брезгую - катаюсь периодически. Очень нравится динамика, не смотря на задумчивый автомат. Я на ней укладывал весь спидометр, кстати. Только это в германии и с горочки. Как только на прямую выехал - не хватает двигателя все же.
18.02.2013 в 20:38
У меня чистокровный «японец», но на значке два шеврона

может лычки?
В среднем получаем расход 6,5 литра на сотню, что, учитывая мою резвую манеру езды

База!(на счет езды.)
В целом обзор понравился.
18.02.2013 в 20:42
Сам частенько кручу двигатель почти до отсечки
Я чего-то не понимаю?
А чтобы развернуться надо на скорости руку в окно высунуть!
18.02.2013 в 20:43
а шо за проигрыватель для "винила" на дверках?
18.02.2013 в 20:46
)100% не брал бы такую машину)
18.02.2013 в 20:47
Симпатичная городская машинка.
Вот только не для наших городов. Знаю я на Аэродромной пару ям, куда эта кроха поместится целиком :)
18.02.2013 в 20:49
а чем он от матиза отличается?
улыбнула фраза "а где все?" =)
а так авто как авто, жизнь заставит может и на таком ездить придется, все же лучше чем на ОТ или на древнем корче, где каждый раз подходить утром и думать, заведется или нет.

ппц 90-120, народ как вы ездите на таких машинах, я на большом седане сейчас за городом езжу меньше сотни... а они на пузотерках 120 летают, да блин яма большая попадется с его центром тяжести кубарем в кювет улетит...
18.02.2013 в 20:51
И как она вообще согласилась фотографироваться с "ЭТИМ"?
"GrodnoAndrew":

Без комплексов просто
18.02.2013 в 20:57
Катался на такой, только айго и в полном фарше, только робот, усилитель, кондер, электростекла. Офигенгый клоп. Для города самое то. Ездит шикарно, протискиваешься вхлюбую дырку и достаточно резвый. Откуда клмплексы? Как вторая машина, для одиночки или девушки -просто супер. До 140 без страха разгонял
18.02.2013 в 20:59
последняя фотка под знаком "остановка запрещена". в перехват!
18.02.2013 в 21:00
капсула смерти!!!!!!!!!! только для самоубийц!!! владельцы ДЭУ МАТИЗ плачут от восторга !!!
18.02.2013 в 21:04
у меня знакомые такие машины называют "выкидыш камаза"))))
18.02.2013 в 21:06
французкий зепер
18.02.2013 в 21:06
у меня знакомые такие машины называют "выкидыш камаза"))))
"07anton07":


Ваши знакомые могут легко составить конкуренцию ПрожекторуПерисХилтон )))
18.02.2013 в 21:06
талантливо написано, забавная машинка. Без усилителя руля правда я не понимаю...
18.02.2013 в 21:08
капсула смерти!!!!!!!!!! только для самоубийц!!! владельцы ДЭУ МАТИЗ плачут от восторга !!!
"etimaks":

Откуда такие стереотипы? Эта капсцла смерти, как ты выразился, оставит больше шансов пассажирам и водителю чем любая 10летка премиум класса, битая и немцами и литовцами и беларусами
18.02.2013 в 21:14
Последняя фотка-сел мужчиной,вышел-женщиной...Авто реально ни о чём(не впечатлил.
18.02.2013 в 21:20
вся европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
"eremka1984":

Вся говоришь? А для кого делают кроссоверы, джипы, седаны, хэтчбэки, универсалы? Наверное, для РБ и РФ...
"sanches8":

Был на кипре, в барселоне, италии не видел я твоих е39 х5 и т.д. не знаю для кого их делают.
Видел один раз только рэндж ровер на кипре.
Машина хорошая для города купил бы такую но не нуждаюсь.
18.02.2013 в 21:24
Откуда такие стереотипы? Эта капсцла смерти, как ты выразился, оставит больше шансов пассажирам и водителю чем любая 10летка премиум класса, битая и немцами и литовцами и беларусами
"Dolmetscher":

А вот тут обоснуй.
18.02.2013 в 21:27
Был на кипре, в барселоне, италии не видел я твоих е39 х5 и т.д. не знаю для кого их делают.
Видел один раз только рэндж ровер на кипре.
Машина хорошая для города купил бы такую но не нуждаюсь.
"montanaby":

Вот же беларусы и руссаки, все тачки, у которых база боьше метра поскупали, европейцам приходится на таких велосепедах кататься. Так может нам надо им бэушные продавать?
18.02.2013 в 21:31
Лучше на пассате езжить.
18.02.2013 в 21:34
Отличная городская машина, мечтаю о том, чтобы по городу тока такие и ездили.
Удачи владельцу!
18.02.2013 в 21:38
на трассе не сдувает???
"Pilot2k":

Когда фура навстречу проезжает, эту вошь сдувает обратно в точку отправления.
"sanches8":

Важна не масса, а отношение массы к "парусности". Не думаю, что в пустом состоянии какие-нибудь Спринтеры в макси-базе с высокой крышей будут иметь лучше показатель.
18.02.2013 в 21:39
ай, даже читать не хочицца такое. Йайца хоть автар не удалил? Метросексуализм в действии - скоро юбки будут мужыки насить и хвастаться этим. А чо - главное удобно и ветерком всё праветривайет. Ну а чо? ....
18.02.2013 в 21:40
Судя по количеству просмотров и комментов - не многим хочицца ЭТА видеть...
18.02.2013 в 21:41
Зимой всегда включаю ближний свет

за это +
18.02.2013 в 21:42
Автор, зачем Вам ЭТО?)))
Отдельная жесть - сиденья, плоские как табурет...
Ну нельзя же так...
18.02.2013 в 21:43
Важна не масса, а отношение массы к "парусности". Не думаю, что в пустом состоянии какие-нибудь Спринтеры в макси-базе с высокой крышей будут иметь лучше показатель.
"S-Zed":

Ну да, конечно, масса вообще тут ни при чем.
18.02.2013 в 21:45
Отличная городская машина, мечтаю о том, чтобы по городу тока такие и ездили.
Удачи владельцу!
"Клюшкин":

Мечтать о том, чтобы только дамские автомобили ездили по городу?А мужики будут на ОТ ездить, или на великах?
18.02.2013 в 21:45
У автора явно большой пенис и он умеет им пользоваться.
ЗЫ Посмотрел ценник на эти автосики, был в акуе с хваленой экономичности.
18.02.2013 в 21:46
неплохой автомобильчик для города. Радует, что есть в стране здравомыслящие люди.
"ms_des":

ну да, лучше всю зарплату вбухивать в ремонт и в топливо, но ведь круче же ездить на старой полуразваленной машине классом выше и тратить литров 15 по городу?? да????

а по теме, машинка самое то для города
18.02.2013 в 21:46
ай, даже читать не хочицца такое. Йайца хоть автар не удалил? Метросексуализм в действии - скоро юбки будут мужыки насить и хвастаться этим. А чо - главное удобно и ветерком всё праветривайет. Ну а чо? ....
"ANTi_13":


У автора жена и двое детей (судя по обзору). Так что думаю, судя по размеру авто, с этим делом все более чем в порядке.
P.S.
А я рад, что от дремучести, закомплексованности и чванства мы движемся все-таки по дороге со всем цивилизованным миром, а не "своим особым путем". И, по мне, было б здорово, если бы по городу перемещались вот такие карапузы, а не "престижные трехлитровые корыта". У меня подоконник и так от сажи черным быстро становится, что там в легкие постоянно попадает, даже думать не хочу.
18.02.2013 в 21:49
Боковые стекла сзади глухие, вклеенные в кузов. Как у иллюминатора самолета — ребятишки в восторге.

-прикольно сравнил, главное что не высунутся на ходу))

Однако стоит выехать на Логойский тракт или Партизанский проспект, настроение резко ухудшается от долбежки подвески и постоянного кручения рулем для объезда ям и стыков. Хочется пересесть на общественный транспорт.

- общественный трясет иногда еще хуже, хотя иногда новые тралики едут пристойно, напоминая бмв 5, упруго глотая ямы. Такое заметить удавалось пару раз в жизни, наверное тогда когда тралик только вышел из ремонта на свежей подвеске)))
18.02.2013 в 21:50
Вот это убожество.
18.02.2013 в 21:50
А я рад, что от дремучести и закомплексованности мы движемся все-таки по дороге со всем цивилизованным миром, а не "своим особым путем".
"lernox":

Так если весь цивилизованный мир пересаживается на эти велосипеды, то для кого выпускают Кайены, Ауди а8,к приимеру? Наверное, для Мозамбика.
18.02.2013 в 21:51
ездил за рулем такой - кака редкостная.
18.02.2013 в 21:52
Так если весь цивилизованный мир пересаживается на эти велосипеды, то для кого выпускают Кайены, Ауди а8,к приимеру? Наверное, для Мозамбика.
"sanches8":

для каухозникаф с "комплексау" и для "нецывилизованнава мира", чо не понятнава.
18.02.2013 в 21:53

Так если весь цивилизованный мир пересаживается на эти велосипеды, то для кого выпускают Кайены, Ауди а8,к приимеру? Наверное, для Мозамбика.
"sanches8":

Наверное - негры любят яркие побрякушки. А умереть от рака им не страшно - все равно раньше от пули умрут.
P.S.
Проанализируете объемы производства "кайенов" vs "карапузы" и рынки сбыта, многие вопросы сами отпадут.
18.02.2013 в 21:53
Проанализируете объемы производства кайенов и рынки сбыта, многие вопросы сами отпадут.
"lernox":

анализатар епта) бухгалтер челе?
18.02.2013 в 21:56
А что, про автомобили уже здесь не пишут?
18.02.2013 в 21:56
Уж лучше Логан-Гранду или Калину, на худой конец... Печальная какая-то история. Машина гольф-класса ест на литр больше, но в ней есть всё. Та же гранта хоть на машину похожа и на стыках не прыгает - зачем покупать такие авто??? По ровным дорогам ездить на ней не плохо, в вот на наших колдобинах реально нужна машина по-больше, с ходами подвески по-больше, с колесами по-больше - в общем каждой дороге своя машина!!!
18.02.2013 в 21:57
А чаво тут анализировать))) я думаю 2 из 3 европейцев с удовольствием гоняли бы на 10 летней бэмэвэ 3-5 литровой, чем на этом гуане, тока финансы не позволяют)
18.02.2013 в 21:57
Переместить свое туловище по городу из тчк А в тчк Б - одно из разряда "самое то". Комплектность скудна, правда. Тойота Айго несколько лучше, но и дороже. У некоторых, смотрю, жэстачайшы разрыв шаблона - мужик и на ЭТОМ????))удачи вам с парковкой на 5метровых пожирателях автобанов! многим еще не понять философию компакт-кара для города
18.02.2013 в 21:59

Так если весь цивилизованный мир пересаживается на эти велосипеды, то для кого выпускают Кайены, Ауди а8,к приимеру? Наверное, для Мозамбика.
"sanches8":

Наверное - негры любят яркие побрякушки. А умереть от рака им не страшно - все равно раньше от пули умрут.
P.S.
Проанализируете объемы производства "кайенов" vs "карапузы" и рынки сбыта, многие вопросы сами отпадут.
"lernox":

Кайены были приведены к примеру. Полюбому, тачки С,D,E,F производят дохрена и не думаю я, что их все скупают в РБ и РФ.
18.02.2013 в 22:01
Полюбому, тачки С,D,E,F производят дохрена и не думаю я, что их все скупают в РБ и РФ.
"sanches8":


Не мешайте все в одну кучу с "кайенами" и "А8". Кроме того, если смотреть, к примеру, предложения с mobile.de, то там есть такой пункт "CO2-Emissionen komb." ("Комбинированный уровень эмиссий CO2"). Почему? Да потому что от него будет считаться экологический налог, что весьма важно для европейцев, но не важно для нас. Разница очень большая в деньгах выйдет за срок владения. Хотя почему не важно, я ж говорю - у меня подоконник быстро чернеет. И чего это ради амбиций эфимерного "Васи" я должен умереть от рака легких? Пусть на больших авто катается тот, кому они действительно крайне нужны или по карману.
18.02.2013 в 22:02
хорошо написано )) с душой )
18.02.2013 в 22:02
Полюбому, тачки С,D,E,F производят дохрена и не думаю я, что их все скупают в РБ и РФ.
"sanches8":


Не мешайте все в одну кучу.
"lernox":

Что я мешаю? Я задал вопрос: Кто покупает машины C,D,E,F- класса, если вся Европа ездит на таких вот велосипедах?
18.02.2013 в 22:03
капсула смерти!!!!!!!!!! только для самоубийц!!! владельцы ДЭУ МАТИЗ плачут от восторга !!!
"etimaks":
18.02.2013 в 22:04
Коментарии: как и ожидалось, в основном от закомплексованых белорусов то ли с маленькими письками, то ли с маленьким мозгом.

Прикольная машинка) По комплектации мой матиз напомнила)
18.02.2013 в 22:04
многим еще не понять философию компакт-кара для города
"❼region":


Само собой ))) Как это ... когда у соседа ведь вун )) какой W210 с пробегом 730.000 купленный за 6.700 даллярау ... БизнЭс-класс как никак ... вся дзирэуня знает что у белоруса бабки ёсць )))

Интересно кстати, остались ли ещё люди ... которые считают подобные "настаяшчыя мэрыны" и прочий просроченный бизнЭс-класс салидными и уважаемыми? ))))

Тут один недавно писал что его Е36 все боятся и уважают ))) в голове не укладываются просто такие высказывания )))
18.02.2013 в 22:05
А я рад, что от дремучести и закомплексованности мы движемся все-таки по дороге со всем цивилизованным миром, а не "своим особым путем".
"lernox":

Так если весь цивилизованный мир пересаживается на эти велосипеды, то для кого выпускают Кайены, Ауди а8,к приимеру? Наверное, для Мозамбика.
"sanches8":

для нормальных поездок по нормальным дорогам с нормальным скоростным режимом, имхо. Смысл тошнить на а8 40 км/ч в пробке? Не, ну если много $$$, ну и ЧСВ надо покормить, то можно и на а8. А может и статусность обязывает передвигаться на премиум-карах
18.02.2013 в 22:07
Коментарии: как и ожидалось, в основном от закомплексованых белорусов то ли с маленькими письками, то ли с маленьким мозгом.

Прикольная машинка) По комплектации мой матиз напомнила)
"NIKITOS_M":

О, Никитос с писькой, как у негра откомментил, а то я уже подумал, побежал матиза на этот велосепед менять.
18.02.2013 в 22:07
Коментарии: как и ожидалось, в основном от закомплексованых белорусов то ли с маленькими письками, то ли с маленьким мозгом.
"NIKITOS_M":

заметь никто на личности не переходил. Видимо у кого-то печалька с комплексами...=))) короче, я уже пат сталом от фанатов этой машины)Блин, вас же реальна не единицы. А ещё спрашивается кто составляет контингент клуба 6А... Печальная история с печальным концом. Думаю у кого мозги повеселее давно пересели на что-нибудь веселое. Никогда не видел ниодного успешного человека, который бы хвастался миничасами, минимашинкай, мини-пиписькай. Видимо у Вас другие аргументы. Доказывайте тогда свою успешность) Ждём. А пока...
18.02.2013 в 22:07
многим еще не понять философию компакт-кара для города
"❼region":


Само собой ))) Как это ... когда у соседа ведь вун )) какой W210 с пробегом 730.000 купленный за 6.700 даллярау ... БизнЭс-класс как никак ... вся дзирэуня знает что у белоруса бабки ёсць )))

Интересно кстати, остались ли ещё люди ... которые считают подобные "настаяшчыя мэрыны" и прочий просроченный бизнЭс-класс салидными и уважаемыми? ))))

Тут один недавно писал что его Е36 все боятся и уважают ))) в голове не укладываются просто такие высказывания )))
"ЧоткийСлесарь":

Мудак?
18.02.2013 в 22:10
А может и статусность обязывает передвигаться на премиум-карах
"❼region":


Не, не так ))) статусность и солидность ))) А потом только смотришь стоят клоуны и под запаску газом заправляют в свои статусные и солидные ))) или в очередях перед очередным подорожанием трясутся )))
18.02.2013 в 22:10
А чаво тут анализировать))) я думаю 2 из 3 европейцев с удовольствием гоняли бы на 10 летней бэмэвэ 3-5 литровой, чем на этом гуане, тока финансы не позволяют)
"симон12":


+1

Европейцев душат налогами на выхлопы большими и ценами на топливо, нас пока еще не так душат. Вот они и ездят на клопах. А мы пока только начинаем. Пока не пропадет "мода и прэсцижнасць" стоять в пробках каждый день по пути на работу но зато в своем собственном корытце, пока не станет в порядке вещей ездить на общественном (а все это очень не скоро будет), то всяк кто способен будет стараться купить тачку кто что могет.
18.02.2013 в 22:12
капсула смерти!!!!!!!!!! только для самоубийц!!! владельцы ДЭУ МАТИЗ плачут от восторга !!!
"etimaks":

Откуда такие стереотипы? Эта капсцла смерти, как ты выразился, оставит больше шансов пассажирам и водителю чем любая 10летка премиум класса, битая и немцами и литовцами и беларусами
"Dolmetscher":


если битая то возможно, а если нет, то масса решает.
погуглите разрушителей легенд на ютюбе - там и формула расчета силы столкновения от массы авто. Для примера - если РРовер 2,7 тонны и гольф 1,3 тонны лупятся в лоб каждый на 70 кмч, то для Рр это равносильно удару в стенку на скорости около 40 кмч. а для гольфа равносильно удару о стенку на скорости около 90-100 кмч. А в краш тестах у всех может быть по 5 звезд, ведь лупятся в тестах они своей массой только. Отсюда и мнение вполне обоснованное, что маленькие машинки это капсулы смерти. Вспомните ДТП в Москве с замом лукойла на 221 мерсе и 2 женщинами врачами в ситроене С3 (или с4..?) - в итоге обе женщины погибли. Не думали, что некоторые (кто в состоянии), покупают своим женам машинки детей возить большие, не для понтов, а для их же сохранности?)
"betalfatri":
18.02.2013 в 22:12
для города самое то
18.02.2013 в 22:13
А я рад, что от дремучести и закомплексованности мы движемся все-таки по дороге со всем цивилизованным миром, а не "своим особым путем".
"lernox":

Так если весь цивилизованный мир пересаживается на эти велосипеды, то для кого выпускают Кайены, Ауди а8,к приимеру? Наверное, для Мозамбика.
"sanches8":

для нормальных поездок по нормальным дорогам с нормальным скоростным режимом, имхо. Смысл тошнить на а8 40 км/ч в пробке? Не, ну если много $$$, ну и ЧСВ надо покормить, то можно и на а8. А может и статусность обязывает передвигаться на премиум-карах
"❼region":

Нет, статус позволяет тошнить на таких вот велосепедах.
18.02.2013 в 22:13
Важна не масса, а отношение массы к "парусности". Не думаю, что в пустом состоянии какие-нибудь Спринтеры в макси-базе с высокой крышей будут иметь лучше показатель.
"S-Zed":

Ну да, конечно, масса вообще тут ни при чем.
"sanches8":

http://www.youtube.com/watch?v=2fc4g_Yembg Я думаю, легковушки в левом ряду были легче.
18.02.2013 в 22:15
Никогда не видел ниодного успешного человека, который бы хвастался миничасами, минимашинкай, мини-пиписькай. Видимо у Вас другие аргументы. Доказывайте тогда свою успешность)
"ANTi_13":


Шах и мат тебе, колхозник )))

В рейтинге 400 самых богатых людей США, опубликованном журналом Forbes в 2011 году, Цукерберг занял 14-е место с состоянием в 17,5 млрд долларов США

Это как по твоей колхозной классификации, успешный человек или не такой успешный как бяларусы на E65 / A8 ? )))))

И ещё для добавки ))
18.02.2013 в 22:15
Напомнило колотящуюся маленькую собачонку на тоненьких ножках с одной лишь мыслью в ее голове: "Когда же я наконец-то умру?" (а ля цитата Павел Воля, КомедиКлаб)
18.02.2013 в 22:19
девушка на последней фотке оч классная!
18.02.2013 в 22:21
Я вообще задумался себе взять Smart.
Как правило я езжу по городу в гордом одиночестве. С парковками проблем никаких.
18.02.2013 в 22:22
вся европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
"eremka1984":

Вся говоришь? А для кого делают кроссоверы, джипы, седаны, хэтчбэки, универсалы? Наверное, для РБ и РФ...
"sanches8":

Был на кипре, в барселоне, италии не видел я твоих е39 х5 и т.д. не знаю для кого их делают.
Видел один раз только рэндж ровер на кипре.
Машина хорошая для города купил бы такую но не нуждаюсь.
"montanaby":

Не ври, не купил бы. Не для наших дорог - бордюров и ям. Это же целый день трястись, удерживать руль,чтобы не снесло и бояться что задавят. И с парковкой - это только в хорошей европейской рекламе, показывают как легко и удобно - на деле в РБ - оторванные и потертые бампера, даже не столько об бордюр, сколько об колею ледяную в городе.
18.02.2013 в 22:23
А может и статусность обязывает передвигаться на премиум-карах
"❼region":


Не, не так ))) статусность и солидность ))) А потом только смотришь стоят клоуны и под запаску газом заправляют в свои статусные и солидные ))) или в очередях перед очередным подорожанием трясутся )))
"ЧоткийСлесарь":

не, ну я в смысле если человек дипломат или руководитель какого-нить филиала "Нефтескважинск Компатни".)))) Не будет же он на встречи гонять на клопе. Когда будет необходимый достаток, возможно куплю автомобиль для "дальняка" побольше. Но вряд ли это будет внедорожник или седан косморазмеров. Кждому свое, но мне импонируют больше японские кроссоверы или премиум минивэны. Комфорт там сильный. Про газ и очереди накануне подорожаний - в точку. И куча канистр с ними в придачу))
18.02.2013 в 22:24
Нет, статус позволяет тошнить на таких вот велосепедах.
"sanches8":

Статус вообще многое позволяет. Вот например мэр Лондона так ездит на работу. Настоящий статус не зависит от наличия или отсутствия "А8".

Интересно, а Ладутько сможет так? Или Вы всерьез полагаете, что он "круче" мэра Лондона - одной из главных финансовых столиц нашей планеты?
18.02.2013 в 22:27
Нет, статус позволяет тошнить на таких вот велосепедах.
"sanches8":

Статус вообще многое позволяет. Вот например мэр Лондона так ездит на работу. Настоящий статус не зависит от наличия или отсутствия "А8".
"lernox":


Ну кто такой этот Ваш мэр Лондона по сравнению с нашими "успешными и салидными" перекупами / барыгыми / менеджерами? )))))
18.02.2013 в 22:27
А чаво тут анализировать))) я думаю 2 из 3 европейцев с удовольствием гоняли бы на 10 летней бэмэвэ 3-5 литровой, чем на этом гуане, тока финансы не позволяют)
"симон12":

Запаркуй в центре нормального европейского города бээмвэ и гуану, и запаркуй этого клопа. Поймешь разницу.
Если мне нужно ездить по городу, то нафига мне 6-ти метровый седан? Ты пробовал передвигаться на нем даже по широкому минску? Я ездил, неудобно. В европе вообще ахтунг (там улицы уже). Или вы только по автобану ездите? Или просто из вески у минск на работу? Для города такой клоп - идеальный. Все бы на таких ездили, было бы удобнее и было бы больше парковочных мест.
Для загородных дорог седан лучше.
Улыбают беларусики, которые добрались до мидл-сайза и обсирают владельцев городских клопов.
Как владелец фул-сайза смотрю на вас и ржу. "Ей-богу, смешно, как можно на каком -то классе Д или С классе ездить??" (Не мужики вы значит, если следовать вашей логике)
18.02.2013 в 22:28


Ну кто такой этот Ваш мэр Лондона по сравнению с нашими успешными перекупами / барыгыми / менеджерами? )))))
"ЧоткийСлесарь":


Все верно, на их звездном фоне - просто ничтожный лошонок.
18.02.2013 в 22:28
А я рад, что от дремучести и закомплексованности мы движемся все-таки по дороге со всем цивилизованным миром, а не "своим особым путем".
"lernox":

Так если весь цивилизованный мир пересаживается на эти велосипеды, то для кого выпускают Кайены, Ауди а8,к приимеру? Наверное, для Мозамбика.
"sanches8":

для нормальных поездок по нормальным дорогам с нормальным скоростным режимом, имхо. Смысл тошнить на а8 40 км/ч в пробке? Не, ну если много $$$, ну и ЧСВ надо покормить, то можно и на а8. А может и статусность обязывает передвигаться на премиум-карах
"❼region":

Нет, статус позволяет тошнить на таких вот велосепедах.
"sanches8":

Тошнить?))) Не скажите, Санчес. Я на Еноте протискивался в таких местах, когда поток тошнит или выехать надо, и парковался, что на пассате (троллфэйс:))) я даже бы и не подумал совершать таких маневров. А места в машине для пассажиров в отношении комфортности больше чем в фольце. Опять же, кесарю - кесарево))прсто для города такие машины ну ппц как удобны. все ИМХО
18.02.2013 в 22:30
Все плюсы данной модели, коих не так много в силу большого расхода и маленького ресурса двигателя, перекрывает один большой минус - БЕЗОПАСНОСТЬ. При встрече с практически любым ТС на дороге, ОСОБЕННО БОКОВОМ, ваши шансы остаться в живых стремятся к нулю. Исходя из соображений простой безопасности я никогда не куплю такую машину. Это вариант приемлемый для крупного полиса.
18.02.2013 в 22:32
[quote="Dolmetscher"]Все бы на таких ездили, было бы удобнее и было бы больше парковочных мест.
Для загородных дорог седан лучше.

Улыбают беларусики, которые добрались до мидл-сайза и обсирают владельцев городских клопов.
Как владелец фул-сайза смотрю на вас и ржу. "Ей-богу, смешно, как можно на каком -то классе Д или С классе ездить??" (Не мужики вы значит, если следовать вашей логике)

Это пять!
18.02.2013 в 22:32
ЧоткийСлесарь,
=)))
не пробовал жизнь кончать суицидом? советую! =))) клоуны, жгите! пока позитивненькие комменты)
18.02.2013 в 22:34
ЧоткийСлесарь,
=)))
не пробовал жизнь кончать суицидом? советую! =))) клоуны, жгите! пока позитивненькие комменты)
"ANTi_13":

Будете ругаться - натравлю на вас Lyurу. Он Вам быстро про место владельца елок в жизни расскажет.
18.02.2013 в 22:34
однозначно мило. :)

но не для главы семейства.
подари машинку жене!
:)

всего наилучшего!
18.02.2013 в 22:35
=)))
не пробовал жизнь кончать суицидом? советую! =))) клоуны, жгите! пока позитивненькие комменты)
"ANTi_13":


Что ж так ... язык пропал во всем известном месте? ... А когда у тебя баттхерт случился? После фото где чувак с состоянием в 17 млрд садится в маленькую Honda Fit? Или это сломало шаблон в твоей головушке? )))) Представляешь ... у чувака столько денег ... а в автопарке Honda Fit и Acura TSX ... тачки дешевле чем у наших кредитных нищебродов ))) Это тебя смутило? Так ты же сам вроде говорил что не видел таких людей ...
18.02.2013 в 22:35
О! Так это же то самое место!) Красноармейская)
18.02.2013 в 22:37
Прикольная машинка, у меня такая же, только комплектация чуть богаче и на 2 двёрки больше. Удешевили французы/японцы её по-максимуму: спидометр как в ГАЗ-21, двери с неприкрытым панелями железом, задняя полка - кусок картона обклееного карпетом, пепельницы с прикуривателем и то нету... Но вместе с тем машина симпатичная, офигенно экономичная и приятная в эксплуатации. Автору спасибо за обзор, и удачи на дорогах!!!
18.02.2013 в 22:38
ЧоткийСлесарь, ваще
а слово ж какое выдал: "баттхерт". Ваще! Жги!
18.02.2013 в 22:41
Тесный, шумный, неудобный... Какой в нем смысл для мужика? Скорость, управляемость, престижность? А где это все? Экономия в угоду новизне? ... Это миф! В нем нет ни кондиционера, ни электростеклоподъемников с электрорегулировками зеркал... Пустой дешевый барабан... Никакой... Покупку именно этого авто нельзя оправдать ни логикой ни экстравагантностью автора с прицелом на оригинальность... Разве, что если в приоритетах был год выпуска, пробег, состояние и стоимость... Но зачем они в этом автомобиле?... Ума не приложу
18.02.2013 в 22:46
Приборная панель 1 в 1 как у айго
18.02.2013 в 22:46
Ума не приложу
"Ahaha81":

Видимо нечего...
Хорошая машина, но не для Беларуси, где дороги дерьмо и в головах людей то же самое..
18.02.2013 в 22:47
Ума не приложу
"Ahaha81":

Видимо нечего...
Хорошая машина для своих целей и дорог, но не для Беларуси, где дороги дерьмо и в головах людей то же самое..
18.02.2013 в 22:47
Скорость, управляемость, престижность?
"Ahaha81":

В городе это надо? Скорость? прямо вот максимальная скорость в городе решает.
Престижность? Нормально ездить не пробовали? Или только на МЛ-ке пропускают?
Управляемость? В городе опять же так нужна управляемость и отсутствие кренов при поворотах на 140?

Вы на стадион оденете классические, дорогие кожаные туфли, чтобы побегать? Ведь они будут стоить дороже, чем кроссовки, и как это так, непрестижно же в кроссовках бегать.
18.02.2013 в 22:49

Вы на стадион оденете классические, дорогие кожаные туфли, чтобы побегать? Ведь они будут
стоить дороже, чем кроссовки, и как это так, непрестижно же в кроссовках бегать.
"Dolmetscher":


))) Напомнило серию из "Реальных пацанов", где Арменка на воротах в лакированных туфлях стоял.

P.S.
Ну у него просто кроссовок не было, а туфлями он торговал, если кто не в курсе.
18.02.2013 в 22:49
Совершенно непонятный выбор. Уж лучше Тойоту Ярис взял бы...
18.02.2013 в 22:52
Скорость, управляемость, престижность?
"Ahaha81":

В городе это надо? Скорость? прямо вот максимальная скорость в городе решает.
Престижность? Нормально ездить не пробовали? Или только на МЛ-ке пропускают?
Управляемость? В городе опять же так нужна управляемость и отсутствие кренов при поворотах на 140?

Вы на стадион оденете классические, дорогие кожаные туфли, чтобы побегать? Ведь они будут стоить дороже, чем кроссовки, и как это так, непрестижно же в кроссовках бегать.
"Dolmetscher":

Да что распинаться перед тупыми. Скоро шрот сгниет, введут налоги на выброс, на объем ДВС, и любители чемоданов пересядут на "клопов", да еще и хвалить будут. Это пока есть возможность купить чемодан за не очень дорого, ввезенный до растоможки, так некоторые гнут пальцы.
ТС все сделает)) Ха-ха!
18.02.2013 в 22:52
Господа, не обижайтесь, но комплексы запускать нельзя. Потом будет депрессия и т.д. И бнв, мерсы и прочие авто 10-15 лет отроду и размером с гараж вашему либидо уже не помогут.
18.02.2013 в 22:53
Клёвый клоп. В нем места больше чем в новом Авео, к собственному удивлению. Сам за собой (186 см) в Авео уперся коленями, а в 107й еще место было.
А так нормальное городское авто, уладзельцам трахатажных жыпау нипаняць.
18.02.2013 в 22:55
Мой Смарт (0,8 турбодизель) в городе ест 3,5 литра. Выбирал из малолитражек и остановился на нем, доволен как слон 8-)

Вы на стадион оденете классические, дорогие кожаные туфли, чтобы побегать? Ведь они будут
стоить дороже, чем кроссовки, и как это так, непрестижно же в кроссовках бегать.
"Dolmetscher":


))) Напомнило серию из "Реальных пацанов", где Арменка на воротах в лакированных туфлях стоял.

P.S.
Ну у него просто кроссовок не было, а туфлями он торговал, если кто не в курсе.
"lernox":

да, я вспомнил-прикольный момент
18.02.2013 в 22:57

да, я вспомнил-прикольный момент
"Андрей-Андреевич":

Видоса, к сожалению, нет, но и фото доставляет.
18.02.2013 в 23:03
Можно поставить картонку, но я не любитель «колхоза».


Чувак, я даже на Вольво ставлю картонку! И тебе советую - меньше будешь насиловать двигатель + быстрее прогрев салона. И в этом "хохотальнике" кто картонку увидит? Ну хош - покрась в черный ее.

А по теме - купил бы лучше Матиза, там хотя бы есть тахометр, бардачок, полноценная шкала температуры двигателя, передние электростеклоподъемники, открывание багажника рычажком из салона и музыка. И самое главное - все за меньшие деньги.

У Ситроена в активе - только 2 подушки. Но это такая эфемерная безопасность, что я бы не стал на нее рассчитывать.
18.02.2013 в 23:09
Последние 10 лет по городу на таком размере катаюсь . Очень удобно . Особенно в такую погоду как сейчас . Гребет по каше просто замечательно , даже если застрянешь то не беда , включаешь первую передачу слегка подтолкнул она и выскакивает и ни кого просить толкать не надо.
18.02.2013 в 23:11
Очень адекватный автор и интересный, информативный обзор.
Во время прочтения проникся к автору глубокой симпатией.
Особенно "няшной" (в хорошем смысле этого слова) получилась последняя фраза:
Да, это не спорткар, не престижный седан, не «корч», высасывающий семейный бюджет, а просто «воробушек», которого многие не заметят: нахохлится и поедет, шумя двигателем и шурша маленькими шинками. Наверное, это любовь, любовь человека к груде металла, металла, выглядящего так красиво и мило!

Общее впечатление - добрая, приятная статьях от доброго, адекватного, вменяемого человека.
18.02.2013 в 23:12
Автор, если вы преследовали цель сэкономить на затратах - воспользуйтесь ОТ. Вы б ещё приуса купили с её расходом 6 л/100 км. Вот где предел экономичности,
18.02.2013 в 23:12
фииииииииииии
18.02.2013 в 23:15
Для города - Приус или другой гибрид с мелким мотором, С1 - ниочем вообще. Мотоколяска. Не знаю, че там просторно и че там шумно, довольно тихо, ведь уши закрыты коленями. А для Минска конкретно ценность данной машины - НОЛЬ, мы не Европа. Приус - вот самый цимус для Минска. С1 - деньги на ветер.
18.02.2013 в 23:17
Последние 10 лет по городу на таком размере катаюсь . Очень удобно . Особенно в такую погоду как сейчас . Гребет по каше просто замечательно , даже если застрянешь то не беда , включаешь первую передачу слегка подтолкнул она и выскакивает и ни кого просить толкать не надо.
"sergtheseal":

Д-класс. Ни разу не толкал. Ни разу не испытывал проблем с парковкой. В салоне через 5 минут можно ехать в плавках.
Вопрос: нафига себя за свои же бабки загонять в капсулу смерти без элементарных удобств?
18.02.2013 в 23:19
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

это должен был быть мой комментарий
"Хайд":

и мой тоже
18.02.2013 в 23:20
Запаркуй в центре нормального европейского города бээмвэ и гуану, и запаркуй этого клопа. Поймешь разницу.
"Dolmetscher":

Вот! В Минске разницы НЕТ, а на этом самокате до Европы еще надо доехать, при этом умудриться почки сохранить внутри организма...
18.02.2013 в 23:22
какашка.
18.02.2013 в 23:23
паркуются у еуропе оч хорошо, благо так парковок раз в пять больше, да и не в каждом городе в центр заехать моно.
18.02.2013 в 23:28
Вот мне интересно. В Фиате подходила подвеска, сопливило всё. Было решено продать. Продаётся лоху или барыге, который подшаманив(чуть-чуть улучшив товарный вид) продаёт лоху. Какой процент машин в стране нормально ремонтируется и поддерживается в хорошем состоянии? Нам же это всё жрать, а мы срём в свой котёл.

По теме. Нормальный поджопник, только без кондишена это адская коробка, так как шумоизоляции нет и фактически нагреваемый на солнце метал сразу отдаёт в салон, и это к большой площади остекления.. А отсутствие усилителя руля убивает всё удовольствие от вождения. Без тахометра жить вполне можно.
18.02.2013 в 23:29
а интересно, какой велосипед можно было бы за эти деньги купить? наверное толку было бы больше
18.02.2013 в 23:33
Вагинамобиль.
18.02.2013 в 23:33
это не машина
18.02.2013 в 23:33
Последние 10 лет по городу на таком размере катаюсь . Очень удобно . Особенно в такую погоду как сейчас . Гребет по каше просто замечательно , даже если застрянешь то не беда , включаешь первую передачу слегка подтолкнул она и выскакивает и ни кого просить толкать не надо.
"sergtheseal":

На своем 5-ти метровом сарае так же делаю. Что я делаю не так?)
18.02.2013 в 23:36
Можно поставить картонку, но я не любитель «колхоза».


Чувак, я даже на Вольво ставлю картонку! И тебе советую - меньше будешь насиловать двигатель + быстрее прогрев салона. И в этом "хохотальнике" кто картонку увидит? Ну хош - покрась в черный ее.

А по теме - купил бы лучше Матиза, там хотя бы есть тахометр, бардачок, полноценная шкала температуры двигателя, передние электростеклоподъемники, открывание багажника рычажком из салона и музыка. И самое главное - все за меньшие деньги.

У Ситроена в активе - только 2 подушки. Но это такая эфемерная безопасность, что я бы не стал на нее рассчитывать.
"Leukocyte":

3 звезды. Для 2012 года это практически никак(
18.02.2013 в 23:37
после всех "автознатаков" на пассатах добавлю, что у меня такая же, только Пежо 107, с 4 дверями, стеклоподъёмниками, тахометром, с автоматом-роботом и кондёром.
Вполне удобный и просторный автомобиль. Экономичный после Киа Рио (я именно про модель 2003 г.в. 1,6 на автомате).
Кабана в нём из деревни не привезёшь, правда, но тут кому что надо.
Удобно парковаться везде. Для города хороший вариант.
Из минусов - низкий клиренс, особенно чувствуется зимой на нерасчищенных дорогах.
18.02.2013 в 23:38
Вот мне интересно. В Фиате подходила подвеска, сопливило всё. Было решено продать. Продаётся лоху или барыге, который подшаманив(чуть-чуть улучшив товарный вид) продаёт лоху. Какой процент машин в стране нормально ремонтируется и поддерживается в хорошем состоянии? Нам же это всё жрать, а мы срём в свой котёл.
"Cyber":

Лохи сами мечтают что бы их обманули . Типа Мерседес Е , цвета слоновой кости пять лет б.у пробег 200 000 км . И верят.
18.02.2013 в 23:41
Вагинамобиль.
"MEgBEg":

ёмко. плюсую
18.02.2013 в 23:47
сразу вспомнил слова своего папы в 1996 году: «Если нет наворотов, то и ломаться нечему». Тогда юношеский максимализм не позволял мне согласиться, сейчас же полностью с этим солидарен.

Купи ВАЗ и не парься.
П.С. статья о го*не. Странно, что автору не стыдно это выкладывать
18.02.2013 в 23:48
Dolmetscher:Запаркуй в центре нормального европейского города бээмвэ и гуану, и запаркуй этого клопа. Поймешь разницу.

Вот! В Минске разницы НЕТ, а на этом самокате до Европы еще надо доехать, при этом умудриться почки сохранить внутри организма...
"adminius":



+++

истину говорите! в европе может и сложно с тачкой 5 метров, а у нас все машинки 4.5 метра где-то в среднем, парковки под такой размер заточены, так что у на нет смысла катать на малютке.
Каждой эпохе и стране свой размер машин, вспомните штаты 20 лет назад...
18.02.2013 в 23:50
Что за тачка для мужика)при малейшем дтп 80+ можно органы собирать
18.02.2013 в 23:52
Из ситроенов,я бы только такой купил http://www.youtube.com/watch?v=vIKe4zcdwko
18.02.2013 в 23:53
При быстром разгоне руль сам выкручивается вправо (все из-за разных длин полуосей), держать надо. Проблема знакома владельцам переднеприводных авто, не считаю минусом конкретной модели.

Че за бред?)) Ахахахахахахахахах)))))))
18.02.2013 в 23:56
гут машинка, имхо айго будет лучше
18.02.2013 в 23:57

истину говорите! в европе может и сложно с тачкой 5 метров, а у нас все машинки 4.5 метра где-то в среднем, парковки под такой размер заточены, так что у на нет смысла катать на малютке.
"betalfatri":

Так если у нас все так здорово с парковкой, откуда тогда эти постоянные вопли автовладельцев: "Попробуй машину по правилам припарковать, места нет!"
P.S.
У меня во дворе и вправду его нет, хорошо что на стоянке держу. Да и не только у меня.
18.02.2013 в 23:57
Лучше бы матиза купил и дешевле и круче)
19.02.2013 в 0:09
фраза из отзыва об авто:
"корректор фар (за два года вождения ни разу не пользовался, нужен ли он вообще?)"
"Масла нужно 3,2 литра, езжу 10—12 тыс. в год и меняю, соответственно, перед зимой."
Что-то я не понял. Парнишка купил авто было 8000 км сейчас на спидометре 12467 км. Судя по тексту ездит он на машине 2 года. Это что за два года он проехал 4467 км? И когда он менял масло?
19.02.2013 в 0:09
Вагинамобиль.
"MEgBEg":

ёмко. плюсую
"ANTi_13":

ЧСВ зашкаливает жэстачайшэ! музчины - вам, имхо, в "ВКонтакт". Слышал там между собой общаются селебрити, или как вы там себя называете.
19.02.2013 в 0:15
фраза из отзыва об авто:
"корректор фар (за два года вождения ни разу не пользовался, нужен ли он вообще?)"
"Масла нужно 3,2 литра, езжу 10—12 тыс. в год и меняю, соответственно, перед зимой."
Что-то я не понял. Парнишка купил авто было 8000 км сейчас на спидометре 12467 км. Судя по тексту ездит он на машине 2 года. Это что за два года он проехал 4467 км? И когда он менял масло?
"дастер":


Скорее всего фото старые.
19.02.2013 в 0:21
Заодно проведем перепись среди пользователей-колхозанов onliner, которые страдают комплексами неполноценности ... Выше уже по вылазили первые пациенты )))
"ЧоткийСлесарь":

Наверное, у них очень маленькое всё остальное...
19.02.2013 в 0:23
Из ситроенов,я бы только такой купил http://www.youtube.com/watch?v=vIKe4zcdwko
"mousevova":

lol
19.02.2013 в 0:27
вся европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
"eremka1984":

Вся говоришь? А для кого делают кроссоверы, джипы, седаны, хэтчбэки, универсалы? Наверное, для РБ и РФ...
"sanches8":

Был на кипре, в барселоне, италии не видел я твоих е39 х5 и т.д. не знаю для кого их делают.
Видел один раз только рэндж ровер на кипре.
Машина хорошая для города купил бы такую но не нуждаюсь.
"montanaby":

Не ври, не купил бы. Не для наших дорог - бордюров и ям. Это же целый день трястись, удерживать руль,чтобы не снесло и бояться что задавят. И с парковкой - это только в хорошей европейской рекламе, показывают как легко и удобно - на деле в РБ - оторванные и потертые бампера, даже не столько об бордюр, сколько об колею ледяную в городе.
"compi":


я три года на минивене отъездил (таун кантри 3.8) да большой, да по трассе как танк, да высоко сидишь далеко глядишь, но за 80.000 я в бак залил 10.000 уе. мне это было надо. нужда была. а вот как она пропала так сразу пересел на 206 пежо. и для города хватает за глаза. на заправку заезжаю уже не каждую неделю, а каждый месяц. появятся дети, куплю себе седан, универсал или кроссовер. а для перевозки своей жопы по городу - самое оно. парковка это отдельная история. после минивена это выглядет как: остановился и уже никому не мешаешь )))
19.02.2013 в 0:40
Можно поставить картонку, но я не любитель «колхоза».


Чувак, я даже на Вольво ставлю картонку! И тебе советую - меньше будешь насиловать двигатель + быстрее прогрев салона. И в этом "хохотальнике" кто картонку увидит? Ну хош - покрась в черный ее.

А по теме - купил бы лучше Матиза, там хотя бы есть тахометр, бардачок, полноценная шкала температуры двигателя, передние электростеклоподъемники, открывание багажника рычажком из салона и музыка. И самое главное - все за меньшие деньги.

У Ситроена в активе - только 2 подушки. Но это такая эфемерная безопасность, что я бы не стал на нее рассчитывать.
"Leukocyte":

3 звезды. Для 2012 года это практически никак(
"LYura":


Я все умиляюсь этим звездам - и часто вы врезаетесь, простите? Да еще так, чтобы машина всмятку? Это как страховка автокаско - "может быть когда-нибудь". А по теме - моя мама откатала на матизе 5 лет (99% город Минск) и ща следующий хочет брать - ну нравится ей спартанский интерьер и маленький размер авто. А на эти ваши звезды ей пофигу.

P.S. До Вольво была Жига 5-ка - знаете, тоже о звездах как-то не задумывался в течение 4,5 лет владения....
19.02.2013 в 0:41
msc,
Да нет, фото сделаны фотокором онлайнер Максимом Малиновским, значит они свежие. Не стыковка в тексте какая то или как?.
19.02.2013 в 0:42
Отличная машина,
Сам вынужден ездить на большой машине, так в этой стране всех встречают по одежке, но в душе мне нравятся именно такие машины. Собственно я небольшие машины снимаю напрокат, когда езжу за границу. В последний раз почти месяц езди по Испании на Шкоде Фабии, ехала она неплохо, но вот дизайн и снаружи и внутри абы что ( Фольксваген он и есть фольксваген).
Лучшее из последнего - это конечно Альфа-Ромео Мито , внутри ощущения просто супер и едет хорошо ( но помню по трассе из Милана из под капота пошел дым... итальянец он и в африке итальянец). Ну и конечно мой любимец Смарт.... Если бы жил в нормальной стране с нормальными дорогами и с нормальными людьми , держал бы гараже спорт кар , а каждый день ездил бы на такой или подобной.
19.02.2013 в 0:43
фраза из отзыва об авто:
"корректор фар (за два года вождения ни разу не пользовался, нужен ли он вообще?)"
"Масла нужно 3,2 литра, езжу 10—12 тыс. в год и меняю, соответственно, перед зимой."
Что-то я не понял. Парнишка купил авто было 8000 км сейчас на спидометре 12467 км. Судя по тексту ездит он на машине 2 года. Это что за два года он проехал 4467 км? И когда он менял масло?
"дастер":


Скорее всего фото старые.
"msc":


Да нет, фото сделаны фотокором онлайнер Максимом Малиновским, значит они свежие. Не стыковка в тексте какая то или как?
19.02.2013 в 0:43
гут машинка, имхо айго будет лучше
"GSensor":


Неее, самое лучшее из того , что сейчас есть на рынке Toyota IQ
19.02.2013 в 0:44
Вагинамобиль.
"MEgBEg":

ёмко. плюсую
"ANTi_13":


а вы то на чем ездите, на бараномобилях... или корчемобилях...
19.02.2013 в 0:45
Наверное эконом-класснее не бывает машин.
Конечно лучше плохо ехать чем хорошо идти.
19.02.2013 в 0:47
вся европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
"eremka1984":

Вся говоришь? А для кого делают кроссоверы, джипы, седаны, хэтчбэки, универсалы? Наверное, для РБ и РФ...
"sanches8":

Был на кипре, в барселоне, италии не видел я твоих е39 х5 и т.д. не знаю для кого их делают.
Видел один раз только рэндж ровер на кипре.
Машина хорошая для города купил бы такую но не нуждаюсь.
"montanaby":

Аналогично. Был в 2012 в Финляндии почти 2 месяца, видел только пару штук X5 и Q7 (самому было интересно, специально искал глазами). В городах довольно много авто малого класса, в сельской местности распространены универсалы. Посмотрел только что в ГуглМэпс штук 10 панорам в Германии, Голландии, Бельгии, Франции. Нашел один X5 и несколько "клопов" типа поло, 206сс, Фиеста, Корса и т.п. Много Гольф-класса. Правда еще встретился один пикап. Куда спрятали остальные кроссоверы/джипы? Может не тот гугл у меня.
19.02.2013 в 0:51
Господа, не обижайтесь, но комплексы запускать нельзя. Потом будет депрессия и т.д. И бнв, мерсы и прочие авто 10-15 лет отроду и размером с гараж вашему либидо уже не помогут.
"Booo":


Точно, ну у нас, как глянешь на публику , так сразу блевать хочется...
ЕздИЮт на своих корчах 10 и более лет и с таким видом... как турки в Германии... нормальный немец-миллионер подъехал к своему дому на обычной малолитражке, а представительский авто остался на работе для представительских целей. Зато типичный турок подъехал к своему многоквартирному сараю для малоимущих, только закончив полы драять в какой-нибудь автомастерской...на своем старом БНВ или Мерсе лет 10-20...
Давайте скажем прямо , 95% из вас себе позволить новую машину просто не может, от того то и комплексы...
19.02.2013 в 0:52
=)))
не пробовал жизнь кончать суицидом? советую! =))) клоуны, жгите! пока позитивненькие комменты)
"ANTi_13":


Что ж так ... язык пропал во всем известном месте? ... А когда у тебя баттхерт случился? После фото где чувак с состоянием в 17 млрд садится в маленькую Honda Fit? Или это сломало шаблон в твоей головушке? )))) Представляешь ... у чувака столько денег ... а в автопарке Honda Fit и Acura TSX ... тачки дешевле чем у наших кредитных нищебродов ))) Это тебя смутило? Так ты же сам вроде говорил что не видел таких людей ...
"ЧоткийСлесарь":

+10
Это кстати о Цукерберге...
19.02.2013 в 0:59
Оличный авто.
Естественно, нашему быдлу пока не понять прелесть таких атомобилей. Но ничего, уже скоро бензин 1.5 евро за литр. Пробки, дифицит парковочных мест, налог зависящий от кубатуры (700 евро в год для 2.0 дизеля euro 5) ну и естественно страховка нормальная )))).
В общем нужно подождать. Тогда пасаты 96 годов будут на скрапах по 300 баксов продаваться.
19.02.2013 в 0:59
И как она вообще согласилась фотографироваться с "ЭТИМ"?
"GrodnoAndrew":

не думаю что ее спрашивали)
19.02.2013 в 1:08
Ну если совсем недорого тогда да. А так из плюсов только размер, ABS, Airbag и цена.
19.02.2013 в 1:33
Оличный авто.
Естественно, нашему быдлу пока не понять прелесть таких атомобилей. Но ничего, уже скоро бензин 1.5 евро за литр. Пробки, дифицит парковочных мест, налог зависящий от кубатуры (700 евро в год для 2.0 дизеля euro 5) ну и естественно страховка нормальная )))).
В общем нужно подождать. Тогда пасаты 96 годов будут на скрапах по 300 баксов продаваться.
"cannon":

это когда у нас з/п будут по 3000$? :D
что ты несешь?))
Я быдло и не понимаю прелести этой табуретки с лампочками
Да мне нравиться ездить на 10летних корчах, с расходом 15 литров на 100км и жрать в макдаке, ичо?
19.02.2013 в 1:42

истину говорите! в европе может и сложно с тачкой 5 метров, а у нас все машинки 4.5 метра где-то в среднем, парковки под такой размер заточены, так что у на нет смысла катать на малютке.
"betalfatri":

Так если у нас все так здорово с парковкой, откуда тогда эти постоянные вопли автовладельцев: "Попробуй машину по правилам припарковать, места нет!"
P.S.
У меня во дворе и вправду его нет, хорошо что на стоянке держу. Да и не только у меня.
"lernox":

я не про количество парковочных мест а про размеры парковочных мест.
например:
если у тротуара стоят машинки типа этой то даже если и есть место свободное вам 5 метров туда не припарковать.

а если все машины 450 см примерно, то когда кто-то уехал на его место станешь легко и на 5 метровой машине и на 3.5 метровой, так что пока для нашего города размер машины дело вкуса.
19.02.2013 в 1:44
Мне больше интересно на какой стадии владения десяти летним корчем человек становиться быдлом, и что делает например BMW e65 корчем?
Чем годовалый, трехлетний, пятилетний пустой/полупустой корч лучше чем десятилетний? :- )
19.02.2013 в 2:11
Победитель, ИМХО. Все по-чесноку. С душой. Молодец.
19.02.2013 в 2:17
Да... что и требовалось доказать! лучше ездить на 211 МБ или 60-й Бэмке, по ГОРОДУ каждый день, не говоря уже про 7-ки, А8, S-ки, чем на такой "блохе"... но как часто бывает деньги есть(кредит, заработал, украл... неважно) и понтов хоть отбавляй)) - а вот с мозгами туго, колхоз в голове... и это печально.
В Европе много малых авто, не потому что там все бедные или голубые, это бред, придуманый неполноценными понторезами, считающими что 8-10 летний корч бизнес класса это статусно) а потому что, это просто не выгодно(цена на топливо, парковки, налоги) а европейцы умеют считать деньги... часто это не единственая машина в доме, для езды по городу - малыш, а для поездки в другие города или на уикенд к морю есть и премиум, и кроссоверы и т.д кто на что горазд...
хотя мой выбор - это Приус, малый расход, много льгот, вполне нормальный размер... а Х5 и ему подобные, это круто не спорю... но на каждый день не практично, для европы по крайней мере, у нас же совсем другие реалии... мы же застряли в 90-х... удивляюсь, как ещё малиновые пиджаки не носят.. это же вообще атас, круче всех!
19.02.2013 в 2:18
не ну лучше эта чем вот этоооо......
19.02.2013 в 5:04
Посмейтесь лучше над старыми седанами. Это еще хорошие выбрал:
http://www.youtube.com/watch?v=EatUvU0zN0o
http://www.youtube.com/watch?v=pNFWmBYD7Q0
И современные мелкие, кстати у с1 всего три звезды:
http://www.youtube.com/watch?v=i2-aFB8PhdU
http://www.youtube.com/watch?v=92YgMRqeu8U
Десять лет разницы.
Давно пора усвоить, чем новее машина тем безопаснее, если китайские и русские не брать.
19.02.2013 в 6:57
получше матиза)
19.02.2013 в 7:00
[quote="[u3]Nemiroff"]
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

а в нем мужики и не ездят. ездят только те, что за однополые браки

ага, скажите ещё, что на тралике мужчине солидней...
19.02.2013 в 7:42
7.5 на 100? сомнительная экономия! помню мне сказал один человек, когда мы ехали 4 на пежо 206 1.0 ДА ОНА НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ(с) и дергался за рулем нажимая гашетку АХАХАХА
19.02.2013 в 8:10
Господи.. Это же..

Когда я задался целью найти машину в Chicago с максимальной экономией топлива я смотрел гибрид... понимаю в СНГ все дороже и т.п. но как.. КАК можно ездить на ведре где бардачок опция..
Я все могу понять но жить в минус себе - проще найти новую работу и сменить стиль жизни чем радоватся "пластмассовому ведру с болтами где нет шумоизоляции" + которое кушает по 6 (а то и более) литров на 100 ....
Самый старый но в хорошем состоянии гибрид выдает по 5 литров на 100 и обладает опциями более чем бардачок и шумоизоляция и поверьте он будет лучше чем то что урезает вашу самооценку..
Вобщем автору здоровья крепкого ибо он "сэкономил" на машине и я просто желаю вам чего-то больше чем это "убогое пародие на скутер с 4мя колесами" и буду счастлив если вы или кто-то из ваших близких посмотрите crash test этой машины перед тем как ехать 50-60 или выше..
19.02.2013 в 8:14
поржал когда чувака за рулем увидел...как тебе не стыдно?
19.02.2013 в 8:20
Коментарии: как и ожидалось, в основном от закомплексованых белорусов то ли с маленькими письками, то ли с маленьким мозгом.
"NIKITOS_M":

заметь никто на личности не переходил. Видимо у кого-то печалька с комплексами...=))) короче, я уже пат сталом от фанатов этой машины)Блин, вас же реальна не единицы. А ещё спрашивается кто составляет контингент клуба 6А... Печальная история с печальным концом. Думаю у кого мозги повеселее давно пересели на что-нибудь веселое. Никогда не видел ниодного успешного человека, который бы хвастался миничасами, минимашинкай, мини-пиписькай. Видимо у Вас другие аргументы. Доказывайте тогда свою успешность) Ждём. А пока...
"ANTi_13":

Я ж не колхозник, успешность свою машиной доказывать) Я то понимаю, что новый Chevrolet Spark стоит как e39, поэтому в плане "успешности" эти автомобили для меня абсолютно равновесны.

У меня есть полноразмерный автомобиль, и у автора статьи (если вы читать не умеете) тоже есть полноразмерный автомобиль (и явно "успешнее" вашего). Наверное европейцы такие идиоты, раз делают эти машины аж под тремя марками (а еще Smart, VW UP, Шкода, а еще опель и ауди и BMW начали страдать чушью в глазах очень респектабельных белорусов). Они наверное все сотнями тысяч стоят на складах а потом сразу в переработку отправляются.
А вы каждый день доказываете успешность своим автомобилем? Вот я глупый, думал, что автомобиль - средство передвижения, +/- комфорт и характеристики, а успех доказывается благополучием семьи, большим домом, любимой работой, воспитанными детьми и самодостаточностью.
19.02.2013 в 8:29
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

Снял с языка!
19.02.2013 в 8:31
и явно "успешнее" вашего
"NIKITOS_M":

=)
-1
19.02.2013 в 8:32
Вот я глупый
"NIKITOS_M":

+1, наконец-то!!!
19.02.2013 в 8:32
к бордюру не подступишься — упрешься бампером или того хуже — сломаешь.

Никогда не понимал такого. Что мешает просто поставить колеса рядом, а не упирать их в бордюр?
19.02.2013 в 8:32
капсула смерти!!!
19.02.2013 в 8:32
Слышно все, начиная от шума шин и заканчивая рокотом двигателя при активном разгоне

скорее не рокот а неприятный пердеж
19.02.2013 в 8:37
Вот я глупый
"NIKITOS_M":

+1, наконец-то!!!
"ANTi_13":


Судя по комментариям и вырывания из контекста, вы очень "успешный" человек 15ти лет.
Прям начальной школой повеяло, ностальгия.....
19.02.2013 в 8:37
Максимально мне удалось однажды разогнаться до 150 км/ч, но машина не для гонок, а МКАД не предназначена для таких скоростей

еще один 170-сантиметровый умник. Можно проехать по трассе Брест-Минск. Просто нужно чуть с кольца съехать. Так нет же - будет рисковать жизнями людей на МКАД, которые на работу едут или с семьей куда. Таких надо голой ж пой в крапиву!

Ну а так машинка зачет. Для описанных нужд норм. И описание понравилось, за исключением некоторых промахов автора. Особенно про то что руль тянет в право при разгоне из-за разной длинны полуосей. Но я бы 200 уе на тахометр и температуру охлаждайки отжалел.
19.02.2013 в 8:42
мой 2.2 мотор жрет меньше по городу чем этот таз
19.02.2013 в 8:43
а у менску все так дзеуки ходзюк как на послднем фото?
19.02.2013 в 8:43
и явно "успешнее" вашего
"NIKITOS_M":

=)
-1
"ANTi_13":


Машина Ксара Пикассо бенз, 1.8i 01г. ВОТ ЭТО УСПЕХ!
Я то думал у вас С6 2012 года.
Помню, на мегаполисе среди приезжих из "успешных саугасау" в кредиты Пикассо как пирожки разлетались.
Все на свои места встало) Диалог окончен)
19.02.2013 в 8:49
каждому своё...
но я в принципе не уважаю французский автопром!!!


*моё субъективное мнение
19.02.2013 в 8:50
NIKITOS_M, а он начинался? =)))0) пат сталом
все какие-то обиженные, закомплексованные и "цивилизованные". Как Вам в жизне живется то? Все вас кто-то обижают, унижают. Все вам надо сравнить с чем-то, что-то доказать)
Печалька. Суровая реальность белорусиков. Когда же страна эта выживет всех белорусиков и останутся белорусы, которые и будут определять вектор развития? Видимо никогда, печалька. А пока все обсуждают, кто быдло, кто колхоз и т.д. Причем все закомплексованные пытаются кому-то и что-то доказать. Зачем? Кому пох, тому пох. Мысли вслух. Печальные люди тут сидят) Забавненько, даже не леняться профиль посмотреть. Была бы ссылка в соц сети дал бы. А так печалька =(
19.02.2013 в 8:50
мой 2.2 мотор жрет меньше по городу чем этот таз
"or32":

+100500 у самого такой же мотор и жрет так же как и твой. Только в отличае от автора не приходится кукожится в салоне. Я думаю он не из-за экономичности покупал, а если так, то прогадал явно.
19.02.2013 в 8:54
Согласен с автором статьи, что в семье должна быть вторая машина для города и быстрого перемещения одного тела из пункта А в пункт Б. Такую машину не стоить рассматривать как полноценную, была бы возможность взял бы себе такую вторую жоповозку. Иногда смотришь с умилением как владельцы авто типа grand voyager пытаются припарковать свой сарай на стоянке, в итоге кидают "как получилось" и причем из машины выходит максимум два человека, а не 7. Поэтому таким букашкам - быть, в городе само то.
19.02.2013 в 8:58
Согласен с автором статьи, что в семье должна быть вторая машина для города и быстрого перемещения одного тела из пункта А в пункт Б. Такую машину не стоить рассматривать как полноценную, была бы возможность взял бы себе такую вторую жоповозку. Иногда смотришь с умилением как владельцы авто типа grand voyager пытаются припарковать свой сарай на стоянке, в итоге кидают "как получилось" и причем из машины выходит максимум два человека, а не 7. Поэтому таким букашкам - быть, в городе само то.
"noookie":

Я не противник ентих клопов, но не забывайте местный колорит, тут МАЗ МАЗа не видит в упор а клопиков и подавно, это у буржуев водитель-водителю уступает (прям как не люди), и в случае беды какие шансы у водил выжить? Дюймочка то симпотная но жисть дороже.
19.02.2013 в 8:59
NIKITOS_M, а он начинался? =)))0) пат сталом
все какие-то обиженные, закомплексованные и "цивилизованные". Как Вам в жизне живется то? Все вас кто-то обижают, унижают. Все вам надо сравнить с чем-то, что-то доказать)
Печалька. Суровая реальность белорусиков. Когда же страна эта выживет всех белорусиков и останутся белорусы, которые и будут определять вектор развития? Видимо никогда, печалька. А пока все обсуждают, кто быдло, кто колхоз и т.д. Причем все закомплексованные пытаются кому-то и что-то доказать. Зачем? Кому пох, тому пох. Мысли вслух. Печальные люди тут сидят) Забавненько, даже не леняться профиль посмотреть. Была бы ссылка в соц сети дал бы. А так печалька =(
"ANTi_13":


Просто интересно стало, каков он успех.
Вы, батенька, неадекват, как я посмотрю.

"ANTi_13 Вчера в 21:39
ай, даже читать не хочицца такое. Йайца хоть автар не удалил? Метросексуализм в действии - скоро юбки будут мужыки насить и хвастаться этим. А чо - главное удобно и ветерком всё праветривайет. Ну а чо? ...."

"MEgBEg:
Вагинамобиль.
ёмко. плюсую"

и

"А пока все обсуждают, кто быдло, кто колхоз и т.д. Причем все закомплексованные пытаются кому-то и что-то доказать."

Где-то тут противоречие, или автор этих постов, удивительно успешный человек на респектабельном и очень новом автомобиле для настоящих успешных мужиков с большими яйцами КСАРА ПИКАССО 1,8 01 г с своей головушкой не очень в ладах.
19.02.2013 в 8:59
NIKITOS_M, и ещё скажу, чтобы ваши комплексы немного поуменьшить. У меня циферка 2 в номере машинки на месте региона. Чтобы вы уже могли и дальше свои умозаключения продолжать. И получаю я официально только 1.5 млн, работая на гос.предприятии в Минске, и жена в декретном отпуске. И по бумагам ниодной квартиры у меня нету. Т.е. типичный "селянин". Потешьтесь хоть, что Вы успешный и удачный человек. Хоть день быть может у Вас удастся.
19.02.2013 в 9:00
3 цилиндра это полный п**дец. Я то думаю, кто такие "автомобили" покупает, оказывается есть и даже мужики :D
19.02.2013 в 9:01
))))))))))))))))))))
19.02.2013 в 9:02
NIKITOS_M, а он начинался? =)))0) пат сталом
все какие-то обиженные, закомплексованные и "цивилизованные". Как Вам в жизне живется то? Все вас кто-то обижают, унижают. Все вам надо сравнить с чем-то, что-то доказать)
Печалька. Суровая реальность белорусиков. Когда же страна эта выживет всех белорусиков и останутся белорусы, которые и будут определять вектор развития? Видимо никогда, печалька. А пока все обсуждают, кто быдло, кто колхоз и т.д. Причем все закомплексованные пытаются кому-то и что-то доказать. Зачем? Кому пох, тому пох. Мысли вслух. Печальные люди тут сидят) Забавненько, даже не леняться профиль посмотреть. Была бы ссылка в соц сети дал бы. А так печалька =(
"ANTi_13":

быстро же ты профиль почистил успешный
19.02.2013 в 9:02
NIKITOS_M,
автор этих постов ... с своей головушкой не очень в ладах.
"NIKITOS_M":

слышишь, за базаром следи. Или очень сильный и умный?
19.02.2013 в 9:02
NIKITOS_M, Разрешите поправить, не КСАРА - по руски просто САРА а по англецки другим шрифтом пишется
19.02.2013 в 9:04

быстро же ты профиль почистил успешный
"matvics":

если мне, то ничего не чистил) и как бы нечего то чистить)
19.02.2013 в 9:05
Один из самых уродливых салонов которые я видел.....
19.02.2013 в 9:05
При быстром разгоне руль сам выкручивается вправо (все из-за разных длин полуосей), держать надо. Проблема знакома владельцам переднеприводных авто, не считаю минусом конкретной модели.

Че за бред?)) Ахахахахахахахахах)))))))
"sektant":

Это не бред. Просто в нормальных переднеприводных машинах с этим борются, добавляя промежуточный вал с правой стороны с опорником, чтобы длина полуосей была одинаковая и эффекта дерга в сторону не было. А на букашках экономят...
19.02.2013 в 9:06
NIKITOS_M, и ещё скажу, чтобы ваши комплексы немного поуменьшить. У меня циферка 2 в номере машинки на месте региона. Чтобы вы уже могли и дальше свои умозаключения продолжать. И получаю я официально только 1.5 млн, работая на гос.предприятии в Минске, и жена в декретном отпуске. И по бумагам ниодной квартиры у меня нету. Т.е. типичный "селянин". Потешьтесь хоть, что Вы успешный и удачный человек. Хоть день быть может у Вас удастся.
"ANTi_13":


УСПЕХ Х2!
С такой характеристикой вы точно авторитетно можете поливать дерьмом все новые и не очень автомобили, даже если они меньше, но дороже вашей успешной кучи железа, называть хозяев метросексуалами, а их машины вагиномобилями. Просто ПЯТЬ!
19.02.2013 в 9:08
За то пылесосить не надо, взял перевернул и вытряхнул! А там пепелка есть? или бычки об коврик тушить.
19.02.2013 в 9:15
NIKITOS_M, Разрешите поправить, не КСАРА - по руски просто САРА а по англецки другим шрифтом пишется
"Гена767":


Мммм, это серьезно?
На латинице я то знаю как пишется, но что по-русски правильно называется Сара - это, если честно, для меня новость:(
19.02.2013 в 9:16
Кстати если кто не знает, в том числе и автора тоже касается. То для балансировки в движке устанавливаются "балансирные валы". По типу распредвала. Тоже приводятся в движение ремнем и уменьшают вибрацию. Тут 2 варианта. Либо у автора ремень отдельный и порвался - и он ентого не заметил, а может и экономит. Либо у него очень дубовые китайские подушки двигателя, ну тоже для экономии - вееедь на тахометр жалко 250 баксов человеку у которого 2 жоповозки. Это ж каким жмотом нужно быть, чтобы видеть что тахометра не хватает и вспоминать об этом а отжалеть 250 баксов - жабка давит.
19.02.2013 в 9:17
Что бы ни писали в коментах, А ЦИТРОМОН ЛУЧШЕ ТАЗика, И ОСОБЕННО "ОКИ"!!!
Брилок!!! Приехал к дому, вышел, в карман положил и на балкон!!! :))
19.02.2013 в 9:20

быстро же ты профиль почистил успешный
"matvics":

если мне, то ничего не чистил) и как бы нечего то чистить)
"ANTi_13":

а откуда инфовсплыло про твой ситроен?
19.02.2013 в 9:22
Это п...ц!!! Гидроусилителя нет, тахометра нет, звукоизоляция никакая, при старте сам руль выкручивает вправо,музыки нет... Да блин всего нет!!! Спасибо за статью.. Теперь понимаю, что между поновее-попроще и постарше-по-богаче однозначно выберу второй вариант!!! Убило, 8 тыс км и окислены контакты!! Да какое это нафик хваленое японское качество..Японское корыто из фольги
19.02.2013 в 9:24

быстро же ты профиль почистил успешный
"matvics":

если мне, то ничего не чистил) и как бы нечего то чистить)
"ANTi_13":

а откуда инфовсплыло про твой ситроен?
"matvics":


Инфа всплыла из сообщений пользователя, а точнее из вопросов о поломках автомобиля.
19.02.2013 в 9:25
Это п...ц!!! Гидроусилителя нет, тахометра нет, звукоизоляция никакая, при старте сам руль выкручивает вправо,музыки нет... Да блин всего нет!!! Спасибо за статью.. Теперь понимаю, что между поновее-попроще и постарше-по-богаче однозначно выберу второй вариант!!! Убило, 8 тыс км и окислены контакты!! Да какое это нафик хваленое японское качество..Японское корыто из фольги
"smart_minsk":

Где Вы видете японца? Французы, есть французы!!!
19.02.2013 в 9:26
NIKITOS_M, и ещё скажу, чтобы ваши комплексы немного поуменьшить. У меня циферка 2 в номере машинки на месте региона. Чтобы вы уже могли и дальше свои умозаключения продолжать. И получаю я официально только 1.5 млн, работая на гос.предприятии в Минске, и жена в декретном отпуске. И по бумагам ниодной квартиры у меня нету. Т.е. типичный "селянин". Потешьтесь хоть, что Вы успешный и удачный человек. Хоть день быть может у Вас удастся.
"ANTi_13":


Не утруждайте себя спорами с коренными обитателями этого пространства. Я когда рамку в городе Онлайнера вижу-сразу понимаю, что за человек. Есть очень много форумов, где люди относятся, хотя бы с уважением к мнению другого человека. И очень много, где можно высказаться - и тебя никто не будет поливать грязью. А всё зависит от людей, управляющих форумом - здесь для них важно (только непонятно зачем) поддерживать именно эту атмосферу. И мне всегда жалко людей, которые решили разместить здесь статью о своём автомобиле. Это не плюрализм и наличие множества независимых мнений - это помойка, которой тебя обольют с ног до головы. Уж лучше бы разместили в "Drive2.ru" там и аудитория в десятки раз больше и масштаб. И если, действительно, гениально написано, то ещё и заметят. Мне всё это напоминает времена, когда в коммунальную Питерскую или Московскую квартиру, населённую наивысшей интеллигенцией (таковы были реалии после революции) вдруг вселяли оголтелого рабоче-крестьянского борца за свободу с образованием и жизненными устоями максимум хлева для животных. Но, как ни странно - это побеждало в массе своей и перековывало интеллигенцию в таких же. Грустно всё это читать.
19.02.2013 в 9:26
Кстати если кто не знает, в том числе и автора тоже касается. То для балансировки в движке устанавливаются "балансирные валы". По типу распредвала. Тоже приводятся в движение ремнем и уменьшают вибрацию. Тут 2 варианта. Либо у автора ремень отдельный и порвался - и он ентого не заметил, а может и экономит. Либо у него очень дубовые китайские подушки двигателя, ну тоже для экономии - вееедь на тахометр жалко 250 баксов человеку у которого 2 жоповозки. Это ж каким жмотом нужно быть, чтобы видеть что тахометра не хватает и вспоминать об этом а отжалеть 250 баксов - жабка давит.
"matvics":


Балансировочные валы не на все двигатели ставят. Обычно их ставят на автомобили высокого и среднего класса, где высокие требования к вибрации.
19.02.2013 в 9:27
:-)
19.02.2013 в 9:28
До этого ездил на Fiat Punto второго поколения (после рестайлинга). Хорошая была машина, но пришло время перебирать подвеску, двигатель «СОПЛИВИЛ», поэтому ее было решено ПРОДАТЬ
"АВТОР:


Как вам не стыдно
19.02.2013 в 9:33
Внешность, в данном случае. очень обманчива.
19.02.2013 в 9:40
Колхоз не годует, для их задниц - маленькая видите ли...
19.02.2013 в 9:42
а ветром ее не сдувает не?
"ileas90":
когда сестра ездила на Fiesta, то очень помогал мешок с песком в багажнике - и от ям не так шарахалась, и во дворе подсыпать всегда было чем...
19.02.2013 в 9:45
Аффтар извращенец. Сначала пунто, потом это чудо...
19.02.2013 в 9:49
Но я бы 200 уе на тахометр и температуру охлаждайки отжалел.
"matvics":

температура понимаю зачем нужна. Но тахометр вообще для чего нужен? Тем более что автор написал что и так все слышно в салоне и это не самолет, что нужно держать 6500, а 6400 или 6600 уже плохо.
19.02.2013 в 9:51
А что так не понравилось европейцу, который эту машину продал после 9 тыс. км? Это у них национальная забава покупать новые автомобили и сразу их продавать?
19.02.2013 в 9:52
zheka28, я руководствуюсь выражение самого автора, что это японец (он так сам сказал). я читать про это г... инфу я даже не буду. Поэтому как автор сказал-значит так оно и есть (он явно больше в своей машине разбирается, чем я)
19.02.2013 в 9:55
Мечтать о том, чтобы только дамские автомобили ездили по городу?А мужики будут на ОТ ездить, или на великах?
"sanches8":

мне вот интересно, кто придумал разделять машины на дамские и мужские?
и по какому принципу они разделяются, не подскажете?
19.02.2013 в 10:00
Мечтать о том, чтобы только дамские автомобили ездили по городу?А мужики будут на ОТ ездить, или на великах?
"sanches8":

мне вот интересно, кто придумал разделять машины на дамские и мужские?
и по какому принципу они разделяются, не подскажете?
"Клюшкин":


По внешнему виду. С1 это бабский авто, как и пунто, как и опель корса, как и матиз. Нормальному мужику будет стыдно в таком ездить.
19.02.2013 в 10:01
Хорошая машинка, хороший обзор.
19.02.2013 в 10:07
Мечтать о том, чтобы только дамские автомобили ездили по городу?А мужики будут на ОТ ездить, или на великах?
"sanches8":

мне вот интересно, кто придумал разделять машины на дамские и мужские?
и по какому принципу они разделяются, не подскажете?
"Клюшкин":

Это только в нашем советском совхозе...
19.02.2013 в 10:08
По внешнему виду. С1 это бабский авто, как и пунто, как и опель корса, как и матиз. Нормальному мужику будет стыдно в таком ездить.
"Yoda_49":

Ахахахах!! ))) Интеллектуал...
19.02.2013 в 10:16
По внешнему виду. С1 это бабский авто, как и пунто, как и опель корса, как и матиз. Нормальному мужику будет стыдно в таком ездить.
"Yoda_49":

А розовый трамвай в цветочек какого пола ?
19.02.2013 в 10:18
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

это должен был быть мой комментарий
"Хайд":

Ну, кто первый встал, того и тапки.
"Терех":

мне кажется у автора компенсируется все другим местом :D

зы. я не автор :D
19.02.2013 в 10:24
По внешнему виду. С1 это бабский авто, как и пунто, как и опель корса, как и матиз. Нормальному мужику будет стыдно в таком ездить.
"Yoda_49":

А розовый трамвай в цветочек какого пола ?
"sergtheseal":


Вообще-то да - все эти пунты и проч либо для европейца (налог, золотой бензин + парковки), либо для женщин. Вы ж не станете носить маленькие блестящие часики - они женские. Классические мужские часы всегда больше по размеру. То же и с авто, в общем-то.

А трамвай розовый - это брендированный ОТ, тут не подходит.

Хотя с авто все же не так просто - например, Лексус РХ как бы жип, но в общем женская машина. Большая, гладкая, пухлая и дорогая, но... женская.
19.02.2013 в 10:26
рукалицо)))

зимой свет и печка на "двойку" - не глохнет, не?
мясорубки на дверях ))))
это ж как надо себя ненавидеть, чтобы ездить на ЭТОМ)))
19.02.2013 в 10:28
парень, да на такой инвалидке...
19.02.2013 в 10:30
Последние 10 лет по городу на таком размере катаюсь . Очень удобно . Особенно в такую погоду как сейчас . Гребет по каше просто замечательно , даже если застрянешь то не беда , включаешь первую передачу слегка подтолкнул она и выскакивает и ни кого просить толкать не надо.
"sergtheseal":

Д-класс. Ни разу не толкал. Ни разу не испытывал проблем с парковкой. В салоне через 5 минут можно ехать в плавках.
Вопрос: нафига себя за свои же бабки загонять в капсулу смерти без элементарных удобств?
"adminius":



Жесточайше плюсую, тот же вопрос.
19.02.2013 в 10:31
Блин, то все оглядываются, то никто не заметит "воробушка" - где всё-таки правда? "Пиктограмма спидометра" - это взрыв мозга! И при 8 тыс. пробега не бывает такого посеченного капота. З.Ы. Девка на крайнем фото ничего - теперь не жалею, что дочитал до конца!:)
19.02.2013 в 10:46
При быстром разгоне руль сам выкручивается вправо (все из-за разных длин полуосей), держать надо. Проблема знакома владельцам переднеприводных авто, не считаю минусом конкретной модели.

Че за бред?)) Ахахахахахахахахах)))))))
"sektant":

Это не бред. Просто в нормальных переднеприводных машинах с этим борются, добавляя промежуточный вал с правой стороны с опорником, чтобы длина полуосей была одинаковая и эффекта дерга в сторону не было. А на букашках экономят...
"adminius":

Назови пример нормальной пожалуйста перед тем как фуфло писать. У большинства переднеприводных машин с поперечным расположением двигателя действительно одна полуось длиннее. Но про промежуточный вал я ни разу не слышал. Автор пусть развал схождение сделает и будет ему счастье.
19.02.2013 в 10:50
гут машинка, имхо айго будет лучше
"GSensor":


Неее, самое лучшее из того , что сейчас есть на рынке Toyota IQ
"SmokedTopaz":

в принципе да айкю неплох, но по мне много там лишнего.
19.02.2013 в 10:56
я б постыдился ездить на такой минингитке
19.02.2013 в 10:58
Обзор понравился плюсую, авто на своего любителя.
как и ожидалось, в основном от закомплексованых белорусов то ли с маленькими письками, то ли с маленьким мозгом.
"NIKITOS_M":
ну это же чистая психология, маленький размер пиписьки компенсируется большим размером машины, и наоборот )))
19.02.2013 в 10:59
8 тыс. км. и уже окислились контакты в кнопке?? бугага)))))) не зря про французскую электрику складывают истории
19.02.2013 в 11:06
Господи!!! что это!!!! убейте меня!!!! есть такие машины, за которые конструктору и разработчику нужно руки-то пообрубать!!!
19.02.2013 в 11:09
по городу самый оптимальный вариант!
19.02.2013 в 11:15
При быстром разгоне руль сам выкручивается вправо (все из-за разных длин полуосей), держать надо. Проблема знакома владельцам переднеприводных авто, не считаю минусом конкретной модели.

Че за бред?)) Ахахахахахахахахах)))))))
НУ вообще этот эффект называется силовым подруливаем и он свойственен для всех мощных переднеприводных авто. Когда ты втапливаешь газ такие машины(не овощи с 70-100 лс, а с мощностью хотяб от 160+) обычно делают правый поворот если не держать руль...Это происходит из за разной длинны полуосей..Этого можно избежать, но тогда машина будет находится немного в друуугой ценовой категории
Все плюсы данной модели, коих не так много в силу большого расхода и маленького ресурса двигателя, перекрывает один большой минус - БЕЗОПАСНОСТЬ. При встрече с практически любым ТС на дороге, ОСОБЕННО БОКОВОМ, ваши шансы остаться в живых стремятся к нулю. Исходя из соображений простой безопасности я никогда не куплю такую машину. Это вариант приемлемый для крупного полиса.
"fatalist_sergika":

На самом деле эти капсулю можно сделать очень жесткими и крепкими, но это не имеет никакого смысла. Какая разница от чего умирать -от деформации кузова либо, или от перегрузки из за мгновенной остановки авто...
19.02.2013 в 11:17
Обзор хороший, машина так себе, автор смелый, последняя фотка класс!
19.02.2013 в 11:21
Это п...ц!!! Гидроусилителя нет, тахометра нет, звукоизоляция никакая, при старте сам руль выкручивает вправо,музыки нет... Да блин всего нет!!! Спасибо за статью.. Теперь понимаю, что между поновее-попроще и постарше-по-богаче однозначно выберу второй вариант!!! Убило, 8 тыс км и окислены контакты!! Да какое это нафик хваленое японское качество..Японское корыто из фольги
"smart_minsk":


Забыли - вещевого ящика тоже нет)))
19.02.2013 в 11:31
У мну такой но 107, уже 70тыс к. Ничего не окислялось, в комплекте звук, кондей эл.пакет и эл.руль, 4подушки. Все работает идеально. Из ремонта за все время - замена помпы которая обычно отходила ок. 40000 и ломалась (был конструкционный недостаток, в новых версиях помпы исправлено), но и она довезла меня с люфтом в 4 см (реально, обрезало пол ремня и ходила ходуном) не потеряв не капли антифриза от польской границы до минска когда я дурак на скрепящей помпе поехал в белосток. Это реально ВСЕ что в ней сломалось. Тупо меняю масло, фильтры и колодки. Расход у автора тоже как то великоват. У меня сейчас 6 нет, причем выкручиваю по скользоте и до 6000 (тахометр есть, а после 3000 оч интерестный звук мотора :) ), только в городе, если спокойно то 5-5.5, не больше.

Все с комплексами идут лесом на своих "сараях" (продолжайте платить нефтедоб. компаниям за непонятно что). Я после Лагуны и Короллы рад как слон, парковаться и разворачиваться просто песня, низкий клиренс - не такой уж и низкий :) Это авто для города. Конечно на трассе в нем не оч комфортно, но я ездил на ней в Москву и в Варшаву (и рядом по РБ, Польше). Ничего страшного нет, шумно только.

Возить свой зад на работку и в магазин самое то.
19.02.2013 в 11:36
купи тахометр PRO SPORT(или аналог)- круто станет в этот интерьер, и цена вопроса баксов 50.
обзор хороший. Первый, если бы не альфа))
19.02.2013 в 11:37
Если иметь его как второй авто, только для езды по городу, то в самый раз
19.02.2013 в 11:41
Ситроен уже как 10 лет назад стал выпускать полный шлак, как по качеству так и по надежности. Это авто в руках не держал, но статья сделана с приятным подходом к делу. Обзор достойный что бы получить 8 баллов из 10. ДАже не столько за правильный подход, сколько за ракурс фотографий по которым можно рассмотреть все что тебя интересует. А описание под фото - достаточно информативное и вполне понятное. Сам себе такое бы не купил - считаю капсулой смерти. Для городского автомобиля сойдет. Но за город не рекомендовал бы выезжать. Чисто молодежный вариант - расход\компактность. Обзор хороший - желаю победы в конкурсе - пока что участники конкурса кроме ситроена тупо курят в стороне...
19.02.2013 в 12:06
исключительно городской автомобиль

для 70% езды по трассе -странный выбор авто
19.02.2013 в 12:08
Фотки на фоне завода имени Кирова :)))
19.02.2013 в 12:11
Очень простая машина, но как первая или для города вполне
19.02.2013 в 12:11
Клевый "картинг" :) Хозяину респект :) Хотелось бы взглянуть на фото "статусных" комментаторов ))) Небось на фоне немецких корчей 89-96 года стояли бы ... с грязными ногами и в шлепках ))) а в салоне освежитель SEX MAFIA, четки, и подлокотник кЕтайский ))
19.02.2013 в 12:12
интерьер на уровне москвича, а экстерьер хуже многих авто того же класса
19.02.2013 в 12:23
Нет ни магнитолы, ни динамиков, зато есть проводка!
Нет бардачка.
Такая же ситуация с тахометром.
Печка не очень хороша.
Шумоизоляции, можно сказать, просто нет.
На холостых оборотах вибрация передается на кузов.
Очень неудобный щуп
Руль крутится не совсем легко

А где плюсы? После этой статьи я бы не купил эту машину.
19.02.2013 в 12:25
был у меня Мерс А класса!там и то по людски!поездил чу-чуть и понял что машина для БАБ!!!!не уютно чувствовал себя в ней!а в этой это же вообще гроб на колесах!!2 подушки не спасут если что!зачем экономить???себе потом дороже будет!!!щас езжу на нормальном мужском авто!
19.02.2013 в 12:28
NIKITOS_M, Разрешите поправить, не КСАРА - по руски просто САРА а по англецки другим шрифтом пишется
"Гена767":


Мммм, это серьезно?
На латинице я то знаю как пишется, но что по-русски правильно называется Сара - это, если честно, для меня новость:(
"NIKITOS_M":

Ну а как еще? Сара Пикасова, у буржуев все не по русски, и ейный муж сам Пикасс. Сумуил Пикасс. отчество не спрашивайте.
19.02.2013 в 12:44
обзор неплохой
автомобиль - табуретка,с расходом нормального авто (3,0TDI по трассе 5,5 кушает).да и как вообще можно на ЭТОМ проехать 300 км.
19.02.2013 в 12:44
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

а ты разве мужчина, что судишь?
19.02.2013 в 12:54
Автос для противных...
19.02.2013 в 13:04
тоже себе ищу мелкую мафинку, надоело ездить по городу на барже
19.02.2013 в 13:08
тоже себе ищу мелкую мафинку, надоело ездить по городу на барже
"Agentos":

Тоже любите обтягивающие авто? в нашу эру внимательности и взаимоуважения только маз в самый раз.
19.02.2013 в 13:20
Заодно проведем перепись среди пользователей-колхозанов onliner, которые страдают комплексами неполноценности ... Выше уже
"GrodnoAndrew":

о, повыползали доморощенные спецы....))
19.02.2013 в 13:21
Клевый "картинг" :) Хозяину респект :) Хотелось бы взглянуть на фото "статусных" комментаторов ))) Небось на фоне немецких корчей 89-96 года стояли бы ... с грязными ногами и в шлепках ))) а в салоне освежитель SEX MAFIA, четки, и подлокотник кЕтайский ))
"ЧоткийСлесарь":

+100500
19.02.2013 в 13:58
Был на кипре, в барселоне, италии не видел я твоих е39 х5 и т.д. не знаю для кого их делают.
Видел один раз только рэндж ровер на кипре.
Машина хорошая для города купил бы такую но не нуждаюсь.
"montanaby":

Соглашусь, самый крупный автомобиль (Mercedes GL550), который я видел на Кипре, был на украинских номерах. Бешачек же вообще почти нет.
19.02.2013 в 14:00
№1 как автор крутит до отсечки без тахометра?
№2 пробег в год 10-12тыс. Купил с пробегом 8000, проездил 2 года и на приборке 12000. это как?
P.S. Вёсла в XXI веке это ад
19.02.2013 в 14:03
Отчет хороший, как и девушка на последнем фото......Хозяин совсем жмот.Ну понятно 2-ая машина,но как без кондея, и эти "крутелки" на дверях и т.п....пипец....Экстерьер ничего, салон убог.Повозка а не машина, напоминает игрушечный Форд Ка.....За город страшно выезжать. Все-таки в целом незачет.
19.02.2013 в 14:03
Творобушек.
19.02.2013 в 14:04
да и как вообще можно на ЭТОМ проехать 300 км.
"fender":

Если ты не понимаешь, как проехать на автомобиле (любом) 300 км, то ты идиот.

Самый тупой, ущербный юмор от онлайнеровских автокомментаторов, которым засрано всё, - из разряда "как на этом можно ездить".
19.02.2013 в 14:07
хороший жужик)
19.02.2013 в 14:10
отличный городской автомобиль, уж точно получше некоторых корчей,нам бы только дороги получше ......автору удачи!!!
"Dimetruchio":

Совершенно согласна, отличный городской авто ездить по узким французким или итальянским улочкам, которые по совместительству и пешеходные... Но не в наших условиях!!! У них зимы нет - у нас 6 месяцев в году и сугробы выше крошки-ситроена, а морозить семью 15 км пока она прогреется - это перебор. Да и интенсивность движения и нервность водителей у нас с ними разная, страшно - ты такой маленький а вокруг на дорогах злые онлайнеровцы ) Не наша машинка, маленькая и не практичная Так и представляю ее в Провансе за рулем девушку-студентку а в микро-багажнике плетеная корзина для пикника с бутылкой Chateau Mouton Rotschild и сырной тарелкой
19.02.2013 в 14:10
Не понимаю, как мужчина может в этом ездить...
"Терех":

Так это модель для геев либо если брать женский пол, то для нищего офисного планктона.
19.02.2013 в 14:10
Кстати если кто не знает, в том числе и автора тоже касается. То для балансировки в движке устанавливаются "балансирные валы". По типу распредвала. Тоже приводятся в движение ремнем и уменьшают вибрацию. Тут 2 варианта. Либо у автора ремень отдельный и порвался - и он ентого не заметил, а может и экономит. Либо у него очень дубовые китайские подушки двигателя, ну тоже для экономии - вееедь на тахометр жалко 250 баксов человеку у которого 2 жоповозки. Это ж каким жмотом нужно быть, чтобы видеть что тахометра не хватает и вспоминать об этом а отжалеть 250 баксов - жабка давит.
"matvics":


Балансировочные валы не на все двигатели ставят. Обычно их ставят на автомобили высокого и среднего класса, где высокие требования к вибрации.
"NIKITOS_M":

как правило на все именно 3-х цилиндровые ставят. Это не очень дорогой наворот в плане производства, но с его помощью можно сделать из го в на (движка) подобие конфетки
19.02.2013 в 14:16
Наконец-то что-то адекватное. Хороший обзор. Нету никаких понтов. Недостатки расписаны, а не "моя машина лучшая, потому что моя и бнв" Удачи с призом)
19.02.2013 в 14:18
Статья какая то вся в "косяках", при пробеге 8тыс окислились контакты, при разгоне машину ведет(может какая шаровая или сайленблок, нет?), нет года выпуска, при ближайшем рассмотрении фоток на тепловой защите следы ржавчины, также на сколах на капоте, либо она отходила не 8 а 80 тыс, либо зафуфленный конструктор с которым автор еще хлебнет горя.
19.02.2013 в 14:22
Наконец-то что-то адекватное. Хороший обзор. Нету никаких понтов. Недостатки расписаны, а не "моя машина лучшая, потому что моя и бнв" Удачи с призом)
"Varrkan":

Нет наворотов - нет понтов)
19.02.2013 в 14:25
Вот представил как я выйду к своему авто и скажу ему: "Превед, металл!"
19.02.2013 в 14:31
Так это модель для геев либо если брать женский пол, то для нищего офисного планктона.
"GM_driver":


Ну ты бы перед тем как писать такого рода вещи удалил бы из профиля SAAB 9-5 чтобы не позориться, илитны ты наш )))) Всегда доставляли такие вот "ебаки" )))
19.02.2013 в 14:33
Творобушек.
"tommy.":

Коробышек..
19.02.2013 в 14:35
Провансе за рулем девушку-студентку а в микро-багажнике плетеная корзина для пикника с бутылкой Chateau Mouton Rotschild и сырной тарелкой
"tasha2014":

С яйцами под юбкой?
19.02.2013 в 14:51
При быстром разгоне руль сам выкручивается вправо (все из-за разных длин полуосей), держать надо. Проблема знакома владельцам переднеприводных авто, не считаю минусом конкретной модели.

Че за бред?)) Ахахахахахахахахах)))))))
"zirt":

НУ вообще этот эффект называется силовым подруливаем и он свойственен для всех мощных переднеприводных авто. Когда ты втапливаешь газ такие машины(не овощи с 70-100 лс, а с мощностью хотяб от 160+) обычно делают правый поворот если не держать руль...Это происходит из за разной длинны полуосей..Этого можно избежать, но тогда машина будет находится немного в друуугой ценовой категории
Все плюсы данной модели, коих не так много в силу большого расхода и маленького ресурса двигателя, перекрывает один большой минус - БЕЗОПАСНОСТЬ. При встрече с практически любым ТС на дороге, ОСОБЕННО БОКОВОМ, ваши шансы остаться в живых стремятся к нулю. Исходя из соображений простой безопасности я никогда не куплю такую машину. Это вариант приемлемый для крупного полиса.
"fatalist_sergika":

На самом деле эти капсулю можно сделать очень жесткими и крепкими, но это не имеет никакого смысла. Какая разница от чего умирать -от деформации кузова либо, или от перегрузки из за мгновенной остановки авто...
был американский полковник, летчик, которого попросили поучаствовать в эксперименте. Нужно было остановиться за 1 секунду со скорости вроде 100 км/час или 100 миль/час. именно за 1 секунду. его полностью равномерно закрепили на специальном стенде и ито происходило на рельсах. Его затормозили реактивной тягой приложенной в обратном направл. Выглядел он не очень после этого, но выжил и восстановился. Так что, чувачек, внезапная остановка не всегда убивает, если нагрузка приложена равномерно. А вот если вам под ребро через консервную дверь заедат чей-нибудь бампер - то пиши пропало.
19.02.2013 в 14:51
отличный городской автомобиль, уж точно получше некоторых корчей,нам бы только дороги получше ......автору удачи!!!
"Dimetruchio":

Совершенно согласна, отличный городской авто ездить по узким французким или итальянским улочкам, которые по совместительству и пешеходные... Но не в наших условиях!!! У них зимы нет - у нас 6 месяцев в году и сугробы выше крошки-ситроена, а морозить семью 15 км пока она прогреется - это перебор. Да и интенсивность движения и нервность водителей у нас с ними разная, страшно - ты такой маленький а вокруг на дорогах злые онлайнеровцы ) Не наша машинка, маленькая и не практичная Так и представляю ее в Провансе за рулем девушку-студентку а в микро-багажнике плетеная корзина для пикника с бутылкой Chateau Mouton Rotschild и сырной тарелкой
"tasha2014":


Отлично третью зиму езжу. Моя печка греет нормально. Злые водители не мешают. А выехать с парковочного места и вернуться через пару часов и найти его свободным, потому что никто туда не смог влезть - бесценно ).
19.02.2013 в 15:06
Заодно проведем перепись среди пользователей-колхозанов onliner, которые страдают комплексами неполноценности ... Выше уже
"GrodnoAndrew":

о, повыползали доморощенные спецы....))
"vovas":

кстати у меня есть такая перепись!!! Я осмотрительно сохранил заявки на участие в тест драйве Лады Ларгус. Там нужно было написать на чем ездишь. Так вот! Многие из нас, критикующие с пеной изо рта, и поливающие дер ь_мом всех без разбору - на самом деле являются колхозанами чистой воды. Если интересно дам ссылку с компроматом на многих писателей. Так то. Вот умора. Это типа когда чувак, который ездит на рено 19 засирает владельца ауди q3. del
19.02.2013 в 15:08
Я не понял, а кондиционер тут хоть есть?
Если денег мало - лучше и в самом деле ездить на таком табурете, чем отдавать пол-зарплаты на заправку и ремонт престижного пятнадцатилетнего седана.
"inhate":


Моей S90 как раз 15 лет исполнилось. Что-то она не просит пол зарплаты, странно..
19.02.2013 в 15:23
! У них зимы нет - у нас 6 месяцев в году и сугробы выше крошки-ситроена,
"tasha2014":


И медведи! Нет не так, и МЕДВЕДИ, которые могут накинуться и просто растерзать малыша! (Это если раньше горлопаны в кокошниках не разобьют его при помощи балалаек и не закидают матрешками)
19.02.2013 в 15:28


Моей S90 как раз 15 лет исполнилось. Что-то она не просит пол зарплаты, странно..
"Marshall":

Ждет, чтоб не мелочиться. Потом потребует сразу за несколько месяцев, оптом, так сказать.
19.02.2013 в 15:28
отличный городской автомобиль, уж точно получше некоторых корчей,нам бы только дороги получше ......автору удачи!!!
"Dimetruchio":

Совершенно согласна, отличный городской авто ездить по узким французким или итальянским улочкам, которые по совместительству и пешеходные... Но не в наших условиях!!! У них зимы нет - у нас 6 месяцев в году и сугробы выше крошки-ситроена, а морозить семью 15 км пока она прогреется - это перебор. Да и интенсивность движения и нервность водителей у нас с ними разная, страшно - ты такой маленький а вокруг на дорогах злые онлайнеровцы ) Не наша машинка, маленькая и не практичная Так и представляю ее в Провансе за рулем девушку-студентку а в микро-багажнике плетеная корзина для пикника с бутылкой Chateau Mouton Rotschild и сырной тарелкой
"tasha2014":


Отлично третью зиму езжу. Моя печка греет нормально. Злые водители не мешают. А выехать с парковочного места и вернуться через пару часов и найти его свободным, потому что никто туда не смог влезть - бесценно ).
"_anna":

Вашу печку мы не обсуждаем, товарищ написал, что у него с ней проблемы ) А выехать с парковочного места еще умудиться надо, особенно если грейдер прошел и перед Вашей машиной сугроб. Ах точно-точно ручка на крыше есть, ее можно просто через сугроб перенести ) А еще вы по колею забыли написать и про то как ее носит зимой по всей дороге...
19.02.2013 в 15:31
А где двигатель под капотом - слева или справа?
19.02.2013 в 15:34
! У них зимы нет - у нас 6 месяцев в году и сугробы выше крошки-ситроена,
"tasha2014":


И медведи! Нет не так, и МЕДВЕДИ, которые могут накинуться и просто растерзать малыша! (Это если раньше горлопаны в кокошниках не разобьют его при помощи балалаек и не закидают матрешками)
"lernox":

О как возмутились беларусы которые всю зиму обсуждали как разгрести сугробы во дворе и где купить лапату! В этой машине ее точно негде хранить. Справедливости ради замечу, что в моей тоже негде Это Вы про Россию написали, в РБ просто нечищенные дороги и этого вполне хватит, для того чтоб если и удастся выехать, то доехать вряд ли
19.02.2013 в 15:38
Вашу печку мы не обсуждаем, товарищ написал, что у него с ней проблемы ) А выехать с парковочного места еще умудиться надо, особенно если грейдер прошел и перед Вашей машиной сугроб. Ах точно-точно ручка на крыше есть, ее можно просто через сугроб перенести ) А еще вы по колею забыли написать и про то как ее носит зимой по всей дороге...
"tasha2014":


У вас такая машина, как в отчете? Откуда вы знаете как она себя ведет и о чем я забыла написать? У меня такая, я знаю, могу достоверно подтвердить или опровергнуть. Выехать и заехать на парковочное место легко, владея диагональной парковкой, а с такими габаритами и радиусом разворота - вообще сказка. Проблемы с сугробами решает лопата в багажнике (кстати, действует для любой машины). У лопаты подрезала древко на 7 см и она поместилась в багажник Aygo.
19.02.2013 в 15:40

О как возмутились беларусы которые всю зиму обсуждали как разгрести сугробы во дворе и где купить лапату!
"tasha2014":

Девушка, Вы меня с кем-то путаете, угадали только про беларуса. Да это и не возмущение вовсе, это страх МЕДВЕДЕЙ!
19.02.2013 в 15:41
Вашу печку мы не обсуждаем, товарищ написал, что у него с ней проблемы ) А выехать с парковочного места еще умудиться надо, особенно если грейдер прошел и перед Вашей машиной сугроб. Ах точно-точно ручка на крыше есть, ее можно просто через сугроб перенести ) А еще вы по колею забыли написать и про то как ее носит зимой по всей дороге...
"tasha2014":


У вас такая машина, как в отчете? Откуда вы знаете как она себя ведет и о чем я забыла написать? У меня такая, я знаю, могу достоверно подтвердить или опровергнуть. Выехать и заехать на парковочное место легко, владея диагональной парковкой, а с такими габаритами и радиусом разворота - вообще сказка. Проблемы с сугробами решает лопата в багажнике (кстати, действует для любой машины).
"_anna":
Про лопату придвидела, почитайте пост выше)
19.02.2013 в 15:41
вся европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
"eremka1984":


Полностью поддерживаю. Колхозники с сараями, езжайте картошку капать! У вас же багажники как раз для этого!
19.02.2013 в 15:49
Я не понял, а кондиционер тут хоть есть?
Если денег мало - лучше и в самом деле ездить на таком табурете, чем отдавать пол-зарплаты на заправку и ремонт престижного пятнадцатилетнего седана.
"inhate":


Моей S90 как раз 15 лет исполнилось. Что-то она не просит пол зарплаты, странно..
"Marshall":

Она просит в ГАтово)))
19.02.2013 в 16:09
Я не понял, а кондиционер тут хоть есть?
Если денег мало - лучше и в самом деле ездить на таком табурете, чем отдавать пол-зарплаты на заправку и ремонт престижного пятнадцатилетнего седана.
"inhate":


Моей S90 как раз 15 лет исполнилось. Что-то она не просит пол зарплаты, странно..
"Marshall":

Она просит в ГАтово)))
"MishaGSX":


Ей до Гатово намного дальше чем этому ситроену
19.02.2013 в 16:17
Marshall, Ошибочное мнение,не зря у европейцев " настоящих " ...в цене малолитражки, а не просроченный (ПРЭМИУМ).........
19.02.2013 в 16:21
европа ездит на таких поджопниках, а белорусики страдают комплексами. лучше побольше, да с кожей. фигня что машины 199х и с гбо так как все деньги на понты уходят. отличная городская машина.
"eremka1984":

+1!
это отличие нашего совка от цивилизации..
Все уе свои копеешные тратят на тачки подороже/или тупо на шильдочки всмерть ушатанных тачек, и всерьёз думают, что другие этого не видят...)))
2013г. а БССР в мозге..

Автору респект! Такие и двигают прогресс, и считают деньги, а не понтари на упилках...))
19.02.2013 в 16:34
кто-то с большим интересом провожает взглядом, когда видит сие чудо на дороге
Ну, насмешил! Когда видят это чудо, то с интересом думают, как ...? Тогда уж лучше Smart! И экономичней, и марка престижней.
19.02.2013 в 16:38
Marshall, Ошибочное мнение,не зря у европейцев " настоящих " ...в цене малолитражки, а не просроченный (ПРЭМИУМ).........
"MishaGSX":


У них цены на топливо немножечко другие, и налоги за эко нормы.. С нашими ценами на топливо и наплевательским эконормам они бы ездили именно на старых премиум седанах
19.02.2013 в 16:39
По теме:

прошлой имел счастье проехаться на Пежо 107 (прямо из салона забирал). Если я не ошибаюсь, то Ситроен С1 его точная копия. Комплектация тоже самая минимальная (ни стеклоподъемников, ни кондея, в общем ничего). ГУР там кстати и не обязателен, руль крутится легко и так, но в остальном... тихий ужас. Изнутри - голый металл дверей без обшивки. В машине ужасно абсолютно все. Кто заметил в этой машине динамику разгона?? Это смешно...

А я сам владелец седана бизнес класса одного европейского производителя.. Машине - 11 лет. Пробег 280 000 тыс только по одометру, а сколько на самом деле - загадка. Понты? А почему? Я хочу ездить комфортно. То есть по вашему те, кто ездят в купе - это понты, а кто в плацкарте - молодцы? Плюсы моего старого бизнес-корча:

- двигатель дизельный, 163 коня, ничего особенного, но мощности абсолютно достаточно. И да, кстати, может я и нищеброд, который накопил на старый корч и молится чтобы он не сломался, но вот почему-то я не в курсе, сколько расходует топлива мой авто. Знаю, что однажды ровно на 40 литрах съездил по маршруту минск-барановичи-минск-барановичи-минск. Это ровно 600 км по трассе + плюс по городу чуть-чуть.
- за машиной слежу, с подвеской все в порядке. когда едешь - едешь плавно и безмятежно... ах да, у меня еще двойные стекла, поэтому мир как будто замирает вокруг. Тишина.
- есть климат-контроль, подогрев сидений, круиз, вебасто и как вы думаете это работает в 11-летнем корче? Да, работает)
- почему в моем 11-летнем корче не закисают контакты с пробегом наверно в полмиллиона?
- почему у меня еще с весны есть сколы краски, а ржавчиной и не пахнет??
- почему я, будучи нищебродом, приезжаю на заправку когда остается где-то треть бака и заправляю его до полного?

Наверно дело в том, что мне, как и всем людям, хочется комфорта. 11-летний бизнес класс может быть и бит-перебит-перекрашен, но комфорт он дарит, если в авто все исправно (насколько это может быть исправно в 11-летнем авто).
19.02.2013 в 16:43
По теме:

прошлой имел счастье проехаться на Пежо 107 (прямо из салона забирал). Если я не ошибаюсь, то Ситроен С1 его точная копия. Комплектация тоже самая минимальная (ни стеклоподъемников, ни кондея, в общем ничего). ГУР там кстати и не обязателен, руль крутится легко и так, но в остальном... тихий ужас. Изнутри - голый металл дверей без обшивки. В машине ужасно абсолютно все. Кто заметил в этой машине динамику разгона?? Это смешно...

А я сам владелец седана бизнес класса одного европейского производителя.. Машине - 11 лет. Пробег 280 000 тыс только по одометру, а сколько на самом деле - загадка. Понты? А почему? Я хочу ездить комфортно. То есть по вашему те, кто ездят в купе - это понты, а кто в плацкарте - молодцы? Плюсы моего старого бизнес-корча:

- двигатель дизельный, 163 коня, ничего особенного, но мощности абсолютно достаточно. И да, кстати, может я и нищеброд, который накопил на старый корч и молится чтобы он не сломался, но вот почему-то я не в курсе, сколько расходует топлива мой авто. Знаю, что однажды ровно на 40 литрах съездил по маршруту минск-барановичи-минск-барановичи-минск. Это ровно 600 км по трассе + плюс по городу чуть-чуть.
- за машиной слежу, с подвеской все в порядке. когда едешь - едешь плавно и безмятежно... ах да, у меня еще двойные стекла, поэтому мир как будто замирает вокруг. Тишина.
- есть климат-контроль, подогрев сидений, круиз, вебасто и как вы думаете это работает в 11-летнем корче? Да, работает)
- почему в моем 11-летнем корче не закисают контакты с пробегом наверно в полмиллиона?
- почему у меня еще с весны есть сколы краски, а ржавчиной и не пахнет??
- почему я, будучи нищебродом, приезжаю на заправку когда остается где-то треть бака и заправляю его до полного?

Наверно дело в том, что мне, как и всем людям, хочется комфорта. 11-летний бизнес класс может быть и бит-перебит-перекрашен, но комфорт он дарит, если в авто все исправно (насколько это может быть исправно в 11-летнем авто).
"etum":

Это ни кому не интересно..тут таких 90% премиальных ...и с двойными стеклами....Тут речь о ситроене ,а не о Вашем авто....