Дороги Нидерландов: преимущество пешеходов, водные каналы и большие штрафы

 
37 514
260
09 августа 2015 в 8:00
Автор: Денис Логунович. Фото: Денис Логунович

Мы уже писали о том, каково живется велосипедистам в Амстердаме. Но что ждет в Нидерландах водителей автомобилей? Чем передвижение по этой стране отличается от других государств ЕС? В Голландии корреспондент Onliner.by не только жал на педали велосипеда, но и ездил на машине. Нидерландские ПДД имеют большое количество различий с нашими, поэтому, собираясь туда на автомобиле, будьте внимательны!

Мигающего зеленого нет
Мигающего зеленого нет. Светофоры меняют цикл очень быстро

В первую очередь нужно сказать, что во всей стране главным участником дорожного движения является велосипед. Даже на большинстве загородных дорог. Исключения — скоростные автобаны, которых в Нидерландах не так уж и много, и простые загородные дороги, где разрешено ездить со скоростью 100 км/ч. Уже по пути из аэропорта в город обращаешь внимание на наличие двух красных полос шириной в метр-полтора по обе стороны от проезжей части. Это велодорожки. Часто по ним еще ездят скутеры. Как правило, загородные дороги с активным движением имеют достаточную ширину для того, чтобы разъехались две машины. Но если это небольшая дорога, с невысокой интенсивностью движения, то ширина трассы — не больше трех с половиной метров. Двум автомобилям не разъехаться. Придется притормаживать и заезжать правыми колесами на велодорожку. Это не запрещено правилами. Главное — не сбить и желательно не потревожить святая святых — велосипедиста. Хотя на новых дорогах велодорожки часто идут параллельно — в паре метров от проезжей части.

Как и во всей Европе, в населенных пунктах Голландии максимально допустимая скорость — 50 км/ч. Не 69. Не 60. И даже не 55. Только 50 км/ч. Местные жители стараются не нарушать скоростной режим. Дороги напичканы камерами (наверно, из-за этого в Нидерландах почти нереально встретить дорожную полицию). На загородных трассах (не помеченных знаком «Дорога для автомобилей») максимальная скорость — 80 км/ч. Для сравнения, в большинстве европейских стран — 90 км/ч. Уменьшение скоростного режима на 10 км/ч было необходимо для обеспечения безопасности велосипедистов.

Иногда велодорожки не примыкают к проезжей части. Обычно, это загородная дорога, где можно ездить со скоростью до 100 км/ч
Иногда велодорожки не примыкают к проезжей части. Обычно это загородная дорога, где можно ездить со скоростью до 100 км/ч

Для того чтобы сбить скорость, много где сделаны сужения дорог до одной полосы, где либо вы пропускаете встречный транспорт, либо встречный транспорт — вас (все обозначено знаками). Есть и искусственные неровности. В отличие от наших «бугорков», они продолжительные. Часто — на весь перекресток. Голландские «спящие полицейские» очень плавные. Это не отдельно установленные элементы, а просто измененная форма асфальта без острых углов. Можно смело проезжать их на скорости 70 км/ч не притормаживая. По сути, эти неровности сделаны для того, чтобы водители не разгонялись до 100+ км/ч. Снижению средней скорости способствуют и привычные европейцам кольцевые развязки. В местах, где у нас — обычный перекресток с главной/второстепенной, в Нидерландах — маленькое кольцо с клумбой посередине. Часто приходится притормаживать, зато два пьяных Васи не «встретятся» здесь вечером на машинах.

Кстати, о кольцевых развязках. Их действительно очень много в Голландии. Если кольцо крупное, то между полосами расположен небольшой «бордюр» — для того чтобы направить нужный ряд в нужный съезд. Первое время это раздражает. Особенно водителей, привыкших, что «с любой полосы можно съехать в любой съезд». Но потом привыкаешь и даже находишь это дело удобным. За 100 метров до такой развязки стоят знаки с направлениями проезда, чтобы ты знал, в какой именно «коридор» въехать. Если вы попали в левый ряд, то после кольца сможете поехать либо налево, либо прямо. Повернуть направо вам помешает бордюр. Физически его можно аккуратно переехать (он округлой формы, высота — сантиметров 10), но это запрещено здешними правилами. Кольцевые развязки побольше оборудованы светофорами как у нас на пл. Бангалор.

Разводные мосты в Нидерландах встречаются чаще, чем железнодорожные переезды в Оршанском районе
Разводные мосты в Нидерландах встречаются чаще, чем железнодорожные переезды в Оршанском районе

Описанные в последних абзацах дороги — самые популярные в Голландии. Они соединяют большинство городов (в том числе такие крупные, как Роттердам и Ньювегейн). Многие дороги идут параллельно с водными каналами (почти все — искусственные). В Нидерландах — бесконечно много разводных мостов. Стоять в пробке и ждать, пока под мостом проедет судно, — обычное дело. Но есть в стране и трассы, где нет велосипедистов, мостов и скутеристов. Они обозначены знаком «Дорога для автомобилей», и там можно двигаться со скоростью 100 км/ч. Учитывая небольшие размеры государства, дороги здесь в идеальном состоянии. Лучше, чем в Германии. Через страну проходит несколько крупных автобанов (Роттердам — Амстердам, например). Там можно ездить со скоростью от 60 до 130 км/ч. Тихоходов и «летунов» жесточайше штрафуют. В Голландии много сельхозтехники, которая иногда создает неудобства на загородных дорогах и в деревнях. На автобан ее, к счастью, не пускают.

По всей стране обязательно ездить с включенными габаритами. В тоннелях обязателен ближний свет. Если включишь противотуманные фары не по погоде (туман, сильный снег), получишь штраф в 120 евро. Говорят, это не просто формальность. Реально штрафуют. В Нидерландах интересная ситуация с пьяными водителями. Если автомобилист водит машину меньше пяти лет, то ему можно «напиваться» до 0,2 промилле. Как только стаж перевалил за пять лет, допустимый уровень алкоголя повышается до 0,5 промилле. Если больше — штраф 350—750 евро. Если превышает 1,8 промилле — судебный иск.

Непристегнутый ремень безопасности (у любого из пассажиров, включая задний ряд) может опустошить карман водителя на 130 евро. Разговор по телефону за рулем (по «трубке») — 220 евро. Оставил автомобиль в 30 (и меньше) метрах от перекрестка — эвакуация или большой штраф. За зеленую зону там вообще чуть ли не тюрьма. Как и во всей Европе, в Голландии понятия «обгон» и «опережение» идентичны. Поэтому в зоне действия знака «Обгон запрещен» нельзя и опережать. Обгонять можно только слева.

На автобанах, кстати, встречаются парные камеры, которые замеряют среднюю скорость прохождения определенных участков. Поэтому даже если вы проедете мимо каждой камеры со скоростью 80 км/ч, а между ними будете нестись 160 км/ч, все равно получите штраф. Во всех населенных пунктах пешеходы имеют преимущество везде (!), а не только на пешеходных переходах. Хотя последние тоже есть — в местах, где люди чаще всего пересекают проезжую часть. Но все равно помните, что в любой момент в городе на дорогу может выйти человек. Где угодно. И он будет прав. Хотя, по правде говоря, пешеходы редко пользуются такой «свободой».

Вообще, для автомобилиста Голландия — не лучшая страна. Не погоняешь. У легковых машин практически нет преимуществ в населенных пунктах. Главные там — велосипедисты. Далее следуют пешеходы и трамваи. Учитывая, что в Нидерландах самая большая в Европе плотность населения, ездить в городах на автомобиле — не лучшее удовольствие. За городом тоже чувствуешь постоянное напряжение. То велосипедисты (часто выезжают и на дорогу). То пешеходы. То трактора. Повсеместные камеры. Огромные штрафы. Постоянно нужно быть начеку. Исключения — автобаны, по которым можно ехать спокойно, забыв, что ты в «велосипедной стране». Кстати, в Нидерландах, как и в Бельгии, ночью подсвечены абсолютно все скоростные трассы. Даже без фар — как днем. Подсветка, безусловно, есть и на каждом наземном пешеходном переходе. Страна для людей.

...Наверняка не только у нас есть путевые заметки. Если считаете, что ваши фотоотчеты с комментариями о зарубежных поселках, городах, регионах достойны внимания, присылайте их на ga@onliner.by.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: Денис Логунович
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
09.08.2015 в 8:06
Страна для людей(с)
Ключевое утверждение этого репортажа!
09.08.2015 в 8:06
тоска зеленая
09.08.2015 в 8:07
для автомобилиста Голландия — не лучшая страна. Не погоняешь
Может, наоборот - лучшая? Для безопасности человека.
09.08.2015 в 8:09
В принципе, все правильно они делают, безопасность на дорогах - превыше всего, до людей не дойдут никакие слова, наказывать большими штрафами и банально усложнять условия, способствующие созданию опасных ситуаций на дорогах - верная и разумная политика!
09.08.2015 в 8:10
Скукотень,а не правила.
09.08.2015 в 8:11
Кольцевые развязки побольше оборудованы светофорами как у нас на пл. Бангалор.(С)
Ну дык это ж они у нас подсмотрели))))))))))
09.08.2015 в 8:11
Так у них мариванна и гашик потому что, под ними 50км/ч уже как полет звездолета при варп-прыжке ))
09.08.2015 в 8:13
"...зато два пьяных Васи не «встретятся» здесь вечером на машинах."
А комментатору за такую фразу, Онлинер, вполне, мог и предупреждение выставить.
09.08.2015 в 8:14
Действительно, что страна для людей. А у нас все показуха.
09.08.2015 в 8:16
Не согласен только с политикой про пьяное вождение в этой стране: не, ну какая разница, год ты ездишь, или 5 лет, мол салага может только стакан пива выпить, чтоб выше 0.2 промилле не показало, а более опытному водителю можно и пол литра- литр потянуть)
Охинея какая-то: в крови у водителя вообще не должно быть НИКАКОГО алкоголя - 0 промилле!!!
09.08.2015 в 8:20
Быстро и пьяным у них не поездишь.... Зато "накуренным" стопудово можно, во всяком случае про обратное тут не написано)))))))))
09.08.2015 в 8:20
я бы так ездить не смог!нервы бы не выдержали от велосипедистов и пешиков!)
09.08.2015 в 8:20
Если автомобилист водит машину меньше пяти лет, то ему можно «напиваться» до 0,2 промилле. Как только стаж перевалил за пять лет, допустимый уровень алкоголя повышается до 0,5 промилле. Если больше — штраф 350—750 евро. Если превышает 1,8 промилле — судебный иск.

Если бы этот пункт правил был как у нас, то велосипедистов там было гораздо больше
09.08.2015 в 8:22
"Для того чтобы сбить скорость, много где сделаны сужения дорог до одной полосы, где либо вы пропускаете встречный транспорт, либо встречный транспорт — вас."
Странноватые правила, в случае с неадекватным водителем - шансы выжить при лобовом стремятся к нулю.
Я бы и в трезвом уме не догадался бы, что знак "Сужение дороги" подразумевает превращение двух полос противоположного движения практически в одну.
09.08.2015 в 8:24
В принципе, все правильно они делают, безопасность на дорогах - превыше всего, до людей не дойдут никакие слова, наказывать большими штрафами и банально усложнять условия, способствующие созданию опасных ситуаций на дорогах - верная и разумная политика!
"Prigozhin":

Наши люди умудряются под трактор попасть на поле, где даже пешеходной тропинки нет.
09.08.2015 в 8:28
Что-то мне кажется что водителям там некомфортно.
09.08.2015 в 8:29
"Есть и искусственные неровности. В отличие от наших «бугорков», они продолжительные."
Очень точное описание половины наших и почти всех российских дорог.
Но что-то статистика ДТП неутешительная.
Скорее всего проблема не в ПДД, а в головах.
09.08.2015 в 8:33
А ещё ровные дороги, понятные знаки, красивые улицы и большие зарплаты
09.08.2015 в 8:33
Страна для людей. Да...
09.08.2015 в 8:34
я бы так ездить не смог!нервы бы не выдержали от велосипедистов и пешиков!)
"Simpson2202":

именно поэтому у них легализована трава.
09.08.2015 в 8:38
Действительно, что страна для людей. А у нас все показуха.
"888Alfa_Romeo888":

Чем больше ограничений для автомобилей тем более страна для людей?
Велосипедисты - это люди, а за рулём автомобилей кто ездит?
09.08.2015 в 8:42
Скукотень,а не правила.
"Niko_Claus":

Что-то мне кажется что водителям там некомфортно.
"departure":

тоска зеленая
"Фома_Киняев":

Действительно, что страна для людей. А у нас все показуха.
"888Alfa_Romeo888":

Чем больше ограничений для автомобилей тем более страна для людей?
Велосипедисты - это люди, а за рулём автомобилей кто ездит?
"topaz11":

Ребята, вы чего? Какая тоска, да скукотень? Какие к чёрту вольности водителей? Дорога - это не только место, где ты должен на своем драндулете вести себя как хочешь, это место повышенной опасности, и нет тут места вольностям и разгильдяйству! Все правильно они делают, а у нас по старинке, купил старого корча и я царь и король! Тьфу блин!
09.08.2015 в 8:44
Страна для людей(с)
Ключевое утверждение этого репортажа!
"Prigozhin":

В принципе, все правильно они делают, безопасность на дорогах - превыше всего, до людей не дойдут никакие слова, наказывать большими штрафами и банально усложнять условия, способствующие созданию опасных ситуаций на дорогах - верная и разумная политика!
"Prigozhin":

Кольцевые развязки побольше оборудованы светофорами как у нас на пл. Бангалор.(С)
Ну дык это ж они у нас подсмотрели))))))))))
"Prigozhin":

Не согласен только с политикой про пьяное вождение в этой стране: не, ну какая разница, год ты ездишь, или 5 лет, мол салага может только стакан пива выпить, чтоб выше 0.2 промилле не показало, а более опытному водителю можно и пол литра- литр потянуть)
Охинея какая-то: в крови у водителя вообще не должно быть НИКАКОГО алкоголя - 0 промилле!!!
"Prigozhin":

Быстро и пьяным у них не поездишь.... Зато "накуренным" стопудово можно, во всяком случае про обратное тут не написано)))))))))
"Prigozhin":

Жги еще, пока все спят
09.08.2015 в 8:45
я бы так ездить не смог!нервы бы не выдержали от велосипедистов и пешиков!)
"Simpson2202":

именно поэтому у них легализована трава.
"Змaгар":

Неа, у них есть адекватная ответственность за содеянное. Вот именно поэтому там можно, на первый взгляд, больше чем у нас, но все отдают себе отчет, что если ты перейдешь грань - мало не покажется.
09.08.2015 в 8:48
Ну во-первый, скутеры не часто, а постоянно передвигаются по велодорожкам. Велодорожки в Голландии заложены изначально при строительстве почти любого участка дороги. Максимально разрешивая скорость в Голландии 50 км/ч, будте внимательный, камеры срабатывают на первышение всего 5 км в час, не 10, как в РБ и уж точно не 20 как в России. С этим тут строго. По поводу раздвижных мостов, полный бред, ни разу за год не ждал перед таким мостом. Еще очень замечательный момент есть в голландии, дублирование скоростного режима в виде маленьких знаком через каждые 100 метров. К сожалению в РБ, когда висит знак радар-контроль не всегда осознаешь на какую скорость он направлен. Когда едешь по голландии, эти маленькие значки очень помогают и постоянно тебе напоминают, что двигаться, скажем, больше, чем 100 км в час запрещено. Вот бы в РБ такое сделали. По поводу обязательности ездить с вкл габаритами, тоже полный бред, хоть я и ездил, но встречал очень много машин, которые ездили без них. Возможно, что это просто рекомендация, а не правило из ПДД. Ну со штрафом 120 евро кореспондент явно перегнул палку. Да, еще, в Голландии, если вы оставите машину на парковке для инвалидов и не оплатите её, внимание, штраф 350 евро. На второй день выпишут еще столько, если машина будет продолжать стоять на том же месте. Есть в ПДД одна особенность, с которой мне пришлось столкнуться. При въезде в небольшой городок может висеть знак начала платной парковочной зоны. Далее вы можете проехать внутри этого города 1-4 км и где нибудь припарковаться. Самое удивительное, что около парковки не будет знака о том, что тут платная парковка. Если об этом не помнить и оставить машину без оплаты могут выписать штраф 55 евро. Хотя дам совет туристам, можете смело не оплачивать парковку )))) и не сильно бояться радар камер. Дело в том, что в голландии штрафуют не сами полицейские, а люди, которые обслуживают зону парковки автомобилей. Они работают на компании, которые взяли парковочную зону в аренду у города. Как правило у этих людей есть камера, компьютер налодонник. Но как показывает практика, если машина припаркована по правилам, но без оплаты они не будут возится с вашим автомобилем. Пример тому - Поляки. Они вообще за парковки не платят, их не штрафуют, бесполезно. Белорусский номер там видят куда реже, по этому связываться они точно не будут. Так и с камерами скорости (!) По этому, не стоит так сильно все приувеличивать. По поводу страна для людей, тут очень много спорных моментов. Дело в том, что наличие ТС обязывает вас оплачивать налог + страховка 120 евро в месяц. Рулите вы или нет, платите. Дороги у них хорошие, потому-что налоги высокие. Бензин у них стоит около 1.84 евро за литр. Бак залить 100 евро, довольно много. Правда работа оплачивает своим сотрудникам часть расходом на работу и домой из расчета 0.6 (кажется) евро за каждый км.
09.08.2015 в 8:49
Каждая страна по своему хороша!
09.08.2015 в 8:49
Скукотень,а не правила.
"Niko_Claus":

Что-то мне кажется что водителям там некомфортно.
"departure":

тоска зеленая
"Фома_Киняев":

Действительно, что страна для людей. А у нас все показуха.
"888Alfa_Romeo888":

Чем больше ограничений для автомобилей тем более страна для людей?
Велосипедисты - это люди, а за рулём автомобилей кто ездит?
"topaz11":

Ребята, вы чего? Какая тоска, да скукотень? Какие к чёрту вольности водителей? Дорога - это не только место, где ты должен на своем драндулете вести себя как хочешь, это место повышенной опасности, и нет тут места вольностям и разгильдяйству! Все правильно они делают, а у нас по старинке, купил старого корча и я царь и король! Тьфу блин!
"Prigozhin":

Мы тоже живём не на диком западе, вам мало наших родных штрафов?
Просто умиляет восхищение - как же там хорошо, где нас нет.
А если у человека нет головы на плечах - то никакие правила ему не указ.
09.08.2015 в 8:55
Дороги Нидерландов: преимущество пешеходов, водные каналы и большие штрафы

Так и зарплаты побольше наших.
09.08.2015 в 8:56
для автомобилиста Голландия — не лучшая страна. Не погоняешь
Может, наоборот - лучшая? Для безопасности человека.
"demona":

Вот вот!
09.08.2015 в 8:57
Да, еще кореспондент onliner забыл рассказать про то, что на перекрестках (не круговых) организовано движение таким обазом, что только одно "окно" последовательно открывается для движения ТС. Вам не нужно думать над тем, чтобы пропустить встречный ТС при повороте налево. По-моему это очень удобно и безопасно для всех участников движения.
09.08.2015 в 8:58
Дороги Нидерландов: преимущество пешеходов, водные каналы и большие штрафы

Так и зарплаты побольше наших.
"Zhenya2011":


100% вы не жили в ЕС :D, езжайте туда за большую зарплату, потом будете плакать, за все заплатил, а ничего не осталось :D
09.08.2015 в 8:59
Не согласен только с политикой про пьяное вождение в этой стране: не, ну какая разница, год ты ездишь, или 5 лет, мол салага может только стакан пива выпить, чтоб выше 0.2 промилле не показало, а более опытному водителю можно и пол литра- литр потянуть)
Охинея какая-то: в крови у водителя вообще не должно быть НИКАКОГО алкоголя - 0 промилле!!!
"Prigozhin":

Почему?
Если салага килограмма 100-120 весит может и бутылочку!
09.08.2015 в 9:02
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
09.08.2015 в 9:04
Не согласен только с политикой про пьяное вождение в этой стране: не, ну какая разница, год ты ездишь, или 5 лет, мол салага может только стакан пива выпить, чтоб выше 0.2 промилле не показало, а более опытному водителю можно и пол литра- литр потянуть)
Охинея какая-то: в крови у водителя вообще не должно быть НИКАКОГО алкоголя - 0 промилле!!!
"Prigozhin":

Почему?
Если салага килограмма 100-120 весит может и бутылочку!
"Zhenya2011":


Проблема в головах. Там народ более менее адекватно относится к промиле. Дай такую возможность у нас, поубиваются ....
09.08.2015 в 9:06
В первую очередь нужно сказать, что во всей стране главным участником дорожного движения является велосипед.

Уже по пути из аэропорта в город обращаешь внимание на наличие двух красных полос шириной в метр-полтора по обе стороны от проезжей части. Это велодорожки.


Пора и у нас выделить по метру с каждой стороны дороги для велосипедистов!
09.08.2015 в 9:06
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
09.08.2015 в 9:11
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
09.08.2015 в 9:12
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
"Prigozhin":


Иксик у меня 2005 года.
09.08.2015 в 9:13
люди не загоняются по поводу машин, ни х5 , ни каенов. . . Ток пыжики, смарты, мини- дешево и удобно
09.08.2015 в 9:15
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
"Prigozhin":


Иксик у меня 2005 года.
"Bumer1992":

Красиво жить не запретишь
09.08.2015 в 9:23
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
"Prigozhin":


Иксик у меня 2005 года.
"Bumer1992":

Красиво жить не запретишь
"denisrem":

а в чём красота?
09.08.2015 в 9:33
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Полностью вас поддерживаю.
Родину начинаешь любить на расстоянии, какая-бы она не была, второй всё равно не будет.
09.08.2015 в 9:41
Еще очень замечательный момент есть в голландии, дублирование скоростного режима в виде маленьких знаком через каждые 100 метров. К сожалению в РБ, когда висит знак радар-контроль не всегда осознаешь на какую скорость он направлен. Когда едешь по голландии, эти маленькие значки очень помогают и постоянно тебе напоминают, что двигаться, скажем, больше, чем 100 км в час запрещено. Вот бы в РБ такое сделали.
"HugoD":


Вот я с этим согласен! Кто там петиции умеет делать?
09.08.2015 в 9:45
Занесло меня как то в центр Роттердама на бусе. Я офигел от количества велосипедистов (мамаша с пузом и двумя спиногрызами в велоприцепе на дороге нормальное явление), скутерастов, пешиков, длиннющих автобусов с которыми нужно разьезжаться в довольно узких улицах... Вообщем классно за городом и в небольших городах. В больших на неповоротливом бусе некомфортно. А вообще мне привычнее и спокойнее ездить по неметчине...
09.08.2015 в 9:46
Статья эта,для наших быдлопаркунов- лишний повод не ехать в Нидерланды,а продолжать гадить дома......Менталитет такой ломки не переживёт ;)
09.08.2015 в 9:46
Если бы у нас так штрафовали за противотуманки, остановку на перекрестке и зеленку, белорусы заплакали бы горючими слезами. А так - безнаказанность.
09.08.2015 в 9:49
Если в Голландии дождаться, когда мимо тебя едет много людей, и крикнуть «Эй! Это мой велик!», то пара человек бросит велосипеды и убежит.
09.08.2015 в 9:53
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":


Ведь так оно и есть, большинство здесь присутствующих оценивают с точки зрения туриста и не знакомы с настоящей жизнью за границей.
09.08.2015 в 9:53
Дорога - это не только место, где ты должен на своем драндулете вести себя как хочешь, это место повышенной опасности, и нет тут места вольностям и разгильдяйству!
"Prigozhin":

Вот именно. А у них+ судя по описанию, по дорогам могут шастать вжоль и поперёк пешеходы и велосипедисты, и имеют при этом преимущество. Хотя масса и тормозной путь у машины на порядок выше. Какая же тут безопасность?

Нет уж, безопасность в Германии или Франции. А здесь прогиб под пешеходов и велосипедистов. Хотя оно и понятно - плотность населения обязывает.
09.08.2015 в 9:56
К сожалению в РБ, когда висит знак радар-контроль не всегда осознаешь на какую скорость он направлен. Когда едешь по голландии, эти маленькие значки очень помогают и постоянно тебе напоминают, что двигаться, скажем, больше, чем 100 км в час запрещено. Вот бы в РБ такое сделали.
"HugoD":


В РБ нужно убрать все знаки фотоконтроль.
Оставив только знаки ограничение скорости. Тогда будет видно кто спешун, и лишать прав на полгода за 3 нарушения под камерой. Сразу остальным свободнее на дорогах станет.
09.08.2015 в 9:56
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
"Prigozhin":


Иксик у меня 2005 года.
"Bumer1992":

Красиво жить не запретишь
"denisrem":

Сэр Логунович троллит местный бомонд )))
09.08.2015 в 9:58
голондос супер!!!!
09.08.2015 в 10:00
Про дорожный побор ни слова, а у нас увеличь хоть в 10 - 100 раз, дороги такими никогда не будут
09.08.2015 в 10:00
не интересно
09.08.2015 в 10:03
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":


Да хоть на Роллс-Ройсе! Закон для всех един
09.08.2015 в 10:04
Про дорожный побор ни слова, а у нас увеличь хоть в 10 - 100 раз, дороги такими никогда не будут
"Bizon73":

Видать удалили, для большего оргазма.
Было написано про 120 евро ежемесячно.
09.08.2015 в 10:05
Денис, почему про электромобили не написали? Сколько дотирует государство прямых инвестиций при их покупке. Как развита сеть зарядных станций.
09.08.2015 в 10:08
Огромные штрафы - повеселило. :) Для ясности вопроса лучше озвучить их зарплаты. И выяснится, что в процентном отношении и штрафы поменьше чем у нас.
09.08.2015 в 10:09
и это там где разрешена марихуана !!!! а у нас совдеповцы уверены что лучше водки нет на свете
09.08.2015 в 10:11
Вообще, для автомобилиста Голландия — не лучшая страна. Не погоняешь. У легковых машин практически нет преимуществ в населенных пунктах....
Мдааа, на работу выезжать на авто надобно наверное часа за 2...
09.08.2015 в 10:13
Дорога - это не только место, где ты должен на своем драндулете вести себя как хочешь, это место повышенной опасности, и нет тут места вольностям и разгильдяйству!
"Prigozhin":

Вот именно. А у них+ судя по описанию, по дорогам могут шастать вжоль и поперёк пешеходы и велосипедисты, и имеют при этом преимущество. Хотя масса и тормозной путь у машины на порядок выше. Какая же тут безопасность?
так ДА или НЕТ ?
Нет уж, безопасность в Германии или Франции. А здесь прогиб под пешеходов и велосипедистов. Хотя оно и понятно - плотность населения обязывает.
"Bacёk":
09.08.2015 в 10:14
упыхался и на велик,автос не нужен,реально,от кофешопа к кофешопу можно и пешком...
09.08.2015 в 10:18
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
"Prigozhin":


Иксик у меня 2005 года.
"Bumer1992":

Ого! Крутая тачыдла! Тысяч 7 отдал на Москве?
09.08.2015 в 10:19
Культура производства в действии на все 100%.
09.08.2015 в 10:23
Огромные штрафы - повеселило. :) Для ясности вопроса лучше озвучить их зарплаты. И выяснится, что в процентном отношении и штрафы поменьше чем у нас.
"Str.Vn":

Открою вас секрет - зарплату они тратят не только на штрафы.
09.08.2015 в 10:24
В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Гигантская проблема с вождением в пьяном виде, нерешаемая проблема с неправильными парковками, жутко небезопасные дворы жилых домов, постоянные эксперименты с дорогами (пытаются изобрести велосипед)...
Не, мы с вами не согласные. ))
09.08.2015 в 10:29
а вот у нас везде ходить можно..
09.08.2015 в 10:36
Нет, нет и еще раз нет. Живите сами в своей Голландии с такими ПДД,
09.08.2015 в 10:38
Мне нравятся наши широченные дороги и то, что машина на дороге имеет преимущество - все-так для машин дороги и создавали изначально. Так что неееееееееееееееееееееееееееееет. А еще бесят бесконечные "круги" - может оно и безопасно, но бесят, т.к. перед каждым надо тормозить в ноль и резко повышать нервное напряжение.
09.08.2015 в 10:47
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
09.08.2015 в 10:48
Зато пробок совсем нету надо полагать
09.08.2015 в 10:53
Страна для людей(с)
Ключевое утверждение этого репортажа!
"Prigozhin":

Да, и центральные дороги - каменные джунгли, деревьев нет. А у нас страна не для людей???
Или может в людях вопрос,а не в стране???
Хорошо там, где нас нет.
09.08.2015 в 10:56
я бы сказал не "страна ДЛЯ людей". Я бы сказал "страна людей". В этом разница. Не ДЛЯ них построено, а ими самими для себя. ДЛЯ - это политика нахлебников, типа "сделайте нам хорошо и мы будем хорошими". Не сработает хотя бы потому, что никто ДЛЯ вас напрягаться не будет.
09.08.2015 в 11:03
Дорога - это не только место, где ты должен на своем драндулете вести себя как хочешь, это место повышенной опасности, и нет тут места вольностям и разгильдяйству!
"Prigozhin":

Вот именно. А у них+ судя по описанию, по дорогам могут шастать вжоль и поперёк пешеходы и велосипедисты, и имеют при этом преимущество. Хотя масса и тормозной путь у машины на порядок выше. Какая же тут безопасность?

Нет уж, безопасность в Германии или Франции. А здесь прогиб под пешеходов и велосипедистов. Хотя оно и понятно - плотность населения обязывает.
"Bacёk":

Эээээ... В Вас говорит белорусский менталитет. Т.е. "кали можна, значыць буду и мне усе павинны!".
Попробуйте взглянуть на мир с другой колокольни. А именно - стоит пешеход у края ПЧ, вне ПП, видимо перейти хочет. А Вы вместо того, чтобы с важным видом пролететь мимо, так плавно ножку с газа убрали, улыбнулись и фарами мырг - дескать проходи, добрый человек. И человек не задравши вусы у гару, а тоже доброжелательно Вам кивает и переходит. И при этом о чудо! Сзади никто не сигналит и не орет высунувшись из окна "х..ли ты б...ран этого му...ка пропускаешь?!!".
И с точки зрения пешехода - он подошел к краю ПЧ, и его с улыбкой обязательно кто-то пропустит. Не будут валить с видом что не замечают.
И с точки зрения скорости движения. Поставь светофоров с кнопками - вот весь поток стой и жди 30 секунд. А так 5сек, человек прошел и все поехали.
И с точки зрения тунеядцев. Там, на Западе в разгар рабочего дня на улицах аншлага нет - все на работе. Это только у нас куча теток с клунками по агрошоппингам шарятся.

Представили? А ведь и у нас так может быть. И необязательно в Нидерданды или в Германию на ПМЖ ехать. Нужно всего ничего - из себя совок и деревню вывести.
09.08.2015 в 11:07
Страна для людей!
Но для этого нужно самому быть человеком что бы там жить
09.08.2015 в 11:10
Страна для людей(с)
Ключевое утверждение этого репортажа!
"Prigozhin":

Да, и центральные дороги - каменные джунгли, деревьев нет. А у нас страна не для людей???
Или может в людях вопрос,а не в стране???
Хорошо там, где нас нет.
"Amid91":

Ага... И очень хрянова там, где мы появляемся. :(
09.08.2015 в 11:18
Страна для людей(с)
Ключевое утверждение этого репортажа!
"Prigozhin":

Может, наоборот - лучшая?
"demona":

А потом вы возмущаетесь когда вам "гайки зажимают" ...
09.08.2015 в 11:24
У легковых машин практически нет преимуществ в населенных пунктах. Главные там — велосипедисты. Далее следуют пешеходы и трамваи

Эх, вот бы и у нас так!
09.08.2015 в 11:25
жаль что у нас так вряд ли будет в обозримом будущем (
09.08.2015 в 11:26
То велосипедисты (часто выезжают и на дорогу). То пешеходы. То трактора. Повсеместные камеры. Огромные штрафы. Постоянно нужно быть на чеку.

Сразу представила ноющих комментаторов онлайнера, которым все мешают и которые считают, что раз они на авто , то им все должны!
09.08.2015 в 11:26
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":


Не из-за работы в Европу стремятся мигранты, а из-за того, чтобы жить нахаляву на пособия, причём пособие получает в семье каждый человек трудоспособного возраста, если он официально безработный.
А теперь представьте себе даже минимальное количество людей в семье трудоспособного возраста - муж, жена, свёкр, свекровь, тесть, тёща - 6 человек, причём пособие каждый получает. Плюс ещё и халявное жильё дают. Почему не жить?
09.08.2015 в 11:26
Короче нам еще до европейского уровня, как до луны
09.08.2015 в 11:28
и не скурились.... и не спроститулись!
09.08.2015 в 11:30
я бы так ездить не смог!нервы бы не выдержали от велосипедистов и пешиков!)
"Simpson2202":

Вот по этому нам никогда и не стать европейской страной.
Хотя, огромные штрафы расставили бы все по местам
09.08.2015 в 11:43
Автомобилисты в Нидерландах самые затурканые участники движения. А что касается дорог, то и у нас были бы такие, если бы Беларусь кормилась с южноафриканских алмазов. Совет онлайнеру - хваля зарубежные страны, давайте обзор, за счёт чего у них банкет. Кстати, долг Нидерландов не 200 ли процентов ВВП?
09.08.2015 в 11:44
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":


Не из-за работы в Европу стремятся мигранты, а из-за того, чтобы жить нахаляву на пособия, причём пособие получает в семье каждый человек трудоспособного возраста, если он официально безработный.
А теперь представьте себе даже минимальное количество людей в семье трудоспособного возраста - муж, жена, свёкр, свекровь, тесть, тёща - 6 человек, причём пособие каждый получает. Плюс ещё и халявное жильё дают. Почему не жить?
"PhoeniX--2008":

Халява вечной не бывает.мы ещё увидим крушение западного проекта.
09.08.2015 в 11:56
Фома_Киняев,
Зелёная;)
09.08.2015 в 11:59
Плюс ещё и халявное жильё дают. Почему не жить?
"PhoeniX--2008":

халявное жилье?
Это в нашей стране все стремятся получить "свая_крыша_над_галавой_якия_хачу_абои_паклею". Квартира превращается чуть ли не в смысл жизни (копить на нее точно полжизни).
В Амстердаме практически ни у кого нет квартир. Чтобы купить квартиру свою - нужно купить целый дом. Там есть домовладельцы, которые сдают квартиры.
А взять Германию. Там в городах крупных все рождаются и умирают в съемных квартирах.
Это для белоруса - квартира - самое важное в жизни. На втором месте - машина. На третьем - шкаф-купе. На четвертом - здоровье.
09.08.2015 в 12:03
Автомобилисты в Нидерландах самые затурканые участники движения. А что касается дорог, то и у нас были бы такие, если бы Беларусь кормилась с южноафриканских алмазов. Совет онлайнеру - хваля зарубежные страны, давайте обзор, за счёт чего у них банкет. Кстати, долг Нидерландов не 200 ли процентов ВВП?
"2zik":

А мы тут не экономический обзор страны делаем, а даем советы людям, которые собираются туда ехать транзитом либо просто как турист.
----
Есть загадочная прослойка белорусов (вон выше парочку повылазило), которая считает, что в Европе хуже чем у нас.. Может где-то канал "Россия 1" пробивает по кабелю? Кто знает?
09.08.2015 в 12:08
хорошие власти у них: "Хотят и могут, могут и хотят"
.
09.08.2015 в 12:13
Плюс ещё и халявное жильё дают. Почему не жить?
"PhoeniX--2008":

халявное жилье?
Это в нашей стране все стремятся получить "свая_крыша_над_галавой_якия_хачу_абои_паклею". Квартира превращается чуть ли не в смысл жизни (копить на нее точно полжизни).
В Амстердаме практически ни у кого нет квартир. Чтобы купить квартиру свою - нужно купить целый дом. Там есть домовладельцы, которые сдают квартиры.
А взять Германию. Там в городах крупных все рождаются и умирают в съемных квартирах.
Это для белоруса - квартира - самое важное в жизни. На втором месте - машина. На третьем - шкаф-купе. На четвертом - здоровье.
"denisrem":


Если у тебя статус мигранта, причём в Африке твой дом разрушен, то какое-никакое жильё дадут. А рядовому гражданину естественно никакой халявы - он должен из своего кармана платить налоги и т.д., чтобы власти могли кормить араву мигрантов для обеспчения себе стабильного 51% голосов.
09.08.2015 в 12:15
Это не наш путь. Страшно представить чтобы у нас было, введи такие правила.
Автопарк бы уменьшился процентов на 60.
09.08.2015 в 12:15
еще в Нидерландах наркоту продают, да и не стоит брать пример где геев больше чем всё население страны. Вот поэтому у них и велик в паритете.
09.08.2015 в 12:16
Мдааа, на работу выезжать на авто надобно наверное часа за 2...
"Пурга":

за час, на велике :)))
09.08.2015 в 12:17
У нас половина городского населения неистово желает пересесть на велосипед, а вторая люто ненавидит велосипедистов. Какое может быть сравнение со страной, где подавляющее большинство жителей, любители крутить педали!? Вот когда в Беларуси процент желающих ехать на двух колесах превысит хотя бы вдвое процент перемещающихся на четырех покрышках, а государство будет иметь желание и возможности для адаптации дорог под интересы большинства... Вот тогда и можно будет рассуждать о преимуществах на дороге, скоростных ограничениях, количестве алкоголя в крови и т.д. и что-то сравнивать.
09.08.2015 в 12:19
и кто после такого будет утверждать, будто в еуропе старинная архитектура не граничит с современной?
09.08.2015 в 12:21
я бы так ездить не смог!нервы бы не выдержали от велосипедистов и пешиков!)
"Simpson2202":

Вот по этому нам никогда и не стать европейской страной.
Хотя, огромные штрафы расставили бы все по местам
"Фиона30":


Я вот не против огромных штрафов, но изначально считаю, что должны быть сделаны разумные скоростные ограничения:
1. Город: 4-х полоски и некоторые 2-х полоски, где мало светофоров и ПП, - 70 км/ч, 6-и полоски и более - 80 км/ч
2. Трасса: 4-х и более полоски - 130 км/ч, 2-х полоски - 100 км/ч, полуторки - 110 км/ч. М1, как лучшая трасса страны, ну и МКАД-2 (когда построят) - без ограничения скорости.
09.08.2015 в 12:26
Плюс ещё и халявное жильё дают. Почему не жить?
"PhoeniX--2008":

халявное жилье?
Это в нашей стране все стремятся получить "свая_крыша_над_галавой_якия_хачу_абои_паклею". Квартира превращается чуть ли не в смысл жизни (копить на нее точно полжизни).
В Амстердаме практически ни у кого нет квартир. Чтобы купить квартиру свою - нужно купить целый дом. Там есть домовладельцы, которые сдают квартиры.
А взять Германию. Там в городах крупных все рождаются и умирают в съемных квартирах.
Это для белоруса - квартира - самое важное в жизни. На втором месте - машина. На третьем - шкаф-купе. На четвертом - здоровье.
"denisrem":


Если у тебя статус мигранта, причём в Африке твой дом разрушен, то какое-никакое жильё дадут. А рядовому гражданину естественно никакой халявы - он должен из своего кармана платить налоги и т.д., чтобы власти могли кормить араву мигрантов для обеспчения себе стабильного 51% голосов.
"PhoeniX--2008":

Лол, так не в собственность же жилье дают, а в пользование. Это только у нас люди арендное жилье чем-то таким считают, недожильем. Обязательно хотят чтоб им в собственность отдали
09.08.2015 в 12:29
я бы так ездить не смог!нервы бы не выдержали от велосипедистов и пешиков!)
"Simpson2202":

Вот по этому нам никогда и не стать европейской страной.
Хотя, огромные штрафы расставили бы все по местам
"Фиона30":


Я вот не против огромных штрафов, но изначально считаю, что должны быть сделаны разумные скоростные ограничения:
1. Город: 4-х полоски и некоторые 2-х полоски, где мало светофоров и ПП, - 70 км/ч, 6-и полоски и более - 80 км/ч
2. Трасса: 4-х и более полоски - 130 км/ч, 2-х полоски - 100 км/ч, полуторки - 110 км/ч. М1, как лучшая трасса страны, ну и МКАД-2 (когда построят) - без ограничения скорости.
"PhoeniX--2008":

Ахахахахахахах, ржу в голос.
что должны быть сделаны

Прастите, кому и шо кто должен???? Успешным на бэшачках 90х гадоф, шоб было де погонять?????
Поездите по Европе, вы нигде не увидите таких широких полос в городе как у нас
09.08.2015 в 12:29
Автомобилисты в Нидерландах самые затурканые участники движения. А что касается дорог, то и у нас были бы такие, если бы Беларусь кормилась с южноафриканских алмазов. Совет онлайнеру - хваля зарубежные страны, давайте обзор, за счёт чего у них банкет. Кстати, долг Нидерландов не 200 ли процентов ВВП?
"2zik":

А мы тут не экономический обзор страны делаем, а даем советы людям, которые собираются туда ехать транзитом либо просто как турист.
----
Есть загадочная прослойка белорусов (вон выше парочку повылазило), которая считает, что в Европе хуже чем у нас.. Может где-то канал "Россия 1" пробивает по кабелю? Кто знает?
"denisrem":


Нет, просто многие белорусы там были, с людьми общались, подробно спрашивали как и что, некоторые даже жили.
А есть такие, которые только пару раз автобусным туром съездили с 3-мя баксами в кармане, получилось реально галопом-по-Европам, впечатления поверхностные: "ах, ох, как там красиво, как они там живут, деньги лопатами гребут, ни в чём себе не отказывают!...", далее куча фото выложено в Инстаграмм. Потом эти фото просматривают те, которые вообще ни разу в Европе не были, и образуется группа, которая считает, что они тут больше всего про Европу знают, а тех, кто говорит реальные недостатки, они воспринимают насмотревшимися Россию-1 и НТВ.
А реально ТВ сейчас мало, кто смотрит, т.к. информацию в основном берут из интернета - 21 век на дворе.
09.08.2015 в 12:32
Супер! Еду туда работать!

PS: Жди меня Беларусь, может и вернусь!!!
09.08.2015 в 12:34
не хочу в Голландию-скучно и правильно
09.08.2015 в 12:45
Удавиться можно, как "цивилизованные" живут.
09.08.2015 в 12:55
я бы так ездить не смог!нервы бы не выдержали от велосипедистов и пешиков!)
"Simpson2202":

Вот по этому нам никогда и не стать европейской страной.
Хотя, огромные штрафы расставили бы все по местам
"Фиона30":


Я вот не против огромных штрафов, но изначально считаю, что должны быть сделаны разумные скоростные ограничения:
1. Город: 4-х полоски и некоторые 2-х полоски, где мало светофоров и ПП, - 70 км/ч, 6-и полоски и более - 80 км/ч
2. Трасса: 4-х и более полоски - 130 км/ч, 2-х полоски - 100 км/ч, полуторки - 110 км/ч. М1, как лучшая трасса страны, ну и МКАД-2 (когда построят) - без ограничения скорости.
"PhoeniX--2008":

Ахахахахахахах, ржу в голос.
что должны быть сделаны

Прастите, кому и шо кто должен???? Успешным на бэшачках 90х гадоф, шоб было де погонять?????
Поездите по Европе, вы нигде не увидите таких широких полос в городе как у нас
"Фиона30":


Вот я ни одного успешного на бэшачке 90-х на трассах, где 120 км/ч разрешено, едущего быстрее 110 км/ч не видел. Аргумент "многа жрэць" никуда не делся.
Да и засаженую бэшачку 90-х ещё попробуй до 140 км/ч разгони
09.08.2015 в 12:58
Интересно было бы почитать какие правила и штрафы у них там для велосипедистов.
09.08.2015 в 13:08
Не согласен только с политикой про пьяное вождение в этой стране: не, ну какая разница, год ты ездишь, или 5 лет, мол салага может только стакан пива выпить, чтоб выше 0.2 промилле не показало, а более опытному водителю можно и пол литра- литр потянуть)
Охинея какая-то: в крови у водителя вообще не должно быть НИКАКОГО алкоголя - 0 промилле!!!
"Prigozhin":

Ты бы мат часть сначала изучил, прежде чем такую ху**ю излагать.
09.08.2015 в 13:12
Есть загадочная прослойка белорусов (вон выше парочку повылазило), которая считает, что в Европе хуже чем у нас.. Может где-то канал "Россия 1" пробивает по кабелю? Кто знает?
да это просто люди адекватно смотрящие на вещи.
09.08.2015 в 13:14
Как и во всей Европе, в населенных пунктах Голландии максимально допустимая скорость — 50 км/ч. Не 69. Не 60. И даже не 55. Только 50 км/ч.

Давно и нам пора
09.08.2015 в 13:14
Скукотень,а не правила.
"Niko_Claus":

Негде на бЭшачке разагнаЦЦа??
09.08.2015 в 13:21
В стране, где легализована марихуанна поболее вменяемых, человечных людей чем у нас.
09.08.2015 в 13:26
Жил в "загнивающей гейропе" - Амстере, в Роттердаме, на острове Зиланд что за Роттердамом. Жил по несколько месяцев, в целом где-то около года. Спасибо за цаплей кроликов и попугаев в парках, за здания, которые поражают (библиотеки тоже),за велосипеды и социальную градацию, где главный велосипедист, а не автомобилист. Спасибо за красные фонари, спасибо за всё!. Это было лучшее время. Прекрасная страна - прекрасные нравы! Вернусь скоро к вам навсегда!
09.08.2015 в 13:33
Вы ШО?.....У нас лепей....А там передасты и наркомания)....Не дай бог так жить))))
09.08.2015 в 13:41
Есть загадочная прослойка белорусов (вон выше парочку повылазило), которая считает, что в Европе хуже чем у нас.. Может где-то канал "Россия 1" пробивает по кабелю? Кто знает?
да это просто люди адекватно смотрящие на вещи.
"norbit":

адекватно чему или кому ?
09.08.2015 в 13:59
бурьяном дороги позарастали за городом - нужно известно кого нашего отдать им на годик второй
09.08.2015 в 14:19
Т.е. ты сел на машину и перестал быть человеком?)) Тот случай, когда я искренне рад, что у нас не как в Европе.
09.08.2015 в 14:24
На автобанах, кстати, встречаются парные камеры, которые замеряют среднюю скорость прохождения определенных участков. Поэтому даже если вы проедете мимо каждой камеры со скоростью 80 км/ч, а между ними будете нестись 160 км/ч, все равно получите штраф

от хитрецы!!!
09.08.2015 в 14:29
Только в Голландии по дорогам люди ездят, а у нас сплошное невоспитанное б****
09.08.2015 в 14:32
Только в Голландии по дорогам люди ездят, а у нас сплошное невоспитанное б****
"Andr3310":

Поставь у нас камеры и шли исправно письма счастья и у нас люди ездить начнут.
09.08.2015 в 14:32
Лучше уже у нас,а не там
09.08.2015 в 14:37
Если автомобилист водит машину меньше пяти лет, то ему можно «напиваться» до 0,2 промилле. Как только стаж перевалил за пять лет, допустимый уровень алкоголя повышается до 0,5 промилле

А какой штраф за косячёк? Или после него можно за руль?
09.08.2015 в 14:52
У легковых машин практически нет преимуществ в населенных пунктах. Главные там — велосипедисты.

Вот оно, последствие легализации наркотиков.
09.08.2015 в 14:53
вот за проивотуманки не по погоде очень правильно штрафовать, а то у нас каждый второй встречный "вася" слепит набором ближный+птф/ дальный+птф
09.08.2015 в 14:53
Скучно
09.08.2015 в 14:55
не поеду в Голландию.
09.08.2015 в 14:58
Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":

Так может, это в людях проблема? А не в стране, не в законах? "Борзые" ваши "когтистые", это же такие же люди, белорусы!
09.08.2015 в 15:01
HugoD, 1,45 за литр
09.08.2015 в 15:06
Мне нравятся наши широченные дороги и то, что машина на дороге имеет преимущество - все-так для машин дороги и создавали изначально. Так что неееееееееееееееееееееееееееееет. А еще бесят бесконечные "круги" - может оно и безопасно, но бесят, т.к. перед каждым надо тормозить в ноль и резко повышать нервное напряжение.
"Leukocyte":

Главное в городе не дороги, а сам город, который должен быть удобным для ЛЮДЕЙ.
Рано или поздно, мы тоже к этому придем.
09.08.2015 в 15:09
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
09.08.2015 в 15:16
неплохо бы добавить еще, что это очень маленькая страна, площадь 40кв.км. как минская область )))
09.08.2015 в 15:18
самы настаяшчы камунизм!!!
09.08.2015 в 15:19
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Надо же стремится к невозможному, ну и заодно свой родной дом пристыдить, что мол "какие мы отсталые"
09.08.2015 в 15:19
По всей стране обязательно ездить с включенными габаритами


Автор, с какими еще включенными габаритами? ДХО или ближний
09.08.2015 в 15:22
Голландские автобаны по качеству нравятся больше немецких
Но иногда раздражает ограничение скорости до 100 км/ч даже при 5 полосах в одном направлении

Минским властям стоит присмотреться к организации дорожного движения в городе Амстердаме. Там существуют и трамваи, и автобусы, и машины... И все мирно уживаются друг с другом.
09.08.2015 в 15:22
включать ближний свет и габариты в голландии не нужно.единственное что грузовикам при проезде по националкам в местах плохой видимости предписывается включать ближний свет.
09.08.2015 в 15:30
На автобанах, кстати, встречаются парные камеры, которые замеряют среднюю скорость прохождения определенных участков. Поэтому даже если вы проедете мимо каждой камеры со скоростью 80 км/ч, а между ними будете нестись 160 км/ч, все равно получите штраф.

Впечатлило.
09.08.2015 в 15:34
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
09.08.2015 в 15:43
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Чем больше населения >> тем больше инфрастурктуры, чем больше плотность населения >> тем больше плотность инфракстуры, это при учете, что уровень населения примерно равен, это обычная математика
У кого дорога будет лучше? у 10 людей, или у 100 ?
09.08.2015 в 15:45
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
09.08.2015 в 15:47
загнивает Европа
09.08.2015 в 15:50
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Человек все правильно расписал, разница по ключевому показателю в 9 раз, это как сравнивать инфрастуктуру города и инфрастуктуру сельской местности
09.08.2015 в 15:51
В такой стране и машина не нужна :-) Онлайнер, в Швейцарию заскочили? Напишите когда-нибудь
09.08.2015 в 15:53
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":

да какая там дорожная сеть, на этой крошечной территории))
09.08.2015 в 15:53
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Чем больше населения >> тем больше инфрастурктуры, чем больше плотность населения >> тем больше плотность инфракстуры, это при учете, что уровень населения примерно равен, это обычная математика
У кого дорога будет лучше? у 10 людей, или у 100 ?
"jork22":


В бангладеше плотность населения более 1000 человек на км2
В нидерландах около 400-х на км2

Где лучше дороги?))
09.08.2015 в 15:53
мне наша организация движения больше нравится, и нафиг эту голандию, автор не любит РБ ИМХО
09.08.2015 в 15:56
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Чем больше населения >> тем больше инфрастурктуры, чем больше плотность населения >> тем больше плотность инфракстуры, это при учете, что уровень населения примерно равен, это обычная математика
У кого дорога будет лучше? у 10 людей, или у 100 ?
"jork22":


В бангладеше плотность населения более 1000 человек на км2
В нидерландах около 400-х на км2

Где лучше дороги?))
"Firstlast.":

бангладеш - это другой мир
09.08.2015 в 15:56
Понятные знаки . Что это за крендель слева ?
09.08.2015 в 15:57
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
09.08.2015 в 15:57
в нидерландах, автомобилисты - нелюди
09.08.2015 в 15:58
Поэтому все и на велосипедах , просто владение машиной в ненормальную цену выливается .
09.08.2015 в 15:59
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Чем больше населения >> тем больше инфрастурктуры, чем больше плотность населения >> тем больше плотность инфракстуры, это при учете, что уровень населения примерно равен, это обычная математика
У кого дорога будет лучше? у 10 людей, или у 100 ?
"jork22":


В бангладеше плотность населения более 1000 человек на км2
В нидерландах около 400-х на км2

Где лучше дороги?))
"Firstlast.":

бангладеш - это другой мир
"jork22":


Отвечай за что написал. О прямой связи качества дорог с плотностью населения
А если не можешь-не лезь в диалог и не придумывай сказки о других мирах.
09.08.2015 в 16:00
Ну и разве это свободная страна?Да там штрафами народ зачморили!
09.08.2015 в 16:00
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

Во-первых, дороги говно в Амтстердаме
09.08.2015 в 16:03
Ну и разве это свободная страна?Да там штрафами народ зачморили!
"6equj5":

да потому, что не понимают люди по-другому. А машина в руках некоторых это граната.
09.08.2015 в 16:05
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":

да какая там дорожная сеть, на этой крошечной территории))
"jork22":

В Нидерландах, которые меньше Беларуси в 5 раз, 135 000 км дорог общего пользования
В Беларуси, которая в 5 раз больше нидерландов, менее 97 000 км дорог общего пользования
09.08.2015 в 16:06
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Чем больше населения >> тем больше инфрастурктуры, чем больше плотность населения >> тем больше плотность инфракстуры, это при учете, что уровень населения примерно равен, это обычная математика
У кого дорога будет лучше? у 10 людей, или у 100 ?
"jork22":


В бангладеше плотность населения более 1000 человек на км2
В нидерландах около 400-х на км2

Где лучше дороги?))
"Firstlast.":

бангладеш - это другой мир
"jork22":


Отвечай за что написал. О прямой связи качества дорог с плотностью населения
А если не можешь-не лезь в диалог и не придумывай сказки о других мирах.
"Firstlast.":

хаха, я отвечаю, я написал сразу, уровень населения должен быть равен,а Бангладеш - это другой мир, далекий от ЕВРОПЫ, от голландии и беларуси
09.08.2015 в 16:06
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

Во-первых, дороги говно в Амтстердаме
"jork22":


Назови район и улицу с говенными дорогами в Амстердаме. Конкретный участок и в чем особенность плохого покрытия.
09.08.2015 в 16:08
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

Во-первых, дороги говно в Амтстердаме
"jork22":


Назови район и улицу с говенными дорогами в Амстердаме. Конкретный участок и в чем особенность плохого покрытия.
"Firstlast.":

я не житель Амстердама, я там каждую дырку не обследую, как ты в Минске
09.08.2015 в 16:08
Поэтому все и на велосипедах , просто владение машиной в ненормальную цену выливается .
"MrFrag":

Да-да
и поэтому кол-во машин на душу населения в нидерландах намного выше чем в РБ))
Машину дорого содержать в центре городов. В том же амстердаме приютиться на ночь в городе от 30 до 40 евро.
09.08.2015 в 16:09
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

А потому, что культура и отношение к делу другие. Что вы, кстати, своим комментарием и подтверждаете.
09.08.2015 в 16:11
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

legalno givech v EU ?
09.08.2015 в 16:17
Ну и разве это свободная страна?Да там штрафами народ зачморили!
"6equj5":

Это свободная страна
А штрафы-это порядок
09.08.2015 в 16:17
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

А потому, что культура и отношение к делу другие. Что вы, кстати, своим комментарием и подтверждаете.
"Yury1955":

У местечкового эксперта Юрика закончились экспертные данные и он перешел на личности))
Типичный хамоватый белорус, который пытается сравнить цивилизованные Нидерланды со своим родным колхозом))
Паси коров, Юра. Поверь, больше пользы всем будет
"Firstlast.":

Я не пытался сравнивать Нидерланды с Беларусью. Вы невнимательно читаете. Я написал, что некорректно сравнивать Нидерланды с Беларусью. Надо быть реалистом. Хотите помечтать, мечтайте.
09.08.2015 в 16:26
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

А потому, что культура и отношение к делу другие. Что вы, кстати, своим комментарием и подтверждаете.
"Yury1955":

У местечкового эксперта Юрика закончились экспертные данные и он перешел на личности))
Типичный хамоватый белорус, который пытается сравнить цивилизованные Нидерланды со своим родным колхозом))
Паси коров, Юра. Поверь, больше пользы всем будет
"Firstlast.":

Я не пытался сравнивать Нидерланды с Беларусью. Вы невнимательно читаете. Я написал, что некорректно сравнивать Нидерланды с Беларусью. Надо быть реалистом. Хотите помечтать, мечтайте.
"Yury1955":

т.е. мы в говне живет, потому что страна большая?)
09.08.2015 в 16:26
живем*
09.08.2015 в 16:26
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

А потому, что культура и отношение к делу другие. Что вы, кстати, своим комментарием и подтверждаете.
"Yury1955":

У местечкового эксперта Юрика закончились экспертные данные и он перешел на личности))
Типичный хамоватый белорус, который пытается сравнить цивилизованные Нидерланды со своим родным колхозом))
Паси коров, Юра. Поверь, больше пользы всем будет
"Firstlast.":

Я не пытался сравнивать Нидерланды с Беларусью. Вы невнимательно читаете. Я написал, что некорректно сравнивать Нидерланды с Беларусью. Надо быть реалистом. Хотите помечтать, мечтайте.
"Yury1955":

Ты только мечтаешь
Строчишь по клаве, подкидываешь дерьмо на вентилятор и мечтаешь
А ты делай что-нибудь полезное для своей страны, а не прожирай ее налоги
И отвечай за свои слова
09.08.2015 в 16:36
Автомобилисты в Нидерландах самые затурканые участники движения. А что касается дорог, то и у нас были бы такие, если бы Беларусь кормилась с южноафриканских алмазов. Совет онлайнеру - хваля зарубежные страны, давайте обзор, за счёт чего у них банкет. Кстати, долг Нидерландов не 200 ли процентов ВВП?
"2zik":

А мы тут не экономический обзор страны делаем, а даем советы людям, которые собираются туда ехать транзитом либо просто как турист.
----
Есть загадочная прослойка белорусов (вон выше парочку повылазило), которая считает, что в Европе хуже чем у нас.. Может где-то канал "Россия 1" пробивает по кабелю? Кто знает?
"denisrem":

Понимаете, Денис... Есть такая прослойка - "боты", только это не программы, а живые люди. Это очень загадочная фракция, и быстрей всего вещающая не из Беларуси. У них задание такое, проталкивать "в народ" нужное мнение, которое им предварительно заказывают. С течением времени часть участников заражается этим "мнением", и пошло-поехало.
Печально то, что бороться с этими "ботами" бесполезно, ибо у каждого по 25 аккаунтов, и если надо, будет ещё столько же. Их заказчикам не нравится популяризация западных ценностей - культуры на дороге, культуры в поведении, культуры в общении, открытости госорганов, поддержки государством порядка и равенства всех перед Законом. Поэтому боты как заведённые вещают "свои", шаблонные "истины" - "там на Западе одни геи, там за видимым порядком полный бардак, там эвтаназия, там однополые браки..." итд. Вам как гродненцу, и мне, брестчанину, которые были ТАМ не раз и видели всё своими глазами, отлично понятна вся бредовость таких "высказываний", но народу из Гомеля, Витебска, Могилёва - им откуда знать? Вот и работают ребята "на заказ", раздувают ненависть к Западу и всему западному.
09.08.2015 в 16:37
Авторы этой замечательной статьи упустили из вида одну маленькую деталь . Все велосипеды на велопарковках и просто возле столбов пристёгнуты толстыми цепями . Каб не пакрали . А кто ворует ? Правильно ...... наркоманы .
09.08.2015 в 16:39
HugoD, в Вас видно явно не автора статьи, который, похоже, с пальмы спустился на дорогу другого государства.
В моем опыте единственное, что меня напрягло больше всего в движении по Нидерландам - патологическая неспособность голландских водителей включать левый поворот и проверять наличие помехи в левом ряду при перестроении.
В принципе, по отношению ко всем остальным - самые лучшие, продуманные и безопасные водители - немцы. Но это только мой личный опыт.
09.08.2015 в 16:41
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":


"Я одним аргументом разобью все Ваши доводы" .... Я не стану с вами спорить .... Я лишь хочу показать факт ... Если в Польше все так хорошо, почему же в западной Европе и голландии также, наблюдается огромное число поляков? Не, ну а че, нам навязывает опозиция, Польша, рай земли, а почему народ убегает?

"А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас!" ... Вы когда нибудь получали вид на жительство в другую страну? Более чем на 100% уверен, что нет! То, что вы наблюдаете в ЕС, стремление нелигалов, это незаконно (!). Незаконно, это означает, что он незаконно будет работать, жить, не будет платить налоги, будет как тень. Не будет работы он придет вас грабить. Вы мыслите слишком узко ... Не видите фактов ... Я могу лишь предположить, почему в РБ не страмится так много людей ... Во-первых, по моим наблюдением, жизнь в стране улучшилась за последних 10 лет. Во-вторых, те, кто хочет хорошо жить, он живет, а те, кто привыкли только жаловаться и просить получку, так их время капитализма уже прошло. Пора осознать, чтобы жить, нужно работать, а не ныть с протянутой рукой. О нашей стране мало знают не только из-за плохого знания географии, а из-за всей сложности получения визы. В нашу страну куда сложнее получить визу, чем в страны ЕС. Про эмиграцию я уже помалкиваю. Да, в нашей стране, как и в любой другой стране ЕС есть куча проблем, куда ж без них. Полагаю, количество мигрантов в ЕС связано лишь с тем, что в свое время они быстрее пришли к выводу, хочешь жить хорошо, работай работай и еще раз работой. В то время наши люди не понимали этого и видили лишь то, что сделал рабочей народ. Но это лишь иллюзия ....
09.08.2015 в 16:42
Авторы этой замечательной статьи упустили из вида одну маленькую деталь . Все велосипеды на велопарковках и просто возле столбов пристёгнуты толстыми цепями . Каб не пакрали . А кто ворует ? Правильно ...... наркоманы .
"sergtheseal":

Основная масса местных "наркотов" имеет далеко не европейский цвет кожи
И отличаются они от нашего коренного пьяного кэлхобыдла тем, что идут себе ночью по улице и не трогаю тебя.
09.08.2015 в 16:43
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":


О-, мсье эксперт
ну тогда давайте сравним качество дорог в Амстердаме и Минске)
Амстердам лишь немного меньше по площади чем минск, но там живет менее миллиона человек
Минск чуть больше Амcтердама, но там живет в 2.5 раза человек

Почему в Минске дороги говно?
"Firstlast.":

Во-первых, дороги говно в Амтстердаме
"jork22":

В Амстердаме по сравнению с Минском дороги говно .
09.08.2015 в 16:44
HugoD, 1,45 за литр
"alekres":


может быть на тотале ... я среднбб нарисовал ...
09.08.2015 в 16:44
HugoD, в Вас видно явно не автора статьи, который, похоже, с пальмы спустился на дорогу другого государства.
В моем опыте единственное, что меня напрягло больше всего в движении по Нидерландам - патологическая неспособность голландских водителей включать левый поворот и проверять наличие помехи в левом ряду при перестроении.
В принципе, по отношению ко всем остальным - самые лучшие, продуманные и безопасные водители - немцы. Но это только мой личный опыт.
"magwlodek":


Голландцы не включают левый поворот там, где ты едешь только налево. например если едешь в полосе, из которой движение только налево. И это логично.
А так везде включают

Самое главное что голландцы не тошнят и не мешают другим ехать. В отличие от наших соотечественников.
09.08.2015 в 16:45
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

legalno givech v EU ?
"andreas2":


Хоть я и не патриот РБ, жил я там NL ... понял ... свалил .... и ни грамма не жалею ...
09.08.2015 в 16:46
мне наша организация движения больше нравится, и нафиг эту голандию, автор не любит РБ ИМХО
"zzolik":

конечно, настаяшчым патрыотам нравится у нас
Ведь можно ездить как хочешь, парковаться как хочешь- и тебе за это ничего не будет))
09.08.2015 в 16:46
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":


Не из-за работы в Европу стремятся мигранты, а из-за того, чтобы жить нахаляву на пособия, причём пособие получает в семье каждый человек трудоспособного возраста, если он официально безработный.
А теперь представьте себе даже минимальное количество людей в семье трудоспособного возраста - муж, жена, свёкр, свекровь, тесть, тёща - 6 человек, причём пособие каждый получает. Плюс ещё и халявное жильё дают. Почему не жить?
"PhoeniX--2008":

Стесняюсь спросить - Вы там были?
Работают эти негры-арабы-индусы как "папа Кало", вкалывают аж дымок поднимается. И на стройках, и на ремонте-строительстве дорог, и на прокладке коммуникаций. И их дети учатся в ихних колледжах. Уж будьте уверены, не за халявным хавчиком они туда едут, а за достойной жизнью для себя и для детей. Да, попадаются и шантрапа, но где их нет?
09.08.2015 в 16:50
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":


Не из-за работы в Европу стремятся мигранты, а из-за того, чтобы жить нахаляву на пособия, причём пособие получает в семье каждый человек трудоспособного возраста, если он официально безработный.
А теперь представьте себе даже минимальное количество людей в семье трудоспособного возраста - муж, жена, свёкр, свекровь, тесть, тёща - 6 человек, причём пособие каждый получает. Плюс ещё и халявное жильё дают. Почему не жить?
"PhoeniX--2008":


Если говорить конкретно про NL, то тут с пособием сюрпризы. Год официальной работы оценивается в 3 месяца пособия. 2 года поработал, имеешь право на 6 месяцев пособия. И все сразу подумали, вот холява ведь (!). Ага, при зарплате, скажем 2000 евро, вам выделят пособие 1500 евро, только еще и налог заберут с них (50%), итого наруки выйдет 750-800 евро. Я думаю, что с таким пособием можно протянуть ноги ...
09.08.2015 в 16:51
Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":

Так может, это в людях проблема? А не в стране, не в законах? "Борзые" ваши "когтистые", это же такие же люди, белорусы!
"Iron_Fist":

Проблема в стране, проблема в законах, проблема в людях. Люди ТАК ПРИВЫКЛИ жить, и не хотят для себя ничего лучшего. Вот в этом и проблема. А что человек "за подачку малую" готов сломать жизнь другому человеку, наивно полагая что он служит Закону и государству, так кто виноват что у нас давно нет понятий таких как принципы, мораль, этика, не говоря уже про доброту и человечность? Вот и получается что стоит белорусу подняться на ступеньку выше, и он к соотечественниками уже не лицом стоит, а извиняюсь, задницей. :(
09.08.2015 в 16:56
В Амстердаме по сравнению с Минском дороги говно .
"sergtheseal":

Это точно ))))))))))) Кст, дороги в NL получше немецких. Кст дорога Минск - Могилев не сильно отличается от автобана в NL. Это о многом говорит!!!!
09.08.2015 в 17:07
Европейский долбан по сравнению с Минск -Могилев жалкое зрелище . По первой полосе нескончаемым потоком едут фуры и бетономешалки . Во второй полосе ташноты типа меня 80-100 . По третьей полосе если ехать напряжно . В будний день днём движуха как на Мин -Мог в пятницу вечером на дачу
09.08.2015 в 17:08
Раз уж статья про дороги, грех не сказать про водителей. Когда я жил в NL, там кст начался первый опыт вождения авто, потом Германия, Польша, РБ, Россия. По моим наблюдением, чем ближе ты двигаешься на восток, тем больше люди любят хвастаться. Например у моего знакомого R8 в NL, ему просто нравится этот авто, ни кто ему не завидует, потому что каждый сам решает что он хочет. Хочет дом, берет кредит на дом, хочет машину, бурет на машину. Возможности не делят людей на лучших и худших. Чем сложнее ситуация, чем менее доступны взрослые игрушки, тем больше проявляется зависть. Если у вашего соседа хорошая машина, на 90% вы ему будете завидывать. И такое чувство у каждого из нас. Это хорошо проявляется на дорогах в РБ. Если вы сигналите машине побольше, вас начинают учить, почему? ну я же крут, у меня тачка круче. Или будете стоять на спортивной машине на светофоре, это тоже было со мной, на вас обязательно будут глазеть, были даже случаи, давай поганяемся. Это нормально? Нет. Мне ни когда в ЕС ни кто так не говорил .... А если я с места дам в пол, прикольно, но на меня смотрели как на идиота ... Вы посмотрите сколько роликов с ДТП в россии. Иногда смотришь, люди полагают, что они бусмертные, даже не пытаются предотвратить беду, прут до последнего. Да и не только на дорогах такое отвпратительное поведение, в магазинах, больницах, много где. Сейчас меня начнут критиковать, если все так плохо, че вернулся, я лишь хочу сказать, что говорят обычно о плохом, о хорошем мало. Я научился разбираться лучше в подобных ситуациях и просто стараюсь не ходить туда, где мне не нравится, общаться с теми, кто имеет склонность завидывать и так далее. Ведь не все такие люди в РБ, есть очень много хороших.
09.08.2015 в 17:10
Европейский долбан по сравнению с Минск -Могилев жалкое зрелище . По первой полосе нескончаемым потоком едут фуры и бетономешалки . Во второй полосе ташноты типа меня 80-100 . По третьей полосе если ехать напряжно . В будний день днём движуха как на Мин -Мог в пятницу вечером на дачу
"sergtheseal":


Это жизнь .... покупай вертолет ...
09.08.2015 в 17:12
В Амстердаме по сравнению с Минском дороги говно .
"sergtheseal":

Это точно ))))))))))) Кст, дороги в NL получше немецких. Кст дорога Минск - Могилев не сильно отличается от автобана в NL. Это о многом говорит!!!!
"HugoD":

Качество асфальта на М-М действительно приемлемо
А отличается сильно
на Минск-Мог:
-нет такого кол-ва обустроенных парковок для фур и легковых
-нет такой сети АЗС
-есть пешешходные переходы, что в принципе идиотизм
-М-М проходит через населенные пункты
-на М-М есть нерегулируемые перекрестки

И еще много чего. нам еще много нужно научиться делать
09.08.2015 в 17:29
В Амстердаме по сравнению с Минском дороги говно .
"sergtheseal":

Это точно ))))))))))) Кст, дороги в NL получше немецких. Кст дорога Минск - Могилев не сильно отличается от автобана в NL. Это о многом говорит!!!!
"HugoD":

Качество асфальта на М-М действительно приемлемо
А отличается сильно
на Минск-Мог:
-нет такого кол-ва обустроенных парковок для фур и легковых
-нет такой сети АЗС
-есть пешешходные переходы, что в принципе идиотизм
-М-М проходит через населенные пункты
-на М-М есть нерегулируемые перекрестки

И еще много чего. нам еще много нужно научиться делать
"Firstlast.":


Я раз по германии в сторону NL ехал, дорога хорошая, только после того, как мне приборка бякнула, протянешь ты парень на топливе еще максимум 100 км, реально испугала, потому что следующих километров 80 небыло ни заправок, ни магазинов ни АЗС. Так что у нас можно сказать, что заправок и парковок действительно много ))))))))))
09.08.2015 в 17:39
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":


"Я одним аргументом разобью все Ваши доводы" .... Я не стану с вами спорить .... Я лишь хочу показать факт ... Если в Польше все так хорошо, почему же в западной Европе и голландии также, наблюдается огромное число поляков? Не, ну а че, нам навязывает опозиция, Польша, рай земли, а почему народ убегает?

"А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас!" ... Вы когда нибудь получали вид на жительство в другую страну? Более чем на 100% уверен, что нет! То, что вы наблюдаете в ЕС, стремление нелигалов, это незаконно (!). Незаконно, это означает, что он незаконно будет работать, жить, не будет платить налоги, будет как тень. Не будет работы он придет вас грабить. Вы мыслите слишком узко ... Не видите фактов ... Я могу лишь предположить, почему в РБ не страмится так много людей ... Во-первых, по моим наблюдением, жизнь в стране улучшилась за последних 10 лет. Во-вторых, те, кто хочет хорошо жить, он живет, а те, кто привыкли только жаловаться и просить получку, так их время капитализма уже прошло. Пора осознать, чтобы жить, нужно работать, а не ныть с протянутой рукой. О нашей стране мало знают не только из-за плохого знания географии, а из-за всей сложности получения визы. В нашу страну куда сложнее получить визу, чем в страны ЕС. Про эмиграцию я уже помалкиваю. Да, в нашей стране, как и в любой другой стране ЕС есть куча проблем, куда ж без них. Полагаю, количество мигрантов в ЕС связано лишь с тем, что в свое время они быстрее пришли к выводу, хочешь жить хорошо, работай работай и еще раз работой. В то время наши люди не понимали этого и видили лишь то, что сделал рабочей народ. Но это лишь иллюзия ....
"HugoD":

Сэр, у Вас весьма устаревшие сведения. Любой нелегал, если он найдёт работу, сможет получить и вид на жительство. И всё, тогда нелегал станет уже законно находящимся в стране человеком, а при определённом везении и гражданство получит.
Почему поляки стремятся дальше в ЕС - да просто там возможностей куда больше, чем на родине. Но уж будьте уверены, уж кто-кто, а поляки не особо бедствуют. Не шикуют конечно, но и "чарка-шкварка и каб не было войны" у них весьма редкое явление.
09.08.2015 в 17:45
Все этот от недостатка. У нас нормальные широкие дорогие и для людей и для водителей! Капиталисты просто завидуют когда видят наши огромные джипы вот и вся правда им такое не влазит в поворот и не могут прокормить.
09.08.2015 в 18:11
В Амстердаме по сравнению с Минском дороги говно .
"sergtheseal":

Это точно ))))))))))) Кст, дороги в NL получше немецких. Кст дорога Минск - Могилев не сильно отличается от автобана в NL. Это о многом говорит!!!!
"HugoD":

Качество асфальта на М-М действительно приемлемо
А отличается сильно
на Минск-Мог:
-нет такого кол-ва обустроенных парковок для фур и легковых
-нет такой сети АЗС
-есть пешешходные переходы, что в принципе идиотизм
-М-М проходит через населенные пункты
-на М-М есть нерегулируемые перекрестки

И еще много чего. нам еще много нужно научиться делать
"Firstlast.":


Я раз по германии в сторону NL ехал, дорога хорошая, только после того, как мне приборка бякнула, протянешь ты парень на топливе еще максимум 100 км, реально испугала, потому что следующих километров 80 небыло ни заправок, ни магазинов ни АЗС. Так что у нас можно сказать, что заправок и парковок действительно много ))))))))))
"HugoD":

Я тоже знаю такие места в германии
Но благо это встречается не так часто
09.08.2015 в 19:49
Читаю форумы и паражаюсь, как люди привыкли критиковать РБ, ссылаясь на то, как же хорошо в других странах. Уважаемые вы хоть имеете опыт (не туристический) прибывания в одной из западных стран ЕС?! Мне кажется не имеете. Привыкли только рассуждать чушь, которую в глаза даже не видели. В РБ на самом деле не все так плохо, как говорят. Я не буду вдаваться в детали, просто мои суждения построены на фактах. Да, и я ни какой нибудь БРСМ-ц ))))))))))))))
"HugoD":

Ага, Вы из отдела пропаганды? Потомц и в детали не вдаетесь, потому что будет бита Ваша карта.
Я одним аргументом разобью все Ваши доводы. А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас! В ту именно Европу, где по Вашим словам все очень плохо. Да просто там есть работа, там есть зарплата, там в конце концов жизнь по правилам "и яйцелопы тебя не бьют по ночам".
Возьмем Польшу. Чел работает и у него во дворе гаражик где он продает по запчастям машины из Германии и Англии. Такой маленький бизнес "для поддержки штанов". И никто за это не трогает, поскольку мелка рыбка, нет от него вреда экономике.
И сравните с нашими оскаленными борзыми с лапами когтистыми. Которые за копейку к премии готовы человека по миру пустить, за собственную ошибку в документах готовы все забрать, конфисковать, отнять...
"Str.Vn":


"Я одним аргументом разобью все Ваши доводы" .... Я не стану с вами спорить .... Я лишь хочу показать факт ... Если в Польше все так хорошо, почему же в западной Европе и голландии также, наблюдается огромное число поляков? Не, ну а че, нам навязывает опозиция, Польша, рай земли, а почему народ убегает?

"А именно - миллионы мигрантов стремятся в.... Беларусь? :) Ага, щас!" ... Вы когда нибудь получали вид на жительство в другую страну? Более чем на 100% уверен, что нет! То, что вы наблюдаете в ЕС, стремление нелигалов, это незаконно (!). Незаконно, это означает, что он незаконно будет работать, жить, не будет платить налоги, будет как тень. Не будет работы он придет вас грабить. Вы мыслите слишком узко ... Не видите фактов ... Я могу лишь предположить, почему в РБ не страмится так много людей ... Во-первых, по моим наблюдением, жизнь в стране улучшилась за последних 10 лет. Во-вторых, те, кто хочет хорошо жить, он живет, а те, кто привыкли только жаловаться и просить получку, так их время капитализма уже прошло. Пора осознать, чтобы жить, нужно работать, а не ныть с протянутой рукой. О нашей стране мало знают не только из-за плохого знания географии, а из-за всей сложности получения визы. В нашу страну куда сложнее получить визу, чем в страны ЕС. Про эмиграцию я уже помалкиваю. Да, в нашей стране, как и в любой другой стране ЕС есть куча проблем, куда ж без них. Полагаю, количество мигрантов в ЕС связано лишь с тем, что в свое время они быстрее пришли к выводу, хочешь жить хорошо, работай работай и еще раз работой. В то время наши люди не понимали этого и видили лишь то, что сделал рабочей народ. Но это лишь иллюзия ....
"HugoD":

Сэр, у Вас весьма устаревшие сведения. Любой нелегал, если он найдёт работу, сможет получить и вид на жительство. И всё, тогда нелегал станет уже законно находящимся в стране человеком, а при определённом везении и гражданство получит.
Почему поляки стремятся дальше в ЕС - да просто там возможностей куда больше, чем на родине. Но уж будьте уверены, уж кто-кто, а поляки не особо бедствуют. Не шикуют конечно, но и "чарка-шкварка и каб не было войны" у них весьма редкое явление.
"Str.Vn":


Ну они живут на западе за счет тех, кто платит там налоги. Вы думаете поляк платит мед страховку в NL, платит там налог на машину, платит на за её парковку и все штрафы, которые ему полагаются? Вы реально так думаете? Основной расход местных в NL, это налоги. Их там очень много. Так вот, раскрою вам секрет, если не платить налоги можно неплохо экономить, чем и пользуются, большенство поляков.
09.08.2015 в 19:53
Сравнивать дороги в Нидерландах и Беларуси некорректно. Во-первых, территория Нидерландов в 5 раз меньше территории Беларуси (соответственно 41,5 тыс. кв.км и 207,6 тыс.кв.км). Во-вторых, население Нидерландов в 1,8 раза больше (соответственно 16,9 млн. чел. и 9,5 млн. чел). Плотность населения на кв.км. в Нидерландах в 9 раз больше чем в Беларуси. Если хотите корректно сравнивать дороги Беларуси, сделайте аналитический фоторепортаж, например, о дорогах Болгарии, стране члене ЕС, имеющей территорию 111 тыс.кв. км и население 7,2 млн. чел. Хотя плотность населения в Болгарии примерно в 1,4 раза больше чем в Беларуси, но это различие не столь велико как по сравнению с Нидерландами.
"Yury1955":

Равняются всегда на лучшее
Плотность населения на качество дорог в стране не влияет
"Firstlast.":

Количество населения влияет на ВВП и бюджет страны. А от территории страны зависит удельный объем капиталовложений на развитие дорожной сети. Не понимаете простые вещи, а хотите, чтобы дороги были как в Нидерландах.
"Yury1955":

да какая там дорожная сеть, на этой крошечной территории))
"jork22":

В Нидерландах, которые меньше Беларуси в 5 раз, 135 000 км дорог общего пользования
В Беларуси, которая в 5 раз больше нидерландов, менее 97 000 км дорог общего пользования
"Firstlast.":

Вы невнимательно читали. Я же написал, что численность населения Нидерландов в 1,8 раза больше и ВВП зависит от численности населения. Кроме того, у них еще производительность труда выше. А 137 000/97 000 = 1,4 раза. Так что Нидерланды тратят на дороги значительно меньшую долю своего ВВП чем Беларусь. А что нам делать? Думаю,что развитие транспортного сообщения должно быть с учетом наших экономических возможностей и территории страны. Поэтому такая густая дорожная сеть как в Нидерландах у нас не получится. А вот к качеству дорог как у немцев надо стремиться. А чтобы экономические возможности возросли надо повышать культуру и отношение к труду и результатам труда, уважать собственность как государственную так и частную, поощрять развитие предпринимательства, сделать более либеральным законодательство для того, чтобы граждане страны развивали свой бизнес на всей территории. То есть ограничений минимум, но спрос за выполнение действующего законодательства жесткий. Тогда экономические возможности (ВВП и бюджет) в стране вырастут и дорог станет больше, и страна станет лучше.
09.08.2015 в 19:59
Сэр, у Вас весьма устаревшие сведения. Любой нелегал, если он найдёт работу, сможет получить и вид на жительство.
"HugoD":


С этим я не буду спорить, законы сейчас меняются ... Единственное, что стоит учитывать, если вы нашли работу и легализовались там, то стоит рассчитывать и на собственные силы вытянуть оплату местных налогов. Но тут возникает интересный момент. Нелигал, это как гасторбайтер в Москве. Работает за два рубля. Это больше чем в его стране, но меньше, чем у местных в NL. Так вот, фигня в том, что нелигала на работу, уверен почти на 100%, возъмут за зарплату меньше средней, в противном случае нет смысла нанимать нелигала, когда можно взять своего. По крайней мере он будет понимать голландский язык. Так вот нелигал, который стал легалом обяжут платить налоги. Когда он их увидит он сам будет удирать с этой страны, потому что он будет обрастать долгами. Его будут приследовать коллекторные компании и прочее.
Другой же вид нелегального прибывания в стране, это те люди, которые легализовались в стране, но им запрещено работать несколько лет, да, есть и такое там. Им дают жилье, по потребительским качествам лучше чем трешки в панельках от мапида, они получают пособие небольшое и освобождаются от уплаты некоторых налогов. По какому принципу делят нелигалов не знаю. Знаю, что такое есть. Хотя сейчас столько меняется, черт его знает что там. Но вот представьте, с одной стороны нелегал стал легалом, ему запретили работать и дают пособие. Это холява, о которой говорят в РБ. Но если человека устаивает она, пусть валит. Другой же момент, работающий, уже, легал, за зарплату гасторбайтера, опять же, если нравится работать как негр за две копейки и жить в NL, вперед. Поверьте, те, кто собрался в NL, я бы рекомендовал езать туда после 30 лет, тому как соц программа укажет на более высокий доход, чем до 30. Но стоит учитывать кучу моментов, это язык, образование, доказать работодателю, что вы лучший, чтобы работать в компании. В общем, холява вкусной не бывает.
09.08.2015 в 20:03
Ну они живут на западе за счет тех, кто платит там налоги. Вы думаете поляк платит мед страховку в NL, платит там налог на машину, платит на за её парковку и все штрафы, которые ему полагаются? Вы реально так думаете? Основной расход местных в NL, это налоги. Их там очень много. Так вот, раскрою вам секрет, если не платить налоги можно неплохо экономить, чем и пользуются, большенство поляков.
"HugoD":

Откуда у Вас такие глупости? Если поляк или болгарин, или словак, находит работу в Германии или Нидерландах (водитель-дальнобой, строитель, докер, портовой рабочий), то весь соцстрах за него платит наниматель, иначе и нельзя.
Понимаете, дело в том, что по Конституции Вы имеете право на труд в Беларуси, только вот никто Вам достойную Вас работу предложить не обязан. А на Западе немножко всё иначе. Если Вы скажем квалифицированный каменщик, и пришли на стройку по вакансии, то Вам не имеют права отказать. Незаконно это, понимаете?
09.08.2015 в 20:07
Более того учитывая, что территории у нас на 1 человека больше чем в странах ЕС, у нас законодательство для ведения предпринимательской деятельности должно быть более либеральным чем в ЕС. Вот и получается, что все взаимоувязано: и дороги, и уровень жизни и территория, и плотность населения, и предпринимательство, и собственность.
09.08.2015 в 20:19
Откуда у Вас такие глупости? Если поляк или болгарин, или словак, находит работу в Германии или Нидерландах (водитель-дальнобой, строитель, докер, портовой рабочий), то весь соцстрах за него платит наниматель, иначе и нельзя.
"Str.Vn":


Вы там жили? Кажется нет, а я да ... вопросы? ни кто за вас ничего не должен платить, только проезд на работу и с работы.
09.08.2015 в 21:11
Кароче . Покупаем билет на ,,Ляписов ,, с визой только едим не в Вильнюс а в Амстердам автостопом . В Амстердаме теряем паспорт , курим косячок , трах проститутку и не платим , крадем велосипед и в тюрму . После отсидки требуем вид на жительство .
09.08.2015 в 21:41
А что у нас маленькие штрафы ... или мы так жить хорошо начали?
09.08.2015 в 22:25
Страна для людей(с)
Ключевое утверждение этого репортажа!
"Prigozhin":

Внимательно отнеситесь к своему комменту: страна для людей, белорусы в этом плане до нормальных людей недотягивают, поэтому - нам так жить не дано.
09.08.2015 в 22:26
Ford Ka мелькает... Вспоминаю Лондон с его Фиеста, Матиз и Клио.
09.08.2015 в 22:27
Учитывая небольшие размеры государства, дороги здесь в идеальном состоянии. Лучше, чем в Германии.
ну ПОЧЕМУ у нас не так, как у людей?
09.08.2015 в 22:36
Скуката.
09.08.2015 в 22:39
неужели вы действительно считаете что простой деревенский парнишка из богом забытой голландской деревни не хочет приехать на дискотеку на бэшачке 90+ годов?
неужели вы действительно считаете что они по собственной воле крутят пелали вместо того что бы постоять в пробке с кондиционером?
хахаха.. нашли чем восхищаться и чему завидовать
09.08.2015 в 23:00
Проехали прошлым летом почти всю страну . Никаких проблем не испытали....
09.08.2015 в 23:13
Белорусские автохамы и гонщищики в ярости от ситуации с дорожным движением. Пропускать пешеходов? Уважать велосипедистов? Да что вы, как "король дорог" может себе такое позволить. Вот мы нам хоть частичку таких правил, где действительно чувствуется забота о безопасности. Для начала нужно ввести ограничение 50 кмч в городах и отменить "фору" в 10кмч. начинать нещадно штрафовать уже за 52кмч.
09.08.2015 в 23:37
однобокий материал. Какие автомобилисты, если там наркоманы на газонах плющатся и это их право!! Половину населения на руль авто пускать нельзя... вот и велосипедисты и пешеходы.
Не лучший пример для подражания.
10.08.2015 в 0:03
неужели вы действительно считаете что простой деревенский парнишка из богом забытой голландской деревни не хочет приехать на дискотеку на бэшачке 90+ годов?
неужели вы действительно считаете что они по собственной воле крутят пелали вместо того что бы постоять в пробке с кондиционером?
хахаха.. нашли чем восхищаться и чему завидовать
"deviator":

Лол, очнитесь! У них совершенно другие ценности, критерии крутости и само отношение к крутости...
Это только у нас и в пост-совке все пытаются что-то кому-то доказать...
10.08.2015 в 0:51
неужели вы действительно считаете что простой деревенский парнишка из богом забытой голландской деревни не хочет приехать на дискотеку на бэшачке 90+ годов?
неужели вы действительно считаете что они по собственной воле крутят пелали вместо того что бы постоять в пробке с кондиционером?
хахаха.. нашли чем восхищаться и чему завидовать
"deviator":

Лол, очнитесь! У них совершенно другие ценности, критерии крутости и само отношение к крутости...
Это только у нас и в пост-совке все пытаются что-то кому-то доказать...
"Zzombik":

о боже.. круто на велеке ехать к дружку почпокаться? ах да.. точно.. это не круто это само сабой разумеющееся.
10.08.2015 в 0:55
Белорусские автохамы и гонщищики в ярости от ситуации с дорожным движением. Пропускать пешеходов? Уважать велосипедистов? Да что вы, как "король дорог" может себе такое позволить. Вот мы нам хоть частичку таких правил, где действительно чувствуется забота о безопасности. Для начала нужно ввести ограничение 50 кмч в городах и отменить "фору" в 10кмч. начинать нещадно штрафовать уже за 52кмч.
"Eugene24":

вам права не дают? отсюда столько ненависти к здоровым людям?
10.08.2015 в 1:29
Не согласен только с политикой про пьяное вождение в этой стране: не, ну какая разница, год ты ездишь, или 5 лет, мол салага может только стакан пива выпить, чтоб выше 0.2 промилле не показало, а более опытному водителю можно и пол литра- литр потянуть)
Охинея ?! какая-то: в крови у водителя вообще не должно быть НИКАКОГО алкоголя - 0 промилле!!!
"Prigozhin":

Напишите жалобу в посольство, и спросите, почему с вами не согласовали сей вопрос.
И вообще как посмели?!
10.08.2015 в 6:42
Точно что страна для людей и больше добавить нечего
10.08.2015 в 9:09
Хорошая страна...был там,и люди хорошие там...)
10.08.2015 в 9:29
Стремно там у них... Тут и так едешь и постоянно молишься что бы из под какой нибудь машины тебе не выскочи пешеход-самоубийца под колеса или уворачиваешься от пьяных велосипедистов на проселочных дорогах (мне пару раз под колеса падали, благо успевал увернуться или затормозить).
Может там конечно люди другие. Но с нашими этот номер не проканал бы... Да и было бы неплохо узнать какие там зарплаты, раз такие штрафы? У нас тоже за водлене не в трезвом виде в лучшем случае лишат автомобиля. За сбитие пешехода или велосипидиста тоже ооочень не слабым штрафом накажут(+лишение свободы-прав) и тоже особо не посмотрят, что тот см в неположенном месте ыскочил под колеса автомобиля.
10.08.2015 в 9:35
Я бы туда не поехал. Никогда.
10.08.2015 в 10:10
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
"Prigozhin":

и что дальше??? мы рады за Вас.
Иксик у меня 2005 года.
"Bumer1992":
10.08.2015 в 10:51
Белорусские автохамы и гонщищики в ярости от ситуации с дорожным движением. Пропускать пешеходов? Уважать велосипедистов? Да что вы, как "король дорог" может себе такое позволить. Вот мы нам хоть частичку таких правил, где действительно чувствуется забота о безопасности. Для начала нужно ввести ограничение 50 кмч в городах и отменить "фору" в 10кмч. начинать нещадно штрафовать уже за 52кмч.
"Eugene24":


Дорога должна быть для всех, а не только для "тормозов", живущих в сонном ритме вроде вас.
Если вас раздражают гонщики-спешуны-подрезальщики, ищите причины В СЕБЕ, а именно
перестаньте ездить в сонном ритме, мешая остальным.
И помните, столица - это вам не провинциальный маленький городок или деревня, где никто никуда не спешит и совершенно другая плотность населения.
Поэтому провинциальный способ езды, который вам очень нравится в силу вашей природной "тормознутости", явно не для столицы.
10.08.2015 в 11:19
Страна для людей(с)
Ключевое утверждение этого репортажа!
"Prigozhin":


Для вырождающихся людей.
10.08.2015 в 11:57
о боже.. круто на велеке ехать к дружку почпокаться? ах да.. точно.. это не круто это само сабой разумеющееся.
"deviator":

Кто о чем мечтает - о том и пишет.
10.08.2015 в 11:59
Дорога должна быть для всех, а не только для "тормозов", живущих в сонном ритме вроде вас.
Если вас раздражают гонщики-спешуны-подрезальщики, ищите причины В СЕБЕ, а именно
перестаньте ездить в сонном ритме, мешая остальным.
"PhoeniX--2008":

Судя по статистике аварий, наши водители не умеют ездить от слова "СОВСЕМ". Вы сперва научитесь ездить без аварий - потом качайте права.
10.08.2015 в 12:09
Тихоходов и «летунов» жесточайше штрафуют.

Вот! А мы всё спорим- кого!?
10.08.2015 в 12:12
неужели вы действительно считаете что простой деревенский парнишка из богом забытой голландской деревни не хочет приехать на дискотеку на бэшачке 90+ годов?
неужели вы действительно считаете что они по собственной воле крутят пелали вместо того что бы постоять в пробке с кондиционером?
хахаха.. нашли чем восхищаться и чему завидовать
"deviator":

Лол, очнитесь! У них совершенно другие ценности, критерии крутости и само отношение к крутости...
Это только у нас и в пост-совке все пытаются что-то кому-то доказать...
"Zzombik":

о боже.. круто на велеке ехать к дружку почпокаться? ах да.. точно.. это не круто это само сабой разумеющееся.
"deviator":

Ценности на самом деле другие. У нас по- бедности Бэшачка - вожделенный предел мечтаний. Там - это средство передвижение к другим ценностям. Какая разница на чём? Всё-равно, что выбирать рисунок на полотенце. Вытерся и вытерся. На велосипеде, даже, полезнее.
10.08.2015 в 12:16
ну почему голландская роза у нас дешевле???????????????
10.08.2015 в 12:54
Мне больше нравится Германия и Берлин - где порядок другой - велик? автомобиль? пешеход ... особенно нравятся немецкие светофоры для пешеходов... перейти дорогу можно только бегом... ))) и это правильно - нефик жопу чесать
10.08.2015 в 14:18
Статья эта,для наших быдлопаркунов- лишний повод не ехать в Нидерланды,а продолжать гадить дома......Менталитет такой ломки не переживёт ;)
"kozyr888":

за то какие смирными и законопослушными они становятся за границей))))
10.08.2015 в 14:24
самое главное....аварий минимально
10.08.2015 в 15:04
Как-то перебор конечно, хотя есть полезные новшества для нас.
10.08.2015 в 15:09
Ну они живут на западе за счет тех, кто платит там налоги. Вы думаете поляк платит мед страховку в NL, платит там налог на машину, платит на за её парковку и все штрафы, которые ему полагаются? Вы реально так думаете? Основной расход местных в NL, это налоги. Их там очень много. Так вот, раскрою вам секрет, если не платить налоги можно неплохо экономить, чем и пользуются, большенство поляков.
"HugoD":

Откуда у Вас такие глупости? Если поляк или болгарин, или словак, находит работу в Германии или Нидерландах (водитель-дальнобой, строитель, докер, портовой рабочий), то весь соцстрах за него платит наниматель, иначе и нельзя.
Понимаете, дело в том, что по Конституции Вы имеете право на труд в Беларуси, только вот никто Вам достойную Вас работу предложить не обязан. А на Западе немножко всё иначе. Если Вы скажем квалифицированный каменщик, и пришли на стройку по вакансии, то Вам не имеют права отказать. Незаконно это, понимаете?
"Str.Vn":

Вольные каменщики в вакансиях не нуждаются. :)
А этот бред с "квалифицированными" неграми, которым отказать нельзя, лучше оставить там где это придумали.
10.08.2015 в 15:12
Очень перемудрили с автомобилями и пешеходами, а так же с велосипедистами.
10.08.2015 в 15:37
Дорога должна быть для всех, а не только для "тормозов", живущих в сонном ритме вроде вас.
Если вас раздражают гонщики-спешуны-подрезальщики, ищите причины В СЕБЕ, а именно
перестаньте ездить в сонном ритме, мешая остальным.
"PhoeniX--2008":

Судя по статистике аварий, наши водители не умеют ездить от слова "СОВСЕМ". Вы сперва научитесь ездить без аварий - потом качайте права.
"Zzombik":


Вообще-то у меня за 12 лет водительского стажа ни одного ДТП.
10.08.2015 в 15:37
Европейский долбан по сравнению с Минск -Могилев жалкое зрелище . По первой полосе нескончаемым потоком едут фуры и бетономешалки . Во второй полосе ташноты типа меня 80-100 . По третьей полосе если ехать напряжно . В будний день днём движуха как на Мин -Мог в пятницу вечером на дачу
"sergtheseal":


Это жизнь .... покупай вертолет ...
"HugoD":

На каждый вертолёт найдётся свой гидроплан.
10.08.2015 в 15:38
Кароче . Покупаем билет на ,,Ляписов ,, с визой только едим не в Вильнюс а в Амстердам автостопом . В Амстердаме теряем паспорт , курим косячок , трах проститутку и не платим , крадем велосипед и в тюрму . После отсидки требуем вид на жительство .
"marantz":

Не жизнь, а романтика ))
10.08.2015 в 15:40
неужели вы действительно считаете что простой деревенский парнишка из богом забытой голландской деревни не хочет приехать на дискотеку на бэшачке 90+ годов?
неужели вы действительно считаете что они по собственной воле крутят пелали вместо того что бы постоять в пробке с кондиционером?
хахаха.. нашли чем восхищаться и чему завидовать
"deviator":

Лол, очнитесь! У них совершенно другие ценности, критерии крутости и само отношение к крутости...
Это только у нас и в пост-совке все пытаются что-то кому-то доказать...
"Zzombik":

о боже.. круто на велеке ехать к дружку почпокаться? ах да.. точно.. это не круто это само сабой разумеющееся.
"deviator":

Ценности на самом деле другие. У нас по- бедности Бэшачка - вожделенный предел мечтаний. Там - это средство передвижение к другим ценностям. Какая разница на чём? Всё-равно, что выбирать рисунок на полотенце. Вытерся и вытерся. На велосипеде, даже, полезнее.
"sablia":


Вы бы сами на велике ездили, если бы бензин у нас 1.8 евро за литр стОил.
10.08.2015 в 15:43
в нидерландах, автомобилисты - нелюди
"jork22":

У меня тоже сложилась такое впечатление после прочтения этой статьи ;)
10.08.2015 в 16:34
нам бы такую систему %) а то поразъезжались и поразпарковались ы
10.08.2015 в 17:10
РАЙ для белорусского велотуриста ...
Загнивающий запад ))) ах как красиво гниет...
10.08.2015 в 17:34
А вот у нас велодорожка это где хотят наглые пешеходы которых не объехать. Наболело.
10.08.2015 в 18:08
Белорусские автохамы и гонщищики в ярости от ситуации с дорожным движением. Пропускать пешеходов? Уважать велосипедистов? Да что вы, как "король дорог" может себе такое позволить. Вот мы нам хоть частичку таких правил, где действительно чувствуется забота о безопасности. Для начала нужно ввести ограничение 50 кмч в городах и отменить "фору" в 10кмч. начинать нещадно штрафовать уже за 52кмч.
"Eugene24":


Дорога должна быть для всех, а не только для "тормозов", живущих в сонном ритме вроде вас.
Если вас раздражают гонщики-спешуны-подрезальщики, ищите причины В СЕБЕ, а именно
перестаньте ездить в сонном ритме, мешая остальным.
И помните, столица - это вам не провинциальный маленький городок или деревня, где никто никуда не спешит и совершенно другая плотность населения.
Поэтому провинциальный способ езды, который вам очень нравится в силу вашей природной "тормознутости", явно не для столицы.
"PhoeniX--2008":

Тормоза на белорусских дорогах-бич нашего времени
И столица не исключение
Тошноты-пофигисты, на мой взгляд, одна из причин жестких ДТП на наших дорогах
10.08.2015 в 20:04
Тормоза на белорусских дорогах-бич нашего времени
И столица не исключение
Тошноты-пофигисты, на мой взгляд, одна из причин жестких ДТП на наших дорогах
"Firstlast.":

Зачем вы пишете откровенную ложь?
10.08.2015 в 21:32
в Швеции тоже все очень похоже. в городе машин не много, скорость ограничена 50 км\ч. Дорогу переходят везде, по диагонали и на красный свет. часто наблюдал, как перед полицией кто-то перебегает дорогу на красный, так мало того, что не сигналят, так еще и протормаживают, чтобы пропустить. дороги достаточно узкие, много велосепидистов.
а как в городе дышится!
очень непривычно будет в минск возвращаться, серый город, где пешеход чувствует себя лишним, не говоря уже про велосипедиста.
10.08.2015 в 22:48
дунул и в трип на велике)
зачем нам тот запад. Давайте лучше пример из Москвы
10.08.2015 в 23:21
Тормоза на белорусских дорогах-бич нашего времени
И столица не исключение
Тошноты-пофигисты, на мой взгляд, одна из причин жестких ДТП на наших дорогах
"Firstlast.":

Зачем вы пишете откровенную ложь?
"Zzombik":

В заключается моя ложь?
Съездите в Польшу, в германию, в Италию, в Бельгию... блин да хоть в москву...поучитесь у местных европейских бабушек как нужно ездить. Пока усатый белорус будет щелкать, немецкая бабулька будет уже на 3 светофора впереди
10.08.2015 в 23:37
Бред, 10 лет по Нидерландам катал!
11.08.2015 в 2:24
нашли с чем сравнить...
11.08.2015 в 9:11
зачем нам тот запад. Давайте лучше пример из Москвы
"Его_Воробейшество":
всё ок в москве с дисциплиной. есть другой пример.
краснодар. вчера. 16.00. на перекрестке работает регулировщик. пешикам мало того что до лампочки его сигналы так они еще и на красный прутся как обычно. наблюдая это пришлось отпрыгнуть потомучто мне бибикнул объезжающий затор по тротуару кашкай и еще пару последователей.
все равны. :) нет такого что дорога только для авто, а тротуар для пешеходов. упорядоченый хаос.
кстати велосепидистов тут меньше чем в минске. значительно.
11.08.2015 в 17:07
Тормоза на белорусских дорогах-бич нашего времени
И столица не исключение
Тошноты-пофигисты, на мой взгляд, одна из причин жестких ДТП на наших дорогах
"Firstlast.":

Зачем вы пишете откровенную ложь?
"Zzombik":

В заключается моя ложь?
Съездите в Польшу, в германию, в Италию, в Бельгию... блин да хоть в москву...поучитесь у местных европейских бабушек как нужно ездить. Пока усатый белорус будет щелкать, немецкая бабулька будет уже на 3 светофора впереди
"Firstlast.":

Вы написали, что главной причиной аварий являются "тормоза". Это ложь.
Главная причина аварий в алкоголе и неправильный выбор скорости в зависимости от дорожной обстановки.
11.08.2015 в 18:11
Тормоза на белорусских дорогах-бич нашего времени
И столица не исключение
Тошноты-пофигисты, на мой взгляд, одна из причин жестких ДТП на наших дорогах
"Firstlast.":

Зачем вы пишете откровенную ложь?
"Zzombik":

В заключается моя ложь?
Съездите в Польшу, в германию, в Италию, в Бельгию... блин да хоть в москву...поучитесь у местных европейских бабушек как нужно ездить. Пока усатый белорус будет щелкать, немецкая бабулька будет уже на 3 светофора впереди
"Firstlast.":

Вы написали, что главной причиной аварий являются "тормоза". Это ложь.
Главная причина аварий в алкоголе и неправильный выбор скорости в зависимости от дорожной обстановки.
"Zzombik":

неправильный выбор скорости в дорожной обстановке это и есть "тормоза". Их приходится объезжать, из-за них приходится маневрировать. Лишний маневр из-за тошнота-риск ДТП
11.08.2015 в 20:03
неправильный выбор скорости в дорожной обстановке это и есть "тормоза". Их приходится объезжать, из-за них приходится маневрировать. Лишний маневр из-за тошнота-риск ДТП
"Firstlast.":

Вы тормозами называете тех, кто соблюдает правильную скорость?
11.08.2015 в 21:52
неправильный выбор скорости в дорожной обстановке это и есть "тормоза". Их приходится объезжать, из-за них приходится маневрировать. Лишний маневр из-за тошнота-риск ДТП
"Firstlast.":

Вы тормозами называете тех, кто соблюдает правильную скорость?
"Zzombik":


тормозами я называю тех, кто спит за рулем, кто стартует через 3 секунды после зеленого, кто включает нейтралку на светофоре, кто едет в левом и среднем ряду со скоростью правого ряда, занимая все полосы и не дает себя опередить, кто тошнит строго 60/90 по спидометру слева, когда свободно справа

Тормозами я называю тех, кто останавливается перед выделенной полосой разгона и стоит чего-то ждет. Тех, кто въехав на полосу разгона не разгоняется в ней, а сразу на скорости 30 км/ч перестраивается в полосу.
Тех, кто оттормаживается не в полосе торможения, а в полосе движения и потом на скорости 30 км/час неспеша съезжает в полосу торможения.

Узнали себя?
11.08.2015 в 22:36
тормозами я называю тех, кто спит за рулем, кто стартует через 3 секунды после зеленого, кто включает нейтралку на светофоре, кто едет в левом и среднем ряду со скоростью правого ряда, занимая все полосы и не дает себя опередить, кто тошнит строго 60/90 по спидометру слева, когда свободно справа
"Firstlast.":

Кто не стартует со светофора на желтый - просто не хочет, чтобы ему в бок прилетел "летчик".
И по остальному вашему тексту видно, что вам просто негде "летать", нарушать правила. Вас окружает слишком много дисциплинированных водителей.
Это утешает.
Но наличие таких "летчиков" как вы - печалит.
12.08.2015 в 17:30
Нет, не уговаривайте, не поеду к вам!
12.08.2015 в 18:15
тормозами я называю тех, кто спит за рулем, кто стартует через 3 секунды после зеленого, кто включает нейтралку на светофоре, кто едет в левом и среднем ряду со скоростью правого ряда, занимая все полосы и не дает себя опередить, кто тошнит строго 60/90 по спидометру слева, когда свободно справа
"Firstlast.":

Кто не стартует со светофора на желтый - просто не хочет, чтобы ему в бок прилетел "летчик".
И по остальному вашему тексту видно, что вам просто негде "летать", нарушать правила. Вас окружает слишком много дисциплинированных водителей.
Это утешает.
Но наличие таких "летчиков" как вы - печалит.
"Zzombik":


Для вас летчик-это любой, кто едет быстрее чем тошнот
Чушь не пишите больше
12.08.2015 в 23:44
Для вас летчик-это любой, кто едет быстрее чем тошнот
Чушь не пишите больше
"Firstlast.":


Из-за вас, летчиков, в ветке "Авто" за сводками ДТП ничего не видно.

Если бы ездили без аварий - можно было бы рассуждать о тошнотах.
13.08.2015 в 1:06
Постоянно нужно быть на чеку

"Начеку" следует писать одним словом.
13.08.2015 в 11:25
Автор, "гонять" нужно на гоночных треках, специальных оборудованных и отведённых от общего пользования дорог, а по дорогам общего пользования нужно комфортно перемещаться не создавая и не подвергая опасности других участников дорожного движения.
13.08.2015 в 11:34
зачем нам тот запад. Давайте лучше пример из Москвы
"Его_Воробейшество":
всё ок в москве с дисциплиной. есть другой пример.
краснодар. вчера. 16.00. на перекрестке работает регулировщик. пешикам мало того что до лампочки его сигналы так они еще и на красный прутся как обычно. наблюдая это пришлось отпрыгнуть потомучто мне бибикнул объезжающий затор по тротуару кашкай и еще пару последователей.
все равны. :) нет такого что дорога только для авто, а тротуар для пешеходов. упорядоченый хаос.
кстати велосепидистов тут меньше чем в минске. значительно.
"deviator":

У другана там троюродные сестры живут, он к ним наезжает время от времени. Тоже говорит что жопа.
13.08.2015 в 11:40
неужели вы действительно считаете что простой деревенский парнишка из богом забытой голландской деревни не хочет приехать на дискотеку на бэшачке 90+ годов?
неужели вы действительно считаете что они по собственной воле крутят пелали вместо того что бы постоять в пробке с кондиционером?
хахаха.. нашли чем восхищаться и чему завидовать
"deviator":

Если владеете английским, покрутите ролики на трубе и вимео. Американцы тоже любят на эту тему поржать - это как блин, в супермаркет без пикапа??? Берут интервью у живых голландцев, ответ на ваш вопрос там постоянно звучит. Имеющий уши да услышит как грится.
13.08.2015 в 12:33
[censored] так жить!
No Ride no Life!
13.08.2015 в 13:50
Что? хахахаха.
Представил, что я на иксе притормаживаю и пропускаю велосипедиста, хаха)
И что мне потом скажут мои ребятки, когда увидят это.
Ненормальные у них там правила.
"Bumer1992":

Толи это сказал человек 1992 года рождения, толи БМВ у него 1992 года выпуска, скорее последнее))))
"Prigozhin":

Иксик у меня 2005 года.
"Bumer1992":

ты?
13.08.2015 в 18:18
Для вас летчик-это любой, кто едет быстрее чем тошнот
Чушь не пишите больше
"Firstlast.":


Из-за вас, летчиков, в ветке "Авто" за сводками ДТП ничего не видно.

Если бы ездили без аварий - можно было бы рассуждать о тошнотах.
"Zzombik":


Ездить нужно динамично и не мешать другим
Все аварии из за тошнотов, которые провоцируют лишние маневры
13.08.2015 в 22:24
Думал сгонять в Амстердам на машине, спасибо автору статьи - что то перехотелось туда ехать, в итоге Амстердам меняем на Милан ))))
13.08.2015 в 23:30
Думал сгонять в Амстердам на машине, спасибо автору статьи - что то перехотелось туда ехать, в итоге Амстердам меняем на Милан ))))
"Milano-Milano":

Ахахаха)))
В Италии что водятлы, что нравы очень горячие. Советую начать с Амстердама, там все просто в сравнении с Миланом