Белорус «чипанул» свой Ford Fiesta 1,0 EcoBoost до 150 л. с. Что изменилось в машине?

 
546
21 января 2015 в 8:30
Автор: Денис Логунович. Фото: Влад Борисевич

Каждый третий купленный в Европе Ford Fiesta оснащен двигателем EcoBoost объемом 1 литр. У нас клиенты чаще выбирают 1,25-литровый «атмосферник». Не готовы белорусы к 3-цилиндровым турбомоторам. Но ничего! Пройдет еще годик-полтора, и поток литровых Fiesta хлынет на вторичный рынок из стран ЕС по низкому прайсу. По умолчанию 1,0 EcoBoost на этой модели развивает 100 либо 125 л. с. Но при желании мотор можно перепрошить прямо на сервисе Ford. Это и сделал наш соотечественник Вадим, переехавший недавно в Данию. Отдача его Fiesta выросла до 150 л. с.

Вадим приехал погостить на родину и заодно провести первое ТО своего Ford у белорусского дилера. На Боровой парню предложили еще и перепрошить мотор. Такой «чип-тюнинг» устанавливают серийно на версию Fiesta Red/Black Edition. У нас о ней почти никто не слышал, но в Великобритании, например, эта модификация такая же желанная среди молодежи, как в Беларуси BMW E38/E39. Неудивительно, что там есть целые фан-клубы «Фиест».

По официальным данным, прошивка повышает отдачу 1,0 EcoBoost до 138 л. с. и 210 Н·м. При этом не важно, 100-сильную версию мотора вы «чипуете» или 125-сильную (момент у обеих модификаций в стоке — 170 Н·м). Стоимость такой процедуры — около полутора миллионов белорусских рублей. И занимает она не более получаса. Белорусский дилер сохраняет гарантию на автомобили, которые перепрошивались на фирменной СТО.

После доработки Вадим замерил характеристики машины на динамометрическом стенде. Результат оказался даже выше заявленного: 151 л. с. и 224 Н·м. После прошивки отсечка «переехала» с 5800 оборотов в минуту до 6500. Новое программное обеспечение, которое «залито» в этот Ford, изменяет алгоритмы управления турбонаддувом, зажиганием и впрыском топлива, вследствие чего и увеличиваются паспортная мощность и тяга.

Что касается потребления топлива после перепрограммирования, то если ездить в том же стиле, как и до перепрошивки, с той же динамикой при каждом разгоне и с той же скоростью, то расход не изменится. Ведь потребление топлива — это преодоление различных сил. Силы трения, инерции, аэродинамических сил. А так как ни трение при качении покрышек, ни потери в двигателе, ни масса автомобиля, ни форма кузова не изменились, то и силы сопротивления движению тоже не изменятся. Поэтому расход не вырастет.

Вот то, что водитель почувствует изменение динамики автомобиля (а он его почувствует!) и будет с удовольствием разгоняться энергичнее, чем до перепрограммирования, конечно же внесет свою лепту в повышение потребления горючего. То же самое можно сказать и про ресурс. Если продолжать ездить, как говорится, «в том же духе», то никаких изменений не произойдет. Двигателю не придется совершать больше работы на единицу пройденного автомобилем расстояния. Потому и износ не будет выше. Если же вкушать плоды форсировки на всю катушку (а машина на это провоцирует), ресурс, конечно, будет меньше.

Однолитровый EcoBoost — один из самых эластичных моторов, с которыми мне вообще доводилось иметь дело. Он легко крутится в диапазоне 2—5 тыс. оборотов, поэтому с третьей ступени в городе можно не переключаться вовсе. Если вы поклонник Кена Блока, то можете ездить только на второй. Даже в 125-сильном варианте этот агрегат не уступает в динамике 1,8—2-литровым «атмосферникам». Прирост мощности обеспечивают повышенные обороты вала турбинного колеса (до 250 тыс. оборотов!). Система непосредственного впрыска топлива работает при давлении около 150 бар. За один такт работы силового агрегата она осуществляет многократные впрыски топлива. В 1,0 EcoBoost используется чугунный блок цилиндров.

В 150-сильном исполнении мотор наливается очень плотной тягой фактически с 1800 оборотов. На скорости 90 км/ч можно легко сменить пятую ступень на третью и за несколько секунд обогнать фуру любой длины. Подхват этого литрового мотора заставляет водителя и пассажира вжаться в кресла! Вадим, который в момент нашего знакомства сам только-только сел в свой «обновленный» автомобиль, сразу заметил изменения в разгоне. Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд. Версия, на которой мы катались, будет, скорее всего, еще быстрее. Замеры динамики и эластичности владелец машины еще не проводил.

Подвеска и рулевое управление — жемчужина данной модели. Залетать на кольцевую можно на скорости 70 км/ч на второй передаче. В виражах этот автомобиль «стоит» как скорый поезд. Единственное, что слегка могло подпортить впечатления о машине, — это шум зимней резины. Хотя и она не мешает хетчбэку цепляться за асфальт. Недаром этот автомобиль занимает лидирующую позицию в Европе в своем сегменте уже три года подряд.

Салон у этой необычной версии Fiesta самый обычный. Комплектация Titanium c широким списком опций. Стоит такой хетчбэк как хорошо укомплектованный Focus. Самый простой вариант Fiesta 1,0 EcoBoost в Минске имеет ценник в районе $16 тыс. С парктрониками, в цвете металлик и с зимним пакетом модель обойдется на тысячу дороже. Подешевела Fiesta. Полгода назад за хетчбэк с атмосферным мотором и кондиционером пришлось бы заплатить порядка $16 тыс. Сегодня — $11,5 тыс. Но я бы взял литровый EcoBoost. И обязательно «чипанул»!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: Влад Борисевич
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
21.01.2015 в 8:30
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
21.01.2015 в 8:31
Любят беларусы смотреть фильм "Форсаж"!!!
21.01.2015 в 8:31
Ресурс изменился, что ж еще :)
21.01.2015 в 8:31
стал маленькой бешеной табуреткой
21.01.2015 в 8:32
Хорошая быстрая машинка для удобного перемещения по городу
21.01.2015 в 8:32
Белорус «чипанул» свой Ford Fiesta 1,0 EcoBoost до 150 л. с. Что изменилось в машине?
Изменилась толщина кошелька...
21.01.2015 в 8:32
Хотя японцы всё равно лучше!
21.01.2015 в 8:32
Я тоже свою "чипанул". Повесил навигатор в машину. С мужским голосом.
Теперь жене и теще есть с кем препираться.
21.01.2015 в 8:33
Изменилось то, что теперь ресурс движка 50 тыс км
21.01.2015 в 8:34
100 тыс км и двигло под замену?
21.01.2015 в 8:34
Что с фордом не делай, все равно останется фордом!!!
21.01.2015 в 8:34
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
21.01.2015 в 8:34
А ваш этот динамометр-стэнд хоть где-нибудь сертификацию проходил? Есть у него СТБ ? Чет я такого оборудования даже в списке обязательной сертификации не видел!
Или он как и все эти стэнды показывает цифирки на экранчике? Это мне одному напоминает развод? И смысл чипирования, ведь инженеры форда не дураки и если они заложили определенную мощность двигателя то они хотели добиться оптимального ресурса. А если у этого горе чипователя на кольцевой дороге в сплошном потоке климанет двигатель? Кто за это будет отвечать?
21.01.2015 в 8:35
Что с фордом не делай, все равно останется фордом!!!
"Bеня":

ага, лучший форд - это тойота :)
21.01.2015 в 8:35
Фиеста та еще гонка
21.01.2015 в 8:36
Стильно, модно, молодежно!
Что еще добавить?)
Ну конечно, красиво, экономично и не из РФ!
21.01.2015 в 8:36
Лучше БМВ взять для острых ощущений. Что пишут ресурс двигателя не уменьшаеться все это бред. через 50 000км. копиталка обеспечена.
21.01.2015 в 8:36
Получился "бмв седьмой модели". V8)))
21.01.2015 в 8:36
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

А почему и нет, продаст потом Ивану какому, а тот с сервиса не вылезет!
21.01.2015 в 8:37
а менты его за что выцепили...??? небось карточку белтолла не купил..
21.01.2015 в 8:38
[censored]
21.01.2015 в 8:38
ресурс двигла уменьшился.
21.01.2015 в 8:38
[censored]
21.01.2015 в 8:39
Цвет ... не мужской :)
21.01.2015 в 8:40
Ресурс движка не больше 100 тыщ будет
21.01.2015 в 8:40
табуретка
21.01.2015 в 8:41
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

Читать не пробовал? Там написано как проверил. Твой идиотизм на лицо.
21.01.2015 в 8:42
табуретка
"zx1000":

никто ж и не утверждает, что это премиум класс)))
21.01.2015 в 8:42
есть целые фан-клубы «Фиест».
Какой кошмар! куда катится мир. Уже целые фан-клубы стали создавать ради каких-то малолитражных непонятных женских на вид машин! Да ещё в Англии!!! Стране, где слово Фан воспринимается на слух как "бар, пиво, футбол".
Берите пример с Беларуси, где если уж и поклоняются пацанчики своим машинам, то уж только для того, чтобы на БМВ е39/е38 прокатить длинноногих блондинок.
21.01.2015 в 8:42
Ресурс изменился, что ж еще :)
"3go1st":

50 тыс км пробега и на мусорку этот фордик
21.01.2015 в 8:43
отличный женский городской поджопник!)
21.01.2015 в 8:44
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":


Это Ford, коллега redzub. Это Ford. Одна из старейших спортивных "конюшен" среди автомобилистов. Она это любит. :)
21.01.2015 в 8:46
Лучше БМВ взять для острых ощущений. Что пишут ресурс двигателя не уменьшаеться все это бред. через 50 000км. копиталка обеспечена.
"Andew84":


В версии 125 л.с. мой подопечный Ford Focus упел уже в трех соревнованиях поучаствовать. :)
-----------
Никококой кыпиталки. :)
21.01.2015 в 8:46
а с номерами что
21.01.2015 в 8:47
Не успел чипануть так уже с ГАИ стоит))
21.01.2015 в 8:48
Эрон-дон-дон...
21.01.2015 в 8:48
[censored]
Чипанул до 150 лошадей, но расход не вырос.
Ну да, конечно.
21.01.2015 в 8:48
Через два года - не бит, не крашен, мотор чиптюнингами не ухандохан, потребление мотодоктора две бутылки на одно ТО.
21.01.2015 в 8:49
Быстрее в Гатово доедет!!!
21.01.2015 в 8:49
ну конечно расход не изменился, она теперь резвая стала за счет воздуха выдуваемого из выхлопной трубы)))))
21.01.2015 в 8:49
Срок службы
21.01.2015 в 8:49
Некоторые комменты выше наполнены тупизной до предела! Не выспались шоле?
В статье все написано. Че выставлять свои 5 всезнающих копеек.
21.01.2015 в 8:50
[censored]
Чипанул до 150 лошадей, но расход не вырос.
Ну да, конечно.
"Easyraise":


А физику в школе учить? :)
21.01.2015 в 8:51
моторесурс будет 100 тыс км max???
21.01.2015 в 8:51
Срок службы
"federico":


25 лет. В случае прохождения службы в отдаленных местностях и в летном составе - меньше.
:)
21.01.2015 в 8:51
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

а читать вообще религия не позволяет? Прошивка ОФИЦИАЛЬНАЯ, т.е. обкатанная на производстве. Возможно, для Вас станет открытием, но базовые настройки прошивки в современных авто находятся чуть ниже среднего уровня, т.е. "разогнать" любое авто в принципе реально без серьезных последствий для ходовой и двигателя. А тот же Форд на одной из моделей Мондео массово делал перепрошивку "мозгов", т.к. смогли при помощи банальной прошивки избавиться от некоторых косяков и задумчивости серийных моделей. У товарища была новая Мондео, на втором ТО ему перепрошили ЭБУ забесплатно!
21.01.2015 в 8:52
150лс для фиесты - нормальный драйв выйдет.НО. Всё равно mx-5 самый драйвовый кар за небольшие деньги.
21.01.2015 в 8:52
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":


Это Ford, коллега redzub. Это Ford. Одна из старейших спортивных "конюшен" среди автомобилистов. Она это любит. :)
"Sparepart":

Ну и одна из старейшних конюшен вообще.
21.01.2015 в 8:52
Если немец не говорит какая у него машина - это форд)))
21.01.2015 в 8:52
Лучше БМВ взять для острых ощущений. Что пишут ресурс двигателя не уменьшаеться все это бред. через 50 000км. копиталка обеспечена.
"Andew84":

с "универсальными" китайскими приблудами- да. Там просто при помощи чипования мощность авто увеличивается хаотично, что само-собой влечет понижение ресурса!
21.01.2015 в 8:53
Прайсы на топливную систему в студию:
Регулятор давления
датчик давления
ТНВД
насос подкачки
форсунки.


я промолчу про расходомер, егр, турбину.
21.01.2015 в 8:53
Хорош
21.01.2015 в 8:54
Пакет сока забродил.
21.01.2015 в 8:55
дадада. а потом будет "бабушка в церковь ездила по выходным, а чип - внучек подарок сделал"
и конечно же, чипуется именно для того, чтоб
ездить в том же стиле, как и до перепрошивки
21.01.2015 в 8:59
Если вы поклонник Кена Блока, то можете ездить только на второй.
Далеко ли уедет, если будет ездить как Кен Блок))
21.01.2015 в 8:59
Любят беларусы смотреть фильм "Форсаж"!!!
"Slan777":

А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

Читать не пробывал?
21.01.2015 в 9:00
а сколько такой аппарат стоит на вторичке? НА малиновке нет, на абв тоже, оналйнер тоже предложений нет? Это модель какого года?
21.01.2015 в 9:00
Что изменилось в машине? - она начала разваливаться))
21.01.2015 в 9:02
Практически все фото - с левой стороны, справа -только 2 и далеко. Он чё<битый ? PS -мыльница на 100 тыс без чипа, и у Гатово......
21.01.2015 в 9:03
Интересная статья.[censored]
21.01.2015 в 9:04
Чиповать нужно ауди 200 2.2турбо
21.01.2015 в 9:04
[censored]
Чипанул до 150 лошадей, но расход не вырос.
Ну да, конечно.
"Easyraise":


зря не верите, если правильно всё регулировать и настраивать, то расход может стать меньше при большей мощности.
21.01.2015 в 9:04
Вот в этом и сок хороших турбо-моторов.

Прайсы на топливную систему в студию:
Регулятор давления
датчик давления
ТНВД
насос подкачки
форсунки.


я промолчу про расходомер, егр, турбину.
"serg25021984":

У всего этого есть запас в турбо-моторе. Никто не делает мотор таким, чтобы он не выдержал лишние пару десятков л.с. и Нм.
21.01.2015 в 9:05
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":


Это Ford, коллега redzub. Это Ford. Одна из старейших спортивных "конюшен" среди автомобилистов. Она это любит. :)
"Sparepart":

Ну и одна из старейшних конюшен вообще.
"redzub":


О том и речь. Вадим, владелец этой Fiessssta, и об этом в курсях, и сам "со спортивным перцем" в душе, молодой человек.
Сла-а-а-авно мы вчера, в дружной компании с Денисом Логуновичем и Владом Борисевичем, поездили на этой чудо-машине!
Был бы снег - полигон бы организовал. А так - только покрышки пилить.
-------
Бай зе вей, в минувшую субботу, 17.01.состоялся I этап кубка РБ по ралли-спринту в Ушачах, Витебской области.
Ездил туда работать на гонке в аккурат на Fiesssta 1.25. Вот она, красавица, на КВ перед стартом СУ-2 стоит, на фоне экипажа Голобородько/Кректун, победителя соревнований.
500 км с лишком за день, Минск-Лепель-Ушачи-Кубличи-КВ на стартах-зрительские зоны-сервиспарк-Ушачи-Лепель-Минск.
На каком "барабасе" кончился бы наш экипаж, от объема работы!!!! На Фиесссста - все ок.
21.01.2015 в 9:06
Вот это я понимаю тюнинг 1-литр и 150-кобылок под шапкой
21.01.2015 в 9:06
[censored]
Чипанул до 150 лошадей, но расход не вырос.
Ну да, конечно.
"Easyraise":


зря не верите, если правильно всё регулировать и настраивать, то расход может стать меньше при большей мощности.
"Rebel1":

Все верно, но просто Вы поймите, здесь сидят истинные эХсперты во всех сферах, им виднее. Потому что отличить заводскую прошивку от гаражной дяди Васиной у них как бы не получается. Все едино.
21.01.2015 в 9:09
Вадим, который в момент нашего знакомства сам только-только сел в свой «обновленный» автомобиль, сразу заметил изменения в разгоне. Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд

Небо и земля... целых 0.4 секунды из почти 10-ти, дизельный Passat так же разгоняется :)
21.01.2015 в 9:09
Залетать на кольцевую можно на скорости 70 км/ч на второй передаче


Денис, это вы ТАК провоцируете отдельных граждан, чтобы в будущем у вас был материал для публикаций иного рода?..
21.01.2015 в 9:09
от стиля езды всё зависит. можно и без чип-тюнинга заметно снизить ресурс мотора.
21.01.2015 в 9:10
мощность увеличил, ресурс уменьшил и без того не большой
21.01.2015 в 9:11
Куда катится мир.... через 10 лет в очередной статье.....
Чипанул свой 25 см3 EcoBoost, мощность выросла с 200 до 300 лошадей, правда ресурс мотора понизился с гарантированных 300 км пробега до 150, если повезет, то метров 200 будет в запасе...
21.01.2015 в 9:12
И опять цены в долларах... Это непонятные бумажки для белорусов, когда ж вы уже это запомните?!
21.01.2015 в 9:12
C каких пор 9сек до сотни это быстро?
21.01.2015 в 9:14
Вообще-то эти маленькие неудобные, небезопасные автомобили создавались ради экономии топлива....
Теперь в ней смысла нет.
21.01.2015 в 9:15
вопрос моторесурса! Факт
У меня было 206 2.0хди на чипе резина на сезон(
21.01.2015 в 9:15
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

А почему и нет, продаст потом Ивану какому, а тот с сервиса не вылезет!
"djshakh":

до Ивана может и не дожить
21.01.2015 в 9:16
Загорится
21.01.2015 в 9:17
Белорус «чипанул» свой Ford Fiesta 1,0 EcoBoost до 150 л. с. Что изменилось в машине?
Изменилась толщина кошелька...
"Slan777":

харошь чужие деньги считать!!
если своих нет
пс...а по существу ..ресурс и того стал меньше (расходники то менять чаще не станет)
21.01.2015 в 9:17
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

а читать вообще религия не позволяет? Прошивка ОФИЦИАЛЬНАЯ, т.е. обкатанная на производстве. Возможно, для Вас станет открытием, но базовые настройки прошивки в современных авто находятся чуть ниже среднего уровня, т.е. "разогнать" любое авто в принципе реально без серьезных последствий для ходовой и двигателя. А тот же Форд на одной из моделей Мондео массово делал перепрошивку "мозгов", т.к. смогли при помощи банальной прошивки избавиться от некоторых косяков и задумчивости серийных моделей. У товарища была новая Мондео, на втором ТО ему перепрошили ЭБУ забесплатно!
"Baster_1988":

так я же не спорю, если кататься не педаль в пол, то всё будет ок, но смысл тогда прошивки, автор явно прошивал что бы выжимать педаль в пол. И одно дело если бы это всё было бесплатно. Прошивка хоть и обкатанная но понятное дело что с одним кубиком который выдает 150 лс, этому двигателю придет жопа очень быстро
21.01.2015 в 9:18
Если кому очень надо полетать - ВСЕ В КАРТИНГ КЛУБ!! (не скажу в какой, что-бы не рекламить)
ну на крайняк купите " ПРОБУ" и летайте по деревне
21.01.2015 в 9:19
И уменьшил ресурс двигателя со 150 до 50 тыс.? Газонокосилка и 150 л.с :)
21.01.2015 в 9:19
Фото двигателя приводит гаражника дядю Васю в ужас
21.01.2015 в 9:20
Белорус «чипанул» свой Ford Fiesta 1,0 EcoBoost до 150 л. с. Что изменилось в машине?
Изменилась толщина кошелька...
"Slan777":

толщина кошелька уменьшилась, зато видать толщина достоинства выросла
21.01.2015 в 9:21
мосфе
"SNYPER777":

А где здесь издевательства? Человек, регулярно посещает сервис, обновляет прошивки.
Половина дизелей в Минске ездят чипанутыми и всех все устраивает.
21.01.2015 в 9:22
Skoda Octavia стоящая на заденем плане и то по шустрее будет.
21.01.2015 в 9:23
Да не переживайте за ресурс, покатается тысяч 50, перепрошьет и продаст, тоже мне нашли проблему
21.01.2015 в 9:23
А где Вадик из Дании?
И на лобовом нет ни датского, ни белорусского бортового устройства для оплаты дорог.
Или это реклама?????

А на втором плане еще один перепрошитый литр до 210л.с.
21.01.2015 в 9:24
Хм...хотя для 140 л.с. и этой букашки по паспорту 9 сек. Много это.
21.01.2015 в 9:25
Унылый поперечник.
21.01.2015 в 9:26
А чо прикольно...люблю хот хетчи, и фиеста одна из лучших.
Коменты даже не читал, но уверен что бульбаны негадуюць
21.01.2015 в 9:27
Все - таки не удержусь и вставлю свои "50 центов". Да, "Форд" - фирма с богатейшей историей гонок... Так надо было брать "RS Cosworth" или "сиерру" с тем же двигателем! Это и драйв и легенда... жаль - понимающих в этом единицы. Та же "Шкода" или "Лянча" имеет в разы больше побед в различных ралли. Мое мнение - машина - это отражение хозяина, частичка его души, то, что может наглядно продемонстрировать - что человек хочет сказать окружающим... Так, можно и на "Матиз" - поставить 2 турбины, но при этом он останется "Матизом". Смысл чиповать двигатель в 1 литр??? Он от этого 3 - не станет. И "Фиеста" в глазах окружающих останется "маленьким красненьким женским автомобильчиком". Статья - ни о чем...
Как говорил Жорик Вартанов: - это скрытая реклама, триста рублей, потом поделимся....
21.01.2015 в 9:28
"Что будет, если чипануть Ford Fiesta...."
Что будет? Что будет? Убиться об столб можно
21.01.2015 в 9:28
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

а читать вообще религия не позволяет? Прошивка ОФИЦИАЛЬНАЯ, т.е. обкатанная на производстве. Возможно, для Вас станет открытием, но базовые настройки прошивки в современных авто находятся чуть ниже среднего уровня, т.е. "разогнать" любое авто в принципе реально без серьезных последствий для ходовой и двигателя. А тот же Форд на одной из моделей Мондео массово делал перепрошивку "мозгов", т.к. смогли при помощи банальной прошивки избавиться от некоторых косяков и задумчивости серийных моделей. У товарища была новая Мондео, на втором ТО ему перепрошили ЭБУ забесплатно!
"Baster_1988":

так я же не спорю, если кататься не педаль в пол, то всё будет ок, но смысл тогда прошивки, автор явно прошивал что бы выжимать педаль в пол
"SNYPER777":

[censored]
Человек тебе разжевал [censored], все равно не дошло
21.01.2015 в 9:29
"На Боровой парню предложили еще и перепрошить мотор."
Нормально барыжит официальный диллер ))))))))))
21.01.2015 в 9:30
Всем привет,я владелец данного авто. Покупал его новым в 2014 году, пробег на данный момент 14000км. Во-первых, ресурс двигателя меня мало волнует, я ее до окончания гарантии сдам в трейд-ин, и за это время накатая макс 50.000км. Во-вторых, прошивка ставится заводом изготовителем! Это не кастомная доводка! В-третьих, бмв ЗА ЭТИ ЖЕ ДЕНЬГИ - хуже в 100500 раз.
21.01.2015 в 9:30
Лучше БМВ взять для острых ощущений. Что пишут ресурс двигателя не уменьшаеться все это бред. через 50 000км. копиталка обеспечена.
"Andew84":

О, диванный специалист подтянулся.
"уменьшаеться " и "копиталка" - сильно сказано.
21.01.2015 в 9:31
Что за народ у нас?Такое чувство, что каждый ездил на Ford Fiesta Ecoboost 1,0 чипавали,ремонтировали,заправляли. Знакомый в "рашке" ездит на таком и не дует в одно место. Оптимальный, резвый городской вариант нынче. Вы уж простите "знатоки" но технологии за 10 лет продвинулись далеко вперед. Форды далеко не те...
21.01.2015 в 9:32
Могу подтвердить, что после чипа расход топлива не увеличивается.
Реально может чуть меньше стать. Но понятно, что тапка в пол позволяет спалить больше топлива, чем раньше, за тот же промежуток времени.
21.01.2015 в 9:34
Подскажите, где можно "чипануть" ЯМЗ-238М2 (240 л/с, 880 Н.м)?
21.01.2015 в 9:34
После доработки Вадим замерил характеристики машины на динамометрическом стенде. Результат оказался даже выше заявленного: 151 л. с. и 224 Н·м.
"KO6A":

"После доработки Вадим замерил характеристики машины на динамометрическом стенде. Результат оказался даже выше заявленного: 151 л. с. и 224 Н·м."

Чукча не читатель - чукча писатель)
21.01.2015 в 9:35
не патриотично как то получается, наше ДжилиВсе.
21.01.2015 в 9:35
на скока мотора хватит ?
21.01.2015 в 9:36
разгоняется до сотни за 9,4 секунды.

проделывает это ровно за 9 секунд

Разница впечатляет.. 0.4 сек. )))
Ах да, тюнинховая должна быть еще быстрее, на 0.1 сек..
На такой уже не стыдно и по МКАДу с 3-тей не слазить..
21.01.2015 в 9:37
через 50 тыс на кап ремонт
21.01.2015 в 9:38
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

читай статью, проверял у нас на диностенде
21.01.2015 в 9:39
Ресурс движка не больше 100 тыщ будет
"Марсеанин":

нет, у меня второй авто 1.1 уже 230 000 пробег
21.01.2015 в 9:39
осталось еще МАЗы и Тролейбусы чипануть, но есть еще идея, комбайны и трактора)))
21.01.2015 в 9:39
Все - таки не удержусь и вставлю свои "50 центов". Да, "Форд" - фирма с богатейшей историей гонок... Так надо было брать "RS Cosworth" или "сиерру" с тем же двигателем! Это и драйв и легенда... жаль - понимающих в этом единицы. Та же "Шкода" или "Лянча" имеет в разы больше побед в различных ралли. Мое мнение - машина - это отражение хозяина, частичка его души, то, что может наглядно продемонстрировать - что человек хочет сказать окружающим... Так, можно и на "Матиз" - поставить 2 турбины, но при этом он останется "Матизом". Смысл чиповать двигатель в 1 литр??? Он от этого 3 - не станет. И "Фиеста" в глазах окружающих останется "маленьким красненьким женским автомобильчиком". Статья - ни о чем...
Как говорил Жорик Вартанов: - это скрытая реклама, триста рублей, потом поделимся....
"LIDER1979":


Беда в том что RS стоит 30 тысяч фунтов + растоможка + содержание ой какое.Но зато на этой машине можно будет заработать лет через 5 еше 20 тысяч.Если конечно содержать...

А эта фиеста вполне себе отличный авто.За такие деньги к тому же.Есть конечно авто не хуже в теже деньги.И тут уже решает личный вкус...
21.01.2015 в 9:39
Хм...хотя для 140 л.с. и этой букашки по паспорту 9 сек. Много это.
"Mike216":

а сколько надо Майк ? вполне себе нормально 9сек я считаю) Замерял мой автобус с 3,3л разгоняется за те же 9 сек, правда тяжелее фиесты и на автомате.
21.01.2015 в 9:40
Цитата из текста: "Ведь потребление топлива — это преодоление различных сил. Силы трения, инерции, аэродинамических сил. А так как ни трение при качении покрышек, ни потери в двигателе, ни масса автомобиля, ни форма кузова не изменились, то и силы сопротивления движению тоже не изменятся. Поэтому расход не вырастет."

По этому очень "научному" объяснению, если автомобиль стоит, то топливо вообще не потребляется, он ведь не преодолевает никаких сил. А то, что двигатель крутится быстрее, топлива впрыскивается больше и поршни ходят чаще, вычитая общий ресурс двигателя, это - ерунда.

Все проблемы начинаются потом. Зато быстро и приятно поездил пару лет. Подняли бы обороты до 7-8 тысяч, что так скромно чипанули?

Да, для тех кто физику плохо учил. Сопротивление воздуха не линейно зависит от скорости. Да, при малых скоросятх оно пропорционально скорости. При повышении будет пропорционально уже квадрату скорости. Поэтому попутного ветра в бампер любителям быстрой езды.
21.01.2015 в 9:42
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":

VW делает тоже самое. Железо одинаковое - разные мощности.
21.01.2015 в 9:42
Резвая машинка получилась.
Прикольно, что официалы этим занимаются и гарантию сохраняют.
21.01.2015 в 9:44
ссажира
"Кабусики-Гайся":

если ездишь только один, и иногда одного человека подвозишь
21.01.2015 в 9:44
"На скорости 90 км/ч можно легко сменить пятую ступень на третью и за несколько секунд обогнать фуру любой длины."
Нормальный мотор (оптимальный по мощности и крутящему моменту к массе автомобиля) позволяет совершить обгон на 90 и на 5 передаче, и даже на 6... третью включить на 90км/ч - это зачем? Показать самому себе, что умеешь загнать двигатель на повышенные обороты? А зачем это на турбодвигателе, где макс. крутящий момент в пределах 2.5-4 тыс. об/мин развивается? По той же причине не понимаю, зачем отсечку сдвигать, а потом говорить "ничего не изменится по расходу, если не давить на педаль газа". Это что - согревание своей души тем, что в случае чего, машина "поедет", но "я не буду, я ж экономный"!
Имхо статья похожа на увещевание "все не так плохо, можно ездить и на 3 цилиндрах, держа руль с заднего сиденья"...
21.01.2015 в 9:44
а сколько надо Майк ? вполне себе нормально 9сек я считаю)
"De-mui":

140-150 л.с. с весом 1.1 тонны просто должны ехать быстрее. Хотя тут видимо сказывается всё таки не самый большой момент и объём в 1 л.

Я не к тому, что это совсем плохо. Авто то как раз бодрое.

Замерял мой автобус с 3,3л разгоняется за те же 9 сек, правда тяжелее фиесты и на автомате.
"De-mui":

Чем мерили то?
21.01.2015 в 9:45
А тормоза и подвеску, кто чиповать будет? Или тормоза придумали трусы?
21.01.2015 в 9:45
Цитата из текста: "Ведь потребление топлива — это преодоление различных сил. Силы трения, инерции, аэродинамических сил. А так как ни трение при качении покрышек, ни потери в двигателе, ни масса автомобиля, ни форма кузова не изменились, то и силы сопротивления движению тоже не изменятся. Поэтому расход не вырастет."

По этому очень "научному" объяснению, если автомобиль стоит, то топливо вообще не потребляется, он ведь не преодолевает никаких сил. А то, что двигатель крутится быстрее, топлива впрыскивается больше и поршни ходят чаще, вычитая общий ресурс двигателя, это - ерунда.

Все проблемы начинаются потом. Зато быстро и приятно поездил пару лет. Подняли бы обороты до 7-8 тысяч, что так скромно чипанули?

Да, для тех кто физику плохо учил. Сопротивление воздуха не линейно зависит от скорости. Да, при малых скоросятх оно пропорционально скорости. При повышении будет пропорционально уже квадрату скорости. Поэтому попутного ветра в бампер любителям быстрой езды.
"conor63":

Если постоянно крутить движок.Что чипованный что нет.Он всё равно умрет.Чипованный за принятые в этой теме эфемерные 50 тысяч.А не чипованный за 60 тысяч...

Чип это всего лишь запас тяги который тебе не выдал с завода производитель.В угоду экономии ресурса, топлива, экологии.
21.01.2015 в 9:46
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

статейку читать не пробывал... там же написано что на стенде измерял.... читай внимательней... или абы ляпнуть
21.01.2015 в 9:46
Результат со стенда в студию.
"иначе ждет дальняя дорога" - так обычно цыгане выманивали денежку у прохожих.
и уберите это дурацкое слово - чипанул.
Чипанул, Кепка, Семки.
21.01.2015 в 9:47
Посмотрел на фото. Ну просто игрушечная машинка. Читать не стал
21.01.2015 в 9:49
купить авто в рб и ехать жить в данию...
не пойму в чем подвох.
21.01.2015 в 9:52
Что за народ у нас?Такое чувство, что каждый ездил на Ford Fiesta Ecoboost 1,0 чипавали,ремонтировали,заправляли. Знакомый в "рашке" ездит на таком и не дует в одно место. Оптимальный, резвый городской вариант нынче. Вы уж простите "знатоки" но технологии за 10 лет продвинулись далеко вперед. Форды далеко не те...
"chisava":

согласен с вами ...недавно катался на Эскейп - Куга 2.0Ecoboost это самолет 240коников... а если чипануть то на Нюрбургринг можно смело выставлять))
21.01.2015 в 9:53
а менты его за что выцепили...??? небось карточку белтолла не купил..
"bream":

реально, он не мог приехать в Минск мимо рамок оплаты, а на фотках нету устройства БелТоЛЛ
21.01.2015 в 9:53
[censored]
21.01.2015 в 9:53
Ну не извращенец, неужели у Форд нету с завода заряженной версии, сразу купить и не париться.
21.01.2015 в 9:54
Очень мало фотографий! ))))))))))))))))
21.01.2015 в 9:56
De-mui:
Замерял мой автобус с 3,3л разгоняется за те же 9 сек, правда тяжелее фиесты и на автомате.
Чем мерили то?
"Mike216":

натурный замер на сухом асфальте драйве без всяких спорт режим, т.к. их просто нету =)) прибором G-Tech ...
21.01.2015 в 9:57
Мутное вложение в одноразовый пластилиновый мотор. Там итак ресурса кот наплакал.
21.01.2015 в 9:57
De-mui:
Замерял мой автобус с 3,3л разгоняется за те же 9 сек, правда тяжелее фиесты и на автомате.
Чем мерили то?
"Mike216":

натурный замер на сухом асфальте прибором G-Tech ...
"De-mui":

Хоть так, а то большинство тут по спидометру с другом Васей, считающим вслух, замеряют :)
21.01.2015 в 9:57
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":


ну так при аварии гарантия снимется. профит.
21.01.2015 в 9:57
табуретка конечно прикольная с одной стороны, но... спасибо нет)
21.01.2015 в 9:58
Ездил на литровом Фокусе. Зачетный мотор, по ощущениям под капотом литра два, очень злой звук на высоких оборотах.
21.01.2015 в 9:58
Вадим, который в момент нашего знакомства сам только-только сел в свой «обновленный» автомобиль, сразу заметил изменения в разгоне. Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд

Небо и земля... целых 0.4 секунды из почти 10-ти, дизельный Passat так же разгоняется :)
"GromoBoy":


Просто у вас был неправильный чип, с горбом момента на 1800об, который и отправлял колеса в шлиф.
P.S. Еще по фотографии могу определить геометрию кузова
21.01.2015 в 10:01
Подскажите, где можно "чипануть" ЯМЗ-238М2 (240 л/с, 880 Н.м)?
"hotimsk.2010":

болт подачи на ТНВД покрути...там все просто )))
21.01.2015 в 10:04
Что изменилось в машине?


НИЧЕГО
21.01.2015 в 10:05
На мондео ecoboost 2.0 обычно около 100.000 проезжает до капиталки, да и с ремонтом проблемы, двигатель только гильзовать... а тут точно тысяч 50.000 протянет после тюнинга... За все нужно платить, за лишнюю мощность - ресурсом.
21.01.2015 в 10:06
[censored]! Мне сложно представить как валит такая кроха со 150 сильным мотором. Клево! Я восхищен, это как оверклок амд процев, блэк эдишн, свободный множитель, все дела) аххааа.
21.01.2015 в 10:06
Вы умники чтобы писать всякую ерунду типа кто сказал сто в ней 150 л.с и про ресурс мотора почитайте на досуге про чип прошивку моторов и особенно турбированных!!!
21.01.2015 в 10:06
Уменьшение времени разгона как-то совсем не впечатляет, а вот ресурс точно будет ниже. На формуле 1 вон тоже моторчик всего-то 1.6 с турбиной, а мощи каких-то 600лс (без керса, только мотор). А потом вспомните про ресурс и это при том что точность изготовления и материалы там ну совсем не гражданский шитпотреб.
21.01.2015 в 10:07
Двигателю не придется совершать больше работы на единицу пройденного автомобилем расстояния. Потому и износ не будет выше.

сомнительное утверждение.
21.01.2015 в 10:07
Замерял мой автобус с 3,3л разгоняется за те же 9 сек, правда тяжелее фиесты и на автомате.
"De-mui":

Чем мерили то?
"Mike216":


Очколоджиком само собой
21.01.2015 в 10:08
Смешно читать многих комментаторов. "Бабская машина", "Лучший форд - тойота" и т.д. Ребята - у вас, многих, машины лохматых годов, которые всю зиму стоят на приколе, а сами вы ездите на траНвайчике (и еще и обсуждаете, кто как ездит и на чем - ну вам из окошка траНвая видно лучше, ага) - зато никто не применет вбросить, что хранцузики\форд\дорогие феррари - ражно\понты и т.д. У вас же многих самих машины ничем не лучше тех, которые ездят вокруг - наверное, часто краснеете, когда на светофоре рядом с вами стоит крузак. Мало кто из вас покупает новые тачки - зато квохтать в нете каждый может. Проще нужно быть. Машина - это средство передвижения, и каждый себе выбирает свое - вы же когда-то себе купили старый хлам десятилетний (или от папы достался - никто не покупал). Понторезы нашлись. Противно читать.
21.01.2015 в 10:09
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

дурачок, на стенде замер делали
21.01.2015 в 10:10
изменился моторесурс!!!
21.01.2015 в 10:10
140-150 л.с. с весом 1.1 тонны просто должны ехать быстрее.
"Mike216":


Во-во. У меня 180лс и веса по паспорту больше 2т, а разгон до 100 всего 8.4с притом что это еще и автомат. Так что таки да, не очень понятно что эти 150 лошадей делают кроме того что жрут овес.
21.01.2015 в 10:10
Результат со стенда в студию.
"иначе ждет дальняя дорога" - так обычно цыгане выманивали денежку у прохожих.
и уберите это дурацкое слово - чипанул.
Чипанул, Кепка, Семки.
"troffim":

http://www.drive2.ru/l/5494560/ на тебе, фома неверующий
21.01.2015 в 10:11
а сколько то расход???
21.01.2015 в 10:12
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

читай статью, проверял у нас на диностенде
"Mihas113":

А ваш этот диназавро-стэнд хоть где-нибудь сертификацию проходил? Есть у него СТБ ?
Или он как и все эти стэнды показывает цифирки на экранчике? Это мне одному напоминает развод? И смысл чипирования, ведь инженеры форда не дураки и если они заложили определенную мощность двигателя то они хотели добиться оптимального ресурса. А если у этого горе чипователя на кольцевой дороге в сплошном потоке климанет двигатель? Кто за это будет отвечать?
21.01.2015 в 10:13
интересно как у нее динамика с 3 телами в салоне по 80+ кг каждое? ))
21.01.2015 в 10:13
Двигателю не придется совершать больше работы на единицу пройденного автомобилем расстояния. Потому и износ не будет выше.
"_":


а рост производительности турбины, форсунок и топливного насоса ? автору не мешало бы почитать что-то кроме учебников по физике за 9ый класс
21.01.2015 в 10:13
что будет? скоро будет большой ремонт двигателя....
21.01.2015 в 10:13
150 л.с. и не выезжает из 9 секунд? что ж это за мотор то такой, мой гольф 122 л.с. 1.4 тси выезжает из 9. Так то гольф а тут фиеста
21.01.2015 в 10:14
140-150 л.с. с весом 1.1 тонны просто должны ехать быстрее.
"Mike216":


Во-во. У меня 180лс и веса по паспорту больше 2т, а разгон до 100 всего 8.4с притом что это еще и автомат. Так что таки да, не очень понятно что эти 150 лошадей делают кроме того что жрут овес.
"viewer2007":

Да ладно, это что такое весит больше 2 тонн и 180 л.с. везут за 8.4 ?
21.01.2015 в 10:14
Денис, это вы ТАК провоцируете отдельных граждан, чтобы в будущем у вас был материал для публикаций иного рода?..
"ka_gor":


Господи, тоже мне новость. Въезды они знаете ли разные есть, есть очень пологие да еще и с полосой разгона, я в таких местах уже под 100 могу катить.
21.01.2015 в 10:15
Лучше БМВ взять для острых ощущений.
"Andew84":

Для острых ощущений лучше взять мотоцикл, 4 колеса все равно ни на что не способны.
21.01.2015 в 10:15
Белорус «чипанул» свой Ford Fiesta 1,0 EcoBoost до 150 л. с. Что изменилось в машине?

Все очень просто - теперь она не отходит даже отведенных ей 100 000 км.
21.01.2015 в 10:17
Bеня, вы сударь когда нибудь владели фордом? Что вы имели в виду когда говорите "останется фордом"?
21.01.2015 в 10:17
Изменилось то, что теперь ресурс движка 50 тыс км
"Mobil_Star":

а какая разница, если машина новая и находится на гарантии?
21.01.2015 в 10:17
Владелец молодец "без раба" в голове, уважаю таких людей!
21.01.2015 в 10:18
140-150 л.с. с весом 1.1 тонны просто должны ехать быстрее.
"Mike216":


Во-во. У меня 180лс и веса по паспорту больше 2т, а разгон до 100 всего 8.4с притом что это еще и автомат. Так что таки да, не очень понятно что эти 150 лошадей делают кроме того что жрут овес.
"viewer2007":

Да ладно, это что такое весит больше 2 тонн и 180 л.с. везут за 8.4 ?
"Mike216":


вангую что ауди А4 2,0Т вес 2,5 тонны ))))))))))))
21.01.2015 в 10:19
140-150 л.с. с весом 1.1 тонны просто должны ехать быстрее.
"Mike216":


Во-во. У меня 180лс и веса по паспорту больше 2т, а разгон до 100 всего 8.4с притом что это еще и автомат. Так что таки да, не очень понятно что эти 150 лошадей делают кроме того что жрут овес.
"viewer2007":

Да ладно, это что такое весит больше 2 тонн и 180 л.с. везут за 8.4 ?
"Mike216":

друг телефоном разгон замерял ...все нормал)))
21.01.2015 в 10:19
Очень мало фотографий! ))))))))))))))))
"Чоткий_3":

Многие еще и продублированные.. ))
ИМХО. хватило бы и одной !!
21.01.2015 в 10:19
"На скорости 90 км/ч можно легко сменить пятую ступень на третью и за несколько секунд обогнать фуру любой длины."
А ничего, что Фиесту как и любую малолитражку может сдуть при обгоне фуры? О чем Вы?
21.01.2015 в 10:19
Bеня, вы сударь когда нибудь владели фордом? Что вы имели в виду когда говорите "останется фордом"?
"Андрей:

Наверное, то , что бюджетный форд никогда не будет гордо называться "автомобилем".Ведро и только.
21.01.2015 в 10:20
главное чтоб не дриснул...
21.01.2015 в 10:20
Ресурс изменился, что ж еще :)
"3go1st":

50 тыс км пробега и на мусорку этот фордик
"SNYPER777":

говорит эксперт, который съездил не один десяток фордиков)))
21.01.2015 в 10:20
Не знаю как там мощность, момент и супер-умные алгоритмы, но ресурс движка изменился точно. Если его по паспорту до 5800 можно крутить, а теперь крутят до 6500 - вывод кагбэ немного предсказуем. Но свежеобразованному "датчанину" это, естественно, по барабану, потому что он точно знает, куда деть убитый корчик через годик-другой.
21.01.2015 в 10:22
"На скорости 90 км/ч можно легко сменить пятую ступень на третью и за несколько секунд обогнать фуру любой длины.

Я не понял, этот драбадан вообще не едет? На 130л.с. дизеле весом более 2тонн на 5 передаче достаточно просто надавить на педаль газа.
21.01.2015 в 10:22
на скока мотора хватит ?
"krep-shop":

Дождись следующей статьи. Они по средам выходят..
21.01.2015 в 10:23
еще не конфисковали? белорусам же нельзя ездить на машине при временном ввозе.
21.01.2015 в 10:23
на скока мотора хватит ?
"krep-shop":

Дождись следующей статьи. Они по средам выходят..
"Weloun":

Думаешь не дотянет до нового обзора? ))))
21.01.2015 в 10:25
"Самые чэсныя" не смогли, судя по всему, пропустить автомобиль с европейскими номерами? Такой уже рвотный рефлекс вызывают...
21.01.2015 в 10:25
Понимаю какую 3.2 ауди чипануть ) А с литра что взять?
21.01.2015 в 10:26
а еще в жигу можно плиту от линкольна или 7-ки впихнуть и кресла от ан-52. и чо?
21.01.2015 в 10:26
Понимаю какую 3.2 ауди чипануть ) А с литра что взять?
"burymm":

А смысл чиповать 3.2 атмо этот? :)
21.01.2015 в 10:30
Понимаю какую 3.2 ауди чипануть ) А с литра что взять?
"burymm":

А смысл чиповать 3.2 атмо этот? :)
"Mike216":

он наверное 3,0Т имел ввиду =)) 3,0Д тоже можно чипануть
А ничего, что Фиесту как и любую малолитражку может сдуть при обгоне фуры? О чем Вы?
"IT_world":

вот тут +100 =)) а на зимней дороге обгонять вообще будет атракцион тот еще
21.01.2015 в 10:32
3 цилиндра это просто не серьезно, а с таким чипом дай бог чтобы двигатель и трансмиссия хоть 150000 Прошли
21.01.2015 в 10:33
140-150 л.с. с весом 1.1 тонны просто должны ехать быстрее.
"Mike216":


Во-во. У меня 180лс и веса по паспорту больше 2т, а разгон до 100 всего 8.4с притом что это еще и автомат. Так что таки да, не очень понятно что эти 150 лошадей делают кроме того что жрут овес.
"viewer2007":

Да ладно, это что такое весит больше 2 тонн и 180 л.с. везут за 8.4 ?
"Mike216":


Нереально. Катаюсь на машинке у которой по паспорту 150 сил и вес 1370 кг. разгон до 100 типо 8.8, хотя столько она не ехала. А если добавить 4 человека в салон и груз в багажник и все .. явно больше 12 секунд выходит.
21.01.2015 в 10:33
Что за народ у нас?Такое чувство, что каждый ездил на Ford Fiesta Ecoboost 1,0 чипавали,ремонтировали,заправляли. Знакомый в "рашке" ездит на таком и не дует в одно место. Оптимальный, резвый городской вариант нынче. Вы уж простите "знатоки" но технологии за 10 лет продвинулись далеко вперед. Форды далеко не те...
"chisava":

А я как инженер вам скажу так: технологии, которые сейчас кладутся в бюджетные авто, известны уже давно. Принцип повышения номинальных и максимальных оборотов двигателя и связанный с этим "рост" мощности - явление, известное уже чуть ли не пол-века. Да больше, много больше.

На практике имеем одну и ту же машину с 8-клапанным 2 литровым и 16 клапанным 1.6 моторами. И первый вариант едет лучше - трогается уверенней, никаких перегазовок, мотора не слышно. Расход естественно больше.

Второй вариант более-менее сносно едет на оборотах в полтора раза выше, когда зудение двигателя мало того что прорывается в салон, так еще и становится противным на слух. Многим кажется, что он разгоняется резвее - во-первых из-за этого звука, и во-вторых - потому что рывки при переключении передач больше, а движок можно крутить выше. Но выигрыш для меня сомнительный, потому что такая езда больше напрягает, а дури у мотора на скорости за 100 все равно мало для резвого обгона.
21.01.2015 в 10:34
Форд есть форд.
21.01.2015 в 10:35
ахахах)) теперь это ненадёжное ещё более ненадёжно, 100 тыс км даже в сказке не проедёт
21.01.2015 в 10:35
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":


Это Ford, коллега redzub. Это Ford. Одна из старейших спортивных "конюшен" среди автомобилистов. Она это любит. :)
"Sparepart":

Слушьте, тов Спарепарт, а ту дилерскую фиесту полусалатового цвета, на которой вы так любили пятаки крутить на автомалине, все-таки кому то впарили, или нет? Кто там "счастливый" обладатель теперь?
21.01.2015 в 10:36
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":

VW делает тоже самое. Железо одинаковое - разные мощности.
"andrucha":

Может я плохо искал, но дилерского чипа на "Атланте" не делают. А чипы от Revo приводят к снятию автомобиля с гарантии.
21.01.2015 в 10:37
Ресурс изменился, что ж еще :)
"3go1st":

50 тыс км пробега и на мусорку этот фордик
"SNYPER777":

говорит эксперт, который съездил не один десяток фордиков)))
"Shpak666":

2 фордика было, вот один ушатал и видимо тебе продал, так ты в обиде
21.01.2015 в 10:38
Выжимают с литра 150 лошадок, а потом удивляются почему такой маленький ресурс у двигателя!!!
21.01.2015 в 10:38
Фото из будущего: Беларусь в Евросоюзе в составе Дании...
21.01.2015 в 10:39
Литр сока под капотом )))))
21.01.2015 в 10:39
[censored]
21.01.2015 в 10:40
Ездил на литровом Фокусе. Зачетный мотор, по ощущениям под капотом литра два, очень злой звук на высоких оборотах.
"OOB":

да уж. этот породистый пердящий звук консервной банки 1-литрового болида
21.01.2015 в 10:41
Белорус «чипанул» свой Ford Fiesta 1,0 EcoBoost до 150 л. с. Что изменилось в машине?
Изменилась толщина кошелька...
"Slan777":

еще 200 камер скорости поставят) будем чиповать в обратную сторону....
21.01.2015 в 10:42
Вот в этом и сок хороших турбо-моторов.

Прайсы на топливную систему в студию:
Регулятор давления
датчик давления
ТНВД
насос подкачки
форсунки.


я промолчу про расходомер, егр, турбину.
"serg25021984":

У всего этого есть запас в турбо-моторе. Никто не делает мотор таким, чтобы он не выдержал лишние пару десятков л.с. и Нм.
"Mike216":

Мне кажется что атмосферники, куда надежнее в обслуживании, чем турбо-моторы. Обслуживание турбо-мотора съедает все деньги, которые вы экономите на бензине, да и ресурс турбины и самого двигателя на мой взгляд куда меньше, чем атмо. Звук двигателя куда приятнее, лично я готов переплачивать за 2 литра/100 км. за хороший мотор,а не за выделки маркетологов.
21.01.2015 в 10:42
По мощности, относительно объёма этот литровый корч приблизился к степени форсирования двигателя спортивного литрового байка. Такое возможно только с потерей ресурса двигателя. На тысяч 40 максимум движки хватит. Хотя сцепление и коробка передач скорее всего лягут первыми.
21.01.2015 в 10:43
да уж. этот породистый пердящий звук консервной банки 1-литрового болида
"bafana":

мне кажется вы просто завидуете ((
я кстати вот всерьез задумался поменять свой 1,6 HDi на 1,0 ecoboost c чипом )) А то у меня всего 92 л.с. ..
21.01.2015 в 10:44
Ну, чипанул и чипанул. Что такого ультра редкого в этом?
21.01.2015 в 10:47
белорусские диностенды они такие. главное чтобы клиент был доволен
21.01.2015 в 10:47
Что с фордом не делай, все равно останется фордом!!!
"Bеня":

И слышно еще в тишине, как его жрет белорусский шашель.
16 кило , за красную табуретку, неготов.
21.01.2015 в 10:48
ресурс движка уменьшил на тыщ 50 это к бабке не ходи
21.01.2015 в 10:51
аха-ха, 9 секунд до сотки, вот эта мошч, вот эта драйв!
21.01.2015 в 10:54
Про ресурс больше всех воют те, кто хотел бы еще покататься на такой лет через 10, выпотрошив далары из-под матраца.
Купил, пока на гарантии, накатал тыщ 40-60 – продал. Как оно будет после 200 тыщ как-то мало волнует.
Владельцу респект! Лучший авто – новый авто!
21.01.2015 в 10:54
Не вижу Белл ТОлл
21.01.2015 в 10:54
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

Обычно производитель ограничивает мощность движка по двум причинам.
1. ограничения местных законов, потому что не везде налоги платятся по тоннам или кубикам, есть и "коням".
2. стремлением сохранить ресурс движка.
Если первое, то чиповать может и имеет смысл, главное меру знать. Ну а второе просто выводит двигло на максимум возможного и очень быстро его ушатывает. Для 0,33 л на цилиндр максимум 80 коней, далее просто извращение и превращение движка в расходный материал.
21.01.2015 в 10:56
Чиповал я VW Scirocco 2009 года 1.4/ 160л.с до 210 л.с у официалов. Пол года и пинпец двиглу с турбинкой)))))) хотя за мотором смотрел очень хорошо. Итог один- хочешь кататься купи 5,0))))))
21.01.2015 в 10:56
Я не понимаю, если человеку нравится и он намеренно шел к этому, то почему вы обсуждаете его?) Неужели в РБ все такие завистливые)
21.01.2015 в 10:57
По этому очень "научному" объяснению, если автомобиль стоит, то топливо вообще не потребляется, он ведь не преодолевает никаких сил.
"conor63":


Когда автомобиль стоит, и двигатель работает на ХХ, топливо тратится на преодоление сил трения в двигателе, гидродинамического сопротивления масел и технических жидкостей.
Так как в двигателе ничего, кроме ПО ЭСУ, не меняли, то расход топлива при одинаковых:
- скоростных
- динамических
режимах, не изменится.
А то и снизится, при некоторых условиях.
Никаких ошибок в статье нет.
21.01.2015 в 10:57
Но она же страшная. Колесики крохотные, еще и красная. Не для пацана.
21.01.2015 в 10:58
Фото из будущего: Беларусь в Евросоюзе в составе Дании...
"setevoy":

Кстати не очень плохой вариант. Ибо хуже чем есть уже и представить трудно. Разве что в составе Нигерии или Сомали...
21.01.2015 в 11:00
да уж. этот породистый пердящий звук консервной банки 1-литрового болида
"bafana":

мне кажется вы просто завидуете ((
я кстати вот всерьез задумался поменять свой 1,6 HDi на 1,0 ecoboost c чипом )) А то у меня всего 92 л.с. ..
"De-mui":

завидую, простите, чему?
21.01.2015 в 11:00
Реклама оф дилера форд, яндекс директ на форуме, что дальше?
21.01.2015 в 11:00
Купил, пока на гарантии, накатал тыщ 40-60 – продал. Как оно будет после 200 тыщ как-то мало волнует.
"setevoy":


С "чипом" этот пробег сократится до 20 тыс. до первых "звоночков" :) А потом пропуски зажигания, потеря мощности на ХХХХ+ оборотов, ошибки по датчикам и т.д.
От бедности все эти чипы.
21.01.2015 в 11:02
Это форд фиеста, будь там хоть 500л/с
21.01.2015 в 11:03
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

Статью прочитай сначала
21.01.2015 в 11:04
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

Ничего не извращенец, в каждом двигателе (особенно в двигателе дизельном) есть запас ресурса по мощности, это фишка производителей, вот например одна и та же машина с 3 разными двигателями 85 лс, 114, 145 лс, отличаются комплектацией, не трудно предположить, что 85 лс будет самая не укомплектованная, а 145 самая навороченная (кожа рожа раздельный климат, ESP, 8-12 подушек вместо 4) ну и цена соответственно дороже, так что же вам мешает самому увеличить мощность до топовой без потерь в расходе. У самого Fiat Stili 1.9 JTD с завода 115 лс, после чиповки (которая заключается только в перепрошивке мозгов) на динотесте 155 лс, разница очень ощутимая, машина едет так что не хватает спидометра - более 220 км\ч, а расход при 100 км\ч не более 4 литров на сотню.
21.01.2015 в 11:05
А вообще статейка - очередная реклама Форда на Боровой. Вот мол смотрите как можем, и даже гарантию не потеряете... дуйте к нам, мы вас "надуем" на 100 баксов :). Ну и товарищ "Запчасть" тут как тут уже сразу :))

Sparepart, дык вы не ответили на мой вопрос про салатовую фиесту. Машина ушла в люди?

По мощности, относительно объёма этот литровый корч приблизился к степени форсирования двигателя спортивного литрового байка. Такое возможно только с потерей ресурса двигателя. На тысяч 40 максимум движки хватит. Хотя сцепление и коробка передач скорее всего лягут первыми.
"AlexAi":

Сейчас вам местный фордовский гуру "Запчасть" разложит все по полочкам. Никаких потерь. 200000 тыщ пройдет без капиталки, и ни сгниёт даже, и вообще на этих машинах еще три поколения отъездит.
21.01.2015 в 11:06
Мне кажется что атмосферники, куда надежнее в обслуживании, чем турбо-моторы
"soho_m":

Смотря какие.
Обслуживание турбо-мотора съедает все деньги, которые вы экономите на бензине,
"soho_m":

Не вижу каких-то особенных расходов на 4-хцилиндровом турбо, чем на 6-котловом форсированном атмо.
да и ресурс турбины и самого двигателя на мой взгляд куда меньше, чем атмо.
"soho_m":

Этот ресурс предостаточен при нормальной обслуге. Для первого владельца вообще не имеет значения.
Звук двигателя куда приятнее, лично я готов переплачивать за 2 литра/100 км. за хороший мотор,а не за выделки маркетологов.
"soho_m":

Дело не в экономии, дело в том, что не дают сейчас гражданские атмо таких ТТХ как турбо-моторы. Просто не дают.
С "чипом" этот пробег сократится до 20 тыс. до первых "звоночков" :) А потом пропуски зажигания, потеря мощности на ХХХХ+ оборотов, ошибки по датчикам и т.д.
"N5100":

Через какой пробег такое происходит?
От бедности все эти чипы.
"N5100":

То-то производители сами этим балуются.
21.01.2015 в 11:06
в городе не ощутишь прибавку мощности в 25 л.с. это бесполезно , ты почувствуешь только увеличение расхода
21.01.2015 в 11:07
Законы физики ещё ни кто не отменял, чем выше мощность малолитражного мотора, тем меньше его моторесурс. В среднем литровые моторы до кап реммонта ходят около 100 000, при данном чип тюнинге скорее всего ресурс будет в районе 70 000. Смысл терять 2 года пробега?
21.01.2015 в 11:10
Чтобы дилер сам прошивал машину с сохранением гарантии? Прикольно.
"redzub":


Это Ford, коллега redzub. Это Ford. Одна из старейших спортивных "конюшен" среди автомобилистов. Она это любит. :)
"Sparepart":

Слушьте, тов Спарепарт, а ту дилерскую фиесту полусалатового цвета, на которой вы так любили пятаки крутить на автомалине, все-таки кому то впарили, или нет? Кто там "счастливый" обладатель теперь?
"red_rum":


Эта? :) (Занятие с клубом Ford Belarus в Школе Овчинникова. Февраль 2011-го)
Эта Fiessssta поработала год тестовой, не вылезая с полигонов, потом ещё года два с половиной служебкой, при автоцентре Ford на Боровой. А потом её купили, и жива она, и здорова, и Вам привет передает. :)
21.01.2015 в 11:11
есть печальный опыт чиповки дизельной e39
ездил себе ездил , чипанул бля
(сцепление , маховик , турбина,,,,,,,,,, )
подумал сомнительное удовольствие
может это только мой случай
21.01.2015 в 11:15
да - вот такие новостя! чипирование это лотерея - жизненный циклю двс снизится чуть ли не на половину. зачем этот чип тюнинг если машина и до него ездила нормально, вот если бы этот чип тюнинг включил ранее выключенные\заблокированные функции - от это дело - а так...
21.01.2015 в 11:16
есть печальный опыт чиповки дизельной e39
ездил себе ездил , чипанул бля
(сцепление , маховик , турбина,,,,,,,,,, )
подумал сомнительное удовольствие
может это только мой случай
"sergio1986":

Нашел,что чиповать лучше бы в гатово завез....
21.01.2015 в 11:16
Законы физики ещё ни кто не отменял, чем выше мощность малолитражного мотора, тем меньше его моторесурс. В среднем литровые моторы до кап реммонта ходят около 100 000, при данном чип тюнинге скорее всего ресурс будет в районе 70 000. Смысл терять 2 года пробега?
"dimaxxx1974":


Законы физики никто не отменял. Да. И если в Ford Motor заявили, что их серийная модификация 1.0 Turbo EcoBoost в 125 л.с. проектировалась в расчете на 250 ткм, то если не злоупотреблять трек-днями и любительскими соревнованиями, форсированная версия 200 своих пробежит.
21.01.2015 в 11:19
Законы физики ещё ни кто не отменял, чем выше мощность малолитражного мотора, тем меньше его моторесурс. В среднем литровые моторы до кап реммонта ходят около 100 000, при данном чип тюнинге скорее всего ресурс будет в районе 70 000. Смысл терять 2 года пробега?
"dimaxxx1974":

Современные моторы умирают не из-за износа. Они просто не доживают до тех пробегов, где проблемы начинаются из-за износа.
21.01.2015 в 11:20
есть печальный опыт чиповки дизельной e39
ездил себе ездил , чипанул бля
(сцепление , маховик , турбина,,,,,,,,,, )
подумал сомнительное удовольствие
может это только мой случай
"sergio1986":

После не значит в следствии.
21.01.2015 в 11:22
а что будет, если всунуть лом в унитаз идущего поезда? статья из этой же оперы
21.01.2015 в 11:24
Судя по присутствию на фото машины ГАИ, то тесты на скорость владелец все-таки проводил)))
21.01.2015 в 11:28
Мне кажется что атмосферники, куда надежнее в обслуживании, чем турбо-моторы. Обслуживание турбо-мотора съедает все деньги, которые вы экономите на бензине, да и ресурс турбины и самого двигателя на мой взгляд куда меньше, чем атмо. Звук двигателя куда приятнее, лично я готов переплачивать за 2 литра/100 км. за хороший мотор,а не за выделки маркетологов.
"soho_m":

А дизель надежнее атмосферника. Например, N57D30 381 л. с., 740 Нм. И 300(в лучшем случае) сил атмо мотора и его жалкие 300 нм с трехлитров -- вызывают только улыбку. Вопрос звучания -- это больше вопрос выхлопа, нежели навесного оборудования.
21.01.2015 в 11:28
Slan777, Для белоруса, живущего в Дании, я думаю это не слишком большая сумма!
21.01.2015 в 11:28
E39 лучше. Эту ветром сдуть может с дороги. К тому же дизайн уродливый.
21.01.2015 в 11:30
Судя по присутствию на фото машины ГАИ, то тесты на скорость владелец все-таки проводил)))
"GorVit":


Не угадали. :) Всё у нас было строго-сторого-по правилам.
Мы остановились на парковке, машинку поснимать. ГАИ загнала люстрами и крякалками нарушителя, на эту же площадку.
Когда офицеры освободились, разобравшись с фулюганом, мило поболтали с ними за матчасть.
От так оно и былО.
21.01.2015 в 11:30
[censored]
21.01.2015 в 11:31
каждому своё...
21.01.2015 в 11:32
E39 лучше. Эту ветром сдуть может с дороги.
"LEXX":


Проверено на М1 и М2-3. Не сдувает. Аэродинамическая проработка кузова потому что.
ЗЫ
Кто не верит - только маякните в лично-почту. Прокатим. Покажем. Пусть не на "Красной Турбе", это частный автомобиль. Но убедитесь.
ЗЫ-2
Не знающим, что дает переключение с 5-й на 3-ю с перегазовкой, на 90 км/ч - только маякните в лично-почту. Покажем. Научим. Убедитесь.
21.01.2015 в 11:33
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

У меня был такой любящий инструктор -- салон застелил коврами и откладывал кирпичи от того, что я пытался крутить мотор выше 2к оборотов -- считал, что поршни вывалятся в трубу, про отсечку был вообще не в курсе. Это был новый(на тот момент) рего логан, с пробегом в 30к км. Надо ли говорить, что кондиционер в этой чудо-повозке тоже никогда не включался -- из-за любви к машине.
21.01.2015 в 11:34
табуретка
21.01.2015 в 11:35
Мне кажется что атмосферники, куда надежнее в обслуживании, чем турбо-моторы. Обслуживание турбо-мотора съедает все деньги, которые вы экономите на бензине, да и ресурс турбины и самого двигателя на мой взгляд куда меньше, чем атмо. Звук двигателя куда приятнее, лично я готов переплачивать за 2 литра/100 км. за хороший мотор,а не за выделки маркетологов.
"soho_m":

А дизель надежнее атмосферника. Например, N57D30 381 л. с., 740 Нм. И 300(в лучшем случае) сил атмо мотора и его жалкие 300 нм с трехлитров -- вызывают только улыбку. Вопрос звучания -- это больше вопрос выхлопа, нежели навесного оборудования.
"MEgBEg":


Ну,с трех литров всяко больше 350н.м можно получить.И полка момента дизеля очень узкая.И тубодизель не надежнее бенз. атмосферника. Атмосферный дизель - да.
21.01.2015 в 11:39
Ну,с трех литров всяко больше 350н.м можно получить.
"weweww":

Каким образом на гражданском атмо? И на каких оборотах момент этот будет?
21.01.2015 в 11:42
После доработки Вадим замерил характеристики машины на динамометрическом стенде. Результат оказался даже выше заявленного: 151 л. с. и 224 Н·м.

стесняюсь спросить,калибровали ли диностенд?
21.01.2015 в 11:44
Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд

черепаха...
21.01.2015 в 11:44
чипуй не чипуй, а нормальную 6ку на 3.5 литра не заменишь. сколько не рассказывай про эластичность, тягу и прочее. хрень это все тольку у них от экологии, а у нас от нищеты.
21.01.2015 в 11:47
Страшная бешенная табуретка.
21.01.2015 в 11:47
Рессурс двигателя напрямую зависит от обьема и мощности, чем более обьемный и тихоходный, тем рессурс больше.... Чем меньше обьем и выше обороты, тем рессурс меньше
21.01.2015 в 11:48
есть печальный опыт чиповки дизельной e39
ездил себе ездил , чипанул бля
(сцепление , маховик , турбина,,,,,,,,,, )
подумал сомнительное удовольствие
может это только мой случай
"sergio1986":

Нашел,что чиповать лучше бы в гатово завез....
"Desmoquattro":

пффффффф ((((((((((( сказал владелец феррари из Гомеля )))))))))))
21.01.2015 в 11:51
Умолчали про прикольную фишку - максимальная полная масса - 1495 кг...
21.01.2015 в 11:56
..Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд. .. Задача: +15л.с. = +0.4 секунды. Если добавить +10 л.с. почувствуете ли вы разницу?
21.01.2015 в 11:56
Прайсы на топливную систему в студию:
Регулятор давления
датчик давления
ТНВД
насос подкачки
форсунки.

я промолчу про расходомер, егр, турбину.
"serg25021984":

Ему это знать не интересно. Он поездит свои 5-7 лет, а потом продаст тачку тому, кому это всё интересно менять — вот он пускай цены и публикует.
21.01.2015 в 12:03
KO6A, написано было ,что он проверил тачку на диностенде
21.01.2015 в 12:05
Одни мотористы комментируют. 50, 100 тыс. ресурс предрекают.
Грамотнее говорить о ресурсе отдельных агрегатов, а не о двигателе в целом.
21.01.2015 в 12:09
Видел Fiesta ST на 4 регионе. Стартовала очень бодренько. Вообще нравятся в последнее время такого рода хэтчи.
21.01.2015 в 12:10
гниллЁ в премиум сегменте не переживет, когда его на светофоре объедет красненький форд))
21.01.2015 в 12:10
Беларусь чипанул курс рубля и стал тунеядцем.
21.01.2015 в 12:12
[censored]
Чипанул до 150 лошадей, но расход не вырос.
Ну да, конечно.
"Easyraise":


зря не верите, если правильно всё регулировать и настраивать, то расход может стать меньше при большей мощности.
"Rebel1":

Все верно, но просто Вы поймите, здесь сидят истинные эХсперты во всех сферах, им виднее. Потому что отличить заводскую прошивку от гаражной дяди Васиной у них как бы не получается. Все едино.
"Baster_1988":

у дяди васи https://www.youtube.com/watch?v=BvdO-5z7ZS8, атмосферный таз 9сек-140км/ч
21.01.2015 в 12:12
Видел Fiesta ST на 4 регионе. Стартовала очень бодренько. Вообще нравятся в последнее время такого рода хэтчи.
"losbel":


Эта Fiesssta ST ?
Это он не спешил. :) Владелец этой ST различает рулевое и запасное колеса лучше, чем 95% прочитавших эти буквы, и ерундой на светофорах не страдает. :)
21.01.2015 в 12:13
неее, это не реклама!
21.01.2015 в 12:13
И в чем новость? 31фото б/у малолитражки из европы ?
21.01.2015 в 12:13
Капсула смерти )
21.01.2015 в 12:14
а в чем прикол ???? старая хонда прелюд 87 2.0 16 клапанов о 150 лошадях едет за 7.9 и момент поменьше.. и вес побольше...
21.01.2015 в 12:17
Барахолка была закрыта - БОЛЬШЕ ЗАКАЗНЫХ СТАТЕЙ В СТУДИЮ! Прочтём эту дешевую джинсу между строк:

"при желании мотор можно перепрошить прямо на сервисе Ford"

"Стоимость такой процедуры — около полутора миллионов белорусских рублей. И занимает она не более получаса."

"Белорусский дилер сохраняет гарантию на автомобили, которые перепрошивались на фирменной СТО"

"водитель почувствует изменение динамики автомобиля"

"расход не вырастет."

"износ не будет выше"

"Подвеска и рулевое управление — жемчужина данной модели"

"мотор наливается очень плотной тягой "

"этот автомобиль занимает лидирующую позицию в Европе в своем сегменте уже три года подряд."


и чудесное:

"я бы взял литровый EcoBoost. И обязательно «чипанул»!"

ОВАЦИИ!
21.01.2015 в 12:18
SNYPER777, и почему же он не любит своё авто? наоборот он любит свой автос по этому он и улучшил его! это для колхозника на пассате он не любит свою машину!
21.01.2015 в 12:18
Reikjavik, не нравится — не читай и не покупай, ёлы.
21.01.2015 в 12:22
ОВАЦИИ!
"Reikjavik":


Кто ездил и в курсе - тот так и делает. Аплодирует.
21.01.2015 в 12:26
Инженеры бьются как рыбы аб лёд, добились 100 и 125 сил, а "левша" фигак и 150 и не важно, было 100 или 125,фентастик! Покажите видео монитора, где видна мощь мотора! А так, одна болтология!
21.01.2015 в 12:26
Мне кажется что атмосферники, куда надежнее в обслуживании, чем турбо-моторы. Обслуживание турбо-мотора съедает все деньги, которые вы экономите на бензине, да и ресурс турбины и самого двигателя на мой взгляд куда меньше, чем атмо. Звук двигателя куда приятнее, лично я готов переплачивать за 2 литра/100 км. за хороший мотор,а не за выделки маркетологов.
"soho_m":

А дизель надежнее атмосферника. Например, N57D30 381 л. с., 740 Нм. И 300(в лучшем случае) сил атмо мотора и его жалкие 300 нм с трехлитров -- вызывают только улыбку. Вопрос звучания -- это больше вопрос выхлопа, нежели навесного оборудования.
"MEgBEg":


Ну,с трех литров всяко больше 350н.м можно получить.И полка момента дизеля очень узкая.И тубодизель не надежнее бенз. атмосферника. Атмосферный дизель - да.
"weweww":

Для жлобов-нищебродов, атмодизель - самое то.
21.01.2015 в 12:27
Спидометр прикольный)
21.01.2015 в 12:30
форд скорость и комфорт=)
21.01.2015 в 12:32
Вчера возвращался из командировки, передо мной ехали эти две Фиесты, фотографируясь)) Ничего такие, с виду очень резвые)
P.S. Думал фотограф вывалится из машины, высовываясь из окна на скорости 110 км/ч))
21.01.2015 в 12:33
Мне кажется что атмосферники, куда надежнее в обслуживании, чем турбо-моторы. Обслуживание турбо-мотора съедает все деньги, которые вы экономите на бензине, да и ресурс турбины и самого двигателя на мой взгляд куда меньше, чем атмо. Звук двигателя куда приятнее, лично я готов переплачивать за 2 литра/100 км. за хороший мотор,а не за выделки маркетологов.
"soho_m":

А дизель надежнее атмосферника. Например, N57D30 381 л. с., 740 Нм. И 300(в лучшем случае) сил атмо мотора и его жалкие 300 нм с трехлитров -- вызывают только улыбку. Вопрос звучания -- это больше вопрос выхлопа, нежели навесного оборудования.
"MEgBEg":


Ну,с трех литров всяко больше 350н.м можно получить.И полка момента дизеля очень узкая.И тубодизель не надежнее бенз. атмосферника. Атмосферный дизель - да.
"weweww":

Для жлобов-нищебродов, атмодизель - самое то.
"red_rum":



Атмодизель уже мало где используется.
21.01.2015 в 12:34
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

Любить нужно людей.
21.01.2015 в 12:35
для такой малютки 150лс... пуля
21.01.2015 в 12:38
и один хрен 100 тыс. пробега и мотор меняй) вся суть новых машин..
21.01.2015 в 12:39
Езжу после чипа 1 год, на пассате 1.4 tsi чипованном со 122 до 150 коней.
Динамика выше, расход похожий, пропало еле заметное поколачивание на холодную. Двигатель при разгоне тише. Из минусов только то что стал вонять из выхлопной. В гараже долго заведенным не погреешься.
21.01.2015 в 12:42
Молодец! Отличный аппарат! На комменты завистняков обращать внимание не стоит, у нас в стране большинство таких печальных злобарей-завистняков, которые только и умеют, что гадить вокруг себя. Машинка -- супер!
21.01.2015 в 12:43
..Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд. .. Задача: +15л.с. = +0.4 секунды. Если добавить +10 л.с. почувствуете ли вы разницу?
"Gorozanin":

Не с лошадях дело. На атмосфернике вы не почувствуете этих 10 а на турбине при изменении углов открытия и оборотов с давлением вполне будет совсем другая езда.
21.01.2015 в 12:43
у нас в стране большинство таких печальных злобарей-завистняков, которые только и умеют, что гадить вокруг себя.
"Fifty194":


К счастью, нет. Большинство земляков - нормальные, хорошие люди. Просто есть один интересный эффект:
Не все неадекватны в Интернете.
Но все неадекваты - в Интернете.
:)
21.01.2015 в 12:45
Палкой-мешалкой можно дырку теперь протереть в полу, выжимая все те лс.
21.01.2015 в 12:49
хочешь мощность-купи 3,0
А ездит с 1,0 и думает уже можно в гонки
21.01.2015 в 12:50
откровенно заказная статья - в каждом абзаце вижу усилия менеджера по продажам
21.01.2015 в 12:51
Отличный авто!
21.01.2015 в 12:53
хочешь мощность-купи 3,0
А ездит с 1,0 и думает уже можно в гонки
"Stanze2008":


)))))))
А вот Пан Спортсмен белорусской автожурналистики, Иван Кришкевич, на Фокусе 1.0 125 л.с. "вставлял" чотких пацанов с 250 лысы, на любительских гонках.
21.01.2015 в 12:54
Палкой-мешалкой можно дырку теперь протереть в полу, выжимая все те лс.
"Duke":

Ездил и на автомате и на палке. Было дело катался на вариаторе. Он понравился но вот за автомат не сяду никогда.
21.01.2015 в 12:55
Тыщ до 70-80 первый хозяин может резать и балдеть. Следующий хозяин проклянет все на свете.
21.01.2015 в 13:00
Поршня выскачат.
21.01.2015 в 13:00
серия фото в одном ракурсе, но со сдвигов фотоаппарата на 20см в сторону утомила. зад в движении тоже дублируется. страницу можно уменьшить в объёме раза в 3 - при этом сути не поменяется.

я чиповал РОЛО 1.4ДТИ - расход где-то на 0.5 изменился с 4.2 до 4.6-4.7 при аналогичных многократных замерах и тех же дорогах. убирается дурацкая турбояма - это главное ради чего задумывалось. ну едет конечно веселее.
21.01.2015 в 13:03
есть целые фан-клубы «Фиест».
Какой кошмар! куда катится мир. Уже целые фан-клубы стали создавать ради каких-то малолитражных непонятных женских на вид машин! Да ещё в Англии!!! Стране, где слово Фан воспринимается на слух как "бар, пиво, футбол".
Берите пример с Беларуси, где если уж и поклоняются пацанчики своим машинам, то уж только для того, чтобы на БМВ е39/е38 прокатить длинноногих блондинок.
"Даярам":

БМВ х6 выглядит куда женственнее и попсовее этой фиесты.
21.01.2015 в 13:03
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

статью полностью читали? на стенде замеры производились
21.01.2015 в 13:04
Замеры динамики и эластичности владелец машины еще не проводил


КГ/АМ
21.01.2015 в 13:10
C каких пор 9сек до сотни это быстро?
"leha234":


+ запах старой конюшни ;)
21.01.2015 в 13:10
Сколько ресурс у движка? Тысяч сто хоть выезжает?
21.01.2015 в 13:12
Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд.
Оно того стоило)
21.01.2015 в 13:12
бмв ЗА ЭТИ ЖЕ ДЕНЬГИ
"Fubarnet":


смиялсо
21.01.2015 в 13:13
Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд.
чорт, это прорыв :О
21.01.2015 в 13:14
чудес в технике не бывает - ресурс и экология - в ж..пе
даже в Дании есть свое Гатово - вперед!
21.01.2015 в 13:15
этот мото умирает на 120 тыс обычный, а этот и до 100 не дотянет. Законы физики никто не отменял - хочешь мощный авто - бери с мотором от 2.5 л.
21.01.2015 в 13:16
Свой матиз бы тоже чЫпанул, но в нем нет мозгов - как жаль((
И вот незадача он так и останется матизом :))
21.01.2015 в 13:16
Качество так и прет! Сколько этой машинке лет? Вопрос риторический.
Вообще машина мне нравится, а вот как ее рекламируют нет!
21.01.2015 в 13:16
мда, сразу нужно было писать про разгон до сотни в 9 секунд. какое нафиг вжимание в кресла, что за издевательство.
21.01.2015 в 13:18
Намного лучше чем "Бэшачка" 7-серии, коптящая сизым дымом с дырявым глушителем :-)
21.01.2015 в 13:19
Mobil_Star, гарантия то 160 000км
21.01.2015 в 13:19
Рекламный ход засчитан а вот то что после этого двигатель больше 100000 долго непроездит это минус,чиповка тумбы самая простая
21.01.2015 в 13:24
да,чтотвойфоорд,воооотауди.....
21.01.2015 в 13:28
del
21.01.2015 в 13:28
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

Чукча не читать - чукча писать.
После доработки Вадим замерил характеристики машины на динамометрическом стенде. Результат оказался даже выше заявленного: 151 л. с. и 224 Н·м.
21.01.2015 в 13:35
что будет..? замена каробки, полуосей и ШРУСА ..
21.01.2015 в 13:38
Берите пример с Беларуси, где если уж и поклоняются пацанчики своим машинам, то уж только для того, чтобы на БМВ е39/е38 прокатить длинноногих блондинок.
"Даярам":

Не прокатить а попить пива, не в машине а на скамейке, не длинноногих а совсем обычных кнопок 150 в прыжке, не блондинок а вполне себе обычных крашенных Катек из соседнего подъезда .
21.01.2015 в 13:38
Палкой-мешалкой можно дырку теперь протереть в полу, выжимая все те лс.
"Duke":

Ездил и на автомате и на палке. Было дело катался на вариаторе. Он понравился но вот за автомат не сяду никогда.
"Vitalii123":


Да не вопрос в типе автомата, а просто смешно смотреть на "палочников" и их аргументы. Этот рудимент только для спорта и дрочеров годится, но никак не для повседневной езды в 2015 году.
21.01.2015 в 13:40
По поводу статьи:
Как был пылесос так и остался.
Как не ехала телега так и дальше не едет.
ИМХО 150 сил у машины должно быть в стоке и полка момента должна начинаться до 2000 оборотов. Все остальное треш и маркетинг.
21.01.2015 в 13:43
абсолютно ничего...
21.01.2015 в 13:45
табуретка осталась табуреткой)
21.01.2015 в 13:48
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
Не согласен с вами, с чего вы взяли, что он не любит. А то, что он чипанул, уменьшил ресурс двигателя, все это для получения удовольствия, ничего в этом извращенского. Хочешь получать удовольствие, плати деньги.
21.01.2015 в 13:49
только о ресурсе никто не думает
через пару лет приедут такие "свежие" из Даний всяких
покатаетесь, ага...
21.01.2015 в 13:49
Совсем рекламная статья, как я понимаю от Атлант-М Боровая, то что в кадре засветилась фиеста для тестдрайва явно не спроста...
21.01.2015 в 13:49
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":


Не согласен с вами, с чего вы взяли, что он не любит. А то, что он чипанул, уменьшил ресурс двигателя, все это для получения удовольствия, ничего в этом извращенского. Хочешь получать удовольствие, плати деньги.
21.01.2015 в 13:51
Настанет время таких моторов- турбины будут меняться как фильтра. 10-20 тык и все! Только китайцы нас спасут - наладят выпуск недорогих турбин, даже сейчас на алиэкспресс можно найти новую турбину в 3 -5 раз дешевле оригинальной!
21.01.2015 в 13:54
что курил дизайнер когда рисовал колодцы приборов... просто ужас
21.01.2015 в 13:58
Какая негоаматнасть он чипану двигатель это как для профанов добавил впрыск топлиово сказки мололеткам которые это скушают
21.01.2015 в 13:59
Какие же все отсталые.... уезжайте скорее оттуда))
21.01.2015 в 14:03
что курил дизайнер когда рисовал колодцы приборов...
"Russell-Avto":


зато не нужны поцтаканники
21.01.2015 в 14:03
Какая разница какой ресурс, если через 3 года кто-то купит эту машину в РБ или Польше, Литве. А двигатель - хороший такой расходник. 500 еуро и 100 за замену, но это на олдовых машинах
21.01.2015 в 14:03
читаю коменты и не перестаю удивляться насколько люди злые и завистливые........
21.01.2015 в 14:04
Мне кажется что атмосферники, куда надежнее в обслуживании, чем турбо-моторы. Обслуживание турбо-мотора съедает все деньги, которые вы экономите на бензине, да и ресурс турбины и самого двигателя на мой взгляд куда меньше, чем атмо. Звук двигателя куда приятнее, лично я готов переплачивать за 2 литра/100 км. за хороший мотор,а не за выделки маркетологов.
"soho_m":

А дизель надежнее атмосферника. Например, N57D30 381 л. с., 740 Нм. И 300(в лучшем случае) сил атмо мотора и его жалкие 300 нм с трехлитров -- вызывают только улыбку. Вопрос звучания -- это больше вопрос выхлопа, нежели навесного оборудования.
"MEgBEg":


Ну,с трех литров всяко больше 350н.м можно получить.И полка момента дизеля очень узкая.И тубодизель не надежнее бенз. атмосферника. Атмосферный дизель - да.
"weweww":

Для жлобов-нищебродов, атмодизель - самое то.
"red_rum":

атмсферник 2000г B16B 1,6л 185лс @ 8200
21.01.2015 в 14:20
А почему бы не ST купить? Вот это реально карманная ракета.
21.01.2015 в 14:22
войвойвой, дайця валидолу!
21.01.2015 в 14:23
Правильно сделал! Видно что для себя купил, а не для перепродажи втридорого.Все же лучше чем 10 летний бмв за ту же цену , который якобы придает солидности владельцу ,но при этом тянет канман и притягивает столбы.
21.01.2015 в 14:26
Цвет ... не мужской :)
"F4i":

По Вашему машина должна быть радикально чОрной, если она мужская?

Очень красивый цвет, и выделяется среди серой массы.
21.01.2015 в 14:29
панель приборов -просто ужас! морда безликая ,чего то не хватает. Ф топку !
21.01.2015 в 14:35
ага и готовь бабки хозяин на новый двиг после 100 тыс )))
21.01.2015 в 14:40
Чип тюнинг! Так описали, как будто это, что-то новенькое!
21.01.2015 в 14:49
У меня в 2.3 атмо столько кобыл(без чипов разумеется), динамика схожая, но что-то мне подсказывает, что ресурс у моего двигла будет НАМНОГО больше.
21.01.2015 в 14:51
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

А читать полностью статью не пробовали!?!
21.01.2015 в 14:53
Изменился ресурс движка
21.01.2015 в 14:54
после Tesla под капот даже смотреть страшно))
21.01.2015 в 14:55
Совсем рекламная статья, как я понимаю от Атлант-М Боровая, то что в кадре засветилась фиеста для тестдрайва явно не спроста...
"misiuk_by":

Он же чиповался на Атланте, поэтому и авто для тест-драйва на заднем плане.
21.01.2015 в 14:59
100 тыс км и двигло под замену?
"p1p3c":

Ну купив новую машину - пока вы 100 накатаете,можно и машину под замену два раза, в беларусь к нам,с руками оторвут с таким детским пробегом.
21.01.2015 в 15:00
140-150 л.с. с весом 1.1 тонны просто должны ехать быстрее
"Mike216":

Никому они ничего не должны. Легкая переднеприводная машина не позволяет на старте воспользоваться всем доступным крутящим моментом из-за недостаточного сцепления с покрытием. К тому же и колеса узкие
21.01.2015 в 15:04
Белорус «чипанул» свой Ford Fiesta 1,0 EcoBoost до 150 л. с. Что изменилось в машине?
Изменилась толщина кошелька...
"Slan777":

Slan777 написал комментарий. Что изменилось в мире? Ничего!
21.01.2015 в 15:05
харош агрегат)
21.01.2015 в 15:17
Скоро вместо бмв на столбах будут нвурученные экобуст с малолетками))
21.01.2015 в 15:23
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

Статью читайте внимательней, тогда и глупые вопросы в голову лезть не будут.
21.01.2015 в 15:33
Извращенец!!! свою машину нужно любить, а не издеваться над ней)
"SNYPER777":

а читать вообще религия не позволяет? Прошивка ОФИЦИАЛЬНАЯ, т.е. обкатанная на производстве. Возможно, для Вас станет открытием, но базовые настройки прошивки в современных авто находятся чуть ниже среднего уровня, т.е. "разогнать" любое авто в принципе реально без серьезных последствий для ходовой и двигателя. А тот же Форд на одной из моделей Мондео массово делал перепрошивку "мозгов", т.к. смогли при помощи банальной прошивки избавиться от некоторых косяков и задумчивости серийных моделей. У товарища была новая Мондео, на втором ТО ему перепрошили ЭБУ забесплатно!
"Baster_1988":

так я же не спорю, если кататься не педаль в пол, то всё будет ок, но смысл тогда прошивки, автор явно прошивал что бы выжимать педаль в пол. И одно дело если бы это всё было бесплатно. Прошивка хоть и обкатанная но понятное дело что с одним кубиком который выдает 150 лс, этому двигателю придет жопа очень быстро
"SNYPER777":

Я к примеру шил свой дизель не для экономии или спорта, а с целью так же ездить как и раньше, но в случае необходимости - обгоны, быстрые повороты на перекрестках (залезть в дырку между встречками) - иметь хороший запас мощности и, что важнее, момента. Расход, кстати, упал и это объяснимо: для моих потребностей в динамике у мотора имеется уже больший запас момента и мощности.
21.01.2015 в 15:44
LIFER1, ST в два раза дороже, вот почему литр!
21.01.2015 в 15:48
бабская машина
21.01.2015 в 15:58


А ничего, что Фиесту как и любую малолитражку может сдуть при обгоне фуры?
"IT_world:":

вот тут +100 =)) а на зимней дороге обгонять вообще будет атракцион тот еще
"De-mui":

Будете удивлены, но в пургу на заснеженной М1, правда на новой зимней резине, нормально опережаются фуры. Да, при прохождении потока от морды тягача есть ощущение повышенного давления, но руль-то у вас в руках. Коленкой конечно не стоит в такие моменту рулить. А уж до того чтобы "сдуть" ни разу не было таких ситуаций.
На просторах М1 и соседних стран на 130 (по спидометру) фуры опережались без проблем.

З.Ы. Пару лет назад на Богдановича-Беды попалась ST на словацких номерах. Сказать что машина уезжала от всех со светофора - значит ничего не сказать, причём водитель резину не жёг и ничего никому доказывать не собирался. Он просто судя по всему не знал режимов работы наших светофоров. Некоторые (про марки догадаетесь сами) безуспешно пытались с ним погоняться :)
21.01.2015 в 16:00
[censored]
Чипанул до 150 лошадей, но расход не вырос.
Ну да, конечно.
"Easyraise":


А физику в школе учить? :)
"Sparepart":

Так он с галёрки и несёт бред :) указкой по рукам Марья Ивановна, чтоб не отвлекался, да за ум взялся!
21.01.2015 в 16:00
KO6A, После доработки Вадим замерил характеристики машины на динамометрическом стенде. Результат оказался даже выше заявленного: 151 л. с. и 224 Н·м.
21.01.2015 в 16:01
Видел Fiesta ST на 4 регионе. Стартовала очень бодренько. Вообще нравятся в последнее время такого рода хэтчи.
"losbel":


Эта Fiesssta ST ?
Это он не спешил. :) Владелец этой ST различает рулевое и запасное колеса лучше, чем 95% прочитавших эти буквы, и ерундой на светофорах не страдает. :)
"Sparepart":

Если нет больше ST на 4 регионе значит этот. Бодренько это не "оп твою ... ты видел как он рванул", бодренько - это бодренько.
21.01.2015 в 16:07
Пройдет еще годик-полтора, и поток литровых Fiesta хлынет на вторичный рынок из стран ЕС


После вашей статьи точно хлынет
21.01.2015 в 16:22
Ну сказочник! +50% мощности не меняя заводские детали, только поменяв прошивку! Обычно чип дает 10-15% с учетом установки насоса и форсов большей производительности,а также прямотока. А тут подняли обороты турбы и отсечку сдвинули- ясно что двигло и турбу скоро на свалку.
21.01.2015 в 16:23
бабская машина
"Mitsuban":



Опа,"труЪ" мужики подтягиваются!
21.01.2015 в 16:23
Из ...на пули не лепят!
21.01.2015 в 16:24
чиповка-по моему это просто развод, не могут все показатели улучшиться, производители ведь не дауны, проводят кучу испытаний прежде чем поставить на канвеер, а наши васи умнее их...можно увеличить мощность и уменьшить расход, но тогда будет евро-0, нужно выбивать котолезаторы, глушить подачу не догоревших газов назад во впуск. коллектор, отдушину бензобак сделать как в жиге....
21.01.2015 в 16:30
На боровой не берут литровые моторы ..... Нужна реклама
21.01.2015 в 16:36
прикольная букашка, но фокус лучше... а ещё лучше мондео...
21.01.2015 в 16:45
А почему бы не ST купить? Вот это реально карманная ракета.
"LIFER1":

цену ее видел ?
21.01.2015 в 16:49
а где прибор Beltoll не понятно совсем
ведь номера не беларуские
21.01.2015 в 16:50
На боровой не берут литровые моторы ..... Нужна реклама
"softmax":

за ЭТО - 16.000 $ мир сошел с ума !
21.01.2015 в 17:06
зачем столько одинаковых фоток?
21.01.2015 в 17:55
De-mui, что за авто, если не секрет?
21.01.2015 в 18:04
хорошая попытка, но нет. спасибо
21.01.2015 в 18:06
Кабусики-Гайся, лучше немцев нет!!!!!
21.01.2015 в 18:17
литр ? --- это объём кисломолочной продукции
21.01.2015 в 18:21
Ресурс движка не больше 100 тыщ будет
"Марсеанин":

он до этого времени продаст ее 12 раз...
21.01.2015 в 18:33
Стоит такой хетчбэк как хорошо укомплектованный Focus

ну и на кой тогда нужна эта табуретка?
21.01.2015 в 18:38


Хоть бы о скорости и радиусе закругления спросил, гладя на фото!
ИТОГ: в теме Вы ни бум-бум. :)
21.01.2015 в 18:38
[censored]
21.01.2015 в 18:39
бодренько - это бодренько.
"losbel":


Понял. :)
21.01.2015 в 18:42
Теперь всем владельцам Х6 и порше придется грустно смотреть, когда он будет их обгонять...Они уже не хозяева жизни....
21.01.2015 в 18:51
Между тем, ведущий инженер Ford Motor в Беларуси поделился фото, снятой на экране диностенда после испытаний автомобиля, сначала в стоковом ПО, потом после перепрограммирования.
Вот она
ЗЫ: Интересующимся, почему давление наддува - прямая линия на одном уровне, до и после - давление наддува не замерялось.
21.01.2015 в 18:52
спорткар для бедных)
21.01.2015 в 19:12
там аккумулятор больше, чем двигатель)) по-ходу и ресурс тоже у него будет больше))
21.01.2015 в 19:13
В наши дни 9 сек до сотни это овощ. А эти 150 коней с турбоямой что-то могут только на высоких оборотах, хотя хозяин и пишет что ездит на второй передаче.
21.01.2015 в 19:14
зато аккумулятор менять не придётся - на весь срок службы так сказать))
21.01.2015 в 19:14
нужно везде искать позитив)
21.01.2015 в 19:27
[censored]
21.01.2015 в 19:30
100 тыс км и двигло под замену?
"p1p3c":

Во сказочник - лиж бы ляпнуть
21.01.2015 в 19:32
зачем столько фотографий [censored]?
21.01.2015 в 19:36
А как он понял что в его 1,0 стало 150 коней, или те кто чиповал сказали? Если это так то парень тебя развели! Рожденый ползать летать не может!
"KO6A":

Статью читали?
21.01.2015 в 19:46
А можно Матиза перепрошить?
21.01.2015 в 19:47
Велосипед )))
21.01.2015 в 19:53
Полетит ласточка!!!
21.01.2015 в 20:07
литровый мотор чипуют и тестируют......для начала мозг отчиповать и протестировать - вдруг прошивка не стала!
21.01.2015 в 20:17
пуля
21.01.2015 в 20:21
И каков теперь ресурс двигателя?На пару тысяч в лучшем случае хватит.
21.01.2015 в 20:22
литровый мотор чипуют и тестируют......для начала мозг отчиповать и протестировать - вдруг прошивка не стала!
"Вояджер":

зачем? у нас все брутально:)
21.01.2015 в 20:23
Бешеная табуретка?!!
21.01.2015 в 20:26
там аккумулятор больше, чем двигатель)) по-ходу и ресурс тоже у него будет больше))
"Ferre777":

За то сколько дудок к мотору ведёт)))
21.01.2015 в 20:41
так а что ему, датчанину фактически? отъездит гарантийный срок и сплавит на родину...
21.01.2015 в 20:51
Вадим, который в момент нашего знакомства сам только-только сел в свой «обновленный» автомобиль, сразу заметил изменения в разгоне. Базовая Fiesta 1,0 (125 л. с.) разгоняется до сотни за 9,4 секунды. Модификация Red/Black Edition (140 л. с.) проделывает это ровно за 9 секунд

Небо и земля... целых 0.4 секунды из почти 10-ти, дизельный Passat так же разгоняется :)
"rempark":

Пассат 2.0 TDI 170 л.с. 8,6 сек. до 100 км/ч. Просто с завода. Без чип-тюнинха. С нормальным ресурсом. С неубиваемой турбиной. Коммон-рейл как я понял не сложнее системы впрыска этой букашки. И не забывая разницу в весе, и соответственно количестве места внутри авто.
21.01.2015 в 20:51
На скорости 90 км/ч можно легко сменить пятую ступень на третью и за несколько секунд обогнать фуру любой длины.
))))) по другому никак???
21.01.2015 в 20:59
где то я ее видел 3-4 дня назад...:-)
21.01.2015 в 21:01
ой ну прямо за "бесплатна" да еще деньги дають в придачу!!! Нада барть, нада брать пака есть на складе.......


Маркетинг....=( па беларуцки
21.01.2015 в 21:03
вот с номером 814 на двери вот это гонка
21.01.2015 в 21:07
а с начала тормоза довести колеса поставить получше не религия не позволяет надо ж сначала лашадей дабавить а все остальное патом сделаю. хочешь гонять бери машину с обьемом а не это
21.01.2015 в 21:17
мосфе
"SNYPER777":

А где здесь издевательства? Человек, регулярно посещает сервис, обновляет прошивки.
Половина дизелей в Минске ездят чипанутыми и всех все устраивает.
"shnop":

Чипанул на 127 000 пробега. Пробег честный. Прошивал у оф. дилера, не в СНГ. Со 105 кобылок стало 135. Топливо только с АЗС. На расходники денег не жалел. ТО делал в два раз чаще положенного. Но тот же ТНВД (Bosch EDC15M), после этого прожил менее 50 тыщ. "Круто". Без прошивок такой ТНВД ходит 400 -500 тыщ. без проблем.
21.01.2015 в 21:19
...это сладкое слово "понты".
21.01.2015 в 21:23
Статью не читал, но на всех фотках вижу, что машина стоит.
Шо, не заводится теперь?
21.01.2015 в 21:23
Есть у белорусов особенность, радоваться что у соседа корова сдохла, и вставлять 5 копеек в тему, о которой они понятия не имеют...
21.01.2015 в 21:28
150 лошадей ? Ого , вот это мощь! Mercedes W126 5.0 - 286 лошадей в стоке , и стоит в три раза жешевле , и качестао выше.
21.01.2015 в 21:29
у нас в стране большинство таких печальных злобарей-завистняков, которые только и умеют, что гадить вокруг себя.
"Fifty194":


К счастью, нет