Две станции для быстрой зарядки электромобилей появились на вильнюсской трассе
Обе станции появились на трассе Минск — Ошмяны — граница Литвы. Одна электрозаправка расположена на МАЗС №38 в Минской области, другая — на удалении примерно в 60 км, на АЗС №81 в Ошмянах. Как сообщили корреспонденту Onliner.by в пресс-службе «Белоруснефть», для владельцев электромобилей эти станции, по сути, соединяют Минск и со странами Балтии — одним из самых электромобильных регионов в Европе.
На обеих АЗС установлено оборудование для зарядки с разъемами стандартов ChaDEMO и CCS. ChaDEMO — азиатский стандарт, применимый в основном к таким маркам, как Nissan, Kia, Mitsubishi. CCS — стандарт общеевропейский.
Пока «обделены» владельцы Tesla. Компания разработала для зарядки автомобилей своей марки собственный стандарт — Tesla Supercharger. Им новые станции подзарядки «Белоруснефть» не оснащены. Tesla на них можно будет зарядить только при помощи специального переходника. Его приобретением придется озаботиться самим владельцам. Вариант с дооснащением станций этим переходником пока не рассматривается. «Мы готовы отреагировать соответствующим образом на потребности пользователей. Однако в настоящий момент это не является насущной проблемой. Tesla представлена скорее в нише дорогих автомобилей. Вряд ли в ближайшее время произойдет серьезный всплеск популярности этой марки у населения», — отметили в «Белоруснефти».
Зарядка автомобилей до 80% на новых станциях займет порядка получаса вместо нескольких часов в обычных условиях. Само устройство выглядит как заправочная колонка с двумя коннекторами, счетчиком электроэнергии, индикатором, указывающим на степень зарядки батареи электрокара. Используется оборудование финского концерна Ensto (модификация Ensto Chago Power), имеющее антивандальный металлический корпус.
Станции рассчитаны и на белорусского потребителя, и на иностранцев. Отсюда выбранное направление. Прибалтика — лидер в регионе по использованию электромобилей. В Польше или России плотность их распространения гораздо ниже. К тому же Вильнюса всего 190 км. А дальше Прибалтика с их количеством станций.
Пока подзарядиться можно совершенно бесплатно. «Так будет первые полгода. За это время мы планируем проработать вопрос детально, решить, какая должна быть цена для 1 кВт/ч. Цена должна быть обоснованна и конкурентоспособна», — подчеркнули в компании.
