В Минске открылся новый дилерский центр Nissan. Цены обещают выравнять с российскими
В то время как белорусы все чаще ездят в Россию за новыми моделями, в Минске, на пересечении МКАД и Долгиновского тракта, открылся новый центр Nissan. Насколько это оправданное решение, корреспонденту Onliner.by объяснил Филипп Сайяр, управляющий директор бизнес-подразделения «Nissan Восток». «У нас самый „молодой“ модельный ряд по сравнению с другими дилерами, — утверждает он. — К тому же в июне мы начали выравнивать белорусские цены с российскими. Сейчас ни о какой разнице в 1,5—2 тысячи речи не идет. Она, бесспорно, пока существует, но небольшая и связана в большей степени с падением рубля».
«Около 66% наших машин, продаваемых на рынке Восточной Европы, тут же и производится, — говорит Филипп Сайяр. — Через полтора года мы хотим увеличить эту цифру до 90%. Поэтому расширяем и точки продаж. В Беларуси есть рост: до августа было продано 600 автомобилей, а в августе и сентябре — по 180. Мы собираемся „пойти в атаку“ на местном рынке. В 2008-м Nissan занимал здесь 17-е место среди автопроизводителей, а в этом году стал уже 6-м с рыночной долей 5,7%. „Атаке“ должно поспособствовать и нивелирование разницы цен (о котором говорилось выше), и внедрение системы trade-in, и девять новых моделей (среди них Sentra и Pathfinder). Наша задача — стать японским брендом №1 на восточноевропейском рынке в 2015 году».
Что касается самого центра, то помимо шоу-рума здание включает ремзону, кузовной и жестяной цеха, покрасочную камеру, мойки, склад запасных частей, а также вспомогательные зоны и помещения. На территории автоцентра располагаются склад новых автомобилей, площадки для хранения машин, находящихся в ремонте, площадка для парковки клиентских автомобилей.
Сегодня также состоялась белорусская презентация новых моделей Sentra и Pathfinder. Первый автомобиль представляет собой седан C-класса с большим дорожным просветом, просторным для своего класса салоном и внушительным объемом багажника. Под капотом устанавливается 117-сильный (86 кВт) двигатель объемом 1,6 литра. Показатели расхода топлива машины составляют 6,4 литра на 100 км в смешанном цикле. Производителем установлен аккумулятор большой емкости, обеспечивающий уверенный пуск в морозы. Цены на автомобиль, который, к слову, производят в российском Ижевске, будут объявлены в конце сентября. Старт продаж запланирован на ноябрь 2014 года.
Особый упор дилер делает на довольно популярный у нас внедорожник Pathfinder. Четвертое поколение модели оснащается двигателем V6 объемом 3,5 литра и мощностью 249 л. с. или гибридным силовым агрегатом (сочетает новый 2,5-литровый бензиновый двигатель с компрессором и электромотор мощностью 15 кВт). Семиместный автомобиль с интеллектуальной системой полного привода производят в Санкт-Петербурге. Машина уже доступна для предзаказа. Стоимость — от 1 930 000 российских рублей (чуть больше 50 тысяч долларов). Продолжая тему альтернативы ДВС, Филипп Сайяр заметил, что в ближайшее время электромобили Nissan в нашей стране не появятся — нет инфраструктуры.
