Долгая дорога до бензобака: где хранится топливо и как оно попадает на АЗС
 
309
28 мая 2015 в 19:00
Автор: Виталий Петрович. Фото: Аркадий Соболев

Все происходит как обычно: водитель приезжает на автозаправочную станцию, выбирает нужный ему тип топлива, вставляет пистолет в горловину бензобака и заливает нужное количество литров. Процедура периодически повторяется, и все в ней остается таким же. Но, как и во многом другом, обыденность и простота в конечном счете зависят от слаженной работы многих людей, сложнейшей техники и высоких технологий. Перед тем как попасть в автомобиль, чтобы сгореть там, топливо проходит длинный путь создания и доставки на АЗС. Недавно мы писали о том, как производят горючее на нефтеперерабатывающем заводе. Сегодня Onliner.by расскажет, где топливо хранится, как попадает на автозаправочную станцию и есть ли почва под сомнениями некоторых водителей относительно его чистоты.

До того как попасть на АЗС, горючее всех видов прибывает для временного хранения и последующего распределения на нефтебазу. В святую святых журналиста Onliner.by сегодня допустила сеть автозаправочных станций «Газпромнефть». Принцип расположения нефтебаз простой. Каждая обслуживает определенную территорию, определенное количество заправочных станций. Мы побывали на базе в Борисове, которая обслуживает в том числе все заправки Минска — всего 20 АЗС.

С советских времен в Беларуси осталась определенная инфраструктура, которая до сих пор успешно используется в самых разных сферах. К примеру, буквально напичканная самым современным оборудованием база расположена на территории бывшего военного склада горюче-смазочных материалов, построенного еще в 1959 году. Здесь сохранились объемные подземные резервуары, которые в традициях того времени строились с размахом, на долгие годы.

На базу прибывает топливо всех востребованных в Беларуси типов: 92-й и 95-й бензин и ДТ сюда привозят с Мозырского нефтеперерабатывающего завода, 98-й — из Ярославля в России.

Кстати, Мозырский НПЗ недавно стал выпускать 98-й бензин.

Топливо привозят в огромных 60-тонных цистернах. Наследие склада ГСМ обеспечило нефтяную базу железнодорожной веткой и удобными автомобильными подъездами. Прежде чем поступить в резервуары, каждая партия проходит специальную проверку. Анализируется соответствие всем основным параметрам, чистота горючего и т. д.

Для того чтобы никуда не возить образцы топлива каждой партии, непосредственно на территории базы была построена целая лаборатория контроля качества. Там проводится весь спектр необходимых исследований.

Оборудование лаборатории не дешевое, но сертифицировано в Беларуси. За результат здесь отвечают своей репутацией.

Лаборатория единственная у этой сети АЗС в нашей стране. Специалисты выезжают на заправки компании по всей Беларуси и выборочно берут там пробы реализуемого топлива. Оно привозится сюда и проходит те же исследования. Пробы берут в случайном порядке, поэтому шансов подготовиться к проверке нет. Это нужно для уверенности в том, что по пути на заправки и непосредственно на АЗС с топливом ничего не происходит, оно отпускается в том самом виде, в котором поступило с нефтеперерабатывающего завода.

На десять процедур исследования уходит порядка 40 минут. Горючее исследуется на содержание бензола, наличие примесей или воды, фракционный состав, плотность, вязкость, октановое число и т. д.

Кстати, не все водители знают, что, к примеру, октановое число бензина даже одной марки может отличаться в зависимости от партии. Все оттого, что существующие нормы предусматривают небольшой диапазон значений. То есть бензин может поступить с октановым числом и 95,1, и 95,4. Каждая партия будет считаться качественной. Чтобы узнать, какой бензин был залит на заправке, водитель может потребовать паспорт качества, где указаны все параметры топлива из конкретной партии.

Только после того как качество горючего подтверждено, его сливают из цистерн — каждое по своим трубам в свой резервуар. На этом этапе все проверяется очень тщательно, чтобы не допустить смешения разных видов топлива. Перекачка 60 тонн горючего из цистерны занимает от получаса до часа, в зависимости от оборудования. В день на базу может прибывать и по 10—12 цистерн. Можно себе представить, какое количество топлива проходит через отдельно взятую нефтебазу ежедневно.

Нам рассказали, что поставки зависят от конкретной востребованности горючего на заправках. Правила привычные для торговли: чего больше покупают, того и следует поставлять в большем количестве. С каждой заправки поступает заявка на определенное количество каждого вида топлива. Больше всего заказывают ДТ. С учетом различной техники, потребляющей дизельное топливо в больших объемах, такая популярность не вызывает удивления. Интересно другое: до начала этого года активным спросом пользовался 92-й бензин. А вот с началом 2015 года выросла популярность 95-го.

Общий объем нефтебазы — более 6 тыс. куб. м. Около половины этого количества хранится в подземных резервуарах, оставшихся еще с того самого 1959 года. Кто-то может засомневаться, в пригодном ли состоянии находятся эти емкости после стольких лет эксплуатации. Мы засомневались. «Опасаться нечего. Каждый резервуар раз в два года проходит диагностическое обслуживание. Все топливо оттуда выкачивается, он вычищается и проверяется на соответствие существующим нормам. По нашим резервуарам проблем никаких — толщина стенок составляет около 5 мм металла, все надежно», — заверили специалисты.

Кто-то может спросить, почему резервуары строили под землей. Мы спросили, и полученный ответ нас удивил. Оказывается, практического смысла в этом нет. Но советский склад ГСМ — объект непростой. «Это был военный объект, а значит, много внимания уделялось его защищенности и маскировке. Огромные резервуары на земле отлично видны. А под землей, когда повсюду в округе густой лес, — ну полянка и полянка. Даже сегодня со спутника территория не слишком выделяется, если не брать в расчет построенные недавно объекты», — рассказали на базе.

Новые резервуары возвели уже на земле. На этой нефтебазе их три, и каждый объемом по 1 тыс. куб. м. Они интересно спроектированы: внутри располагается, по сути, вторая крыша — плавучий понтон. Топливо заливается, понтон поднимается, препятствуя таким образом образованию паров и их распространению по резервуару.

К такому объекту, разумеется, у различных государственных министерств и ведомств масса требований. МЧС внимательно следит за безопасностью на объекте, соблюдением необходимых правил эксплуатации, наличием средств ликвидации непредвиденной ситуации.

Свои требования есть и у экологов. Бензин — достаточно летучее вещество, пары которого могут попадать в атмосферу. Причем чем выше октановое число топлива, тем сильнее оно испаряется. На нефтебазе в Борисове этот вопрос решили раз и навсегда, закупив установку рекуперации паров. Все работает просто и при этом максимально эффективно.

Даже в резервуаре бензин достаточно сильно испаряется. Это опасно — раз, вредно для окружающей среды — два. Пары можно понемногу стравливать в атмосферу, не превышая установленных, относительно безопасных значений. А можно рекуперировать, то есть перерабатывать, решая и проблему загрязнения окружающей среды, и проблему естественной потери топлива при испарении.

Упрощенно это выглядит так. Бензиновые испарения не выпускаются в воздух, а по трубам направляются в установку рекуперации. Там пары проходят через угольный фильтр и орошаются бензином, снова возвращаясь в жидкое состояние. Полученное таким образом топливо возвращают в резервуар с бензином, у которого наименьшее октановое число, чтобы такая процедура никак не отражалась на качестве продукции. То есть горючее, превращенное из пара на нефтебазе, попадает и смешивается с 92-м бензином.

С ДТ таких проблем нет. Оно гораздо плотнее и не так испаряется. Поэтому в очистных установках его хранилище не нуждается.

Справедливости ради отметим, что принюхивались дотошно, но какого-то особого запаха бензина действительно не учуяли. Работают наливные установки, под землей и в наземных резервуарах огромное количество топлива, которое пахнет действительно специфически, а запаха почти нет. Капля в море, конечно, но радует, что вопросы экологии остаются среди приоритетных. Кстати, работники базы нам рассказали, что где-то на территории растет цветок, занесенный в Красную книгу. Будем считать это добрым знаком.

Пока мы были на нефтебазе, бензовозы прибывали один за одним. Еще бы — 20 заправок не где-то в глубинке, а в Минске и рядом со столицей. Объемы немалые. 15 автоцистерн в день — для такой базы это не рекорд.

Топливо заливают в автоцистерны и развозят по АЗС. Там его принимают, еще раз проверяют и взятую с каждой цистерны пробу запечатывают. Она будет храниться до тех пор, пока вся партия не будет реализована.

Осталось полученное топливо продать. Но мы-то все секреты работы на автозаправочной станции уже знаем, поэтому не будем мешать профессионалам.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. vv@onliner.by

Автор: Виталий Петрович. Фото: Аркадий Соболев
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
28.05.2015 в 19:17
За электрикой - будущее.
28.05.2015 в 19:17
все давно знают в Фаниполе
28.05.2015 в 19:18
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
28.05.2015 в 19:19
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
28.05.2015 в 19:21
какая разница где и как ? самое главное стоимость
28.05.2015 в 19:23
Все так красиво, только вот вопрос, откуда же тогда берется некачественное топливо?
28.05.2015 в 19:23
откуда у них новая спецодежда? работают, аж не замариваются))
28.05.2015 в 19:26
все давно знают в Фаниполе
"top-7":

это вообще-то не про Фаниполь
28.05.2015 в 19:28
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Не понимаю, почему вы все не понимаете, почему растут цены на бензин.
Это же элементарно:
1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать
цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.
И кому тут что не ясно?
28.05.2015 в 19:30
Газпром и тут рулит....
28.05.2015 в 19:31
Открыл статью - и запахло...
28.05.2015 в 19:37
Открыл статью - и запахло...
"1527917":

это не от статьи))))
28.05.2015 в 19:37
Газпром рулит.
И статьи на Онлайнере здесь совсем не при чем 8)
28.05.2015 в 19:39
[censored]
28.05.2015 в 19:43
Всё равно дешевле не станет
28.05.2015 в 19:47
Судя по цене, топливо на золотых приисках залегает, в объёме 2 грамма на 1 гектар
28.05.2015 в 19:48
газпром для меня лучшая сеть. забыл когда последний раз заправлялся где-то еще.
28.05.2015 в 19:48
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

Зато у нас женщины красивее...
28.05.2015 в 19:49
За электрикой - будущее.
"Политрук1939":

Хотели сказать "за электричкой"?
28.05.2015 в 19:51
[censored]
"Bacёk":

ой, Вася, давай не будем. В РБ нет такой проблемы, и топливо отличного качества.
28.05.2015 в 19:56
на заправку то она попадает качественной,а вот что потом происходит на самой заправке ? За все не скажу,но знаю некоторые,где "химичат".Правда ни одна из них не принадлежит известным брендам,а относятся к организациям типа "Автобаза",которые таким образом подрабатывают.
28.05.2015 в 20:03
newpoint, newpoint,
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

Зато у нас женщины красивее...
"newpoint":

И сТрана луТшая в мире...
28.05.2015 в 20:06
газпром -качество обслуживания на высоте!!
28.05.2015 в 20:09
[censored]
"Bacёk":

Пиво в бокале у тебя в бокале разбодяжено мочой!
28.05.2015 в 20:10
Это не технологический процесс, а рекламный. А согласно ГОСТ 2517-85, топливо должно храниться в ЧИСТОЙ посуде, а то не поймешь то-ли бензин, то-ли толуол https://content.onliner.by/news/2015/05/default/65feb413947232157c1331be2222f1d1.jpg. Хотя смесь бензина и толуола как-раз для БМВ)))))
28.05.2015 в 20:12
[censored]
"Bacёk":

норм бенз и дизель -- уймись БРСМ
28.05.2015 в 20:16
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
28.05.2015 в 20:19
Оборудование лаборатории не дешевое, но сертифицировано в Беларуси.

Объясните мне логику построения данного предложения.
28.05.2015 в 20:19
Ребята.....Газпромнефть....на сегодня...тянет за собой все остальные нефтяные компании РБ! и это факт, с которым не поспоришь! Заправлялся на разных азсках, но от газпрома самые лучшие впечатления
28.05.2015 в 20:23
[censored]
"Bacёk":

Как многие про это хотят знать!!!
28.05.2015 в 20:28
Ребята.....Газпромнефть....на сегодня...тянет за собой все остальные нефтяные компании РБ! и это факт, с которым не поспоришь! Заправлялся на разных азсках, но от газпрома самые лучшие впечатления
"iid":

Вот интересно мне, дизель на газпроме лучше дизеля А-100
28.05.2015 в 20:29
Для репортера даже СИЗы натянули))
28.05.2015 в 20:29
[censored]
"Bacёk":


В твоей голове.
28.05.2015 в 20:32
Не интересно.
28.05.2015 в 20:32
Экологи блин , брать пробу и переживать ее на траве это нормально ????
28.05.2015 в 20:37
[censored]
"Bacёk":

У тебя дома))) В РБ хороший бензин.
28.05.2015 в 20:40
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Расскажите какое отношение имеет РБ к мировым ценам на нефть? :)
28.05.2015 в 20:42
Это не технологический процесс, а рекламный. А согласно ГОСТ 2517-85, топливо должно храниться в ЧИСТОЙ посуде, а то не поймешь то-ли бензин, то-ли толуол https://content.onliner.by/news/2015/05/default/65feb413947232157c1331be2222f1d1.jpg. Хотя смесь бензина и толуола как-раз для БМВ)))))
"operest":

разницу между "чистой" и "прозрачной" понимаете? Посуда чистая, а вот прозрачной ей быть необязательно
28.05.2015 в 20:42
Я не заправляюсь на Газпроме.бодяги много в топлеве .Только на Белоруских заправках. видно боятся бодяжить.
28.05.2015 в 20:44
А-100 вроде тоже не плохое топлива.
28.05.2015 в 20:45
Мдааа, ну и репортаж.. для детей 12-14 лет чтоли??
28.05.2015 в 20:55
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
28.05.2015 в 20:58
а что его продать проблема? или он дороже будет
28.05.2015 в 21:02
[censored]
"Bacёk":

Как многие про это хотят знать!!!
"andrei_091976":

Если мыслить логически то на отрезке между отгрузкой с НПЗ и загрузкой в бензовозы
28.05.2015 в 21:14
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
28.05.2015 в 21:19
Экологи блин , брать пробу и переживать ее на траве это нормально ????
"FSR-ECO":

За календарный год установка рекуперации осадила в резервуар (только вдумайтесь) 1,2 тонны топлива. А тролить на тему экологии, с трудом понимая о чём идёт речь, и... собственно, не иметь никакого отношения к мероприятиям по экологии, ну я цензурного слова подобрать не могу :/
28.05.2015 в 21:22
[
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

А мне вот даже интересно стало: а как и где нагревают топливо на нефтебазе, перед тем как налить его в бензовоз!?!? :))) кипятильником в 200-тонный резервуар что-ли!?! Вы хоть идеотизм своей мысли сами осознаёте то!?!?! :)))
28.05.2015 в 21:24
А-100 вроде тоже не плохое топлива.
"s1968":

Везде какашка, т.к. только на Белнефтехиме есть лаборатория.
28.05.2015 в 21:25
[
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

А мне вот даже интересно стало: а как и где нагревают топливо на нефтебазе, перед тем как налить его в бензовоз!?!? :))) кипятильником в 200-тонный резервуар что-ли!?! Вы хоть идеотизм своей мысли сами осознаёте то!?!?! :)))
"bbRoLLeR":

Я этот бред тоже почитала, поржала. Как можно такую ерунду придумать - даже и не знаю...
28.05.2015 в 21:29
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
28.05.2015 в 21:31
Ребята.....Газпромнефть....на сегодня...тянет за собой все остальные нефтяные компании РБ! и это факт, с которым не поспоришь! Заправлялся на разных азсках, но от газпрома самые лучшие впечатления
"iid":

Вот интересно мне, дизель на газпроме лучше дизеля А-100
"noodle_777":

И А-100 и Газпромнефть получают дизель с одного и того же завода. Качество топливо на самой АЗС - это вопрос ответсвенности и репутации каждой отдельно взятой сети.
28.05.2015 в 21:32
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Про метрошток и таблицу приведения плотности не слышали!? Неее???... :)))
28.05.2015 в 21:33
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Про метрошток и таблицу приведения плотности не слышали!? Неее???... :)))
"bbRoLLeR":

Я Вас умоляю... откуда школьники могут такое знать???
28.05.2015 в 21:36
[
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

А мне вот даже интересно стало: а как и где нагревают топливо на нефтебазе, перед тем как налить его в бензовоз!?!? :))) кипятильником в 200-тонный резервуар что-ли!?! Вы хоть идеотизм своей мысли сами осознаёте то!?!?! :)))
"bbRoLLeR":

Сначала идиотизм своей мысли осознайте :), элементарно, резервуар находится, например, в земле, и его температура зимой может достигать 20 градусов, при температуре забортного воздуха -15, пока бензовоз дочапает до АЗС уже уровень упадет, и неплохо упадет, или, например, резервуар находится на поверхности земли, и нагревается на солнце до тех же благословенных 20 градусов, но после загрузки в бензовоз, по пути на АЗС машинка попала под дождь, все, уровень упал, и упал опять-таки неплохо
28.05.2015 в 21:37
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Про метрошток и таблицу приведения плотности не слышали!? Неее???... :)))
"bbRoLLeR":

не поверите, каждый день вижу и щупаю :)
28.05.2015 в 21:38
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Про метрошток и таблицу приведения плотности не слышали!? Неее???... :)))
"bbRoLLeR":

Я Вас умоляю... откуда школьники могут такое знать???
"Пурга":

ну так повышайте свой уровень образования, кто Вам мешает, может после школы из Вас что-нибудь путное получится :)
28.05.2015 в 21:39
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Нефтепродукты сильно расширяются/сжимаются при незначительном измерении температуры. Все резервуары бензовозов тарировоны по уровню взлива - это закон РБ. Летом, при наливе из подземного резервуара холодное топливо делают замер уровня взлива и температуры налива. По таблице приведения высчитываю плотность, плотность умноженная на объём даёт массу.
А теперь внимание: в документах на доставку (ТТН) указывается как Вы думаете что??? - правильно! - масса.
Летом, прокатившись по жаркому солнышку, бензовоз разумеется нагревается, и объем перевозимого топлива существенно увеличивается. На АЗС необходимо померять температуру и уровень взлива. На калькуляторе посчитать массу, и если всё сходится с ТТН водителя - слить в ёмкости АЗС...
Папочка, куда дневник принести?!?! :)))
28.05.2015 в 21:40
antoxa577, где оно дорожает ??? Хоть последний месяц ???
28.05.2015 в 21:40
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Про метрошток и таблицу приведения плотности не слышали!? Неее???... :)))
"bbRoLLeR":

не поверите, каждый день вижу и щупаю :) и даже с системой измерения "струна" знаком
"b18":
28.05.2015 в 21:42
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Ну и всё-таки, чем именно и как именно на АЗС в центре минска взвесить 40-ка тонный бензовоз!?! Весовую на АЗС ставить!?! Вы хоть раз весовую для большегруза видели!?!? Пфффф!!
28.05.2015 в 21:44
...и даже с системой измерения "струна" знаком
"b18":

Да Вы шо... а есть разница уровнемера "Струна" и "Петровента"? Если есть - то в чем???
28.05.2015 в 21:45
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Про метрошток и таблицу приведения плотности не слышали!? Неее???... :)))
"bbRoLLeR":

не поверите, каждый день вижу и щупаю :) и даже с системой измерения "струна" знаком
"b18":
"b18":

Ну зарабатывать на недостачах - это жлобство чистой воды, а не Компания. Увольняйтесь, если Вы так считаете, и если так и просходит. даже если Вы работаете в Газпромнефти...
28.05.2015 в 21:46
ну так повышайте свой уровень образования, кто Вам мешает, может после школы из Вас что-нибудь путное получится :)
"b18":

Мне??? Уже некуда повышать, поверьте!!!
28.05.2015 в 21:49
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Нефтепродукты сильно расширяются/сжимаются при незначительном измерении температуры. Все резервуары бензовозов тарировоны по уровню взлива - это закон РБ. Летом, при наливе из подземного резервуара холодное топливо делают замер уровня взлива и температуры налива. По таблице приведения высчитываю плотность, плотность умноженная на объём даёт массу.
А теперь внимание: в документах на доставку (ТТН) указывается как Вы думаете что??? - правильно! - масса.
Летом, прокатившись по жаркому солнышку, бензовоз разумеется нагревается, и объем перевозимого топлива существенно увеличивается. На АЗС необходимо померять температуру и уровень взлива. На калькуляторе посчитать массу, и если всё сходится с ТТН водителя - слить в ёмкости АЗС...
Папочка, куда дневник принести?!?! :)))
"bbRoLLeR":

за знание матчасти ставлю плюсик, но небольшой, чтобы не зазнавались, в Ваших словах есть зерно истины, но основная правда состоит в том что уровень подготовки большинства операторов оставляет желать лучшего, когда я одну операторшу заставил взять в руки метрошток, она с перепугу полезла с ним на бензовоз, хз что она там намеряла но сказала что всё сошлось.
28.05.2015 в 21:51
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Ну и всё-таки, чем именно и как именно на АЗС в центре минска взвесить 40-ка тонный бензовоз!?! Весовую на АЗС ставить!?! Вы хоть раз весовую для большегруза видели!?!? Пфффф!!
"bbRoLLeR":

Пфффффф!!! каждый день вижу на трассе, по Вашему транспортная инспекция фуры ручным безменом взвешивает? :)
28.05.2015 в 21:54
...и даже с системой измерения "струна" знаком
"b18":
"Пурга":

Да Вы шо... а есть разница уровнемера "Струна" и "Петровента"? Если есть - то в чем???
Скажу честно, с "Петровентом" не сталкивался, а лезть в википедию чтобы поумничать не хочу.
28.05.2015 в 21:55
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

поэтому и стоит там так дорого что вывозят нашу.
28.05.2015 в 21:57
ну так повышайте свой уровень образования, кто Вам мешает, может после школы из Вас что-нибудь путное получится :)
"b18":

Мне??? Уже некуда повышать, поверьте!!!
"Пурга":

повторю за великим Станиславским "Не верю!!!"
28.05.2015 в 22:00
Скажу честно, с "Петровентом" не сталкивался, а лезть в википедию чтобы поумничать не хочу.
"b18":

Струна устарела давно-давно. Петровента рулит.
Зы. Вариант действия оператора АЗС. Перед сливом бензовоза естесстна закрыть резервуары. Снять показания Струны, Петровенты. Принять бензовоз по правилам. Дать отстояться топливу. Сверить с показаниями Струны или Петровенты. Накладные водителю бензовоза не отдавать, пока не будет результата. Если всё ОК - упирот, на базу. Если нет - то сами знаете: позвонить мастеру АЗС, сообщить и т.д.
28.05.2015 в 22:02
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Нефтепродукты сильно расширяются/сжимаются при незначительном измерении температуры. Все резервуары бензовозов тарировоны по уровню взлива - это закон РБ. Летом, при наливе из подземного резервуара холодное топливо делают замер уровня взлива и температуры налива. По таблице приведения высчитываю плотность, плотность умноженная на объём даёт массу.
А теперь внимание: в документах на доставку (ТТН) указывается как Вы думаете что??? - правильно! - масса.
Летом, прокатившись по жаркому солнышку, бензовоз разумеется нагревается, и объем перевозимого топлива существенно увеличивается. На АЗС необходимо померять температуру и уровень взлива. На калькуляторе посчитать массу, и если всё сходится с ТТН водителя - слить в ёмкости АЗС...
Папочка, куда дневник принести?!?! :)))
"bbRoLLeR":

за знание матчасти ставлю плюсик, но небольшой, чтобы не зазнавались, в Ваших словах есть зерно истины, но основная правда состоит в том что уровень подготовки большинства операторов оставляет желать лучшего, когда я одну операторшу заставил взять в руки метрошток, она с перепугу полезла с ним на бензовоз, хз что она там намеряла но сказала что всё сошлось.
"b18":

Операторша принимала бензовоз!?! Я Вас правильно понимаю??? ;)
28.05.2015 в 22:02
[censored]
"Bacёk":

У тебя в Серебрянке возле подъезда. Открываешь 2-литрушку моцнай крыницы, отпиваешь, разбавляешь, передаешь следующему
28.05.2015 в 22:02
повторю за великим Станиславским "Не верю!!!"
"b18":

Оператор АЗС высший разряд 4, оператор газа - 5-й. что не веру???
28.05.2015 в 22:03
а почему топливо возят не нашими олдовыми мазами которые уже как и трактора 20 лет ни внешний вид ни технология не меняеться?
28.05.2015 в 22:06
а почему топливо возят не нашими олдовыми мазами которые уже как и трактора 20 лет ни внешний вид ни технология не меняеться?
"Bender88":

Ну почему же.. есть еще АЦТэшки Мазы на 1-2 секции максимум.
28.05.2015 в 22:07
газпром и ночные волки?
28.05.2015 в 22:08
Операторша принимала бензовоз!?! Я Вас правильно понимаю??? ;)
"bbRoLLeR":

На заправках Белоруснефть бензовоз принимает оператор АЗС, што тут такого? не важно, малчык это или девачко...
28.05.2015 в 22:09
Bender88,
а почему топливо возят не нашими олдовыми мазами которые уже как и трактора 20 лет ни внешний вид ни технология не меняеться?
"Bender88":

Вы ещё спросите почему цистерны из нержавейки, а не из железа под красочкой... :)))
А потом нужно обязательно добавить про то, как "унихтам" в Польше хорошо, а как у нас тут всё совок...
28.05.2015 в 22:10
Скажу честно, с "Петровентом" не сталкивался, а лезть в википедию чтобы поумничать не хочу.
"b18":

Струна устарела давно-давно. Петровента рулит.
Зы. Вариант действия оператора АЗС. Перед сливом бензовоза естесстна закрыть резервуары. Снять показания Струны, Петровенты. Принять бензовоз по правилам. Дать отстояться топливу. Сверить с показаниями Струны или Петровенты. Накладные водителю бензовоза не отдавать, пока не будет результата. Если всё ОК - упирот, на базу. Если нет - то сами знаете: позвонить мастеру АЗС, сообщить и т.д.
"Пурга":

Изюмительная технология, и главное все правильно, по должностной инструкции оператора, а не приходилось сталкиваться с глюками оборудования? Мне приходилось, после приёма по всем правилам опломбированного бензовоза, и слива под ноль, включая "выдаивание" мне сказали что недовёз 1.5 куба топлива, пытались заставить подписать акт, хотя когда заставил померять метроштоком оказалось что привез "плюс", но как говорится "доктор сказал в морг, значит в морг", показания оборудования главнее чем показания метроштока.
28.05.2015 в 22:11
Операторша принимала бензовоз!?! Я Вас правильно понимаю??? ;)
"bbRoLLeR":

На заправках Белоруснефть бензовоз принимает оператор АЗС, што тут такого? не важно, малчык это или девачко...
"Пурга":

Ну у нас бензовоз принимает только начальник АЗС, и заместитель, при отсутсвии первого... Это ж не шахматы - тут думать надо! :)))
28.05.2015 в 22:11
....но основная правда состоит в том что уровень подготовки большинства операторов оставляет желать лучшего, когда я одну операторшу заставил взять в руки метрошток, она с перепугу полезла с ним на бензовоз, хз что она там намеряла но сказала что всё сошлось.
"b18":

Это простите Ваш лично уровень подготовки оставляет желать лучшего, если Вы не знаете, что при отсутствии струны, петровенты, при поломке оных да и вообще самый точный способ измерить количество (уровень) привезенного топлива, это померить метроштоком непосредственно в секции бензовоза!
Зы. Фууу, твою за ногу, противно Вас читать....
28.05.2015 в 22:12
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Нефтепродукты сильно расширяются/сжимаются при незначительном измерении температуры. Все резервуары бензовозов тарировоны по уровню взлива - это закон РБ. Летом, при наливе из подземного резервуара холодное топливо делают замер уровня взлива и температуры налива. По таблице приведения высчитываю плотность, плотность умноженная на объём даёт массу.
А теперь внимание: в документах на доставку (ТТН) указывается как Вы думаете что??? - правильно! - масса.
Летом, прокатившись по жаркому солнышку, бензовоз разумеется нагревается, и объем перевозимого топлива существенно увеличивается. На АЗС необходимо померять температуру и уровень взлива. На калькуляторе посчитать массу, и если всё сходится с ТТН водителя - слить в ёмкости АЗС...
Папочка, куда дневник принести?!?! :)))
"bbRoLLeR":

за знание матчасти ставлю плюсик, но небольшой, чтобы не зазнавались, в Ваших словах есть зерно истины, но основная правда состоит в том что уровень подготовки большинства операторов оставляет желать лучшего, когда я одну операторшу заставил взять в руки метрошток, она с перепугу полезла с ним на бензовоз, хз что она там намеряла но сказала что всё сошлось.
"b18":

Операторша принимала бензовоз!?! Я Вас правильно понимаю??? ;)
"bbRoLLeR":

правильно понимаете, ничего им доверить нельзя :(
28.05.2015 в 22:14
Изюмительная технология, и главное все правильно, по должностной инструкции оператора, а не приходилось сталкиваться с глюками оборудования? ....
"b18":

Я с такими глюками Петровенты встречалась, что полбашки седых волос чуть не получила. Поэтому и грю - метрошток в руки и пошел мерить метроштоком каждую секцию АЦТ! Все!
28.05.2015 в 22:15
Скажу честно, с "Петровентом" не сталкивался, а лезть в википедию чтобы поумничать не хочу.
"b18":

Струна устарела давно-давно. Петровента рулит.
Зы. Вариант действия оператора АЗС. Перед сливом бензовоза естесстна закрыть резервуары. Снять показания Струны, Петровенты. Принять бензовоз по правилам. Дать отстояться топливу. Сверить с показаниями Струны или Петровенты. Накладные водителю бензовоза не отдавать, пока не будет результата. Если всё ОК - упирот, на базу. Если нет - то сами знаете: позвонить мастеру АЗС, сообщить и т.д.
"Пурга":

Изюмительная технология, и главное все правильно, по должностной инструкции оператора, а не приходилось сталкиваться с глюками оборудования? Мне приходилось, после приёма по всем правилам опломбированного бензовоза, и слива под ноль, включая "выдаивание" мне сказали что недовёз 1.5 куба топлива, пытались заставить подписать акт, хотя когда заставил померять метроштоком оказалось что привез "плюс", но как говорится "доктор сказал в морг, значит в морг", показания оборудования главнее чем показания метроштока.
"b18":

Чудес не бывает. Есть физика, математика и точные и подробные должностные инструкции. Кстати именно там и написано, что делать, какие бкмаги оформлять и кому ссобщать о том, что 1,5 куба не довезли...
28.05.2015 в 22:15
повторю за великим Станиславским "Не верю!!!"
"b18":

Оператор АЗС высший разряд 4, оператор газа - 5-й. что не веру???
"Пурга":

каким боком это к уровню образования, не пойму
28.05.2015 в 22:16
Изюмительная технология, и главное все правильно, по должностной инструкции оператора, а не приходилось сталкиваться с глюками оборудования? ....
"b18":

Я с такими глюками Петровенты встречалась, что полбашки седых волос чуть не получила. Поэтому и грю - метрошток в руки и пошел мерить метроштоком каждую секцию АЦТ! Все!
"Пурга":

Я кстати не сильно в теме: а у нас в РБ наконец научились поверять струны, петровенты, ведеруты?
28.05.2015 в 22:17
Операторша принимала бензовоз!?! Я Вас правильно понимаю??? ;)
"bbRoLLeR":

На заправках Белоруснефть бензовоз принимает оператор АЗС, што тут такого? не важно, малчык это или девачко...
"Пурга":

ну, скажем так, когда малчык принимает, то спокойнее, а когда девачко то приятнее :) иногда путаются и не за тот метрошток хватаются.. ( я про девачко)
28.05.2015 в 22:18
Это к тому, что у меня 4-й. Куда выше?
28.05.2015 в 22:19
Операторша принимала бензовоз!?! Я Вас правильно понимаю??? ;)
"bbRoLLeR":

На заправках Белоруснефть бензовоз принимает оператор АЗС, што тут такого? не важно, малчык это или девачко...
"Пурга":

Ну у нас бензовоз принимает только начальник АЗС, и заместитель, при отсутсвии первого... Это ж не шахматы - тут думать надо! :)))
"bbRoLLeR":

ни х себе, целый начальник АЗС?? А может там достаточно и мастера?
28.05.2015 в 22:23
....но основная правда состоит в том что уровень подготовки большинства операторов оставляет желать лучшего, когда я одну операторшу заставил взять в руки метрошток, она с перепугу полезла с ним на бензовоз, хз что она там намеряла но сказала что всё сошлось.
"b18":

Это простите Ваш лично уровень подготовки оставляет желать лучшего, если Вы не знаете, что при отсутствии струны, петровенты, при поломке оных да и вообще самый точный способ измерить количество (уровень) привезенного топлива, это померить метроштоком непосредственно в секции бензовоза!
Зы. Фууу, твою за ногу, противно Вас читать....
"Пурга":

гениально!!!! жирный минус вам в разряд, а что простите Вы там увидите, на метроштоке ,не, не так выразился, увидите мокрую палку с делениями, только где, простите, вы возьмёте калибровочные таблицы на бочку? Или вы считаете что на каждом бензовозе они есть? :)
28.05.2015 в 22:27
Изюмительная технология, и главное все правильно, по должностной инструкции оператора, а не приходилось сталкиваться с глюками оборудования? ....
"b18":

Я с такими глюками Петровенты встречалась, что полбашки седых волос чуть не получила. Поэтому и грю - метрошток в руки и пошел мерить метроштоком каждую секцию АЦТ! Все!
"Пурга":

ну и дальше? достаёте Вы метрошток из секции АЦТ, видите там уровень 175 см, чешете седую голову, и остаток жизни проводите в размышлениях как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
28.05.2015 в 22:27
Изюмительная технология, и главное все правильно, по должностной инструкции оператора, а не приходилось сталкиваться с глюками оборудования? ....
"b18":

Я с такими глюками Петровенты встречалась, что полбашки седых волос чуть не получила. Поэтому и грю - метрошток в руки и пошел мерить метроштоком каждую секцию АЦТ! Все!
"Пурга":

Я кстати не сильно в теме: а у нас в РБ наконец научились поверять струны, петровенты, ведеруты?
"bbRoLLeR":

Всё поверяется, не бойтесь, никто Вас ни на каплю не обманет. И ТРК и метроштоки и вся лабуда и все эталонные мерники (если Вы знаете, что это такое).
28.05.2015 в 22:29
....но основная правда состоит в том что уровень подготовки большинства операторов оставляет желать лучшего, когда я одну операторшу заставил взять в руки метрошток, она с перепугу полезла с ним на бензовоз, хз что она там намеряла но сказала что всё сошлось.
"b18":

Это простите Ваш лично уровень подготовки оставляет желать лучшего, если Вы не знаете, что при отсутствии струны, петровенты, при поломке оных да и вообще самый точный способ измерить количество (уровень) привезенного топлива, это померить метроштоком непосредственно в секции бензовоза!
Зы. Фууу, твою за ногу, противно Вас читать....
"Пурга":

гениально!!!! жирный минус вам в разряд, а что простите Вы там увидите, на метроштоке ,не, не так выразился, увидите мокрую палку с делениями, только где, простите, вы возьмёте калибровочные таблицы на бочку? Или вы считаете что на каждом бензовозе они есть? :)
"b18":

На Белоруснефти у каждого водителя АЦТ есть калибровочная таблица на секции. Это просто не обсуждается!!!!
28.05.2015 в 22:30
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
28.05.2015 в 22:31
Изюмительная технология, и главное все правильно, по должностной инструкции оператора, а не приходилось сталкиваться с глюками оборудования? ....
"b18":

Я с такими глюками Петровенты встречалась, что полбашки седых волос чуть не получила. Поэтому и грю - метрошток в руки и пошел мерить метроштоком каждую секцию АЦТ! Все!
"Пурга":

Я кстати не сильно в теме: а у нас в РБ наконец научились поверять струны, петровенты, ведеруты?
"bbRoLLeR":

Всё поверяется, не бойтесь, никто Вас ни на каплю не обманет. И ТРК и метроштоки и вся лабуда и все эталонные мерники (если Вы знаете, что это такое).
"Пурга":

насчёт мерников, метроштоков, и прочей лабуды это да, все поверяется, вопросов нет, даже у АЦТ периодически проводят калибровку литража с выдачей калибровочного паспорта, только вот таблицы чтобы увязать метрошток с бочкой не выдают
28.05.2015 в 22:33
....но основная правда состоит в том что уровень подготовки большинства операторов оставляет желать лучшего, когда я одну операторшу заставил взять в руки метрошток, она с перепугу полезла с ним на бензовоз, хз что она там намеряла но сказала что всё сошлось.
"b18":

Это простите Ваш лично уровень подготовки оставляет желать лучшего, если Вы не знаете, что при отсутствии струны, петровенты, при поломке оных да и вообще самый точный способ измерить количество (уровень) привезенного топлива, это померить метроштоком непосредственно в секции бензовоза!
Зы. Фууу, твою за ногу, противно Вас читать....
"Пурга":

гениально!!!! жирный минус вам в разряд, а что простите Вы там увидите, на метроштоке ,не, не так выразился, увидите мокрую палку с делениями, только где, простите, вы возьмёте калибровочные таблицы на бочку? Или вы считаете что на каждом бензовозе они есть? :)
"b18":

На Белоруснефти у каждого водителя АЦТ есть калибровочная таблица на секции. Это просто не обсуждается!!!!
"Пурга":

любопытно, а Вы в глаза видели калибровочный паспорт АЦТ ? и представляете отличия паспорта от таблицы? На бочках есть ПАСПОРТ где указан откалиброванный литраж каждой секции, а ТАБЛИЦ в природе не существует.
28.05.2015 в 22:34
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Не понимаю, почему вы все не понимаете, почему растут цены на бензин.
Это же элементарно:
1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать
цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.
И кому тут что не ясно?
"qwert121":

Не говорите ерунды. Когда нефть падает, стоимость бензы уменьшается. Нефтяникам без разницы какая стоимость - 20 уе или 100уе. Они просто накинут свой фиксированный процент
28.05.2015 в 22:35
Притомили. Если у оператора после приёма топлива недостача - то он [censored]..и это его сугубо личные проблемы. Т.к. инструкцию по приему АЦТ - надо соблюдать. А если нет.. то на нет и суда нет.. объяснительная, лишение премии )))
28.05.2015 в 22:35
а как объяснить., что когда заправляешься в Европе качественным топливом проезжаешь больше чем на нашем,,,???
28.05.2015 в 22:35
[censored]
"Bacёk":

на заправках белоруснефть в бобруйске! самое хардкорное топливо там )))
28.05.2015 в 22:39
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

вот такие операторы и принимают бензовозы, а потом недостачи на АЗС, и самое потешное, что почему-то все операторы убеждены что знают всё про бензовозы, что там должно быть и чего не должно быть, хотя по идее пусть бы свои обязанность хорошо выучили и выполняли, проблем было бы не порядок меньше...
28.05.2015 в 22:40
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Ну и всё-таки, чем именно и как именно на АЗС в центре минска взвесить 40-ка тонный бензовоз!?! Весовую на АЗС ставить!?! Вы хоть раз весовую для большегруза видели!?!? Пфффф!!
"bbRoLLeR":

Пфффффф!!! каждый день вижу на трассе, по Вашему транспортная инспекция фуры ручным безменом взвешивает? :)
"b18":

Я так понимаю Вы о передвижных весах? Они предназначены для оценки осевой нагрузки. Оценивать полную массу, путём суммирования показаний каждой из осей, не допускается.
28.05.2015 в 22:42
Притомили. Если у оператора после приёма топлива недостача - то он [censored]..и это его сугубо личные проблемы. Т.к. инструкцию по приему АЦТ - надо соблюдать. А если нет.. то на нет и суда нет.. объяснительная, лишение премии )))
"Пурга":

правильно, а для этого существуют поправочные коэффициенты для электронных систем измерения, как ты ни сливайся а всё равно будет минус, который потом можно вычесть из зарплаты оператора и водителя. Знаем, сталкивались...
28.05.2015 в 22:45
вот такие операторы и принимают бензовозы, а потом недостачи на АЗС, ..
"b18":

У меня не было недостач. Скажу Вам больше, до сих поря звонят, просят вернуться. Но мне уже ой как не интересно. Не женский это труд.
28.05.2015 в 22:45
Ну хоть раз интересную статью на онлайнере почитал.
28.05.2015 в 22:45
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Ну и всё-таки, чем именно и как именно на АЗС в центре минска взвесить 40-ка тонный бензовоз!?! Весовую на АЗС ставить!?! Вы хоть раз весовую для большегруза видели!?!? Пфффф!!
"bbRoLLeR":

Пфффффф!!! каждый день вижу на трассе, по Вашему транспортная инспекция фуры ручным безменом взвешивает? :)
"b18":

Я так понимаю Вы о передвижных весах? Они предназначены для оценки осевой нагрузки. Оценивать полную массу, путём суммирования показаний каждой из осей, не допускается.
"Игоррь":

тогда достаточно воспользоваться хотя бы "
Автомобильные бесфундаментные передвижные весы для взвешивания в статике
"Кочевник""
28.05.2015 в 22:46
или их аналогами, чего тоже много в природе
28.05.2015 в 22:47
вот такие операторы и принимают бензовозы, а потом недостачи на АЗС, ..
"b18":

У меня не было недостач. Скажу Вам больше, до сих поря звонят, просят вернуться. Но мне уже ой как не интересно. Не женский это труд.
"Пурга":

жаль, такие кадры теряем, вот и пооставались такие и которых как ни принимают а всё "минуса" лезут. Всё таки с операторами старой школы приятнее иметь дело...
28.05.2015 в 22:48
Ну хоть раз интересную статью на онлайнере почитал.
"Arifunt":

Это статья для детей, т.к. все взрослые люди знают что, как и откуда берется. Особенно автолюбители.
28.05.2015 в 22:52
...и пооставались такие и которых как ни принимают а всё "минуса" лезут. Всё таки с операторами старой школы приятнее иметь дело...
"b18":

Нее, есть еще операторы старой школы, которые дорабатывают до пенсии, потому что всю жизнь проработали там и больше ничего не умеют. Им огромный зачет!!!
28.05.2015 в 22:52
Свои требования есть и у экологов. Бензин — достаточно летучее вещество, пары которого могут попадать в атмосферу. Причем чем выше октановое число топлива, тем сильнее оно испаряется.

а я думал, что на оборот хуже испаряется...
28.05.2015 в 22:55
За электрикой - будущее.
"Политрук1939":

У нас этого не хотят понимать, пока есть нефть- дающая доход.
28.05.2015 в 22:55
...и пооставались такие и которых как ни принимают а всё "минуса" лезут. Всё таки с операторами старой школы приятнее иметь дело...
"b18":

Нее, есть еще операторы старой школы, которые дорабатывают до пенсии, потому что всю жизнь проработали там и больше ничего не умеют. Им огромный зачет!!!
"Пурга":

двумя руками ЗА, с ними никогда проблем не было, все проблемы были только с молодёжью.
28.05.2015 в 22:59
Стрёмная работа!
28.05.2015 в 23:01
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
28.05.2015 в 23:01
Газпромнефть - лучшая сеть по РБ!Только россияне и могут тянуть за собой остальных чахлых,у которых вечно с рентабельностью и себестоимостью проблемы,надо всем их пожалеть.А тут на большинстве АЗС современные магазины,возможность перекусить,и постоянно отличные акции.И кстати,для тех,кто пишет про то,что бензин у нас "не таки,як у Яуропе"-лью 95 G-Drive,и расход как на австрийском с OMV например.
28.05.2015 в 23:02
было бы неплохо если бы онлайнер взял по литру с каждой заправки, отвёз обратно в ту лабораторию и проверил уже на выходе из заправочного пистолета качество топлива =)))
28.05.2015 в 23:04
Стрёмная работа!
"der_herrscher":

Как говорят операторы АЗС которые проработали по 20 лет и более, то РАНЬШЕ это была золотая жила, устроиться было не возможно в принципе. А сейчас да.. Тотальный контроль, ничего не подтибришь. Нет особого смысла там торчать.
Зы. да и зарплата - обнять и плякать. А если украдешь - это пипец.. лучше и не говорить, что будет дальше с тобой ((
28.05.2015 в 23:04
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
28.05.2015 в 23:05
было бы неплохо если бы онлайнер взял по литру с каждой заправки, отвёз обратно в ту лабораторию и проверил уже на выходе из заправочного пистолета качество топлива =)))
"Kemuri":

Был уже такой эксперимент. Покопайтесь в архивах статей.
28.05.2015 в 23:08
Не нужно быть экспертом,что бы отличить ДТ-евро 5 настоящее от нашего евро-5.Наберите в прозрачную емкость и всё сразу станет ясно!Наше ДТ как было жёлтое и вонючее так и осталось,даже после того как на нем написали Евро-5.
28.05.2015 в 23:08
...тему можно закрывать..
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

Закрывайте Вы тему уже. Баю пора! )))
28.05.2015 в 23:09
Про то, что все бочки разные, и таблиц на котрых не существует :)))
Слу, а у Вас на станции резервуары тарированные?? А есть паспорт ёмкости технологического трубопровода?? Ну и инвентаризацию, я так подозреваю тоже в литрах проводите?
П.С. Мне больше не интересно.
П.П.С. "Это был не прораб!" ( (с) из рекламы) :))
28.05.2015 в 23:10
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
28.05.2015 в 23:10
Не нужно быть экспертом,что бы отличить ДТ-евро 5 настоящее от нашего евро-5.Наберите в прозрачную емкость и всё сразу станет ясно!Наше ДТ как было жёлтое и вонючее так и осталось,даже после того как на нем написали Евро-5.
"maks100":

Вранье! Вранье полнейшее! На БНХ ДТ-евро 5 кристально чистое и прозрачное! Хватит тут мутить воду и писать ересь!
28.05.2015 в 23:11
было бы неплохо если бы онлайнер взял по литру с каждой заправки, отвёз обратно в ту лабораторию и проверил уже на выходе из заправочного пистолета качество топлива =)))
"Kemuri":

Меряли, есть такая статья, посмотрите архив
28.05.2015 в 23:12
Газпромнефть - лучшая сеть по РБ!Только россияне и могут тянуть за собой остальных чахлых,у которых вечно с рентабельностью и себестоимостью проблемы,надо всем их пожалеть.А тут на большинстве АЗС современные магазины,возможность перекусить,и постоянно отличные акции.И кстати,для тех,кто пишет про то,что бензин у нас "не таки,як у Яуропе"-лью 95 G-Drive,и расход как на австрийском с OMV например.
"amr":


Причем тут расход. лил его у них с момента покупки новой машины. бла бла бла какой хороший бензин. 60 тыс на нем проехал еле вычистили топливную систему от кокса и прочего говна.
28.05.2015 в 23:14
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

Планку взлива не пробовали искать?
28.05.2015 в 23:16
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
28.05.2015 в 23:16
Про то, что все бочки разные, и таблиц на котрых не существует :)))
Слу, а у Вас на станции резервуары тарированные?? А есть паспорт ёмкости технологического трубопровода?? Ну и инвентаризацию, я так подозреваю тоже в литрах проводите?
П.С. Мне больше не интересно.
П.П.С. "Это был не прораб!" ( (с) из рекламы) :))
"bbRoLLeR":

ппц, тяжело разговаривать с теоретиком, пусть и начитавшимся википедии, отличие резервуара на АЗС от бочки бензовоза тоже с трудом представляете? На АЗС есть таблицы для каждого резервуара АЗС для перевода делений метроштока в литры при приеме бензовоза, но метроштоком в бочке бензовоза Вы ничего не определите.
28.05.2015 в 23:19
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

Планку взлива не пробовали искать?
"bbRoLLeR":

тяжело с Вами разговаривать, когда Вы даже не понимаете что Вам объясняют... Хорошо, планка, наливали бензовоз про температуре 30 градусов, топливо имеет касание с планкой, приехал, по пути попал под дождь, Ваши предположения, что будет с уровнем относительно планки?
28.05.2015 в 23:21
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

ппц, Вы хоть читаете что люди пишут. или Вы не читатель а писатель?
28.05.2015 в 23:23
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
28.05.2015 в 23:24
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

или Вы считаете эталонным ответ коллеги
"Пурга Сегодня в 22:14

Я с такими глюками Петровенты встречалась, что полбашки седых волос чуть не получила. Поэтому и грю - метрошток в руки и пошел мерить метроштоком каждую секцию АЦТ! Все!"
28.05.2015 в 23:24
вот мне и интересно стало как она это себе представляет
28.05.2015 в 23:25
Не нужно быть экспертом,что бы отличить ДТ-евро 5 настоящее от нашего евро-5.Наберите в прозрачную емкость и всё сразу станет ясно!Наше ДТ как было жёлтое и вонючее так и осталось,даже после того как на нем написали Евро-5.
"maks100":

Вранье! Вранье полнейшее! На БНХ ДТ-евро 5 кристально чистое и прозрачное! Хватит тут мутить воду и писать ересь!
"Пурга":

Вот это враньё,полнейшее!Жёлтое и вонючее как на самых дешёвых российских заправках!
28.05.2015 в 23:25
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

Планку взлива не пробовали искать?
"bbRoLLeR":

тяжело с Вами разговаривать, когда Вы даже не понимаете что Вам объясняют... Хорошо, планка, наливали бензовоз про температуре 30 градусов, топливо имеет касание с планкой, приехал, по пути попал под дождь, Ваши предположения, что будет с уровнем относительно планки?
"b18":

Уровень будет показывать уровень взлива. Да пусть хоть она вся мокрая будет - меня интересует деление планки, по границе топлива.
28.05.2015 в 23:26
Проверьте Речицкую нефтебазу на бодяж, нальёшь в бак, глохнет дизелёк саурыменны не из рашки), нальёшь в газпроме-едет)
28.05.2015 в 23:26
Предпочитаю из-под трактора через лейку с ситом в бак. По опыту - нет воды в отличие от АЗСной саляры. Советую если нет возможности купить с рук, отстаивать и заливать через лейку - хоть посмотрите, что заливаете. Зимой на дне канистры 20 л с АЗС до 1% льда. С зелёной такого не было - вся вода фильтруется.
28.05.2015 в 23:29
вот мне и интересно стало как она это себе представляет
"b18":

Говорю еще раз. Инструкция приема АЦТ написаны так сказать кровью (т.е. деньгами из зарплаты по недостаче оператора) т.к. когда не было никаких Струн и Петровент, то топливо будь то в резервуаре или в секции АЦТ замерялость ТОЛЬКО метроштоком. Ребята... я Вам Америку открыла по-ходу ))). Зы. не хотите возиться с метроштоком, работать с таблицей, напрягать мозх.. нивапрос.. платите недостачу.!
28.05.2015 в 23:29
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
"Пурга":

опять же, вопрос, до планки 1 см, как определяли сколько недолито-то? опять же надо в литры переводить, или Вы с ТРК отпускаете тоже в сантиметрах? :)
28.05.2015 в 23:31
... как перевести их в литры, ведь у каждой бочки разные объемы, а таблиц на бензовозы не существует...
"b18":

Рукалицо!!!!!! Мне больше не о чем с Вами говорить. Вы просто не в теме!
"Пурга":

Этопять! :))) тему можно закрывать ( я про комент b18 разумеется)
"bbRoLLeR":

а какой именно комент Вас смутил? если не секрет?
"b18":

или для Вас стало откровением что все бочки разные по объему, секции могут быть 7000 л, 5200 л, 6950 л, и т.д и тп. , и у бочки есть калибровочный паспорт с литражом каждой секции, но нету таблиц, чтобы перевести сантиметры с милиметрами метроштока в литры. Если это для Вас откровение, то уровень Ваше подготовки как у автолюбителя, приехавшего заправляться на АЗС :)
"b18":

Планку взлива не пробовали искать?
"bbRoLLeR":

тяжело с Вами разговаривать, когда Вы даже не понимаете что Вам объясняют... Хорошо, планка, наливали бензовоз про температуре 30 градусов, топливо имеет касание с планкой, приехал, по пути попал под дождь, Ваши предположения, что будет с уровнем относительно планки?
"b18":

Уровень будет показывать уровень взлива. Да пусть хоть она вся мокрая будет - меня интересует деление планки, по границе топлива.
"bbRoLLeR":

хотя бы в инете погуглите как выглядит контрольная планка в бочке АЦТ....
28.05.2015 в 23:32
Никто с мочой не разводит....
Машина сама иногда в топливо писает...
28.05.2015 в 23:32
Незнаю как и что у нас бодяжат но сейчас я в праге заправляю дизель верна по 33.8 крон и машина прет как танк никаких подзвякиваний клапанов и характерного тракторного звука работает как бензинка приятные ощущения. Завтра путь назад через польшу буду заливать полный бак потому что это того стоит моча у нас на колонках.
28.05.2015 в 23:32
У вас тут грамматическая ошибка: "недешевое (слитно), но и ..."
28.05.2015 в 23:33
вот мне и интересно стало как она это себе представляет
"b18":

Говорю еще раз. Инструкция приема АЦТ написаны так сказать кровью (т.е. деньгами из зарплаты по недостаче оператора) т.к. когда не было никаких Струн и Петровент, то топливо будь то в резервуаре или в секции АЦТ замерялость ТОЛЬКО метроштоком. Ребята... я Вам Америку открыла по-ходу ))). Зы. не хотите возиться с метроштоком, работать с таблицей, напрягать мозх.. нивапрос.. платите недостачу.!
"Пурга":

:) маякните в личку пожалуйста, хорошему начальнику или заведуещей всегда место найдётся (это не юмор)
28.05.2015 в 23:34
вот мне и интересно стало как она это себе представляет
"b18":

Говорю еще раз. Инструкция приема АЦТ написаны так сказать кровью (т.е. деньгами из зарплаты по недостаче оператора) т.к. когда не было никаких Струн и Петровент, то топливо будь то в резервуаре или в секции АЦТ замерялость ТОЛЬКО метроштоком. Ребята... я Вам Америку открыла по-ходу ))). Зы. не хотите возиться с метроштоком, работать с таблицей, напрягать мозх.. нивапрос.. платите недостачу.!
"Пурга":

Это походу для Вас стало открытием что метроштоком АЗС в бочке АЦТ ничего толком не измеришь, максимум что можно сделать это нанести водочувствительную мазь Владыкина и замерить на наличие воды, и всё, баста...
28.05.2015 в 23:34
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
"Пурга":

опять же, вопрос, до планки 1 см, как определяли сколько недолито-то? опять же надо в литры переводить, или Вы с ТРК отпускаете тоже в сантиметрах? :)
"b18":

:)) недолить 1 см., это же очевидно, но это если дождя не было и планка сухая :)))))
28.05.2015 в 23:35
Опечатался - недолито 1 см.
28.05.2015 в 23:35
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
"Пурга":

опять же, вопрос, до планки 1 см, как определяли сколько недолито-то? опять же надо в литры переводить, или Вы с ТРК отпускаете тоже в сантиметрах? :)
"b18":

А метрошток Вам зачем, а ареометр?? Вы вообще понимаете - зачем они?+ в ТТНке указан литраж, тоннаж, плотность, температура Сверяйте, высчитывайте, это не сложно, но да.. мозг должен работать. Это Ваши деньги так сказать...
28.05.2015 в 23:36
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
"Пурга":

опять же, вопрос, до планки 1 см, как определяли сколько недолито-то? опять же надо в литры переводить, или Вы с ТРК отпускаете тоже в сантиметрах? :)
"b18":

:)) недолить 1 см., это же очевидно, но это если дождя не было и планка сухая :)))))
"bbRoLLeR":

аха, планка сухая, дороги то у нас ровные, как стекло, фиг планку намочишь....
28.05.2015 в 23:38
Г драйв
28.05.2015 в 23:38
да и если дождя не было, в идеале если тебя грузили при 15 градусах и на улице 15 градусов, тут уже не отвертишься, уровень плясать не будет, а в противном случае погрешность будет или в ту или в ту сторону
28.05.2015 в 23:41
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
"Пурга":

опять же, вопрос, до планки 1 см, как определяли сколько недолито-то? опять же надо в литры переводить, или Вы с ТРК отпускаете тоже в сантиметрах? :)
"b18":

А метрошток Вам зачем, а ареометр?? Вы вообще понимаете - зачем они?+ в ТТНке указан литраж, тоннаж, плотность, температура Сверяйте, высчитывайте, это не сложно, но да.. мозг должен работать. Это Ваши деньги так сказать...
"Пурга":

ппц. что Вы прицепились к этому метроштоку, разговор слепого с глухим, мы разговариваем с разных позиций, Вы с позиции оператора, я с позиции водителя
28.05.2015 в 23:45
... мы разговариваем с разных позиций, Вы с позиции оператора, я с позиции водителя
"b18":

Естесттна ))) ни один НОРМАЛЬНЫЙ оператор не будет брать на себя недостачу и все хорошо измерит и хрен отдаст водителю ТТНку пока не будет результатов слива.
Зы. А у Вас были случаи когда на базе в ТТНке путали секции? нет? а у меня было, и если бы я не делала все как положено пипец.. я бы полжизни выплачивала бы БНХ. Еще раз говорю, делай так как говорит инструкция и вуаля.
28.05.2015 в 23:46
Сity-Legend, Я думаю, главнее качество!!! Потом цена, которая естественно важна не меньше!!!
28.05.2015 в 23:47
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
"Пурга":

опять же, вопрос, до планки 1 см, как определяли сколько недолито-то? опять же надо в литры переводить, или Вы с ТРК отпускаете тоже в сантиметрах? :)
"b18":

А метрошток Вам зачем, а ареометр?? Вы вообще понимаете - зачем они?+ в ТТНке указан литраж, тоннаж, плотность, температура Сверяйте, высчитывайте, это не сложно, но да.. мозг должен работать. Это Ваши деньги так сказать...
"Пурга":

ппц. что Вы прицепились к этому метроштоку, разговор слепого с глухим, мы разговариваем с разных позиций, Вы с позиции оператора, я с позиции водителя
"b18":

Жипиэс трэкер Вам на крышу, и видеорегестратора 2, один на дорогу, второй в кабину. Маршрут утверждён в ГАИ. Контроль трекера на 2 минуты стоянки. Ну и потом мычите у крушников в кабинете, что пописать приспичило, что показалось, что колесо пробито... Иногда смотреть противно на нытьё...
28.05.2015 в 23:49
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

ничего не почувствовал
28.05.2015 в 23:50
... мы разговариваем с разных позиций, Вы с позиции оператора, я с позиции водителя
"b18":

Естесттна ))) ни один НОРМАЛЬНЫЙ оператор не будет брать на себя недостачу и все хорошо измерит и хрен отдаст водителю ТТНку пока не будет результатов слива.
Зы. А у Вас были случаи когда на базе в ТТНке путали секции? нет? а у меня было, и если бы я не делала все как положено пипец.. я бы полжизни выплачивала бы БНХ. Еще раз говорю, делай так как говорит инструкция и вуаля.
"Пурга":

для начала водитель при получении ТТН всё сверяет и перепроверяет, себе дороже, поэтому хз как кто-то мог привезти перепутанные ТТНки
28.05.2015 в 23:53
Болты ржавые на трубах! Убрать немедленно!
28.05.2015 в 23:56
А метрошток для контроля остатков в резервуарах, а не в цистерне...
"bbRoLLeR":

Это всё понятно.. Но когда пришли новые АЦТ на базе МАN и с ними изначально были проблемы, не поверите, дабы не платить недостачу, операторы мерили метроштоком, и линейкой замеряли см. недолитые до "плешки". Все это потом высчитывалось и оператор со спокойной душой сдавал смену и топал домой спатьки.
"Пурга":

опять же, вопрос, до планки 1 см, как определяли сколько недолито-то? опять же надо в литры переводить, или Вы с ТРК отпускаете тоже в сантиметрах? :)
"b18":

А метрошток Вам зачем, а ареометр?? Вы вообще понимаете - зачем они?+ в ТТНке указан литраж, тоннаж, плотность, температура Сверяйте, высчитывайте, это не сложно, но да.. мозг должен работать. Это Ваши деньги так сказать...
"Пурга":

ппц. что Вы прицепились к этому метроштоку, разговор слепого с глухим, мы разговариваем с разных позиций, Вы с позиции оператора, я с позиции водителя
"b18":

Жипиэс трэкер Вам на крышу, и видеорегестратора 2, один на дорогу, второй в кабину. Маршрут утверждён в ГАИ. Контроль трекера на 2 минуты стоянки. Ну и потом мычите у крушников в кабинете, что пописать приспичило, что показалось, что колесо пробито... Иногда смотреть противно на нытьё...
"bbRoLLeR":

что же тогда Вы ноете? А мы так и ездим, по маршрутам, с жпсом, с региками, остановки и стоянки только под камерами АЗС, и то не на всех, и не жалуемся, привыкли и не к такому. А вот заметно что Вы далеки от всего этого, максимум мастер АЗС, который считает что он се знает, и за водителя, и за лаборанта и за оператора. Действительно противно...
28.05.2015 в 23:58
для начала водитель при получении ТТН всё сверяет и перепроверяет, себе дороже, поэтому хз как кто-то мог привезти перепутанные ТТНки
"b18":

Не смешите меня.. оператор на выписке может кое что попутать.. например литраж, тоннаж одной секции с другой. не знаю.. не внимательность, механическая ошибка - хз.. но такое на моей памяти было 3 раза. Слава богу, что звонишь на базу спрашиваешь, проверяют, извиняются и присылают новую ТОЧНУЮ электронную ТТН. иначе комп будет орать благим матом и оператор в папандосе. В одном резервуаре будут излишки, а в другом недостачка -ёпрст.. (это если это один вид топлива , это не смешение!!!)
28.05.2015 в 23:58
не, насчёт мастера это я польстил, скорее работник торгового зала...
29.05.2015 в 0:03
не, насчёт мастера это я польстил, скорее работник торгового зала...
"b18":

Школьник я, школьник... википедии который перечитался. Удачи Вам, нижнего налива, массового метода учёта и ровных дорог.
Пойду спать :)
29.05.2015 в 0:03
для начала водитель при получении ТТН всё сверяет и перепроверяет, себе дороже, поэтому хз как кто-то мог привезти перепутанные ТТНки
"b18":

Не смешите меня.. оператор на выписке может кое что попутать.. например литраж, тоннаж одной секции с другой. не знаю.. не внимательность, механическая ошибка - хз.. но такое на моей памяти было 3 раза. Слава богу, что звонишь на базу спрашиваешь, проверяют, извиняются и присылают новую ТОЧНУЮ электронную ТТН. иначе комп будет орать благим матом и оператор в папандосе. В одном резервуаре будут излишки, а в другом недостачка -ёпрст.. (это если это один вид топлива , это не смешение!!!)
"Пурга":

хз, бред какой-то, электронка приходит как дублирующая выписанной водителю на руки, если напутано в электронке, значит будет напутано и в бумажной, но тогда водитель будет орать благим матом на выписке, он то свой литраж знает и не напутает, следовательно ТТН будут переделаны, и автоматом пойдёт исправленная электронка.. Ведь в противном случае не сойдутся номера ТТН
29.05.2015 в 0:06
не, насчёт мастера это я польстил, скорее работник торгового зала...
"b18":

Школьник я, школьник... википедии который перечитался. Удачи Вам, нижнего налива, массового метода учёта и ровных дорог.
Пойду спать :)
"bbRoLLeR":

Спокойной Вам ночи, и пусть Вам хоть во сне приснится нижний налив, электронная пломбировка секций, метрошток, и прочие страшные слова с википедии :)
29.05.2015 в 0:09
хз, бред какой-то, электронка приходит как дублирующая выписанной водителю на руки, если напутано в электронке, значит будет напутано и в бумажной, но тогда водитель будет орать благим матом на выписке, он то свой литраж знает и не напутает, следовательно ТТН будут переделаны, и автоматом пойдёт исправленная электронка.. Ведь в противном случае не сойдутся номера ТТН
"b18":

Бред - это Вы написали. Вы наверное недавно устроились и не понимаетет как происходит слив бензовоза по электронной накладной, как в ЭТОЙ электронной накладной расписываются резервуары. Спросите у операторов, они Вам расскажут/ бо это долго объяснять, вернее писать...
29.05.2015 в 0:17
хз, бред какой-то, электронка приходит как дублирующая выписанной водителю на руки, если напутано в электронке, значит будет напутано и в бумажной, но тогда водитель будет орать благим матом на выписке, он то свой литраж знает и не напутает, следовательно ТТН будут переделаны, и автоматом пойдёт исправленная электронка.. Ведь в противном случае не сойдутся номера ТТН
"b18":

Бред - это Вы написали. Вы наверное недавно устроились и не понимаетет как происходит слив бензовоза по электронной накладной, как в ЭТОЙ электронной накладной расписываются резервуары. Спросите у операторов, они Вам расскажут/ бо это долго объяснять, вернее писать...
"Пурга":

не поверите,давно работаю, знаю как происходит слив, и что и как расписывается. А вот вижу для Вас электронная накладная это трагедия, видимо Вам не приходилось принимать бензовоз, когда секции, расписанные по накладным не влазят, потому что диспетчер не учел мертвый остаток, и приходится делить секции, или когда электронка просто затерялась в глубинах интернета и не пришла, и приходится всё вбивать вручную, да и мало ли всяких вариантом в жизни может осуществиться.
29.05.2015 в 0:22
ладно, пора спать, удачи Вам, коллега.
29.05.2015 в 0:24
чего тогда бензофильтры черные становятся и в баке бяка плавает?
29.05.2015 в 0:25
хз, бред какой-то, электронка приходит как дублирующая выписанной водителю на руки, если напутано в электронке, значит будет напутано и в бумажной, но тогда водитель будет орать благим матом на выписке, он то свой литраж знает и не напутает, следовательно ТТН будут переделаны, и автоматом пойдёт исправленная электронка.. Ведь в противном случае не сойдутся номера ТТН
"b18":

Бред - это Вы написали. Вы наверное недавно устроились и не понимаетет как происходит слив бензовоза по электронной накладной, как в ЭТОЙ электронной накладной расписываются резервуары. Спросите у операторов, они Вам расскажут/ бо это долго объяснять, вернее писать...
"Пурга":

не поверите,давно работаю, знаю как происходит слив, и что и как расписывается. А вот вижу для Вас электронная накладная это трагедия, видимо Вам не приходилось принимать бензовоз, когда секции, расписанные по накладным не влазят, потому что диспетчер не учел мертвый остаток, и приходится делить секции, или когда электронка просто затерялась в глубинах интернета и не пришла, и приходится всё вбивать вручную, да и мало ли всяких вариантом в жизни может осуществиться.
"b18":

Я всё это прошла, слава Б-гу и забыла как страшный сон. Это ооочень тяжелая и ответственная работа. У меня было 9!!!резервуаров и по три!! 4-х секционных бензовоза в день, и ещё самая лучшая по результатам конкурсов заправка. Спокойной ночи.
29.05.2015 в 0:31
Если все так идеально - откуда "льющие" форсунки, "ложащиеся" топливные насосы??? и потребление бензина на 20-30% больше чем на Немецком бензине!??? АНШЛАГ прям
29.05.2015 в 0:47
Качество бензина можно косвенно оценить смочив пальцы им. Если, после высыхания пальцев, запаха практически не осталось, то всё хорошо. Но если, даже после мойки рук горячей водой с мылом, всё ещё остаётся характерный ( хорошо знакомый беларуским водителям ) запах "бензина" - будте уверены вас "развели" ( или и вас тоже). Случается и у нас люди нарываются на нормальный бензин. Несколько лет назад приехал человек из Орши на диагностику двигателя, я подумал что заправлен в Германии. Нет, сказал что заправлялся дома. Про соляру не скажу. Диагностировал системы впрыска только бензиновых двигателей.
А статья, я думаю, просто заказная. Но как-нибудь заеду попробую заправиться.
29.05.2015 в 1:08
top-7, не все расскажите подробнее
29.05.2015 в 1:16
даже не пользуются оборудование !! вообще обноглели видно что новое все впрочем как и везде получили и стоит себе пылью покрывается от греха подальше . ПРОСТО ЖЕСТЬ
29.05.2015 в 1:37
Нет фото чачи на стенках и дне резервуаров для хранения топлива (те, что на базах).
Во время чистки вышкребается это всё лопатами.
29.05.2015 в 2:11
Почему бензовозы не отечественные?
29.05.2015 в 2:25
https://content.onliner.by/news/2015/05/default/f05d338c5a196f7d19c4dee1028a4663.jpg
Наверняка работник заправки припарковал свой авто. Точно так же они соблюдают и все правила проведения регламентных работ.
29.05.2015 в 3:01
А когда онлайнеру заправщики расскажут главный секрет-почему вместе с топливом в бензобак попадает вода, фильтр у меня зимой замёрз за 1 час? Заправка вину признала, я по таблетке их постоянный клиент, на станции всё прочистили за их счёт. Но вода с заправок никуда ведь не исчезла!
29.05.2015 в 5:41
цена растёт зарплаты падают качество на месте да ещё и срани в бак с нашим качественным бензином уйма но о нас не думают хотя доп фильтры на выходе можно поставить каждый раз снимая умерший насос прокленаеш это всё а стоит оно того ?
29.05.2015 в 6:10
Так смешно смотреть на Белорусов с монтажными поясами и в касках)
29.05.2015 в 7:52
После слива топлива-нельзя заправляться как минимум 30 минут, пока вся муть не осядет. За этим должны следить работники на заправке сами. Но...
29.05.2015 в 7:58
Вольво -это вам не маз-зь !
29.05.2015 в 8:16
b18, а про физику с средней школе читали,принимают по литрам,умножают на плотность,и получают тонны,плотность меретсья непосредственно перед сливом ,отчетность по топливу только в тоннах.
29.05.2015 в 8:17
[censored]
"Bacёk":

в г.Лида например большинство работников АЗС уже наразбодяживали себе на машинки от 17,000$
Круто) Мой начальник Иваныч)))))) Ниче мы не бадяжим!!!
29.05.2015 в 8:33
газпром для меня лучшая сеть. забыл когда последний раз заправлялся где-то еще.
"wartech":

Сеть то может и не плохая. Но последнее время чтобы там заправиться вечером - нужно отстоять в очереди 30-40 минут. Пока проще Славнефть - очереди нет и -1000 с каждого литра.
Газпрому нужно что то менять в системе оплаты - т.к. основной затык у них именно при оплате.
29.05.2015 в 8:33
если там такой жесткий процесс производства, то по чему на ДТ-К5 у меня машина ели ехала ? Я думал что отказали все поршни, покуда не залил Белнефтихим.
29.05.2015 в 8:38
Bacёk, Осла живого сам хоть видел ?
29.05.2015 в 8:46
[censored]
29.05.2015 в 8:49
если всё так хорошо . то почему дизельные моторы новых машин загибаются ?
29.05.2015 в 8:50
Проверили бы лукойловскую саляру, на наличие обещенной присадки для "выздоровления" авто;)
29.05.2015 в 8:57
[censored]
29.05.2015 в 9:04
Круто !
Но меня интересует вопрос другой.
Почему я заправляюсь на одной заправке и у меня показывает расход 6,3.
А потом заправляюсь на другой тот же 95 и расход 7,2 , и динамика авто падает в разы !
з.ы. У меня уже целый список где не стоит заправляться.
29.05.2015 в 9:05
[censored]
"Bacёk":

в фильме "Джентельмены удачи"!
29.05.2015 в 9:13
[censored]
"Bacёk":

ой, Вася, давай не будем. В РБ нет такой проблемы, и топливо отличного качества.
"junioro":

В РБ может и нет такой проблемы, и топливо там отличного качества. А вот в Бресте Славнефть продает 95-ую бадягу, от которой машину тошнит. И не только мою.
29.05.2015 в 9:24
Насчет белнефтехима... Почему в цистерны льют горячее топливо, а когда его сливают на заправках всегда недостача, т.к. оно остыло и уменьшилось в объеме?
"noodle_777":

глупый вопрос, т.к. ответ очевиден. Смысл в том что недостачу вычитают с зарплаты операторов АЗС, а когда те ещё успевают составить акт на водителя бензовоза то и из зарплаты водителя тоже вычитают стоимость недовезённого топлива, А белнефтехим в шоколаде, двойная прибыль в кармане. По уму надо отправлять и принимать бензовоз по весу, независимо от температуры масса топлива остаётся постоянной, но в таком случае начальство теряет двойную прибыль.
"b18":

Есть дельные предложения как взвесить бензовоз на АЗС!?!? :))) петросян-ёмаё!! :)))
"bbRoLLeR":

Вы однофамилец клоуна или родственник? Или просто так представились? :) На летних каникулах, когда сделаете все задания на лето, поинтересуйтесь на досуге как производится взвешивание автомобилей и даже жд цистерн. На удивление, это производится довольно таки оперативно и не затратно.
"b18":

Нефтепродукты сильно расширяются/сжимаются при незначительном измерении температуры. Все резервуары бензовозов тарировоны по уровню взлива - это закон РБ. Летом, при наливе из подземного резервуара холодное топливо делают замер уровня взлива и температуры налива. По таблице приведения высчитываю плотность, плотность умноженная на объём даёт массу.
А теперь внимание: в документах на доставку (ТТН) указывается как Вы думаете что??? - правильно! - масса.
Летом, прокатившись по жаркому солнышку, бензовоз разумеется нагревается, и объем перевозимого топлива существенно увеличивается. На АЗС необходимо померять температуру и уровень взлива. На калькуляторе посчитать массу, и если всё сходится с ТТН водителя - слить в ёмкости АЗС...
Папочка, куда дневник принести?!?! :)))
"bbRoLLeR":

Учи физику дальше, двоечник, масса не меняется
29.05.2015 в 9:27
Главное, что бы без фар не ездили.
29.05.2015 в 9:30
работал я на одной нефтебазе! Там этот бензин лили на прополую.. глюк эл. систем и бензовоз переливали на 300-400 литров!!!
29.05.2015 в 10:06
В святую святых журналиста Onliner.by...

Эм. Кхм. Вам корректор нужен.
29.05.2015 в 10:09
Нормально так, по нашему, на траве переливают топливо
Экологи в ауте.
29.05.2015 в 10:10
Да, водители, вот этих товарищей действительно вы кормите. А не дорожников и не дороги оплачиваете.
29.05.2015 в 10:13
В святую святых журналиста Onliner.by сегодня допустила сеть автозаправочных станций

Словосочетание "святая святых" не склоняется. Стыдно журналисту столь серьёзного ресурса этого не знать.
29.05.2015 в 10:14
Оборудование лаборатории не дешевое, но сертифицировано в Беларуси. За результат здесь отвечают своей репутацией.

Какой блин репутацией? Все знают, что качество топливо определяется тем, насколько в емкости осадок со дна взбаламучен.
29.05.2015 в 10:22
Проба берется с каждого бензовоза. И хранится до тех пор, пока топливо не будет реализовано полностью. В случае чего, мы сможем любому доказать, что наше горючее чистое и отвечает всем требованиям по качеству. Но это мера профилактики. Что называется, на всякий случай. С претензиями особо никто не приезжает


теперь я понял на каком этапе бодяжат и разбавляют топливо!
на этапе непосредственно заливки в резервуар!
в резервуаре уже есть "бадяга", которая смешивается, а лишки из цистерны идут уже в другой резервуар;)
или как то так...

а в пробе да, в пробе все отлично и качественно!
29.05.2015 в 10:38
Газпромнефть - лучшая сеть заправок!
29.05.2015 в 10:57
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

не видел подорожания несколько месяцев. не нестите чушь. и учитывайте что сам бел рубль падает.
29.05.2015 в 11:20
к чему это все, если на заправках а100, лукойл, юнайтед и всех малоизвестных брендов как продавали разбавленное топливо, так и продают.
Они даже в 80-литровый бак могут заправить 85 литров. Фокусники - одним словом...
29.05.2015 в 11:21
Газпром отслюнявил онланеру, пиарят свои азс в беларуси
+1
.. и уже давно, посчитайте сколько статей про эти заправки( газпром сейчас зохватывает синеокую) . Как про теслу блищёвскую. бездари-писаки
29.05.2015 в 11:34
antoxa577, А где бензин стал дешевле, кроме белорусского экономического чуда? Может приведёте пример?
29.05.2015 в 11:36
qwert121, А как вы оцениваете качество дизельки там и тут? Неужели на вкус? Ну и заправляться нужно на фирменных заправках, и только тех, у кого есть свои лаборатории.
29.05.2015 в 11:38
Интересно а почему в России где у Белорусьнефть тоже есть свои заправки топливо на этих заправках тоже стоит дешевле чем в Белоруссии вот почему у нас всё так а потом удивляемся что заводы стоят
29.05.2015 в 11:44
noodle_777, Это что-то из области фантасмагории. Вы попробуйте нагреть цистерну на пару градусов. Это сколько же энергии нужно? А для того,чтобы получить увеличение объёма на процент, нужно нагреть на 4 градуса. Стоимость электроэнергии превысит стоимость украденного процента.
29.05.2015 в 11:45
Ездил на машине через Польшу в Германию - заправлялся там и там. Причем заправлялся полным баком. РАЗНИЦА В РАСХОДЕ - 2 литра/100км.
29.05.2015 в 11:46
Ездил на машине через Польшу в Германию - заправлялся там и там. Причем заправлялся полным баком. РАЗНИЦА В РАСХОДЕ с нашим бензином - 2 литра/100км.
"vik271178":
29.05.2015 в 11:48
iid, Не совсем так! До того, как появился Газпром здесь, на Белнефтехиме была налажена вся цепочка контроля качества. Заправляюсь только на Белнефтехиме и ни разу не пожалел. Там жесточайший контроль. Все заправки контролируют не реже одного раза в месяц. Топливо проверяется в своих хорошо оборудованных лабораториях.
29.05.2015 в 11:56
b18, Они есть в паспорте на каждую ёмкость!
29.05.2015 в 12:03
amr, Качество бензина проверяется неоднократно. Первый раз при отгрузке с завода, потом при приёмке на нефтебазе, потом после слива в цистерну, потом на каждой заправке отдельно.
29.05.2015 в 12:04
Kemuri, И с чем сравнить?
29.05.2015 в 12:08
maks100, Цвет топлива не является характеристикой первой важности. Да и на нюх как-то проверять некорректно. Вы же не на язык определяете количество сахара в моче? Ну а если взять печное топливо, то оно по цвету аки слеза , но заливать его вместо дизельки, это испортить двигатель сходу.
29.05.2015 в 12:16
Качество бензина можно косвенно оценить смочив пальцы им. Если, после высыхания пальцев, запаха практически не осталось, то всё хорошо. Но если, даже после мойки рук горячей водой с мылом, всё ещё остаётся характерный ( хорошо знакомый беларуским водителям ) запах "бензина" - будте уверены вас "развели" ( или и вас тоже). Случается и у нас люди нарываются на нормальный бензин. Несколько лет назад приехал человек из Орши на диагностику двигателя, я подумал что заправлен в Германии. Нет, сказал что заправлялся дома. Про соляру не скажу. Диагностировал системы впрыска только бензиновых двигателей.
А статья, я думаю, просто заказная. Но как-нибудь заеду попробую заправиться.
"Ctoto":

Есть еще надежный способ определить качество топлива без всех этих странных и непонятных приборов - каплю испытуемого топлива в ведро и отдать его черной кошке. Если эта кошка в полнолуние пройдет с этим ведром перекресток и не разобьет зеркало - топливо соответствует техническому регламенту таможенного союза и нормативу Евро-5.
Проверено!
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

Зато у нас женщины красивее...
"newpoint":

Это Вы про каких таких "красивых" женщин Мила Йовович, Анжелина Джоли и ещё 2-3 сотни голливудских красавиц. Или они все белоруски по-вашему.
Это старый и забытый миф. Мол русские девушки самые красивы. Это Вам коммунисты говорили, чтоб вам в Европу не хотелось. Гляньте на рейтинги мировые, ниразу не встречал там белусок.
29.05.2015 в 12:22
Ctoto, Глупости!!! Только чистая бензиновая фракция высохнет полностью. Бензин же имеет кучу присадок, которые тяжелее самой фракции и поэтому высохнут не скоро. Вот и запах. А просто чистый бензин лить нельзя, так как у него будет низкий октан. Для повышения октана в бензин добавляют ароматические присадки. Они тяжелее основной бензиновой фракции.
29.05.2015 в 12:27
550cls, Не нужно заливать в бак дерьмо из неизвестных заправок. Есть фирменные заправки, где фирменные лаборатории следят за качеством топлива.
29.05.2015 в 12:29
pashanya, Видимо это падает октан. Но в современных автомобилях процессор сам контролирует октановое число и корректирует работу мотора так,чтобы машина таки ехала. Но вот расход будет выше.
29.05.2015 в 12:31
Широкомордый, В нормальных фирмах никогда не сливают топливо до дна. Ёмкости пополняют, когда там падает уровень до 30%
29.05.2015 в 12:35
Это не технологический процесс, а рекламный. А согласно ГОСТ 2517-85, топливо должно храниться в ЧИСТОЙ посуде, а то не поймешь то-ли бензин, то-ли толуол https://content.onliner.by/news/2015/05/default/65feb413947232157c1331be2222f1d1.jpg. Хотя смесь бензина и толуола как-раз для БМВ)))))
"operest":

Глупостей не говорите. Я проработал в этой компании пару лет, и как бывший сотрудник газпромнефти ответственно вам скажу : тара чистая,пробы отбираются после каждого приезда бензовоза. Компания дорожит своей репутацией, но денег платить ну совсем не хочет персоналу,хотя работа нелёгкая, а за вредность у меня доплата была знаете сколько? 20 условных. Блеск! Вот и ушёл оттуда в далёком 2011...
29.05.2015 в 12:37
Просто хотелось сказать,что основная часть любителей порассуждать о качестве топлива не знают какое качество было 20 лет назад. Тогда творился полный беспредел. Сейчас порядок навели. Сравните качество топлива Украины или России с белорусским.Это небо и земля. Ну а желание сэкономить на топливе копейки наказуемо самой техникой. Поэтому заправляйтесь на заправках известных фирм,причём на тех, которые имеют свою систему контроля качества топлива.
29.05.2015 в 12:41
Ctoto, Глупости!!! Только чистая бензиновая фракция высохнет полностью. Бензин же имеет кучу присадок, которые тяжелее самой фракции и поэтому высохнут не скоро. Вот и запах. А просто чистый бензин лить нельзя, так как у него будет низкий октан. Для повышения октана в бензин добавляют ароматические присадки. Они тяжелее основной бензиновой фракции.
"Sharik_off":


Опа! Еще один "квалифицированный" :D
29.05.2015 в 12:44
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

Зато у нас женщины красивее...
"newpoint":

Это Вы про каких таких "красивых" женщин Мила Йовович, Анжелина Джоли и ещё 2-3 сотни голливудских красавиц. Или они все белоруски по-вашему.
Это старый и забытый миф. Мол русские девушки самые красивы. Это Вам коммунисты говорили, чтоб вам в Европу не хотелось. Гляньте на рейтинги мировые, ниразу не встречал там белусок.
"ВладимирСтепанович":

Мировые рейтинги - наше всё! Раз сказали, что мы сирые и убогие, Владимир Степанович с гордостью понесет эту мысль в массы...
29.05.2015 в 12:48
ВладимирСтепанович, Да, про Бородатую Сосиску прошлогоднюю забыли - от нее уж точно у рейтингеров правая рука болела!
29.05.2015 в 12:57
Спасибо огромное модер-персоналу за подсказку, удалив простой комент о рекламе этого ...прома!
Знать не ошибся, просто реклама.
"abbbat":

Послушайте, Вам рассказали как и что делается на нефтебазах, до этого разжевали процесс производства топлива на НПЗ - Вы хотели, чтобы все это было сделано на примере конкретных действующих производств или просто на пальцах!?
29.05.2015 в 13:05
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Нет,это чудо лизания российской задницы...
29.05.2015 в 13:05
КОнечно бензин у нас хромает. При чем на одной и той же заправке разница может быть колоссальной при последующей заправке.
29.05.2015 в 13:08
В Европе дизелька шоколадом пахнет.
29.05.2015 в 13:09
КОнечно бензин у нас хромает. При чем на одной и той же заправке разница может быть колоссальной при последующей заправке.
"EX@R":

Судя по всему Вам об этом Владимир Степанович рассказал - он то точно знает, у него - Мировые рейтинги!!!
29.05.2015 в 13:11
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Нет,это чудо лизания российской задницы...
"EX@R":


Судя по всему мечтаете о европейской заднице или может мераканьской?
29.05.2015 в 13:26
bbRoLLeR, можно просто умножить объем топлива на фактическую плотность и получить вес :)
29.05.2015 в 13:27
не знаю как и что там производят. но в приграничье, бензин разбавляют ослиной мочей 100%. даже такой неприхотливый мамонт как крайслер 3,8, давится и не заводится на этом гамне.
29.05.2015 в 13:30
фтяникам без разницы какая ст
"demanass":

Он абсолютно прав. Аполитично мыслите.
29.05.2015 в 13:35
не знаю как и что там производят. но в приграничье, бензин разбавляют ослиной мочей 100%. даже такой неприхотливый мамонт как крайслер 3,8, давится и не заводится на этом гамне.
"без:

Сколько однако ветеринаров-урологов развелось! Я вот ни разу не знаю ни как выглядит, ни как пахнет ослиная моча, но тут уж ничего не поделаешь - кто на что учился, как говорится...
29.05.2015 в 13:41
antoxa577,
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

цена на топлива поднялась - так-как подорожала стоимость транспортировки, в виду подорожания топлива.
29.05.2015 в 14:07
качество топлива на данной компании очень хромает. Статься пафосная. Машина перестала ездить даже на G95. Обычный 95 с белоруснефти дает лучшие результаты
29.05.2015 в 14:53
качество топлива на данной компании очень хромает. Статься пафосная. Машина перестала ездить даже на G95. Обычный 95 с белоруснефти дает лучшие результаты
"BigDiablo":

Пока народ не накушается присадок и не поймет, что первый и главный советчик в том, какое топливо использовать, это производитель автомобиля, который чуть более чем в 100 процентах БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ПИШЕТ - БЕЗ ПРИСАДОК!, будут такие вот проблемы.
29.05.2015 в 14:56
Все "брендовые" топлива (G-Drive, Экто и т.п.) не что иное, как обычный бензин или дизельное топливо с добавлением присадки.
29.05.2015 в 15:20
Хорошо поливать над травкой.
29.05.2015 в 15:23
Так а откуда тогда на этих заправках появился бензин G-drive? Из статьи я понял всё льётся с одной бочки, везде просто 95 а у них мега 95
29.05.2015 в 15:31
К сожалению соглашаюсь насчет цен у нас и на территории той же России.
И да, к сожалению!!! после газпромовских заправок машина начинает хандрить и плеваться.
29.05.2015 в 15:45
Брат служил в таковых войсках, так вот......Привозит бензовоз салярку и сливает в емкость и так пока не наполниться.........Потом эта салярка 2 недели отстаивается и забор насоса который качает эту салярку уже непосредственно в бак танка на 50 см. выше самой нижней точки резервуара.....После того как емкость до насоса опустошается, подгоняют другую емкость по резервуар, открываю заглушки и солдаты вычищают отстой..........Так вот делайте выводы.....Даже в танки заливают отстоявшеюся салярку:)
29.05.2015 в 15:55
На экране все красиво ,а на практике...
29.05.2015 в 15:57
Чтобы узнать, какой бензин был залит на заправке, водитель может потребовать паспорт качества, где указаны все параметры топлива из конкретной партии.

А вот мне и моей машине - исключительно фиолетово на чистоту топлива! У меня отечественная машина которая великолепно едет на любом виде топлива кроме дизеля.
29.05.2015 в 15:59
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":


Эта мера необходима для снижения спроса! Т.к. у нас нет добычи,мы ее покупаем и т.д. и т.п. со всеми вытекающими........
29.05.2015 в 16:17
Если так все хорошо, откуда у меня в баке осадок с песком появляется...
29.05.2015 в 16:27
Почему не БЕЛОРУСНЕФТЬ? Наверное есть что скрывать...
29.05.2015 в 16:36
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":


это не чудо, это развод )
29.05.2015 в 16:40
короче даже не стал читать после строчки " проверяется качество". Я ВСЕГДА заправляюсь только на белнефтехиме, 95м. моя машина чувствительна к качеству топлива, и что вы думаете, аозвращаясь с польши заправил 10! литров 95 на лукойле на брестской трассе за развязкой на Мир, чтобы хватило тупо до нормальной заправки доехать... что вы думаете, на след. день загорелась ошибка по впрыску, пришлось чистить рампу... вот такие заправки на нашей главной магистрале в стране в 2015 году
29.05.2015 в 16:40
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

зачем ты нам тут по ушам ездишь? или ты один за границу тут ездишь?
29.05.2015 в 16:46
На экране все красиво ,а на практике...
"TURBOALEX":

На практике - лучше велосипед!
29.05.2015 в 16:50
Почему не БЕЛОРУСНЕФТЬ? Наверное есть что скрывать...
"pechenstalina":

Конечно есть! Они в топливо добавляют кровь христианских младенцев! :-O А как же? Чего ж к ним тогда onliner не пошел!?
29.05.2015 в 17:01
Я не вдавался в подробности, но знаю на 100 процентов одно: когда машина приезжает с Германии заправленная немецким бензином, то и расход маленький и прыти у авто хоть отбавляй. Как после этого заправишь нашим бензином, так расход увеличивается и такое впечатление, что под капотом сразу половина лошадей умирает! Вывод пусть делает каждый свой.
29.05.2015 в 17:10
качество топлива на данной компании очень хромает. Статься пафосная. Машина перестала ездить даже на G95. Обычный 95 с белоруснефти дает лучшие результаты
"BigDiablo":

не пишите ерунду))
обычный 95 что на беларуснефти, что на газпроме, абсолютно одинаковый, потому что идет с отдного Мозырьского НПЗ.
29.05.2015 в 17:17
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

Зато у нас женщины красивее...
"newpoint":

так может поменяем их на бензин.)))
29.05.2015 в 17:21
Заправлялся солярой не раз за границей (западной), качество - небо и земля. Наше рядом не стояло
"qwert121":

как и цена. готов переплачивать ?
29.05.2015 в 17:41
Любая статья про топливо к подорожанию.
29.05.2015 в 17:50
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Не понимаю, почему вы все не понимаете, почему растут цены на бензин.
Это же элементарно:
1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать
цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.
И кому тут что не ясно?
"qwert121":

В Америке цены на бензин упали в два раза. Какие-то глупые нефтяники в Америке, правда?
29.05.2015 в 19:19
Во там небось тырят бензин сотрудники. Золотая жила.
29.05.2015 в 19:20
как по мне топливо нечто виртуальное, колесики покрутились, деньги отдал , а что налили и сколько- загадка
29.05.2015 в 19:41
Во все брендированные топлива добавляют чистящие и моющие присадки,так что,если машина не совсем новая,то эти присадки начинают чистить топливную систему,тем самым поднимая всю муть.Что и приводит к тому,что забиваются фильтра.А реально качество,что на Белоруснефти,что на Газпроме одинаковое. И там и там согласно ГОСТам пробы на АЗС отбираются раз в месяц.Так что контроль качества постоянный.Просто если человек отдает предпочтение определенной организации,это не значит,что на остальных предприятиях качество хромает.
29.05.2015 в 23:17
Качество бензина можно косвенно оценить смочив пальцы им. Если, после высыхания пальцев, запаха практически не осталось, то всё хорошо. Но если, даже после мойки рук горячей водой с мылом, всё ещё остаётся характерный ( хорошо знакомый беларуским водителям ) запах "бензина" - будте уверены вас "развели" ( или и вас тоже). Случается и у нас люди нарываются на нормальный бензин. Несколько лет назад приехал человек из Орши на диагностику двигателя, я подумал что заправлен в Германии. Нет, сказал что заправлялся дома. Про соляру не скажу. Диагностировал системы впрыска только бензиновых двигателей.
А статья, я думаю, просто заказная. Но как-нибудь заеду попробую заправиться.
"Ctoto":

Есть еще надежный способ определить качество топлива без всех этих странных и непонятных приборов - каплю испытуемого топлива в ведро и отдать его черной кошке. Если эта кошка в полнолуние пройдет с этим ведром перекресток и не разобьет зеркало - топливо соответствует техническому регламенту таможенного союза и нормативу Евро-5.
Проверено!
"ist":

Сам-то кто по специальности?...
29.05.2015 в 23:26
Ctoto, Глупости!!! Только чистая бензиновая фракция высохнет полностью. Бензин же имеет кучу присадок, которые тяжелее самой фракции и поэтому высохнут не скоро. Вот и запах. А просто чистый бензин лить нельзя, так как у него будет низкий октан. Для повышения октана в бензин добавляют ароматические присадки. Они тяжелее основной бензиновой фракции.
"Sharik_off":

Читайте внимательнее пост. ...и говорят "практика - критерий истины" ... да и с технологией получения бензина знаком давно!
30.05.2015 в 1:12
Качество бензина можно косвенно оценить смочив пальцы им. Если, после высыхания пальцев, запаха практически не осталось, то всё хорошо. Но если, даже после мойки рук горячей водой с мылом, всё ещё остаётся характерный ( хорошо знакомый беларуским водителям ) запах "бензина" - будте уверены вас "развели" ( или и вас тоже). Случается и у нас люди нарываются на нормальный бензин. Несколько лет назад приехал человек из Орши на диагностику двигателя, я подумал что заправлен в Германии. Нет, сказал что заправлялся дома. Про соляру не скажу. Диагностировал системы впрыска только бензиновых двигателей.
А статья, я думаю, просто заказная. Но как-нибудь заеду попробую заправиться.
"Ctoto":

Есть еще надежный способ определить качество топлива без всех этих странных и непонятных приборов - каплю испытуемого топлива в ведро и отдать его черной кошке. Если эта кошка в полнолуние пройдет с этим ведром перекресток и не разобьет зеркало - топливо соответствует техническому регламенту таможенного союза и нормативу Евро-5.
Проверено!
"ist":

Сам-то кто по специальности?...
"Ctoto":

Сам-та я ня месны, темны, три класы церковна-приходской школы, але ж пальцы не сую у бензин - не к дабру гэта...
30.05.2015 в 1:18
Ctoto, Глупости!!! Только чистая бензиновая фракция высохнет полностью. Бензин же имеет кучу присадок, которые тяжелее самой фракции и поэтому высохнут не скоро. Вот и запах. А просто чистый бензин лить нельзя, так как у него будет низкий октан. Для повышения октана в бензин добавляют ароматические присадки. Они тяжелее основной бензиновой фракции.
"Sharik_off":

Читайте внимательнее пост. ...и говорят "практика - критерий истины" ... да и с технологией получения бензина знаком давно!
"Ctoto":

И? Просветите темных. Лаконично и доходчиво.
30.05.2015 в 3:38
Ага....так всё красиво показали,а расписали ещё краше....
Цена топлива-капец,какой неадэкват.
Катался по РФ осенью больше месяца,качество дт там на таком уровне,что я думал временами,что на бензинке езжу.
Но когда заправился на бел азс....всё вернулось на круги своя...
Так какие у нас офигенные контроли и забоы какчества???
не смешите вы людей,а дайте достойное топливо и адекватную цену
30.05.2015 в 9:32
Не нужно быть экспертом,что бы отличить ДТ-евро 5 настоящее от нашего евро-5.Наберите в прозрачную емкость и всё сразу станет ясно!Наше ДТ как было жёлтое и вонючее так и осталось,даже после того как на нем написали Евро-5.
"maks100":

Дт в Европе напоминает старое СССРовское подсолнечное масло а машина едет на нем дай дороги. И зимой кстати не мерзнет.
30.05.2015 в 10:19
Не нужно быть экспертом,что бы отличить ДТ-евро 5 настоящее от нашего евро-5.Наберите в прозрачную емкость и всё сразу станет ясно!Наше ДТ как было жёлтое и вонючее так и осталось,даже после того как на нем написали Евро-5.
"maks100":

Дт в Европе напоминает старое СССРовское подсолнечное масло а машина едет на нем дай дороги. И зимой кстати не мерзнет.
"Sashok.71":


+100500 Я на нем жарю и даже заправляю салаты! В бак автомобиля его льют только извращенцы!
Нас вообще не победить, мы качество бензинов определяем суя в него пальцы, а ДТ - наливая его в бутылку! Нафиг эксперты - все это лженаука! Да здравствует трансцендентальный экзистенциализм!!!
30.05.2015 в 11:57
Ctoto, Глупости!!! Только чистая бензиновая фракция высохнет полностью. Бензин же имеет кучу присадок, которые тяжелее самой фракции и поэтому высохнут не скоро. Вот и запах. А просто чистый бензин лить нельзя, так как у него будет низкий октан. Для повышения октана в бензин добавляют ароматические присадки. Они тяжелее основной бензиновой фракции.
"Sharik_off":

Читайте внимательнее пост. ...и говорят "практика - критерий истины" ... да и с технологией получения бензина знаком давно!
"Ctoto":

И? Просветите темных. Лаконично и доходчиво.
"ist":

Не вижу смысла. Тут до хрена таких словоблудов с "три класы церковна-приходской школы".
На смене столетий зашёл на сайт любителей марки автомобилей которые ремонтировал на сервисе. по простоте душевной начал людям советы по диагностике давать. Оказалось, что все (почти) всё знают ЛУЧШЕ меня. Т.ч. успехов вам в вашем творчестве.
30.05.2015 в 13:06
antoxa577, Потому как цены у нас искуственные, реальные цены будут отличаться,у нас любят просто по ушам поездить тупой толпе народа.
30.05.2015 в 14:13
Ctoto, Глупости!!! Только чистая бензиновая фракция высохнет полностью. Бензин же имеет кучу присадок, которые тяжелее самой фракции и поэтому высохнут не скоро. Вот и запах. А просто чистый бензин лить нельзя, так как у него будет низкий октан. Для повышения октана в бензин добавляют ароматические присадки. Они тяжелее основной бензиновой фракции.
"Sharik_off":

Читайте внимательнее пост. ...и говорят "практика - критерий истины" ... да и с технологией получения бензина знаком давно!
"Ctoto":

И? Просветите темных. Лаконично и доходчиво.
"ist":

Не вижу смысла. Тут до хрена таких словоблудов с "три класы церковна-приходской школы".
На смене столетий зашёл на сайт любителей марки автомобилей которые ремонтировал на сервисе. по простоте душевной начал людям советы по диагностике давать. Оказалось, что все (почти) всё знают ЛУЧШЕ меня. Т.ч. успехов вам в вашем творчестве.
"Ctoto":


Ну что ж Вы так, словоблуды... Грубовато, любезный! Раз советы пытаетесь раздавать - немного соответствовать статусу интеллектуально развитого человека необходимо.
Что Вам даст моё образование? Вы сомневаетесь в моей квалификации? Давайте с Вами все-таки публично вот на этом самом форуме обменяемся знаниями технологии производства моторных топлив, ну а если еще останутся вопросы, обещаю сообщить Вам кто я и какое у меня образование.
30.05.2015 в 14:26
ist, Посмотрите мой первый пост. Совет чисто практический. Не знаю,что вам не понравилось, но у меня создалось впечатление, что это вы усомнились в моей квалификации.
Я достаточно взрослый человек что бы устраивать ... соревнования. Мне не нужно никому ничего доказывать. Т.ч. остыньте. Теоретики тоже нужны стране :). Успехов!
30.05.2015 в 14:42
Ctoto, Именно Ваш первый пост меня и смутил. Вы теоретиков производства топлив от практиков отличаете исключительно по тому определяют ли они качество бензина путем окунания различных частей тела в нефтепродукты или лабораторно? :)
По теме все-таки выскажетесь, никто ж Вас за язык не тянул, когда заявляли о знании технологии производства бензинов. А то сакраментальное получается: "Пастернака не читал, но осуждаю!"
30.05.2015 в 14:47
Ctoto, И в квалификации Вашей (в области качества нефтепродуктов) я действительно сомневаюсь. Ремонт автомобилей и производство нефтепродуктов - сферы совершенно разные.
30.05.2015 в 15:33
ist, Так вы черечитали первый пост и ваш коментарий на него?
Пиво "Аливария" часто занимает на конкурсах высокие места. Это говорит, что имеется хорошее оборудование и грамотный персонал (умеют варить пиво), но я никогда не покупаю его в магазине.
А насчёт поспорить почитайте Корнеги ( не спутайте с Пастернаком :) ). На этом всё - занавес!
Без обид. Ещё раз удачи!
30.05.2015 в 15:43
ist, Так вы черечитали первый пост и ваш коментарий на него?
Пиво "Аливария" часто занимает на конкурсах высокие места. Это говорит, что имеется хорошее оборудование и грамотный персонал (умеют варить пиво), но я никогда не покупаю его в магазине.
А насчёт поспорить почитайте Корнеги ( не спутайте с Пастернаком :) ). На этом всё - занавес!
Без обид. Ещё раз удачи!
"Ctoto":

Ничего не понял, ни про пиво, ни про КАрнеги. Вы если идиотские советы про мокание пальцев в бензин даете, как "знаток технологии их производства" учитывайте, что их могут прочесть и на веру принять доверчивые люди. Вот я и показываю, что таким советчикам, дающим советы космического масштаба и космической же глупости лучше не верить.
30.05.2015 в 16:16
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Не понимаю, почему вы все не понимаете, почему растут цены на бензин.
Это же элементарно:
1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать
цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.
И кому тут что не ясно?
"qwert121":
30.05.2015 в 16:17
Цена на нефть падает, а цена на бензин дорожает!?!?!? Беларуское экономическое чудо!
"antoxa577":

Не понимаю, почему вы все не понимаете, почему растут цены на бензин.
Это же элементарно:
1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать
цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.
И кому тут что не ясно?
"qwert121":
"bogdanminsk":

В Европе совсем по другому почему-то...
30.05.2015 в 22:47
ist, Так вы черечитали первый пост и ваш коментарий на него?
Пиво "Аливария" часто занимает на конкурсах высокие места. Это говорит, что имеется хорошее оборудование и грамотный персонал (умеют варить пиво), но я никогда не покупаю его в магазине.
А насчёт поспорить почитайте Корнеги ( не спутайте с Пастернаком :) ). На этом всё - занавес!
Без обид. Ещё раз удачи!
"Ctoto":

Ничего не понял, ни про пиво, ни про КАрнеги. Вы если идиотские советы про мокание пальцев в бензин даете, как "знаток технологии их производства" учитывайте, что их могут прочесть и на веру принять доверчивые люди. Вот я и показываю, что таким советчикам, дающим советы космического масштаба и космической же глупости лучше не верить.