«Если курсант пожалуется, то инструктор вылетит с работы». Изучаем опыт литовских автошкол

 
259
03 декабря 2014 в 8:30
Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский

Сколько лет в Беларуси существуют автошколы, столько же времени процесс обучения в них без устали совершенствуют. Увеличили количество «практики», теорию давно сдают только в виде тестов на компьютерах, экзамен снимают беспристрастные регистраторы, а все равно на дорогах порой оказываются «двоечники». Причем, например, в соседней Литве все по-другому. Правила для курсантов и автошкол в чем-то более либеральные, но результаты — очевидные. К примеру, сдавшим теорию разрешают потренироваться на обычном автомобиле в присутствии родителей. Заглох на эстакаде? Некритичная ошибка! Зато во время экзамена теперь проверяют знание принципов экодрайва и расспрашивают про устройство машины.

Средняя стоимость обучения в литовских автошколах — 1000—1100 литов ($360—400). Срок обучения составляет от месяца до трех. Есть и экстренный курс. Требования к учебным автомобилям довольно мягкие. Разумеется, все они должны быть оборудованы дополнительными педалями. Если машина старше 10 лет, то на ней нужно проходить техосмотр раз в полгода. Транспортные средства, с момента выпуска которых прошло более 15 лет, вовсе не допускаются к обучению. Не разрешат также учиться на автомобилях с электронно-механическим ручником. «Сейчас в основном используются относительно новые машины: Volkswagen Golf пятого поколения, Opel Astra H, Ford Focus третьего поколения, Hyundai i30, — рассказывает директор Ассоциации школ вождения Литвы Дарюс Лесицкас. — Важный нюанс: все учебные автомобили оборудованы видеорегистраторами. При спорных случаях легко выяснить истину и оценить уровень курсанта».

Дарюс Лесицкас

Поменять автошколу? Не проблема!

Отправляясь на курсы по вождению, белорус попадает в определенную зависимость — деньги уже заплачены, надо как-то получать допуск к экзаменам в ГАИ. И если даже не устраивает преподавание или инструктор, поменять автошколу сложно. В Литве с этим гораздо проще. В этом смысле рынок там свободный: курсант имеет право написать заявление, мол, хочу продолжить обучение в другой организации, а автошкола обязана выдать документ о количестве пройденных тем и отметках.

Агрессивное вождение

На первых занятиях в литовских автошколах подробно рассказывают не только о том, как получить права, но и о том, каковы особенности восприятия дорожной обстановки. «Водитель должен знать, как смотрит глаз, что он видит, как правильно наблюдать за зеркалами. Затем — как ездить со скоростью 50 км/ч (в населенных пунктах Литвы максимальная скорость ограничена этим значением). Есть урок, посвященный агрессивному вождению и тому, как его избежать», — рассказывают инструкторы. Кстати, нередко теорию и практику в соседней стране преподает один учитель.

«Если курсант пожалуется, то инструктор вылетит с работы»

Когда мы рассказывали об отношении и выходках наших инструкторов, литовцы смотрели на нас с круглыми глазами: как такое возможно? Чтобы инструктор повысил голос на своего ученика? А как они потом будут общаться? И как это вообще — ругаться на своего клиента?

— Конечно, два человека, находясь в тесном пространстве, могут не найти общий язык, — делают оговорку в литовских автошколах. — Но если ученик что-то сделал не так, то это вина только учителя. А если последний повысил голос, значит, сорвал урок. В случае конфликта или недостойного поведения курсант может пожаловаться на инструктора. И тогда тот вылетит с работы. Но такие случаи очень редки. Сейчас на семинарах у нас рассматривают вопрос, как мастеру по вождению снять стресс — предлагается много методов. Но главная идея — клиент пострадать не должен.

Также исключена ситуация, когда инструктор намеренно затягивает с практикой или «валит» на внутреннем экзамене, а потом уговаривает курсанта взять дополнительные занятия. Он просто не имеет права оказывать такие услуги. Если хочет учить в свободное от работы время — должен открыть школу. Транспортная инспекция осуществляет контроль — всего инструктор по требованию должен предоставить 12 документов, включая карту занятия с расписанным планом. За нарушение лишить лицензии могут автошколу.

Выучить билеты наизусть не удастся

В Беларуси усердные курсанты за время обучения в автошколах успевают пройти компьютерные билеты столько раз, сколько необходимо для заучивания их наизусть. В конце даже не вчитываются в вопрос — по памяти, машинально выбирают правильный ответ. В Литве это невозможно.

— Регитра [орган регистрации транспорта и одновременно экзаменационный отдел, наш аналог МРЭО ГАИ. — Прим. Onliner.by] во время экзаменов использует другую компьютерную программу. То есть картинка будет иной, и вспомнить правильный ответ лишь по визуальному образу не получится, — объясняет Дарюс Лесицкас. — В тесте — 30 вопросов, на них нужно ответить в течение получаса. На 80% должен быть получен правильный ответ. Да, как и у вас, есть вопросы с языковой заковыркой. Мы считаем, что это неправильно. Они запутывают курсантов. Ведь на дороге нет ситуаций с двойным отрицанием или с пятью вариантами решений. На наш взгляд, предлагаемый в тестах ответ должен быть однозначным — да или нет. Кроме того, мы хотим ввести ролики с дорожными ситуациями, где также нужно определить — правильно сделал водитель или действовал ошибочно.

Остановка по требованию и смешная эстакада

В Литве обязательны к обучению три элемента парковки. Этому уделяется большое внимание: кроме стандартного гаража и «диагоналки» курсанты усердно тренируются парковаться под углом в 45 градусов.

Но есть еще один элемент, который в Беларуси обычно не отрабатывают. Курсант должен разогнать автомобиль до 30 км/ч, а потом остановить перед стоп-линией. Важно, чтобы человек понимал, где реально затормозить, чувствовал дистанцию. Эдакая профилактика попутных столкновений. Оказывается, даже водители со стажем не всегда могут точно указать, где остановится их машина при такой скорости.

Да, эстакада по нашим меркам смешная. Инструктор на автодроме рассказал нам байку: мол, как-то во время экзамена в регитре курсантка умудрилась вылететь с «горки». С тех пор этот элемент понизили — в целях безопасности. У нас рассказывают другой анекдот: при схожих обстоятельствах девушка опрокинула автомобиль. Памятуя о своих правах, она кое-как выбралась из машины и заявила: «А у меня есть еще одна попытка!» Над анекдотом смеются, но злую эстакаду никто не понижает. Заглох? Скатился? Не удержал автомобиль на подъеме? Ошибка!

После восьми некритичных ошибок экзамен заканчивается

В Литве при приеме экзамена регитрой допускается восемь некритичных ошибок на площадке и в городе. Например, таковой считается невключение указателя поворота. А вот после проезда на красный сигнал светофора или непропуск другого автомобиля при выезде на главную дорогу экзамен будет остановлен. К критичным ошибкам также относят специфические, например систематическое невключение указателя поворота. Основная масса курсантов, как и в Беларуси, «сыплется» именно при сдаче «города».

— На площадке действуют довольно мягкие условия. Например, если машина заглохла на эстакаде или скатилась менее чем на 30 см, то это также будет считаться некритичной ошибкой, — рассказывает Дарюс Лесицкас. — Кроме того, экзаменуемый может выполнять диагональную парковку в несколько приемов — это допускается. Насколько я знаю, в Беларуси он должен это делать на одной передаче.

Сдавать придется на чужой машине

Самое интересное, что сдают экзамен курсанты на другом автомобиле — не на том, на котором учились. Машины для экзамена регитра предоставляет свои. Причем они не обозначены привычной буквой M (mokykla в переводе с литовского — «школа»), то есть вообще не отличаются от обычных автомобилей. Считается, что выделять их в потоке — значит предоставлять необоснованное преимущество, дескать, пусть курсант едет как обычный водитель. В машинах также установлены регистраторы с определенными характеристиками (угол обзора — не менее 170 градусов, две камеры, фиксирующие происходящее снаружи и внутри, а также звукозапись).

— Определенная логика в предоставлении других автомобилей есть, — говорит руководитель Ассоциации школ вождения. — Ведь удостоверение выдается не для вождения Volkswagen или Opel. Предполагается, что человек получает право управлять машиной любой марки — хоть Hyundai, хоть Porsche. Значит, должен быть готов. Хотя, конечно, сцепление где-то более удобное, где-то менее, к органам управления нужно привыкнуть и так далее.

Чтобы вместо антифриза не залить «омывайку»

Практический экзамен состоит из трех этапов. Сначала курсанту задают три устных вопроса. Касаются они устройства автомобиля. Конечно, никто схемой карбюратора интересоваться не будет. Но где найти информацию о давлении в шинах, куда залить антифриз и что такое «омывайка», спросить могут запросто.

— На этом этапе мало кто «сыплется». Но есть и такие. Все-таки это дополнительный стресс. С другой стороны, простейшие вещи о своей машине должен знать каждый владелец. Это нормально, — считает Дарюс Лесицкас. — За один неверный ответ начисляется ошибка, но экзамен может быть продолжен.

Один из 25 маршрутов

В Вильнюсе есть 25 учебных маршрутов. То есть «зазубрить» их практически нереально. Проще научиться ездить (на это, видимо, и расчет), тем более что в литовской столице организация дорожного движения типовая, без загадок, в отличие от Минска. В Литве сейчас задумались, как же снять стресс у курсантов перед экзаменами: «В Голландии поступают так: перед сдачей инструктор, ученик и экзаменатор садятся и около получаса разговаривают на вольные темы. Это позволяет убрать ненужное волнение и спокойнее приступить к вождению».

Выбирайте нужную передачу

У нас даже не считается ошибкой, если курсант едет на первой передаче со скоростью 40 км/ч. Экзаменатор, поморщившись, может лишь попросить: «Ну переключите уже». Хотя, конечно, про себя отметит неуверенность. Однако формально это ни разу не ошибка. А вот в Литве за позднее включение передачи могут назначить штрафной балл. С экологией и лишним выхлопом там строго! Еще один примечательный факт: на автомобиле молодого водителя (со стажем менее двух лет) размещается не знак «70», как в Беларуси, а кленовый листок зеленого цвета. Это не выглядит так дискриминационно, ну и дань «зеленым», конечно.

Водители и родители

Еще одно очень интересное правило. Если литовец сдал теоретический экзамен в регитре, то он имеет право учиться вождению на обычной машине в городе. Но — важный нюанс — только в присутствии родителей. «Массовых злоупотреблений нет. Однако находятся те, кто трактует закон в свою пользу. С другой стороны, изменять правила для 99% добропорядочных граждан из-за 1% нарушителей тоже неразумно», — считают в литовских автошколах.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Малиновский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
03.12.2014 в 8:32
А я то думаю, откуда столько [censored] на дороге
Сравните наши автошколы и Литовские.
03.12.2014 в 8:33
У них даже на плакате велосипед в место устройства автомабиля...
03.12.2014 в 8:33
Жизнь и бараны на дороге вот она истинная автошкола!!!
03.12.2014 в 8:33
Зато наши инструкторы самые суровые)))
03.12.2014 в 8:34
Наши инструкторы самые суровые в мире, даже из Челябинска им уступают по жесткости! ;-)
А опыт у курсантов появляется только на своих граблях!
03.12.2014 в 8:35
Мой инструктор газетку скручивал когда преподавал занятия по вождению)))
03.12.2014 в 8:35
В любом случае, после любой автошколы ученик выходит "чайником", а опыт получает непосредственно на дороге
03.12.2014 в 8:36
Наши инструкторы самые доступнообъясняемые)))
03.12.2014 в 8:36
наш инструктор всем "лещи" раздавал не стесняясь. И всегда кричал: -трэцю, трэцю сувай [censored].
03.12.2014 в 8:36
Наши инструктора в большинстве своем деревенское быдло!
03.12.2014 в 8:37
...был у меня инструктор на грузовой...проехал знак,через некоторое время спрашивает,что за знак был?если не называешь,разворачиваешься,дастаёшь стульчик из кузова и протираешь тряпкой знак)
03.12.2014 в 8:37
Средняя стоимость обучения в литовских автошколах — 1000—1100 литов ($360—400).
Почти наши цифры - вот бы еще у нас отношение было такое, как там!
03.12.2014 в 8:37
Инструктор должен орать и разговаривать матом. Иначе не научит. Авто и дорога сюсюканий не терпит.

Правда есть такие "звёзды" - я плачу деньги, научите меня, но сама я учится не буду! Которые потом и в ГАИ не сдают, и всех вокруг обвиняют - нас завалили, взяточники. Ну и попадают в ДТП по глупости, если чудом права получат.

Единственное, стоило бы увеличить число часов вождения в автошколах, до 100 хотя бы, и с обязательными сложными маршрутами в интенсивном потоке.
03.12.2014 в 8:37
а если инструктор тырит бензин ?
03.12.2014 в 8:37
Наши инструкторы что надо! может и жестковаты, но так с нами и надо было! это понимаешь уже намного позже. )
03.12.2014 в 8:38
https://vk.com/video159702981_167606065
Вот лучший инструктор
03.12.2014 в 8:38
Очень много зависит от инструктора по вождению. Там и теория ПДД выплывает и вырабатывается понимание логики ОДД. Поэтому самый важный чел в автошколе - инструктор. Будут профессиональные инструкторы - будут и грамотные автолюбители. Когда учился в автошколе- инструктор у нас был, как я теперь понимаю, просто отличный. Отличался образностью мышления, многие его перлы до сих пор помню. Типа "по прямой да по кругу и обезьяны с медведями в цирке ездят. а пусти их на перекресток".. или "если над открытым капотом торчит голова, то машина скоро поедет. а если три задницы - то это надолго". Но главное правило, что он внушал своим ученикам - "будь предсказуем на дороге". Ты едешь не один и не в пустыне, и всегда имей в виду остальных участников движения. Захотел перестроиться - включи заранее поворотник, пусть другие водители знают, что ты собираешься сделать. Жалко, что у многих наших водителей не было такого инструктора, что очень заметно.
03.12.2014 в 8:38
Надо перенимать опыт.
И для начала - сменить букву "У" на букву "М".
03.12.2014 в 8:40
наш инструктор всем "лещи" раздавал не стесняясь. И всегда кричал: -трэцю, трэцю сувай [censored].
"Kreizi":

у меня был хороший инструктор, один недостаток, часто послевчерашнего был :))))
03.12.2014 в 8:44
сколько опыт чужой не изучай, а менталитет не изменить!
03.12.2014 в 8:45
Если взять у нашего инструктора интервью, тоже самое скажет.
03.12.2014 в 8:45
Важно, чтобы человек понимал, где реально затормозить, чувствовал дистанцию.
Дистанция и многие белорусские автовладельцы - это несовместимые две вещи
03.12.2014 в 8:46
Хочу передать отдельный привет своему инструктору Дмитрию и пожелать ему закончить среднюю школу и выучить русский язык, ну или белорусский.
P.S. Слава Богу что я ездить умел, а то б пришлось взять пару десятков дополнительных))
03.12.2014 в 8:47
С "крутизны" эстакады только поржать можно:))
03.12.2014 в 8:48
У меня инструктор "ревел" громче чем двигатель! За что я ему благодарен.
Когда сел за руль экзаминационной машины,- был абсолютно спокоен. И все сдал с первого раза.
03.12.2014 в 8:49
машинки у них хорошие!
03.12.2014 в 8:51
Дистанция и многие белорусские автовладельцы - это несовместимые две вещи
"Наргх":

Так и есть. Ехал вчера в Бресте по крайней левой 80 км/ч, при ограничении в 70 км/ч. Сзади сидел на жопе чел на КИА 5505 EB-1 весь отрезок пути и дальним светил. Видно из заднеприводных. Всё бы ничего, но две полосы в одном направлении, да и мне налево нужно потом было. Так и ехал, потом просто занял место ждать стрелку. :)
Не понимаю таких КИАводов.
03.12.2014 в 8:52
Мой инструктор газетку скручивал когда преподавал занятия по вождению)))
"Slan777":

И по башке пустой,по рукам (куда крутишь),по ушам(как слушаешь)...!!!
03.12.2014 в 8:53
машинки у них хорошие!
"Alex_poker357":

Какие же тогда, - плохие...???
03.12.2014 в 8:54
У нас все не как у людей...
03.12.2014 в 8:54
Наш не боится вылететь с работы из-за низкой зарплаты!
03.12.2014 в 8:54
https://vk.com/video159702981_167606065
Вот лучший инструктор
"Lavrinovich_Maxim":

А вот литовский инструктор, - с красным носом...!!!
Это к Рождеству и Новому году,или по нашему, - залить любитель...???!!!
03.12.2014 в 8:55
Неучи учат неучей, чему удивляться. Не про всех, но основная масса так. Скока стоит не сдавших? на второй, пятый раз? одно дело когда пару тупарей, а когда из 100% пришедших сдавать - сдают 10-15%, эт говорит о том что школа не учит и люди берут ГАИ измором, а не знаниями. НЕУЧИ - УЧАТ НЕУЧЕЙ.
03.12.2014 в 8:56
Не знаю, кому интересно мнение чувака, возможно даже школьника, из комментариев, но вот моё:
Я считаю, что автошкола - это не конвеер, в который заходит [censored], а выходит водитель.
Автошкола - это инструмент, которым человек, поставивший себе цель получить права, достигает этой цели. Я, лично, к правам шел не один год. с 12 по полю под папиным присмотром, с 16 авто и мото кружок, с 17 автошкола и только потом ГАИ. Результат - ни одной ошибки ни по теории, ни по практике.
А если человек приходит в автошколу с мыслями типа: "учите меня, я королева", то и толку с него не будет.
03.12.2014 в 8:58
Пример надо брать не с литовцев, а с финнов.

Моё мнение: ПДД надо преподавать в школе как минимум раз в неделю по кругу все 11 лет. Повторение - мать учения.

А после школы разрешить сдачу в ГАИ экстерном. При этом каждая пересдача - на 25% дороже предыдущей.

Практическое обучение дать на откуп индивидуальным инструкторам с оплатой каждого занятия в отдельности. Тогда будет и равновесная цена и конкуренция.
03.12.2014 в 8:58
Вот уж оторвутся Белорусы)) Инструктора на ципочках ходить будут)
03.12.2014 в 8:58
Не правильно все это...
03.12.2014 в 8:59
Так и куда лить омывайку то?
Зы. Я к своей автошколе претензий не имею вообще. Все было гуд, все молодцы.
03.12.2014 в 9:01
Ну так у людей задача научить, а не "сдать в ГАИ". А как он сдал, да всё равно, самое главное сдал.
03.12.2014 в 9:03
Так и куда лить омывайку то?
Зы. Я к своей автошколе претензий не имею вообще. Все было гуд, все молодцы.
"дочь_генерала":


Читайте инструкцию к своему авто. У каждых по разному. В своём я без инструкции не нашёл, ибо бачок плоский органично спрятан в верхнее пространство капота, и крышка вровень с декоративной отделкой и такого же цвета.
03.12.2014 в 9:03
[censored]
03.12.2014 в 9:04
у [censored] есть культура вождения
03.12.2014 в 9:04
Читайте инструкцию к своему авто. У каждых по разному. В своём я без инструкции не нашёл, ибо бачок плоский органично спрятан в верхнее пространство капота, и крышка вровень с декоративной отделкой и такого же цвета.
"paparazzo":

Да я же шучуу )) Я в своей машине знаю все (с закрытыми глазами).
03.12.2014 в 9:05
у меня инструктор разрабатывал "маршруты" к тем магазинам, где ему надо было что-нибудь купить, потом 10 минут я его ждал в машине "тренируясь включать передачи", если что-то получалось, то он молчал, если не получалось - орал и грозился отправить домой, жаловались директору автошколы на него, помогало не особо..
03.12.2014 в 9:05
безработица - лучший мотиватор. это у них. а у нас и так некому работать
03.12.2014 в 9:07
Читайте инструкцию к своему авто. У каждых по разному. В своём я без инструкции не нашёл, ибо бачок плоский органично спрятан в верхнее пространство капота, и крышка вровень с декоративной отделкой и такого же цвета.
"paparazzo":

Да я же шучуу. Я в своей машине знаю все (с закрытыми глазами).
"дочь_генерала":


Ну да, а после покупки бывает не всё так радужно. А многие блондинки вообще не заморачиваются по поводу масла, шин, давления, жидкостей и т.д. - "у меня есть брат/сват/муж, он знает. А я только езжу педальки жму, и бензинчик заливаю." Сколько таких видел.
03.12.2014 в 9:07
Я так думаю если взять интервью у наших преподов, то даже у самых испитых из них все будет чинно и благородно. На словах. А в деле? Так что здесь тоже слова, слова...
03.12.2014 в 9:08
Но если ученик что-то сделал не так, то это вина только учителя. А если последний повысил голос, значит, сорвал урок. В случае конфликта или недостойного поведения курсант может пожаловаться на инструктора. И тогда тот вылетит с работы. Но такие случаи очень редки. Сейчас на семинарах у нас рассматривают вопрос, как мастер
"iPronax":

ты сам то еще ребенок. а еще и материшься. уши бы тебе накрутить. исключительно для профилактики. ты как живой пример того, что вырастает, если в попу дуть
03.12.2014 в 9:08
Мой инструктор в своё время говорил так:"Для девушки водителя самое главное-научиться задком давать!"))
03.12.2014 в 9:08
Первое что говорят курсантам в литовской автошколе: "Не езди в левом ряду!"
03.12.2014 в 9:09
Ну да, а после покупки бывает не всё так радужно.....
"paparazzo":

Ой, ну я не знаю, как такое может быть, хм..
03.12.2014 в 9:10
У нас после школ только Недоводители на дороге.Пока сам не научишся никто не научит
03.12.2014 в 9:12
Ребят,сама лично получала права в Литве 4 года назад, все это полная чушь. Заглохнешь на эстакаде- сразу следующий на сдачу, достаточно одной ошибки т.к. стоимость пересдачи у них на тот момент была 35 долларов и валят и орут, и билеты те же, и заковырки в них есть... что вы ожидаете от директора ассоциации автошкол услышать, конечно все лучше чем у всех))))
03.12.2014 в 9:12
«Если курсант пожалуется, то инструктор вылетит с работы».

Это правильно и справедливо!
03.12.2014 в 9:13
Прикол в том, что только onliner.by изучает опыт других стран.....и стандарты.

эти статьи больше стимул для отвала, чем для изменений у нас.

Беларусь тот случай, когда проще купить новый, чем ремонтировать.
03.12.2014 в 9:13
У нас если пожалуется ученик на инструктора, ученик не сдаст вообще экзамен.
03.12.2014 в 9:17
Онлайнер а почему не написали сколько у них часов теории и сколько практики?
Пы сы: предлагаю и нам вместо знака 70 вешать знак "чайник"
03.12.2014 в 9:17
У нас даже не считается ошибкой, если курсант едет на первой передаче со скоростью 40 км/ч.

не знаю как сейчас, а мне в 96 году за это влепили ошибку :)
03.12.2014 в 9:17
По-моему, стиль вождения автомобилей у литовцев и белорусов одинаково агрессивный.
03.12.2014 в 9:18
Теперь как в США, Аризона: прочитал гайд по вождению (50 страниц), пришел в автошколу, заполнил анкету, сразу же сдал тест на правила (надо набрать 80%+), заплатил 7 баксов, получил распечатку, что можешь водить в течение года, если рядом сидит человек с правами. Можно хоть сразу оттуда на машине уезжать)) В течение недели приходит пластиковое разрешение по почте. Выглядит как удостоверение.
В течение года надо сдать практику и можно одному водить. Это стоит еще 12 баксов. Есть школы, но их обычно не посещают, т.к можно по сути возить других людей, у которых есть права. Никаких тех осмотров, специально оборудованных машин и прочего бреда. Из минусов - дорогая страховка (до 1.5к в год)
И вот еще, у меня только разрешение (прав нет как таковых), но спокойно езжу с потоком до 150 км/ч. Терпите дальше)
03.12.2014 в 9:18
Жирный плюс за отсутствие вопросов с подковыркой!!! И наверное за диогональную парковку в несколько этапов, в реальной жизни это не нужно. Учил девушку на автодроме, сам с12 летним стажем, пробегом по городу около 100 тыс. км. в год, с навыками контраварийного вождения включая управляемые заносы с "полицейскими разворотами" на асфальте... с попытки десятой получилось выполнить диагоналку не переключая передачи.
03.12.2014 в 9:18
Инструктор должен орать и разговаривать матом. Иначе не научит. Авто и дорога сюсюканий не терпит.
"paparazzo":

категорически с вами не согласен.. вы на своих детей то же ревете , кричите и показываете свою несостоятельность, когда те начинают учиться ходить?
А если человек приходит в автошколу с мыслями типа: "учите меня, я королева", то и толку с него не будет.
"v0l0dimer":

а почему вы рассматриваете только два диаметрально противоположных варианта? человек может идти в автошколы просто с мыслями: научите меня, я обычный.. не у всех есть возможности до автошколы учиться.. это раз. а два - автошкола на то и автошкола, что бы учить..
03.12.2014 в 9:21
Европа , что тут сказать....
03.12.2014 в 9:22
а я хотел научиться и научился. зачастую не от инструктора результат зависит, а от устремленности учащегося.
а так приходят многие получить для галочки или потому, что это круто якобы - "права" иметь...
03.12.2014 в 9:23
категорически с вами не согласен.. вы на своих детей то же ревете , кричите и показываете свою несостоятельность, когда те начинают учиться ходить?
"Vile":


У вас права есть?
Если ученик тупит, то только так можно объяснить и донести мысль. Просто когда я учился, поначалу, когда инструктор спокойно говорил, то я пытался обдумывать что он говорит, т.е. тупил. А когда орал, то я просто жал, выжимал, переключал и ехал. Тем более я учился зимой, в снег и морозы.
И судя по общению с одногруппниками не один я так.
Причем до автошколы опыта езды было ноль. Но отучился и сдал на права.
03.12.2014 в 9:24
Ой, ну я не знаю, как такое может быть, хм..
"дочь_генерала":


Смотря что и как, и кому покупать ;)
03.12.2014 в 9:24
Нашим всем чайникам, туфелькам, хранцузаводикам, уксусам и т.п. тоже отлично подошел бы знак М
03.12.2014 в 9:24
статья норм, но уже надоели эти литовские примеры, съездите вы куда нибудь подальше уже))))
03.12.2014 в 9:27
Еще один примечательный факт: на автомобиле молодого водителя (со стажем менее двух лет) размещается не знак «70», как в Беларуси, а кленовый листок зеленого цвета. Это не выглядит так дискриминационно, ну и дань «зеленым», конечно.

мне кажется знак 70, который может висеть и не только у неопытного водителя, и в принципе обозначает то что на нем написано, а не стаж вождения, как раз менее дискриминационный чем зеленая метка. еще бы "чайник" клеили...
03.12.2014 в 9:30
Почитал,
В Литве тоже беда с обучением.
Но у них есть плюсы: можно дополнительно учиться самому и чайнику на дороге проще, так как доброжелательная атмосфера на дороге.
03.12.2014 в 9:31
Мой инструктор газетку скручивал когда преподавал занятия по вождению)))
"Slan777":

бил Вас? ))
03.12.2014 в 9:33
У нас когда-нибудь настанут времена, когда уже введут права "только для вождения авто с АКПП? Само собой, повысив цену за обучения и получения таких прав, так как авто с АКПП дороже... Или всех будут заставлять учиться палку дергать (даже если человек вообще не собирается водить МКПП), вместо того чтобы учить безопасному движению? Этот вопрос меня особо волновал когда я мучился на механике, зная что буду водить тока автомат
03.12.2014 в 9:35
«Если курсант пожалуется, то инструктор вылетит с работы»

а зачем мы противопоставляем нас и их.
мы - разные.
поэтому и живём в разных странах.
у них работает одно, у нас - другое.
ещё раз: мы - разные.
03.12.2014 в 9:36
Наши инструкторы самые суровые в мире, даже из Челябинска им уступают по жесткости! ;-)
А опыт у курсантов появляется только на своих граблях!
"makar123":

Совершенно не согласен, глупость какая-то.
Мой инструктор ни разу не кричал за зря, и научил ездить очень хорошо. Все объяснил доступно и экзамен был сдан с первого раз!
03.12.2014 в 9:37
Чтото начали все чаще с Польшей и Латвией сравнивать.
03.12.2014 в 9:38
Поэтому и правила для тупарей! Не учат ездить и уважать других, а только деньги берут за учебу, за нарушения и т.д. Правила, по которым ездят в странах с культурой вождения- не мешай другому, а у нас еЦь па прАвилам, як баран))
03.12.2014 в 9:40
У нас когда-нибудь настанут времена, когда уже введут права "только для вождения авто с АКПП? Само собой, повысив цену за обучения и получения таких прав, так как авто с АКПП дороже... Или всех будут заставлять учиться палку дергать (даже если человек вообще не собирается водить МКПП), вместо того чтобы учить безопасному движению? Этот вопрос меня особо волновал когда я мучился на механике, зная что буду водить тока автомат
"schism85":


Пока у нас подавляющее большинство авто на механике, то не будет такого. Хотя категорию могли бы, например B1 типа того.... Другое дело, что и автошкол, учащих езде на автомате нет пока.
03.12.2014 в 9:41
У вас права есть?
"paparazzo":

будите удивлены , но с 2000-го года.. стаж уже приличный.. а километров намотано по дорогам беларуси и европы - вам не передать.. и когда я сдавал - у меня был такой неадекватный представитель данного сословия, который кроме как ругаться матом - ничего не мог.. как итог - вообще практически никто у него научиться не мог.. после его "обучений" я просто пошел и взял 2 доп.занятия у водителя проверенной автошколы, который ни разу даже тон не поменял на раздражительных. как итог - за 2 занятия я усвоил то, что не мог усвоить более месяца у своего.. и сразу же сдал город... из нашей группы сдали только те, кто поменял инструктора..
я к тому, что каждый ведет себя за рулем по-своему.. и крики - это только лишний раздражитель, который в таких экстремальных (для ученика) условиях лишний.. все навыки приходят во время последующих тренировок в реальных условиях..
03.12.2014 в 9:41
Мой инструктор газетку скручивал когда преподавал занятия по вождению)))
"Slan777":

бил Вас? ))
"Elv":

Мух гонял)))
03.12.2014 в 9:42
наш инструктор всем "лещи" раздавал не стесняясь. И всегда кричал: -трэцю, трэцю сувай [censored].
"Kreizi":

у меня был хороший инструктор, один недостаток, часто послевчерашнего был :))))
"Монa":

аналогично) мой маршрут обязательно проходил через один и тот же магазин.)))
03.12.2014 в 9:43
я к тому, что каждый ведет себя за рулем по-своему.. и крики - это только лишний раздражитель, который в таких экстремальных (для ученика) условиях лишний.. все навыки приходят во время последующих тренировок в реальных условиях..
"Vile":


Просто разные ученики есть, меня крики совсем не напрягали. А про то что навыки приходят с опытом, вы совершенно правы. Более-менее уверенно я стал ездить после полугода и даже больше, после получения прав.
03.12.2014 в 9:44
Ну и зачем нам изобретать велосипед? Нужно перенимать передовой опыт других стран!
03.12.2014 в 9:44
не знаю. мне инструктор мог высказать все когда я тупил. ну и что? сколько лет прошло, до сих пор дружим. а на инструкторов в РБ я так понимаю жалуются только тупые блондинки, которые лезут за руль? так првильно на вас ругаются, девчата. Я не балерина и не лезу в это дело. Зачем те, кому не дано быть водителем, лезут? Хотите как и все? а трупов попалам разрезаных после ДТП не хотите?
03.12.2014 в 9:44
что то я не понял про букву "М" как теперь называют Учеников? Мученик ?
ёпта это в Литве
03.12.2014 в 9:45
У нас когда-нибудь настанут времена, когда уже введут права "только для вождения авто с АКПП? Само собой, повысив цену за обучения и получения таких прав, так как авто с АКПП дороже... Или всех будут заставлять учиться палку дергать (даже если человек вообще не собирается водить МКПП), вместо того чтобы учить безопасному движению? Этот вопрос меня особо волновал когда я мучился на механике, зная что буду водить тока автомат
"schism85":


Пока у нас подавляющее большинство авто на механике, то не будет такого. Хотя категорию могли бы, например B1 типа того.... Другое дело, что и автошкол, учащих езде на автомате нет пока.
"paparazzo":


Я ж сказал, повысив цену за обучение, чтобы окупить траты автошкол на АКПП... Думаю желающие найдутся. Хотя я не эксперт и не маркетолог, просто подал, как мне кажется, хорошую идею...
03.12.2014 в 9:46
Удивительно! Оказывается у нас в г...не все только в сфере обучения вождению!)))

Мне думается что у нас во всех сферах что-то подобное: хамство, невежество, протекционизм...добавляйте сами!)
03.12.2014 в 9:46
...был у меня инструктор на грузовой...проехал знак,через некоторое время спрашивает,что за знак был?если не называешь,разворачиваешься,дастаёшь стульчик из кузова и протираешь тряпкой знак)
"senya111":

так то еще нормальный инструктор... наш делал так; проезжаешь знак метров 500, вопрос, не знаешь.. пошел пешком с тряпочкой и без стульчика!)) зато знаки больше не пропускали)))
03.12.2014 в 9:47
прикол, второй в тему
03.12.2014 в 9:47
Поэтому и правила для тупарей! Не учат ездить и уважать других, а только деньги берут за учебу, за нарушения и т.д. Правила, по которым ездят в странах с культурой вождения- не мешай другому, а у нас еЦь па прАвилам, як баран))
"xf":

во всех странах с культурой вождения ездят в первую очередь по правилам, а потом уже по принципу "не мешай другому".

..автоматическое наделение преимуществом на дороге тех кто нарушает/у_кого_бмв_дороже характерно как раз для слаборазвитых стран.
03.12.2014 в 9:51
Я ж сказал, повысив цену за обучение, чтобы окупить траты автошкол на АКПП... Думаю желающие найдутся. Хотя я не эксперт и не маркетолог, просто подал, как мне кажется, хорошую идею...
"schism85":


Выгоды при этом не будет никакой для автошкол, т.к. окупят только траты. Автоматы сложнее и дороже в обслуживании. Не секрет, что нынешние авто в автошколах, инструктора зачастую и подлаживают. Очень много Жигулей и Матизов. А с автоматами мало кто захочет возится.
Например механика стоит 4 млн обучние, автомат пускай будет 6 млн. обучение. Причем с правами на автомате вы не сможете ездить на механике, а с правами на механике - можно на том и том ехать. Все это, думаю, подстегнет сомневающихся выбрать механику. А таких которые планируют только автомат, не так уж и много....
03.12.2014 в 9:51
Я бы наших курсантов бить разрешил !!!
03.12.2014 в 9:53
У нас даже не считается ошибкой, если курсант едет на первой передаче со скоростью 40 км/ч.

не знаю как сейчас, а мне в 96 году за это влепили ошибку :)
"IvD":

Да и сейчас лепят) За необоснованно низкую скорость. Как-то так...
03.12.2014 в 9:55
По-моему, стиль вождения автомобилей у литовцев и белорусов одинаково агрессивный.
"sramas":

Да белорусы, самая тошнящая нация на планете земля! О какой агрессии Вы говорить ?
Непушуны - да! Их много, но они мягкие как Г... Бэшачки хоть как-то пытаются исправить ситуация на дорогах, но их мало. Дорогая марка, не каждый может себе позволить..
03.12.2014 в 9:57
Наши инструкторы самые суровые в мире, даже из Челябинска им уступают по жесткости! ;-)
А опыт у курсантов появляется только на своих граблях!
"makar123":

Факт. Наша система прогнила и должна меняться в корне.
Хорошо сдает у нас тот, кто до автошколы катается без прав. Ибо он уже мнооого к чему готов.
03.12.2014 в 9:57
В Беларуси курсант никто. Жена училась в автошколе, так инструктор, женщина, всю дорогу трещала по своему телефону, а на любой вопрос отвечала - вам на лекции говорили. Перешла потом в другую группу с инструктором мужчиной, сдала в ГАИ с первого раза.
03.12.2014 в 9:57
Чтото начали все чаще с Польшей и Латвией сравнивать.
"alexei82":


Значит будут поднимать цены на топливо.) Только странно, стоимость обучения у них такая-же как у нас, а топливо в два раза дороже. Наверно налогов дофига у нас...
03.12.2014 в 10:00
По-моему, стиль вождения автомобилей у литовцев и белорусов одинаково агрессивный.
"sramas":

Да белорусы, самая тошнящая нация на планете земля! О какой агрессии Вы говорить ?
Непушуны - да! Их много, но они мягкие как Г... Бэшачки хоть как-то пытаются исправить ситуация на дорогах, но их мало. Дорогая марка, не каждый может себе позволить..
"Weloun":


Бред обиженного ребенка.)
03.12.2014 в 10:00
А я то думаю, откуда столько [censored] на дороге
Сравните наши автошколы и Литовские.
"iPronax":


За 2 минуты прочитал статью и написал комментарий?
03.12.2014 в 10:01
Помню 10 лет назад учился в автошколе. Как только нас не называл наш инструктор и как только не оскорблял за ошибки. Девушки плакали. Зато после сдачи в ГАИ, извинился за все унижения и сказал, что это все в целях учебного процесса. Нормальный мужик.
03.12.2014 в 10:02
Инструктор должен орать и разговаривать матом. Иначе не научит. Авто и дорога сюсюканий не терпит.
"paparazzo":
Большая проблема бывшего совка и в частности Беларуси - слишком много людей с таким вот мнением. При этом слово "инструктор" можно заменить на "начальник", "тренер", "мастер", в некоторых семьях - "родитель", "муж" и тд. Суть остается неизменной.
03.12.2014 в 10:03
Наши инструктора в большинстве своем деревенское быдло!
"Tiefseetaufgerat":

И, судя по ситуации на дорогах, готовят они водителей себе под стать... (((
03.12.2014 в 10:05
europa,europa...a мы в ее самой центре.
03.12.2014 в 10:05
Наши инструкторы самые суровые в мире, даже из Челябинска им уступают по жесткости! ;-)
А опыт у курсантов появляется только на своих граблях!
"makar123":

Совершенно не согласен, глупость какая-то.
Мой инструктор ни разу не кричал за зря, и научил ездить очень хорошо. Все объяснил доступно и экзамен был сдан с первого раз!
"Mr.Life.by":

а мне вот не повезло с инструктором.. быдло какое-то попалось (АШ Вневедомственная охрана)
но я очень стремился получить права и сдал с 1 раза, причем на чужой машине сдавал, т.к инструктор тупо забыл приехать на площадку..
03.12.2014 в 10:07
Надо делать так... Заходит курсант в автошколу и у него спрашивают:
- На какой машине в дальнейшем собираешься ездить?
- На БНВ.
- Тебе в 59 кабинет, начинаешь с первого кабинета.
- А почему на БНВ?...
- У папы моего БНВ и у друга тоже БНВ...
- Ну тогда и их пригласи, будете проходить колоноскопию... раз в месяц. Следующий!
Заходит следующий.
- А ты на чем собираешься ездить?
- на пассатике B3!
- Аааа, вагаводик! На, держи усы и кепку!
Заходит типичный хранцузаводик.
- Ооо, хранцузаводик! На тебе 20 пар лампочек 100 ватных, чтоб мАргать всем в левом ряду.
Заходит курсант в солидном костюмчике.
- А вы на чем собираетесь ездить после прохождения автошколы?
- Yа Porsche Panamera GTS!!!
- ОК! Держите водительское удостоверение и талон. Нет, талон не старый, там просто записи наперед. Ах да, не забудьте зайти в кабинет колоноскопии!
03.12.2014 в 10:08
Помню 10 лет назад учился в автошколе. Как только нас не называл наш инструктор и как только не оскорблял за ошибки. Девушки плакали. Зато после сдачи в ГАИ, извинился за все унижения и сказал, что это все в целях учебного процесса. Нормальный мужик.
"lepus":


"Деды" в армии тоже так поступали.))) Может по другой причине?))) Как по мне, можно любого научить думать, если сам понимаешь.

Вспоминается мне что по теории преподаватель говорил, - В ПДД нет логики, просто выучите и все. По истечению некоторого времени я стал понимать что это не так. Все логично, за исключением реализации и организации ДД. Для сравнения, мама 6 лет за рулем не ездила с момента сдачи, за месяца два восстановили легко все знания и навыки, при том что она после сдачи не ездила вообще, плюс возраст, плюс не уверенность. Сейчас спокойно ездит одна и могу сказать что когда я с ней то напрягаюсь 1-2 раза за поездку. По моей оценке за день встречаю десяток как минимум которые ездят хуже в разы.
03.12.2014 в 10:08
По-моему, стиль вождения автомобилей у литовцев и белорусов одинаково агрессивный.
"sramas":

Да белорусы, самая тошнящая нация на планете земля! О какой агрессии Вы говорить ?
Непушуны - да! Их много, но они мягкие как Г... Бэшачки хоть как-то пытаются исправить ситуация на дорогах, но их мало. Дорогая марка, не каждый может себе позволить..
"Weloun":

Ну не надо, бэшачка-мячта-беларуса как раз у каждого пятого. Разве что столбы регулируют популяцию :)
03.12.2014 в 10:10
А зачем хорошо учить ? если можно взять с курсанта-неумехи 200 рублей мимо кассы за 1 час доп. езды ?)
Как говориться:
Хочешь жить - умей вертеться.
03.12.2014 в 10:12
А я то думаю, откуда столько [censored] на дороге
Сравните наши автошколы и Литовские.
"iPronax":

Тут не школы надо сравнивать, а людей. Если у нас сделать такие мягкие правила сдачи, то "Муд@ков" на дорогах станет в разы больше.
03.12.2014 в 10:15
«Если курсант пожалуется, то инструктор вылетит с работы». Изучаем опыт литовских автошкол


«Если курсант пожалуется, то курсант будет пересдавать экзамены до старости». Изучаем опыт беларуских автошкол
03.12.2014 в 10:17
Кстати, никто не знает куда пропал самый лучший ученик автошкол: "Охотник"? Может инструктором пошел подрабатывать, учить курсантов не тошнить?
03.12.2014 в 10:18
Даже в этом вопросе и даже до Литвы нам ещё с.ать и с.ать....
03.12.2014 в 10:18
Интересная статья
03.12.2014 в 10:18
Вот раньше и у нас была возможность на своей машине поездить по городу, поучиться... Помоему это гораздо лучше доп занятий.
03.12.2014 в 10:19
категорически с вами не согласен.. вы на своих детей то же ревете , кричите и показываете свою несостоятельность, когда те начинают учиться ходить?
"Vile":


У вас права есть?
Если ученик тупит, то только так можно объяснить и донести мысль. Просто когда я учился, поначалу, когда инструктор спокойно говорил, то я пытался обдумывать что он говорит, т.е. тупил. А когда орал, то я просто жал, выжимал, переключал и ехал. Тем более я учился зимой, в снег и морозы.
И судя по общению с одногруппниками не один я так.
Причем до автошколы опыта езды было ноль. Но отучился и сдал на права.
"paparazzo":


Когда я учился вождению (к слову я был лучшим в группе по теории) мой инструктор, сколько не пытался по ПДД меня вальнуть - все мимо. А пытался он неоднократно. Что касается непосредственно вождения, то когда делал все правильно - молчал. Когда ошибался - орал и матом ругался. В спорных ситуациях (когда можно было и так как я сделал и так как он хочет) обзывал "сильна вумным" и опять же материл. Причем делал столько подстав - просто жесть. Его поведение вселило в меня такую неуверенность, что реально боялся НЕ сдать ГАИ. Для объективности решил покататься с частником. Проехал по всем ГАИ-шным марштурам с первого раза практически безупречно, знал точно где можно развернуться, а где нельзя останавливаться. Видел все знаки и т.п. В конце поездки инструктор был просто в шоке.

Так вот моя мысль: мат-перемат не для всех подходит. И хорошо я научился водить не благодаря ему, а потому что очень сильно хотел.
03.12.2014 в 10:19
Инструктор, который не кричит- он не инструктор
03.12.2014 в 10:20
так сложились обстоятельства, что пришлось учится и в литовской и белорусской автошколе, действительно в РБ есть к чему стремиться! если у тебя идет все "как по маслу" , смысл в "высиживании" 3-х месячных курсов?
03.12.2014 в 10:21
DiMBDiMB
Для начала по Москве нужно поездить, где ездят нагло, но видят всю обстановку на дороге! А после наших школ люди покупают авто и ездят, как ослы! Авто не показатель, показатель-уровень подготовки водителя автошколами, но у нас готовят тошнотов и тупеньких! Я так понимаю, ненависть к бмв вызвана отсутствием бмв в need for speed или какая-то другая игра на телефоне?)
03.12.2014 в 10:24
Надо делать так... Заходит курсант в автошколу и у него спрашивают:
- На какой машине в дальнейшем собираешься ездить?
- На БНВ.
- Тебе в 59 кабинет, начинаешь с первого кабинета.
- А почему на БНВ?...
- У папы моего БНВ и у друга тоже БНВ...
- Ну тогда и их пригласи, будете проходить колоноскопию... раз в месяц. Следующий!
Заходит следующий.
- А ты на чем собираешься ездить?
- на пассатике B3!
- Аааа, вагаводик! На, держи усы и кепку!
Заходит типичный хранцузаводик.
- Ооо, хранцузаводик! На тебе 20 пар лампочек 100 ватных, чтоб мАргать всем в левом ряду.
Заходит курсант в солидном костюмчике.
- А вы на чем собираетесь ездить после прохождения автошколы?
- Yа Porsche Panamera GTS!!!
- ОК! Держите водительское удостоверение и талон. Нет, талон не старый, там просто записи наперед. Ах да, не забудьте зайти в кабинет колоноскопии!
"noodle_777":

хранцузоводик моргать в левом ряду... хахахаха. спасибо, поржал. Гонсчеги с 1.6 DCI в сланцах.
03.12.2014 в 10:24
Мой инструктор газетку скручивал когда преподавал занятия по вождению)))
"Slan777":

бил Вас? ))
"Elv":

Мух гонял)))
"Крышталь":

Ну расскажу я и про своего... Мой инструктор доставал из сусек отвертку длиной сантиметров 30, и если накосячил сразу по рукам. Я от удара по рукам этой отверткой руль отпускаю, а он (как ни странно не крича!) говорит быстро - руль держи! Кто был с этим инструктором - сдавали все (машина ГАЗ-53). А первый раз в ГАИ нам попался такой му...к, что и 10% права не получили. Со 2-го раза то все сдали, кто на билетах не завалил.
03.12.2014 в 10:26
У нас когда-нибудь настанут времена, когда уже введут права "только для вождения авто с АКПП? Само собой, повысив цену за обучения и получения таких прав, так как авто с АКПП дороже... Или всех будут заставлять учиться палку дергать (даже если человек вообще не собирается водить МКПП), вместо того чтобы учить безопасному движению? Этот вопрос меня особо волновал когда я мучился на механике, зная что буду водить тока автомат
"schism85":

Бедненький, не замучался-то хоть на механике. Три педальки, а ножки две)))
03.12.2014 в 10:30
03.12.2014 в 10:44
У нас когда-нибудь настанут времена, когда уже введут права "только для вождения авто с АКПП? Само собой, повысив цену за обучения и получения таких прав, так как авто с АКПП дороже... Или всех будут заставлять учиться палку дергать (даже если человек вообще не собирается водить МКПП), вместо того чтобы учить безопасному движению? Этот вопрос меня особо волновал когда я мучился на механике, зная что буду водить тока автомат
"schism85":

Бедненький, не замучался-то хоть на механике. Три педальки, а ножки две)))
"-=Pit_Bull=-":
03.12.2014 в 10:53
Вот что мне понравилось в их системе так это вопросы на экзаменах. У нас пытаются всегда в заблуждение ввести, у них же вопросы конкретные и варианты только да или нет. По этому там люди учат правила, а у нас заучивают.
03.12.2014 в 10:57
Вот что мне понравилось в их системе так это вопросы на экзаменах. У нас пытаются всегда в заблуждение ввести, у них же вопросы конкретные и варианты только да или нет. По этому там люди учат правила, а у нас заучивают.
"confirm":

не правда, в Литве как и в РБ несколько вариантов ответа,лично сдавал в Вильнюсе экзамен
03.12.2014 в 11:03
Первое мое вождение, мы спешили до закрытия магазина инструктору )
03.12.2014 в 11:07
основные давнешние проблемы в рб-это как правило глупое корыстное и конченое обучение ,развалюха авто ,неадекватные и корыстные экзаменаторы и опаснейшие дороги -со временем вроде бы что то изменилось-но намного ли )
03.12.2014 в 11:10
DiMBDiMB
Для начала по Москве нужно поездить, где ездят нагло, но видят всю обстановку на дороге! А после наших школ люди покупают авто и ездят, как ослы! Авто не показатель, показатель-уровень подготовки водителя автошколами, но у нас готовят тошнотов и тупеньких! Я так понимаю, ненависть к бмв вызвана отсутствием бмв в need for speed или какая-то другая игра на телефоне?)
"xf":

не, я нормально отношусь к бмв - машины как машины, свои плюсы и свои минусы.
..просто владельцы ведутся на троллинг :)
Москва уж точно на культуру не претендует.
И как не готовь, но сразу уверенного в себе профи выпустить не получится. Самоуверенного - возможно, такие и сейчас периодически в сводках фигурируют.
03.12.2014 в 11:11
Норм так, у нас попробуй с инструктором поругаться.
03.12.2014 в 11:17
надоели! то литовцы, то канадцы, то японцы. мы что нация имбицил? не чего сами не можем. обидно
03.12.2014 в 11:24
основные давнешние проблемы в рб-это как правило глупое корыстное и конченое обучение ,развалюха авто ,неадекватные и корыстные экзаменаторы и опаснейшие дороги -со временем вроде бы что то изменилось-но намного ли )
"ЭВМ":

Развалюха-авто - это характерно для сдачи в гаи.
03.12.2014 в 11:24
Скажу только одно,после наших автошкол 95% водить не умеют!Говорю это основываясь на факты!Например в Италии я сам лично сдавал на права хоть и были белорусские(кстати их там не презноют вообще,поэтому приходиться сдавать) люди после автошкол выходят в полне адекватными водителями,я сам был в шоке как там дрессируют и принимают экзамен.Короче говоря человек не сдаст экзамен если не умеет водить автомобиль на 4ку если оценить по 5ти бальной шкале.даю 99% те кто сдал у нас там не сдадут!
03.12.2014 в 11:29
Палец вверх, кто учился в ДОСААФе у Караника!
03.12.2014 в 11:31
Деды" в армии тоже так поступали.))) Может по другой причине?))) Как по мне, можно любого научить думать, если сам понимаешь.
"jagman":

Причем тут деды и армия до вождения? Причем тут "думать" за рулем? Будешь задумываться - будешь в ДТП.
Понимать недостаточно. Надо постоянно быть внимательным и предвидеть ситуацию на дороге на минуту вперед. И то, это не всегда обезапашивает.
Если это выпад в мой адрес, то спешу разочаровать - из всех сдававших все все сдали с первого раза у нашего инструктора по вождению.
Есть такие люди, которые априори не могут ездить, и могут сдать теорию сразу и не сдать вождение никогда, даже с 10 раз. Знаю такого человека, им просто не суждено водить.
03.12.2014 в 11:37
Наши инструкторы самые суровые в мире, даже из Челябинска им уступают по жесткости! ;-)
А опыт у курсантов появляется только на своих граблях!
"makar123":

соглашусь на 500%
03.12.2014 в 11:38
...т.к инструктор тупо забыл приехать на площадку..
"makintosha":

Хаа, вот это дааа )) Его надеюсь уволили?
03.12.2014 в 11:45
Деды" в армии тоже так поступали.))) Может по другой причине?))) Как по мне, можно любого научить думать, если сам понимаешь.
"jagman":

Причем тут деды и армия до вождения? Причем тут "думать" за рулем? Будешь задумываться - будешь в ДТП.
Понимать недостаточно. Надо постоянно быть внимательным и предвидеть ситуацию на дороге на минуту вперед. И то, это не всегда обезапашивает.
Если это выпад в мой адрес, то спешу разочаровать - из всех сдававших все все сдали с первого раза у нашего инструктора по вождению.
Есть такие люди, которые априори не могут ездить, и могут сдать теорию сразу и не сдать вождение никогда, даже с 10 раз. Знаю такого человека, им просто не суждено водить.
"lepus":


Объясню, про "дедов" сказал имея в виду что вы больше не в его власти. Такое не редкость что человек ведет себя некрасиво, но извиняется только для того чтобы потом по голове за углом не получить.)

По поводу думать...думать надо первое время, потом приходит опыт и мышечная память. То что все с первого раза сдали в РБ для меня абсолютно не показатель т.к. я, например, сдавая 12 лет назад, "откатал" практику без ошибок вообще, но несколько не критичных мне поставили т.к. совсем без ошибок сдавать нельзя. Человек принимает, один. Что говорить?

Метод "крики и битье" не для меня.)
03.12.2014 в 11:47
Dimb
Фанатом бмв не являюсь и не был, авто хороший, но внешний вид последних моделей абы что! Москва действительно не самая культурная, но стиль вождения отличается кардинально! Вождение очень важно для окружающих и страны, просто у нас на подготовку водителей и пешеходов всем наплевать, лишь бы штраф выписать или деньги за обучение получить! До тех пор, пока не будет нормальных школ и обучения, буду сводки по бмв и другим авто, обучать должны с детского сада, как переходить дорогу и где, у нас и это не делают, поэтому пешеход идет смотря прямо, пересекая 8 рядов, уверенный, что никто 200 не может ехать, а статистика говорит другое! Кстати, по правилам ездить хорошо, но нарушают многие, не только потому что хотят, а потому что боятся всего и шугаются, вина тому-научили так, нам вбивают в головы, что авто-источник опасности, но почему не приводят статистику смертей на стройке, где авто нет или в других местах. Правила должны быть для нормальных водителей, а их делают под послешкольников, пример тому знак 100 на кольцевой, как можно было до такого додуматься, поражает!!! 1 ряд 100, а другие 90, автобан бахнули, немцы в шоке))
03.12.2014 в 11:49
3 ряд))
03.12.2014 в 11:49
Деды" в армии тоже так поступали.))) Может по другой причине?))) Как по мне, можно любого научить думать, если сам понимаешь.
"jagman":

Причем тут деды и армия до вождения? Причем тут "думать" за рулем? Будешь задумываться - будешь в ДТП.
Понимать недостаточно. Надо постоянно быть внимательным и предвидеть ситуацию на дороге на минуту вперед. И то, это не всегда обезапашивает.
Если это выпад в мой адрес, то спешу разочаровать - из всех сдававших все все сдали с первого раза у нашего инструктора по вождению.
Есть такие люди, которые априори не могут ездить, и могут сдать теорию сразу и не сдать вождение никогда, даже с 10 раз. Знаю такого человека, им просто не суждено водить.
"lepus":



К слову, я езжу думая головой и в ДТП по своей вине был 3 раза за 11 лет.

Предвижу что начнет кто-то писать по 11 лет вождения и ни одного ДТП в принципе, для таких напишу, за это время я проехал около 700 000 км. Знаю людей которые за 6 лет меньше проехали, чем я за месяц, так-что ...)
03.12.2014 в 11:51
У них эстакада, визуально высотой не больше 50 см. не то что у нас...
03.12.2014 в 11:55
Dimb
Фанатом бмв не являюсь и не был, авто хороший, но внешний вид последних моделей абы что! Москва действительно не самая культурная, но стиль вождения отличается кардинально! Вождение очень важно для окружающих и страны, просто у нас на подготовку водителей и пешеходов всем наплевать, лишь бы штраф выписать или деньги за обучение получить! До тех пор, пока не будет нормальных школ и обучения, буду сводки по бмв и другим авто, обучать должны с детского сада, как переходить дорогу и где, у нас и это не делают, поэтому пешеход идет смотря прямо, пересекая 8 рядов, уверенный, что никто 200 не может ехать, а статистика говорит другое! Кстати, по правилам ездить хорошо, но нарушают многие, не только потому что хотят, а потому что боятся всего и шугаются, вина тому-научили так, нам вбивают в головы, что авто-источник опасности, но почему не приводят статистику смертей на стройке, где авто нет или в других местах. Правила должны быть для нормальных водителей, а их делают под послешкольников, пример тому знак 100 на кольцевой, как можно было до такого додуматься, поражает!!! 1 ряд 100, а другие 90, автобан бахнули, немцы в шоке))
"xf":


+1
По поводу ряда с ограничением 100.
Если уже делаете то сделайте второй и третий, я еду 100, сзади кто-то быстрее, мне нужно на 10 км/ч сбросить скорость до или после перестроения, если до то человека дерну, если после то превышу. Как быть?
03.12.2014 в 12:00
В белорусских автошколах сплошное "кидалово", инструктора и преподаватели требуют деньги за занятия, заставляют ходить на дополнительные занятия.....а если откажешься, хрен сдашся... опыт получил в автошколе ДОСААФ
03.12.2014 в 12:03
Мне на спине Сломал указку преподаватель. Но я ему благодарен за его жесткость и строгость. Все сдал и езжу как человек. Они просто еще не знают как закалялась сталь! Мягкотелые
03.12.2014 в 12:04
Да уж далеко нам до Литвы!)) Но может когда нибудь....)
03.12.2014 в 12:06
Надо начинать сравнение в принципе со стран, а не с автошкол
03.12.2014 в 12:21
все у них как у людей.
03.12.2014 в 12:26
Литва - вот казалось бы совдепия, однако культура вождения совсем не такая хамская, как в Рэспублике "Мне трэба", "Я ж на минутачцу", "Не пушчу".
03.12.2014 в 12:27
вот такую систему надо и нам. А то у нас:
1. Тесты на компе реально тупо запоминаются, машинально их шлопать начинаешь.
2. Лично мой инструктор ревет как белуга и больше колотиться за чудо русского автопрома, чем за качество обучения.
3. Наверное, в редкой автошколе без допбабла сдашь.
А лабусы молодцы - так держать!!!
03.12.2014 в 12:27
В таком случае у нас бы вообще инструкторов небыло бы=)
03.12.2014 в 12:28
НАШИ ИНСТРУКТОРЫ МАТОМ КРОЮТ И КУРЯТ В МАШИНЕ И НИ ЧЕМУ НЕ УЧАТ...............
03.12.2014 в 12:30
В любом случае, после любой автошколы ученик выходит "чайником", а опыт получает непосредственно на дороге
"Монa":

Почитайте, как в Финляндии учат. Не зря в автогонках появилось выражение "хочешь выиграть. найми финна ".
03.12.2014 в 12:35
у [censored] есть культура вождения
"статист":

Что у их есть? Вы шутите?
03.12.2014 в 12:41
Да уж далеко нам до Литвы!)) Но может когда нибудь....)
"igor.ustinovich":

главное - не идти в противоположном направлении
03.12.2014 в 12:44
Вот бы еще среднюю зарплату инструктора написали и сравнили с нашей.
03.12.2014 в 12:45
Почему-то на курсах ин.языка за эти деньги можно учиться 8 месяцев.
03.12.2014 в 12:48
У - убийца
M - murderer
что-то в этом есть
03.12.2014 в 12:48
...т.к инструктор тупо забыл приехать на площадку..
"makintosha":

Хаа, вот это дааа )) Его надеюсь уволили?
"дочь_генерала":

а хрен его знает..) забыл отзыв автошколе оставить на радостях от сдачи с первого раза :)
хорошо что на площадке были ещё другие инструкторы с этой же АШ - один хороший человек предложил свою тюнингованную honda civic.
03.12.2014 в 12:50
На наш взгляд, предлагаемый в тестах ответ должен быть однозначным — да или нет. Кроме того, мы хотим ввести ролики с дорожными ситуациями, где также нужно определить — правильно сделал водитель или действовал ошибочно.

Я тут знаю одного водителя Дустера, который только на второй день просмотра своего же ролика, вкурил что не прав. :)
03.12.2014 в 12:50
И снова ТАМ всё хорошо, а у нас всё плохо :))
03.12.2014 в 13:01
Мой инструктор газетку скручивал когда преподавал занятия по вождению)))
"Slan777":

А мой семки грыз. У него такая фишка против дремоты. Правда я этой фишке так и не научился, не могу я семки грызть и всё тут.
03.12.2014 в 13:15
https://www.youtube.com/watch?v=I9rOPR6meC0
03.12.2014 в 13:16
И снова ТАМ всё хорошо, а у нас всё плохо :))
"GDiver":

ясное дело ведь только слышишь от великой президентши литвы :расия тераристическое государство. , расия деманстрирует глупость а т к мы Беларусы дружим с расией то мы автоматом тож такиеже невероятно глупые тераристы...............
03.12.2014 в 13:16
У меня вообще был "шикарный" инструктор. Было у нас всего 2 занятия.
При первой встрече он спросил, умею ли я ездить, после утвердительного ответа посадил меня в центре города за руль и мы поехали на автодром через весь город. Потом зимой, в час пик вез его пьяным с дамой домой. В итоге теория без ошибок, вождение без ошибок и все с первого раза.
03.12.2014 в 13:20
Очень много зависит от инструктора по вождению. Там и теория ПДД выплывает и вырабатывается понимание логики ОДД. Поэтому самый важный чел в автошколе - инструктор. Будут профессиональные инструкторы - будут и грамотные автолюбители. Когда учился в автошколе- инструктор у нас был, как я теперь понимаю, просто отличный. Отличался образностью мышления, многие его перлы до сих пор помню. Типа "по прямой да по кругу и обезьяны с медведями в цирке ездят. а пусти их на перекресток".. или "если над открытым капотом торчит голова, то машина скоро поедет. а если три задницы - то это надолго". Но главное правило, что он внушал своим ученикам - "будь предсказуем на дороге". Ты едешь не один и не в пустыне, и всегда имей в виду остальных участников движения. Захотел перестроиться - включи заранее поворотник, пусть другие водители знают, что ты собираешься сделать. Жалко, что у многих наших водителей не было такого инструктора, что очень заметно.
"fogast":

Жалко только один лайк можно поставить . развеселил !!!!
03.12.2014 в 13:25
То, что инструктор кричит это нормально - надо сразу привыкать к стрессовым ситуациям. Автошкола это даже не армия, так что нечего тут слюни разводить. Анализировать и учиться надо самому, инструктор нужен чтобы объяснить, показать, предотвратить опасные ситуации.
По себе сужу - покуда сам лично на своем первом корче 2 тысячи по городу не накотал толку мало было.
Вобщем практики нашим курсантам не хватает: сложные маршруты + темное время суток + зима (чтобы знали что такое снег, лед и колея) - обязательно,
03.12.2014 в 13:25
Почитал, попробовал вспомнить хоть одного друга или знакомого, который отучился в автошколе и сдал в гаи и его не обманули бы, не обсчитали бы, не пытались бы завалить или как-нибудь еще усложнить жизнь там где этого делать не нужно.
Не вспомнил.
Только в ГАИ более менее все нормально идет. А на стороне автошкол - сплошное разводилово!
03.12.2014 в 13:26
В белорусских автошколах сплошное "кидалово", инструктора и преподаватели требуют деньги за занятия, заставляют ходить на дополнительные занятия.....а если откажешься, хрен сдашся... опыт получил в автошколе ДОСААФ
"Юрий_87":

Моя сестра принципиально не скидывалась на подарки инструкторам на ДР и праздники. Сдавала внутренний экзамен пол года 2 раза в месяц!
Теперь боится ездить за рулем т.к. думает что она никак не умеет управлять.
А ездит между прочим неплохо.
03.12.2014 в 13:33
У них эстакада, визуально высотой не больше 50 см. не то что у нас...
"Wertran":

А объективно больше и не нужно.
Я пробовал на своей машине на сторовых новых пружинах с клиренсом 150 мм заезжать на гаишную эстакаду. Долбанулся буксировочными крюками на заезде. Приятного мало.
А вот в городе Минске таких места буквально 2-3 и то... можно стороной объезжать.
03.12.2014 в 13:48
Моя сестра принципиально не скидывалась на подарки инструкторам на ДР и праздники.
"vVv.Inquisitor":

омг, вся эта система с подарками все еще работает
03.12.2014 в 13:54
инструктора и преподаватели требуют деньги за занятия, заставляют ходить на дополнительные занятия.....
"Юрий_87":

может Вы ездить не умеете, а они из добрых побуждений хотят выпустить на дорогу водителя, не тошнотика?
03.12.2014 в 14:07
Зато наши инструкторы самые суровые)))
03.12.2014 в 14:08
Походу в Литве больше социализма, чем в социальной Беларуси! :))))))
03.12.2014 в 14:08
инструктора и преподаватели требуют деньги за занятия, заставляют ходить на дополнительные занятия.....
"Юрий_87":

может Вы ездить не умеете, а они из добрых побуждений хотят выпустить на дорогу водителя, не тошнотика?
"Elv":



Мне почему-то кажется что слово тошнотики придумали и используют супер-пупер-гонщики которые вряд-ли лучше водят.)
03.12.2014 в 14:08
Нашим всем чайникам, туфелькам, хранцузаводикам, уксусам и т.п. тоже отлично подошел бы знак М
"DRO1D":

Да вот ни надо,всё индивидуально,французавод французаводику рознь!!
03.12.2014 в 14:10
Имею двое прав и литовские и ваши. Так вот когда откатывал авто школу в Вильнюсе инструктор всегда задавал вопросы по пдд в той или иной ситуации которой я находился. Если не мог ответить то следующее занятие начиналось с опроса на полную тему которую я не ответил. Если отчитался то милости просим поехали, если нет занятие переноситься, до переноса не доводил никогда, но теперь благодарен инструктору за такое отношение ибо выучить так что бы запомнить и понять можно только так.
03.12.2014 в 14:11
Нашим всем чайникам, туфелькам, хранцузаводикам, уксусам и т.п. тоже отлично подошел бы знак М
"DRO1D":

Да вот ни надо,всё индивидуально,французавод французаводику рознь!!
"Gomel88":


М...ов хватает везде вне зависимости от вероисповедания, цвета кожи и половой преднадлежности.)
03.12.2014 в 14:13
Есть нормальные и автошколы и ответственные инструктора, но тупиц и кретинов, пытающихся сесть за руль в десятки тысяч раз больше. Никто не виноват, что они не поддаются обучению, причем здесь инструктор, для этого есть внутренний экзамен, вот на него и нужно ГАИ присылать, не сдал - следующая попытка через год, деньги в фонд инвалидов, простое решение.
03.12.2014 в 14:21
Дистанция и многие белорусские автовладельцы - это несовместимые две вещи
"Наргх":

Так и есть. Ехал вчера в Бресте по крайней левой 80 км/ч, при ограничении в 70 км/ч. Сзади сидел на жопе чел на КИА 5505 EB-1 весь отрезок пути и дальним светил. Видно из заднеприводных. Всё бы ничего, но две полосы в одном направлении, да и мне налево нужно потом было. Так и ехал, потом просто занял место ждать стрелку. :)
Не понимаю таких КИАводов.
"paparazzo":

таки Вы типичный НЕПУШЧУН!:)
03.12.2014 в 14:40
много не нужного в Литовских автошколах..и не надо наговаривать на наших инструкторов по вождению...
03.12.2014 в 14:45
У них даже на плакате велосипед в место устройства автомабиля...
"БРАТОК":

Это каждый на своё внимание обращает )))
03.12.2014 в 14:56
Наши инструкторы самые доступнообъясняемые)))
"Slan777":

Вот у него получится нормальный водитель! ЗиЛ, метод "кнут-пряник"! Вот это учёба, а не на Матизе или Лупо!!!
03.12.2014 в 14:58
У нас одного мужика инструктор до приступа довел, человек таблетки пил, инструктор испугался даже.
Жена всегда приходила в слезах после вождения, правда и я плачу когда она за рулем, при стаже более 10 лет - жесть
03.12.2014 в 15:06
Ребят,сама лично получала права в Литве 4 года назад, все это полная чушь. Заглохнешь на эстакаде- сразу следующий на сдачу, достаточно одной ошибки т.к. стоимость пересдачи у них на тот момент была 35 долларов и валят и орут, и билеты те же, и заковырки в них есть... что вы ожидаете от директора ассоциации автошкол услышать, конечно все лучше чем у всех))))
"zhyvatova":

Сдавал 3 года назад, заглохнуть на той же эстакаде можно было 8 раз (не критическая ошибка, допускается 8 ), но при условии что больше не будет не критических на площадке и в городе
03.12.2014 в 15:14
В Литве необязательно ходить в автошколу чтобы сдавать на права.
За то на экзаменен е обязательно надо сдавать "змейку задом" .... вот как то так
03.12.2014 в 15:17
Мне почему-то кажется что слово тошнотики придумали и используют супер-пупер-гонщики которые вряд-ли лучше водят.)
"jagman":

не знаю как остальные водят, кто употребляет слово тошнотики. открою секрет: в лет может 13 учился ездить на дороге где нет сильного движения, около каръера. отец мне говорил: - хватит подрезать мазы ))) .
PS хотя сейчас мазы и другие большегрузы ездят быстрее многих водителей легковушек, в частности лезут в третью полосу мкад ...
03.12.2014 в 15:18
К слову, я езжу думая головой и в ДТП по своей вине был 3 раза за 11 лет.
"jagman":

1 раз за 10 лет, и то сложно назвать ДТП, поцарапаные бампера но, какраз за то, что потерял концентрацию и не ожидал выкидона от водительницы впереди.
Зато концентрации добавило хорошенько. :)
03.12.2014 в 15:22
Инструктор должен орать и разговаривать матом. Иначе не научит.
"paparazzo":


говно из автошкол полезло на онлайнер,
будет в семье кто права получать - в литву вероятно обучаться отправлю
чтобы белорусские автошколы здохли побыстрее
вместе с их инструкторами поскольку у наших гутаперчивых
властей кишка тонка их разогнать нахер,
барыгам от туризьма подсказываю новое направление турбизнеса в литву ;-)
03.12.2014 в 15:22
У меня поменялось 2 инструктора. Первый подделывал подписи в документе учёта практических занятий, тем самым несколько занятий пропали. Второй проводил только 50% времени практики. Из положенных 2 часов ездили 1 час с учётом всех инструктажей и заполнений документов.
03.12.2014 в 15:25
К слову, я езжу думая головой и в ДТП по своей вине был 3 раза за 11 лет.
"jagman":

1 раз за 10 лет, и то сложно назвать ДТП, поцарапаные бампера но, какраз за то, что потерял концентрацию и не ожидал выкидона от водительницы впереди.
Зато концентрации добавило хорошенько. :)
"lepus":


Пробег какой у вас за 10 лет? Не вырывайте часть сообщения.)
03.12.2014 в 15:26
У меня поменялось 2 инструктора. Первый подделывал подписи в документе учёта практических занятий, тем самым несколько занятий пропали. Второй проводил только 50% времени практики. Из положенных 2 часов ездили 1 час с учётом всех инструктажей и заполнений документов.
"zav.r":


Не в СпецАвтошколе?) Инструктор не из Боровлян второй?)
03.12.2014 в 15:28
У меня поменялось 2 инструктора. Первый подделывал подписи в документе учёта практических занятий, тем самым несколько занятий пропали. Второй проводил только 50% времени практики. Из положенных 2 часов ездили 1 час с учётом всех инструктажей и заполнений документов.
"zav.r":


и потянулись толпы белорусов вместо акрополя из белорусских говноавтошкол
в литовские...
03.12.2014 в 15:30
Инструктор должен орать и разговаривать матом. Иначе не научит. Авто и дорога сюсюканий не терпит.
"paparazzo":

думаю если человек трогается с места нормально, не путает педали и тд, то чего на него кричать )) а если все у него плохо с вождением, а деньги заплатил, то инструкторам виднее как их учить ))) а работенка нервная походу ...
03.12.2014 в 15:32
У меня поменялось 2 инструктора. Первый подделывал подписи в документе учёта практических занятий, тем самым несколько занятий пропали. Второй проводил только 50% времени практики. Из положенных 2 часов ездили 1 час с учётом всех инструктажей и заполнений документов.
"zav.r":


и потянулись толпы белорусов вместо акрополя из белорусских говноавтошкол
в литовские...
"roadie":

Если бы это было возможно то я бы так и сделал. По крайней мере сертификат парашютиста получать туда поеду и даже не из-за того что там дешевле (что странно при стоимости топлива там и у нас), с дорогой то на то и выйдет, а еще из-за того что у нас всем на всех нас...ть, ответственно и вежливо относятся только перед тем как деньги получат, а после оплаты 99% "оказывателям услуг" плевать становится.
03.12.2014 в 15:49
Дистанция и многие белорусские автовладельцы - это несовместимые две вещи
"Наргх":

Так и есть. Ехал вчера в Бресте по крайней левой 80 км/ч, при ограничении в 70 км/ч. Сзади сидел на жопе чел на КИА 5505 EB-1 весь отрезок пути и дальним светил. Видно из заднеприводных. Всё бы ничего, но две полосы в одном направлении, да и мне налево нужно потом было. Так и ехал, потом просто занял место ждать стрелку. :)
Не понимаю таких КИАводов.
"paparazzo":

Ты еще с бэмэристами не сталкивался...
03.12.2014 в 15:55
Кому это интересно??Все кто хотел-уже получил права.
03.12.2014 в 16:10
Мне очень нравятся наши инструкторы. Обычная картина - девочка-курсант, которая чуть видна из-за руля и тот самый инструктор на разложенном сиденье, в позе полулежа и вдобавок еще курит.
03.12.2014 в 16:11
наши лучше и точка!
03.12.2014 в 16:25
у меня лично 2 машины и стаж вождения (без прав естественно) больше 5 лет, но дело в том, что сами инструктор постоянно переносил занятия (то погода плохая, то тачка в ремонте), а часы списывались....
03.12.2014 в 16:28
мне больше повезло....я только один раз на учебной машине проехал, как мне дали документы об окончании и сдаче)))
03.12.2014 в 16:56
Простите, чем по степени дискриминации отличается "зеленый листок"(салага, зеленый, свежее мясо) от знака "70"?
А вот увольнять к чертям собачьим инструкторов за грубость - есть очень правильная практика.
03.12.2014 в 17:02
Я не знаю с чем связанно, но в Вильнюсе гоняют как в деревне все. Очень быстро и неаккуратно.
03.12.2014 в 17:03
Единственный плюс, что нету ограничения в 70 км\ч. В городе и так 70 нельзя, а по трассе если комфортно человеку ехать выше 70, то почему он не может этого сделать?
03.12.2014 в 17:14
В Литве машины лучше в 100%наших,Если я умею ездить и знаю правила то в Литве можно сдать за 10 дней Экстерном.А унас 3 месяца и выслушивание инструктора.....Который сам с деревни .
03.12.2014 в 17:17
На первом же занятии по вождению научился заводить машину с толкача :)
03.12.2014 в 17:20
На первом же занятии по вождению научился заводить машину с толкача :)
"XedFX":


А это большая премудрость?)))
03.12.2014 в 17:37
У нас даже не считается ошибкой, если курсант едет на первой передаче со скоростью 40 км/ч. Экзаменатор, поморщившись, может лишь попросить: «Ну переключите уже».


Ну конеееечно. Считается еще как. И в ведомость заносится как "движение с необоснованно низкой скоростью"
03.12.2014 в 17:54
Мой инструктор в своё время говорил так:"Для девушки водителя самое главное-научиться задком давать!"))
"student_25":


Клюев, досааф, не? :)
03.12.2014 в 17:55
У нас самое главное подготовить к сдаче экзамена, чтобы все понравилось экзаменатору, а то что он ездить не умеет никого не волнует, выучили дорогу по которой постоянно экзамены принимают и автодром, затем выпускает ездюков, а еще мне нравится положение с двумя годами стажа, у кого-то в кармане права лежали и он за руль эти два года не садился, а кто-то ездит каждый день эти два года, так может стоит все посмотреть трезвым взглядом?
03.12.2014 в 18:36
Реальный случай. Спрашивал у многих водителей как правильно включать поворотники на круговом движении, никто не ответил правильно, кроме водителя который сдавал на права в Литве!
03.12.2014 в 18:40
А вот кто-нибудь обратил внимание на следующий момент: "На первых занятиях в литовских автошколах подробно рассказывают не только о том, как получить права, но и о том, каковы особенности восприятия дорожной обстановки. "Водитель должен знать, как смотрит глаз, что он видит, как правильно наблюдать за зеркалами. .."" ??????
-- вот это я тоже хотела бы видеть не только в наших автошколах, но и для детей в обычных школах в правилах поведения на проезжей части для пешеходов !!!!!
03.12.2014 в 19:12
Простите, чем по степени дискриминации отличается "зеленый листок"(салага, зеленый, свежее мясо) от знака "70"?
А вот увольнять к чертям собачьим инструкторов за грубость - есть очень правильная практика.
"TTonliner44":


тем что тошнот с 70 не раздражает всех на шоссе своими 70
поскольку идиотичного ограничения в 70 с листком не подразумевается
03.12.2014 в 19:13
Теперь как в США, Аризона: прочитал гайд по вождению (50 страниц), пришел в автошколу, заполнил анкету, сразу же сдал тест на правила (надо набрать 80%+), заплатил 7 баксов, получил распечатку, что можешь водить в течение года, если рядом сидит человек с правами. Можно хоть сразу оттуда на машине уезжать)) В течение недели приходит пластиковое разрешение по почте. Выглядит как удостоверение.
В течение года надо сдать практику и можно одному водить. Это стоит еще 12 баксов. Есть школы, но их обычно не посещают, т.к можно по сути возить других людей, у которых есть права. Никаких тех осмотров, специально оборудованных машин и прочего бреда. Из минусов - дорогая страховка (до 1.5к в год)
И вот еще, у меня только разрешение (прав нет как таковых), но спокойно езжу с потоком до 150 км/ч. Терпите дальше)
"vvvalenntinnn":

Ай молодец
03.12.2014 в 19:35
а у нас есть товарищи утром с бодунищя дикого,с женой рамсит по телефону(если есть),нервный (не похмелился),воняет будто живет в этой машине месяц! и че...отходил,поездил ,заучил тесты и вперед ))))
03.12.2014 в 19:38
когда я училась в автошколе, была зима. И тренировались мы за кораблем БНТУ на автодроме. и мы ни разу не тренировали эстакаду. на мой вопрос "почему", инструктор мне сказал: "хочешь учиться делать эстакаду - иди и чисти ее, я не нанимался на уборку снега".
вот так-то.
п.с. училась эстакаде с родственником на закрытом автодроме
03.12.2014 в 19:43
обшчэмиравая пракцика..........
вот куда нужно смотреть, а не на тупые поборы
03.12.2014 в 19:53
Введите текст

нос как и у наших..
03.12.2014 в 20:04
Мой инструктор учил делать левый поворот,разворот и движение по кругу.В ГАИ сдал с первого раза всё.
03.12.2014 в 20:06
Автошколы ейропы Польша
03.12.2014 в 20:33
лабусы как-всегда чудят с тем, что касаемо авто........ даже получившему права, они вешают( вместо 70-ти ограничения) лист канапли......... и весь прикол в том, что этим ВСЕ сказано.....))
03.12.2014 в 20:41
у нас "У" убийца, а у них "М" [censored]?
03.12.2014 в 20:59
нашли бы ещё что, с чем сравнивать
03.12.2014 в 21:14
У нас когда-нибудь настанут времена, когда уже введут права "только для вождения авто с АКПП? Само собой, повысив цену за обучения и получения таких прав, так как авто с АКПП дороже... Или всех будут заставлять учиться палку дергать (даже если человек вообще не собирается водить МКПП), вместо того чтобы учить безопасному движению? Этот вопрос меня особо волновал когда я мучился на механике, зная что буду водить тока автомат
"schism85":

Вы такой нежный? А еще от лица сильного пола пишете. Мужику не должна создавать неудобства МКПП, я считаю.
03.12.2014 в 21:15
Получается - в издевательствах над курсантами на Семашко - никакого смысла?
ожидания по 5 часов машины, фактор настроения "инженера", принимающего экзамен(в наше время - гаишники принимали) - и все это ради результата, худшего, чем у соседей без издевательств?
03.12.2014 в 21:16
МКПП положительно влияет на развитие мускулатуры, координации движений и внимания, конечно.
03.12.2014 в 21:17
МКПП положительно влияет на развитие мускулатуры,.
"Flow87":

одной руки :)
03.12.2014 в 21:31
Как всегда, у западных соседей всё хорошо, а у нас всё плохо! И трава у них зеленее и автошколы лучше. Вангую что 90 процентов отписавшихся негативно о качестве наших автошкол если и умеют водить то делают это очень плохо и неуверенно. Таким вообще не место на дорогах!
03.12.2014 в 21:33
Статья ни о чем. Как можно сравнивать нашего инструктора, с зарплатой 4-5 млн. рублей в месяц при условии работы на 1,5 ставки, и ихнего с оплатой 50 евро в час??? Делают вид, что платят, делаем вид, что работаем. Если человек хочет научится - он научится в любой школе. Если он пришел за компанию с подружкой, муж отправил, потому, что его лешили за пьянку, или папа так сказал, так и школа плохая будет, и машина плохая, и мастер кричит, и правила не понятно объясняют, и солнце светит в глаза, и ехать темно, и занятий мало, и ходить не могу, и не учат, а только деньги берут.
03.12.2014 в 21:55
Я так думаю если взять интервью у наших преподов, то даже у самых испитых из них все будет чинно и благородно. На словах. А в деле? Так что здесь тоже слова, слова...
"Vitaliy747":

Хорошо, вот я - препод из автошколы! Ну, спрашивайте!
Вижу, что Вы довольно критичны в высказываниях, а это говорит о том, что совершенно не в теме.
Поясню почему здесь не Литва и почему такие условия здесь не прокатят.
1. Потому что у нас совершенно другой менталитет. Там люди учатся МОТИВИРОВАННЫЕ на получение знаний, а мы - льготники. Здесь всё должно людям выдаваться на холяву, даже знания!
2. Если Вы не обременены педагогическим образованием, то открою Вам тайну - есть такое понятие "необучаемый". Здесь таких хватает. В Литве нужно пройти ещё кое-какие тесты, чтобы Вас вообще к этому делу допустили, а здесь достаточно справки из 24-й поликлиники.
3. Здесь ученики безответственны, но я не буду обобщать, потому что это не так. Конечно, я по началу с ними хихикаю, всё объясняю, показываю, рассказываю, но наступает момент, когда предупреждаю, что больше помочь не смогу (прохождение тестов) и всё будет очень жестко. И Вы думаете что-то для них меняется? Ничего ровным счётом! Всё воспринимается, будто я собираюсь хихикать все 3 месяца. Хрен!
Могу перечислять долго и неинтересно.
За сим: не высказывайтесь там, где ровным счётом ничего не понимаете.
Школы у нас хорошие, есть и преподы шикарные, вопрос в отношении к этому учеников! А здесь у нас большие проблемы!
03.12.2014 в 21:55
Что то много претензий к новичкам. Я вам как новичок скажу, что как раз более опытные ведут себя по хамски на дорогах, режут, поворотники не врубают, превышают скорость от 10 и выше допустимой. И вы не подумайте что я там тошню на дороге, нет я свою десятку откатал за три месяца и без происшествий каждый день в дороге, так вот новички семидесятники куда по вежливее и аккуратнее будут, я видел. Не надо ля ля!!!!
03.12.2014 в 22:57
Я так думаю если взять интервью у наших преподов, то даже у самых испитых из них все будет чинно и благородно. На словах. А в деле? Так что здесь тоже слова, слова...
"Vitaliy747":

Хорошо, вот я - препод из автошколы! Ну, спрашивайте!
Вижу, что Вы довольно критичны в высказываниях, а это говорит о том, что совершенно не в теме.
Поясню почему здесь не Литва и почему такие условия здесь не прокатят.
1. Потому что у нас совершенно другой менталитет. Там люди учатся МОТИВИРОВАННЫЕ на получение знаний, а мы - льготники. Здесь всё должно людям выдаваться на холяву, даже знания!
2. Если Вы не обременены педагогическим образованием, то открою Вам тайну - есть такое понятие "необучаемый". Здесь таких хватает. В Литве нужно пройти ещё кое-какие тесты, чтобы Вас вообще к этому делу допустили, а здесь достаточно справки из 24-й поликлиники.
3. Здесь ученики безответственны, но я не буду обобщать, потому что это не так. Конечно, я по началу с ними хихикаю, всё объясняю, показываю, рассказываю, но наступает момент, когда предупреждаю, что больше помочь не смогу (прохождение тестов) и всё будет очень жестко. И Вы думаете что-то для них меняется? Ничего ровным счётом! Всё воспринимается, будто я собираюсь хихикать все 3 месяца. Хрен!
Могу перечислять долго и неинтересно.
За сим: не высказывайтесь там, где ровным счётом ничего не понимаете.
Школы у нас хорошие, есть и преподы шикарные, вопрос в отношении к этому учеников! А здесь у нас большие проблемы!
"octobear":

Отлично! У нас появился преподаватель!
Скажите мне, как поступать должны водители на развязке Независимости, Руссиянова и Шафарнянская съезжая вниз со стороны из области поворачивая направо на Шафарнянскую и имея желание выехать на Независимости в сторону центра? По ПДД,

Почему спросил? Т.к. там проезжаю раз-два в день, а-то и чаще, пока не встретил ни одного человека по правилам совершающим маневр. Впрочем как и со стороны центра когда съезжают.)
03.12.2014 в 22:59
Я всем своим учителям благодарен, а так же благодарен раздолбаному автоахомобилю ГАЗ 3110, после них я умею ездить на всём что имеет три педали, правда сейчас езжу с двумя )))))
03.12.2014 в 23:01
Если бы мой инструктор на меня не орал, я бы через неделю в столб влип после получения прав...) а так до сих пор езжу и успешно)
03.12.2014 в 23:01
Что то много претензий к новичкам. Я вам как новичок скажу, что как раз более опытные ведут себя по хамски на дорогах, режут, поворотники не врубают, превышают скорость от 10 и выше допустимой. И вы не подумайте что я там тошню на дороге, нет я свою десятку откатал за три месяца и без происшествий каждый день в дороге, так вот новички семидесятники куда по вежливее и аккуратнее будут, я видел. Не надо ля ля!!!!
"fornutell":


Поддерживаю, считаю что хочешь через сплошную развернуться, разворачивайся, но укажи поворот и убедись что никто, не то чтобы "...не изменит скорость и направление...", но и веком не дернет.)

Люди, все кто читает, давайте вы будете указывать поворот всегда, есть кто на дороге или нет, в течении 2-3-х недель, в качестве эксперимента и знакомым скажите, уверен даже за такой маленький срок вы почувствуете что проще стало "дышать" на дорогах.
03.12.2014 в 23:06
А вообще такие обсуждения приводят только к выплеску своей обиженности, но никак не к порядку. Просто большинство подавляющее покнявуют на форуме, а сами ничего для улучшения ситуации не сделают. И это во всех сферах. А за вас никто ничего не сделает. Государственным чиновникам порядок не выгоден, т.к. человек когда живет в благополучной атмосфере начинает задумываться о чем-то высоком и великом, а таким человеком сложно управлять.
03.12.2014 в 23:23
В конце даже не вчитываются в вопрос — по памяти, машинально выбирают правильный ответ. В Литве это невозможно.

Да ладно!
Литовцы такие правильные, что ни разу не стырили настоящую программу? Люди, они везде люди.
03.12.2014 в 23:59
Качественного отличия в обучении я не вижу. Затормозить на скорости 30км - достижение, которое очень поможет на мкаде в левой на скорости 119 при дистанции 5-10 метров. Эстакада должна быть нормальной - пока со сломанным ручником на столб не заползешь, как это везде.

ПС. Да и какой латус тебе в лицо скажет свое фи? В действиях они куда более паскудны, чем наши, говорящие прямо.
04.12.2014 в 0:26
У нас в автошколе преподаватель теории мужик был высший,даже бабульки 65-ти летние(у нас их было 2) понимали со второго раза.....а вот инструктор был младше меня на 4года,я сдавал на права в 27.Просто малец....
В итоге оказалось,что все,кто у него занимался,не"докатали " по 5-7занятий....докупали в автошкеле по недостающему количеству занятий,чтобыипустили в ГАИ.
04.12.2014 в 0:27
помню, наш наставник ПДД в автошколе тех, кто плохо учился, называл "беременными поносозапорниками".независимо от пола.
04.12.2014 в 0:29
[censored] как-всегда чудят с тем, что касаемо авто........ даже получившему права, они вешают( вместо 70-ти ограничения) лист канапли......... и весь прикол в том, что этим ВСЕ сказано.....))
"серый34":

зелёный лист - общеевропейский знак, а не только литовский
04.12.2014 в 1:15
Надо перенимать опыт.
И для начала - сменить букву "У" на букву "М".
"Шварц-папа":

У - убийца. по-моему очень четко отражает...
04.12.2014 в 1:22
Дааааа, в Голландии перед экзаменом инструктор, ученик и экзаменатор "разговаривают"..))
04.12.2014 в 3:10
Самое паршивое , что у нас не учат водительской этике, а напротив прививают хамство на дороге. Да и квалификация большинства инструкторов оставляет желать лучшего.
04.12.2014 в 3:36
Лично мне с автошколой повезло. Препод замечательный, все доступно объяснял, и жестко гонял по темам, особенно тех, кто не правильно отвечал - вызывал каждое занятие на каждую новую тему, и на каждое пропущенное занятие заставлял по 10 билетов отвечать. И не допускал к сдаче в гаи, если не сдал внутренний. Инструктор тоже толковый! Принес кучу схем и объяснял все наглядно, не так как большинство моих знакомых учили парковаться по кирпичику или палочке))) в городе тоже не было проблем, спокойно рассказывал какие ошибки я делаю, и объяснял чем это может закончиться. И, кстати, ни разу не повысил голос!!! В связи с тем, что параллельно сдавала диплом в универе, пропустила несколько занятий и когда захотела походить на доп.занятия, мой инструктор сказал, что без проблем, но мне это не надо.
И тем не менее, сев за руль своей машины, была еще той лошарой! Очень много узнаешь и понимаешь только на дороге!!!
04.12.2014 в 6:43
Обучалась в ЦАУКе зимой. Суровость занятий мы поняли сразу- классы не отапливались! Инструктор орал, безбожно курил прямо в машине, но сейчас часто его добрым словом вспоминаю.
04.12.2014 в 6:48
Когда так все сягко, такие и водители получаются, вот мой инструктор по вождению иногда и с локотка в плечо мог двинуть... И норм водитель я, за 10 лет вождения всего лишь одно ДТП.
04.12.2014 в 7:21
Ерунда эта ваша Литва и их автошколы. Америка лучше. Там можно совсем без обучения придти и сдать. А если не сдал, то можно пересдавать сколько угодно раз.
Вместо автошкол индивидуальные инструкторы, цена где-то 35$ в час.

Но где найти информацию о давлении в шинах, куда залить антифриз и что такое «омывайка», спросить могут запросто.

Понятия не имею, хорошо что я не в Литве сдавал, иначе бы не сдал.

Кстати, медкомиссий никаких нет, все люди считаются здоровыми и годными к вождению.
04.12.2014 в 8:26
Tiefseetaufgerat, Не согласен .
04.12.2014 в 9:09
Изучаем опыт литовских автошкол

Нашли с кого опыт брать, видел не раз как ездят Литовцы, порой наглее Россиян.
04.12.2014 в 11:21
А что, диагональную парковку ещё сдают?
04.12.2014 в 11:21
Читаем текст )))
Для снятия стресса перед экзаменом в Голландии поступают так:......
Ну дык там все легально)))
04.12.2014 в 11:22
Оппенгеймер,
Изучаем опыт литовских автошкол

Нашли с кого опыт брать, видел не раз как ездят Литовцы, порой наглее Россиян.
"Оппенгеймер":

Отлично ездят, ответственно. В большинстве своём.
04.12.2014 в 13:12
Наши автошколы учат очень плохо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И это ты понимаешь когда у тебя экзамен в ГАИ.
ЦАУК-как можно научить курсанта ездить на автомобиле один раз в неделю за 90 минут.
И меня просто поражает эта система обучения, например группа выходного дня.
Подовая документы я специально выбираю учиться в выходные дни,т.к с ПН-ПТ у меня работа, а автошколы ставят практику именно в рабочие дни и время инструктор назначает от состояния знака внимания в его честь.
04.12.2014 в 13:53
У нас вообще не учат, все верно. Потом сам постигаешь основы вождения, рискуя своей жизнью и жизнью окружающих. Говорю, как молодой водитель. Даже мне, отъездившему без малого 3 месяца или около 7000 по городу, страшно ездить за семидесятками с немужчинами - люди вместо того, чтобы повышать мастерство и каждый день накатывать километры, ездят по выходным в театр - и в итоге как были нулевичами, так и остаются.
04.12.2014 в 15:04
Теперь как в США, Аризона: прочитал гайд по вождению (50 страниц), пришел в автошколу, заполнил анкету, сразу же сдал тест на правила (надо набрать 80%+), заплатил 7 баксов, получил распечатку, что можешь водить в течение года, если рядом сидит человек с правами. Можно хоть сразу оттуда на машине уезжать)) В течение недели приходит пластиковое разрешение по почте. Выглядит как удостоверение.
В течение года надо сдать практику и можно одному водить. Это стоит еще 12 баксов. Есть школы, но их обычно не посещают, т.к можно по сути возить других людей, у которых есть права. Никаких тех осмотров, специально оборудованных машин и прочего бреда. Из минусов - дорогая страховка (до 1.5к в год)
И вот еще, у меня только разрешение (прав нет как таковых), но спокойно езжу с потоком до 150 км/ч. Терпите дальше)
"vvvalenntinnn":

Типа как круто в Аризоне? Ну да, полтора косаря = 125 баксов в месяц за страховку, зато без техосмотра! Вот так выгода! А про 150 с потоком Вы нам расскажите после общения с местными полицаями.
04.12.2014 в 16:36
Наши инструкторы самые суровые в мире, даже из Челябинска им уступают по жесткости! ;-)
А опыт у курсантов появляется только на своих граблях!
"makar123":

А еще бензин у них очень летучий
07.12.2014 в 20:41
я бы за их зарплату в 5-7млн. этих буратин неучил-НЕРВЫ ДОРОЖЕ!!!
07.12.2014 в 23:52
Небо и земля