Специалисты Bridgestone ответят на вопросы читателей Onliner.by по поводу зимних шин

 
23 205
242
03 октября 2014 в 16:14
Автор: Андрей Гомыляев

Не за горами первые заморозки, первый снег, гололед, а вместе с ними неизбежные заносы и «день жестянщика». Многие автомобилисты уже сейчас задумываются над покупкой новой резины. Главный критерий — время использования, то есть «насколько хватит». Корректно ли по такому принципу выбирать шины? Что лучше подойдет для наших дорог: скандинавские или европейские варианты? На что влияет рисунок протектора? На эти вопросы наших читателей готовы ответить специалисты Bridgestone.

В следующий вторник в Минске пройдет семинар с участием представителей японской корпорации на тему зимней линейки шин. Именно на нем и будут озвучены вопросы, которые интересуют наших читателей, касательно шин и шиномонтажа. Ответы войдут в статью, которая будет опубликована на Onliner.by.

О том, что автомобилисты знают о шинах недостаточно, говорят и результаты акции компании «Автосеть» в Минске, о которой мы писали. Специалисты проверяли состояние резины всех желающих. Как оказалось, практически у всех прибывших на акцию автомобилей шины имели неправильное давление. Из 192 испытуемых колес в 144 давление оказалось ниже нормы, а в 26 случаях не хватало примерно «пол-атмосферы». Аналогичная ситуация наблюдается и в областных центрах. Так, в Бресте практически все автолюбители (98,6%) имели отрицательное среднее отклонение давления в шинах на –0,44 бар. Такое низкое давление связано как с отношением водителей (всего в акции приняли участие 47 авто), так и с падением температуры воздуха — ввиду приближающейся зимы. Известно, что низкое давление увеличивает расход топлива, уменьшает срок службы шин и влияет на безопасность.

Вопросы специалистам Bridgestone оставляйте в комментариях к этой заметке.

Автор: Андрей Гомыляев
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
03.10.2014 в 16:15
[censored]
03.10.2014 в 16:15
У Бриджа нет
"DRO1D":

Чего нет?
03.10.2014 в 16:15
Из объяснительной:
"Я, белокурая лахудра на "мазде", повернула туда, куда захотела, чем и
спровоцировала ДТП. Со слов гаишника записано верно".
03.10.2014 в 16:15
"Белка" рулит, и выруливает. Проверено на "Хавьере"!!!
03.10.2014 в 16:16
Мой выбор БелШина)
03.10.2014 в 16:16
У Бриджа нет
"DRO1D":

Чего нет?
"iXtrem":

Бриджа
03.10.2014 в 16:16
фото из офиса/склада/шиномонтажа бриджа?
03.10.2014 в 16:17
[censored]
03.10.2014 в 16:17
[censored]
03.10.2014 в 16:17
Краткое содержание:

Шины бриджстоун самые лучшие, покупайте только их. Иначе - СМЕРТЬКИШКИОШМЁТКИКОЛЁСГРОБКЛАДБИЩЕ!!!11!
03.10.2014 в 16:17
Белшина рулит)))
03.10.2014 в 16:17
Зима-лето)))
03.10.2014 в 16:17
Белшина сможет ответить ?
03.10.2014 в 16:18
На фотке Бриджстоун?
03.10.2014 в 16:18
Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

Интересно, а вот в чём эксперты-комментаторы лайнера не разбираются?
ЗЫ DRO1D, как там в школе, отопление включили?
03.10.2014 в 16:18
[censored]
03.10.2014 в 16:19
а чо там с лассой? вроде ж говорят тот же бриджстоун?
или есть разница?
03.10.2014 в 16:19
Здесь большинство ваговноводики которые либо на всесезонке или летней зимой поливают, либо крэсты которые купили что-то типа Е65 в лонге а денег на бензин нет, откуда спрашивается деньги на зимнюю резину.
03.10.2014 в 16:19
Специалисты Bridgestone ответят на вопросы читателей Onliner.by по поводу зимних шин

В Беларуси не сильно кто может себе позволить ездить на Bridgestone.
Поэтому у специалистов Bridgestone много времени, чтобы ответить на вопросы читателей Onliner.by
03.10.2014 в 16:19
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

Технолог Белшины?
03.10.2014 в 16:19
[censored]
03.10.2014 в 16:19
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

вы вообще в принципе неплохоориентированый:)))
03.10.2014 в 16:19
На фотке Бриджстоун?
"Лолкa":

Головной офис и центральный склад
03.10.2014 в 16:20
[censored]
03.10.2014 в 16:20
[censored]
03.10.2014 в 16:20
практически все автолюбители (98,6%) имели отрицательное среднее отклонение давления в шинах на –0,44 бар.


Пежо 307 ... на бирке написано 2.5 .. 2.5 2.5..3.2 . Наверное МАЗе меньше !!!
03.10.2014 в 16:20
[censored]
03.10.2014 в 16:21
У меня к этой теме пока один вопрос, который определит мое отношение к этой теме. Кто эти специалисты? Инженер-химик, например, или менеджер среднего звена?
03.10.2014 в 16:21
[censored]
03.10.2014 в 16:21
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
03.10.2014 в 16:22
Скорее бы рабочий день закончился)))
03.10.2014 в 16:22
Когда они уже сделают шины, которые на зиму будут менять свойства и становится зимними? Задрали уже эти очереди на шиномонтажах
03.10.2014 в 16:22
лето туранза 300 очень не плохо. Только в Литве дешевле.
03.10.2014 в 16:23
Да большинство задушится лучше, чем оплатит стоянку и уж тем более купит нормальные шины
03.10.2014 в 16:23
[censored]
03.10.2014 в 16:24
[censored]
03.10.2014 в 16:24
школота плюется.(
03.10.2014 в 16:24
Гыы, кидание какашками в комментах гарантировано!
03.10.2014 в 16:26
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

Бриджстоун - г..но, Белшина - сила.
03.10.2014 в 16:26
Гыы, кидание какашками в комментах гарантировано!
"Hex":

Поддержим отечественного производителя мин. удобрений!
03.10.2014 в 16:26
пусть специалисты Bridgestone подскажут мне, где подешевле купить Michelin)
03.10.2014 в 16:28
Как влияет ширина покрышки на поведение автомобиля в РАЗНЫХ погодных условиях? Прошу правильно понять суть вопроса - сегодня +10 и сухо, завтра -2 и легкая наледь, послезавтра +7 и дождь, через пару дней, мокрый снег и слякоть. Машина одна, покрышки 4 одинаковых новых M+S. Ответ хочу услышать от профессионалов.
???
03.10.2014 в 16:29
DRO1D,
иди учи уроки эксперт))
03.10.2014 в 16:29
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

Что, на велик Аист так ничего и не нашел?
03.10.2014 в 16:30
Сменил Bridgestone на Michelin.
03.10.2014 в 16:30
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

На основных или временных боковых колесах велосипеда?
03.10.2014 в 16:31
Столько много вопросов к Специалистам я еще не видел. 15 минут срача!
03.10.2014 в 16:31
У меня клевер или Клебер, уже скоро на слики будут похожи, ничё еще не одной шишки нет
03.10.2014 в 16:31
хорошая резина отездил 3 зимы на одном комплекте ))
03.10.2014 в 16:31
[censored]
03.10.2014 в 16:32
главное - перейти на зимний стиль вождения.
в городских реалиях оптимальнее евро-зима

ну и Michelin предпочтительнее Bridgestone)
03.10.2014 в 16:32
У меня клевер или Клебер, уже скоро на слики будут похожи, ничё еще не одной шишки нет
"Kreizi":

Какой госномер, я подальше держаться буду.
03.10.2014 в 16:33
Бридж может реально представить конкурентную продукцию для зимы ? Я езжу на Конти, есть опыт( очень положительный ) с Нокиан . Про шипы одно , а интересует конкретные модели и их сравнительная характеристика . Без научной "воды" плиз.
03.10.2014 в 16:35
У меня клевер или Клебер, уже скоро на слики будут похожи, ничё еще не одной шишки нет
"Kreizi":

в хороший дождь будут у тебя и шишки, и ссадины, и авто всмятку
03.10.2014 в 16:35
[censored]
03.10.2014 в 16:35
[censored]
"AlienOnliner":

Смотри пункт 1 приведенный CognacVSOP, поймешь, что твой вопрос не в тему.
03.10.2014 в 16:36
купил прошлой зимой gislaved euro frost 5 за те деньги, что за нее просят она очень хороша, белшина - это не резина
03.10.2014 в 16:36
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
03.10.2014 в 16:37
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

Типичный пример идиотского манипулирования понятиями.
Вот тебе для затравки ума задачка:
Шины "Х" за 100 уе тормозят за 40 метров. Шины "Y" за 200 уе тормозят за 30 метров. Стоит ли переплачивать, если предположить, что бампер грузовика находится в 30 метрах от начальной точки торможения?
03.10.2014 в 16:38
Автор статьи у меня конкретный вопрос: специалисты в какой области буду отвечать на вопросы? Это будет менеджер не среднего звена, а старший? Какие правила я нарушаю, когда задаю вполне закономерный вопрос?
03.10.2014 в 16:41
Японцы хоть зиму видели?
03.10.2014 в 16:42
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
03.10.2014 в 16:42
Специалисты Bridgestone, когда вы уже начнёте выпускать умные шины? Нанотехнологии вокруг, епта! Делайте активные шины, шевелитесь!
03.10.2014 в 16:42
Это будет менеджер не среднего звена, а старший?
"elmarioche":

что лучше - тоже вопрос)
03.10.2014 в 16:42
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

Хороший выбор!!! Сам три предыдущие зимы катался на Michelin Alpine A4. Очень доволен. В этом году и лето Michelin купил.
03.10.2014 в 16:43
ACEBY, где-то уже было...для снега и "каши" лучше узкие, а для всего остального широкие...Но т.к. с одним комплектом дисков на ширине сильной разницы не почувствуете, то ставить размер, рекомендованный изготовителе автомобиля.
З.Ы. только "контик", и зима и лето......
03.10.2014 в 16:43
белшина хорошо гребет
03.10.2014 в 16:43
купил прошлой зимой gislaved euro frost 5 за те деньги, что за нее просят она очень хороша, белшина - это не резина
"blaster-fx":

Второй комплект уже катаю. Отличнейшая резина. На трассе держит прекрасно, после летней никакой разницы в шуме
03.10.2014 в 16:44
Nokian лучше всех!!!
03.10.2014 в 16:46
А потом после этих советом водятлы рассчитывают на управляемость зимой в гололед как летом на сухом асфальте.
03.10.2014 в 16:47
Поддержим отечественного производителя мин. удобрений!
"pam_param":


С каких пор Бриджстоун стал отечественным?
03.10.2014 в 16:48
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

Типичный пример идиотского манипулирования понятиями.
Вот тебе для затравки ума задачка:
Шины "Х" за 100 уе тормозят за 40 метров. Шины "Y" за 200 уе тормозят за 30 метров. Стоит ли переплачивать, если предположить, что бампер грузовика находится в 30 метрах от начальной точки торможения?
"KuryashkaS":

Зимой лучше держать за 50 метров от бампера грузовика, а не считать метры по шинам.
03.10.2014 в 16:49
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
"Белая_шуба":

Полностью согласен. Белшину безшумную покупать не буду точно, а вот мишлен на лето точно куплю
03.10.2014 в 16:49
Специалисты Bridgestone, когда вы уже начнёте выпускать умные шины? Нанотехнологии вокруг, епта! Делайте активные шины, шевелитесь!
"aureli05":

ваше возражение очень важно для Bridgestone! они приедут из японии за вашей помощью
03.10.2014 в 16:50
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней.
"DRO1D":


зима - липучки WS70. DM-V2
лето - полуслики Potenza RE-11. RE-11A. RE-070 и еще пол вагона чуть менее липучих моделей которые считались полусликами сезон-другой взад

ты может имел ввиду нет зимней шипованной модели
или ты про резину для тракторов?
для тракторов вообще вероятно зимнюю резину не делают
и не только бриджстоун

Японцы хоть зиму видели?
"star_2011":


представь себе и снег и лед в японии бывают зимой с завидной
регулярностью

Специалисты Bridgestone ответят на вопросы читателей Onliner.by по поводу зимних шин

В Беларуси не сильно кто может себе позволить ездить на Bridgestone.
Поэтому у специалистов Bridgestone много времени, чтобы ответить на вопросы читателей Onliner.by
"Vital:


да бриджу вообще наверное насрать на наш куриный рынок

Когда они уже сделают шины, которые на зиму будут менять свойства и становится зимними? Задрали уже эти очереди на шиномонтажах
"aureli05":


в линейке бриджа достойная межсесезонка RE-960 и 970
но моя кузовщина ближе к телу, я переобуюсь на зиму
03.10.2014 в 16:50
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

Типичный пример идиотского манипулирования понятиями.
Вот тебе для затравки ума задачка:
Шины "Х" за 100 уе тормозят за 40 метров. Шины "Y" за 200 уе тормозят за 30 метров. Стоит ли переплачивать, если предположить, что бампер грузовика находится в 30 метрах от начальной точки торможения?
"KuryashkaS":

Соблюдая дистанцию и скоростной режим, ты никак не пролетишь больше положенного расстояния! При начале торможения грузовика, начинается и твой тормозной путь. Грузовик не может мгновенно остановиться в 30 метрах при начале твоего тормозного пути, вы будете тормозить одновременно, и как я и говорил - длина тормозного пути зависит от скорости и дистанции. Соблюдай эти 2 правила, будешь цел! Пы. Сы. Если научишься тормозить сразу, как вкопанный, имей ввиду про корчваген на летней резине позади тебя ;-)
03.10.2014 в 16:51
Поддержим отечественного производителя мин. удобрений!
"pam_param":


С каких пор Бриджстоун стал отечественным?
"PC_Doctor":

Вырванная из контекста цитата. Там про срач в коментах кто то говорил
03.10.2014 в 16:51
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
"Белая_шуба":

Полностью согласен. Белшину безшумную покупать не буду точно, а вот мишлен на лето точно куплю
"AlfaMonk":

хорошо, рад за вас)
03.10.2014 в 16:53
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
"Белая_шуба":

Полностью согласен. Белшину безшумную покупать не буду точно, а вот мишлен на лето точно куплю
"AlfaMonk":

хорошо, рад за вас)
"Белая_шуба":

Очень благодарен за поддержку и понимание)) И в дальнейшем жду одобрения с вашей стороны))
03.10.2014 в 16:54
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
"DRO1D":

Bridgestone Blizzak - отличная нешипованная зимняя резина
Лишь немного уступает nokian hakkapeliitta (R, R2). А если хотел козырнуть знанием производителе топовой резины, от чего же забыл Dunlop, или Pirelli?
03.10.2014 в 16:55
Как хорошо, что есть такие темы на онлайнере в пятницу. Хоть как то скрашивает остаток рабочего дня после сложной рабочей недели. ))
03.10.2014 в 16:55
Скорее бы рабочий день закончился)))
"pike777":

капец как солидарен с тобой!
03.10.2014 в 16:57
Скорее бы рабочий день закончился)))
"pike777":

капец как солидарен с тобой!
"drnevil":

Обычно просто читаю темы, а тут трохи в коментах потоптался. Полегчало!!)))
03.10.2014 в 16:57
Nokian лучше всех!!!
"Суходрищев":


ничего что у нокиана чуть больше чем дохера совершенно разных моделей шин?
03.10.2014 в 16:58
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
"Белая_шуба":

Полностью согласен. Белшину безшумную покупать не буду точно, а вот мишлен на лето точно куплю
"AlfaMonk":

хорошо, рад за вас)
"Белая_шуба":

Очень благодарен за поддержку и понимание)) И в дальнейшем жду одобрения с вашей стороны))
"AlfaMonk":

очень приятно, если будут вопросы обращайтесь, также можете заказать шины)))
03.10.2014 в 16:58
Скорее бы рабочий день закончился)))
"pike777":

капец как солидарен с тобой!
"drnevil":

Обычно просто читаю темы, а тут трохи в коментах потоптался. Полегчало!!)))
"AlfaMonk":

коменты - это же самое оно! :-) кушай с маслом короче ;-)
03.10.2014 в 16:59
При пониженном давлении пятно контакта чуть больше, соответственно и сцепление лучше.
При резком торможении по идеи тормозной путь чуть сократится - это плюс.
Повышен расход топлива и сильнее износ резины - это минус.

А вообще, не слушайте на шиномонтаже какое давление должно быть, а качайте столько атмосфер, сколько указано в инструкции по эксплуатации авто!
03.10.2014 в 16:59
по-моему, и Hankook неплохо ходят. нормальное соотношение "цена-качество".
03.10.2014 в 17:00
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
"Белая_шуба":

Полностью согласен. Белшину безшумную покупать не буду точно, а вот мишлен на лето точно куплю
"AlfaMonk":

хорошо, рад за вас)
"Белая_шуба":

Очень благодарен за поддержку и понимание)) И в дальнейшем жду одобрения с вашей стороны))
"AlfaMonk":

очень приятно, если будут вопросы обращайтесь, также можете заказать шины)))
"Белая_шуба":

Мне тут одна шина дорогу по бизнесу перебежала. Можно заказать? Только с глушителем, у подъезда и мне фото в доказательсто переслать)
03.10.2014 в 17:03
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
"DRO1D":

Юра, ты пьян? O_o Мишлен же французкие! ))
03.10.2014 в 17:09
шины НОКИЯ Нордманд как они нармальные???????
03.10.2014 в 17:19
только не шоссейки и не болотоходы
берите универсальные, с нормальными ламелями, достаточно агрессивные (у нас не малоснежные зима, а убирают далеко не везде дочиста), с нормальным направлением, на малый диск, высокий профиль, поуже, шип не обязательно, опытному не нужен, неопытному не поможет
03.10.2014 в 17:23
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней
"DRO1D":

это денег у тебя нет, на бриджи, толковый разбиратель.
03.10.2014 в 17:24
фото из офиса/склада/шиномонтажа бриджа?
".BeaviS.":

Автосеть
03.10.2014 в 17:24
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
"Белая_шуба":

Полностью согласен. Белшину безшумную покупать не буду точно, а вот мишлен на лето точно куплю
"AlfaMonk":

хорошо, рад за вас)
"Белая_шуба":

Очень благодарен за поддержку и понимание)) И в дальнейшем жду одобрения с вашей стороны))
"AlfaMonk":

очень приятно, если будут вопросы обращайтесь, также можете заказать шины)))
"Белая_шуба":

Мне тут одна шина дорогу по бизнесу перебежала. Можно заказать? Только с глушителем, у подъезда и мне фото в доказательсто переслать)
"AlfaMonk":

это к омским птичкам, они спецы по этим делам)
03.10.2014 в 17:25
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

Типичный пример идиотского манипулирования понятиями.
Вот тебе для затравки ума задачка:
Шины "Х" за 100 уе тормозят за 40 метров. Шины "Y" за 200 уе тормозят за 30 метров. Стоит ли переплачивать, если предположить, что бампер грузовика находится в 30 метрах от начальной точки торможения?
"KuryashkaS":

Соблюдая дистанцию и скоростной режим, ты никак не пролетишь больше положенного расстояния! При начале торможения грузовика, начинается и твой тормозной путь. Грузовик не может мгновенно остановиться в 30 метрах при начале твоего тормозного пути, вы будете тормозить одновременно, и как я и говорил - длина тормозного пути зависит от скорости и дистанции. Соблюдай эти 2 правила, будешь цел! Пы. Сы. Если научишься тормозить сразу, как вкопанный, имей ввиду про корчваген на летней резине позади тебя ;-)
"drnevil":

Блджад, пример с грузовиком был первой пришедшей на ум асбтракцией. Ну нельзя быть таким прямолинейным в мышлении же!
И вообще, узнаю: "зимняя (летняя) резина нахрен не нужна, надо нормально ездить!!1" (цэ) - половина белорусских водителей.
03.10.2014 в 17:26
белшина хорошо гребет
"ic-pkp":

На тот свет?
03.10.2014 в 17:27
Здесь большинство ваговноводики которые либо на всесезонке или летней зимой поливают, либо крэсты которые купили что-то типа Е65 в лонге а денег на бензин нет, откуда спрашивается деньги на зимнюю резину.
"ШарльдеГолль":

застрелись ты уже...вагоВНоводики вполне себе уже зажиточны))) в основной массе...а вот подСЦАНИКи да, тренд
впрочем...обычно от таких и исходит подобный злобный завистливый клёкот))))...нну или аще пешик
03.10.2014 в 17:27
Хотелось бы советов не в стиле повара из рекламы "Савушкина продукта": "Этот пирог я приготовила из молока СП, сметаны СП, творога СП и йогурта СП".
03.10.2014 в 17:28
1. Если в руководстве пользователя на автомобиль указано что давление в шинах при не загруженном автомобиле должно быть например 2,5 бар на передней оси и 2,3 бар - на задней, то это справедливо лишь в отношении шин которыми автомобиль комплектовался с завода или же это справедливо в отношении любых шин аналогичного типоразмера устанавливаемых на этот автомобиль? Если второе, то почему при таком давлении шины выглядят как спущенные (наблюдается значительная деформация в точке контакта с дорогой) и при этом наружную часть протектора "сжирает" почти на глазах (подвеска в полном порядке, изменить стиль езды и тем самым уменьшить нагрузки на шины - не вариант: шины за $150 приобретаются вовсе не для того что бы ездить на них как пенсионер, ибо для этого существуют шины за $50, но и менять шины каждые 5000-10000 км на обыкновенном городском автомобиле - тоже не есть нормально), в то время как при более высоком давлении (около 3 бар) идет практически равномерный износ протектора по всей поверхности.
2. Значительно ли увеличится износ центральной части протектора и уменьшится коэффициент сцепления с дорогой при накачивании шины до максимально допустимого давления заявленного производителем по сравнению с накачиванием аналогичной шины до некого оптимального давления? И вообще, где это оптимальное давление для конкретной шины при определенной нагрузке можно узнать?
3. Какой срок эксплуатации шин, при условии что рисунок протектора еще не изношен до минимально допустимого уровня? Ведь очевидно что резина со временем теряет свои свойства и через 5-10 лет даже не бывшая в эксплуатации шина может стать не то что потенциально-опасной, а вообще стать непригодной для использования (например деформироваться).
03.10.2014 в 17:29
Мишлен же французкие! ))
"f1sherman":


А также немецкие, китайские и российские.
03.10.2014 в 17:31
http://auto.onliner.by/2014/04/19/tires Онлайнер, фото надо обновлять))) А не пользоваться старыми
03.10.2014 в 17:31
Когда они уже сделают шины, которые на зиму будут менять свойства и становится зимними? Задрали уже эти очереди на шиномонтажах
"aureli05":

Зря вы так про шиномонтажи - я обычно кроме переобувки регулярно раскатываю оба передних диска.
слики рулят!!!
03.10.2014 в 17:41
Шипы ненавижу. За 4 зимы поменял 2 комплекта Blizzak, все ОК, резина очень комфортная, одно но - износ протектора, последнюю зиму завершил с трудом. Перешел на Goodyear, терпимо.
03.10.2014 в 17:47
Скорее бы рабочий день закончился)))
"pike777":

капец как солидарен с тобой!
"drnevil":

я тоже припарился за неделю. Приеду домой, конины выпью.
А по теме: были у меня летние Bridgestone - дубовые в хлам. При повороте на усыпанной мелкими камешками со стройки, ESP пищал что дурной. Поставил Michelin HP Touring, вопрос снят и мягенько едет, подвеску сберегая.
03.10.2014 в 17:48
Такое низкое давление связано как с отношением водителей (всего в акции приняли участие 47 авто), так и с падением температуры воздуха — ввиду приближающейся зимы.

Такое низкое давление связано с "качеством дорожного покрытия", хуже дороги = меньше давление = мягче по ямам прыгать... горе-специалисты из глубинки... дороги сделайте нормальные и без ям, тогда все будут на накаченной низкопрофильке ездить круглый год
03.10.2014 в 17:49
Типичный пример идиотского манипулирования понятиями
"KuryashkaS":


ох уж этот идиотский молодняк ;)
.
да, есть ситуации, когда всего один сантиметр разницы означает Жизнь или Смерть - хватанул обочину и улетел в кювет, или не хватанул и остался на дороге!
.
но давайте считать:
допустим шины X (по $300) в два раза дороже, но обеспечивают на 1 метр меньший тормозной путь, чем шины Y (по $150). и это даже помогло Васе Пупкину не улететь с дороги...
.
а теперь считаем:
1. Вася Пупкин потратил $1200 вместо $600 и не разбил машину стоимостью $20 000 - экономия $19 400
2. Большая Фирма купила 1000 шин Y вместо Х и только один Вася Пупкин разбил из-за них машину: $150 000 - $20 000 = $130 000 экономии!
03.10.2014 в 17:58
Спросите их ЧЁ ТАК ДОРАГА!!!
03.10.2014 в 18:03
Сейчас компания Bridgestone активно продвигает на рынок свою новую модель зимней резины BLIZZAK DM-V2. Попытался найти в Минске эту резину размерностью 225/55R18: безрезультатно.
Когда ожидается поставка этой резины в РБ?
03.10.2014 в 18:09
У меня вопрос:
если купить слики со старой разбитой об столб БМВ и поставить данную быушку на пассатик,.у церкавь нада сьездить? Или так пронесет?. Спасибо
03.10.2014 в 18:28
нормальные такие покрышки... цена завышена, но в целом ничего... особенно те которые не в россии сделаны
03.10.2014 в 18:29
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

Если вы думаете что шина это только тормозной путь, то у вас проблемы!
03.10.2014 в 18:38
когда в Минске появится официальный магазин Бриджстоун и шиномонтаж при нем???
03.10.2014 в 18:43
baris
Это лето откатал на http://catalog.onliner.by/bridgestone/b69723570r16106t/ Вопросов нет, понравилась.
Вопрос к специалистам Bridgestone. Будут ли проводиться шинные тесты в этом году у нас? Если да, то как поучаствовать?
03.10.2014 в 18:49
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

иногда достаточно и на пол метра короче
03.10.2014 в 18:54
Знакомые очень советуют Blizzak WRX чем они так хороши и есть ли смысл покупать их для нашей зимы?
Какую роль играют ламели при движении по льду и по снегу?
03.10.2014 в 19:06
На шинах есть маркировка температуры. Бывает 240, а бывает и 400 что означает эта маркировка? Как отличаются свойствами 240 от 400?
03.10.2014 в 19:08
иногда достаточно и на пол метра короче
"Gordg":


иногда люди выигрывают в лотерею - значит ли это, что сферический лох в вакууме должен на все деньги купить билетов? то-то и оно!
.
цена покрышки обязана соотноситься со СРЕДНИМ улучшением ее характеристик - в среднем лохи проигрывают покупая более дорогую резину, даже если какой-то Вася Пупкин когда-то где-то не улетел в кювет...
03.10.2014 в 19:14
Как эксплуатация зимних шин летом влияет на них? В частности, как высокая температура влияет на длину тормозного пути, скорость износа, расход топлива?
Вопрос не из праздного любопытства - замечал, что у нас очень много водителей ездят на зимней резине летом.
03.10.2014 в 19:14
Действительно т.к я катаюсь большую часть в городе выбираю белшину и ни разу не подводила.
03.10.2014 в 19:23
Нада было назвать статью так. Барыги из шиномнтожа ответят на вопросы.
03.10.2014 в 19:23
Какая форма протектора лучше всего держит машину? При торможении, при боковом повороте, при торможении и боково повороте.

В ТОП гире пробовали летом на зимней резине тормозить. Зимняя резина тормозила не хуже летней.?
03.10.2014 в 19:36
У меня к этой теме пока один вопрос, который определит мое отношение к этой теме. Кто эти специалисты? Инженер-химик, например, или менеджер среднего звена?
"elmarioche":

Абсолютно согласен! Если кто-то авторитетно в СМИ высказывает свое мнение как эксперт, то назовите его регалии, образование, стаж и пр. А то взяли кочегара-экономиста ЕГУ с улицы или Ждановичей, сделали манагером, а потом он авторитетно высказывает "экспертное" мнение.
03.10.2014 в 19:46
Впорос: нужны ли шипы, если пробег 95% по Минску? или достаточно обычного протектора?
П.С. шипов никогда не было, и я думаю людям никогда не ездивших на них будет интересен, совет спецов.
спасибо
03.10.2014 в 19:57
Вопрос специалистам

1) Что лучше - Blizzak DM V1 или RevoGZ для нашего климата?
2) Сроки эксплуатации ассиметричного рисунка по сравнению с симметричным при одинаковых идеальных условиях? Ведь ассиметрию нельзя поменять местами для равномерного износа?
3) Какая разница тормозного пути на льду по тестам при одинаковой скорости у шин DM 2 против DM 1?
4) Когда появится в Минске модель Blizzak DM V 2 типоразмера 215x60 R17? Ориентировочная стоимость?
03.10.2014 в 20:14
Типичный пример идиотского манипулирования понятиями.
Вот тебе для затравки ума задачка:
Шины "Х" за 100 уе тормозят за 40 метров. Шины "Y" за 200 уе тормозят за 30 метров. Стоит ли переплачивать, если предположить, что бампер грузовика находится в 30 метрах от начальной точки торможения?
"KuryashkaS":


Еще один пример дурацкого манипулирования! Тот что купит резину за сто, не ездит 100! А тот что едет на резине за 200, как раз и поливает под 200! Оба варианты крайне неприятны!
03.10.2014 в 20:19
Здесь большинство ваговноводики которые либо на всесезонке или летней зимой поливают, либо крэсты которые купили что-то типа Е65 в лонге а денег на бензин нет, откуда спрашивается деньги на зимнюю резину.
"ШарльдеГолль":


[censored] вообще на сликах поливают, обнимая столбы.
Видно донашивают ваговские всесезонки со Ждаников.
03.10.2014 в 20:39
близак только нормал, и то, в основных типо размерах не бывает (((
поэтому только оригинальные, под заказ из финки и японии
03.10.2014 в 20:43
Сейчас компания Bridgestone активно продвигает на рынок свою новую модель зимней резины BLIZZAK DM-V2. Попытался найти в Минске эту резину размерностью 225/55R18: безрезультатно.
Когда ожидается поставка этой резины в РБ?
"sidorenko_ruslan":

никогда. закажи пока не поздно, из-за бугра. и в таком размере будет только японская
03.10.2014 в 20:45
Скорее бы рабочий день закончился)))
"pike777":

капец как солидарен с тобой!
"drnevil":

я тоже припарился за неделю. Приеду домой, конины выпью.
А по теме: были у меня летние Bridgestone - дубовые в хлам. При повороте на усыпанной мелкими камешками со стройки, ESP пищал что дурной. Поставил Michelin HP Touring, вопрос снят и мягенько едет, подвеску сберегая.
"baris":

бредовые байки
03.10.2014 в 21:03
вопрос специалистам: в названии есть слово stone-камень, значит ли что эти покрышки дубеют/каменеют на морозе? и их стоит брать в основном на лето?
03.10.2014 в 21:23
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
"DRO1D":

Чукча шутит?
Бриджи входят в пятёрку мировых лидеров производителей шин!
У меня и лето и зима стоят Бриджстоун.
Шины - реально безупречны!
03.10.2014 в 21:27
вопрос специалистам: в названии есть слово stone-камень, значит ли что эти покрышки дубеют/каменеют на морозе? и их стоит брать в основном на лето?
"кирпичный":

Так там ведь еще есть слово "мост". Что как бы говорит нам: "Каменный мост"...
03.10.2014 в 21:31
Типичный пример идиотского манипулирования понятиями.
Вот тебе для затравки ума задачка:
Шины "Х" за 100 уе тормозят за 40 метров. Шины "Y" за 200 уе тормозят за 30 метров. Стоит ли переплачивать, если предположить, что бампер грузовика находится в 30 метрах от начальной точки торможения?
"KuryashkaS":

Еще один пример дурацкого манипулирования! Тот что купит резину за сто, не ездит 100! А тот что едет на резине за 200, как раз и поливает под 200! Оба варианты крайне неприятны!
"PC_Doctor":

Реально хз, что ты хотел этим сказать. Какой-то поток сознания.
03.10.2014 в 21:33
Типичный пример идиотского манипулирования понятиями
"KuryashkaS":


ох уж этот идиотский молодняк ;)
.
да, есть ситуации, когда всего один сантиметр разницы означает Жизнь или Смерть - хватанул обочину и улетел в кювет, или не хватанул и остался на дороге!
.
но давайте считать:
допустим шины X (по $300) в два раза дороже, но обеспечивают на 1 метр меньший тормозной путь, чем шины Y (по $150). и это даже помогло Васе Пупкину не улететь с дороги...
.
а теперь считаем:
1. Вася Пупкин потратил $1200 вместо $600 и не разбил машину стоимостью $20 000 - экономия $19 400
2. Большая Фирма купила 1000 шин Y вместо Х и только один Вася Пупкин разбил из-за них машину: $150 000 - $20 000 = $130 000 экономии!
"CognacVSOP":

Чувак, ты упоротый? Какие 1000 машин!? Какая фирма? Ты о чём вообще?!
03.10.2014 в 21:35
следующая моя резина-это всесезонка,т.к. нема где запасной комплект хранить
03.10.2014 в 21:47
низкое давление увеличивает расход топлива, уменьшает срок службы шин и влияет на безопасность.
а перекачанные шины тоже отрицательно влияют на торможение и срок службы
03.10.2014 в 21:50
Зимние шины для Финляндии - Nokian, зимние шины для Беларуси - Белшина. Ищите оригинал только в "фирменной торговле".
03.10.2014 в 22:22
На шинах есть маркировка температуры. Бывает 240, а бывает и 400 что означает эта маркировка? Как отличаются свойствами 240 от 400?
"Daigoro":

Скорее всего ты имеешь ввиду не температуру (он а в буквенном обозначении от А до С) а индекс износостойкости TREADWEAR. Цифра 240 означает 240 % от стандартной величины. В идеальных условиях 100 = 48 тыс км, а в реальной жизни приблизительно 24 тыс км. Соответственно 24х2,4=57,6 тыс км пробежит эта шина по нашим дорогам, а если 400 то 96 тыс км соответственно.
03.10.2014 в 22:30
:) а вот я буквально сегодня купил и обул 4 колеса Bridgestone Blizzak Revo 2 - настроение отличное!
До первого снега обкатаю, ещё и перебалансировать успею.

А вообще, перед тем как писать ерунду про бриджстоны - нужно ознакамливаться с международными рейтингами и оценками. Правда, многабукв, да ещё и иностранных...
03.10.2014 в 22:31
Подскажите пожалуйста у меня стаят колёса 225/50 R17 станут ли калёса 225/55 R17 машина ауди а4 б8 2010года
03.10.2014 в 22:45
Чувак, ты упоротый? Какие 1000 машин!?
"KuryashkaS":


1000 машин?
бабёр, выдыхай!
03.10.2014 в 23:31
практически все автолюбители (98,6%) имели отрицательное среднее отклонение давления в шинах на –0,44 бар
это видимо клуб любителей 2 атм в колесо, а то что на лючке написано, так то для лохов. А нормальные потсоны качают 2.0 и ниипет
03.10.2014 в 23:45
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":


Если даже у в два раза более дорогих шин тормозной путь всего на несколько метров короче, это может спасти кому то жизнь. По моему за это стоит платить.
03.10.2014 в 23:46
Инсайтик как у меня...:)
03.10.2014 в 23:48
иногда достаточно и на пол метра короче
"Gordg":


иногда люди выигрывают в лотерею - значит ли это, что сферический лох в вакууме должен на все деньги купить билетов? то-то и оно!
.
цена покрышки обязана соотноситься со СРЕДНИМ улучшением ее характеристик - в среднем лохи проигрывают покупая более дорогую резину, даже если какой-то Вася Пупкин когда-то где-то не улетел в кювет...
"CognacVSOP":


Согласно вашей логике, врачи нас должны лечить в 10 раз хуже, чем в европе, охранять тоже и т д. Ведь зарплаты наши в десять раз меньше. И кстати срок за ваш труп должен быть ну очень мизерным ))
03.10.2014 в 23:56
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
Пузотерка моя зимой на городской зиме ContiWinterContact™ TS 830 P, летом на ContiSportContact™ 3. Зиму буду менять на WinterContact™ TS 850 P. Увазик зимой на Hakkapeliitta R2 SUV (просто обалденные шины, правда, недешевые), для лета CINTURATO™ P7™ прикупили на след. сезон.
"DRO1D":


не смеши
03.10.2014 в 23:57
Подскажите пожалуйста у меня стаят колёса 225/50 R17 станут ли калёса 225/55 R17 машина ауди а4 б8 2010года
"2a3b4ab":

да, но не надо
04.10.2014 в 0:50
Вопрос специалистам

1) Что лучше - Blizzak DM V1 или RevoGZ для нашего климата?
2) Сроки эксплуатации ассиметричного рисунка по сравнению с симметричным при одинаковых идеальных условиях? Ведь ассиметрию нельзя поменять местами для равномерного износа?
3) Какая разница тормозного пути на льду по тестам при одинаковой скорости у шин DM 2 против DM 1?
4) Когда появится в Минске модель Blizzak DM V 2 типоразмера 215x60 R17? Ориентировочная стоимость?
"Dens":

Принципиальной разницы нет. Одинаково слабые шины. Ни для нашего климата, ни для ненашего не советую. Если нет денег на хорошую резину, тогда лучше бери какое кетайское вно типа Феделал, или вообще Белшилин на АЗС.
04.10.2014 в 0:58
Впорос: нужны ли шипы, если пробег 95% по Минску? или достаточно обычного протектора?
П.С. шипов никогда не было, и я думаю людям никогда не ездивших на них будет интересен, совет спецов.
спасибо
"blaster-fx":

Не нужны, но с ними у тебя просто будет запас по прочности ледяным свойствам.
Тем не менее, прошлой зимой наблюдал в Питере: ~80% л/а на шипах.
04.10.2014 в 1:12
следующая моя резина-это всесезонка,т.к. нема где запасной комплект хранить
"_boost_":

За одно и машину поменяешь потом.
04.10.2014 в 1:15
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
"DRO1D":

Юра, ты пьян? O_o Мишлен же французкие! ))
"f1sherman":

Милен Фармер и Софи Марсо тоже французские =)
04.10.2014 в 1:17
по-моему, и Hankook неплохо ходят. нормальное соотношение "цена-качество".
"vita1982":

Лето приличное у них есть.
04.10.2014 в 1:20
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

Alpine A4 хорошая еврозима. Барум - дешевые шины. Модели, которая могла бы постоять рядом с Alpine A4 у них нет и, судя по всему, не будет.
04.10.2014 в 1:22
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
"DRO1D":

Чукча шутит?
Бриджи входят в пятёрку мировых лидеров производителей шин!
У меня и лето и зима стоят Бриджстоун.
Шины - реально безупречны!
"kirillsan1":

Как можно судить о безупречности шин на 4-цидиндровом автомобиле с паразитной задней осью? О_о
04.10.2014 в 1:23
шины НОКИЯ Нордманд как они нармальные???????
"GOLF-1986":

Хорошие из дешевых.
04.10.2014 в 1:26
а чо там с лассой? вроде ж говорят тот же бриджстоун?
или есть разница?
"AlienOnliner":

Что бы получить предупреждение, отвечу тебе, что у Васи Обломова есть одноименная песня =)
04.10.2014 в 1:29
Бридж может реально представить конкурентную продукцию для зимы ? Я езжу на Конти, есть опыт( очень положительный ) с Нокиан . Про шипы одно , а интересует конкретные модели и их сравнительная характеристика . Без научной "воды" плиз.
"Dok_damage":

Контику и Нокии Бридж в зиме ничего, к сожалению, конкурентноспособного не представлял, и, скорей всего, не представит.
04.10.2014 в 1:30
В том году перешел на Michelin Alpine A4 2013 года. Ни секунды не жалею. Шумит меньше летнего Barum.
Передам барум на майдан в следующем году, к чертовой матери!
"AlfaMonk":

шум шин не влияет на тормозной путь и прочие более важные характеристики :)
"Белая_шуба":

Полностью согласен. Белшину безшумную покупать не буду точно, а вот мишлен на лето точно куплю
"AlfaMonk":

Одобряю.
04.10.2014 в 1:32
Как влияет ширина покрышки на поведение автомобиля в РАЗНЫХ погодных условиях? Прошу правильно понять суть вопроса - сегодня +10 и сухо, завтра -2 и легкая наледь, послезавтра +7 и дождь, через пару дней, мокрый снег и слякоть. Машина одна, покрышки 4 одинаковых новых M+S. Ответ хочу услышать от профессионалов.
???
"ACEBY":

Модель автомобиля и покрышек?
04.10.2014 в 1:34
Nokian лучше всех!!!
"Суходрищев":


ничего что у нокиана чуть больше чем дохера совершенно разных моделей шин?
"roadie":

Обычно под зимней отличной Нокией имеют ввиду Хакки последних поколений, будь то шип или нешип. А вот еврозима недавнего времени у Никии была никудышная.
04.10.2014 в 1:40
При пониженном давлении пятно контакта чуть больше, соответственно и сцепление лучше.
При резком торможении по идеи тормозной путь чуть сократится - это плюс.
Повышен расход топлива и сильнее износ резины - это минус.

А вообще, не слушайте на шиномонтаже какое давление должно быть, а качайте столько атмосфер, сколько указано в инструкции по эксплуатации авто!
"roons":

Не забывая учитывать размер обычной ежедневной загрузки. Например, ездишь ты обычно один-вдвоем, а на табличке меньшее давление для 4 человек без груза...
При смене среднесуточной температуры тоже надо регулировать давление в шинах.
04.10.2014 в 7:23
Статью нужно было назвать:DRO1D выпил и сел за комп
04.10.2014 в 7:36
Кто какие шины может позволить себе,у того они и самые,самые...!!!!!!!!!!!!!!!
В зимний период, в реальности визуально взглянув на авто кто на чём ездит,так каждый четвёртый автомобиль,состояние шин, - вообще ни о чём...???!!!И это даже не глядя на год выпуска,техническое состояние,и ценник за само авто...!!!!!!!!!!!!
04.10.2014 в 7:38
К примеру: - Зима,авто (по умолчанию) 2009 года выпуска.Смотрю,а шины "Клебер",зимние 2008 г.выпуска,гнилые,протектор,местами почти до ниток,до дыр...???!!!
О какой безопасности может быть речь...???
04.10.2014 в 8:27
Зимние шины не ставлю!
езжу на лете круглый год
04.10.2014 в 9:00
ти дастатачна перакинуть 2 калеса?
04.10.2014 в 9:37
Автор статьи у меня конкретный вопрос: специалисты в какой области буду отвечать на вопросы? Это будет менеджер не среднего звена, а старший? Какие правила я нарушаю, когда задаю вполне закономерный вопрос?
"elmarioche":

Присоединяюсь. И мой вопрос: опасны ли "скандинавки" при потеплении скажем так до +10-12С? Или мне так показалось?
04.10.2014 в 9:41
пройдет семинар с участием представителей японской корпорации

ключевое слово представители. пригласили кого из инженеров с острова. вот их интересно послушать. а про пестицидистые пестициды расскажут на онлайнере.
04.10.2014 в 10:17
К примеру: - Зима,авто (по умолчанию) 2009 года выпуска.Смотрю,а шины "Клебер",зимние 2008 г.выпуска,гнилые,протектор,местами почти до ниток,до дыр...???!!!
О какой безопасности может быть речь...???
"MEGADEATH70":

Среди нестарых машин такое чаще всего наблюдается на паркетниках и внедерожниках...
04.10.2014 в 10:22
Кто какие шины может позволить себе,у того они и самые,самые...!!!!!!!!!!!!!!!
В зимний период, в реальности визуально взглянув на авто кто на чём ездит,так каждый четвёртый автомобиль,состояние шин, - вообще ни о чём...???!!!И это даже не глядя на год выпуска,техническое состояние,и ценник за само авто...!!!!!!!!!!!!
"MEGADEATH70":

Очень часто люди, ездящие на дорогих автомобилях, являются малограмотными автомобилистами (потому что в бсср чаще всего это гуманитарии, да ит-шники), которые просто не в курсе с какими шинами им продан автомобиль и зачем эти шины надо поменять (доходит до идиотизма: они даже не знают какое у них сейчас давление в шинах, и какое должно быть), а не потому что у них нет (или им жалко) денег на покупку новых шин.
Кто какие шины может позволить себе,у того они и самые,самые...!!!!!!!!!!!!!!!
В зимний период, в реальности визуально взглянув на авто кто на чём ездит,так каждый четвёртый автомобиль,состояние шин, - вообще ни о чём...???!!!И это даже не глядя на год выпуска,техническое состояние,и ценник за само авто...!!!!!!!!!!!!
"MEGADEATH70":

Очень часто люди, ездящие на дорогих автомобилях, являются малограмотными автомобилистами (потому что в бсср чаще всего это гуманитарии, да ит-шники), которые просто не в курсе с какими шинами им продан автомобиль и зачем эти шины надо поменять (доходит до идиотизма: они даже не знают какое у них сейчас давление в шинах, и какое должно быть), а не потому что у них нет (или им жалко) денег на покупку новых шин.
"DRO1D":

скажи мне, дядя Юра, что мне купить( в плане шин) для моего пассата в2 ( крокодила) , так чтобы я лятау зимой и ощущал себя на 100% в безопасности? белшина стояла прошлой зимой, так улетел в кювет( подвела , матьеётак) а я зазря по 350 тыс за колесо выкинул, в этом году увеличил бюджет до 400 тыс -вот ломаю голову....
04.10.2014 в 12:58
У меня 2 Туранзы, два - Гудьера Эфишинт Грип. Ездится нормально, поэтому вопросов к специалистам нет. Всё равно мы все умрем.
04.10.2014 в 13:18
Задрали уже эти очереди на шиномонтажах
"aureli05":

второй комплект дисков - и Вы забыли про очереди ....
04.10.2014 в 14:02
Если даже у в два раза более дорогих шин тормозной путь всего на несколько метров короче, это может спасти кому то жизнь. По моему за это стоит платить
"Marshall":


ну так купите на все деньги лотерейных билетов - кто-то выигрывает, значит по вашему за это стоит платить
.
в среднем, более дорогая шина обязана уменьшать ваш ущерб адекватно увеличению своей стоимости - иначе геморрой не стоит свеч...
04.10.2014 в 14:22
Автор! Кто отвечает на наши вопросы? Образование-специальность, стаж, опыт работы в студию, пожалуйста.
04.10.2014 в 14:26
бла бла бла
"DRO1D":


Читайте побольше тестов, сравнивающих Nokian Hakkapeliitta 8 (модель 2013 года)
с Bridgestone Ice Cruiser 7000 (модель 2010 года)

Красивые проплаченные тесты шин в России о многом вам расскажут. у них даже Кордиант бывает Континенталь обставляет по тестам.

а Бридж всегда был лучше и надежнее всех.
04.10.2014 в 16:26

Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью, рекомендую не заморачиваться в выборе шин, а брать любые самые дешевые кетайские модели и даже Белшилин на первой попавшейся АЗС.
"DRO1D":

А что переднеприводные автомобили тормозят лучше чем заднеприводные, что советуешь дешевый китай и белшину) Специалист мля)
04.10.2014 в 16:36
Приглашаю Онлайнер на ближайший семинар по ступичным подшипникам.
04.10.2014 в 16:43
Интересная будет статья.
04.10.2014 в 17:33
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
"DRO1D":

Чукча шутит?
Бриджи входят в пятёрку мировых лидеров производителей шин!
У меня и лето и зима стоят Бриджстоун.
Шины - реально безупречны!
"kirillsan1":

Как можно судить о безупречности шин на 4-цидиндровом автомобиле с паразитной задней осью? О_о
"DRO1D":

Судить я могу по той простой причине, что когда сильный дождь или гололёд - я как езжу на своих шинах словно в сухую погоду.
Не заносит, не буксую!
А все ваши гонстчеги на премиальной тройке тошнят в правом ряду. Так как нет денег на хорошие колёса!
04.10.2014 в 17:33
Отъездил на бриджстоуне (зиме) два года не меняя на лето, доволен как слон, и зимой на заднем приводе ехал и не волновался, и летом повороты отлично держала.
04.10.2014 в 20:19
Лучше бы научили здешних тошнотов двигателем притормаживать и контролировать ситуацию сзади. Резина им не поможет...
04.10.2014 в 20:26
Кто какие шины может позволить себе,у того они и самые,самые...!!!!!!!!!!!!!!!
В зимний период, в реальности визуально взглянув на авто кто на чём ездит,так каждый четвёртый автомобиль,состояние шин, - вообще ни о чём...???!!!И это даже не глядя на год выпуска,техническое состояние,и ценник за само авто...!!!!!!!!!!!!
"MEGADEATH70":

Очень часто люди, ездящие на дорогих автомобилях, являются малограмотными автомобилистами (потому что в бсср чаще всего это гуманитарии, да ит-шники), которые просто не в курсе с какими шинами им продан автомобиль и зачем эти шины надо поменять (доходит до идиотизма: они даже не знают какое у них сейчас давление в шинах, и какое должно быть), а не потому что у них нет (или им жалко) денег на покупку новых шин.
"DRO1D":

скажи мне, дядя Юра, что мне купить( в плане шин) для моего пассата в2 ( крокодила) , так чтобы я лятау зимой и ощущал себя на 100% в безопасности? белшина стояла прошлой зимой, так улетел в кювет( подвела , матьеётак) а я зазря по 350 тыс за колесо выкинул, в этом году увеличил бюджет до 400 тыс -вот ломаю голову....
"работаю_у_калхозе":

Дядя Денис тебе советует попробывать эти, но те 15-шка в арки не влезет (( Да и запаску придётся ставить, на 4 не хватит..
04.10.2014 в 21:42
Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью,
"DRO1D":

все склонили головы перед твоими шестью цилиндрами, мастерством вождения и смелостью выехать на дорогу на заднем приводе. Это действительно требует серьезной подготовки. Все вокруг изумлены, мальчики завидуют, девочки сикают в трусики, остальные аплодируют с обочин и тротуаров. Ты мастер. Нет, ты Бог
Я 15 лет только на летней резине - ни одной аварии! Учитесь сынки онлайнеровские.
Лучше бы научили здешних тошнотов двигателем притормаживать и контролировать ситуацию сзади. Резина им не поможет...
"Weloun":

Двигателем притормаживать на гололеде можно только если сзади летняя, а на ведущем передке зимняя, как у минских таксистов 7788...
04.10.2014 в 23:05
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
"DRO1D":

Чукча шутит?
Бриджи входят в пятёрку мировых лидеров производителей шин!
У меня и лето и зима стоят Бриджстоун.
Шины - реально безупречны!
"kirillsan1":

дроид это тролль, он определяет "крутость" покрышки по бренду, а не поТТХ ... ржавый бээмвешник
04.10.2014 в 23:05
Как часто нужно менять ниппель в колесах? Если он на скорости лопнет от старости, колесо сдуется за секунды. Попробуйте согнуть его на своем авто -- скорее всего там будут уже глубокие трещины.
04.10.2014 в 23:06
Я 15 лет только на летней резине - ни одной аварии! Учитесь сынки онлайнеровские.
"Висисуалий_Лоханкин":

машину то хоть заводил? или батька не дал ключи от гаража?
05.10.2014 в 0:35
Комменты на онлайнере как всегда оджигают )))
Ездила прошлую зиму на Брижде Близзак ЛМ80 - очень понравились шины, правда и авто был на полном приводе. Сейчас будет привод задний - думаю, что выбрать... Когда-то 3 зимы был Нокиан ВРГ-2 (тоже на задним приводе), буксовала на каждой маленькой горочке - как вспомню, так вздрогну. Вот сижу и думаю...
05.10.2014 в 1:55
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
*Не для тролей и хранцузаводикау/вагаводикау на кетае/Белшине:
Пузотерка моя зимой на городской зиме ContiWinterContact™ TS 830 P (идеальны для бесснежной зимы, какой была прошлая, хорошо себя ведут на каше и в сугробах, не боятся асфальта, воды, снега, отлично себя зарекомендовали в Хавьер (90км/ч держали вечером на МКАДище в каше по щиколотку О_о , быстрее не разгонялись - передние неведущие колеса тупо упирались в бордюр снега, срабатывала ASC и душила мотор), боятся льда), летом на ContiSportContact™ 3 (старая спортивная модель, отлично себя ведут на асфальте, на глубокой воде, и даже на гравийке О_о , боятся раскисших полей). Зиму буду менять на WinterContact™ TS 850 P. Увазик зимой на Hakkapeliitta R2 SUV (просто обалденные шины, эталон среди нешипованных, правда, недешевые), для лета Scorpion Verde куплен на след. сезон (не выдающиеся, подвернулись по хор.цене).
Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью, рекомендую не заморачиваться в выборе шин, а брать любые самые дешевые кетайские модели и даже Белшилин на первой попавшейся АЗС.
"DRO1D":



Читайте побольше тестов, сравнивающих Nokian Hakkapeliitta 8 (модель 2013 года)
с Bridgestone Ice Cruiser 7000 (модель 2010 года)

Красивые проплаченные тесты шин в России о многом вам расскажут. у них даже Кордиант бывает Континенталь обставляет по тестам.

а Бридж всегда был лучше и надежнее всех.
"tyreman":


О, а вот и упомянутые в зоголовке "Специалисты Bridgestone" подтянулись =))
05.10.2014 в 2:08
Комменты на онлайнере как всегда оджигают )))
Ездила прошлую зиму на Брижде Близзак ЛМ80 - очень понравились шины, правда и авто был на полном приводе. Сейчас будет привод задний - думаю, что выбрать... Когда-то 3 зимы был Нокиан ВРГ-2 (тоже на задним приводе), буксовала на каждой маленькой горочке - как вспомню, так вздрогну. Вот сижу и думаю...
"viky2010":

О, наши клубни подтянулись на онлнер =)
ВРГ-2 -- одна из худших шин в классе еврозимы. ЛМ80 - фуфло.
Озвучь мне область применения шин - дам ИМНО. Можно в личку на клубе или в одноклассниках.
05.10.2014 в 2:13
Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью,
"DRO1D":

все склонили головы перед твоими шестью цилиндрами, мастерством вождения и смелостью выехать на дорогу на заднем приводе. Это действительно требует серьезной подготовки. Все вокруг изумлены, мальчики завидуют, девочки сикают в трусики, остальные аплодируют с обочин и тротуаров. Ты мастер. Нет, ты Бог
"Amigo25":

На переднем приводе сложнее, если честно. Значительно сложнее. И опаснее. (это если ехать в режимах, как на заднем приводе). Если тошнить, то разницы никакой вообще нет.
А на полном - скучнее.
А вообще, давно подмечено, что заднеприводной обычно из водителя и автомобиля только один.
05.10.2014 в 2:15
Отъездил на бриджстоуне (зиме) два года не меняя на лето, доволен как слон, и зимой на заднем приводе ехал и не волновался, и летом повороты отлично держала.
"Blade_tm":

Рукалицо.
05.10.2014 в 9:22
Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью,
"DRO1D":

все склонили головы перед твоими шестью цилиндрами, мастерством вождения и смелостью выехать на дорогу на заднем приводе. Это действительно требует серьезной подготовки. Все вокруг изумлены, мальчики завидуют, девочки сикают в трусики, остальные аплодируют с обочин и тротуаров. Ты мастер. Нет, ты Бог
"Amigo25":

На переднем приводе сложнее, если честно. Значительно сложнее. И опаснее. (это если ехать в режимах, как на заднем приводе). Если тошнить, то разницы никакой вообще нет.
А на полном - скучнее.
А вообще, давно подмечено, что заднеприводной обычно из водителя и автомобиля только один.
"DRO1D":

Юра, как продажи? План не тянешь, пиаришься на онлинере.
05.10.2014 в 11:31
Как эксплуатация зимних шин летом влияет на них? В частности, как высокая температура влияет на длину тормозного пути, скорость износа, расход топлива?
Вопрос не из праздного любопытства - замечал, что у нас очень много водителей ездят на зимней резине летом.
"Mush":

зимняя и летняя резина имеют разный состав и, как следствие, ведут себя по разному при разных температурах (каждой своя температура). зимние летом размягчаются, тормозной путь увеличивается, их износ возрастает многократно.
05.10.2014 в 11:33
Впорос: нужны ли шипы, если пробег 95% по Минску? или достаточно обычного протектора?
П.С. шипов никогда не было, и я думаю людям никогда не ездивших на них будет интересен, совет спецов.
спасибо
"blaster-fx":

шипы нужны только за городом, на проселочных дорогах - там где всегда есть налет снега и льда, а там где есть открытый асфальт шипы противопоказаны.
05.10.2014 в 11:40
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

Типичный пример идиотского манипулирования понятиями.
Вот тебе для затравки ума задачка:
Шины "Х" за 100 уе тормозят за 40 метров. Шины "Y" за 200 уе тормозят за 30 метров. Стоит ли переплачивать, если предположить, что бампер грузовика находится в 30 метрах от начальной точки торможения?
"KuryashkaS":

Соблюдая дистанцию и скоростной режим, ты никак не пролетишь больше положенного расстояния! При начале торможения грузовика, начинается и твой тормозной путь. Грузовик не может мгновенно остановиться в 30 метрах при начале твоего тормозного пути, вы будете тормозить одновременно, и как я и говорил - длина тормозного пути зависит от скорости и дистанции. Соблюдай эти 2 правила, будешь цел! Пы. Сы. Если научишься тормозить сразу, как вкопанный, имей ввиду про корчваген на летней резине позади тебя ;-)
"drnevil":

длина тормозного пути от дистанции не зависит. это дистанцию нужно держать не менее тормозного пути в сложившихся условиях и каждый раз она разная.
длина тормозного пути зависит от: скорости, площади пятна контакта колеса с дорогой (ширина шин, давление в них), и коэффициента сцепления шины с дорогой (состав резины и качество и чистота поверхности дороги). состав резины делают разным для зимы и для лета из-за особенностей поведения резины (физических свойств) при разных температурах.
рекомендация всем: держите дистанцию не менее чем в 3 секунды и тогда есть шанс "не влететь".
правило 3-х секунд:
смотрите на крайнюю заднюю точку впереди идущей машины. когда она поравняется с любым стационарным объектом (столб, знак, люк, дерево и пр...) начинаете отсчет - 221, 222, 223. и не ранее чем после 223 ваш передний бампер должен поравняться с этим объектом.
05.10.2014 в 12:06
Federal Himalaya WS1 шикарно катит!!!!
05.10.2014 в 15:41
ТролиГ, в мазе 8/5 ыыыыыыыыыыыыыы
05.10.2014 в 16:42
Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

Интересно, а вот в чём эксперты-комментаторы лайнера не разбираются?
ЗЫ DRO1D, как там в школе, отопление включили?
"Черномаз":

Ну это вообще у тебя нужно спросить,или ты уже неделю прогуливаешь?
05.10.2014 в 19:45
Good Year UltraGrip8, лучшей резины пока не встречал!!!
05.10.2014 в 20:01
Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

Интересно, а вот в чём эксперты-комментаторы лайнера не разбираются?
ЗЫ DRO1D, как там в школе, отопление включили?
"Черномаз":

Ну это вообще у тебя нужно спросить,или ты уже неделю прогуливаешь?
"gavnyk":

он не разбирается когда каникулы начинаются или заканчиваются
05.10.2014 в 20:13
Good Year UltraGrip8, лучшей резины пока не встречал!!!
"arsenchikot":

Еврозима, очень неплохая. Для Минска норм. За город лучше особо не суваться.
05.10.2014 в 20:14
Federal Himalaya WS1 шикарно катит!!!!
"STRIKER87":

Убогая резина для жадин и тошнотов. Короче для всех, у кого задний мост паразитный, и потому нормально все равно не поедешь, не зависимо от резины.
05.10.2014 в 20:20
Впорос: нужны ли шипы, если пробег 95% по Минску? или достаточно обычного протектора?
П.С. шипов никогда не было, и я думаю людям никогда не ездивших на них будет интересен, совет спецов.
спасибо
"blaster-fx":

шипы нужны только за городом, на проселочных дорогах - там где всегда есть налет снега и льда, а там где есть открытый асфальт шипы противопоказаны.
"A-Lexus":

Ваше мнение правильно, но оно устарело лет на 10. Уже научились делать шиповки, не уступающие на асфальте нешиповкам, а порой, и превосходящие.
05.10.2014 в 20:39
Впорос: нужны ли шипы, если пробег 95% по Минску? или достаточно обычного протектора?
П.С. шипов никогда не было, и я думаю людям никогда не ездивших на них будет интересен, совет спецов.
спасибо
"blaster-fx":

шипы нужны только за городом, на проселочных дорогах - там где всегда есть налет снега и льда, а там где есть открытый асфальт шипы противопоказаны.
"A-Lexus":

Ваше мнение правильно, но оно устарело лет на 10. Уже научились делать шиповки, не уступающие на асфальте нешиповкам, а порой, и превосходящие.
"DRO1D":

Дело не в том, как шиповка себя ведет по отношению к нешиповке, а в том, что шиповка очень негуманна к асфальту.
05.10.2014 в 21:10
Вопрос по недорогому ценовому диапазону Специализируетесь только по дорогим вариантам, или же есть бюджетное решение , а так же доступность заказа необходимой продукции (сроки , время, наличие, скидки на замену при покупке комплекта) ?
05.10.2014 в 21:13
Впорос: нужны ли шипы, если пробег 95% по Минску? или достаточно обычного протектора?
П.С. шипов никогда не было, и я думаю людям никогда не ездивших на них будет интересен, совет спецов.
спасибо
"blaster-fx":

шипы нужны только за городом, на проселочных дорогах - там где всегда есть налет снега и льда, а там где есть открытый асфальт шипы противопоказаны.
"A-Lexus":

Ваше мнение правильно, но оно устарело лет на 10. Уже научились делать шиповки, не уступающие на асфальте нешиповкам, а порой, и превосходящие.
"DRO1D":

ты ж вроде потолки шпатлевал? или еще один майк-брошюрка нарисовался?
06.10.2014 в 8:00
хотелось бы их мнение о линейке Artmotion Белшины услышать
06.10.2014 в 8:39
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

насчет зимней скорее соглашусь, а по летней - приедь на какие нибудь соревнования по автоспорту - большинство субару, эволюшынов будет в Бриджстоуне.
06.10.2014 в 9:21
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
*Не для тролей и хранцузаводикау/вагаводикау на кетае/Белшине:
Пузотерка моя зимой на городской зиме ContiWinterContact™ TS 830 P (идеальны для бесснежной зимы, какой была прошлая, хорошо себя ведут на каше и в сугробах, не боятся асфальта, воды, снега, отлично себя зарекомендовали в Хавьер (90км/ч держали вечером на МКАДище в каше по щиколотку О_о , быстрее не разгонялись - передние неведущие колеса тупо упирались в бордюр снега, срабатывала ASC и душила мотор), боятся льда), летом на ContiSportContact™ 3 (старая спортивная модель, отлично себя ведут на асфальте, на глубокой воде, и даже на гравийке О_о , боятся раскисших полей). Зиму буду менять на WinterContact™ TS 850 P. Увазик зимой на Hakkapeliitta R2 SUV (просто обалденные шины, эталон среди нешипованных, правда, недешевые), для лета Scorpion Verde куплен на след. сезон (не выдающиеся, подвернулись по хор.цене).
Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью, рекомендую не заморачиваться в выборе шин, а брать любые самые дешевые кетайские модели и даже Белшилин на первой попавшейся АЗС.
Кстати, очень часто люди, ездящие на дорогих автомобилях, являются малограмотными автомобилистами (потому что в бсср чаще всего это гуманитарии, да ит-шники), которые просто не в курсе с какими шинами им продан автомобиль и зачем эти шины надо поменять (доходит до идиотизма: они даже не знают какое у них сейчас давление в шинах, и какое должно быть), а не потому что у них нет (или им жалко) денег на покупку новых шин.
"DRO1D":

вообще-то, из линейки Континенталя только Continental ContiVikingContact 5 - настоящая зимняя резина - это вам скажет каждый скандинав. Остальные же WinterContact - баловство
06.10.2014 в 9:46
Я при выборе шин ориентируюсь на тесты журналов
06.10.2014 в 10:24
Главное в шинах - это их износ. Даже самая крутая за стотысчмильенов но изношенная гораздо хуже чем новенькая китайка или белшина. Поэтому основной момент: шины менять НУЖНО! А вот на что менять - тут битва маркетологов за каждый ваш рубль. И уверен, что разница между разными шинами одного ценового сегмента - практически нулевая. А разница в цене вдвое не значит что шина "лучше" вдвое.

А теперь вопрос: Какими НОВИНКАМИ порадуете в этом году?
06.10.2014 в 10:40
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

В разы безусловно разницы не будет, но разница в тормозном пути в 2 метра, может стоить покупки 40-50 сантиметров морды... Сколько это стоит каждый считает сам.
Кто-нибудь катался на зиме BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ ?
06.10.2014 в 11:29
А что, закон об обязательном использовании зимней резины зимой уже принят ?

Комплект новой зимней резины всегда дешевле любого кузовного ремонта.
06.10.2014 в 12:01
BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ старая модель. Ей на замену пришла BRIDGESTONE BLIZZAK VRX - но к сожалению в Беларуси ее не продают, сам в прошлом году специально за VRX ездил в РФ. Резина отменная, держит дорогу на все сто. Езжу на полноприводном седане, размер резины 205/60/16
06.10.2014 в 12:19
Сносил бриджики Р300, купил Мишку (та же ценовая категория) уже 2 года откатал, Bridgestone понравился намного больше, после Michelin перейду опять на него. Зиму выбираю отечественную, либо КАМА, ибо хоть и шумные, но гребут и тормозят, а зимой ездить надо, в т.ч. и в снегопад.
06.10.2014 в 13:34
Берите на зиму Белшину, гребет и тормозит отлично, лучше только на полном приводе.
06.10.2014 в 13:55
Кто-нибудь катался на зиме BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ ?
"толя_магаданский":

У меня такая стоит на Opel Vectra C Caravan. Жалоб нет, проюзал две зимы, на третью, а может и на четвёртую хватит.
06.10.2014 в 14:01
Впорос: нужны ли шипы, если пробег 95% по Минску? или достаточно обычного протектора?
П.С. шипов никогда не было, и я думаю людям никогда не ездивших на них будет интересен, совет спецов.
спасибо
"blaster-fx":

шипы нужны только за городом, на проселочных дорогах - там где всегда есть налет снега и льда, а там где есть открытый асфальт шипы противопоказаны.
"A-Lexus":

Ваше мнение правильно, но оно устарело лет на 10. Уже научились делать шиповки, не уступающие на асфальте нешиповкам, а порой, и превосходящие.
"DRO1D":

статью-то хоть внимательно читал? про центральную Европу что написано?
Но если речь идет о нешипованных шинах, предназначенных для Центральной Европы, то на асфальте их преимущества уже очевидны.

а где испытания шиповки проходили?
...наши коллеги из Финляндии испытывали на заполярном полигоне...
06.10.2014 в 14:03
Я при выборе шин ориентируюсь на тесты журналов
"Ekonom":

это глупо и неправильно
06.10.2014 в 15:02
Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью, рекомендую не заморачиваться в выборе шин, а брать любые самые дешевые кетайские модели и даже Белшилин на первой попавшейся АЗС.
"DRO1D":
Вот интересно, почему это я со своей паразитной задней осью передвигаясь с максимально разрешённой сокростью ещё не нашёл дороги, где можно достигнуть "грани сцепных свойств шин"? Вы уж тогда, если Вас грабанут в милицию не бегите, а то засмеют. Какое, право, закостенелое мышление и боязнь милиции - сам боится грабить и из зависити на других стучит...
06.10.2014 в 15:05
вопросы Специалистам Bridgestone:
1. Если покрышка стоит в два раза дороже конкурента - значит ли это, что и тормозной путь будет в два раза короче?
2. Что такое "разумная цена", если (в разы) более дорогие покрышки НЕ оказываются в те же самые разы лучше?
"CognacVSOP":

В разы безусловно разницы не будет, но разница в тормозном пути в 2 метра, может стоить покупки 40-50 сантиметров морды... Сколько это стоит каждый считает сам.
"timonchik81":
Если вы на скорости в 50 км/ч держите дистанцию в 5 метров на льду, то Вам подойдут любые шины. В любом случае затормозить не успеете.
06.10.2014 в 20:36
Главное в шинах - это их износ. Даже самая крутая за стотысчмильенов но изношенная гораздо хуже чем новенькая китайка или белшина. Поэтому основной момент: шины менять НУЖНО! А вот на что менять - тут битва маркетологов за каждый ваш рубль. И уверен, что разница между разными шинами одного ценового сегмента - практически нулевая. А разница в цене вдвое не значит что шина "лучше" вдвое.

А теперь вопрос: Какими НОВИНКАМИ порадуете в этом году?
"t5.keeper":

логика нищеброда
06.10.2014 в 21:47
Купил зимнюю резину Dyton. Недорогая. Нормально гребёт по снегу.В Хавьер свадьбу возил.Нигде не застрял.
07.10.2014 в 0:15
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах.
"DRO1D":

насчет зимней скорее соглашусь, а по летней - приедь на какие нибудь соревнования по автоспорту - большинство субару, эволюшынов будет в Бриджстоуне.
"Навуходоноссер":

На драгах/дрифтах все на Ферералах, т.к. не далко убить у дешево купить такие же новые. Соревнования - не показатель. У профессионалов в автоспорте в любой дисциплине используют специальные не серийные шины.
С таким же успехом по вашей логике, если приехать на любое, ралли можно сзахать, что гражданские хранцузские автомобили валят =)))
07.10.2014 в 0:17
Купил зимнюю резину Dyton. Недорогая. Нормально гребёт по снегу.В Хавьер свадьбу возил.Нигде не застрял.
"drive.pasha":

Берите на зиму Белшину, гребет и тормозит отлично, лучше только на полном приводе.
"roons":

Одинаковое угылое вно, но, повторюсь, если тошнить (как бабы зимой, знаете, едут по городу 40км/ч, впереди дистанция 1км), то пойдут любые шины.
07.10.2014 в 8:12
Купил зимнюю резину Dyton. Недорогая. Нормально гребёт по снегу.В Хавьер свадьбу возил.Нигде не застрял.
"drive.pasha":

я уже две зимы отъездил на premiorri viamaggiore. никаких нареканий. и в Хавьер ездил, и гребет хорошо, и отбалансировалась отлично, по шуму вполне нормальная, недорогая, никаких трещин или булок.
08.10.2014 в 22:51
У Бриджа нет толковой зимней модели. Как, впрочем, и летней. Это я заявлю, как человек, неплохо ориентирующийся в шинах. Контик, Мишки, Гудер, Нокиан - можно брать, в зависимости от модели/назначения.
*Не для тролей и хранцузаводикау/вагаводикау на кетае/Белшине:
Пузотерка моя зимой на городской зиме ContiWinterContact™ TS 830 P (идеальны для бесснежной зимы, какой была прошлая, хорошо себя ведут на каше и в сугробах, не боятся асфальта, воды, снега, отлично себя зарекомендовали в Хавьер (90км/ч держали вечером на МКАДище в каше по щиколотку О_о , быстрее не разгонялись - передние неведущие колеса тупо упирались в бордюр снега, срабатывала ASC и душила мотор), боятся льда), летом на ContiSportContact™ 3 (старая спортивная модель, отлично себя ведут на асфальте, на глубокой воде, и даже на гравийке О_о , боятся раскисших полей). Зиму буду менять на WinterContact™ TS 850 P. Увазик зимой на Hakkapeliitta R2 SUV (просто обалденные шины, эталон среди нешипованных, правда, недешевые), для лета Scorpion Verde куплен на след. сезон (не выдающиеся, подвернулись по хор.цене).
Шинами интересуюсь давно, т.к. езжу на заднеприводных 6-цилиндровых автомобилях, часто на грани сцепных свойств шин. Тем, кто тошнит на переднеприводных 4-цилиндровых автомобилях с паразитной задней осью, рекомендую не заморачиваться в выборе шин, а брать любые самые дешевые кетайские модели и даже Белшилин на первой попавшейся АЗС.
Кстати, очень часто люди, ездящие на дорогих автомобилях, являются малограмотными автомобилистами (потому что в бсср чаще всего это гуманитарии, да ит-шники), которые просто не в курсе с какими шинами им продан автомобиль и зачем эти шины надо поменять (доходит до идиотизма: они даже не знают какое у них сейчас давление в шинах, и какое должно быть), а не потому что у них нет (или им жалко) денег на покупку новых шин.
"DRO1D":
Вы хоть раз на липучке ездили?
08.10.2014 в 22:52
drive.pasha,
С таким успехом можно и вёсла купить.
09.10.2014 в 1:18
ниже давление, лучше проходимость зимой у снегу, че они кипишат? ) умну вообще резина 4 колеса стоят дороже чем корч ) но это не бриджстоун
09.10.2014 в 18:36
На шинах есть маркировка температуры. Бывает 240, а бывает и 400 что означает эта маркировка? Как отличаются свойствами 240 от 400?
"Daigoro":

Скорее всего ты имеешь ввиду не температуру (он а в буквенном обозначении от А до С) а индекс износостойкости TREADWEAR. Цифра 240 означает 240 % от стандартной величины. В идеальных условиях 100 = 48 тыс км, а в реальной жизни приблизительно 24 тыс км. Соответственно 24х2,4=57,6 тыс км пробежит эта шина по нашим дорогам, а если 400 то 96 тыс км соответственно.
"drkdrk":

и чем больше тем хуже сцепные свойства?