Предъявите проездной. Электронный! В Минске с 1 февраля заработает автоматическая система контроля оплаты

 
1105
11 января 2014 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский

Уже с 1 февраля в минских трамваях бумажные проездные будут неактуальны. Начнется реальная, а не тестовая эксплуатация автоматической системы контроля оплаты проезда. Пассажирам при входе в трамвай, как и в метро, нужно будет «авторизоваться», приложив электронный проездной к валидатору, или же «пробить» талончик с помощью электронного компостера. Предполагается, что к началу чемпионата мира по хоккею весь общественный транспорт столицы перейдет на такую систему. Это открывает большие возможности, например, для гибкой оплаты проезда — электронный проездной может вмещать до шести разных тарифных планов (по количеству поездок, расстоянию, времени). В агентстве «Минсктранс» корреспондентам Onliner.by рассказали о перспективах новшества.

Новые устройства желтого цвета установили в трамваях в конце прошлого года. Как нам сообщили в трамвайном парке, уже все 134 вагона оборудованы валидаторами и электронными компостерами. Правда, пожилые люди недоверчиво косятся на них: «Зачем они вообще нужны?» Действительно, для некоторых пассажиров новшества могут быть непривычными. Это же не механический компостер, к которому надо приложиться кулаком, чтобы пробить талончик!

— На самом деле все просто. Устройства двух типов: валидатор — для электронного проездного, а электронный компостер — для талончиков, — рассказывает первый заместитель директора агентства «Минсктранс» Наталья Климкович. — С 1 февраля фактически стартует новый этап развития общественного транспорта — начнет работу автоматическая система контроля оплаты проезда, будут введены в эксплуатацию бесконтактные смарт-карты (БСК).

Валидатор для оплаты с помощью проездного

Электронный компостер для талончиков

Правда, пассажирам придется адаптироваться — освоить новые талоны и проездные. Формат билета, признаются специалисты, выбирали очень долго: собрали целый каталог различных вариантов. В конце концов было решено остановиться на таком. Этот талончик длиннее обычного, а стрелка указывает, как надо вставлять его в электронный компостер.

— За доли секунды устройство «заберет» талон в приемник, проставит печать и вернет пассажиру, — объясняет Наталья Климкович. — На билете появится дата (в нашем случае — 9 января), время (13:58). Буква А означает автобус, 100 — номер маршрута, а 2017 — номер транспортного средства.

Электронный проездной, по сути, — обычная пластиковая карточка с микросхемой. Тут нет ничего необычного. Карты подобного типа используются много где — на проходных предприятий, в платежных терминалах, магазины начисляют на них скидки.

Но купить электронный проездной пока можно только в специализированных киосках агентства «Минсктранс», которые, как правило, расположены на остановках (всего — 139 в городе). Поначалу будут продаваться проездные на декаду, полмесяца, месяц. В первый раз придется оставить залог за карточку в 12 тысяч рублей (как в метро). Потом достаточно пополнять баланс в киоске. У кассиров будут вот такие устройства, предназначенные только для этой цели. Они называются POS-терминалами.

POS-терминал — устройство для пополнения баланса электронного проездного

— Важный нюанс: теперь мало просто купить проездной, а потом его предъявить, — обращают внимание специалисты. — При входе в салон трамвая пассажир должен приложить его к валидатору и таким образом оплатить проезд. Поскольку у нас наземный общественный транспорт открытого типа (а не как в Москве, где в транспорт можно попасть только через переднюю дверь и минув турникет), то многое зависит от внимания пассажиров.

На специальном стенде, где проходят обучение контролеры и кондукторы, нам демонстрируют весь процесс. В обычном режиме валидатор призывает оплатить проезд на трех языках — белорусском, русском и английском. Когда подносишь карточку, раздается звуковой сигнал. Если все в порядке, то появляется надпись «Оплачено» (также на трех языках).

Пассажир может узнать, какой остался баланс (сумма или количество дней до окончания действия проездного), — достаточно поднести карточку к валидатору повторно.

— А что будет, если не «авторизоваться»? — спрашиваем у специалистов агентства «Минсктранс».

— Это трактуется как неоплата проезда. При входе в салон контролер заблокирует все устройства, поднеся свою карточку. Оплатить проезд после этого будет невозможно. Бумажные талоны контролер проверит по выставленной печати, то есть проехать дважды в одном трамвае уже не получится. А для контроля электронных проездных есть специальный терминал, который считывает необходимую информацию.

Терминал, который выдадут контролерам для проверки оплаты проезда

Выходит, теперь кондукторы останутся без работы? Впрочем, некоторое время они еще будут ездить в салонах трамваев, объяснять пассажирам особенности новой системы и продавать талоны (проездные у них купить нельзя). Параллельно работает речевой информатор, на экранах, установленных в трамваях, демонстрируется ролик.

— К 1 марта планируется установить электронные компостеры в троллейбусах и автобусах. Позже — валидаторы. А полностью система заработает к 1 мая, — продолжает Наталья Климкович. — Автоматическая система контроля оплаты проезда заработает во всем общественном транспорте Минска, включая метро. Поскольку фактически каждый пассажир будет учитываться, мы сможем более четко отслеживать пассажиропотоки и реагировать на спрос.

Когда система будет внедрена во всем общественном транспорте Минска, появится возможность оплатить проезд не только за декаду или месяц, но и за количество поездок (5, 10, 20, 30, 40, 50, 60). Активировать проездной можно с любой даты (хочешь — с первого числа месяца, хочешь — со второго или вообще с пятнадцатого) на срок от 1 до 30 дней. В перспективе введут оплату проезда в зависимости от протяженности маршрута: это удобно, если приходится делать несколько пересадок (с автобуса на трамвай, с трамвая на троллейбус, с троллейбуса на метро).

Более того, на карточку можно внести до шести тарифных планов. Например, оплатить проезд на месяц в автобусе, 20 поездок на трамвае (если пассажир будет пользоваться им периодически, но не ежедневно) и зачислить несколько билетов на одну поездку на любом виде транспорта. Фактически это и есть единый электронный проездной, о котором так давно говорили.

Предполагается, что новая система будет более гибкой и удобной для пассажиров. В будущем возможна интеграция электронного проездного с банковскими и платежными терминалами, а также другими системами. Тогда для пополнения баланса даже не потребуется обращаться в специализированные киоски. В перспективе в Минске должны появиться специальные терминалы наподобие инфокиосков.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
11.01.2014 в 8:06
[censored]
11.01.2014 в 8:06
Вот так бред....
11.01.2014 в 8:08
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
11.01.2014 в 8:08
Ппц зайцам...
11.01.2014 в 8:09
это беларусь детка)
11.01.2014 в 8:10
Надеюсь не будет так как с системой Beltoll, когда устройство есть, а работает через ЖОПУ.
11.01.2014 в 8:11
Ну отлично! Главное, чтобы все нормально работало сразу.
11.01.2014 в 8:14
Контора, которая этим занимается - озолотится за год.
11.01.2014 в 8:14
будет как с белтоллом
11.01.2014 в 8:14
Кто нить да заклеит компостер чем нибудь.
"Как вам новая система оплаты? Я как ездил зайцем так и буду ездить"
11.01.2014 в 8:15
Придумают и тут способ как не платить....Выходить на каждой остановке и заходить обратно-"Только что зашёл " =)
11.01.2014 в 8:15
да ну нах!
"kpem":

Вот так бред....
"шахид":

А вот и первые культурные пассажиры. Очевидно, прибывшие в столицу из малоизвестных деревень.
11.01.2014 в 8:16
И станет транспорт еще убыточней...
11.01.2014 в 8:16
Кто нить да заклеит компостер чем нибудь.
"Как вам новая система оплаты? Я как ездил зайцем так и буду ездить"
"zuky":

а еще жевачку в дырку запихать, пусть тогда компостер печать проставит.
выход прост: жевачка и целый автобус зайцев
11.01.2014 в 8:16
ПЛАЧАН? WTF? интригал всё никак не может освоить экраны с разрешением более 1 пискеля на см2?
11.01.2014 в 8:17
чета не понял будет дешевле или дороже?
11.01.2014 в 8:18
Попали ушастые!!!
При входе в салон трамвая пассажир должен приложить проездной к валидатору и таким образом оплатить проезд
Очень хочется посмотреть как на первой остановке весь салон трамвая будет ломиться к валидатору!!!
Если все в порядке, то появляется надпись «Оплачено»
А если не все в порядке? Че делать?
11.01.2014 в 8:18
Спорим найдутся зайцы?!
11.01.2014 в 8:18
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

уже представил как целые консилиумы пенсионеров и прочих технически не развитых людей стоят и обсуждают как правильно подносить карточку к валидатору
11.01.2014 в 8:19
Да и ерунда всё это, терь зайцам легче! Пока контролёр пройдёт с этой бандурой до 2-ой двери - остановок 5 пройдёт!! =))
11.01.2014 в 8:19
придумали на скорую руку и работать будет через ж....
11.01.2014 в 8:19
чета не понял будет дешевле или дороже?
"122-122":

дешевле в этой стране можно только гнилые фрукты купить
11.01.2014 в 8:20
то есть мне, чтобы проехать 1 февраля на трамвае придётся искать этот специальный длинный талончик... нормально
А если мне не надо проездной на месяц (на транспорте езжу два раза в неделю) и не хочу с талонами возиться, то почему я не могу забросить на эл.проездной 100 т.р. и спокойно с него оплачивать каждую поездку? Работать еще и работать над системой.
11.01.2014 в 8:21
IBA всё ещё пилит гос бабло, кто бы сомневался...
11.01.2014 в 8:21
Предполагается, что к началу чемпионата мира по хоккею весь общественный транспорт столицы перейдет на такую систему.

если деньгу найдут на это точно зайцам пипец )))
11.01.2014 в 8:21
Вот сижу и прикидываю эту картину! Как битком набитый автобус влазит еле еле мужик и доверяя своим согражданам просит поднести свою карточку для оплаты проезда!
Или что лучше свою банковскую карту! ( крича а весь автобус свой ПИН-код!
11.01.2014 в 8:22
а старые талоны опять выкидывать или их обменяют
11.01.2014 в 8:23
Отличная, современная система оплаты!
11.01.2014 в 8:23
Система интересная. Остается только понаблюдать, как она будет работать в действительности. Вероятнее всего количество контрольных проверок увеличится в разы, ведь нужно будет куда-то подевать кондукторов. Конечно не все из них пойдут на такую работу, но теперь вероятнее всего проверять будут не 2 контролера, а 4-6 и если происходит электронная блокировка валидатора, то пассажирам, которые не успели пробить талон перед носом контролера нужно будет искать валидол - наверное и название устройства от этого слова))). Теперь представляю реакцию людей престарелого возраста (70 лет и выше), которые и пенсию боятся получать по банковским карточкам, а стоят в очереди на почте и как им объяснить количество поездок по времени суток, расстояния, затраченного времени и т.д. На первое время конечно ситуацию спасет только кондуктор в салоне. Наверное нужно было как-то проработать этот вопрос на практике (выкрасить трамвай или автобус в определенный цвет и милости просим на тест).
11.01.2014 в 8:24
В перспективе в Минске должны появиться специальные терминалы наподобие инфокиосков
Очень хочется посмотреть как пенсионеры, которым лет по 80, ими пользоваться будут!
11.01.2014 в 8:29
Отмыли денежку, второй Белтроль?
11.01.2014 в 8:29
Круто! Я за ноу-хау!
11.01.2014 в 8:29
кондукторов переведут в контролеров, это же столько зайцев надо будет переловить))
11.01.2014 в 8:30
Водитель ОТ уже не наварит на сбыте бумажных талончиков....
11.01.2014 в 8:31
без NFC нету смысла. очередная недореволюция в деревне :)
11.01.2014 в 8:32
Всё просто - теперь кондукторы станут контролёрами и будут дрючить каждый автобус поголовно.Минсктранс ликует,слава богу что скоро на права сдам и забуду про ОТ
11.01.2014 в 8:33
Хорошая удобная система. Понаехавшим не понять.
11.01.2014 в 8:34
слава богу что скоро на права сдам и забуду про ОТ
"Core2Duo":

Это никому не интересно
11.01.2014 в 8:34
Ой не докурили софт, ой не докурили, если данные о поездках хранятся на чипе в карте у нас начнется массовый спрос на телефоны с MFC, да и думаю ребятки с БГУИРа уже ваяют портативные валидаторы )))
Если же в единой базе все лежит (в чем я сомневаюсь) то повторное поднесение карты спишет еще одну поездку, от пенсионеры будут ругаться что их дурят (ну коли не умеешь пользоваться техническими новинками - точно дурят)
А наш партизанистый народ моментом придумает способы вывода из строя вражьей системы, и жвачка со скотчем еще самое гуманное, веселее получить ID карточки какого-нибуть контролера и при входе блочить всю систему (электронщики меня поняли надеюсь ;-) ), вот уж где гикам простор для творчества.
11.01.2014 в 8:35
В Европе такая системы действовала еще в 95.
11.01.2014 в 8:35
Помойму бред, проехать зайцем не проблема будет
11.01.2014 в 8:36
а пополнить карту нельзя самому !!!!
до этого не додумались!!!
11.01.2014 в 8:37
Всегда требуйте чек! Это гарантия ваших прав!
11.01.2014 в 8:38
ledi_fox, специально для таких, как Вы !!!
Когда система будет внедрена во всем общественном транспорте Минска, появится возможность оплатить проезд не только за декаду или месяц, но и за количество поездок (5, 10, 20, 30, 40, 50, 60).

Лично мне эта система нравиться!!! Однако зная тот контингент, что будет кататься на общественном транспорте, кажется, что проживут они не долго...
11.01.2014 в 8:38
Ага, у нас уже ввели систему BelToll... Как показывает практика, первые несколько месяцев будет работать через ж*пу! Все как в анекдоте... ".то г*вна не подвезли, то вёдер на всех не хватает..."
11.01.2014 в 8:39
эт не авто новость
11.01.2014 в 8:39
А кондукторы тоже цифровые будут?
11.01.2014 в 8:39
Какой бред. Гендиректор Минтранса с 6-ю замами "распиливают" тупо бабло. Мне это надо "залоги" какие-то на их карты платить? Бесплатно должны карту выдавать, как в банке. Если потерял ,То да - за восстановление платить надо. Чем плохо бумажные проездные? В Германии они до сих пор используются (Гамбург, например). Показал ревизионной службе проездной и все. Зачем на ровном месте создают трудности, чтобы их "успешно" преодолевать? Маразм очередной, по другому и не скажешь. Валидатор должен быть исключительно для талонов: я же предоплату за проездной внес Минтрансу сразу за месяц.
Сначало год оттестите систему и скорректируйте исходя из практики применения жалоб и предложения пассажиров.

PS. Распил бобла по типу Белтролля.
11.01.2014 в 8:39
усё! зайцам капут))))
11.01.2014 в 8:41
чета не понял будет дешевле или дороже?
"122-122":

Конечно, дешевле! Тем, кто пересядет с авто на ОТ!
11.01.2014 в 8:43
Помойму бред, проехать зайцем не проблема будет
"Pavel1441":

да чего вы все прицепились к этим зайцам?
Если не хочешь платить за проезд и нет контролёра, то никакой валидатор не заставит это делать, а вот работать контроллёрам будет проще т.к. на талончике не дырочки будут, а время , номер и т.д., хотя чую, что многие уже продумывают как можно будет вымыть талончик, чтобы избавиться от надписи
11.01.2014 в 8:44
В перспективе введут оплату проезда в зависимости от протяженности маршрута: это удобно, если приходится делать несколько пересадок (с автобуса на трамвай, с трамвая на троллейбус, с троллейбуса на метро).

Если надо пересаживаться удобно, а если не надо затратно... Купил проездной и ездишь месяц, а как введут длину маршрутов я свой проездной могу отьездить на работу уже через неделю, если далеко от работы живу ?
11.01.2014 в 8:45
не понял, а зачем количество поездок привязывать к месяцу? Я езжу на транспорте пару раз в год. так почему нельзя купить карточку и оплатить например 20 поездок, а пользоваться когда захочу? не удобно получается при крайне редком пользовании общественным транспортом.. даже если меняется стоимость проезда, я же уже вам заплатил за свои поездки по тому тарифу, который действовал.. Понимаю использование проездного на месяц и на какое то время, но количество поездок к периоду привязывать как то не очень..
11.01.2014 в 8:48
Что вы все критикуете, я очень даже За!! в той же Польше такая система есть, и работает нормально, и все спокойно при входе оплачивают)
11.01.2014 в 8:48
Надеюсь не будет так как с системой Beltoll, когда устройство есть, а работает некорректно.
"av_lev":

Не в этом веке и не в чудной стране, где все делается через *сами знаете что*
Вчера сел в 3 трамвай на дс. Озеро и не смог пробить талон, т.к. ни один компостер не работал. Потом водитель, методом несколько раз вкл/выкл., всё-таки смогла воскресить один компостер и со словами "censored, потом опять напишу заявку" травмай тронулся.

И этот случай не первый, особенно интересно наблюдать картину утром, когда трамвай забит людьми, а работает 1-2 компостера.

Все как обычно: [censored]
11.01.2014 в 8:50
Неужели и до нас цивилизация дошла?
Я такую систему даже в бедной Индии в Дели видел несколько лет назад. А про Китай и Корею я вообще молчу, там всё гораздо совершеннее.
С другой стороны, радует то, что и к нам рано или поздно доходят технологии, много лет работающие в других странах.
11.01.2014 в 8:50
слава богу что скоро на права сдам и забуду про ОТ
"Core2Duo":

Это никому не интересно
"izverg100":

Особенно тебе,вечному поклоннику метро и тралейбуса)Сидел бы и молчал)
11.01.2014 в 8:52
угу..интересно посмотреть, как эта фигня будет работать в -20
11.01.2014 в 8:52
Да блин в тролейбусах всего-лишь 2 компостера, ладно полу пустой, но так-как ездит наш транспорт.... С вывернутой шеей талончик передать в центр тролейбуса прокомпостировать..... А вообще, почему тогда не вводят оплату по времени,- оплатил полтора часа и едь куда надо с пересадками, фиг невыгодно
11.01.2014 в 8:52
NFC было бы великолепно. Но далеко не каждый смог бы оплатить тогда) для нас пока хватит, довольно неплохого и такого терминала, судя по описанию) Было бы разумно паралллельное введение NFC для более "продвинутых" =)
В студенческую бытность в Чехии мы такие талоны мылом натирали и потом дата компостером простовляемая с талона очень хорошо стиралась...так же средство с хлоркой обесцвечивало чернила))) А сколько сразу появиться "внештатных" сотрудников автопарков))) которые в домашних условиях с помощью нехитрых приспособлений к ПК будут за не большую сумму пополнять счета электронных проездных...Эх времена начинаются....Я толькі ЗА)))))))))))))))))))))
11.01.2014 в 8:53
Кроме как типа "саурэменна", больше никаких преимуществ не вижу. Только больше геморроя. Раньше если у тебя проездной зашел и езжай себе спокойно, а сейчас нужны лишние телодвижения, идти к этому валидатору, небось он ещё и только один будет на весь автобус. А зайцам что? - вообще фиолетово, как ездили без билетов, так будут.
11.01.2014 в 8:56
слава богу что скоро на права сдам и забуду про ОТ
"Core2Duo":

Это никому не интересно
"izverg100":

Особенно тебе,вечному поклоннику метро и тралейбуса)Сидел бы и молчал)
"Core2Duo":

:-) Веселые ребята пошли. думают, что сдать на права и ездить на личном транспорте для Минска - это огромная новость или верх совершенства
11.01.2014 в 8:56
Как обычно, оборудование ввели в работу, отчитались, а как работает никого не волнует. Во многих трамваях не работает по 2-3 электронных компостера, люди ходят через весь вагон прокомпостировать талончик (и никто не снимает такие машины с линии, как сказано в одной из статей onliner)/ Точно то же будет и с валидаторами - не оплатится проезд, или больше проездов пройдет - ничего не докажешь. Доделывают на ходу за счет народа. А народу такое надо? Геморрой этот?
Обещали и стрелки на красной автоматические заработают после ремонта линии, но если раньше водитель через раз переключала, то теперь выходит переключать всегда - АВТОМАТИЗАЦИЯ!!! Как достала эта показуха !!!!!!!!!!
11.01.2014 в 8:56
Это все конечно правильно, но блин, почему на это уродское устройство нельзя налепить наклейку, где бы был отображен процесс оплаты в картинках? Ладно наши привыкнут, а иностранцы? А зная наших контролеров, представляю, что будет, когда они будут доказывать негру, что его проездной не "авторизован".
Кстати, как узнать, что компостер принял мой проездной и я "авторизован"?
11.01.2014 в 8:57
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


Глупость - это головой не думать! Если проездной на количество поездок и на периоид выглядят одинаково, то как, не поднося к валидаторам, отличить один от другого?
11.01.2014 в 8:59
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!

для отслеживания пассажиропотока
11.01.2014 в 8:59
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Несанкционированный сбор данных о поездках
11.01.2014 в 9:00
очередное накручивание расходов на поездку и стоимости проезда. Хочется увидеть кто владеет фирмой поставляющей и ремонтирующей оборудование
11.01.2014 в 9:01
чета не понял будет дешевле или дороже?
"122-122":

ну окупать-то систему надо, поэтому точно дешевле не станет..
11.01.2014 в 9:01
"... то повторное поднесение карты спишет еще одну поездку, от пенсионеры будут ругаться что их дурят (ну коли не умеешь пользоваться техническими новинками - точно дурят)...."

проездные метро на определенное количство поездок. купил проездной на 20 поездок - за 4 реальных поездки с проездного списалось 5... И вроде не пенсионер же, но [censored].... Скорее всего, случайное повторное срабатывание... БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

Надеюсь, в наземном транспорте таких косяков не будет?.... Хотя идея с прикладываением проездных мне не нравится.. в час пик приложить проездной, и еще отследить, "отбился" он или нет... или на дисплее надпись от идущего впереди тебя пассажира еще светится, а ты решил, что уже "отбился" ?... В общем, пока много вопросов. И, как я понимаю, тестирование системы и устранение ее косяков будет за деньги пассажиров (неоправданные штрафы за "неоплаченный" проезд, списанные лишние поездки и т.п.).
11.01.2014 в 9:01
А если я авторизован на Onliner, то скидка бузде?
11.01.2014 в 9:03
Очень хочется посмотреть как пенсионеры, которым лет по 80, ими пользоваться будут!
"13112221":

...съездите в Вильнюс и посмотрите
Вот так бред....
"шахид":

сам такой
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

....приехал человек в Минск на 2 дня с 12 часов нужно мотаться по городу....
11.01.2014 в 9:04
Отмыли денежку, второй Белтроль?
"Miskam1983":

расскажи пожалуйста, как ты выражение "отмыть деньги" понимаешь и примерную схему этого процесса.
11.01.2014 в 9:05
Ой не докурили софт, ой не докурили, если данные о поездках хранятся на чипе в карте у нас начнется массовый спрос на телефоны с MFC, да и думаю ребятки с БГУИРа уже ваяют портативные валидаторы )))
Если же в единой базе все лежит (в чем я сомневаюсь) то повторное поднесение карты спишет еще одну поездку, от пенсионеры будут ругаться что их дурят (ну коли не умеешь пользоваться техническими новинками - точно дурят)
А наш партизанистый народ моментом придумает способы вывода из строя вражьей системы, и жвачка со скотчем еще самое гуманное, веселее получить ID карточки какого-нибуть контролера и при входе блочить всю систему (электронщики меня поняли надеюсь ;-) ), вот уж где гикам простор для творчества.
"DeAtH":

Написано же русским языком: "Пассажир может узнать, какой остался баланс (сумма или количество дней до окончания действия проездного), — достаточно поднести карточку к валидатору повторно." - т.е. не будет списываться еще одна поездка!
11.01.2014 в 9:06
Хорошо что есть машина
11.01.2014 в 9:06
Любимый вопрос представителей МИНТРАНСА "Так сколько стоит Ваш ВАЛИДАТОР?", ответ представителей предлагавших ПО "Мы не продаем ВАЛИДАТОРЫ... Мы предлагаем СИТЕМУ..."
11.01.2014 в 9:07
А если я авторизован на Onliner, то скидка бузде?
"late_mc":

От эта переферия,везде выгоду ищут
11.01.2014 в 9:07
Это же не механический компостер, к которому надо приложиться кулаком, чтобы пробить талончик!


Для надежности всё равно будут пробивать кулаком))
11.01.2014 в 9:07
В Минске с 1 февраля заработает автоматическая система контроля оплаты

Как именно процесс автоматизировали???
11.01.2014 в 9:08
Или я не понял глубину задумки или опять всё усложнили.
Глупость - это головой не думать! Если проездной на количество поездок и на периоид выглядят одинаково, то как, не поднося к валидаторам, отличить один от другого?
"_lisi4king":
А зачем пассажиру подносить? Купил проездной - катайся и будь спокоен. Валидатор кондуктора должен их различать. Почему пассажир? Я купил проездной - то есть проезд должен быть оплачен по умолчанию, у меня на карточке стоит отметка, что проезд на месяц оплачен. Для активации, согласен, можно один раз поднести к компостеру. Всё.
Другое дело, должна быть бессрочная карточка, пусть даже такая же по виду как и проездной, ибо это теперь понятие виртуальное, на которой есть какая-то сумма денег, поднося к компостеру с неё списывается определённая сумма денег за один проезд. Карточка может пополняться через любой банкомат, инфокиоск или Интернет-банкинг. Вот это будет удобно. И за талонами бегать не надо.
11.01.2014 в 9:08
или больше проездов пройдет - ничего не докажешь

Да с чего бы несколько раз снимать за проезд? До конечной айдишники карточек будут храниться в памяти устройства, при повторке отображаться статус. Какие с этим то могут быть проблемы?
11.01.2014 в 9:08
В чем смысл( кроме паказухи перед хоккеем) бумажные талоны как были так и остаются, никаких новых тарифов на оплату не вводится, талоны как продавали в ларьках которые после 18-00 закрыты так и продают.
Более того проездные теперь на декаду, а не на месяц, теперь заморачивайся при входе с валидированием (представляю сколько теперь будет стоять транспорт перед каким нибудь заводом) и если он заглючит(а такое точно будет) то будешь считаться безбилетником.
Вот вопрос для чего тогда все новшенства которые не новшенства? лучше бы печку заставили водителей включать когда холодно, а не когда жарко.
11.01.2014 в 9:10
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

В будущем сделают как на Западе на число поездок.
11.01.2014 в 9:11
Диво да и только! А где такие продают? ну что б тещу не возить или еще как отмазаться
11.01.2014 в 9:11
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Как вы узнаете что месяц прошел (закончился) для этого проездного? Или проездной настолько умен, чтобы перестать работать в феврале, если был куплен на январь? Вероятно, покупается не на месяц а на количество дней. При валидации дни фиксируются и действие заканчивается.
11.01.2014 в 9:13
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


Глупость - это головой не думать! Если проездной на количество поездок и на периоид выглядят одинаково, то как, не поднося к валидаторам, отличить один от другого?
"_lisi4king":

Вы не поняли. Пассажир заходит в ОТ, зачем подносить проездной к стационарному валидатору на период на этом этапе?
В случае если зайдет контора тут все ясно - все предъявляют.
11.01.2014 в 9:15
"активировать проездной можно с любой даты (хочешь — с первого числа месяца, хочешь — со второго или вообще с пятнадцатого) на срок от 1 до 30 дней" - главное до очередного повышения цен купить, а потом наслаждаться))
11.01.2014 в 9:15
в целом, я только за внедрение, но сегодня уже не первый раз видел, что все компостеры и валидаторы накрылись медным тазом, а кондуктор билеты надрывает, типо оплатили, думаю надо их еще потестить перед запуском. И кстати, с талончика краску даже если стереть, все равно компостер его еще и пробивает 2-мя штырями, так что покататься на 1 билете не особо получится
11.01.2014 в 9:18
Мне нравится идея внедрения современных технологий в транспорт! Особенно электронные компостеры. Намного удобнее! Не надо применять силу, чтобы пробить этот несчастный талон. И с контролерами вопросов меньше будет, в плане того, что не надо считать эти дырочки, посмотрел дату и все.
Но! Все же есть у Минсктранса и пара глупых идей.
1. Зачем авторизировать проездной? Будут только очереди скапливаться возле валидаторов, особенно это неудобно утром, когда все на работу едут. Когда в автобус заходит 1-2 человека - это еще приемлемо, а когда 10, то уже столпотворение.
2. Ограничение времени использования поездок, занесенных на карточку. Очень не удобно, тем более 30 дней. Скорее всего это сделано из расчета того, что перед подорожанием народ начнет забивать свои карточки поездками. Но в таком случае могли бы просто поездки после подорожание блокировать на какое-то время. Человек бы потом доплатил разницу с учетом подорожания и дальше бы ездил.
11.01.2014 в 9:19
А вот и производитель http://www.rg.com.pl/rgplus/en/kasowniki.php
Фальшыука сфабрыкованая у Польшы!
11.01.2014 в 9:22
На экран валидатора слово "Аплачана" не вместилось. [censored]?
11.01.2014 в 9:23
и еще один момент хотелось бы уточнить: допустим, есть у меня проездной на 20 поездок, и я решил проехать на ОТ по городу с женой или еще кем... Вопрос: как я смогу со своего проездного на 20 поездок оплатить за двоих? Я думаю, что было бы разумно предусмотреть и такую возможность.
11.01.2014 в 9:24
куплю карточку контролера.
буду блокировать валидаторы при входе в ОТ...
11.01.2014 в 9:27
В будущем возможна интеграция электронного проездного с банковскими и платежными терминалами, а также другими системами. Тогда для пополнения баланса даже не потребуется обращаться в специализированные киоски. В перспективе в Минске должны появиться специальные терминалы наподобие инфокиосков.

Почему бы это сразу не реализовать? Зачем мне искать, где пополнить счет? Почему бы сразу не сделать возможной оплату через инфокиоски или инет банк? А так пока все удобство только в том, что проездной будет один для метро и наземного ОТ.
11.01.2014 в 9:29
На экран валидатора слово "Аплачана" не вместилось. Идиоты?
"user182":

Бегущая строка видимо, но не удивлюсь если будет и просто "плачан" ) "Беларуския праграмисты"
11.01.2014 в 9:30
Надеюсь не будет так как с системой Beltoll, когда устройство есть, а работает некорректно.
"av_lev":

Вчера так ехал в трамвае - два компостера не работали, а из начала трамвая идти в самый конец не было никакого желания, и передавать через 10 человек глупо.
11.01.2014 в 9:30
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


А у нас всё так. Обидно
11.01.2014 в 9:32
Опять все через жопу,почему не сделать так чтобы с карточки спимывались сразу деньги? Зачем этот гемор с валидированием месячных проездных и активациями в спец ларьках? В итоге для тех кто редко ездит станет все хуже. Придется еще думать где купить талон перед поездкой, т.к. проездной для них не имеет смысла.
11.01.2014 в 9:34
— А что будет, если не «авторизоваться»? — спрашиваем у специалистов агентства «Минсктранс».
— Это трактуется как неоплата проезда. При входе в салон контролер заблокирует все устройства, поднеся свою карточку.

Чё за муду вы пишите? Сегодня ехал, с первого раза не пробила талон. Подъезжая к следующей остановке- уже СТОП написало. КОроче пробил талон только через 1,5 остановки. А если контролеры?
11.01.2014 в 9:35
Господа! Ходите пешком! Бесплатно и для здоровья полезно :)
11.01.2014 в 9:35
Вчера ехал в трамвае. Ни один валидатор и компостер не работал, зашел контролер. Я в ожидании, ну все, сейчас весь трамвай будет конфликтовать. Но контралер вышла, убедившись в том что они не работают.))) Вот езжу, и тоже вопросом задаюсь, нафига они ??? Зайцев не ловят, кондуктора остались, и расположены были эти компостеры 2 спереди и все, не очень удобно перется через весь трамвай, набитый людьми. Вот если бы без талона нельзя было зайти в транспорт, то это да. И зайцы не ездили бы, и кондуктора не нужны.
11.01.2014 в 9:35
ПЛАЧАН? WTF?
11.01.2014 в 9:36
абсолютно не вижу смысла в этой системе, если уже и делать что-то, то однозначно ставить турникеты у дверей.
выброшенные деньги, короче, втупую заменили обычные кампостеры на электронные
11.01.2014 в 9:36
Не не так. "n/\a4aH". =)
11.01.2014 в 9:36
"Пассажир может узнать, какой остался баланс (сумма или количество дней до окончания действия проездного), — достаточно поднести карточку к валидатору повторно."

Дааааа... Бизнес па белоруски. Поднеси 2жды получи 2 талона в 1 сторону.
11.01.2014 в 9:36
Надо возле этих ВАЛИДАТОРОВ установить аптечки с ВАЛИДОЛОМ...А чую из-за этого "новшества" не одному нужно будет сердечное.
11.01.2014 в 9:37
А и еще, чем-то мне BellToll напоминает схема оплаты по поездкам....
11.01.2014 в 9:37
"При входе в салон контролер заблокирует все устройства, поднеся свою карточку. Оплатить проезд после этого будет невозможно."

Ха, то есть, если я одновременно с контролером на остановке зашла в автобус, то я автоматом "заяц"? Или увидев что в салон вместе со мной заходят лететь, расталкивая локтями, к валидатору?
11.01.2014 в 9:38
мне интересно, если я зашел в транспорт вместе с кучей людей и контролером, она заблокирует все, и мне штрафа влепят?
11.01.2014 в 9:39
А тем временем шел 2014й год
11.01.2014 в 9:41
Давно пора, господа, цивилизация не обошла нас стороной. Аутистам объясняю, если раньше было написано на проездном, что мол вот он на сентябрь месяц, то новая система позволит покупать его на месяц с определённого числа на месяц, а не с 1 по 31. И не будет это всё хранится на чипе, чип будет только синхронизироваться с системой, в общем всё тоже самое что и в Питере или вы думаете вы тут одни такие умные, вместе со студентами БГУИР?) Систему проканала в Рашке и честно говоря это реально удобнее, чем покупать показывать/доставать наушники чтобы сказать джва слова кондуктору.
11.01.2014 в 9:41
Всё просто - теперь кондукторы станут контролёрами и будут дрючить каждый автобус поголовно.Минсктранс ликует,слава богу что скоро на права сдам и забуду про ОТ
"Core2Duo":

А как же машину купить? И заправлять же нужно, а топливо ростёт в цене...
Или на талончиках насобирал?
11.01.2014 в 9:46
Согласна
11.01.2014 в 9:46
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

По идее безлимитный проездной никуда подносить не надо, думаю так и сделают, если конечно не собираются убирать со временем безлимитные.
11.01.2014 в 9:47
Надо попробовать украсть пару таких штуковин.
11.01.2014 в 9:48
qwert_009,
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Чтобы приучить таких тупиц, как ты к следующему этапу, так сказать пародии на Европу. На новом проездном не будет внешней информации о том, какой у тебя проездной (как сейчас на карточках метро). И никто гадать не будет на 10 поездок он или на месяц.
11.01.2014 в 9:49
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

ничего не глупость,
1-е ты точно будешь знать что не забыл этот проездной.
2.-е минсктранс сможет отслеживать пасажиропоток, тем самым поправлять расписание движения транспорта
11.01.2014 в 9:49
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


что бы отслеживать пассажиропоток.
11.01.2014 в 9:49
то есть мне, чтобы проехать 1 февраля на трамвае придётся искать этот специальный длинный талончик... нормально
"ledi_fox":

уже продают. Мне сегодня кондуктор такие продала. И вроде, водители тоже такие продают. Только вот хорошо, эти устройства на каждом поручне будут или 2 на весь салон?
11.01.2014 в 9:51
В Европе такая система работает уже не первый год.
Только есть одно НО - процент заполнения единицы транспорта там таков ,что практически все ездят сидя , так как транспорт полупустой .У нас же в 80% случаев , когда идет основной пассажиропоток транспорт как банка с селедками .
11.01.2014 в 9:54
А вот в Гонконге и вродебы в Лондоне есть система Octopus. Тоже карточка, только там лежат просто деньги. Заходишь в автобус, пикнул на терминале и нужная сумма списалась. В метро - раз пикнул на входе, раз на выходе - списали за количество проеханных станций. Никаких сроков действия, количества поездок и прочей чуши.
11.01.2014 в 9:55
Сегодня ехал в трамвае, засунул талон в электронный компостер, за доли секунды талон был пробит... а вот обратно компостер не захотел мне отдать талон. Таким образом, пришлось приложить некоторое усилие, чтобы извлечь пробитый талон из компостера!!! В итоге я получил порваный талон... Делаем выводы, господа)
11.01.2014 в 9:55
если бы они еще исправно работали. а так из 3 компостеров работает в лучшем случае 2. причем в переполненном трамвае шнырять в поисках работающего девайса проблематично.
11.01.2014 в 9:56
Так работает транспорт по всей Европе. И если ничего не перепутают, будет отлично.
11.01.2014 в 10:00
qwert_009,
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Скажу вам больше...в нашей стране, к сожалению, сейчас происходят только одни большие глупости.
11.01.2014 в 10:01
X-pert
Сегодня в 9:08



или больше проездов пройдет - ничего не докажешь


Да с чего бы несколько раз снимать за проезд? До конечной айдишники карточек будут храниться в памяти устройства, при повторке отображаться статус. Какие с этим то могут быть проблемы?
"X-pert":


Про переполнение памяти слышали? или мало ли какой другой сбой в системе ?
11.01.2014 в 10:01
Всё отлично. Во многих странах подобная система. И только местные колхозаны вечно всем недовольны.
11.01.2014 в 10:01
Поскольку фактически каждый пассажир будет учитываться, мы сможем более четко отслеживать пассажиропотоки и реагировать на спрос.
11.01.2014 в 10:01

Написано же русским языком: "Пассажир может узнать, какой остался баланс (сумма или количество дней до окончания действия проездного), — достаточно поднести карточку к валидатору повторно." - т.е. не будет списываться еще одна поездка!
"ghostik-85":


а с каким интервалом можно подносить чтобы это не обработалось как повторный проход? Если что то хранится в карте - это дыра в безопасности системы - читай простор для творчества. Если ничего не хранится то как система распознает мы это регистрируем карту или запрашиваем данные о ней? по интервалу между сработками или типа раз зарегался в этом вагоне и все можешь ездить хоть до завтра? а он какой этот интервал почему нигде не описан это должно быть в руководстве пользователя - (пункт о том что в течении например 5 минут после оплаты проезда система сообщает статистику по карте и не имеет возможности повторной оплаты проезда) и пофигу что ты выскочил на следующей и сел в идущий сзади более выгодный маршрут (расстояние между остановками может быть меньше 5 минут) - так что система сырая, хотя чего хотеть в беларуси совершенно не развита система тестирования ПО (не хотят наши разработчики тратится на тестировщиков предпочитая допиливать системы походу эксплуатации)
11.01.2014 в 10:02
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

т.к. на проездном не написано на месяц он или нет. у него в мозгах зашит твой тариф. а тариф может быть "на месяц" или на количество поездок и т.д.
все достаточно логично и правильно. у меня только были сомнения на счет проверки баланса этой карточки - но такая возможность, как написано выше, есть (повторно подносишь карточку к валидатору). еще плюшка - отслеживать пассажиропоток.
11.01.2014 в 10:03
qwert_009, а откуда контролер узнает, что проездной на месяц? На слово поверит? Не будет больше бумажек, где написано: люты, 2014 :)
11.01.2014 в 10:04
Все это правильно. Давно технологии позволяют. Да и цены на транспорт у нас социалистические. Печалит только, что все эти хорошие мысли каждый раз написаны со словом "в перспективе" :( насколько реализуется "перспектива" в нашем родном государстве все в курсе. Вот и получается сейчас, что валидаторы ставят, а всего остального весьма вероятно может и не стать. Вот вам и геммор, и переплата на пустом месте, "господа" белорусы! :)
11.01.2014 в 10:05
Что-то запаздываем. Уже в некоторых траликах начали устанавливать данные компостеры.
11.01.2014 в 10:05
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


потому что на карточке не указано когда она валидна, только гдето в базе, и может быть такое что карточка на месяц но только после первой поездки которая может быть и не 1го числа
11.01.2014 в 10:05
Я так понимаю NFC в этих валидаторах/компостерах нет. А было б хорошо, и задел на будущее развитие вариантов оплаты.
11.01.2014 в 10:05
Надеюсь не будет так как с системой Beltoll, когда устройство есть, а работает через ЖОПУ.
"av_lev":

Вот как раз тик и будет)))
11.01.2014 в 10:07
Насколько я знаю, у нас есть проблема неоплаты штрафов за проезд, а как таковой проблемы действительности твоего талона данной поездки не возникает, с если и возникает - то решается на месте, поэтому я считаю, что электронные компостерЫ - это дешевые понты на ЧМ по хоккею, а другими словами - спущенные в унитаз наши налоги. Тоже самое с валидированием пооездного на месяц - не возникает у нас почти проблем с поддельными проездными.
11.01.2014 в 10:10
C проездными вообще жесть, мало того что его имеешь, так еще и подноси к валидатору каждый раз! Правильно написано в начале статьи - «Зачем они вообще нужны?»
11.01.2014 в 10:11
Система должна быть единой с другими системами оплаты, сбор берется с единого зарплатного счета путем биометрической идентификации индивидуума РБ, при этом отслеживается его перемещения, да бы подстроиться под совершенную адаптивную систему тоталетарного контроля без контроля контролера)) Во так понесло, даже не курил))
11.01.2014 в 10:13
Почему сам электронный проездной билет оформлен только на русском? Давайте или на белорусском, английском, русском. Или только на белорусском. Что за дискриминация опять?
11.01.2014 в 10:13
Хорошая система! Очень удобно. Я только ЗА!
Во всей Европе уже давно оплата происходит именно таким образом. И все ровненько оплачивают, нет никаких столпотворений. Уверенна у нас тоже пустят дополнительный транспорт, чтобы избежать толкучки и дать людям комфортные условия для проезда и соответственно для его оплаты.
11.01.2014 в 10:13
Хоть без nfc, но лучше уж так, чем в Москве - утром кроме пробок добавляются задержки на остановках при проходе через турникет, а самое веселое - когда за человеком у которого закончился проездной и турникет ему не открывается биток людей.
11.01.2014 в 10:13
ой геморой
11.01.2014 в 10:15
Предполагается, что новая система будет более гибкой и удобной для пассажиров. В будущем возможна интеграция электронного проездного с банковскими и платежными терминалами, а также другими системами. Тогда для пополнения баланса даже не потребуется обращаться в специализированные киоски. В перспективе в Минске должны появиться специальные терминалы наподобие инфокиосков.


Начните, пожалуйста, с этого, будет очень удобно и быстро.
11.01.2014 в 10:15
Недавно коллега рассказывала, которая добирается на работу трамваем. Мол зашла в транспорт, а устройство для того, чтобы пробить талон - не работало. Весь трамвай был счастлив, что нельзя оплатить проезд! :)
Так что, если будут возникать проблемы с устройством, то ищите и положительные моменты)))
11.01.2014 в 10:16
В убыток уйдет Минсктранс с этой херомантией.Лучше кондуктора кампостера нет
11.01.2014 в 10:16
Пока не будет бесплатных пересадок, это все фикция.
Опять же если ОТ вышел из строя или попал в аварию я платить повторно отказываюсь.
11.01.2014 в 10:16
На днях подслушала в трамвае разговор контролёра с водителем. Первый жаловался на то, что в каждом трамвае как мин. по одному компостеру не работает)) и учитывая, что их всего 3 шт. на трамвай, люди вынуждены бегать по вагону (толкаться и ссорится в час пик). Остается надеяться, что подобные неполадки будут происходить только во время тестового режима системы))))
11.01.2014 в 10:17
DeAtH, Так валидность может проверить контролер со своим оборудованием. А зачем мне тыкать карточку каждый раз при входе ? Если она на месяц и проверить что она действует именно в этом месяце может контролер
11.01.2014 в 10:17
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


Наши просто не в курсе, что в нормальных странах проездные по времени валидируют один раз, с которого начинается отсчет срока. Можно, конечно, проверить - еще рабочий или уже надо пополнять, но каждый раз тыкать не нужно.
11.01.2014 в 10:18
Ogonek_, в Европе не платят за пересадки, весь ОТ по одной цене, и недельные и месячные проездные не нужно валидировать.
11.01.2014 в 10:19
Лучший контролер - совесть пассажира!
11.01.2014 в 10:19
Хто хоть "внедренец" этого чуда? IBA "протолкнула" ? компостеры китайские, что не работают из пяти один?
11.01.2014 в 10:20
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

т.к. на проездном не написано на месяц он или нет. у него в мозгах зашит твой тариф. а тариф может быть "на месяц" или на количество поездок и т.д.
все достаточно логично и правильно. у меня только были сомнения на счет проверки баланса этой карточки - но такая возможность, как написано выше, есть (повторно подносишь карточку к валидатору). еще плюшка - отслеживать пассажиропоток.
"Vitamin80":


Ты валидируешь проездной в первый раз. Дальше месяц (или сколько нужно) катаешься, возишь его с собой. Если контролер хочет проверить тебя - сверяет твой проездной. Если он валидирован (у него внутри тикает счетчик времени) - отлично. Если не валидирован или закончился срок - ты платишь штраф.
Внимание вопрос: зачем каждый раз тыкать в валидатор уже проездной с уже запущенным счетчиком?
11.01.2014 в 10:21
Хорошее начинание. Осталось найти контролеров покрепче и поднять штраф в 10 раз. Зайцы быстро исчезнут.
11.01.2014 в 10:21
На экран валидатора слово "Аплачана" не вместилось. [censored]?
"user182":

Интеграл не умеет производить не конские индикаторы.
11.01.2014 в 10:22
Когда проездные начнут "заряжать" на барахолке?
11.01.2014 в 10:23
[censored]
11.01.2014 в 10:23
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

поддерживаю
зачем создавать очереди у этих терминалов в полном автобусе в час пик. Еще больше злить людей.

Если человек уже на месяц оплатил проезд на всех видах транспорта.


проверяйте тогда у нго на какой вид оплатил и на какой период.
11.01.2014 в 10:24
В Прибалтике и Польше уже такие давно стоят и ни кто не ноет.
11.01.2014 в 10:27
На экран валидатора слово "Аплачана" не вместилось. [censored]?
"user182":

Интеграл не умеет производить не конские индикаторы.
"Mirddin77":

Светодиодные индикаторы надежнее брутального отношения граждан к ним, чем с жидкими кристаллами, но даже с такими сегментами легко читается "Ласка" на 1 фото:)
11.01.2014 в 10:28
Значится в трамваях эти валидольчики запустят 1 февраля, а в автобусах/троллейбусах где-то "после 1 марта". И как эти два месяца будет "фунциклировать" проездной на 2-3 вида, а ?
11.01.2014 в 10:29
NFC, ещё пилить и пилить у нас.
11.01.2014 в 10:31
я вчера в двух тролейбусах такие видел,просто висели без дела
11.01.2014 в 10:31
запарили со своим кахеем, честное слово. такое чувство, что в этой стране жизнь разделилась на до чм по кахею, и после чп по кахею
11.01.2014 в 10:32
Например, оплатить проезд на месяц в автобусе, 20 поездок на трамвае (если пассажир будет пользоваться им периодически, но не ежедневно) и зачислить несколько билетов на одну поездку на любом виде транспорта. Фактически это и есть единый электронный проездной,

электронный бред...
передача талонов набирает обороты=)
11.01.2014 в 10:33
Хорошая система! Очень удобно. Я только ЗА!
Во всей Европе уже давно оплата происходит именно таким образом. И все ровненько оплачивают, нет никаких столпотворений. Уверенна у нас тоже пустят дополнительный транспорт, чтобы избежать толкучки и дать людям комфортные условия для проезда и соответственно для его оплаты.
"Ogonek_":

и Вы в это верите?
11.01.2014 в 10:34
"При входе в салон контролер заблокирует все устройства, поднеся свою карточку. Оплатить проезд после этого будет невозможно."

Ха, то есть, если я одновременно с контролером на остановке зашла в автобус, то я автоматом "заяц"? Или увидев что в салон вместе со мной заходят лететь, расталкивая локтями, к валидатору?
"lora_magic":

Нет, увидев контролёра на остановке СМЕЛО заходите РЯДОМ с НИМ, можете даже слегка толкнуть его, дабы вас ЗАМЕТИЛИ, а когда он ЗАБЛОКИРУЕТ устройства спокойно стойте рядом и едте себе зайцем.
11.01.2014 в 10:35
Почему сразу "бред"? Просто нужно, чтобы действительно всё до толку было...а так очень даже неплохо, в соседней Литве тоже внедряют такую систему. Хотя обычные компостеры там пока не убирали:)
11.01.2014 в 10:35
карточки на количество поездок - норм, особенно для тех кто ездит нерегулярно, но мне, как человеку который добирается до работы на двух видах да ещё и разными маршрутами почти каждый день, и все они забиты как следует, хотелось бы чтобы бумажные проездные на месяц остались. это реально удобно, не нужно через толпу/всей толпой в этому валидатору идти.
11.01.2014 в 10:35
Очень забавно, что большая часть народа обсуждает то, как испортить новые компостеры, запизнув жвачку, или как проехать зайцем. Видимо, именно эти люди не могут до мусорки окурок до нести , харкают под ноги прохожим и ломают остановки. Потому что реального объяснения подобным высказываниям и намерениям найти не могу.

Очень рада, что наконец что-то сделали с оплатой. Наконец толстая тетка кондуктор не будет оттаптывать ноги пассажирам с криками : - ОПЛАЧИВАЕМ ПРОЕЗД!!! Или спорить с вами касательно того, что вы пробили не новый талон. Именно для тех, кто ездит раз 5-10 в месяц ТАЛОНЫ И ОСТАВИЛИ!!! На кой фиг вам тогда этот самый проездной о количестве поездок и системе зачисления платежа которого вы тут так спорите.

Немного не понятно, зачем же прикладывать проездной к валидатору, ведь пока еще не будут вводить систему оплаты количества или длительности проезда. Ведь пока что это , считай, такой же проездной, только пластиковый, а не бумажный. Только что выдрессировать народ это делать автоматически.

Да и вообще, давно пора переходить на такую сис-му оплаты. В Москве народ с ТУРНИКЕТОМ в транспорте справился, и нормально без особых столпотворений проходит. Просто карты все заранее готовят,а не стоят перед турникетом, шаря рукой в сумке в целях его поиска.

Я ЗА!
11.01.2014 в 10:36
да ну нах!
"kpem":

Вот так бред....
"шахид":

А вот и первые культурные пассажиры. Очевидно, прибывшие в столицу из малоизвестных деревень.
"9001":

Именно прибывшие из, как вы выражаетесь, малоизвестных деревень платят за презд исправно, а так называемые "минчане" (в первом поколении) ездят "зайцем" и боясь контролеров стоят около дверей и загораживают вход и выход!
11.01.2014 в 10:37
Интересно, а как контролеры зайцев штрафовать будут? По старинке, выписывать квитанцию и принимать нал?
11.01.2014 в 10:37
qwert_009, на нем же не написано что он на месяц. Все будут выглядеть одинаково видимо, для этого и валидация
11.01.2014 в 10:38
del :)
11.01.2014 в 10:38
А еще год будут привыкать)))
11.01.2014 в 10:39
запарили со своим кахеем, честное слово. такое чувство, что в этой стране жизнь разделилась на до чм по кахею, и после чп по кахею
"psychomc":

Дорогой, Вам то что беспокоиться, примите пилюлю и садитесь в свой космолет, и покидайте сомнения остатков разума. По месту прибытия не забудьте авторизоваться у психиатора:))
11.01.2014 в 10:40
Такое чувство, что большинство коментаторов за границей никогда не было, че за границей, в Польше! - нормально работает система, и бабульки платят ну и зайцы тоже есть. Это прогресс называется, привыкнуть к нему надо...
11.01.2014 в 10:42
я езжу в основном на автомобиле а на транспорте езжу крайне редко. В основном когда с СТО домой пока автосик в работе, ну и обратно соответственно. И какую карточку мне покупать? Я заметил, что срок действия карточки ограничен сроками (2 месяца вроде бы писали). Я бы купил на 20 поездок - мне бы на год хватило.
11.01.2014 в 10:43

Наши просто не в курсе, что в нормальных странах проездные по времени валидируют один раз, с которого начинается отсчет срока. Можно, конечно, проверить - еще рабочий или уже надо пополнять, но каждый раз тыкать не нужно.
"Mirddin77":

да ну! валидируется при каждой посадке в транспорт - для учета потока пассажиров
11.01.2014 в 10:43
А что делать если электронный кампостер в центре вагона не работает и полный трамвай народу. Фиг пробьешь талончик. Да и талончики мнутся и после этого не совсем хотят лезть в компостер. Почему про это никто в минск трансе ничего не говорит?? или они думают что они не будут ломатся. Так они уже ломаются.
11.01.2014 в 10:43
Например с 1 января 2013 г в Таллинне изменилась система оплаты в общественном транспорте тут написано и дальше по ссылкам .
11.01.2014 в 10:44
хакеры подымутся на бабки
11.01.2014 в 10:44
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


Глупость - это головой не думать! Если проездной на количество поездок и на периоид выглядят одинаково, то как, не поднося к валидаторам, отличить один от другого?
"_lisi4king":


А зачем его отличать, поднося к валидаторам? Для кого? Для валидатора? Для бабушек? Для святого духа?
Я знаю, что купил проездной на количество поездок - я тыкаю каждый раз.
Я знаю, что купил проездной на месяц - я тыкаю только в начале периода.
Контролер, когда хочет меня проверить - будет проверять на СВОЕМ валидаторе.
11.01.2014 в 10:45
постоянно езжу на трамвае, дня не было, чтобы хоть один компостер да не работал. в итоге люди подходят вставляют талон а компостер молчит ( главное что на экране как обычно горит дата ) и как дураки садятся обратно на место не пробив)))
11.01.2014 в 10:45
А КАК СТАРИКАМ?*
11.01.2014 в 10:48

Наши просто не в курсе, что в нормальных странах проездные по времени валидируют один раз, с которого начинается отсчет срока. Можно, конечно, проверить - еще рабочий или уже надо пополнять, но каждый раз тыкать не нужно.
"Mirddin77":

да ну! валидируется при каждой посадке в транспорт - для учета потока пассажиров
"zaxar157":


Ну да.

Но это единственная, на самом деле, разумная мысль о том, зачем такой головняк: данные о том, сколько именно раз клиент катается в среднем можно снять только так, и затем уже рекомендовать цены и тарифы.

Другое дело, это неудобно пассажира.
11.01.2014 в 10:48
qwert_009, смысл в том, чтоб контролёр мог проверить в электронном виде, что проезд оплачен. он ведь не знает, что у тебя на карточке: 3 поездки или проездной на месяц
11.01.2014 в 10:48
Придумают и тут способ как не платить....Выходить на каждой остановке и заходить обратно-"Только что зашёл " =)
"Lamzar5":

а что ты будешь делать, когда контора зайдет не на остановке ( или к примеру на подъезде к остановке, водила заблокирует валидаторы)? а контры блин с милицией! А если еще и штрафы повысят. .. думаю ты первый в очереди будешь за этими самыми карточками.
11.01.2014 в 10:49
Очень забавно, что большая часть народа обсуждает то, как испортить новые компостеры, запизнув жвачку, или как проехать зайцем. Видимо, именно эти люди не могут до мусорки окурок до нести , харкают под ноги прохожим и ломают остановки. Потому что реального объяснения подобным высказываниям и намерениям найти не могу.

Очень рада, что наконец что-то сделали с оплатой. Наконец толстая тетка кондуктор не будет оттаптывать ноги пассажирам с криками : - ОПЛАЧИВАЕМ ПРОЕЗД!!! Или спорить с вами касательно того, что вы пробили не новый талон. Именно для тех, кто ездит раз 5-10 в месяц ТАЛОНЫ И ОСТАВИЛИ!!! На кой фиг вам тогда этот самый проездной о количестве поездок и системе зачисления платежа которого вы тут так спорите.

Немного не понятно, зачем же прикладывать проездной к валидатору, ведь пока еще не будут вводить систему оплаты количества или длительности проезда. Ведь пока что это , считай, такой же проездной, только пластиковый, а не бумажный. Только что выдрессировать народ это делать автоматически.

Да и вообще, давно пора переходить на такую сис-му оплаты. В Москве народ с ТУРНИКЕТОМ в транспорте справился, и нормально без особых столпотворений проходит. Просто карты все заранее готовят,а не стоят перед турникетом, шаря рукой в сумке в целях его поиска.

Я ЗА!
"SHmakodyaFFka":

хреново как-то вы читали, большая часть людей обсуждает недостатки данной системы, что, собсно, следовало сделать задолго до ее запуска (но...,это же Быдларусь, детка), а толстых контролеров вам заменит толпа людей, которые каждое утро в час пик будут валидировать проездные (бред...) и, собсна - 5-6 тех же самых толстых теток контролеров которые будут шнырять через 2-3 остановки по транспорту, выискивая очередного ушастого.
ну и умиляет, ессно, забота минсктранса о нас, для отслеживания пассажиропотока они будут рвать нервы десяткам тысяч людей по утрам перед началом рабочего дня.... все для нас, епта)))
11.01.2014 в 10:49
а как можно буден купить талон в транспорте, если ты его не купил заранее???? Например: закрыт киоск.
11.01.2014 в 10:49
я езжу в основном на автомобиле а на транспорте езжу крайне редко. В основном когда с СТО домой пока автосик в работе, ну и обратно соответственно. И какую карточку мне покупать? Я заметил, что срок действия карточки ограничен сроками (2 месяца вроде бы писали). Я бы купил на 20 поездок - мне бы на год хватило.
"виталик(HONDA-DWA)":

Талоны! талоны то остануться
11.01.2014 в 10:50
запарили со своим кахеем, честное слово. такое чувство, что в этой стране жизнь разделилась на до чм по кахею, и после чп по кахею
"psychomc":

Дорогой, Вам то что беспокоиться, примите пилюлю и садитесь в свой космолет, и покидайте сомнения остатков разума. По месту прибытия не забудьте авторизоваться у психиатора:))
"Bender_R":

авторизовывался уже? какие пилюли посоветуешь?
11.01.2014 в 10:50
Пока не поставят турникеты, как а рашке, народ, как не платил, так и платить не будет.. А ещё те, кто ломится место занять, теперь к валидатору будут толкаться?
11.01.2014 в 10:51
а как можно буден купить талон в транспорте, если ты его не купил заранее???? Например: закрыт киоск.
"Snorch":


Постучать в валидатор и назвать фамилию.
11.01.2014 в 10:53
Вы лучше сделайте так, что-бы человек до времени действия последнего автобуса на каждой остановке мог купить себе билет!
Был как-то в одном из районов минска в 23 с чем-то, и нужно было доехать до вокзала. А билетов на остановке нет, да и ларька на остановке нет, а у водителя тоже нет, и кондуктора не было. Хорошо, что контролеров то-же не было. Лучше поставьте расчет по банковским пластиковым картам в автобусах. И у вас на 50 процентов головняков будет меньше.
11.01.2014 в 10:55

А как же машину купить? И заправлять же нужно, а топливо ростёт в цене...
Или на талончиках насобирал?
"Dimond_1991":


с тем ростом цен на проезд что у нас скоро будет выгоднее как и в Латвии ездить на своем транспорте.
11.01.2014 в 10:56
готовятся чем больше нажиться по случаю, пополнить казну (карман)
11.01.2014 в 10:56
в целом, я только за внедрение, но сегодня уже не первый раз видел, что все компостеры и валидаторы накрылись медным тазом, а кондуктор билеты надрывает, типо оплатили, думаю надо их еще потестить перед запуском. И кстати, с талончика краску даже если стереть, все равно компостер его еще и пробивает 2-мя штырями, так что покататься на 1 билете не особо получится
"Gunter":

ну если он бьет двумя штырями все время, то пусть бьет себе в те же самые отверстия, а надпись будет перебиваться новой )
11.01.2014 в 10:56
Все делается не просто так... Скажу от себя - пользование месячным проездным мне выгодно - экономит и время(не надо возиться с талончиками), и деньги(небольшая сумма экономии, но все же).
Фиксация месячного проездного на валидаторе - бред полный с точки зрения логики, НО!... Для Минсктранса - эти операции - регистрация реального количества поездок. И теперь уже ясна причина сей операции.

Это делается для того, чтобы Минсктранс мог более точно приблизить сумму за проездной(повысил стоимость) к сумме, которая обошлась мне, если бы я покупал на каждый проезд талончик.
Ну что могу сказать - [censored], пытаются содрать все до рубля.
11.01.2014 в 10:57
На днях ехал на трамвае - от зеленого луга на батаническую. До остановки площадь Я. Коласа кампостир показал "СТОП" - то есть пробить нельзя и так трамвай проехал до м. Океан - 2 остановки без возможности пробить - это нормально ???
11.01.2014 в 10:59
Я так понимаю NFC в этих валидаторах/компостерах нет. А было б хорошо, и задел на будущее развитие вариантов оплаты.
"Сердце:

Это и есть NFC. С мобилы на андроиде можно считать радиокарту от метро, например. А в новой версии андроида эту карту можно ещё и эмулировать, только софт наши хрен напишут.
"phoenix-man":

конторы типа минтранса естественно не напишут а вот любители и хакеры вполне, не удивлюсь если в скорости появятся предложения недорого зарядить проездной или прикупить вечный проездной с подзарядкой у мастера по демпинговым ценам
11.01.2014 в 10:59
у меня уже есть лайфхак системы :)))
11.01.2014 в 11:01
Всё просто - теперь кондукторы станут контролёрами и будут дрючить каждый автобус поголовно.Минсктранс ликует,слава богу что скоро на права сдам и забуду про ОТ
"Core2Duo":

Не забудьте еще машину купить, оплатить страховку, техосмотр и транспортный налог!
11.01.2014 в 11:03
а интересно как школьникам быть? тоже покупать проездные и т.д.
а то, насколько я знаю, то в школах выдают справки на бесплатный проезд.
11.01.2014 в 11:04
от слова валидол=\
11.01.2014 в 11:04
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


ты увайшоў у трамвай. прад'явіў праязны кандуктару. яна забыла, што глядзела і спытала ў цябе яшчэ дзесяць разоў. а тут дастаткова адзін раз прад'явіць
11.01.2014 в 11:06
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Полностью согласна! О каком удобстве для пассажиров может идти речь?! Ради псевдостатистики все должны стадать. Особенно будет весело, когда в час пик ты не успеешь через пол автобуса доползти до валидатора и тебя с твоим проездным на месяц оштрафуют на следующей остановке.
11.01.2014 в 11:06
Я так понял карта действительна ТОЛЬКО на 1 месяц максимум? Я не смогу купить карту на пол года и забить в неё 100 поездок? Нереально заманало каждый месяц помнить про проездной
11.01.2014 в 11:06
Идиотизм, у меня всегда валяется проездной, хоть на общественном езжу не часто. Забываю пробивать талоны... Теперь буду забывать *пробивать* проездной.
11.01.2014 в 11:06
DeAtH, Так валидность может проверить контролер со своим оборудованием. А зачем мне тыкать карточку каждый раз при входе ? Если она на месяц и проверить что она действует именно в этом месяце может контролер
"Gizmich":

почитайте статью еще раз со временем они планируют ввести чуть ли не систему как в мобильниках с тарифами, а тыкать вас заставляют дабы был единообразный подход, ну не умеют у нас работать иначе, если можно все запихнуть под единый алгоритм то зачем делать его ветвящимся ((((
11.01.2014 в 11:07
Надеюсь не будет так как с системой Beltoll, когда устройство есть, а работает через ЖОПУ.
"av_lev":

оно уже так и работает, если талончик немного помялся его надо раз 5 вставить в электронный компостер, да даже если и не помят то периодически не принимает, гавно как обычно закупили а большую часть финансов по своим карманам рассували.....
11.01.2014 в 11:07
Объясните, пожалуйста, если я 1 февраля куплю проездной на метро, трамвай-у меня будет 2 карточки или они в 1 объединили? ( на карточке все виды транспорта нарисованы).
11.01.2014 в 11:08
контролеры заходят в автобус - ты выходишь из автобуса, в чем проблема? будут ездить зайцем и дальше
11.01.2014 в 11:08
как взломать карту оплаты???)
11.01.2014 в 11:09
Очередной способ [censored] народец и развести на бабки! Притом, неконтролируемый. Сейчас, я так понимаю, мы станем оплачивать только 10-15 % от стоимости? А кто заплатил за валидаторы?
11.01.2014 в 11:09
Понятно)
11.01.2014 в 11:11
Пенсионеры в восторге от автоматической системы контроля
Талон засунь, карточку приложи, может в это дупло дунуть надо?
Когда одновременно в час пик все ринутся засовывать талончики и прикладывать карточки интересно будет на это посмотреть (у кого-то не сработает и если проверяющие зайдут всё равно человек попадёт на штраф)
Наши люди без % терминалами не могут научится пользоваться что бы мобильник на почте оплатить (будет в очереди до последнего часами стоять что бы оплатить 10 тысЧ на телефон) а тут при слове валидатор / электронный компостер сознание терять будут
11.01.2014 в 11:11
Стрелку на талоне надо было делать более читаемой и явной. Бабушки, укуренные и бухие будут не той стороной пихать
11.01.2014 в 11:13
ledi_fox, может лучше внимательно читать статью.
то есть мне, чтобы проехать 1 февраля на трамвае придётся искать этот специальный длинный талончик... нормально
"ledi_fox":

Вставляете обычный талончик и не заморачиваетесь, как это делают все пассажиры трамвая сейчас. А с февраля (марта-мая??) ВСЕ талоны просто будут нового образца!
А если мне не надо проездной на месяц (на транспорте езжу два раза в неделю) и не хочу с талонами возиться, то почему я не могу забросить на эл.проездной 100 т.р. и спокойно с него оплачивать каждую поездку? Работать еще и работать над системой.
"ledi_fox":

А слабо до конца статью осилить. Или МНОГО БУКВ. Написано же:

Более того, на карточку можно внести до шести тарифных планов. Например, оплатить проезд на месяц в автобусе, 20 поездок на трамвае (если пассажир будет пользоваться им периодически, но не ежедневно) и зачислить несколько билетов на одну поездку на любом виде транспорта.
11.01.2014 в 11:13
Т.е. теперь еще искать эти ваши валидаторы, напрмиер передаю я проездной что бы его валидировали(Зашел в другой конец автобуса), и в итоге? В итоге с этим проездным можно просто выйти на след остановке и все, и в итоге у кого-то появился проездной, а у кого-то его [censored]! Круто, ничего не скажешь! Почему проездной нельзя просто проверять как и раньше? Только что бы проверяли контролеры на своих приборах, действительный он на эту дату или нет и все!
11.01.2014 в 11:16
Валидаторы надо ставить у каждой двери, а не только по центру 2 шт. Как до них добраться?
11.01.2014 в 11:17
фффф
11.01.2014 в 11:17
Пари... сколько продержится оборудование, пока не сломается или не сломают???
11.01.2014 в 11:18
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

А как же тогда контролер проверит оплатил ты проезд или нет? Потом и будешь ему объяснять какая это глупость))
11.01.2014 в 11:18
Раз уж собрались усовершенствовать систему оплаты проезда, замените контролеров робокопами или, на худой конец, раздайте им бластеры=)
11.01.2014 в 11:18
в Европу рвёмся)) только вот менталитет у нас другой! интересно будет посмотреть, как будет работать данная система в час пик, когда в ОТ ни дыхнуть ни пёрднуть!!!))))) хотя, один плюс от данного новшества уже есть: по салону больше не будет курсировать по головам "дюймовочка", которая между рядами даже в ПУСТОМ транспорте боком еле пролазит!!!
11.01.2014 в 11:18
да здраствует кусочек европы [censored]!
11.01.2014 в 11:19
http://www.castech.com.tw/en/in-products-03.aspx?id=P_00000109&cid=C_00000018&pname=VEGA5000&cname=EFT-POS+Termina ну вот кому интересны характеристики для СЕБЯ!
11.01.2014 в 11:19
sdi48, думаю, что продвинутая молодешь быстренько разберется как "пополнять" количество поездок на карточке.
11.01.2014 в 11:19
qwert_009, С чего вы взяли что проездной на месяц надо будет активировать на каждую поездку, а не на первую?
11.01.2014 в 11:21
Такого бреда я ещё читал и не видел.
Может, совсем скоро будем платить за вход\выход из подъезда? По талончикам или электронным картам входить\выходить. Пополним госбюджет! У нас ведь государство совсем бедное. Последнюю копейку отберут у граждан.

Скорее бы выборы (с) Я

з.ы: плевать, езжу на автомобиле. весной куплю велосипед и буду ездить на работу.
11.01.2014 в 11:21
зайцев не будет
11.01.2014 в 11:22
Могу предположить, что валидировать проездной есть смысл, только для контроля перемещения карточки. У каждой карточки свой идентификационный код.
А установить какая карточка у конкретного человека, думается труда заинтересованным не составит)
11.01.2014 в 11:22
нанотехнологии,ёпт
11.01.2014 в 11:23
запарили со своим кахеем, честное слово. такое чувство, что в этой стране жизнь разделилась на до чм по кахею, и после чп по кахею
"psychomc":

Дорогой, Вам то что беспокоиться, примите пилюлю и садитесь в свой космолет, и покидайте сомнения остатков разума. По месту прибытия не забудьте авторизоваться у психиатора:))
"Bender_R":

авторизовывался уже? какие пилюли посоветуешь?
"psychomc":

Я тебя не лечить собрался, а направил в место где помогут разобраться с вашей идеологией.
11.01.2014 в 11:23
vlad9900, хотя бы по сроку действия карточки (записывать при покупке). Опять смысла валидировать проездной нет, кроме как ради контроля перемещения
11.01.2014 в 11:28
Убили сам смысл проезного.
Раньше заходя в автобус, и имея при себе проездной, меня совершенно не беспокоила оплата проезда т.к. оплату Я совершил покупая проездной. И предоставлял проездной по требованию кондуктора/контроллера.
Теперь для всех владельцев проездных добавят большой такой ГЕМОРОЙ - подтверждать каждую поездку, т.е. фактически ее оплачивать. В результате это не проездной билет - это многоразовый электронный билет.

К прмеру, в Праге нету турникетов не то что в автобусах/трамваях, их нету даже в метро. Есть разовые билеты и есть проездные, валидные опреденный период с момента активации(1, 3, 5 дней и др.).
11.01.2014 в 11:29
Ого, а что за новые талончики по 3000? о_О
11.01.2014 в 11:30
qwert_009,
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!

Потому что электронных проездных просто на месяц не бывает, они все ограничены как последней датой использования, так и последней по счёту поездкой.
11.01.2014 в 11:35
Представляю, сколько денег попилили и еще попилят на этих устройствах...
11.01.2014 в 11:36

К прмеру, в Праге нету турникетов не то что в автобусах/трамваях, их нету даже в метро. Есть разовые билеты и есть проездные, валидные опреденный период с момента активации(1, 3, 5 дней и др.).
"edark":


Мне тоже очень нравится система в Праге. Заходишь в метро спокойно, нет этих дурацких турникетов. На талончике также ставится дата и время и можешь например 30 мин или час (в зависимости от талона) использовать транспорт, можно пересаживаться с транспорт на транспорт, не зависимо что это метро, трамвай, троллейбус, автобус или даже фуникулер.
А проблема с зайцами у них решается очень большим штрафом.
Причем контроллеры не ходят в жилетках, как у нас. Они ходят в обычной одежде, просто имеют при себе специальный жетон-удостоверение. Поэтому выбежать из транспорта, завидев жилетку контроллера тоже не получится.
11.01.2014 в 11:36
del
11.01.2014 в 11:36
TeRkiN1669, А будет как в Брюсселе. В вагон трамвая заходят 5-7 человек в чёрных комбинезонах с дубинками и наручниками, двери и валидаторы блокируются. За 2-3 минуты проверяются ВСЕ пассажиры. Зайцы без разговоров и прений сразу приковывают наручниками к поручням. Потом к ним возвращаются и !!! минимальный штраф - 300 (триста) ЕВРО. Если вякает, то 500 (пятьсот) ЕВРО. С особо строптивыми разбираются уже в околотке. Ни разу не наблюдал "сочувствующих" этим зайцам.
11.01.2014 в 11:37
Ну вот и пришла эра внедрения чипов. Пока что в виде проездных.
11.01.2014 в 11:38
Хорошая система! Очень удобно. Я только ЗА!
Во всей Европе уже давно оплата происходит именно таким образом. И все ровненько оплачивают, нет никаких столпотворений. Уверенна у нас тоже пустят дополнительный транспорт, чтобы избежать толкучки и дать людям комфортные условия для проезда и соответственно для его оплаты.
"Ogonek_":

Ага. У нас скорее еще один котедж какой чиновник из Минтранса себе построит, чем доп. транспорт пустят.... А выражение
"дать людям комфортные условия"
"DrCod":
для чего бы то ни было, вообще вызывает гомерический хохот в кабинетах министерств.
11.01.2014 в 11:41
такая же система в Польше,все работает на ура
"Dima1678":

оплата платных дорог тоже работает много где, а у нас превратили в позор гос-ва
11.01.2014 в 11:43
а с какого хрена http://content.onliner.by/news/2014/01/default/4bbff3d1bb8e19af6eacc4b0722fae57.jpg на талончике 2013-й год???
11.01.2014 в 11:43
TeRkiN1669, теперь контролеры будут толпами ходить: кондукторы же не нужны будут.
11.01.2014 в 11:43
не понял, а зачем количество поездок привязывать к месяцу? Я езжу на транспорте пару раз в год. так почему нельзя купить карточку и оплатить например 20 поездок, а пользоваться когда захочу? не удобно получается при крайне редком пользовании общественным транспортом.. даже если меняется стоимость проезда, я же уже вам заплатил за свои поездки по тому тарифу, который действовал.. Понимаю использование проездного на месяц и на какое то время, но количество поездок к периоду привязывать как то не очень..
"smart_minsk":

это у них привычка такая , когда стоимость на проезд меняется то талончики купленные раньше признают не действительными , хотя оплату получили а предоставить услугу не хотят !
11.01.2014 в 11:43
sdi48, думаю, что продвинутая молодешь быстренько разберется как "пополнять" количество поездок на карточке.
"prokol80":


и поставит это на поток за пол-цены....
11.01.2014 в 11:43
а, это 13.58 время.
год не указывается))
11.01.2014 в 11:46
чета не понял будет дешевле или дороже?
"122-122":


дешевле?!)))
11.01.2014 в 11:46
а я школьник, у меня справка)
куда мне её сувать?)
11.01.2014 в 11:47
Теперь ушастых станет намного меньше ^_^
11.01.2014 в 11:49
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


Это временно!
Везде в мире проездные на месяц, но не безлимитные. Скоро и мы к этому придем.
Т.е. на месяц, но 120 поездок например
11.01.2014 в 11:51
Всегда требуйте чек! Это гарантия ваших прав!
"SergeiT":

В принципе да, без чека контролёр может на своём приборе высвечивать всё что угодно чтоб только содрать штраф.
11.01.2014 в 11:53
В 2003 году в Праге это уже было, и проездные были с твоей фотографией в ламинате плюс еще одна бумажная карточка и это все подавалось в специальном футляре, а не то что у нас карта от таксафона, помню тогда этот произдной стоил 30$ в 2003 году! У нас еще икарусы ходили а в Праге уже красная ветка метро с футуристическими вагонами, мы отсталые во всем. Появятся электронные зайцы)))
11.01.2014 в 11:53
Мда, больше у пенсионеров покататься нахаляву соврав, что у них удостоверение не получится. А ещё я смотрю что видимо кондукторов насокращают много - а как же всякие планы государства, которые стремятся минимизировать официальную безработицу?
11.01.2014 в 11:53
И найдется "юный" хакер, который научится их перепрошивати!!!
11.01.2014 в 11:54
Если нормально сделают пополнение. желательно чтоб самому терминалом можно было, то вообще классная система получится
11.01.2014 в 11:54
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


Ну например это делается для того, чтобы сразу напечатать множество карточек одного дизайна без названия месяца на самой карточке. Сделать её более универсальной. Потому валидация такого проездного нужна будет только при проверке контролёра, скорее всего.
11.01.2014 в 11:54
sdi48, думаю, что продвинутая молодешь быстренько разберется как "пополнять" количество поездок на карточке.
"prokol80":


и поставит это на поток за пол-цены....
"sasha_tv2000":

ага, как это было с картами для таксофонов! народ у нас прошареный, так что неизвестно ещё, кто больше в деньгах потеряет)))
11.01.2014 в 11:55
проездной на сутки, на 5 поездок, 2 трамвайных, тарифные планы.... это "бардак" и если уж взялись за этот ХайТеч, то проще такие карты его делать на все виды, какая разница, если списываться будет 1 поездка. Стоимость одинаковая все равно, что в автобусе, что в трамвае, зачем их разделять?
p.s. Хихи, товарищи, представляете, что девайс один и висит в центре салона, а ты еле впихиваешься в какую-нибудь заднюю дверь... и что? "передайте-пробейте"?
11.01.2014 в 11:57
НУ посмотрим на сколько "стабильна" у нас эта система будет
11.01.2014 в 11:59
Сейчас кондуктора начнут подписывать петицию об увеличении зарплаты. :D
11.01.2014 в 12:01
как в лондоне
11.01.2014 в 12:01
Т.е. в трамваях поставили для тестирования систему, которая заработает с 1 февраля.
А к 1 марта эти устройства будут стоять на всем транспорте. Так какое время тестирования???
Опять все на скорую руку и через ***опу.
11.01.2014 в 12:02
А как кондукторы остануться бещз работы????? Талон опять у водителя покупать???? Так , азачем они до 1 февраля тогда нужны были????????Все осталось по прежнему, только в электронном виде. Ждем очередей в киосках Белсоюзпечати!!!!!!!!!!Налетай!)))
11.01.2014 в 12:02
Опять оборотней число увеличится. Будут вероломно заскакивать на остановках в транспорт и хватать талоны и карты у пассажиров.
11.01.2014 в 12:02
Явно работать будет через з.....у, впрочем как и всегда. :D
11.01.2014 в 12:03
проблема не в учете оплаты а в нежелании платить. Зайцев меньше не станет. Деньги просто потрачены впустую.
11.01.2014 в 12:04
А вот в Гонконге и вродебы в Лондоне есть система Octopus. Тоже карточка, только там лежат просто деньги. Заходишь в автобус, пикнул на терминале и нужная сумма списалась. В метро - раз пикнул на входе, раз на выходе - списали за количество проеханных станций. Никаких сроков действия, количества поездок и прочей чуши.
"sergej1":


В нью-йорке так! Лично пользовал, карточка, на нее ложишь в спец. инфокиоске деньги.
Я сразу не догнал, карта стоит 10$, а поездка 2,25$. Оказалось можно пополнять.
11.01.2014 в 12:04
Первая картинка порадовала: если проезд оплачен, то пишет "ласка", а если нет то - "порка"
11.01.2014 в 12:04
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


Ну например это делается для того, чтобы сразу напечатать множество карточек одного дизайна без названия месяца на самой карточке. Сделать её более универсальной. Потому валидация такого проездного нужна будет только при проверке контролёра, скорее всего.
"Vallter_GD":


так ведь на экране контролера может высветится МЕСЯЦ (срок действия) на проездного.
и да тупа производной (месячный/иль с определенным сроком действия) подносить к устройству.

понятно если он забит на определенное количество поездок.
11.01.2014 в 12:09
Вчера в 1 трамвае работал один компостер из трех, кондуктор отправляла всех через весь салон к последней двери, хорошо, что это не час пик был.
11.01.2014 в 12:13
Что-то за всеми этими техническими рюшечками не просматривается смысл.
Я могу понять турникеты, не оплатил - не зашел, конечно дольше, но собираемость оплаты очень высока. А эти, электронные глотатели, все той же бумаги? :-? Валидаторы проездных..., и все равно, все будет держаться на эффекте устрашения от внезапно вылезшего "валидатора валидаторов" в жилетке.
Видимо IBA сильно продула уши начальству минтранса, до полной безсознательности.
11.01.2014 в 12:13
Это фигня сломается через месяц!!!! в каком состоянии у нас обычные которые пробивать ))))
11.01.2014 в 12:13
Уже сейчас при входе в транспорт тормознутые дятлы задалбывают - зайдет такой и стоит на ступеньке, и ему пофиг, что другим тоже войти надо.
А если при входах таких валидаторов понавешивают - транспорт будет по несколько минут на остановке стоять, пока все входящие (даже с месячными проездными!!!) "валидируются".
С валидаторами в центре салона будет - подойдет, засунет свой проездной в него, и будет стоять рядом, следующему пассажиру его оталкивать?
А если учесть, что вся эта электроника работает у нас через Ж...У (что информационные строки, что киоски в банках и почтах)...
11.01.2014 в 12:15
Я ничего не понял! :(
1. С первого февраля перестанут продавать обычные проездные на 1-3 вида транспорта?
2. Где покупать талоны в перспективе, только у водителей и в киосках?
3. Карточку нельзя будет пополнять через интернет-банк? Это вообще жесть тогда :(
3. Что за сроки у проездного, если есть тариф на кол-во поездок? Получается я оплатил 20 поездок, но за месяц их не выездил и.. они сгорят? Или что?
Кто может растолковать?
11.01.2014 в 12:15
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

ну как зачем? а про статистику забыли? пассажиропоток странная штука....
11.01.2014 в 12:16
придумали на скорую руку и работать будет через ж....
"sdi48":


эта система в развитых странах работает уже лет 20
какая скорая рука? тупо переняли систему, ничего не придумывали.
11.01.2014 в 12:16
а вот как теперь ездить в общественном транспорте школьникам и другим людям у которых есть удостоверение инвалидности и тд?
11.01.2014 в 12:18
TeRkiN1669, А будет как в Брюсселе. В вагон трамвая заходят 5-7 человек в чёрных комбинезонах с дубинками и наручниками, двери и валидаторы блокируются. За 2-3 минуты проверяются ВСЕ пассажиры. Зайцы без разговоров и прений сразу приковывают наручниками к поручням. Потом к ним возвращаются и !!! минимальный штраф - 300 (триста) ЕВРО. Если вякает, то 500 (пятьсот) ЕВРО. С особо строптивыми разбираются уже в околотке. Ни разу не наблюдал "сочувствующих" этим зайцам.
"vap":

С учетом кривизны новой "ляхтроннай" системы, скоро придут к выводу о необходимости дополнения её аналоговым карательным модулем.
11.01.2014 в 12:18
По моему для проездных на день/неделю/месяц (читай -- анлим на определенный срок) валидатор ни к чему. Проездному и так известно с какого по какое он действителен. Валидатор только для "поштучных" поездок. Надеюсь так и будет
11.01.2014 в 12:19
просто работникам в министерстве надо за что-то платить зарплату, вот они и выдумываю всякую ерунду
11.01.2014 в 12:20
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


На того фига, чтобы иметь статистику.
Если в маленьком по вместимости автобусе будет постоянный "перевес" - можно поставить на маршрут автобус большей вместимости, и наоборот - пустить вместо огромной гармошки МАЗ-256, который возьмёт в 2-3 раза меньше топлива, если на маршруте ездит 10-30 пассажиров.

Так же можно отслеживать дальние поездки.
Во-первых, если на одном длинном маршруте имеется загрузка на первой трети маршрута, и на третьей - а на второй трети маршрута он идёт пустой, то можно разделить маршрут на три - два коротких и один длинный, обслуживаемый автобусами малого класса.
И наоборот, если огромное количество людей едет на на одном маршруте, а затем дружно пересаживается на дргой, то их можно объединить в один длинный.

Короче, статистика - великое дело.
11.01.2014 в 12:21
qwert_009,
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

таким образом можно отслеживать нагрузки на транспорт и пиковые нагрузки. и исходя из этого либо увеличивать кол-во транспорта на линии либо уменьшать
11.01.2014 в 12:21
А КАК СТАРИКАМ?*
"Kiber.Net":

Выдадут чипованные "удостоверения".
11.01.2014 в 12:22

3. Что за сроки у проездного, если есть тариф на кол-во поездок? Получается я оплатил 20 поездок, но за месяц их не выездил и.. они сгорят? Или что?
"Mhael":

а когда инет траф у Вас сгорает Вас это не "парит"? ;)
11.01.2014 в 12:22
Представляю какие толпы будут типо очереди за валидировать)))
11.01.2014 в 12:23
Я ничего не понял! :(
1. С первого февраля перестанут продавать обычные проездные на 1-3 вида транспорта?
2. Где покупать талоны в перспективе, только у водителей и в киосках?
3. Карточку нельзя будет пополнять через интернет-банк? Это вообще жесть тогда :(
3. Что за сроки у проездного, если есть тариф на кол-во поездок? Получается я оплатил 20 поездок, но за месяц их не выездил и.. они сгорят? Или что?
Кто может растолковать?
"Mhael":

1. Нет, проездные будут по прежнему продавать. Пока я система будет работать только на трамваях. Т.е. если будут покупать проездной на трамвай, тогда будут давать электронный проездной, на остальной транспорт пока как обычно.
2. Талоны я так понимаю будут продавать там же, где и прежде, а вот электронный проездные можно будет купить только в киосках Минсктранс. Но я все же думаю в перспективе будут и другие способы.
3. Нет, нельзя. В будущем можно будет пополнить через терминалы. Но все же я надеюсь, что потом и через интернет это тоже можно будет сделать, если транспортники будут дальше развивать свою систему.
4. Насколько я поняла, то да. Купленные поездки действую в течении 30 дней с момента активации. Тоже считаю, что это оооочень неудобно.
11.01.2014 в 12:24
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Например для сбора статистики.
11.01.2014 в 12:24
Я ничего не понял! :(
1. С первого февраля перестанут продавать обычные проездные на 1-3 вида транспорта?
2. Где покупать талоны в перспективе, только у водителей и в киосках?
3. Карточку нельзя будет пополнять через интернет-банк? Это вообще жесть тогда :(
3. Что за сроки у проездного, если есть тариф на кол-во поездок? Получается я оплатил 20 поездок, но за месяц их не выездил и.. они сгорят? Или что?
Кто может растолковать?
"Mhael":

1. Нет, проездные будут по прежнему продавать. Пока я система будет работать только на трамваях. Т.е. если будут покупать проездной на трамвай, тогда будут давать электронный проездной, на остальной транспорт пока как обычно. Полностью на электронные проездные я так поняла перейдут только в мае.
2. Талоны я так понимаю будут продавать там же, где и прежде, а вот электронный проездные можно будет купить только в киосках Минсктранс. Но я все же думаю в перспективе будут и другие способы.
3. Нет, нельзя. В будущем можно будет пополнить через терминалы. Но все же я надеюсь, что потом и через интернет это тоже можно будет сделать, если транспортники будут дальше развивать свою систему.
4. Насколько я поняла, то да. Купленные поездки действую в течении 30 дней с момента активации. Тоже считаю, что это оооочень неудобно.
"Summer13":
11.01.2014 в 12:25
да будут очереди в транспорт особенно в часпик .. чтобы все зарегистрировались и оплатили!!
11.01.2014 в 12:26
а вот как теперь ездить в общественном транспорте школьникам и другим людям у которых есть удостоверение инвалидности и тд?
"stas2014":

Как и ездили. Показываю свои документы контролерам и все.
11.01.2014 в 12:27
Мне кажется или вонючие бомжи как ездили, так и будут ездить бесплатно и к ним никто даже на метр не подойдет?
11.01.2014 в 12:29
просто работникам в министерстве надо за что-то платить зарплату, вот они и выдумываю всякую ерунду
"sasha335sasha335":

Не думаю, что дело в этом. До этого им и так платили зарплату)) Явно, что все дело в ЧМ по хоккею... Берут пример с Европы и хотят показать, что у нас тоже вроде, как прогресс)))
11.01.2014 в 12:29
Бред, лучше бы поставили оплату по обыкновенной пластиковой карте, зашел провел, талон вышел, поехал.Было бы намного проще, кто хочет платит кто хочет не платит. А то еще бегать искать карточки и талоны..
11.01.2014 в 12:30
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


На того фига, чтобы иметь статистику.
Если в маленьком по вместимости автобусе будет постоянный "перевес" - можно поставить на маршрут автобус большей вместимости, и наоборот - пустить вместо огромной гармошки МАЗ-256, который возьмёт в 2-3 раза меньше топлива, если на маршруте ездит 10-30 пассажиров.

Так же можно отслеживать дальние поездки.
Во-первых, если на одном длинном маршруте имеется загрузка на первой трети маршрута, и на третьей - а на второй трети маршрута он идёт пустой, то можно разделить маршрут на три - два коротких и один длинный, обслуживаемый автобусами малого класса.
И наоборот, если огромное количество людей едет на на одном маршруте, а затем дружно пересаживается на дргой, то их можно объединить в один длинный.

Короче, статистика - великое дело.
"gleppe":

Нас всех помножат, поделят и проконтролируют. А потом уже не отмажешься и алиби не поможет.
11.01.2014 в 12:30
paparazzo, везде есть проездные на срок. Просто дороже стоят, чем на, например, 120 поездок.
Stranik, ну во всём мире же как-то разобрались. Ваши что, хуже всех, что-ли?

Написано же русским языком: "Пассажир может узнать, какой остался баланс (сумма или количество дней до окончания действия проездного), — достаточно поднести карточку к валидатору повторно." - т.е. не будет списываться еще одна поездка!
"ghostik-85":

А вот это какая-то дурь, по-моему. Лучше бы сделали на аппарате кнопочку "С" - типа check, проверить, и при нажатии этой кнопи выдавали бы баланс на экран.
11.01.2014 в 12:30
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

ничего не глупость,
1-е ты точно будешь знать что не забыл этот проездной.
2.-е минсктранс сможет отслеживать пасажиропоток, тем самым поправлять расписание движения транспорта
"GoLoTa":


нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


что бы отслеживать пассажиропоток.
"Bag":


а вы не думали, что отслеживание пасажиропотока им нужно для единственной цели - где бы чего подсократить? lol
багие намеренья минсктранса... ну ничему жизнь не учит
11.01.2014 в 12:30
Очередной распил денег.
11.01.2014 в 12:32
в бсср что не делается а всё к худшему
11.01.2014 в 12:32
Оборудование лучше купили бы не с Китая, А у Европы, знакомые терминалы
11.01.2014 в 12:33
а вот как теперь ездить в общественном транспорте школьникам и другим людям у которых есть удостоверение инвалидности и тд?
"stas2014":

так же и ездить. Контролеру удостоверение или справку предъявлять, как и раньше
11.01.2014 в 12:33
Мне кажется или вонючие бомжи как ездили, так и будут ездить бесплатно и к ним никто даже на метр не подойдет?
"рush2talk":

К сожалению, да.. :( Но и ставить турникеты в транспорт тоже не очень целесообразно, создавая еще большие толпы.
11.01.2014 в 12:34
Очередной Белтроль
11.01.2014 в 12:35
хочу биткоинами платить за проезд
11.01.2014 в 12:35
Надеюсь взломают и можно будет ездить зайцем!
11.01.2014 в 12:35
Ппц зайцам...
"Jawistseg":

почему, что мешает как раньше зайти-проехать-выйти? турникетов ведь нету. я например как и раньше буду ехать нахаляву 3 остановки до работы ))
11.01.2014 в 12:37
В Европе такая системы действовала еще в 95.
"jeka111":

В Литве уже 10 лет точно, а в РБ токо щас
11.01.2014 в 12:38
зато конторы не будут палить талоны на свет, следовательно не палятся водяные знаки талона, и можно будет дома отпечатать на принтере себе талонов
11.01.2014 в 12:39
еще можно было сэкономить. Видел в Польше электронные компостеры, печатающие иголками (пробивают дату и время). Не надо тратиться на расходники - краску и/или ленту для матричных принтеров. Вот у кого то будет госзаказ (у родственника высокопоставленного чиновника) на поставку этих расходников!!!
11.01.2014 в 12:39
В перспективе введут оплату проезда в зависимости от протяженности маршрута: это удобно, если приходится делать несколько пересадок (с автобуса на трамвай, с трамвая на троллейбус, с троллейбуса на метро).

а сразу никак? 60 поездок не хватает с автобус на троллейбус и туда обратно в день 4 поездок и * на 21 день рабочий=84. новая система удобно, но все равно зайцы по прежнему
11.01.2014 в 12:39
[quote="[u3]Nemiroff"]
Ппц зайцам...
"Jawistseg":

я например как и раньше буду ехать нахаляву 3 остановки до работы ))
Пешком было бы полезнее пройти 3 остановки. Подумайте ;)
Подъезжая на транспорте экономите всего 5 минут, проверено на собственном опыте, самой 3 остановки до работы))
А прогулки очень полезны, особенно, если работа сидячая.
11.01.2014 в 12:39
писец, делать нефиг, кому это надо???
11.01.2014 в 12:40
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Статистику собирать'это же понятно
11.01.2014 в 12:41
зато конторы не будут палить талоны на свет, следовательно не палятся водяные знаки талона, и можно будет дома отпечатать на принтере себе талонов
"kanstanta":

Как всегда!))) Народ думает только о халяве))
11.01.2014 в 12:41


На того фига, чтобы иметь статистику.
Если в маленьком по вместимости автобусе будет постоянный "перевес" - можно поставить на маршрут автобус большей вместимости, и наоборот - пустить вместо огромной гармошки МАЗ-256, который возьмёт в 2-3 раза меньше топлива, если на маршруте ездит 10-30 пассажиров.

Так же можно отслеживать дальние поездки.
Во-первых, если на одном длинном маршруте имеется загрузка на первой трети маршрута, и на третьей - а на второй трети маршрута он идёт пустой, то можно разделить маршрут на три - два коротких и один длинный, обслуживаемый автобусами малого класса.
И наоборот, если огромное количество людей едет на на одном маршруте, а затем дружно пересаживается на дргой, то их можно объединить в один длинный.

Короче, статистика - великое дело.
"gleppe":


Ну-ну. только у меня вопрос по контролю пассажирапотока????? Каким местом будет осуществляться контроль??? ну зашла я с проездным. Как Ваши долбанутые статисты отследят еду я до конечной, 10 остановок или на следующей вышла????
Людей выйти может больше, чем зайти. Что за бред вообще???

Я так и не поняла, месячные проездные будут безлимитны по количеству поездок или нет?? Если безлимитны, то смысл подносить проездной к валидатору больше, чем 1 раз для активации, смысла не вижу. Если лимит какой-то будет, то это просто КАПЕЦ( Из-за расписания движения транспарта на работу я добираюсь на 3-4 транспортах. Можно конечно на 2х, но я буду ехать на 20 минут дольше. Смысл тогда от этого проездного (единственно, что он будет 1, а не куча талонов, но тогда проезд в копеейку станет)????
11.01.2014 в 12:42
Ха ха ....
Слово "оплачено " не влазит на экран... Кто ж это додумался ...
11.01.2014 в 12:43
а что делать с проездными типа автобус-метро? карточку то только на метро дают. как-то не до конца продумано
11.01.2014 в 12:43
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

это не глупость - это кто-то из нашего правительства хорошо распилил с руководством IBA :)
11.01.2014 в 12:44
http://content.onliner.by/news/2014/01/default/82a4bbfdd9d4576af07fbf6dc9ace10b.jpg
NO RAY ?????
11.01.2014 в 12:44
Спасибо поцыки - упростили жизнь проезда. Терь вместо талончика - в кармане буду держать карточку проездного. И если устройства заблокируются - то я успею выскочить из транспорта и подожду другого. В противном случае карточку поднести куда быстрее, чем засунуть талон в компостер в надежде, что он не улетит или не зацепиться. )
11.01.2014 в 12:45
///
11.01.2014 в 12:45
За государство обидно! В мире столько отработанных современных технологий, ан нет, будут "изобретать велосипед" с квадратными колесами и через пару лет потихоньку выкинут на свалку. А деньги налогоплательщиков кто вернет? Пока не будут отчитываться за каждую потраченную копейку, бардак с внедрением заведома отстойных идей будет продолжаться !!!(((
11.01.2014 в 12:48
P.S. могли бы руководство пользователя и на самом компостере нарисовать, стрелочки, схемы - места море! А скотчем на окнах бумага наклеена в метре от компостера- трата денег, многие ее и не заметят. О людях надо думать, и удобстве использования!!!
11.01.2014 в 12:49
///
11.01.2014 в 12:49
Судя по комментариям, в Беларуси просто туча темных и ограниченных людей – вы когда-нибудь дальше своего Минска выезжали? В Вильнюс или Ригу хотя бы! В Европе описанная система оплаты работает уже давно. Пора бы уже выбираться из каменного века.
11.01.2014 в 12:51
а что делать с проездными типа автобус-метро? карточку то только на метро дают. как-то не до конца продумано
"Eddie-sama":

Читая статью, можно было понять, что будет единая карточка и на автобус и на метро, но в мае, не раньше.
11.01.2014 в 12:52
затер карточку (спалил чип) и ездишь с ней. Кондукторы пришли - ничего не знаю, до вас все работало.
11.01.2014 в 12:53
бесит их название
R&G как "Рыга" какая то
да вообще мне кажется, они будут улетать через форточки трамваев



а вот как теперь ездить в общественном транспорте школьникам и другим людям у которых есть удостоверение инвалидности и тд?
"stas2014":

так же и ездить. Контролеру удостоверение или справку предъявлять, как и раньше
"lora_magic":

потом же контроллёров уволят, и останутся только ревизоры, им и предъявлять.
11.01.2014 в 12:54
Кстати на табло компостера дата в формате ГГГГ-ММ-ДД, а на талоне ДДММГГ. Неужели нельзя сделать оп-человечески?
11.01.2014 в 12:54
Ну наконец то в этот колхоз приходит цивилизация! Конечно многие сейчас начнут возникать и поднимать недовольство, но тем не менее в других странах похожие системы работают уже давно! Мне лично, не имея авто, приятнее будет поднести карту, нежели чтобы об меня каждый раз терся кондуктор, когда полный транспорт. Конечно система далека от идеала как по внешнему виду, так и по системной начинке (скорее всего), но люди, надо же начинать жить по-цивилизованному. Что же касается проездных и прочее. Например некоторым людям удобнее пополнять баланс и рассчитывать число поездок, когда они не приобретают проездные, чем иметь в кармане "бумажные рулоны". Также Минсктранс должен рассмотреть тарифы со скидками, если я зачисляю сразу на карту 500тыс и выше, скидка на проезд. Поднести карту - это не так уж сложно. Но Минсктрансу нужно многое учесть, чего они видимо пока не сделали: Возможность самому пополнять баланс через банковскую карточку, наличными. При проходе в метро - должны стоять новые терминалы, при поднесении карты - они выводят баланс и сколько денег снято, то же самое и в наземном транспорте - должно указываться сколько денег снято и сколько осталось на балансе. Карты должны быть бессрочными, т.е. если я купил карту, зачислил на неё 200тыс., то они должны оставаться там даже через год, без её пользования, также им нужно подумать над лучшим дизайном карты. Многие начнут сейчас пускать яд на этот комментарии, но это лишь малая часть того, что РЕАЛЬНО выполнить и пример яркий - Дубай, у них такая система работает на ура, хотя транспортом там пользуется только бедная часть населения.
11.01.2014 в 12:55
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

репетиция! пока все научатся - что и куда....)))
11.01.2014 в 12:56
теперь будем оплачивать каждую поездку а не ездить по проездному по 10 раз за день. Все для народа)))
11.01.2014 в 12:56
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Я думаю, что не будет больше такого понятия как на месяц. Все сведется к тому, что человек будет покупать проездной на количество поездок в течении месяца.
11.01.2014 в 12:57
да проще свой транспорт купить, чем платить за каждую поездку в ОТ. мое имхо
11.01.2014 в 12:57
Почему бы не сделать одну цену на все виды транспорта для города с которой 1 час можно пользоваться на любом трансорте, тогда если человеку нада делать пересадку ненада будеть оплачивать второй билет.
Ну и остальные подгруппы
Регион 0 центр 1 час поездки ( метро, трам)
Регион 1 пределы кольца 1 час 30 мин поездки ( метро, трам, автобус)
Регион 2 после кольца 2 часа ну чуть дороже( електрички,автобусы).
И вот когда заходишь в транспорт. Висит такой терминал с Большими кнопками 0,1,2,3 и экран состояния. Подносишь карту к нему он паказывает скоко денег лежит а когда нажмешь одновременно и кнопку 1 то приобретаешь билет, загарается зеленая лампочка и звук сопровождается.
11.01.2014 в 12:58
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Я предполагаю, это сделано для того чтобы одной картой не не могли проехать несколько человек, передовая её друг друг за спиной контролёра!
11.01.2014 в 12:58
у меня такое впечатление, что только в Минске никто за проезд не платит. Как то зашел в автобус за 1 остановку до конечной купил у водителя талон (который без желания его продал) и пробил его, так смотрели как на больного.
11.01.2014 в 12:59
как прекрасно, что разработчик системы не Integral.
спасибо, ждём ввода в эксплуатацию.
11.01.2014 в 12:59
я вот представил как утром в набитый автобус в двери кое как втискивается мужик и лезет в середину салона со словами "мне нужно валидировать проездной!!"
утром и вечером либо нахаляву, либо по головам к валидатору...
11.01.2014 в 13:00
залог за карточку в 12 тысяч рублей
Миллион баксов беспроцентного кредита считай освоены. Причём часть из них даже не придется отдавать.
11.01.2014 в 13:01
huawei, может там бегущая строка?
11.01.2014 в 13:04
Про зайцев вообще не думают! )))
11.01.2014 в 13:07
тем кто пересаживался несколько раз в течение поездки проездной станет невыгоден... а именно они и покупают обычно проездные))
11.01.2014 в 13:07
Клёво, мне нравится :)
11.01.2014 в 13:07
а можна будя адну астаноуку без талончыка?
11.01.2014 в 13:08
экономия! контроллеров нет. талоны печатать не надо каждый раз новый
11.01.2014 в 13:09
Ввели бы уже временной лимит действия пробитого талона, по 30 минут, хотя бы. А то смысла в этих валидаторах? Для каждой пересадки все равно новый билет пробивать. Хотя нет, смысл есть. Штрафов будет больше.
11.01.2014 в 13:10
Котэ, я думаю со временем введут и временную валидацию (15минут/30минут и т.д.)
11.01.2014 в 13:12
2 устройства вместо одного для проездного и талонов - распил бабла!
11.01.2014 в 13:13
а, это 13.58 время.
год не указывается))
"BlackBerry":

будут минимум раз в год менять стоимость (следовательно и сумму на талоне), так что не прокатит :)
11.01.2014 в 13:14
Что за люди, везде возмущения! Это внедрение в других страна уже забытое дело, а у нас возмущаются, зачем это нужно! Значит нужно, не придется платить кондукторам и главное, чтобы эти сэкономленные деньги ушли в нужное место, а не облагали доп. налогами и сборами. НУ, и как многие пишут, чтобы работало стабильно.
Народ, хватит уже ныть! С таким отношением мы будем позади всех стран!
11.01.2014 в 13:18
Ты валидируешь проездной в первый раз. Дальше месяц (или сколько нужно) катаешься, возишь его с собой. Если контролер хочет проверить тебя - сверяет твой проездной. Если он валидирован (у него внутри тикает счетчик времени) - отлично. Если не валидирован или закончился срок - ты платишь штраф.
Внимание вопрос: зачем каждый раз тыкать в валидатор уже проездной с уже запущенным счетчиком?
"Mirddin77":

для учета пассажиропотока. если не валидировать при входе проездной и в автобусе будет ехать 99% с месячными проездными, то ты не наберешь статистику по количеству пассажиров. т.е. получится что маршрут есть, а на нем по статистике никто не ездит. т.е. маршрут не нужен. пример утрирован, но суть, думаю, понятна: чтобы управлять качеством предоставляемого сервиса (это если по-умному). а если по простому: чтобы где не нужен лишний транспорт - убирать, где нужен - добавлять, чтобы распределить нагрузку по времени суток и т.п.
11.01.2014 в 13:19
Активировать проездной можно с любой даты (хочешь — с первого числа месяца, хочешь — со второго или вообще с пятнадцатого) на срок от 1 до 30 дней.

Не понял, т.е. если я купил на 50 поездок, то я ещё и обязан их выкатать за определённый срок? Почему у нас всё не как у людей?
11.01.2014 в 13:20
а справки запрещены или как?
11.01.2014 в 13:20
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

это, скорее всего, для определения пассажиро-потока
11.01.2014 в 13:20
LepricoH, respect
11.01.2014 в 13:20
вот и до нас дошел прогресс. но все будет как с белтроллем - лажи будет много первые полгода. и как раз иностранцам достанется: с 1 мая заработает полностью система, а 9-го уже чэмпиянат. но будем надеяться, что все привыкнем быстро и все будет работать. главная лажа - если авторизовал проездной на валидаторе, а при проверке глюк и не покажет оплату. ничем не докажешь.
11.01.2014 в 13:20
Беларускому быдлу не понравилось...Минсктранс, все пропало! Расходимся, пацаны...
11.01.2014 в 13:21
не понимаю выгоды ни пассажирам, ни минсктрансу... в чем прикол? денег просрали кучу, а ощутимой выгоды и удобства я не увидел ни для кого.
11.01.2014 в 13:22
Jawistseg,
Ой ли? Зайцев меньше не станет! Как они пишут контролер будет заходить в салон и блокировать валидаторы поднеся свою карту, но ведь заяц караулит всю дорогу контролероа и как только его заметил пробъет талон или отсканит карту...какие проблемы?
11.01.2014 в 13:24
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":


подошёл карточкой провёл и дальше пошёл.какая разница?) или для проездных на месяц нужно все приборы прятать и отдельно проверять его?) будь проще
11.01.2014 в 13:25
мне понравилась система оплаты в Праге. Там нет турникетов.
Оплата проезда по времени. На 30 мин, 90 мин и т.д. Пробить не проблема. Отбивается время "компостирования" с датой и старт!! Без разницы сколько раз ты пересел. Билет единого образца.
А у нас, если будет работать по кол-ву поездок проездной, то можно улететь в трубу!
У меня в день от 5 до 7 поездок (рабочий день). И я просто езжу на работу и домой. Езли каждый раз платить за поездку, то я в месяц должна заплатить 5х21х3000 - 7х21х3000=315т-441т. А я еду 45мин до работу и 1.00 - 1.15(макс) домой (это все с учетом того, что транспорт я на остановках жду, т.е. в движении еще меньше). Спасибо Минсктрансу за "адекватное" расписание и за "адекватные" маршруты.
ЗЫ: езжу на проездном на 2 вида, по-моему стоит меньше 200т.
11.01.2014 в 13:27
Котэ, я думаю со временем введут и временную валидацию (15минут/30минут и т.д.)
"kaktak":

Ввели бы уже временной лимит действия пробитого талона, по 30 минут, хотя бы. А то смысла в этих валидаторах? Для каждой пересадки все равно новый билет пробивать. Хотя нет, смысл есть. Штрафов будет больше.
"Котэ":


Когда система будет внедрена во всем общественном транспорте Минска, появится возможность оплатить проезд не только за декаду или месяц, но и за количество поездок (5, 10, 20, 30, 40, 50, 60). Активировать проездной можно с любой даты (хочешь — с первого числа месяца, хочешь — со второго или вообще с пятнадцатого) на срок от 1 до 30 дней. В перспективе введут оплату проезда в зависимости от протяженности маршрута: это удобно, если приходится делать несколько пересадок (с автобуса на трамвай, с трамвая на троллейбус, с троллейбуса на метро).
"Onliner":
11.01.2014 в 13:27
это всё для слежки за гражданами, мосад(или как его там) посоветовал по итогам теракта в метро. rfid имеют идентификатор, а валидировать нужно даже проездной именно для активации номера.

в общем большой брат знает что делает.

ps
в давках видимо вряд ли кто будет активировать
11.01.2014 в 13:30
Главное чтоб это система не только окупилась, но и прибыль пошла на общественный транспорт, в виде кондиционеров и т. д. Учитывалось, время рабочих с завода, а не один автобус в пол часа . Или опять всё в казну, а потом дворцы, катки (ледовые) или ещё лучше просто растворятся, как с налогом на техосмотр.
11.01.2014 в 13:31
Неужели и до нас цивилизация дошла?
Я такую систему даже в бедной Индии в Дели видел несколько лет назад. А про Китай и Корею я вообще молчу, там всё гораздо совершеннее.
С другой стороны, радует то, что и к нам рано или поздно доходят технологии, много лет работающие в других странах.
"kirillsan1":

В бедной Индии пару лет назад уже была телефонная связь 4-го поколения (типа 4G только называется чаще по-другому), у нас же до сих пор даже 3G не везде есть
11.01.2014 в 13:33
А пенсионерам и школьникам как и раньше предъявлять удостоверения и справки? или тоже какой-нибудь бред придумают???
11.01.2014 в 13:33
нафига если ты купил проездной на месяц (период действия) подносить его к валидатору!??? все понятно когда загрузил на карточку определенное число поездок, но вот проездные на период валидировать - это глупость!
"qwert_009":

Согласен на 100%. В первый раз как об этом услышал вообще негодовал)
11.01.2014 в 13:35
Прочитал и понял одно-бред и распил бабла!
11.01.2014 в 13:36
Одно слово - беларусы)) сэкономить бы грошау)
Очень удобная и интересная система. Единственно, ставили точки или пробелы между датой/время/вид транспорта, на бумажном варианте.
Два вопроса: 1) Проездной на определнное кол-во поездок работает только до конца месяца, или можно гонять пока не используешь? 2) Я так понимаю не отличаются многоразовые по виду транспорта?
11.01.2014 в 13:36
будет как с белтоллом
"Arimona":

+100
11.01.2014 в 13:37
как то всё сложно.. и проезд походу опять подоражает
11.01.2014 в 13:39
Надо ведь минтрансу прибыль куда то деть.
11.01.2014 в 13:41
Одно слово - беларусы)) сэкономить бы грошау)
Очень удобная и интересная система. Единственно, ставили точки или пробелы между датой/время/вид транспорта, на бумажном варианте.
Два вопроса: 1) Проездной на определнное кол-во поездок работает только до конца месяца, или можно гонять пока не используешь? 2) Я так понимаю не отличаются многоразовые по виду транспорта?
"creezys":

1) Похоже, что так... В этой статье написано, что 30 дней, а в какой-то другой давно я видела кажется, что 30-60 дней было...
11.01.2014 в 13:41
А что вандалы думают о нововведениях? :-*
Ну и конечно очень хочется посмотреть, как в час пик все те люди, которые имеют проезные и раньше не суетились, будут протискиваться к валидатору.
НЕНАВИСТЬ!!! НЕНАВИСТЬ!!! НЕНАВИСТЬ!!!
Вообщем дайте мне попкорна.