Трогаемся без рук! А вы так «У»меете?

«В магазине объявили сумасшедшие скидки!» — взрывается Юрий Краснов. Яра Горина, прочувствовав волнительный момент, пытается резко стартануть и... глохнет. Инструктор и курсантка молча переглянулись: «И так все понятно, „бросила“ педаль сцепления». Наш новый проект «А вы так „У“меете?» подошел к самому ответственному этапу — учимся трогаться с места. Как правильно распределить внимание между педалями? Где эта чертова точка невозврата? Преподаватель дает дельные советы. Любители заглохнуть посреди перекрестка, вас это тоже касается!

Напомним, только после тщательной предварительной подготовки Юрий Краснов разрешил нашей курсантке завести двигатель учебного автомобиля — Peugeot 301 белорусской сборки. До этого, пока двигатель автомобиля не был заведен, Яра долго и упорно тренировалась выжимать педали, крутить руль и работать с коробкой переключения передач.

Преподаватель Центра повышения квалификации руководящих работников и специалистов Департамента охраны МВД придерживается предусмотренной стратегии: каждый элемент отрабатывается в определенной последовательности, потом — повторение. В обычной автошколе может статься так, что на выработку уверенных движений у курсанта физически не хватит часов, предусмотренных программой обучения. Вот мы и тратим столько времени, сколько необходимо.

— Сначала тренируемся держать ключ в руке, — предлагает Юрий Краснов. — Потом вставляем в замок зажигания. У него есть три основных положения: ноль, масса (когда на все электроприборы подается ток, а на стартер — нет) и, собственно, когда стартер начинает крутить двигатель. Поворачивай до упора.

— Я завелась! — как ребенок радуется Горина.

До этого девушка никогда не управляла автомобилем. Только, как она сама призналась, пандой в парке развлечений.

— Включи первую передачу, но сцепление не отпускай, — командует инструктор. — Выключи передачу и проверь нейтралку.

Преподаватель остается верным себе: шаг за шагом отрабатывает простейшие действия и только потом предлагает курсантке перейти на следующий уровень.

— Приготовься к началу движения, — наступает самый ответственный момент.

— Ты все хорошо делаешь, но с твоей скоростью можно уснуть, — Юрий Краснов отмечает робость девушки.

Это вообще характерная черта для многих курсантов: они боятся сделать что-то не так, и получается еще хуже. Больше уверенности, ребята! Тем более когда все контролирует опытный инструктор.

— В магазине объявили сумасшедшие скидки! — моделирует ситуацию Юрий Краснов.

Яра Горина, прочувствовав волнительный момент, пытается резко стартануть и... глохнет. Инструктор и курсантка молча переглянулись: «И так все понятно, „бросила“ педаль сцепления».

— Ну я ее просто чуть-чуть отжала, — оправдывается девушка.

Как-то одна курсантка на голубом глазу уверяла нас, что вообще ни разу не глохла, даже на автодроме. Мы этому не верим: чтобы хорошо прочувствовать момент передачи сцепления газу, нужно заглохнуть раз сто, не меньше. Тут только тренировка, тренировка и еще раз тренировка.

— Повтори десять раз: «Нельзя смотреть на коробку переключения передач», — преподаватель совсем не удивлен, что девушка заглохла, но обращает внимание на принципиальный момент.

— Нельзя смотреть на коробку, нельзя смотреть, нельзя... — Яра послушно повторяет.

Затем Юрий Краснов просит девушку соединить ладони и выжимать педаль сцепления, вспоминая, как работает механизм. Однако это мало помогает: Peugeot глохнет. На машину жаловаться грех: все новое, сцепление мягонькое, газ податливый. Учиться на таком автомобиле — одно удовольствие.

Но Яра Горина все же чего-то боится и снова глохнет.

— Все равно ты молодец: сцепление выжала, то есть реакция последовала. Это правильно: ты должна реагировать даже в случае ошибки. Ведь когда мы дотрагиваемся до горячего утюга, не рассуждаем, что делать, а отдергиваем руку. Так и здесь. Вот только тебе ногами надо быстрее работать, — поправляет инструктор.

После первых двух выпусков в редакцию обратились несколько человек: как устроить девушку/жену на курсы к Юрию Краснову. Отвечаем: по его методике проводят тренировки на одном из сайтов, а непосредственно сам он преподает на специальных курсах.

Отрабатываем следующее упражнение. Курсантка должна подвести педаль сцепления к точке, когда диски только-только коснулись друг друга, и сразу выжать ее. Это позволяет прочувствовать ответственный момент. Когда Яра будет на автомате подводить сцепление к этой точке, она перейдет на следующий уровень.

Юрий Краснов замечает, что девушка стала чаще сбиваться, и предлагает ей выйти из салона учебного Peugeot. Несколько минут уделяем физическим упражнениям с ногами. Быстрее, еще быстрее!

— Смотри как мягенько тронулась! Это я тебя научил, — радуется инструктор, когда занятие в автомобиле было возобновлено.

Теперь задание усложняется. Гориной надо работать с педалями тормоза и газа, одновременно делая ножницы руками над рулем.

В этот момент преподаватель засыпает вопросами, нарочно отвлекает, чтобы заставить работать на автомате:

— Какого цвета трава?

— Зеленая!

— Кто прячет в дупле орешки?

— Белка...

— Поехали, еще быстрее!

А сейчас курсантка вплотную знакомится с педалью акселератора.

— Новички часто боятся этой педали. Напрасно! — отговаривает Юрий Краснов. — Чем меньше ты его нажимаешь, тем меньше его чувствуешь. Вот видишь стрелку тахометра? Опытный водитель может сделать так, что она останется в одном положении, хотя водитель бьет по педали газа! Тормоз, а теперь газ! Ты чувствуешь ее? Она отвечает тебе взаимностью.

Традиционно в конце занятия участники подводили итоги.

Юрий Краснов: «Вообще-то наша девушка — молодец! Но проблемки есть. Иногда Ярочка притормаживает, не знает, что делать с ногами. Наверняка будет весь вечер переживать. Это нормально. Еще лучше, если ей будут сниться наши занятия».

Яра Горина: «Некоторые вещи не получаются чисто физически. Надо подводить сцепление и уверенно, и мягко. Для меня это пока противоречие. Получается через раз. Не... Конечно, в остальном круто. Наконец-то дали проехать. Только вот инструктор меня пугает. А еще я периодически его не слушала. Кстати, „выжать“ у меня ассоциируется не с педалью, а лимоном. Простите меня, ладно?»

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. vv@onliner.by