Проезд по новому выходу на Московскую кольцевую с М1 с 1 января будет платным, для постоянных пользователей предусмотрены льготы

Проезд по новому участку дороги, соединяющему трассу Москва — Минск и Московскую кольцевую, который ввели в эксплуатацию в ноябре и в течение двух месяцев тестировали в бесплатном режиме, с 1 января 2014 года потребует денег. Соответствующее распоряжение премьер-министра Медведева было опубликовано на сайте Кабинета министров. Взимание платы за проезд начнется уже в первый день нового года и продлится в течение 99 лет со дня введения магистрали в эксплуатацию, сообщает «Газета.ru».

Тариф на проезд по участку дороги, который в официальных документах носит сложное название «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М1 „Беларусь“ Москва — Минск» для легковых автомобилей установлен в размере 10,35 российского рубля за километр, что приблизительно соответствует трем тысячам белорусских рублей. Стоит отметить, что данный участок дороги изначально строился как платный, его протяженность составляет 18,535 километра. Существует и альтернативный вариант проезда, платить за который не придется. Однако характеристики дороги существенно отличаются, а ее протяженность — 16,95 километра.

Для постоянных пользователей трассы Москва — Минск будут установлены льготные тарифы. Содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом будет заниматься только концессионер за счет средств от сбора платы за проезд транспортных средств. Российская Федерация не будет иметь обязательств по финансированию указанных видов работ.

Кроме того, Дмитрий Медведев поручил Минтрансу совместно с госкомпанией «Автодор» и концессионером проработать вопросы оплаты проезда по трассе М1. «О результатах доложить в Правительство Российской Федерации, при необходимости по вопросам, требующим решения Правительства Российской Федерации, внести проекты правовых актов в установленном порядке», — отмечается в сообщении.

По мнению активиста «Федерации автовладельцев России» Вадима Коровина, стоимость слишком завышена. «Я не против, в принципе, строительства платных дорог. Я против того, как это делается в нашей стране. 8 рублей за километр — это не просто дорого, это просто самая настоящая обдираловка. Хорошо, если это 18 километров. А если это 100 километров? Это наглядный пример того, как с помощью коррупционных связей монополизируется рынок», — сообщает newsru.com.